［NTT］インディカーこそ見ておけよ165［indycar］
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前スレ
993
角田SFにいくつもりないだろうよ
日本でレースするタイプではないし
F1にこだわるドライバーだ
インディカーはF1で仕事がすんだ時だ >>4
だから角田には来年のF1のシートが無い可能性があるので なにこれオッペケがスレ立てたの？
ワッチョイ無しならどっかに一個残ってただろ >>5だから角田も
来年F1シートない可能性はないだろう
トストさんにちゃんとF1で
活躍出来るよう鍛えてもらってる
結構な恩師になってもらってるわ
インディカーはもっとベテランになってからだろう
それまでは琢磨やホンダがSFから若い日本人ドライバーをインディカーに
一人送り出したいだろうな >>6-7
120パーセント同意（インディ太郎が立てたワッチョイ無しスレとか数え役満）
誰かワッチョイ付きの新スレ立ててくれ
俺はSUPER GTスレ立てたばかりのせいか立てようとしたがダメだった >>10
やってみるわ
一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
これを入れればいいだけだよな？ すまん建てれなかった
家帰って建ってなかったらまたやってみるわ >>14
お前をNGする為に必要なんだぞ。スレの総意だぞ
あなたがいなくなってくれれば一番いいんだけど無理でしょ どなたか新スレ立ててくれるまで
>>14
可能性の話をしてるだけ
仮に角田が来年のシートを失ったらどうするんですか
というか、このスレで何で角田の話をしてるんですか
まあ、あなたが立てたスレですからね 角田くんは今シーズンよほどやらかさない限り大丈夫では
来年は勝負の年、ホンダ撤退してるし、
レッドブルは２〜３年で評価し、駄目なら育成の若手にチャンスを与える >>17
前スレで角田が来年インディカーにとか
言うのがいたから
角田の話したのだがな
SFの話もいうしな
どうするんですかってな
角田はF1シート失わないように
トストさんにつきっきりで
トレーニングしてるしな
角田がインディカー走るとしたら
ベテランくらいになってからだろうし
SFとか日本で走るとか角田はほんと考えてないよ性格も日本人離れしたドライバーだしな 無事新スレ立ちました
このスレの>>1は来なくていいぞ >>18ホンダもレッドブルに
エンジン施設買い取ってもらい
レッドブルがエンジン凍結を
2024年まで申し出て決定になったのは角田をそれまで起用する条件もあっただろうなでもそれ以降は角田の力でF1で生きてかねばならんのだろう
それかホンダがエンジン施設買い戻しかだインディカーに角田はベテランになってからだろう >>20>>22
乙カレー
これでインディ太郎も楽々NG出来るぜ こっちで続けようぜ
日本人ドライバーにはもっとインディ走ってほしいよなあ >>29
もうひとつの
ワッチョイ有のインディカー
スレに書いてた人間なんかな？
そりゃな琢磨もいつまでインディカー走るかんからんし本人充分承知だろうし
名乗りでた大津笹原か
海外レースインディカーにも関心あって
走ってみたいと何かのでみた大湯がインディカーで走ってほしいわそりゃ
もひとつのスレで将来琢磨もホンダと
意見が合致してればまぁしてると思うがインディカーの琢磨のチームもホンダと共に発足だって可能だと思うし
あってもいい その代わり向こうはちょっと遠慮してくれないか？書き込み
話こっちで聞きたいわ >>32
もひとつのインディスレも
みたいもんだがなんか
何言ってんだ？いうの書いてる
となんかあれなんだがな >>33
いや、申し訳ないがこっちのスレ専門でお願いしたい
頼めるかな？落ち着いて話をしようこちらで 琢磨F1で表彰台たった日と同じ日にレースだっけか
もうひとつのインディカーのスレで書かれてたが表彰台上がれたらいいね
井上がアメリカでのタイトルマッチで勝ったし大谷は今日もホームランだぞ ID:F6YOhdwqr
おいおいｵｯﾍﾟｹ、自分で立てたこのスレは無視か？
そういうところで責任持てないヤツがよ、何を言ったところで誰も聞くわけがないわな
まあ朝鮮人だろうしwww 今日のレースはいろいろめちゃくちゃだったな
たっくんの審議の結果が 順位戻せ で済むのは異常だよ
今日の展開なら 最後尾に下がれ でも結果は同じだったけどね 今日の展開だったら予選で本気アタックしないで最後尾スタートになって
決勝レースでもスタートから鼻くそほじりながらスロードライブ
イエローが出る前に一足早くピットイン済ませてイエローが出たら
ステイアウトしてトップに
持ちの悪いレッドをスタートから使えばイエロー後はブラックだけで行けるし
PtoPも満タン状態、スタートからバトルしてないから疲れてない
めっちゃ有利じゃん
１スティント目でp to p 使いまくってガチバトルしたドライバーの心が折れそう >>41
天才ストラテジスト現る！
イエローが出る前にピット済ませて、出たらステイアウトって最高の戦略。
AASでもペンスキでもどこでも雇ってくれるんじゃないかな。 でしょ？ JJなんていつも予選最下位付近なんだから1回くらい狙えばいいのにな
イエロー出ていきなりトップでレース再開になったら焦って早々にスピンしそうだがｗ
インデー５００では遅いチームが早々にピットに入るのはよくある作戦だよね
トップ走ってて早々にピットに入るのはビーケくらいだけどねｗ >>44
ところでイエローが出る前作戦は、出るタイミングがわかってないと成り立たないよね。
確実にわかるならどこのチームでもノウハウ大金で売り込めると思うんだけど。
俺と組まないかい？ >出るタイミングがわかってないと成り立たない
インデー500で早めピット作戦やってる下位の連中は
イエローが出るタイミングがわかってて作戦を実行してると思ってるのかい？
初心者には難しいかも知れないけどイエローがいつ出るかは誰にも分からないんだ 誰にもわからないなら自分で出せばいいじゃない （おいｗ いや、ぶっちゃけ最後尾をチンタラ走って自分だけ早めにピットインしてから
ピット出た直後にクルっとすればイエローだよな
「まだタイヤが温まって無かったんでちゅわ」で無罪だし
んでラップダウンする前に復帰すればトップでレース再開でちゅわ なあオッペケってスーパーフォーミュラスレでフルカウルって呼ばれてるのと同一人物？教えてくれや。
そもそも自分がオッペケ呼ばわりされてるのは流石にわかってるよね？ >>50
別人だよ、フルカウルは前に一時インディカースレにも現れたことあった気がするけどSFスレと論調一緒だったし
インディ太郎がSFスレに来たときもインディカースレと論調そっくりだった 実は、オッペケはホンダの日本人ドライバーが嫌いで、あーゆー書き込みをして他にも嫌いな人を増やそうとしてるんじゃないか、と思う今日この頃 インディカーから日本人がいなくなっても構わないよ
去年のパロウのゴリ押しみたいに日本人のゴリ押しされてもちょっとね..
パロウは良いやつだし好きだけどね
もしたっくんが外国人だったら応援してないって人は結構いそうだな >>54やめんかそういうこというのはよ
ヒロ松下の時代からカテゴリーは変わったが長きに渡って日本人ドライバー参戦してきたしいなくなっていいもんじゃないわ
先月琢磨がホンダとしっかり話さねばなりませんと言ってたように両者は
ちゃんと来期SFから若い日本人ドライバーをインディカーに乗せてもらわないとな
インディカー運営も一人は日本人ドライバー走ってほしいと思ってるだろうな 運営なんて関係無いだろ。アメリカにも500でスポットで出てくるドライバーがいるくらいだから日本人を使うチームなんか無い。 俺はインディカーで日本人が走る必要性をまったく感じないんだよね
インディカーの良さって日本人がいるかどうかで変わらんし
F1ファンにも角田ばかり注目されて滅入る人はいると思うぞ
俺はたっくん好きだからたっくんが注目されたら嬉しいが
他の日本人だったら違ってたかも
世界最高峰のＦ１ならともかく46歳のおじさまが勝てるインディカーに
日本人を送り込む必要あるかね？ SFじゃダメ？ >>57
インディカーのようなアメリカやヨーロッパとか欧米格式のカテゴリーには日本人ドライバーはいた方がいい
琢磨がいうように若い日本人ドライバーがインディカーいくべきだと思うホンダも考えてきてるからな >>56日本人使うチームないって
琢磨は長く色々チームに行ったぞ
インディ500はスペシャルレースで
スポット参戦だしなかなか日本人ドライバーがそのレースのみではなかなかいないだろう >>57
日本のカテゴリーやコンテンツは世界ではなかなかドメスティックで国際的にあまりみられてないからな
欧米のカテゴリーで活躍する出来るよう
していくべきだよ
琢磨も若い日本人ドライバーが
インディカー行けるようにするために先月ホンダとしっかり
話しないといけませんね言ってた
しいいことだと思う
松下もSFサイトで
インディカー、wec、フォーミュラEとか
世界的なカテゴリーに出たいという記事出てたな
日本人ドライバーもやはり欧米のカテゴリーに出たいのだと思う >>56
運営なんて関係無いだろって
どう関係ないのかね？
あるかもなインディカー運営も
一人くらい日本人ドライバー入れて
今までのように参戦し続けたいと
思ってるだろうし
ヨーロッパやオセアニアや中南米からも
ドライバーは参戦させてグローバルに
して行きたいと思うわ
日本人ドライバーを起用するチーム
なんかないってそれこそ
日本人ドライバー乗ってほしくないと
思いたいからじゃないのか？
もしそうなら琢磨やそれより昔に
参戦してきた日本人ドライバーも
参戦出来てないようになるだろうがよ >>57
選択肢が多い方が、日本人がより多く活躍できるのでは
どうしてもＦ１に目が行くが、Ｆ１はハードルがものすごく高く、活躍も限定的、残るのも難しい
それならその次にインディカーにという選択は必要
メーカー間の壁を無くし、オールジャパンで若手育成し、Ｆ１・インディカーへ送り込み支援する仕組みが必要 >>62
それが一番いいわな
特にホンダはそうしてほしいもんだな
F1もホンダはエンジン撤退しても
ホンダはレッドブルと共に
ヨーロッパのカテゴリーに日本人ドライバー参戦させる事もしていくってな
山本さん日本人ドライバーにF1の道は
無くしたくないとオースポで言ってたし
インディカーも琢磨とホンダがしたいきたいんだろ？
メーカー間の壁を無くし、オールジャパンで若手育成も必要な事だよな 今の時代
日本人の日本の社会の大半は
インディカーやF1や2輪の
ようなレースからサッカーやメジャーリーグやゴルフやその他のスポーツも俳優もアーティストも世界で欧米で活躍出来る日本人を求めてると思うぞ
最近音楽業界も欧米のアーティストとの
コラボで曲作るの増えてきたもんだよ インディカーでもそれを求められてるとは思えないんだが..
たっくんがインディ500に勝ったときの報道だってしょぼかったしなぁ
> 日本のカテゴリーやコンテンツは世界ではなかなかドメスティックで
> 国際的にあまりみられてないからな
これを世界で通用するものに変えることのほうが大事じゃね？って思う
マカオF3に負けてる日本のレースコンテンツ..
世界の若手トップドライバーがSFに行きたいって言うようにしようよ >>64
モータースポーツは、海外レースに出るだけでも凄く金が掛かる
>>65
SFをみてるが、コロナの影響が大きいのか急につまらなくなった
世界の若手ドライバーの修行の場になってるｗ >>65
>これを世界で通用するものに変えることのほうが大事じゃね？って思う
マカオF3に負けてる日本のレースコンテンツ..
世界の若手トップドライバーがSFに行きたいって言うようにしようよ
それこそ日本のスポーツやレースのカテゴリーで
世界の人間が目標とする
カテゴリーになっていくのはまだまだ先
だろうな
今はまだ琢磨が先月ホンダとも話して若い日本人ドライバーがインディカーで走れるようにしたいとかホンダの山本さんがホンダがエンジン撤退しても
日本人ドライバーがF1の道を無くす事はしたくないからレッドブルとともに
日本人ドライバーをヨーロッパのカテゴリーに参戦させて行きたいと言ってたが
今はそうやっていく事がいい事だと思う
日本の映画の世界はだいぶ発展してきたと思うわ
山田孝之は番組で最近日本人俳優がハリウッド映画に出る事が増えてきたが
自分はハリウッドスターが日本映画に出たいといわせたいですそんな映画作りたいと言ってたが
映画の世界はそれをいえるくらいの
時はきたと思う マカオGPはフォーミュラではF3カテゴリではあるけど
若手の登竜門であり、別の価値がある特別なレースだろ
格としては歴然とした差があるが、インディ500やモナコGPに近い
F2シリーズやインディライツにも
それだけの人気があるのかという話にもなる 日本にも別の価値がある特別なレースを作ればいいんじゃね？
そういう発想が出てこない日本のモタスポ界はまじ何やってんのと思う
地味なサーキットで地味なレースしてて人気出るわけなかろうに..
マカオＦ３だって最初はそんな知名度のあるレースじゃなかったぞ
日本のレースにだってそういう付加価値を付けることは可能だろうに
日本の運営の発想が貧困すぎるから海外に出ていきたいになっちゃうんだろ しょうがないから俺が新しい日本のカテゴリを考えてやろう
F1と肩を並べる世界最高峰のカテゴリ、その名も
フォーミュラーNIPPON >>66
WEC掛け持ってるドライバーの欠場が増えたからなぁ…
だがそれにトドメを刺したのはそいつらと互角以上にやってた上に国内戦で欠場リスクの無かった石浦宏明が引退したことだと思う >>69
だからSFもJAF-GPを随分前に正式にシリーズに取り込んだ。
ただ富士百里と銘打って86周のレースをやるのはアリ
OTS使用での負担も含めてエンジン持つのかどうか知らないけどｗ 鈴鹿とか富士でやっても映えないんだよね..
東京タワーをくぐるとか迎賓館の中から出てくるとか国立競技場の
グラウンドに出たり入ったりするとか出来ないもんかね？
エンタメの時代なんだから今までになかったエンタメ要素をガンガン入れて
世界中がワクワクしながら見られるレースにしないといけない
路面から水が湧き出してくる装置を導入して10 lap to go になったら
レインポジションにするとか、その装置で最初からフルウェットレースにするとか
アイデア次第でいくらでも面白く出来るのにそういう発想がまるでない
ゲームのマリオカートが鈴鹿や富士をただぐるぐる回るだけの
ゲームだったらツマランよね？ そういう視点で考えないとな.. 運営がチームのドライバーの選考に介入出来る訳ないだろ。
そもそもお前が妄想で言ってるだけ。
オッペケの考え方は左翼みたいだな。 >>74
介入はしばしある
レースやスポーツもプロの興行だぞ
むしろF1が白人ドライバーばかり活躍
優遇させていたのもしばし介入だったし
インディカーも少しはある
アメリカ4大スポーツやヨーロッパのサッカーリーグもそういうもんだろ
案外国籍とかで多少振りわけはある
妄想とかの言葉ですませばいいて
もんじゃない じゃあインディの運営がチームのドライバー選考に介入した実例を挙げてよ >>69
>>65
そもそも日本はそういう
コンテンツとして世界の人間が集まって
スポーツのリーグや大会を興すというのはなかなか出来ない成り立たないもんだよ。格闘技で今のK-1とは違う昔のK-1なんて日本の興行なのに外国人選手ばかり優遇して勝ったりして興行してたし
日本でそういう興行するとスポンサーつかなくなったりしてそれでファイトマネー払えなくなり昔の方のK-1は消滅した
んだよな
それに昔のK-1は日本のプロレスやボクシング業界に興行でケンカ売ってたような
もんだったしな
日本人と外国人選手で試合して
興行を折り合いつけてたのに
それを壊して興行し続けてたんだしな
1番K-1のリングに上げてたキックボクシング業界からもかなり
K1は不評かってたとぽいよな
アメリカのボクシング業界にもK-1に
選手出してもらえないかともオファーしてたがあんなものはバーのケンカだ
ボクシングはスポーツだといって
あしらわれてたようだし
日本から世界的なスポーツイベントを
興すというのはすべきではないんだよな
まぁ日本という国はこれからは
欧米のレースやスポーツに日本人選手を送り出し活躍出来る人間を多くだせるようしていくべきだと思う >>76個人的に介入とかじゃねえだろ
インディカーの運営の人らが
複数チームにこのドライバーはどうだろうか？とかそういう口頭でちらっとどうだろうとかな
何とも言えないそういう
スポーツの興行のだな >>77
まぁ日本でやるのは勝算薄いだろうね、時差が酷いし気候的にもしんどいからなぁ..
日本人ドラを海外に送り出すのは英語がネックになるから大変だな
日本は世界進出を狙うには色々不利すぎる国だなｗ
ＥＶ化が進んで日本車メーカーが身売りするような時代になったら
日本人ドラの世界進出は終わってしまうかもな
そうならないようにトヨタ本田日産等には頑張ってほしい 結局オッペケの作り話だったじゃねーか
妄言ばかり言ってないで、現実を見ろよ >>79
日本のメーカーが
外国かに身売りなんてされるかよ？
それはいくら何でもないだろう
それにもしそんな風になったら日本のレースもかなり欧米風になって逆に海外いくドライバーも増えんじゃないの？ 身売りまでいかなくても
過去に、潰れそうな日産を救ったのはルノーという事例はある
イタリアやイギリスなどの規模は小さい有名メーカーはドイツメーカー傘下になってるし 今はトヨタやホンダと言えどどうなるか予測が付かない状況だよ
中国なんかが格安EV車を大量生産出来るようになってしまったら
もう今までのように潤沢な資金でレースを開催なんて言ってられなくなるだろう
EV化は日本自動車メーカーとレース界にとって天変地異みたいなもんだから
どう転ぶかはこれからの開発競争にかかってる >>78
なあ、お前ってインディのレース実際に見てるの？GAORA契約してる？ なんでもF1の後追いなSFがよく段差ノーズを採用しなかったな オッペケ都合悪いとこなくなるんだよな
レース見てないんだろ？見てるの？答えろよ たしかに太郎はレース内容に言及することが無いんだよな >>78ネットニュースからインディカーのサイトでみたり
インディカーの中継に出てるアマノさんやのブログや多くみてるあまりレースでどうとかそういうのいいたい事はあまりない 最近世界はこういうネット社会でスポーツは中継、直の観戦を
長くみてる人間ていうのは減ってきてるんだろ？
ひいきのチームや選手の活躍のプレーの短い動画画像みて試合結果見てやったーと言ってる人らも増えてるらしいな なんだよ
オッペケはレースを観ないでガーガー喚いてたのかよ
アホくさ >>90こんなネット社会ならレースも沢山情報あるだろうしわかるだろう
野球やサッカーとかもそうの多いだろう レース見ないなら日本人ドライバーがいなくなっても問題ないだろw >>92
いや、日本人ファンも日本人ドライバーも
いた方がおもしろいだろそれはよ
日本人ドライバーいて琢磨がインディ500勝ったら俺もやったーだったよ それにじっくり試合をみることなくても
大谷がメジャーでホームランうったとか
琢磨がインディカーで勝ったとか
先月琢磨がホンダと話あわなければと言ってた今後琢磨とホンダが参戦させたいと思っている若い日本人ドライバー
がインディカー勝ったとなってくれたなら嬉しく思うしな
日本人ほんと欧米で活躍日本人いたら
無条件で喜んでいるだろ
日本にいた時は別にファンでもなかったけれどアメリカに住んでハリウッド映画に大役で出たいと日本人俳優タレントいたら是非頑張ってほしいと思う人も沢山いてるだろ >>94
なんで見ないの？見るお金がないの？
みんなモータースポーツ大好きでレース見たい人ばっかだよ、ここにいるの レースもみていない人が長文で何回発言しても意味ないよ
まずはGAORA契約してレース見てみな？そしたらちゃんと話聞いてあげるよ
でもよかったじゃん、何がマズイのかわかってさ 「日本人が勝ったら嬉しい」 ってよくよく考えてみると応援する動機としては
微妙なんだよな、琢磨がもし韓国人だったらindy500 に勝っても嬉しくなかったん？
俺は人種や国籍関係なくキャラクターで応援する人決めてるから応援してたよ
インディカーみたいな多国籍のスポーツを観戦するときに国籍なんかで
色眼鏡かけて観戦するのはもったいない、純粋にレースを楽しめなくなるからね
まぁ他人がどう観戦しようが構わないけど そりゃオッペケは韓国人なら嬉しくないでしょ
そもそもレース見てないから
レーシングスタイルとかわからんだろうし… >>97
>俺は人種や国籍関係なくキャラクターで応援する人決めてるから応援してたよ
インディカーみたいな多国籍のスポーツを観戦するときに国籍なんかで
色眼鏡かけて観戦するのはもったいない、純粋にレースを楽しめなくなるからね
別にそういうファンいてもいいと思ってるよ
けどかといってF1での角田
を日本のファンが解雇だな
途中交代しろよとかいい続けてるのは
それはどうかと思うがな
日本のスポーツもまだまだ欧米に追いついたわけじゃないし活躍して
発展させて行かねばならない時が続いてるからな
まぁ最近は日本もスポーツもそうだし映画音楽のエンタメ業界でも
日本も欧米人のアスリートや
俳優アーティストに
かっこいいキャーというのは減ってもんだしな。何年も前から皆日本てスポーツやエンタメ業界もとにかく欧米の場所で活躍していこう
活躍させたいて社会になってきてるだろ？世界で活躍出来る日本人を
出そうて社会になってきてると思う
だから日本人ドライバーやアスリートは
欧米で活躍してほしいと思うようになったと思う そりゃあ見てないわな
インディ500当日の書き込みでも、レースの内容ですらなかったw
インディ500当日だぜ？、インディ500当日にも拘らず「日本人ドライバーが」だってw
舐めてるよ、完全に >>99
とにかくさ、なんでインディーカーの放送見ないの？
忙しいの？お金がないの？そこまで興味がないの？どれ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
