●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 414●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい
3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
2行目以降はただの自己満足です
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 413●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1623400478/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ヤマハの謝罪会見からの２０１９のクアルタラロの活躍で開発の方針を決めたのかな。 ホンダはポルとどんな契約してるんだろ
アッセン負傷から復帰後のロレンソさん以下のゴミだわ マルケス良く戻ってきたな
多くの人がもうダメだと思ってたんじゃないかな この一戦だけだしホンダ失敗作との懸念は払拭出来てない。 難癖つけたくてしょうがないんですね
手負いの選手が優勝したのに 常勝の左回りコースで優勝だから他の条件が悪いコースを見ないと完全に復活できたかまだ分からないって言ってるのが難癖なのかw
ちょっとでも否定的な事を言ったらアンチって儲の思考はやっぱスゲーな 素人目にはホンダのマシンがダメなのかマルケスが天才すぎるのか他のライダーがアレなのかわからない >>10
マルケス本人がザクセンリンクだったからって言ってるのにね >>12
また三味線弾いているだけかもしれないぞｗ
次のアッセン見てからでもいだろ？そう焦んなって 単純にマルクの2018年、19年、21年のタイムを見比べたらゴールタイムとマルクのファスティストラップ、と2位との差、レースファスティストはこうなってる
‘18 41’05.019(1’21.643) +2.196 VRos (1’21.643MMar)
‘19 41’08.276(1’21.228) +4.587 MVin (1’21.228 MMar)
‘21 41’07.243(1’21.772) +1.610 MOli（1’21.701 MOli）
気候路面温度タイヤなどの条件は違うけど19年と21年は1周目から先頭を一度も譲る事なく完走
ちなみに18年は13周目にドカのロレンソを抜いてトップに立ってからは先頭
ルマンカタルーニャミサノを完走してくれてれば回復度合いもタイムから考察できたかもしれんがコケてるからな
何が言いたいかというと憎たらしい男が帰ってきやがったと歯噛みする思いですw
ザクセンのセクター1&2（右コーナーあり）と3&4（左コーナーのみ）で年度比較してみるか… しかしロッシは蚊帳の外だな
マルケスとのあれは懐かしい思い出 マルケスの走りは見事だし優勝凄いとアンチのワイも思うわ
しかし完全復活とかは早漏すぎないか?
完全復活ならポール取ってるだろ
まぁ次戦も好成績でも驚きはしないけど 完全復活では無かったわな。
身体が許す範囲で頑張ってた。
完全復活ならバイク暴れさせながら、もっとぶっちぎりだと思うわ。 今回でスムーズ（スマート）な体力温存する走りもマスターしてしまって、本当に身体が完全復活したら、完全体みたいになる。 ホンダ復活っていうのは時期尚早だけど、乗りこなせればポテンシャルはあるって事でしょ 来年のヤマハは後半から沈むから、心配だ。
他のチームみたいにテストライダー のクラッチローがベースセッティング出しておいてくれないと、沈むからなぁ。 テストライダー は要らんと言うドヤ顔連中は今の記事を読もうな笑笑 >>16
スタート1コーナーでマルクがファビオを蹴ってた >>23 やっぱそう見えた？ 蹴ってるってほどじゃないけど足当ててるよな ポルがホンダ優勝を受けて、マルケスの乗り方コピーしたら勝負できるなんて中上みたいなこと言いいだして
ダメだこりゃと思ったわ >>25
エルボーリカバリー出来なければコピー出来ない乗り方だからなぁｗ
てかポルにそんな乗り方出来る位に才能あるなら行くとこなくてKTMしかなかった
なんて事にならないで他のファクトリーから誘いあっただろうにな >>23-24
あれが蹴ってるように見えるなら、ロッシのはドロップキックレベルだろw >>23
お前みたいな何もわからないやつがレースの話するなとは言わんがそこらの犬のくそ以下の間違った情報垂れ流しするのはやめとけ。まじで恥ずかしいわw
まぁお前の人生で1度たりともあのスピードの20%いや半分落ちですら出せることはないから無理なのはわかるけど、ああいう時当たるなと思ってコケないために絶対やることってあるんだよ。
普通の脳みそありゃ分かることなんだけどな ステップや車体が当たらないように外足爪先を少し開いたのが
当たったのをやれ蹴ったとかさすがだなとしか >>24
ロッシのが蹴りならあれも蹴りだろｗ
ロッシさんのはタマタマブレーキレーバーに当たっただけｗ 世界のバイクの３分の1を生産するホンダでさえ二輪事業の利益は2000億台しかない。
そんな儲かる業界ではない、浮かれてレースに50億100億注ぎ込むのは馬鹿。
スズキのやり方が一番賢いだろうな。 >>28
恥ずかしがらなくていいからまあスローでみてくれ
で、別に良いとも悪いとも書いて無い
勝手に感情を出してくるな >>30
うん ロッシのも蹴りじゃなくて自然な防御反応として膝をクッションにして押し返したらブレーキレバーに当たっただけ
今回のも足首をクッションにしてるだけで蹴ってはいないけど結果的にファビオが弾かれたから蹴った⁉︎と一瞬思った ロッシが次のレースで去就を語るとか言ってなかった？ https://jp.motorsport.com/motogp/news/marquezs-germany-motogp-win-opened-my-eyes-espargaro/6595224/
>>25 が言ってるのはこの記事かな。
共感持てる記事だと思うけどね。まぁ、確かにコピーしてもしょぼい成績しか出せなかった中上の結果があるから、そう言うコメントも十分にわかる。ただ、ポルはKTMがゴミだった時代でもそれなりの速さを見せてたから、どうなるか見てみよう。 こっからマルケス連勝してくれた方がランキング楽しいんだよなw
ファビオがファビればさらに荒れたランキングになりそう ビニャも「何が何だか分からない」とか言ってないでファビオをコピーしろ >>39 ごめん、ちょっと何を言ってるのかわからない。 ポルを一度たりとも速いライダーだと思ったことないけどな >>43
正直レプソルに来ると決まって
えええと思ったわ
何が決め手になったんだろうな ポルて同じ順位しか走れないヤマハでもKTMでもホンダでも、よくて中団の上
ホンダがとった不思議、ていうかダニ→ロレンソさん→ポルって、成績の悪い選手になっていく ポルの動機が不純でさ
自分でどうにかしようじゃなくて、チームメイトが速いから俺も出来るみたいな思考なのよ
だからポルはワークスには要らないかな
KTMの時だってペドロサすげーでポルは役に立ってないでしょ
始めからセットアップされたバイクで速く走るなら誰でもライダーなら出来るんじゃ なんかレプソルのプーチってどこか無能臭がする
内実はわからんけど >>46
> ポルて同じ順位しか走れないヤマハでもKTMでもホンダでも、よくて中団の上
エスパルガロ兄弟の宿命だったりしてｗ
何乗っても同じで、その糞バイクでその順位は凄いけど、いいバイク乗っても変わらない順位っていう マルクの優勝で目が覚めた！バイクもセッティングもマルクと同じにして走りもコピーする！
俺は頑張るぞうおおおお
日曜が楽しみだ 中上さんが決勝ペースダメだったのはやっぱタイヤギャンブルの所為かねえ
みんなと同じタイヤだったらもっと行けたんだろうか？
次戦はポルの前には行って欲しい 桑田「彼(マルケス)のような姿勢が手本となる」
ミラー「……」
※マルケスは予選で小判鮫の常習犯 >>56
中上さん本人が今回のタイヤ選択はミステイクだった言っているな マルケスがすごいだけでホンダはゴミだとバレてしまったな マルケスが他のメーカーに乗るのも見てみたいわ
どこに乗ってもチャンピオン獲りそう >>67 MotoGP 初年度は乗ってたぞ笑 型落ちマシンだったがな笑 日本の凋落ぶりを見てると3年後は
イタリア勢には敵わんようになると思う そういうのずーと言われ来て本当になった事ないから嘘も言い続ければ本当になるとでも思ってる？
野球はオワコンとか言われて10年以上になるけど観客動員増えて言ってるからなｗ
それと同じくらいアホ理論 マルクの年俸が16億5千万〜20億3千万(インセンティブ？)
他のメーカーでこの金額出せるとこないやろ テニス用品産業は存在しないがテニスは高額年俸
バイクの売上とバイクレース人気は関係ない ホンダだとコロコロして稼げる期間が短い可能性もある
ホンダで太く短く生きるかドカで長く細く稼ぐか >>56
タイヤ以前に本人の存在がホンダのギャンブル またンダに親か兄弟でも殺された奴が暴れてるのか？w フェラーリ(イタリア製)の落ちぶれ方は他の追随を許しませんけどね
エンジンにインチキがバレて、クソ遅くなって
最近は復活したかと思ったら、先週は2台ともポイント圏外まで突き抜けた
何をもってイタリア製が強いと言ってるんだか笑 なぜF1の話をするんだ
向こうは開発優遇とかされてるわけでもないのに >>73
MLBは放映権を一括管理して儲けるビジネスモデルだからNPBと別物だろ >>82
そうなったら完全復活どころか覚醒だろ
強キャラから覚醒補正とかどんな糞ゲーだよw >>84
異世界転生系？
転生したらマルケス（弟かも）だった件とか？ そういえば、ポルってｍｏｔｏｇ上がってからはポールないんだな・・
ＮＡＫさんよりも速さがないっていうことでおｋ？ 嬉しそうに僕があのマシンを作ったみたいな勢いで言ってたけど
KTMの勝利はポルでない時点でその程度
ホンダからしたら多少の意見も役にやつかな？って思って雇ってはみたが
役に立たなかった感じじゃないか 怪我人のマルケスでも勝てるバイクが証明されて
結局ホンダのバイクがやっぱり一番だと言うことも証明されてしまったなｗ 文系バカが顔真っ赤にしてたけど
ここから導き出せるのは他のどのメーカーもライダーもゴミだって言うこと
それ以外の結論がないｗ 去年ポル一回PP取らなかったっけ、オーストリアで。 今年一番のライダー=ライダーランキング
一番のチーム=チームランキング
一番のメーカー=コンストラクターランキング
これが公式の指標
ホンダは？ ドカなんてmotogpでほとんど結果出してないのに
ドカなら16勝できるって知的障害者でもいるのかこのスレには
ほぼ実績なしのドカで16勝できるならスズキは3倍勝てるわｗｗ ドカのバイクに乗ってるライダーもホンダに乗り換えたら勝ちまくれるだろうに
ドカみたいな三流実績のメーカーで結果出るなら
世界の頂点にあるホンダでなくてもヤマハでもスズキでもどこのバイクでも結果出ると思うけどなｗ 2017はドゥカティが最強マシンだったと断言できるけど、今はわからんね。当時はIMUチートとか色々とやってたのもあるけど笑笑 ドカちゃんて今でも一番充実した体制で参戦してるのに
2台体制のスズキのライダーにワールドチャンピョン取られて
しかも来年から更に台数増えるんだろ
ヘタな鉄砲も数を撃てば当たる作戦かね？ｗ まあF1のフェラッチもそうだったけど
結局イタリアなんてインチキしないと勝てないからな
まぁそれでもいいし、実際たまに勝って貰わないと日本企業ばっかりだとしらけると言うのも正直あるから
たまにインチキして勝ってくれてもそれはそれでいいと思うｗ 去年スズキも空気読めばよかったのにって正直思うもんな
あんな年ぐらい日本以外のメーカーにワールドチャンポン取らせとけばいいのに
そうやってたまにガス抜きしとくのが西洋人からのヘイトをかわす賢いやり方なのにｗ 博打だってたまに客に勝たしてやる必要があるだろ
その辺のさじ加減は大切
西洋メーカーも入り込める余地を与えておかないと駄目
だからこそたまーにドカちゃんでもKTMでもいいから勝つ年があったほうがいいと思うよ
まあライダーの方は西洋人だらけだからで帳尻合わせてるからそこまで気を使わなくてもいいかもしれんがｗ 長文だの連投してるヤツの書き込みは読む価値が無いってほんとだな ポルが目が覚めたって
マルク優勝でもう言い訳できねえわｗ
これヤマハも同じなんだよな、ファビオは速いけどビニャは糞遅い
そのくせ言い訳と愚痴タラタラ
だから速いバイクを速く走らせるライダーと契約しないとダメなんだよ
そうじゃないと開発も現地メカニックやスタッフが浮かばれない
おいおい頼むよ上の人達って感じ 役立たずのポル2年契約なのか
もうホンダはこれから単年契約していくって言ってたような 来週のアッセン終わったら、夏休みやん！！ 奴が……完全復活してしまう…… スイカ御大みたいに、怪我から復活するのに時間はかかったけど、そこから無双するとかなしよ。 「バイク（MotoGP）に乗らないと最終的な部分のトレーニングにならない」ってシーズン序盤から
言ってたんだから、休めば完全復活に繋がるのかはわからんぞｗ >>110 マジでそう願うわw なんだかんだ昨年度は奴が居ないから誰が勝つのか分からんくて、見てて面白かったからな。 マルクはオフロードでトレーニングするタイプだから、まあ良くはなるだろう 一人だけが速いマシンとかそんな器用なもん作れるわけねーだろ
ポルやビニャーレス、ロッシが遅いんだよ 今までホンダやバイクのせいにしてたのに
マルケスが優勝して性根を入れ替えたポルさん アッセンはヤマハ専用コースだからな。今週表彰台に上がれなかったヤマハライダーはクビでいいと思う。 >>118
それが最強最速のマシンに乗るヤマハライダーの宿命 勘違いしてる人が居るけど、マルケスやロッシの給料はスポンサーが払ってる
マルケスの給料が100億円だろうとホンダには関係ない >>121
勘違いしてるのは貴方
ライダーへの年俸はスポンサーが払ってるんじゃなくチームが払ってんだよ しっかしアッセンじゃあ結果が分かりきってツマラナイな。ヤマハ天国サーキットだからな。
もう強すぎるヤマハは見飽きた。 リンスみたいにサーキット以外で転けて骨折とか無しな！ 新説 リンスが転けたのはサーキットではない！
ではリンスは一体どこで転けたのか？ エディローソンはスポンサーが払った契約金より自分が受け取った契約金が大幅に安かったので
チームがかすめ取っているのが分かりホンダに移籍した リンスの明かしたところによると、彼は自転車に乗っている時に“重要なメッセージ”を
携帯電話で送信していたため、前方不注意でバンにぶつかってしまったのだという。
「ああ、確かにその通りで、僕がカタルニアでクラッシュしたのはある重要なメッセージを
送っていたからだ」と、リンス
「携帯電話から離れる必要があるのは確かだね。僕を含め、運転中に時間の確認
だったりメッセージの送信だったりで携帯電話を見ていると、他の車や路上への注意が
散漫になってしまう」
「厳しいよ。でも人にぶつかるよりバンに当たったのはまだ良かった。もしペンキを塗っている人が
居て、バンが無かったら？ もっと酷いことになっていただろう」
https://jp.motorsport.com/motogp/news/suzuki-motogps-rins-injury-caused-by-hitting-van-while-on-phone/6579830/ >>122
今のホンダの４人のmotogpライダーは
全員HRCと直接契約してるから
ギャラを払ってるのはチームでは無くてHRCだよ
ライダー達はそれ以外のスポンサーからもお金はもらってるとは思うけど
チームは負担してないはずだ マルケスをもっとオフシーズンに販促として利用しろ！ motogp型のロデオマシーンを出せば売れると思う。
ゲームと連動すればなお売れる >>131
中途解雇に備えて転職活動でもしてるのかね？ >>78
今が80年代で横のスズキロゴが無しならギリオッケー >>130
エディ:3度目のチャンプだし昇給してもらお
アゴ:マルボロから減額されたからお前のギャラも減額な
エディ:ﾌｧｯ!? ﾌｨﾘｯﾌﾟﾓﾘｽに直談判したる
ヤニ屋:えっ! アゴさんには増額する言うたけど？
エディ:辞めてホンダに行ってやる
つづく エディ:喧嘩してアゴの提示額より安くホンダにきたけど
４度目のチャンプだし昇給してもらお
ｱｰﾌﾞ:ホンダから減額されたからお前のギャラも…
エディ:ﾌｧｯ!? 流石にリンスはふざけすぎだろ。スズキは契約更新しなくてええ 結局カジバでアゴスチーニと一緒になるんだよな
よし、昔話は終わりだ マルケス2st250のCRMか何か持ってたような
部品とかどうしてるんだろ そういえば、ロッシはマルケスになんかコメントしてた？ 煮え繰り返ったハラワタが落ち着くまでお待ちください >>125
相手はeスポーツの選手だからガチ練ではないだろう ちょっと前までレース後は回復の為に、バイク乗るのも医師に禁止されてたでしょ
今回レース後すぐのバイク乗るとか、客観的のみてもかなり回復してるんじゃないかと >>142
そういやマルケス、こないだ痛烈な皮肉を言ってたな
酷い成績でも走れるのはいいねとかなんとか >>146
自身が転けまくってた時に
そんな皮肉を言う余裕があると考えてる
お前の頭は狂ってる マルケスの発言は羨ましい的な感じだとおもったけど(勝つ可能性がないなら俺には続けられない)
ロッシ側からしてみれば皮肉に聞こえるかもな >>112
クラッチロウ目指して転び続けるってか？ >>148
まあどう聞いても本人は皮肉と受け止めるだろうw
ロッシさんのマルケス優勝へのコメないかな >>16
今年はタイム差がないから調べてみ
ロッシがそろそろ引退だってのはみてて思うが
40超えててあれはすごいぞ
いま全日本でちゃんぽん取ってもあそこまで行けないよ
>>14
アッセンはホンダ有利じゃないじゃん >>54
ポルは首でいいのが決定してしまった
ホンダはなぜザルコ取らなかったのか
V4が向いてそうなホンダ独特のアレを乗りこなせそうな良さそうな人いないよな
>>72
スズキがすぐに脱落だな
あそこは5億までしか出さないとか言ってたし >>152
現状を見ればアレックスやポル取るくらいならザルコ取っとけばよかったのにと思うが
あの頃ザルコは速さはあるが難もあるって感じでドカもザルコ獲得はギャンブルだったって言ってるしな ザルコがアビンティアに入った時、プラマックの代表はザルコを入れることはない、それなら他の選手を入れるっ言ってたくらいだから
まあザルコが頑張って今の環境を手に入れたでいいんじゃないかな マルクの発言は自分は怪我で速さが戻らないなら
続けられないって意味にもなるから自分へのプレッシャーじゃん ポルはKTMでレジェンドになれば良かったのに。。。 アレイシはどうなるのかな？
グレシーニ出る事決まってアプリリアは自分でワークスチーム立ち上げる？
ロッシがと手を組む？
ホンダはアレイシひっぱってみるのもいいなもしれない
とにかく即戦力のセカンドがいて、それなりに開発能力あるひとね
ホンダはクラッチローをなんで手放したんだろ >>138
最後は金なんだよ
ミルはドカかホンダに移籍するだろうな もしペトロナスがモルビデリの代わりを走らせるとしたら、私の予想では（あくまでも予想だが）カル・クラッチローだと思う。 アプリリア ファクトリーの監督はマッシモリボラだよスカタン！ クアルタラロとモルビデリの差は
クアルタロ イケメン スポンサーに人気 昇格
モルビデリ ブサメン 型遅れ モルビデリとビニャどん底ですなあ
ファンは交通安全や無病息災のお守り送ったれ
ビニャはセーラームーンかクレヨンしんちゃんのグッズのほうが効くか ホンダ機は難しいと言われてるけど、マルケスにかかれば片腕で勝ててしまうってことかな モジャさんやる気なくしたか？
モンゴル勢の休場の匂いがする https://pbs.twimg.com/media/E4fOtfJWQAkdgGq.jpg
腕のパンプ半端ないけど、特に前腕なんか鍛えれば誰でもこうなる域じゃなくDNAレベルで恵まれたフィジカル持ってないと無理
しかもこれでもまだ不十分ってんだからRCV乗りこなすのにどんだけの逸材要求してんのよって。
ポルやアレマルはそこまで肉体的に恵まれてはないし日本人の中上も鍛えてはいるようだけど腕周りなんか一回り細いもんで
マルケスと同等になるにはステや成長ホルモンの類使わなきゃ不可能
そりゃチャンピオン以前に1勝が遠いよ。 ホンダが勝てばスレが伸びる(笑)カルト信者しかおらんのか？ モジャ、膝痛めて今週末欠場か
クラッチローの代役あるか？ 今週はヤマハ祭りや。ヤマハ専用サーキットのアッセンだからな。また最強最速ヤマハショーが開演してしまうのか。 >>127
コース脇？の白線ペンキ塗ってたおっさんのバンにぶつかった
って誰かがテレビで言ってた >>145
それなら良いけどさ
窓開けるのだけは注意して欲しいわ >>172
そこまで言うほどすごい腕には見えないが？？ >>174
クラッチ先輩は去年グロ画像公開してた腕上がりが完治していなくて、テストもろくすっぽしていないそうな >>178
マルケスほど小柄な体格でこの前腕は努力だけじゃ無理よ >>148
それで合ってると思う。直後がロッシなのに皮肉は言わないよねw
それにこの先自分も考えが変わるかもとも言ってるし >>181
オリベイラって怪しくないペトルッチじゃね？ レミーガードナーのヘルメットにNHKって入ってるけど、スポンサーになったん？ あと、マルケス弟も兄のコメントするのはいいけど、まず自分を心配しろよ ドカは台数増やすと味方でポイント食い合うだけだってわかってないのか？
競技のためにやってるなら立派だが、わかってないならガチの馬鹿だ ガミさん代打でRCV乗ってたザルコのほうがましだな今のポルより、ザル子も決勝コケてたけど
エスパルガロ兄弟GPいるのも来年までやろうけど >>194
ドゥカは過去にも8台出してたことあるんだから想定済みだろ
サテライトチームの型落ちマシンが増えてもチャンピオン争いには影響ないだろうし ザルコもPP取ったすげー
からの
いつの間にか消えてるパターン多すぎ 他のメーカーがポイント取りにくくなるからな
ドカの3番手以降がより多く他のメーカーのやつより前に入ればコンストポイント争いは有利だわな
ライダーズポイントやチームタイトル争いはより混沌とするかもだけど 予選でPPのザルコとP17のミルが決勝ではザルコP8でミルP9、タイム差0.2秒ほど
うーん・・ ポルのミニオンのヘルメットはホンダdisの意味だったのかね？
似たようなタイミングでガーロフもやってたけど >>190
日本発条株式会社
通称ニッパツ
スプリングの会社だよ GPで使ってるヘルメットと市販品と同じ品質なんだろうか？ちょっと気になる
LS2とかNHKなんかが >>187
おいおい前回のレースもう忘れちまったのかよ >>193
兄さん勝って嬉しいのは分かるが祝福しに来てんの笑った
転倒リタイア後の反省会もチェッカーまでに終わっちゃうんだね大丈夫かよって マルケス弟は兄のマネージャーにでもなれば良いのにな ２年連続で引退前に直接見れない選手出るのはファンにとってはつらいねえ ホンダやる気なさ過ぎだろ
オリンピックやるんだからヤレ
これで鈴鹿ありとかだったら、完全に成績不振が理由だよな 去年もそうだけど決定早すぎだわな
交渉する気がそもそもないのかも 2019年仕様に近いタイヤ、雨、ドゥーハンとの電話…M・マルケスの581日ぶり勝利の要因とは？
https://bike-news.jp/post/214524 なんでお膝元の日本がこうもあっさりキャンセルされて
不人気なアメリカでGPが行われるのか そういや政治が努力した形跡が全く無いね？
あいつらボケ老人はオリンピックの事しか考えられないか
日本は危険でタイなら安全なのか？おかしいだろ まるで日本でバイクレースが人気があるような言い方やな そりゃ不人気のアメリカですら日本の約1.5倍観客入るからな オリンピックやろうとすると大反対するくせにバイクレース中止にすると激おこする老人の考えがよく分からん 10月のもてぎが無理で翌月の8耐はやりますってならんわなぁ
どっちもあかんか 入出国にかかる日数（隔離期間？）のせいでスケジュールの都合がつかず中止って可能性ない？
暫定スケジュールが出てたとき、こんな期間でアジア間の移動出来んのかよと思ってた レース関係者は早くからワクチン打って既に各国転戦してもチーム内外でクラスター起こしたりしてないのにな
無観客でやると収益面のマイナスが大きいからかなぁ 日程をアメリカGPにリスケだから、興行的にアメリカ優先したと言われても驚かんわ >>222
そりゃ政治家にとっての蜜がなきゃ許可出す理由なんてないし…… モジャの代役はGarrett Gerloffだってよ。トプラックはスポンサーの関係で無理なんかな？ あー今年も日本GP中止か
こうなるとF1も厳しそうだが果たして >>205
fim公認品は普通には買えない
AraiやSHOEIもfim公認ものはちょっと違う ああ、ホンダが絶不調のmotogpは捨てて最後のF1の開催を最優先させたのか
わかる >>230
腕上がり手術の予後が良くないのと
開発ライダーがモルビデリの旧型に乗っても仕方ないって断ったとか クラッチローはペトロナスを契約してるわけじゃないからクラッチローの出番は無いだろう マジかー、いつかクラッチさんの出場を楽しみにしてますよ ヤマハの再雇用枠は働きが悪いなあ
カタルーニャテストも出てなかったろクラッチさん そういやロレンソもヤマハのテストライダーの時たいして働いて無かったよね去年 >>243
２回乗ったね
一回は型落ちで慣熟走行して終わり
二回目はデブンソに?化して登場、市販車以下のタイムでツーリングして終わった やっとまともに走れた1回のテストで遅いって言われたのは可哀想だったな MOTOGPはアメリカに取られたなこりゃ
「鈴鹿サーキットを運営する株式会社モビリティランドも中止のプレスリリースを発行したが、そのなかで、F1日本GPと鈴鹿8耐の開催は開催に向けた準備を進めていることを明かした。」 >>229
ペトロナスってモンスター貼ってたっけ? オリンピックやるのにmotoGPやらんの納得いかんわ >>245
あれは遅すぎたでしょ、それに本人遊びまくってぶくぶくだったとおもたけど >>245
市販車より遅いタイムでツーリングして終わった後のコメントが
「久しぶりで怖かった」だからねぇ
そらクビにもなるしアプリリアのテストライダー話も無かったことにされるわなぁ タイと米で開催で、日本はロジ上の問題って何だよ
オリンピック開催で期待持たせやがって 意味ねーし
ニッポンマジ終わってんな
F1フランスGPが直前に一週間ずらしても開催出来たのと大違いだな
NAKとROSSI生でもう見れんのか、、、 ポルより良いタイム出してる時が多い中上切る理由が今の所ないけどな モジャの代役は最初トプラクだったんだな
しかしトプラックがSBKで総合2位と好調なので、万が一怪我でもされたら困ると判断して
ヤマハ勢2番手のガーロフを指名したと
ヤマハ側の判断っぽいけど、トプラク自身は乗りたかったのかね？ タイムは関係ないけどな
ポイントだよ
去年中上がほめられたのもポイントが多かったから
今はまだ1ポイント差しかついてないけど一年目の奴に大差付けられたらどうなるか
まーその前に弟がクソだから大丈夫だろうけどね中上は 小椋君はまず勝たないとな
Moto3では結局1回も勝てず、Moto2では今の所表彰台争いも出来てないし ガーロフかぁ
最近よくやらかしてるから嫌な予感がするなぁ 日本GPのためにホテル予約したけどどうするかな
開催しないけど遊びに行くためにそのままにするか 11月の8耐の方が寒くなって空気乾燥してMoToGPより感染拡大してヤバいのにできるわけ無い。 若い子には大次郎やノリックなんて言われてもわからんから、しゃーないな。 小椋選手は所属チームが悪い
チームアジアは一流選手と仕事をした事が無い二流のチーム チームアジアはその名の通り「アジア人」の為のチームだからな
アジア人ライダーの現状を考えるとしゃーない >>264
うむ。数合わせとはいえガーロフの方がいい >>269
グレッシーニさんが亡くなったのが一番の原因らしい
毎回、お手伝いしてくれていたんだって >>256
あれ、これまたソフォーグル激オコ案件かな？笑 トプラクはMotoGPの話もあったけどSBKのチャンピオンに拘ったから断ったみたいだけど
今年タイトル獲れたとしてヤマハに枠なんかあるのかね
獲れるにしても終盤だしロッシの後枠にしてもそんな決定遅らせられないだろうし >>162
最近いつもアプピットにビアッジいるから
ビアッジ監督あるかもな ロッシのコロナ検査でFPだけ走った彼か
初アッセンで好成績を残せればロッシの後釜もあったりして トプラクって誰？と思ったらラズナット何とかか
今年調子良さそうだし、そのうち早いうちにMotoGPに来て欲しいな >>275
ソフォグルは何であんなにMoto2ダメだったんだろ？
結構期待してたんだけどな おじさんの整備士ってアッセンブリーの事をアッセンって言うからワロタ 自分が昔中学生の頃、よく雑誌で出てくるAssyが何の意味なのかさっぱり分からなかったのを思い出すわ
ついでに言えば、トラクションって何？
って思っていたよ >>190
https://www.helmnhk.com/en_US/
インドネシアのヘルメットメーカー
ラバトやレミーガードナー、あと下のクラス何人かもスポンサードされて被っていたはず
>>203
＞日本発条株式会社
＞通称ニッパツ
＞スプリングの会社だよ
え、ニッパツインドネシアに関連会社はあるけど、自動車シート製造だけだろ？
ジョークだとしたら無責任すぎる
>>204みたいに真に受けるヤツが拡散するぞ 流石に心が折れた
今年他のGPで中止になったのって有る?去年は多かったけど
なんでフライアウェイの日本だけ?
他も赤字じゃん?
DORNAのバーカ >>287
204だが真に受けたぞ
拡散はしてないぞ
紛らわしいのは同じだが ニッパツ905円
遊ぶにはちょうどいいけど出来高ないな、不人気か >>261
毎回5位くらいを走るんだけどねぇ
そこから、抜きつ抜かれつが全くないという >288
フィンランド中止でオーストリアが2週連続開催。
ホンダは地元で醜態晒すなら苦労してまで開催する意味ないからな。
代替が日本より感染状況の酷いアメリカじゃコロナ云々は言い訳にならんよ。
1週間後のF1はやります。感染症流行る時期の8耐やります。でもmotogpは惨敗しそうなのでやりません。 >>265 しかも日照時間が10時間程しかないんだが、どんな時間配分で開催するんだろう
11月の日没後なんてヒエヒエで危ないよね、9時5時あたりかなあ 雨降ったらどうするんだろ このスレで得た教訓は、古い知識をひけらかす老人はカッコ悪い ボケたおじぃちやん達は昔の事は覚えてるけど、
今の事は覚えられないんだよ。
ある意味感心するけどね
良くそんな前のこと詳しく覚えてる事に 何でもかんでも、自粛自粛。
これじゃ、高速料金も安くならないし、バイクも売れないよと思ってしまう。 5輪の影響じゃなくて入国後の2週間待機問題じゃね？ オリンピックも外国人観客なしだし
観客いなきゃやっても大赤字
やる意味ない さあ、聖地アッセンで最強最速ヤマハの宴に酔いしれるといい これでF1だけやる事になったらモビリティランドがMotoGPと天秤かけたって事か >>293
フィンランドあったね
F1だけやるって無しにしてほしい
百歩譲って8耐開催なら良いけど >>301
ソースすら読まない奴しかおらんからしゃーない >>307
ならタイトル濃厚だな。他に誰が勝てるっつうねん。全てのセッションでトップタイムで決勝も下手したら20秒差付けるんじゃないか。ハレるとしたら前回マルケスをぶっちぎって独走優勝したビニャーレスくらいか。 >>311 295じゃないけど、え？？どうしたそう思った？ 普通に昔話のおじーちゃんはめんどくさいよ笑 ガキの頃、老人の昔話なんかに嫉妬したことあったか？ ジジイは今も昔も知ってるけどバカガキは今しか知らない
大は小を兼ねる >>314
興味深い話もあるが、たいがいは思いこみと偏見で無駄に長い話でつまらないだけだったよな？
んで、あとから確認したら、その話自体がGさんの思い込みと妄想で、間違いだらけだったりすることが多々あるというｗ
ここで昔話続ける自慰さんの情報がどこまで正しいかは知らんけどｗ うーん、それ言ったらここで語られる現在の話や技術話、ライテク話も
かなり眉唾噴飯物ばかりだよ。
正直読んで間違った知識を仕入れちゃう可能性が非常に高いから
ここのそういうレスは読まない方がいい 「嫉妬」は言葉の意味を知らん馬鹿が使うことが非常に多いな
5chでもかなり見かける >>300
5輪w
このスレだと書き方紛らわしくねww ちょっとだけタイレルが浮かんだやつは少しはいるはずだ >>321
以前にスレ建てでうっかり3輪を作った方を思い出してほっこりした( ´∀｀)ノ >>293
アメリカは、この前インディ500も随分観客入れて開催してたからね
オリンピックもアメリカでやるなら問題なく開催できそうな気がする もてぎＭＯＴＯＧＰ今年も中止と聞いて(´･ω･`)
こりゃ鈴鹿８耐もあかんか >>321
2輪と3輪（サイドカークラス）のWGP時代なら5輪大会だよな？ ヤマハは疫病神のロッシとプギャーレスがいなくなれば優勝できるよ
マルケス復活前ならね >>329
今、ランキング1位と最多勝はヤマハライダーなのですが クワタもビニャーレス同様、突然の謎のスランプの経験者だから不安だ >>331
桑田裸朗は今年からメンタリストをつけてるから、もう謎のスランプとはお別れDEATH >>332
誰だっけ？ロッシさんじゃないし・・
もじゃもじゃだっけ？ ロッシはマジで最後に一年ドカ乗ればいいじゃん自分のチームで
それくらいはドカは配慮してくれるだろ 桑田がチャンピオンになったら歴代でも若い方だよね。そろそろアゴの記録を狙えるかどうかの議論に入るべきなんじゃないかな。 vr46の人気と結果を手に入れたDucatiは一時代を作りそうな勢いを感じるが実力を手に入れ結果を出せるのかはまだ怪しいと思ってる 結局ドカはワークス何台だすの？8台全部ワークスはないよね？ｗ ワークスとプラマックが最新型2人
VR46とグレシーニが最新型1人と型落ち1人
と5ちゃんねるで読んだ >>34
この記事（6/11）だとのミラーとバニャイア、プラマックのザルコとマルティンには最新のマシンが
供給されることも確定済み、あとはどうなるかとの事
https://bike-news.jp/post/212992 VR46が最新1台､型落ち1台
グレシーニは型落ち2台だけどリース代がドルナからの支給金と同額の約3億と格安
だったと思う >>339
100%ロッシが乗るでしょ
反対したいのはヤマハくらいでw いつもは天皇制反対って言ってる奴らがここぞとばかりに天皇を政治利用するのは笑う 五輪でアサヒビールが袋叩き状態だからな
日本の左翼マスコミは企業攻撃が大好きだからmotogp開催はリスク高い トヨタは去年政治力の強さ見せて開催してるけどな
結局はどこに力を入れるかでしょホンダはF1が最後だからそこだけはなんとしても開催したいって事でしょ
そして政治力もそこの開催に全力でやると
つまりそういうこっちゃ ロレンソいないし別にもてぎなくてもいいわ
あいつなんであんなにもてぎ速かったのかね MotoGPマシン1台貰えるなら今ならアプリリアにするわ >>355
ロレンソってもてぎ良好だったよね。
写真撮っててライン安定していてとても撮影が楽なライダーの一人でした。
ペドロサも割と苦労しなかったと記憶してます。 ロッシはもはやヤマハにとって疫病神となってるから、ドゥカティに行くなら、どうぞどうぞ！という気持ちになる。個人的にはドゥカティで走っても表彰台は無理だと思うがな。 今まで散々ヤマハはロッシに付き合ってきたのに、ドカに乗り換えるとか
なんだかなぁ >>360
ドカに行ったら物凄いヤマハの悪口言うと思う ドカに乗るなんてロッシが否定してるのに
なに勝手な妄想で性悪みたいな事言っちゃってるの？w >>361
www
ンダの事もなw
あっ！
前回に散々喋ってたかw >>358
ストップアンドゴーだからパワーかと思いきや毎回同じ最適ラインを正確に走るほうが有利なのかな ロッシは否定はしてないよ
可能性がないとは言えないくらいの口調だったと思う 逆にロッシは絶対乗らないとか断言できちゃうアホがいる事に驚きだわ 46「ドゥカティに乗ると思った？残念！フェラーリでした！」 >>364
たしかにもてぎはラインの自由度低いかも
ロレは5コーナーから先のコーナー区間で特に速かったね
東コースなら毎回ぶっちぎってたかも ロッシはまだヤマハの現役ライダーであって、来年ドカで乗るかどうかなんて考えるのは、引退後に気持ちを整理してからでしょ
興行的にもワイルドカードで帰ってきそうなきがするがね むしろ最初の話はロレンソの奴でロッシ最後乗ればいいじゃんって話してただけだろ？皆ｗｗｗ >>362
この状況でロッシが来年ドカに乗らないと思う人が謎レベル そういやグレシーニってドゥカとの契約期間2年なんだな
プラマックとVR46は3年契約だから
これはスズキのサテライトの芽も残す為なんかね？ >>364
やはりタイヤマネージメントも加味すると最適ラインを正確にトレースの方が確実じゃ無いのかな?
調子良い時のロレンソは置きピンで待っててもそこに来る位安定してたし。
マルケスも進入はズレてても加速ポイントには同じ所に乗せて来る感じでした。 バニャから見るホンダ機の特徴は加速が良くて、小回りが効くそうな
ドカ機は小回り苦手なのかね ロッシにドカ乗ってくれって、典型的なリップ・サービスじゃん ロッシがドカに乗ってヤマハの悪口言うまでが既定路線だそうです
こんなわかりやすい展開を否定する奴はど素人だそうです 海ガメがプラスティックのストロー食べたとかで一時ストロー排斥運動が凄かったけど、今はもう誰も覚えてない。
欧米の環境意識なんてそんなもん。
すぐにガソリンが一番とか言い出すから。 ここ数年は腫れ物扱いだったからな
ヤマハは悪性の腫れ物が取れてよかったな ロッシはドカからヤマハに出戻る時の契約で
現役中はヤマハ以外乗っちゃダメってのがあるらしい
っての見たがどうなんだろうね？
それがあるならドカには乗れないじゃん？ ライダーを一生を縛る契約なんて出来るのか？
てか仮にそんな契約があったとしても、一度引退しちゃえばいんじゃね。知らんけど サウジの王子はライダーロッシ希望か、たしかに箔は付くし広告効果もバツグンだもんな
ほぼ確実に引退の花道となるわけだし全世界のメディアに長く何度も登場することができる ファンサといい歴代のレジェンドと違う 是非中に入って欲しい >>376
ネットの発表をボーっと待つだけじゃなくて、
情報を組み合わせて推察しなよ。これでドカ入りが無いなんてあり得ないことがわかるよ。 未だにヴァレに現役続行を望んでるのは、きっと振られた女のケツをいつまでもしつこく追いかけ続けるストーカー気質の人だな >>390
兄弟で八耐でたら客呼べるな？
昔、青木兄弟3人で出てたようなきがするが
耐久で兄弟チームで客呼べそう？（コロナ終わったとして）
木曜企画のモトレーサーみたいなのでもウケそうだけどｗ
motogpクラスだけでロッシ・マル・エスパと3チーム組めるし
舵輪いれて4チームで企画できるでしょｗ 去年のリザルトを見る限りヤマハファクトリーは17位から7位ぐらいまで順位を上げるポテンシャルを持ってたことになるな。ミシュランが合わないライダーの為に結構無駄金使ったよな。 >>393
ウルトラマンレーシングか
次男が出演したな ロッシはペトロナスで来年走ること諦めてないだろ
何かの拍子で5位を2回取ったりしたらそれをたてに契約延長迫るかもな ロッシの続投なんて全く望んでない。むしろ早く引退しろ派よ。
ただ、現時点で来年どうなるかなんて誰にも分からん(本人でさえ)だろって話 ロッシの来年のチーム、イタリア製バイクでライダーイタリア人で大喜びなんてコメントしてるけど
その黄色いおじさんは日本メーカー以外でWCなった事あったっけか
こう言うリスペクトしてないような発言はなんだかね >>396 夏休み前までに結論を出す。って話だから、残りはアッセンの1回しかない。もう、おしまい ヤマハ機に乗りながら、ドゥカティ機走らせるチームのオーナーて無理あるだろ。
VR46のMOTO GP（ドゥカティ機）参戦するかしないかが、今年の夏休みまでに決まるから、
ヤマハでの去就を夏休みまでに決めるという話なのでは？ ロッシはオーナーには興味ないってコメントしてたよ。オーナーになるくらいなら4輪でレースするとよ。名前貸がヤマハにとって許されるのかは知らんけどな。今回は単純にペトロナスの契約更新条件の話 >>398
よく考えて物言ってくれよ
やつのピークの時に日本メーカー以外で戦闘力あったとこがあったか？
何でもケチつける底辺の人々かよw お、昨日のプレスコメントでは夏休み中に決めると言うことだから、アッセンまでのリザルトで判断やね。ペトロナスの更新は間違いなく無理だろうから、本人は言葉を濁してるが気持ち次第でドゥカティってことか。サウジの王子のラブコールもあるらしいし。 四輪ルマン24時間のロッシ見てみたい
サウジマネー引っ張れれば資金潤沢で数年後にはGTクラス優勝も狙えるんとちゃうか >>360
ロッシさんもイタリア人なんだから
引退後の事を考えたらドカとの関係も良くしとかなアカンやろ
日本人ライダーが引退直前になるとホンダのサテライトに乗る…みたいなもんやろ >>392
どっちかといえば死んだ子どもの歳を数える親かな >>402
2007にKCがドカでチャンピオンになったんだからタイヤ含め日本車以外で戦闘力があるバイクはあったっしょ
ロッシも2008、9とチャンピオンになったんだからピークと言えるし
よく考えて物言って「底辺」呼ばわりはカッコ悪いだろw >>409
真逆の医学的にはもう生きてない親をエゴで
チューブまみれにして生かしてる方では >>410
なぁKC以外に乗りこなせた奴がいたか？
パワーあるけどそれ以外ダメで、KCが超人的能力発揮しただけだろ。 >>412
つまりロッシには超人的能力は無かったってことね 青木ノブ篤はスズキのイメージが強いが、ホンダに乗ってたのはどのくらい知ってるんだろ？
しかもGP500をNSR500でシーズン3位 >>414
エースパイロットがニュータイプ専用機乗ったみたいなものか？ >>415
このスレ爺ばっかりだからみんな知ってるよ
青木3兄弟でポケバイの頃からね >>412
一部サーキットではカピロッシが速かった様な。 モジャ、結局手術するのか
半月板と前十字靭帯の損傷らしいけど、サマーブレイク明けに間に合うかね？ 大治郎がノリックと組んでまるち杯の耐久で
優勝してるの知ってるやつはどのくらい居る？ >>412
でもKCってドカでチャンプになった年のムジェロでサテライトのバロスに負けてるんだぜ >>420
ランキングも目も当てられない状態だし、サマーブレイク明けは無理せずリハビリレースして
来年のファクトリーマシンに向けて調整とか？ >>412
カピロッシ『06…タイトル争いしてたんすよ…』 ペトロナスが狙ってるmoto2のやつKTMとの違約金高すぎてダメだろ
ロッシをAスペックに乗せてモルビデリともう1年やらせてやれよ モジャは靭帯やっちまったのか… こりゃ今季はもう終わりやなぁ… >>414
まぁバイク乗れるようになってから話そう >>430
煽るだけなら小学生でも出来るぞ
ところで06にタイトル争いしたカピロッシは?
ドツボってる07でも優勝してるけど? >>430
ロッシはストーナー程才能が無いって言いたいことは分かった >>415
前年スイカのお下がりバイクだろ？
その前年に筑波で全日本500スポットはドカだっけ？ >>426
ジュニア時代に原田兄弟と松戸が仲良かったから、青木三兄弟みたいに呼ばれてた時期があった
原田の弟も全日本250で速かったんだぞ
親父さん亡くなって焼鳥屋も閉めたみたいだし、今は何してるか知らないけど >>434
へー、原田に弟いたんだ。
知らんかった。
あんがと ボッタスなんて遅いドライバー欲しがる人なんて、ハミルトンくらいしかおらんでしょ >>425
そう言えば鉄パイプフレーム時代のドカは
複数のライダーが優勝してたな
カピロッシとかベイリスとか 絶望のビニャポルリンスペトルッチが速くなっててわろた
皆ソフトミディアム一本ロングランだと思う
まあまだFP1だし新舗装の確認重視しだろうしで参考にはならんけど ポルは小判鮫に目覚めたのか
ヴィニャが珍しく良さそう
マルケスはやっぱり体力辛そう
マルケス弟はほんとダメだな
ロッシは全く映らず、走っていたかも不明 さ、じーさんたちは昔話をやめてアッセン語ろうぜ
FP1おわったぞぉー！ アレマルもうホンダ機では無理じゃろ
ポル、中上はまだ凄くたまに良い走りするけど、アレマルは万年最下位やぞ 433だが 勘違いだわ96年とか500廃止されてるし
ノブの500スポットはカジバでそれ観て500でも行けるなってなった記憶あった ガーロフさすがにいきなりあわせ込むのは無理だったか SBKライダーがいきなり乗りこなせるようなものじゃないんだろうな
motogpマシンって奴は ヤマハ機だからといって、簡単に乗れるわけじゃないのね
まぁ簡単だったらロッシがあんな事にはなってないか クワタもビニャも「ヤマハのマシンは乗りやすくはない」って言っとるがな マルケスがどうするか分からないけど
FP1みたら協力してる感じだし
中上の役目は色んな意味で終わったなレプソル二人がこういう関係になるなら 土日雨だろヤマハレインいまいちだから期待できんな〜 雨なら結構な確率でマルケス優勝できるな
ただここ体力つかうから雨でもキツイかもしれんが ガーロフはアッセンほとんど初めてらしいからね
まぁそこはキツいと思うよ >>449
今年のマシンはアグレッシブに乗らないとダメらしい あろぞ→あるぞ
ストーナーに言われたんだったよね？ KTM、ダニ・ペドロサのワイルドカードの準備が整ったと発表 >>457
どっかのレーサーがタイムとレースは別物だって言ってたからなあ。
ドビが強かった頃なんかタイム無視でずっと15位前後でここってときにばっとタイム出す感じでマシン作りに専念してた。 >>459
確かそう。ヘレスだったか。ロッシがそんな言い方しなくたっていいのにって怒ってた YouTubeのコメでビニャーレスがSaturday Monsterって言われていたのを思い出した ビニャーレスが成績悪いのは、ヤマハのマシンはオーバーテイクできないから、勝つ為にポールポジションスタートの逃げ切りしかないのに、いつもスタートで失速するからなぁ笑 それに比べて桑田はスタートがうまいよね。 先週も初日（FP2）は3番手タイムなんだぜ＞ビニャ >>462
タイムとレースは別物ってまんま中上さんにもあてはまるな
一発タイムはそこそこ速いけどレースでの強さが全然ない >>398
125ccと250ｃｃはアプリリアですよ？ >>450
それヤマハしか乗ってないからそんな事いえるんだろ
ホンダに乗って戦ってからヤマハの文句言え！ってか？ 遂に中上以外でもFP調子よくてもあてにされないライダーが出現 >>471
スズキに帰ってもエエんやで
ギャラは出せんがｗ >>465
カタールではビニャーレス本人がスタート出遅れからの追い上げで勝ってるんだよなぁｗ
先週はレース後に「ドカ（バスティアニーニ）を追い抜くチャンスは無かった」みたいなこと言ってたけど
クアルタラロはレース中にザルコ、ミラーを抜いてるから言い訳にしか聞こえなかった >>475 そうそう、俺も見てたから知ってる。あの時はついにビニャーレス覚醒したと、舞いあがっちゃったよ。そのあとはいつものビニャーレス(´･ω･`) 社長謝ったのが運の尽き
詰め寄ったら謝るヘタレ企業と思われてんだよ
突っぱねてクビにするぐらいでよかった ビニャーレスはいいメンタルトレーナーが付けばもっと勝てるようになる・・・かもね 中上とアレイシはいつも一緒だな
…中上はアプリリアに移籍しろ 中上はクシタニ裏切ってIXONのツナギきてるしな。ホンダも裏切れよw ペドロサってワイルドカード参戦はしないってKTM入る時本人が言ってたよな 絶対レースは復帰しないっていってたよ
気が変わったんでしょ。ペドロサ。
ロッシも落ち着いたらドカで参戦来るんじゃ >>482
クシタニ→アルパインスターズ→IXON。
クシタニはチームスポンサーで、後は個人スポンサーじゃなくて？
プロなら妥当だと思う。 >>487
クシタニはハルク時代からのお付き合いだっけ？ マルクやっちまったな、うつ伏せで落ちたから手足のダメージが…
決勝を見据えて微妙な路面でのパッシングのシミュレーションをしたかったんだろうか
得意なコンディションだから慢心したか？ 1日目のトップ10（順不同）は
ビニャーレス、クアルタラロ
Mマルケス、Pエスパルガロ
ミル、リンス
オリベイラ、Aエスパルガロ、ザルコ、ペトルッチ
ドカワークス以外は納得の出来かな？ ドカワークスの2人だけ（あとマルクも）FP2ラストのウェット路面で走らなかったな
セッティングには自信があるからウェットタイヤの温存かね 覚醒もなにもない
ここでヤマハで遅かったらビニャやめた方がいい
首になってもおかしくない セットアップの問題だったなら、チーフメカニック変えたヤマハが正しいってことじゃん。 中上さん、お疲れさまでした
明日は雨なら11位だからQ1からですか
FP1のタイムキャンセルが悔やまれます >>461
マジで！？
おらワクワクがとまらんですぞぉ〜 高橋水野はFP1で予選落ちタイムしか出せてないのか
なかなか厳しいな >>495
速くなっただけじゃなくて
心拍数が他の人並みの160超えになってワロタわ
スポーツ心臓じゃなくて楽してただけやんかw >>489
全日本時代はクシタニで、２度目のGP挑戦からSPIDI？→アルパインスターズ→IXONって流れだったと思う。
個人的にはアルパインスターズからIXONに変更したのが意外だった。 >>495
ちょっと待て
ビニャーレスに開発・セットアップ能力があるって思ってる奴なんて
最初からいないと思うがｗ >>495
HRCでも同じような話を聞いたし、結果も似てるねw ドカでもロレンソ用のフレーム諦めてドビ用に統一されてから
ロレンソがコーナーリング速度をガッツリ落とすドビの乗り方を真似したら
ようやく優勝できたしね
速い方に合わせるのも大事なんだろうね >>495
勘違いしてるがセットアップするのはメカニックだぞ
ライダーから現状と現状からどうしたいかの要望を聞いて
その要望に合わせたセットアップするのはメカニックの仕事 >>505 ○○はセットアップ能力がーとか言ってるコメントみると、なんか喉に小骨が刺さったように感じてたけど、このコメント見てしっくりきたわ。
まぁ、ライダーもメカニックがどんな対策をしたか学習しろってコメントならわかる。 >>504 あ、ロレンソ用のフレーム無かったんだ。その後結局、ドヴィがジジに曲がらないフレームはダメだって提言したらキレられてたよね。よくわからんチームだな。 >>507
投入はされてたけど完成しなかったって感じかな
そもそもロレンソ好みのポジションを出すのにシート前だ後ろだを上だ下だと弄くり回してて
結局タンクでしたとかってオチで一年半かかったからね
そらフレームも完成せんわなって感じだった それとドビがコーナーリング性能を要求してたのはロレンソがドカに来る前からだよ FP2は雨が降り出したのか
全員がガチンコアタックはできなかったんだな 明日明後日はもっと荒れそうな天気予報なんだよな
雷雨だとさ マルクは今日の激しいクラッシュの影響が無ければ良いんだけどな おお！マジか！
良かったー
大丈夫そうでピット戻ったけど
その後の検査で折れてましたとか普通にあるからなぁ
防御体制を取る前の初撃はモロに右腕いってたから
見てて怖かったわ マルケスがあからさまにホンダ(のマシン)を非難するのは珍しいな
電子制御のせいで転んだのか >>505
いや、君の書いてる仕事すんのはエンジニアやｗ >>517
共通ECUだからホンダ批判しても仕方ないんだけどね
実際は共通ECUの胡散臭さを強烈に批判してるんだろうけど
これになって日本メーカーの戦闘力ダウンが著じるしいし、欧州メーカーの戦闘力アップが極端すぎる
いつ転倒するか分からないものを使わされてるライダーはほんとお気の毒だ 欧州メーカーに下駄を履かせて盛り上げるの理解できないことはないが、
KTMの特別なエンジン開発の許可といいここまで露骨すぎると興味失うし、
このお馬鹿ハンデもらって喜んでるの見ると外人って馬鹿なんだなって思うわ。 共通ECU何処まで共通か分かってない奴大杉
HRCは電制やらかしの前科持ち
今のホンダは使える人間全員F1送り
スレもネトウヨ用とインターナショナル版で分けたほうが良さげｗ >>415
青木ノバーツはホンダに乗ってる三兄弟のイメージだな
オッサンのオイラには ホンダは共通ECUになった瞬間からドゥカティからエンジニア引き抜いてたやん。ヤマハは引き抜きできるエンジニアが居なくて泡吹いてて、結局SBKのエンジニアを入れたはず。共通化した2016から5年経ってるから、HRCのエンジニアが育ってないってこと？ ならF1は今年までだし、来年から強くなるんじゃん？ あー記事読んできたわ。ソフトウェアエンジニアがクソなんやな。 まあECUは疑惑だからまあええわ
KTMのエンジンの特別な開発許可だけは理解できんわ
耐久性の問題あるから今シーズンだけ使える台数多くしてええよなら100歩譲ってわかるわ
他は開発凍結やけどKTMだけ自由に開発してええよは無茶苦茶や
他のメーカーが抗議しても却下されとるし
これについてのパヨクの見解を是非とも聞きたいね >>529
パパパパパヨク？？？あーやっぱ日本人が勝てないルールにされてるーとか喚くのってアホウヨなんだ
頭古いからずーっとスキージャンプの例えしてたりするけど
その後無双したのは小さいフィンランド人かなんかで全く関係なかったのにな 得意なコースで勝っただけでは手の平返らないな
安定感無いので知ってるし 特定の1チームが使い馴れてるものを共通にするとか馬鹿だろwww
いくら興業とはいえやりすぎwww >>533
パヨクってすぐスキージャンプの話出すけどここでは関係なくない？ >>527
DENSOもダメだよ
それなら日本メーカーに有利になる
こういう場合は利害関係ないとこ選ぶんだよ ここ暫くヤバくなかったフレームあったかと言うと
もう研究所レベルでダメなんじゃ
試しに外注してみてもいいかもよ ドルナが参戦メーカー増やしたい、戦力拮抗させたいと考えて尽力してきたのは誰もが知ってるし、
その方策として欧州メーカーを育てるという路線があったわけで、それには他の参戦メーカーもファンも納得してきたわけ。
問題なのはそれが行き過ぎて競技性を損なうようになってきたと言うこと。
それを指摘したらネトウヨ呼ばわりとかちょんかよwww パヨクの老害は今からサンデーモーニング見るから終わるまで書込みしません ガチで8時30分以降はパヨクの書込みないなwww
サンモニ見てアベが悪い！とか言ってんのかい？ パヨクは風をよむが大好きです
自分が偉くなったような気がするからです
ホントは無職なのに… アッ今日土曜日か、サンモニは明日か
すまんサンモニ見ないから間違えたわゴメンね 落ち着け、連投するとパヨクに馬鹿というレッテル貼られるぞ。 >>547
BMWとカワサキは参戦するなら
・最低10年は連続参戦の契約
・契約破棄で撤退は超多額の罰金（供託で半額を先納）
くらいドルナは縛っていいと思うぞ YouTubeにも公式が転倒動画上げてたけど
本人証言通りシフトアップしてコーナー入ったら
いきなりリアが流れて飛んでた
原因が分かんないと怖くて攻められんはその通りだけど
タイヤの個体差要因までありそうで >>531
ハイサイドで路面にどーんとお四つん這いで落下したときは右腕かばってなかったけど、その後ゴロゴロ転がってるときは右腕かばってる、凄い
しかし、以前のマルケスならこんなハイサイド起こさなかったんでない？
1年ゲームやり過ぎて反射神経とか低下してるんでしょ 共通ECUになって何年経ったか知らないのかよ・・・ MM93はコメントでハイサイドしてるのでNGにしとこw >>556
年数が経てばしがらみが解消されるという根拠は？
より増すことなんてザラだけどwww それでKTMの特別なエンジン開発許可ってなんなん？
誰か説明してよ ポルはマルクが前回優勝したからマルクの走りを真似てみた結果今回のポジションなんだろうか?ヴィニャーレスと同じように一時的に速くて予選ではいつものように中上が隣にいる気がする。 マルケスはまだまだ走るでしょ？
ロッシとマルケスが一緒に走るってこと？ 一時期のヤマハみたいにホンダが共通ECUでのセットアップを上手くできてないだけだろ 疑いはかけられた方が晴らすべきだ！
と日本の有名政治家もおっしゃられている 疑いはかけられた方が晴らすべきだ！
と日本の有名政治家もおっしゃられている 疑いはかけられた方が晴らすべきだ！
と日本の有名政治家もおっしゃられている BRITISH SUPERBIKES
OULTON PARK INTERNATIONAL R1 25 - 27 JUN
FP1
1 JASON O'HALLORAN (McAMS Yamaha) 01:46:353
・
3 GLENN IRWIN (Honda Racing) 01:46:705 GAP 0.352
・
NC TAKUMI TAKAHASHI (Honda Racing) 01:55:752 GAP 9.399
・
NC RYO MIZUNO (Honda Racing) 01:57:616 GAP 11.263
FP1/2 COMBINED
1 TOMMY BRIDEWELL (Oxford Products Racing Ducati) 01:35:067
・
11 GLENN IRWIN (Honda Racing) 01:35:880 GAP 0.813
・
24 RYO MIZUNO (Honda Racing) 01:39:052 GAP 3.985
・
27 TAKUMI TAKAHASHI (Honda Racing) 01:40:456 GAP 5.389 >>569
BSBですらこんなんかよ(´・ω・｀)
キヨって凄かったんだな GPクラスでのハイサイドってここ数年でホンダが圧倒的に多い気がするというよりマルクというかそれ以外で見た記憶がない 共通ECUは確かに欧州メーカーが救済された面もあるけど全面的に悪として糾弾することもできないと思う
ホンダとヤマハはアドバンテージを失ったけど共通ECU化してなかったら参戦台数は減ってたかもしれないしスズキのチャンピオンもなかっただろうから 参戦台数は変わらんだろ
サテライトが型落ちって言うのは継承されたかもしれんけどｗ
最初からドカティ用を共通ECUとして採用しますって話だったのならともかくとして
うまく動かないからECU解析してみたらドカティ用だったってのがバレたってのが問題 欧州製ECUだと欧州車に有利で日本製ECUだと日本車に有利だって？？
んなわけあるかいwww
酒と食いもんのマリアージュじゃあるまいしw 欧州メーカーは原始人のようなもので、
ドルナが手取り足取り下駄履かせて日本メーカーと同じ文明人まで育ててきた
ドカはまあなんとなく自分たちの胡散臭さを自覚してる雰囲気あるからいいけど、KTMのズルを権利とでも思ってる姿勢が気色悪い >>573
ECU詳しくわかってないよね？
汎用だからって思ってる？ ロッシさん
FPの順位は悪いが、ペースは良いのでレースは期待している
予選ダメダメ→レース本番もダメダメで、期待していた結果では無いとコメント
中上さん
初日コメントではペースは良いのでレースでは上位に行けると思う
実際はスタートからズルズル落ちてからの追い上げも出来ずの残念レース
最近はこの2人がコメントとレース結果が釣り合わないトップだな >>579
なにを言ってんのか分からんけどドカルール制定前は各メーカーでオリジナルのソフト使ってたわけで
それを共通化して他チームは使い方がよー分からんってな状態に陥って解析したらドカティ用だったって経緯があったわけで
そりゃドカティがドカティ用使ってればマイナスは無いよねって話
さらにタイヤがミシュランに変更になってドカはタイヤへの適応に集中すれば良かったけど
他は両方同時にやらなきゃならんわけでメチャクチャだよねって
ホンダヤマハはドカティ用に慣れてるマレリのスタッフを引き抜いてようやくまともに走るようになったんだけど >>509
どびはそれ以上にブレーキング時のスタビリティの方が重要だったんだろ
KCからもう充分だよってコメント出されてｼｮﾎﾞｰﾝ (´・ω・`) スレが伸びててよく分かんないけど…
要するに近い将来ドカワンメイクのmotoDになるって話？ ドカとドルナの肩もつわけじゃないが、共通ECU以前は勝てるバイクが4台しかないとか言われてたんだし挙句CRTみたいな代数合わせじゃやっぱ興醒め
まだ頑張れる余地がある今の方が良いと思うけどなぁ MotoGPの参戦コストは最高峰でもF1(予算制限導入で145億？) よりも
安いから今参戦してる日本メーカは撤退しないやろ。リーマンショックも乗り切ってるんだし。 会社がレースに対する姿勢を変えたらどうなるかわからんで モジャのリハビリプログラム8週間かぁ
WSBKとも日程が重なるオーストリアの連戦は誰が乗るんだろ F1が速くなりすぎて危険ということでF1の共通ECUには最高速カットの役割もある
motogpでそんな機能あるのか知らんけど、欧州メーカーだけ最高速が速いってのはなんとも腑に落ちない
まあ、どんなバイクもこれ付ければ性能が均一化されるってのは逆にすごいかも ヴィニャーレスはいつもの予選だけで決勝はいつものスタート失敗、中断に埋もれるパターンか >>570
ロードデビューした時からの競争率が全然違うでしょ FP3Moto3ラストラップ最終コーナーで多重クラッシュ
幸運にも全員起き上がれた様子だが、
走行時の安全に関してさらに規則が厳しくなるかもな >>592
コーナー入り口でイン突っ込んでアウトに膨らんだり、
アウトの相手押したり、
こけてクラッシュの原因となったらペナルティにしろ！
こけてペナルティと言えば、予選でこけて黄旗出した奴をペナルティにして欲しいわ、最後尾スタート アレイシやるなあ惚れてまうわ
マルク完走もキツいと思うわ足引きずってるし、またミルのこばんしてまた軽くハイサイドの気配出てビビった BSBはキヨさん走らせて開発したほうがいいと思うけどビザが難しいと言う話は見た事ある。
高橋は国内でいいやん >>597
ブリティッシュスーパーバイクなわけだろ？
他国のナショナルレースを外国人が乗るのはおかしい 最近気づいた
小判鮫って言い方おかしいよな
言うなら金魚のフンだよな WSS300チャンプのアナ・カラスコと中上はどっちが速いと思う？ ポルがこれで結果出し始めたらポルの惨状持ち出して中上はレプソルライダーに相応しいって言ってた中上信者がいよいよ何もいえなくなってしまう 中上信者ってほとんど退会して、今はほとんど残ってないんじゃないか？ 鬼の居ぬ間に洗濯できなかったのが、見限りに繋がってるはず。 マルケスが前回使ったのが違うフレームでポルがそのレプリカマシン
Nakさんはウンチ以下の21型フレームのままでレプソルと違うフレームじゃないの？ アコスタ欠場かー楽しみがひとつ減るわ
moto3のタイムアタック間に合わなくなるのすっかりお馴染みの光景になってしまったな エスパルガロは第8戦ドイツGPでチームメイトのマルケスが優勝し、自身は10位に終わった
レース後に、マルケスのセットアップをコピーすることが、彼との比較においてより理解することに
繋がると述べた。
しかし、実際にはオランダGP初日のFP1ではマルケスのセットアップをコピーをせず、自分の
セットアップで走り、いい感触だったことから続くフリー走行2回目でもそのまま走行していたという。
またエスパルガロはホンダがアッセンに持ち込んだ新シャシーを試すことも目的としていたが、
フリー走行2回目が雨に見舞われたため、試すことはできなかった。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/assen-motogp-friday-first-time-i-enjoyed-riding-the-honda-espargaro/6610390/ 今ピットの奴らはとっとと出ないとまたアタック出来ないんじゃねーの アコスタ怪我欠場残念
ロドリゴ転倒回避と単独タイム出しガルシアかっけー、鳥羽ちゃんよかったな FP4でのトラックリミット・ペナルティって別に痛くないよね? >>595
そのまんまの意味だよ
ドカティがオリジナルで使ってたものを共通ソフトとしてゴリ押ししたんだけど >>598
え？
清成がBSBで3回チャンピオン獲ってるの知ってるよね？ >>588
共通ECU導入前からドカの最高速はめちゃくちゃ速かったけどね 中上さん、お疲れさまでした
現状のホンダとしては良い予選でした
明日は前半はトップグループに食らいついて後半見せてください！ Q2熱かったな、中野さんは話し方も情報もいい
クワタ速っ！と思ったらビニャ速っっっ！中上いいやん
マルク単独無理だ、こばん中なのにレクオナにも抜かれる、とにかくもう転倒しないでくれ 中上やるやん
しかもタイムの出し方がベテランみたいにだんだん上げていったやん
これ明日期待できるで マルケスは色んな意味でもう昔には戻れないかもな
後追いをしてる時はラップをまとめれるけど単独でタイム出しにいくと70%くらいの確率で転倒してる
ドイツみたいな特殊なサーキットじゃないとキツイんだろうらまだ体が 予選ではヤマハ2台が抜けてるけど、スタートでドカに前に行かれると、特にビニャーレスは失速するんだろうな。 前戦みたいにタイヤ選びでミスがなければ表彰台争い出来そうだな
中上、今度こそ頼むで！ 中上は多少コンサバで良いから、スタートから1〜2ポジション以内で終わって欲しいわ 中上さん、決勝では表彰台登って俺の両手首がねじ切れるまで大回転させてくれや >>632
見切れ職人化していたナカガミサイクロン >>616
ん？
マレリ製のECU昔っから変化ないんだけとなぁ〜
強いて言えば軸に対応しただけなんだけどね
ドカがストレート速いのがECUだと思ってるのかな？ >>632
ビニャのとバニャイアのをレッドブルチューチューしながらガン見、子供か とりあえず速さにおいて中上は充分てことでいいよね？
いろいろうまくかみ合えばなー >>621
いや遅いよ
ただのゴミバイク
2007に1回チャンピオンなっただけ
速ければ何度もタイトル取ってるよ ビニャはクワタのマシンセッティングでタイムが出たんだな >>638
ドカがECUのせいでストレート速いとか馬鹿ちゃうかwww
他が遅くなってる、と言われることあるわな
まあただの疑惑だけどwww >>638
軸ってなんだよwwwwww
軸ってなんだよwwwwww
軸ってなんだよwwwwww
腹痛い クワタはドカ勢より前でゴールすればいい、他は無視
ドカ勢は仲間うちはともかくまずクワタより前でゴール絶対必要、他はどうでもいい
中上さんスタートダッシュが決まればチャンスあるけどホンダはコケもあるから怖いとこ 軸はIMUの事言ってんじゃない？ てか、IMUであるという前提で話すけど、6軸IMUなんて2015年のR1にもついてるくらいだからGP機ならECUにとっくの昔から付いているもんだと思うけど。そんなマレリの技術って低いか？ 腐っても大企業だぞ。 よく分からんけど共通ソフトと言っているんだから
ハードウェアではなくベースとなったプログラムの事では
知らんけど >>649
ユニット(ECU)と共通ソフトを一緒だと勘違いしてるお馬鹿さんが居るね 段階的に共通化されたんだよ
ハードが先でソフトが後
でドカ用って言われてるのかソフトの方 単一のソフトを動かすハード
炊飯器みたいなもんじゃないの。 クロック数制限とかマルチコア禁止とか、そういう規制なら分からんくはなかったんだろうけどな >>652
なんかゴタゴタしたのは覚えてるが
もう忘れてもうた >>647
たしかIMUの演算機能を利用した裏技をドカだけが使ってたという話があった
IMUが共通化してからドカのタイヤのアドバンテージが無くなったからホントかもしれない >>659
IMUチートの事言ってるんだろうけどそれは演算機能を利用してたんじゃなく
IMUからECUに送られる信号をECUに入る前に改竄してECUに送ってたんだよ 共通ECUってデフォルトの定数以外に演算テーブルを格納した定数も作成できるの？ >>660
これもIMUチート対策でIMUの信号に何か手を加える事は出来なくなってるけど
何かしらの抜け道を見つけちゃったのかな？ 元の始まりはヤマハとホンダは独自でやっててそれがあまりに優秀で真似を他ができないから
共通にしてくださいお願いしますでこうなってるしｗ
ホンダはまだこの糞に手こずってるけど
ヤマハはそこの解決策を見つけたみたいに言われてるよね >>665
共通ユニットになってからも各社は独自でソフト造ってたろ
それでもどうにもならんから共通ソフトにしましょうってなり持ってきた共通ソフトを解析したらドカ謹製ってのがバレた
この辺りでドカはホンダヤマハに追い付く為にプロト枠じゃないカテゴリーをドルナに作らせテストやEgの使用基数やテスト制限を緩くしてもらおうとしたがソフトの件がバレてポシャった
この時に有名になったドビの台詞が『我々は賢かったんですよ!!』な >>666
そんなことやってもチャンピオンになれないドカにワロタ 共通ECU採用した時点でmoto-GPのマシン的魅力は死んだよ レースとしては面白いかな
SBKはカワサキ＆レイが強すぎるしなぁ… 共通ECUでもアシモの技術活かしたりしてホンダやヤマハは速かったよ
糞になったのは共通ソフトになってからな
ペドロさんが『ストレートでシフトアップしてってもホイールスピンが止まらないw』ってコメントしてた
この時は逆回転クランク導入したりだけじゃなくMiへの変更も重なってやることが山ほどあると愚痴ってた 当時はそのミシュランもレース毎に仕様が変わってたしねｗ >>670
その件に関してはただの進歩だ…
Miワンメイクになる前にM1で江戸がテストしてたらフロントの性能が悪過ぎて意味不明な転倒するレベルだったのでしょうがない 補足だけどリアに関してはMiワンメイクになる前のテスト段階で問題は無いみたいな感じだった
ペドロさんの言うストレートでもホイールスピンが止まらないってのは単に制御の問題 レディングだったかバズだったか忘れたがストレートでいきなりリヤタイヤがバーストした事もあったし
仕様変更していく中での失敗作もあるから一概に問題ないとも言い切れんような
まぁSBKでもピレリが1レース中に３台もリム落ちしてエア抜けしたって事があったから
タイヤ開発の難しさってのはあるんだろうけどさ >>673
あれは空気圧とレディングの体重のせいだった記憶がある
まあMiの製造ミスかもしれんが
90年代からたまにあったし ビニャーレスは結局クアルタラロセットは使わず先週から全くいじってないのか。
本人がそう思ってるだけで実はメカニックが変えているのか。あるいはやっぱりメンタルの問題か。 ヴィニャーレスってヤマハ行く前はこんなんじゃなかったよな…
Moto3の件は無しで ポルは本当に期待ハズレだ。中上信者にワークス変われと言われてもしょうがないレベル。 異常に中上を敵視してるしなｗ
この前のスタートの幅寄せはないわマジで
トップ争いしてるわけでもない順位で 今日のレースは楽しみやな。久しぶりに強いビニャーレスとなるのか、いつものビニャーレス(´･ω･`)なのか。個人的にオリベイラが後半からぐいぐい追い上げていくと予想。 >>688
crash.netではラウル・フェルナンデスという噂があると ロッシの件もあるしサマーブレイク中に動きがあるのあかな？ アプリリアはワークスチームになるからそこに賭けたか
しかし一勝どころか表彰台も未達なメーカーは経歴を終わらせるかもしれない大ギャンブル そんな話が出てくるって事はドヴィはアプリリアお気に召さなかったか
このまま事実上引退かね >>692
しかし、4ｓｔ化の時に最後まで2ｓｔマシン開発続けたのはアプだぜ？ >>693
ドカ離脱したときの理由はチームとの関係性の悪化と金だったからね
バイクの性能と金の面で折り合わないんだろう
>>694
自社で4stレーシングEg造れなかったんだろ
RS3は外注だし(直線だけは速かったな…あと音も中々良かった。 motorsport.comの取材によると、ペドロサは今年9月の第14戦サンマリノGPでついに
ワイルドカード参戦を行う予定であるという。
KTMはこれを正式に認めてはいないが、サンマリノGPでペドロサがワイルドカード参戦となれば、
じつに2年9ヵ月ぶりのMotoGPでのレース、ということになる。
https://jp.motorsport.com/motogp/news/pedrosa-set-to-make-motogp-comeback-at-misano-as-ktm-wildcard/6611080/ KTMが認めてないのに誰に取材したらそんな話になるんだ
飛ばし記事ってやつか？ ダニ「ロッシさんとどうしても走りたかったんよ最後のチャンスだし；；」
ロッシ「…あっはい（言えないVR46ライダーおれ確定済みって今更言えない気まずい）」 ヤマハ− 「ロッシの復活に期待している（さっさと辞めるか出て行けよ）」 ビニャがヤマハからアプリリアって狂気の沙汰じゃん現状MotoGP No.1バイクはヤマハだぜ？
一昨年のホンダみたいにマルケスだけが速くて他のライダーは･･･みたいな感じじゃなく
クアルタロラはコンスタントに速いけどビニャだってムラがかなり酷いがそれなりに速いじゃん
それにビニャのムラの酷さは今に始まった事じゃないのは過去のリザルトが証明してるし
ヤマハからアプリリアって絶対悪手だと思うけどなぁ
ロッシさんの事忘れてるだろって話は無しで･･･(´；ω；｀) 訳のわからん、おっさんのTwitterなんか引っ張ってくる奴は頭おかしい。 ロッシのお弟子さんも不調だよな
怪我が直ったところで去年並みのリザルトを残せそうにない ペドロさんのサンマリノは見たい
2017年？の速かったのが記憶に残ってる このビニャーレスがポールポジション取ったときの安心感はなんだろう？w クワタのマシンセッティングでビニャのタイムが出たんだから
ビニャのスタッフは全員クビ！ >>709
ビニャああ言ったけど実は前戦からワンクリックもいじってないそうだ
ポルも実は今回もマルクセットにしてないんよさーせんとカミングアウト 今回のはクワタのセッティングではないみたい？
「なんかタイヤのグリップが良くて」みたいなことを言ってる。。
他のライダーもだけど、ポジションの上昇下降があまりにも大きいと萎えるな クアルタラロ、ビニャーレスを語る
「彼はとにかく、ものすごく速いんだ。でもその速さが続かない時がある。それでも彼は僕が見てきた中で最速ライダーのひとりだよ」
「彼に必要なことは、難しい時になんとか乗り越えることだと思う。例え7位であろうが、8位、10位であったとして3、4、5ポイントでも多く稼がないといけない。1ポイントでも同じだ」
「一番重要なことはメンタル面だと思う。最高なマシンを持っていたとしても、自分でダメだと思い込んでしまえば、バイクは機能しないし、速く走ることはできないんだ」
「でも正直に言って、マーベリックが今抱えている問題は分からないね」
後輩にこんな事をいわせて良いのか >>689
ラウル凄いよね。
上手く育ったら時代を創るライダーになるかも。 >>695
名前調べたらビニャーレスの元マネージャーみたい
Moto3でゴタついた時にコメント出してるの見つけたわ >>714
メンタル面を克服したポイントリーダーの言葉は重いね
ファビオにトレーナー紹介して貰えばいいのに
>>715
身長が伸びるタイミングもバッチリだったよな
あれが半年どっちかにズレてたら
どっちもリザルト出ないで沈むライダーになってたかもだし ビニャーレス年俸6億円以上
アレイシ1億円程度
常識では移籍は無いな ヤマハ側がビニャもう要らん契約破棄するわって言い出してアプリリアが拾ったのかもしれん BRITISH SUPERBIKES
OULTON PARK INTERNATIONAL R1 25 - 27 JUN
RACE1
1 JASON O'HALLORAN (McAMS Yamaha) 22:15:857 BEST 01:34:715
・
6 GLENN IRWIN (Honda Racing) 22:31:746 GAP 15.889 BEST 01:35:543
・
19 RYO MIZUNO (Honda Racing) 23:28:680 GAP 1:12.823 BEST 01:39:014
・
DNF TAKUMI TAKAHASHI (Honda Racing) 13:39:677 GAP 6 Laps BEST 01:39:233 本当にビニャ移籍したらファビオの相棒は誰になるんだろう
ラウルは元々ペトロナスがロッシの後釜に狙ってたというし
なんにしろヤマハのシートがもう一つ空く ヤマハ側と長時間の話し合いがあったのは事実なんだな。
ビニャーレスは全選手２番目の高給取りだから、契約解除ならだいぶ支払い節約になるとか。もちろんビニャーレスはだいぶ減給になる。
ただまあ普通に考えれば、勝てるのが実証されているチームから一度も勝ってないチームに、大幅に減給して移籍はしないけどな。 ビニャーみたいな豆腐メンタルは尻に火を付けた方が早いね
余計な事考えずに済む NINAに文句ばっか言ってないで走りなさいってビンタでもさせれば覚醒するだろ >>712
個人的な妄想だけど、ミシュランに対するフェイント？
500cc時代から見てると、勝たせたいライダーを選別してるような気がしてならん。
同じバイク、同じセッティングと言っておけば、タイヤが疑われるのを回避する為に同じレベルのタイヤを供給するだろうと踏んだ引っ掛けだと思うのは考えすぎかね？ >>727
いやwまさにソレだと思うがw
ライダーやチーム間で口裏合わせして実態を暴く動きだろw
機械翻訳だがこんな発言もある
『タイヤについて言えば、ミシュランのマネージャーであるピエロ・タラマソは、FP4でハードタイヤはほとんど使用できないと述べました。しかし、正確にはFP4で、あなたを含め多くの人がそれを使用し、優れた結果をもたらしました。タイヤを製造する人でさえ、その性能をよく知らないようです...
「はい、ミシュランの人々でさえタイヤの仕組みを知っていません…時々、タイヤについて私たちに尋ねると、私たちのドライバーは愚かに見えるか、私たちはあなたに答えたくないように見えますが、毎回それは完全な驚きです。今日、ハードリアはラップあたり0” 6のアドバンテージを与えてくれましたが、明日がこのようになるという意味ではありません。実際のバルセロナでも、レースで繰り返すことができなかった特定の時間に走っていました。状況はこれです：少しストレスがありますが、カードをシャッフルします」。』
カードをシャッフルします、シャッフルします、します、、 そう言えば昔ビニャがミシュランの不満コメントだしたら
ミシュランからブラックメールが来たって語ってたなｗ >>728
KTMってMoto2の時のコンビを継続させるのが好きなんか
ビンダーも結局オリベイラとチームメイトになってるし >>722
ライダー側から見ればそうかもしれんが
アプリリア側に本気で勝てるライダーを雇いたいというニーズがあるのかもしれん >>732
公式には無かったはず。
ロッシの現状は、ブリに変える時、ミシュランを無下に扱った報復もあると妄想。 タイヤといえばブリヂストン山田さんが
ロッシは昔のあのときのあのタイヤがこうだったとスペックナンバーで言ってくる、
こっちはもう忘れてるのにwと
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/737148.html 今日はビビニャーレスに勝ってもらいたい。前戦ビリ完走からの優勝が見たい ビニャーレスがアプリリアに移籍したら後任はモルビデリだろうね。
ペトロナスはロッシと今声かけてるmoto2のライダーになりそうだね。 モジャがファクトリーに昇格したとしても、ロッシさんとは契約更新しない決定をペトロナスが覆すとは思えないな >>733
誰々は俺が育てたって自慢したいから
他所から取ってこずに自前ですませてる ザルコがワークスヤマハ入りって言うのはどうでしょう >>720
マジで話にならないな
中須賀さんが無双するわけだわ >>728
レクオナとペトルッチはお互い罵り合ってる場合じゃねーなw >>728
ラウルもポンちゃんもMoto2継続を望んでたけど
ヤマハに取られそうになって慌てて動いたかな >>740
だね
そうなったらオーナーが言ってたように
ディクソン昇格やろ >>740
ロッシが来る前から嫌というのを隠す気ゼロだったからなw MOTO2の天才君を獲得しビニャーレスにはペトロナスのイスを用意する
これでみんな幸せ フェルナンデスもガードナーと一緒にKTMテック3に昇格みたいな感じやな
6600万払って移籍するほどの魅力がヤマハM1になかったか
今年は2人とも散々だからなあ 王者マルケスは後方から表彰台まで順位を上げるハズ（笑） フェルナンデスも昇格なのか
まぁこのままならランク2位として資格十分以上か
その流れならアコスタがモト2に上がるのかな?
2年目走って欲しいと思っていたけど、勝ち方と勝てなかったレース見て台数多いガチャガチャレースから得られる物が無さそうに感じる >>752
たしかに今のMoto3は上のクラスで役に立つ
スキルアップの為の旨みが無い感じよな ビニャの移籍ネタ、ドルナの実況でも話題になってたな。マジだなこりゃ。 どうしてもラウル欲しいってなったらペトロナスなら違約金出しそうだけどそこまでではなかったのかな 変異株なら有り得るんじゃ無いかい?インフルエンザも違う型なら連続する事有るし。 >>756
偽陽性だったらしい
ウォームアップが走れなかったのは痛い タツオも一昨年くらいはこれからクルかと思ったけど、もう時折速さを見せるがパッとしないというか持ってないというか WUおわた、レースでタイヤ選択バラつきそう
今回フロントリアともハードは2タイプあるんだよな、画面表示ではそのどちらか分からないのが残念 マルク予選よりタイムいいじゃん
新シャーシのおかげかな？ >>765
新しい電制セッティングがホンダから提示されたってコメントしてるから
それが上手いこといってるんじゃねーかな アコスタの記録がビニャーレスに並んだと聞いて
大した事ないように思えてきた 公式にマルクのコメント載ってるけど、マジでボロボロじゃんか… 正直好きなライダーでは無いけど、ボロボロになってまでレースする姿には尊敬するわ >>766
別ソースだとトラコンoffだったとかあった どうぞどうぞ
移籍時にはチャンピオン期待していたけど、いまやどうでもいいライダー 今日ビニャが優勝すれば本人は考えが変わるんじゃないか >>775
勝てるからってより安定しないからって不満が大きいんだろ >>774
ミルはスズキとの契約が来年も残ってるからないでしょ
ロッシ残留もVR46のスポンサー様の王子が許さないと思うし
モジャ男もペトロナスとの契約が来年もあるからペトロナスから
ワークスに入れるならペトロナスに金払わないとだしどうなるんだろうね ガードナーのゼッケン87は親父がチャンピオンになった年か >>777
トプラック・ラズガトリオグル
来季ヤマハはライダー呼称問題で熱くなる ヤマハファクトリーのシートを狙って今日のmoto2ライダーは張り切ってクラッシュが多そうw >>780
トプラクは親方のソフォーグルがSBKでタイトル獲らないと昇格はないって
前に言うてたし許可するかどうか
あとワークスじゃなくサテライトって点で許可しなさそう
でモジャはペトロナスでトプラクがワークスってならトプラクのスポンサーに
レッドブル付いてるしモンエナのヤマハワークスは無理っぽい レミーガードナーはmotogpでホンダと契約できるのか？ >>783
KTMに乗るの決まってるのに何でホンダや ビニャがアプリリア移籍を真剣に検討とな
こんな話が漏れる時点で、ヤマハとビニャとの関係が冷え切ってるのは明らかだね
まぁヤマハとしては、スズキから次世代のエースとして迎え入れたビニャが、何時まで経っても大成せずに燻ってる上に
全く期待していなかった桑田さんが大化けして、今やヤマハ不動のエースになったし
ビニャをどうしても手元に置いておきたい理由が無いからね
「出て行きたいならどうぞ」って感じだろうね
ワークスは桑田＆モジャで、SRTに若手2人の方がヤマハにとっては良いかもね レミーがホンダ行けるかどうかはリザルトと素行次第じゃねえかな
以前雑誌でHRCの誰だったか忘れたがインタビューされてた時に誉めてたライダーにガードナー親父は居なかったし
スペンサーローソンデュアンはあったけどな ビニャーロッシ体制で（クアルタラロより）時間があったのに強さを見せられなかったから
チーム内でビニャへの期待感が減ってても仕方ないね >>787
レミーのマネージャーとしてホンダと交渉するときは少し困るのかもしれないね。
親父はひどい犯罪を犯してみんなに嫌われてるわけではないだろうけど >>789
それと別の話だよ
親父さんのコネは使えない
現役の頃プライドが高く結構扱いづらいかったってのは引退後ちょくちょく話が出てきてたし
バイクの開発に貢献したかっていうと全くしてないしな >>786 レース前にニュースに出すなんて悪意を感じるよな。いろんな人を敵に回したんかなーって思っちゃう。 ホンダはガードナーの息子なんかいらないとも、ガードナーの息子だから欲しいとも思ってはいないだろ ビニャモジャリンスミルあたりは他メーカーで走るの見てみたいな 来年再来年あたり
あと将来的な小椋の枠は中上の後釜なんだろうか 中上さん、お疲れさまでした
前半はカッコ良かったですよ…
夏休みにたっぷり反省してください 中上はもう期待できない
マルケスはあの位置からここまで挽回前でスタートしたら表彰台は争えたな
クワタは王者の走りですわ 中上はmotoGPクラスに出れるだけで満足なんだろうね
こんなレースやっても悔しくもないんじゃね ヤマハワークスワンツーっていつぶりだろう
すごい久しぶりな気がする クワタ完勝おめ！チャンピオンに近づいたな、ビニャ溶けなかった
スズキが来ると予想してた中野さんさすが
マルクとアレイシどちらもすごいわ
Nakさん…
タイヤの優劣よく分からんかった ビニャは抑えられる気しなかったけどそんなとこまで落ちんでも
バニャのロングラップでおっ！てなった瞬間だもんな 中上は序盤でタイヤ使い過ぎたんやろね
てかピット帰って来てめちゃ凹んでたな
本人的には序盤のペースで行けると思ってたんやろなぁ
しかしペースが持たずに下がざるを得なかったと 中上お疲れさま。
序盤から中盤は良かったんだけどねぇ…、やっぱタイヤが終わったんかな…
以前中上が「レース後半のペースには自信がある」とか言ってたけど、タイヤが終わっちゃあ意味がないよなぁ。
中上は致命的にタイヤ選択のセンスがないのかね?
今後はタイヤ選択間違えないでくれると良いんだが… 中上とビニャーレスはいつもの感じだな。ビニャーレスは相変わらずオーバーテイクできねぇな。桑田は流石だわ。 Nakさんは桑田からメンタルトレーナー紹介してもらったほうがいいと思うの 結局いつもの中上さんだったから掌大回転で手首ねじきらんですんだわ 中上のタイヤ選択失敗多いよね。
チームの戦略担当とかもだめなのかね？ ホンダ勢はみんなMSだった気がする。中上くんは直前で変えたのか？ >>817
マルクと同じタイヤ選んだアレックスとポルは中上より遙かに後ろだというのに
タイヤ選択自体が問題なのかよ >>820
この数年間の目を覆う戦績、全てタイヤ選択のせいにするのか？？
勘弁してよ 結果は残念だったけど中上くんナイスファイトもあったし面白かったぞ
バニャイアというかドカを相手にするのはなかなか難しいんだな
マルクもバニャイアをぬきあぐねてたからなあ 中上はミルだったけ？との接触でウィング外れたぽい
ウィング外れたら終わりだからしゃーない タイヤ変えたのは、皆と同じタイヤで序盤上位走れる自信がなかったからだろうし、選択ミスというよりは能力的な問題では。
とはいえ、コツコツ経験積んで成長するタイプと思うし、期待してます 中上は速さはあるんだから、あとは本当にあとちょっとなんだよなぁ。
何とか今シーズン中に表彰台観たいぞ。
ロッシはなんかもう本当にお疲れ様でした。こりゃ引退確実だね。 マルケスはスタミナ戻ってきたな
今日は転倒の影響でちょっと辛そうだったが >>824
あー、それならむしろよくシングルフィニッシュで持ちこたえたというところなのか ピニャ離脱
他にいいライダーがいなくて、一年だけVRがワークス復帰、とか希望
妄想だす 最速最強ヤマハワークスマシンでチームメイトに負けてんのに更に遅いアプリリアに移籍は飛ばし記事もいいとこだろ
ビニャーレスが最高峰クラスでチャンプ獲る時は来るのだろうか >>832
ビニャの意思じゃなくヤマハにクビ宣告されて仕方なくならあるんじゃね オーストリア二連戦でザルコorペッコが連勝でもすれば接近すんじゃね >>837
去年と違ってド安定しちゃってるからね。ミルとかザルコ絡むとおもろいんだけど motorsport.comだけなら飛ばし記事だと思うところだが
もうほとんどの有名メディアで記事になってるんだよなあ
まあ今のところは何も決まってないにしろそう思わせるだけのアクションはあったんじゃないかな 本家の中継で何度も話が出てる。
motogp.com含め噂レベルじゃ話は出ないと思うんだなぁ。ここ5年ほど観てる限り。 >>821
何でそう受け取るんだ
目付いてんのかよ >>843
ダブスタ?
意味すら知らず書き込むなよハゲ マーベリック・ビニャーレスはヤマハ離脱の噂を否定。
自らが望む結果を出すための方法を見つける必要があり、今起きていることがその妨げになっていると説明した。
あなたがどう思うかはさておき。 >>824
アジア人がぶつけられても審議にすらならんのよね
まぁそういう世界だししゃーないか
でもバニャイアにLLPが出た瞬間後続にごぼう抜きされたのは自己責任かな クワルタラロはレース展開といいパフォーマンスといい正しくロレンソの後継者だな
チャンプおめ！ 桑田はブレーキお化けだからロレンソと一緒にして欲しくない 追い上げても表彰台に乗れず
今回みたいに最初から圏内走っててもズルズル後退
さすが中上さんの絶対に表彰台には乗りたくない精神はすごいですね ヤマハで連覇してロッシの再来と言われるか
連覇出来ずにロレンソ止まりか
ってまだ一回もタイトル獲ってないんだから気が早すぎるわな
先ずは一回目のタイトル目指してガンガレ アレイシ
「ビニャーレスの件？アプリリアに乗らない若手たちは後悔するだろうね。
何か言うことは特に無いんだけど、来年は速いチームメイトが欲しいとは思っているよ。
アプリリアのプロジェクトには愛着があるし、自分の仕事だと実感している。そして表彰台はもう目の前だとも思っている」 レース前の中上コメントでプッシュします！！って鼻息を荒くしてる時はいつも失敗するイメージ。メンタルトレーナーがマジで必要なんじゃねって思うわ。 speedweekではこういう記事もある（機械翻訳）
ヤマハ・ファクトリーチームの雰囲気を聞かれたビニャーレスは、「すべてが素晴らしい」とだけ答えた。
しかし、アッセンのピット、パルクフェルメ、そして表彰台でのシーンを注意深く見ていた人たちは、まったく違う印象を受けたようだ。
2022年にヤマハに残る可能性は50％以下だと思うかと聞かれたビニャーレスは、「チームの雰囲気は最高だ」と答えながらも質問をかわした。"それには答えられません。はっきりしているのは、私がヤマハで自分の能力を最大限に発揮できていないということです。落ち込んでいるのは、もっともっとあることを知っているからです。ここアッセンでは、もう少し多くのことを示すことができました。オーストリアでは、さらに良いパフォーマンスを発揮できるようにしたい」と語った。 >>850
完全同意
ロレンソと同一視するとはどんだけ視・ 中上は多分もう無理だろうね。
速さはあってもスポーツ全般に言えることだけど闘争心がない。
10位以内フィニッシュを常に目標としててチーム、スポンサーもそれで良いんだっていってるならともかく普通のライダーなら千載一遇のチャンスは絶対逃さない。
闘争心があるからKTMやアプリリアなんかの戦闘力低いと思われてたマシンのライダーたちもチャンスは無駄にせずスキルアップして次のステップに繋げていってる。
タイヤの選択ミスなんていってる奴は中上とまわりにいる連中と同じ。
ホンダからのサポートが無くなってもKTMや他メーカーから誘いが来るようなライダーにならない限り全日本とか8耐だけのライダーに戻った方がいい。
ぬるい環境で育てても絶対ライダーは育たない。 中上の弱さはメンタルだよ。
でもメンタルトレーニングしたところで元々6〜10位くらいの速さしかないから意味ない。
ホントに速くて上に上がった坂田や原田、大治郎みたいな本物ならともかく玉田くらいの頃のそろそろGPに挑戦させようみたいな温室育ちじゃ条件重なって数回の表彰台や優勝はあっても強敵レベルにはライバルに数えて貰えない。
中上に抜かれても諦めて貰えないんだよね。
前戦のクワルタラロが言ったみたいに抜かれたら恥ずかしい奴扱いなんだよ。
来年はないだろう、自分のライダー生命は今年次第だろうという気持ちで残り戦って欲しい。 君らザルコに寄り切られた可哀想なリンスに何か言うことないんか ホンダのバイク、伸びないねえ
他のホンダのライダーも惨憺たる結果
中上のメンタルだけじゃねえな 久々に日本車123
でも表彰台のビニャーレスが今ひとつ元気無いな >>864
ザルコは一時期危ない奴レッテル貼られてたな
ミルもウイング吹っ飛ばされたけどペナルティなんて当然出なかったな
接触で部品が壊れても審議対象にはならん いつもは途中で寝る妻が最後までキャーキャー騒いでた。
中上選手、後半戦も頑張ってくれ。 ビニャーレスの移籍はもうほぼ決まり
スズキに戻ろうとしたけど空きがなかった
これホント？ 火のない所に煙は立たないからね
少なくともビニャがヤマハ側に不満があるのは間違いないよ
サマーブレイク中に色々物事が進みそうだな 火のないところに煙は立たないと言う言葉を使うとそれっぽく聞こえるが
人目を引く記事の為には憶測、妄想、作り話を平気でするのがメディアだからねぇ ビニャに限らず今成績が振るわない上に継続が微妙な人は次の契約のための下調べとか根回しもするだろう
ビニャの場合はスズキは断られるだろうしKTMは内輪で枠が埋まってるしホンダでマルクより速く走れる見込みは薄い
消去法でドカかアプリリアにアプローチしてても変じゃないな ビニャがVR46のシートに座る可能性だってあ…
ナイナイそれはナイ ヤマハで成績が振るわないからと言ってヤマハより成績が悪いアプリリアに移籍する意味って。
ギャラも安いだろうに スズキで頑張ってたらチャンピオンになっていたのはミルでなくビニャーレスだったかもしれない スズキで頑張ってたらチャンピオンになっていたのはミルでなくビニャーレスだったかもしれない >>879
必要とされるところで頑張りたいってのは変な動機では無いと思うけどね
アレイシにしろドヴィにしろ先はそう長くないしサバドーリはイマイチだしノーネは……ねえ ビニャは表彰式でチーム監督とのハグを拒否したらしいし
公式のTwitterで上げられてる写真でも、桑田やミルが笑顔なのにビニャだけ真顔だし
チームに対して色々と思う所はあるんやろなぁ ビニャーレスは移籍で間違いないな
どこも空きがないから噂通りアプリリアかな ビニャーレス、パルクフェルメのインタビューで2位なのにほとんど笑顔無し
表彰台でも1人だけシャンパンファイトせず
事は根深そうだ ビニャーレスはヤマハで今まで問題起こさなかっただけだしね
昔からフェナティ並みの問題児だし
このままアプリリアでキャリア終了かな 同じチームで片方はチャンピオンシップで首位
片方は自分の成績の悪さをチームのせいに
ポールからなんだから優勝して見せればいいのにそれすら出来ない
ヤマハからしたら出て行ってもらって結構って感じだしな
クワタは若いからこれから何年でも活躍するだろうし
衰えたロッシに勝って喜んでる程度の奴はいあらんよヤマハも ビニャーこれ離脱確定だな
シャンパンファイトでチームクルーに促されたのにガン無視して全く絡まず
一人で飛ばした後に極めて儀礼的にファビオと絡んだのは
あれはもう相当にヤマハというチーム全体に嫌気がさしてるやろ
あんなビニャー初めて見た
中上さんはレース後に泣くくらいなら
マルクみたいに少しは意地を見せて欲しかったわ
表彰台に乗れそうで乗れなくて泣くの何回やんのさ
ロッシさん引退かもなぁ
店頭後めちゃくちゃ肩で息してたぞ
あれ体力尽きてミスったんやろ
来年VRがロッシルカになったらテールエンダーチームになるんじゃね？ 中上がミルに抜かれたシーン見たけど
ウイング当たってないし取れてもいないで 中上は曲がらないホンダで後半きつかった感じだよね
ミルはあそこで曲がらなくなったところをインをつかれて終わり
あそこからズルズル落ちてったから糸が切れたんだろうな ロッシも来年はヤマハに乗らないか引退ほぼ確定
ヤマハは契約関係の動き、熱くなるな 終わったあとにもう1回みたけど
ビニャーレスはヤマハから契約延長しないとか言われたのではないだろうか
あと桑田とすごい仲悪そう
表彰台で桑田がビニャにシャンパンかけないようにしてたし 最新型じゃないからー曲がらないからー
いつまで言い訳するんだオタも中上もｗ >>892
ビニャは来年ヤマハと契約あるんだけどｗ
ビニャは使えない親友と主にヤマハに違約金無しで移籍させてつってると言われてる >>892
ファビオがクルーとはしゃいでる間
ビニャーが真顔で真正面見つつ
シャンパン立てて掴みつつ微動だにしないの
すげえ絵だったよねw
マルクとロッシでもあんなのなかったわ 親友クビにされたから最下位走ったり
今回みたいな事する奴をアプリリアは本当に欲しがるのかねｗ
遅かったらマシンの悪口しか言わないし
金につられてすぐ出ていく奴なのに >>850
ロレは何度もタイトルを獲得したがクワッタハッホはまだ0 >>886
ヴィニャーレスって人を殺すような真似した事あったっけ? つーかMoto2ajoの2人がテック3入りになると
シート２つ空いちゃうんだけど
一つはアコスタとして
もう一つはどうするんだ？
誰も思い浮かばないのだがw
つーか何気にアコスタで人材途切れてるよなコレ >>824
前回のレースでもそんなこと書かれてたな
結局何もなかったけど 中上は過去に大事な所で転んでるから慎重になってる。仕方ない
だいたいタイヤもミディアムなのは賭けだろ。前半だけいいとこ見せたいだけじゃないの？moto2の時も後半ズルズル後退してたから
猛者たち相手に前半だけ飛ばして逃げ切るとか無理 >>898
Moto3時代にオーナーと喧嘩してレースに欠場した事ある
それが響いてチャンピオン争いから脱落 >>899
一人は新人なら
もう一人はベテランってかんじが多いからいま走ってる誰がじゃないの？
全く思いつかないが
テルルがもう1回返咲きすればうれしい >>903
すまんスマホの電源落ちたんでID変わってるけど俺>>898のID:ctqTlqJddね
フェナティと全然違うじゃん
あいつ殺人未遂みたいなもんだぞ?
チミは全開走行中に横に並んで走ってるヤツがFブレーキレバー握ってきたらどう思う?
レベルが違う ビニャーレスはMoto3時代にピットクルーを工具で殴って怪我させたとか、工具じゃないかもしれないが有耶無耶になった事件も起こしてたよ〜な記憶 >>896
優勝経験もあるライダーでドビが態度をはっきりさせないなら選択肢としてはありだろう 中上初表彰台と思って序盤のいい走り見て感動してたけど、やっぱり日本人だったな。 >>906
フェナティがやったのは人が死んでもおかしくないレベルの悪行
知らないなら書き込まなきゃ良かったのに
このスレでも散々話題になってライセンス剥奪も妥当ってレスばっかだったのにね
ヴィニャーレスはチームとの揉め事だろ ビニャoutザルコinしたらロッシとエドの頃みたいないい雰囲気になりそうと思ったが
ザルコはセカンドに徹する事できなそうでやっぱあかんな ドヴィヴィニャコンビだとアプリリアの雰囲気クッソ暗くなりそうw motogpで表彰台乗る程のライダーは
基本的な常識や思いやりが通じないネジが飛んだ人間と思ってる。
争いに敗れて泣くくらいの「いいひと」は
そこに居る資格は無い オファーしないから大丈夫！持参金持ってきたら話は別だがw ロッシはこのレースで進退について決定するんじゃなかったっけ >>878
ほう…ビニャとマリーニってなんか雰囲気あってそうでええな
VR46はオールイタリアとかつまらんこと言ってないで立ち上げで軌道に乗せるのに全力尽くせよ アプリリア のビニャーレスin有りかもな。 元々アグレッシブならライディングだからヤマハは合わなそうだし。コンセッションが効いてる今なら、事前にテストもたくさんできる。テストでも本人は真面目にたくさん周回を重ねるから、アプリリア の救世主になりそうや。 ビニャーレスはヤマハのマシンを投げ出すのが好きだな。ｗ >>920
ザルコがINに入ってきて弾き出された
スペースがあったという判定でザルコには御咎め無し >>863
クワルタラロが中上に抜かれたら恥ずかしいって言ったの？ ビニャーレスがアプリリアと交渉してるという噂をジャービスは否定しなかったし、こういう時は大体噂通りの結果になるのよね >>922
そのテストをする金が無いんじゃなかったっけ？ アプリリアに行くことは実質後退だろ
そんなの受け入れるの？ >>929
言ってないよ
タカの後ろをずっと走ってたって事は言ってたけど プロで短命ならオファー次第だろうなぁ…No.1扱いじゃなきゃ嫌なんでないの？後々テストとか老後安定路線 テストで「何が起こっているか分からない」なんて反応してたらエンジニア困るんじゃね？ｗ テストで走り込むのは好きだけど新パーツは嫌がるしフィードバックを伝える事にも消極的。
基本的にはレースの事しか考えたくないタイプだから開発も頑張るアレイシと組めるのは悪くないかもしれん。
キャリアの総収入でも勝利数でもヤマハに残った方が上になると思うが。 Nakさんは緑踏んでるで警告でビビッちゃったんじゃね？
アッセンは以前より減ったとはいえ
連続高速ベントが特徴のコースやから
ちょっとのミスで緑エリアに入らざるを得なくなる
気にせずぶっ飛ばして
ペナルティ受けちゃったテヘペロくらいの
鈍感力が必要かもねｗ motorsport.comにはビニャーレスの移籍は決まった事のように書いてある ビニャの乗り方だっらドカがいいと思うのだが、なんでドカのお誘い断ったんだろうね。 リンスとビニャーレスは後輩の方が速くて、自分の意見が通らなくなって成績不振
今ここ motoGPてどうしてもっとバイクメーカー参戦しないの？
F1に比べたらかかる金も体制も遥かに小さいのに これは移籍というより
クビ
解雇
雇い止め
では? ヤマハの長期低迷はロッシとビニャーレスが遅かったからなんやね ビニャoutでモジャinになったら、ペトロナスのラインナップはどうなるんやろな。
トプラックなら大歓迎。ディクソンはどうなの？って思う。 ビニャーレスはマシン開発できないからでしょ
ロッシが迷走しはじめて開発も迷走してビニャが修整できる能力なし
来年モルビデリが上がったら面白い
モルビデリの代走してたWSBのヤマハの彼は代役でミシュラン乗ってなかったとはいえ遅かったな〜 ファクトリーが低迷し始めた頃、型落ちでザルコが速かったけど、あの頃からなんか歯車狂っていた
感じだなぁ・・・ >>793
そういうこと考えるのはメーカーよりもスポンサーだよねどちらかといえば バニャイヤの評価が難しい
どの程度良かったのかわからなくなった マルケスも最後までスタミナが持ったのはいい兆候、予選がまともだったら3位になれたかもね バニャイアに離されずついていけたのは良かったな。
ただバニャイアはアッセン大好きを公言してた割にパッとしなかったな 予選のマルケスの走りは見るに忍びない、まるで乞食に見える。 ドルナは英国人ライダーをmotogpに呼びたいなら
BTと結託してジョナサンレイをヤマハに乗せるくらいの札束攻撃してみろよな >>944
技術やノウハウが特殊なんだよ。
アププリアやKTMは下から積み上げて、ドゥカティはスーパーバイクから。
それでも日本の3メーカー相手にはくるしんでる。
スーパーバイクで無双したカワサキだって無理だったし、
そのスーパーバイクでさえBMWがてこづるのがバイク。 >>959
中上の尻に付けば文句は言われないんでは？ BRITISH SUPERBIKES
OULTON PARK INTERNATIONAL R1 25 - 27 JUN
RACE2
1 JASON O'HALLORAN (McAMS Yamaha) 28:38:583 BEST 01:34:858
・
9 GLENN IRWIN (Honda Racing) 28:51:116 GAP 12.533 BEST 01:35:230
・
DNF TAKUMI TAKAHASHI (Honda Racing) 22:08:538 GAP 5 Laps BEST 01:38:478
・
DNF RYO MIZUNO (Honda Racing) 0 Laps
RACE3
1 JASON O'HALLORAN (McAMS Yamaha) 28:37:270 BEST 01:34:637
・
10 GLENN IRWIN Honda Racing 28:55:636 GAP 18.366 BEST 01:35:606
・
17 TAKUMI TAKAHASHI Honda Racing 30:01:161 GAP 1:23.891 BEST 01:38:001 >>959
以前のロッシさんもそうだったが
勝つためには手段を選ばない
恥も外聞もない
それだけに恐いお人だと思う
横綱はドーンと構えて
がっぷり四つに組んで真正面から相手を倒さないと美しくない
という国民性の人間にはちょっと馴染めない感覚かも知れん ビニャのコメントからすると、契約破棄してヤマハ離脱はほぼ間違いないな
そうなるとヤマハのシートが2つ空く訳だけど
1つはSBKのトプラクだとして、残りはMoto2の誰を上げるのかね？ >>966
ロッシのヤマハワークス復帰かもしれない トプラク・ラズガットリオグルって８耐で8時間出番なしで怒ってカワサキ辞めた人か
安定性に欠けるようだけど
それならサムローズを使って欲しい
第二のクラッチローになれる 意外にもモジャを上げてやれって※が少ないな。
苦労人はみんな嫌いなのか？
ペトロナスの違約金なんてヴィニャとモジャのサラリー差で充分吸収できるだろ。 モジャは最近のていたらくでまた株価を下げてしまったからなあ MotoGPになってからのヤ↑マハァワークスのライダーだと桑田が一番ラッキーかもな
ポチなんて役目もする事も無くロッシハァンからの嫌がらせ受けずに済んでるから >>966
ビニャが契約解除なら浮いた契約金でRフェルナンデス取れるな 契約破棄してってヤマハが無条件で解除するのか？
それともビミャが金払うかアプリリアが金だすのか？
そう簡単に結論出る話じゃーないと思うけど ヤマハはビニャーレスと話し合いでお互い違約金なしの円満解除とかいう噂だな
でもフェルナンデスはヤマハよりKTMを選ぶだろうな >>970踏んだのに気が付いた。
よろしくお願いします。
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 415●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624854387/l50 >>976
KTMにはアコスタが来るかもしれんから
ヤマハのほうが良さげだけどな ビニャーレスアプリリアに行ったらメランドリ化しないか心配だわ 初戦はエース争いでワークス一年目にボロ負けしてるからね
しかも片方は勝ってるマシンなのにどうしたらいいか分からないとかアホ丸出しな事いっちゃってる奴が開発力やセッティング力あるとは到底思えないし >>964
高橋めっちゃ遅いな
イギリスでもこんだけ駄目とは ビニャが態々「日本側のヤマハとの関係は最高」って言う位だし
チームを運営してる欧州側との関係はもう修復不可能な所まで来てるんだろうな
今からだと市場に有望な若手が残ってないから、ヤマハ側としても今後苦労しそうではある >>985
ならばペトロナスに移籍もないわけでは無いか 佐助が全日本250で密かに復帰してるのが勿体ないな
趣味で走ってるなら仕方ないけど伸び代ある才能が埋もれてしまう Maverick Vinales’ departure from Yamaha at the end of the 2021 MotoGP season will be confirmed today.
2021年のMotoGPシーズンの終わりにマーベリックビニャーレスがヤマハを離れることは本日確認されます。 >>989
コピペミスった
Simon Patterson @denkmit のツイートからね >>863
可哀想だけどもう潮時かな。しかし最後にもうちょっとマシなバイクに乗せてやりたい。直線が遅すぎるよ。 >>989
FP後のインタビュー取りやめ、ウィーク中の対応と態度、表彰台、ヤマハ全員での写真
そしてこのツイート
確定だな >>863
対比して小椋藍のふてぶてしさは期待しかないわ。
肝が据わってる唯一の日本人ライダー。 こんな時期に離脱報告されたら
ヤマハももうニューパーツも提供してくれなくなるだろうな パーツの提供どころか、残りシーズン乗せるのも意味のないものになってしまうな >>996
つか、他所に行く事決まってるヤツに
手の内見せるワケにはイカンやろ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 17時間 54分 41秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
