【レッドブル】マックス・フェルスタッペン10
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Max Verstappen
1997年9月30日生まれ。
ベルギー北東部、リンブルク州ハッセルト市出身。
'90年代にF1で中小チームを渡り歩いたヨス・フェルスタッペンを父に持つ。
ヨーロッパF3での大活躍がレッドブルの目に留まり、GP2を飛ばし2015年にトロロッソよりF1歴代最年少デビューを果たす。
更に2016年シーズン初めから連続入賞、スペインGPからレッドブルに昇格。そのレースでいきなり初優勝！
2017年前半はPUのトラブルで苦戦したものの、シンガポールで2勝目を挙げ評価はうなぎ登り。
リカルド移籍により2019年からは名実共にレッドブルのエースドライバーに。
ハミルトン、ベッテルの次の次の世代ながら、いつチャンピオンになっても不思議ではない、オランダのスーパースター。
レッドブルの青田買いは果たして大収穫となり得るのか。大いに注目していきましょう。
ttp://www.verstappen.nl/
ttps://twitter.com/MaxVerstappen3
前スレ
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602293606/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ＜推奨NGワード＞
マックスフェ
・「マックスフェルスタッペン」もNGワードになってしまうが、
「マックス・フェルスタッペン」と書けばNGワードにはならない
結論：基地害超汚染人が好んで使う「マックスフェ」はNGワードにしても問題ない クビアトの嫁をNTRとは、タッペンはなんかすごいわ クビアトの気持ちを思うといたたまれない。
せめてクビアトに新しい恋人が出来るまで隠しておくのが心配りだろうに。 昔マックスフェルスタッペンの愛称を何にするかでスレを二分する大論争になったからな
ああいう争いは二度とごめんだ
ぜったい書き込むなよ タッペンの愛称で大論争になんかなっていない
頭のおかしい基地害超汚染人が、必死にか着込んでいただけだ 同じファン同士で争うってなんか悲しいな
なんで仲良くできないんかね >>９
１０の言う通り「スレを2分する大論争」なんてなってないわ
頭おかしい引き篭もりが一人でアホみたいな略称を書き込んでウザがられていただけ 二分というと、マックスかタッペンで揉めたってとこか？
何にしてもかなしいね 別に揉めてないだろ。
一人がアホみたいに怒ってただけで(笑)
仇名論争がまた起こったら喜んで参戦させてもらうぜ。 マックスフェ、田中、ソープランドマックス（笑）とか色々あったな、懐かしい。 呼び方でモメてた頃が1番楽しかった
あの頃に戻りたひ >>20
スレ二つ建てる意味あるの？こっちに統合でいいでしょ >>20
基地害超汚染人が建てた糞スレなんぞいらんわ だな
まっとうな良識人はみんなこっちにいる
さっさと削除依頼出しとけよその糞スレ 推しのドライバーをどう呼ぶかでスレを二分してまで争うなんて
かなしいね
なんで仲良くできないんだろう お、いいね、こうやって話題を投下してくれれば嫌な思いもせずに済む
これ以上暗い話は忘れて、みんなで別の話題で盛り上がっていこう >>２４
＞なんで仲良くできないんだろう
反日が国是の姦国人だからだよ マルコ
「ノリスがコロナになったらしい」
「マックス、お前もシーズン前にイギリス辺りで出歩いて先にかかっておけ」 うーん年増女にチンポがマックスフェルスタッペン!!! >>25
ああいうアグレッシブな走りは箱車の方が合うとは思うわ
時には少々強引に行かないと抜けないしな >>32
アルボン、抜くときは抜くが、それでも「速い」/「凄い」ドライバーと言う印象を与えない。
なぜなんだろう。
ボッタスとはまたタイプが異なる、「華の無い」ドライバーだな。 2021シーズンもメルセデスに追いつくのは難しそうだ
レッドブル・ホンダの2020年マシン『RB16』の問題点は「メディアによって誇張されていた」とフェルスタッペン
https://news.yahoo.co.jp/articles/21ab0b603ab6386f441d1cae755baff00bd578f6 マルコ爺はリカルドがタッペンより速かったことを忘れているのか？
【レッドブル】ペレスにはボッタスと同じ役割を期待
＞＞予選でマックスのレベルに到達できた者は誰もいなかった
https://news.yahoo.co.jp/articles/e8c2409dc71065b6cf6e0f96fb0a1ffefcbaa6c5 >>33
いつも抜く対象のマシンは中団グループのマシンでしょ
そんなの抜けて当然だから サーはファーストネームに付けるんだよ
1代限りで家族がサーになるわけではないから >>18
こいつ、吉原とか日本の風俗にどハマリしそうだな。 ネクストシーズンに向けてメルセデスとレッドブルの神経戦が始まってるな。
両者の言い分をどこまで信じていいのやら。
三味線弾いたり、脅したり、本当の速さはテストが始まるまでわからない。 角田きゅんが逸材なのは認めるけど
虎之介やたっくんや可夢偉の方がより逸材感はあったし
彼らでも生き残れんかったF1であんま期待すんのも酷だよな フロア面積が減らされてサイドスリットも禁止されたらハイレーキコンセプトは崩壊する。 >>44
とりあえず、デビューシーズンは、
毎戦予選Q1落ちせず、
毎レース完走（クルマを壊さない）、
年間ポイント90点以上でランキングトップ１０入り
可能ならば、表彰台１回以上
これくらいできれば、F１に定着できると思う。
でも、これはかなり厳しい目標ラインかもしれぬ。 >>47
申し訳ない。
角田スレに書き込んだつもりでした。
天下のフェルスタッペンのスレを汚してしまい、本当に申し訳ない。 マックス対チェコは面白くなりそうだね。
いつの時代も興奮するのはチームメイト間の争いだ。 タッペンより速い奴はいないから。
ペニスの仕事はメルセデスのピット戦略を牽制することとタッペンがリタイアした時に変わりに表彰台に登ること。
簡単だろ。 >>51
ペレスは確かにもんの凄い強いドラだと思うけどさ
そんでもペレスがタッペンといい勝負するようなら
ペレスの評価は爆上げだけど
タッペンの評価は爆下げになると思う
一般的な評価じゃタッペンとペレスはドライバーの格が違う オートスポーツにも掲載された値下げww
モンスターに追い上げられてんの？
モータースポーツでおなじみレッドブルが2月1日から価格改定。5品目を値下げ
https://news.yahoo.co.jp/articles/baa441d348879462cf72bd410c8eb1df50e565a4 なんだかんだレッドブルが一番うまいけどな
モンスターはブルー以外は甘すぎてオレは飲めたもんじゃないわ
売れてるのは量が多くて安いからだろ
あとは飲食店へのマーケティングをやり過ぎて、複合施設の自販機から消えるということも起きてる
うちの職場の1Fの飲食店でレッドブル取り扱い始めたら自販機からレッドブル消えてモンスターになった 185消えるのが地味に痛いわ
デカイやつだと飲みきれん シーズン全勝とかいうトンデモ記録は達成しそう
でもファンが相当離れるよな バーニーの娘も
ピケの娘も
親と彼氏の金で遊び周り
整形してさ誰も頼んでないのに
勝手に脱ぎたがるお騒がせ尻軽ビッチ
ピケの娘は自称、研究者www
万個丸出しの整形プレイメイトと浮気して
嫁に逃げられたバトンといい
アホな尻軽女に捕まってしまうドライバー大杉だろ いい意味で最年少チャンプという呪縛から逃れたんじゃないか？
今季タッペンはやれる！
フェルスタッペン、最年少F1王者獲得のチャンスは掴めず……それでも「落ち着いている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/75e6d9a89f4be6226605a1cbd94b69cfd3b9cfe2 可愛い純粋な真面目な大学生より
子育て人任せで毎日暇なビッチを選ぶのは
筋肉脳なスポーツ選手あるある
バトンも仕事が忙しいジェシカに俺が日本に
通うから大丈夫なんて言って結婚したのに
あの有り様だから
それにしてもジェシカとは入籍して元プレイメイトとは未婚
子供2人目いるのに再婚してないのが不思議 インスタで勝手に脱いでるだけの
仕事のない自称モデルの尻軽ショタコン
子供も旦那も放って男漁り
シート失いそうになった途端に旦那をポイ捨て
確実に地雷女
ブラジルの濱松恵だな 男としても人としてもキモい
身近な人間の嫁を寝取るなよ なんか通ぶって、会った事も話したこともないヤツが、
チェコとか書いてて恥ずかしくないのか？
元記事はペレスだし。 >>76
※注釈：この対談は年末年始に個別に取材した内容を、ジャーナリストの了解を得て対談形式にしたものです。 他人の呼び方でん？て思うことあるね
セブとかまたはファーストネームでシャルルとか呼んでるオバちゃん達の事だけど タッペンもシーズンオフのうちに感染し解いた方が良いかもな
チェコは免疫できてるだろうからからなおさら
フェラーリのルクレールがコロナ陽性。F1ドライバーで5人目
https://news.yahoo.co.jp/articles/824bf110ccdca11ede8f0e81d60738f417663dee 去年マルコが提唱してた「コロナキャンプ」やっておけばよかったな。 マックス悲願のワールドチャンピオン奪取成るか？
【ホンダ四輪モータースポーツ体制発表】F1参戦最終年度の布陣はフェルスタッペン、ペレス、ガスリー、角田…国内では山本尚貴が2年連続2冠に挑む
https://news.yahoo.co.jp/articles/8cd77f7442f7f60ce01f832dafae9f509118f790 >>81
イギリスだかスペインだかでサッカー選手の感染率は12%とか言われててビビったのにF1ドライバーは25%になってしまった… 自ら率先して感染しにいくF1ドライバーは流石にエリート級のパリピだぜ 鈴鹿でまともに走れるのは2018以来だからいい結果残してほしいね。今年はルクレールとぶつかる心配はあまりないし >>89
デアゴの1/43スケールのF1マシンコレクションを定期購読で買っているが、
104号のフェラーリSF90と105号のティレルP34Bが一緒に送られてきた。
SF90に比べると、P34Ｂはメチャクチャちっちゃいぞ。
最低重量のことがリンク先に書いてあったが、現代のＦ１は寸法自体がデカすぎると思う。
あれではモナコＧＰがトレインになるのは当たり前よ。 >>91
狂おしい程同意
マシン寸法がデカすぎて、バトルにならない
2020シーズンのフロントウィングなんか、デカすぎて話にならん デカくなったこと自体はレギュレーションでんでんではないような 安全性が確保できるのならマシンを小さくするのはいいね、確実にオーバーテイクは増える。 どうせメルセデスには勝てないだろうがな。
7月に開発取りやめたマシンに最終戦でやっとこさ追いついたところでまた来年はドカンと引き離される。 >>104
＞フェルスタッペンと同じ道を辿る可能性もある
無冠の帝王で終わると言うコトか・・・ｗ 無冠の帝王なんて称号を得たドライバーはチャンピオン経験者より遥かに少ない レッドブルがチェコの持ち込み資金をアテにしてるなんて誰も思わないよな
タッペンに食い下がるレースしか期待してないだろ
【レッドブル】ペレスが持ち込む資金をあてにしているわけではないとチーム代表
https://news.yahoo.co.jp/articles/587ea745496cb467db8350956b101d96c99a49cf ペレスに期待してるのはメルセデスの情報だと言ってたじゃん 史上最強のマックス様を前にすりゃ
アルボンだろうがハミルトンだろうが大差ないよ
したがってペレスは完全に殺される
今年が奴の見納めだ
いいドライバーだったのに残念だよ！ タッペン主催のボーリング大会に誰も来ない悲劇まだぁ？ 角田がタッペンのルーキーイヤーを上回れば大したもの
F1ルーキー、角田裕毅のベンチマークはやはり先輩！育成チーム卒業生たちの1年目はどうだった？
https://news.yahoo.co.jp/byline/tsujinohiroshi/20210121-00218652/ さて、チェコのお手並み拝見といくか
レッドブル・ホンダをさらに前進させる”アイデア”あり！ 新加入セルジオ・ペレス「うまくいけば、パフォーマンスを上げられる」
https://news.yahoo.co.jp/articles/84af45de1fa3f19e267c6dafba44d7b1e4251be3 >>119
お前、何様？
チェコとか、お手並み拝見とか書いてて恥ずかしくないのか？ チェコよ、反省するのは大事だ
その意気でやればマックスを喰えるかもな
新型コロナに感染した時、地球上で最も愚かな男だと思った……レッドブル新加入のセルジオ・ペレス語る
https://news.yahoo.co.jp/articles/38977bb9c5220344ee7250e54eeb5393446e2a05 ハメてるとん大王
フェラしてる立ってん
せり立つ汁ペニス
どんだけF1レーサースケベやねん レッドブルにとってリカルドに出て行かれたのは痛過ぎたな
リカルド、レッドブルF1首脳マルコとの接し方をペレスにアドバイス「批判されてもポジティブに受け取って」
https://news.yahoo.co.jp/articles/efb9af76ec9c210239c881fc103b4d0ec75dea3f 少しは大人の発言をタッペンもした方が良い
マックス・フェルスタッペンの“暴言事件”を受け、慈善団体が提言「言葉の差別的意味を辞書にのせる必要があるのか？」
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6734e1b3afe88d3d0760ee7e22ab269bba6323e >>136
５レースもして気が付いた時は既に遅いと思うがｗ
まぁ単年契約だから良い様なものだが、成績次第では
来年のオファーとやらにも響く可能性もあるだろし・・・ｗ ５レースも結果が出なければアルボンに交代だろうな
そのためにアルボンをキープしてるわけだし 一発の速さならフェルスタッペンって言いたい所だけどそれもわからんね。レース運びと強運はハミルトン >>143
ハミルトンの強運は伊達じゃ無いからなぁ
勝利の後に虹まで出るんだから
ヤツ自身、神の申し子と思い込んでも不思議は無い程だ・・・ｗ レース後に実はエンジンが危なかったとかタイヤが無くなてたとか言うけど
リタイアしないどころか優勝しちゃうのがハミルトン
対するタッペンは普通にリタイア
この差は大きい レース運びが上手いと言うけれど、今はストラテジストが大枠を決めて、無線で細かくピットから指示が来るからドライバーが頭を使うことは少ないんじゃねないの？ 正直言ってルイスのタイヤマネジメントは異次元
マックスがその領域に追い付くのは相当難しいだろうな 去年のトルコの予選で一時は2位に2秒差つけて、実況スレでも天才とか吹き上がってたが、雨の予選も実はストロールの方が速くて、決勝向けセッティングにしていたハミルトンに決勝は惨敗。格付け済んでるてしょう。 今季9/5オランダGPは予定通り開催して欲しい
オレンジ色に染まるスタンドは無理かもだが ホーナー ラッセルはハミルトンと遜色無い仕事をして見せた
マックスと同等の仕事を出来るドライバーは居ないだろう
マックスが最速なのは確定した！
マルコ ペレスはペースはマックス遜色なく
今年は二代で優勝争いに絡めるだろう
もうペレス相当乗りこなしてるみたいだね
シミュレーションで相当良いらしい
最近マックス擁護するホーナー
全否定するマルコの図が多い
トルコでメカニックに責任転嫁したのが
マルコの逆鱗に相当触れたんだな
ペレスはマックス同じ走り出来てるってよ
マルコの方がホンダの撤退知ってたみたいだし
マックスの成績次第では マックス 250 ペレス 200程度の差がないと
マックスホーナー来年いないかもな
ホーナー マックス最速
マルコ ペレスもマックス同等
敵対してる時か？ >>153みたいなフォントってどうやったら使えるの？ 二人ともセナ・プロストの領域には到底及ばないと思うが
ルクレールとフェルスタッペンには「プロストとセナのようなライバル関係が見える」と元F1ドライバー
https://news.yahoo.co.jp/articles/34e43aa53cab8897d4f64156c59164d766e655ae 運を持たない男のタッペンのことだから
ポイントリーダーで走ってたシーズン中に感染してタイトルを逃すことだろう つーか、顎兄さんの時代ならまだしも、今の複雑なマシンにドライバーが関与できる部分は
ドライビングスタイルに合わせてもらうくらいしかないだろ
つまりその結果が、現在のレッドブルのピーキーなマシンであり、メルセデスの誰でも速く走れるマシン
超一流のドライバーに完璧に合わされると、普通は他の誰も乗りこなせないものだが、
ハミルトンの好みは普通だったな タッペンもサインツを拒否したし、ルイスとも組みたくないって公言してるんだが
メルセデスF1とハミルトンが50億8000万円で契約延長か。新チームメイトへの拒否権ありとの報道も
https://news.yahoo.co.jp/articles/25172a2b5eb6caa3b104137ef340cedce0cd1d42 50億なら現状維持で変わってないな
5000万ポンド要求してたんだし、それに比べればトーンダウンしたもんだ
モンスターやイネオスが補填してるだろうし、メルセデスの負担額はかなり安くなったんじゃね
問題は契約年数でしょ
1年ならチームメイト拒否権とかどうでもいいだろうから、複数年なんかね？ レッドブルが撤退したらライバルがいなくなるメルセデスが困るだろ。
だったら開発凍結しなくていいからメルセデスPUくれって交渉しろよ。 ワークス体制じゃなきゃ撤退するって前から言ってたんだよな >>169
見方によっては一介のジュース屋に過ぎないRBが、何でこうも上から目線なのか？ レッドブルのプロスポーツへの投資はF1の車会社の比較にならない規模
レッドブルから見放されるスポーツは衰退するだろね こう言うのもなんだけどレッドブルはすげーいいタイミングでエアレースやめたよね >>172
何年か後に
レッドブルはすげーいいタイミングでF1やめたよね
って言われることになるだろう レッドブルは広告打たない代わりに、プロスポーツへの投資で会社をPRしてるからな
レッドブルがF1撤退したら、F1界に取っては大きな打撃だよ
ただでさえ衰退してるっていうのに >>174
広告も普通に打ってるだろ
TVCM流れてるし それでもF1はレッドブル4連覇の暗黒時代には戻したくないんだよな
モータースポーツなのに、車会社を差し置いてドリンクメーカーごときがチャンピオン取れちゃう最高峰
F1的にはレッドブルに勝たせるくらいならメルセデス圧勝の方がマシなんだろう オランダのニュースでタッペンの年俸が40億円って書かれてたが本当か
推定にしても盛り過ぎなんじゃね ホンダは辞めるしメルセデス上層部から嫌われるし
踏んだり蹴ったりやな
マジで無冠あるで >>179
レッドブルはそんな大金出さないだろ
だからリカルドも金に釣られて移籍したわけだし 40億なら安いもんだろ
メルセデスと違ってタッペン失ったら損失は40億なんてもんじゃ済まないぞ ニューウェイの車を速く走らせるドライバーは天下のF1ドライバーの中でも僅かで希少だからなあ フェルスタッペンの年俸は記事によってやけに差があるな
契約更新時の記事だとこの半分位だった気がするが >>184
チームが支払ってる報酬と
個人スポンサーからもらうお金があるでしょ
記事によっては前者だけだったりする ほんとにそんなニュータイプしか使えないマシン、
みたいなことが現実にあるのかよ？と思う。 エンジンもピーキーでメカニカルもピーキーなセッティングにして尖った特性なんやろ
そうしないとメルセデスに勝てないから それを次期エースとして期待されるフェルスタッペン「だけ」が操れる、ってのがどうもなあ。
ドライビングの仕方もマシンセッティングも
データで赤裸々に把握できる時代に、いつまでも
そこが聖域であり続けるなんて、違和感あるわ。 タッペンだけじゃなくてリカルドも速く運転できるし
アルボンやガスリーはダメだったけど リカルドは逃げたっていうより、タッペン優遇体制に嫌気がさして
カネを取ったって感じだろ 金貰ってるんだから良いんでない？
プロスポーツは金額よ >>192
何でカネを多く貰おうとして移籍するのが、逃げたことになるんだ？
より良い待遇を求めて転職するのが、逃げたことになるのか？ つまり勝ち目がないから金を取った、勝負から逃げたツーことだろ。 リカルドだって0.3秒以上遅かったろ
鈴鹿でタッペンより速く走ったのを見たことない >>194
ソレはともかく、ホーナーがインタビューで
「リカルドはフェルスタッペンから逃げた！」って答えてたよ いやリカルドは予選でも決勝でもタッペンを凌駕したことも珍しくなかった
タッペンの史上最年少ポールを阻止したのもリカルドだしな リカルドの立場からすればやってられないだろ
移籍が決まった年以外はタッペンより明確にポイント勝っていたのにタッペン優遇されたら 俺は決してタッペンが、リカルドより劣る等と言うつもりはない
ただリカルドがタッペンに歯が立たなくて、RBから逃げ出した訳ではないということだ 自分もリカルドはあのままRBに残ったら価値を下げたと思うね
スポーツ選手にとって実力を発揮させて貰えない事程恐ろしい事は無いだろう リカルドはポイントで2勝1敗、勝ち越してる。予選は1勝2敗。2年目でフェルスタッペンが予選で勝ち、3年目で決勝でも勝った。
これはフェルスタッペンの成長がリカルドを凌駕したと捉えられたが、1年だけだと本当のことは分からんよね。
ラルフ、フィジケラ、トゥルーリに負け続けたバトンが、ハミルトン、アロンソに勝った年もあるので。 どうせレッドブルに残っていたとしてもメルセデスには歯が立たなかったんだ
リカルドが他のチームで腕を証明して年俸をつり上げたのは大正解でしょ 3年目は移籍が決まってから、リカルドの移籍先のルノーPUが壊れまくったからなあ
あの年一度でタッペンがリカルドを凌駕したというのは可哀想 何かサインツの後追いしてる感じだが
もうフェラーリは無いだろな・・・ >>202
バトンはハンガリーの優勝で変わった
それまでは勝つために走ってる感じじゃなかった
2004年のBARのマシンで1勝も出来なかったザコ、上海でシューマッハが後方に落ちて、
バリと優勝争いになったのに仕掛けることすらしないザコ
という印象だった ぉ、エンジン開発凍結決定か
F1村もレッドブルが本気で撤退すると思ったんだろうな
今年のエンジン開発、超重要だな
そんなプレッシャー下でホンダの中に良い仕事できる人材いるんかね？
ホンダ社員なんて、しょせんトヨタ落ちた連中でしょ 政治の世界で要求だけが通ることは無い。
レッドブルは見返りに何を差し出したのか・・・
多分フェラーリ＆ルノー勢大躍進というカードだろうなｗ
これはレッドブルにとってもホンダ知財買い上げの際に
安値で買い叩けるメリットもあるしな。
ま、今年はホンダ勢はダメダメになるよｗ
間違いない。今から諦めといた方が良い。 今年のホンダが化け物みたいなエンジン出して来たら笑うな ホンダが張り切るとどうなるかはこれまでの鈴鹿スペシャルのパフォーマンスが証明している PUは良くて順当な進歩だろう
フェラーリみたくならない限りはそれで十分だよ
どうせメルセデスには勝てないし 先日のオランダの記事ではタッペンの年俸40億円て書かれてたが
こっちの約26億4000万円の方が信憑性があるな
2021年F1ドライバーの推定年俸：7度の王者ハミルトンは約58億円、2位はフェルスタッペン
https://autosalon.tokyo/2021/02/14/20038858/ ベンツの性能、政治力頼みのクロンボハミルトンは所詮紛い物
孤高のアスリートはタッペン
運営とグルのベンツに挑むレッドブルこそがF1にふさわしい構図
ポンコツメーカーフェラーリは論外 スポーツとしてはレッドブルが最も正しい形なのだが、車会社をコテンパンにするドリンクメーカーは
車の村社会に入ってきたよそ者だから村八分食らってる ルノーエンジンならまだ良かったけど
タイのドリンクメーカーが日本のエンジン積んで勝ってしまっては面白くないんだろうな
メルセデス優遇は続く 技術立国ドイツしかもうヨーロッパ車村の頼みの綱は無いだろし・・・
フェラーリなんて当に終わってるし、ルノーだって中身の殆どは日産だろ？ つーかクビアトとの間に生まれた娘はどーしたのよ？
状況的に考えるとこのピケ娘って相当やばい奴としか思えないんだが
とりあえずタッペンが今年メンタル面で壊されない事を祈る >>225
男も女もどっちも似た様なクソ野郎だろ・・・ｗ フェルスタッペンにしたら他人の女がよく見えてとりあえず寝とったってだけのことでしょ
結婚なんかする気もなくしばらく付き合って別れるでしょ >>227
シューマッハの嫁の件があるからわからんぞ、F1業界は。 >>227
逆じゃないのかねｗ
レースしか能の無いクソガキだから
今年も無冠なら直ぐ飽きられるだろ・・・ｗ ピケ娘の子供って本当にクビアトの子なのか？
別れた理由もそのあたりかもな、数年すれば答えは出るだろうが。 >>233
トトがフェルスタッペン親子をアロンソばりに警戒しているから
トトが代表の内は絶対に無いよ！ｗ >>234
＞トトが代表の内は絶対に無いよ！ｗ
俺もそう思う >>228
その話題好きよw
フレンツェンがマザコン過ぎてフラれたって事になってるけど、タイミング考えたら完全に勝ち馬を渡り歩いただけの人よね ボッタスB＋
ペレスB
マックスがペレス相手に
100ポイント以上差つければ
ようやく検討にあたるかもな
世間の評価
アルボンガスリー←メルセデスに200億積んでも乗れない
ゴミドライバーだから リカルド相手に劣勢でそのリカルドも
テスト復帰アロンソにのされる
マックス移籍愚か四面楚歌後はない状況だよ
ヨスが焦ってハミルトンとマックスが
チームメイトならエキサイティングだね とか言い出したし
最低ラインがペレス100ポイント差これ以下なら
メルセデスはなんの興味も無いだろう？
ボッタス>ペレス
ハミルトン 100ポイント差 ボッタス
マックス ？？？ポイント差 ペレス
楽しみな一年になりそうだなw いやいや何を言っているのか？まさか本気でチェコがリカルド級だと思っているのか？
セルジオ・ペレス加入でフェルスタッペン／リカルド時代の再現を…！ レッドブルのホーナー代表、期待滲ませる
https://news.yahoo.co.jp/articles/35302354001e9ecc3a3896156721d6c2782ed6cd リカルドは大金を手にして守りに入った。
まだハングリーなチェコのほうがイケてるよ。 メキシコ人だからチェコだなんて、本人は嫌やろうな
日本人ならフジヤマみたいなもんなんと違うん？ >>244
自分からチェコって呼んでくれって、サインを変えるくらいなんだが 大体チェコと呼ぶな等と、上から目線で言ってる奴が糞 早速チェコがRBにスポンサーを持ってきた
＞「この10年支援してきたチェコ・ペレスと共に、多数の勝利を収め、我々自身の分野におけるリーダーシップを確認することができると確信している」
https://news.yahoo.co.jp/articles/003eaad3ceadaf6e4d8aa0febfeca09eefe8dd34 ファーストネームで呼ぶのは通ぶっててキモい
あだ名で呼ぶのはもっとキモい マックスやチェコ、角田、ガスリーに恩恵が来ると良いが
ホンダの新F1用パワーユニット”RA621H”は「テストベンチでは期待通り」田辺豊治F1テクニカルディレクターが太鼓判
https://news.yahoo.co.jp/articles/d56dc544cb31905de1c40e244b119830900cf01c >>248
チェコはNGワード入れて見えないようにした方が精神衛生上いいよ なんでアルボンはファーストネームで呼んであげないんだよ >>259
何かシベ超のホモオヤジを連想してしまうのだが・・・ 凡は下位カテでもルクレールやラッセルなどの輝く才能に負け続けた。呼び戻して数合わせでトロ乗せたら新人からクビアトと良い勝負したのでこれ幸いとタイ人なのでRBに入れたが、結局凡は凡で、トップチームのドライバーでないことが明白になった。再度シートを用意する理由はないよね。今の4人の誰か出て行ったらトロで再び数合わせになる可能性はあるけど。 ケリーピケがパンツの前を引き上げてTフロントにしてる画像をＵｐ そう簡単にルイス＆メルセデスの牙城は崩せんよ
レッドブル・ホンダF1が2021年の新車『RB16B』を発表。フェルスタッペン＆ペレスのコンビでタイトルを目指す
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5a2c9fe143cf407055e23b1744221af85c3af73 「楽観」の反義語が「悲観」であるけれど、
楽観的であり、安心してなにも改善しようとしない
悲観的であり、諦めてしまって改善しようとしない
であるならば、両方ともダメだ。
今、一番必要なのは、楽観も悲観もせず、謙虚に「改善」して、
戦い／闘いに備えること。 今シーズンはオープニングレースからAMGに競り勝てるかが見ものだな
F1新車”雑感”解説：レッドブルRB16B。60％が昨年型と同じ……でもリヤサスペンションに変更あり
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7d8f98ab64ae9774b96f1f65fb75c608d7a10f5 まあ、メルセデスに勝つのは無理でしょうな
メルセデスの平均0.3秒落ちくらいだったら良いなあ >>267
あの連中の記者との話はもちろん外交辞令だし、本音ではないことは小学生でも知っている。 タッペンは準備万端かな
フロアのダウンフォースがキーになりそう
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペンが2021年型『RB16B』で初走行「もちろん変化はある。本格的なテストが楽しみ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/28e9877d481574b650864cb9312cc2f39bf3ba6f >>273
ライジングサンって言うから朝鮮人が発狂するデザインかと思いきや
そうでも無いな・・・ｗ 秘密兵器があって、オープニングレースからバカッ速だといいんだが
レッドブルは何かを隠している？ 2021年のF1新車『RB16B』の走行写真を一切公開せず
https://news.yahoo.co.jp/articles/7ba722ee8dd6d90046ad97f4c2a4ecd6cd29db68 今季は流石に去年のような大きな出遅れはない、……と信じたい お前等もさすがにペレスでダメならシーズン中に誰かと交代しろとは言わないだろ。 ハミバトン時代のマクラーレンみたいな関係になったら面白いのにな
ハミのタイトルはもうほぼ決まってるだろうが2位争いが3人居たらそれなりに見応え有りそう
ペレスにも頑張って欲しい しかしF1スレもコロナの蹂躙で
こう各スレの乗りや雰囲気が去年までから変わるとは驚きだよね
色々人間の深層心理まで変えていくおそるべしコロナ ペレスもマックスもやる気に満ちてんな
バーレーンのテストからが本格的なスタートだけど良い傾向なんじゃね？ >>286
実績はさておき
年齢差っていうのは明らかに分かり易い区別になるものだからね
そういう面では過剰な意識はないからよいんじゃあないかね どうやらアロンソやタッペン、朝青龍が好きらしい
ヒールって奴やろうか
ちなワイは、どうやら純血の日本人らしい タッペンがチェコという手強いが戦力となる相棒を手に入れた今季は如何に？
マックス・フェルスタッペン「シェイクダウンではレッドブル・ホンダ2021年型マシンの性能は分からない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d2b3cb8d1a41936bb0e0c8e3692873313f116d76 >>288
朝青龍のキャラクターの強さは異次元だったからね
当然相撲自体も強すぎたのもあったが脱線し過ぎてｗ相撲界から突き抜けていったというか追い出されたｗ
ただキャラは白鵬なんぞと比較にならないほど強かった
白鵬は当時若くこれからだったけど本当に大人しくさえ見えたもんね でｗ、もっと話を変な方向ｗに広げれば
朝青龍とトランプ何て、なんかメディアの切り取りやとらえ方もあるが
発言など人物印象にちかいものがある
意識的にやっている面は大いにあったからね >>277
レギュレーションが大きく変わる年にチーム変わるのも割と賭けだしなあ
まあハミルトンはそれで成功してるんだけど >>293
ハミルトンには信頼できる後ろ盾が居るんだろな
メルセデス移籍はアイツ自らの判断ってコトは無いだろ？
そんな頭イイとも思えないし・・・ ニキラウダの後はトトウルフがバックアップしてるんだから強いわな
当初トトウルフはハミルトンよりベッテル推しだったが、2018以降ダメだと理解したんだろうな
メルセデスの今年のカラーがどうなるかな
ケレニウスは差別は黒人だけの問題ではないから誤ったメッセージを出し続けるわけにはいかないと仰ってる いやいや、トトがいる限りマックスのAMG移籍はあり得んよ
フェルスタッペン、メルセデスF1移籍の”憶測”は気にせず「今季を良い年にすることに集中」
https://news.yahoo.co.jp/articles/d7442dc0fd0b26d24614b6ca63d43021c6ab3bae 髪の事など一切気にかけることなく
ひたすら風を愛したニュー禿先生・・・・・
己が髪を犠牲にして神の領域に至ったマシンなのかもしれん その辺も加味して想像するとおもろいかもな
Coming Soon… 基地害超汚染人晒し上げ
65 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 15c9-lB9F [60.236.20.192]) sage ▼ New! 2021/01/13(水) 02:02:36.93 ID:S92vRN200 [1回目]
マックスフェ
300 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW 53c9-3ntd [60.236.20.192]) sage ▼ New! 2021/02/27(土) 19:40:36.19 ID:fWuSlWEO0 [1回目]
マックスフェ また
ニュー禿先生に私はこう問いかけました
「人間というのは一体何なのでしょうか・・・」
先生は静かに立ちあがり部屋を出ようとしましたが
おもむろにこちらを振り返りこう静かにお答えになになりました
「・・・・ 禿であるか無いかの違いです 」
私はその古くて新しい誰もが疑う事のない真理、驚愕の事実を改めて知らされて、言葉を失い
膝から崩れ落ちたのですた ペレスは予選ではガスリーやアルボンと大差無い所に収まる気がするけど決勝では下手するとタッペンをプッシュする様な事も有りそう 無いな
既にレッドブルのマシンは乗りにくいって認めてるし >>306
可能性は有るとか少ないウインドーを見つければスーパーカーだとか
何かと煽て誑し込んでるが、率直に言えば確かにそう言うコトだな・・・ｗ タッペンがいなかったらただの乗りにくい車だって公に言わないにしろそう思ってただろ。 マックス
マシン対してメディアが騒ぎすぎ乗りにくいマシンではない
ペレス
フロントのグリップが驚異的なスーパーカー
これをマックスオタが読むとマシン乗りにくすぎて大変
誰も乗りにくいと言ってないんだよw
事実は5馬力落としただけでアルボンが
ハミルトン&ボッタスを上回るペースで走れる
トータルでメルセデス負けただけのスーパーカー
ドライバー&PUの問題 今のところチェコとの仲も良好なようだ
【F1インタビュー：フェルスタッペン】レッドブルRB16B・ホンダの第一印象「パワーの面で大きな進歩を果たしているはず」
＞チェコとは以前から仲がいいから、二人ともリラックスした感じでやってるよ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb81e64c25da6f4826d2287277bc9599eabe4865 そりゃインタビューでは全員優等生発言するんだから仲悪くても仲悪いとは言わんだろ フェスルタッペンの長年の№1メカニックが、ショーカー部門へ異動 また今年も前半は実戦テストとして過ごすのだけはやめてほしい
テストが規制されててもライバルは毎年ある程度のカタチにはして来るのに… >>320
ホントそうだよな
開幕前は大口叩いて、開幕後はAMGに歯が立たないというのがここ2、3年続いてる
タッペンとチェコにどうか速いマシンを与えてくれ >>318
何気なく新規の呼び名を紛れ込ませるあたりがやり手やね（笑） フェッペンならもっと短くフンで良くね？ペレスはペスだな。 欧米だとタヌキよりもキツネだろうな。
神出鬼没のロンメル将軍のあだ名の一つが「砂漠の狐」だった。 毎年
エンジンパワー必要のない モナコ ハンガリー
高地ブラジル メキシコ
で優勝争いしといて良いマシン欲しい
モナコにいたってはリカルドが普通に連勝出来るだけの
ポテンシャルあって 何も出来てないマックスの問題 今のレッドブルはマックスを含めて、リカルドを過小評価し過ぎ と言うよりレッドブルはフェルスタッペンを盲信し過ぎなんだと思うよ >>335
ベッテル離脱後の年が０勝でクビアトにもポイントで負けたことで完全に信頼を失った あ～あ
馬鹿なマックスヲタとマスコミ騒ぐから
トトがもう誰との契約優先するか発表したじゃんw
我々は今年中盤にハミルトンとの契約を優先し彼が引退を決断した時
ラッセル&オコンを視野に検討を行う だとよwww
マックスも視野には入れてあげてるけどねwwwwww
2022年ドライバー優先
ハミルトン>>>>>>ボッタス=ラッセルオコン>>>マックス
マックスがメルセデスに入れる条件は
ハミルトン引退
ボッタス 2022年 1～0勝
オコンがアロンソに 10対0で負ける
マックスがペレスに100ポイント差をつけてシーズン終える
↑この条件クリア出来ればようやく30％メルセデスに移籍出来るよw マックスヲタは
マックスは進歩してる伸びてるほざくクセに
他のドライバーが良い成績出しても
昔 誰々に負けたとかほざくクソ粘着だから気にする必要はない
マックス以外成長しないと思ってる 様な連中なんだからw
オコンにF3で負けて リカルドにボコされてるドライバーを
最速と言ってる 馬鹿なニワトリ頭なんだよw しかしマックスは今年は正念場の年と捉えないといかんだろうね
年齢は若いがキャリアは結構積んでしまった
つまりここで何か突出できないと印象や存在感が弱まっていくばっかりだからね 無冠の帝王扱いされ始めるとイメージ払拭するのは難しい。 >>341
一度もタイトル争いした事が無いランキング二位にもなった事が無いんじゃ無冠の帝王にもなれないよ そうは言っても遠くない未来、ルイスが引退したらマックスは
チャンピオン候補の一番手か二番手に来るだろ 若メルギブソンがマッドマックス1stで存在感出したように
マックスも、なんか泥臭い野暮ったいを畏れないでなんか一皮むけてほしいな
年齢なんか関係ないもう十分なキャリアだからな タッペンは強気はいいんだが、時折それが過ぎて自滅が見受けられる
今シーズンは自制する事も学んで、ルイスのようにしぶといレースをして欲しい コメントが強気なだけで、去年のレース運びは慎重で自制の効いたものだったと思うよ。 トルコでアルボンが前を走ってた時のフェルスタッペンの慌てぶりは笑えたな >>348
ベッテルを抜くのに異様に手間取ってたんだっけか
強引に勝負を仕掛けて案の定スピンで脱落だったか
アルボンはベッテルをアッサリと抜いて驚いた記憶がある・・・ｗ >>350
そうだっけかｗ
でもベッテルを抜くのも手間取ってた様な・・・
ソレをアルボンがアッサリ抜いたんで、何か驚いたんだよな スタートで遅れてベッテル抜けずにオーバーカットで前に出たよ。スピンしたのはペレスのとき。抜けず無理して。アルボンはベッテルの後ろに出てあっさり抜いたけど、2回単独スピンでフェルスタッペンより下の結果。
トルコは雨と油でテクニカルになったけど、
ベッテルが雨で上手かったのと、ルクレールサインツのロングランの強さが印象的だった。ハミルトンは言うまでもなく。
ダメなほうは、フェルスタッペンの無謀さ、ボッタスとアルボンの下手さ、乾いて途端に遅いストロール、ブレーキングがきかないリカルドもダメだったな。 ボンちゃんはRBのマシンでオーバーテイクライン走るのが苦手だったんだろうな タッペンが先陣を切ってテストスタートとは縁起がいい
F1バーレーンテスト・ドライバーラインアップ：フェルスタッペンが初日に登場。ウイリアムズはテストドライバーを起用
https://news.yahoo.co.jp/articles/50b8b7988b3a1c97db91e2872cc32d5cf08d54e2 >>263
やる前から負けること考えるバカがいるかよ 最初のテスト終わってからのタッペンの第一声でマシンの出来が分かるな。 >>360
この場合馬鹿はオマエ
ネタをネタとして見れないのは痛い >>358
ところがクソマシンでもそれなりに走らせちまうからよく分からないんだよな 結構マックス順調な周回数をこなしてるな
AMGのギヤボックストラブルで走れてないのは面白い >>352
2回スピンはフェルスタッペン
アルボンは一回だけ
あんときのタッペンは酷かった 初日の午前中は3番手だけどタイヤを考慮すればトップタイムだな
順調 メルセデスいつもの調子悪いアピールかとも思ったけど
貴重なテストの機会逃してまでアピールしないだろうしマジで調子悪いんか メルセデス倒せなきゃチャンピオン取れないと思って…
もしかしてスレ的にNGな話だった？ テスト初日は順調な滑り出しだったな
AMGはそのまま寝ていてくれ
【F1テスト初日】砂嵐の中レッドブル・ホンダのフェルスタッペンがトップ！王者メルセデスに異変？最少の48周
https://news.yahoo.co.jp/articles/03cfb87f162aa6fb952b241b5f7528a9c925f7c3 やっと念願のマックスカーを手に入れたな
確かにマックスは内心や手の内をにおわす発言をせずに
今後は粛々とこなすだろう マックス坊ちゃん
今期は本当の汚名返上のチャンスやで タッペンも満足なようだ、果たしてチェコはどうなるか？
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、F1テスト初日の最速＆最多周回に満足「クルマの感触も良くとてもポジティブ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/9606355f534d3877ae7b80684e39b5f85bf79be7 >>381
では、今年一番の課題はこれや
若い精気を吸つくされないようにｗ ようやくチャンスが巡って来たかと思いきやレース巧者の新相方にツルっと持って行かれるパターン タッペンの速さ上回るレース巧者ぶりあったら手放しに喜ぶわ。巧すぎだろ 去年のサヒールみたいなのを何度もやられたらヤバぃかもよ >>384
ペレスもレッドブルに加入したからには
一年で終わるつもりは無い！って言ってるし
RB16Bを駈るにはみんな疑問視してるみたいだが
ヒョットして、タガが外れて自在にコントロール出来る様になったら
フェルスタッペンにしてみたらかなりヤバイぞ！ｗ >>387
それは逆にフェルスタッペンは待ってましたの展開 テスト2日目スタートまであと2時間位か
今日は天気が良くなって欲しい >>387
仮にドライバー取り損なっても
コンストはとれる願ってもないチャンス メルセデスがどれだけ調子悪かろうと、開幕戦で優勝かっさらうんだろうなと思ってしまう 驕れる平家は久しからず、無敵に見えるメルセデスもいつかは没落するんだろうなと思ってみてる。 >>395
そう思ってた時期が俺にもありました
まさかこんなに長く独走時代が続くとは メルセデスが沈んでも結局RB1チームの無双になってレース自体の退屈さは変わらんと思う タッペンがここまで言うのなら今季はイケそうか？
レッドブル＆ホンダ最後のマシンRB16Bは有望？ フェルスタッペン、“予測可能”だと評価｜F1プレシーズンテスト
https://news.yahoo.co.jp/articles/287f125901c906f5dd7a86ed571c7fe6310cc2f4 最早トト座長のメルセデス劇団は
なんか胡散臭くてヤラしいんだよなあｗ 「マシンはある程度コントロール出来てるし、目立った問題がない点も素晴らしい
大きな疑問符なしでここを離れることができるね。車体のバランスも良かった」 もしかしたら、フェルスタッペンが
「よう角ちゃん、貸しとくれよ」
ババババーーー、ぶいーーーん
「なんや！こっちのが運転しやすくてはえーーーやん」 トトが「どこも怖くない、俺たちが最強だ」なんて言った試しがないからな。 まだテストなんだから、仮にガチでやべーと思ってても
流石にそれを口や態度には出さんだろう。 Instagramでケリーの赤ちゃん膝にのせて「マックスおじさんとベビールカ」ってなに？
ミニマックスとか、目が似てるとかコメントされてて意味わからない そして、開幕前に自身たっぷりだったRBが開幕戦でメルセデスに凹まされるのも毎年のお約束 くるくるしていないから今年はまあ去年より期待しておく >>412
マルコの皮肉も混じってるよｗ
燃料積んで重いマシンでも安定しないとしたら、より軽くなったらクルクル舞の海じゃんｗｗｗ 開幕したら結局AMG圧勝なんてならなけりゃいいが
レッドブルF1ボス、2021年型車に満足も、本命はメルセデスとの見解「たくさんのものを隠し持っている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/05ef682d77f052541e3ffc189264273efadc14cf 回答性良くて逆に戦闘力あるマシンにしてRBに精神的なインパクトダメージ与えると
ちょっとやばいかな
そこまで持ってこれるかって話だが 凄い火花だなー
テストでも、ひときわ目立ってた。路面に吸い付くような
ド安定だったし、フロントも暴れてなかった。
あれでペレスは、五戦待ってなのか？
マルコにしちゃ控えめな発言だけど自信あるだろう フフフ、メルセデスはオーバーヒートに苦しむだろうよ。
今年は頂きだな。 顎とブランドルみたいになるのかな
もしくはハミとバトンか イェ～イって、親指立てて余裕の姿をみせて欲しいよ
ベテランのペレスだろ。覚悟が凄いなー やはり何が何でも
今年を何としてもやり切りたいだろな
あまり熱くならずに冷徹にやることだろうな
まあ今の彼なら出来るだろう
最大のチャンスが来たよ
HONDA もそうだ
死力でバックアップせんとあかんぞｗ これだけでもRBはチェコを雇った甲斐はあったな
「テキーラを忘れてしまった…今やレッドブルはメキシコで国民的ドリンク」S・ペレス、母国の熱狂ぶりを説明｜F1
https://news.yahoo.co.jp/articles/81e679938d90b09281eb0d31a7a53e1765e5d02a >>424
ペレス人気はそんなにあるのか。
ルチャリブレのレスラー達より凄いのかな。 >>426
F1でド底辺の中嶋が日本ではあれだけ持て囃されてたんだものF1ドライバーが滅多に出てこないメキシコでペレス程の活躍する奴が現れたら国民的な英雄にもなろうよ >>413
重いマシーンで限界責めたほうが安定しないぞ？
小学生？ >>427
なるほど、ホンダ車メキシコ市場拡販にも寄与しそうだな。 >>424
メキシコのドリンクの売り上げで
レース成績に関係なくマテシッツが
もう一年ペレスを乗せろ！と言うかも知れんネ・・・ｗ >>436
またまたぁ
大げさだなぁ
新庄ぐらいでしょ？ 失礼、ドスマスカラスの方が弟だった
入場曲の「スカイハイ」は良かったね そりゃあ何回もやられてるんだから
学習しなけりゃただのアホだ >>443
音でまあわかっちゃうよね、どのくらい回してるかは
ただしテストではPUにシャーシリヤが負けていたのは間違いない
HONDAより下からトルクが出ているエンジン特性だからね チェコはリカルド以来久々のまともなドライバー
実力あるドライバーが揃ったレッドブル・ホンダ。試行錯誤を重ねたペレスには大きな伸び代も／チームメイト比較（2）
https://news.yahoo.co.jp/articles/1b1c312f2f16472308efc49470291f47c43aaddf メルセ1強じゃおもろくないから主催サイドはそう煽りたいよね 今シーズンこそAMGとタイトル争いして、勝って欲しい
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン、メルセデスを強く警戒も「タイトル獲得に集中している」バーレーンGPプレビュー
https://news.yahoo.co.jp/articles/2ecced118bbe576245298a588aebc90635002ca0 マルコ ペレスのレースペースは最強
もしかしてテストやシミュレーターで
マックスをぼこぼこにした結果でたのか？w
本当去年のトルコスピンはメカニックのせい発言から
マルコに○ぬほど嫌われてんのなw
マルコはマックス首にしたいんだなw 「金曜日には『レッドブルはとても強そうだ』と言うんだ」
「土曜日になると彼らがまたそこ（ポールポジション）にいて、『ワンダフルだ！』って言うんだ」
「コレ以上トトのオナニー三文芝居に付き合うのはもうたくさんだ！！」 確かに両者の馬力の積みあがり方と信頼性がカギのようだ
いくらか向上ってのにおわせ方が気にはなるねｗ
心理戦だｗ いよいよ今夜から開幕か、待ち遠しい！！
【F1開幕特集・ドライバー編】目指すは打倒メルセデス…レッドブルのエース、フェルスタッペン｜レッドブル｜F1
https://news.yahoo.co.jp/articles/620068eadfb844537832a9d234da4066614d1ba8 タッペンなんて我らが同胞角田の足元にも及ばないにだ DAZN配信スケジュール
＜F1バーレーングランプリ＞
フリー走行1 3月26日（金）20:25～21:45 解説：小倉茂徳・田中健一
フリー走行2 3月26日（金）23:55～25:15 解説：小倉茂徳・田中健一
フリー走行3 3月27日（土）20:55～22:15 解説：小倉茂徳／実況：サッシャ
予 選 3月27日（土）23:55～25:30 解説：中野信治／実況：サッシャ
決 勝 3月28日（日）23:20～26:30 解説：中野信治／実況：サッシャ FP1、FP2と2連続セッショントップタイム！！
予選決勝もこの調子で行ってくれ 怖いくらいにタッペンは順調
フェルスタッペン最速「満足の初日。ポールは獲りたいが決勝とのバランスを考えて調整する」レッドブル・ホンダ【F1第1戦】
https://news.yahoo.co.jp/articles/19384d365f29a3c7cdd641a52e354f15f37a1895 あー去年の期待感へのボヤケた発言と明らかに違うね
完全にマシンを速く仕上げる細部調整にはいりこんできたね
そうしたマシンがやっとできたかね
今年は念願のひょっとしてだなｗ >>467
嘘だろおい
メルセの三味線にタッペンまでダンスっちまってんのかよ
イヤな予感がするぜぇぇえええ フリーで小躍りしてガツンとやられるのも近年よくあるパターンだよね (･ω・` ) いや、フェルスタッペンは若いのによく忍耐力があるよ
こういうアイアンマン、鉄の精神みたいな取り組みは人類共通
絶対評価されるからな 今日のFP3と予選で、掛け値なしのマシン力がはっきりするからな
本当にAMGには寝ていて貰いたい HONDAなあ・・・
ドンだけマックスが期待してる（いかた）かしってるか？
そんで去年の自尊誇大なにおわせブリでポカミスやったり
力不足で今どき環境に合わず儲け中心ですよｗすごすご撤退発言はあまりに情けない フェルスタッペン様がPPインタビューで笑っておられる
漸く手に入れた勝てるマシン
今年こそはチャンピオンに まあ明日の本チャンはたぶんスタートでミスして、団子状態のままコーナーで接触してリタイア…だろうね…。
優勝はやはりボッタスあたりかな…？
ハミルトンの圧勝もアリだけど。(笑) 遂にマックス雌伏の時が終了か！
このまま突き進んで欲しい
レッドブル・ホンダのフェルスタッペン、後続に0.4秒差で圧巻のPP。角田裕毅は13番手【予選レポート／F1第1戦】
https://news.yahoo.co.jp/articles/5dc20db7355ad2697d81f0af9cd6f7e34fff3391 >>481
結局メルセは三味線だったし
ペレスでさえあれなんだから本来なら全然チャンピオン狙える車じゃないよ
それでもイケると思えるのはタッペンがスゴすぎるだけ レース後インタビュー
◯◯◯トン「今日は厳しいレースだった。勝てるとは思わなかった」 今夜はタッペンのポールトゥウィンが見られそうだな
ポール獲得のフェルスタッペン「今までで最高のシーズンスタート。ホンダの努力に感謝」【F1第1戦予選】
https://news.yahoo.co.jp/articles/17d09e60458efcd678c0fe81527b123237a6040e >>489
マゼピンが青旗でマックスに魚雷アタックしたら
殴り殺されるか 半殺しにされると思う >>490
しかしこいつはルノーに乗っても同じタイムだしそうだな
結局のところ、マックスが速いだけでクルマのポテンシャルは測れないな >>490
返り討ちに遭いそう
親父同士の代理バトルなら見応え有りそうだけどな ワクワク感が凄い
レッドブル・ホンダ】フェルスタッペンがポール獲得！「今日の結果はホンダの功績によるところが大きい」／F1開幕戦バーレーンGP予選
https://news.yahoo.co.jp/articles/abd363e5be90d740c1022caea9fde2b3f9c150c6 逆に機械って完璧すぎると（人間の自己満足で）
結構破綻する場合があるんだよね
いい加減ではいけないが、遊びというか逃げ道というか
不確定な箇所（機械だったら予測外の高負荷で破損）は完璧にしないほうが良い時もある しかし開幕戦でハミルトンが今年のチャンピオン獲得決定だね〜！(笑)
クックックックックックッ〜！(笑) 意味不明？
勉強したら？
一回抜いてんだろ？
ピットの問題じゃないからw
抜きかたの問題こいつのせい→マックス 最速マシンは
乗るドライバーで最速じゃなくなるねw
最速マシンにヘボドライバーが乗るとレースが
面白くなる→マックスベッテルで今年はおもしれーよw メルセデスの戦略とハミルトンの狡猾さが輝いたレースだったね
（余裕ある三味線ではなかったし）
ただ速さでは勝負できそうな感じだったので、この一年が楽しめそう
昨年までと比べれば、予想を遥かに上回る進歩だよ 勝負出来る所か、メルセデスより明らかに速かっただろ >>500
メルセデスより明らかに速かったでも負けた 去年のメルセデスと同じ戦略取れば負けないのに
挑戦する戦略のままでいっちまったんだなぁ カウンター打てなかったのマックスのせいだろ
レース始まってからずーとマシン違和感がある
と言ってたから バトル前提の作戦何て組めないんだよ
バトルすればマシンは激しく消耗するしな
前がフリーで単独で走らせたのは
マックスの違和感発言のせい
なんでも人のせいにすんなよ >>502
ハミルトンはボロタイヤの上に三味線！
でも勝った。(笑) 今の大相撲でいうと、
ハミルトン→白鵬
フェルスタッペン→朝乃山
ボッタス→貴景勝
ルクレール→正代
ベッテル→高安
アロンソ→照ノ富士
みたいな感じ？(笑) いや、勝てると思ってただけにガッカリ
3週間のブレイク中に、AMGが急回復したらと思うと余計に・・・ テストから予選まで常にリードしていたサクヒールで
一番大事な決勝で負けた。
これからセデスが巻き返す一方でレッドブルは下降線となるだろうな >>512
それはキミの願望ではないのかね？（笑） ハミルトンはトラックリミットの制限を無視してアドバンテージ受けたくせにマックスのトラックリミット違反には厳しいってゆうね笑 ハミルトンはトラックリミットを無視してアドバンテージ得たくせにマックスのトラックリミット違反には厳しいってゆうね笑 >>508
見当違いもいいとこ
今のF1ドラのクォリティは史上最高なのに
史上最弱の世代といえる今の力士達になぞらえるのは無理があるよ モータースポーツがいくら斜陽とはいえ、日本国内でも不人気で目指す奴がほとんどいない極東のマイナースポーツ相撲と
世界で行われているモータースポーツの頂点であるF1を一緒にするなよ・・・ ハミルトンは
2008年ベルギーの
ライコネンと同じことマックスにしかけただけだよw 確かに決勝のフェルスタッペンのマシンは状態が悪かった
何故か知らんが
だから極端にメルセデスが巻き返してきたというのも
相対的な状態差がそう見えただけで、劇的なものでもない 頭から2つ取られんなよ次は試金石だ
絶対とってほしい
ペレスは予選をもっとまとめられればかなり戦力になるのがわかった ジェームズアリソンが今必死で改善してるから
次戦イモラではまた
トトのガッツポーズ行くで！
https://i.imgur.com/x2EYm5p.jpg メルセデスは改善するだろうが、レッドブルも必死に改善する。 >>526
そんなモンは見たくない！
手首が折れる程激しく机を叩く様が観たい！！ 1位以外は不満なタッペン、それで良いんです
レッドブルF1には戦略の柔軟性がなかった……フェルスタッペン”がっかり”も「不満を持てるのはいいこと」
https://news.yahoo.co.jp/articles/46349c9731fcb3a3cbeec57611eb12b01645ccd0 >>525
だからイモラがエンジンの雌雄を決める試金石
HONDAは悠長に構えていたらひっくり返されるよｗ
まあかつての珊瑚海とソロモン海での雌雄をかけた航空隊決戦やなｗ 実は珊瑚海決戦はゼロ戦を捕獲する米軍の罠だったんだな
案の定どっかの島アラスカ？に不時着したゼロ戦が渡ってしまい
ゼロ戦キラーのF12F？ヘルキャットやコルセアやらで日本航空隊は壊滅 ハミルトンはラッキーだったな。
次戦からはレッドブルが圧倒しそうな気がする。 やはりチェコはアルボンとは全く違うな
セルジオ・ペレス、不慣れなレッドブルのマシンを”自ら”再始動。強みの「冷静さ」をいきなり発揮｜F1バーレーンGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/103860b5efd787217da7dd211fe2d0a8b096c533 長押しって如何も年寄りは気が付かないんだよな・・・ｗ フォーメーションラップ中の無線ってペナだったと思うけど車止まった場合は安全性の問題でオーケーなの？
去年マグヌッセンがフォーメーション中にタイヤ交換の無線してペナ受けてたよね？ レースの安全に関わる事だからな
去年タッペンがフォーメーションラップ中にやらかした時も無線飛ばしまくってたじゃん >>539
技術的な無線が禁止
スタートの手順や回転数とかタイヤの温度とか
天候やコースの安全性に関わる物はok 何を言ってももう後の祭りなんだが
「フェルスタッペンにはハミルトンに順位を譲らず最後までトップで走りきる選択肢もあった」とF1バーレーンGPのレース競技委員
https://news.yahoo.co.jp/articles/bda9a815cc976d6414f8814d863ba87d26ceefdd >>542
コース外を使っても5秒離せば帳消しって事なら皆コース外をどんどん使って追い抜きにかかるだろうなw
性能差があるマシンなら5秒なんてすぐ稼げるだろ
最速レッドブルにとってはオーバーテイクが相当楽になるなw 最近のF1はあんまり見てなかったので解らんけど
ハミルトンがレース中は何度もトラックリミット越えてたのに追い抜きの時は駄目なのか？てのもなんだかなぁと‥
自分が見てた頃はコース外れてオーバーテイクしたら戻すのは常識だったけどなぁ
まぁ、ハミは意図的に何度も意図的に外してたんだから早期に警告して次やったらペナとか早めに出してれば良かったてのもあるけど 2008年ベルギー
ハミルトンがライコネンとの接触を避けるために
コース外から抜き順位を一度戻したものの
不十分だとして
25秒ペナルティーを受ける タッペンは速いけど運転が荒いからかタイヤマネージメントが下手なんだろうな まぁこういうレースを続ければハミルトンもミスが出てくるだろ
これまで無理しなかったからな
つーか、アンダーカットしてハミルトンに追い上げさせるレースにしてたら余裕だったろ 最速マシンは事実だろうからアンダーカットされないくらいのギャップを稼がないといけない。
予選のタイヤ消費を最低限にして硬いタイヤを多めに残しておくのも手かな。 次のイモラはRBが得意とするコースだから落とせないな
ホンダF1パワーユニットは、メルセデスに”超接近”。アルファタウリ代表、次戦イモラに向けさらに手応え
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f18dfcca96f18199f78bfc9bdf5d4cf723cf8be タウリは去年のルノーでしょ
去年ルノーが相性良かった所は速いと思うぞ このままいくと近年稀に観ぬ、最終戦付近迄チャンプ争いしそうな勢い。
接戦になるとルイスのダーティ走法がピカイチ
2016年ニコとの最終戦とかえぐかった。
これがきっかけで彼の事が嫌いになった。
マックスが王者取れるとしたら、次戦以降、独走モードでルイス諦めさせないと無理。
https://response.jp/article/2016/11/28/286039.html ぶっちゃけこの前も勝てるレースをメルセデスとハミルトンに負けたからな
正直マックスも相当気合入れて序盤の5戦くらいまでの残り4つ全部勝つくらいしないとチャンピオンとか夢物語だぞ RBもイモラにいくつかアップデート入れるって言ってるし
AMGの後塵を拝す事はないと思うが、勝って欲しい 兎に角まずRBは予選を獲り続けろ
それがまず前提
それがハミルトンのストレスを絶対に生み出す そうだな、ポールを取り続けるのは大事だな。
神経戦に持ち込めばハミチンは脆いかもよ、今迄は楽をさせすぎた。 デビューイヤーからガチガチの精神戦する奴だしメンタルも強いでしょ 暗黒面が出るとは思うけど いやわからんよ
ニコやアロンソはチーム内だったし、今までのライバルはみんな年上か同世代
ボッタスは若いけど精神戦の相手にもならん
別チームで若くて速くてクセのある相手と争うのは初めてでしょ メンタルなんかどうでもいい。ただスピードで押し切るんだ。 予定調和だろ
レッドブル元気じゃないと客離れるからな ガスリーはリカルドをボコボコにする使命がある
今年のホンダエンジンなら気合い入れたら出来るぞ >>567
親父タッペンは丸子爺様と違って
楽観的なコトは言わないイメージなんだが・・・ 親父は息子がレッドブルいってからお気楽発言減ってきてるからな
最近ではむしろ冷静に一番発言してる
ホンダのせいにしようとしてたレッドブルにマシンもまだ大きく負けてるとちゃんと言ってたしなここ2年 そのとおり
分かっているのに本質を隠して媚びるなんざあ
畏くも元F1レーサーがやる事やない
マックスのお父ちゃんなかなかだよｗ 観ているとメルセデスのトトやハミルトンは蛇の性やな
それで子犬のボッサンｗはびくびくして震えているだけｗｗｗ
蛇を倒すのはマングースとかいるが、まあヘビクイ鷲ちゅうのがアフリカにおってな
まあハイレーキのレッドブルにその狩りを被せて是非蛇のようにねちっこいのを料理してちょうだいなｗｗｗ ハミチンが1.6倍でマックスが2.5倍、ほぼ対等という見方だな。 メルセデスはチームトータルで強すぎる
マックスは5勝以上はできるだろうけど、WCはハミちんだと思う >>575
いや惰性でハミチンだから
相当数がフェルチンにひっくり返っている証拠 実力はハミルトンのほうが上。チャンピオン争いをしてきた経験から来る勝負強さが全然違う。フェルスタッペンの車の方が速くてようやく白熱した勝負になる。 ハミルトンの引き出しの異常なまでの多さでカバーするメルセデスとマックスのスピードとセンスのガチンコバトル >>581
スピードもセンスもハミルトンに負けてると思うけど
ハミルトン以上の能力が有ることをフェルスタッペンはまだ証明していないあくまでも未だ期待値のみ 明らかに力でねじ伏せたなというバトルが必要だったが
バーレーンは実に興を削いだ判断が下されてしまった
やっちゃった方が観る側は相当エキサイティングなシーンで
ペルスタッペン自身も男を上げて自信がついたのにな
順位裁定の結果は結果で いやや、AMGは追い込まれてなんていないから
ルイス＆AMGを倒すのは至難の業
レッドブルを倒すためには、全て”完璧”にすることが必要……追い込まれたメルセデス
https://news.yahoo.co.jp/articles/9869d78b98ab05faab6bb5a7b3416b64d63698cb アップデートやテストの制限がデカすぎて
1戦やればシーズンの結果予想ができる。
メルセデスは負ける。 この四年間はハミチンのぶっちぎりだから接戦時のメンタルはどうかな？意外と脆いかもよ。
マルコとホーナーの狡猾な口撃と神経戦にまいってハミチンがフルチンになるかも。 これはどうなんだろう、RBにとっては有利になる可能性が高いと思う
メルセデスF1、新規則導入の2022年に向け技術陣の体制再編。アリソンがテクニカルディレクターを離れる
https://news.yahoo.co.jp/articles/0b955798f77f88b23bda6a2e6578fa0d138f9472 >>588
有利と言えば有利なんだろうけど、無慈悲アップデートモードがイーブンになるだけの気がする。
多分次戦ではマシン差は少なくなるか同等迄追いつてるんじゃないだろうか？
MAXｖｓハミ、ペレvsボッタスで面白いレースが見られそう。 >>589
そこまでAMGが追い付いてきたら、タッペン＆チェコは苦しいだろうな
なんとかRBもアップデート入れて、AMGとのマシン差を保って欲しい >>591
トークンが残ってて、かつ空力分野であればOKという条件じゃね？ それくらいの開発じゃ勢力図変えるほどの開発は無理な気がする 中団は混戦だから別として メルセデスは開幕前に示唆していた革新的新技術をリアが不安定なせいでまだ投入してないだろ
車体に関しては時間と共に良くなって来るからアドバンテージは縮まるか逆転するだろうね
まあ今まで無慈悲に置いていかれてたトラウマから来る根拠のない想像だけど メルセデス新TDマイク・エリオットは
よっしゃレッドブルが注目されてるし、
FIAの車両監視もおわったから
イモラからチートパーツつけて、ぶっちぎるで！！
https://i.imgur.com/kjinvkH.jpg マルコ爺なんかは、いまだにリカルドを貶めてるよな
フェルスタッペンへ敬意を抱くリカルド。レッドブルF1時代は「互いのキャリアを終わらせたかった」と語る
https://news.yahoo.co.jp/articles/cbc880fa5119854bee7aaf2677638b6cbc8b0141 >>599
口約束で残留する話がついてたのにドタキャンされてはね マッスルタッペンはムキムキ過ぎて車に収まるだろうか リカルドはレッドブルにいい顔しながら実はルノーに金で釣られて食いついてたからな。
レッドブルにしてみれば土壇場で裏切られてドライバー問題が尾をひいた。
それを妙にレッドブルは解ってたはずだとか突然ホザキ出したからマルコ爺もカチンときたのだろう。
もうリカルドはレッドブルにはいけないな。
だから必死で自分を売り込んでハミルトンの後釜に収まりたいのだろう。
今年ノリスに負けたら終了。 ガスリーに被せてヒットしたのはリカルドにとってはガスリーよりマイナスが大きかったね。
ノリスがしっかり４位のポイント取ったからね。
昨年はクビアトにぶち当てたり明らかに冷静じゃない。
表ではヘラついてても心はそうとう乱れてる。
まあ自業自得だけどね。 AMGを抑え込むためにもチェコには頑張って欲しい
フェルスタッペンから学び、車への適応が進んだペレス「目標は優勝争い」レッドブル・ホンダF1第2戦プレビュー
https://news.yahoo.co.jp/articles/8202d7d6f82b11dcf9066b4e48360c475eb51d39 >>605,606
正直、ペレスにはフェルスタッペンを出し抜いて欲しいと思ってるがネ！ｗ
あの横柄で生意気なクソガキはアロンソに通じるモノが有る
出来れば無冠の帝王で終わらせて欲しい 正直で率直にものを言ってるね
自立しているからクソガキでもなんでもない
おまえら糞爺って思われるぞ >>606
マシン自体速いが細かい脆さを初戦では感じていたんだな
信頼性が煮詰まっていないという事か・・・・ メルセデスが速さ見せだすと無理して緑石攻めすぎて壊すあたり
やっぱりハミよりランク落ちるよなムキになる癖が治らないと
王者は遠い タッペンは昔からいろんなことを試すタイプだから、
縁石試してたんだろう。
雨のブラジルでセーフティカーラップでライン探してたように。 縁石乗った程度でトラブル出し過ぎなんだよ
ホンダと組み始めてからずっとそれ 前回、ハミルトンに負けたのは、ホーナーとウォルフの戦略の差だったように思える。ホーナーがメルセデスの戦略にすぐに対応していれば勝てたような、、、、、、 肝心なのはレース決勝当日なんだから、トラブルが初日に出たのは
むしろタッペンにとっては悪くないな イモラって、カート上がりのドライバーには最適な狭さ＝ここで勝てなければ、マックス無理と思ってしまうわ。
縁石走行やりすぎたらあかんで！
https://f1-gate.com/redbull/f1_61662.html とりあえず今日の予選はコンサバにドライブして欲しい
出来ればルイスとバルテリを、タッペンとチェコで分断したい DAZN ■F1エミリア・ロマーニャGP
4/17(土)
フリー3 4/17(土)17:55～ 解説：小倉茂徳・田中健一
予 選 4/17(土)20:55～ 解説：中野信治／実況：サッシャ
4/18(日)
決 勝 4/18(日)21:20～ 解説：中野信治／実況：サッシャ カーボン製のドライブシャフトが縁石の衝撃くらいでいとも簡単に折れるとは。 チェコすげぇ！
タッペンがトラブル以外でチームメイトに予選で負けたのはリカルド以来か 肝心なのは明日の決勝、2台共にスタートを決めて欲しい
F1エミリア・ロマーニャGP予選：息を呑む僅差のアタック合戦をハミルトン制す。ペレスがフロントロウ、角田は無念の20番手
https://news.yahoo.co.jp/articles/71984bb8eff6fccf6b80a7f90b8889b8dc30fadd マルコはマックス嫌いだから
ペレスは決勝のマックスと互角と言ってるのかと思ってたよ
予選より決勝のほうが
ペレス速いならマックスついてけないのでは？
レッドブル育成がどれ程糞システムなのか露呈したな
そのペレスでも
世間の評価はボッタスB＋>>>ペレスB
年平均ポイント差2017年～2020年
ハミルトン 100ポイント差 ボッタス
マックス ？ポイント差 ペレス
ペレス程度に100ポイント付けれなければ人生終了だね 今年は消化試合ではないF１が楽しめそうだね！
ペレスも頑張ってくれたし（この活躍にはガスリーとアルボンが積み上げた土台もあるでしょう）フェルスタッペンも若さは見えるけど早いドライバーなので期待が持てる！
ただね・・・角田の放送禁止用語連発と、稚拙さが目に余るかも
アルボンと比べてしまって、ちょい残念だわ。 ま、ツノダはまだF12戦目に過ぎないヒヨッコなんだから
もう少し生暖かい目で見ようや フェルスタッペンは土壇場で感情的になり冷静さを失うのが欠点
リカルドに逃げられたのは失敗だった、ハミルトンみたく腕の有る
相棒に揉まれて精神力を鍛える必要が有る！
だから爺様はペレスを雇った・・・ >>632
GT-Rニスモでカーボンシャフト使ってるくらいだからF1なら当然カーボンだと思っていたよ、スマン。
F1はFRじゃないからシャフトは短い、だから金属製でもいいのかもね。 >>635
市販車とはパワーも違うしプロペラシャフトよりドライブシャフトの方が入力トルク高いからな スタート成功、ホールショット奪取！
GO! MAX! 今年終了おめでとうございます
このハミルトン多分勝てないねマックス
優勝おめでとう！ なんでマックス完勝したのにこんなに過疎ってるんだ？ おかしい
F1でホンダ関連のチームで腕もF1ドライバー中1,2位を争うエースが優勝したのにこの静けさ
マゼピンの方が5ch人気ある？ >>644
名前がいいにくいからじゃないかな
彼に相応しいキャッチーなニックネームを決めるべきかもしれないよ 確かにな〜
フェルスタッペン←言いにくい
マゼピン←言いやすい
原因はこれだったか またアレか？('A`)
NGにしてるから勘弁してクレ！ マゼピンは弄りやすいだけでしょ
F1乗れる腕ないし ＜推奨NGワード＞
マックスフェ
・「マックスフェルスタッペン」もNGワードになってしまうが、
「マックス・フェルスタッペン」と書けばNGワードにはならない
結論：基地害超汚染人が好んで使う「マックスフェ」はNGワードにしても問題ない >>657 ifrf
>>658 EwkM
君たちのDNAの言語韓国もとい言語感覚って面白いね なるほど
マックスフェと書けば真性の基地外と絡まずに済むならマックスフェルスタッペンと書くわ 雨で先頭で逃げるマックスの速さが凄すぎた
ミスらしいミスも殆どなかったしすげえドライバーだ あの状況でタッペンが優勝して
なんで総合ポイントでハミルトンに負けてるんだよありえねー
悪魔と契約でもしてるのかハミルトンは？ >>663
ファステストをハミルトンが取ったからだけど FL狙いがあるとはいえ、4回ピットインした相手に2回で済ませて勝ってもあんまりいい気しないな まぁやっとタッペンは初戦の借りを返せたって事か
【ホンダF1】フェルスタッペンが今季初勝利！イモラでの勝利は1991年のアイルトン・セナ以来／F1エミリア・ロマーニャGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/b460ac1702ba0e7f9f9e3725e5184233b4d54a86 人気のマゼピンにあやかって
フェルスタッピンとか？ 中継の中でマゼピンがスピンした時に、進行役が「おぅ、マゼスピン」って言ってたぞ。 タッペン、いいコメントjじゃんねぇ
【レッドブル・ホンダ】優勝のフェルスタッペン「この勝利はチームとHondaのメンバー全員のものだ」／F1エミリア・ロマーニャGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/e52bae3a60cc3e24cc4acfbee964866bac114ac6 >>671
どうせならチームメイトとコラボしてペレスタッペンの方が良いだろ 愛称の話ししたいならﾜｯﾁｮｲない↓が良いんじゃね？
【レッドブル】マックス・フェルスタッペン9
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1602429214/ 今回はハミルトンの自滅がすべてなんで、あんまり喜ばないでもらいたい。
去年だってハミルトンの自滅で何度かチャンスあったのにものにできなかった >>677
勝利でファンが喜んでなにが悪い？
勝って兜の緒を締めるのはチームやドライバーだろ。
つまらん事言うな！ リカルドいなくなってから実力で
予選負けた例なんてほぼないのでは。
アルボン同タイム1回あるけど ビルヌーブは後出しジャンケンとドライバーディスで儲けてる奴 フェルスタッペンは明らかに何か物足りない部分がある
ハミルトンに比べてもだよ
それはある意味、自分に足しにならんことは鈍感になることだ
言葉ではとりつくっている部分があるが、そんなものに頼らなくすればいいんだよ
じゃあどうすればいいかという事だ >>689
ビルヌーブはゲーマーから尊敬されとるやん ガーデニング休暇期間はどれくらいになるんだろう？
レッドブル新F1エンジン部門、メルセデスから有能エンジニアを”引き抜き”。テクニカルディレクターに起用
https://news.yahoo.co.jp/articles/7328907acd34eb5c0c93d797beb650e0913b9a97 浅木さんそのまま移籍しないのかな、ホンダでは定年でしょ。 レッドブルは独自エンジンを作って将来的にはスーパーカーを売るんだろ？
N-BOXなんか要らんし・・・ｗ >>698
レッドブルが今からどう頑張ってもN-Boxは作れないよ
所詮デカビタのパクリみたいなマイナードリンクを作ってるのがオチ >>692
ワシらハゲーマーにとっては神様だ
ご来光のうようなもん
だてに禿てはおらん 軽自動車は作るのが一番難しい。
一番簡単なのがスーパーカー。 >>701
スーパーカーは燃費とか価格とか度外視で作れるからな AMGからウィリアムズに引き抜かれたパディ・ロウの二の舞にならなきゃいいが…
【F1】レッドブル、パワーユニット部門にメルセデス技術者を招へい ベン・ホジキンソン氏「名誉なこと」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0ba6587635327c7e5f142b0c8ba0261be405e59c >>701
大衆的EVとかも難しい
中国とかそういうのを作ってるところがいっぱいある
凄い
日本は技術がイマイチなんだよね
勢いとかスピード感はあるけど
デザインもいい >>703
そもそもロウはマクラーレンからメルセに移籍する時点でポンコツと見られていた。
それでマクラーレンはガーディニング休暇を設けず直ちに遺跡を許可した。
ウィリアムズはカスを引いただけ。 マックス・フェルスタッペンって名前長いよな
いい略称ない？ >>706
>>708
失せろ、基地外超汚染人
このスレはオマエラがいるところではない 山本さんが、マックス フェルスタッペン選手っていう時のダサさが半端ない 基地外朝鮮人自演晒し上げ
646 音速の名無しさん(ｱｳｱｳｳｰ Sad5-WB1I [106.128.75.153]) sage ▼ 2021/04/19(月) 10:52:16.87 ID:FJiSyc3Qa [1回目]
>>644
名前がいいにくいからじゃないかな
彼に相応しいキャッチーなニックネームを決めるべきかもしれないよ
647 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdd-djE1 [126.35.12.110]) sage ▼ 2021/04/19(月) 11:03:47.56 ID:ROrGKMmgp [1回目]
マックスフェに1票
648 音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW e9ed-WB1I [218.228.23.15]) sage ▼ 2021/04/19(月) 11:23:00.80 ID:FhTmj0p+0 [1回目]
確かにな?
フェルスタッペン←言いにくい
マゼピン←言いやすい
原因はこれだったか
652 音速の名無しさん(ｱｳｱｳｳｰ Sad5-EwkM [106.181.84.165]) sage ▼ 2021/04/19(月) 13:27:49.54 ID:pNVyQsd5a [1回目]
マッ クスフェ
658 音速の名無しさん(ｱｳｱｳｳｰ Sad5-EwkM [106.181.84.165]) sage ▼ 2021/04/19(月) 14:23:09.73 ID:pNVyQsd5a [2回目]
マックスフェ←カッコイイ
706 音速の名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spef-/GFi [126.193.47.214]) sage ▼ 2021/04/25(日) 13:03:07.98 ID:6lQyhgexp [1回目]
マックス・フェルスタッペンって名前長いよな
いい略称ない？
707 音速の名無しさん (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdaf-OzUn [49.98.50.99]) sage ▼ 2021/04/25(日) 13:19:55.00 ID:OHBx1Nlud [1回目]
マックスフェルスタッペン
708 音速の名無しさん (ｱｳｳｨﾌW FFdf-4eqx [106.171.85.70]) sage ▼ 2021/04/25(日) 13:28:40.22 ID:+eFo3qiQF [1回目]
>>706
マックスフェはどう？クールでしょ。
713 音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Srb7-qPSP [126.208.132.190]) sage ▼ 2021/04/25(日) 14:03:00.87 ID:7gA40dhrr [1回目]
>>708
マックスフェ←カッコイイ 本人公認の略称はマックスフェだけだと聞いたんだけど
議論の余地ある？ 確かにGoogle先生にマックスフェって聞いたら、出てくるな >>734
グッドアイデア
小馬鹿にしてる感じがちょうどいいw >>735
日本語で言ったらカタカナのセンセーみたいなニュアンスだなw ttps://f1-gate.com/pierregasly/f1_61881.html
ここの記事が面白い切り方をしている 今年くらいはハミルトン以外の人間にタイトル獲ってもらいたいわ
頑張れマックスフェルスタ このまま突っ走ってWC獲得したら最高なんだが
【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「このチームに来てから最高のシーズンスタートになっている」／F1第3戦ポルトガルGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff09e6f0ae859cdca7aef038edb655dfc0895b7f >>755
ハミルトンはデビューイヤーから常にこのプレッシャーかかってる状態なのでもうすっかり慣れてるからね >>765
最強チームでポチのボッタスと組んでるから落ち着いてるように見えるだけ。 >>763
もうこの発想自体がプレッシャーに呑まれてるって事なんだけどなぁw マシンなりに走らせればチャンピオンなプレッシャーと、ギリギリまで攻めないと獲れないプレッシャーは違うだろ
今年はハミルトンも早々にミスったし、ようやく戦える喜びにフェルスタッペンの方がプレッシャーは少ない気がするわ >>769
7年目でようやくタイトル争い初経験なのに？ハミルトンは今年落としても史上最多チャンピオンである事に変わりが無いがフェルスタッペンはチャンピオンドライバーになれるか無冠のドライバーのままかの瀬戸際だからね マックス鈴木との対談はいつになるんだ？鈴鹿のとき時間あるかな。 チャンピオンかかったレースとなれば物凄いだろうが、今のところハミルトンの方がプレッシャー受けてるだろ
スタートでミスって、トサでもミス
悪運が強いのは、ミスったのが低スピードのトサだったことと、ボッタスのおかげ ハミルトンと言えど本気の限界走行ともなればミスが増えるということだろ
マックスがプレッシャーに弱いとは思わんが、７回もタイトル獲ったドライバーよりもプレッシャーに強い選手が居ると思えない >>774
ハミルトンの場合は7回タイトル獲ったとはいえタイトルを争った経験はほぼ無いといっていいからな
圧倒的なマシンと格下のチームメイトによってほぼノープレッシャーでものにしてる
マジモンのプレッシャーに晒された時のハミが強いか弱いかは誰もしらないところだよ タイトルって「題名」でしょ
チャンピオンだと思う… >>775
あまりにもルイスを舐め過ぎ
マクラーレン時代やニコとの激闘などノープレッシャーとよく言えたもんだ >>775
1点差に3人がひしめき合い、前年王者アロンソとバチバチにやりあった2007は？
最終戦最終コーナーでマッサを1ポイント逆転した伝説の2008は？
最終戦までタイトル争った2010は？ ニコロズに負けた年も最後の最後まで禁じ手まで使ってタイトル獲ろうとしてたよな >>778
ルーキーイヤーも翌年もプレッシャーかかるとボロボロやん
周りが落ちただけでしょ
それ以外は自分なりのレースしてたら周りがボロボロ取りこぼし、
自分がボロボロ取りこぼした2016はニコロズに取られた
追い上げたというけど、スペインで無茶なことしたのが響いたんだよ
アレでロズベルグは自分はチームメイトと当たっても構わない、損するのはハミルトンと落ち着けたのが
引き離されなかった要因だろね バルテリ今回FP1から好調だな
ルイスも隠してる感じがあるし、AMGはやはり侮れん AMGがFPではかなり手を抜いてる印象があるから、今回マックスは苦労するかも
フェルスタッペン「異常な低グリップ路面に、メルセデスよりも苦労している」レッドブル・ホンダ／F1第3戦金曜
https://news.yahoo.co.jp/articles/32a09e2d1d7656fc57c2814215721ef8c5cc3914 うねるアックダウン路面でのハイレーキ車4輪均等熱入れの不安定さがもろに出た感があるね
やはりロングホイールベース4輪べったりメルセデスに速さと安定さで分がありそう コース由来で此れまで2戦と逆な車体差になったフェルスタッペンが
どう対抗するかが見ものだね
ただこのコースはペレスはきついか
ただ予選一発の速さはあるマシンだから
何とか前戦同様スタートグリッド取れればかなり面白そうだが >>784
前回もボッタス、フリー走行は好調だったな >>790
急にQ3から決勝で大失速したな
未だに明確な理由は明かされてないよな タッペンのコメントが段々ネガティブになって来たな
フェルスタッペン、滑りやすい路面に不満「ドライブしていて楽しくない……」タイヤの使い方が鍵に？｜F1ポルトガルGP
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5e78d3a33fd11bad7ffb5f0ce60033f0cee3c52 滑りやすい路面の方が、テクニックで差をつけやすいんとちゃうか？ なんだかんだ言って結局ポール獲るでしょ。
そこは安心してる。 >>796
DAZNのおぐたんが「ハミルトンは何かを隠している！物凄く不気味だ！」
って言ってたろ！ レッドブルはブレーキングで差を付けてるんだから滑る路面はきついな >>797
ハミルトンはヘルメットにキャンディ隠してるだけだよ。 マックスFP3でトップタイムｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! なんの プレッシャーもねーのに
最速マシンで二戦連続予選失敗してる
糞ドライバーのスレここか？ 今年はレッドブル優位とか言われてたけど
もういつものパターンになっちゃったね トラックリミット？
マックスが！ミスしなければ
だよ
ハミルトン引退したら
こんな予選毎回ミスる糞レース毎戦見せられるんだろうな 相当煽ってきてボロクソ
言ってきたけど
本当にこのレベルだと思わんかった
何でリカルドがPP獲れるマシンでこいつが獲れなかったのか
ハッキリと分かる予選
そのリカルドもノリス>>>>>>>>>>>>>>リカルド
本当にマックスのほうが早く引退しそうでビビるよ 速さはあってもここ一番でまとめ切れない無いんだよねこの人
だから7年目で未だにPP4回なんだよ 前回も今回の予選もそうだからなぁ
初戦も抜きどころ考えたらミスだし、重要な所でやらかすね
ライバルはミスのリカバー最小限にする才と強運
落ち込んでる場合じゃないぞ 予選で一発の速さはないよなぁ、安定感がないっつーか相当無理してこれなんだろう
セナと比べると圧倒的にポールへの執念が足りなければ神をも味方につけて勝利をかっさらうような勝負勘がない、初戦落としたのなんかまさに 決勝では何とかAMGに喰らいついていけば、商機ありと見える
チェコの働きがキーになるな
F1ポルトガルGP予選：ボッタスがハミルトンを0.007秒差で下しPP、フェルスタッペンはトラックリミットに泣く。角田Q2敗退
https://news.yahoo.co.jp/articles/986b58bcf13e5df5c1ab3eb6ad28dd0337929a30 マッフェはメンタルが弱すぎ
予選後もカメラにブチキレてたし幼稚 >>767
そのポチも意外と速いから困る
一方レッドブルのポチ役は噛みつく割に…
今回はうまく行くかな >>818
それ比べるとミックとマゼピンは若いのに奮わない予選後も淡々としてる
大人なのかな >>818
直後の一瞬の感情の爆発は良い
問題はその後の修正力 世界最高レベルのドライバーが集まったレースで頂点争いをしてる選手をアカン奴扱いして貶す爺どもが笑えるな 今年からF1見始めたたけとこの人パパイヤ鈴木みたいな顔だね。 タッペン勝てなかったけど、精一杯出し切った良いレースだったな
それにしてもやっぱルイスは凄いわ
強いのはAMGじゃなくてルイスだ 世界選ばれたドライバーをボロクソ言ってて笑う
タイム抹消
予選トラックリミット→マックス
ファステストトラックリミット→マックス
なぁ これでも笑えるか？
１ポイント争う状況で
２レースで三回のマックスのミス アカン奴 ルールを馬鹿みたいに破るやつ
トラックリミット毎回破ってればヤバい奴だよw
最速マシンでボッタスのタイムをトラックリミットオーバーで
抜きにいくドライバー いい加減にしてほしいね ほぼ全員が2周目でタイム出した方がいいと
タイヤ温めててんのに
１人馬鹿みたいにワンラップアタック
それでトラックリミットオーバー
ドライバー腕じゃなく頭と心の話してるんだよ ファステストラップ狙いもトラックリミットオーバーでタイム取り消し
何も学習できてない まぁ過ぎたことをウダウダ言ってても仕方ない
次週バルセロナ決戦へ頑張れマックス！！ 毎回毎回同じペナルティ受けてバカだろコイツ
ただのクソガキ 最速マシンに乗ってるのに何故ポイントリーダーになれないの？ >>830
そんな子じゃなかったのにな
なんかメルセデスとの差が縮まった事で
逆に勝ちを焦っている感じがする 今季タイトル獲っておかないといけないから焦るでしょ
ホンダが撤退する来季以降は状況が厳しくなると分かってるから 今年は本気のルイスだから手強いね
ニコ居なくなってから本気出してないでしょ
だからマックスには必ず倒して欲しい 最終コーナーミスってハミルトンに抜かれたのが全てだよな ペレスは頼りになるな
チーム戦略通りに走らせられるのはデカイ >>842
チーム戦略には関われてないだろ
メルセデス側が向こうの都合で好き勝手にピット・インできてる 下げマン女に精気を吸い取られているのか？
ソレで最近、何かとミスが目立つ様になったんだろか・・・
ペレスがソレ程影響力を発揮する程には至って無いし >>843
今回のレース見てから言って
見てないなら黙ってろ ドイツ人は全員真面目なフリしてズルいことするから気を付けないとな >>847
あれで関わってると思ってるのか？
アルボンよりポイント稼ぐのがマシなだけで根本は変わってない
前回のスタートくらいでしょ仕事したの >>851
ピットインのロスタイムより何秒も近く居るのに関わって無いと思う方が無理が有ると思うぞ？ >>852
ボッタスがファステストラップ狙いのピットインできるほど引き離されてたじゃん
遅すぎ ペレスピットアウト時点でピットロス＋3秒程度
ソフトなんだから差を縮めるのが仕事なのに出来なかった
FLも出したがハードのマックスと同等の時点で最後ハミルトンに抜かれるようなタイム
これでチーム戦略に関わってるとかよく言えるわ ペレスのピットを遅らせてハミの頭抑えようとしてる時点で作戦の一部として機能してる事は明白
抑えらんなかったけどな アルボンはメルセデス勢がタイヤ交換してる間に前に出るってことすらできてなかったしなぁ
去年の性能差で比べちゃうと可哀そうかとはおもうがｗ 第1戦でマックスのタイヤ交換3周遅れた程度て
作戦が作戦がとぴーぴー騒いでたのに
ペレスが50周も一つのタイヤで走らされても
やくにたってないないとか言ってうだから
このスレの住人はまじて凄いよ マックスのコメント
あんなくだらないトラックリミットのせいで
台無しになったよ
↑反省どころか自分のミスでルール批判まじでヤバイ人になってんのな
そりゃデビューから何も変わらんわな
最速マシンで先頭走るようになったから
接触しなくなっただけで
こんだけトラックリミット破って
マシンコントロール出来てなきゃそりゃ中団で
接触しまくるはな まぁ今週末のスペイン楽しみましょうよ！
マックスも今頃はピケの娘さんと、、、。
ほどほどにね。
最近痩せこけてるけど大丈夫？？
今週末のカタロニアサーキットで今シーズンの
最速車が決まりますね。 ギヤボックストラブルとは言えヘルス勃ねんではハミルトンに勝てないことが判った
それゆえのDAZN解約 ま、次戦バルセロナで取り返す事だな
【レッドブル・ホンダ】フェルスタッペン「ファステストラップが馬鹿げたトラックリミットで取り消されて残念だ（笑）」／F1第3戦ポルトガルGP
http://www.topnews.jp/2021/05/03/news/f1/196627.html >>862
日本じゃハミルトンを悪役に仕立てたい連中の方がよっぽど多い気がするけど マッフェの方がヒール面なんだよな
アンパンマンに毎回歯向かってボコボコにされるバイキンマン的なヒール >>864
ハミルトンはイギリス以外じゃ悪役だろ
強過ぎると海外でも判官贔屓みたいに悪役になりやすいよ ヒールはなんと言ってもアロンソだろう。
チーム内に政治を持ち込み不和の種を撒く。
ホンダと縁が切れたから日本では目立たなくなってるけどね。 いやねえ良い流れなんだよ
不運もあって初戦のほかはPP取れていないが
兎に角、PPをとる走りをメルセデスとマミルトンに見せつけるとこだ
どんな裁定があろうと速さを見せつけるんだ
そうすれば例年とは違った新たな流れは出てくるはず 細かいミスが積もり積もってチャンピオンになれない予感MAX >>870
その役割としてペレスを獲得した
だんだん期のしてきているように見えるし
5戦やればマシンに慣れて期待に応えられるという本人談は
まんざらでもなさそうだよ 悪役をやれなければ、一流にはなれねえよ ベッテルみたいになりたいならともかく ニコを邪険にしないで、逆にレッドブルがハミルトン対策のアドバイザーとして雇って見るのもいいな。
ハミルトンに神経戦を仕掛けるという意味で。 何を言っても裁定が覆る事は無いのだから、引きずらないのが吉
「フェルスタッペンの最速ラップ抹消は正当」とFIA。レッドブルF1首脳陣の不満に取り合わず
https://news.yahoo.co.jp/articles/36c5a374640974a33858c7af211d9cb9cd5febfe 現状ルイスがマックスを上回るNo.1ドライバーなのは否定出来ない
今のハミルトンにとって”超絶パフォーマンス”は普通のこと……メルセデスF1代表「彼が自分で基準を設けている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/bbf378fa69433b74a147559b3e2f5988871d3261 ルイスもマックスもミスが散見されるが、世界でトップレベルのドライバーが限界まで攻めないと勝てない争いだからな
願わくば今年最後まで激しくタイトルを争って欲しい 質問です。
不正請求をしない整骨院を運営したいのですが、まっとうに運営すると健康保険の取扱いは完全に無いに等しいです。
健康保険の取扱いは原因の明らかな外傷性の骨折、脱臼、打撲、捻挫、挫傷（肉離れ）と、厚労省保険局医療課からの通知により限定されております。
しかしながら、はっきり事実を言うと大半の整骨院の健康保険請求が不正です。
これは会計検査院、保険者機能を推進する会（柔整問題研究会）、保険医協会等々の調査により立証されている事実です。
更に言うと柔道整複療養費の算定基準（医師で言うところの保険点数）は初診は別として1部位10割で610円です。仮に本当にケガにしか健康保険を使って請求していなかったとしても真面目に請求すると1部位10割610円の単価にしかなりません。
そんな単価では当然経営できないので3箇所4箇所5箇所とケガをしたことにして保険請求をするという行為が長年蔓延してきました。
極めて特殊な仕組みで一般人に分かり難い、政治絡み、昔は数が少なく目立たなかったということもあり、今まではお目こぼし的な側面が強かったのですが
近年のSNS社会の広がりで一般人の人にも仕組みが認知されつつあり、社会的なコンプライアンス意識の風潮も相まって、今ではあらゆる関連業界から袋叩きにあっています。
どうすれば整骨院（接骨院）で不正請求をせずに経営できますか？ 柔道整復師の不正請求にNO！
接骨院や整骨院での柔道整復師による施術を受ける場合、
※健康保険が使えるのは「骨折、脱臼、打撲、ねんざ」といった【ケガ】に限られていますが、
実際はさまざまな不正請求の実態が確認されています。
http://www.tosyoku.org/jusei_seikyu/
（動画あり） スペインGPはAMGが圧倒的なのでタッペンは苦しいな
勝てないまでもルイスに喰らいついて欲しい
フェルスタッペン、節目の一戦へ「メルセデスとの開発競争に遅れないよう、前進していきたい」F1スペインGPプレビュー
https://news.yahoo.co.jp/articles/528fedcaa9d6fc0fb12a05cef6ba23371aba964e これでAMGが弱体化すればRBにとって一石二鳥
レッドブル、メルセデスからエンジン開発スタッフをさらに5人”引き抜き”「我々の目標達成へ向けた強い決意の表れ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34d985fc7f1b39a5067ebfce94765b3eeba97c6a >>881
相対性理論よりも理解することが難しいがメルセを倒してくれれば何も文句はない。 >>881
んなもん君
タッペンの若い精気を吸い取るために決まってるやんｗ >>886
最後の一滴迄搾り取られて
からっからのセミの抜け殻のようにになってもうた
フェルスちゃんは大丈夫かねｗ 今回AMGから引き抜いた6名が、実際マシン開発に貢献するのは2023シーズンから？
フェルスタッペン、レッドブルによるメルセデスの”上級スタッフ引き抜き”にコメント「新たな挑戦を求めるのは普通」
https://news.yahoo.co.jp/articles/8ddabacae9ef1e27384e739a919b2fa43e64b7b1 マックス強気だな、今夜の予選が楽しみだ
フェルスタッペン9番手「アタックラップはまとめられなかったが、マシンは強力」レッドブル・ホンダ／F1第4戦金曜
https://news.yahoo.co.jp/articles/700caf4a245699e32402fde032ce9778d27601f0 車の特性からしてトラックリミットとの戦いが続きそうだ。 メルセデスだけじゃなくレッドブルやマクラーレンまでもが三味線をひき始めるとは思わんかったわ チェコは黙々と自分の仕事をこなす仕事人だな
レッドブル・ホンダのペレス、無理して自分好みのマシンにはしない？「フェルスタッペンと違う方向性にしたってしょうがない」
https://news.yahoo.co.jp/articles/de6611bd7bdc4ec661412ed148d6023f5170d5e1 流石10年F1ドライバーやってるだけあるな
自分の好みより最適解に自分を合わせる >>893
＞「別の方向に進んでもしょうがない。路頭に迷ってしまうだけだからね。」
路頭に迷って喚き立て、丸子爺様を怒らせたのがガスリー君か・・・ｗ う～ん、惜しかったな
まぁAMGに割り込んでの2番手スタートは悪くない
明日はマックスにホールショット獲るのを期待しよう 色んなパターンで主人公に負けるライバルキャラ化してるな ルイスとここまで戦えるマックスは凄い
ペレスはマックスには敵わないと自覚しているだろうな
今回は戦略的に負けたから仕方ない
しかしルイスは手強いな
偉大なドライバー 相変わらずボッタスはタッペンをシャンパンファイトでガン無視。
ずっとこうだけどなんか遺恨でもあるんか？？？ 今回もルイスに届かなかったか～
ルイスはやはりG.O.A.T.ドライバーだと思うわ マックス筋トレしようよ～
180cm67キロって普通に駄目だよね >>905
明らかに2ストップが速いの分かってるから
2スティント目を短めのソフトで離す作戦もあった >>907
ペレスはボッタスには勝って欲しい
それじゃなきゃコンストはガン負けだし
戦略違いの時にアシスト出来ないし向こうの自由になりすぎる >>911
タッペンが2ストップバレバレだとハミルトンは1ストップに出る。
今回の敗因はタイヤ戦略というより、2対1の戦いになったこと。
ペレスがハミルトンの後方をウロウロしてタイヤ交換を邪魔出来れば全く違う展開になってた。 ペレスの下位カテゴリーの成績見てみなよ
ボッタスと同じマシンでペレスは周回遅れにされるよ >>912
その通りですね
マックスに勝つよりサポートに徹したほうがチームの為になる
今のままじゃまた1対2ですよね >>913
確かにそうですね
ペレスが3位を走行できてればハミルトンの2ストップに対する牽制や追い上げに対するブロックも出来ましたしね >>913
中団グループの結果を見てもバレバレ2ストップで今回と逆の形に持ち込めた方が良かったかも
ただボッタスが3位走行なので向こうのほうが対応できる戦略多いですね
合わせられて結局向こうは最後にソフトとかも出来ますしね >>917
180cm 67キロって
外人骨格じゃガリガリ
ハミルトン174cm 72キロ
マックス180cm 67キロ 一般人とか別の競技ならそうかもね
とりあえず君が心配しなくても必要な筋肉は鍛えてると思うよ
どうしても心配ならTwitterで進言してみたら？
無視されると思うけど しっかしあれだけレースをリードしてたのに最後にやられちゃうんだもんな
もうタイヤ終わってたのは分かるがピット戦術もメルセデスは安定してるわ それは 無視されるだろうね
俺の話以前に前レースで全者
ツーラップアタックしてるのに
全ドライバーデータ チームからの助言ガン無視で
ワンラップアタックしてトラックリミットオーバーしてるんだよ？
こんな奴にもう助言する奴がF1に居ないんだろうよ
180cm日本人の平均でも70キロ
それより肩幅の4～7cm広い外人の骨格なら
72～75キロが妥当 筋肉が足りないって事は
レース中にかく汗の水分は重要な臓器から
3～4リットルも減る致命的
チームのアドバイス無視
マックスからのメカニックに対する暴言
見捨てられてノリスやルクレール組ませられないようにね >>922
ミディアムが残ってないのを理解した上で、絶対追従できない残り周回数で変則2ストップ
勝てる確率を考えたら、ソフトで25周走れたのだから、残り25周をソフトに賭けるくらいしか
レッドブルに残された戦略はなかった
とはいえ、その戦略で行くとボッタスを抜かなきゃいけないので、チームメイトって重要やね 結局、戦略に於いてはレッドブルはまだまだメルセデスに及ばないの？ あとは抜かせまいとしてタイヤ使わされたので、ターゲットタイムを作って
無理にブロックせずハミルトンに抜かれてたら、逆のパターンもできたかもな 素人考えなのだが
54周目にボッタスピットインで2位ハミと9.3秒差、3位ルクレールと30秒差なのでピットストップで23秒ロスするとして、タッペンピットインしても14秒差の2位で復帰。
ソフトとミディアムの差が1から2秒あるとして残り11周と考えると、抜き返せると思うんだが…
なんか間違ってるかな？ ソフトとミディアムは0.3～0.4秒差
しかもソフトの全快なんて5周良いとこ
その上ホンダPUの回生率はメルセデスより低いから
タイムにムラがでる
5周過ぎればマックスはハミルトンより
0.5秒速く走れるかも疑問 >>925
タイヤにブリスターの線が入ってペースダウンすると思いきや
全くペースに問題なく何周かでブリスターさえ消し去ったじゃん
このへんはメルセデス車体にマジックがあるよ
兎に角タイヤ管理できる、しかもオートマチックな修正能力が出来る車体に仕上がっている
だから安心してハミルトンは1.5秒削りの猛ペースで追い上げられた 頼むぜマックス
後何戦かでのマシンが相性が良いコースでミルミルに倍返ししてやろうぜ >>928
ボッタスも抜かなきゃいけない
上手く抜ければ最後勝てるかもだけど
そこに相手チームがいるのが大きい
ここで5秒は抑えられちゃう可能性もある
まぁそのままミディアムでもどうやっても勝てないし元々2ピットがかなり有利っていうサーキットだから最後ソフトに賭けても面白かったかもね
逆にペレスがボッタスの前に居ればレッドブルの戦略が大きく有利になった >>932
悲しいかな、RBが得意とするコースよりメルセデスが得意とするコースの方が圧倒的に多い >>933
54周目、ボッタスはファステスト取りにピットインしてるので抜く必要は無いはず。
ソフトタイヤはタイムを見る限り18から19秒台で走れる。ミディアムはハミルトンの20秒台が最速。
気温か路面か忘れたけど前日より10℃低かったのでタイヤの持ちは全体的に良かった。
タッペンがそうであったように終盤で2秒速い車が来たら流石に抜きにくいサーキットとは言え、じゅうぶん勝負出来たんじゃ無いかな～
為すすべなくヤられるぐらいならソフトに賭けて欲しかったよね。 変態ジジイを設計から外してメルセデスからパクってきた奴に任せるべき。ペレスがドリフトしまくるマシンなんぞいらん イモラでやらかさなかったらハミルトンの全勝だったな な～んでもマシ～ンせい
リカルド見習え
レッドブルで固定コースでしか勝てないのはマックスうでの問題
マックス スペイン オーストリア ブラジル メキシコ ドイツ アブダビ
リカルド カナダ 中国 ハンガリー モナコ ベルギー
アゼルバイジャン マレーシア マックスの苦手をマシンの責任すんな
リカルドも得意のモナコでノリス相手に負けたらレッドブル育成の全否定 勝てそうなのは次のモナコくらいじゃないか
今年も終戦か… メルセデスっちゅうのは、こうしたらこうなる
ああやったらああなっちゃうとかの予測と実績の精度が
他のチームより圧倒的に優れているんだろうな
膨大なノウハウもあるだけでなく、それは勝利の実績に裏付けられたものだからね
確信に近い判断を下すことが出来るんだろうなあ
一体どうやったらこのチームを崩せんだろうか・・・・ チーム作ったのがロスブラウンだからな
ストラテジストは最強だろ いっそのこと全チームがメルセデスになればいいんじゃね？
ダメだな、それでもハミルトンが勝つわ。 ハミルトンよりフレッシュなミディアムで
ピットに先に入ってきてストラテジーが！
まぁタイヤ持たせる努力しようか いやなあ・・・
マックスはF1ばかりてF1馬鹿になっているんたよなあ
頭が固くコチンコ珍やで（流石に若いからチンコはカッチんカッチンやろがねえｗｗ）
例えば今のパレスチナの有様みてどう思うかね
こういう事、様々な関心事から人間成長しF1だって見方が変わるぞ（決して無駄な興味や思考でなない）
より俯瞰してシーズンやF1が変化する方向性長いスパンをとらえ
そういう鷹の目視点を己に構築できれば
何処が問題であり、一体何処にポイントを絞って
対応すれば勝てるか自然にわかるようになる
つまりハミルトンに近づけるんだよ グレーな
違法かも知れんマシンで
カモにされてんなよ
直線で0.3秒稼いでるね
↑禁止なら絶望だね
グレーなチートマシン遅く走らせられるのは才能だね >>942
全員ハースのマシンで勝負しよう
ミックが有利か >>949
ハースのマシンならグロージャンが最速だよ。 DAS普通に合法だよ
検証動画見てみなウイングやべーほど
変化してんぞ想像の3倍変形してたわw
これはレッドブルが悪い訳じゃﾅｲﾈ
こんなにも変化するもの試験で通す
FIAがバカ過ぎるw 思った以上にハミより格下でワロタわ
そらﾒﾙｾﾃﾞｽが欲しがってすらないはずｗ 皆もペレスも分かっとるから、いちいち言わんで良いのに >>954
言っちゃいいけないけど、気持ちもわからないわけではない。
リカルドのセカンド見ると、リカルドって凄かったんだな。 リカルドが凄いとかではなくドライビングスタイルの違い
リカルドはフェルスタッペンと同じくオーバーステア派だからフェルスタッペンに合わせて作ったオーバーステアマシンに合うドライビングスタイル
ガスリーやペレスはアンダーステア派だからフェルスタッペンに合わせて作ったオーバーステアマシンには合わないドライビングスタイル は？
2020年は普通に使われてるよ
じゃ今年DAS使ってる奴いるの？
今はNAエンジン禁止だけど
だから といってミハエル時代全員が違反したと言うのか？
毎年ルール変化してんだよ 去年OK今年はNG
今年禁止でDAS何処のチーム使ってんの？
今年シャシーのよくたんばんカットされてるけど
今年のルールで去年2020年の全車ルール違反だな
言ってるのと同じ程のアホ 去年ルールは去年のルール
今年は今年 訳の分からんこと言うのもいい加減にしろよ 昔のマシン今年のルールで禁止だから違反なら
全ドライバー全チーム違反だよ >>947
がワンチャン今年DASは合法か？と聞いている可能性も有るよな
早とちりしたよ
そうなると>>952のほうが正しいな
そう今年はDASもターボもNAエンジンも
可変ウイングもブロウンディフィザーも非合法だよw
ただ今年使ってるのは可変ウイングのレッドブルのアルピーノらしいけどな 既にハミとガンガンやりあってるタッペンを指して未来のスターってのも違和感有るな 未チャンピオンはスターとは呼べないってことだろうよ 子供らがマックスみたいになるんだ！と憧れるような存在になれるように頑張らんと
そんなのナンセンス（これ今死語？ｗ）だろとか今の若いレーサーはそういう
意識的なところはないんだろうかねえ >>960
顔真っ赤にしてめっちゃ早口で言ってそう 10勝以上0タイトル
クルザード マッサ バリチェロ マックス←スター？
2勝以上0タイトル
モントーヤ フィジケラ ラルフ ルクレール リカルド
ウェバー ボッタス
まだマックスにはまだ未来はあるね 100対0
で負けだして煽りしか出来なくなったの？w
ほ～ら馬鹿ずらさげてないでF1の亊 書き込みなw
さすがマックス応援するだけのアホの集まりw 総合力ではタッペン＋RBは、ルイス＋AMGに及ばないという事なんだな
タッペンがワールドチャンピオンになれるのはいつなんだろう？
ハミルトンがここまで3勝1敗でフェルスタッペンをリードしている理由は？
https://news.yahoo.co.jp/articles/5ad41767060fc8137821416596dd387eeeeafa62 フリーでミディアムを1セットしか残さなかったのが敗因かよ・・・
AMG戦略恐るべし
レッドブル・ホンダ、１ストップ作戦が実らず。代表がメルセデスAMGとの差、敗因を語る
https://news.yahoo.co.jp/articles/f755d1bb86aecfcf00e317fda297333ce6434aa6?page=1 ハミルトン3勝はしたが2位とは14ポイント差なんだけどね
去年の半分以下 >>963>>969
5人～10人位しか居ないファンの集に
こんな F1意外の糞煽り書き込む奴が二人もいるって
凄い民度メルセデスが欲しがらないわけだよ
はい
メルセデス作戦担当者 ハミルトンなら1ストップでも勝っていた
マックス応援してる人は作戦で負けたと思いこみたいみたいだけど
普通にどんな作戦でもハミルトンが勝ってたとよ
まさかと思うけど あれだけメルセデス作戦は凄い
作戦が有ったからハミルトンが勝ったと言いながら
自分の都合が悪くなるとメルセデス作戦担当者の言ってる事は間違ってる
とか言い出さんよな？w >>976
確かにハミルトンはいったよなあ
「あのプランで行けるかな」
ピット
「あのプランだな それで行こう」
ハミルトンの状況に応じたアジャスト能力も凄い >>977
ハミルトンだけ本当にレースペースが違う
提示されたプランを実行出来なきゃ意味無いからな
ハミルトンは出来る他の人は出来てないから勝ってない
もともと2ストップも
エンジニア ファイナルラップで追い付くぞ！
ハミルトン おう！（え？ファイナルラップ？？）実質5ラップ余りキャッチアップ
作戦以上のことやってんだよねw ヨスは楽観的だな
マックスがルイスを倒すには、チェコの働きがキーになる
「悲観的になる必要はない」ヨス・フェルスタッペン、愛息子マックスのタイトル奪取に期待｜F1
https://news.yahoo.co.jp/articles/190b18da2f1446ed868f2875c8d516df4eb5e512 他人の力ないと勝てないと認めてるようなもんだしなｗ
そういう意味で息子も親父もハミルトンに敗北宣言してるようなものｗ >>978
フェルスタッペンが同じペースで走ったならファイナルラップだった
お互いのデグラデーションを均等に考えてただけだろ >>967
ハミルトンの記録を超えると公言した角田ですね！ >>981
あれだけ メルセデスの作戦が凄い
ハミルトンが勝ったのは作戦がすごかったから！
↑こんなにべた褒めしてた連中が
マックス20周mタイヤ
ハミルトンニューmタイヤ
マックスmタイヤの垂れは20～35周まで同じペースで走るぞ言った瞬間
ストラテジスト首になるよ
素人の俺ですら同じペースで絶対走れない事 秒で理解できるよ
タイヤの垂れを計算するのがストラテジスト仕事だからね トトの発言には、まぁ最後にはAMGが勝つけどね という余裕が隠れてる気がする
メルセデス代表、レッドブルとのF1タイトル争いは「巨人同士の戦い」になる
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e730d3f0cbffcbdaa032044bbe4c376366b26d3 リンク貼ってくれる人はAMGとかチェコとか独特の呼び方するね タッペンがチェコちゃんに怒られるーぐらいに頑張ってほしい 何寝ぼけたこというとるねん
あんなおもろない読売巨人軍など２つもいらんわい モナコでAMGに勝てなかったらマックスのワールドチャンピオンは消える
レッドブル・ホンダ、ポルトガル＆スペインでは想像以上にメルセデスと接近「モナコでは確実に打ち負かすことが必要」
https://news.yahoo.co.jp/articles/85df84aa212ce8050b893bdc77b2ebbca83de283 そんなこたあない、気が早すぎる。
勝てなくても表彰台に上がっておけばいくらでも挽回できる。
まだ23分の５だからな。 >>994
いやいや、RB ＋ マックスとメルセデス ＋ ハミルトンはほぼ同等の速さを持ってると思うが、サーキットの得手不得手で言えばメルセデスが得意とするコースの方が圧倒的に多い まだハミルトン以外がチャンピオンになる可能性があると思ってんの？自分の心に素直になれよ このスレッドは１０００を超えました。
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