［NTT］インディカーこそ見ておけよ165［indycar］
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前スレ
993
角田SFにいくつもりないだろうよ
日本でレースするタイプではないし
F1にこだわるドライバーだ
インディカーはF1で仕事がすんだ時だ >>4
だから角田には来年のF1のシートが無い可能性があるので なにこれオッペケがスレ立てたの？
ワッチョイ無しならどっかに一個残ってただろ >>5だから角田も
来年F1シートない可能性はないだろう
トストさんにちゃんとF1で
活躍出来るよう鍛えてもらってる
結構な恩師になってもらってるわ
インディカーはもっとベテランになってからだろう
それまでは琢磨やホンダがSFから若い日本人ドライバーをインディカーに
一人送り出したいだろうな >>6-7
120パーセント同意（インディ太郎が立てたワッチョイ無しスレとか数え役満）
誰かワッチョイ付きの新スレ立ててくれ
俺はSUPER GTスレ立てたばかりのせいか立てようとしたがダメだった >>10
やってみるわ
一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
これを入れればいいだけだよな？ すまん建てれなかった
家帰って建ってなかったらまたやってみるわ >>14
お前をNGする為に必要なんだぞ。スレの総意だぞ
あなたがいなくなってくれれば一番いいんだけど無理でしょ どなたか新スレ立ててくれるまで
>>14
可能性の話をしてるだけ
仮に角田が来年のシートを失ったらどうするんですか
というか、このスレで何で角田の話をしてるんですか
まあ、あなたが立てたスレですからね 角田くんは今シーズンよほどやらかさない限り大丈夫では
来年は勝負の年、ホンダ撤退してるし、
レッドブルは２～３年で評価し、駄目なら育成の若手にチャンスを与える >>17
前スレで角田が来年インディカーにとか
言うのがいたから
角田の話したのだがな
SFの話もいうしな
どうするんですかってな
角田はF1シート失わないように
トストさんにつきっきりで
トレーニングしてるしな
角田がインディカー走るとしたら
ベテランくらいになってからだろうし
SFとか日本で走るとか角田はほんと考えてないよ性格も日本人離れしたドライバーだしな 無事新スレ立ちました
このスレの>>1は来なくていいぞ >>18ホンダもレッドブルに
エンジン施設買い取ってもらい
レッドブルがエンジン凍結を
2024年まで申し出て決定になったのは角田をそれまで起用する条件もあっただろうなでもそれ以降は角田の力でF1で生きてかねばならんのだろう
それかホンダがエンジン施設買い戻しかだインディカーに角田はベテランになってからだろう >>20>>22
乙カレー
これでインディ太郎も楽々NG出来るぜ こっちで続けようぜ
日本人ドライバーにはもっとインディ走ってほしいよなあ >>29
もうひとつの
ワッチョイ有のインディカー
スレに書いてた人間なんかな？
そりゃな琢磨もいつまでインディカー走るかんからんし本人充分承知だろうし
名乗りでた大津笹原か
海外レースインディカーにも関心あって
走ってみたいと何かのでみた大湯がインディカーで走ってほしいわそりゃ
もひとつのスレで将来琢磨もホンダと
意見が合致してればまぁしてると思うがインディカーの琢磨のチームもホンダと共に発足だって可能だと思うし
あってもいい その代わり向こうはちょっと遠慮してくれないか？書き込み
話こっちで聞きたいわ >>32
もひとつのインディスレも
みたいもんだがなんか
何言ってんだ？いうの書いてる
となんかあれなんだがな >>33
いや、申し訳ないがこっちのスレ専門でお願いしたい
頼めるかな？落ち着いて話をしようこちらで 琢磨F1で表彰台たった日と同じ日にレースだっけか
もうひとつのインディカーのスレで書かれてたが表彰台上がれたらいいね
井上がアメリカでのタイトルマッチで勝ったし大谷は今日もホームランだぞ ID:F6YOhdwqr
おいおいｵｯﾍﾟｹ、自分で立てたこのスレは無視か？
そういうところで責任持てないヤツがよ、何を言ったところで誰も聞くわけがないわな
まあ朝鮮人だろうしwww 今日のレースはいろいろめちゃくちゃだったな
たっくんの審議の結果が 順位戻せ で済むのは異常だよ
今日の展開なら 最後尾に下がれ でも結果は同じだったけどね 今日の展開だったら予選で本気アタックしないで最後尾スタートになって
決勝レースでもスタートから鼻くそほじりながらスロードライブ
イエローが出る前に一足早くピットイン済ませてイエローが出たら
ステイアウトしてトップに
持ちの悪いレッドをスタートから使えばイエロー後はブラックだけで行けるし
PtoPも満タン状態、スタートからバトルしてないから疲れてない
めっちゃ有利じゃん
１スティント目でp to p 使いまくってガチバトルしたドライバーの心が折れそう >>41
天才ストラテジスト現る！
イエローが出る前にピット済ませて、出たらステイアウトって最高の戦略。
AASでもペンスキでもどこでも雇ってくれるんじゃないかな。 でしょ？ JJなんていつも予選最下位付近なんだから1回くらい狙えばいいのにな
イエロー出ていきなりトップでレース再開になったら焦って早々にスピンしそうだがｗ
インデー５００では遅いチームが早々にピットに入るのはよくある作戦だよね
トップ走ってて早々にピットに入るのはビーケくらいだけどねｗ >>44
ところでイエローが出る前作戦は、出るタイミングがわかってないと成り立たないよね。
確実にわかるならどこのチームでもノウハウ大金で売り込めると思うんだけど。
俺と組まないかい？ >出るタイミングがわかってないと成り立たない
インデー500で早めピット作戦やってる下位の連中は
イエローが出るタイミングがわかってて作戦を実行してると思ってるのかい？
初心者には難しいかも知れないけどイエローがいつ出るかは誰にも分からないんだ 誰にもわからないなら自分で出せばいいじゃない （おいｗ いや、ぶっちゃけ最後尾をチンタラ走って自分だけ早めにピットインしてから
ピット出た直後にクルっとすればイエローだよな
「まだタイヤが温まって無かったんでちゅわ」で無罪だし
んでラップダウンする前に復帰すればトップでレース再開でちゅわ なあオッペケってスーパーフォーミュラスレでフルカウルって呼ばれてるのと同一人物？教えてくれや。
そもそも自分がオッペケ呼ばわりされてるのは流石にわかってるよね？ >>50
別人だよ、フルカウルは前に一時インディカースレにも現れたことあった気がするけどSFスレと論調一緒だったし
インディ太郎がSFスレに来たときもインディカースレと論調そっくりだった 実は、オッペケはホンダの日本人ドライバーが嫌いで、あーゆー書き込みをして他にも嫌いな人を増やそうとしてるんじゃないか、と思う今日この頃 インディカーから日本人がいなくなっても構わないよ
去年のパロウのゴリ押しみたいに日本人のゴリ押しされてもちょっとね..
パロウは良いやつだし好きだけどね
もしたっくんが外国人だったら応援してないって人は結構いそうだな >>54やめんかそういうこというのはよ
ヒロ松下の時代からカテゴリーは変わったが長きに渡って日本人ドライバー参戦してきたしいなくなっていいもんじゃないわ
先月琢磨がホンダとしっかり話さねばなりませんと言ってたように両者は
ちゃんと来期SFから若い日本人ドライバーをインディカーに乗せてもらわないとな
インディカー運営も一人は日本人ドライバー走ってほしいと思ってるだろうな 運営なんて関係無いだろ。アメリカにも500でスポットで出てくるドライバーがいるくらいだから日本人を使うチームなんか無い。 俺はインディカーで日本人が走る必要性をまったく感じないんだよね
インディカーの良さって日本人がいるかどうかで変わらんし
F1ファンにも角田ばかり注目されて滅入る人はいると思うぞ
俺はたっくん好きだからたっくんが注目されたら嬉しいが
他の日本人だったら違ってたかも
世界最高峰のＦ１ならともかく46歳のおじさまが勝てるインディカーに
日本人を送り込む必要あるかね？ SFじゃダメ？ >>57
インディカーのようなアメリカやヨーロッパとか欧米格式のカテゴリーには日本人ドライバーはいた方がいい
琢磨がいうように若い日本人ドライバーがインディカーいくべきだと思うホンダも考えてきてるからな >>56日本人使うチームないって
琢磨は長く色々チームに行ったぞ
インディ500はスペシャルレースで
スポット参戦だしなかなか日本人ドライバーがそのレースのみではなかなかいないだろう >>57
日本のカテゴリーやコンテンツは世界ではなかなかドメスティックで国際的にあまりみられてないからな
欧米のカテゴリーで活躍する出来るよう
していくべきだよ
琢磨も若い日本人ドライバーが
インディカー行けるようにするために先月ホンダとしっかり
話しないといけませんね言ってた
しいいことだと思う
松下もSFサイトで
インディカー、wec、フォーミュラEとか
世界的なカテゴリーに出たいという記事出てたな
日本人ドライバーもやはり欧米のカテゴリーに出たいのだと思う >>56
運営なんて関係無いだろって
どう関係ないのかね？
あるかもなインディカー運営も
一人くらい日本人ドライバー入れて
今までのように参戦し続けたいと
思ってるだろうし
ヨーロッパやオセアニアや中南米からも
ドライバーは参戦させてグローバルに
して行きたいと思うわ
日本人ドライバーを起用するチーム
なんかないってそれこそ
日本人ドライバー乗ってほしくないと
思いたいからじゃないのか？
もしそうなら琢磨やそれより昔に
参戦してきた日本人ドライバーも
参戦出来てないようになるだろうがよ >>57
選択肢が多い方が、日本人がより多く活躍できるのでは
どうしてもＦ１に目が行くが、Ｆ１はハードルがものすごく高く、活躍も限定的、残るのも難しい
それならその次にインディカーにという選択は必要
メーカー間の壁を無くし、オールジャパンで若手育成し、Ｆ１・インディカーへ送り込み支援する仕組みが必要 >>62
それが一番いいわな
特にホンダはそうしてほしいもんだな
F1もホンダはエンジン撤退しても
ホンダはレッドブルと共に
ヨーロッパのカテゴリーに日本人ドライバー参戦させる事もしていくってな
山本さん日本人ドライバーにF1の道は
無くしたくないとオースポで言ってたし
インディカーも琢磨とホンダがしたいきたいんだろ？
メーカー間の壁を無くし、オールジャパンで若手育成も必要な事だよな 今の時代
日本人の日本の社会の大半は
インディカーやF1や2輪の
ようなレースからサッカーやメジャーリーグやゴルフやその他のスポーツも俳優もアーティストも世界で欧米で活躍出来る日本人を求めてると思うぞ
最近音楽業界も欧米のアーティストとの
コラボで曲作るの増えてきたもんだよ インディカーでもそれを求められてるとは思えないんだが..
たっくんがインディ500に勝ったときの報道だってしょぼかったしなぁ
> 日本のカテゴリーやコンテンツは世界ではなかなかドメスティックで
> 国際的にあまりみられてないからな
これを世界で通用するものに変えることのほうが大事じゃね？って思う
マカオF3に負けてる日本のレースコンテンツ..
世界の若手トップドライバーがSFに行きたいって言うようにしようよ >>64
モータースポーツは、海外レースに出るだけでも凄く金が掛かる
>>65
SFをみてるが、コロナの影響が大きいのか急につまらなくなった
世界の若手ドライバーの修行の場になってるｗ >>65
>これを世界で通用するものに変えることのほうが大事じゃね？って思う
マカオF3に負けてる日本のレースコンテンツ..
世界の若手トップドライバーがSFに行きたいって言うようにしようよ
それこそ日本のスポーツやレースのカテゴリーで
世界の人間が目標とする
カテゴリーになっていくのはまだまだ先
だろうな
今はまだ琢磨が先月ホンダとも話して若い日本人ドライバーがインディカーで走れるようにしたいとかホンダの山本さんがホンダがエンジン撤退しても
日本人ドライバーがF1の道を無くす事はしたくないからレッドブルとともに
日本人ドライバーをヨーロッパのカテゴリーに参戦させて行きたいと言ってたが
今はそうやっていく事がいい事だと思う
日本の映画の世界はだいぶ発展してきたと思うわ
山田孝之は番組で最近日本人俳優がハリウッド映画に出る事が増えてきたが
自分はハリウッドスターが日本映画に出たいといわせたいですそんな映画作りたいと言ってたが
映画の世界はそれをいえるくらいの
時はきたと思う マカオGPはフォーミュラではF3カテゴリではあるけど
若手の登竜門であり、別の価値がある特別なレースだろ
格としては歴然とした差があるが、インディ500やモナコGPに近い
F2シリーズやインディライツにも
それだけの人気があるのかという話にもなる 日本にも別の価値がある特別なレースを作ればいいんじゃね？
そういう発想が出てこない日本のモタスポ界はまじ何やってんのと思う
地味なサーキットで地味なレースしてて人気出るわけなかろうに..
マカオＦ３だって最初はそんな知名度のあるレースじゃなかったぞ
日本のレースにだってそういう付加価値を付けることは可能だろうに
日本の運営の発想が貧困すぎるから海外に出ていきたいになっちゃうんだろ しょうがないから俺が新しい日本のカテゴリを考えてやろう
F1と肩を並べる世界最高峰のカテゴリ、その名も
フォーミュラーNIPPON >>66
WEC掛け持ってるドライバーの欠場が増えたからなぁ…
だがそれにトドメを刺したのはそいつらと互角以上にやってた上に国内戦で欠場リスクの無かった石浦宏明が引退したことだと思う >>69
だからSFもJAF-GPを随分前に正式にシリーズに取り込んだ。
ただ富士百里と銘打って86周のレースをやるのはアリ
OTS使用での負担も含めてエンジン持つのかどうか知らないけどｗ 鈴鹿とか富士でやっても映えないんだよね..
東京タワーをくぐるとか迎賓館の中から出てくるとか国立競技場の
グラウンドに出たり入ったりするとか出来ないもんかね？
エンタメの時代なんだから今までになかったエンタメ要素をガンガン入れて
世界中がワクワクしながら見られるレースにしないといけない
路面から水が湧き出してくる装置を導入して10 lap to go になったら
レインポジションにするとか、その装置で最初からフルウェットレースにするとか
アイデア次第でいくらでも面白く出来るのにそういう発想がまるでない
ゲームのマリオカートが鈴鹿や富士をただぐるぐる回るだけの
ゲームだったらツマランよね？ そういう視点で考えないとな.. 運営がチームのドライバーの選考に介入出来る訳ないだろ。
そもそもお前が妄想で言ってるだけ。
オッペケの考え方は左翼みたいだな。 >>74
介入はしばしある
レースやスポーツもプロの興行だぞ
むしろF1が白人ドライバーばかり活躍
優遇させていたのもしばし介入だったし
インディカーも少しはある
アメリカ4大スポーツやヨーロッパのサッカーリーグもそういうもんだろ
案外国籍とかで多少振りわけはある
妄想とかの言葉ですませばいいて
もんじゃない じゃあインディの運営がチームのドライバー選考に介入した実例を挙げてよ >>69
>>65
そもそも日本はそういう
コンテンツとして世界の人間が集まって
スポーツのリーグや大会を興すというのはなかなか出来ない成り立たないもんだよ。格闘技で今のK-1とは違う昔のK-1なんて日本の興行なのに外国人選手ばかり優遇して勝ったりして興行してたし
日本でそういう興行するとスポンサーつかなくなったりしてそれでファイトマネー払えなくなり昔の方のK-1は消滅した
んだよな
それに昔のK-1は日本のプロレスやボクシング業界に興行でケンカ売ってたような
もんだったしな
日本人と外国人選手で試合して
興行を折り合いつけてたのに
それを壊して興行し続けてたんだしな
1番K-1のリングに上げてたキックボクシング業界からもかなり
K1は不評かってたとぽいよな
アメリカのボクシング業界にもK-1に
選手出してもらえないかともオファーしてたがあんなものはバーのケンカだ
ボクシングはスポーツだといって
あしらわれてたようだし
日本から世界的なスポーツイベントを
興すというのはすべきではないんだよな
まぁ日本という国はこれからは
欧米のレースやスポーツに日本人選手を送り出し活躍出来る人間を多くだせるようしていくべきだと思う >>76個人的に介入とかじゃねえだろ
インディカーの運営の人らが
複数チームにこのドライバーはどうだろうか？とかそういう口頭でちらっとどうだろうとかな
何とも言えないそういう
スポーツの興行のだな >>77
まぁ日本でやるのは勝算薄いだろうね、時差が酷いし気候的にもしんどいからなぁ..
日本人ドラを海外に送り出すのは英語がネックになるから大変だな
日本は世界進出を狙うには色々不利すぎる国だなｗ
ＥＶ化が進んで日本車メーカーが身売りするような時代になったら
日本人ドラの世界進出は終わってしまうかもな
そうならないようにトヨタ本田日産等には頑張ってほしい 結局オッペケの作り話だったじゃねーか
妄言ばかり言ってないで、現実を見ろよ >>79
日本のメーカーが
外国かに身売りなんてされるかよ？
それはいくら何でもないだろう
それにもしそんな風になったら日本のレースもかなり欧米風になって逆に海外いくドライバーも増えんじゃないの？ 身売りまでいかなくても
過去に、潰れそうな日産を救ったのはルノーという事例はある
イタリアやイギリスなどの規模は小さい有名メーカーはドイツメーカー傘下になってるし 今はトヨタやホンダと言えどどうなるか予測が付かない状況だよ
中国なんかが格安EV車を大量生産出来るようになってしまったら
もう今までのように潤沢な資金でレースを開催なんて言ってられなくなるだろう
EV化は日本自動車メーカーとレース界にとって天変地異みたいなもんだから
どう転ぶかはこれからの開発競争にかかってる >>78
なあ、お前ってインディのレース実際に見てるの？GAORA契約してる？ なんでもF1の後追いなSFがよく段差ノーズを採用しなかったな オッペケ都合悪いとこなくなるんだよな
レース見てないんだろ？見てるの？答えろよ たしかに太郎はレース内容に言及することが無いんだよな >>78ネットニュースからインディカーのサイトでみたり
インディカーの中継に出てるアマノさんやのブログや多くみてるあまりレースでどうとかそういうのいいたい事はあまりない 最近世界はこういうネット社会でスポーツは中継、直の観戦を
長くみてる人間ていうのは減ってきてるんだろ？
ひいきのチームや選手の活躍のプレーの短い動画画像みて試合結果見てやったーと言ってる人らも増えてるらしいな なんだよ
オッペケはレースを観ないでガーガー喚いてたのかよ
アホくさ >>90こんなネット社会ならレースも沢山情報あるだろうしわかるだろう
野球やサッカーとかもそうの多いだろう レース見ないなら日本人ドライバーがいなくなっても問題ないだろw >>92
いや、日本人ファンも日本人ドライバーも
いた方がおもしろいだろそれはよ
日本人ドライバーいて琢磨がインディ500勝ったら俺もやったーだったよ それにじっくり試合をみることなくても
大谷がメジャーでホームランうったとか
琢磨がインディカーで勝ったとか
先月琢磨がホンダと話あわなければと言ってた今後琢磨とホンダが参戦させたいと思っている若い日本人ドライバー
がインディカー勝ったとなってくれたなら嬉しく思うしな
日本人ほんと欧米で活躍日本人いたら
無条件で喜んでいるだろ
日本にいた時は別にファンでもなかったけれどアメリカに住んでハリウッド映画に大役で出たいと日本人俳優タレントいたら是非頑張ってほしいと思う人も沢山いてるだろ >>94
なんで見ないの？見るお金がないの？
みんなモータースポーツ大好きでレース見たい人ばっかだよ、ここにいるの レースもみていない人が長文で何回発言しても意味ないよ
まずはGAORA契約してレース見てみな？そしたらちゃんと話聞いてあげるよ
でもよかったじゃん、何がマズイのかわかってさ 「日本人が勝ったら嬉しい」 ってよくよく考えてみると応援する動機としては
微妙なんだよな、琢磨がもし韓国人だったらindy500 に勝っても嬉しくなかったん？
俺は人種や国籍関係なくキャラクターで応援する人決めてるから応援してたよ
インディカーみたいな多国籍のスポーツを観戦するときに国籍なんかで
色眼鏡かけて観戦するのはもったいない、純粋にレースを楽しめなくなるからね
まぁ他人がどう観戦しようが構わないけど そりゃオッペケは韓国人なら嬉しくないでしょ
そもそもレース見てないから
レーシングスタイルとかわからんだろうし… >>97
>俺は人種や国籍関係なくキャラクターで応援する人決めてるから応援してたよ
インディカーみたいな多国籍のスポーツを観戦するときに国籍なんかで
色眼鏡かけて観戦するのはもったいない、純粋にレースを楽しめなくなるからね
別にそういうファンいてもいいと思ってるよ
けどかといってF1での角田
を日本のファンが解雇だな
途中交代しろよとかいい続けてるのは
それはどうかと思うがな
日本のスポーツもまだまだ欧米に追いついたわけじゃないし活躍して
発展させて行かねばならない時が続いてるからな
まぁ最近は日本もスポーツもそうだし映画音楽のエンタメ業界でも
日本も欧米人のアスリートや
俳優アーティストに
かっこいいキャーというのは減ってもんだしな。何年も前から皆日本てスポーツやエンタメ業界もとにかく欧米の場所で活躍していこう
活躍させたいて社会になってきてるだろ？世界で活躍出来る日本人を
出そうて社会になってきてると思う
だから日本人ドライバーやアスリートは
欧米で活躍してほしいと思うようになったと思う そりゃあ見てないわな
インディ500当日の書き込みでも、レースの内容ですらなかったw
インディ500当日だぜ？、インディ500当日にも拘らず「日本人ドライバーが」だってw
舐めてるよ、完全に >>99
とにかくさ、なんでインディーカーの放送見ないの？
忙しいの？お金がないの？そこまで興味がないの？どれ？ >>99まぁ
俺はこういうネットで色々見れる時代になって完全にレースを直で見たとかそう
いうのは無くなった方だな
わるいが
でも最近は通な人間もよくレースやスポーツに
映画音楽も映画館で見なくなった
音楽もCD買わなくなったとか現地やでみずにネットでダイジェストや結果をチェックする見るとか増えたろ
わるくないだろそれは 国内のスポンサーもファンも切って見てないレースに参加しろってありえんな 脱字、
現地やでみずに×
現地やらで見ずに、
けどまぁGAORAとかで完全に見る人も多いが
ネットで熱心に見てる人間だって
深くみてる人の部類に入るだろ？
そんなあれかよ？ >>104
インディーカーこそ見ておけよスレにいる人の大半は、レースをフルで観戦している人なんだよ。それはわかってもらえる？
で、あなたはそうじゃない。多分お金がないから見れないんだと思うけど、レースをフルで見ていない。そうだよね？
そうなると、レースをフルで見ていて、そのレース内容について語り合いたい大多数の人からすると、レースをみていないあなたの発言はズレてるし、レースの話をしたいタイミングってのがあるのにそれもわかってもらえないし、凄く迷惑してしまうんだよね。
この理屈は理解できるかな？わかるかわからないかで、答えてくれるかな？ ラリーなんて各ドライバーの全SSを見てたらいくら時間があっても足りないが
サーキットのスプリントレースの決勝くらい見ろよ
それとも無職か？w >>105わかったからさ
まぁ見ずれてたか
俺はこうとこは掲示板だから直の
レースの話だけじゃなく
ほら色々話ずれてでも話いうとこだとは思うのだがな 別にレースを見てない人がネットの情報見て書き込んでも何も問題ないと思うが..
これだけ嫌われてるってことは書いてる内容に問題があるのかなｗ
ちなみに俺は本スレの邪魔をしそうなレスを書きたいときは
本スレに書かずに↓のスレにツイッターのような感覚でつぶやいてる
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617923545/
重複過疎スレだからレス付くことなんか期待してないんだけど
たまにレス付けてくれる人もいるよ
オッペケさんとやらもそうしてみては？ >>107
意見がずれてる事を理解できたのだとしたら本当に大きな成長だよ。
あなたは、場の雰囲気を理解できずに、同じ遊び場で遊んでる周りの人たちを不快にさせているんだからね。
ものすごく、ものすごく沢山迷惑かけてしまっていたことを、まずは理解してください。
何を書いてもいいとはいえ、>>100にあるようにインディ500当日に見当違いな事を書いたらそりゃあ反発喰らうよ。インディ500だよ？一年で一番のお祭りなわけだよ。
あなたはレース見ないかもしれないけど、スレッドはレースを観戦する人たちが熱意熱気を持って語っているの。その中で変なこと急に言い出されたら困るよ。あなたはもうすっかり迷惑キャラクターで定着しているんだから、尚更だよ。
とりあえずこのスレは実質あなた専用のようなものだよ。ここで自由に語ってくれればいいと思う。おれはたまには見に来るよ。
ただ、本スレの流れを乱すのはお願いだからやめて。お願いします。 大事なことは日本人である限りオリンピックを必ず開催することだ >>85
まず後追いって言ってるのSFアンチだけだっていつになったら気付くのか。
後追いだったらまずスウィフトを導入してない。 >>112
アメリカンレーステイストのスゥイフトシャシーをどう扱っていいかわからないまま結局そのあとのダラーラシャシー導入で後追い体質に逆戻りしたじゃん 勝田、ラリーで2位表彰台だな
こりゃ快挙だぞ
琢磨もホンダも来年はSFから
笹原大津や大湯福住牧野や
若い日本人ドライバーを
インディカーに参戦させて
是非勝たせてほしいものだ 本スレこなければいいよ。ここで好きに持論を書き連ねてほしい
書くだけで心が安らぐんだろうし >>113
扱って良いか分からなくなったんじゃなくてもてぎのオーバルがぶっ壊れて構想に入れてたオーバル開催が永久に出来なくなったからだろうよ。
それにダラーラになったのはただのロード特化のマシンにしただけでF1の後追いじゃないだろうがよ。 >>115それ至上主義というか多くの日本人ファンや選手や俳優たち本人ですら日本のスポーツやエンタメの世界は今特にそしてこれからは
欧米のプロスポーツやレース
ハリウッド映画で日本人の活躍がみたい本業の人間でさえプレーしたい大役を得たいという時代になってきてるからな
日本人のファンが欧米のプロスポーツや
映画で日本人の活躍がみたいというのは
普通の事だよ まぁファンはもちろん本業の日本人アスリートや俳優でさえ欧米のプロスポーツや映画界で活躍の場を求めていると言えばいいか 何書いてあるのかまじでなんにも読み取れない
文章作成能力が低すぎる 日本人が活躍したら嬉しいというのは分かったし俺だって嬉しいとは思うんだが
それを言いたいだけでなんで本スレがそんなに荒れるんだｗ
スルー出来ない側にも問題ありだな
スルー出来ずに自治厨化してしまってるんだろう
言論の自由意識が高いフランスで同じことしたら言論統制反対ってフルボッコ食らう >>121
ここは図らずも本人が立てた隔離スレなんだよ
何人かがオッペケを何とかこちらに誘導してくれて、やっとこっちで独り語りを始めたんだ
スルーするのは本スレ、あえて構うのがこの隔離スレなんだよ 頻度の問題よそれは……
延々、延々とスレの流れと関係なく全く同じ内容の書き込みを続けるからだ
スルーすべきなのはその通りだが迷惑なのは明らかだよ。 >>118
ちなみにモタスポ以外でだれ応援してんの？ ｵｯﾍﾟｹはモタスポ何にも見てない
でも、日本人ドライバーがぁとか喚き散らす
これどういう意図なんだろうなw 去年のスレ見たけど>>93みたいなｵｯﾍﾟｹのレスひとつも無かったからレース自体には興味ないっぽいね まぁここはガイジ発言だって許容される５ｃｈだからそういうのに
敏感な人はモデレーターのいる場所にでも行けばいいんじゃね？
オッペケさんにだって本スレに書く権利がある
書き込みによって日本人ファンが減って日本人の世界進出が遠のくかも知れんが.. 許容されてないし
スレと関係ない話しはルール違反になるから書く権利無いよ いいじゃんかせっかく場所できたんだし
俺ここでオッペケと話すよ >>127
>書き込みによって日本人ファンが減って日本人の世界進出が遠のくかも知れんが..
それはあるわけねぇだろ
最近俳優の小栗旬のインタビュー見たが
やはり彼もハリウッドにこれから映画に出たいらしいな
そういう日本人見るとインディカーも来期こそは琢磨の後ついで大津や笹原や松下とかがインディカーに参戦してほしいわ過去のレースのサイトとか見ると琢磨もホンダもそれを望んで仕方ないだろう 127はオッペケのこと擁護してんのに当の本人に噛みつかれててかわいそう てかオッペケが挙げる名前、いっつも同じなんだな
国内レースも本当にみてるのか怪しくなってきたわ >>130
スーパーフォーミュラは見てるの？
あれは全線予選含めてタダで全部視聴できるぞー >>131
127にはそんなつもりないが俺は
まぁ日本人ドライバーには世界欧米は
遠のいてほしくないから言ったのみだ
>>132松下の名前でか？
松下は日産契約なの知ってるが
SFではホンダのチーム乗ってるからな
だからインディカーでもどうだろかな？とカムイもひとつのスレでペンスキーあたりにと思っていうのもそれは果たして可能かは厳しいだろうが可能なら実現してほしいもんだがな
オッペケてなおい
回線で表記されんだっけな
スーパーフォーミュラやGTはたまに
見てるがやはり欧米のレースがスケール違うわなそう見えるわ
日本の野球選手がメジャーリーグ、サッカー選手
がヨーロッパのリーグ、ボクサーがアメリカでのタイトルマッチ目指すのもそれが理由だろうな >松下は日産契約なの知ってるが
SFではホンダのチーム乗ってるからな
ホンダのエンジンを使ってるだけ、適当な事言うなよ 無料ライブしてるSFすらたまに観る程度か
有料配信のカテゴリが観られないのは個々の事情でやむを得ないとしてもなあ
海外レースもELMSやGT諸々なんていくらでも観られるのに
レースが好きってわけじゃないんだろうね レースならなんでも見たいかというとそうじゃないよな
ちなみに俺はインディカーしか見ないからF1やSFのことはまるで分からない
だからF1からインディに来たドライバーをインディに来た時点で初めて知ることが多い >>136
SFではホンダのエンジン使ってるチームに乗ってるんだろ。そういう事だ
日産とドライバー契約今はしてるが
ホンダエンジンのチームにSFでは
乗ってるからインディカーでもそれはどうなのだろうとな
可能だと思うがな
琢磨も今日ネットインタビュー記事あったなぁ 人女性ドライバーのタチアナ・カルデロンが、7月6日にミドオハイオで行われるNTTインディカー・シリーズのテストに参加すると発表した。
https://www.as-web.jp/super-formula/715413?all >>140カルデロンもインディカー
テストするんだな
ほんとSFからインディカーに行ける道も
出来てきたのだろうから
来期こそは琢磨やホンダが
以前から言うようにSFから
日本人ドライバーをインディカーに
ほんと参戦させてほしい
琢磨が5月に言ってた発言はほんと
来期に実現してほしいものだ タチアナはWECも走ってるし、アルファロメオのF1のテストドライバーもやってる。 >>143
いや、それはわかるが
SF走ってるドライバーでもあるしな >レースならなんでも見たいかというとそうじゃないよな
ちなみに俺はインディカーしか見ないからF1やSFのことはまるで分からない >>144
ねえ向こうのスレに書き込んじゃだめだよ。約束は守ってよ。ルールだよ >>146ねぇてな
ちょっとカルデロンのテストの
ことは気になったもので
わかったので
まぁインディカーもカルデロンも来期インディカーいくなら
笹原や大津もホンダも走らせてほしいわ
今回琢磨もF1の角田も結果残してほしいよ。琢磨予選はよくなかったがインディカーは予選後ろでも上位いけることも
多いからな >>147
今まさにレースやってて、その後はレースについて語りたいから頼むから本スレ来ないでくれな
よろしくな 琢磨今回のレース10位か
もう結構な年だがよく走れてるな
しかし来年こそはほんと琢磨本人や
ホンダも話琢磨とすすめてるように
SFから若い日本人ドライバーをインディカーに参戦させることは実現させてほしい
カルデロンもテストドライブだし
日本人の若いドライバーもインディカーに是非参戦をだ ワッチョイ有の方の>>570
琢磨もキャリア終盤かね
て言ってるのいるがまぁ
琢磨も年齢がいってると
思うが
キャリア終盤かねというなら
琢磨とホンダも若い日本人ドライバーを
琢磨もホンダと話せねばといけないと言ってたが若い日本人ドライバーも参戦させたいと言ってたが笹原や大津や福住
を参戦させてほしいと言っといてほしいもんだがな ワッチョイ有
>>574
琢磨60歳までっていつ言ってたんだろかね？
本人も50歳まではしたいというのは
聞いたけどな ちなみにオッペケは日本人以外で応援してるドライバーいないの？ >笹原や大津や福住を参戦させてほしい
この定型っぽいセリフはコピペなのか毎回打ち込んでるのか気になったｗ
たっくんの後継者が育つといいねぇ
俺はたっくんが引退したらレース見るのを引退する予定
インディは1996から見始めたからもうおなか一杯
おっぺけさんももうかなり長いこと見ていたりするのかな？ >>157
コピペで日本人ドライバーのは書いてないな
琢磨が以前に若い日本人ドライバーも
インディカーに参戦してほしいその事は
ホンダともしっかり話さなければいけないと言ってたのは期待してるな
まぁインディカーはF1と共に長く見て
チェックしてるもんだがな >>158何でそんな質問してんだ？
ずっとファンだったとか今でもファンだという外国人ドライバーはいなかったがな
まぁアメリカやヨーロッパのスタイルのレースをかっこいいと思ってみてた
タイプだったけどまぁ日本人ドライバーもこういうかっこいいレースで活躍してほしいと思ってたわ今もな >>160
今インディもF1も若手が台頭してきているわけだけど、それぞれ注目してる選手を1名ずつ教えてよ、その理由も
国内レースの若手には目がいくわけだから、海外レースが好きならなおさら関心あると思う >>159
レース見てないんだから分かる訳ないだろw >>158
毎回手で打ってたのね、すごい情熱だなぁ
レース観戦歴はやっぱり長めですか、前からそんな気がしてました
日本人ドラの活躍の場が広がるといいですね
Ｆ１もインディも全員日本人ドラにしてしまう勢いで.. >>161
だから何で質問してきてんだよ
まぁそれくらいはいいけどよ
F1なら角田だな
インディカーは今若い日本人ドライバー走ってないが欧米のドライバーなら
コルトンハータはいいと思うが
ずいぶん若くでインディカー優勝してたな オッペケ大丈夫か？
138 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2021/06/29(火) 12:50:22.59 ID:Dgb/5Sle0
レースならなんでも見たいかというとそうじゃないよな
ちなみに俺はインディカーしか見ないからF1やSFのことはまるで分からない
だからF1からインディに来たドライバーをインディに来た時点で初めて知ることが多い >>163
まぁホンダもエンジン撤退してもレッドブルとF1で関係を続けていって山本さんの言うとおり日本人ドライバーをヨーロッパのカテゴリーに送り出し角田も
レッドブルで活躍させてほしいもんだし
インディカーも琢磨とホンダが若い日本人ドライバー走らせてまたインディカーに日本人も参戦させてほしいもんだよ
また優勝も出来るようなな
琢磨の言葉通り実現させてほしい >>165 節子.. それワイや..
>>166 今のレッドブルに角田が乗れれば年内に日本人初優勝出来そうだよね
レッドブルさん、ホンダの最後のお願い聞いてくれないかしらｗ 157もこっちでたのむな、ありがとな
俺はこっち定期的にくるから >>167
いや、角田はF1で活躍出来るよう
していってほしいが
エンジン撤退しても
ホンダもレッドブルとF1で関係続けてくようだしそこはもう日本人ドライバー失敗してほしくないわ
SFからホンダも日本人ドライバーをインディカーに参戦させてほしいが
琢磨も日本からインディカーに道をつけたいのだろ >>167
すまんがちょっと間違い
確かにレッドブルアルファタウリには
角田をF1で成功させてほしい
インディカーは30代くらいでも走れないかな？角田は、 ぶっちゃけ俺はF1や角田には興味ないから正直どうでもいいんだけど
大谷みたいにワイドショーでも注目されるようになったら面白いかも..と思った
ただそうなったとしても俺がF1を見ることは無いな 正直どうでもいいならここでお気持ち表明しなくてもええやん おまえらふざけんなよ？ 157をラストピットにしちゃうぞ？ 俺は見てて面白いドライバーが好きだな
悪役っぽいロッシとか激おこパワーさんとか最近元気なオワードとかね
オワードはもっとレベルの高いカテゴリで活躍出来る逸材だと思ってる
いつかＦ１に行くかもね、Ｆ１見ないからそうなったらバイバイだけどｗ オッペケさん 「インディに日本人乗せたい」 → 本スレから追放
本スレ 「日本にインディ呼びたい」
なんという皮肉 ずっとレースを観てきたファンの、地元でレースを観たいなーという一縷の望み
ネットニュースで結果だけ見てるか、それすらもおぼつかないオッペケの笹原大津福住連呼
どこが同じか教えておじさん スレ違いの指摘をされても "日本でインディ" ネタを続ける本スレ
オッペケさんを追い出した上でこれだから救いようがないね 仮に市街地コースが実現したとしてもインディカーは来ないよな 時差のせいで参加する側には不評だし無理してやらなくてもいいよな
そもそも日本でやってたときも観客数が伸び悩んでたしもう無理だな
見たい人は本場で５００を見に行こう、ファンなら1回くらい行きたいよね >>178
ｵｯﾍﾟｹは毎回毎回同じ事長文で繰り返してるから追放されただけだよ それなら仕方ないね、オッペケさんと一緒にここで隔離生活をエンジョイしよう
俺も日本人をインディに乗せるのを応援するよ
日本人のオッペケさんがindy500で優勝
インタビュワー 「ミスターオッペケ！ 優勝した感想を一言！」
オッペケ 「笹原や大津や福住を参戦させてほしい」
40万人の観客 「ウォオオオオ！！！！」
・・これが目標だな >>185
それが一番いいわな
まだ琢磨も現役だが
琢磨本人もそれを望んでるようだな
若い日本人ドライバーがインディカーに
来てほしいホンダとも相談せねばとな
インディカーにも大谷のように若くで
活躍する日本人ドライバーは必要だ
そのはずだ そうだね、若い日本人がインディカーに乗ってまた日本で凱旋レースやって欲しいね
スタートから5秒でクラッシュした記録を更新・・じゃなかった
凱旋レースで日本人が優勝して欲しいね
笹原大津福住がインディに来てくれるよう全力を尽くすぞー
俺インディしか見ないからこの人達のこと名前も知らないのは内緒だぞー 大津選手ってこのときのか、これ覚えてるよ
http://blog.gaora.co.jp/indy/2018/06/26391
とりあえず3名の画像見て顔覚えておいた
catvで日本のレースやってたらチェックしてみるよ 前回のミッドオハイオのファイナルラップでの琢磨選手のパスシーン
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/07/12/20210712-2/
インにいたブルデーが潔く引いてる..
前にたっくんと取っ組み合いした相手だが意外にクリーンな走りだね
ブルデーも何かされない限り変なことはしない人なんだろうな
稲D https://twitter.com/Ina_D_Indycar
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ！！閲覧注意！！ 衝撃動画！！
サベージの別アングル動画
https://www.youtube.com/watch?v=QDq-OJg-aj4
これ初めて見た、本物なのかな 次戦のコースには鉄橋を渡る部分があるけどあの橋から落っこちた
場合の救助体制ってどうなるんだろ？ 想定するのかしないのか気になった
想定するならボートやダイバーを用意することになるのかな 今メジャーリーグのオールスターしているな日本人の野球選手も憧れるわな
やっぱかっこいいわ欧米のプロスポーツはな
来年も日本人選手はメジャーリーグにどんどんいくべきだな
何人も行ってほしい
インディカーもな大津笹原や福住牧野や松下の誰かがな。
琢磨もオールスターみてるだろうなこれはそうならますますアメリカのインディカーに日本人ドライバー参戦させたい
と思ってるものかな
ホンダと一緒に来年こそ実現させてほしい この前オール女性チームみたいなのが出てたからオール黒人チームも見てみたい
元々運動性能高いからめっちゃ強くなりそう
そういうのが普通に見られる世の中になるといいなぁ >>195
次はスレタイ変えような
「日本人ドライバーこそ見ておけよ」とかw それいいな、隔離スレから本スレに昇格するし
まぁ今でも俺一人で本スレよりインディスレらしくしてるけど.. >>198
「アメリカンレーシング総合スレ」というのはどうか 稲Dは優秀だからここもチェックしてると踏んでお願いしとこ
１，indy500 琢磨ラストスティントをどうするかの無線のやりとりを聞きたい
琢磨が「無理」って5回言ったとかコメントしてたやつね
２，indy500 去年ウィナーのセレモニーが今年500のレース前にあったはずだけど
その映像がまったく流れなかったからそれもあれば見てみたい
余力があればロードアメリカラスト2周の琢磨オンボード映像も見てみたいが
これは余力があればでいいです.. 今年の500琢磨のストラテジを見た後だと去年勝ったときの
ストラテジも怪しく見えてくるね
去年は琢磨が「そんな無謀な作戦とるわけないじゃないですか」
みたいなコメントしてたが今年は無謀な作戦とってるんだよね
イエロー出てなかったら今年と同じ結果になってた？ >>204
去年はエディだったからそこは信じて良いと思うぞ
今年のイエロー頼み戦略への切り替えにエディは猛反対してたらしいし >>205
去年勝ってチームが喜んでるシーンの映像に今年のストラテジストさんが
映ってるから信用し切れないんだが..
去年のレース後に燃料の残量の計測やって欲しかったな
イエローに救われないとゴール出来なかった車にはタイム加算ペナして欲しいな
故意にイエロー出すチームのやりたい放題になってしまう
何年か前に琢磨をブロックし続けたザックビーチみたいな例もあるんだから.. >>206
なら“インディ500だけでもレース中の給油禁止”がわかりやすくていいだろ 戦闘機の空中給油みたいに、オーバルを常時給油タンク車が走ってて
走りながら後ろに張り付いて給油できたら楽しいな。 >>207
それだと去年の琢磨のようにゴールまで持たない燃費で飛ばしてから
イエローに助けられる作戦が出来てしまうからあまり意味ないな
>>206 のタイム加算ペナにも抜け穴があるからこれじゃダメだけどね..
「故意にイエロー出せばインディ５００で上位フィニッシュだぜ！」を
無くして欲しいよな、今のルールだとやりたい放題だもん
アンドレッティ勢なんて8台もいたんだから7台使い捨てにして
7回イエロー出すなんてことも理論上では可能なんだぜ >>208 380キロで走る火の玉になるわｗ
EVの時代になったら走行中の充電は可能になるかもなー >>209
> アンドレッティ勢なんて8台もいたんだから7台使い捨てにして
> 7回イエロー出すなんてことも理論上では可能なんだぜ
琢磨の1勝目ってそれで勝ったようなもんじゃね？ >>206
去年の実権はエディが握ってた、今年はそいつ、それで全部説明付くじゃん >>211 2017琢磨ってイエローに助けられたっけ？ 自力でトップ走ってたと
思ってたんだが.. エリオやチルトンのほうがイエローに助けられた組だよね？
>>212 まぁそういうことにしておこう
最近なんか本スレが隔離スレになってしまったな 2017年はAASのマシン同士で先頭交代してレース引っ張って他チームを振り落として、
残り10周で身内だけでヨーイドンを目指してたんじゃないの。
それができるだけのチーム力があったし。
アロンソがブローするまでは、アロンソ・琢磨・RHRで引っ張ってたよね。
なんか自転車のロードレースみたいだった。 思い込み激しすぎて怖いな
もう本スレが隔離スレでいいからこっからお前も出てくるなよ あの引っ張り合いにそこまでの意味は無かったと思うぞ
他チームもついてこれてたし..
あれで一番得したのは3～5位くらいで良いポジションを確保しつつ
燃費をセーブ出来た人らだろうけど誰がいたか覚えてないや..
琢磨も引っ張ってたっけ？記憶にないから後で見返してみるよ
>>215
インディ歴25年目の俺にとっては散々既出ネタが延々と続いたように見えてるせいかな
あと有能でイケメンな稲Dに対するアンチコメ、あれだけで隔離スレ決定 良かったね、安心してあなたの隔離スレに帰ってね^-^ >>218
レース再開したら間違いなく向こうのスレの速度加速するわけだけど、もうあっち来るなよ もう行かないから安心してあなたの隔離スレに帰ってね^-^ >>216
> インディ歴25年目の俺
ってことは間違いなくホンダ参戦以前のインディは見たことないんだな 見始めた頃はメーカーなんか気にしてなかったからよく覚えてない
バッサーとザナルディが無双してた時代だった
それ以前のことはまったく知らない、それ以前に日本でテレビ放送あったのかな
放送しててもまったく関心無かったからスルーしてたはず > インディカーの番組自体は1991年から担当していましたが
http://blog.gaora.co.jp/indy/2011/10/1988
稲Dはそんなに前からインディ担当やってたのか..
> 私のインディ500デビューは1998年
あー、テレ朝とTBSが昔インディ500の放送やってたのは覚えてる
当時から稲Dのお世話になっていたとは..
ただ当時の俺はindy500が何なのかも知らず、もちろんドライバーも
一人も知らずな状態で何が何だか分からないまま朝方まで見てた
当時日本で放送があったCARTはよく知ってたが同じ「インディ」を名乗る
IRL は未知の世界だった、今みたいにネットが普及してたらなぁ..
そんで今年になってインディカーが分裂したのはIMS前オーナーが原因と
知って激おこ、indy500に出れなかったCARTドライバーは無念だっただろうな.. >>224
今更CART・IRL分裂の事を熱く語られても・・・本当に知らなかったの？
稲嶺崇拝気持ち悪い。 >>225 俺がインディ見始めたのはインディ分裂後でCARTから見てたんだが
IRLというのが別にあるらしきことはCARTの放送で耳に入ってた
知ってたのはそれだけでそれ以上のことは全く知らなかったな..
IRLのレースの中にindy500っていうレースが入ってることすら知らなかった
当時はCARTにハマってそれだけで満足してたからな
IRLが日本で全戦放送されてたら違ってただろうけどね
>稲嶺崇拝
今インディを楽しく見れてるのは稲Dが有能なおかげだから崇拝してもいいでしょｗ
インディ芸人のまつーらさんの起用とかハマりまくってるじゃん
稲Dがいなかったらインディにハマってなかった日本人は多いはず フェルッチが来期レイホールて話あるみたいだがそれは3台目てことで
琢磨は
来期レイホールの2台目からてことで
いいのかね？
それか若い日本人ドライバーはインディカーに走ってほしいものだな >>229
いや、子供に言うようないいかた
すな
今回フェルッチが来期サードカーで
レイホールに？というのはもひとつのインディカースレで見たことだからな
そこで書きざるを得ないだろ >>230
いや、でも約束は守ろうよ。こっちからむこうにレス飛ばしてね。見に来るから オッペケは口臭いんだから、ここから勝手にでてくるなよ 多様性を認め合うコロリンピックの理念を理解出来ない哀れな者たち もひとつのインディカースレ
>>836
日本語のインディカーの事書いてるサイトでフェルッチ来期レイホールの
3台目の日本語での事見せてもらったわ
来期レイホールの3台目にフェルッチて
事は琢磨は来期もレイホール2台目からなのかな
しかしホンダも琢磨が話してたように
若い日本人ドライバーのインディカー参戦も来年は考えてほしいもんだがな
アンドレッティが枠空きそうだろ？ 日本人が乗ったところでオッペケはレース観ないんだから関係ないだろ、アホかよ AJに若い日本人が乗って５００に勝ったら熱いな、たっくんも喜びそう
そういえばAJって3台体制にしたり出来るのになんで安定して遅いんだ..
若い日本人がインディに乗って欲しい！
・・とはまったく思わんけどオッペケ氏のために誰か乗ってくれ カストロネベス
来年フル参戦らしいな
琢磨より年上だったな
インディカーが年齢上がっても走りやすいのだろうかな
まぁ琢磨も来年もレイホール残留だと
思うが若い日本人ドライバーをインディカー参戦させる事もホンダも考えているだろうし琢磨も望んでるようだし
早く来年こそは参戦させてほしいわ
アンドレッティやデイルコインなどな
チップガナッシの4台目とか無理なんかね？ 後、来期カストロネベスが
参戦するマイクシャンクとかな
AJやカーリンどちらかがホンダエンジンに
スイッチしてそこに若い日本人ドライバーとかもな ハーベイがレイホールに移籍か
と出てるらしいが琢磨がレイホール出る可能性出てしまったみたいだが
ならそのシャンクレーシングの
2台目に若い日本人ドライバーは
出来ないかなぁ？マイヤーシャンクに
も2台目来期あるんだろ？
琢磨それはご苦労さんでしたとなる
のかもしれんが日本人の
若手ドライバーがここにインディカー走ってくれたなら琢磨もそれは前言ってたように良いのだろ？ 琢磨入れたらエンジン選択に足枷を自分で着けるようなものだからな もひとつのインディスレ
のハーベイがレイホール移籍か？
で琢磨どうなるだが
マイヤーシャンクは来期2台体制に
なってるようだな
でそこに琢磨かな？
それかもう若手の日本人ドライバーがいいわほんとホンダさんよ
そうしよう
琢磨も若い日本人ドライバーに
ついてホンダと話しなければと
言っていたがメイヤーシャンク2台目に
SFから若い日本人ドライバーいいと思う
琢磨もそれならヨシ後は任せるぞ
と思えるだろう >>240
いや、レイホールは来期も
ホンダエンジンだろ？
メイヤーシャンクは来期2台目体制みたい
だな
ならここに琢磨か若い日本人ドライバーを走らせてほしい
SFから外国人ドライバーもインディカー
参戦もしたし次は若い日本人ドライバーでいいだろうほんと ストーブリーグになるとオッペケ氏の活動が活発になるってわけか
てことは契約更新する時期はオッペケ氏はあちこちのカテゴリのスレに
現れるってことだな
もし若い日本人ドラをインディに呼ぶなら愛嬌のある選手でお願いしたい
虎之助みたいにツンツンなのは応援する気になれん >>243
高木虎之介な
あの人のようなキャラの日本人ドライバーが
インディカー行ってもいいじゃないか？
今ああいう性格の若い
日本人ドライバーはなかなかいないと思うがな
やはりハーベイが出るマイヤーシャンク2台目に琢磨か若い日本人ドライバーがきてほしいものだわ
ハーベイがレイホール移籍か？で
マイヤーシャンク離脱はむしろ
驚きだったようだな
マイヤーシャンクに琢磨が前から言っている若い日本人ドライバーもいいと思う
琢磨はそうなるとインディカーの技術も教えるとも言ってたしな 虎之介は英語上手くないから
ちゃんとコミュニケーション取れず
見た目ツンツンしてるように見えたんだよ
世界のレース界では公用語が英語
琢磨や井上隆智穂ほどになれとは言わないけど
日常会話より上のレベルは必要
「シャラップ！」でお馴染みの角田くんでも
普段のチームとのコミュニケーション映像見てると
相当英語出来てる ワッチョイ有スレのインディカースレ
>>856マイヤーシャンクには琢磨じゃないのか？といいたい
移籍かと書いてるのみだったな
それかSFから若い日本人ドライバーだな 日本人のTwitterでは
琢磨はメイヤーシャンクかな？と言ってるのいるな
まぁそれか俺はSFから若い日本人ドライバー乗せてほしいとは思っている ワッチョイ有インディカースレ
>>863
>>864
松下もインディカー有り
じゃねえか？
SFにもホンダエンジンチームで
松下走ってるぞ シャンクレーシングの
オーナーも
エリオが加わってくれることが本当に楽しみだし、2人目のドライバーが発表された時にも、大いに盛り上がりを見せるだろう
て言ってるみたいだが
２人目のドライバーが琢磨本人か
琢磨とホンダがオファーした若い日本人ドライバーならほんとうれしいもんだがな 虎之助は英語がネックになったんだよな、F1でも困っただろうな
英語教育のマズさで色々損してるよなぁ日本は..
それと比べるとたっくんはすごいね、よくあそこまで英語をマスターしたもんだ
その勤勉さが５００ ２time winner に繋がったのは言うまでもないな >>250
その琢磨は来期どうなりそうだろうな
ハーベイがレイホールに移籍か？と
言われそのメイヤーシャンクが
来期2台体制らしいので
そこに琢磨かな？それか若い日本人ドライバーをホンダとも話をして琢磨が言っていた若い日本人ドライバーをインディカーで走らせたいという意向で乗ってもらうことにしてもらえるのかだな 個人的にはたっくんはもう５００だけスポット参戦でいいと思ってる
もうそろそろゆっくりした生活をエンジョイしてもいいんじゃないかな
スポットに切り替えればテレビ解説とかイベントに参加出来るようになるし
５００以外はオッペケ氏期待の若手日本人ドラ乗せればいいよ
予想以上に成績良いようなら3台体制にして二人とも500参戦とかね
チームはレイホールのままがベストだと思うけど意表を突いて
ペンスキー・ホンダというのもアリだなｗｗｗ
シボレーで５００不調だったペンスキーならあり得るかも？ >>252
そうなると琢磨自体インディ500のみ
走りたいだろうか？
琢磨もしかしたら
インディ500自体にも自分より自分若手の
日本人ドライバーが走りなさいと言うのではないかな？
その若い日本人ドライバーにもこうやって走るんだとも助言したりとかな >>252
ああ見落としてたが
若い日本人ドライバーが入れたチームに
インディ500のみ琢磨含めて3台でか
そうなると確かにおもしろいがな
それが実現したらいい
ハーベイもマイヤーシャンク離脱は驚きのようだからそこにほんとホンダと琢磨が意向を示した日本人ドライバーが乗ってほしい ワッチョイ有インディカースレ
>>878
琢磨来期レイホール出るならそれは
移籍メイヤーシャンク加入だろう
それか琢磨とホンダも以前から希望していた若い日本人ドライバーかもしれない https://www.autoracing1.com/2022-indycar-silly-season
この記事に琢磨の名前も入ってたな
ハーベイが琢磨の場所に入るのではなく
琢磨は残留し3台目にハーベイ、フェルッチ、コスタがシート争いしているという感じに見えるのだがどうだろかな >>256琢磨もホンダと話をして望んでるようだがな
去年の初旬にもホンダはインディカーで琢磨の後つぐ若い日本人ドライバーを探していると書かれていたなネット記事で >>256
大津笹原はインディカー行きたいとも言っていたがな
松下もインディカーやフォーミュラEや
WECのような国際格式のレースにも
出たいと話していたし
今は日産との契約でも
スーパーフォーミュラはホンダエンジンのチームも可能だろう
大湯や牧野に福住だって可能性あるはずだホンダも琢磨も来期インディカーいるのも大事だがインディカーで後つぐ日本人ドライバー来期こそは実現させてほしい >>259
こういうドライバーの人事の
世界は似たものだろう
てかお前インディカーに若い日本人ドライバー走ってほしくないだけなんじゃないのか？
琢磨も5月に言っていた日本人ドライバーが走ってほしいホンダとも話せねばいけないという発言もわかっているしホンダも来期こそ実現させてほしい
たまに言ってる人もいるが琢磨がインディカーでチーム持って日本人ドライバーをという人もいたが
それは実現出来るものならしてほしいものだな >>262
インディカーの来期の
ストーブリーグのことについてだが
ここより向こうの方がストーブリーグについては答えだすだろうに 琢磨はレイホール残留かそれかメイヤーシャンク移籍か？はたまたデイルコインに移籍か？どうなるのだろうかな
ひょっとしてホンダや琢磨が望んでいた
若い日本人ドライバーをメイヤーシャンクやデイルコインに乗せてくれるのだろうかな？ ハーベイがもしレイホール移籍となるなら同じ時期に琢磨メイヤーシャンク移籍と発表ありそうかな？
または来期SFから若い日本人ドライバーがメイヤーシャンクにとなもしそうなれば琢磨はその日本人ドライバーのアドバイザーになったりするのかな まぁインディカーからも大谷のように20代でトップ争うような若い日本人ドライバーをホンダも乗せてほしいものだな
琢磨も5月のコメントで言ってたようにホンダにしっかり話してほしいものだな ワッチョイ有スレ
>>885
マイヤーシャンクやデイルコインなら琢磨移籍できるんじゃないのか
来期は 次戦まであと10日くらいか、ミュージックシティでのレースだから
優勝したときに国歌じゃなくて好きな音楽流してくれると面白いな
たっくんが優勝したら盆踊りの音楽を流してくれ
ストーブリーグの話になるとオッペケ氏のアクセル全開になるの草
若い日本人ドラ待っとるで～ >>270
若い日本人ドライバーは
もちろん来年入って
ほしいもんだ
しかしもうインディカーは
ストーブリーグの時期だが
琢磨も来期の去就も
気になるとこだな
レイホールは来期3台目になるといわれ
3台目はフェルッチかと言われ
そのなかハーベイがレイホール移籍か？
と
琢磨はレイホール出るんじゃないか？
とも言ってるのも
いるがそれは日本人ファンの早とちり
でもないか？とも思えてきたのだがな
269のアメリカのネット記事もそういう風に思えてきてるがな
3台目にハーベイで
共に走るのはグラハムとおそらく琢磨
と書かれてると思える https://www.autoracing1.com/2022-indycar-silly-season
日本の時間では一昨日アメリカの時間では昨日て事だが
ルンガーの名前も入ってたが
どうもここのサイトは
グラハム、琢磨は残留で
3台目にハーベイ、フェルッチ、コスタ、
ルンガーでシート争いをしてるような書き方なんだがな
それか3台目に4人それぞれ乗せるんかね
インディカーではよくある事だろ？ で、まぁそのサイトは
45号が4人でシート争いしてるような
ストーブリーグの書き方なんだがな
琢磨は30号の車で残留てとこかな？ 琢磨のシートの事だが
来期はレイホールは
グラハム、琢磨残留で3台目に
ハーベイ、フェルッチ、ルンガー、コスタでシート争いしてるって事でいいんだろ？
今回Twitter利用者が随分琢磨来期どうなるの？とか気にしてるよな？
でワッチョイ有スレの方は琢磨はアンドレッティから前のエンジニア呼び戻してもらえよとかそれが出来なければアンドレッティに移籍したらいというのいるしなこちらの方は琢磨の来期の事は来期もいる見たいに思ってるようだな 琢磨のシートの事
来期はレイホールは
グラハム、琢磨残留で3台目に
ハーベイ、フェルッチ、ルンガー、コスタでシート争いしてるって事でいいはずだが
なら琢磨シート安泰だなとかそういう
Twitter利用者やここでもそういう人いないもんなんかね？
最初にフェルッチが3台目と思われてた
時に来期ハーベイがレイホール移籍か？
と話出た途端琢磨はシートがどうなるんだ？と言い出してきてんのに
まぁこれは来期3台目にルンガー、ハーベイ、フェルッチ、コスタでシート争いしていると英語サイトで表してる事は
知らんふりしてるとはどういうことだ
マジで 今期は一勝もしてないし息子より低迷してるしシート争いなんてどう転ぶかわからん
現地の記事だって今は推測だ
だから皆心配してる >>276
しかし
272の
貼ったサイトの英語の記事
来年のレイホールの30号
と45号のエントリーのには明らかに
琢磨30番のエントリー予測されて
45番のエントリーにルンガー、
ハーベイ、フェルッチ、コスタが
シート争ってるような表現だよな
他は来期レイホールは3台目の枠があり
来期共にいるのがグラハムとおそらく琢磨と書かれている英語サイトもあり
でTwitterのインディカーやレース見てる一部のユーザーはこういう情報無視してんだよな
琢磨大丈夫なのか？と言ってきてるのにここは話投げっぱなしとわな
Twitterのレース好きなユーザーも
ヒドい言い方せんでもこういうとこはまるで情報見て知らんふりするもんなんだな 後琢磨は来年45歳だが
これはどうだと思うのが
F1でスーパーアグリ立ち上げたの
がアグリさん45歳の時だが
そこは琢磨ももしかしたら
ホンダやスポンサーのパナソニックと共にインディカーで琢磨のチーム作ったら
どうか？と思うがどうだろかな？
前からそれもいいのじゃないか？と思って言って人ら結構いたよな？
いいと思うがな
それなら若い日本人ドライバーも
インディカーに参戦も可能だと思う 琢磨来期マイヤーシャンクだけでなく
フォイトチーム復帰の可能性もあるみたいだな？
Twitterユーザーが何人か言ってるが
何のサイトでみたのかまだわからんわ フォイトは決してエンジニアリングが強いチームではないし、
琢磨が入ってコーディネートしてくれたらすごい嬉しいんじゃないか？
ホンダも金だすだろうしな。 >>280そうか
琢磨来期移籍なら
メイヤーシャンクかフォイトの可能性高そうかな
フォイトはそうなると来期エンジン
ホンダに変えるのかな
まぁ後若い日本人ドライバーも乗せてほしいもんだがな
Twitterユーザーもいよいよ言ってるな
ホンダは若い日本人ドライバーを
乗せてほしい
琢磨いるときに乗せる気ホンダないのか？とかな
まぁホンダもわかってると思うが
琢磨のあとつぐ日本人ドライバー
乗せたいのはヤマヤマだろうがな >>282
タチアナが
AJて事か？
琢磨じゃあメイヤーシャンクが１番候補かな >>282
後AJも来期琢磨とカルデロンどちらとなるなら琢磨の方だろ
そりぁ
カルデロンは数戦参戦ではないかな 残留が基本線だけど今年の体制なら他も考えるって琢磨の方が思ってるんじゃない？
契約は駆け引きの要素もあるし、リリースまでは何が起こっても不思議じゃない。
それとは別に不安煽りたいだけって奴、特にSNSが広まってから増えた印象 >>286
残留も出来そうなのか？
琢磨も
レイホールもルンガーやアスキューに
テストドライブさせハーベイやフェルッチも候補か？
とTwitterユーザーは騒いでて
琢磨大丈夫なのか？と言ってたものだが
結局レイホール残留もありかよ indy500でビーケがラストピットで遅れた理由が分からん
ラストピット前は5位にいたのに出てきたら10位相当まで落ちてる
てっきり燃費悪いせいで下位に沈んだと思ってたがそうじゃないんだな
ラストピットでトラブルでもあったんだろうか？
終盤フルリッチで行けるレースになったからラストピットで遅れてなければ
優勝争いに絡んでたかも知れない たっくんが５００のラストピットで他車より６周くらい長く引っ張って入ったのに
オーバーカット出来なかった理由も調べてみたが集団の中に入ってて
ペースを上げられなかったっぽいな..
前が塞がった時点ですぐ入るのとどっちが得だったのか気になる ビーケは燃費節約組に蓋されたのか、なるほど
オーバーカットは一応してたんだね
たっくんは3LAPクリーンエアなのは分かったが残りの3LAPは
蓋されたのかクリーンエアだったのか分からんな
GAORA実況室でよく見るレースコース上で動く形のLT表示で確認したいな
後でLTサイト探してみる、サンクスこ ２５７のサイト琢磨さん、may retireになってるぞ、だいじょうぶか? たっくんはもうええやろ、もしそうなっても来年は５００スポット参戦はするだろうし
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今年５００のLT見直してみたが157LAPピット前の６周のオーバーカット走行は
ほぼベストなタイムで走れてることが分かった
ただピットに入る2周前のタイムは何故か0.5秒遅いタイム
しかしトップとのタイム差を見てみると1秒ちょっとしか詰められてない
オーバーカットでいきなりトップに出るというのは至難の業だったんだな
オーバーカット中にイエローが出てピットクローズになる直前に
ピットイン出来ればトップに立てただろうけど.. まぁ無理だわな..
ピットクローズ後にピットに入ることになったらいきなり最後尾だしな..
オーバーカット中にイエロー出たら有利になると思ってたがとんでもないな ということは6周の間、イエローで優勝争い終了になるリスクを
背負って走ってたのか..
この4分間の間にイエローが出る確率はそんなに高くはないだろうけど
イエローが出るリスクを考えたら6周も走らずに2周くらいで入って
給油時間を短くするほうが合理的だったかもな
157lapのpitをラストピットに出来る可能性が十分に見込めるなら別だけど
ほぼ無理な周回数だったし..
153にpit inし、残りの47lapを均等割りで23lap、24lapでフルリッチで
ガンガン攻めてたらどこまで行けたかな、良くて4位くらいか？
どうせ勝てないならギャンブルで..って考えたストラテジストの気持ちも
分からなくはないけど.. 正攻法を捨てるにはもったいない順位だったな.. >>292
今みたが
8月2日付け
で来年レイホール30番で
ってなってるが何言ってんの？ 後フンコスが来年
インディカー参戦するようだが
ホンダエンジン使って
琢磨か若い日本人ドライバーSFから
起用して参戦させてくれないもんかね ??30 takuma sato 推測 引退かも
のまま 横を見ような >>298
すまんちょっとあれだった画像が見えなかった
しかし琢磨マイヤーシャンクかAJの可能性高いのじゃないか？
それか若い日本人ドライバーを琢磨やホンダがSFから連れてきて日本人ドライバー乗せるよう来期はしてほしい 30番レイホール、松浦プロの第三打です
ポケン・・
おーっと、スタートしたばかりでOBです takumasato_infoさん、そろそろ次戦のスケジュール頼む
https://twitter.com/takumasato_info
今月は3レースあるのか、GAORA入ってない人は入ったほうがいいぞ
オッペケ氏は入らなくてもいいぞｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 琢磨だが来年はどうなりそうかな
メイヤーシャンクかな？それか
AJがホンダエンジンにスイッチして
AJに戻るかもしかしてアンドレッティにこれもまた戻るでいいのかな
どうしてもあれならホンダもSFから来期若い日本人ドライバーをインディカーで走らせてほしい
琢磨も若い日本人ドライバーに来てほしいと言ってたし道譲ってインディカーの
走る技術教えたいとも言ってたろ？
インディカーも日本人ドライバー1人は走ってほしい 今年のindy５００ネタ
たっくんの157lapピットだが燃料満タンに入れてるよね？
他の車はもう一回ピットに入る予定だったから満タンにはしてないよね
つまりたっくんは他の車よりピットストップ時間が長くなってる
他の車と同じ作戦にしてればオーバーカットでトップになれたかもなー たっくんが２スティントに分けるレースをしていたらどうなってたかなー
ラストピットのピットウインドウに入ってからもしもイエローが出たら
面白いレースになっていたな
既にピットに入った組が前に出て、まだ入ってなかった組が後ろに沈んでた
コルトンはこれを警戒してか早々にピットに入っていたが
遅い車に捕まったのか結局後方に沈んでしまった
実際はイエローが出なかったからほぼ均等割りが正解だったね
ただライバルより1周遅らせないとオーバーカット出来ないが.. >>305
レイホールのタイヤ外れクラッシュで、その作戦が台無しに
他マシンも燃費に余裕ができた >>309
そうだね、レイホールのピットミスでたっくんも足を引っ張られてしまった
あのミスが無かったら2年連続でレイホールチーム表彰台2台乗りになってたかもな
来年は５００で若い日本人ドライバーが活躍してほしいな！ >>311
その言っている日本人ドライバー
ホンダにはほんとSF走っているホンダ契約の日本人ドライバーを走らせてほしいものだよ 最近サッカーリーグやNFL
でも差別的ジェスチャー
やNFLチームのネイティブアメリカン
のかつての頭の飾りはファンは
禁止だとなったようだな
インディカーも若い日本人ドライバーSFからホンダも走らせたいならどうぞ
という事で来期若い日本人ドライバー
走らせてほしい
今世界的にコロナウイルスの問題以外に
同じくして人種差別行為もまだ問題にしてるものだな >他の車はもう一回ピットに入る予定だったから
>満タンにはしてないよね
作戦の足枷になるだけだから、どのチームも満タン以外あるわけない。
ラストピットで残り周回数分だけ入れるならともかく。 満タン以外無い は言い過ぎじゃね？
ピットストップが1秒余計にかかっただけで順位がめちゃくちゃ下がるリスクが
ある展開だったからな
給油量を減らしてピットストップを短くしようと考えるチームあったんじゃね？
１５０lap前後のピットでの ぱろー、おわーど、ネベスの給油量を知りたいな
この3人が満タンだったら俺の間違いで確定
> 表彰台
あぁ.. よく気づいたなｗ 人種差別は若い日本人の進出にも暗い影を落とすよな
俺の友人に在日韓国人がいるんだが性格がおだやかですごくいいやつなのに
在日呼ばわりされて傷付いてるのがかわいそうでかわいそうで..
そういう心無い奴が同じ日本人だということに恥ずかしさを感じたよ
インディに若い日本人を乗せるためにも人種差別には断固反対しないとな！ 他の車は、満タンでもギリギリだった
レイホールチームは、ピットストップを他より遅らせて、燃費に余裕を作り
最終スティントをフルリッチで追い上げる作戦だったが、
タイヤ外れコーションで他も燃費に余裕できた
トップ５くらいまででないとオーバーテイクできず、気温も低くタイヤのたれも小さい
中盤に埋もれると前に出れない条件だった そそ、たっくん以外の車も燃費に余裕が出来てた
つまり最後の2ピットは必要量だけ入れれば良い展開になってた
もちろん早めにピット入らなきゃ組は満タン一択だけど
引っ張ってた組は満タンにしないという選択も可能になってたはず
どちらを選んでもメリットデメリットがあるからどっちが良いとは
一概には言えないけどね.. >>319
周回数的に足りないのに満タンにしない作戦なんてありえん 175とオッペケはこっちのスレで頼むよ
約束だからよろしくおねがいします 俺の盆踊りネタ (>>270) をオリンピック閉会式に取られてしまった..
やっぱいいよね、盆踊りの曲
表彰台で流れれば日本のイメージが明るくなると思うんだけどなー >>320
なんでありえないと思うのか分からないけどそういうことにしておこう
>>321
分かったから自分の隔離スレにお帰り
そもそも俺は向こうに書きたいと思うことが滅多に無い.. さて、５００の話題はこれまでにしてナッシュビルに集中しよう
turn4の危険度が高すぎて重大事故が起きないか心配なんだが..
各チームはJJさんがイエロー出すのを念頭に作戦考えてそうｗ
たっくんは下位スタートだから早めにピットインしそうだね
コルトンは何も無ければポールto win しそうだな 危険なのはturn4じゃなくてその手前の高速右カーブか
バンピーだから並走してコーナーインするのは無理かも知れんが.. せめてウォームアップで琢磨が上位になるのを期待したんだが最速だったのは息子かい
このコース、イエロー多発しそうなので琢磨には生き残って上位目指してほしい コルトンハータは違反行為してるな
あきらかに異常なスピードと動きしすぎてる エリクソンが優勝か
琢磨だがTwitterユーザーは
来期琢磨デイルコインの噂あると
書いてたがデイルコイン来期移籍するのかな
琢磨は >>328
他が苦労していたのに、セットアップが決まっていた
普通ならぶっちぎりの優勝だったのに
終わりの方ではやや挙動が乱れ始め単独クラッシュは残念
追い上げでタイヤを使い過ぎたか、路面温度が下がったせいか、コーションが多過ぎて焦りか まー琢磨が行きたいって一言言うだけでケレットと変えるのは簡単だろうけど
キャリアの最後がデイルコインってのもなぁ… またレイホールはスポット参戦か。一番金持ってこれるやつ選手権開始
こりゃマジで今年までだな。ホンダユーザー減っちゃって選択肢少ないの辛いね >>334もう何年も前から
ホンダとシボレーユーザーのどちらかじゃないか
今レイホールがルンガーやフェルッチやハーベイとドライバー起用してテストドライブすんの3台目のだろ？
琢磨は2台目でレイホール残留か
メイヤーシャンクやデイルコインか
もしかしたらAJ復帰とかじゃないのかな？AJはホンダにエンジンスイッチしてくれればだが ホンダエンジンのところにしか行けないってのが琢磨の弱点だな
シボレーユーザーのチームも多々あるのにホンダユーザーのチームに入れなかったらその時点で参戦終了 >>336
琢磨だいぶ前からそうして
インディカー参戦してきてるだろが
そんな問題あるか？ >>337
琢磨がシボレーエンジンで走ったことあるか？ >>3385月に琢磨が言っていた
日本人ドライバーもインディカーにきてほしいという話あったな
ホンダと話せねばいけませんと言ってたな
若い日本人ドライバーはインディカー参戦したいと言っていた大津、笹原以外には松下はSFのサイトのインタビューで
インディカーやWECやフォーミュラEの
世界的なカテゴリーに出たいと言ってたし福住もRオンの雑誌のインタビューで将来インディカーやフォーミュラEやWECのようなカテゴリーからオファーくるようなドライバーになりたいと言っていたし
彼らもインディカー参戦可能だと思う
ホンダと琢磨が彼らに道渡せたらな >>339
なかったな
琢磨が移籍するとこはホンダエンジンで
昔KVチームにいたがシボレーユーザーになったし一度目のレイホール移籍し
AJもそうだったなホンダエンジンのアンドレッティに移籍した
しかし琢磨以前からインディカー日本人ドライバー走るとしたらホンダとスポンサーでパナソニックが日本人ドライバー走らせてたはず 琢磨はホンダのドライバー。
良くも悪くもホンダ以外は乗れない。
ホンダを飛び出してシボレー勢に乗れるかと
言えば今更無理だろうね。
レイホールは出るべきだと思うがキャリアの
締めくくりに入ってるのは確かだろう。
GT乗って喜んでる日本人には無理。
松下が最適だがホンダ社畜に受け悪い >>342
無理って問題じゃねえだろ
大津はSF走ってるし笹原も可能だろう
松下はSFのチームはホンダエンジンのチームだろ
福住も最近RオンかでインディカーやフォーミュラEやWECから呼ばれるドライバーになりたいと言ってたしな
お前が日本人ドライバーに欧米のカテゴリーに走ってもらいたくないからなんでもかんでも
無理で話済ませてんだろ
日本のレースやスポーツ見てるファンすぐ
日本人選手には通用しない無理で話済ますだろ >>342松下もう和解してるだろう
SFでホンダエンジンのチームで走ってるしな >>342
SFやスーパーGT走る日本人ドライバーにも
可能だろインディカーそこまで
いじわるくないだろう
琢磨も自分に代わるとかならホンダと琢磨よく話してもらって若い日本人ドライバー走らせてほしい
最近またインディカー多国籍になってきたもんだしな
インディカーも一人は日本人ドライバー走ってほしい ああちょっとあちらのインディカースレにも何いってんだと言いたくなるコメ書いてたので
つい言いたい事向こうにも書いてしまったわ
ちょっとすまんが
そういう時ここでは書きようないしな
しかしまぁ琢磨来期どうするかなぁ
デイルコインやメイヤーシャンクAJ
移籍の話もあるんだったよな？ 琢磨はまだ何回か勝つチャンスあるだろうな。でもここまで引退の噂が出ているのは、本人の希望とかもあるんじゃないか？
もう一回Indy勝って欲しいな。
日本の若手はまともなのいるかな？ 昔話になっちゃうけど、高木とか中野がピットから出るときにエンストしないようにおっかなびっくり乗ってたけど、黒沢は他のレギュラーの連中と同じ様にリミッター当ててホイールスピンしながら乗れてたな。こういう元気いい若手じゃないと、行っても怪我するだけだからな。活きのいいの誰かいる？ >>348まぁSF走るホンダ契約の日本人ドライバー ようやく録画見れた尻切れだったけど
エリクソンスゲーな
覚醒したか
ハータも凄かったけど 松下は日産契約ドライバーになったのも知ってるがSFではホンダエンジンチームだしインディカーも可能ではないのかな
まともなのいるか？て言って
そんな見極め必要な世界か？レースの世界は？
ホンダや琢磨がSFからこの日本人彼をインディカーでのせたいってする事が大事だろ
またもひとつのスレでまたなんかパナソニックはアメリカでも琢磨を最後にフェードアウトしたいんじゃね？なんて言ってるのいるがんなわけないだろそりぁ
昔のインディカーの時から創業者の孫にあたる
ヒロ松下がインディカー走ってる時代から
日本人ドライバーのスポンサーしてきてるし
そんな業績悪くなかろうよ >>348
インディカー行きたいと行った日本人ドライバー最近増えてるだろ
大津や笹原に雑誌やSFのサイトの
ドライバーインタビューで福住や松下も
インディカー含むフォーミュラEや
WECに参戦し世界から使いたいと思われるドライバーになりたいと言っていたし
彼らもインディカーで活躍出来ると思う
そんな否定する必要あるのか バカはここから出てくるなよ
いくらバカでもわかるだろ 再放送見たけあり得んなｗｗ
エリクソンおめでとうｗｗｗｗ オッペケはレースを観てないのになんでここまで熱くなるんだろう
しかもネタは誰がどのシートに乗るか乗らないか、それだけ あ、でも産廃スレのここならどんなに熱くなってもいいっすわ 手がすべって書き込み入ってしまった
4は読まなくていい トヨタはWRCで勝田乗せてるが
早くもまた世界で活躍出来る若い日本人ラリードライバー育成していくらしいな
インディカーもホンダは来期こそSFから若い日本人ドライバーインディカー走らせようやほんと
琢磨もホンダと話してほしいものだな
5月に本人も言っていたろ
若い日本人ドライバーきてほしいと
SF自体アメリカの下位カテゴリーから
SFにという道筋出来てるし
SFから若い日本人ドライバーをインディカー
参戦いいだろう やっとナッシュビルの録画を消化できた
コルトンがピットアウトでおこだったけどそもそもなんでステイアウト組と
ピットアウト組が同じタイミングでピット出口にいるのか謎だった
もしやイエロー中にピットスルーペナルティを消化すれば順位あがるのか？ｗ
レース展開はインディらしいイエローガチャなレースになったな
どのタイミングでピットに入るかでだいたいの順位が決まるレースだった
こういう展開のときは後に入ると順位下がるパターンだから
ハータがステイアウトしたときには「ああ、やっちゃったな」と思った >>364
今回はピットロードが短くて、ピットインでのタイムロスが
メッチャ少ないって中継で言ってたような。
いやインディカー公式のTwitterネタだったかも。
実況スレでも書いたけど、もう少しコース幅が広ければ面白いレースになったろうなと思う。
そうすれば接触や展示会も少なくてクリーンなコーナー突っ込み勝負がもっと見れたかと。 >>364
イエローコーション中にピットスルーペナルティ消化はできない レース見てないルールも知らないって救いようもない奴らだな
ペースカー先導中にペナルティ消化していいカテゴリなんか普通に考えてないだろ 琢磨来期はメイヤーシャンクから
インディ500スポット参戦て話あるらしいが
なら来年デイルコインかアンドレッティとか 書いてる途中に書き込んでしまった、
続き
インディ500スポット参戦て話あるらしいが
なら来年デイルコインかアンドレッティに
来期こそSFから若い日本人ドライバー乗せてほ
しいホンダや琢磨も実現出来るようしてほしい
アンドレッティもグロージャンかと言われてたがデイルコイン残留らしいし
そのデイルコインももう1台わからな 書いてる途中に書き込んでしまった、
続き
インディ500スポット参戦て話あるらしいが
なら来年デイルコインかアンドレッティに
来期こそSFから若い日本人ドライバー乗せてほ
しいホンダや琢磨も実現出来るようしてほしい
アンドレッティもグロージャンかと言われてたがデイルコイン残留らしいし
そのデイルコインももう1台わからな ごめんまた途中で書き込みが入ってしまった
デイルコインもう1台は未定らしいし
来期こそホンダも若い日本人ドライバーその
どちらかに入れてほしい 最近Twitter利用してる人間には
ほんと琢磨に代わる若い日本人ドライバーが
インディカーにきてほしいという
人らはほんと多くみかけるようになったわ
デイルコインは1台未定でアンドレッティは2台 未定だろ
ここのどれかにホンダもどうか若い日本人ドライバーSFから乗せてほしい
パロウやローゼンクビストもSFからいいチーム
でインディカー走ったしな 後こんな判断もしてるのいたが
琢磨はメイヤーシャンクからインディ500スポット参戦になりそうだが他のチームとも交渉したりもしてるとかな
レイホール残留してインディ500のみ
メイヤーシャンクから参戦とかそれは可能なんかね？ 琢磨は来年どうしてもメイヤーシャンクからスポット参戦なら
インディカー走りたいと言ってくれた大津、
笹原を来年ほんとホンダもインディカーに参戦させてほしい
彼らが一番いいじゃないか
それかインディカーやWEC、フォーミュラE
などの世界のレースから呼ばれるドライバーになりたいと雑誌やサイトで話した
福住や松下もほんといいだろう
デイルコインに1台アンドレッティに2台開いてるだろ？
メイヤーシャンクと琢磨が共同オーナーになって琢磨が500のみスポット参戦して
シャンク琢磨レーシングで若手日本人乗せてフル参戦出来ないものかとな
デイルコインの方もバッサーがオーナーから離別する可能性もあるらしいので
琢磨とバッサーが組んで若い日本人ドライバーでもいいだろう まぁ琢磨とホンダ来期こそ
SFから若い日本人ドライバーをインディカーに乗せるよう話しているだろうかな？
日本人ドライバーが国際的や欧米のレースで走らなくなるのも困るからな
琢磨が5月に話していた若い日本人ドライバーきてほしいというのも実現してほしい
アンドレッティやデイルコインがいいだろう
それか琢磨もバッサーとかと組んでチーム
発足とかな
昔KVで琢磨がドライバー、バッサーが
監督でかつて一緒だったしいいのではないか ほんと早くインディカー走りたいと言ってくれた大津笹原を筆頭に大湯や福住牧野もいるし
早くホンダも彼らに
オファーしてくれ
Twitter民は
ほんとホンダも若い日本人ドライバー乗せてほしいと今や多くなってきたし
琢磨もそのためインディ500のみの
スポット参戦でいいしたのかもしれんし >>377
日本ではハード重視でソフトをあまりにも軽んじてきた証拠だなｗ 今、インディカーのストーブリーグ
色々情報アメリカのサイトで出てきてるが
琢磨はインディカーの2チームと交渉してるようだが
やはりデイルコインかメイヤーシャンクかな？それかアンドレッティかな >>365
＞ ピットロードが短くて
なるほど、番組の最初のほうを飛ばしてスタートから見たから知らんかったｗ
..にしてもピット出口でセーフティーカーと再会するのは酷いよな、
もしピットロードに入ったものの自分のピットエリアをスルーする車がいたら
セーフティーカーより前で戻れてしまっていた
そしたらトップでレース再開になってたわけで..
32lap目にハータがピットストップしてるときの映像に赤い
ペースカーが本線をノロノロ走ってるのが映ってるｗ
ペースカーが後ろのステイアウト組を待ってしまったのかも知れないな
＞ もう少しコース幅が広ければ
そうだね、接触を回避するために避けるスペースが無かったもんな..
狭いコーナーは市街地コースにはつきものとは言え今回は荒れすぎたなー >>366-367
そうなんか、それは知らんかった
というかインディカーの番組を見てるだけの俺らがインディカーの
ルールを細かく知ってるほうがおかしい気がするが..
まー、コルトンだってブレンドライン知らなかったし
JJチームだってレッドでの作業違反ルール知らなかったし
パワーさんだってエンジンの正しい止め方知らなかったし
知らないことなんて山ほどあるから気にしない＾＾
あと俺は他カテゴリは一切見ないから他カテゴリも知らないｗ ↑名前打ち間違えて消そうと思ったらエンター押して送信しちった..
オッペケ氏はレース後に怒涛のレスするんだなｗ
確かにこれを本スレでやったら本スレの連中は怒るだろうなｗｗｗｗ しかし今回のレースは話のネタがいろいろあって香ばしいレースだったな
パロウチームのへなちょこストラテジ、コルトン怒涛の追い上げからポシャ..
エリクソンはツイてたな、最初から突いてたな
JJが1レースでのイエロー数の新記録を作るかと思ってたが期待外れだった(ぉぃ
それにしてもディクソンのストラテジストは毎回上手いな
たっくんのストラテジストになってたらたっくんは倍くらい勝ってたかも知れん.. そりゃ連投でもしなきゃ
恥ずかしくて死んじゃうよな オワードはペナ2回貰ったらしいが2回目は何したんだろ？
調べようとしたらオワードが日本で走ってたことを知ってびっくり
オワードはお行儀が良すぎる走りだったのが気になってたんだが
ようやくちょっと強引な攻めを見せるようになってきたな
たっくんに何回かやられたのが効いたんかなｗ アルボン、デイルコイン訪れてるようだが
どうやらグロージャンともひとつスポットのとこのようだな
琢磨はデイルコインバッサーの方と交渉してるのかな
かアンドレッティかだよな？
アンドレッティにグロージャンの話出てたがデイルコイン残留になりそうらしいからな 向こうに書くなっつってんだろオッペケ
お前のレスはここで見てやるから 琢磨スポット参戦のルンガーに速さ負けてる
からシートがいよいよとワッチョイ有の方の言ってたのいたが来期琢磨デイルコインかアンドレッティだろ？
２つのチームと交渉してると言ってたろ
英語サイトで琢磨のマネージャーが >>390
オッペケで通すのか
まぁそれはあれだが向こうのスレでこうだろと伝え言う時どうすんのさ
もひとつのインディカースレので
アンカーつけて書いてどう伝えて言える
ものだかな もひとつのインディカースレの>>209
英語サイトで琢磨のマネージャーが2チームと交渉してると言っているようだが
シャンクのスポット参戦での話も出てたが
グロージャンがアンドレッティではなく
来期もデイルコインになりそうで
アンドレッティがわからなくなり
デイルコインバッサーの方とアンドレッティと交渉してるんじゃないかとな そりゃどのチームもどのドライバーも、夏あたりから色んなチャンネル使って交渉はするんだよ
駆け引きもあるから、チームもマネージャーも親しい記者に一部をリークしたり隠したりする
琢磨には残って欲しいが、この時期に出てくる記事はそういう類のものだぞ >>394
じゃあマイナス要素もすべてあてにならんな >>394まぁ夏にはインディカーやF1も
結構前から言われるのは知ってるが
情報てとこで参考だ
琢磨には交渉してるといっている2チームで
フル参戦来期もしてほしいし
それが実現しなければホンダと琢磨が
言っていたように若い日本人ドライバーをインディカーに走らせてほしい 本スレでストーブリーグの話をしてるときはオッペケ氏も参戦しちゃえば良くね？
別の話題が展開されてるときにオッペケ氏が参戦するのはアレだが
本スレでストーブリーグの話をしてるときは問題あるまい
まー、上でしたような怒涛の連レスはさすがにNGだろうがｗ まー、数レスくらいなら大目に見てやってくれ
本スレがストーブリーグの話題になったらここのスレに誘導してしまうといいかもな
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稲Dがインディアナポリスに近鉄特急でとうちゃこ >>342
契約の縛りさえなければ琢磨は乗れただろ、AJはシボレーでも琢磨を乗せたがってたし。 コルトンがピット出口でおこだったときの合流ってやっぱ問題だな
ピットアウト組がステイアウト組より前で戻るか後で戻るかを
セーフティーカーのドライバーが選べてしまう
仮にセーフティーカーの速度がルールで決められていたとしても
ラインを変えればある程度の時間調整は出来てしまうしな..
ピットインしたはずのマシンがステイアウトした車の前で戻ってこれるから
ピットレーンをショートカットのように使えばイエロー中にも関わらず
順位を上げることが可能になってしまう
恐らくこれが出来ないようにルールで対策されてるんだとは思うけど
ルールを知らないから分からん、分かる方おられまするか？ あ、また結果バレ防止のために数日間隠居します ﾉｼ そもそもあのタイミングでピットを開いたことが問題だよな。 琢磨はレイホール残留の可能性
も十分あるようだな
それでいて他2チームとも交渉してると
書かれてたな
ハーベイ、ルンガー、フェルッチが
3台目の候補として書かれてたが
全くなんなんだろかな
琢磨はシート大丈夫なのか？
と言ってたのは レイホール、AJフォイト、デイルコインの3択…
悩む時間すらもったいないなｗ >>406#琢磨AＪの可能性少し前に言われてたが
今もあるのかね？ >>407
シボレーにいる限りは契約上無理だけどホンダに鞍替えしたら琢磨自身が真っ先に飛んでいきそうな気もｗ 琢磨だが来期AＪ移籍
まぁ何年ぶりに戻るて
こともありそうになってきたかな？
AJがホンダエンジンにチェンジさせたりでだな
インディカーの英語のウィキペディア
みると発表されたチーム、ドライバー枠のみ
の表記になってるしな
AJもまぁ決まってないのかと
ウィキペディアも参考にはなるだろ ワッチョイ有スレ
>>386
エディジョーンズはラクビーの日本代表監督だった人だろ
エドジョーンズだったら
デイルコインでバッサーが共同オーナー降りる話なかったか？
もしかしたらそこに琢磨もあるかなとも >>413
411の答えなのか？
ならわかった
ちょっと紛らわしかったもんだわ
だがインディカーはF1よりもあまりエンジニアの
名前出ないと思うけどな レース観ないからエンジニアの名前も知らないだけだろ >>415今、色々公式サイトやインディカーでも
アマノさんや色々レースのサイトでも
レース動画はあるし
情報も沢山サイトで出る時代だろ
フルでなくてもレース見ているのと等しいだろ そう言いながらエディジョーンズ知らない時点で論外
去年500勝った時アホほど記事で名前見たわ >>417
そうだったか、
去年のインディ500
は琢磨が2度目の優勝で
これは凄いなと思ったし
琢磨の記事が多かった
と思うが レース見なくても別にええやんけ
世の中には金が無くてリアルタイムでLTだけ見てたっくんを応援してる人だって
少なからずいるはずだぞ
エディジョーンズ知らなきゃ論外とかもうね..
裏方に興味ない人は読み飛ばしてるから知らない人は大勢いる
くだらねぇ知識でマウント取りたがってるのはお子様なのか？
そのくせ>>401の質問には答えられないんだからダサいよな >>419
長いことスレの流れをぶった斬ってまで「琢磨のシートがシートが」って言い続けてきたオッペケがだな、RLLで3年間一蓮托生だったE.ジョーンズを知らねえとか、もうね
あとさーお前、単に本スレに馴染めない感情を仮託するためにオッペケを利用してるだけじゃん やっと出会った心友なんだよ
生暖かい眼で見守ってやろうぜ わざわざ夜中に起きてLTだけで観戦してるやつとかいるの？普通にきつくない？ インディじゃなくF1でなんだけど、一時期LTと実況スレのみで映像は脳内補完でやりくりしていた俺がやってきましたよ ワッチョイ有スレ>>431
琢磨はデイルコインやアンドレッティの可能性ないわけじゃないだろ
それかAJがホンダエンジンに変えるなら
AJ復帰もありだろう
少し前にAJに復帰の話もあったようだがな 後琢磨が来期走れないなら
ホンダや琢磨も全力でSFから若い日本人ドライバーのせてほしい まだこういうのは出来ないかどうかだな
琢磨年齢的になかなか厳しいのわかるが
かつてアグリさんがF1チーム設立して
琢磨がそこに乗った時代があったが
アグリさんその時45歳だったが
来年45歳の琢磨だが
ホンダと共にインディカーで自チーム
発足し琢磨自体も前から言ってた若い日本人ドライバーもインディカーきてほしいといってた
ようにそうやって琢磨本人か若い日本人ドライバーインディカー走らせられんもんかな
インディカーなら可能かもしれないだろ
Twitterでもこの事言う人いるし
ここのスレでも他に前からいたよな？ >>428
WRCのF1の日本GPの事言ってる
書き込みあったからものだからなあ
で、そんな何なんよ
ま、ラリーもちょっと注目するしな
F1やインディカーのフォーミュラレースが
俺は一番注目するがな 稲Dもちょくちょく変なのに絡まれるがまじやめて欲しい
なんでこんな奴らのためにインディ情報提供者が足を引っ張られなきゃならんのか
稲Dもそんなの相手にする暇があったらもっとオンボード映像下さい
ついでに.. 若い日本人ドライバーをインディに乗せよう！
大湯なんてどうだい？ 若いから伸びしろあるぞ インディしか見なくて関心も無い人がなんで大湯に伸び代あるとか言えるんスかね >>432大湯も日本のレースだけでなく海外
のレースにも出たいとは前に言ってたよな
大津、笹原はインディカーに是非出たいとハッキリ言ったし福住、松下はインディカー含めてWECやフォーミュラEなど世界のカテゴリーに出たいとも言ってたな 稲Dまだやってるし
https://twitter.com/Ina_D_Indycar/status/1428685478518136841
誤記と誤字は別物だと思うぞ..
大湯のインディ参戦実現したらいいな
インディはコツコツ学習していける人向きな気がするから向いてると思うんだ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 噛みついた人完全敗北してんじゃん
謝罪は当事者から求められたらするかもね
第三者がとやかくいうことではないと思うわ
素直に謝らないのはいつもの稲Dだからここでは目くじら立てるほどのことでもないね 稲はスルー力が無いというか煽り耐性が無いというか
会社の看板背負って前に出てきたらいけないタイプ ちょっと最近オースポも読んだが
牧野もインタビューで
最近はインディカーもおもしろいし
WECもまた盛り上がってきてるじゃない
ですか自分もああいう海外のレースにも
言ってたなぁ
最近の日本人ドライバーこそそんな国内でのみ
て考えはないと思うがなぁ
ヨーロッパも最近そうなってきたがアメリカは特に今日本人や国籍人種問わず
スポーツらエンタメの世界で活躍させようと
してきてるから牧野もインディカー走ってほしいものだよ琢磨が若い日本人ドライバー
きてほしいと言ってたのは前からで
琢磨もホンダと話して是非この日本人を
と自分のシートも探すべきだが来期こそ
してほしい
ヤフコメでもホンダF1若い日本人ドライバーに
ついての記事のヤフコメ見てると最近
インディカーの若い日本人ドライバーについてもほんと増えてきたものだよ さて明日は朝9時から放送だ、各自寝坊しないように！
じゅんにじゃーふぇー。 ワッチョイ有>>476
琢磨は来年移籍
するならデイルコインかアンドレッティだろうかなぁ
それかホンダエンジンにスイッチしたAJとかな 決勝レースあったな
琢磨6位だったな
もうな琢磨結構な年齢だが来年レイホール残留でもいいくらいだな
ルンガーは今年のスポット参戦だけでもないのかな？
若い日本人ドライバーも来年インディカー走ってほしいものだがな インタビュー前にエンジニアと話してる雰囲気が
悪かったな。琢磨が話してもなんかうっせえなって
感じが滲み出てた。
息子が早々に居なくなってもうどうでも
いい感じだったのかトップ3には入っただろうから
息子とのランキングを気にしたのか。
まあ琢磨はこのチームには来年居ないと感じたわ >>447レイホールには来年そう思ってるのかよ
なら来年どこのチームだと思ってんの？
デイルコインかそれかヒンチクリフも
来年アンドレッティにはいないんだっけか
そこにか？
またはAJがホンダエンジンにスイッチしてAJか 他は大胆にホンダは来期レッドブルに2年有償サポートをするとなっているがF1でエンジン供給は
やめてしまうわけだし
その分来期琢磨がホンダと共に
タクマレーシングチームとかインディカーで
発足とか出来ないもんかなぁ
Twitterでも望む声出てきたし
それなら琢磨やホンダも前から望んでいた
若い日本人ドライバーもインディカーに走れさせられるだろうし当初は若手日本人ドライバーはスポットでも良いかもしれないしな この状況で残留なら凄いわ。
明らかに息子よりランキング下になる様に
扱われてると思うがね。
今日は痺れる程上手いレースをしてたからな。
今年は少なくとも50点は損してるわ。
この状況でランキング10位とかすげ〜よ。
アンドレッティに行けないかなぁ だからそのヒンチクリフがぬけるかもしれないアンドレッティかエドジョーンズのとこのデイルコインかだな
しかしかなりの事として琢磨がチームオーナーになってインディカー走るとかなスポット参戦で若い日本人ドライバーなどな
それか琢磨は監督になってタクマレーシングとして若い日本人ドライバーインディカー
で走らせるのも可能ならいいのではないか >>453
稲Dに言い負かされたのがよほど悔しかったんだろうなw >>453
東京新聞労働組合をリツイートするくらいだからねw 稲Dも大概だけどTwitterにいる奴って気持ち悪いのしかいないよな 琢磨だがTwitterユーザーは
琢磨来期はデイルコインの噂あると
言ってるの最近もいるがどうだろかな？
ありそうかな ディクソン?
ttps://ptl.imagegateway.net/contents/original/archive/images/bird/kingfisher01.jpg F1はホンダ
来年もホンダエンジンの名称は続ける
可能性出てきたようだな
インディカーも琢磨はデイルコインに
移籍できるならいいけどホンダとともに
インディカータクマレーシングを設立し
琢磨がレースに出るか琢磨はインディ500のみ
出場で若い日本人ドライバーを来年フルでインディカー参戦させてもいいのではないか？
いい話出てきたものだよ >>461
琢磨とアルボン
2人入れそうかね？
Twitterユーザーは
琢磨来期デイルコインかな
と言ってるユーザーは多いな 2012 500 のオンボード映像見付けた
https://youtu.be/ZPYTyu3oB7k?t=808
ディクソン、ダリオ、たっくん はオンボカメラ付いてなかったのかしら？ 優秀な稲Dツイより
https://twitter.com/Ina_D_Indycar/status/1431073429961129984
フライングスタートで１ポジ譲れペナ食らうたっくん
..だそうだけどペナ軽すぎね？ 失うものないからフライングしたほうがお得ｗ
オリンピックで1回のフライングで失格になって1回も走らずに帰国した人いたぞ？
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 前回のレース見返してみた
ロッシのクラッシュと給油トラブルが無ければトップ独走で
勝ってた可能性が高いんだな..
ブルデーすら抜けないくらいコース上では抜けない状況だったし
ただ、たっくんのストラテジストがまた "イエロー出ないと詰む作戦" を
取ってたんじゃないかと少し疑ってしまうｗ
チームがグレアムの順位より下にするためにワザとやった説はさすがに
考えすぎだと思うけどね、金銭的なデメリットがでかすぎるから
---
みんなの力で若い日本人をインディカーに乗せよう！ たぶんストーブリーグの記事や書き込みが多すぎて全部読むので精一杯なんだな
あらゆるカテゴリでストーブリーグの話題やってるからな今は
まー、インディのレースが終わった直後には戻ってくるさｗ アルボンウィリアムズ決定したようだが
さてそれは琢磨はデイルコインになりそうかな デイルコインよりはRLLのほうがいいな
AJに移籍して因縁のブルデーとコンビになるのもアリ >>470
琢磨レイホール残留の可能性も
出てきてるのかな？ 3台体制になれば分からんからなぁ
来年もRLLでタクマの雄姿が見れたら最高だな あれ、オッペケ氏がいない・・だと？ もうこのスレ終了でいいな
稲Dオンボ映像ありがとう！！
稲Dほど優秀さとサービス精神を兼ね備えたＤって他にいないと思う
インディファンにとってめちゃありがたい存在、ありがとう稲D！ あれ？ たっくん来年も走るの？
俺もう今年でインディ見るのやめる気満々だったんだけど..
たっくんが走るなら見ないわけにはいかんな
欲を言えば黄色と黒のしましまは勘弁して欲しい、虫苦手なんだよね..
ヒンチが乗ってたクモのイラスト付きマシンも苦手だったし
コース脇にデカいクモが置いてあるコースも苦手だった
苦手な人がいるものを宣伝に使うのはアホだと思うんだが.. まるで誰も嫌いな人がいない何かがこの世に存在するような考えも大概アホだと思うんだが ２０１３ロングビーチ見返した、とてもAJ車とは思えない速さでワロタ
最終スティントのイエロー明けからも2位のグレアムをぶっちぎっての勝利
こんな完勝するAJ車なんて当分見られないな 最終戦、ロングビーチGP、プレビュー
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/09/28/20210928/
稲D今年も1年お疲れ様！
稲Dのおかげでインディを100倍楽しめた！！
オンボード映像たくさんありがとう！
OFFシーズンになったらしっかり充電して来年またよろしくです＾＾ｂ 普通プレビューって事前に行うもので事後はレビューだと思うんだが
違う使い方があるのかな 稲Dに絡んでた小物じゃないんだからそういうことはスルーでいい
ちなみに過去記事ではちゃんとリビューと書いてた記憶がある 稲Dここチェックしてたのか、情報収集能力の高さに脱帽 来年のindy500優勝者をここで発表しちゃおう
2022 106th indy500 winner is Jimmie Johnson! アンドレッティがF1進出するかも？
箔付けのためにマルコがF1ドライバーになりそうで草 >>491
トヨタのピックアップトラックがクビって何？
意味分からん 10/16 でウェルドンの事故から10年だ
ウォールがあと50㎝高かったら助かったかも知れなかった
他に犠牲者が出なかったのが不思議なくらいの事故だったなぁ というかEJヴィソの車がたまたまあそこに滑り込んでなかったらダン・ウェルドンは路面に着地して助かってたのよなぁ
と言うか乗り上げた位置がEJ車の左側でも助かってた。 ほんのわずかなタイミングで最悪の結果になってしまったんだよねぇ
パワーさんも危なかったがぎりぎりで助かった
ウォールの外側には観客席が無かったからウォールを高く作って
おけばなぁ、ハイスピードオーバルで低いウォールはやっぱ危険だわ
ハイスピードオーバルが廃れるのは安全面ではいいことなんだろうなぁ オッペケさんがいなくなって久しいけどやっとたっくん決まったね
たっくんが引退なら今年でindycar観戦引退するつもりだったが・・
来年もよろしく＾＾ ５００が早くも楽しみだなぁ
エリオ５times winner も見たいし、たっくん3times winner も見たいから困るｗ ↑なにげにレス番が500ｗ こりゃ3timesで決まりだ テキサス面白かったなぁ、まさか黒レーンありで面白くなるとは・・
若さゆえの過ち、レジェンド復活、マクロクリン最強時代到来？、最終ラップ・・
やっぱインディは面白いね、欲を言えば14番がもっといい車に乗って欲しかった
有望な若手はどんどん登ってきて欲しい
あと稲Dお疲れ様、いいレース中継ありがとう～ 小高大湯もアメリカでインディカーみにいったみたいだな
小高はトヨタだが
最近は笹原がトヨタ契約ドライバーになったり
松下も日産からまたホンダ契約になったりメーカーの行き来がボーダレスになってるから特に小高はトヨタでも来期ホンダ契約になってインディカーに佐藤琢磨の枠やレイホールやマイクシャンクやデイルコインの枠に可能だったらいいが
それか琢磨やホンダと付き合いがあったアメリカ大陸の元ドライバーが琢磨と共同オーナーでインディカーチーム設立して小高や松下をのせるとか
実現出来ないものかと で、SFで大湯のとこに琢磨が走るとか
言われているみたいだが
大湯が渡米してデイルコインから
インディカーデビューでもいいよな
小高もいいはずトヨタが最近メーカーの枠超えて
なF1やカテゴリーそういうカテゴリーに
参戦させつつあるしな 大湯の件はホンダが動いてる？
岩佐が来年SFだから大湯はINDYへ行かせる気なのかな？
ロードだけだろううけど
オーバルは校長乗せれば良いし >>510
ほんとそうならデイルコインでかな？本命は
琢磨とホンダも大湯を参戦させてほしいね
アンドレッティも4台目をあきらめていないと前に書いてたがどうなのかなと デイルコインにはやく
日本人ドライバー
加入してほしい
ものだな
渡米した大湯や小高とかな まぁアメリカやヨーロッパのドライバーが今でもデイルコインの話出てないということSF走る日本人ドライバーホンダ契約のドライバーかトヨタが最近メーカーのしばりこえてマクラーレンとかに
日本人ドライバーをマクラーレンの
テストドライバーにしたりとしているし
小高がデイルコインでもいい
琢磨やホンダも早く決めてほしいね ここにきて野尻が
海外レースも意識してるコメントだしてるな
年齢は本人も気にしてるようだが
アロンソの事例も出してるが
ちょっと年齢気になるとこだが
インディカーなら40前半くらいまでなら
可能だし
デイルコインがまだ決まってないし
アンドレッティも4台はないという
話まだないし
野尻も含めていいかもな
野尻や他の日本人ドライバーはインディカーいってほしい
ヤフコメでも結構いたなインディカー走ってほしいと
野尻といえばオーバルがちょっとと言ってたけど
大丈夫だろう
オーバルはコツだろ WRCでは山本、小暮が
来期ラリー2の世界格式の
カテゴリーにあがるらしいな
もう来期のこと多く決まってきてるから
インディカーもSFから日本人ドライバーを
デイルコインかレイホールに上げてほしい
ほんとはやくホンダや琢磨にお願いしたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
