【レッドブル】マックス・フェルスタッペン11
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Max Verstappen
1997年9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン10
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609747286/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＜推奨NGワード＞
マックスフェ
・「マックスフェルスタッペン」もNGワードになってしまうが、
「マックス・フェルスタッペン」と書けばNGワードにはならない
結論：基地害超汚染人が好んで使う「マックスフェ」はNGワードにしても問題ない >>2
ここってマックスフェルスタッペンってNGなんだな
意外 RB2台ともFP1は好調な滑り出し
決勝でタッペン＆チェコが1-2フィニッシュなら最高なんだが でもボッタスをバルテリとか言うと
ちょっとイキってる気がする どうしたタッペン、RB？こんなにモナコが遅いなんて想定外
レッドブルはモナコで“かなり”弱い…マックス・フェルスタッペン「これまでで最も困難な週末」｜F1モナコGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e0e6fdb5e9f5d3dfa9e9b5722e761e2511c6511 今夜の予選までにはベストなセッティングを見つけ出してほしい
レッドブル・ホンダ密着：渋滞の影響で初日は4番手＆8番手とやや出遅れ。PUにはトラブル防止策を講じる
https://news.yahoo.co.jp/articles/82a3b8497a8b0ea52753feed03fa0edb90cfb5d0 タッペン、FP3トップタイム！！
22時からの予選でPP取ってほしい マッペンは予選でとっ散らかりそう
トラッフィックに引っかかってレイディオで文句を云う タッペンはここでポール取らないと
今後モナコポール取れないかもな せっかくニグロが沈んだのにルクレールなんかにまんまとやられてるし ルイスが後方に沈んだ今回は、モナコ初制覇に千載一遇のチャンス
タッペン、ホールショットを獲ってくれ
F1モナコGP予選：ルクレールがトップタイムも終盤にクラッシュ。フェルスタッペン2番手、角田裕毅は0.018秒差で2戦連続Q1敗退
https://news.yahoo.co.jp/articles/e34ff59b02a0e1fac923bd4ada0033725c1ebb34 どうせサクレはギアボックス交換だし
マッペンが実質ポールだろ トト ｢シート欲しければオコン先輩のように｣
ラッセル ｢はい｣ メルセデスは優秀なファンネルがいくつもあるんだなぁ フェラーリにはマゼスピンとミック、
レッドブルにはパラダイスというビットがいる >>30
ハミルトンを上げるために、ボッタスをリタイヤさせるメルセデスは鬼か これでモナコマイスターの称号を得た
ワールドチャンピオンにはなれてないが、確実に箔がついたね >>41
調べたら3勝しないとダメなのな
無知を晒したわ。指摘ありがとね ちなみに元々モナコマイスターは3勝に与えられる称号ではないよ
3勝は後付けで、モナコGPを何度も勝利したドライバーをモナコ公国が貴族として1代限りに与えた称号
つまりモナコマイスターはモナコに住むと税金払わなくて良い わからんぞ、セナがモノコで初めて勝ったのは27歳のときだ。 モナコマイスターは
無冠の帝王以外は全員チャンピオン
ロズベルグがハミルトンと同じ3勝とは以外だな フェルスタッペンはまだまだ伸ばせるチャンスはたっぷりある
ロズベルグは唯一の親子制覇なんだよね
デイモンは勝てなかったな ハミチンが問題起こした時こそ勝つ、それ以外は２位で必死にくらいつく
という状態で、今後チャンピオンとれるのかどうか。 モナコで沢山勝ってお金たくさん貰ってマイスターを襲名して無税で暮らしたいだろうなマックスは。 >>49
プレッシャーかけ続けるとメルセデスがホンダレーシングに戻るみたいだから
2位を続けることは重要だな ペンって経産婦な熟女に目覚めちゃったの？
親父はどんな顔してるんだろうな ケリーピケあれだけ美人だったらなんでもえーわ
スタイルよし、クビアトの子供よし、自分の子供作るもよし
伸び代しかないわ ベッドの上が抜群なんだろうな。
何しろ経験豊富な人妻だ、マックスなどイチコロだろう。 いい忘れた。モナコ勝ったし、ネガティブなことあるか？ 年上が欲しいんだろ
ガキと付き合ってもしょうがないし 世の中のオッサン達は必死に20歳前後の女とセックスしようと頑張るのにな
むしろそんなオッサン達からすると30過ぎの経産婦なんてタダでも遠慮するのに
ペンは本当い良い奴なんだな それかピケフェチなんだな >>59
それは単に日本人にロリコンが多いだけでは？ マルコ爺は強気だな さてどうなるか見てみよう
レッドブルF1首脳、ウイングへの抗議はないと予想「メルセデスも大スキャンダルを起こしたくはないはず」
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a72cf6d83a7a54e370f1738f5a910ba9778a622 >>63
おお！マルコ爺の脅しはマフィアのボスみたいだな。
「グダグダ言ってると面倒なことになるぞ、月夜ばかりと思うなよ」みたいな。
今頃トトは震え上がってるぞ。 しかしフェルスタッペンなら未婚のコブ無し選り好みできるのに何でコブあり女なんて選んでるんだろ？
白人はあんまりこだわりないのかな？ 結婚が前提って訳でもないし、タッペンにしたらちょうどよい遊び相手なんじゃね？ マックス、マックス〜我々のマックスは最高なのだ〜！
こんな事ばっか言ってるジジィがいる限りタイトルなんて絶対にに取れないよ。
ホンダも2年で見切り付けたのは正解。 >>65
親父が今でもレース界とかにパイプあるから身内として政治ロビー活動に使えるしF1で生きていく上で何かと有利なんだろ 今年こそマックスにワールドチャンピオンを！
マックス・フェルスタッペン「レッドブル・ホンダは2021年のF1タイトル獲得に集中し続ける必要がある」
https://news.yahoo.co.jp/articles/12511ef3abd798d43dc96cae1e744ebbbdc8c759 DAZNアゼルバイジャンGP配信スケジュール
■6月4日（金）
15:25 F2フリー走行 英語実況
17:30 F1フリー走行1回目 解説：小倉茂徳、田中健一
19:30 F2予選 英語実況
21:00 F1フリー走行2回目 解説：小倉茂徳、田中健一
■6月5日（土）
16:35 F2レース1 英語実況
18:00 F1フリー走行3回目 実況：サッシャ／解説：小倉茂徳
21:00 F1予選 実況：サッシャ／解説：小倉茂徳
22:40 F2レース2 英語実況
■6月6日（日）
17:45 F2レース3 実況：笹川裕昭／解説：小倉茂徳
20:20 F1決勝 実況：サッシャ／解説：小倉茂徳 غرق أكبر سفينة تابعة للبحرية الإيرانية بعد اشتعال النيران فيها قرب خليج عمان O să fac o predicție. MAX va caștiga. フェラーリが速くなってくれると混戦になって、レッドブルにとってはありがたい。 そんなに派手にクラッシュしたわけじゃないからQ1の 1アタックさえできれば何とかなるんじゃねーかな
フロントセクション取っ替えるだけなら去年30分でやったしな ペレスやっちまったー！
と思ったらタッペンだった。
すまん、ペレス。マジ疑った。 予選トップ3、ガチスタート勝負が楽しみだ
誰がホールショットを獲るか？
F1第6戦、ルクレールが2戦連続ポール獲得、赤旗中断でフェルスタッペンは3番手【アゼルバイジャンGP】
https://news.yahoo.co.jp/articles/6f4348f20885e2bd4f95bd56aa3598ab6753c346 いろいろあったけど結局リタイヤか
マシンに当たる悪癖は全く治らないな、マックス・・・ ついてなかったけどハミルトンもノーポイントだったのが不幸中の幸い >>92
今回ばっかりはタイヤに当たったんだろう… いや、前兆なく突然パンクするタイヤとかレースぶち壊しだし危険だろ
ピレリがカス過ぎる >>92
300キロでいきなりだぞ、怪我してもおかしくないぞ >>92
タイヤを蹴飛ばしたい気持ちは120％理解できる。
ピレリはF1撤退しろ。
タイヤ構造変える度に何回最低重量を重くして貰ってると思ってんだ。 >>93
無理せず完走すれば良かったハミルトンがやらかしてくれたから
今年は持ってるんじゃないか？ 無理無理
この先何十年にも渡ってピレリ時代続くよ。
ていうか、ルイスの1コーナーで
あんなにやらかしたの
ドライバー人生で初じゃあないか？
今年はマックスに運あるわー。 他に今のクソレギュレーションうんこタイヤ作ってくれるようなアホなメーカー無いしな ﾊﾐﾁﾝも圏外だったから助かった。
メルセデスが何度もｺｹるのってそう何度もないから助かるわー この時点でポイント競ってる展開は久し振りでイイネ。
ニコハミ以来の興奮ダヨ。 とはいえシンガポールなくなっちゃったから、他どこが100%勝てるコースかねぇ
ハンガリーは真夏で暑いから、メルセデスもタイヤの熱入れに苦労するようなことはなくなりそう
それにハンガリーは高速コーナーも多いし、互角だろうなぁ これでフランスGP以降がますます面白くなった
ルイスがこのまま黙ってるとは到底思えないから、マックスは返り討ちにして欲しい
フェルスタッペン「僕がメルセデスF1に乗ればルイスより0.2秒速く走れる」マシンの優位性への指摘に反発
https://news.yahoo.co.jp/articles/e9d208c08da09a30fa1314234afd3fdebb6788aa 山本さんがポールリカールはRBにあんまり合ってないと言ってたからどうかな
あとリアウィングの影響がどの程度かが大きい ポールリカールはAMGが速そうだ、でも有利とされてるチームが勝つとは限らないからね、楽しみダヨ。 オーストリアでエンジン載せ替えてくるだろうけど、アップデートあるかね？ いよいよ明日からフランスGP開幕！どうなるか楽しみだ
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、ランキング首位も抜かりなし「最終戦までリードする。それが全て」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a8405c23faa7d3466da9c5db78ea0e70f005c15c >>114
ところが、ボッタスのタイムはミディアムなのだよ 予選になったらもっと速くなるんだし今夜を楽しみにしてりゃええねん もっとポールトゥウィンを決めろ
まだまだベルガーレベルだ タッペンは今日勝てればチャンピオン候補本命になれるのでは？
F1フランスGP予選：お見事フェルスタッペン、圧巻アタックでポール獲得。角田裕毅はQ1でクラッシュ
https://news.yahoo.co.jp/articles/4467a29a6d2334b6608ff5cd85f5ce0b7a186bbc デビュー当初は生意気なクソガキだと思ってたが今や全力で応援してる
今日は退屈なレースにしていいからブッチギリで勝って欲しい ノーポイントに終わったのはルイスも一緒
ルイスはもうミスは犯さないと考えて、タッペンは更に上を行く走りを魅せて欲しい
フェルスタッペン「予想外のポール。バクーで失った25点を取り戻す」レッドブル・ホンダ／F1第7戦
https://news.yahoo.co.jp/articles/9198e85ead0b62ea42ce86924466972c68d223c8 まさかレッドブルがストレート区間でメルセデスを上回る時が来るとは、これで辞めるホンダはアホだな
相当な人数のホンダスタッフがレッドブルに移籍するらしいじゃん
F1経験したスタッフが未来のホンダを担う人材になって欲しいと言ってたのに、
優秀な人材はレッドブルに取られるとかウケるわ >>129
止めると言ったから仕方ない
これからはカーボンニュートラルで勝負する
ヒュンダイとかテスラとか中国の新興メーカーと未来をかけて勝負 タッペン＞＞＞ハミルトンが確定したな
所詮最速マシンがなければ何も出来ない偽物チャンピオンだとはっきり証明された 偽物とまでは言わんが歴史的に見て普通のチャンピオンだな
ベッテルと変わらん 地元オーストリアで横綱相撲を見せて欲しいな。
貪欲に2連勝と行こう。 やっとメルセデスの自滅無しで、メルセデスを負かせたよ・・・意外と遅かった 今年は接戦だろ。1ストップサーキットでどれだけ2ストップ作戦を決められるかが勝負 マックスと関係ないといえば関係ないんだが、
フランスでの今彼女のケリー・ピケの恰好をみてなんか場違い感があるのは俺だけ？ 逆に言うと場違いじゃない女はどんな恰好だ？チームウェアは覗いて。 ピケ娘がどんな服を着てたかリンクを貼るくらい気を利かせて欲しかったな。 レッドブル・ホンダが凄いんだよ
そしてフェルスタッペンはもっと凄いんだよ ピケ娘、毎度際どい格好だなぁと思ってたけど、
こないだのヒュルケンベルグの結婚式の奥さんも中々の際どさで、
外国人はそんなものなのかも 水着で男は胸隠さないのに女は隠さなきゃいけないのは差別とかいうのが大量にいる たった4年でここまで来たか！
アロンソのイコールエンジン発言からの
ハミルトンのNO HONDA発言
今やF1屈指のパワフルでタフなエンジンで
4連勝期待します。
https://i.imgur.com/Ptqj1FG.jpg >>157
みんな髭面だが
明らかに一まわり違うようなおじいちゃんが混ざっているｗ >>158
家族
「おじいちゃんダメですよ！そんなとことにすわちゃって
はやく畑にもどってトラクターのほうに座って耕してくださいよ」 ハミルトンならホンダのマシン分解するとか言ってきそう ハミルトンが意外に苦労してて
マックスは終始、余裕があったね
Q3の1回目、スーパーだった〜 ハミが意外なほどスクラッピーだったからかえって拍子抜け。 自分との戦い以前にタイヤバーストやエンジンブローは勘弁して欲しい 焦ってるっていうかそもそも車が曲がってなかった感がある >>163
2回目もセクター2まで更に-0.12というとんでもない速さできてたんだよ
ポール決まってやめたけど >>167
エンジンブローはF1は車造りの勝負でもあるから負けでしょ
タイヤは…ワンメイクで貧弱タイヤってのはね… >>169
昔からメルセデスが少し苦手にしてるよね
直接多そうに見えて実質直角のコーナーが多い
明日はハミルトンがリミット超えしまくるんだろうね
でフェルスタッペンが越え始めたら即警告とかかな タイヤが1stopでいけるか、ちょっと心配だったけど完勝だね
来週も勝って一気に!! もはやAMGルイスとは立場が逆転したな
来週も普通にタッペンが勝つだろ マックスのラジオいつも怒鳴ってるから
入る度に緊張するわw マシンの性能が追い付いたかなって位で圧勝だから強いんだろうな 来週のコンパウンドは今週で言えばミディアム、ソフト、スーパーソフト？
ミディアムとソフトのワンストップが主流になるかな？
路面の状況によるだろうけど 無理だろ
今回のタイヤで言うところのSSMかSMSの2回になるだろう 今週ですら実は2ストップの方が良かった可能性もあるくらいだし
来週は確実に2ストップでしょ Q2をミディアムで行くかハードで行くかによって
同じツーストップでも戦略が変わる気がするな なんかルイスのスレが葬式のような雰囲気になってるなw
それほどまでにタッペンは強い、速い >>185
ルイスも決して手を抜いてないよ
ホンダがメルセデスを超えてきたのを実感してる
その証拠が
・リアウイング
・タイヤ内圧
・危険に晒さない走行ラインでグリッド降格
・ピットタイム固定化
・タイヤの変更示唆
ルイスってよりメルセデスが大慌て >>183
ハードな方がメルセデスは有利っぽいから
硬いタイヤ作れって言ってそうだな
いやテストで1番メルセデスに有利だったタイヤが採用されるのかな
ピットタイム同様、『安全性のため』って言い分で
今後、フロントウイングは試験方法変わらるのだろうか
フェルスタッペンやガスリーのレコードラインにメルセデスが入って、タイムが出せなかったら3グリッド降格してくれるのだろうか
楽しみですね ボッタスは有るかもだが、ハミはそんなミスしないだろう。 >>187
フロントウイングは変えないことをトッドが示唆したよ >>187
メルセデス忖度したタイヤになるんだろうな
毎度のことだけど糞ピレリ 現在のF1はメルセデスが大スポンサーみたいなもんだからな。
オフィシャルカーもずっとメルセデスだし。 セクター１でミスっててもポールｗ
これは今日のレースも独走やな >>157
こいつらはホンダの敵だね
もう二度とマクラーレンホンダのマシンには乗るべきではないね 速いマシンじゃないとボッタスと意外といい勝負しちゃうのを晒したハミルトン
同じマシンになってラッセルに粉砕されたら笑う
圧倒的マシンでライバル不在で積み上げた記録の虚しさよ チャレンジャーだったフェルスタッペンと絶対王者として胡座をかいたハミルトン。
兎と亀の童話になってくれるといいな。 先週以上の完勝、ファステストラップは圧倒的だった
ホンダ田辺さんとの表彰台も良かった〜 タッペン様様だな
ホンダ優秀そうにみえるけどRB持っていしてもタッペン居なきゃせいぜい中段上位の何回か表彰台有れば良いレベル
アストンやアルピと同じレベルだろうね。コンストは幕フェラには負けるだろう。 メルセデスだってハミルトンいなきゃ って話になるわな。
マクラーレンもノリスいなきゃ中の下だ。 ハミ居なきゃボッタスがWCだろ、車のレベルが違うよ、少なくとも今年以外はね。
まあノリスとルクレールともしかしたらラッセルは速いような気がする。 今回は予め狙ってやってたな＞ホンダマークとレッドブルマーク指差すヤツ
でもそれだけ充実した時間を共有出来てるんだろう ふと思ったんだけど、2020年のボッタスって結局何位だった？ >>203
最強マシンを持ってしても、ノリスに遅れを取る5位に沈んでる。
来季はウイリアムズで頑張れ！ >>198
無意味な仮定に現実逃避してんじゃねーよ。 メルセデスにハミルトンが居ないってことは
メルセデス以外のチームに行くってことだよw
直線でアクセル踏むしか能力の無いマックスとは違うからねw
ハミルトンなら2017〜2018フェラーリ
レッドブル2017〜2021年で余裕でWCとってるよw
ヘボドライバーと一緒にしないように
リカルドノリスで現実みたら？w ピケ娘、クビアトと別れた原因はクビアトが早漏だったからじゃねｗ >>208
ハミルトンでもレッドブルに遅れを取ってる今年は
メルセデスはかなりの糞マシンなんだね もはやタッペンは普通にやって勝てるな
明日勝ったら、ルイス＆AMGは今季終了だな スタート煙もくもくでハミルトンのバクーを思い出して焦ったけどw、
反対に好スタートで1周目を守りきって勝負決めたね
トレーラーでのインタビューで
月桂冠みたいなのを下げさせられたマックス、面白かった >>216
モクモクどころかバーニングしていてマジアブねぇと思った(´･ω･`) スプリントレースのスタート直前にブレーキから火を吹いてたのは何で？ >>219
ブレーキを加熱して一周目でもちゃんと機能するようにする。
火がでたのは表面のオイルが燃えたかな？
たまにある。 なんだかんだ言って
炭なんだから真っ赤に焼けて燃えるよね 普通に考えて「粉塵(ダスト)燃焼」だな
油脂や樹脂が燃えたらすぐ消えないもん メルセデスが二人がかりで戦ってもマックスの速さにはとてもかなわない
ペレスよ乱気流につかまって最下位とは情けない 今1番の敵はコロナかもな。感染したら確実に0点だからなぁ タッペン無理し過ぎだろ
一回ルイスに抜かせて、その後勝負で十分に勝機はあった いや、マックスもったいなかった
やっぱり引くことも覚えないとチャンピオンは取れない 昨日のスプリントレースが良くも悪くも伏線になったかなぁ
なんだかんだ結果に繋げるこのハミルトンを乗り越えなくてはね
ま、オーストリアまで出来すぎだったし、まだまだこれからだね まぁ次週休みなのがマックスにとって救いだな
体調面も含めて回復できるといいが あそこで引いたら
結果2位とかになっちゃう可能性が大きい
まぁ後半のメルセデス見てると差を付けて1位もあり得たけど
コンストは捨ててもいいけどフェルスタッペンはチャンピオンとって欲しいね
マクラーレン推しとしては本戦でフェラーリが強くなってきてキツい まだマックスの続報が無いんだね
何よりも大丈夫だといいんだけど
マックス、無理したなぁと思ってたけど、
リプレイを見ると微妙だねぇ 久々のタッペンムーブだったわ
こういうタッペンが好き >>232
引いとけば最悪でもルイス25ポイント、マックス18ポイントで7ポイントしか詰められなかった
ワールドチャンピオン取るにはダメージを最小限に抑えることが勝つよりも重要な時がある 去年までのハミルトンなら人間魚雷なんてしなかっただろうな
負け続けてるのと母国レースということもあって必死さが伝わってきた 今動画見たけど、マックス寄せすぎだな並走して飛び込んでるんだから切りすぎたらどこかしら当たるだろうに。
レベルが均衡してるからぎりぎりの戦いになるのは解るけど2位でもいいのにノーポイントじゃ。 ルイスは弾き飛ばすの上手いからな
ペナルティ食らっても相手をリタイアに追い込む方が得なシチュエーションだと躊躇なく当てる
赤旗中にフロントウイング交換まで計算してたのではないかと思った
ルイスはサッカーで言うところのマリーシアに長けている >>235
この前投入したばかりのPUも全損だと、今後の計画が狂うよね。
場合によっては捨てレースが出て来るかもしれん。 >>242
少なくともギアボックスは絶対もうダメだろうな ハミルトン「タッペンの車壊してやれ…（ﾆﾁｬｱ…）」 >>235
避けるにはブレーキではなくて、外に出なければ避けれないコーナー
その上あれだけイン側のラインを開けているのに、コース外を走れというのはありえない
つまり、アレは完全に狙って入ってるから引くとかいう次元じゃない
当てにきてる、というか当たっていいところに当ててる サーキット外の病院にヘリで運ばれて検査受けたけど、
異常無く22時に退院できたようで、さしあたり良かった
チャンピオンシップを考えるとハンガリーに出て欲しいけど、
無理もして欲しくないなぁ ハミちんやっちまったな。
怒り狂ったマックスから十倍返しされるぞ！ 今回のルイスのコメント通りなら、ルイスのインに鼻先突っ込んだ時点でルイスは譲ってくれるはずだから、とりあえずインに鼻先さえ突っ込んじゃえば楽に抜けるだろ
みんなで実行すれば良い
パスされた奴も次のコーナーでレイトブレーキでとりあえず鼻先突っ込んじゃえば、ルイスが譲ってくれて抜き返せる 同じ方法で毎回ハミルトンをクラッシュさせたくなるな。 しかし、ハミルトンはリアにヒットさせるの得意だよな
映像まとめて欲しいわ >>258
自分は無傷で相手をクラッシュさせるの得意だよね
もはや職人技 謝れとまで言わないけど
もうちょいマックスに配慮があってもなぁ
母国GPで気分、最高潮だったとしても
更にルクレールのように譲れって、なめとてんのかと ロッシとビアッジじゃないが、あれは殺人の試みと言っても良いレベルだろ。
それでレース後あれだけ喜べるとか頭おかしいんじゃないの。 >>235
無理なラインでもとにかく突っ込めば必ず引いてくれるなら、これから毎回それされるぞ
毎回毎回7ポイントの差をつけられてチャンピオンになれるかよ >>259
ぶっちゃけ狙ってやるなら難しくないと思うよ
誰もそんな人間として落ちぶれたくないからやらないだけ
接触は想定してない当たり方になる
でも元から人間性が屑のハミルトンは何とも思わないだけ
シューマッハですら自分が悪という周囲の認識に耐えられない人間だったのにな 喧嘩走法だな
ここぞと最大限のプレッシャーをかけつづけた
実際（内心）は故意的で相手がすっ飛ぶピンに当てている
故意ではなく状況がそうさせたといういかにもな形も作っている
此れで気が付けよタッペン
一体誰が損するか
入りは重要だが前半にだけ勝つチャンスがあるわけではないよ
どちらかといえば後半追い上げ型和ストスパートアンカーが彼には向いている
そういうタイヤの選択や戦略もチームに求める
このままでは恐らくハミルトンに潰される 横綱という地位にいながら卑怯な戦法を用いないと勝てなくなった白鵬と重なるわハミ。 >>264
94年の体当たりやラスカス駐車の時シューマッハは反省の色なんか微塵も感じられなかったけど？謝罪なんて全くしてないよ
一番酷かったはずの97年は記憶にない嫌気が差してその後見なかったから >>262
ぶつけに行ったフェルスタッペンが殺人未遂罪となるからな、わかるわかる シューマッハならコーナーに入る前にハミルトンにもっと幅寄せしてハミルトンにもっと早い場所で深くブレーキを踏ませていたな
その点フェルスタッペンはそれほどインには幅寄せせずにハミルトンがブレーキをそれほど踏み込まない余地を残してしまったのは甘かったといえる
次はもっとえげつなくハミルトンに幅寄せすれば良い
事実ハミルトンは2011年のイタリアGPでジグザグ走行をするシューマッハをレースペースでは完全に上回りながらも20周以上に渡って抜けなかった ハミルトンがアルボンの優勝チャンス潰したときの動画見たら全く同じことしてて驚いたわ
コーナーでインから相手のリアタイヤにタイヤを当てる技なんだな
あれやられたら確実に吹っ飛ぶのわかってやってるよね
インを締めてくるタイミングでちょっと頭入れれば向こうから当たってくれるしな
うまいもんだわ
いつもきれいごとばかり口にして嘘ばかりだしな
これだけ偉大な記録を作っても尊敬されないチャンピオンも珍しいよな まぁアルボンがルイスの得意技で弾き飛ばされた
コーナーは低速だから
そんなにネットからの怒号が度飛ばないけど
今回はチャンプ争い同士で、しかも超高速コーナー入口付近での、あの技？
観客席からのYouTubeの動画観たら
衝撃的過ぎて、、、、。
あの瞬間マックスのレース人生終わったなと
一瞬思った。
ルイスはオランダと日本には
もう来ない方がいいと思える行為だわ。 今回の見てアルボンのブラジルのことすぐに思い付いたわ
全くやり方一緒。汚いやり方。黒確定やん 内側後ろのタイヤで巻き込むなんて交差点の巻き込みと同じじゃん。ウケる 後ろから後輪をプッシュするとか、イニDの庄司慎吾みたいだな
庄司慎吾はホンダ乗りだけど 箱のレースでは明確に禁止行為だからな
それくらいプロのドライバーには簡単な行為
相対速度がゼロに近いからどれくらいの衝撃になるか想像できなかったんだろうね
ドライバーのプライドとして他のドライバーはこんな露骨にはやらないけど >>272
ルイスが日本来ても笑顔で歓迎するだろw
面と向かってdisるような気合い入った奴居ないじゃん 二日後くらいから吐き気とか頭痛始まるんだよね、首関係って。 こんな軽い罰則ならフェルもおかえししてやれ
ひとつ貸しをつくったな！ つうか、こんなケースで接触相手がリタイアしたら
１０秒とかじゃなく最後尾通過後にピットスタートだろう
まあどの時点で裁定が下されて、どのタイミングで実施されるかだが ハミ珍常習犯だし、なんかこの件の解説動画とか見てるとカピロッシ思い出してむかついた。
あのラインどりだとこーなの外まで膨らむか、減速して内に切って回りきるかの2択だから故意にしか見れなくなる。 ハミが目の前にきたら笑顔で対応しちゃうだろうな、オーラやばいだろ 多分だけどマックスが次戦以降でレース中に
いくらでもアウトサイドに追い出す事は可能だけど
特権階級メルセデスが10秒なので
マックスが同じ事するとおそらくレース失格笑に
なると思うわ。
ヤンチャなマックスは返しは
絶対にするけど、やるとしてもポイントリードのまま
最終戦アプダビの低速コーナーで
2018年のオコンにしたようなやり方で良いかと。 なんか、ミハエル・シューマッハが現役当時を思い出してしまうような
投稿が多いわな。 すごく懐かしいぞ！
ミハエルも、やるときはやる、遠慮なしだったもんさ 次戦で同じ展開でタッペンが同じことをやったら
悪意ある復讐だつって次戦出場停止だろうな
F1はベンツとフェラが絶対権力者
組織に自浄機能がないから、もはやコンペテションといえない
やってることはプロレスと同じ、と思ってみれば面白い >>288
今のF1なら悪意丸出しのミハエルムーブは問答無用で失格に出来るけどハミルトンのやり方は遥かに上手いからな
引く時は引いて見せておいてここ一番でちょっとリアに当てて最大限の利益を得るという神業だよ みんなでtarget_92y君を論破しようぜ！！！ >>291
日本語通じないひきこもりガ○ジだから何言っても無駄 PU全損の場合は、どっかで最後尾スタートとかもあるのか？ あるだろうね
壊れてそうなエンジン直して使ってレースで壊れたら
そのレースと次戦グリッドダウンで2戦無駄にするし
1戦で被害を最小限に抑えるだろう
ここから3連勝ならまた1戦分のポイント開くし そうなると今シーズン3基で乗り切るよりは若干出力上げれるかな つってもまだ残り13戦あるんだから、7戦と6戦であまり無茶もできないんじゃね
1基目をどこかで2レースくらい使うか、残り2戦残して決めるつもりで全力で行くのか
ブラジルは勝てるだろうからそこでほぼ決めたいだろうね
メルセデスは去年の最終戦マイレージ厳しくて出力抑えたから、今年はどうなるかな
1基目5戦で交換してるから案外メルセデスも負け確レースで投入するかもね いい加減にタッペンも強気、アグレッシブ一辺倒じゃチャンピオンにはなれないって気付けよ
時には引いて、2位確保で十分って走りをしないと、ルイスには勝てない >>300
そうなんだよね
去年までもマシン壊しておじゃんにしてマシン開発が遅れた部分もあるしね
無事之名馬 犬にヴィーガンを強いる奴の頭が良いかは甚だ疑問ではあるな 決勝でPUブローしてノーポイントにならないかなぁ〜ｗｗｗ 接触の際、マックスのインには随分スペースがあったが、彼の新しいコメントを見ると、やはり意図してスペースを残したんだな
そしてあの時、ルイスはもう少しだけ強く減速して、マックスの残したラインを使えば接触は無かっただろうし、ルイス自身もあのラインでオーバースピードでコーナーを抜けるより速くアクセルを空けることが出来てタイムが稼げたんだろう タッペン苦しいな、何とか決勝ではAMGの間には入らないと
ハンガリーGPでハミルトンが101回目のPP！2番手ボッタス、3番手フェルスタッペンで、角田裕毅はQ1脱落16番手｜F1
https://news.yahoo.co.jp/articles/379a7a926d0c6c604f514b3f675126c51f62bf94 08ハンガリーで3番手スタートのマッサがスタートで2番手のコバライネンとPPのハミルトンを抜いてトップに出てそのまま残り2周でエンジンが壊れるまでトップを快走していた
今回はその再現が出来ればな
もちろん最後のエンジン故障は抜きにして >>311
前回クラッシュしたマシンのPU使うから
壊れるところまで再現される可能性もありそう マックスどころかF1レーサー皆んなハミルトンのこと嫌いだろうな ただ強いってだけじゃあなあ
仮に後ろ下がってもオラオラ追い詰めてドヤして勝つ
なんかこうここをに刺さるドラマチックさとか皆無だもんな 結構いいペースで微妙なタイム差で後ろにいて冷静に相手のミス誘いが出来るといいな ハミルトンはむしろ逆にF1関連なら付き合えるが、プライベートはお断りな性格だわな ハミルトンは世界のセレブとしか付き合わないからな、引退した後もベッカムみたいな存在になりたいんだろうな 今日は2位になれれば御の字だろうね
それも厳しそう AMGに何かトラブルが起きない限り、タッペンは2位が精一杯だろうな
今日はそれで御の字として、無謀なアタックは厳に慎んだ方が得策 これも大したプラス要素にはならんだろうな
レース中にブローしてDNFするよりはマシか
ホンダF1、決勝前にフェルスタッペンのPUを交換。クラッシュの影響とみられる異変を発見。ペナルティはなし
https://news.yahoo.co.jp/articles/81f8217b5c04d6277a579e8ab55ee50f122e81d3 DAZNの解説でも言ってたけど、実はレッドブルとハンガロリンクの相性がそれほど良くないんよね。モンツァ並みに勝てないコースだから、ボッタスの前に出ることを考えるべき マシン的に相性良いはずなんだが、イニシャルセット外してる感じ
ここ数年優勝候補に挙げられても何か速さがない
エンジニアのマシンとコースの理解がズレてるんじゃねーかな マックス13位でリスタートか・・・
何位までばん回出来るかな こうなったら死ぬ気でルイスをブロックすれば良いんだ ボッタスの特攻に赤旗もなんか遅いし、やってられないレースを
壊れた車でマックスはよく我慢して1Pを取ってくれたよ
まぁ、大きく離されずに済んだし、しっかり休んで欲しいな
それにしても再スタートのハミルトン、わざとなのかねぇ、やれやれ ミックをかわした後のライン取り
とても危険でした
カッとなる性格は治した方がよいと思います
ハミルトンのこと言えないと思います レッドブルはまたボッタスのペナルティが軽すぎるって訴えるのかな？
夏休みで時間あるしアルボン使ってまた新証拠映像でも作成してれば良いよw >>334
性格の悪さがにじみ出てるね
さすがメルセデスファン ボタスは単に止まり切れなかっただけなんだろうけど結果の重大さに相応しいペナルティを与えるべきだと思うわ 次戦5グリッド降格だけど、
ハミルトンの10秒ペナルティを考えると重い気もするような、
絡んだ台数を考えると軽い気もするような
さしあたりペレスには決勝グリッドはしっかりボッタスの前になって欲しいね >>337
ペレスはエンジン交換で10グリッド降格では… ボッタスのやってる仕事をペレスにもやってほしいのだが・・・
イギリスのスプリントレースまではレッドブルが大差をつけていたのに
たった1戦でこの有様だよ。
角田はあっさりハミルトンを前に出すし、
レッドブルでちゃんとやってるのはマックスとガスリーだけだ。
サインツはいつの間にかルクレールとランキング逆転してるし
手放すんじゃなかったな。 まぁアロンソのおかげで次勝てば並べるくらいの差で済んだし
ベルギーは高地だからレッドブル勝てるでしょ アロンソ大嫌いだったけど、昨日でちょっと好きになったわ
上手いし、自分の為よりオコンの為だっぢろうし チームの連帯で相手に不利益を与えた場合ポイント半減となルール化して欲しいわ 少なくとも、もらい事故の場合の修理・交換は、
交換ペナルティや予算制限の対象外にして欲しいなぁ >>344
チームプレイでオコンをサポートするつもりなら
もっと早くピットインしてハミルトンの前でステイ。
ハミルトンを抑える戦略を取ったと思うよ。
ハミルトンが2回目のストップして
たまたまアロンソの後ろになったから、抑えただけでしょう。
ハミルトンじゃなくても誰が来てもああやるよ。 >>347
そーゆー見方も出来るね
たまたまでもあれがなかったらオコンの優勝出来たかはわからんよ タッペン、シルバーストーンのクラッシュも堪えてるみたいだから
折角の夏休みだから鋭気を養ってスパでリベンジだね。
休みだからと言って性欲強そうな彼女だからギックリ腰に気を付けてｗ >>347
でも、それやってたら結果としてオコンを勝たせられなかったと思うけどな リタイヤしたらノーペナで新品PU使えるようにしろよ。
ギヤボックスは良くてどうしてPUは駄目なんだよ。 今のルールのままだと、やられ損にも程が有るわな
2戦連続で加害者側は涼しい顔してるものな ボッタスがやらなきゃ意味無いよって言われたように、カクタにも指示が出るかな？ 俺の大事な弟分のランドが突っ込んできたぁって思ったんだろうな 仮に故意にぶつけるチームがあったとして、今はかなり正確にシミュレートして狙い通り標的を撃墜出来るだろうな >>350
フレッシュタイヤで戦えるアロンソと
そこそこタイヤを使ってるハミルトンなんだから
抑えるのはもっと楽ですよ。
2回目のタイヤ交換した後のペースの速いハミルトンをそこそこ抑えたわけですし。
アロンソがもっと早くピットインしたケースの
その後の展開はペースが速いアロンソの後ろで抜けないと思ったハミルトンは
2回目のストップに入るでしょう。
そのままアロンソはステイしてもう一回後ろに来るハミルトンを抑えてもいいし
渋滞のところにハミルトンが戻ってタイムロスしてたら
アロンソもピットインさせてフレッシュタイヤでまたまた抑え込む。
残り20周切ってたらソフトタイヤでもいいわけです。これが一番ハミルトンの嫌がる戦略だし
オコンの防衛にためには最善。
川井ちゃんも、レース中に盛んにアロンソがハミルトンの前に戻れるタイミングを
気にしてたけど、オコンのことだけを考えるなら1回目のストップはハミルトンの前で戻すのが定石じゃないですかね。
でもアロンソは戦略も自分で考える人なのでチームの命令はあんまり聞かない。 それが考えるようになったんだよ
信じないかもしれんが アロンソは優等生キャラを押し出してるが、そのうち本性を現すだろう。
人間そう簡単に性格を変えられない。 アロンソの場合、オコンなんて関係なく自分のレースをしてただけではあるが
結果的にハミルトンが後ろに来たので抑えた。
アロンソとしては別に前にオコンがいよーがいまいがいつもやってることをやったのだが
これはチャンス！と最大限に恩を売りまくってる感じ。
オコン→おれのおかげ！
マックス＆レッドブル→おれのおかげ！
いかにもアロンソらしい。 人間性格なんてそー変わらんが、もう40才
少し変わる可能性ある年齢だ
中嶋一貴がチームのことを考えられること知って驚いたと言っていた 夏休みが終わればマックスの怒りのデスロードが始まりますね 愛車をオシャカにされる所とか確かにマッドマックスと被るね ハミルトンは相撲の白鵬と重なるイメージ
姑息な方法で相手にダメージを与えて勝つ
記録は大したもんだろうが、評価はどうだろ？ 全力で小賢しく
清々しいほど胡散臭く
公平な不平等を愛する
史上最強の弱者 >>374
ふざけんな
言動に問題ありすぎでも
朝青龍はモノホンの猛者やぞ
聖人気取りの車なりチャンプと一緒にすんなや え？あとコンマ1秒か2秒欲しいって？
大丈夫だよ！君なら劣ってるマシンでも勝てるって。
え？無理！？
そ、そうなんだ・・・。 >>376
ゲームの勝ち負けはどうやって決めるん？ FP2でクラッシュか・・・
マックスがスパで勝てるかな 悪い流れが止まらん
もうモノコックとか死んでるだろ タッペンよリアから突っ込んじまたやないかんぞあの当たりかたわい
ハミはこういうミスはほぼしないし後半厳しいぞい タッペンにチャンピオンはない
今年も無冠の帝王更新 やっぱりリヤがナーバスすぎるな
ペレスは怖くてその限界領域はつかえていない よっしゃー！マックスPP決定！！
バルテリは遥か後方スタートだからミサイルの心配なし 色々あった予選だけど、その中でしっかりと仕事をしたって感じだね
さしあたり最悪な2戦の後をPPでスタートできて嬉しいけど、
明日の天気はどうなることやら? >>396
ワザと周回遅れになってヒットマンになるかも >>396
すぐ近くにラッセルミサイルがあるんだけどメルセデスのシートがかかってるからね 高地で速いのはわかってたことだしな
次の平地のオランダは苦戦するだろうが、ホームパワーで勝つかな
イタリアはニューエンジン投入かね
でもメキシコとかブラジルで投入する方が良いと思うんだよな
たぶんグリッドダウンしてもこのコースなら勝てる レース不成立にならなくて良かった〜
安全に5ポイントを詰めて、
これで2レース分が無くなったからPUの管理も少しは楽になるし、
4時間も見てた甲斐があったw タッペンもろたなｗ
我慢というのは自分を有利にするもので相手に利用されるのを避けるためや
すべて自分の為
チャンピオンシップ最後まで粘って行けよ！ これで1勝とはマックスついてるな
ルイスとの差も5ポイント詰めたし、次は自国開催だから一気に逆転も十分あり得る もうホンダのほうがメルセデスよりパワーあるよね？
フェルスタッペンのチャンピオンは大丈夫だろ。 12時にあきらめて朝DAZNのダイジェストを見た俺ナイス判断 メルセデスPUというか、ホンダPU以外は高地が苦手の傾向を解決できていないんだろう
次のオランダはホームだけど平地だから厳しいというか互角の戦いになると思われ
モンツァ、ソチ、トルコも平地
ブラジル、メキシコは高地
cotaはポールリカールと同じくらいの標高なので有利かな
と分析 「ルノーには勝ってる」からメルセデス超えの疑いは感慨深い また田辺さんからエンジンモード11、ポジション5の再来を >>416
焦りなんだよなあ
ハミルトンぼったくいやｗボッタスのあの一連は
そういうところを観察するとメルセデスに十分対抗できるとおもうんだよな
フェルスタッペンがそういういい意味で狡さを持ったほうが良いな
まえにハミルトンなんか後ろからお前のマシンをじっくり見てやるなんてザけたこと
ほざいていたよな オイル燃焼はフェラーリでバレてるから
メルセデスは大型プレナムで
瞬間的に冷やしてパワーアップしたと
記事で見たような、、、 PUエンジニアをたくさん引っこ抜いてようやくメルセデスの速度アップのヒミツが手に入ったか
すぐには漏らさないところが口がカタいよな >>421
引き抜きがニュースになって間もなくて
移籍もできてないのに？
未来にいきてるなー マックス、PPおめ
最後のルイスのアタックにはヒヤッとしたけど、
全体的にメルセデスより速さがあるのが嬉しいな >>423
開発に時間のかかる、しかも根本からものが違うPUが
ちょっと喋るだけで早くなるのか・・・・案外PUって単純なんだな
メルセデスPUの技術者の知識をもってすれば、車で木星旅行すらできそうだ >>428
なんの話しだ？
>>421はメルセデスから引き抜いた奴がインチキのネタをゲロったって話じゃないのか？ うむオレンジ軍団にミサイル迎撃
竹槍型スティンガー発煙筒を準備させよう ぶつけるチャンスなんていくらでもあるだろうな
マックスだけリタイヤさせる名手が狙ってるに決まってる >>437
本来ならそれができる位置にチェコが居るべきなんだろうけどな タッペンが今夜のレースでホールショット獲ったら、ほぼポールトゥウィン確定だろ
ミサイル攻撃をされない限りは なるほどボッサンはスナイパー要員で契約更新はたせたんか
ガッテン！×３ スタートを決めれば徐々に離せそうだけど、
どこかで赤旗が出そうだから、その際の判断が重要になりそう
後はバクーみたいなタイヤバーストが怖い これでドライバーズ選手権は首位奪還
コンストは．．．不甲斐ないペレスのおかげで2位のまま マックス&マシンの速さとちょっとした運でなんとか押し切ったね、ほんと嬉しい
でも、やっぱり1対2はきつい、ペレス、次は頼む まあペレスも結構抜いたよ
PU数制限ペナルティも消化しただろ
今回は仕方ないんじゃね？ 次はモンツァか
去年までなら捨てレースだったけど、意外と戦えそうなんだよね 次はエンジンペナ消化だろ
予選レースで多少は順位挽回ができる スプリント予選の結果にグリッドダウンだろ？
ニューエンジン投入はメキシコとかブラジルの方が良いと思う
モンツァで後ろに行ったらDRSトレインで絶対に追い上げられない
メキシコ、ブラジルなら10グリッドダウンくらい余裕で挽回して優勝すらある なんだかんだで
癖は強いが、今年のベストマシンは
レッドブル
来週のモンツァでも勝てれば
チート無しのホンダが、今年に限れば
No. 1と思いたい！ とりあえずオレンジ軍団がプレッシャーかけたからルイスは危険な攻撃仕掛けて来なかったな >>449
コース特性の違いで前後することはあるが、平均してメルセデスの方がまだ速いと思うがな
今回は一番速いマシンだったかもしれんが、相棒が微妙過ぎて
結局一番速いのはフェルスタッペンというだけかと >>452
ペレスはチームのミスで間に合わなかっただけ 今回のこと言ってんの？
今年のマシンというから現状はトータルバランスとしてメルセデスの方がまだまだ速いよ
て言ってるだけ 今回はフェルスタッペンが速かったな
ハミルトン2回目のタイヤ交換でハードにしてれば結果が変わったのかな ミサイル警戒して寄せ付けなかったのが勝因だな
近づけたらやられるだろうな 何このスレｗ全然伸びてないじゃんｗ
マックスファンって少ないんだなｗｗｗ 今回はメルセデスを語る方が楽しい(ツッコミどころ満載)だからだと思うよ へーｗそうなんだｗｗｗでもスレ立ちが5/20だけど？ｗｗｗばーかｗｗｗ >>449
思うのは貴方の自由だけど
今年のベストマシンをを客観的に決めるのはコンストチャンピオンシップの行方じゃないかな
ここまで見た感じではレッドブルの方が限界値の高い最速の車なのかもしれないけど、
扱いやすさを含めた最優の車はまだメルセデスって感じはするね >>457
ホンダのドライバー憎きハミルトンへの当てつけになるドライバーという事でホンダとハミルトンという要素ありきの存在だから単体ではそれほど魅力が無い
タイトル争いが出来なければここにはもう誰も来なくなる >>461
メルセデスからすると憎きフェルスタッペンになってるけど
メルセデスファンも少ないんかな
どこのチームが人気あるんだろう
マクラーレン？
アルファタウリ？ >>448
スプリント予選の結果に10グリッドダウンの方がおいしい
DRSトレインでもまだ比較的抜けるコース >>461
言い訳が過ぎるぞ
マックス人気ねーなーｗｗｗ だって最近のマックスは、サーキット外でもやらかさないからな
また、モンゴル！ってホザいて欲しいわ
ワイにMONGOLが差別語だって教えてくれたからね 「この最低なヤツは目が見えていないのか？ 彼の何が悪いのか？ 信じられない。なんて妨害だ。僕はダメージを受けた。なんてモンゴルだ……間違いないよ」
モンゴルって言葉が形容詞として使うのが、オランダでは常識なんかな
言葉使いが秀逸だわ
なんてモンゴルだ… >>467
中国政府に差別的扱いを受け蹂躙されているだろ >>463
モンツァのDRSトレインの恐ろしさを全く理解してないな
ウイング開けても、そもそもドラッグがそんなにないから速度上がらん
最終コーナー手前で数珠繋ぎだとダウンフォースなさすぎて後ろにつけないから
メルセデスPUを抜くのは相当厳しい
去年ボッタスが全然抜けなかったろ
ブラジル、メキシコの方がレッドブルはもっと抜ける
この2つはガスリーがハミルトンに勝つ可能性すらあるんだから
プレナムチャンバーの件でメルセデスPUは高地で100％ホンダPUに勝てないし フェルスタッペン 「F1はザントフォールトからトラック設計を学ぶべき」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_64527.html
「新しいトラックについて、彼らが学べることがあるのは確かだと思う。このトラックは鈴鹿に少し似ていて、場所によっては容赦ない。ミスをすれば、ペナルティを科せられる」 モンツァはやはり厳しいか・・・なんとかルイスの直後でレースを終わりたいところ 前にどっかでもうノリスと仲良くないとか言われてたけど、昨日の予選後蹴り入れたり仲良さそうだったね ノリスがタッペンのシムレースチームのメンバーだったのが、自分のチームを持ったので
もう一緒に走らないよみたいな事を言ったのに尾ひれがついたんじゃない？ 先頭スタート メシウマ状態！
しかも枕2台が壁！！ メルセデスはハミルトンを何が何でも勝たせるためにアホな作戦で裏目に出たな
ボッタスのPU交換してなければまだポイント削れたのにな
モンツァは抜けないのにPU交換とか明らかに邪魔者排除
策士策に溺れる
トトウルフは机叩いたんかな ハミルトンのスタートミスで望外な2ポイントと決勝先頭だね
明日は枕2台と共にスタートを決めて逃げたいね マクラを全力で応援で、マックスは暇だと歌い出す。
そんな明日のレースを希望する 流れは来てるな
あとはフェルスタッペン次第だな
ことに今年は精神安定ぶりが言動にも出ている
あの2連戦のもらいクラッシュの影響もなく良くやっている 体調不良のルクレールがハミルトンを撃墜してくれるかもしれん せっかくボッタスが身を削ってペナルティ食らうのに肝心のハミがズルズル落っこちてくのほんと草 波乱のないレース展開になったとしても、ハミルトンは2位には来ると思っておいた方が良さそう 現時点でハミルトンに勝ってるんだから
常にハミルトンより前でフィニッシュすればいいだけ スタート決められなかったことが悪いことを呼び込んだんだろうな ここでHAMの悪口は書かないけどピットストップ11秒はなあ… どうしちゃったのかな… どっちがどうとは難しいけど、
ハミルトンに何も無くて良かったのと、
タイヤ交換のミスが痛すぎたね… 最速マシンで二番のマシンに頻繁に接触する
底辺ドライバーはF1に要らない
ハミルトン最速マシン マックスとの接触年一回程度
マックス最速マシン ハミルトンとの接触4〜5回
最速マシンでハミルトンと同じ位置にいる
ドライバー消えろ たっぺんのエンジン壊れたんじゃねーか？
ハミルトンのハローがたっぺんの脇腹をぐしゃって潰してたぞ。 ソチでペナルティならPU交換だろうね
ハミルトンのマシンもエンジンの上のカウル、がっつり逝ってるから、
ハミルトンもPU交換が避けられないかもねぇ >>495
昔から乗り上げ事故は多いが、死傷者は聞かないぞ。 これ言うとHAM信者がID真っ赤にして突っかかってくるだろうが、
完全にボギーサーキットと予見されてたGPでポイント拡がったのは良かった。
ペナルティイラン。もち抗議するよね？ あと残り7戦か、、、
次戦はグリッドペナあるし
PU一式交換して
残りレース頑張って欲しい。
特にブラジル、メキシコはレッドブル無双たのんますー！ メルセデス得意の鈴鹿がなくなったのは喜ぶべきか迷うな。 最近、戦術的なファウルはメルセデスがやりたい放題だったからな
ここらでやり返しとかないと舐められる
これでハミのPUも交換になるのならば、よくやった エンジン交換トルコかアメリカの方が良くないかね？ロシア抜けないし 自らを棚に上げてここぞばかりに文句いってるハミルトン嫌いやわ 無難にポイントだけ計算してレースをするのはフェルスタッペンでないから難しいところだな 腹黒ドライバーとお子様ドライバー、、、リスペクトし合えるわけないよな。速いけど脆い者同士。 誇り高きF1ドライバー達の騎士道精神は何処へ行った？ ジョコビッチや中田もそうだけど、スポーツができることと紳士である人格かどうかは関係がまったくないからね いやいや
ロシア以外で後方からオーバーテイク出来る
サーキット残ってないすわ。
もうハミルトン一強時代を終わりにしてほしい！
来年からメルセデスの
譲治サンダーバードが無双する予感大！ ソチの方が抜けないサーキットだが
まぁレッドブルは高速サーキットの割にダウンフォースも必要なところだし
コーナー速いから抜けるだろう
ブラジルメキシコは普通に抜けるよ
何せ高地だし 今録画したの見てきた。
フェルスタッペンてまともに運転すら出来んのか？ガイジ並かよ もう3戦分くらいのポイントは剥奪でいいよ、フェルスタッペンわ。 壊し屋さんっぷりみてると、令和のアンドレア・デ・チェザリス君て感じだね まだ十分回収してないは理解できるがもうやめてくれよな
でもミサイルトンが仕掛けてくるんだよな… ルイスに乗り上げてる状態でスロットルふかしてたのって、トドメをさそうとしたのかな。マシーンを降りた後の態度を見るとそんな気がする。
新チャンピオンの風格十分だったよ。 マックスは謝る気は無いだろうね。
メルセデスにはやられてるから、俺だって謝らないよって感じだろうね。
でもルイスの首が後遺症になっちゃうとまずいだろこれは。 無線でもピットクルーを責めてたから、自分以外のミスに邪魔された思いが強く出ちゃったんだろうね。
でも、チャンピオン争いに影響が少なかったのは幸いなのかな。 頭上でスロットルかましたみたいな表現多いから見直したら、リアタイヤ回ってるのはノーズあたりに乗っかってる状態で降りれるか試した程度じゃん
逆にマックスが降りようとしてる時に車前後させて振り落とそうとしてる方が危ない マックスがイギリスで病院送りになったときは
一切弱音吐かなかった
対して７回の伝説の王者
首がーとか、マックスがーとか
最近ではヘルメットがーと
被害者になるとメディアを使って
色々と訴えるのがキモい。
https://i.imgur.com/OFPs895.jpg 肌色差別はそもそも救いようがないが、これで>>535の肌がイエローだったら噴飯もの。 レッドブルチーム
マックスとペレスのトラブルメーカーコンビ
になっちまったな
この2人が他チームと競り合うと何かとトラブルが起きる ハミルトンがやったことは戦略的クローズだって言い返せばいいのに 後々の為にはあそこで引くのは良くないね
リタイアしてでもハミに決意を叩きつけてやったのは良かったと思う これでペレスもハミにぶつけてくれたら
今年の借りを全て返せるんだけどな >>514
んなもん”絡んだだけでも命に係わる”時代と共に終わってるがな。 >>540
元ベネトンの津川さんが同じこと言ってた。
フェルスタッペンが引いたらハミは益々同じことを続けるって。 まあ、そのタッペンはタッペンで俺様ラインで被害者作り続けてる訳なんだけどねw
そんな二人の争いは退屈しないな >>544
そういう意味では命がなかったかもしれない事故に心底肝が冷えただろう
今年急激にモチベーション落として引退するかな
五体満足な内にやめようと 前輪が相手のWB内に在ればスペースを空けるようなルールは無いのか？ >>544
今年はタイトル争いのライバルが一人だからハミルトンだけだが
3人4人が争う状況になったらそいつらは譲らないけどな 引かないのは良かったw
それは計算できるやつが言えるセリフ
ハミルトン対マックスだからお互い0ポイントですんでんだよ
マックス ルクレールノリスラッセルと接触 75ポイントロスト
ルクレール マックスと接触 25ポイントロスト
ラッセル マックスと接触
ノリス マックスと接触
こうなったらバカでも計算出来るだろw
ハミルトンとたいまんで最速マシン乗ってこれ人生つんでんだよね
ルクレールノリスラッセルよりマックスが格下なのは確定してるんだよ
最速マシンで譲らない心意気がいい？
ハミルトンが最速マシンで独走で詰まらない？
独走も実力無きゃできないねw
このドライバーのおかげで全世界に広めたね 完全に意味不明
計算ができてるようにはとても思えないな 今後も接触したら同士討ちっていうのは
ポイントで先行してるタッペンの方に有利だな >>553
え？ｗ
次戦終わってからも同じ事言えるといいなｗｗｗ >>553
PU壊されるわペナ食らうわで
当たり負けしてるだろ すげー
引かなきゃこうなるよってことも理解出来ないのかw
さすがマックスのスレは違う
ほかのスレならこれでも10割の奴が理解できてるwwwww
マックスヲタのIQ低いのかホンダの応援隊がバカなのか
マックス
ハミルトンにブーイングや誹謗中傷してるやつは不愉快
↑
マックス事も理解出来ないんだろ本人に否定されるって
まじでアホ以下なんだよね
その程度の理解力だから書いてある事理解出来ないんだよ これっぱかりの文章だけでなんで頭の悪さが透けて見えるんだろうな
不思議よな 都合の悪いことはお金の力、買収ニダ
オランダとチョンそっくりｗｗｗ まぁどう見ても最速はメルセデスだけどな
レッドブルは開発を続けるから有利に見えるだけで、
コース特性のバラつきが少ないメルセデスは明らかに強い
モンツァとソチはメルセデス、ブラジルメキシコはレッドブル優位
それ以外は互角かメルセデス優位
これが残りのレースの事実でしょ あそこで仮に譲ってても、ハミルトンのタイヤは温まってないから次のシケインで前に出れたと思うけどね 無理だろ
逆にミディアムのハミルトンの方が後ろから抜けただろう
むしろ無理筋なラインでターン2の立ち上がりが遅くなるフェルスタッペンの後ろから
ターン3までにすぐ抜けたよ
何故かどちらも、ここで前に出すわけには行かない、と接触上等だったが
ハミルトンは短絡的だったな
楽にチャンピオン取ってきて戦い方を知らんのだろう 乗り物でマウンティングする人はじめて見た
彼はすでに王者だよ 他のドライバーとのバトルについては上手くいくんだが、ルイス汚いので無理。 >>570
近い順位を争うドライバーともれなく接触事故を起こしてるのはフェルスタッペンなんだが
フェアなライコネンにフェルスタッペンは散々ぶつけたがハミルトンとライコネンの間では昔から接触は少なかった 3年間もリタイヤしてなかったって相当だよ
アホマックスには無理だけだｗ ほかを弾き飛ばしても自分生き残るテクが確立してんだろ。
カートでしこしこ磨いたんだろ、 >>574
だからフェルスタッペンはどんなドライバーともトラブルになる今現在はハミルトンってだけ
フェルスタッペンにまともなバトルは出来ないよ >>576
ハミルトンの弾き飛ばす技術は芸術的だからな
弾き飛ばして相手を病院送りにしつつも、自分は最小のダメージでレースに残り優勝してしまう程
達人と言っていい フェルスタッペンの血筋からして生粋の野蛮なレイシストだからなフェアに走るという思考回路は欠如してるんだろw 接触した時の彼我のダメージ差でランキング付けたらハミルトンは歴代最強だろ。
顎は自滅が多いから大したこと無い。 ほかの奴てなにw
マックスの糞ドライブ列伝接触歴
シルバーストーンベッテルと接触
アゼルバイジャンリカルド接触
ハンガリーリカルド接触
オーストリアルクレールと接触
日本ルクレールと接触
↑一部 流石 理解力が0で記憶力0ですか？
普通に近年レッドブルメルセデス二強で
これだけの接触歴はただのアホ メルセデスも抜けてるが
他のマシンに比べたらレッドブルも
充分はぇーよ
メルセデス F 1
レッドブル F 1.2
その他 F2
そりゃ抜けるだろメルセデス以外w
問題は何で自称最速はフェラーリやリカルドと接触多いんだろうなw
本当に速いならノリスの格下ドライバーと二度も接触しないよ 近年のハミルトンはバトルがフェアだからな
結果しか見てないバカはわからないが
流れで見ればバトルでは仕方ないという当たり方しかない
一方、オランダのキチガイは、無駄でアホで汚い避けられる接触ばっか 車のお陰で楽なシーズンばかりだっただけ。元々汚いバトルが多かったがそれが普通に顔を出すようになっただけ。
ミサイルトン信者にゃわからんだろうな ニコ1とバチバチやってた頃のハミルトンのバトルの仕方はタッペンと大差なかった。 来年からずっとそれが見られそうだな、MAXはそれに絡めるかどうかってのが不安だがな。 記憶理解力0の人間の妄想と現実の区別がつかなくなってんのだなw実例あげろよ 最速マシンに乗って一年中負けを惜しみしか言えない可哀想な連中www >>585
ロズベルグを押し出しまくってたもんな
逆にちょっと当てられたら大袈裟に「わざとぶつけてきた〜」とか騒いでたし
本質はあの頃から全く変わってない １レースごとにチャンピオンシップの順位が入れ替わり得る今の状況は双方にとって
シビアでプレッシャーによるフラストレーションが溜る状況だよな。
エスカレートさせないために、FＩＡは声明出したらどうだろ？二人に限ったことでは
なく接触によるリタイアに絡んだ主原因のドライバーには現状よりも厳しいペナルティを
与えることになるとかさ。でないとどんどんチャンピオンシップがつまんない方向に
いっちゃうよな。 そこはさすがにハミルトンの有利だろうな
フェルスタッペンはバトルが荒いのと引けない性格なだけで当てるつもりは全くない
ハミルトンは当てる気で自分が悪くない方法を常に探ってるからな
その点は年季と性格の違い ハミルトンはぶつけられても無事な場合が多い
ぶつけたベッテルやロズベルグの方がマシンを壊してリタイアしてた やはりハミルトンは最高のドライバー
速い、ぶつけても自分への影響は最小限に留め相手はクラッシュに
最終的に如何にしてポイントを獲得するかの能力が備わっている ハミルトンは決して最高のドライバーではない（断言) まあ、昔のドライバーはレース後、疲労困憊で立つのもやっとみたいなのよくあったから、見ててスゲーなと思ったわ F3のパワステないステアリングというのをFANATECで味わってみたけど、恐ろしいパワーだからな
普通の人はステアリングに親指かけて握り込んだらダメと言われるくらい
クラッシュ時に親指持ってかれる ペレスにせめてボッタスの前になって欲しかったけど、
ハミルトンが4位で、これ以上は望めないかな
天気が気になるけどレース戦略でスムースに上位に戻りたいね PU全てを交換するのは攻めてる証拠だと思う。
吉と出ることを願う。 まぁ完全ドライセッティングのフェルスタッペンだから結構簡単に抜けるのかね？
しかも今日ピットスタート選択すればセッティングを雨寄りにも変えられる
他のチームはどうしてんのかね？
一応今日も弱雨なんでしょ >>604
いいところに気がついてるね。ほんとそれ。でもさかなりいい考え方なんだけど
市街地で一遍雨降ると前のドライのデータはあんまり役に立たなくなるって面も
あってね。 ボッタスをエレメント交換のペナルティでマックスの前にするとはなぁ
ここまでやるとは思わなかった
それだけタイトル争いが熾烈というか、さすがメルセデスというか まあボッタスが1コーナーでやらかしそうではあるしな F1でのメルセデスは汚い手でも勝つというイメージがついてしまったな、今後もうベンツ市販車を買う気にはならない。
ゴーンのイメージで、日産もいらんがなw このボッタスの故意とも思われるペナルティによってフェルスタッペンに
蓋をする作戦とその顛末は、後年「ペナルティゲート」として長く語り継がれる
ことになるのはまだ誰も知らないのだった。 やっぱり今年もチャンピオンは無理だね！
どうせ最終的にはハミルトンだろうし！
あと来年からはノリスやラッセルの時代になるし、そのうちミックもフェラーリ入りして一気に台頭して来るし、もうフェルスタッペンはチャンピオンにはなれないかもね。(笑) アロンソにぶち抜かれて遊んでたヘボのスレはここですか? ２位なら上出来だろうね。ハミちんが優勝したのは痛いけど？ 不具合がかタイヤの問題か遅かったからラッキーだったね ソチで優勝されるのはシーズン前からも昨日も計算してたから、
ボッタス勝手に落としてくれたおかげでPU交換できて2位に入れて
フェルスタッペンレッドブル的にはベストの結果だったな 悪運強いな
ちゃんと2位まで上がってこれるのもさすが 気づいたら3位になってたけど
どんな形でジャンプアップしていったの？ >>623
チェコのピットミスが無ければなお良かったんやけどな・・
ボッタスがなんやかんやでスルスル上がってるのに比べて持ってないというかなんというか ね？
アロンソの格下マシンで抜かれた
負け惜しみはw
ポイントは最小限ダメージ
イメージは最低テクなしドライバー ね？
それどうやって証明するの？www
証明も出来ないことかきこむんだねw
流石自分が韓国人なの隠すだけのあるよ やめろよ
マックス接触してねー
20回接触三年連続最多接触バッドドライバー
お前みたいな知能がねぇ奴が日本人だと思われると恥ずかしいよ 隠すだけのことあるよ 訂正
証明出来もしない事
言い出したら人間終わりw >>636
圧倒的に速いマシンでアロンソにぶち抜かれる物理を超越した
クソドラがどうした? 最後まで持たす為にタイヤケチってたドライバーが
フレッシュで襲いかかってきたドライバーに抜かれても
なんの不思議も無いですけど。 最高に恥ずかしい奴にw
アロンソに抜かれる奴とハッキリ書かねーと分からんよ
アホスレ何だから日本の恥スレ >>639
ハンガリーで散々飛ばしてタイヤ消費してたハミルトンがアロンソに引っ掛かった時は笑ってただろ？
ハミルトンは結局アロンソを抜いたがフェルスタッペンはアロンソに追い抜かれたw 違うGPの事語って比較して意味あんの？w
HAM信者なら自分のPUの寿命の心配したら？ >>645
確かにソチよりハンガロリンクの方がオーバーテイクは難しいコースだからアロンソ攻略の難易度はハミルトンの方が高かったといえるので
一概に比較出来ませんねw >>643
アロンチョの方が10周フレッチュなチャイヤだったからチカタガないね、おじいちゃん(笑)
過去のレースを持ち出して、誰を抜いたとか抜かれたとか、、あんた（淋しい人生）にとってはとても重大な事なんだろうけど、そんなのどうでもいいよね(笑) >>638
ハンガリーで圧倒的に速いマシンで10周近くもアロンソを抜けなかったゴミドラ、の、オタは何が言いたいんだ？(笑)
折角ボッタスが人生をかけてレッドブル２台をキレイに撃墜してくれてたのに、、優勝しなかった黒いオカマのパイナップル男(笑) >>647
ガキみたいな陳腐なレスしてどうでも言い割りには随分必死じゃねw >>648
抜かれた&ずっと抜けなかったへボスタッペンがどうした? HAM信者、浅いわ。尊師様のご尊顔だけで満足してレース見てないだろう。 対抗が有利なコースである前戦ではライバルを撃墜しお互い0ポイント
ペナルティを科されるもPU交換した上で2位フィニッシュに腑が煮え繰り返っているのだろうw
メシウマw もう今年の王者決定は
ぶつけてお終いだよ
てか後半戦はアメリカ以外は
レッドブル無双だし。
特にメキシコ、ブラジルとか アメリカも一昨年のマシンで予選僅差の3位だから遅くはない
今年ならもっと強いかも
メキシコブラジルに関してはガスリーにすら負けそうだからな、メルセデスは メルセデスは負けそうになると、ミサイルだけじゃなくて、政治も利用して徹底的に卑怯な真似してくるからな
タッペンとハミの純粋な戦いなら勝てると思うけど、最終的にはハミが勝ちそうな気がする サーキットとクルマの相性考えたら、真っ当にレースした場合マックス有利だが、謎のチート技術導入や故意の接触があるとどうなるか判らない
故意に弾き飛ばして相手のクルマとPUぶっ壊せば30〜40ポイントのアドバンテージを得ることが出来る
相手が骨折でもすればその時点でチャンピオン確定だ このスレの人気の無さから考えると、みんなフェルスタッペンはどうでもいいけどハミルトンが嫌いなんだな >>659
そーなんじゃないのかな？
今、マックス応援してるけどホンダPUになってから応援しだしたな。
ルノー時代はリカルド応援してたし。 ハミルトンのどっか女々しい感じとか
マシン降りた時尊大な物言い嫌なんよ。 来年はラッセル応援すると思う
ハミルトンがベッテルのような扱いでメルセデスリリースされたら凄く嬉しい >>664
何がにわかなんだよ？
ちゃんと説明しろよ、ゴキオタ。 >>668
お前が行けよ。
まともに会話できないなら書き込むなよ。 健全なファンは粛々とグッズを買い、モンスターでなくレッドブルを手に取る さあ決勝のタイヤグラデーションが見ものだな
RBの判断が正しかったのかどうか モンスターに恨みは無いがメルセデスのスポンサーやってる間は買わない。
サンプリングは貰うw AMGがルイスのタイヤ交換でミスしたおかげで差が開いた タッペンも、戦い方が一皮むけたな。
とにかく今後もルイスの前にいればいいんだ。 ハミルトンがあのまま交換せずに最後まで行ったらどっちに転んだか分からないけど、
交換してくれて、ほっとした〜
ペレスが全力でハミルトンを抜かさせず二人表彰台で嬉しい
角田君もよくハミルトンを抑えてくれたね 一方でアロンソは自滅、とおせんぼアピールするチャンスだったのに
もうRBに入れてもらうのは無理だね
がすりーの方が役に立ちそう（ただし黙ってれば) ガスリーはなんでハミルトンに無抵抗で抜かれたのかな
そのくせなぜ最後になって追い上げたのか
レース中に冷静になってこのままではさすがにマズイと思ったのか
もしスタートでガスリーがアロンソに譲ってれば
とおせんぼが増えてハミルトンはもっと下位だった可能性もあるわけで
邪魔してばかりのガスリーになってしまうもんな >>689
自分のレースが大事ですやん
どうせ抜かれる奴相手に無駄にタイヤ使いたくないやん >>688
それ以前にアロンソはソチでフェルスタッペンをオーバーテイクしてるけどねw
ホンダ脳フェルスタッペン脳の頭で勝手に妄想するなよw GASか序盤であっさり行かせた件
まだレースが序盤で天候どうなるかわからない。タイヤキープしとこう。
HAMは追いつくために血眼、タイヤセーブは取り敢えず無視
終盤GASの追い上げ
天候はレース終りまで持ちそう。インターの初期落ち込みも終わったんでハイペースで走れる。
HAMタイヤ冷えてて早く走れない、バースト危険もある→インター交換したら初期のグレイニングで落ち込み
GAS猛追 タッペン王子のために自分のレースをすてて献身するのがサブの使命
現状ではガスリーはRBにあげてもらえないよ
タイヤを劣化させないでハミルトンをとおせんぼすべきだった
つまりRB候補はツノピン >>689
アロンソ真ん中にいて3ワイドじゃなく右に陣取るべきだった
3台ならんでしまったら誰かぶつかってｵﾜﾀになる ハゲおじさんの復帰でペレスが今回これだけ速いってことは
これまで車が最適化されてなかったのにもかかわらず
フェスルタッペンが車のポテンシャルを全部出しきってたって話だろ
つくづくおそろしい実力だなタッペンって そしてペレスをタッペンなみの速さにできるニューウェイじいさんにも脱帽
ちょっといじってこれだもんな 車の速さで巻き返せて、ほっとしたよ
明日はペレス共々スタートを決めて、
できれば2台共にハミルトンの前に出たいね BSの日本映画専門チャンネルでやってたF2グランプリ冒頭はタイヤに乗り上げたF2マシンが
空中を飛んでドライバーの頭を踏んずけて死なす場面でまんまこの前のタッペンとハミチンの
アクシデントと同じでわろたわ。ヘイローがあって良かったな悪運強いハミチン 知能遅れとは
コース指立てる人間のことです
オリンピックやワールドカップならアウト
なんで追放しないんだか
世界モータースポーツ選手権
こいつか人気ナンバー1 HAM信者出張しなくていいからPUもつようにお百度参りでもしておけ ww指立てるドライバー応援する奴に相応しいコメント
頭の中身が一緒過ぎて笑える マックスは、94年と97年屑シューの真似はしないだろが、ハミはミサイルしそうだから警戒しないとな。 書き込みブーイングでマックスファンは全世界から気持ち悪い判定
ホーナー 私はトトがイライラするとワクワクするんだ←気持ち悪い人間として
レースで指立てるドライバー マルコホーナーマックス信者
メルセデスはPUに何かしている！
FIA
PUは問題有りません
メルセデス
リアのアップデートが効いているようです
マルコホーナーマックス信者
.... うむ
角田くんに感化されたらしい
思わぬ化学反応があったようだｗ >>710
メルセデスのPUがやたら交換されまくってるのに
彼らが本音でコメントした事なんてがあったかな？ 良かったな
コースで抜かれメルセデスピットに助けられる
速さ0ベッテル同格 黒歴史チャンピオン近付いてるな
おめでとうw 最後は心臓バクバクだったけどw、
マシンに優位性があったこのレースが取れて良かった〜
1、2コーナーで引いて最後までしっかりとコントロールしたね
ああ、ほんと嬉しい >>715
スタートで抜かれてたしかに
ダサいなwww >>715
なぁ〜www
ハミルトンに負けた時のこのすれの過去ログあさって観てきてやろうか？w
書き起こしてみるか？www
自分が馬鹿でどれ程ダサいのか分かるよ
まんま返すよw >>715
ね〜ね〜
マックスが負けた時のハミルトンスレとこのスレの
過去のログ観てこいよ
自分とお友達がどれ程ダサいのか分からんの？w
さすがスレのレベルが低い
書き込む癖に書き込まれると必死過ぎて自分普段何してるのか分からなくなる
豆腐過ぎ >>719
犯罪者は最強ライバルをシルバーストーンで仕留めてたら、今頃チャンピオンシップを楽に戦えてたのにな。頑張って生きていけよ、自殺なんかするなよゴキブリオタ(大爆笑) >>714
タッペンが速さ０なら、それに負けてるハミルトンはどうなるの？昨年までは圧倒的に強いマシンで勝ててただけだろ？能無しのクロンボは(笑)タッペン8勝、ハミルトンたったの5勝(笑)
イギリスGPとハンガリーGPのメルセデスによる撃墜が無ければ、タッペンとハミの差は40ポイント以上、コンストも20ポイントはリードしてたな。 タイヤ持たせながらしっかり最後ラップまで後ろのマージン保たせるとかバケモンだろこいつ >>719
もしかして真っ黒ブラッキーの評判を落とすためにわざとやってる？ この世で ブラッキー と呼ばれるのはエリッククラプトンのギターとねぎしの肉だけ。 >>726
YONEXの名作バドミントンラケット「ブラッキー」を忘れてもらっては困る。 今回みたいに終盤のぼっさんが前半のペレスみたいにしょぼい働きしてくれれば
ﾊﾐﾁﾝからタイトル奪える！ ペレスは撃墜ミサイル撃たせないようにすぐ後ろを走って欲しさある >>714
なーにF1レーサーだったら誰でもチョイノリで簡単に速く走れる
なんやらオフィシャルとの関係性が何やら怪しげなｗメルセデスに乗ってるのに
相手に黒歴史とかいう資格もないだろうにｗ 来年移籍したボッタスがどんな順位になるかで
今のメルセデスがどんなマシンだったかほぼ正解が出る YouTubeの津川さんのいう通り最後2、3週ハミルトンにDRSを使わせないようにしてたなら本当にすごいな。マックスは >>737
それは間違いなくペース制御してそうなるようにしてるやろ 昔スケートショートトラックの選手が指定されたタイムと誤差無く走る芸当を見たことあるけど、それでも10秒とかだった。
F1ドライバークラスだと、時速300kmで1分以上走るコースでもそういう事が可能なんだな コーナーでテンポ遅らせればいいだけだからむずかしくないよ そっか。
レースだと限界よりペース落としてるから、摩耗防ぐ為にいろいろ走り方出来るのね。 エンジン出力は変わらないからな
ゲームでもそうだけどタイム揃えるだけなら割と簡単
逆に人力系は出力が安定しないから難しい と、言いながらも、
このスレにいる人は誰もそれは出来ない。
まあ、F1のトップドライバーは常人の域ではないよな。 そういう「浅いことを言って無理に会話に参加する」のいいから
君のリアル知人も日頃からみんなウザいと思ってるよ フェルスタッペンってトップドライバーって割にはスレ見ても人気無いよな。。 もともとそうなんだけど 人気があるから誰も貶したりしないし
速すぎるからアンチも容易に突っ込めないんだよ
ハミルトンと違ってツッコミ入れられるほどのボケもかまさないしな ここではスレの消費が激しいのはアンチのせいだからな 人気がない「ネクラなイタリア人」ジョビナッツィの応援誰かしてやって！ ホンダオタが騒いでるだけでフェルスタッペンが好きなわけではないからだろ レッドブルホンダスレ>>>>>>>>>>>>>>マックススレ
なに？ このドライバー？
タイム更新も出来ない周回で角田に何やってんだ！○そ野郎
言ってたの？まじ！？wアメリカでは指立てるマジでこのスレの住人レベのやべー奴なのなw
最速マシン三番って何してんの？ろくにキャリー出来ないチームメイト
マシンが泣いてるねw いいな〜
マシンは最速なんだけどねw
一発速さが全くないw
連勝したのは直線だけで0.6秒速かった時だけ
コーナー区間でハミルトン勝てないドライバー
マシンが最速でも予選走りきれない
豆腐野郎のスレに相応しいファンだなw 最近のマックス
アメリカ
ハミルトンにスタートで前に出られてコース外
抜きそうになったペレスにアクセルオフしてもらってハミルトンの後ろキープ
メルセデスのヘボピットで楽々前に最速マシンなのにタイヤの使い方ヘボすぎて
追い詰められる最速マシンでw
Q3一回目アタック失敗二回目も失敗
ハミルトンが最速マシンでこんなヘボしてるの見たことねーんだか？w このヘボがチャンピオンはベッテルと同レベルの黒歴史
言っとくけど俺ルクレールリカルドラッセルノリスもハミルトンと同じ位応援してるよ
普通にテレビで指立てて無線でぴーぴー言ってるドライバーに文句言って
て誰かの信者とか言ってる馬鹿以下だろw
日本が地上はでやってなくて良かったね
いまは金払って信者やってるアホしか居ないからw まあ、マシンは現状、メルセデスがぶっちぎりでナンバーワンだけどな メルセデスの技術力が砂糖水屋やらホンダやらに負ける訳が無いだろ
ぶっちぎりでナンバーワンだ >>764
わかったわかった、メルセデススレでやってくれ。 >>765
メルセデスのマシンの実力がぶっちぎりナンバーワンな大前提で今後話してくれるなら引っ込むよ
砂糖水屋が最速とか聞き捨てならんだろ レギュレーション変更でマシンのバランスが狂ったメルセデスがここまで戦えてるのは凄すぎるだろ
同じく弱体化したアストンマーティン上がってこれてない
DAS搭載前提のマシンであるメルセデスの方が影響は大きかったはずなのに >>767
マシンはメルセデスが最高なのは認めよう、PUはホンダが最強だけどな。
これでここから引っ込んでくれ、メルセデススレで頑張ってな。 >>769
PU含めたオーバーオールのトータルパッケージでメルセデスが圧倒的最強ってことを認めれば、一部の部品の極一時的な優位に関しては勝手にボサいてればいいかもな 砂糖水屋が最強マシンとか言い出す奴が現れるまでは静かに様子を見てみよう 予選が上手く行かなかった代わりに、決勝は完勝だったね。
スタートから1コーナー、凄かった〜
マックスまでお神輿で面白かったw >>772
あのエグイ踏力の源泉は「肉体的な強さ」で
元々小柄で老化しだしたハミチンはあの瞬間に
「同一条件ではもう敵わないよ」と確信したはず
しかも世界中にそれを配信されてしまったから
当人的には今期ここまでで一番辛かったのかも メルセデスの卑怯なミサイルさえ無ければ何とかWC取れるんじゃないの？ >>771
自らの優位を強調すんのに「砂糖水」を使っていいのはSジョブス位だよw すげードライバーだね
完全別次元マシンで予選3グリッド獲得は
F1史最大級黒歴史だよw
最速ドライバー？w
下手したら全盛期ベッテルの完全下位互換
こんなに圧倒的マシンでこれだけ予選遅いってw
ハミルトン>>>>>>ミハエル>ベッテル>>>マックス
近年まれに見る予選へぼw すげードライバーだね
完全別次元マシンで予選3グリッド獲得は
F1史最大級黒歴史だよw
最速ドライバー？w
下手したら全盛期ベッテルの完全下位互換
こんなに圧倒的マシンでこれだけ予選遅いってw
ハミルトン>>>>>>ミハエル>ベッテル>>>マックス
近年まれに見る予選へぼw ここ20年でトップチームエースドライバーで
予選一番下手くそだよ この人 レッドブル応援してるけど
メルセデスの方が総合的に上やと思うな。
ボッタスとペレス見てたらそう思うな。 次のブラジルでも勝てばハミちんは自力優勝なくなるのかな？ 今、19ポイント差で次のスプリント予選があるブラジルで決勝を勝って24ポイント差以上にできれば、
残り3戦、全て2位でもドライバーズタイトル獲得かな 流れもいいから次のブラジルも勝ちそうやね。マックスにしてみても来年はパワーユニット不確定だから今年は絶対にタイトル欲しいわな？ 追い詰められた時のハミの撃墜テクニックを甘く見ない方が良い
今度は何G喰らう事やら
直接的なバトルは避けたい所だね オーストリアの後、ハミルトンと32P差もあったのに
その後のイギリスとハンガリーのたった2戦で８P差を付けて逆転されたしね。
レッドブルはツメが甘い。
最後１Pとか２Pで泣かないようにペレスをボッタス並みにサポートに使っていったほうがいいと思うんだけども。 PUは開発禁止だからPUだけのパワーバランスは今年で確定。
E10対応も長年インディやってるホンダにノウハウの蓄積がある。
EQは落ち目。 アップデートした物をレースに投入することはできないが年内は開発できる
ホンダも多少の改良はあるみたいだけど、大幅には変わらないと言ってたな
ルノーやフェラーリは物凄いアップデートするみたいだな
凍結といっても一応信頼性に関わる部分の修正は許されているもよう ペレス放出してボッタス呼べばいいのに
究極のセカンドドライバーだろ そうなると、ボッタスがタッペンのアシストして、ペレスがハミルトンのアシストをするわけか
混沌とし過ぎ >>792
マックスにピッタリくっ付いて走れる位じゃないと
献身だけじゃどうにもならん。 でも、ボッタスってタイトル争いしてる時の2ndドライバーとしての活躍って今年だけだよね
それまではメルセデスぶっちぎりだったから頑張ってサポートする必要がなかった
そう考えたらチーム1年目のペレスと5年目のボッタスならボッタスはもっと目立ってもいいハズ
後半になりマシンに慣れたペレスにいい仕事させてるようでは駄目じゃね >>795
ベッテルとタイトルを途中まで争ってた2018年はかなり変幻自在な動きをしてたよ。
対ベッテルで壁役になったり、ピット戦略でルイスの前に出ちゃった時はさりげなくペースを落としてルイスを前に出したり、真っ先にタイヤ交換してテスターになったり
ロシアGPはポールから楽勝ペースだったのに途中でオーダー出てあからさまにハミルトンに優勝を譲ったのはけっこう有名じゃない？
ボッタスがいいのは譲らされても大騒ぎしないし役に徹するところでしょ。 チャンプ取ってないのにチャンプ以上の評価と期待をされたらそりゃ客観的にみたら過大評価だろう マックスは既に王者の風格出てると思うのは自分だけ？
ハミルトンの経験値は何の役にも立たないぐらい速いし強い やっぱ今年のレッドブルは速いな、特定のコーナーではメルセデスに分があるが、トータルパッケージでレッドブルの方がいいね
こういう１番のマシンに乗れていることも実力のうち >>799
ボッタスのファステストアタックを妨害していたし普段の発言とは裏腹に本性は姑息だなと思ったよ 1番のマシンはメルセデスだよ
シーズン前からメキシコとブラジル、オーストリアはレッドブル有利と言われてたんだから
今回のレースで1番速かっただけ
トータルではメルセデスの方が速いマシン
普通個人のスタイルに合わせてマシンを開発すると尖るものだが、
ハミルトンの好むマシンは誰でも速く走れる
これはハミルトンの能力が凡庸と言ってるようなもの ボッタスは明らかにアシストする気がないな タッペンをブロックしなかったし >>806
あれってフェルスタッペンをブロックするよりハミルトンに先に行って欲しかったんじゃないの。 >>807
あのまま１コーナー入ってチームオーダーで入れ替えたらよかったんじゃないかと >>804
メルセデスがどちらかのドライバーに偏った開発をしないってだけ
シューマッハ時代のベネトンのマシンは偏ってたけど黄金時代のフェラーリはそうではなかった
ベネトンやレッドブルみたいに偏ったマシンを開発するのは技術力で負けているのを補う為だよ
レギュレーション変更で弱体化したメルセデスのマシン相手に尖ったコンセプトのマシンでようやく勝ててる >>808
それはボッタスが相当スタートに自信を持ってないとできないよ。
狙い通りメルセデス1-2で1コーナーを抜けられればいいが、たとえ自分は抜かれてもハミルトンがトップにたてればいいと思うなら早めに前に出さないと。 >>809
レッドブルだってニューイが速いマシン作ったら乗りこなせるのがフェルスタッペンだけだったってオチだろ
メルセデスに勝とうというのに、速さより乗りやすさ追求してる状況じゃない >>811
速いマシンを作ったら？メルセデスに歯が立たない間もそうだったでしょ 馬鹿な、RB16とRA621Hの組み合わせこそ史上最強ぞ。 F1マシンは元々偏ってるし弱いチームのマシンほど扱いが難しい
可夢偉が「レッドブルのマシンが羨ましい、あんなにスムーズにドライブしてる」って言ってたくらいだから ニューウェイの作るマシンって昔からクセ強いの多いしな
レッドブルもハイレーキ変えないし
まぁ昔から最終的に勝ったマシンが最も優秀なマシンと言われるが
1995年などはタイトル獲ったB195よりも逃したFW17Bの方が乗りやすそうではあった
勝つには信頼性やドライバーの腕なども関係してくるから難しいね ライコネンがいた時のマクラーレン名前忘れたけどあれこそ信頼性以外最強で最高にカッコいいマシンだった 普通に走ってぶっ壊れてたけど 信頼性皆無の爆速マシンとかファンとしては楽しかったなぁ
白煙上げるメルセデスエンジンに何度ブチ切れたことかw ルクレールとかノリスが爆速信頼性ゼロマシンに乗ったらめっちゃ面白そうだな 今の時代にポディウムかリアタイヤとかめっちゃ盛り上がるぞ ああ無理だよw
マックスルクレールラッセルノリスは同世代で
もう誰が速いが結果出てるから
ラッセル=ルクレール>>ノリス>マックス
バーレーンで観ただろ
予選ボッタス>ラッセル
マックスがボッタス呼べないからね 発狂とは
メルセデスタイム更新出来そうも無いのに
角田を糞野郎呼ばわりする奴のこと言うんだよ
なら初回のアタックでミスしてないでトップ獲得しとけよw
大変だね 実力なしで リカルドに敗けた奴の持ち上げる理由さがすのw
あとレッドブルのマシンが最速F1情報誌の調査でパドック全体の意見だから
妄想で気持ちの悪いこと言わないようにねw え？
人の人生で条件揃うことなんて無いんだよ？w
馬鹿過ぎて理解できないの？
だから成績で判断されるんだよ
メルセデスはメルセデスは！
メルセデス獲得 ラッセルオコンバンドーン
フェラーリ ルクレール
レッドブル マックス
2014〜2018年成績
メルセデス80勝フェラーリ20勝レッドブル10勝
メルセデス選ばれたのがハミルトン
フェラーリ選ばれたルクレール
レッドブルがマックス F3オコン>マックス
f1
リカルド>>マックス
リカルド>オコン
ノリス>>>リカルド
サインツ>マックス
ルクレール>サインツ
オコンに負けた奴をメルセデスが獲るわけないからねw
良かっただろメルセデスならボッタス負けるかFEで今走ってたろw
オコン>マックス
サインツ>マックス
リカルド>>マックス
こんなに負けてマシンのおかげでようやくとれんるんだからw
比較対象と言う前に同じマシン乗った奴に負けんなよだったらw 過去の実力差が、今でも変わらないと考える奴らの比較はアテにならん 比較対象出したのに
時間かけなきゃ反論も出来ない馬鹿かw ハミルトンの発言にしても、メルセデスと信者は
他のチームを見下しすぎだと思うのよ なんで将棋囲碁チェス&スポーツおいて1位の奴がずーとトップなのか
理解してないよな？w
その分野においでトップ奴はその分野おいての学習能力高いんだよ
1位と2位では一位のほうが学習能力が高いため
時間において一位と二位の差は広がりはしても近づくことはない
レッドブル最終年リカルドはリタイヤ8回フリー走行5回ストップ
当然PU交換もあるんで実際は11レース リタイヤ&グリッドダウンペナルティー
なんだよねw 成長とか関係ないからねw まぁ
否定はしないよ あのなスポーツってなにを競う場所かわかってる？
ハミルトン100勝
ベッテル50勝
マックス20勝
見下してる？ハミルトン100 マックス20
単純に180cmの人間の1/5は35cm位だとする
これって猫と同じ位だよね
こっちが見下してるじゃなくて
猫が人間と同じだと思ってるほうが悪いんだよ
見下してるんじゃなく下を見て話してるだけ
↑例え話な 馬鹿には理解出来ないかもな 月ノ輪熊150〜180cm
猫35cm
争う世界において当たり前ことも受け入れられないのかい？
熊と猫が同じと言ってるならそれは貴方の問題 やべっ
人の遂に人のやり取りも理解できないやつ出てきたw
年収低そうw >>833
こう言うやつが多いから馬鹿にされるのw 現実でも5chでも誰にも相手にされない可哀想な人の隔離病棟 誰にも聞いてもらえないのに、長文で語り続けるような奴は「高年収」なのかな？
もうお母さんにも話聞いてもらえないんだろうな ∩＿＿＿∩
| ノ _, ,_ ヽ ｸﾏとかどこのｲﾅｶだよ
/ ● ● |
| ( _●_) ミ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
彡､ |∪| ノ jﾞ~~| | | |
＿＿／ ＼ |_＿| | | |
| | / , ＼ｎ|| | | |
| | / / r. （ こ） | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ >>830
その言い訳が通用するなら2017年のレッドブルでのベッテルとリカルドは
ベッテルのトラブル発生率と戦略の失敗回数は誰かが意図的にやってるのかというレベルだったのは間違いない。
だからベッテルは負けてないと言ってるのと同じだよね。 ブラジルGP
2020：中止
2019：
1stタッペン(ポールトゥウィン)
2ndガスリー
3rdハミチン
2018：
1stハミチン(ポールトゥウィン)
2ndタッペン
3rdライコネン
周回遅れオコン「僕の方が速かった(ニヤニヤ)」 キチが定期的に現れて連投してるな
構うとトンでも理論でお話にならないので完全スルーでお願いします ハミすれでも定期的に湧く
口調一緒だし日本語が少し不自由みたい
大体5〜11連投して暫く出なくなる、て感じだからすぐ分かるよ
出てきたら殺虫剤(あぼーん)推奨です 角田「もうメルセデスが後方から来ても抑えるの止めるわ」 まあ最低限の条件は此れ
マシントラブルがなければフェルスタッペンは自力で行ける
HONDAさんは此れだけは万全にしてやれ 殆ど己一人で切り開いたといっていい
フェルスタッペンは絶対今年はやり遂げろ
メルセデスやハミルトンがレッドグルのマシンが勝っている？
じゃあ抱えてるエンジニア数や投資での費用対効果は？
あんなものやってしまえ！ 何が常勝軍団メルセデスが
レッドブル車が勝ってるとかよくも言うわなあ
フェルスタッペンだからこそあのパフォーマンス出せてんだよ PU交換ペナルティ避けたい為にパワー落として走ってるんだろ。
凶と出るか凶と出るか。 だからそれはどんなエンジンにかかわるエンジニアもやっているよ
このカテゴリにエントリできるメーカーなら
白煙さえ恐れなければｗ一発馬力はどんなエンジンでも出せるんだから ブラジルで新しいPU入れて残り全戦フルパワーモード出して来たらどうなるんやろ >>852
え？レッドブルは卑怯者の集団だから何時も四台ががりでしょ？そんで舎弟のチームがしくじったらボロクソ >>858
初期設計の許容度キャパシティはメルセデスの方が高いのはあるね
それを生かす冷却、燃焼やらがなかなか難しいのはまあ今季より
昨年のレースの方が分かりやすいよね メルセデスというかハミルトンが妙に速いね
エンジン交換のせいかな?
マックスはメキシコと同様にソフトが合ってないのかなぁ
まぁ、明日は2位では終えたいね >>864
ハミルトンはマシンに規定違反があって審議中
失格の可能性もあり ハミチンのDRSインチキしてたみたいだな
だから急にはやくなったんか >>865
マックスも変だと思ったのかハミルトンのリアウイングを触って
パルクフェルメ違反じゃないかって言われてるみたいだね
マックスにお咎め無いといいんだけど… フェルスタッペンもペナルティの危機？ パルクフェルメ違反の疑いでスチュワードに召喚される（motorsport.com 日本版） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff67650f57be34d469aaaec88b0f3918c196828c まあ最悪ここまでで
冷静にレースすればいい
マシンは安泰、Hondaもいい仕事してくれる
しかもラストHONDAはセナに捧げるレースにする意気込みだからね まあ映像として残っているので
違反云々もあるが一応は本人に何のための行為だったか聞くだろう メルセデスはこんだけＰＵ交換するってのはもうホンダで言うところの
エンジン１１ポジション５で毎レース走らせてるのかね？
耐久性度外視でならパワー出せるんだろうし フルダウンフォースでDRS広くして
予選ではいいとこ取り PUを新しくするのって、バジェットキャップにどう影響するの？
ルイスが今回入れたのは製造済かつ購入済ですでにバジェットに計上済とか？ 「今から３分以内にPU３基ご契約いただいた方に限り、なんとっ！同じPUをもう３基プレゼント！！」
「もうサインしてあるんだから早く契約書持っていけよ」 ワークスなんだからタダでいいだろ？なぁユーザーのお歴々さん？ いやー
チャンと計る検査機なかったから新たに作るストーリーな
これ誰作った？ 5万ユーロの罰金で済んだね
結構な金額だけど、レースには影響ないから良かった〜 無理をする立場ではないし2位で十分かな
明日は2時間スタートが早いし気温が上がった方がレッドブルには良さそうかな? お尻ワンタッチ650万円コエ―
でも懐痛くもかゆくもないウラヤマシ―
なにしろヨカッタ フェルスタッペンの稼ぎなら650万なんか小遣い程度なんだろなあ
FIAには豪華なディナーを楽しんでくれとかジョークも言えるわけだ ボッタスはまたソフトスタートでインフィールド遅く走ってトレイン作りさせられるだろう
言うこと聞くか知らんけど リアウイングに触っただけで約650万円の罰金か（呆
まぁ、フェルスタッペンの年俸なら払えるだろうけど
それでも罰金は二桁単位が違うのではと言いたくなるな >>888
「触っただけ」って言うのはハミのウイングが「0.2mmだけ」違反してたって言う奴と一緒だぞ
程度の問題じゃない タッペン陣営からしたら大功績だからな
チームからボーナス出てるよ FIAのリリースにも書いてあるけど
今まで見逃してきたけど今回からちゃんと適用するわ、で650万ね、
に納得できる人、そうはいないかと まだまだメルセデスは何かやってると言ってるな
ノリス追い越す時27kmも速かったって
この先もいろいろありそう ああ、ノリス追い越す時は異様に速くて、何でそのタイミングで追い越せるん？てビックリしたわ オーバーテイクの技が凄いって解説だったけど見てる限りブレーキングではなく直線でブッチギッてた
何だありゃ
パーティーモードってNGになったんじゃないの？ メルセデスはエンジンの耐久性を犠牲にしなければもはや打つ手がなくなったのか？ ICEばかり交換してるが、HとかTCとかは大丈夫なんかね
決勝もこの勢いでぶん回してノーパワーとかなったらそれはそれで面白くねーな とりあえず今日、気温が上がって欲しいな
それでパフォーマンスがどう変わるかで今後が占えそう オーバーヒートで慌てふためくハミルトンを観察するのも一興じゃ。 >>895
予選だけハイパワーにするのが禁止だから常に昔でいうパーティーモードなんでしょ どうやらレースペース安定性はRBにはありそうだね
序盤は速さで引きはなしや追い上げ考えてるだろうが終盤は流石に厳しいだろう >>891
まあハミルトンがもっと痛いペナもらってるし650万で済むなら安いもんだろ？ってとこでしょ
そのくらい取っとかないと陰謀論とか出てきて面倒ってのもある 謎なのはメルセデスが使ってる爆速モード？はマクラーレンとウィリアムズも手にしているはずで
PU大事にで一貫してるマクラーレンはともかくウィリアムズが使わない手はないと思うんだけど
その気配が全くしないのが謎 ICE炒めるからあっても使えないんだろう。
ワークスだけが使える奥義 >>904
うん、ハミルトンのペナルティとセットなんだろうね
マックスもそれは分かってて皮肉で済ませてるんだろうね
>>906
そういえばメルセデスのPU、製造が間に合ってないって記事があったね
それにカスタマーだと費用が問題になるしねぇ >>905
ウィリアムズは既に使ってるのかもね、PUたまに壊れてるし
ただ冷却等の関係でカスタマーは限界まで使えない可能性もある 耐久性が無い速いだけのエンジンなら誰でも作れるんじゃないの？ なんか今回はハミ優勝タッペンリタイヤな予感がしてならない
外れてくれたら良いんだけど >>910
耐久性が無くて遅いPUなら復帰直後のホンダでも作れた ハミルトンの交換したエンジンのパワーが大きいなぁ、これがどこまで続くか
これで中東三連戦のどれかで一つは勝つ必要があるね
前評判と違って合うコースがあるといいのだけど なんでボッタスに近いの？w
予選マックス 0.032秒 ペレスw
バトン35歳13勝ペレス25歳6勝←これにもう追い付かれるの？w
レッドブル5年のアドバンテージも予選の才能も無いのねw
ペレスって予選遅いドライバーに挙げられる代表だろw
ペレスは予選は遅いが決勝は強い 本当にダーティードライバーだないざ劣勢になるとこの有り様 ペナルティ喰らいそうな汚い運転が顔を出し始めたな
自分はペナルティ喰らわずに相手を弾き飛ばして0ポイントとPU交換ペナルティを喰らわせるハミルトンの方が役者が一枚上手だな 海外だとフェルスタッペンの卑怯な手口にペナルティが出なかったのはおかしいハミルトンなら絶対ペナルティ出されてたと言われてるな
依怙贔屓が酷い日本と真逆だなw え？
抜かれそうになってハミルトン突撃してきた虫けら何言ってんだ？w
トップチームでブラック&ホワイトフラッグ振られた底辺のゴミドライバー初めて見たよ
0.2ミリ隙間やろうと思えばできるんだよねw
しかも馬鹿が必死になりすぎ
検査で見つかったんだよおかしいよね？
マックス触る→検査→0.2ミリ隙間
7年やってホワイトブラックフラッグ振られるクソ
トト言う通り
マックスはハミルトンの決着は接触
当てに来るの見透かされて回避される人間のグズ 最初から当てに来るスピードだから曲がれないマジ者の糞 これからストレート速いメルセデスは厄介だね
RB HONDAは早急に対策だね
これは結構致命的な差だ HAM教の信者さん？
まだまだそちらのご本尊様が長年積み重ねて来たズルぶりには足元も及びませんって。 >>925
フェルスタッペンはこれまでシーズンを通して争った相手には全員ぶつけるだろ
フェアなライコネンにあんなにぶつけたドライバーはフェルスタッペン位しかいない
フェルスタッペンこそ前科まみれじゃん はい 馬鹿何だから
何したのか挙げてから言うようにねw はい2015〜2021年
ハミルトン ペナルティーポイント20ポイントその内10ポイントはアルボン
マックス ペナルティーポイント50ポイント
ハミルトン4回ベッテル2回ライコネン1〜2回リカルド2回ボッタス2回ルクレール2回
他多数
７年目でブラックホワイトフラッグと完全に曲がれないスピードの突撃
F1の恥 0.2mmって壊れて開いた量はノーカンで正常な位置でも0.2mm開いてたってことだろ オイオイいくらハミルトンでも速すぎねえか？
10位から優勝だぞ。 ここを2位で凌いだのはデカい タッペンあと１勝orハミの前でフィニッシュすればほぼ決まりと見た FIAからお達しでもない限り 残り3機のICEを注ぎ込む気満々だろう。 毎レース新品PU使用出来るなら
5グリッド降格ペナなんてあってないようなものだしね 同じことをホンダがやっても上手くいくとは限らないし、そんな運用考えてもいなかっただろうな。 なりふり構わないチートっぷり
いいかげん新王者の誕生が見たい スプリント予選は印象的な数字を与えてくれます。
ルイスハミルトンはレースのスピードトラップで時速339.0kmに到達しましたが、
バルテリボッタスは時速303.2 kmを超えず、
マックスフェルスタッペンは時速317kmに達しました。
昨日のぼっさんのPU何戦目だっけ? あの速さはもう異次元
クラスが違う
ぼっさんのマシンでテストしてた結果がコレか
勝つか負けるかギリギリで戦う2チームの戦いを手に汗握ってここまで見てきたのに
なぜか同じメルセデスエンジンよりも+27km出るハミルトンスペシャル仕様のマシンでブッチギリ優勝確定か
おめでとう 今回はリカルドもストロールもリタイヤしたんだから
今後はいっそうPU使える時間は少なくなるわけで
2戦目でどのぐらいハミの速さが落ちるかが見所 ハミルトン余裕の走りで
ボッタス周回遅れ数回
ハミルトンとボッタスのレース平均フィニッシュタイム差30〜40秒
勿論ハミルトンが単独独走で途中でアクセル緩めてる状態でねw
ボッタスとの差が？w
どれだけF1観てないのか分かるw
忘れただけか？ww あれ？
マックスとボッタスがプリントで何位走ったたか知らないひとかなw
先頭走ってる奴とそのDRS圏内走れなかったドライバー比較に出すとかw
予選で全員DRS使ってる情報故意に出してないとこが
ドライバーも応援してる奴もやばいねw
ダウンフォース使えば自転車でも350キロでるんだよねw 人力のチャリで時速350キロってマジ？ダウンフォースってすげぇな すまん！
脳みそバグってたよ
294キロだったよw 自転車とダウンフォース関係ないしw
トウ(スリップストリーム)だろ F1のダウンフォースは後に疑似真空状態作り出し
気圧が激減することで後の物を強い力で引き寄せるからね←間違ってたらすまんな
F1のスリップストリーム風避けでマシン速くなってると思ってる
奴いるよなw 後方に発生する螺旋状の引き込み流をトウとかトーイングとかスリップっていうんだろ
整流されて空気抵抗が減るのはバックスリップだろ >>951は
分かりにくかった
後方に発生する螺旋状の引き込み流をトウとかトーイングとかスリップストリームっていうんだろ
整流されて空気抵抗が減るのはバックスリップだろ >>953
それって後方いる物は両方の効果同時受けるとこは絶対ないのかい？
F1の話が自転車話しか分からんが
俺はF1では後にいるマシンは両方受けてると思ってるんだが？
英語？文の呼びかた教えてくれてるのかな？ とりあえずレッドブルはFIAに提訴すべき。認められなくても抑止にはなる 去年同じマシン何だからステアリング動くの当たり前だろ
DASのシステムストップさせてるだけだから
今さらステアリング動いてるとか本気でいってんの？w >>957
そうか？セク2でレッドブルは0.3速かったぞ 20戦目でステアリング動いてると騒いでんのか
しかも去年ですらDASの使用は予選前の周 セーフティーカー中しか使ってねーのに
俺の観た比較動画完全ステアリング切ってる状態比較
ステアリング操作で左右DASで前後にコーナーリング中wwwwwwww
馬鹿過ぎて今年一番笑わせてもらったよw
もしハミルトンコーナーリング中に最速で曲がって
DASも操作してたなら安心しろ
誰もハミルトンに勝てねーから
23台抜いたより新しいシステムのDASをコーナーリング中に
36歳でそこまで使いこなしてる方が遥かに凄い
23台抜き<<<<<<<<<<<<<<<<<コーナーリング中DAS操作 コーナー中にDAS操作かスゲーなハミルトン！w
そりゃ誰でも出来るトゥ走行ミスるレッドブルのダブドラとはレベルが違う訳だ！
レッドブルのドライバーじゃ使いこなせなくて予選で二台コース外に飛び出て終わり コーナー中にDAS操作、は馬鹿意見としてもストレートでトーをまっすぐにして速度稼いでるだろ。
最終的に外させるか、動かないようにガチガチに溶接してしまうかまで追い込んでほしい。 >>949
調べたら分かる事なんだから勝手な理屈を作り出して勝手に納得すんのはやめろw >>920
前にいるマックスがライン取りは優先なんだよ。 >>964
放送時には未公開だったフェルスタッペンのオンボード映像見るとコーナの手前でハミルトンが前にいるけど
フェルスタッペンは後ろからわざとオーバーランして直進ハミルトンにぶつけようとしてる >>965
シルバーストーンでやられたことやり返そうとしてるように見えたw どうせやるならタブルリタイヤといこうぜ！やれってな え？
F1LIFE米屋氏
皆さん ちゃん観ましょうDAS搭載する前の
2019年以前からメルセデスのステアリングは動いてますからw
2019年以前のハミルトンのPPオンボード画像で確認出来るので観てみて下さい
だそうですw >>962
アレまるF1解説
ブラジルGPにてハミルトンのオンボード画像でステアリング動いたのは
一度だけでコーナーリング時の一度きり
直線一度も動かして無いんだが？ なぜ
比較画像があのコーナーリング中の
絶対にDAS使えない映像しかでてないのか
答え あそこでしか動いてないからwwwwwwwww スゲーよなレッドブル応援してるクズは
100分で一回しかない5秒をDASだと加工して
動画あげるんだぜw
そりゃマックスの姿見ただけでスタンドからブーイング起こるわw
もう一回人気投票したら人生終りそうw 別にメルセデスがクソ速いのも気にしないし、
フェルスタッペンのコーナリングも当たらなかったんだからどうでもいい
ノーペナなのはハミルトンは前科が何度もあるからだろ ハミルトンは抜けないと判断すると並んで見せて、
今の見た？ あんなことが許されるの？ コース外から抜いてった！
と無線芸して楽してペナで抜こうとするから嫌いなスチュワードは多い
大体イン側ならまだしも、アウトから追い抜く側が自分の理想のラインを主張するのは傲慢過ぎるわ
プロのドライバーならブレーキングのタイミングでどれくらい流れるかわかるという
外に膨らむならクロスラインで勝負すればいいだけだが
それじゃ抜けないと判断したから並んで見せようとしたら
想定外に膨らんできて慌てただけだろ あれは前行ければラッキーアタックで
外出る準備してただろ は？
FIAがメルセデス調べればわかること！w
レッドブルすらアホすぎて相手にしてないし
F1パドックで誰もDASの話して無いのにw
どうしてFIA動くの？ww
FIAは愚かレッドブルすら動いてねーよ
夢見てねーで目を覚ませよ まだ便所の隅の排水溝の中であーでもないコーデもない侃々諤々言い争ってて草
もう中東シリーズはっじまっるよー ルイスのアレはDASに見えるかもしれないが、実は黒人の癖にチビでパワーが無いから、ステアリングおもくそ引っ張りながらブレーキ踏んでんのやで もう飽きてきたんであとは
木曜記者会見でHAMがどんな白々しい言い訳をするかに
興味が移っている。 再審請求されたみたいだけど10 秒ペナとか食らったらまた差が縮まっちまうな
今年も駄目かコリャ マシがわざわざスチュワードの判断を尊重すると言ってるし
そもそもハミルトンも2人して外出ただけだからペナとかないわ
アレをペナは毎度のことながらハミルトンに騙され過ぎ フェルスタッペンさんは負けてない！いつだってレッドブルは
メルセデス有利なルールの下で戦っているんだ！
エンジンが簡単に速くなるわけでもない。傷ついたシャシーを簡単に
代えれるわけでもない。お前なんかより
フェルスタッペンさんの方がずっとすごいんだ、強いんだ。
年間最多勝を守り抜いた。お前の負けだー！ ああやるだろうとも
彼は若いアグレッシブさでハミルトンを追いつめようと必死になっている
じゃあないと未来は開かれないからね トトってやつはなかなかの策略家で狡い奴だね
老人ｗハミルトンのやる気を出すために敢えて舞台を作ったり
うまい事モチベーション上げてんだよな
今年を見てよーーく分かった レッドブルは証拠集めているといると言われてる←何処で？ガセ記事で笑える
と 言われてる←は証拠も根拠も無いガセきじの典型wwwwwww
レッドブルは
サンパウロGPのことで抗議するとこはない！←明確に言い切って素晴らしい記事だね
マルコ
メルセデスのマシンを破壊したのはマックスだ
トト
マックスあの行為を見逃す事は出来ない 触った 突っ込んできた ダブルパンチ
レッドブル
我々には何の証拠もない はい あの画像はなんの意味もない一部を悪質に切り抜いた
悪質な画像とレッドブルも考えてるね 抗議出来る訳ないね〜w ブラジルGPの件で抗議しても調査してる間に今シーズン終わるから、そりゃ抗議しないで確実に相手がペナルティ食らう方法で抗議するだろな >>993
笑うしかねえや
の表情してたもんなあ
まあそれが実際の一連の行動だからなあ ステアリングを切っていたらスピンしていたはずｗ
スピンすればよかったじゃんｗひとりで回ってろよｗｗｗ ハミルトンがクロスラインで抜けば良かっただけ
ハミルトンがアウトから追い抜きしかけるのは必ずエスケープゾーンがあるところ
しょっちゅう押し出されペナルティを狙うからスチュワードにバレてんだよ だからスチュワード（マシ？）が「よくあること」って言ったんだろうね 以前最後尾のグリッド着くのが遅いって文句言ってたくせにスプリント予選で自分が最後尾のときはわざと時間かけてたよな
ハミチンはやることがいちいちセコい
だから偉大な結果を残しても尊敬されない イスタンブールでハミルトンがチェコにやったことと変わらん このスレッドは１０００を超えました。
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