□■2021□■F1GP総合 LAP2502□■スペイン□■
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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次スレは>>950が立ててください。
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NG推奨：30-←妄想長文連投おじさん
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2501□■スペイン□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>898
サンクス、ステアリング握ると人が変わるねー >>885
ポルトガルと逆だな
ポルトガルではふぇるすたっペンの方が早くブレーキ踏んでた ここハミチン勝ったらもう終戦かな
赤牛とタッペン頼むぞ >>884
恐らくニュー禿大公理論＆風洞的な検証では前後方向からの風は絶大に強いが
横の煽られが問題なんだろうね
風がなければ無いで、自走の気流だけで全く問題ないが >>897
最速のレッドブルマックスが17.8だから0.5秒以上刻めるとするとポールタイムは17.2とかいけるかもなぁ 去年のスペインはポールのハミルトンにコンマ7秒差つけられたからねタッペン
今年は僅差の勝負が見れそうで楽しい >>841
たまにはエンジニアもキレ芸で応酬してくれないかな
ハースの組長みたいにさ ハミルトン100ポール100勝を同じGPに調整してる説 >>878
おまえもすき
そや
突き詰めたら最後の最後は腕にじゃ
ワイみたいなんはずーっと昔から腕評価でハミ>or＝アロ>or＝新世代上位勢
と見とる言うとったけど頭でっかち達は道具がーコンディションがー
マシンの好みがー何かと理由付けして好きなドライバー擁護するだけ
ようはタッペン信者とかそんな奴
今年こいつらにも分かるように結果出るわ
開幕ガチハミにコンマ4差のポテ持ったマシン
それでも腕実力で3戦最大限のリザルトのハミ
ミスで取りこぼすタッペン
ハミ相手に凡ミスで1ポイントでもやっとったら絶対!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
に勝てん
ニコとかハミが何戦も0があったらのタナボタやで
あそこまでの不運は多分ねーからタッペンじゃ無理だな多分w
ハミ最強が分かったなら有能じゃ(｀・ω・´) 予選Q2はアロンソ、角田、リカルドに注目だな
予選で苦戦してる人達だし >>902
ポルトガルは全然グリップ感がなかったというから
乗り方が通常のコースとは大きく違っていたんだろうなぁ
んで通常コースのバルセロナでは
ジャストに当て込んできた感じ https://www.youtube.com/watch?v=5TesCDI5F0U
tubeでもいい加減YUKIの無線芸は実力示してからにしないとまずい派が増えてきてんな >>912
角田はちょっと厳しそうだけどね
ガスリーは問題なくQ3いけるだろうけどなぁ
角田とガスリーってそんなにドライビングスタイルが違うのかな
ガスリーのドライビングを一度真似してみるのもいいかもね レッドブルは他チームより周回を10%以上減らして
マイレージを減らしてるね
HONDAエンジンのの何か戦略もありそうだ >>914
遅いのにイキリ無線はライコネンと同類だからな >>917
それはありそうだね
ただ昨日は新パーツの性能評価をやっていたこともあってあんまり走行出来なかったということも事実 というか本人も欠点と自覚してるのに、全然冷静になれてないのはどうなんだと思わないでもない
それが若さなんだろうけど >>919
こういう明らかな変化点は
レッドブルがメルセデスを倒したい現れだからね
さてどうなるか！ 時速300km以上で走行中のアドレナリン放出量は俺らにはわからんレベルなんだろうな
ていうかF1の枕詞になる「時速300km以上で」って最近ほとんど出て無いような気がするんだが… >>921
言っても一昨年のルクレールほどとっちらかって無いやん 見どころ：ハミルトン100回目のPPなるか！？
マジで終戦の予感しかしない。 >>920
でも各部門のトップ責任者、アベンジャーズが移籍するのは恩恵よりも明らかに大きなダメージだよね
現状でも情報を流しているのは間違いないしなぁ ワイの予想
FP3のタイム差に洞察を働かせたら
僅差でハミポ
2チャペン
3位にペレスには悪いけどボ
そして4位にワイらのペレス❤
決勝はペレス念願の3位表彰台
ボッタストラブル >>928
まあ有り得そうなかんじだよね
ペレスは予選がちょい心配だけど >>925
100回目のプロポーズ（PP）を思い出しますた >>885
1周だとデプロイで微妙に勝ってるのは変わってないな
フェルスタッペンは周回するとメルセデスが少し上と言ってるけど >>922
レッドブルは今年のマシン開発を積極的に続けると言っているからなぁ
本来ならもう来年のマシン開発に重点をおくべき時期なんだけど本気ということなんだろうなぁ 日本でいう片言の喋りで笑いとるボビーオロゴンみたいもんだろ マゼピン見ればスーパーライセンス意味ねえよ！って吠えてる人が居たから誰かと思ったらタキ井上さんでびっくりした 野崎はウソは言わんからな
今日のアナはテキトーな言葉つないでスムーズに話すだけで何も知らない人には一見好感の持てる話しぶりだが
話の内容はとてもいい加減だった >>914
今までのティピカルな日本人ドラとは
明らかに違うな角田は
でも海外では声が大きくて得する事の方が多いだろ
過去に数多いた日本人レーサーのように
日本的な美徳はレースの役には立たん >>914
そらそうだろ。信者でもない限り新人ベテラン問わず
結果だせないドライバーのキレ芸なんて不快感しかないからな >>934
トラフィックとか引っかからなければポールはマックスだろうなぁ
ペレスはアタックラップほとんどやっていないからなぁ >>937
ちょっと俺の要約の仕方が悪かったんだけど無線芸っていうかエンジニア無線に対するイライラ抑えろって言われてる感じ
FP3の無線は
「DRSを使ったターン10へのブレーキングはOKだ」
「毎回言うのが遅いよ。コーナーのエントリーにいるんだけど」
「落ち着け、次から上手くやるから」 タッペンも角田はシャイじゃなく意思表示がはっきりしてるのはいいって言うてたね
レース後やらかしをチーム批判にすりかえたりする事とはまた別 リカルドが苦戦してるのは決勝の対ノリスでポルトガルQ1珍事以外は開幕2戦両方Q3進出してるし、そこではノリスを上回ってるリカルドは一発はあるよ
ルクレールとノリスが安定してQ3進出＆中団上位入賞するので、2進出で割と善戦してるサインツとリカルドが妙に苦戦して見えてしまうというか
中団で進出率高いのはルクレール、ノリス、ガスリー、次いでサインツ、リカルド、オコンそこにギリでストロール
変な展開や取りまとめミス、過度なチャレンジでもなければタッペン、ペレス、ハミルトン、ボッタスの4人
中団のルクレール、ノリス、ガスリーの3人の7人が進出してる可能性大きくて、残り3枠をサインツリカルド優位状態で争うみたいな
移籍組のサインツとリカルドがタイム纏めに失敗さえしなければ、タウリが新人な分で残り1枠を巡る激しい争いになる感じかな
ただ、レースは水モノだからね…Q1ですらまさかの事があったりするし毎回この通りとはいかんね >>929
よく見る並びやろ
ハミタペよりもペレスの事で頭がいっぱいw >>937
がらは小さいが
昔流で言えば肝っ玉がすわっとる
別な言葉で言えば動じない
でも自分で判断し思ったら学習し積極的に取り入れとる
よい事だ >>941
いや、表に出ないだけで
レース中は20人全員キレてる瞬間があるだろ
俺だって今カミさんにキレて悪態ついてる >>943
まず大前提として
タウリはピットワークがガンではある
悪いチームでははないし情熱もある
でも結局ミナルディ臭が漂ってて抜け出せない
ドライバーとしてはイラッとくることがあっても仕方ない
しかもアドレナリンがドバドバ出てる時なんだから尚更 >>933
「オメー遅ぇんダヨ！モウ入ってんダヨ！」 >>950
だから結果だせば許される
結果だせないキレ芸は許されない
って言ってるだろ文盲か？ >>935
アマチュアレベルの技量でネタとなったのがタキ井上
危険というレッテルを貼られてライセンスを剥奪されたのが井出有治 >>827
気温が例年より低い予想なのと、コース改修部分のタイヤへの負担が
多少下がるからだと。 グロージャンも言ってたけどさ
ちょっとミスしたら死ぬ速度域にいるんだからそりゃー平常心じゃいられんわ >>486
4,5km/lでかなりのスピードを証明できるなら、ほとんど同じアッセンブリでスポーツカーも大衆車も貨物車もラインナップできる。
まさに走る実験室になるよ。
EVでレースと言ってもパワーユニットとしては差が出にくいし底が浅くつまらなそう。
いきなりF1は難しいかもしれないけど耐久レースのカテゴリとしては成り立つかも。 本気で五番目狙うならタウリはもっとピット力上げないといかん >>956
お前の求める結果はきっといつまでも出ないから安心しろ
そんなこと言ったらマゼピンやシューマッハ
ラフィティはおろか
ベッテルにだって発言権はないよね >>961
ストラテジーがいつもひどいのはなんでだろね >>952
寧ろ日本語とは違う英語（単語のニュアンス）の力を意識的に使っているとしたら
これは大した奴だ
若さで出来る面もあるがね >>963
だからあそこはいつまでたってもミナルディって言われるんだよ イキったのにスレ立て出来ず、
結果を残せませんでした。。
どなたか代行願います。 >>968
>>969
駄目でした、どなたかよろしくー さっきかつやで飯食ってきた
なんて期間限定メニューで
ロースカツ定食のご飯がカツどんになるという
カツ×カツ飯だったぜ
これで今日は角田もwin×winになるぜ(´・ω・｀) しかしガスリーは、タウリマシンの一発の速さは
コース関係なく完全に引き出せてるね
後はほんと決勝なんだよねえ・・・・ 今回のは言われて当たり前というか、むしろ誰かに言われなきゃダメだろ
通り過ぎてる時に言われても、流石にのんびりしすぎてる
これガスリーの時もピット入るの伝え遅れてて、もう1周一緒に回ると思ってたガスリーにキレられてたよね
まあ、そこがトロロッソが中団下位を脱しきれないとこでもあるのだが…
タイヤ間違えてたり壊れたりしてても、なんとなく暫く無言で見守ってしまう謎の空気がある
無線も事後で伝えちゃったり…そういうボケ役に対して突っ込み役が不足してるのかも知れないな
「いや、WETはダメでしょ！」とか「今即履き替えた方がタイヤ新品な分いいでしょ！」とか
「このまま粘ってたらピット1回分差くらい余計なタイム差開くでしょ！ピット2回出来ちゃうよ！」とか
「いつ無線で言うの！ターンや次の周回に入る前の今でしょ！」みたいな フェラーリは一発は速そうだね
ロングはタウリと同じくらいか 予選もこの若者が実況か…
フリー走行だけかと思ってたわ。 タウリは、これが上手くいったらデカいぞ！を狙いすぎる悪癖がな…
トロ時代からずっとギャンブル戦略の中毒で、オーソドックスなことができないイメージ リカルドのニコニコの後のノリスの苦笑いでいつも吹き出してしまう >>975
明らかにタイヤ間違えてるのに
『もうすぐ雨ふるからもう少しだから』
って言ってみたり今回だって
『今度はうまくやるから』って事はチーム側が落ち度を認めているわけで
それって無線での口の悪さの前にお前たちいつまでアマチュアなんだって話になると思うんだよな >>984
だったらチームが『少し黙れクソガキ』って言えば住む話
トラフィックの多い中に放り出してみたりタウリ自体が改善するべきところは多い
それを指摘するのもドライバーの役割だろ
ハミルトンなんかあんなにうまくやってんのに無線でネチネチネチネチ言ってるじゃん
あっちのほうが感じは悪い >>990
今年は見なくていいよ・・・いちいち角田の文句言われたんじゃ目障りだし >>992
そらハミルトンは結果だしてるからなw
キレながら発言するのか
冷静に発言するのか
そいつが結果出してるかどうかで変わるだけだってこと分からんのか？ >>992
角田はその辺の応酬、掛け合いも期待してるかもしれんな
こらあ、引退したら吉本もありえるｗ いちいち誰かが嫌いとか書いてるやつは
ちょっと自分を見つめ直した方がいい ここの07’に追加されたシケインほんと要らんわ
OTポイントでもないしただのスピードストッパーやん レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
