●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 415●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
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【質問は基本的にこちらで】
(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 414●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624280510/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ロッシ残留はソース出してないから、妄想だろ。 雇うのにもコストかかるし、政治力を駆使されるのはペトロナスにとって大迷惑だからな。 全盛期のロッシて陽気な雰囲気がさらに運も呼びよせて勝ってるみたいな感じだったけど
グリッド付いてる時から下向いて負のオーラ出まくってるよな
ハッタリでもいいから明るく振る舞ったらいいのに
今回もレース前からアカンオーラ出まくってたw 休暇明けでビニャ終わらせろよ
今季いっぱいまでとかねーわ
彼でヤマハチームの雰囲気が悪くなってる
しかもドイツでわざと最下位、アッセンでクアルタのバイク用意されたら
それ乗らずドイツGPのセッティングのままのバイクで2位とかなw PONSレーシングがアロン・カネットの加入を発表
21歳のスペイン人ライダーは、2シーズンに渡りSito Ponsチームのカラーを纏うことになった。
http://www.pmpress.es/detalle-noticia/?lang=es&op=202&nw_id=8961&tit=pons-racing-announces-the-signing-of-aron-canet >>230
KTMとザルコみたいに途中で終わりでもいいよね
ほんと雰囲気悪すぎるw それこそヤマハが世界中にむけて
夏休み明けから乗りたい人募集ーってやったら恐ろしい数の人が集まるだろうからなw
むしろクワタに全力集中するためにもうあんたいらねーわでいいのは確か ヤマハにしてみれば宣伝効果として残りはロッシに乗らせてもいいかもねペトロナスも喜ぶかも >>230
同意だわ
残り消化レースはコケッチローでDATA取ればイイと思う >>230
ドイツでわざと最下位ってガチ情報なの?
いくらなんでもそんなサボタージュ信じたくないよな 親友のエンジニアをクビにされたからでしょ
それでやる気ない態度みせてあーなってるし
今回の話がスムーズに話進んだのもそういうのがあったからだし アプリリアへ移籍する、という驚くべき情報が流布し始めたのは、走行初日を終えた金曜夜。
じつはこの日、ヴィニャーレスの走行後囲み取材は無断でキャンセルされていた。
当初予定されていた時刻になっても一向に始まる気配がなく、時間変更の通知等も
ないまま時間が経過していった。
チーム広報担当者に連絡してもずっとナシのつぶてで、やがて夜になってからチームの
コミュニケーションマネージャーから「今日のマーヴェリックはテクニカルミーティングがあまりに
長引いて疲労してしまい、取材をキャンセルせざるをえなかった。通知が遅れてしまって本当に
申し訳ない」という旨の連絡があったのだが、それと相前後して「ヤマハ離脱・来季アプリリア加入」と
いう話をスペインメディアが嗅ぎつけた。と、金曜初日の動きは、おおまかにいえばこのような経緯になる。
https://mr-bike.jp/mb/archives/22719 ロッシに残りワークスで走らせろよ。そのぐらい貢献したろ。
後々はVR48に貸し出し出来るように >>242
なんで表彰台もおぼつかないのにずっとワークスマシンを与えてやった恩も忘れて
ドカティとタッグを組む選手にそこまでしてやらにゃならんの。
むしろモジャとバイク交換してモジャのニコイチバイクで残り走って欲しいわ。 ヤマハワークスのロッシはねーよ。ワークスにはコンストラクターランキングも重要なんだからビニャーレスより酷い奴を雇う訳ないだろ。 VR46がヤマハと組みたいってなったら2台出してくれんのか >>149
SBKでのアプも入れて4メーカー
日本人ライダーでは最多か? >>39
ローソンのヤマハ→ホンダ→ヤマハの流れはもっと強烈だった。 ロッシを乗せるどころか舵取りまかせて
もうVR46にチーム譲渡でよかったんじゃねーか?
脂のったロレンソ追い出して
マシンが糞だと謝罪させられて
お荷物ライダーとして居座られて
自チームはドカ
引退してアゴやケニー以上の広告塔に
なってくれると思いきや
雲行き怪しくなってきてるぞ WGPだけでなくSBK込みならハガさんも中々乗り継いだのでは ペトロナスにトプラックってのはなかなか面白いよなぁ
ビニャーレスは子供が出来ちゃったし…
GPで子持ちチャンピオンってたしか前例ないよな? >>253
怪しくどころか、世話になったヤマハに後ろ足で砂かけてるじゃん >>247
同感。
ロッシファンはロッシさえ良ければ良いのかと思ってしまう事が多い気がする。 >>254
500行く前にSBKのホンダ交渉断られてたな ヤマハはSRTよりも遥かに安い金額をVR46に提示した
しかしそれでもVR46はドゥカティを選んだ
これ以上ヤマハがロッシに何をする必要がある? >>261
グラチアーノにも「バレにはヤマハに対する好意はがずいぶん昔から無い」と
チクられてたしなw 変に残られても面倒くさいから
いいんじゃないかな
と思うけどな >>261
最初に移籍した時から思っているんだけど、ロッシとヤマハって変な主従関係があるよな。確かにあの頃ヤマハは今のホンダとは比にならないぐらいどん底で、ロッシは救世主になったんだけど。
もうそろそろお互い決別の時だよ。 SRTのチームとしての能力が低いっていうのならまだしも、
実力のあるライダーが居れば勝てるって去年証明したから
ヤマハとしてはそんなにVR46に拘る必要ないね VR46の場合はイタリア人を起用するとか、ライダー選択権はチームが握りたいとかいうことらしいから、ヤマハが手を引くのは仕方ないんじゃないの。 ヤマハとしては
VR46にマシン提供を申し出た
と言う形だけはしておく必要があっただろうからな
そのうえでロッシ側から断ったと言う予定調和
後々ロッシやイタリア人からヤマハは薄情と言われないためにね SRTを見れば分かるけど、最低1人はヤマハ側が決める権限(同意)が条件だったからな
しかしVR46は自分達で2人のライダー決めようとしてたからね
その結果VR46との交渉は決裂した 縁を切りたいと思ってる女がいても
こちらから切ったら面倒なことになりそうだと思ったら
上手に話を持って行って自分が振られたと言う形にしてやるようなもの
遊び慣れたお前らも綺麗に別れるためにこれぐらいのテク使ってるだろ
まあヤマハとしては交渉のテーブルには乗ったと言う形を取っておく必要はあったし
そのうえでロッシ側から振ってくれてホッとしただろ 今更だけど、ビニャのニュースみて飛んできました
結局、桑田に勝てないから逃げ出したってことかな >>231
あらま
今はアスパーの方がチーム力上だと思うけど
何があったんや? そりゃミルもホールショットデバイスって連呼するわな、こりゃ >>275
そら背中にタイヤの跡も付くわ
すげえな >>273
プラマックのドカとずっとくっついとるw >>273
けがの影響がない場面だとバケモンみたいなライディングしてくるなコイツ
アメリカズあたりから勝ってきそうで怖いわ
今年は桑田にチャンピオンになってもらいたい >>267
どのメーカーもサテライトにジュニアチームとしての役割を要望してるからな
ドカはジュニアチームとしてのプラマックが存在するし
イタリアのメーカーだからオールイタリアに拘るVR46の要求を呑むことができたんだろうね パブロ・ニエト「オールイタリア・・・(´・ω・`)」 20位から7位でしょ、右回りのコースで。
転倒のせいで予選に影響したけど、もう普通に勝てるんじゃ
特に休み明けともなればさらに強くなってそう アレックス・リンス、オランダGPを「台無しにした」と接触ヨハン・ザルコを痛烈批判
ザルコ「オーバーテイクには満足している。」 Twitter見てるとビニャの後任にモルビデリで
決まった様なカキコが多いね。 >>284
裁定はお咎めなしになったのだからこれ以上言うのはねリンちゃん >>284
ザルコが強引ではあったけど、アレくらいでペナルティ出してたらマルクはほぼ毎戦ペナくらうことになるからドルナもだんまりだろうね
明らかな操作ミスではないしな >>285
順当だわな。
昨年スペック落ちのマシンで年間ランキング2位!
今年は型落ちマシンでサテライトチーム所属。
今年と成績やランキング冴えないが。
中上より下とは思ってなかったが。 ザルコ起因の接触が結構多いからね
今回のもリンスが弾かれただけで終わったけどもし転倒してたらペナ受けてただろうね ザルコはここまで批判されるほど悪く無いでしょ、リプレイ見たけどリンスが馬鹿みたいに突っ込んで結果的に弾かれただけ。冷静に見て、今の成績が悪いから言い訳に使ってる笑 イタリアの狂犬マニアックもオラオラしてたやん笑 レッドブルリンクでのスーパーミサイルはザルコのハイライト もし桑田がワールドチャンピオンになったらフランス人として初? >>273
ダミーグリッドついてから
ずーっと微動だにせずに前向いてたもんな
あれは何度も繰り返しスタートから一周目の
イメトレをやってたんだろうな
あのマルクを見て一気に順位を上げてきそうとは思ったけど
ここまでごぼう抜きできるとは
RCV全然速いやんけw >>294
クリサロの3位が最上位だったから初かな >>303
あれは世界が自分中心に回ってると錯覚してた頃の
ピントがズレた発言やろw 今回ホンダの糞の原因の一つのトラコンを直したからな
ぶっちゃけ今更?気が付かなかったのかと言いたいけど
まー直ったのならいい
各段に乗りやすくなったとマルケスがいってるからな
あとは2021型のクソシャーシこれも新型で良くなったみたいだし
ホンダはマルケス復活したからこういう対応したんだろうけどトラコンのは明らかにアホミス マルケスもアグレッシブなんだけど、みんなマルケスだからで済ませちゃうよね(ロッシ以外)
ザルコの場合だけ、みんな特に大騒ぎしてる気がする
俺はザルコファンじゃないからあれだけど
いつも多くのライダーがザルコがー言うてるから、彼にはなんかあるんでしょ ザルコはマルケスと違って集団にいる時間が長いから接触の回数が増えるってのはある
ドカ時代のペトルッチもそうだったね >>300
これ書いたやつねらーだろ出てこいよ見てんだろドンガン >>312
ttps://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-takaaki-nakagami-quel-primo-podio-sembrava-cosi-vicino/
ガミさんがホンダHRCに苦言を呈するのってはじめてじゃね? 他車(他者)とあまり接触しないライダーもいるけどな
するもしないもそういうスタイルだといってしまえばそれまでだが
まあザルコは多いわ >>316
なんというか手作り感溢れる仕上がりやね 自分でミスして膨らんで心折れたとか言ってるアホには表彰台は無理だわな
今年ボロボロの弟ですら表彰台あるし
その時のコメントはここで守って4位で終わるくらいなら転倒を恐れず攻めて表彰台だと思って走ったつってる
この差なんだよね結局
メンタルザコとスポーツ選手は応援できない スポット参戦で2位になった、中須賀さんとの差はなんなのよ >>316
ミル「ホイールショットデバイスも此くらいのスピード感で投入してもらいたい。」 >>314
マルクが20位→7位だから、ホンダ、マジ頼むわ、皆キツイねんってのもイマイチ説得力が...。ブレーク明けに全車今回マルクが使った新フレームになってたらもう言い訳出来ないけど大丈夫かね? ここ数年のヤマハのグダグダとホンダのグダグダと、クワルタラロとマルケス見てると、結局バイクの出来がどうこうじゃなくって、速い奴を乗せれば勝てるってだけの気がしてきた・・・。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています