□■2021 F1GP総合 LAP2545 フランス□■
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021 F1GP総合 LAP2544 フランス□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1624113386/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 06/20 フランスGP（ル・キャステレ）
06/27 シュタイアーマルクGP（シュピールベルク）
07/04 オーストリアGP（シュピールベルク）
07/11 空き
07/18 イギリスGP（シルバーストン）
07/25 空き
08/01 ハンガリーGP（ブタペスト）
08/08 空き
08/15 空き
08/22 空き
08/29 ベルギーGP（スパ）
09/05 オランダGP（ザントフォールト）
09/12 イタリアGP（モンツァ）
09/19 空き
09/26 ロシアGP（ソチ）
10/03 代替検討中 ※シンガポールGP中止
10/10 日本GP（鈴鹿）
10/17 空き
10/24 アメリカGP（オースティン）
10/31 メキシコGP（メキシコシティ）
11/07 サンパウロGP（インテルラゴス）
11/14 空き
11/21 オーストラリアGP（メルボルン）
11/28 空き
12/05 サウジアラビアGP（ジェッダ）
12/12 アブダビGP（アブダビ） セッション日時
■F1フランスGP DAZN
決勝 6/20(日) 22:00～ 解説: 中野信治 実況: サッシャ
■F1フランスGP フジテレビNEXT
決勝 6/20(日) 22:00～ 解説: 森脇基恭 川井一仁 実況:大村晟
■F3 第2戦
レース3 6/20(日) 18:40～ 解説: 中野信治 実況: 市川勝也 >>1乙！
ミニセクターでペレスの名前が殆どないが、直線重視という基本はマックスと同じと考えて良いの？
ハミルトンとボッタスを追いかけるには最低限ストレートが速くないと >>6
フェルスタッペンはコーナースピードも悪くない
RA621Hに何が起きたんだ >>7
ミニセクター最速よりちょっと遅いだけでも、そこには掲載されないわけだからね
ボッさんが2回、ペレスも2回、サインツも2回というわけで、あまりミニセクターだけ比較しても意味がないような 最近他所にケチ付けるたびに遅くなってるように見えるが
メルセデスは本当に余裕ないのかね いちおつ
>>10
開幕からPUらへんは相当マージン削ってんだろね 少なくとも金曜日に使ってたリアウィングからフェルスタッペンが使ってるやつに変えてるし直線は意識してると思うよhttps://i.imgur.com/lwdqZ2x.png フェラーリが明らかにおかしい
絶対またやってるわｗ メルセデスがリアウイングにケチ付けなかったら赤牛の挙動がややピーキーなままで
ペレスがいまだに苦労してた説はちょっと考えている メルセデスが今度はレッドブルのピット装置にいちゃもんか
こりゃ今年はマジで三味線弾く余裕もないんだな >>17
メルセデスも段々余裕が無くなってきてるなｗ フランスのQ3は2019年と比べるとフェルスタッペンが0.5秒遅く、ハミルトンは2秒も遅いんだな >>17
来年のマシンにに予算使いたいから
他所のアドバンテージを潰したいんだろうけど
それでもうまくいってる気がしないな >>10
リアウイングが動く
↓
がっちり補強
↓
ペレス安定。アルファ・アルピとばっちりで遅くなる >>20
2年前3位のルクレールも5位のノリスも約2秒失ってるから
相対的にレッドブルが進歩してる >>22
これが当たってればだけど
おそらくタッペンのトラックリミット地獄も激減しそう ポールリカール 天気でググると50%の確率で降る降る詐欺 今ボードの見栄え上はフェラーリがいなくなってマシン戦闘力上がったおかげでペレスがよく見えるけど
キャリア2(+数ヶ月)年目、かつレッドブル1年目でフェルスタッペンのコンマ3落ちだったガスリーってその時は上位3チームが苛烈過ぎただけで十分過ぎるほどすごかったんじゃ？ >>28
本人のせいもあるけどそもそも半年とかしか乗せてもらえてないしな
アルボンくらい乗ってりゃ普通に速くなってたと思うよ
その辺分かってるからレッドブルも手放せないんだろう フェラーリは低速サーキット以外は苦手なんだろうな
って思ったけどサインツ速かったな >>28
うろ覚えだけどガスリーがコンマ0.3おちで済んでたことって何度もなかったような >>28
ルーキーの分際でクルマにケチつけて壊してれば当然。
ホンダが付いてなければ解雇だろ ポールリカールってゲームでやると終盤でよく雨降るんだけどリアルで降らんでいいわ！ とりあえず2年前のフランス予選のタッペンとガスリーの差は互いにQ3でコンマ76差でした
ペレスのほうが速いなｗ >>36
ホンダついてるんだからいいじゃない
ストロール見ろよ レッドブルのガスリーは予選どうこうよりも決勝の方がやばかった >>34
ないよだからこそマックスのセッティングで走れとまで言われるに至ったわけだし もろいち今のガスリーだったらタッペンと組んでも、勝てないにしてもあそこまで大差にはならんとは思う >>25
ガスリー「だから、リアを安定させろと言ったろうがぁ」 >>28
ガスリーの頃はウイング規制にメルセデス忖度タイヤ、ホンダPU乗せとシャシーエアロ開発は相当手こずってた時だからね
おまけに半年間という短期間
ガスリーがRB16や16B乗ってたら全然違ってたろうな モータースポーツファンですら日本車や日本人が関わらないF1レースは糞つまらなすぎて全く見てられないもんな。
モータースポーツファン自体がF1というレースがつまらんって答え出してるようなもんだよ
もちろん他のスポーツでも多かれ少なかれあるんだけど
追い抜きなどの見どころがほとんどんなく単調なレースのF1はそれが突出してるからどうしようもないね >>34
AUS Q1落ち
BAH Q2落ち
CHN 0.841差
AZE Q2落ち
ESP 0.351差
MON 0.4差
CAN タッペンQ2落ち
FRA 0.776差
AUT 0.760差
GBR 0.314差
DEU 0.409差
HUN 0.878差
以降アルボンとトレード
コンマ3差ではねえな >>34
半年間でそこまで迫れるって寧ろ相当だけとな
ハミルトンだってコバライネン如きにコンマ8負けてたときもあるんだぞ >>49
変なのが沸いてくるから日本のメーカーや日本人が関わらないF1の方が良いわ
多分お前も鬱陶しい口だろ >>24
お、ストロールとかベッテルが輝くフラグじゃないか 予選採点
（個人的見解です。異論しか認めない）
フェルスタッペン 10
ペレス 8.5
ハミルトン 9.5
ボッタス 8
サインツ 9.5
ルクレール 7
ノリス 7
リカルド 7
ガスリー 8.5
ツノダ 2
アロンソ 8
オコン 6
ライコネン 6
ジョビナッツィ 5.5
ベッテル 7
ストロール 4
ラッセル 5
ラティフィ 4
シューマッハ 3
マゼピン 5 >>51
マックスだけ新エアロとかやってたからそんな単純な比較は出来ないな
むしろ同じエアロ使ってたときのタイム比較しないと >>52
コバライネン如きってコバライネンは予選番長のトゥルーリとチームメイトの時予選ほぼ全勝してるドライバーなんだが ところでQ2のノリスはなんだったんだ？
まさかガソリン入れ忘れとか？w >>56
ミックはやらかしたけど、それに負けてるラティフィとかどうするんだよ 角田が車から降りる時HALOの上についてるウィングみたいのを踏んでたけどたわみすらしないから結構丈夫なんだなーって感心した >>65
遅刻したり体調不良で欠場する事もなくちゃんと予選に参加した事 >>24
タッペン、ポールなのに決勝中止にならないよな 2020対フェルスタッペン
RD01 +0.391
RD02 +0.522
RD03 Q2落ち
RD04 Q2落ち
RD05 +0.493
RD06 +0.737
RD07 +0.486
RD08 +0.295
RD09 +0.445
RD10 +1.141
RD11 +0.485
RD12 +0.533
RD13 +0.396
RD14 +2.393
RD15 +0.596
RD16 Q2落ち
RD17 +0.325
アルボンはまたチャンス回ってくるのかな？ >>74
1年以上チャンス与えた状態から能力不足で降ろされてるのでもうレッドブルはないね
上げられそうな新人も何人かいるしガスリーがいる限りはタウリも無いと思う
じゃあ他のチームが欲しがるほどかというとそこまででもないかなって感じ
バンドーンみたいな扱いで終わるのではないかな 予選のミニセクター見てきたけど、ほんとマックスはパープルばっかりだったわ
まさかのフランスでレッドブルが無慈悲くるなんてなぁ 前回のバーストといい
マックスもツキがないな
快晴なら優勝はほぼ手中なのに
雨だと何がどう転ぶか分からんぞ >>74
ペレスが今の調子である限りペレスがいる間は無理だろう
ただ、ガスリーと違って上層部から嫌われてないから、またシートが空けばチャンスはあると思う アルボンは予選どうこうより
決勝でベースが安定しない
トラックリミットパラダイス
抜けない
事が問題だからな >>81
アルボンは中盤くらいまで遅いのが問題
後半速くなってきてもそれまでに差をつけられてるからマックスの助けにならない
ペレスも最初そうだったけど、車に慣れたのか改善されてきてるところでドライバーとしての差があるかな レッドブルのローダウンフォース選択が裏目に出ないか心配だわ 去年のトト「レッドブル速いわ～これは今年やばいわ～」（ニヤニヤ
今年のトト「レッドブル速いわ～これは今年やばいわ～」（白目 >>82
こういうのがあってこそのF1だとおっさんは思う アルピーヌは雨降った方が良いんかな
大体予選は頑張ってもレースペース上がらないし メルセデスとしてはペレスのタイヤマネージメント能力は嫌だろうな アルボンに未だ夢持ってる人ってなんなの
1年半もの間彼のレース見たでしょ
速さに一貫性ないし、たまに速い時はその代償に
あっという間にタイヤを使い果たすし
トップチームのシートは無理という答えは既に出てる そういえばペレスはトラックリミット取られないな
アルボンがトラックリミット取られまくってるのを
車の特性とか言ってた奴らいなかったっけ >>88
そうか？
インチキしたって証拠ないのに、罰則を求めるのは根本的に間違ってると思うけど アルボンが可能性ないなら角田来年残留だな
間違ってもガスリーとアルボンのコンビは実現しない アルボンが可能性ないなら角田来年残留だな
間違ってもガスリーとアルボンのコンビは実現しない そもそもレッドブルがそこまでアルボンを評価してるならガスリー降ろしてタウリのエースにしてるよねっていう 証拠がないのに唐突にベネトンのマシンは違法なんだ！って言ってたセナもクズ扱いってことか アルボンさんはクラッシャーのイメージが強すぎるんだよな・・・ 月曜の豪ストピボット
R3 0.76166
R2 0.75888
R1 0.75334
S1 0.74502
S2 0.74224
S3 0.73670
ちなみに3日連続安値がほぼS2
レンジ下限の0.77から500ピピ落ちの0.72（月足センター付近）前後が今月の安値と予想 1000 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b729-nlE7) sage 2021/06/20(日) 12:11:22.72 ID:s1QBiM8P0
1000ならガスリー優勝 優位性が保てなくなった途端インチキだろって言い出すのダサすぎないか？ アルボンはそこまでクラッシャーな印象はないけどな
トロロッソのときはぶっつけ本番すぎて結構やらかしてたけど
それよりも去年の中盤以降はレース中に弱音はいたりしててメンタルがやばかった 陰謀論を唱えたり
インチキしてるのか証拠がないのに疑いまくる
あれ？日本のF1ファンってハミルトンのことを批判しておきながらハミルトンと同じことやってね？
同族嫌悪ってやつ？ >>101
証拠もないと言うか、ピレリはレッドブルに問題は無かったって報告してるからな
それでも罰則を求めるなら、スポーツやめた方がいんじゃないかと ペレスの車載は見てないけどタッペンの車の挙動だと
ペレスはタイヤ持たせられないボッタスを普通に抜けそうだな
ハミチンも抜けば上出来 SFでも観ながら気長に待とうず
第4戦 スポーツランドSUGO【決勝】
Jsport3(遅延無し)
or
Red Bull TV(遅延5分位？)
https://www.redbull.com/jp-ja/live/super-formula-2021-main-race-sugo 角田はお前らと同じ落ちこぼれだからな
不倫して9億稼いでる佐藤琢磨みたいなのと違って応援しやすいだろ >>95
角田は今年1年使ってにF1に上手く適応できれば来年も走れるでしょ。バクーではトストさんに
「ユウキが速すぎて何か起こるんじゃないかと不安になった」と言わせるほど本来はスピード持ってるんだから来年が本当の勝負の年。 >>115
それって有料チャンネルなんじゃない？
レッドブルのアプリなら無料でSF見れるよ >>116
全世界トップ20人に入ってるエリートドライバー対して落ちこぼれはないわ リアウイング変更の影響はなし•••••「作り話が間違ってると証明できて満足」 角田は公道でもハンドル握ると暴走する性格なのか？
あくまでレース中だけなのか？ ニコニコ生放送でｆ１って検索すればいろんなスポーツが生で見れるよ >>121
金とコネで乗ってるやつがほとんどだけどな アルボンはクビアト相手に遜色ない走りだった
アルボンを貶してるくせに
ガスリーに勝ててない角田に来年があるってどの口が言ってんだ
矛盾してねえか >>94
そういうことではなく、コース外でも政治的な争いが発生することを言ってるんだけど >>120
良くも悪くもケレン味が無いからね
お祭り感あるからGTの方が人気 これ、FIAの誤記？
ペレス、ピットレーン速度違反でまたもや「モンスター級の罰金」1000ユーロを課せられる
https://www.gpfans.com/nl/f1-nieuws/66279/red-bull-ontvangt-opnieuw-monsterboete-na-snelheidsovertreding-perez-in-frankrijk/
https://pbs.twimg.com/media/E4KJBo7XEAQ3wPi.jpg
>フランスのスピード違反を犯したレッドブルに再び「モンスター級の罰金」が科せられた。
>ポール・リカールサーキットでは、今週末、ピットレーンでの最高速度が60km/hに制限されるが、ペレスは最高速度76.5km/hを記録。この結果、彼のチームには1000ユーロの罰金が科せられた。レッドブル・レーシングが200ユーロを支払っていたモナコと比べると、かなりの増額。 勝てなくなった途端にネチネチ言い出すトトとハミル豚が最高にダサい >>128
勝手に通報しろ
底辺ネトウヨ童貞ニート子供部屋おじさんｗ >>131
やっぱそういう雰囲気大事だよなー
F1も他にはないセレブ感があって楽しいし >>108
極たまにいいタイム出すから遅いって訳ではない
やらかしが多いんだよ、事故無く走り切れば
ポイントとれるんだから リアウイングの事は欠けらも言い出さなくなるのもダサダサ ハミルトン「レッドブルのウイングたわみ過ぎ！あれはDRSだ！」
↓
FIA「じゃ、検査方法変えるわ」
↓
ホーナー「じゃ、たわむウイング止めるわ」
↓
ハミルトン、レッドブルとのタイム差に衝撃「予想より遥かに大きかった」 >>136
普通にできてないのが問題だよね
基本がクラッシュか遅くてたまに上手く行くって展開が続いてる SFは応援するチームがいないと退屈なんだよな
マシンは基本的に同じだし（エンジンは2社だが） >>126
ライセンスポイント制知らないのか
今は金とコネだけでは乗れないぞ ハミルトンもここのあたおかの人と同じ病気にかかってしまったのかｗｗ >>136
ガスリーより遅いからいいタイムを出そうとして自爆するパターンばっかりなんだが >>136
5回アタックして1回スピンやクラッシュしてよいなら、ツノピン以外のほとんどのドライバーは
0.5秒速く走れるよ。クラッシュしないようにそれだけ余裕を持って走ってるの。
つまり、ツノピンとガスリーの真の差は1秒程度。
遅すぎて話になってない。 >>141
正しくは、スパライポイントの為に下位カテゴリーの強豪チームのシートを金で買う、まで金を使う範囲が広がってるというのはあるよ >>141
でも金もコネもない奴は能力あっても乗れなさそう >>141
ワンメイクでも強豪、弱小チームがあるのはご存知の通り つのピンがダメなのはガスリーが予選で7回中6回は6位
つのピンはQ1落ちが4回(クラッシュ3回)マシンは必要十分なポテンシャルあるのにこれはダメだな
普通に走ればかなりの成績残せた筈なんだけどこの子は普通に走ることすらままならないガイジ >>143
でも残念ながら俺は韓国人だからネトウヨではないんだわ >>147
能力有ればメーカーなどがサポートするから >>144
だから自爆しなければそれなりに走れてるって話
あと覚醒ガスリーと比べるのはちょっと酷だと思うよ あれだけ走れてるガスリーでも親うし戻れないのにつのピンはレッドブル基準だともうダメなじゃ？とは思うけどな >>150
ネトウヨは知らんけど、リアルな右翼には在日多いからな そろそろアルファタウリの財務担当がブチ切れだす時期
アップデートが遅れてガスリーに迷惑かけるようなことはするなよ 自爆しなければそれなりに走れるってチェザリスとかマルドナドクラスになっちまったのか？ >>107
>>111
こりゃハミルトンのタイヤにフラグだなw >>154
ガスリーは走りの問題じゃないところで上層部が絶対レッドブルには乗せないってなってるからな >>157
新パーツはガスリーだけってのはでてくるだろうね >>151
能力って言ってもそんなに差がないと思うわ
どのマシンに乗ってもチームメイトより1秒早いとかなんてありえないだろうし 新人にパナから早く走れとか求めてる奴は少数だろ
階段を登る様にステップアップしてる姿じゃないと応援は得られないだろうね
つのピンは無駄な欲を出してレースをダメにするから見限られてる >>153
ガスリーごときに負けるのは全然駄目だろw 右翼とか左翼とか言ってるキチガイにいちいち触れんなよ… 角田は今までの日本人ドライバーと同じで優勝できる能力は感じられないし
日本人ドライバーオタもドライバーのミスなんて一目瞭然なのにデフが壊れたとか騒いでたし
乗ってる奴も見てる奴も全く成長がないのが日本のF1事情 >>163
子供の頃や下位カテゴリーなら全然あるよ
ハミルトンだってマクラーレンがサポート始めたのは12歳の時だし デフ壊れたって言ってたのはクラッシュの後ギア入らなかったからやで
クラッシュ自体は自分のミスって認めとるがな >>167
せっかくでバクーで良い評価されたのが一発で飛んでしまったな >>168
でもハミルトンだってバトンやアロンソとは互角くらいだったしな
早いのは事実だろうけど >>167
それを30年も見てたらおかしくなるわな・・・ >>168
ロンデニスとマンスールオジェのおかげで今があるのに、恩知らずのクズ。
もしかして、ハミルトンを一番嫌いなのはトトなんじゃないか スプリント予選で、F1（ロス・ブラウン）とFIA（ジャン・トッド）には温度差がありそう
F1のロス・ブラウン「もしスプリント予選が成功すれば2022年に6つのグランプリで実施したい」
https://the-race.com/formula-1/brawn-keen-on-six-f1-sprint-races-in-2022-if-trial-succeeds/
FIAのトッド会長「日曜日以外のレースは必要ないが、試すこと自体にお金はかからない」
https://f1ingenerale.com/f1-jean-todt-qualifiche-sprint-non-credo-che-la-f1-ne-abbia-bisogno/
>スプリント予選に否定的な意見の中には、国際自動車連盟の会長であるジャン・トッド氏の意見も含まれる
「まず第一にスプリント予選をレースと呼ぶのはやめよう。レースは日曜日だけだ。私にも責任の一端があるが個人的にはスプリント予選は必要ない」
「しかし一方で、何かを試してみたいということなら、日曜日のレースには影響しないし、試すことにお金はかからない」
「スプリント予選により、土曜日のほうが日曜日よりも楽しかったと言われるかもしれないが、チャンピオンシップのイメージや信頼性を損なうほどのリスクではないよ」 >>171
アンチさんには全部マシンのせいにしてると聞こえるんや 角田とかプリキュアとかアニメばっか見てるんだろうな
そんな軟弱な奴ではトップに立てないわな そういや、予選の時にタイヤウォーマー早く外すの禁止になったけど、
赤信号で出てって、ピットレーンに並んでタイヤ冷やすのはおkなんだな
なんかレギュレーションに問題ありまくりな気がする しかしこのスレ、30年選手のF1ファン多すぎだろ
昨日のことのようにいろいろ語るよね >>177
さすがフランス人の方が皮肉が利いてるな スプリント予選でポイントが加算されるなら、もうそれはレースじゃね 予算減らしといてスプリントレースとか余計なことやらす意味が分からん F2やF3見てる感じではスプリント予選とかリバース入れんほういいと思う
誰が本当に速いのかますますわかりにくくなってるだけだアレ 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ f65d-wUFk)
こいつは一体何なんだ？ お金はかからないと言っても修理費高騰するチームもあるんじゃないかと >>181の30年後もそうであることを祈るよ
何十年も楽しんできたなんて素晴らしいことだ
たいていの趣味はそこまで続かない >>186
30年選手などど失礼な物言いすみませんでした、それ以上でしたか 予算にもパーツ交換にもいちいち制限つけてんのに
途中からレース増やされても困るわな
マシンクラッシュしたらどうしてくれるんやと 俺は2002年くらいからF1見出したかな
BARホンダの頃
必死に過去の総集編見たっけなｗ >>192
予選でマシンが壊れることもありまして、、、（TSU） >>194
それは今まで通りだな
さらに増やすのが問題 >>187
キチガイに触れるなっての
そいつは違法無料放送みてイキってる無職の底辺 メルセデスとハミルトンはまたレッドブルにイチャモンつけてるのか
他チームに内緒でピレリと秘密テストしたり他にも不正していたここ数年間のメルセデスの悪質さに比べれば遥かにマシ フェルスタッペンはレースペースにも自信があると言ってるし、楽しみやな メルセデス一般車の標準タイヤはピレリを使用しております
何か？ 親父の膝の上で見させられてた頃から数えれば、俺も30年選手だな
つーか、就学前の子供を深夜まで起こさせるなw >>175
ハミルトンはマクラーレンに6年も在籍したんだけど？それじゃ拾って貰った恩を忘れ1戦でジョーダンを抜けベネトンに移籍
更にベネトンから主要メンバー奪ってフェラーリに移籍したシューマッハは筋金入りのグズになるなw ユーチューブだって著作権違反の動画いっぱいあるぞ
くだらない批判してるんじゃねえよ童貞 >>200
FP2のレースペースは良かったし期待できると答えてたよね
ところで「金曜日と土曜日のセッティングは違うのだからFP2のロングランデータなんか無意味！」的な意見も見るけどどうなんだろうな実際 タイヤメーカー入れ替わってメルセデス市販車の標準タイヤもそこになったら笑える ハミルトンのせいで、ボッタスがクソ遅かったのはシャーシのせいに出来なくなったな
「シャシー交換の影響はなし……ハミルトン「作り話が間違っていると証明できて満足」」
ボッタスを追い出す準備着々と、 >>208
いい加減トトも庇いきれなくなってるんじゃないかね
本社からの圧力などもあるだろうし >>177
試すことにお金がかかるんだよなあ
チームにとって >>135
今MLBのエンジェルス戦が終わったが当たり前のように花火が上がりまくっとる
勝負とエンタメのバランスを取るのってホント大事よね セクター２３で速いマックスが今日苦戦するとすればスタートでハミに抜かされる展開になった場合くらい
あとは余程運が悪いタイミングでトラブルなりSCが出ない限りは勝つだろうな 欧米で、あの顔と身長で、舐められないように生きてるうちにあの口調になったんだろうな >>208
なんか悔しそうだけどハミルトンのシャシーは特別製説が外れて残念だったねw >>213
微妙な差で周回してると、周回遅れに追いつくタイミングも大きいんだよな
逃げる方がタイムロス大きい箇所で追いつくと2～3秒差が一気に詰まることもあるし >>213
スタートはレッドブルかなりいいし大丈夫でしょ ペレスはスタート失敗が多い気がすんだよな
だいたい順位落としてないか？
バクーのリスタートの時も失敗してなしな
早めの段階でぼっさん抜いとかないだなダメだな >>203
ベネトンからオファーあってもティレルや日本企業のスポンサーに配備して残留した片山右京もシューマッハーになぜさいんしないんだ？って馬鹿にされていたな >>218
そうなんだけど
セクター１はメルセデス勢が速いのでスタートでやらかすと苦戦するかと >>218
マックスは今年スタートかなり良いよね
問題はペレスなんだよなスタート下手くそ >>219
バクーのリスタートの時はっトラブルでリタイア寸前だったからウェービングすんなと言われてたみたい
んでタイヤ温められてなかった >>214
それで居て、いい人を装っているから自分でも湧け分からなくなって来ている >>215
お前って確かシューマッハ信者だろ？シューマッハの経歴も忘れて検討違いなハミルトン叩きしてるから本当笑えるw フォーメーションラップ後、ハミルトンのブレーキからモクモクと煙が… >>225
ほぼ差がないってコンマの世界でそれ言われるときついわ
平均的に見てセクター１はメルセデスなのは事実なんだから
別に俺はレッドブルを貶めたくて書き込んでるわけじゃないぞ >>223
バクーは仕方ないとしても
他のコース結構スタートで順位落としてること多くなかった？ >>229
多いわね
ただバクーは3位に来るまでが早かったな >>228
ソフトでのタイム差ならタッペンはS1はあえて攻めずにタイヤ残してるようだった
ミディアムでどうなのかは見てないや >>220
右京も今となっては後悔してるようなことを言ってるな
あの当時はスポンサーに遠慮して断ったみたいだけど 雨だとどうなるか
ハミルトンは雨も速いけどそこまで得意って印象は無いけど
雨の走りだけならタッペンに分がありそうだけど何しろ今回はストレートよりのセッティングがどうなるか。
今までのレッドブルVSメルセ対決とは性格が入れ替わってるんだよな。
応急のレインセッティングで誰が有利になるのか予想が付かない。
そしてタッペンはスタートミスが多い上に雨だとさらに失敗してる率が高いような。 馬鹿にしてるハミルトンと同じことを言ってる馬鹿なファン
類友だな(笑) >>232
大事なのはDRS使える前のセクターで詰められないことだからな
そこで負けてると僅差の状態だと厳しい >>219
昨日の予選後のペレスのコメント
「僕はスタートがいいから、スタートでポジションを2つ上げて、そこからレースを管理し、チームに1-2フィニッシュをもたらしたい」
https://bellagara.com/news/11789 >>216
ハミルトンのシャーシって特別性って言われてたんだ？
前戦で使ったボッタスのシャーシに問題があるんじゃ？とは言われてたし思ってたけど、特別仕様なんてコメントは俺一度もしてないぞ？
生粋のハミオタさんですかね >>234
今年のタッペンがスタートミスった事あったっけか ペレスはボッタスの後ろ付かず離れずで走るだけでも効果あるぞ 全ては2ndの活躍にかかってる
ペレスはタイヤマネ上手いからぼっさんは多分食えるだろうと思うけどぼっさんはタイヤマネ下手そうだし >>238
まぁバクーはまさにそれやろうとして、バーストまでは成功してたからな
要は「頼りにしてくれれば、同じように上手くやってみせる」ってことか
余裕出てきたなぁ 直線多い割に抜きどころが無いコースと言われてるけど、抜くならやっぱり1コーナになるのかな ハミルトンも1対2になると正直そこまで強くないよね
タッペンはその展開に鍛え上げられてしまったけどｗ 奇跡の前戦からの流れで飛躍すると思いきや
どんまい角田くんの称号は、まだまだ継続中 今年って車の仕上がり的にはhondaワンツースリーも不可能ではない感じなんだよな >>244
ボッタスはもうなんとかしないとダメなところまできてるからな
トトもボッタスの契約について触れ始めてるし
それがプラスに働くのかマイナスに働くのかわからんけど、マイナスに出るなら今年でさようならになるだけだな GP2エンジンやるじゃん
2番手のハミルトンが「今日のホンダエンジンのストレートでのスピードにはまったく歯が立たなかった」と脱帽していたほど、速かった。 さすがにボッタスは今年でお役御免でしょ。さすがのメルセデスにも変化が必要な時期になったと思う。 >>234
今年のマックスはスタートミスほぼしてないぞ
むしろぼっさんの方がスタートミスが多い ストレートはともかくコーナーですら勝てないってメルセデスにしたら厳しいだろうなぁ >>243
効果はあるんだけど、今となってはペレスへの期待はそれだけじゃ終わらないわけでね
抜いてハミルトンを焦らせるぐらいはしないと フランスはメルセデスが本命言うてたじゃないか
どうなってんだ ミディアムスタートなんだからメルセデスは勝算たっぷりだろ
ＲＢもギリギリだろｗ 例年なら次のエンジンでメルセデスがパワーアップしてくるんだろうけど、今年はそれが出来ないというジレンマ
情報によるとメルセデスは2機目のエンジンで回生が良くなってるらしい >>252
序盤は他のチームが決まらなくてタウリは逆に調子良かったけど
もうだいぶ厳しいんじゃないかな。
予選は相変わらずガスリーは結果出してるけど決勝では他の中段チームの方が速いと思う。
何よりガスリーはチーム戦略が足を引っ張りすぎる >>264
3戦目以降はタウリの戦術は基本的に外してないんでない？ そういえばトップ10のスタートタイヤは
どこかに一覧あるかな >>266
全員ミディアム
ただ、雨っぽいからそしたら全員自由 >>264
例えば今回なんかもしメルセデスが2台リタイア（この時点であんま意味のない前提だけどｗ）して
ガスリーがサインツを抑えて走れれば…とか思っちゃうんだけどやっぱきついかなー
今回は雨さえ降らなきゃタイヤをハードにするだけだしさすがに失敗はしない…よね？ｗ >>268
ありがと。
本当にソフト合わないんだねここ。 今DAZNで予選みてるけど、サッシャも中野さんも角田のエンジニアであるマッティアスピニのこと知らないんだな
びっくり >>271
ヤフーでポールリカールの天気予報見ると降水確率30%いかないくらい
スタート後は確率どんどん下がる しかし、比較動画見るとメルセデスはデプロイ切れてるのかってくらい遅いな
GP2エンジンが速いだけなのかもしれんが アルボンはいまの強力な低重心エンジンならタッペンに勝てるチャンスがあるかもしれない、
なおレスは不要 >>101
あれは結局、調査したら問題はあったろ。使った形跡がないって結論になっただけで。
今回のは調査の結果も問題ないということになってるから、あの時とは別じゃね >>278
狙い定めて飛びかかる前のネコのおしりみたいｗ >>138
ハミルトンまた別のイチャモン付けているんだよね、
余裕が無いんだろうけど、王者の貫禄を見せてほしい ホンダの田辺豊治F1テクニカルディレクターも「ヨーロッパのパーマネントサーキットに戻っての3連戦初戦でポールポジションを獲得できたことは大きな励みになります」と、投入した2基目のパワーユニットに手応えを感じている様子。
ちなみにメルセデスがスペインGP直後にクレームを入れたリヤウイングのたわみに関しては、すでに新しい荷重検査が導入されており、予選後、違反したマシンは1台もなかった。レッドブル・ホンダの速さは、いまや本物となった。 >>284
タイヤ交換のやつ？
メルセデスが阿呆な装置でポカやったから、「他もやってるに違いない！しかもメルセデスより良いって事は違反に決まってる！」って話だから、語るに落ちるとはこのことだなw メルセデスは決勝寄りのマシンにしてるんだろう
決勝始まったらハミルトンがあっさり前出て優勝 >>259
無線で「なんで、ペレスが前にいるんだ。あっガスリーも。説明しろコラ!」 >>287
そやってバクーの時もそんな感じで言われてたんだよな。ハミルトンが優勝だろうって マニクールは１コーナー荒れやすいから角田にもチャンスあるな ハミルトンって接戦ウェルカムみたいなこと言ってたわりにいざそうなるとあの手この手で戦闘力を削ごうとするよな
あ、そういう事含めてウェルカムってこと？笑 C2はメルセデスにやや分があるから、決勝で逆転しても驚かんけど、正直なところ予選結果が既に予想外だったわ
ちょっと自信持って「決勝はメルセデス有利」とは言えん流れだわな 週末入る前はどうせメルセデス無双とも言われてたな
結果はレッドブル無双だったけど >>219
まあ抜いて欲しいし抜けると思うけど、それよりメルセデスのすぐ後ろにつけてメルセデスに簡単に戦略使われないよにすることが大事ですな レースペースでいいハミルトンに追いかけ回されるだろうな >>290
ハミルトンのズコーーーーーーーが見たい 前もタッペンもポールでハミちんに後ろから突かれて結局負けたレースあったと思うけどあんな展開かなあ
まあフランスはタッペン2位取れれば及第点でしょ
オーストリーで2連勝決めるだけ >>302
そもそもあの時は2nd役に立たなかったし
どうにも出来なかったんだけどな ただでさえつまらんコースに降る降る詐欺まで加わったのか メンタル弱ってるハミにとって雨は厳しいな
ミスする可能性あるぞ >>305
言いたかったのはレースペースはメルセデスの方がいいパターンじゃないか？ということよ
タッペンが遅いとか下手とかその類ではないよ 雨か
雨は結果的に荒れて面白くなるのは間違いないけど晴れで今のレッドブルとメルセデスの戦いみたいわ >>298
ボッさんの後ろじゃダメだから、ハミさんの後ろでタイヤ使わせてその間にマックスを逃すのが第一スティントのお仕事、ハミさんが先に入ったら全力で走ってオーバーカットという、モナコバクーの再現を三たびって感じじゃないかな
とまあ、素人が思いつくようなことは、両チームとも考えてんだろうけど >>309
ミディアム満タンでのペースはタッペンとハミルトンは同じくらい
なぜかボッタスが0.4速い >>309
レースペースがどっちが良いかわからんけどまあ厳しいレースにはなるだろうし余裕はどっちもないだろうね
全ては2nd次第 豚さん米屋が言うには若干レッドブルの方がレースペース良いかな言うてたけど奴の言ってることアテにならなそうだからな レッドブルホンダってリタイアはしてないけど深刻なトラブルばっかでてるのな ココが得意なメルセデスに
ウィング立て仕様でS2ストレートでも寄せ付けないベストタイム、
黒いチームは絶望するほど差があると感じたろう！
ココで買ったら残りRB全勝だー、pu まぁでも、ここでメルセデスが対抗できる程度だと、後はC1使えるサーキット以外は全部レッドブル優勢になっちまうからな
それはそれでつまらん 雨の中ハミルトン決死の追い上げ中にピット出口でマゼスピン炸裂の予感 予報だと13時から雷雨になってるけど14時以降は曇りだな >>322
その場合ハミルトンがピット出た直後にピットクローズSCになってハミルトンだけ得しそう 雨だとぼっさんクルクル回ってクラッシュしちゃいそうw >>324
雨なしのウェットコンディションでスタートか
へたくそがクルクル回ってSC連発になりそうだな >>319
ホーナー「リアウイングを寝かせたことが功を奏した」「ここで勝てたら本当にどこでも勝てる」
https://www.gpfans.com/en/f1-news/66344/horner-if-we-can-beat-mercedes-here-we-can-beat-them-anywhere/
「メルセデスとウイングを比べて分かるように、マシンからダウンフォースを少し取り除いた。その結果、セクター2でのエネルギー消費が少なくなり、ストレートでの抵抗が少なくなって速く走れるようになったんだ」
「今週末、我々にとって素晴らしいことはチェコがそこ（４番手）にいるということ」 ハミちんの王者たるところはイチャモンでもなんでもつけてとにかく勝ちにこだわるとこだからなー
良いにしろ悪いにしろ
タッペンはその辺でまだ勝ちきれていない気がする
真面目というか走りで勝つことにプライドがあるような ペレスの予選後のインタビュー見たけど
なんか自信ありげだよな余裕が出てきたと言うか 角田はギヤボックス交換してないとレースでトラブル起きそう。
もしくは最後尾で後ろ気にしなくていいからってスタート1コーナーで攻めてクラッシュ。
毎ラップ最大限攻めると言ってるからスピン、クラッシュ。
角田ってほぼ毎戦やらかしてるから、期待よりそっちの不安の方が大きい。あーなんかまたやらかしちゃうんだろうなー。みたいな。 >>324
ラバー、全部剥がれちゃうね(´･ω･`)
こりゃきつい >>313
>ミディアム満タンでのペース
平均 ラップ数
V.ボッタス 1.37,464 8
M.フェルスタッペン 1.37,710 10
L.ハミルトン 1.37,962 10
>ttps://f1-motorsports-gp.com/fra/f1-2021-7-fra-p2/ 雨なんてどうせ止むだろ
いつもそんな感じじゃねえかｗ ボッタスはいつものようにタイヤ直ぐにダメになるから
考慮に入れなくていいぞｗ 角田どうせ最後尾だからギアボックス交換するんじゃないの？ >>335
ウェットスタート出なければこれが活きる
もしくはインターからミディアムの交換後差がつくかも 久々の専用サーキットだから、変なアクシデント要素いらんのだけどなー。
……ってのは、今年だから言える贅沢か 田辺さん曰くホンダPU中古でも新品でもまったくパワー差ないって凄いな ぼっさんはフィニッシュまで一貫したパフォーマンスを維持できない(´･ω･｀) >>272
朝鮮人差別と不倫に嫉妬は底辺ネット民の最高の娯楽だからな さぁペレスがぼっさんをどう料理するか
早い段階で焦げた焼き豚にしてもらいたい >>344
去年散々お前らアルボン馬鹿にしてたの知ってるぞ >>344
アルボンが復帰することはまずないだろうか 現地の天気はどうなの？
ここでメルセデスとはさらに差をつけておきたいな、RBは >>348
それな俺は去年アルボン応援してたけどめちゃくちゃ馬鹿にされた
今となってはアルボン復帰とか言ってて不快だわ 3連戦か・・・コロナ禍のなかでは最高のプレゼントやな https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/hamiltons-kehrtwende-in-letzter-minute-qualifikation-gp-frankreich/
> トト「我々は(レッドブルのような)小さなリアウィングではコーナーリングスピードを保てない。
> でもより大きいリアウィングは雨のレースでは役立つかもしれない。」
> ハミルトン「レース後半で強いのは(タイヤの持たせ方のうまいのは)僕たち」
トトが車体で負けていることを認めた
ハミはレースでタイヤの使い方に利があるって言ってるけど内圧変わってるからどうなるか ボッタスのペースが良いね
ペレスの仕事はスタートでボッタス抜いてマックスとハミの一騎打ちに持ち込むことだな >>356
ペレス「タイヤマネは僕には勝てないよハミルトン君」 >>357
最後までそのペースを持たせられないのがぼっさん >>352
一昨年はガスリー、去年はアルボン、今年は角田叩きで憂さ晴らし
みんな知ってるよw >>329
ダウンフォース削ったからストレートで速いのは間違いないんだけど、リアウィングの大きさが関係ないDRS区間のスピードトラップ(ミストラルストレートのシケイン手前)でもレッドブル・ホンダが速いからPUが優れているのは間違いない(ｷﾘｯ トータルパッケージが重要って事でしょ、エンジンの低重心も役に立ってると思うわ
「（高速の）セクター2では、ホンダにかなわなかった」というルイス・ハミルトン（メルセデス）のコメントに対して田辺テクニカルディレクターは、「ホンダに勝てないという言い方は間違っていますね。レッドブル・ホンダに勝てないというのならわかりますが」 ミストラルのシケイン立ち上がりからRBが爆速なのはなんで？ >>333
妄想が凄い！
角田の事で頭がいっぱい！ ウェットじゃなければ角田は無理そうだな
下手に雨振らず気温低いと、冷えた路面苦手苦手な角田は決勝でもマシン壊しそう 天気予報もコロコロ変わってるな
さっきは13～16時に30％になって雨不可避みたいな予報になってたのに
今は昼頃降って14時にはほぼやんでる予報になってる ピレリのタイヤチョイスが微妙
いっそのことc3−5にしてピット競争にしても良かった どうせ降る降る詐欺で降らねーよ
ハミルトンにそっくりだわ >>367
そうだぜ！
久しぶりの日本人で楽しみにしてるからな！ >>356
ウエットレースならウイング変えてもいいだろ 応援と予想や期待は同時にできるしな
応援しつつもたぶんクラッシュするって予想するのはなんらおかしくない いい年したおっさんだらけの板のはずなのに精神年齢が低いレスしかない地獄 スルースキルないなら見ない方がいいぞ
定期的にキチガイも湧くし >>379
パルクフェルメ見てみたけどそこまで変えられないみたいね >>364
褒められても全然浮足立ってない所がいいね
https://www.as-web.jp/f1/710473
> ── 一般論として、新品エンジンと5～6戦使ったエンジンとで、パワー差はどれくらい
> 出るものなのでしょうか。ハミルトンも、ホンダは今回フレッシュエンジンを投入したから
> という言い方をしていましたが。
> 田辺TD：はっきりと答えるのは難しいのですが、たとえば昔、予選一発だけを想定した
> エンジン、あるいはレースの300kmだけ保てばいいエンジンを作っていた頃に比べると、
> パワー差はまったくないと言っていい範囲です。その意味ではハミルトンのコメントは驚きです。
> 逆にメルセデスは新品と中古でそんなにパワー差があるのか知りたいぐらいです。
ホンダPUの信頼性すげえええ
これメルセデスからもっとエンジニア流れてｸﾙ---??? >>382
趣味の話の時いちいち年齢とか年齢による立ち振る舞いとか考えてるのか？お前は それにしてもハミルトンがレッドブルのウィング言って設計変更させたら
逆にレッドブルが速くなってしまったという・・ レースまで後何時間だよ。
呑気にカミさんの買い物に付き合ってる場合じゃないのに。 >>400
大丈夫だろう？
奥さんとディナーたべて、お家帰ってセックスして、ピロートークしてる時間はある。 >>85
アルボンはタイヤマネージメントが全く駄目だった。「どうしたら速く走らせられるか分からないんだ…」の無線は悲しかったな。 別板では結構賛否両論あるけど、なんだかんだで新しい実況アナがデビューすると新鮮でいいと思うわ
2人とも慣れてくれば小穴さんよりうまく喋れそう 去年のRBは全くダメだったからな
今年のクルマはアルボンがじっくりチューニングしたから大幅に改善された 言われて見ればバーレーンの予選結果と勢力差は似たようなもんか >>403
随時 ってそういう使い方しない。
毎回、という意味じゃない。 >>396
あのプルプルウィングみたら
ガスリーやアルボンがクルクル回って文句言うわって思ったわww
よくあんなたわみで走ってタイム出せてたなって不思議におもうくらいだわw >>409
随分って打ったつもりが、随時になってた メルセデスのウインググニャグニャなのは
フレームグニャグニャなのからも理解できるわ
https://i.imgur.com/uz0Rj8C.jpg というかフリー3から見直してて思ったが少しはグラベル必要だよね？アスファルトに囲まれてるのは違和感しかないわ >>365
普通に考えると電気のアシストが効いてる >>416
いつもながらピレリの戦略、あてにならねーな >>324
天気予報ってどうやって調べるの？どうやって調べた？ >>416
ドライなら、どちらにしろ1STOP戦略しかないのか >>424
ありがとうございます！
調べてみたら現地時間で14:00と15:00に雷雨の予報なんだけどほんとに降るのかねぇ >>422
「ポールリカール天気」でググるとポールリカールサーキットの予報が出る。最初気温だから降水確率は切り替えて
そしてまた15時ぐらいに降水確率33％とかになってんな。
コロコロ天気予報
更新が頻繁だけどアテにならなすぎるｗ >>422
普通に各国各地域の天気予報調べるだけだが・・・ >>104
そのアルボンの表彰台のチャンスを2回も潰したハミルトンもクラッシャーですね >>278
バックでロックするとここまでモロいんだな 角田はハードで、延々と走らされて、ソフトでゴー
15位おめでとう
くらいかな ヨーロッパは旅行で何度か行ったけどコロコロ天気変わるんだよな
夏なのに急に寒くなったり
おまけに22時頃まで明るくて寝れねぇしｗ >>436
超ハイグリップだからサスアームが負けてんだよ
塗装にタングステンの粉末入ってるヤスリみたいな塗装らいし 開始はウエットコンディションっぽいね。そこからレース中に雨上がってく感じ？
スタートはインターかな。 よりによって、レッドブルは低ダウンフォースセッティング 雨かよ
めっちゃレース荒れそうだな
角田くんチャンスじゃん マゼピン、ミック、ラッセル、ラティフィ...
飢えた猟犬たちが野に放たれる 雨は楽しみなんだけどブル絶好調の時に雨はやな感じだな 雨のときもマシンセッティングは変えられないルールだよな（当たり前か） ちょいちょい、豚の情報を投下してる奴おるけど、現地にさえ行ってないやつの情報だぞそれ 雨が止んでも、ウェットパッチ路面、それとも風が強いからすぐ乾く？ 昔なら雨歓迎だけど今は困る
RBは正攻法で速いんだから困る てか晴れの日でもコース上に水をまいてウェットコンディションでやってほしいわ
そうすればレースが面白くなるだろ RBはダウンフォース削ったと言ってもそうとうあるでしょS3速いんだから ドライでもクルクル回ってる奴は雨だと羽生君より回っちゃうだろ ウェットからドライへのイモラみたいな感じか
本来ならペレがこんな展開でめちゃくちゃ強いんだけどイモラでやらかしてるしなぁ 去年のトルコみたいなレースを年1くらいで人為的に作ってくれるなら大賛成 >>364
田辺さんも言うねw良い受け流しかつカウンター ポールリカールのターマックは雨吸い上げる機能があるから
雨止めばどんどん乾くけどどうだろうな 雨だとタイヤ戦略がリセットされるから面白くなりそう 日曜の夕方に張り付いて居る人は
家族と食事とか出かけないの？ 路面温度ヒエヒエ、ラバー無しの路面ではツノだがこの先生きのこるには >>458
ウェット宣言が出たら
セッティングは変更可能だから。 父の日なんで、午後早めに皆で出かけて外食で済ませてきてしまった >>504
Scuderia AlphaTauri
@AlphaTauriF1
when we said to the boys "arrive at the track prepared", we didn't expect them to take it so seriously... 😂 角田、予選結果の不甲斐なさで、また夜眠れなかったんじゃ... 路面ツルツルやなw
F1まで路面乾かんといて欲しい >>509
子どもたちに「サーキットについたよー」と声をかけたら本気になっちゃった、
みたいな訳でええのかな？ 今F3見てるけど雨ザザ降りやんw
これはF1の決勝もヘビーウェットやな
ガスリー母国優勝来るか！？ ｆ１も昔みたいに完走8台とかの時代のほうがよかったな レッドブルが強いと雨みたいな不確定要素は起きてほしくないと思ってしまう
勝手なもんだが >>518
ガスリーワンチャンあるな
タウリやらかすなよ >>514
準備整えて来いっていっといたら…
っていう冗談だと思う ガッさんは自分でウェットは得意って言うくらいだから優勝もあるで >>449
雨に強いかな？
ここ最近だと去年のトルコだけじゃない？
前回はオーバーランでその前のドイツもフロントウイング壊したよ
いつも運がメチャクチャ良いだけでかなりの確率でミスしてるイメージあるわ >>529
切れ目のある雨雲が次から次にやってきてる感じ
だからF1もフルウェットだろ 1時間前は降水確率30%くらいだったのに今見たら90%でワロタ メインストレートは奇数グリッド側がレコードラインになってるから
ラバー流れてる偶数は滑るんじゃないかな。このまま雨降らなければ マニクールの天気は３時間後～５時間後で7、80％で雷雨マークついてるな
フルウェットレースだろ >>511
遅レスですまないが、そうです
あのミックの息子です >>536
５００キロも離れてるやんｗ、しかも海沿いと内陸で全然違うし >>540
まるで我が国の予報が適当ではないかのような言い方だな >>538
いやでもみんなタイヤ冷やすために内側のラインも通りはじめたわw F3のトライデントはそんなにひどくないというか普通にいいチームなのか >>186
若輩者の俺は、ジャックのハゲ散らかす過程しか思えてないや スリック履くやつも出てきたから、まあまあ乾いてきてるな 今日の角田はストロールより前でゴールできるかどうかって話なのでは？ >>451
ドライもウェットも鬼速なマックスという天才が居ましてね リアウイングだけど、ルール変わってもレッドブルが速かったから良かったではない
その分、開発予算使わされたから、結局ダメージ受けてるでしょ >>563
ハース抜いて終わりや
ウィリアムズは抜けないと思う >>82
バクーの件でペナルティ出せってこと？
チーム側の責任ってはっきりしてるわけじゃないのに… ってかピットアウトの時、接触事故起きるに1コインチェック(´・ω・｀) https://news.yahoo.co.jp/articles/874e8525df91762b2f4bf3c99a711d81cf5c6712
「週末を通じて少しフロントの問題に悩まされていて、限界までアタックすることが出来なかった」とルクレールは言う。
「でも、正直に言うと、マシンよりも僕自身に問題がある。僕もカルロスも抱えていた問題で、カルロスはその問題に
うまく対処してアタックできていたけど、僕は予選でそれに苦しめられた」 >>571
クラッシュの原因なのかクラッシュが原因なのか気になる >>577
自分でミスだと言ってたからギアとは関係ないんだろ
最下位ついでに交換かと クラッシュが原因だろ
ギアボックスが原因でなんてツノピンですら言ってない >>577
1速入らない原因究明用じゃろ？
ちゃんと動いてても変えたと思うよ 堂安調べてブンデス移籍かーと思ったらドゥーハンのことか >>583
滑らせながら走ってたからな
ラリーで大成しそうまである ギャンブルでウェットタイヤを履いてち～んな気がするけどな >>586
コナーポストに左前タイヤが接触
あさって向いてたやん 角田がギアボックスとフロア交換でピットレーンスタートだってさ
コンスト5位争以外にも3週連続開催でスペアパーツの余裕もないし、それでなくても今年は予算制限でリソース厳しい中でこれはね
かなりヤバいっしょこれ >>592
二輪のハイサイドに比べれば四輪のドリフトなんて余裕、みたいな？
（注: 別人） >>54
これはウェットレースですわ
ガスリー優勝ですわ 雨ならセットアップ変更できる分有利だけどF3の終わりがけにはドライ路面出来てたしそう上手くはいかねえな 電車止まっとるw
外出中の人はレースに間に合わんぞ ポールリカールサーキット現地15時の降水確率が73％なのでスタート時は確実に雨（しかも雷雨）
16時が17％
17時が*2％
レースが経過するにつれ晴れる模様
ところで雷が酷かった場合スタート時間に影響しますか？ >>596
あんま関係ないと思うが？
ギアはあの程度で壊れるとか、例え動いても分解して原因探るのが最優先だぞ
正常動作しても交換だよ。
フロアはそこまで高くないし
予測範囲内じゃろ >>600
メトロ死ななきゃ余裕で帰宅やろ(´・ω・｀) 予算制限あるんだから簡単にバンバン交換したら後半苦しくなるんだよなあ >>596
予算制限に引っかかるほど元々金使ってないんではないか
壊さないほうが良いのは当然として もともと予算制限の天井まで使ってないチームには関係のないお話
どのみちやりくりに苦労してるということだけどね 予算制限もあるが
それ以上にギアは分解して原因究明が最優先
トラブレばその時点で全てを失うのだからね
しかも、今回は順位下がらんからな。今回はなw >>612
今年の上限は、マーケティングや旅費やドライバー給与除いて1.45M$ >>612
これ見ても分かるけど、マテシッツありきの収入だよな 今年は来年のマシン開発もあるからどこもリソースカツカツだろ
まあ一番きついのはメルセデスだろうけど >>609
>>611
>>612を見ると、ドライバー給与なんかを除いても上限近いような 予算が空から降ってくる訳じゃないんだから上限行ってなくても壊せば壊すほど開発は滞るに決まってんやろ 雨レースかもん
でもハミの優勝確率も上がるから複雑なところ >>615
とはいえレッドブルグループやアルファタウリのプロモーションやマーケティングでさんざんこき使ってるからな >>603
ギアボックスは分解するにしても作り直すにしても人と金と時間が必要でフロアだって1000万円くらいする
中段以下のチームはもう開発を来年に切り替えてるのに影響を与えない筈がない フェルスタッペンが雨に一番強いと思う
だいぶ前のブラジルえぐかったし ハミは雨降るとミスも多いけど持ち前の豪運でなんとかなるパターン多い いつだかのドイツでも雨でマックス優勝してたな
ハミは散々だった記憶がある >>628
華麗な360ターンも雨のドイツだっけか >>625
そんな些細な金額を惜しんで、また、ガスリーでも角田でも上位にいるのにギア死んでリタイア？wアホだろそれ
あの程度でギアなんて本来壊れないんだから次に再発しないよう探るのが優先だろ？ ハミルトンは今年も結構豪運連発してるけど
運気を使いすぎて使いきっちゃってる気もしないでもない というか、レーシングドライバーって「雨が好き」「ドライバーサーキットが好き」と言わないと遅いドライバーのレッテル貼られがちだから皆雨が好きと答えるよな パッと思い出せるので
豪雨の08イギリスの独走とかマクラーレン時代のハミルトンは雨に強かった印象だけど
最近はミスが増えてきてるよね ガスリーまた間違ったタイヤでスタートしないだろうな？
無意味なギャンブルせんだろうな？ ハミルトンはウェットの溝無くなると謎のペースアップするからなあ
摩耗するとか見かけはスリックぽくはなるけどそんな簡単なもんじゃないだろうと >>638
今年のタウリはあまり下手なギャンブルせんやろ 2017 中国6位
2017 シンガポール 3位
2018 ドイツ 2位
2019 ドイツ リタイア
2020 ハンガリー 3位
2020 トルコ 14位
2021 エミリアロマーニャ リタイア
ウェットレース ハミルトン相手に0勝7敗のボッタス >>634
タッペンが雨でやらかしたのというか昨年全体で見てもあれくらいでない？それでも6位だし >>636
でもこんなコンディションで走ってられるかて勝手にリタイア宣言する人もいたよね 決勝10時かよ
もう眠くなってきたわ(´・ω・`) 雨となるとグラベル無しのトラックがどう出るか興味深いな >>648
一昨年はかなり眠くなる展開だったっけか >>636
欧州系のドライバーは小さい頃からウェットのレース経験あるからね >>644
レコノサンスでクラッシュが一番やばかったと思う >>635
2006シューマッハを思い出す
果たして跳ね返せるだろうか >>649
水捌けはどうなんだろね。危険だから水溜まりができないようになってるとは思うが >>623
程々かなあ
すごく強いって印象は無い
遅くも無いけど >>649
雨でも赤い塗装の悪魔は悪魔のままでは？ 降水確率が73％→56％→33％とリアルタイムで一気に落ちてきた
これりゃレース開始時はどうやら晴れっぽいな >>633
ギアボックスの耐久性の話じゃないクラッシュしたこと自体を言ってるんだがな
それに些細な金額ではないよ、フロア約1000万位+ギアボックス約3900万円＝約4900万
コストキャップがある中でレッドブルでさえ外れた翼端板を返してくれって言うくらいどこのチームも財布事情が厳しい
百歩譲って人と金がどうにかなったとしても時間はどうにもならないからね >>657
それを聞いて03年ブラジルでのクラッシュ地獄を思い出したわ
さすがにああいう風にはならないと思うが 雨といえば’98スパがあまりにも強烈過ぎる
30年F1見てていまだにあれ以上（というか以下か）のはないわ >>638
さすがにイモラで懲りててほしいなw
今のマシンはそこそこ戦えるから
とりあえず周りに合わせとけば損はしないって方向性で行ってほしいもんだ >>661
で、リタイアの可能性を残すと
100円惜しんで10000円の追加するタイプだなキミは
あと、もう少し考えなさい
予算が7割減るチームと予算が2割減るチームか同じわけねーだろ
バカにも程がある Albert Fabrega
@AlbertFabrega
·
52秒
Ya está seco...
It's dry already ドライ
https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1406569510149267461?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>346
不倫ダメババアと思ったら、韓国人のおっさんだってかー(><) >>653
あのトラブルはメカニックの腕の見せ所だったな
そしてメカニックの努力に報いる為に結果をもぎ取ったフェルスタッペンが凄かった >>665
去年のハンガリーは2ndが役立たず
今年は2ndが役に立つ
この違いは大きいぞ >>596
タウリに予算制限とか無いようなもの
それよりコンスト5位陥落の方がきつい FIA会長のトッド、F1の「スプリント」レース計画に納得せず
https://www.racefans.net/2021/06/20/todt-not-convinced-by-formula-1s-sprint-race-plan/
「私がスプリント予選の大ファンかと聞かれれば、答えはノーだ」
「F1がそれを必要としているとは思わない」
F1はスプリント予選を「スプリント」と呼んでいる。
「我々はあれをレースとは呼ばない。あれをレースと呼ばないのは私にも責任の一端がある。私にとってレースは日曜日に行われるものだからね」
F1は今年、モンツァとインテルラゴスまたはCOTAの2カ所でスプリントを開催する 角田はこれウェットタイヤを履いてピットレーンスタートだろ
ちょうど曇りだし 天気予報見たら今降水確率95％と言うか降ってるっぽいな
14時、日本時間9時ごろで降水確率78％
開始の15時には一気に下がって40％ぐらい
以上、最新の天気予報でした ギアボックスさえ壊れなきゃ角田表彰台もありそうだったのになぁ
ついてねぇ 11位以下はタイヤアドバンテージあるからドライレースの方がいいのでは >>671
だからリタイヤの可能性を言ってるんじゃねーんだよ角田の立場の話だぞ
それに予算の減り具合はチーム再編の大変さであって使える予算が減って困らないチームなんてない
そんなことも分かんねーで噛みついてんのか？ もうすぐ天気が見られるよ
20:20からレース前インタビューライブ配信
https://youtu.be/wtPisvc0zqU >>686
レース中にドライになるレースか。角田ギャンブルドライだな 今回角田は旧型エンジンだからスピンしなくてもダメだったでしょ >>695
そりゃあベッテルの雨と言えば2018ドイツと2008イタリアだろ >>684
予選で赤旗出した奴にペナルティをって議論に拍車かかるけどな(´・ω・`) >>698
あと20分くらいこういう映像見せられるけどな ドライだね
タッペン優勝おめでとう、と今のうちに書いちゃおう(´・ω・`) ボッタス「チャンスはある、レース楽しみ」「いろんな可能性があるし」
https://i.imgur.com/BgFCEyi.jpg マックス優勝だろうけどメルセデスの２人のバトルに期待するわ 降る降る詐欺最高演出のサポートレースフルウェットからのレース開始まで降るかな？レース中降るかな？レース終了目前降るかな？→結局雨のことばかり気になって糞レースで終了→レース後豪雨の予感 レーダー的には現地時間2時くらいから3時半くらいまでは雨っぽいんやけどなぁ >>729
オリンピックで2万人集めるから大丈夫() >>690
バカだろ？本気で
角田の立場なんて関係ない
あ の 程度で 壊れる ギアボックスなんて分解して原因究明が最優先
角田の立場がどうこうなんぞ二の次
チームとして壊れるはずのないギアが壊れたのを解明するのが優先事項だろ
そこに角田の立場や予算制限なんて1mmも入る隙間はない。原因究明して予防するのが最優先だろう。
それに予算制限をオーバーしても、別にホンダ経由でペナルティ分含めて払えば済む程度のどうでもいい話だろ
クラッシュ費用の場合は過払いペナルティも減る裁定でるだろうし >>729
オリンピックには間に合わないだろうけど
ワクチン接種さえ進めば日本GPで有観客いけると思うよ
今年のインディ500観客数が希望を持たせてくれる 鈴鹿やるころにはもう動く人のワクチン接種ほぼ終わってんじゃねーかな フランス在住の日本人が応援しに行ってる！！
頼もしい！ ワクチン接種で思い出したが抗体持ってる人ってワクチン接種を先延ばしできるの？
そうなるとコロナに感染したハミルトンとかペレスあたりは有利じゃね
この過密スケジュールでフェルスタッペンがワクチン接種をするならアルボンなり控えを用意しないときつくなるかもな
若者ほど副反応がきついらしいから ドゥーハンF1昇格期待してるけどキャリア的にペース遅くはない？大丈夫？
RB育成だったけどまだ育成？ >>742
ギリ育成って感じ
去年が全然ダメだったから
ほぼレッドブル育成から外れてる >>741
過密とはいえサマーブレイクは健在だから
その間にというのはあるんじゃないか >>732
ギアが壊れたとしたら角田のクラッシュしか原因が無いんだがｗｗｗ
それに角田が壊して何でホンダが弁償するんだよｗｗｗ
ペナルティが減る妄想を根拠に反論とかキモすぎるわｗｗｗ
馬鹿確定で逆に笑えたｗｗｗ
アンチ並のかまってちゃんに釣られてしまったわさようなら ウェット宣言出ないと上位10台は勿論全車インターもウェットも使えないんだっけ？ >>743
なんかパッとしなかった記憶が
でもアルボンやらクビアトやら前例あるし繋がり持つと違うからね
セカンドチャレンジ枠でいいからタウリにこぎ着けてほしい ここからDAZNはやってほしいな
サッシャの同時通訳ほしい >>753
まずはF3で結果残してF2に上がってからやろね 角田は仕様が違うフロアを使ってるからピットレーンスタートという理解で良いのかしら？ >>691
めっさ観客多いやんw
野球とか相撲とか無観客のほうが意外に魅力的なスポーツもあるけど、モタスポはやっぱ有観客のほうがええな 角田の問題ってスピード感とか技術とかじゃなく、頭だろ？ >>742
まだ18だから遅くもなんともない
ただ今は育成入ったら常に成績だして最短でF1たどり着いてそのまま成績も求められるよね
20人しか要らないんだしRBは究極的には次のタッペンひとり探せればいいんだから >>761
あー、確かにチームメイトの毛量はあれだしな >>759
頭というより性格だな
スピードは天性の物があるとマルコもトストも認めてる様だし つのピンは単純な話マシンを適当な感覚で走らせてケツが出なきゃタイムが出る適当ドラだろ
で限界を分からないから公道ならあぼーんなクラッシュ連発と
アホやな此奴は 来年のレッドブルF1昇格最有力はビップス君やろ
てかガスリー以上に不遇な扱いな気がする
ホンダのごり押しで外されてたのかとすら勘繰っちゃう >>767
性格は個性だからしゃーない
悪いのは人格 >>770
ローソン、ビップス、角田じゃ角田一択やろ
今まで何見てたんだ？ >>767
そこはメンタルトレーナーにしっかり鍛えてもらって
経験しっかり積んでほしいな 雨は止んでるけど、コースオフしたら滑る危険性大だね ここで聞くのも何なんだけどワクチンって具体的にどう効くの?
コロナにかからなくなる
重症化しなくなる
重症化するけどしなない
じつはプラシーボ >>774
とりあえず知ってる名前あげてるだけやろ
察してあげろよ 角田の走りには知性を感じない
本能だけで走ってるフシがある
それでF1まで来れたんだから大したもんだが、好きなタイプではないし、大成はしないだろうな >>781
コロナに罹りにくくなる(罹らないとは言ってない) >>774
ローソン、ヴィップスの下位カテでのショボさを見るとね
角田が微妙やとレッドブル育成の生え抜き方針は詰みやわ 雨上がったみたいだけどレース中また降る可能性ある？？ >>765
これが、まさか、あんな結果になるなんて！ 色んな人教えてくれてありがとう
天候回復してるんだね >>781
＞コロナにかからなくなる→かかりにくくなる
＞重症化しなくなる→重症化しにくくなる
＞重症化するけどしなない→重症化したら同じ ハミルトンと角田の糞ガキがクラッシュしますように。 初年度のガスリーの酷さ知らん奴(´・ω・`)ハトが目立ってるけどガスもそうとうやったで >>771
培われた人格まで掘り下げ
でも妙に納得 さぁ飯も食った風呂も入った酒も用意した！
スタンバイOK！！ >>784
評論家気取り乙www
最後は好きじゃないから大成しないw 天性・本能で走って速くねー奴じゃどうしょうもないのにな レッドブルでの事前テストでマシンぶっ壊してテストプログラム無茶苦茶にしたガスリーがここまで成熟したドライバーになるんだもんなぁ
レッドブル昇格の道がほとんど絶たれてるのが本当に惜しい >>781
コロナワクチンが免疫の要である白血球の機能を狂わせ
慢性炎症を起こして色々な病気に罹りやすくなる
コロナにも罹りやすくなる
https://ameblo.jp/nomadodiet/entry-12674409727.html
ワクチン接種で変異株に感染しやすくなる
ワクチン接種者だけPCRのサイクル数を減らし陽性を減らし効果アピール詐欺
https://ameblo.jp/nomadodiet/entry-12673834225.html スピンはミスだとしても、ギアが壊れるのは明らかに不自然。 新人は別にやらかしてもいいんだよ
ちゃんと速さを見せて結果を出せばね
しかも2018のトロロッソなんてQ3出たらバンザイなレベルの車だったし
ガスリーはそれができてたから生き残ってるし表彰台にも複数回上がれてるわけで >>809
河野さんはワクチンで不妊はデマだ！って言ってたけどな
おっ、スレチやな ガスリーは「あの」ミナルディで3年連続表彰台男だぞ
しかも1回優勝
これはとんでもねーことだと思うんだがｗ 五輪ダメなら鈴鹿も制限かかるだろうしリスクがあると指摘するだけで
何もしないのがベスト戦略なのが国力の低下にも現れてるよね >>814
嘘でも「風邪で休みます」が言いにくくなったよなｗ コロナのおかげとはいわんけど、外で必ずマスクして消毒してるおかげでもう2年風邪を引いてない >>818
今月扁桃炎で死にかけたわ。2週間熱下がらなかった。 コテハン使ってポディウム予想スレとかあればいいのにね >>786
ごめん、そういう話じゃなくてフロア交換したらしい JR山手線など 運転再開は午後9時半の見込み
2021年6月20日 20時57分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210620/k10013094981000.html
JR東日本によりますと、電気系統のトラブルの影響で運転を見合わせていたJR中央線快速電車、JR中央・総武線の各駅停車は、さきほど全線で運転を再開したということです。また、運転を見合わせているJR山手線、JR埼京線、JR湘南新宿ライン、JRに直通運転している相鉄線は、午後9時半に運転再開を見込んでいるということです。
さては亜久里ファンが書いてるな？？ F1業界がマスク推しでワクチン推しなのはやっぱりグローバル資本の影響が強いからだろうね >>819
高熱出るわ固いもん食えないわでつまんない日々おつでした あのターン1の縁石にのったボッタスのフロントは壊れたし
角田はそれ以上に乗りあげてたからフロアまで壊れたんやろね >>829
おぅ、オマケに超巨大口内炎が舌に出来てなんも食えないから5キロ痩せたよ。マジで死んだ。 亜久里といえば当時のダイナブックのCMが笑えた
ダブルのスーツ着て出来るビジネスマンの演出、周りは金髪のねーちゃん
こってこてののバブル期演出 てかフランスって今もまだ入国規制とか厳しいんじゃなかったっけ？
さっきのライブじゃ半分ぐらいはマスクもしてなかった様に見えたが >>840
フロアとギアボックス交換したからじゃない？
雨は止んだやろ ことしの夏すらあやういやろ
またやらかすでツノピンは >>834
夏に向けて強制ダイエットすか～
短期間で5キロはキツイよな 角田はリアウィングのエンドプレート割れてるのは見えたけどフロアも壊れたんか？
それで新型に交換したとかかね 実は、今回レッドブルとガスリーマシンに施されたアップデートを
角田にも今回のフロアとギアボックス交換で施されてたりして >>827
平和になる唯一の解決法だしな
副反応の話を持ち出して混乱を煽る日本のメディアはマジで糞 批判するならそれ以上の方策を持ってこいと
劣等種なんて切り捨てて普通に戻るのが最優先だ 騒いでる割には
ちゃんと説明されてない気がしたんだ
ワクワクワクチン >>845
同じものならグリッド降格ですむはず
ピットレーンってことはセットアップ変えてると思うんだよなぁ >>828
ノーマルタイヤでスケートリンク走ってると思えばいいんじゃね？ >>859
同じものなら交換じゃなくてもうそれ修理だろ
交換の意味わかってるかw >>847
何も食べなくても意外に減らないもんだね。
おかげさまで腹が少し凹んでくれた。あんな思いをするのはもう2度ゴメンだけど。 >>823
ごめん、そういう意味だったのね…m(_ _)m ハミルトンは無難に走れるだけで雨が得意という印象はない
タッペンは気を抜かなければ恐ろしく速く見える ペレスがロケットスタートで蓋になろうとするも、 黒いの2台巻き込んでコースアウトし予想外のタッペン独走 PU料金て上限金額決まってるけど下限もあるんだろうか？ 冷えててラバー流れてて滑る
角田がいちばん苦手な路面なのでは あれ？角田レコノサンス出てるね
ピットレーンスタートでもレコノサンス走れるんだっけ？ ここなぁ1番グリッドあんま有利じゃないんだよね
1番グリッドがレーシングラインにないからな >>876
規則の36.1でピットレーンスタートの車両を含めたすべての車両が認められてる 昔フォーメーションラップでプロストがスピンして消えてなかったっけ？ フランス人からするとオコンとガスリーはどっちがイケメンなのかな コースアウトすると
タイヤが激しくすりおろされるのはいいな。
安全かつペナルティ的でいい。 >>893
フランスは、自国への誇りが異常に高いからなあ マルケスが遂に勝った
今度は4輪の方だな
ダブルでいきたい 中継カメラに雨粒がついて来たから、これから降るかも。雨雲黒かったから、ひょっとしたら盛り上がる展開かも >>849
逆じゃないの？
おそらく今回投入したばかりの新型フロアのスペアがないから旧型のつけてると思われる レイシズムもういいだろ
黒人でも平等って、ハミルトンが証明しとるやん 今見だした
角田ピットレーンスタートなの？
サインツどうなるの？？ 実況内容ですらアレなのにDAZN限定の内容書き込んでる奴はさすがに頭いかれてるだろ この誇りの高さがイギリス人から見ると鼻につくんかな フランス人て、自国のことをアメリカ並の覇権国とでも思ってるんじゃないかと しかしこのところミナルディホンダがフェラーリと争ってるとか
グリッド前からスタートとか胸熱だわ >>915
彼等は少なくともイギリスより上と思ってる ドライバーってレース中でも指輪とかつけてるんだな
汗でびしょびしょになるしステアリング握るし邪魔くさくないんか さっきから白いクマみたいなのがよく映るけど、あれは新しいF1のキャラクターなの？ >>935
おフランスのちょう有名な彫刻家が作ったやつで
みんなお、おう…て感じで誰もツッコめなかったそうな ベッテルハードか…
ここまでは狙い通りってとこだな ハミチン落ちてきた
マックスとぼっさんがDRS入りそう フルタンだと低ダウンフォース仕様が災いしてグリップ足りないのかな 雨のレース希望やったのにコースでアクションないサーキットはまじでつまらん あーあタイヤチキンでハミチンとボッくんのワンツーで決まるパターンやこれ 枕はやっぱ中盤から失速するよな
中段に埋もれてほぼ空気やん 枕はやっぱ中盤から失速するよな
中段に埋もれてほぼ空気やん やはりメルセデス、レッドブルその他になってまうんやな悲しいよ >>989
コースオフしてたのね
みんなタイヤ厳しそうだな ピレリ推奨は全部1ストップだったが、予選で結構使っちゃってるし2ストップ勢多いんかな？ ガスリーはダメだな
優勝出来るポテンシャルのマシンでこれか ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ーーーーーーーーーー このスレッドは１０００を超えました。
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