SUPER GT 2021 Vol.305
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 123 Lapdown
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SUPER GT 2021 Vol.304
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured クルーに感染者は出てるけどね
全然公表されんみたいだけど ヤマケン「皆電車で移動したがるけど、僕はできれば車で移動したい。僕の86レーシングカー並みに脚硬いですけどね(笑)」
大嶋「山下の車は脚が硬くてどこでも跳ねるし、街乗り運転も危ないから乗ってて毎度ヒヤヒヤする」 >>693
裏方の観戦に関しては昨年のビップスマネージャー(SF)から始まってちょこちょこ話は出てるけど
クラスターになったみたいな話ってあった？ ワクチン2回打って１週間経ったけど、何も変わらんぞ 抗体が出来るのは2～3週間後
2回ワクチン打って早速飲み屋に行ったバカ共が
デルタ株に感染しているんだ しかも抗体の効果が確認されてるのは、発症予防効果であって感染予防効果じゃない
接種率の高いイギリスで感染拡大した事実からして、ワクチン接種しても無症状の感染者になりうる。接種者が重症化しないだけ。 富士をもう一戦増やさないとバランス取れないような気がする って事はもう鈴鹿10hは諦めたのかな?
どーせなら1000km復活させてくれ >>702
岡山は4/2-3にしろよ 4/16-17だとサクラ散ってる
姫路宿泊で金曜日に姫路城のサクラ見たいのに... >>699
そのうちエッチなお姉さんが枕元に立つようになるよ >>707
正直鈴鹿10耐あんまり面白く無かった
1000kmに戻してsuperGTの一戦にしてもらいたい 1000キロのSGTはそんなに面白くなかった
ピット回数制限無くすのとナイトセッション復活させないとつまらん GTの1000kmは古き良き時代の1000kmと比べるとあれだがそれなりにお祭りの雰囲気はあった
10hは独善的というか独りよがりというか全く駄目
同じ時期にもっと長いと言うか国内最長走る富士24はじまってあっちは独自の雰囲気で成功定着しそうなだけに余計そう見える >>711
24hならいいけど1000kmのあの半端なナイトセッションはマシンが見えなくなるだけだから要らんな
ピット回数制限は確かに？？？だったわ
各チームの戦略の幅を狭めてどうすんの？って感じだったな >>714
10耐は遠くて行きたくても行けないんだけと何がそんなにイカンの？。
24耐は二回行ってるけど主催者側が盛り上げようとしてる感じがあって楽しめてる。 10hはドライバー含め海外のワークス連中が来てくれるだけで最高なんだよなぁ
レアマシンも来るし海外も見てるヤツからしたら何よりも価値あるぞ >>716
10耐そのものがイカンと言うよりは何で人気のSGTをやめてGT3の草レースにしたのかなって感じだな >>718
草レース？
supergtのが草レースよ >>716
まあ一番は雰囲気やな
鈴鹿は出てるマシンは豪華だか、豪華なマシンが見られるぞ～！というだけでお祭り感覚が薄いと感じた
富士は逆にレースはあんまり見てないけどその場に居るだけで楽しい感じ
旧1000kmだったらそんな雰囲気はあったよ 鈴鹿のナイトセクションは、何のことはない
２輪の８耐の終了時間に合わせようとしたものの
失敗しただけ GTは なんで最終戦を富士にしないんだろうね。
歴史的背景を考えたら、もてぎより富士の方があっていると思うんだけど。
１回開催だったら仕方がないと思うけど。
（１回開催だったら、GW） >>718-719
草レースってのはS耐みたいなのを言うんだろ 8月の富士は、帰路の祭り・花火大会とバッティングして
渋滞に巻き込まれるから好きじゃない。 >>717
ニュル24やスパ24の配信で見たファクトリードライバーが見れて最高 覚え違い・思い違いかもしれないけど
７月末というのは、鈴鹿の８耐にぶつけたんじゃないかな。
８月初～中旬は、お盆休み狙いで 24hにすると3番目、4番目のドライバー用意しなきゃならんから余計に色々なドライバーラインナップになるからいいと思うんだよな
普段乗らない人が登場したり、海外の有名人とかさ
おまけにもっとまったり見てられる
だから結構やってほしいよ 2015年のGT菅生は別の意味で草レースだったな
ピットレーンはマジで笑えた >>718
IGTCが草レースってマジ！？ｗ
国内シリーズのファンが5大陸でやってるシリーズを草レース扱いはあまりにも無知がすぎる >>730
残念だがハイパーカーやF1と違って金出せば買えるGT3ってだけで何大陸でやろうが草レースって言われてもしゃーない
ハミルトンやタッペンが参戦してもドライバーが豪華な草レースっていわれるだけ
ちなみに自分はGT3大好きマンね 草レースは買ってきたままでみんなができるからじゃないの？
実際はそうではないだろうが
それは屁理屈でどっちも草レースだと思うわ >>734
ACCをps4でやったら激重過ぎてヤバかった
1コーナーとかスローモーションになるし
やっぱpcかps5じゃないとシム系はダメだな >>737
ライバルがヤマケンを動揺させる作戦か？w いや、ヤマケンの実家を特定したいストーカーの仕業でしょ。犯罪の匂いがする。 ヤマケンは怖い思いするし、リトモは世界的シムレーサーとして認知されるし何なん妥協は >>731
お前の頭の中F1とハイパーカーとWRC以外ほぼ草レースなのヤバすぎるだろ
屁理屈もいいとこで笑うわ
ありもの走らせたら押し並べて草レースとかGT3好きとか嫌いとか以前に認識がおかしい 草レースってFIAやJAFみたいな団体の公認じゃないって話でしょ
一時、ドリフト系が公認アピール合戦してたよね
ただ、公認だから楽しくて、草レースだからつまらない訳じゃないし NSX-GT3のエキゾースト音を甲高い音に変更できないか？13年までのHSVみたいに
パワーはBOPで調整されるんだから魅力に振るのも必要だと思うんだ
やっぱターボだと難しい？ >>748
インディでトヨタが昔やったSSTなら甲高い音に出来るよ、片バンクNAだからな
GT3でやる意味皆無だけど S耐はFIA公認車両入れて独特の空気薄れちゃったもんなあ、最近ST-1とST-2がようやく盛り上がってきた角 エントラントから不評だったから1000kmからSGTが離れるのはどうしようもなかった
ただそれなら「鈴鹿1000㎞」という名前とフォーマットのままIGTCの1戦に組み込むべきだったと思う リトモがGTSportでやってたレースの内容バラされたら笑う。 どうせスポーツカーもなくなるし、GT500もハイパーカーとLMDhでいいじゃん
メーカーの意匠だけあればいい 5月の鈴鹿はニュル24時間と被ってるから日程変更だろうな オートポリはもういいだろ
ドライバー、チームがかわいそうだ 日本のメーカーも本気でGT3車両あればGT3でもいいのだろうが
ホンダなんか生産中止だし日産は新型になるらしいが…
トヨタだけは本気出せば出して来そうだけど排気量とかメーカーが合わせたりしないとつまらないものになりそうだし、
国際的になんかもっとわかりやすい規格がないものかね～
やっぱ今の500のままでいいやで落ち着く
ただ未来は無い！ 夏休みの鈴鹿は
８耐で始まり、ＧＴで終わる。
２輪のカレンダー確認していないけど 残りのGTの開催どうすんだろ？感染者の人数は
去年の無観客の頃より悪化してるしな五輪
終わった途端に緊急事態全国的に出しまくり
そうだし。 今年も最終戦富士が良かったのになぁ…
なぜもてぎに戻したw >>756
めちゃくちゃ荒かったよなぁ
どこから突っ込んでくるかも分からんかったしGTには2度と来ないで欲しいわ
もう彼もやらないとは思うけど ＳＵＧＯのチケットと宿押さえた
無観客等になったらキャンセルすればいいや 最終戦こそ鈴鹿に戻してほしいわ
秋でノーウエイトだと予選ですげータイム出そう 普段はF1を見ています。スーパーGTにも興味を持とうと調べていますがよくわかりません
市販車と同じなのはドアノブとエンブレムだけとあります。
GT500や300に定められたレギュレーションのシャシー、エンジンにスープラやNSXに似た皮をかぶせているということでしょうか？
FRのNSXやGTRって市販車と全然違うし感情移入出来ません。それならトヨタGT500やホンダGT500でいいと思うのですが？
このあたりがよくわかりません。教えて欲しいです >>765
♪鈴鹿の夏は〜、鈴鹿の夏は〜♫ 五木寛之作詞のあの曲はどうなったんだろ。 >>770
最終戦鈴鹿は賛成
もてぎでは本当に競ってないと見所無いし、総合争いしてる２台の間に他が入れる状況だとどうしようもなくなる
まあ一番逆転ありえる富士がいいのかもしれんがGWと最終戦持ってくのはイカンので鈴鹿がいいと思う
もてぎはつまらない展開になりがちなので逆手にとってもてぎで1000kmとかやってレース以外に楽しめる催しするのがいいかも >>771
箱車レースはマーケティングやエンタメ要素が強いので市販車寄りのデザインの方が存在をアピールしやすいのかも
（海外ならNASCARやオーストラリアのRSC、去年までのDTMも似た感じ）
GT500は認識通りだけどGT300はGT3だったり市販車からの改造、専用シャシーだったりとバラバラ
まあ、F1とは対局的だから馴染み難いと思うけど、見る価値は十分有るかと
駄目ならWECやIMSAで慣らしてみては？ F1見てるヤツが市販の車に似てないと共感出来ないの謎すぎて笑う アルピーヌとかアストンマーティンなんて
どう共感するんだろな アルファロメオもな
レッドブルやアルファタウリはさらに謎 >>774
ありがとうございます
やっぱり全く別物でマーケティングという大人の事情なんですね。
300のほうもマザーシャシーとか分かりにくいです。
ややこしい分興味があるので勉強してみます >>777
茂木も富士も東京圏のファンをお客様を対象としてる。
8月の富士は大会場で集客も多い。そして、太陽のでてる時間が長いからレースの走行距離も長くなり、イベント内のショップが稼げるだけ稼げるようにしてる。
単純に興行として金儲けするチャンスを有効につかってるってこと。
オートポリスの帰りのANAの10/24の熊本→羽田見てみたら20:25発は既に満席だった
レース関係者と観戦者でいっぱいか…出遅れたな
熊本にもう一泊して月曜日の朝の便にした
https://i.imgur.com/eP6zjms.jpg >>781
この段階で飛行機取るのは結構勇気あるな
まだどういう状況になるか分からないからちょっと怖い
まぁ、直前になればキャンセルでるだろ ロッシ引退表明したな
4輪耐久に興味あるとか言ってたから、来年の富士にヤマハ繋がりでヨタからスポットで走ってくれないかな？
国内レギュラーに対してどれくらいの腕か観てみたいよ >>773
あと来年は鈴鹿で2回やるから
1戦は長距離にしてほしい このスレでそのメーカーの話するのは実質禁止なのでw >>785
GT500はきついっしょ
300なら考えられる話だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
