【NTT】インディカーこそ見ておけよ162【INDYCAR】
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角田が活躍してる事だし、バカボケ君の主戦場はここからF1総合スレに移るのかな？ IMSオープンテスト１日目 ５時間以上雨
NTT INDYCAR SERIES - Open Test Day 1 from the Indianapolis Motor Speedway
https://www.youtube.com/watch?v=AtdoSxZp7cw >>5
2012のファイナルラップ、ラインを踏んでスピンした琢磨の様な感じだけど、壊れ方も壁に当たった後の滑走距離もこっちの方が派手。
微妙なタイミングで同じようなスピンでも結果は違うんだのう。 開幕はもう来週だぞ、本当ならもっと早かったはずなんだが >>5
当分欠場になるのかね
マツーラが「怖いのを知らないうちが〜」みたいなこと言ってたけどついに知ってしまった感じか NEXTで2004年のインディアナポリスF1を放送中
画質悪！って思ってパスしたけど
琢磨のオーバーテークショーだった
録画すればよかった ライブタイミングはじまった ROPの続きやってる
インディカーラジオは昔のINDY500を流してる
http://racecontrol.indycar.com/ きたわ IMSオープンテスト２日目
NTT INDYCAR SERIES - Open Test Day 2 from the Indianapolis Motor Speedway
https://www.youtube.com/watch?v=4bhQrFzs-YU Cody Wareって誰だと思ってwikiみたら身長193cmって書いてある
マジか乗れるのかｗ 何が一番驚いたって、コナー・デイリーがロン毛になってた事だよ >>20
ヒルデブランドやハータと張り合えるダサさやね 琢磨はずっと出たり入ったりでなんのテストしてんだろ >>19
まあジャスティン・ウィルソンが乗れたので タイヤが他より新しいのかセットが当たったのか1周で3台ぶち抜いてそのタイム 琢磨走らないからどうなってるのか心配だったが、少ない周回数でいきなりポンと上位に来るあたりもうすっかりこのコースのマイスターだな。
あと、アンドレッティ勢はさっぱりだな。 >>19
まあグレアムも6.2フィートでだいたい189cmだしな
どっちかというと体重が問題かも >>35
1行で十分なのに3行とか余分なだけ
>>1は次スレだけじゃなくワッチョイのところ丸々削ってるから
ワッチョイがあること自体が気に入らない奴だから3行にしてようが意味ないと思うが RLL二台とも上位、これは完全に掴んだな
あとモントーヤ、オッサンでデブいのに速いな
琢磨ーモントーヤーエリオーディクソンーカナーンの順でTOP5もありだな モントーヤまた太ってんの？そろそろシート入るか怪しそうだけど >>45
去年でもうすっかり戻ってたよ
それでもインディのシートはでかいから入るんだろうね >>31
メカニック1 「ぐへへへぇへぇー。エンジニアにセットアップ言われてた数値無視して独自に調整してやったぞよ。次いでに息子様のお古配線つけてやったぞよ。」今年こそ息子様万歳ー。
まぁ開幕前に洗い出しが必要だな琢磨。 IPとは言わないからせめてワッチョイ付けてくれよ……
クソしょうもないお人形遊び野郎すら一日しかNG出来ないのクソすぎ ガオラのrode to Indy見ててあれっ？と思ったんだが、インディ500のレース本番中継って空撮無いよね？
規制みたいなものが有るのかな？ >>52
少し離れた感じで全景を撮るのは確かに有るけど、例えばトップ争いを真上からずっと追いかけて撮るみたいのは無いんじゃない？ >>41
インディカーの関係者はファイザー製ワクチン一回目接種したみたいだね
ソースはヒロ松さんのツイッター >>24
マレットヘアーは発祥は
オーストラリアだっけか？
アメリカかな？
今でもまだマレットヘアーの
コンテストとかしてるらしいのは
ネットや雑誌で見たなぁ
流行った時代の人から今の若いのからも
集まってらしいなぁ バーバーモータースポーツパークってスキップパーパーとは関係ないんだな モントーヤのインタビューがネットにあったけど
面白かったよ。
インディ５００チャンピオン（現役ドライバー）の集合写真での
モントーヤ白髪姿がかっこいい。 今ゴルフ見てるんだけど
たっくんのせいで、もうドキドキすることが無くなってしまった ゴルフ観てるがインディカーも客入れて開催出来るのかな >>59
ゴルフの松山ね
マスターズ優勝だろこれは
かなりの快挙だな
インディカーも若い日本人ドライバーも
琢磨の後に日本人2人目のインディ500制覇とか
日本人初のインディカーチャンピオンになってほしいと思うわ 複数回優勝の3人で昨年のウイナーの琢磨とと現役最多勝のエリオがセンターで琢磨の横のモントーヤも2勝してるから前列へ
で後ろが1回ずつ勝ってる面々
でバランス取りでTKが前列へな感じかな あのディクソンが後列なんだよな〜
ほんと2勝ってすごいことよね >>64
前に出たのがTKなのはメンバーの中で最年長だからかな 普通に身長順やろ
写真撮るときは背の低いひとが前列や 琢磨のインディ初優勝も松山並に喝采されてほしかった まぁ無視してくれても構わないけど
新潮だけ黙ってなくて不倫をすっぱ抜かれたのはな
何処かの水泳選手と違って
スポンサー関係がノーダメージだったのは良かったのか >>68自動車レースはまぁどこの国でも
好きな人が見る一部の人間がレースする
という事でクオリティを保っているというのがあるからな
やたらめったら人の目についてる
ような競技だと安くみえてしまったりするもんだろ
それに琢磨は安倍さんから賞もらってたし夜のニュースでもよく報道されてたよ >>68
競技人口が違いすぎるからなぁ。インディカーに乗った事の有る日本人は多分30人もいないだろうし そもそも人気あるからってインディカー見ているわけではないんでどうでもいいんだが まあ琢磨さんの実績は充分評価してる上で敢えて言わせてもらえば、これがF1で優勝したとなると反響がかなり違うんだろうなと思わずにはいられないなぁ・・ インディ５００の歴代チャンピオンが集う
チャンピオンズディナーがマスターズのようにあれば
琢磨は何を出すのか >>75
日本での知名度はF1、パリダカ、ル・マン、それ以外って感じだしな
ぶっちゃけF1ですらフジの地上波が終わってからF1ってカテゴリーがとっくに消滅したって思ってる人もいるしな >>69
渡辺謙がそうだったように活動拠点が海外だったのが幸いしたと思う >>75
もうここ何年も
日本でもインディ500の方が
ル・マンやパリダカよりも
知名度高いだろう
ル・マンやパリダカは近年
格が下がって来てないか？
F1が無くなったんじゃないの？
とか日本で思ってた人もいるしな
ってんなわけねえだろ
ふざけにもほどがあるぞ
F1があることくらいどんな日本人も
しっとるわ いややっぱオッペケ太郎のNG頻度高いのだるいわ
ワッチョイ必須だな マジでワッチョイなしで立てたの戦犯だろ
なんならIPスレでよかった IPはいらんがﾜｯﾁｮｲは無いと今の5chじゃまともにスレ進めるの無理だわ
開幕戦までに立て直そうと思ったけど作れないから誰か代わりに頼む "2times Indy500 champion Takuma Sato"って紹介されてるサイトとか見ると、英語読めなくても無条件にいい奴が書いた記事だと思ってしまうな。 >>83
毎回、現れるよね、この荒らし
テンプレのワッチョイを削ってるから意図的 >>81
今の若者は知らんよ
車に興味ない人がおおいんだから >>87いちいち難癖つけんなよ
まぁ自動車レースでもフォーミュラレース欧米のものは皆日本人は好きなもんだろ まぁここ数年琢磨がインディ500に勝ったり松山がマスターズ優勝とか
大谷がメジャーで活躍したりヨーロッパのサッカーリーグで日本人がプレーするのが普通の時代になってるのは
日本が生活が良くなってからこそ更にスポーツやエンタメに力入れることがでかきたというのがあるぽいわ >>88
そんな事ないだろ
応援したい人が出てて初めて見るも思うぞ
その応援したい人がいないのが今の若者なんじゃね >>89すまん、俺はゴルフと野球は全く興味無いから
誰それって感じなんだなー >>92
それ琢磨がインディカー興味ないから誰それって言ってくる奴に反論する資格無いやつだろ >>92そうですかい
それならわかったよ
まぁスポーツみる人間って
1番よくみるスポーツがあって
その他のスポーツもみるというのは
まぁある事だと思ったのだがな
まぁでも日本人は
今回のゴルフの事や大谷がメジャーで
活躍とかそういうの他の日本人アスリートもよくまぁ注目してるもんだろ
欧米のアスリートはもうかなり国籍問わず見ているというのは普通だが
日本は今まで欧米のスポーツで
活躍する事が昔はなかなかなかったので
それで日本人アスリートが欧米のスポーツ界で活躍してくれるのを喜ぶのかもな テンプレのGAORAインディカー特設サイトが律儀に今年のになってるあたり、ワッチョイ抜いたの確信犯だよなあ
誰かワッチョイ有りで立てられるのなら立て直すって認識でOK？ >>94
NBAも今は何気に八村と渡邊ががんばってるしねぇ ﾜｯﾁｮｲ消えただのなんだの言うても前スレ950以降もろくに気にせずに居たのが原因だしなあ
とっとと消化して次スレ立てないと板荒らし認定食らっても困るしなあ >>79
そういえば会社の昼休みに角田のレッドブル加入のニュース読んで「F1ってまだ続いてたんだ」って話してたのから突っ込んだわ
地上波でもBSでも中継しなくなってフジテレビのスポーツニュースでも見なくなったから終わったのかと思ってたって同じような事言ってた >>99
本当に終わってると思ってるわけじゃなく自分が興味なくなったものに対して「まだやってたんだ」って言う人は偶に居る インディカーのカーナンバーってどう決まってるの？希望したのつけられるの？ 空いてれば好きなの使えるはず、スポンサー絡みとか。
A.J.フォイトはNo14が自分のパーソナルナンバーだったから、そのままチームのエースナンバーにしてる。 >>106
サンクス
誰も1つけてないのが意外だわ いよいよ始まるがさとさんはどんな感じなんだろうね
新しいエンジニアはセッィング上手いのかねー 勝手なイメージながら新庭さんとスットコさんは1でも似合いそうだけどそういう験担ぎもあったのね 琢磨のインタビューや会見がいつの間にか自分の中では普通になってて、松山選手が通訳付けて会見してるのに凄く違和感を感じてしまう。 >>115
すごくわかる。
なんで日本語で話してるんだ。。あ、通訳してもらってるのか。という感じ。 マスターズ、ニューズでまだやってる
インディ500との扱いの違いに驚くわ、たっくんもしつこいくらい取り上げてほしいなマスゴミさんよお F1でもフジがずっと独占権を握っちゃって
他局が映像を流したくても流せない時代が長く続いたから
もうモータースポーツの報道自体やりたくない感じはするね
琢磨がF1アメリカGPで三位になった時に
速報で触れたのはTBSだけだったりする
映像が使える目覚ましテレビはガン無視だった >>115-116
仮に優勝したのが15年位前の丸山だったら通訳無しでべらべら喋ってたんだろうか？ 松下は日産とドライバー契約したから
ホンダエンジンのスーパーフォーミュラのチームには参戦出来ないのでは
と思われてたがしかし見事にホンダエンジン積んでるB-MAXチームに参戦出来る
のが決まったらしいな
もうホンダは松下を来期
インディカー参戦させてほしいわ
大湯や大津もいいと思う いや、松山が今回勝てたのはコロナのせいで日本のマスゴミが来てなかったから
って現地でも言われてるくらいだし、他のスポーツでも日本のマスゴミが
選手の邪魔してるのは有名な話だから、琢磨にマスゴミが張り付いたら
インディ500もどっちか1回位は失敗してたかもしれない。
NHKの密着1社だけで充分。 >>115
母国語で喋らないといけないしばりがある
たっくんが特殊すぎるだけで、細かいニュアンスで誤解記事書かれないように、イチロースタイルの喋れるけど通訳に任せる
どちらか >>121
琢磨そうだったのかもしれないかな
ゴルフの松山のマスターズ優勝も
ちょっと日本のマスコミが少なかったというのもあったとかな
で欧米のマスコミってスポーツの取り上げは実は案外日本より地味にして取り扱ってそれでファンが熱心に見てるてのがあるらしいよな？
日本みたいにバラエティ番組みたいに
演出しないとかね >>121
>他のスポーツでも日本のマスゴミが
選手の邪魔してるのは有名な話だから、
これはよく言われてるもんだが
そうなのかな？
しかも日本のマスコミはアスリートに
対してかなりバラエティタレントみたいに扱うの多いだろ？
で自動車レースは何でもかんでも
テレビで取り上げるから
メジャーかマイナーかとか
比べるもんじゃないだろ
好きな人が見て一部のニュースで
報道してるくらいでクオリティ保っても
いる世界だろ
どこでも取り扱うなら安く見られて仕方ないだろう >>81
そもそもここですらパリダカなんて呼んでる時点でね… インディ５００の琢磨優勝はNHKーBSで何度もやってる いきなり3週連続４レースやで
しかも初戦がAM4時からだし、見る側もアップ無しやなw >>124
それは違うぞ、馬鹿ボケ君。
多くのメディアて取り上げられたほうがスポンサーも付きやすいし、それがシート獲得に繋がるんだ。
実力だけで認められた！シート獲得！なんて日本人くらいしか考えない。 >>115
細かいニュアンスが誤って伝わるの避けるのもあるし、
英語の勉強をする間も惜しんでゴルフの練習してたから
それぐらいストイックに頑張ってた
日常会話は問題ないよ
通訳のボブさんはイチローの通訳だったアランさんの実父
英語に関してはたっくんが異次元すぎる いままで英語で喋りすぎてカットされる日本人スポーツ選手なんていなかったしな。
琢磨の No Speak No Chance は現地でもネタになるくらいだし。 >>121
それ、BBC辺りが言ってたやつでしょ
実際は日本のメディアはそんな多くないし、ほとんどが顔見知り
競技の性質上、わきまえて気を使って行動してる
「コロナで客が少なかった」ってののほうがデカい要因だろうよ
ゴルフってのは客がすぐ近くにいるから、常にアウェイ状態でプレーしなきゃならんし
いつだったかのメジャーでミケルソンと回った丸山茂樹はそのことをボヤいてたぐらいだから >>127
3周連続4レースてどういうことかとおもたらテキサスは2daysだったな忘れてた
いきなりの過密スケジュール、今年も生放送してくれるGAORAさんサンクスだわ
しかし解説陣は大阪入りするんかな？ リモート解説出演でスタジオ村田さん1人の予感がする >>81
ここ3年のル・マン凋落の原因はドイツの大御所メーカーふたつに見離された挙句、トヨタが私物化したせい ル・マンは盛り上がったり盛り下がったり浮き沈みが激しすぎる
まあ出場したがるプライベータが大勢いて、それらが巨大地盤を成してるから開催には困らないみたいだが >>134
本当に嘘付きだね君
ポルシェが抜けた後、トヨタはEoTやサクセスハンデで結構譲歩したのに相手は残念ながら勝てなかっただけ
やろうと思えばHY無しだろうがなんちゃってワークスとして金や人を突っ込めば勝てただろうに
それともトヨタが出る前にアウディやポルシェが無双してたのは無視？ ガソリン流量をトヨタより5割増やしてもらっても勝てないプライベーターがだらしなかったとちゃんと具体量書いてあげないと
EoTやサクセスハンデって言われてもわかんないよ多分 >>134
は？私物化？、逆でしょ
トヨタはルマンを支えなきゃいけない立場になったんだよ
で、3年間きっちり支えて来てる
もしドイツメーカーが止めた時トヨタも辞めてたら、トヨタなんて誰も見向きもしなかっただろうに そもそも参戦する時だってプジョーが逃げたせいで1年前倒し要請されてるしな ここはインディのスレやｗ
トヨタ信者さんよく見てｗ 昨日のF1の予選はインディ並の混戦やったな(´・ω・`) 琢磨はエンジニア代わったからあかんのか？
でも息子もイマイチやな レース本番前に特番やってるから見てたけど、顔怖すぎぃ！ 待ってる間にスーパーカブってアニメが始まったらしいので試しに見てみた
ほっこりした
まだ時間あるんか 日本レース経験者が優勝か
そらSF参戦特典とか人気でるわけだなｗ 大クラッシュで始まったが、いいレースだった
初インディカーのグロージャン、F1とは違う安定感、でも去年の爆発シーンを使われてしまうｗ 琢磨まぁ
予選いいとはいわんが
ダメだとまでの
予選順位じゃなかろうよ
しかしまぁ来年こそは若い日本人ドライバーをホンダはインディカーに乗せてほしい日産とドライバー契約しでも
松下はホンダのチームにSF
走ってるし大湯や大津に福住もいいSF走ってたパロウも勝ったし
いいだろう スーパーフォーミュラで勝った野尻も
いいな、ホンダは来期こそ
若い日本人インディカーで走らせてほしいお願いしたいわ インディシリーズのチャンピオン狙える日本人ドライバーを見てみたいなあ
難しいだろうけど政治的思惑の大きいF1よりかはまだ可能性がありそう 琢磨エンジニアがアレだったら、決勝では車高をうんと下げるしかないな >>158
F1も角田が将来F1チャンピオンになってほしいし
インディカーもSFから日本人ドライバー
をホンダが走らせて琢磨と同等くらいか
チャンピオンくらいに活躍してほしいものだわな
やはり欧米のプロスポーツやエンタメで
日本人が活躍していくのは凄くいい
ことだと思う
琢磨だって一部のファンはインディ500で
勝っても日本では注目されないんだな
とか意地のわるいファンもいたが
他のインディカードライバーかチームスタッフは
インディ500で勝った琢磨はまるで
国民的スターになってたと見えたみたいだぞ >>158
インディーカーシリーズチャンピオンよりも
インディ500を3勝する日本人ドライバーを見てみたい シリーズも500も勝てる日本人ドライバーが見たいというのは強欲がすぎるだろうか >>163
別にいいと思うがな
昔は日本人やアジア系てほんと
スポーツでは非力だとか
映画では変な役したり笑われもの
だったりいいイメージなかった
だから日本人とかもメジャーリーグの大谷や有原や澤村マエケンやNBAの渡辺とか
ゴルフやサッカーやインディカーや2輪でも日本人は
活躍していってこれからもこういうリーグやカテゴリーを目指していくべきだよ 俺は500よりシリーズチャンピオンになる日本人みたいけどね
F1でもMotogpでもね
生きてる間には無理そうだけど・・ 琢磨はシリーズチャンピォン取れるほどの安定性がない 普通に考えたら日本人、アジア人向きのカテゴリー
国や人々が車、モタスポに対しての間違った認識の為に産まれた現状
先人たちが無知すぎる… シリーズチャンピオンなんて500勝つよりも価値は全然下なんでどうでもいい >>165
年いくつくらいか
しらんがF1では角田がF1チャンピオンに
なってほしいし可能だと思う
F1はどんなチームに
のってるかとかその時のタイミング次第だろう >>168
それじゃあ勝った人現役続ける意味ないじゃん テキサスってナスカーの所有のコースだった気がするけど絶対無くならないよな たっくんが最後のほうでイエロー中にピットに入らなかったのは勝つためだよな
勝てる可能性は0ではなかったから狙う価値はわずかながらあったんだろう
ピットに入ってたら可能性が０になってた
プロスポーツはスポンサーを目立たせてなんぼだからトップを走ったことで
テレビに映り続けたのも良かった
ハンターレイの位置でゴールするのとどちらが得か考えての選択だったんだろう
ポイント争いだけに注目したらほぼ勝ち目のないギャンブルでしかなかったが
インディカーは500勝ってなんぼだから問題なし INDY500に向けて、先頭の風を感じておきたかった それはありそう、決勝レースでの先頭は練習走行とは何かが違うかも知れないし..
今年の500も活躍しそうな悪寒がしてきたｗ 優勝2度まではすごいすばらしいといわれるかもしれないけど
さすがに3度目は陰湿なバッシングくるよ
時期的にアジア人差別が強い今はなおさら 優勝2回でもレジェンドクラスだからな。
例えば20年後にインディ500関連のイベントに招待されて、
スコットやモントーヤやパワーと一緒にゲストスピーチして、
20分超えたあたりで首つかまれて止められるレベル。 お疲れ、たっくん2連覇3勝目おめ！
ファイナルラップでトップ2台を真ん中からぶち抜いて勝つとはｗ
オワードは惜しかったな、若手の優勝も見たかった
アンドレッティ勢は500でも調子悪いままだったね
ロッシのピットはもはや恒例行事か、マルコは5位フィニッシュ頑張った ヌーガーデンはいつも上位には来るけどなかなか勝てないな
3位だから賞金はそれなりに貰えるけど ヌーガーデンさんのおバカなアメコミヒーロー感は異常 ぃょぃょ明日の今頃から予選開始か
今年は去年の琢磨の影響で平均スピード重視でくる人多いだろうな
ポールポジションを取るアレックスパロウ PPAP >>185
インディ500はフリー走行日・予選が数日ある。 BSスカパーで予選やるけどパソコンで見られるようにする
手続きが面倒だから29日の録画GAORAで我慢しちゃいそう
LT見ながら実況スレでも見るか.. ベテランが多いファスト９になって草
若さだけでは勝てないのがindy500の面白いところだね
琢磨15位は何の問題も感じないけどパワーの31位以下はやばいな パロウじゃなくてデクソンがポール取ったからPPAPじゃなくてPPSDになってしまった
屋根裏に蛇がいたらPPSDになっちゃうよ 決勝の予想順位
--------------------------------------
1. O'ward
2. Ed jones
3. Colton herta
4. Alexander Rossi
5. Castroneves
-------------------------------------- >>191
ポール・タイム・スコット・ディクソンでPTSDに出来るぞ マルコ「さすがディクソン、ポールシッターは最速の証さ！」 社長が悲願の優勝しそうになったらゴール手前で社員ビーケがまさかの下剋上 たっくん、オワード、ローゼン のオレンジ黒カラー3台が三つ巴の優勝争い
テレビの解説陣、誰が誰だか分からずとりあえず絶叫 ？？？ 「僕に必要なのはポールシッターになることよりベビーシッターさ！」 カーナンバー２４から３０まで全部埋まってるのは何故だろう？
３０−２４＝７ だから7台が連番になってる
２４のカラムで始まり３０のたっくんで終わってる
２３がいればもっと繋がってたのにな アンドレッティがいっぱい出てるから繋がっちゃっただけ 予選の繰り上げ放送は録画失敗したけど
カーブデーは延長分も録画されてた
琢磨の連覇は難しそうだから
決勝はNHK-BSで見ようかな >>204 なるほどね、98が23だったら繋がったのになぁ
>>205 琢磨にも十分優勝の可能性あるから生で見れるなら見たほうがいい 時間余ってる人は今のうちに車の色とドラを暗記しようず
ビーケ色＝社長 ビットコイン＝ビーケ パロー惜しかったな…
ま、客のためには今年はエリオで正解 >>192 の予想の答え合わせ
オワードとネベスがトップ５に入ってて
デクソンを入れてないからまぁまぁな予想だった？
パロウ入れようか一番迷ったけど入れずに失敗orz >>182
>ロッシのピットはもはや恒例行事
当たりｗ ロッシは去年に続いてつまらないアクシデントでレース台無しになって
心中穏やかじゃないだろう.. たっくんを2回もコース外に押し出した呪い？
ポコノ大クラッシュ責任転嫁事件もあったしｗｗ
コルトンは最初あれだけ速かったのにピットタイミング速すぎてワロタ
ビーケのチームメイトかとｗ
しかし気付けば終盤で1位になってるディクソンには寒気がしたわ
夜中にふとルームミラーを見たら後部座席に誰か座ってる、みたいな感覚だった 政治家ラムが7位フィニッシュってなにげにすごいな
序盤で先頭走ってたビーケより前にいる..
燃費が悪いビーケを余裕を持って追走してたコルトンとデクソンが
ビーケよりずっと下でゴールしてるのも意外性のある結果だねｗ
ガナッシのエリクソンはいつもパっとしないのが気になる
ガナッシにいるんだからもう少し活躍してないとまずいよね >>213
＞しかし気付けば終盤で1位になってるディクソンには寒気がしたわ
＞夜中にふとルームミラーを見たら後部座席に誰か座ってる、みたいな感覚だった
琢磨のエンジニアも同じ恐怖に囚われたんだろね ディクソンにトリツカレてしまったストラテジストｗ
考えてみれば去年勝ったときもイエローを期待するギャンブルを
やってた可能性はあるなぁ、琢磨は否定してたけどチームは琢磨に内緒で
ギャンブルで燃料使いまくらせてたという可能性..
結果的にはピゴットがイエロー出してくれたから助かった..とか？
イエロー出てなかったらどうなってたのか見たかったｗ ところでワッチョイないスレに淡々と書き込んでる奴はなんなんだろう レイホールのピットクルーの動きを確認したらGOサインを出す役の人が
待てのサインを出したまま出ていくレイホールを見送ってるんだな
あっけに取られてしまったんだろうけどあっけに取られてる場合じゃないw
反対側のリアタイヤを交換したクルーもマシンを押すことしか頭に無くて
全然トラブってるクルーのほうを見ていない
トラブってるクルーもトラブってることを知らせるジェスチャーをしていない
両手で作業してるから仕方が無いのかも知れないが..
レイホールもGOサインが出てないのにピット出てるし全員が注意散漫に
なってた感があるね、無線でGOを言われたんだろうか？ NHKの解説陣はその辺よく見てたなぁ
実況板ではアフレコだろう？と疑ってたが >>218
左リアのメカニック まだなのに・・・のような動作してたね
解説陣も気づいていない（夜中だし、しかたがないか）
>>219
生実況と録画実況の違いでは >>221
向こうの実況は気付いていた
何かI don't think left rear is tightとか言ってた希ガス マシン後ろにいたタイヤ交換要員でないクルーがよく見ないでジャッキ降ろし
ちゃってるね、一番見やすい位置にいるのに左リアだけ見てない
ハービーのクルーもやらかし損ねたけどちゃんと手を挙げて止めるのに成功してる
たっくんはもしここ見てたらチームにこれ教えて欲しい
手がふさがっててもすぐに異常を知らせられるヘルメット
https://youtu.be/m6cJI_DdUYw?t=18 (0分22秒のところ)
日本の物作りでもう一度indy500制覇だ！ ディクソンだけがラップバックできた理由
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/06/04/20210604-2/
ロッシｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
たっくんへの押し出し2回＋ポコノ罪被せの呪いはまだまだ続くのであったｗ
稲Ｄさんのツイ、放送時の局内動画が素晴らしかった
https://twitter.com/Ina_D_Indycar
頭の回転が早くないと絶対ムリだなこの仕事
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) [今年のロッシのピット芸]
燃料切れでエンジンかからずラップダウン
ピットクローズでピット素通り
2秒給油のエマージェンシーストップ x 2回
まさか去年より悪化するとは思ってもみなかっただろうな
来年はピットアウトしたらタイヤ全部外れるかも知れん.. 2秒のエマージェンシー給油って最後尾の奴にとっては悪用可能なルールかも
ピットオープンになるまでに2秒分入れても順位下がらん
燃料の残量が残ってるのがバレなきゃの話だが.. テレメトリ見られてるよね多分.. 稲D超有能
>227 SNSなんてどれもオナニーだべ 解説のときに ささやき女将 がいたのがバレちゃったまつーらさん.. 今年の国際映像の順位表示はガッカリ表示だった
タイム差が出ないし周回遅れかどうかも分からないからディクソンとロッシの
ポジションがどうなってるかも分からない
こういう画面を好きなときにパッと切り替えて出せるといいんだけどなぁ
https://blog.spora.jp/gaoraindy/wp-content/uploads/sites/50/2021/06/000-1024x576.jpg
パソコンでLTも見ればいいじゃんって話だけど面倒で毎年サボってる^^; 今年のレースを何回も見返してみたけどたっくんのストラテジー酷いな
去年も燃費稼ぐよりも上位にいることが重要なレースがあったけど
ストラテジストがそれをまったく理解してないことあったよね
それを今年のindy500でしてしまった感がある
燃費絞って周回数を稼ぐよりもオーバーカット狙いで行くべきだった
稲Ｄをストラテジストにしてたら勝ててたかも知れない..
たっくんだけピットに入ってない状況でイエローが出たら勝てたんだろうか？
イエローが出てもメリットがあまり無かったような気がする..
そもそもタイミング良くイエローが出る確率があまり無かったネ >>232
稲嶺じゃなくても、皆もう一回ピットと思ってただろう。稲嶺持ち上げ過ぎ、気持ち悪い。 稲Dがイケメンで有能で人気者だからってそこまで嫉妬しなくても..
たっくんのストラテジは検証すればするほど酷いストラテジだと判明していく..
ひょっとしてスポンサーのお偉いさんがストラテジストとして
スポット参戦したんじゃないかと思っちゃうほどあり得ない采配なんだが..
1年に１度のチャンスを潰されたたっくんかわいそう
同じ目にあったら大抵のドライバーはストラテジスト替えてくれって言うと思う
ファンの俺らもラスト10周のドキドキを奪われてしまった パジェノ、カラムが何故ジャンプアップ出来たか調べてみたら
イエロー出た周よりも何周か前に早めのピットインしてた
周回遅れになるリスクはあるが上手くいけば下位から一気に上位にいけるんだな
燃費で周回数稼ぐレースになったら詰むリスクもある
15位スタートだったたっくんがこの作戦を使ってトップに出てたら
どういうレースをしたのかなと考えるとちょっと面白い >>235
最近オーバルレース見始めたのかな？
インディに限らずナスカーでもそうだけど周回遅れにさえならなければ一発逆転出来るチャンスがあるのがオーバルの面白いところ
もちろん逆転されてしまう可能性もあるって事だけどね >>236
最近見始めたもので.. F1等にはないダイナミックな順位変動で面白いですね
上位の作戦と下位の作戦がまったく違うのも面白いなぁ そういやインディは下位のチームがすぐギャンブルに走る傾向が強くて、
それがダイナミックで面白いんだけど、F1は下位のチームも
シミュレーションで一番速かった作戦を固く守って順位を稼ぐ作戦が多いかな。
たぶんイエローの使い方が違うのでギャンブルの成功率に違いがあるからでは。
F1もFCY増えてきてるから、これからギャンブルで下位チームが
一発決めることも増えるかもな。 >>236
周回遅れからの逆転といったらジャック・ビルヌーブの「インディ505マイル」かな ストラテジでこれだけ変わるならAIにストラテジを決めさせればかなり有利になりそう
将棋界みたいにレース中のAI使用疑惑が起きないのが不思議だ..
>>238
F1でジャンプアップして勝てたら大きいだろうなぁｗ F1だとVSCやSCでもピットがオープンだからギャンブルになりにくいんだよな
去年のイタリアはピット入口で止まったこともあってピットクローズになったから面白いことになったし
一時期F1でもピットクローズにしたことあったけど、それを悪用したやつがいたからさw まぁF1は作戦以前にマシン差が大きすぎてやる気でないってのもあるかな DTM SF FE MotoGP F1 INDY て忙しいな今週は >>238
給油有（インディカー）と無（F1）の違いと思うが
昔、F1でも給油してたが、大勢でタイヤ交換するから、給油より早く、
給油時間でのアンダーカット、オーバーカットがあった（これがつまらなかった）
>>242
F1のアゼルバイジャンGP ストロールクラッシュでSC、ピットクローズされていた
ピット入り口近くにいるマシンが得をするから変えたのか？ >>245
あれはクラッシュした場所がピット入口に近いからでは エリオの過去のindy500を調べてるんだが、2003年にはあわや3連覇しそうに
なってたんだな.. 終盤に長いイエローが入ってピットを1回減らすストラテジを
強いられ、燃費が苦しくなって追いつけずに2位のままチェッカーを受けている
残り8周のイエロー中におっちょこちょいな若手ルーキーがスピン
https://youtu.be/WcRjWckUQ5g?t=10665
このスピンでもっと派手にパーツが飛び散ってたら最後に全開バトルが
出来ていたかも知れない、逆にこのスピンが無かったらラスト数周での
ピットインを余儀なくされていたかも知れない
こんなすっとこどっこいな若手のクラッシュ１つでレースの結果が
ガラっと変わるのがindy500の面白いところだね このレースには高木虎之助も出ててラストピットでミスってるんだが..
ピットのミス
https://www.youtube.com/watch?v=WcRjWckUQ5g&;t=9695s
アンダーグリーンでのピットミスで8秒も失ってるのに6位で戻れてる..
もしかしてミスが無ければオーバーカットして１位で戻れてた？
日本人初優勝もあり得ただけに痛すぎるミスになったな.. 過去記事漁ったらオーバーカットして4位で戻れれば成功だったようだ
(「トーチュウ F1express 行け!! 虎之助」 2003年5月29日掲載のページより )
上位チームと比べるとマシンが劣勢だったから4位で戻れても
イエローで団子レースになると厳しかったかもな.. >>247
いままでインディ500を3連覇した奴はいない >>250
そっかー、唯一の3連パーになるチャンスだったんだね
そうなってれば今頃５times ウイナーか、惜しかった 駐車場 times の看板の横でにっこにこの顔しながら4本指出して
牛乳瓶持ってウインナーを頭に乗せて
4 times ウインナー
ってツイートしたらバカ受けするから誰かやって欲しい ロードアメリカと言えばロッシがたっくんとウィッケンスを凸凹の
ランオフエリアに押し出して物議を醸したところだけど今年は
ロッシが何回も押し出されててワロタw
凸凹は一部改修されてたけど押し出されたら0.2秒くらいのロスにはなってるね
ランオフでなくちゃんと舗装すれば良いバトルが見れそう
今年はたっくんがデイリーを押し出しちゃったけどデイリーは怒ってないのかな？
見た感じ気さくな性格してそうだからお許しもらえたのかな そういえば今年はロッシがたっくんの前でゴールしてるんだよね..
最後にロッシを押し出して抜いてからゴール出来れば文句なしだったな.. >>253
ランオフはあれくらでいいのでは
ちゃんと舗装してしまうと、みんなそこを普通に走りだす
狭いけど、ああいうコーナーでのバトルで逃げられるように、うまく考えてる あー、そうかも.. カーブが緩くなってオーバーティクが難しくなっちゃうね 見直したら、ランオフで普通に走行してた
ただ、バトルでオーバーテイク、接触がよく起きるコーナーは違っていて
普通はランオフを走らない（アウトに膨らんで出てしまうのはある）
あそこは色んなラインで走れるから、インから抜いたり、アウトから抜いたりと面白い そだね、本スレにロードアメリカは抜けないつまらんコースみたいな
ことが書いてあったけど全然そんなことないんだよなぁ >>258
他のロードコースでもF1やSFに比べたらはるかにパッシング多いのにリードチェンジがないと抜けないコース認定されるという >>259
SFもパッシング増えてるけど抜けない認定されてるぞ >>258
同意。
ロードアメリカこそIndycarの最高のロードコース。ミッドオハイオが2番目かな。 そだね、あとポートランドも好きだったんだけどなぁ..orz
スタート直後の1コーナーでインベタでミサイルするドラがよくいたもんだ 琢磨選手、ラストの追い上げをチーム無線で聞く
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/06/22/20210622-2/
こういうの作れるならインディ５００の琢磨とストラテジストの
やり取りを字幕付きで聞きたかったわ
あとエマージェンシー2秒給油したときのディクソンとロッシのも..
この間のロードアメリカのラスト2周の琢磨オンボード映像があれば見てみたい
そういえば500のときのストラテジストは同じ人だったのかな？
昔レース中にインタビューされてバレバレの嘘を言って苦笑いしてたのは覚えてるｗ >>264
オースポのインタビューでエディはチームのやり方に猛反対してたって琢磨が言ってたからいつもの人だったんだろ。 いつもの人か.. indy5ooであんなストラテジしたのによくクビにならなかったなｗ
立て直しが上手いなら下位スタートが多いたっくん向きかも知れないね..
でも正直ストラテジスト替えてほしいｗ マグヌッセンがステイアウトしてトップになったときに
マグヌッセン１台のために周回遅れのブルデーが同一周回に戻れなかったの草 ブルデーがなんでラップダウンしてたのか調べてみたら
２０lapでピットインしたまま出てこなかったのが原因だった
ラスト何周かで順位上げてるからもっと早くラップバック出来てたら.. 1999cart最終戦フォンタナ日本放送版を見たんだが
番組冒頭にグレッグムーアが亡くなりました、ご冥福を祈りますみたいな
のを入れてあってすごい配慮してるんだなと思いながら見てた
しかしだ、この番組の最後のほうにこの年のシーズンの振り替えりVTRが
流れたんだがこの年にcartで亡くなった二名の衝撃的な事故の瞬間を入れてあった
どういう神経してんだこいつら.. 胸糞悪い気分で番組終了 昔はそんな感じだったでしょ
今の感覚だと信じられないだろうけどね フジテレビもジルヴィルヌーブの亡くなったレースを
わざわざ選んで再放送した事があるな
稲Dも例のポコノの再放送希望がけっこういて
迷った的な事を言っていた様な
面白いレースは死と隣り合わせだもんな 82年のベルギーは視聴者のリクエストが多かったそうな。
F1レジェンズはレースのみの放送だって言ってたにもかかわらずだ。 衝撃映像１００連発！ みたいな番組があったくらいだからタヒ事故でも
面白がってるところがあったんだろうな
昔とはいえ日本人の感覚的には当時でもアウトだと思うが当時のテレビマンには
そんなの無かったんだろうな
ムーアは色々ついてなかったな、インディ500を走らせてあげたかった
indycarの分裂騒動が無ければ..
生きていればスパイダーマンおじさんみたいなレジェンドになってたかもなぁ
ジルの事故もファンの喪失感は半端なかっただろうな 稲Dが今日たくさんツイしてる
＞ジミー・ジョンソンが来年のインディ500参戦へ向けて...
https://twitter.com/Ina_D_Indycar/status/1410745959789699072
来年も走る気だったのか..
ザナルディは意思疎通は出来るそうでひと安心
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) インディ公式アプリのオンボード映像配信で配信されたオンボ映像って
レース後に動画で見られないのかな？
ライブでオンボ映像は見れなくてもいいんだけどレース後にオンボ映像を
見たいってことはあるんだよなぁ、youtubeで公開されたら嬉しいんだが.. 佐藤琢磨選手、ラスト10周のチーム無線
https://blog.spora.jp/gaoraindy/2021/07/06/20210706/
コース上でカーナンバーが移動する画面いいな、LTよりこっちでレース見たいな..
ライブでこの画面で見れるのかしら？
ただ車間が近すぎるとカーナンバーが完全に隠れちゃうのは頂けないな
左右にずらして表示するようにプログラムしてくれないかな.. >>279
連続で走ってると後の数台分が解らないなぁ。 インディ公式のスマホアプリ入れればレース中にリアルタイムで見れるよ >>280 そうなんだよね、まぁポコノの７wideとかはどう頑張っても無理だけどｗ
>>281 おお、嬉しい.. ありがとうございます、入れてみます インディ500の予選6時間放送を録画でやっと消化した
よくよく見るとギアチェンジのタイミングがドライバーによって全然
違ったりするんだな、今までそこまで気にしながら見てなかった
今年はシボレーが不調みたいなイメージだったけど予選では
ビーケと社長だけ上位に入れてるのが謎
社長は何度も予選上位の結果残してきてるからペンスケ勢より予選能力上なんだろうな
もしシボレー勢が全員社長だったと仮定したら決勝でホンダと互角に戦えたのか気になる
社長は決勝で5位になってるから互角に戦えててもおかしくないな シボレーをシェビーと呼ぶ解説人もいるから正しい呼び方を調べてたら
こんな記事が出てきて草
https://response.jp/article/2010/06/11/141516.html
確かにシェビーのほうが愛嬌がある響きだな 予選パローのクラッシュは紙一重だった、鬼グリップしなかったから助かったが
もしもグリップしてたらセイファーウォールがあってもタヒってた
ああやって滑ったときにノーカウンターのまま滑っていったらどうなるんだろう
２０１２たっくんのクラッシュみたいに回ってぶつかるのかな
回らないように小さいカウンターだけ当てるのが正解かもな..
小さいカウンターで回るのが止まらなければ潔く諦めて回ってクラッシュ..
こうすれば少なくともスマイリーにはならない メイヤーシャンクでエリオと組もう
インディ500を6勝してるぜ ５００はめっちゃ強そうだが、ロードコースの成績がｗ
この2人だったら５００スポット参戦で十分かもな 隔離スレの175だけど録画予約するの忘れて今夜の再放送を録画して
見終わるまであと3日くらいネタバレ禁止生活を送るので3日くらい留守にします
このスレも3日後くらいまで開きません、ではセルフ隔離行ってきます(-_-)ﾉｼ ドーバーとかああいうハイバンクショートオーバルは見たい 10年くらい前？にバンクありすぎて横G強すぎて中止になったレースがあったな
このときと比べてインディはオーバルが減ってしまったな インディカー176スレの
>>878
11号車無くなるのか
じゃあガナッシ来期3台体制か？
それかアームストロングが11号車にいないってだけか？
琢磨は来期オーバルのみで日本とアメリカでインディカーで行き来今年去年より
活発だからデイルコインやレイホールマイクシャンクや4台体制のガナッシ琢磨と若い日本人ドライバーオーバルロードわけてとかなぁ 琢磨の来年はあってもオーバルだろうし、そもそもシート自体厳しいかも
ヨーロッパの20代ドライバーにとっては今野インディはかなり魅力的だろうから競争激しいね >>295ヨーロッパのドライバーきてるけどここ数年多くのドライバーきたし
来年は若い日本人ドライバーロードあたりいよいよ一人いいだろ琢磨がオーバルで >>295後ヨーロッパのドライバーのこというなら来年若い日本人ドライバーのこと言っといてくれよ
ひょっとしたらガナッシ若い日本人
がロードで琢磨がオーバルで参戦がもしれないし
若い日本人ドライバーがデイルコインやレイホールにマイクシャンクかもしれないし
塚越はアメリカに訪問しHPDの社長が
日本に訪問松下もアメリカにいくかも
といいだしてるのだしな
インディカーもアメリカのカテゴリーだ
今や人種や国籍を1番考えてる国だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
