●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 415●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
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というルールは変わっていません
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【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
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motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 414●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624280510/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured バイク性能では負けてるけどライダーのおかげで結果出てる！
勝てるバイクに乗せて貰ってるのライダーの実力不足！
と言う論調を見るたびに
高卒や文系の頭の悪さを実感するからな
一体何の指標からそのような答えを出したのかカラッポの頭の中を見てみたいよな（笑） >>353
ホンダ、ヤマハはダメダメとして指標は何？
高卒文系の根拠を教えてくれ（笑） >>353
戦闘力が高いのは勝ったライダーであり勝ったマシーンだよ
いくら馬鹿でも子供でもわかること（笑） すげーな、怒りの連投バカに絡まれちゃったよw頭悪そうw
どんだけ人生負け組になればそんな必死になるんだ？ 論破されて言い返せなくなって人格否定だけになったな
言い負かされた子供がｳﾝｺーって叫んで走って逃げて行く様
まぁこれが高卒文系のオツム（笑） >>353
そのレースで勝ったライダーとマシーンが一番戦闘力が高かった
一年戦ってワールドチャンピオンになったライダーとマシーンがその年は一番戦闘力が高かった
これが答えだよ
「レースの結果」と言う指標によってこのように導き出すしかないし
最後の一行の質問はまさにマヌケの質問
そんな評価誰がどんな指標をもとに出すのかね？（笑）
文系の「なんとなく俺はこう思う」と言う感覚かね？（笑）（笑） 先に高卒だの頭悪いだの人格否定し出したのお前じゃんw
どんだけ必死なんだよw >>353
昨年はスズキが一番だったね
今シーズンは現時点ではヤマハが一番だと言うのはリザルトが示してるよね
見方によっては怪我が完治してないライダーが乗ってにあのスピードで走れてしまうホンダも凄いかも知れない
ドカは誰が乗ってもそこそこのリザルトしか出せないのは何年にも渡って証明してるよね
それが８台になるのはドカが８台出すだけの資金力があるってだけの話で
性能を証明する事柄ではないからねぇ あーあと、バカは分からんと思うけど、長文書いても誰も読まんよ？
バカなりに簡潔にまとめた方が良いぞ？w 頭の悪い奴っていうのは質問自体が頭悪いからな
ガチでお前頭カラッポだろ（笑） 読まないと書いてるくせにいちいち反応してるのが笑える
お前を馬鹿にしてる文章だって読まなくてもわかるわけか
さすが馬鹿高卒（笑） >>363
これが答えな（笑）
そのレースで勝ったライダーとマシーンが一番戦闘力が高かった
一年戦ってワールドチャンピオンになったライダーとマシーンがその年は一番戦闘力が高かった やめましょうよ！喧嘩やめましょうよ！ラブ&ピース！愛だよ愛！喧嘩なんかやめようよ！ >>362がリザルトと言う言葉を使って説明してるがそう言うこと
これ以外の指標など少なくとも第三者にはわからない
勝ったマシーンが一番戦闘力があると言うことであり、勝ったライダーが一番実力のあるライダー
それ以外の考察をするだけ無駄 ケンカなんてしてないよ
バカが暴走してるだけw
5chに毎秒張り付くとかどんだけ人生失敗してんだよw 喧嘩なんかしてない
俺が一方的に論破してるだけで、この馬鹿高卒は全く何一つ論理的なことを返せてないんだから（笑） レスペース遅いのも頭の回転が鈍いからだろうけど（笑） すげー、コメントにすぐ反応w
顔真っ赤で怒りの連投w
久々に見たわ、5chでこんなに必死な奴
人生もっと面白い楽しみを見つけた方が良いと思うぞw すぐ反応って別にすぐ反応できるだろ
そのこと自体を馬鹿にするために、自分はわざわざしばらく待ってから投稿してるのだろうか（笑） 自分は必死じゃないと言う演出の為に
わざわざしばらく時間を空けて投稿してるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
高卒のマヌケらしい謎の行為（笑） そんなキレやすいと周りに迷惑かけまくってるんだろうけど
親が可哀想だわw ビニャはとうとうヤマハ離脱か。空いた席は誰になるのかなぁ?
つってもシーズンの残りヤマハのビニャを観なきゃならんのもつまらんなー。 離脱表明してビニャーレスの走りがどう変わるか見もの
結構やってくれそうな気がしないでもない ここでビチャがチャンピオンなったら痛快なんだけどなー >>332
ザルコが日本好きかは知らないけどヘルメットの日章旗はチームのメカだかスタッフに薦められたもので何だか分からないけどいいデザインだから使ってただけだよ。 ザルコ本人のコメント
「僕のコーチは1992年にGPのメカニックをしていたんだ。で、彼から日本人ライダーのことを聞いた」」とヨハン・ザルコはダンロップのインタビューでコメント。
「あの頃、坂田、上田、若井がGPにやってきて、彼らはすごく強かった。マネージャーから彼らのストーリーをいろいろ聞いていたんだ。それで、彼ら日本人ライダーへ尊敬を表して、ライジングサンのデザインをヘルメットにつけた。すごく気に入っているんだ」 クアルタラロは去年グダりだしてからタイヤにコメントしてた記憶はあるけど、それ以降はないよね
マルクに至ってはタイヤの品質に関して言ってるのBSでもMIでも見たことない気がする
勝つヤツにはヘボいタイヤは回ってこないのか、ヘボくても勝てちゃうライダーなのか
タイヤにグチグチ言ってるようではチャンピオンにはなれないのかね >>384
マルケスは何年か前にMiのリアはブリヂストンよりグリップは良い、ただフロントはそれほどでもないとコメントしてたな
まあ昔から傾向は変わらんのだろうね >>384
MIに変わって２年くらいは言ってたよ
BSと違っていきなり滑って一度滑ると立て直しが難しい的な事だったね
FPから決勝を含めて全選手の転倒回数が異様に高かった頃の話かな >>379
メンタルが弱いから一気に肩の荷が降りて
ロレンソのように勝ち出すだろうね >>386
つい最近も誰だったかがコメントしてたね
今のmotoGPで全体的にタイム差が無いのはMIのフロントグリップが低いので
タイムが頭打ち状態だからだ的な感じの事を >>389
ロレンソがドカで適応に一年半もかかったのは適応能力に何があっただけで
別にメンタルの強弱のせいでは無いだろうし、肩の荷が降りたから勝てたわけでもないだろうｗ
もっと早い段階でジジやピッロのアドバイスを聞き入れてドビのように乗る事を始めてれば
契約更新の査定時期には間に合ったと思うぞ >>383
中上の代役で出光で走った時は
旭日旗メットが本当に良く映えてたよなぁ
結果出せなかったのが残念
つーかドカザルコの活躍をみても
ホンダってタイム出すのホントに難しいんだね >>393
なんと
やっぱりチームオーナーの意向通りディクソンをあげるのかな？ ディクソンくらいの成績で上げるのならレクオーナの方がマシな気がする 去年と今年は日本人入国制限のハンディキャップマッチだったから参考外
ホームサーキットが２戦で優遇措置のＫＴＭが有利に仕組まれていた ディクソンには桑田みたいなサプライズを期待できそうにないな。
確かに去年のレッドブルリンクのKTMはチートやったな。お前らここ何周走ってるんだよってくらいセッティングデータたっぷりだし笑 >>391
ロレンソはシートの問題が決め手じゃなかったのか >>400
レギュレーションの範囲のなかでデータ揃えたならチートでもなんでもないぞ? マシン半分、ライダーが半分とすると、
ライダーの能力が１割劣ったら、それをマシンで補うには１割性能向上させなくてはならない
規制強化で他社より1割優れたマシンを作るのも困難 せっかくヤマハ機が空くチャンスなのにトプラクMotoGPに来ないなんて
だったらレイが来ると面白そう >>395
ペトロナスは内部昇格させることでMoto2Moto3の有力ライダーとの契約を取り易くする
ドルナはBTスポーツを繋いでおく為にイギリス人ライダーを走らせたい
ライダーの実力以外のところで話が決まってそうだ >>403
タイムが1割も遅いなんて、そうそうないだろ マルケスが年間10勝する能力があったとして
ホンダがポルやマルケス弟が乗っても年間10勝できるマシンが造れるかと言えば造れない
ヤマハーも同じ
ライダーの能力差をマシンで補えない時代 タイヤがワンメイクになり共通部品が増えたことで、ライダーのスタイルに合わせて開発するんじゃなく、バイクに合わせて乗り方を変える方が勝算が高い時代 moto2でそこそこ走れる若手って言うとカセットくらいか
チャンピオンから昇格したダラポルタ、アレナスはパッとしないな >>405
そういや今はイギリス人ライダー居ないもんな >>413
今のMoto2は一部を除いて
かなりどんぐりの背比べ状態だもんな
アルボリーノが一気に良くなったけど小椋程の安定性はまだ無いし >>220
四輪もお遊び程度でしよ。
感覚器官が衰えてるから四輪でも同じかな サムローズの再昇格は無いだろうな。エンジンブレーキを多用するライダーだからMotoGP機には向いてないってアプリリア時代に言われてる。メーカもクラッシュキングを雇いたく無いだろう。 小椋はまず定期的に表彰台に上がれる様にならないとな
MotoGP云々言うにはまだまだ早いよ 表彰台に上がってない人が
表彰台に上がってない人と交代 昔は昔はーとかいうけど
その昔はテストできまくりの時代なんだが
しかもチーム内でぜんぜん仕様の違うマシンを走らせたり
そういう事が出来なってるだけの違いではｗ >>423
草生やす意味あんの?
それとも精神的におかしくなってんの? >>424
お前みたいなアホがいるから正論いってやってるだけだぞ
wには長い間見てきてるみたいにいってそれすら理解できない低知能しかいないのかここはって意味で使ってるだけだぞｗ >>410
特に今年に関しては特に同じ硬さでも何故か性能が安定しないタイヤがボトルネックになってるのに。
タイヤが高いレベルで安定したらマシンとライダーの特性が生きて面白くなるんだろうけど、それがないから変なライダーが上に来たりするのか今年だろ？ >>926
誰と戦ってんの?
お前まじヤベー奴だな >>429
失礼、指摘ありがとう
>>428は426へのレスね
すまんの未来の>>926さん アホは面白いな
アンカーすらまともに出来ないという
こういう奴がいるのが5chかｗｗ タイヤギャンブルがつまんなくさせてる要因として大きいと思う
ミシュランになってから一貫性のある走りが難しくなってる 先週は12位
今週は表彰台だったとかいうのは萎えるよね >>425
予選も3列目くらいにはいるし、レースでも第2グループにはいるから初年度としては上出来だと思うよね
もう少し映るところ走って欲しいけど 誰が速いか、走ってみなけりゃわからない
今のところ安定して表彰台以上を望めるのは桑田だけとか >>431
すまんの
やたらとマウント取りたがるのは劣等感持ち特有なんよね
君の事だが ビニャ父親「ヤマハのマシンはファビオ専用機」
速いライダーに合わせるのは、モータースポーツでは当たり前なんだけどな
ドカみたいにみんなで2位を目指すマシン作りでも良いかもしれんが
記録と記憶に残るのは前者だけだわ いうかヤマハがずっとファビオの言うこと聞いて
マシン作りを進めてたわけでもなかろ
そもそも去年までサテライトのライダーだったし ファビオが乗りこなしてるだけで今のバイクの仕様はずっとワークスライダーだったビニャーレスのせいだろ? 今のバイクの仕様は殆どロッシだろ？ ビニャーレスの政治力は弱くて、やっと俺のバイクがよくなるぜって意気込んでだ時に、桑田が覚醒した笑 まぁ、ロレンソ見たいに、ヤマハで自分のマシンを作りたいならロッシを下すくらい早くなれってコメントは分かる。 ヴィニャ「ヤマハは僕の希望を聞いて貰えないし、乗っていても楽しくないから離脱します」 選手や身内は不振の原因をマシンに転嫁するからね
話半分以下でいいよ >>434
エンジンガチャがあってあの安定感はええよね
もしかして出光が予算ふやしてくれたのかな 小椋君は来年別チームでしょ
アジア枠に佐々木が上がってくる >>443
さすがロレンソの後釜でヤマハに入った正統後継者 >>437
硬めのフレームがお好みみたいだけど
ヤマハが不振に陥った時は比較的固めになってたような ヤマハの不振ってMIのフロントグリップの無さへうまく対応できなかったのが理由でしょ
得意としてるコーナーリング速度が殺された感じ >>326
そういえばいないのを忘れてた
BSB走ってるのか
>>438
ほんとコレ！
ビニャが無能なだけだったのを証明されて逆ギレ状態 ヤマハは謝罪会見したけど結局どっちの意見も聞いちゃダメだったて事か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
