SUPER GT 2021 Vol.306
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 124 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1626258881/
前スレ
SUPER GT 2021 Vol.305
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623913360/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 即死回避の保守よろしくお願いします
踏み逃げした前スレ>>950に災いあれ ニスモの監督さんが急に禿げ散らかしたから心労凄いんだと思ったから、本田とトヨタが日産の参戦費用負担か。
ってニスモの監督さん禿げ散らかしたってほんとなの？ JAF申請の暫定カレンダーでは300kmレース表示のままだったような。 >>7
鈴木豊監督かな？
ちらっと写ってたけどそんな感じに見えたがあれは病気で、って感じに見えた… >>12
そうその人
上の金がどったらの話は知らんけど、監督のハゲは事実っぽいから気になる話ではある
病気ならやばいっしょ
あるいは、癌かなんかになったメカニック応援するために、自分も剃ってるなら問題ないが GTは運が良かった。
一週宣言が早まっていたら終わってた。 マンボウ出たから延期になったんだよな？
だとしたら今週のGTも延期か無観客って事だよな？
最悪だ >>21
延期や無観客は絶対ない
ワクチン接種がすすんでいます >>22
ワクチン接種者のみ観客として受け入れるのか？ 日産、ホンダ、来季末でGT500撤退する可能性かも？
レース関係者さんからの情報ですけど、日産の状況が全体的にまだまだらしい。
ホンダはNSXが終了の為と、GT500に対して、FRNSXは3年活動計画と言う事みたいです。
噂の話なので、本当かはわかりません… >>25
真偽はともかく、
GTというカテゴリーは見直しの時期だからね。 ルールやら複雑になりすぎたし運の良し悪しで勝負が決まる感が強くてSFの方が面白い。 大丈夫だって
一人ひとりがしっかりと感染予防したら
ずっと我慢してきてん！やれや HONDAはNSXやめてインテグラ復活だって
何がしたいんだ インテグラで500クラス参戦かぁ
なんか面白そうだからもっとやれ >>23
まだ打ててない人がいます
差別は許されませんよ
サーキットで感染者が出たエビデンスはありません
正しく恐れましょうよ
中止や延期は絶対ないです
マインドチェンジしていきましょう 久々に近鉄で鈴鹿サーキットへ来る方へ。
取壊し中の白子駅前イオンの光景を見て驚くであろうが、
営業不振によるものではなく、老朽化による建替えです。 https://www.webcg.net/articles/-/32060
じゃなくても
初期の JGTC の R32GT-R も
通常は ４駆、異常時は FF もしくは FR に切り替え出来たような気がする。
（うろおぼえ） >>36
BNR32はグループAコンバート4WD仕様と新規製作FR仕様の2種が走ってた。
異常時に切り替えというのは、グループAの時にあった
「グラベルにはまった時用に駆動配分50:50の四駆にできる」ことを混同してるのでは？
JGTC仕様でもそのモードは残ってたかもしれないけど。 YouTubeでの2021年のニスモの体制発表会で表にでてくる関係者はほぼ全員出席したけど。ニスモの監督だけは欠席したよ。
まだ動画が残ってるとおもわれるから確認してみて。 >>38
昨日の鈴木監督の話書いたものだけど、富士で映ったの見てきた
これ自分で剃ったやつじゃなくてほんとあかんヤツっぽくて心配だなぁ >>25
現状日産が500やる必要性は経営的な面では1ミリも見えないから仕方ない、電動化に近いことしない限りワークス活動は終了する可能性高いかもね
そして、ホンダに関しては4輪全体がチグハグすぎて何やりたいのかほんとわからん。少し前までEV化！みたいなことは日産が推してた印象だったのに、いつのまにかEVEV一番言うようになったメーカーだしどういう方向性なのか謎of謎 三重県の感染者は爆発していません
減少傾向です
151から108に減りました
正しく恐れましょうよ
この金曜日から楽しみましょう
もちろん緩みは厳禁ですよ >>25
ホンダNSXについては日経に2023までと書いてあるので来期末はないんじゃない？
そっからはまあわからんな 鈴鹿、津、四日市あたりって医療体制どうなの
万が一の事故の時、搬送する病院が無かった。
なんてなったら大変だからね よっしゃ！前回の払い戻し期限間に合わなかった（忘れていた）ので、今回は急いで手続きしよう。 >>47
三重県、中勢、北勢地区は県内の最流行地域なので、すでに病床は満床状態だよ。
三重県全体の病床使用率は６割近いステージ4だが、感染者分布では、北部と南部では極端な二極化していて、感染者が集中している中、北勢地区ではパンク状態。
南部の空き病床で何とか全体の使用率を下げているだけ。 パドック裏にいつもドクターヘリが駐機してるけどあれどこまで飛べるのかね
大阪か名古屋まで行けるのか ヘリが飛んだところで今年は満杯やろな
クラッシュした急患を救える施設はあるのだろうか コロナを受け入れる施設が少ない（感染症2類対応に莫大な費用がかかるから）だけで、普通の内科や外科は山程ある GT開催で医療に影響あるのは、一般の観客のほうだろうね。
観戦中の熱中症が一番、影響ありそう。
症状がコロナと似ているからね。
搬送先が決まらずたらい回しになるだろうね。 >>43
払い戻しの話が出るってことは有観客開催は確定ってことね
これで心おきなく行けるわ >>55
割と宮城県は危機感薄いからワンチャン出来そう。楽天だって有観客でやってるし。 >>52
俺大阪住みだけど第4波の時に寝不足と過労による不整脈と高血圧でぶっ倒れて救急車で病院に運ばれたけど、受け入れてくれる病院がなかなか見つからなくて救急車の中で1時間くらい待たされたぞ
ようやく受け入れてくれた病院も入院なしで処置と検査だけするという前提だったし
外科はわからんけど少なくとも内科はコロナの影響が出てると思う ワンチャンって元々は麻雀用語のワンチャンス牌から来てるってマメな
フォーマルな場面での会話ならともかくただの掲示板で恥ずかしいも何もないわ
ほんなら、いい歳して5chのSGTスレなんて場所によく恥ずかしげもなく書き込みできるなって言われちまうわ >>63
別に俺は恥ずかしい言葉だとは思ってないからな？ >>64
それは分かるんだけど知らなかった事だから、有難くご指摘は受け取ります。 場面や相手との関係値次第では
言葉の選択の軽さを言われるかも知れんけど
ここでそこまで神経質にならなくても...。 ワンちゃんできそう？
犬のマンコだかケツに入れることだよな。
確かに一回だけチャンスがあって、失敗してからは警戒されそうだな。 払い戻し案内来たけど本当のファンなら行かなくても払い戻しはするなよ
サーキットがどれだけ大変な思いしてるのか分かってるのか？あ？ NSXが無双しそうで絶望してるトヨタファンのせいで、スレがコロナの話にかならない問題 >>72
とっくに払い戻ししたけど？
マンボウ出たし判断は間違ってなかった DTM「GT3ベースで共通化しようよ。先っちょだけ、1回交流戦でいいから」 まあウェイト的にも普通にARTAが勝つだろうし
ツマランと言えばツマラン
逆に勝たなかったら驚くわ クラフト→勝てる気配がない
サード→勝てる気配がない
ZENT→よくわからない
そりゃARTA大本命になるわ もう延期や中止は無くなりました
マスクをしなくても法的に問題ありません
みなさんノーマスクで楽しみましょうぞ！ 三重国体は無観客になっちっゃたよ
ホントにこのまま行くのかな ていうか正直普通に無観客でいいでしょ
レース見れりゃいい 8月17日発表 三重県公式HPより抜粋
8月 20 日(金)までにチケット販売を開始していた催物については、人数上限と してこれまでの目安(収容人数が 10,000 人を超える場合は収容人数の 50%、収容 人数が 10,000 人以下の場合は 5,000 人)を上限とし、キャンセルは不要とします。 ただし、8月 21 日(土)以降は上記目安を超えるチケットの新規販売の停止をお願 いします。
県が正式に有観客開催許可した模様 改めて発表しただけ
上限5000人
払い戻しでそれ以下になれば良いけど、大幅に超えてくる場合の判断をどうするかって前から言ってるだろうが >>85
違います
鈴鹿サーキットの定員は約16万人ですから50％の8万人までいれてもガイドライン的には問題ありません。
いつもと違うのはお酒の提供が無いだけ
でもほとんどの人は焼酎のペットボトルやワインを買っていく >>87
50%または5000人の少ない方が上限です >>89
多い方だよな
日本語が理解できない人なんだよ 収容人数が10k超える場合は50％、10k以下なら5kが上限と書いてあるだろ。
鈴鹿の場合は前段だろ 馬鹿？
なんでこんな要請にだけ従うんだ？
要請に全部従うなら県外から来る奴全部アウトだわな
でお前らはどこから行くの？ 駐車場券買ってないんだけど、無料駐車場って夕方行っても空いてると思う？
両日参加どす サーセン鈴鹿の話どす。初めて行くもので、感覚が分からぬ >>100
鈴鹿はレースウィークは無料駐車場ないよ
有料駐車場だと、サーキット公式駐車場は前売りで買わないといけないと思う
ただ、鈴鹿の場合はサーキット周辺に民間の有料駐車場が沢山あって、場所によっては公式駐車場より安くて便利だったりする
ＧＴの場合はコロナ前でも当日の昼くらいに行っても余裕で入れたから大丈夫だと思う
今年はマンボウとかで営業してない駐車場もあるかもだけど、少なくとも去年は営業してた 畑に鉄板敷いて臨時有料駐車場ってまだある？
20年くらい昔の話しだけど、全日本クラスは2,000／日だった同じ場所がF-1の時は諭吉/日に変動していてワロタw
仕方ないから停めたけど よっぱらいとかうざいからコロナじゃなくても酒ナシでいい
臭いしなw
だいたいサーキットで酒売る方がまちがいだよな
ほとんど車で来るのに >>101
有料になるんだね
行って埋まってるのが懸念点だったから、民間駐車場も近いのならそれは安心ですわ
おおきにどす 払い戻しにしました
イベントなくて天気悪いとか罰ゲーム
レースも中断でダレるだろうし サーキット駐車場出口で飲酒検査したら、結構引っかかるだろうな。 >>104
公共交通機関使う連中も結構いると思うよ
特に鈴鹿は
今回はともかくやっぱ酒はないとね >>108
そうなの？
俺高校生ぐらいで無免だったときは近鉄線とバスでいってたけど
免許とって就職して車買ってからはずっと車でいってるから
公共交通機関は人いるから嫌だし電車待つのも嫌だから
車に乗れば自分の好きな時に動けるし渋滞も苦手じゃないからね 電車、バス、公共のトイレや洗面器使う奴らは、高確率でコロナに感染するぞ。
特にトイレだけは最悪だ、ウイルスが常に舞ってる。 払い戻し処理完了
申し訳ないが、北海道から行くのは三重県にも迷惑だからな
（当方札幌じゃない田舎だけど）
菅生もチケット買ったけど無理そうだなー コロナが茶盤で、風邪と同じだって奴はなんなんだろ。大体ケムトレイルで自民とアメリカが人口減らそうてしてるとか。地震は全て人工らしいし。
突っ込むと大勢やってくるし。気狂いだよなぁ。 >>117
流石にトヨタはスープラやろ
とりあえず中止は無さそうだし準備するかな 酒出せないと儲け少ないから
食い物屋ほとんど出ないだろうな 個人的に今年最初そして恐らく今年最後の現地観戦
楽しんでくるぜ F1 が開催されないということは空いた日取りで、
チームの財政事情が許せば GT できるんじゃね。 >>125
GTが中止になってないのにできるかよ。 >>125
財政事情が許さないので無理
1レース分の予算追加出来る余裕なんてどこもない コロナよりも天候が嫌だな。
ずっと週末は晴れ予報だったのに、前線が動かんから雨になりやがった。
雨のサーキットって面白いか?
カッパ着るのも視界悪いのも嫌だし、霧雨になるとしぶきで車が見えなくなるよな。 数年前の多重クラッシュ岡山国際に居合わせた身には
つか、晴れの国岡山つー割に雨に祟られるGTを経験してるから余程の豪雨で無い限りは行くね。
元々取ってるのが屋根無し席だから極論、レース&サーキットの空気・グッズショップを楽しめれば大方、満たされるわ。 >>130
日立オートモティブシステムズがなくなったからな あのシケインの名前、ピエール連呼するから嫌いだった >>136
済みそうな感じだな まだわかんないけど
雨降ったり止んだりの方がレース面白くなりそう >>30
新しいの考えるの面倒臭いから、今は金を持ってるであろうインテグラをリアルタイムに乗り回してた層から手っ取り早く集金しようって事でしょ。
貧乏人には残クレで軽売りつけて、金持ってる層にはプレミアムスポーツを売るんだろう。
ホンダってメーカーは何考えてるのかさっぱり解らん さっぱり解らんと言うわりに見事に分析できてるじゃないか >>142
一番分かり易いのはインサイトだよね
20年くらいの間に900㎏切るコンパクト2シーターが立派になってしまった
由良さんのアマガエルになるとやりすぎだが初代に普通のガソリンエンジン積んだバージョン出してたら
CR-Xの再来として迷車じゃなく名車になってた気がする
デルソル何それw 大昔のトヨタは
パブリカ・スターレット＞カローラ・スプリンター＞コロナ・カリーナ・カムリ＞
コロナ マーク２・チェイサー＞クラウン みたいな。
戦略があったみたいだけど。
今は（結構前からだけど）
同じ車種に乗り続けるって感じだから
ユーザーの 家族構成や収入 を想定しながら
車をでかく、高価にするって感じだもんね >>143
＞シビック アコード アクセラ 「せやな」
アホ？
マツダのアクセラにアコードからMAZDA3に落ちるのが出世魚か？ ＞あのシケインの名前、ピエール連呼するから嫌いだった
あの名前を呼ぶたびに舌かんで口の中血だらけだからなぁ〜〜〜ｗ
一番ホッとしているのはピエールだったりして 決勝のレース開始時間どうにかならないのかな
14時半は遅いわ
去年の13時開始は快適だったけどなあ 他は知らんけどオートポリスからだと帰り大変やもんなあ
敷地から出るだけでも一時間以上掛かる 今思うと岡山行っておいて本当によかった
感染対策はザルだったけど… 雨の鈴鹿なら
中企の優勝､２位と３位はARTAとレッドブルで決まりかと思います 日曜日くらいカラッと晴れて欲しいけど、明日より天気が悪い予報みたいだな。 酒持ち込んで飲んだらご退場ですね
まず、三重県まん防適用につき園内でのお酒提供はしませんので、見かけるということは「持ち込み」ということになりますぅ…
どう見ても酒ですありがとうございました＼(-ス-)／
って場合は園内スタッフまたはすぅさんに正確な場所を添えてチクってください(￣人￣;)
#スゥさんに質問 日曜日雨か、、、
月曜日休み取ってわざわざ東京から車で行くのにそりゃないよ
なんとか晴れないかな >>158
昔、トヨペット コロナ、コロナ マーク２を取り扱っていたからって
新型コロナウイルス を取り入れなくても良いのにね。
って、同じようなことを 何回も書かせるな！ この感染状況だと感染しても不思議じゃないからな。
外で飲食せず手洗いしてりゃうつらないんだけどな 外で外食せず〜は1番大事だけど、
スポンサー接待がレースよりも大切なチームもあるから密かに感染拡大してるだろうね。
関わっている人たちが考えを一新させないとレースカテゴリー自体の存続が難しいよね。 今のデルタは外よりも家庭内で子供から伝染る
俺はワクチン2回で大丈夫だったけど、打たなかった妻がやられたし、無事だった俺も濃厚接触者認定になって行けないわクソが >>164
寿一とかコバライネンは電車内で食事してる写真をSNSにあげてるし外食とかそこまで気を使ってないよ 天気が悪そうだから決勝のしかもGTだけ見に行こうかな
三重県民で良かったと思う瞬間 >>166
外で食事って言っても、酒飲みながらワーワー騒ぐのと、ただ食べるだけでは感染リスクめちゃ変わるしな >>160
一緒だな 俺も年休とった
でも雨絡みのレースも面白いよ >>157
最新の天気だと明日は雷雨だけど決勝は午後から晴れ予報だよ >>171
それは良かった。
皆さん、事故にもコロナにも気をつけて楽しみましょう。 香ばしい話が出てきたわね
日産 新型Z（フェアレディZ）の型式は「Z34」のまま。「Z35」にできなかったワケとは？
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17474594 >>176
まぁ騒音規制の抜け道のためにやってるはずだけど 典型的なダブルスタンダードってやつだなw
お仲間のGT関係者に同じ事言えるのかとw >>146
単純にモデルチェンジでデカくなったという話では >>178
ワクチン反対派のキチガイに絡まれてたのは笑う 道上さんのTwitterにもコロナは茶番。嘘。
ケムトレイルでアメリカ自民党が人口減らそうとしてる。って奴がいて、喧嘩になってたな。 >>176
新型にするとさあ、国土交通省に3億円位払わなくちゃならないんですよう、コスト削減。 >>179
新車にすると、11月あたりから始まる自動ブレーキ系の義務化や騒音とか、新しい新車規則で車作らなきゃダメになって、Zみたいなスポーツカーは実質作れないので、新車ではなくて旧形式として売ることで、そのルールをすり抜けられる技って話なんすよね
zに自動ブレーキ付いたらちょっとアレだし ドライなら予想通りGT-Rは速いか
ただ雨でどうなるかだよな
頼むから降らないでくれ、、、 >>186
フェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニなんかのハイパワー外車なんかも、同じ考えで今後規制されるんです？ 34Ζ乗ってるって言う奴には「どっちの34？」って聞かなきゃならんのか 鈴鹿で300500入り乱れてるときにFCY出したら東コース面白いだろうな >>176>>186
型式が変わらない以上、建前ではモデルチェンジでなくマイナーチェンジなワケか >>190
あくまで日本の話だから、フェラーリは大丈夫だべ
ただし、騒音周りの話は輸入車にも適応されるはずだから、母国で問題なくても日本でアウトなら車検通らないはず
スレ汚してすまん >>196
外装や内装、エンジンやトランスミッションと殆ど変わるのにマイナーチェンジっていうのもなんか違和感あるよ。プラットフォームは同じ(400Rとかと同じやつ)だからマイナーチェンジだろwって言う人もいるかもしれんが
ということは、GTに出る時も当然Z34の登録になるわけか >>189
クラフトは雨降った方が良さそうな予感がするぞ >>191
新型乗ってる人ならZ34「ターボ」と初めから言うと思う 松下はSFガチってGTで遊ぶのはある意味正解かもしれんが、露骨なのはダメだろ 先週までに要請してたら開催できなかったかもな
三重県の鈴木知事は21日、国に対して緊急事態宣言を要請することを明らかにしました。
三重県では21日、新たに427人の新型コロナウイルスの感染が確認されました。１日の感染者としてはこれで５日連続で過去最多を更新しています。
三重県では20日からまん延防止等重点措置が適用されたばかりですが、鈴木知事は21日に臨時で会見を開き、「このまま感染拡大が続けば救える命が救えなくなる」として、国に対して緊急事態宣言を要請することを明らかにしました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ed3259d659dbd84d1ef7859f4d19514861bbc48 >>204
他の店が気の毒なぐらい繁盛してた
いつも通りだけどね 珍しく日産が奮闘してるからもっと盛り上がっていいはずなんだけどなぁ…
にしてもTwitterみてたらトヨタドラは全く悲壮感ないけど明日挽回できる何かがあるんかな？ ここでのGTにおけるファン数は
トヨタ>ホンダ>日産だからしゃーない >>212
雨降ったらブリヂストン勢上がってくるだろうね >>213
クラス1になってから雨がないからほんと未知数、もしかしたらヨコハマ覚醒とかも0ではないし
2019年あたりの雨におけるレースペースはミシシュランが最強だったが果たして 画像データをノートPCに落として大浴場に行こうとしたらやたら立ちくらみと熱っぽさ来た。
体温測ったら37.9℃
明日帰るわ。 ノックアウト方式になって以降、トヨタレクサスがQ1全落ちは史上初みたいだね
TOP8に0台だと2008年のRd2が最後かな トヨタ陣営グリッド近すぎて雨降ったら同士討ち多発するんじゃねえかな >>220
別に買うくらいは問題ないんじゃない？小暮とかホンダ時代に86とか持ってたし。 ホンダも心広いね
買ったBRZをネタに収入を得るYoutuberなんだけどな >>204
今年初めて食ったけど美味しいね、ランチ。俺も子供も大満足。 BRZと同等の車が現状ホンダに無いから仕方なくね？ それ言ったら、本山なんかニスモ契約ドラだけど、Instagramに新しいRS Q8載せてますし 現地だからこそ美味いってのも家では味わえない立派な味のうちだと思うナー ニスモ契約ドラは外車であればマイカー晒しても問題ないっぽい
藤井も普通に晒してたし。 >>221
あの人ホンダのドライバーなのに、動かなくなったNSX以外ホンダ車持ってないのは笑った 引き抜けるかはともかく
福住なら大湯ねらったほうがよくね
サッシャが戻ってきて阪口を５００に正式に上げたとしても
来年トヨタはドライバー足りなくなる可能性がなきにしも・・・
現状見る限り石浦も立川ももうダメだろ
石浦は遅いし立川はスタミナなさすぎだし。
平川はWECの可能性あって本人もやる気なんでしょ
あとはヘイキもあやしい >>229
土屋圭市なんか普通に86持ってるじゃん
プライベートはまた別でしょ
サーキットに乗ってくるとかしなきゃ問題ないでしょ >>216
フロントに言えよ。
掃除する人や次にそこの部屋に宿泊する人のためにも。 B-MAXでSFL,SF,GT500
Max RacingでSFL,S耐,GT300
育成外れてもこの2チームなら国内ならある程度上は目指せる後者は走行マイレージ重視になるか 今更気づいたけど決勝14時半スタートなんだね
最近ずっと13時スタートだったから今回もかなと思ってタイスケみてきたら14時半スタートになってたからゆっくり寝てられるわ >>216
お大事にしてくださいね
明日レース終わってからゆっくり帰ってくださいね >>223
ドライバー本人ならともかく嫁の車までメーカー縛る権利は無いだろう 食欲なくて朝食バイキングは葉物と牛乳のみ。
体温は37.5℃と、昨夜より下がる。
暫く横になり回復するか様子見る。 サーキットに入る時の検温でひっかかるんじゃないの？ 某監督が若いころ
メーカーからもらった国産大衆車を母親に渡し
当人は フェラーリ に乗っていた。
なんてあったなぁ。
後々とんでもないことにあるのだが、、、 昨日はどれくらいの観客数だったのかな？
現地、今の駐車場の混雑具合はどんな感じですか？ 荒れそうな天気模様ですね。
また植毛が表彰台乗るかも！ >>247
ロキソニン飲めよ
体温下げないと入場で引っかかるぞ コロナだったら拡散させるんだぞ
故意に拡めた傷害罪とかが成立する 今日、観戦するんですが、場内からアプリとかで実況聴けたりしませんか？ ちなみにRaceNowは無料だがGPSでレース場にいる事を確認して使える
SUPERGT Liveは有料でどこでも実況聞ける >>258
race now 落としました、ありがとう。 現地着いたけど、気温というより湿度が高くてめっちゃ暑い
雨降らないで欲しいけど、このまま暑いのも辛いな 重い車に混ざってしれっとQ1落ちするセルモはもう駄目だな >>258
GTのアプリも場内にいないと実況聴こえなくない？ >>262
iOS限定のGT公式アプリなら、どこにいてもピエール実況聞けるよ
但し年980円の課金は必要 >>253
バファリン飲んで楽になった。
モデルナの2回目は本当に効く。
効きすぎてレース観戦出来ないくらい。
これから帰宅。
皆お先に。 ワクチンの副作用かいな
レース見に行きたい気持ちはわかるがワクチン打ったら1週間は安静にしておかないとあかんよ
特にモデルナが1番副反応出るし >>265
俺もそう思うが、俺の職場はモデルナ二回目打った後、8割りくらいが熱出たけど
接種の次の日の欠勤者続出、けど高熱治まったらすぐ勤務だったな
副反応で休んでも有休で対応しろとかだしなかなか休めない >>261
車がダメなのか、ドライバーなのか、エンジニアか
全部の要素が絡まっての不調なのか 何なんだろう 最近は中堅どころになってしまったなあとZENTを見ていたが事実上最弱になってしまって上の方に居た姿を見てきただけに無念感ある、なんとかならんのか エンジニア以外でそんなに差は付かない気がする
あとはセルモの台所事情が厳しいとか？
立川にはチャンプ取って引退してもらいたかったがもう無理だな >>267
マシンらしいよ
他のチームと全く同じセッティングにしてもセルモだけ異なる挙動になるんだって 去年の鈴鹿はウェイトが軽かったせいもあってセルモはスープラ勢で唯一速かったんだがなぁ。
決勝はロニーに嫌がらせ受けてグダクダだったような気がするが。 台所事情なら田中エンジニアは、選べないよｗ
何が問題なのかな？セッティングにしても毎戦外すなんてことはないと思うけど・・
とにかく応援します 予選上位4台がみんな信用できないからARTAかアステモありそうだなと思ってる >>277
ロングになればスープラも結構いけそうだけど、表彰台はFCYガチャないと難しそう
そうなるとARTAとクラフトかなぁ、アステモは3〜4位くらいはあり得る やっぱレースは最高だ。自宅だけど・・
ルマンも見つつGTも ホンダ勢ズル下がりの中、気が付いたら５位にいる山本エグい。予選悪かった上、牧野はトヨタ勢にボコボコに抜かれていたのに。 国体中止で、再びモータースポーツへの批判集まるな。
まあ、難しい判断だわな。 岡国でTGRやって鈴鹿でNismoフェスティバルですか
ホンダサンクスデーはGTでは難しいかなぁ やったぜ！
たぶんここしか勝てない中でちゃんと表彰台独占！
わざわざ来た甲斐があった
今シーズンはもう終わりで良いやw まさかホンダ最上位をスタンレーが取るとは予想外
ポイント的にはかなりデカいな SUGOもGTR来ると思ってるよ
多分スープラはSUGOも苦戦するだろうなぁ >>287
今日茂木でサンクスデーしたんで良いっす 130Rで見てたらGT-Rだけ明らかに車高が低くて地面に一番擦ってたから、やっぱりダウンフォースモリモリなんだろうな
毎戦鈴鹿ならいいのに >>293
足硬いからトラクションサーキットの岡国茂木はダメだ
あとSugoと無くなったセパンは強いだろうな 「フランスではどうたらこうたら」
インタビューの冒頭で余計なこと言うなよっ！！ まぁ鈴鹿仕様でウエイトも全く積んでなかったんだから勝って当然
他ではもう勝てないし今年の日産はこれで終わり 他が積んでるタイミングで鈴鹿が来るというのも大きそう >>299
ZENTとARTAとサードはいかんでしょw
そして、塚越の鈴鹿アレルギーは永遠に改善しそうになくてわろ 久々の23の勝利＆GT-Rポディウム独占で泣いてしまった
本当に長かったなぁ >>303
塚越に関しては入賞できるようになっただけでも、ずいぶん成長したよ() アドバンが良かったのが意外だったな
ウエイトが軽めとは言え日産はまた新しいインチキエンジン完成したようだね >>309
元からこのコースはある程度戦えるマシンだから、まぁ多少はね。
それではヨコハマはあれでようやく並のレベル。 前戦は単調でどうなる事かと思ったが今日は面白かった
チケット販売中止で買えなかったが行きたかった
あ〜、12月でもレース出来ると分かったんだから鈴鹿でもう一回やってくんねえかなぁ ノーウェイトの鈴鹿は鈴鹿はまたみたいわね
2010年以来やってないし ここ勝てなかったらマジで0勝が見えてきてたからとりあえず一安心だわ 茂木でもうするなよ。鈴鹿年間三回でいいべ…
本当！茂木楽しめない もてぎはGT、SF問わず4輪はほぼほぼ楽しめないクソなので同意 ダンロップ勢はどうしてこうなった…
64号車にブレーキトラブルが無ければ優勝出来ただろうか
それは無理でも表彰台は登れただろうか
それともやっぱり10位前後だろうか >>320
第一スティントのタイヤはそこそこ良かったのに、第2スティントのタイヤが温まりが悪いし、潰れるのも速くてクソタイヤだった。 >>322
夜間設備ないから、レースどころじゃ無くなるは 300は去年まではBS１強だったけど3社どこのタイヤ履いても勝ちを狙える勢力図になったな
かなり良い兆候だと思う >>322
マモノさんが仕事しまくりで完走車が数えるほどになったりして フェラーリが何気に良いんだよな〜〜
問題はR8とNSX >>322
昔、SUGO 1000km やったときは
６時間ルールで、1000km 到達できなかったね。
今は知らんけど、、、というより承認されるんか 白黒旗提示 No.36 坪井翔
？
No.64 H.コバライネン ドライブスルー（SpR.26-11「ピットレーン速度違反」） No.7 山口智英 ドライブスルー（SpR.29-10「ウォームアップ中の赤旗無視」）
No.18 罰金100,000円（SpR.25-6「ウォームアップ中のホイールの脱落」）
No.22 和田久 ドライブスルー（SpR付則-4 2.2「FCY中の速度違反」）
No.52 番場琢 ドライブスルー（SpR.26-11「ピットレーン速度違反」）
No.7 ドライブスルー（SpR.27-1.3「ピット作業違反」） >>330
坪井は3コーナで244号車をコースアウトさせたやつじゃない？ クラフトスポーツ表彰台乗れて良かったなあ
それにしてもGTR123とは そのかわり300じゃ完敗(^_^;)
1番上でリアライズの8位 やっぱダンロップは先に逝くのか
鈴鹿みたいなタイヤ攻撃性高いサーキットだとまだまだ持たんのかね >>333
ハンデ考えたら当然で燃リス組に負けてるカルソニックがヤバいんだ >>335
いや、多分後半のタイヤのチョイスミスじゃないか？前半は悪くない感じだったし カルソニック弱くなったね
全く争いに絡めてない。ハイレベルなのはレースクイーンだけ インパルはもう車やドライバーの問題じゃないだろ
抜本的にチーム体制見直さないとダメじゃないの GT-Rが勝つとどうしてもケチ付けるやついるよなぁ
残念だわ GT-Rじゃなくてニスモのやり方が気に食わないからだろ >>337
見返してないからよくわからんがそうかも
なんにせよ笹原はよくauあそこまで抑えたと思う
スタンレーはスタートタイヤ外したくさいけど、きっちり修正していった気がする
部長の走りもすごかった この後のレース客入れて開催できるんかね？
次SUGOだけど宮城も出そうだけど 決勝終了後情報
予選日（8月21日）：7,000人（曇り） 決勝日（8月22日）：11,500人（曇り） >>344
一応 5000人の予定だけど
流行や 医療体制の状況次第だろうね。 >>330
36はなんかペナあるの？罰金くらいとか？ ここまで全部ポイント取ってるのは#1、#3、#37
3メーカ1台ずつってか >>339
あそこって、ど偏見だけど体育会系のアレが残ってる気がするんだよね
松下は明らかにチームカラーとあってなさそう
SFは逆と言ったらちょっと違うかもしれないけど、のんびりしてそうなチームだし 今回はMIやYHが当たったというよりBSが完全に外したの方が正しそう
実際インパルだけ爆死してるし 貧乏くじ引かされたね スタンレーは次のレース次第では連覇も有り得るかもね BSのスープラがダメって話じゃなくて？
某サイトにはスープラだけコンパウンドがNSXと違って爆死したとかいう話が書いてあったが >>357
でも最終的に36は1に追いついてたから、一概にスープラがハズレって感じではない >>356
まだ8戦中4戦が終わっただけだから流石にそれは >>358
予選タイヤ(第一スティント)が大きく外したって感じかな
第二スティントはタイヤが良かったと、逆にDLは第二スティント外したかな
MIに関してはどっちもよかった タイヤなんて何十種類もあるなかでレースに持ってくるのは各チームドライ３種類＋レインくらいで
スープラは全体的にみたら硬めのタイヤを選択したが
#36は硬い中でもやわらかいほうだったってだけだろ >>359
コロナのせいで残りのレース全て開催されず
スタンレー山本がチャンピオンだったりして 去年のインチキカルソニックといい鈴鹿でしか勝てないGT-Rが勝つなんて皮肉ね 石浦はここ1.2年でなんで急にあんなに若手と比べて遅くなってしまったんかね
数年前はピエールガスリーを倒した天狗の面をした男が日本にはいるらしいって評判にまでなってたのに いうてあの時決勝やったらガスリー勝ったんではとうきもする 38も厳しいが8もどうしたんだろう？
近年は決勝はともかく、一発の速さは持ってたのに 8はエンジニアのライアンが良くないんじゃね
昨シーズンも序盤、ケイヒンだけが調子良くて、ケイヒンのセットアップをBS他チームも共有してから8が劇的によくなってる
実際、今シーズンもスタンレーとアステモはシーズン優勝争いしてるわけだし #3はひょっとしたらチャンピオン争いに絡んでくるかもな
平手3度目の戴冠もワンチャン？ 野尻さんの意見通らなかったのね。
ライアンさんとしっくりいってないかな。
それほど、ライアンさん実績あるとも思えないけど。
もったいないレース続いている。 >>364
逆に教え子伸びてるよな。
指導者向きか >>364
やっぱりモチベーションの低下ってやつでしょ。 zentのドライバー変えるとしてもトヨタ誰かいるか？ 14 大嶋山下
19 国本阪口？
36 関口坪井
37 サッシャ宮田？
38 石浦アレジ
39 中山ライコネン？
来季平川がWEC帯同で抜けたらいよいよ移籍か新外国人来ないとやばいな
300とライツで結果残してる三宅を使わざるを得ないかもしれん ライコネンが日本に来てGTに参戦するってどこから噂が出たんだ？ >>369
レースは悪くないから、雨でも降ってどっかで優勝できればなぁ
あと、GTRって燃費はNSXと勝負できてるから、3はレースだとそれほど悪くないのかもね
予選はうんこだけど 阪口も一発はあるけどレースはまだまだ弱い感じだよなぁ
ニックと比べるとかなり物足りなく感じる
今のトヨタだと36が一番ドライバーのアベレージが高いような気がするね
平川がWECならカズキが帰ってくるんじゃ？ >>374
2002年生まれの有望株沢山いるから迷うよな。 潜在能力でいうとお湯が抜けてるんじゃないかと感じているこの頃 それにしても64はなんでブレーキディスク割れたんやろうな ローターが割れたん？ハウジングの取り付けが悪かった？ ホンダ陣営のラージ・プロジェクトリーダー（LPL）である佐伯昌浩も、右フロントのブレーキにトラブルが起きたことを認めており、伊沢本人も「ブレーキディスクが割れている」と語っていた。
【スーパーGT】首位走行中の64号車を襲ったまさかのトラブル……火災により車両ダメージも甚大か「クルマがしっかり直るのを待ちたい」と伊沢拓也
https://news.yahoo.co.jp/articles/d8231cd0defeb1b2f281ee18a9ba1ab9431ac421 泊まったホテルがワクチン接種会場だったな
隣が医療センターなのね
車三重県外だったけど石は投げられなかった 松下さんは攻めの走りを見せていたけど平峰さんがダメダメだった感じ >>369
３はあるかもね
平手が前SARDでチャンピオンになったとき
クラフトみたいに着実にポイントとって最後に逆転したはず 一回勝ってはノーポイント、を繰り返すよりずっとポイント取り続けてる方が大事よね そういう意味では3号車って強いな
ここじゃ悪く言われがちだけど平手ってドライバーとしての腕はあるよな 毎戦4位ぐらいに入ってるのが一番良い。
まあ一勝もできずにチャンピオン獲ったら総スカンだろうけど。 開発力は間違いなく有る。
3は平手が来てから毎年強くなってるしね。
日産の中でテコ入れで唯一成功したチーム。 >>400
23のコピーやってもまともに走らなかった車を平手がセットアップの方向先思いっきり変えたらまともに走るようになったというくらいだから、車作る力は相当ありそうだな そもそもなんでトヨタの500はクビになったんだっけ？
特別遅いとは思ってなかったが…素行？ >>404
よく、ハンドル握らなければいい人と言われるレーサーがいるけど、平手はその逆だからな
ハンドル握ってる時は素晴らしいけど、普段は調子こいて言動等で定期的にやらかす()
まぁクビになった年に関しては同士討ち複数回やらかしたのがね 関口も平手と似たようなタイプだけど、関口の場合はしっかり結果を残してるから、その差だろうな SARDはクビきって後悔してるかもな
aprでチャンピオン争いして500戻ってクラフトを立て直す セルモを首にされた時は、坊主になってなかったっけ？ >>405
17年に同士討ち厳禁令出てた中で3回もやらかしたからな
あとその年の鈴鹿1000kmで3位走行中にタイヤ使い切って
「順位落としていいから確実にポイント取れ」ってピットから指示されたのに無視して
「大丈夫行ける！」って啖呵切った挙句、結局コントロール失ってクラッシュしたのが決定打だったろうな >>395
関取は18超えただろ。2年前は17だったが。
ドラクエのボスキャラぐらいサイズが違う。 インタープロトでマシン2台潰して対応が悪かったからだろ平手 対応が悪かったからトヨタクビになったの？それはなんかおかしくね？ スポーツ走行でチェッカー後にブレーキロックさせて素人の車に突っこんで相手廃車
その被害者に殴り込まれても謝罪なしって話が >>403
逆に平手来る前の年は本山乗ってたのりアレだったな
全戦完走してたからポジティブではあったが マッチョ片山くんは本山と相性良さそう
レースペースはR8勢で一番良いのはあんまり知られてないけど 結局サッシャってヨーロッパでの活動優先しただけだよな？
Jリーグとかヨーロッパからの選手入国出来てるしFEジャガーのリザーブだったからそっち優先してSGTとSFを蹴ったようにしか思えないわ。
他に何か入国出来ない理由あんのかね？ >>420
TDA支援でフォーミュラルノーイタリア挑戦して、F3ユーロ、GP2にステップアップ。当時の目標はF1参戦。トヨタでF1テストデビューしてる。 >>398
トヨタ時代からドライバーとしての能力はとくに悪くいわれてないだろ
不安定なメンタルやそれ以外の言動でいわれるのは今も定期的にあるが
>>407
してないかと
関口がトヨタに拾われて脇阪のもとでかわったように
平手もクビになったからこそだろう
平手の場合家庭があるから余計に考えるものはあるだろうし。
>>408
坊主は知らないが#38クビになったときに脇阪のとこいった
言いたい放題だか何かで相談されたとかいってたはず TDP三期生あたりじゃなかったか
小林、中嶋、平手でTDP三銃士とかオースポで良く取り上げられてたな
GP2一年目で見切られて国内送りになったけど どう考えても3に貢献してるのは千代だろう
きっちりポジション上げてくるしレースペースも悪くないし
過小評価されすぎ でも今居るなかでこの数年23の二人以外で勝ってるのって平手だけだよね。 あれもマコちゃんが雨中の菅生でニュル仕込みのキチガイじみた走りをしたからこそ勝ったと思ってる
平手アンチなバイアスは多少あるけど ファンが車を作る能力を過小評価する傾向はあると思うなぁ
他メーカー同ポジの大嶋や伊沢辺りと比べれば平手はまだ相方に引けを取ってない方だし
千代ちゃんも昔みたいな致命的なやらかしが減って良いドライバーに成長したように感じるけどね 千代は噂の本山養成ギプスの効果か
離れると覚醒するやつw
ルマンでもミレッシがクラス優勝するし効果あるんだろうな >>428
SF大嶋はお前はよ降りろだけど、GTの大嶋ってヤマケンより劣ってるか？ 逆にメーカーは車つくる能力高い人は重用するね
まさしく大嶋はそのタイプと思ってる
GTの大嶋はクソ遅いって訳でもないけどヤマケンに比べて見劣りはするレベル
でもそれを補って余りあるほどにマシン仕上げる能力が高い レースは、一人じゃ出来ない。
チームメイトの存在も大きかった↓
本当に、ロニー選手に感謝。
鈴木監督も、喜んで頂けているかな！！
http://tsugio-blog.com/?eid=4804#gsc.tab=0
ちょっと前にこのスレでも話題出てたNISMOの鈴木豊監督について、次生ブログでこう言う表現をされているのを見ると、やはり何かあったようだね
無事を祈るばかり 平手はプリウス乗ってた頃が面白かったなぁ
菅生で新田のふっ飛ばされたけど >>432
国さんが現地来れてない理由は、寿一の番組かなんかで公表してたけど、鈴木監督来ない件に誰も触れてないのは割と触れられない理由があるんだろうな... >>436
もういっその事ファーマン呼んできたら、今何してるか知らんが 大嶋GTでも遅いだろ
交流戦でチャンピオン取った車なのに予選で日産に負けてたし
GTは常にプッシュして走らないから目立たないだけで 亜久里最初の弟子って誰になるんだっけ？
フォーミュラだと本山と金石勝智？ >>421
はっきりしないが、滞在オーバーしてたとかじゃなかった？
期限切れても知らずに滞在してて、不法滞在にあたったから、再入国のビザが降りないとか言ってたような。 >>421
そもそも日本に入れなかったからFEの現場いったんだぞ >>443
80歳かつ心臓に問題あってかペースメーカーつけてるからね〜体力的な問題もあるかね
ただ、レースは行かなくても中継で全部見てるとか
そもそも、監督は小島さんで国さんは総監督なので 鈴木監督って2人おるもんな
田中監督は各陣営に1にずつの計3人おるが >>446
そうなのか…それじゃ仕方あるまいな…。
2020年のオートサロンでサインもらっといてよかったわ… お前らバカかよ
日産の鈴木監督が逝ったら？だよダボハゼが 人の生き死にをネタにしようなんて、おこがましいとは思わんかね…… プレス用の会見と最近YouTubeに上がってる背景がコロコロ変わる会見って別なのに気付いた
レース直後の二郎さんのインタビューは百歩譲るとして何度も会見やる必要ある？
全部合わせて優勝チームは3回も答えなきゃいけないのね >>453
内容ほとんど同じなんだからまとめてやればいいのにね >>453
たまに報道番組とかで、会見で質疑を受ける側が
同じような質問すんじゃねえ！
と切れる？ところが流れるけど （ちと大げさか？）
各メディアが、”自分が質問したんだ感”を出すために
質問内容が被っていても、わざと聞くんだってね。 >>455
マジか？終わってるな
まさにﾏｽｺﾞﾐだな
だからｺﾞﾛﾂｷﾒﾃﾞｨｱっていわれるんだよ アメリカのナスカーでは、優勝したドライバーのメディア撮影の時は
スポンサーロゴの入った帽子を とっかえひっかえして
A社向け、B社向け、、、、と、何カットも撮っていたなぁ >>451
そりゃあ聞き方が悪いですよ
吊るしじゃ手も足も出ず他所の車が重たくならないと戦略たてられないシャバ増日産のヘッポコ監督の代わりって誰かいるのでしょうか?・・って聞いてくれないと。 >>459
申し訳ありませんでした
以後気をつけます 人が病気で休養だって話なのにこんなときまでメーカー煽りしてるやついるとかこのスレの民度派手にやばいな
人間として超えちゃいけないラインってわかんないのが不思議 最悪中島チーフがエンジニア兼監督やれば回るといえば回るけど、ニスモの人といえばあの人だもんなぁ
けど関係者等から、噂すら何も出てこないというのが怖い 日産の鈴木は早く消えてほしい
日産ファンの総意だよ >>463
お前こそ早く消えてほしい
人類の総意だよ じゃあ聞くが鈴木は日産に何をもたらしたのだ？
チャンピオン争いすら絡めない 監督になってから2回タイトル獲ってるし、一応去年も最終戦までタイトル争いしてたんですけど 日産というかニスモのやり方で優勝してもなんだかなあ、と感じるわ >>469
あるいみニスモの弟とも言われてる3号車が今年からB-MAX関係のスポンサー増えまくったのは、ニスモというかNDDP要素かなり減ったのかな(そもそもNDDPとははアレだが)
SFで見るメカニックさんも、タイヤ交換参加してるし >>471
なんと言うかトヨタでもホンダでも他社というより自陣営での競争勝ち抜くのがまず厳しいと思うのよ
他社ならマシンの性格異なるけど自社だと勝てるサーキットが同じだから食い会うからニスモはそのリスクが果てしなく低い上リソースを他より遥かに注ぎ込んでもらってる上、日産自体台数が少いとか突出して有利過ぎると思うのよ >>466
逆に匿名掲示板だから誹謗中傷OKだと思ってんの？
困ったらこれ書くやついるけど今の時代普通に匿名掲示板だろうが捕まるし、なんならこのスレなんかIP開示されてる状態で何言ってんだ >>472
TRDの話だと、トヨタは開発のベースセットから共有してるとかいう話あるけど、日産はニスモが全部やってそう
ホンダは元々個人プレーなメーカーの印象だから、やってなさそうだけど(だから同士討ちが多いw) サーキットだけじゃないが
コロナで人数制限あって渋滞も少なくなり、
高速もすごい空いてる
席も指定、一席二席ごと空いてて過ごしやすくなったな
主催者には怒られるかもだが
俺は酒も嫌いだし、人込みも嫌い
ずっとこのままでいいや 一昔前はスポンサーにたいしてイメージを良くするために観客動員の水増しをよくおこなっていたものだが。
（東京ドーム） >>477
完全同意見だわ、周辺観光にもうるさい中国人がいないし >>479
いねーな。静かでいい！
テレワークもそうだし、コロナ後の方が人生楽しくなったな
歓送迎会もないしな
鈴鹿ともてぎは前から指定席だったと思うが、
富士、SUGOも全席指定で今後も売ってほしいな
自分の席が決まってるのは、楽だ！ 最近 SUGO に行っていないんだけど
昔は、SUGO の１コーナー席は指定だったんだよね。
座席指定とまでは行かなくても、当日売りのブロック券にすればいいと思う おまいら何をSUGOに期待してるんだ できるのならとっくにやってる 観客動員数が減り、スポンサーの宣伝効果が弱まり広告収入が減り。
GT500の戦力低下。 モチュールオーテックGTR→オーテックモチュールGTR >>480
酒以外は同意しておく
ただこの状況が続けば確実にサーキットは壊滅するけどね フェラーリとかディアブロとかマクラーレンがGT500に出てた時代に戻らないかなぁ リーフRCとかいう、FEより早いEVカーあるけど、あれって鈴鹿走ったらどんくらいのタイム出るんだろ eGTなったら日産が無双するけどいい？
昔HKSがベンツで出てたな リーフのあれってフォーミュラEより早く走れるのかよ(困惑 日産の展示でノートの1番速い奴とリーフのレースバージョンの奴、競争させたら予想外にリーフの方が速かった、バッテリーで低重心化が凄く効くと係の人が言っていたがフォーミュラーeより速いのか 宮城も緊急事態宣言追加でSUGO無冠客だろ・・・。運悪く12日ですもん。。。 無観客になるような事態ならそもそも開催するかな？公共交通機関がないと、っていう理由で去年中止になったのがSUGOだよ。 CLK かぁ
金曜日にトラブったからって
土曜日には すでにドライバー残して撤収したなんて
HKS 以外 知るけい 各サーキットは、どっかの病院と契約しているはずだけど
病院が医師・看護師を派遣できるか？
万が一の受け入れ態勢とかの問題もあるからね。 >>419
テクニカルマネージャーを春先に追い出して総務部長を夏前に追い出した
レース事業部はレース経験が全くない元新聞記者が部長をやり、実務はほぼ全てメーカー系定年退職者に業務委託で丸投げ。実質GTAは業務を行っていない。 もはや日本のサーキットに無観客でやる余裕ないだろ
鈴鹿だって少数でも観客入れて強行するんだから これでもう宣言下での延長や無観客開催なくなったんだから良しとしようじゃない
マインド変えていかないとモタスポそのものがなくなるぞ 観客とか関係者にクラスターとか出たらそれこそモタスポ終わるだろ >>505
なんで？
百貨店や病院終わってる？馬鹿？ >>398
平手はドライビングスキルは良いのよ
ただそれ以外の人間性がダメ
挨拶出来ない
メンタルダメダメ >>506
それもそうではあるが、そもそも世の中の今までの報道を考えたら…。
モタスポの悪いことがあったときばかり
ここぞとばかり騒ぎ立てるメディアしかいないぞ？ >>508
>>506は社会的認知度の差を考慮に入れて無い時点でナー 大きな興行でクラスター出た報道あったか？
椎名林檎のライブ、横浜スタジアムの満員実験、K-1どれもウヤムヤに終わったが ちなみにクラスターであっても、クラスターでは無かった事にする企業ばかりだからな
お前らの会社もそうだろ？昔から隠蔽大国よ まあそのウヤムヤにする政治力があるかどうかってことだ >>510
大きな興行で、保健所の管轄が違うから、集計してないだろ。
北海道のスポーツ大会かなんかで80人ぐらい出た。
カラオケや、ライブハウスは後追いできても、発症してるxxさんの横に1時間いました。とか、繋がりとれない。
そこの保健所が各地に問い合わせたり、共有する余裕があれば別だが。
感染経路。xxさんからooさんへ。
xxさんなんて知らないし、どこからきてるかも、そばにいたかも知りません。では経路じゃないだけ。 映像の世紀(20) ～死のレース～ 鈴鹿2021
それは歴史的パンデミックの最中であった。
本来予定されていた5月から3ヶ月の延期の後、大幅に感染状況が悪化した2021年夏、GTAやモビリティランドによって専門家らの反対を押し切りSuperGT第3戰は強行された。
全国から集まった観客もほんの一時は疫病禍を忘れその興奮に酔いしれたが、すぐに過酷な現実に引き戻された。
レース関係者が入場を始めた頃から感染者は増加の一途を辿り、表彰式を迎える頃には既にコントロールが不可能な状況になっていた
。
三重県北中部の医療体制は崩壊しており、やがてそれは少しずつ南部へも波及していった。
そして県民は自らの命によってその高過ぎる代償を支払わされるのであった。 >>515
お前、少し前はノーマスク観戦推奨してたくせに本来に無責任野郎だな >>518
違います
でも松田次男がレース終了後、消毒していない両手でテレビカメラをわしづかみ
そのことが原因で緊急事態になりました
あなたはどうお考えか？ いないんじゃない？
ガラケーでここに書いてるのINPUL君以外いないと思うし SFオートポリス大会における開催決定の経緯 より抜粋
https://superformula.net/sf2/headline/30001
色んなものを考慮しながらミーティングも再三行い、（略）
最終的には主催者であるオートポリスさんがぜひ開催したいと。（略）
加えて、厳しい環境の中で大会中の医療体制の構築を担った医師団に対し、改めて感謝を言葉を口にした。
（略）
地元の医師団がきちっと受け入れ体制を作ってくださるかということがなによりも大事なポイントになる
（略）
「緊急事態宣言やまん延防止等重点措置でイベントに関していくつかのルールが課せられている。
そのルールに従い、それを後押しするJAFさんのガイドラインにも従い、
この先の開催の可否を検討していく」 >>517
俺がノーマスク?誰と間違えたかわからないが、そんな奴いるの？
マスクは知能の差。
馬鹿になるにつれ、ノーマスクになる。 >>519
ワッチョイ一致してるのに嘘ついてるじゃん
去年からコロナは終息するから大丈夫とか楽観的な発言しまくってた癖に、感染者増えたら次生を叩く材料にするとか卑怯だわ
池田大作を信じていれば救われるってか？
81 音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcf-qwpi [2ko01Rc]) sage 2021/08/17(火) 23:05:24.56 ID:+7FrZe7tK
もう延期や中止は無くなりました
マスクをしなくても法的に問題ありません
みなさんノーマスクで楽しみましょうぞ！ >>529
嘘はついていません。
しかし、マスクは意味ないです。
熱中症のほうが怖いです。
池田先生への誹謗中傷は許されませんよ。
鈴鹿サーキットの観客席では感染者は出てません。
優勝したドライバーが原因で緩みを拡大させたんです。 INPUL君って創価学会員なのか
どうりで気持ち悪いわけだな… レースを所轄する国土交通大臣は公明党です
公明党には失策が今までひとつもありません
ドクターヘリも公明党です 代表が1年に1回も挨拶しないことが長年続いていて異常だよ。
そのことについてお知らせもないなんて。
それで信じれば救われるとかなんなの。 >>517
＞>>515
＞お前、少し前はノーマスク観戦推奨してたくせに本来に無責任野郎だな
すいません。517に、わたしはのーますくなんていっていない、といいましたが。
そもそも私は514で、515あてを514あてと誤読しました。知能低いのは私でした。申し訳ない。 ガチの基地外で震える
怖いからサーキットに来ないで欲しい >>543
おれは、
>>514な。
>>515のよくわからないことを言ってる奴宛のレスを514に言ってると誤認しただけ。
荒らしてないだろ。 >>546
一つ前のワチョイなんか糖質爆発で怖いでんがな
暴れるのはネットだけでサーキットではマジ止めてくれおす
てか来ないで
https://i.imgur.com/dgYd3yQ.jpg モリゾーレースばっかりしてないでちゃんとしろや
バス事故ってるやんけ システムは作動してたのに人が動かしたって話みたいね >>550
すげーだろ。書いてること。1／25の搭載されてるカメラは日本製にはない。どこのカメラだよ。カメラも使ったことがない素人と言われていたが、ほとんどのカメラに搭載されていた。
知らなかったのは相手。会社のpcから固定ipで証拠出されて、恨んでる奴がいろんなところに書いて、1／25を知らなかったのは自分の方でした。と謝れないキチがいるわけだよね。
ネットゲームや、萌えゲーム大好きなひとな、
なんかリンク貼ってる二人共通だな。
上のリンクもちん皮ってのもカメラ板の10年荒らしてる奴。
相手を基地外に仕立てる。それで気が晴れるのか。 >>514が私。
>>515 IMPULくんというのか。
>>517の書き込みを、514の私のものと誤認した。
誤認したのも早々に書いたが。 ここ１０～１５年くらいのカメラなら
シャッタースピード 1/25 選べますよ
フィルムカメラの時代には無かったけど。 >>554
>>555
シャッタースピードなんてどうでもいいし糖質怖いからサーキット来ないで >>556
そう。
それが国産にはない。
カメラを使ったことがない素人。
カメラ持ってないのがバレバレ。
まぁ、けちょんけちょんに言われて。
そしたら、みんなあるよと。
Canonのrpにはないみたいで。それを買ったばかりの素人くんだったんだよな。引っ込みつかずに、荒らし出して。
固定ipの会社のシステムを作ってるらしいシステムエンジンが備忘録というブログに問題のあったプログラム載せてて。そこにそのipに実行に行くものがあって。
怒り散らして。こうなってんだなぁ。
だからip探り返してんのかな。 カメラスレじゃないからあんまり引っ張るのもどうかと思うけど
ニコンだったら F4 とか F100 22-23年前から
シャッターダイヤル から コマンドダイヤルに変わったあたりから
1/3 ステップで変えられるようになってるね。 >>562
フルカウルならSFスレにいっつもおるぞ
案の定レース全くみてないで意味不明なこと言ってるわ トヨタには安全第一でお願いしたい。
河村市長
またいらんこと言う。 IMPULくん、フルカウルくんに続いて大阪の池沼くんというニーヒーローが誕生したね。
気持ち悪い日本語が得意技 フルカウル
DJ Bib
インディ太郎
オッペケガイジ
INPUL君
大阪の池沼くん
日本人関連レースを荒らす馬鹿欲張りセット GT300スレで日本語読めなくて袋叩きにされてた句読点使いのアウアウが大阪ガイジでええんかな >>570
荒らしてないだろ。
荒らしたことにしたいんだな。 >>514
をかいた。
>>517
に対し、
>>525
で私かとおもってノーマスクなんていってないけど。とかいた。
>>536
517の515へのレスを514かと誤認した。と謝ったら荒らしか？
そのカメラスレで恥書いた人がここで腹いせしてるでしょ。514.527536.どれが荒らし? (ﾜｯﾁｮｲW 6b6c-81me [153.252.154.138])
も大阪の池沼くんかな？
さすが池沼くん自覚がなくて草 こいつカメラ板にもいてうんざりしてるんだが、ココにも出るんかい 構ってる奴は一緒になって荒らしたいから構ってるの？ >>578
荒らしてないのに荒らし認定してんの誰? ニスモの鈴木監督不在の理由、もしかしてコロナったか？
けどこれチーフエンジニアがコロナったら割とやばいよなぁ〜SFは無限やB-MAXみたいなところは全体統括エンジニア的な人が代打的なことできるけど、GTの場合はトラックエンジニアが実質ナンバーワンだから難しいそう
https://www.as-web.jp/supergt/732383 ヤザーさんの予選オンボード出たけど復帰早くて草
https://m.youtube.com/watch?t=587&;v=ccG9tTnhB-c&feature=youtu.be >>588
ただはみ出したのかと思ったら、回って飛び出してたのか。 TypeSのフロントデザイン意外と良いな
500とGT3も来季はベースがTypeSになる可能性あるのかな 話題の音楽フェスと比較して、GTの運営や開催方法ってまともだなと再認識した 次生ちゃんの走りでロニーが頭抱えてるの初めて見た
スーパーGTプラス、中々侮れんな コロナの一件もあるけど、そもそも井出の会社運営が酷かったのが根底にある感じだな
https://paddock-gate.com/12681/ いつかカート場を造って運営したいが難しそうだなこりゃ 本山兄のところで修行してから運営すればよかったな() >>605
ソースTwitterだと横領の話出ててやばいだろこれ
そもそもコロナだけなら出禁になるわけない なんか井出もあれだな…
オーダー出してもらえずチャンピオン逃し
F1もあれで
ニスモ黒旗事件
拾われたARTAで干され
恩人亜久里からも…
そして引退してからも 井出さんのネガティブな出来事だと
シビックレースもてぎの追突も印象に残っている 井出のリリースで、
お預かりしておりますエントリー代金につきましても、後日必ず対応いたしますのでしばらくお待ちください。
って書いてる。
運営に回したとも取れるが、返す金が手元にないから後日。とも取れる。 金ない運営で騙されるようにこき使われて、安全無視しても利益第一のオーナーと対立して、(一応人数的には)クラスタではないコロナ複数人発生をクラスタと先走ったのを理由に解任？しらんけど。 国内カテゴリスレを荒らし破壊するフルカウル、DJ Bib(SF)と大阪のアホ(GT)
ほんと大迷惑
NG推奨 >>609
ニスモ復帰したのも亜久里さんが頭下げて色々やったんだっけか
ほんとこいつ >>611
道上にぶつけたこと素直に謝ればまた歴史も変わっていたかも
ぶつけた上に相手が勝手に回ってくれた、あれはないと思った >>611
句読点や改行の使い方が特殊で気持ち悪いのですが、わざとですか？ どこをどう切り取っても気持ち悪いだろ……
自演を疑うレベル グリッドでのテント使用を許可しといて次の菅生から禁止にすりGTAとは一体？ ファンはテントじゃなくてマシンを見に来てるんだよ！ 第5戦SUGOから来場関係者全員にPCR検査に加えて抗原検査を実施 >>624
オースポにはそれぞれの支柱を押さえてればって条件で許可出てたって書いてあた カメラ板で知ったかぶりを明かしてしまい恨まれて、池沼と鬱憤晴らしてる虚言癖なんです。
広げてすいません。 もうスーパーGTはBMWでだせよ(笑
GRスープラとBMW 11車種、ブレーキが効きにくくなるおそれ…リコール
2021.8.24 Tue
＞対象となるのは、トヨタ『スープラ』、
BMW『M340i xDrive』『M340i xDrive ツーリング』『M440i xDrive クーペ』『M440i xDrive カブリオレ』『M540i xDrive』『M540i xDrive ツーリング』『745e』『745Le xDrive』『X3 M40i』『X4 M40i』『Z4 M40i』の12車種で、2018年12月18日～2021年7月27日に製造された5836台。
https://s.response.jp/article/2021/08/24/348845.html >>630
シャッタースピードを速くする事を下げると言うやつを違うだろって言ったら馬鹿なのか。
すげーな。
この世で2人しか聞いた事ないわ。さっきまでは一人だったのに。 >>631
何嘘ついた?
つか、よほど悔しかったんだな。 大阪の池沼
さわるな危険
下4桁をNGnameへ
最新
ｱｳｱｳｳｰ Saa1-81me
過去
ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Pa3H
ﾜｯﾁｮｲW 0b10-Pa3H
ｱｳｳｨﾌW FFd9-Pa3H >>639
>>641
レースクイーンもカメラも知ってるつもりの嘘つき君
息してる？ こいつさ、AF追従の機能で流し撮りが自動で撮れるらしくてね。突っ込んだら恨み買ったんだわ。
すごくない？AFロックオン追従は、自動で流し撮り。
500や600mmは持ってなくて。
でも富士のブラインドから飛び出してきたSFをバチピンに合わせて、自動追尾で流し撮り。
絞ると被写界深度稼げばピント外れないから、1/25でもブレない。
ロックオンならピントが追従するから動いてもピントが合うから流し撮りが簡単。
てさ。それでにわかだ、カメラもってないだろとかさ。カメラやる人はわかるとおもうが、デタラメ。
それを、ソニーの90万近いカメラのスレにこいつが書いたんだわ。富士スピードウェイで～ってデタラメをさ。
恥かかせたんだよな。それ以来ストーカーだわ。
荒らしてすまないね。
課金して、IDなし、ブーイモ、スッップ、他にもある、真性のヤバいやつ。 >>644
妄想も酷いが真生の嘘つきだな
モタスポ板から出てけカス 明日のタイヤテスト見に行きたかったが二回目のワクチン接種との兼ね合いもあり断念
本番は感染対策万全にした上でかかっても後悔しない覚悟で臨みたい なんでmotersport.comはGTの記事を書くんだろうな
正直海外でわざわざニュース読むまで追いかけてる人ほとんどいない気がするんだけどそれなりに中身も気合入ってるし 系列のmotorsport.tvが海外向けライブ配信してる。 >>654
書く人は沢山いる。
それを掲載するかしないかじゃね? 書いてるJamie Klein氏が確か日本在住のモタスポジャーナリストだったはずだから
色々詳しいことも書いてるのかもしれん >>648
いつも不利になると、自演だから無視して。NG推奨と、相手のIDをあげるのな。じえんだから消しとけっていうなら両方でしょ。
まじきちだから。カメラ板荒らして、指摘された腹いせ。
本気にしちゃダメ。 >>650
ぶーイモ。AF追従が、流しどりが自動で追尾することだって。カメラが意思を持って振り返るのか?
フジで撮影して、そんな場所がないから突っ込まれて、不都合は全てあいてがわるい。か。
サーキットなんて当たり前にある。行けばいい。特別ではない。
まじ申し訳ないわ。
池沼、大阪の池沼と言って侮辱する、ぶーいも、スッップidなし。であらしてる。
ふじのどこだったか言っえばいいだろ。
3月のSFテストをα1のカメラで撮影して。
望遠なく、ブラインドから飛び出した車を自動で流し撮りしてくれたんだろ?その場所何処だよ。
言えずに、指摘した俺が池沼で、障害あって？？
自分で言ったんだろ?つっこんだら池沼かよ。 触っちゃいけないのわかるけどここまで日本語が変だとガチのガイジっぽくて笑う やたら句読点点けるのって40代以上のおっさんだよな >>658
>>659
お前が人を小馬鹿にしたことを書いてんだからお前のカメラの写真と流し撮りの写真を作例としてカメラ板にUPすれば済む話しですがな
全てが嘘だからできないんでしょ？ 感染症対策がきちんとなされていれば、定められた観客人数制限下で開催して国からも補助金を貰う
そうでも無かったら田舎のサーキットなんて持たんぞ
鈴鹿や富士でさえ危ない 富士は実験都市の一部としての役割もありそうで母体トヨタだから大丈夫そう
鈴鹿はサーキットだけでなく遊園地があるから重くのし掛かるのでは EV, HV, FCVになって自動運転と安全に物凄い勢いでシフトして行ってるから、国内でスポーツとして残るかどうか不安 大した問題じゃない
馬が交通の主役から退いても競馬や乗馬は残ってる >>658
>>659
お前はどの板でも荒らしなの
さようなら
大阪の池沼
下4桁をNGnameへ
最新
ｱｳｱｳｳｰ Saa1-81me
過去
ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Pa3H
ﾜｯﾁｮｲW 0b10-Pa3H
ｱｳｳｨﾌW FFd9-Pa3H 午前中だけは雨降らないかなと思ってたがいつもの濃霧
行かなくて正解だった いきなりブルテンが公示されて何かと思えば31プリウスの変更がキャンセルされた。つまり鈴鹿までと同じBoPに戻された。公示後に変更とは？ マーデンボロー日産残ったのか
なんとなく松下がホンダ復帰(SFの本山チームは続投)でヤン戻る気がするナー
色々あったけどホンダとも和解したし 今パラの自転車ロード見てるけど富士が舞台なのな
車じゃなくてチャリンコが走ってるの見るの新鮮だわ 事故らなければザナルディが出ていたかと思うと……(´；ω；`) >>676
ママチャリgpって地獄があってえ
誰でも参加できる地獄だよ次回開催は来年１月だよ 是非おいで
具体的に説明すると(トップ層は)一週10分から15分くらいでの周回を7時間続ける地獄だよ
いや真面目にあのアップダウン地獄だよ >>676 てかオリンピックでも使ってたじゃないですか >>659
うとうとしながら書いたら、自分でも読みにくいな。すまんな。 >>685
お前の日本語が変なのはいつものことだぞ
大阪の池沼
さわるな危険
下4桁をNGnameへ
最新
ｱｳｱｳｳｰ Sa69-1cbP
過去
ｱｳｱｳｳｰ Saa1-81me
ｱｳｱｳｳｰ Sad9-Pa3H
ﾜｯﾁｮｲW 0b10-Pa3H 最近は海外でもかなり見られてるんじゃなかった？
近年DTM衰退の理由として箱車見るようなコアなモータースポーツファンはDTMよりsuper gtみるからってあげられるくらいには。 そういやSUGOは来週だったのか
さて今年のマモノもどう出るか楽しみだな SGTの放送はテロップをもう少し見やすくして欲しいな
字体のせいかごちゃごちゃ感があるし
小文字を併用してるのもなんとなく妙な印象を受ける >>662
小馬鹿にした?
AF追従は被写体を自動で追うことだ。
富士のブラインドから流し撮りが自動で追尾してくれて価値観が変わった。
てさ、望遠ないのに何処で撮影したか聞いてるのに。
なんでにげてんの？
絞ってたら動いても流し撮りはブレるわけがない。とか言ってるから聞いてんでしょ?
小馬鹿にしてるって、こっちまで広めて池沼とか、ガイジとか馬鹿にしてんのお前じゃん。
富士のブラインドから飛び出た後、流し撮りを自動でカメラか追尾して撮影してくれる。
凄いな。で、聞いたら小馬鹿、池沼、ガイジ、NG推奨。
3月のSF富士テストから半年。
逃げ続けて、答えずに俺に腹立ててGTスレまで。
わかってんだよ。嘘ついてんの。尊敬されるはずが、俺がバラしてプライド傷ついた。お前の嘘が悪い。ってわかる? >>692
ぐだぐだ言ってないでお前の作例とカメラの写真をUPしろ。
なに逃げてんの？
全部嘘だからできないの？ 5000人上限は、主催者は怒るだろうけど
人が空いてて気持ちいい 隣の席もあいてるし、
駐車場の出口渋滞もある程度改善されて、ホテルも帰宅もわりとすんなりできる
高速も空いてることが多い
サーキットで大声出すことも元々ないし、酒も嫌いだから全然不満ない
テレワークも快適だし、街並みもコロナ前よりは空いてて楽しいな >>694
ニスモのスポンサーになりませんかって事だし、内容を見ると23号車と3号車を対象にしたパンフレットに見えるけど2台維持するのは難しくなってきたって事なのかな
インパルとコンドーは別枠と
それと応援してるメーカーランキング2位を堂々と載せてて笑った >>693
前にカメラの写真はあげたさ。
流し撮りなんて誰でもできるし、憧れ持つようなものじゃない。
富士でブラインドから飛び出してバチピンで、その後自動流しで価値観変わった写真あげりゃいいだろ。
何でここ何日か前のお前のいうこと聞いて、半年前から逃げ続けてこれだけ一方的に恨み募らせて、ほうぼうにいろんな回線でかいて。
自動でできたんだろ。
しぼればピントが合うから、動いてもブレない。とか意味不明言ってないでさ。 >>692
お前の作例とカメラの写真をUPしろ。
日本語分からないの？
なに逃げてんの？
全部嘘だからできないの？
同じこと言わせんなカス >>696
3は親会社の屏風浦やSFL出てるジェントルマンさんの会社が今年から増えまくってるからどうなんだろうか(あと風間印鑑は平手)
ただクラフトが消える可能性はありそう、たしかあれ元々本山繋がりだった記憶だし >>694
前にもスポンサー募集のパンフレットを掲載したことがあったような、、、
スポンサーて どっかの広告代理店に依頼して探す。
ってイメージなんだけど >>699
他所でやってんだが、こいつが暴れて私のせいにしてんだよな。
この通りだわ。
元の場所があるのに。
私の顔を出すところに何人にも扮してやってる。
元だけでやってりゃいいのに。
さらには自覚こともないのに。病気だわ。
α1のスレでやりゃいいだろ。富士の自動流し撮りくん。 SUGOはPIT出口が楽しみだわ
FEのアタックゾーンみたいに優先順位関係ないことになりそう >>702
自覚がないのはお前だよ
黙って出てけ池沼 >>695
自分のことしか考えてないじゃん。
あなたが運営資金を援助してくださいね。 >>706
カメラの現像ソフトLightroomスレに誤爆して。
慌てすぎなんだよ。
何をそんなにお漏らしするほど、フジにそんな場所ないぞ。って言われて頭きたのか。
精神疾患だぞ。
嘘ついてでも大きく見せたい。
バラされたら発狂。
中身ど素人。まじ面倒。
https://i.imgur.com/qG1xDQV.jpg 織戸君は絶好調オラオラの時にヤラかすから
おっかなビックリで探りながら走ってる時の方が安定して速い >>713
300スレに書いたつもりがw
誤爆スンマソーンwww >>674
松下ホンダ復帰って言っても入れる場所なくね 216 名無CCDさん＠画素いっぱい (ｱｳｱｳｳｰ Sa69-1cbP [106.180.47.93]) sage 2021/09/03(金) 21:33:57.26 ID:1X5RHKgPa
富士スピードウェイでスーパーフォーミュラを3月のテストで撮影して、ブラインドから飛び出たのをトラッキングがバチピンでとらえて。そのあと追尾afが、被写体まで追尾して流してくれて。自動すぎて価値観変わったんだよね。
500mmや600mmがなくて、どこにブラインドから飛び出して流せる場所があるのか、隅々まで知ってるつもりなんだけど。たまにあるんだよね。えっ？これ何処から狙ったの？って。
だからその場所知らないから、何処か聞いてんのな。
さらに、AFは追尾しても流し撮りで追尾するのは自分な。
カメラは向き変えないし、ピンと合ってたらブレないとかさ。
夜に1／10できっちりピント合わせてから手を振ったら、ピントが合ってても動けばブレるって、初心者でも知ってる。
でも君は、いやちん皮と二人はピントが合えばブレない。被写界深度稼げば、露光中に動いてもブレない。って言うんだよな。
で、私が池沼で知的障害で嘘ついてる?
ID無しは前にα1の写真アップしてたが、あれお前じゃないのか?
あまりに知らなさすぎるし、間違い指摘されて、相手を方々追いかけて荒らして、富士の場所も言えないのか?こいつまじで橋渡った向こうにいるタイプの人もどきか。 フルカウルは話通じないにしても、曲がりなりにまだレースの話をしてるが、こいつは完全に別の話をしてるからやべーな >>716
なんでもいいけどいい加減うるさいから他所でやってくれない？ >>722
まるで危機感がない
指定席を買うようなことがあれば、回りの指定席も買えばいい。快適にすごせるからな。
ただあなただけにしてほしい
なぜだか分かるよな 観戦券の値段2倍でも埋まるだろうし制限解除まで駐車券等も値上げでいいんじゃないか？ ２倍でもいいよ俺は
鈴鹿ともてぎは前から指定席だけど
富士とかSUGOも指定にならないかな
自分の席決まってるとマジ楽だ
コロナ関係な他人苦手なタイプだから、
いまのソーシャルディスタンス文化は最高なんだ！！ >>725
富士はもともとグラスタの一部と１コーナーは指定席だったべ SUGO は グランドスタンドの一部のみ指定。
（スタンド正面部分、SUGOの文字とコースの絵の部分） >>727
スタンド正面部分 > 表彰ステージ正面部分 チケット2倍でもいい
快適にすごしたい
VIP席が一応ありますけど。 今年は発売されたかどうか知らないけど SUGOも
パドックパス、休憩室、場内駐車場、弁当、お土産、プログラム付き
のプレミアムチケットあったんだよね。
今は営業していない場内宿泊施設 ”くぬぎ山荘”は、どうなったんだろう。
松田秀士が珍しい体験したようだけど。 >>730
もう更地。風呂と中のゲームセンター懐かしい >>731
やっぱり更地かぁ
ビートたけしのオールナイトニッポンでも紹介されたんだよね。 昔、菅生で草刈正雄のサイン貰った。
映画の撮影だったかな。
子供ながらガイジンに見えた SUGOはDFで走るコースっぽいから，雨降らなければKondoが勝つ可能性ある気がする
スープラはバンドーは期待しても良いんじゃないかな
あとここは燃リスの影響最も受けないサーキットの印象だから、リアルやB-MAXも頑張ればいいところ行けそう 全開上り坂の最終はメチャクチャ燃リス効きそうだけど… 最終立ち上がりからゴールラインまでの坂で影響ないはずが… 菅生は燃リスもウェイトハンデも影響少ないと言われてる パワー差は速度域高いほうが効くと思うが、フジに比べりゃ菅生の登りなんて関係ないも同然だ >>739
えっ、と思いつつ見たら
富士って、上り 8.88% 下り 10.05% で
SUGO に意外と負けず劣らずなんだな。 >>725
2倍どころか四方開けるしか無いから5倍払え
VIP入ってきてもいいけど、酒飲んでる俺がいるからよろしく そういやコロナ禍を鑑みて体温以外にアルコールチェッカー義務付けて飲酒者は立ち入りお断りって要望をVIPのアンケートに書いたけど反映されたらおいらのお陰になるのかな
S耐ではまだ反映されんだろうから来年かな >>741
最大ウェイトになったレースだと、MOLAや国光が燃リス喰らってPPや表彰台やってるからね〜 ほんと興行に酒なんて要らんわ、トラブルの元になるだけ >>746
VIPなんて酒飲んでる連中だらけだし、酒飲むなとかいう自分勝手な意見はまず通らんわ。
平時の話な。
あとアルコールチェッカーとかやったところで持ち込む連中には対応できないしやらんだろ サーキットで酒類を売るようになったのは
ここ２０年くらいじゃないかな。 >>747
コロナと蜜フェスをきっかけにこういう奴が排除されて欲しいわ >>746
ほんと同感 うざいよな
酒って何が美味しいの？
不味いし臭いしキモイし車乗れなくなるし酔っ払いって声デカいし
コロナをきっかけに禁酒令でいいよ まあVIPはお互い関わらないから良いんだが、富士の酒&BBQが駆逐されてくれたら嬉しいね 流石に自演乙としかいえねえ
最近意味不明な空席推し&酒アンチいるよなxa
こいつ最低限VIP年パス単位で買ってる連中の代わりになるぐらいサーキットに金落とすんだろうなｗ
自分勝手すぎる 自分のことしか考えられないならタイトルスポンサーになればいいじゃね。
仮に「たけし」君なら
たけし君のスーパーGT ラウンド2富士スピードウエイにすればいいんじゃね。
同乗走行など特典あるかもよ。 潰れたんだけどイオンモール名古屋みなと が大好きそうな奴おるな。 金払ってるから正義というのも偏った感性だけどな
酒飲んでギャーギャーうるさいカスも酒に過剰反応するヤツもどっちもアホ 昔は、高速道路とかサーキットでは
飲酒運転の懸念があるとして酒類は売っていなかったんだよね。
今年は売っていないけど SUGO は通販でワインを売っていた。
関係ないけど 探し物していたら、、、
http://www.ninki.co.jp/archives/2011/post_550.html >>753
ええな
サーキット限らず運営チームに至るまで金は厳しいだろうしね
金落としてくれるなら文句ないわ
某超有名チームもついにスポンサー公募し始めたしね >>756
運転してたの横溝だったんか。雨に濡れた人工芝の上でヴェイロンなんておっかねえとしか思えなかったよ。 >>756
カーガイと前澤氏お抱えだし、GTプラスにもレギュラー出演か。
羨ましい人生だ あと横溝ってGoProアスリートもやってなかったっけ？ やっぱり横溝って見た目で得してる？いや悪いことではない。 SUGOのパドックとグラスタ繋ぐ地下道今度のGTの時使えないってどこかに情報出てた？ 地下道狭いし雨降った川出来るし
コロナうんぬん抜きに手直しして欲しいわ >>765
パドックエリアは通過もできませんっていう文言からの推測かと。
それを元に問い合わせしたやつもいるかもしれないけど。
>>766
あのトンネルはほんとひどいね。川どころか池になってて長靴必須くらいの感じだし。
ピットビル改修にお金つかっちゃったし永遠に改修されなさそ。 元々は関係者とパドックパス購入者しか通らない前提なんだもん
狭いのは しょうがないよ その関係者とパドックパス購入者が交われてしまう環境だと来場者数の上限が関係者を含んだ人数になっちゃうから関係者と観客は隔離しなきゃいけない なんか勘違いしているっぽいけど
>>768 の元々は
15年くらい前（正確な時期は忘れた）以前よ >>765
おれなんか46歳彼女なし。
借金はある。 ヤフーニュースの荒療治が荒聖治にみえた
モータースポーツ病だな 全然関係ないけど、１～２年前
羽生（はぶ）敗れる。を
羽生（はにゅう）敗れる。と勘違いしたスケートファンが続出
なんら責任のない将棋解説者がワイドショーで謝罪？！
なんてあったなぁ 番組情報からすると今週の解説予選決勝共に中嶋一貴になってるな 一貴がやるとホンダがボロボロになる印象だけど大丈夫か？ コロナ前まで狂ったようにライブタイミング片手に観戦してたのに全く見なくなってしまって、ひさびさに今どうやってるか気になってスレ覗いてみた >>784
それはコロナどうこう関係なくもともとその程度だったってことだぞ あれは色々知ったとき37はピットとの連携ヘッタクソって思ったね https://supergt.net/races/index/2021/Round5/
09:00 FIA-F4 : Rd.10 決勝（17Laps）
11:30 - 11:55 ドライバーアピアランス
12:10 - 12:30 SUPER GT : ウォームアップ走行
13:30 - 09:00 SUPER GT : 決勝レース（84Laps）
SUGO19時間レース実現！やったなお前ら！！ >>760
今年のSFオーポリ戦のドライバートークショーでも阪口と大津で出てたときに結婚指輪してたのを突っ込まれてサラッと言ってたな そういやSUGO改修してピットレーンが少し広くなったんじゃなかった？ Sugoは今年の冬にももう1回2期目の大改修するらしいよ SUGOは合流地点の都合上、ピットアウト車両優先でコース上の車は減速するとかしないといけない
トップドライバーかつ車両数少ないかつクラスわけないSFでもつらそうにレースしてたけど、
GTでバトルしつつ3コーナー突っ込んでったらどうなんだろうなぁと たぶんピットに車両いる間は黄旗にしたほうが良さそう ランオフ挟んで並走してんのになんでラインが被りそうになってから対応する前提なのか未だに理解出来ないんだけど
どういう理屈なのか煽り抜きで腑に落ちない >>802
黄旗区間追い越しペナルティが凄いことになりそうだな ここの出口よりレッドブルリンクのピット入口とか
ポール・リカールの出口のが危ない気がする SUGO SF の時は
１コーナーと２コーナー間の舗装のつなぎ目が問題になってたな。 SUGO のピット出口が危ないとされているのは
３コーナー立ち上がりのラインが膨らんでいくところ（out-in-out）に
合流する形になっているから。
個人的には、ピットアウト車両は、
現在３～４コーナー（ヘアピン）間のランオフになっているところを走って
３コーナーと４コーナー中間あたりで本コースに戻ればいいんじゃないかと思う。 >>800
合流地点で本線走ってる人は全開
マジやべーぞ かといって元が良かったか？ていうと微妙だし他にやりようある？ 某ドライバー
Q. SUGO で難しいのはどこですか？
A. ピットレーンから本コースに戻るのが難しい ３コーナーをコース幅１本分位、イン側に移設できないものかなぁ
コース全長が短くなるのは痛いが、雰囲気は変わりそうな気がする。 3コーナー出口のトラックリミットをピット出口白線のさらに2m内側に設置すれば ヤス・マリーナみたいに地下掘ってもっと先に出すしかないな >>816
出口というか １コーナーの内側の部分で
・服部尚貴がスピン
・松田次生が曲がれずに、ガードレールに接触
そのショックで電気系トラブルで動けなくなった ラインが被って危ない云々ならオートポリスだって出口で被るからな 5月にSFやった時もドライバーが懸念して各社インタビューに答えてた
もう本コース側のスポーツマンシップに任せるしかないと半ば諦めてた SUGOの出口は前も話題になってて動画上がってたな
首都高の右から合流と同じで本線の車の有無確認が困難な動画だった気がする SUGOはあえてマモノを作ることでエンターテイメントを高めてるのかな？
既出だけどアウトインアウトで膨らんでくるところに出口があるのはかなり危険だ
今週末に始まる第5戦であの出口でどれだけクラッシュが出るか・・・
SFのときも結構危なかったのを記憶してる さらに、サイドミラーでの確認なので視認性の問題もある。
街中と違って振り向いて目視とはいかないからね。 もうこの際SUGOだけ2ヒート制でレース中のピット作業なくそう >>815
あそこでアロンソぶつかって宙を飛んだよな
あそこもヤヴァい >>831
グランドスタンドに行くにはバス乗り換えないといけないの？ 駐車場からスタンドまで歩こう
テレワークで体力落ちてるからいい運動になるだろう 毎回10%勾配を体感してるけどスタンドつくと息切れるわ・・・
富士はスタンド前までバス横付けしてくらるから裏山 シャトルバス15分間隔とか正気かよ
それこそ密じゃん そろそろ順位予想しよか
本当にYHの2台が来るのかね
24はコース的にわかるけど 当日は30度行かないくらいの天気らしいから、夏が良さげなヨコハマは微妙な感じ。SUGOは1が得意なサーキットであるが、ウエイトの兼ね合いで厳しいと思う。だと8が来そうな感じではあるが12も条件は悪くないと思う。IZWもSUGOか得意だからタイヤしだいでは64もチャンスあり。 前澤友作が488GT3買ったな つべに横溝も出てた >>864
JB山本の時燃リス2段階だったかで勝ったことなかったっけ？SUGOなら多少重くても可能性ある
一番不気味なのは、NREになってから勝率5割の平手だな 記憶違いならアレだけど、NRE以降、どっかのタイミングで1回でも雨が降れば平手の勝率100%なんすよね
逆に雨がどっかのタイミングで来なければだめそうでね... >>849
GT500だと2014,2017,2019で勝ってる
プリウスの時は確かダメだったはず 緊急事態宣言の最中な仙台で酒飲んでるGTAのスタッフ見たんだけどさ、どーなってるわけ？
ガイドライン作って徹底してるとか言ってるのはいずこへ？ そらPCR検査と抗原検査をパスしてるグループなら問題ないんじゃない？
もしかしたらワクチン打ってるかもだし 多分毎日検査やるんだろうし極めて安全な人達だろうね 何処の？
菅生の？
何処かのチームウェアの集まり？
それ書けたら信じるわ
いくらワクチン打った人達の集まりでもクラスター発生する昨今なんだからさ
事案起きてから中傷したらよろし 反社との繋がりを匂わすデマ流したラーメン好きのオッサンが訴えられる時代だ、気を付けなよ その元AKBの件は明らかにおっさんが悪いから仕方ない
自業自得や 青山光司と前澤ってどっちが資産持ってるんだろうな
前者はJLMCに自らドライバーで参戦してGTにもスポット参戦したことあるけど最近全然名前聞かなくなった印象 青山さんの本業は、足場のレンタル業だたはず。
前澤さんはZOZOTOWN株をSoftBankに売った売却益。 んなことより某GT300のチームマネジャーが反ワクチン派な方のがやばいだろ >>865
そんなことするのゲ◯ナーしか思いつかんわ >>853
パドックでGTAと描かれたシャツを着ている奴が私服に着替えたとしても顔で分かるやろ 東條さん『コロナはただの風邪』論者になってもおかしくなさそうだけどワクチンちゃんと接種したのね 見てきた。えぐいなこいつ。
ゲイナーのミカとか言うやつ。
よく雇ってるな。 >>764
いい事だとは思わないけど思想は自由だしなあ 主義主張そのものに文句をつけようとは思わないけどゲイナー側がSNSの管理しなきゃいけない話だよな
ただでさえ騒がれる興行の一員がああいう主張してるのをスルーは管理不行き届きとしか言いようがないぞ >>871
ゲイナーのショップで何回か買い物したことあるけど、この右下の石田って人のことかな？
ショップの店長もしてるみたいだね
https://i.imgur.com/ZPe3bNB.jpg ワクチン私は打ちませんはわかるけど
陰謀論だの、打つのやめろだの言い出したらそれは間違いだと思うね 反ワク拗らせて接種した奴は感謝祭きちゃダメーとかならなきゃいいけど >>870
500のデカイところは職域摂取してると思われ mika(GAINER)
オフィシャルの立場から、ワクチンで殺されるみたいなこと引用しまくったらだめだろ。
星野の引退に泥塗ってるな。 >>878
たまにはミスもあるよ
なんともないさ
かんがえすぎるな >>878
元メジャーリーガーと同じ名字だなんて誇らしいじゃないか 1人の言動で皆んながそう思われるのはどうかと思うね ゲイナーのこいつyoutubeライブのチャット欄でウザかったから嫌い 君の常識が世間の常識ならそうなのだろう
そうなるように、是非がんばってくれ 予選で64がいいところ行って、レースで逝きそう
そして一貴の毒舌 皆さんの優勝予想は？ 自分は#8かな
#1ももしかすると表彰台に上がるかもしれん おお・・・解説にカジキは面白そう
500クラスはダンロップ勢を応援してるけど12号車も応援してるから表彰台上がって欲しい やっぱりSUGOは楽しみだな
何事もなく終わったレースなんてほとんどないし
新しいSUGOで伝説のレースをして欲しい やりたい事があって引退したことになってる大祐はいま何をしてるやら 中嶋解説員F1でも猛威奮ってて良い
アロンソについて
「車をシェアして走るという意味ではすごく優秀だし楽しかった。でもフォーミュラでチームメイトとしてやるのは嫌だ」
ノリスについて
「もっと注目されていい、毎戦ポイント県内に車を運ぶのは素晴らしいこと」
サッシャについて
「ちょこちょこご一緒させて頂いてるので、和気あいあいとやらせてもらいました」 中嶋なんてF1で全く通用しなかったのだから偉そうに上から選手を批評できる立場ではないし本人もそれを心得てるからそんな事言わないわ 今更だけどSUGOのピット出口なんであんなんになったん？思いっきりレコードラインと被るけど >>906
ピットロード伸ばしてピット増設したから スーパーフォーミュラやスーパー耐久で既にsugo走ってるドラはもう慣れただろ >>851
プリウスαってあのドクターカー乱入事件じゃなくて？ >>915
ドクターカーしか、GTのレースで走るプリウスαを見たことがない。 >>912
アルナージュかRQ’S辺りがやらかしそうだな。 >>908
それはわかるんだけどあの出口にした意味がわからない
今まで通りじゃ駄目だったのか？
前のもピットアウトと絡みそうだったけど今のレイアウトよりはマシだったと思うが
なんか事故起こりそうでならない 俺もそう思ったけど
前の出口だとブラインド抜けたとこだから
出てくる車が見えるという点ではいまのほうがいいのかも >>917
加納選手はジェントルマンの中では一番やらかさない印象だけど、まさか柳田？？ >>917
アールキューズは今回出てないから、、、 近くでゴルフラウンド中
音が聞こえないんですが
やってるんですか？ 千代が頑張って、平手がクッソ微妙なアタックするまではなんとなくわかる スープラはウエイトと燃リスに強いイメージだったけど、今年は苦労してるね 唯一の希望だったデンソーもトラブったか
まあ落ち込むなよヨタオタ ヨコハマ勢が逝ったのは割と予想外
そして3と17が来たのは予想通りというか、燃リスで突破できそうなのこの2台ぐらいだし #17 は鈴鹿さえ無難にまとめることが出来ればな
クルマよりは塚越が呪われ気味だからなぁ鈴鹿は
#3にウェイト軽めなスープラがどこまで食らいつくか
#12 は机が生き延びることできるかな モデューロがいまいちな順位に終わったのは
RQの祈りが早すぎたせいかな >>934
3で平手ロニーは見たい気持ちチャットだけある 3は平手がいなくなるとマシンの戦闘力が落ちるからなぁ
今の日産で松田の代わりに23に乗せるとなると平手か松下になるんだろうけど 平手は23のせるならまずtwitter禁止にしないと 平手も相当我が強いからなあ
我が強い者同士を鈴木監督が裁けるのか いま燃リス2段食らってるの1と14かね
なかなか難しそう まだ折り返しだけど1がチャンピオン連覇しそうな感じがする
予選で下位に沈んでも決勝では上位に上がってきて今のところ全部きっちりポイント取ってるし14次第だけどいけるんじゃね 本日のSUGOの電光掲示板。魔物の力
明日期待していいんだな？ Android使いなんですがGTのニュースが充実してるお勧め有ります?
あれば教えて下さい! 良かった、今年も利久の牛タン売ってたわ
このために来たかいあったぜ
岡山はテキサスステーキが無くてショックだった >>958
アピアランス見たけど天気良さそうだな
ビールが美味そうな天気で羨ましい ビニール袋で隠しながら持ち込んだビールのんでるジジイ
勘弁してくれや ある年の インディ500 にて
実況：コーションの原因は、"コースに缶が投げ込まれたこと" だそうです。
解説：そんなことをしては いかんですよ。
実況：感心できませんねぇ 現在気温28℃路面温度48℃
ここまで高くなる想定を各チームしてるのか、外した場合19あたりにチャンスになるか 23はエンジン交換で5秒ストップペナ
まぁやるならここしかないわな 一貴の解説面白すぎだろ
唐突に被弾する大祐、ポール取ったのに被弾する福住 ここまでコンディション変わるとみんな最初のタイヤは早めに履き捨てそうだな 5秒ペナで済むなら各メーカー3基目投入するようになるんじゃね？ >>970
通常ピットインとは別にペナルティピットイン+ペナルティストップだから実質レース捨てる事になる
デメリット大きすぎるから3基目投入は極力したくない #23ペナ前提で最初から見学モード
#3交換した2機目のエンジンがいきなり死亡
#8しょーもないミスとピットクローズが重なり実質終了
始まったな 一番エンジン爆発してるのトヨタでワロタ
にしても平手は晴れのSUGOほんとツキがないな >>973
奥さんのホームコースなのにね。
奥さんの親族およびファンがプレッシャーかけてるとか エンジンの開発凍結されてる間はトヨタノーチャンス臭いな、10%の上り坂で1が引き離すのはちょっとレベルが違う >>974
逆にレースウィーク雨降れば奥さんパワー全開よ
2014は雨で予選中止、2017は最終lapの雨アレ、2019は大雨だもん トヨタ同士でやりあって37が後退とか完全にスタンレーに風が吹いてるな 3号車を生贄に勝ったと考えればヨシか
そして1号車はどうなってるんや... あのハンデで表彰台取っちゃうのはちょっと手に負えない
>>977
36の方がポイント持ってたからあまりオイシくはない >>986
やっぱり解説一貴だとホンダ勝てないw w w w w まさかノブがSFよりGTで先に国内初勝利あげるとは思わなかった >>989
強すぎて自宅で国さんぽっくり逝かないか心配 山本がランク1位牧野2位でも山本だけがチャンプになるのか
同じチームなのに 開会宣言でマイクオフ
アステモのせいで隊列揃わず
19炎上
ARTAペナルティーオンパレード
14と38トラブル
37と39同士討ち
久々のSUGOはおもろかったわ >>976
そう言われてみれば
09 SUGO FNで表彰台上がった時も雨だったな。
（当時は奥さんはSUGORQで交際中） >>996
最終戦で山本が欠場して二人のポイントが並んだらどうなるか知りたい このスレッドは１０００を超えました。
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