□■2021□■F1GP総合 LAP2484□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2481□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618600571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 今年のレッドブルならアルボンガスリーでもペレスくらい速かったのかどうか
知る術はないけど >>3
おまえさ、970踏んだのにスレ建てやらずに他人任せって最低だな
しかも950にはやれと命令しておいてさ ニワカですいません
KERSってまだ採用されてるんですか？ 10年優勝出来ない
ペレスがレッドブルに乗ればマックス以上のことができるw
結論 >>5
950が立てている最中にこっちで立てたらまた乱立するだろうが
アホすぎだわぁ ハミルトン憎しから入るフジNEXT組って老害レベルにひどいな >>8
確認するなり何なりできるだろうが
お前いっちょ前に命令する割にやらねーとかゴミ野郎だな
F1気にする前に人格どうにかしたら？ >>11
は？950にいちいち聞くの？
やっぱキチガイのハミヲタってアホだわ
そりゃ24時間5ちゃんに張り付いてハミアゲ工作に勤しんでいるキチガイの考えることだわぁｗｗｗｗ 角田はこの抜きにくいコースで無理に抜こうとしてまたクラッシュしそう
10位以内完走したら褒めてやろう デビューから15年連続優勝PP
7度のチャンピオン
ハミルトンはデビューからずっと活躍しっぱなしだからな
ハミルトン憎しの連中のストレスはもうハンパじゃないだろうね
何せもう15年イライラしてるんだから大分寿命縮まってるでしょw >>13
宣言が無ければ>>970が立ててください
文字読める？漢字読めない？ハミルトンとかフェルスタッペンとかどうでもいいからまずちゃんと>>1読もうね？ >>16
逆に今年レッドブルマックスがワールドチャンピオン獲るとキチガイハミヲタは憤死しそうなんだけどｗｗｗｗ
それが楽しみでここに来ていますｗｗｗ >>19
素朴な疑問なんですが
キチガイハミオタって新種の虫かなんかですか？ この殺伐とした雰囲気は角田がクラッシュしたからか？
それともペレスがあっさりフェルスタッペンを超えたからか？
折角0.1秒以内に3台居る接戦で最高の予選だったのに >>17
だから宣言する前に950がスレ立てている最中ってこと考えないの？アホなの？
ここ最近、重複スレ乱立させてんのってお前？ >>19
ハミルトンが依然として史上最多チャンピオンなのは変わらんぞ？お前こそ今年フェルスタッペンが落としたら気が狂うんじゃないのか？
もう既に狂いぎみの様に見えるけどw >>16
ブラウンやレッドブル無双時代ですらハミルトンは普通に輝いてたからな
無理ゲーと思われててもPP獲ってスキップしたりしてたな >>22
大穴でノリスがフロントローで盛り上がりかけたのにタイム消されたからですね >>19
F1を気にする前に自分のこと見つめ直したほうがいいよ >>24
え？失うものがあるのはハミルトンだぜ？ｗｗｗｗ
最速マシンのおかげチャンピオンということが確定する瞬間が訪れるかもしれないのに >>22
マゼピンが予選で
赤旗も出さないわ
スピンもしないわ
で期待はずれやったからじゃね >>19
そんなことしか楽しみがないのにF1見続けてるお前がキチガイに見える >>23
宣言しない時点で見極めようよ
文字読めないのか知らんが都合がいいマイルール作るのやめようね >>27
おまえにそのまま返すわｗｗｗｗ
一日中5ちゃんに張り付いて……おまえの人生を見つめなおせよｗｗｗ >>6
現行のレギュレーションで言うとERSのMGU-Kがそれに当たると思う
俺も詳しくないんで後はググってくれ はい、私がハミルトンアンチです
なぜアンチかというと彼は圧倒的に
鈴鹿が下手
それだけですw >>22
ハミルトンが活躍したり賞賛されたりすると発狂するやつが常駐してる
2007年からスレを監視し続けてると豪語するもはやホラーの基地外 >>28
最速マシンのおかげって
普通じゃね
ワンメイクじゃないんやし
ベッテルなんかどうなんねん でも8年間も圧倒的なマシンに乗って同僚が雑魚にも関わらず通算PP99回って少ないよな
セナなら200回はポール取ってる >>31
え？「この板を見に来ている」って言ってんだけど？？ 正直メキシコ人のペレス信者が臭すぎて義務教育受けてないのばっかだから好きじゃないんだよなぁ
いまいち盛り上がらん 角田も今年のホンダPUガチでパワー出ててコーナー脱出も速いから進入であんなに無理する必要なかったのに >>38
おじいちゃんが小学生みたいな事言ってて恥ずかしくない？ >>34
ゴミみたいなレス返答どもです
はい今調べたらe ERSというのに取って代わられた。と書いてあったのでそもそもERSってなんぞ？とさらにニワカを発揮して醜態を晒すのが恥ずかしく億劫になっていたところですw. マクラとウィリアムズの速さ見てもメルセデスPUはRBとの差を認識してパワーあげて
来てるね。もしかすると勝つための最終手段として4基運用も考えてるかも。 >>35
4勝もしてるのに下手てw
他のドライバーどうなるんだよ ホンダというレッドブルというかアルファタウリと言えばいいのかわからないけど、トラブル多いのは少し気になるよな。 >>43
巧いこと切り返せないと急に子供返りする癖やめなさいよ >>38
ボケがわかりづらいから次からは2000回にした方がいいぞ レッドブル 0.4秒差 メルセデス
前回マックス負け
今回チームメイトに負け
マックスがWCって
ペレスが前に居るの見えてる？
チームメイトは破壊するマジでやめとけよ >>49
新しいPUだし多少は仕方ない気もするけど
それにしても多いね >>26
ノリス初ポール来るのか？とワクワクしたな
>>30
マゼピンは本番の調味料として働いて貰うとして >>54
角田にミサイルかますのだけはやめていただきたいですね >>52
開幕戦
ヒント：オーバーラン29回ｗｗｗｗ
マックス、ポールポジション
ペレス、11番手
見えてる？ｗ >>55
マシンの差があるのでそれは大丈夫だと思ってるけど
まあ大丈夫じゃない？ 以前のスレでツノダのことを津野田？とか言ったりハースのことをハス？って言ってた人いたけど…いつもいる人なん？
別に悪いわけじゃないけどだぁれも反応してなかったから少し気になった… パラ田にはハードスタートで淡々と走ってもらって最高のタイミングでSCが出るのを期待するしかない >>58
スタートさえ回避すれば大丈夫だとは思うけど
そこが一番怖い >>63
でもそいつはおまえよりはマシだとおもうよｗｗｗｗ
一日中365日、5ちゃんに張り付いて人生を消費しているハミヲタって一体なんのために生まれてきたんだろうね？ 若干22才のドライバーに怯えるハミルトンとハミオタ 今のF1にまるでオンラインレースの危険因子のようにライバルを押し出して強制ピットインさせる程の勢いのあるドライバーがいるって本当ですか？ >>65
失うものが大きすぎるからねぇ
・ミハエルシューマッハとWC同回数で引退
・「最速マシンのおかげチャンピオン」という評価が決定し確定する
これだけでハミヲタは憤死してしまいますｗｗｗｗ >>62
>>63
そうなんだ…
ワッチョイでNGしとくか >>63
造語症という病気があることを初めて知ったわ… ペレス レッドブル
初戦だったよねw
ハミルトン0.2秒アドバンテージ得ていたレッドブルいわく
予選0.4秒差 マックス下手ってだけだよね
タイヤアドバンテージ得ていた
全者17〜19周タイヤ交換
ハミルトンは15&15で交換 ここで29周トラックリミット終わり
トラックリミット無しで26周
アンダーカットするためにタイヤは労る必要ない段階で交換
ラストタイヤはトラックリミット無し
マックスは0.2秒アドバンテージある状態でまけただけだよ？
ちゃんと見よう >>70
これのこと？ｗｗｗｗ
>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 初戦でチームがミディアムは我々のミスっていってなかった？
開幕戦
Q2同じミディアム
マックスペレスは0.3秒初戦だよ？ やらせてあげなよ
それ張らないと
顔真っ赤で息もできないんだから
分かるよその気持ち8年も週末
来るたび大変なんだから察してあげよう >>75
それそれ
どこかに保存したり辞書に入れてるの？
行動が強迫性障害の患者に似てるから心配で…
ちなみに7回WC取ってるしそれ見て悔しがるハミルトンのファンはいないと思うよ
もうちょい別の攻め方の方が良いかも ハミルトンが勝ったらマシンのおかげフェルスタッペンが負けたらマシンのせい
それどころかペレスにすら負ける雑魚ww
5年経っても何も成長してないな >>66
直線でトウ使ってコンマ1ぐらい稼げたのではないだろうか 競争がしたかったと言う割にセカンドはボッタスしか認めないハミ珍のダブスタっぷりにトトも内心苦笑していることだろう まぁ今回の予選はタッペンは無理しすぎないでミスしなければ
タイム差で考えればポール獲れてただろうからな
相変わらず若いというかムラッ気というか。
ダメな所が多い >>66
ジョビとマゼピンの計測ラップ突入が残り時間5秒くらいだったので
チームから間に合わないから抜けって言われた可能性あるかも
あと仮に紳士協定ってあったとしてもルールじゃないんで
ペナルティとか出るもんじゃないんじゃないかね 去年なんか大変だったろ？
年の後半に毎週の様に
ハミルトンの優勝見せつけられてたんだから
それは必死に貼りたくなるよな！
わかるよその気持ち！！ ハミ珍仕様にしたんだろうから仕方ない
優位性が無くなればやれることはファースト頼み
それはレッドブルでもフェラーリでも同じ いつもみたいに顔真っ赤にして
解約してきたから見るのやめる！！プンプンってすればいいのに フェルスタッペンってこのままずっとこんな感じなのかな
ピーク過ぎちゃった感がある
記録で歴代に並ぶのはかなり難しいよね >>86
3週間シミュレータで数え切れないくらいのセッティング試したらしいけど、結局ミスで自滅して挙げ句ハミルトンにPP持っていかれるあたり残念通り越して可哀相に思えるよ
覇気もないしポイント争い面白くするためにも前半戦で何勝かはしてもらいたいけどねぇ… >>84
アタックラップを妨害すればこれはペナだからね。
そこをどう取るかは明確な基準が無いのは確かなんだろうけど
時間が間に合わないのは間に合うように出なかった自分が悪い
・・・と言う様な日本人的発想にはならなそうだけど。
それで毎度他の人邪魔してたらたまったもんじゃないわな CSの実況、野崎（元フジ）も悪くないけど、ここまで高齢化が進んでることにワロタ。 >>59
あの人は最初の変な呼び方馬鹿にされたのが悔しくて、あえて変な言い方してますよっていうスタンスに変えた間違えを認められない悲しい老害・・・
触ったらダメ。というかもう誰も触らないw >>91
アタックラップじゃない人は
アタックしてる人の邪魔しないようにって事でしょ
さっきも書いたけど双方アタックラップ突入なんで
妨害とかにはならんでしょ
出るタイミングはチームの問題だからねえ
まあ正直どうせ遅いんだから邪魔しない位置でやってくれって
思う部分もあるにはあるんだけどｗ ボッタスの経歴は超一流
それ以外となればルクレールアロンソノリスぐらい
今回でマックスがボッタス勝てるかも
怪しくなったしね
マックスペレス
ノリスリカルドで
レッドブルのドライバー相当酷いの見えてきたし
ドライバー勢力図は完全に変わるね ラッセルがメルセデスに乗ったら
まるでハミルトンが乗ってたように見えたよな
まあ、その程度でしかない >>95
トップ争いまでいかなくても予選突破ギリギリの争いとかなら許容範囲ではあるけど
ダントツの最下位のやつがやってたら邪魔以外の何物でもない。というかただの妨害でしか無いでしょ 古い話だけどマグヌッセンとかさ、デブー戦で2位取るような才能なのになんでお払い箱で追い出されちゃうんだろ悲しい >>90
そのくせたまに勝ったら批判してた奴ら見たか！！！とか言っちゃうから応援する気になれない ボッタスを見てると今シーズンは明らかにレッドブルのほうが優れたマシンだと分かるから
今のフェルスタッペンとハミルトンの差は純粋にドライバーの差だね 最下位だろうがなんだろうがアタックする権利はあるんだから妨害とか言ってもしゃあない >>100
まあまあ、かわいいじゃないのよ
最早ゆるキャラみたいなもんだし マググロは互いに相性が悪かったのが運の尽きだったかな
その後、メルセデス専用タイヤに止め刺された感じ >>99
18年辺りにドライバー不足のトロロッソから声かかってたらしいけどね
ガスリーがリカルドの後釜ってミエミエだったしその時のハースはまぁまぁ速かったから断ったらしい 今年のF1は上から下まで面白いな
上はハミルトンタッペン
真ん中は相変わらず激戦の中団
下はマゼピン
と見所が多い >>98
タイムアタックする権利は等しく持ってるのがルールなので
遅いから、新人だから、どうせ最下位なんだから
お前が引けなんてのはルールではなく
ただあなたが気に入らないだけでしょって話になっちゃうな
さっきも言ったように俺も少しは空気読めと思ってはいるんだけどなｗ >>89
純粋にルクレールの方が速い気がする
まあ2人ともミスが多いのは相変わらずだけど >>69
地道に変な呼び方をNGワード連鎖非表示の方がいいよ
ワッチョイだと毎週更新しないといけないから
そいつ以外も変名使う奴は大抵頭おかしいから全部放り込んでる マックスは年齢的にあと10年はF1にいるだろうし、数年内に最強チームに移籍できればずっと連覇する可能性は高い
ただしそれを期待して移籍→チームガタガタってのもF1ではよくあることでして… >>107
あのタイミングで出したチームに問題あり
双方潰しあってタイム伸びてないし マックスはミスと言うよりマシントラブルに巻き込まれるのが不憫だな
逆にミスして何度もボッタスという三流ドラにPP奪われてるハミルトンの方が目立つ >>108
予選の速さはルクレールが最速だろうな
レースはマックスの方が強さを感じるが >>113
移籍直後とはいえサインツより0.5秒速いのはヤバすぎるよな
あの2人には19年オーストリアみたいな戦いを期待してる てか冷静に考えて
色んなメーカーが参戦しててルールはあるにしても独自に開発してるマシンでレースして
これだけ僅差って素晴らしいシリーズだと思うけどF1って
同じマシンでレースして1秒ー2秒遅い奴がいるシリーズが腐るほどある中で
やっぱF1は別格だと思う マックスとペレスのロングランのラップタイムが変わらなかったら今日の決勝大変だな >>116
1-2やってくれると最高
たまに2台揃ってハミルトンの前に出て必死でポイント削らないとまず勝てそうにない >>114
移籍して直後は馴染むまで時間かかるからね、今年はテスト少なかったし
2戦合わせても移籍してきた相手に負けたのは、テストにズルして参加してたアロンソに負けたオコンと、タイム抹消で勝ったリカルドとNo.2待遇に負けたフェルスタッペンの3回だけだし そういやベッテルは今季で終わりかなぁ
なんかもう全然ダメだよね(´・ω・｀) ベ「まあマシンに馴染むのはある程度時間かかるよね」
「伸び代あるのか？」 ベッテルと組んでるランス坊っちゃんが良いドライバーに見えちゃうからなぁ
いや別に坊っちゃんも悪いドライバーじゃあないとは思うんだけど、ストロールパパにしてもこんな状態のベッテルいらんやろっていう 今日の決勝はスタート直後に（2年前？の鈴鹿のように）マックスが隣のルクレールに激突されないように祈る タッペンも場所によっちゃアルボンと同じタイム出したりするんだ
場所に寄っちゃこういうのも当然あるだろよｗ
他に沈んでる奴も多いし、なんかあるんだろな 競ってる相手がミスをした時にきっちり上回るのもれっきとした勝ちだからね
まぁ今後どうなるかはわからんが少なくともアルボンよりゃ役に立ちそうなのは分かった >>123
ソフトスタートのルクレールがめっちゃアグレッシブな動きしそうで恐い ペレスがハミかわしてソフトでギャップ築けたら面白い事になるな >>101
どの差？(笑)今回ハミルトンがポール取れたのそんなに凄いの？たった0.087秒差で(笑)この脳足りんが(笑) https://pbs.twimg.com/media/EzMV0mCVIAI6Uwr?format=jpg&;name=large
トップと僅差の8人
8位の人はアレだけど、さもありなんといった感じ
この中から何人WCが出るかな？ >>123
年またぎだけどつい3レース前にも見た光景 長いシーズン考えたらハミルトンはぺレスは無視して
タッペンだけカバーしてれば良さそうだけど
それはレーサーとしては無理な話どんなことしても2台の前でフィニッシュ狙うか マックスに通りすがりに肘打ちを入れていくハミルトン
tps://twitter.com/Dacha44_F1/status/1383459255055884289
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>92
もう来年ないだと思うよ
ホンダ撤退（）で丁度いいタイミングだろ？ 相変わらずハミルトンはミスしないね
特に序盤の勝負がかった所では
ポイント差が開いてほぼ勝負付けが終わるとたまに気の抜けたような所も見せるが
さすがに完成されたチャンピオンだよな そういやマックスは金曜日、トラブルでまともに走れてないんだよな
セットアップ探す時間少ないながらも、これだけ出来たと考えると
ノートラブルなら大差つけて勝ってたのかもな 今年はへたくそが大量に居てそこらじゅうでクラッシュするしなｗ >>132
ペレスを無視するべきではないけど
レッドブルでの待遇を考えればタッペンをカバーしたほうがいい
要するにバーレーンのレッドブルのようにボッタスをカバーするべきではない ハミルトンがRBに乗ってたらベッテルの分も合わせて11回WCだな TSUのシケイン１つ目の角度が急すぎたか、目をつぶっていけるか有言実行したか ペレスがハムを早々に抜いてどうするか
１回しかないだろうタイヤ交換で
マックスがハムの前に出れるか
上位は順位の変動無さそうだし >>131
なるほどオコンは無線が生きてたらもっと早く気が付いて、
コーナーの手前で譲れた筈が、お互いにタイミングが悪かったね >>128
どれだけ僅差でも上回ればいいの
フェルスタッペンはまだまだハミルトンに及ばないという印象 レットブルはペレスのほうが早かったらどう扱うか楽しみ 自然と速い方にリソースが行く様になる
どんな世界でも当たり前だ イタリアでハミルトンがどんな不正をするのか楽しみ
やっぱりトラックリミット系かなぁ メルセデスのマシンのアドバンテージがなくなったのに、ハミルトンはバーレーン優勝して、今回もpp。
なのにアンチハミルトンが活気づくって、わけ分からん。 >>149
ソフトでも偶数列からハム抜けるか？
コース上でペレスがハム抜けるとしたらホンダエンジン様のおかげだから
マックスもコース上でハム抜けると思うね >>157
中野さんがマシンは正直まだそれほど良くなくハミルトンがW12に合わせて
今までと乗り方を変えて暴れそうな車をいなしてる。それでも速い。
とまで言ったもんだからアンチお得意のマシンガーも出来なくてもう怒り狂うしかないんだろうな。 信者もアンチもドライバーを棒にして相手を叩いてるだけのゴミ 決勝終わらないとわからないけどペレスが表彰台普通に乗るようになってくるとボッタスは頑張らないと来年は無さそうだ ゴキの殺虫剤CMをよく見るようになったからもうそんな季節なんだな イタリアのサーキットがドライバーによる差が出にくいのかもね。
それでフェルスタッペンいらいらしてポイント取れてないのかも。 イモラの偶数列って不利なイメージしかない
マックスは高い確率でペレスの前に出ると思う 角田どこまで上がって来られるかね？
マゼピンと絡まなけりゃシングルまで来る？ ボッタスout ラッセルinが意外と早いのかもしれない。 サインツ 赤線
ルクレール 黒線
https://pbs.twimg.com/media/EzNGrN0VoAEEKbD.jpg
この手のグラフでここまでブレーキングとスロットルに差が出るのも珍しい
明らかにサインツはマシンとコースを攻略できてないというか辛そう ガスリーが二コロズくらい速いと想定してもｗ
史上最強角田の１年目のノルマは一貴が二コに予選５回勝ったのを超える
６回だな 早起きしちゃったんでP3と予選の録画見た
ペレスやったね！最後にちょいミスしたみたいだけど、契約して大正解だったな
ノリスは残念だったねぇ フェルスタッペン 赤線
ペレス 黒線
https://pbs.twimg.com/media/EzM4N4cVgAYeorH.jpg
ペレスはドライビングスタイルを変えずに、スローインファストアウトを貫いてる
一方のフェルスタッペンは相変わらずコーナーで突っ込み重視のドライビング
フェルスタッペンのミスもあるとはいえ、ガスリーやアルボンがやりたかったことを
RB16Bではペレスができてると言えるのか？ 角田くんは開幕戦の自己採点が50点だったから、今回は入賞まで挽回して50点取れればいいな
PUとかギアボックスとかどうなったんだろう >>177
ペレスすげえ。
タッペンは明らかに突っ込みすぎ。ミスが多いはずだわ。 >>169-171
今回DRSゾーンちょっと長くなったしタウリは立ち上がりの加速良いから割とポンポン抜ける可能性もあるんじゃね
1か所だからその後抜き返されにくいし Q3のサブセクター別最速ドライバー
https://pbs.twimg.com/media/EzMxMySUUAkBVCv.jpg
加速区間はマクラーレンとタウリが支配
コーナーはメルセデスとフェラーリ、レッドブルが支配 >>179
元々そういうドライビングでポールとってきたんだよね
フェルスタッペンは
>>181にも表れてるけど 高速シケイン一つ目の立ち上がり以外はタッペンの方がいいな
奥まで突っ込めてる つうかコーナーが得意なタイプじゃ無いだけだろ
どう見ても立ち上がり有利とスラロームみたいな感じだしｗ メルセデス弱体化レギュでもこれか。ハミルトンがスゴすぎるわ アルボン「RB16Bはワシも育てた」
ペレス「ありがとうアレックス」
突っ込み重視でなければレッドブルマシンでは速く走れないというイメージは取れる？
それともフェルスタッペンがミスさえしなければRB16Bの最適解は
突っ込み重視ドライビングというのは変わらないのか 0.05ｓしか差がなかったこと考えると、
1つ目のシケインでミスしなければタッペンが勝ってたよう >>187
ミスしたセクター1以外はタッペンが速いんやで >>188
>>189
F1のもどかしさというか魅力は、それが知りたいから次のGPを早く見たくなることだよな
ポルトガルGPはよ来い！ >>181
今年はミニセクターでも最速がバラバラで面白い タッペンはターン3のはみ出しが本当に惜しかった
あの一瞬だけでポール逃すとか繊細すぎる フェラーリ2人比べたテレメトリもあったけどの二人も乗り方全然違うんだよな みんなの意見見ると、ターン3のフェルスタッペンのミスを考えると
「コンマ5の差がコンマ3の差に縮まった」というのが実際のところかもね >>195
ペレス1:14.446
タッペン1:14.498
なので差は0.052ｓしかない、逆転や ペレスはソフトスタートだっけ？
しっかりタイヤが終わるまではハミチン攻撃してもらわんとな レッドブルとメルセデスの差は熱いとこで0.4、寒いとこで0.2かな。
もしかするとコース距離の差かもだけど。 つり目の角田は焦りすぎ。なんであんなにカリカリしてんだ？ ベッテルを見てると、結婚するとレーサーは遅くなるのは本当なのかと思ってしまう。 イモラは去年とそれほど差がないみたいね
一番インパクト受けたのがメルセデスの0.802秒遅くなった
アストンは0.077秒しか遅くなってないレッドブルは0.27秒遅くなった >>200
結果が全ての世界でタラレバなんて意味ないからカットは正しいね
つまりPP取れなかったのはタッペンの実力 >>207
ハミルトンのロングランのタイムはラッセルと大差無いしね。 レッドブル同士討ちで崩壊とかだと楽しそうなんだが
やらかさないかなあｗ マルコのペレス＝タッペン+0.2ｓへの見立ては正しかったかな
（ペレスが3戦目以降の予選でさらに速さ見せなければだけど）
5戦必要と言ってたところを2戦目で結果出したんだから、いい仕事したな
今後決勝は2対2の面白いバトル続きそうだね >>208
ペレスはチームメイトに最も当たりがキツいから心配。 >>209
2vs2になるかどうか…。
今年のメルセデスだとボッタスがこのくらいの位置に沈むことはわりとありそう。 CSフジでは「角田のセクターベストを合わせたら本来は９位」、みたいなことしきりに言ってたけど
結局予選でやらかして最後尾だもんな
タイムよりも通過することが目的のQ1で ミニセクターベストがバラバラなのほんとすげえな
近年稀に見る接戦 あんな攻めなくてもQ1突破は余裕なはずだからね
フリーでタイム出せなくて焦ったんだろな
よりによってケツから壊すってレッドブル育成の伝統なのかw コース距離が短めでコース幅が狭いと差が出にくいんだろうね。
だからミスしないことが重要になる感じ。 >>216
それはチタン
路面と接触しやすい箇所はチタン製の擦り板を付けてウィング本体が壊れないようにしてる
コーナリング中にウィングから火花飛ぶのはその為 >>220
明らかなミス有りのタッペンだし、追いつかれたというよりもハミルトンが上手かった
第一戦で負けてるのに追いつかれるという表現も変だが 次代のチャンピオン争い
ノリス、ラッセル、ルクレール、フェルスタッペン >>220
ペレスのロングランがメルセデスと同等なのでどうかな？ ハミちん叩いてるやつは
一つもハミちんに勝てるところがないから悔しいのだろう
唯一勝てるかもしれない精神性まで
歴戦の成長によって負けそうだから必死 >>221
自分の妄想を真実のように書くのはやめろ 穴から突っ込むのはまだいい方じゃなかたっけ？
横からの衝撃がPUには一番想定外だったような 「○○にミスがなかったらー」というからなんかそれっぽく聞こえるけど
「○○だけにミスがなかったらー」と意味は一緒でより具体的にすると、なんか違和感ある不思議 Q3でミスしないのがハミルトンなんだよな
あとルクレールもミスしない
最後のラップは必ず決めて来る印象 >>227
君の予測変換は「ケツ」若しくは「シリ」と入力すると「穴」と出るの？ >>229
マクラーレン時代は突っ込み過ぎで度々予選ミスってたんだけどな。
やっぱり、一番強い奴は成長出来る奴だな。 >>223
わざとらしいな
角田の名前入れろよそこに
F1、2戦目の予選の結果で名前
外すな >>229
ハミオタはこうやってさらっと嘘をつく
開幕戦Q3でミスって1回目タイム上まれなかったじゃん イモラの天気予報は基本的に曇り
スタート時刻の15時頃だけ降水確率45% WC組が不甲斐ないな
アロンソもベッテルもコテンパンじゃないか
アロンソはブランク＋事故の大怪我もあるから仕方ないにしても後半までに仕上げてこれるかな？ >>237
開幕戦アロンソはQ3行ったけどね
手のひらクルクル忙しそうだね
ベッテルは…まぁ、うん… 1コーナーでペレスとマックスがクラッシュする可能性がありそう。どちらもクラッシュしても譲らないタイプなので、今後隣のグリッドでスタートする機会が増えるなら、シーズンで1度くらいあるかも。 そういや昨日川井がミナルディでのデビューシーズン、アロンソもイモラのターン15で同じ様にクラッシュしてマシン壊したと言ってたな 覚えてないわ
ま、角田には慰めにならんだろうけど >>226
妄想ではなく雑誌にも散々書かれてる話なんだけど アストンマーチンは来年もベッテルにシート用意するのかな。
解雇なら次誰か気になる。
ヒュルケン、ボッタス、ハミルトン、はたまたＦ２あがりか。 >>241
> どちらもクラッシュしても譲らないタイプ
最近のタッペンはスタート直後はえらい慎重だぞ。
ポジション2つ3つ譲っても当てられたりしてるけど…。 アロンソ開幕戦予選まではやる気満々全力を出し尽くす
決勝レースで「競争力ないじゃんナニコレやる気なくなったわ」 前の三人だと全く譲らないのがハミルトン
無理だと分かったらさっさと譲るのがフェルスタッペン
たまに相手を見てない時があるが、基本譲るのがペレス アロンソはトラブルなきゃうまく走るだろう
ベッテルは元々こんなものだっただけ バーレーン決勝でのベッテルxアロンソxライコネンの
中団トリプルバトルでは実に楽しげに走ってたじゃないw
今期はあんなショットをたくさん見たい 予選でペレスがマックスより安定して速いわけがない。マックスのミスで上に行けたようにそのレベルまで近づけてるのはとても良い。
アロンソはオコンに負けたがシーズン通せばアロンソのほうが速いだろう。去年のリカルドほどは差をつけられなそうだが、オコンがブランクから戻して、アロンソがブランク明けだから仕方ない。
ベッテルは、、、引退だろうな。シーズン中もありうる。その場合はニコヒュルだろうな。
ボッさんは得意のコースで中団に呑まれてるので、今後もそんな展開が多そう。万全王者でないメルセデスの危機感に押されて来年の契約はないだろうな。
角田はこんなもんだろ。期待値上げすぎ。目標はWCと言うのも当然いいが、まずは来年のシートを確保しよう。
ルクレールが速いよ。ハミタッペンより下とされてるが予選の速さは上かもしれん。 角田は何を焦ってるのかな
あの大ベテランのペレスでさえ5戦の猶予をくれと言ってるのに
デビュー2戦目のルーキーが攻めすぎでしょ >>252
ノリスとマクラーレンへのコメントも是非 ガスリー、またレッドブル時代から因縁のあるマクラーレンの二台が直後にいるね
前に出られないように抑えようにも2台がかり来られると難しいし
こっちが前にいる偶数グリッドのルクレールに引っ掛かる可能性もあるし
最悪、ノリスには行かれてもリカルドに前に出られて蓋される事態は避けたいね
そういえば今回、純粋なロングランペースはガスリーとノリスどっちが良いのかな？
それから、ルクレールはスタートに勝負かけて来ると思うんだけど
今回は前3台の争いに水を差すような事はしないで欲しいな >>249
ベッテルが元々こんなものなら、圧倒されたウェーバー、ライコネン、ウェーバーに圧倒されたニコロズはどうなる？
チームの優遇で片付けられるレベルではない。ミスが多いのは昔からだが、一発の速さはとんでもなかった。 サインツは皇帝ミックと交代だろ
フェラーリ上層部やスポンサーもF1運営もそれを望んでるわ
違約金払ってもお釣りくるだろ
フェラーリにはシューマッハの名前が必要 >>244
ハミルトンがラッセル拒否したらラッセルのアストン入りもあり得る 今回はまとめきれたもの勝ちの予選だったけど
ハミルトンは予選4位のケースだってあったな
メルセデスはマクラーレン、フェラーリ、タウリの調子のいい車
との相手も意識しないといけなくなるかもしれない >>94
別に悔しいわけではないよw
昔のグラ特見つけて読み返していたらヴァースと表記していたのを思い出してフジテレビの呼称に統一する事も無かろうと言う事で書き込み始めただけ。
それを本気で嫌がるクズがいたから
他のドライバーも変える事にしたw メルセデスは今までマックス1人だけ気にしてりゃ良かったから作戦面でも余裕のよっちゃんだったんだよな
ペレスがこれからも安定して予選上位に入ってきて、RB2台VSメルセデス2台の戦いになると、いままでとは全然違ってくる >>248
× 全く譲らないのがハミルトン
○ 相手にチョンと当ててスピンさせるのがハミルトン >>241
ルクレールは譲らないどころか撃墜するけどな F1のトップレベルでも本当難しそうなコースだわ、まとめ切ったハミルトンはお見事というほかない
ペレスとぼっさんの位置関係を見るにマシンは赤牛の方が上のまんまだろね、メルセデスはセットが仕上がりつつあるけど根本の差は相当デカそう >>260
>ハミルトンがラッセル拒否したら
ロングランタイム
ハミルトン 1:19.796
ラッセル 1:20.018
これは拒否なんてレベルではないでしょ。 ベッテルは改善しなきゃ今年で首でいいだろ
今のベッテルから学ぶところは無さそうだし >>263
ハミルトンなら大丈夫。
タイヤマネージメント優秀だし、マシンコントロールも相手が速くても譲らんし、
ペナルティならない程度に当てて相手を抑えるし、コースもバレないように脱輪もするから
まさに最強で最速。 >>255
今回はお互いC4だから焦らないで欲しいね。ノリスとルクレール速すぎって思わなかった？イモラってことで予選にフォーカスしたんだと思うよ。 俺がF1ドライバーだったら絶対行かないチームは間違いなくアストン
もう独りのドライバーがチームオーナーの息子なんてやる気もでんわ 角田スレではノリスより格上が当然の論調になってたけど（角田がノリスは大したことないと言ったから？）、
トレバー >>270
最速ではないけど（昨日はうまくやったが）、今のところ最強ってのは認めなきゃならんなぁ そりゃ最強だよ
コースはみ出てもノーペナルティーだもの 「僕が黒人だから差別されている」って言うのを封印する為にペナルティ与える側にも黒人を採用しよう 「角田のクラッシュは残念だが、新人はミスをするもの」とアルファタウリTD。マシンは決勝までに修理可能
https://news.yahoo.co.jp/articles/fe486017c6f206567ea2383d1f179e70cb138f7d
F1に昇格したての若手ドライバーにはこういうことは時には起こるものだ。彼はここから立ち直るだろう。
一番大事なのは、彼自身が無事だったことだ。マシンの方は、明日の決勝に間に合うように修理する。 >>262
あなたの自己中心的な承認欲求が過ぎて痛いからNGされてんだと思うよ。 >>257
アロンソからマシンだけのクソ野郎って言われてた時代もなんだかんだで速かったけど、加齢で反射速度と視野が落ちてもう復活は無理そう >>２７６
フェルスタッペンはモロに当てるから、
ペナルティやマシンダメージ負うよなぁ 角田くんは口だけ番長かもしれん
昨日もペレスうぜぇとかトラフィックパラダイスだとか生意気なことを言ってたけど
結果が伴わなければ嘲笑の的だよ
マゼピンとなんら変わらん 俺はカワイの変な話でもないのに「変な話が〜」がうっとうしくて視る気失せる マゼピン「新人ならしょうがない。どんまい。長い目で見ようぜっ！」 >>286
その通り。
このスレは素人臭いのが多くてすぐにのぼせ上がるって持ち上げてるけど
ミクのほうが評価上がっていくだろうな。
この世界は一貫性が無いと只の一発屋で消え去るのみ。
津野田は今夜のレースで同じ事を繰り返さずに
落ち着いてレースに臨むべきだよ。
暴言吐いてる場合じゃない。 レッドブルが速すぎるのでハミルトンスペシャル用意したらペレスまで危険なドライバーになっちゃったから、メルセデスは次のポルトガルでまた両対応マシンに戻さざるをえなくなったろう
ペレスの力走はメルセデスにとって想定外もいいところだろう >>253
ベテランだからこその先読みなんじゃないのかな
ルーキーは結果出そうと焦るよね 腐る程レースがあるんだから序盤のうちに無茶攻めやっとくのも悪くないだろ
大事に行き過ぎて小さくまとまられたんじゃ今までの日本人ドライバーと大して変わらずに終わりそうだし 角田はあの車でマゼピンやミックに負けたら恥だからと頑張りすぎたか
今年の新人
ミック
親の七光りと話題性
マゼピン
親の金
角田
レッドブルのホンダへの接待
アロンソは？ >>240
kimoaのインスタをずーっと、たまに覗きに行ってるけど全然フォロワー増えない。 そしてデザインがパクリすぎに感じる。 久しぶりにF1が面白くなりそうだな
暗黒時代が長かった・・・・・ 角田はミスって残念だが
予選結果が入り乱れてて
決勝も面白そうだなー
ペレスが肝になりそう >>295
せっかくの速いマシンを、マックスは活かしきれなかったと言いたいのかな？ >>302
マルコは基本自チーム持ち上げコメント、トトは基本他チーム持ち上げコメントよね 角田は勘違いしちゃって
自爆した感じ(俺の見立て) イモラは抜きにくいサーキットだからストラテジーが特に重要
1対2のメルセデスとレッドブルは面白くなりそうだ
フェラーリの糞ストラテジーがどうなるかも見どころw ザイドル「午後の予報は雨だ。今回も高得点を狙っていこう」
マクラはホント有為な人材を引っ張ってきたなあ
あのチームがここまで劇的に変わるとは >>305
ガスリーすごいよね
ペレスすごいよね
うん >>281
大事な事はミスから学んでも委縮せず、そして同じミスは続けない事、だな
昨年F2を見続けていて角田が劇場型だという事はもう胃袋で覚悟済み ガスリーは完全に覚醒したかな、角田もデビューシーズンに凄く良い車に乗れたんだから落ち着いて頑張って欲しい。 フェラーリ、マクラーレン、タウリのマシンは本当に僅差なんだろうな
サインツが苦労してるからフェラーリは若干扱いにくいのか 角田は他のカテゴリーでも最初はそこまで速くなく、やらかす
だが何か掴むと突然めちゃ速くなる
もう何戦か待ってみ 結局今日は雨降るの？
雨降ったら雨苦手系のドライバーが篩にかけられ上位はタイヤ交換のタイミングで勝敗が決まりそう Q1，Q2は確実に突破してQ3から本気出してくれ
Q3でクラッシュしても10番手なんだから サインツ正念場だな、キャリア的に
サインツ、予選でのルクレールとの差について「時間がかかるが大丈夫」
https://www.motorsportweek.com/2021/04/17/sainz-only-a-matter-of-time-before-i-match-leclerc/
「（ルクレールが）予選のエキスパートであることは知っているし、
特にフェラーリマシンを把握している」
「しかしコーナー毎に見れば、僕は彼より遅くない。ラップをまとめれば
上位に食い込めることはわかっている」
「時間と経験が必要」 レッドブルが2台で戦略をもって戦えるって、近年ではすごいことよな。 >>312
昨年タイヤの使いきりに目覚めたきっかけも、モンツァでエンジン止まって(再始動はしたけど）勝負権なくなったおかげだったりね
転んでもただでは起きないタイプなのは間違いない Q3に進むこ自体はそんな難しい目標じゃなかったはずなんだがな
そういう地道な課題を少しづつこなしていかないとなかなか経験には繋がらない
無理するのは良いがそれはQ1ではなくQ3かあるいはFPのうちにやっておくもんだが
角田は頭に血がのぼると冷静な判断できないみたいだな >>316
リカルドフェルスタッペンの頃は結構お互いに潰し合ってたなｗ
そこそこ離れていた方がまだ安心感あった 突然コントロールを失った、何が起きたか分からない等ではなく
正確に状況把握してるのがまだ救い [The Race]レッドブルのマシンは低温とハイグリップな路面ではウインドウが更に狭くなる
https://the-race.com/formula-1/responsive-red-bull-vs-stable-mercedes-how-f1s-top-two-compare/
・低速コーナーが少ないイモラはレッドブルの応答性の良さが発揮できない
・アンダーステアの傾向がわずかにあるメルセデスは相性が良い >>315
>予選のエキスパートであることは知っている
ロングラン比較
ルクレール 1:19:232
サインツ 1:20:086 >>322
確かにかなり特殊なサーキットだからな
本番は次から >>315
イモラでのアクセルワークをみると
サインツよりルクレールのほうが数値的にギリギリまで攻めてるグラフがあったよな
サインツはまだ移籍後2戦目だからマシンに慣れることを優先したほうがいい
5戦目過ぎたあたりから「まだマシンに慣れてないのかよ？」という目で見られる世界だから >>324
どのラップかわからんね
予選当時のツイートだから 決勝でやるのとほとんど変わりないよ、この抜きにくいレースで予選でやらかすのは
取れるポイントの半分以上は昨日失ったわけだからな
メンタルトレーニング必須だな
ただ切り替えは早いから一晩寝ればキチンとレースができるタイプみたいだがな 移籍したドライバーが皆手こずってるって各マシンそんなに違うんだね
そしてメルセデスはドライブしやすいと >>295
タラレバいらねえんだよねー
ミスしたということは、速さがなかったと同義 >>281 何度も、日本人ドライバー
には、夢見てきたが、
今度は夢に終わってほしくない トレーニングしないスポーツマンは急速に衰えるからなぁ。
ベッテルも２０代は才能だけでやってたのかも。
もしくは目が急速に悪くなったか。
表情に鋭さが無くなったからやっぱ結婚かな。 やっぱりホンダPUのアドバンテージが大きいな
以前の様な尖ったマシンではなく誰が乗ってもタイム出せるパッケージに仕上げられるんだもの
逆にメルセデスが以前のレッドブルやフェラーリみたいなファースト優遇マシンにしないと勝負にすらならんという >>337
目や反射じゃないかな
フェルスタッペンがピーキーな特性を乗りこなしてるのが
若さからくる反応に頼ってるとしたら、どこかで崖が来そうで怖いね >>324
これ最後の疑惑のラップだな
絶対出てるわ バーレーン、イモラと来てコース特性との相性もあるし
更に天候や赤旗、SCなんかが加わると「本当のマシン勢力図」なんて
当面結論でなさそう
そういう意味でも雨やSCは個人的には好きじゃないのよな ベッテルは今年で自ら引退すべきだな、恥の上塗りしつづけないで
大金持ってて家庭もある、4回チャンピオンの勲章もある、悠々自適で人生楽しんでいけばいいだろが >>342
まあタラレバさんに言わせればいろいろあるんだろうけどね
鈴鹿のフェルスタッペンとアルボンの同タイムも叩かれてたし 角田はピットスタートでインターミディエイトで
ギャンブルやれば良い
どうせビリからだし >>324
おい、これFP3のツイートじゃねえか
投稿日時 午後6:40 · 2021年4月17日 >>273
日本の中小企業の8割は同族経営。
入ったばかりのボンボンが数年で重要ポストに就いちゃう。 >>337
いやいや体力お化け系だったよベッテルは、そこら辺はシューマッハを模範にしてきてたわけで怠ってないでしょう
初めてBMWで出た時は体力付いて行けてなくてショックだったってインタビューも見た記憶ある しかしミックはやべえな
ありゃすぐトップチームに行くぞ >>344
しかし今引退したら「とんでもなく劣化して辞めた」「4度チャンプの価値を下げたドライバー」などという烙印は免れない... >>355
人に迷惑かけるのとどっちがいいんだよ！！ タッペンは不運が続くとスランプにはまる時があるからな
バーレーンで優勝できなかったあたりから少しづつズレてきてんのかもな
クソガキに見えて繊細なとこがある
少しはハミの図太さを見習って欲しいわ マクラーレンが見間違えるほど改善したのは
ひとえにブーリエを追い出したおかげでしょう
魚は頭から腐るというし
低迷の全責任をホンダに擦り付けるという忘れがたき蛮行もブーリエの指示 角田くんのマシンは決勝までに治るのか？もし駄目だったらラティフィとラッセルのウイリアムズ勢しか楽しみなくなる(´・ω・`) アタックリプレイのオンボードぐらい見なよ。
Q3でタイム出した1回目のアタックはT9全然はみ出てないぞ。
ただしそれ以外は結構はみ出てるがｗ
https://www.youtube.com/watch?v=HGeIRbM0mec ミックにはアルファに行ってほしかったがハースの糞マシンで修行を積むのも悪くはないと思えてきたよ フェルスタッペンを煽るハミルトンさん
ハミルトン、レッドブルとの差を説明「ミスをせずパフォーマンスを発揮したから」
https://racingnews365.nl/hamilton-ziet-verschil-met-verstappen-en-perez-ik-presteerde-toen-het-erom-ging
「FP3時点でマシンはレッドブルの方が速かったが、予選に向け微調整をした」
「予選は完璧なラップをまとめられた、ミスは許されなかった」 他車に追突し、逆切れし出したら引退は近い
ミヒャエルもそうだった ひょっとしたら、角田はアルボンクビアト未満かもしれないと思い始めました >>360
全損炎上でも１日で組み上げられるやろ？ 【海外の反応】「ノーーー！」角田裕毅、予選Q1でまさかのクラッシュ！決勝レースは最後尾スタート
https://wa-supo.com/tsunoda-2021-0418-00/ マックスを以上に持ち上げてるやつもそろそろ理解したんじゃないか
ぶっちゃけいうほどでもないって事にｗ
ホンダのドライバーだから応援するけどあんまり好きじゃーないんだよね
口と実力が合ってない >>363
煽るっていうか事実だよね。
どちらもベストなラップだったらフェルスタッペンがポールだったでしょ。 >>367
角田のアソコはそうかもしれないが
実力はまだ分からん
ルーキーが気負い過ぎて失敗するのは仕方ない >>360
タウリのテクニカルディレクターが決勝までには直るいうてた 内容関係なくて申し訳ないけど、自分のポジション隠さない>>370のレス好きだわ
客観を装って結論誘導するのとは真反対の一服の清涼剤 >>370
去年・一昨年、RBに乗ってあれだけのポイントをあげてボッタスとドライバーズポイント2位争いできたのはフェルスタッペン以外いないと言ってもいいくらいの快挙だと思うがね
まあ嫌いなら嫌いでどうでもいいけど >>360
残業制限超過の罰金は確か年間トータルで決められてるが
残業自体はできなくはない おまいらは過剰反応しすぎなんだよ
少しうまくいったらトップドライバー
少し失敗したら解雇
単純すぎる >>366
なにを言ってるんだ
ベッテルなら若い頃からずっと逆ギレ芸の達人だっただろ
2010年トルコでウェバーを追い抜きざまに体当たり
2019年ブラジルでルクレールを追い抜きざまに体当たり
2021年バーレーンでオコンに追突
これ全部逆ギレしてるぞ 角田はシーズン前に限界知る為にクラッシュもしたい云々言ってた気がするが
図らずも希望通りにはなった >>379
でたよタッペン擁護派w
お前はタッペンのクソでも有り難がって食ってろ >>383
そうじゃなくて。
上手く行くと信者が大騒ぎ。
失敗するとアンチが大騒ぎ。
信者でもアンチでもない人は騒がないから目立たない。 >>383
アンチと信者が沈黙と書き込みを交互に交替を繰り返すのは
F1スレに限らず野球サッカーも同じ？ >>386
あれは限界以前の問題だと思うわ
ただただオーバースピードでしょ >>353
いかねーよ
不慣れなマゼピンとコンマ５って遅すぎる >>387
冷静にデータを調べることも放棄で悪態吐き散らすだけかよオッサン
まあ酒でも飲んで落ち着けよ 速いマシンに乗ればチャンピオンになれるだのルイスより0.2は速く走れるだのいうのはいいけど
今年は世界中でレッドブルホンダのマシンが最速なんだから
そのチャンスがきた時に結果だして初めて
そうなんだなーって思うわけで
口だけチャンピオンでそういうチャンスきて結果だせなかった輩はモータースポーツでは糞ほど見てきたからな
今年チャンピオン獲れなかったらその程度でしょ実際 >>386
>>392
NHK特集で紹介してた角田父の教えのとおりだな、うん
ブレーキング感覚磨くために、カートでわざとレイトブレーキングさせてバリアに突っ込ませる特訓をイモラでもやったと >>386
今年はテスト期間も少なかったし、F1に慣れてくれば派手なクラッシュも減るだろうな
レースで結果出してくれたらいいよ >>386
でもやるならFP2の最後の方にしないとな マルコ「な？ペレスは2、3戦でよくなるゆうたやろ？」 クラッシュ直前はガスリーを上回る好ペース。速さを披露するも、“慣れ”が仇となったか
https://news.yahoo.co.jp/articles/6d134cb872978a37a9534593bcb526e4fd2799bf
そのアタックラップのセクター1は24.216秒とアタックしていた15人中、
ランド・ノリス（マクラーレン）に次いで2番目に速い区間タイムで通過していた。
ガスリーが24.461秒だったことからも、角田のペースがいかに良かったかがわかる。 >>395
まだ2つも消化してないのに何言ってんだ？ フェルスタッペンは今年初めてWCのプレッシャーに晒されたからミスをしただけでプレッシャーが無ければ去年までのパフォーマンスを発揮出来たんじゃないかな
昨年まで接触上等のギリギリのバトルが今年は出来なくなるから今日のスタート直後のタンブレロまでのバトルも見所なのかな フェルスタッペンは文句なく速いけどハミルトンには及ばないと何度も目にした。去年のトルコ。今年の初戦。2戦。 F3F2のときみたいに決勝では事故った後でもケロッとしてる図太さを見せてほしい 2018年の序盤のフェラーリの方がメルセデスを脅かしてたねベッテルは開幕二連勝だったから >>400
S1はその時点でマゼンタだったからな。
調子良く行ってると思ったら赤旗でタイム表示消えて
「誰だよ邪魔しやがって！」と思ったら本人だったｗ 予選こそハミルトンがPPだったけど、決勝で2台のRBを抑え込むのはほぼ不可能だと思うけどな。
あるとしたら雨か。でも、雨ならRBのマシンがより有利になるように思える。 >>403
今年の初戦てトラックリミットオーバー違反をマシが見逃してくれたから勝てただけでハミルトンが速いことには全くならない ハミルトンは少し負けると
ウジウジ言い出すところが
嫌なんだよね >>404
無駄にアンチが騒いでるけど
F2F3の時も予選でやらかすこと多かったしな
去年バーレーンでもやらかしてたし 2戦目でポイントも開いてないのに総括を焦るんじゃないｗ >>408
結局良かったんでしょ
おかしいのは途中でルール変えたマシ >>406
新婚さんいらっしゃいの司会者みたいに
椅子からズコーっと転がり落ちる出来事だなｗ >>405
2017と2018はフェラーリにもチャンスがあったと思う。
まあいま思うとあの時もインチキやってたんだろうけど。 >>400
どや顔で上から目線コメントしてるジジイが多すぎて笑える >>409
ルールブック読んでみ
4脱してアドバンテージを得てはならないとハッキリ書いてるから
マシまでハミルトンのは想定外と言われる始末w ハミルトンの底力の凄さを感じるな
まあマックスとペレスはレースでは勝ち目ありそうだからがんばれ(´・ω・`) >>420
レースではターン4は出ていいって聞いてたやつが他にもいたんですがそれは？ フェルスタッペンはラップをまとめ切れなくてショックと言ってるな
正直なのは良いことだ 今年はハミルトンの株が上がる一方だなw今年のレッドブルは良い引き立て役になってくれてる
去年までは雑魚過ぎて引き立て役にすらなれてなかったからな >>422
アドバンテージを得なければ出てもいいよって当たり前の事を聞いてただけだが？ 角田がやらかして
マックスがポール逃しただけで
イライラしてる人多すぎないか？
みんなコロナでイライラしてんねんなぁ >>411
昔からやらかしが多いならよりマズイと思うけど。
F3F2なら周りのレベルが低いからそれでもやって来られたけど、と言う話。別にアンチじゃないよ。過大評価が目に余っただけ。 >>427
ターン4でアドバンテージを得ない4脱とは？ >>413
まさにこれ、ただハミルトンが違反者だーとか言ってるのはニワカ >>425
ハミルトンはデビュー戦から9戦連続表彰台でしたが？ >>429
角田本人も言ってるけど
序盤は特にミスを恐れないって言ってるし
既定路線やろ
ましてや1回のミスだけで叩きすぎかと トラックはみだしたほうが速いならそっちをトラックにしろよ 角田は第1戦でもQ1が2位だったけど
Q1からプッシュし過ぎなんだろうね
Q1でプッシュする必要があるのはウイリアムズ、アルファロメオ、ハースあたりで
他のドライバーはそこまでQ1でリスクのある走りはしない 走らせたくないならフェルストッパーでも設置すりゃいいだけよな
なんで機材もないのに目視だけで4脱制限してんのっていう 「人権活動の片手間でF1ドラやってるけど、若手はいつになったら人権活動の方に集中させてくれるんだろ？」 >>435
変更するみたいよ
バーレーンの運営会社のCEOがハミルトンの走りの酷さを見て変更を決めた >>434
ミスとマシンぶっ壊しを一緒にすんなよｗ >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 >>407
ロングランタイムはレッドブルの方がいいってこと？ >>431
そいつら今回も同じこと言ってるよね
おかしいのはレース中にルールを変えたマシであってメルセデスとハミルトンではない
タッペンのコース外追い抜きも偶然あのコーナーで起こっただけで、
コース外から抜いた時点で順位を戻すかペナルティを受けるしかない
まあ頭が弱いんでしょ >>442
別にマシン壊すくらい誰にでもあるだろ
お前の金でマシン作ってんのか？
みんなが大好きなフェルスタッペンもマシン壊してるよ
モナコではまっすぐ突っ込んでたっけ？ >>437
それマシンが飛ぶから…
逆に掘ればいいのかもしれんが ハミルトンのミスは許されない発言は、2019のドイツGPでスピンしたハミルトンをタッペンが皮肉った内容とまんま同じで笑うw >>441
そりゃそうよ
29回も故意にオーバーランで6秒もアドバンテージを得ていたんだからなぁ
何よりもレース中にも海外ツイなどでもハミルトン汚ねぇって叩かれまくってたもんなぁ
もちろんここでもｗｗｗｗ >>446
コロナでみんなイライラしてるからなぁ
コース外追い抜きと
ハミルトンのコース外走行を一緒にしてる時点でwww >>447
マシンを壊すことを恐れないドライバーなんて即クビｗ そういえば、開幕前のテストでマシンを壊したドライバーはいつまでもそのネタで叩かれてたな フェルスタッペンが最強か？ ハミが最強か？ は賛否両論あるだろうが
ボッタスがクソなのは嫌と言うほど理解できた
現状ではストロールより遅そう
お坊ちゃまでもメルセデスのマシンならあの程度は出来るだろう >>451
ハミルトン持ち上げてる奴らのニワカさは異常だもんな
タッペンコンプもここまで来ると病気w >>438
だからなんだよ
意味不明な事してんなよ >>453
だから、自分の立ち位置を書かずに客観装うからダブスタになるんだよ
ちゃんと「〇〇が気に入らない！」と書いてくれたほうがまだ会話になるんだよ ホンダの市販車2周遅れって
思ってる俺が
何でホンダ応援してるとでも フロア壊したりドライブシャフト壊したりオーバーテイクに失敗したり予選ミスったり
ここまでミスばかりだなフェルスタッペンw
まだタイトル争いにもなってないのにもうヒヨってるじゃんw 日本人て本当に減点主義でミスしたら終わりなんだよな >>403
2019年のドイツGPを見たらそんな感想全く出てこないと思うわ >>462
特に自分より上のやつが失敗すると
発狂するように叩く
サッカーだと本田や香川なんかもその例 >>457
ハミルトンコンプで必死にフェルスタッペン奉ってるのはそっちでしょw
優勝数PP獲得数が３桁目前の歴代最多チャンピオンと無冠のドライバーなんか本来比較対象にすらならんと思うがw >>464
タッペンもスピンしてたしハミルトンは更に悪化した路面にドライタイヤだぞ
それでも最終的にはポイント獲得してる
タッペンなら更にミスを重ねてノーポイントで終わってる F1スレは日和見視聴者の集まりだから。
まぁ、負け組のファンがここぞとばかりに粗を探し日々の鬱憤を晴らしたくなる気持ちは理解する。
理解するがお前らいくら何でも一喜一憂しすぎ。 >>402
レッドブルマックスQ3の2回目アタックで直後にグリップがなかったようだから
おそらく急に路面温度が下がったからじゃないかな
一番最後にアタックしたのが結果的には損だったということだろうなぁ
でも予選後のコメントは余裕ありありなんで決勝が楽しみ
ボッタスがいなくてペレスがソフトでスタートということで
戦略の幅が大きくなるからレッドブルの1-2も大いにあるな >>464
自分の思い通りにならなかったり、自分に不利な判定が出るとすぐふて腐れるからなあ、ハミは
バトンやニコとやりあってた時もそれでヘラってたからな
ニコが引退しなかったら今頃どうなってたやら >>466
ハミルトンコンプ？
何それ？
最速はタッペンと言われてるんだからコンプレックスも糞も無い >>469
まぁ結果見れば悪かったけど
初めてレッドブル2台でハミルトンと戦えるしな
ワクワクしないやつがおかしいわ >>472
今回はどう転んでも面白くなりそうだもんな
上位が序盤で潰しあったとしても角田おるし >>467
タッペンもドライ履いてたんだけど優勝ですわw >>472
メルセデスと戦えるのは勿論として
密かにペレスがフェルスタッペンを出し抜くをの期待している・・・ｗ ペレスのフロントロースタートって初めてなんだってな
ソフトスタートだしとっととハミをかわしてくれ
頑張って欲しいね >>475
そうなんだよ
ガスリー対ルクレールも面白そうだし
多分ボッタスは後ろに引っかかったままだろうし
見どころが多いはずなんだけど
ここのスレは何故か殺気立ってる 汚いといえば誰もが真っ先に浮かぶのはミハエルシューマッハだろ >>480
フェルスタッペン異次元説が脆くも崩れさってイライラしてるみたいだよw >>457
いや「奴ら」じゃないよ
キチガイのハミヲタが複IDでハミアゲ工作しているだけよｗｗｗｗ
つーか、ノリスにすら「ハミルトンの記録は最速マシンがあってのものだからねぇｗｗｗｗ」って馬鹿にされる始末だもんｗｗｗ
しかも、まだハミルトンがチャンプだった頃に元Ｆ１チャンピオンたちが最速ドライバーはフェルスタッペンって断言しているからね
>ニキ・ラウダ
>「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
>2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
>レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
>レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
>F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
>F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ >>483
フェルスタッペンの親族かなんかなんかな？
思い入れ強すぎwww >>482
いや彼はレーサーだよ
ゴキルトンの様に4脱繰り返したりはしなかったw >>485
そしておまえの先祖はゴキブリなのかな？w マックスの相棒に力のあるドライバーが必要とずっと言われてたが
マックスに近付きすぎると、ここまで荒れるのか >>479
可夢偉「今回はグロージャンいないしな」 >>487
絡むなよ気持ち悪いwww
どーだろうね
もしかしたらそうかもね
調べられないからわかんないわ >>487
キチガイのハミヲタの「ｻｻｸｯﾃ」に黒人疑惑が出ていますｗｗｗｗ >>488
コンマ5が精神安定剤みたいだね
カムバックアルボン！ >>484
フェルスタッペン>ハミルトン>ミハエルやらその他大勢
ってだけの話 >>475
角田がレースで魅せてくれるかどうか
プラクティスも含めてスピードがあるところは無かったんだから
期待できるのは無線だけ >>492
先に絡んできたくせにこの言いようw
恐怖を感じるので関わらないでもらっていいですか？ >>486
いや、そんなの日常茶飯事だよ
ぶっつけもしまくり
年間ランキングから除外されたくらいだもんね
ラスカス駐車なんて言葉も生んだ下劣なドライバー >>494
元チャンプたちがミハエルシューマッハについては最も偉大なドライバーって言っているけど
フェラーリで5連覇したからであって現役時代に最速だったわけじゃないからねぇ >>488
フェルスタッペンのポチは欲しいけど異次元説を脅かされるのは面白くない
難しい連中だよw
実績じゃハミルトンには全く歯が立たないからチームメイトを圧倒してるというイメージだけが唯一の拠り所だから
彼等は必死なんだろうねw >>499
フェルスタッペンは今やハミルトンが最も偉大だと言ってるよw これでペレスが簡単に勝っちゃったらタッペンの心境はいかに？ >>500
まぁ散々
ハミルトンとボッタスのコンビにやられてきてるからな
完璧なセカンドがいないとキレるのはわからんではない
ただボッタスほどのセカンドがいる方が稀なんだよなぁ >>501
そりゃそれを自分が倒してチャンピオンになれば自分が最も偉大になれるからねぇｗｗｗｗ
でも元チャンピオンたちは口を揃えてＦ１史上最も偉大なドライバーはミハエルシューマッハと言っているね
次にファンジオって感じ >>498
下劣結構
マシンを当てるだのなんだのはレーサーの特性
しかしコース外を延々走ったハミルトンはレーサーではないただのゴキブリと言う話 レッドブルは勝つためにレースで遅い方にハミルトンの邪魔をさせるかな(´・ω・`) >>368
mjd?
>>377
おぉ嬉しいお言葉
>>382
そんな細かいところまで制限あるのですね・・・
>>389
ファクトリーそんなに近いのですね。パーツとかも手持ちできそうでいいですね。 >>506
え、今はもう全然そんな声ないよ
シューマッハは最も偉大な1人でしかない
特にハミルトンが記録抜いてからはミハエルは無価値になった >>502
レースだから誰が勝っても不思議じゃない
だってボッタスに何度も負けたゴキブリが現チャンプなんだものw >>509
アロンソ丸くなりすぎてて面白くないな
トゲ全開でプロレスしたいのにw >>507
いや、ミハエルも散々コース外走ってるって >>502
じゃあガスリーの前に全ドライバーはひれ伏さないとな >>512
え？また捏造？？
こないだもロズベルグがミハエルが最も偉大って評していたじゃん >>509
アロンソは実にレースには真摯なんだよ
敬服しますね >>503
ハミルトンはそんなもんいなくてもタイトル獲得してるからね2008年はドライバーズタイトルはハミルトンだったけどコンストラクタータイトルはフェラーリだった
ハミルトンと比較するならポチがいないから〜なんてのは本来通用しないんだがペレスの起用でその言い訳も最早完全に使えなくなった >>509
潔いコメントすぎてちょっと怖いｗ
“I was not good enough, that’s probably the easiest answer,” he told Formula1.com.
“I felt good in the car, I felt fast, the balance was good, but by the time I crossed
the line it was not good enough to finish in the top 10. いやさすがペレスだわ。決勝が楽しみ。
これでチャンピオンになったらマックスは立場ないなw >>513
そうだなバリチェロやマッサに何度も負けたミハエルがハミルトンに次ぐ記録保持者だもんな >>515
延々繰り返した奴はゴキルトンだけ
しかもダメと言われた後もひたすらコース外爆走w >>502
簡単には勝てないわな
敵はハミルトンだけじゃなく、チームメイトとチーム(オーダー)なわけで 角田あの当たり方にしてはすげえ壊れたなって思うのは気のせい？ >>516
ガスリーは4番手、5番手のマシンで優勝したもんなぁｗｗｗｗ
ガスリーが現役最高のドライバー？ｗｗｗ >>517
バカにしてるロズベルグなのにその発言は切り取って使うんだw
しかもそれ最も偉大な1人としか言ってないよ >>522
なんか全然悔しくないレスありがとう
ボッタスに負ける方が気の毒だもの >>519
そうなんだけどね
でも発狂してる人たちにその正論は通用しないかと
まぁコンマ5遅いアルボンでもダメ
勝っちゃうペレスはさらにダメってなったら
もうどうすればいいかわからんわ >>523
え、でもペナルティ受けてないよね
年間ランク除外されたバカはミハエルくらい >>524
ペレスが優勝する可能性は大いにあると思うけどね
早々にハミチンをオーバーテイクするとか
序盤にSC投入で美味しいタイミングでタイヤ交換でも余裕で勝てるだろうし >>530
いやでも彼はレーサーだよ
コースを走ったからね
コースを走らないゴキブリよりはマシだよ >>526
なんか煽りだろうけど極論持ってくるよね、皆さん今日は ペレスが勝てば本当に戦闘力あるマシンって事だし
後は自分の腕次第だからむしろモチベーション上がるんじゃねえの >>528
そう？完全ポチ契約のバリチェロとマッサに負けたんだよw
あ、アーバインには4年間で2度成績負けてるよねミハエルって >>533
ほっといた方がいいよ
この人アンチハミルトンで騒いでるだけだから >>530
そういえば昨年の開幕戦で遅いアルボンにオーバーテイクされた時に故意にクラッシュしてペナ喰らった黒いチャンプがいましたよね？ｗｗｗｗ ゴルフの松山は10年かけて
自分に優しく冷静にプレイする境地に達した
しかしF1では10年も甘く見てはくれない >>532
ラスカス駐車するうんこ垂れ流しよりマシたまよ どうでもいいがぺレスに期待しすぎだろｗ
どうせそこまでうまくなんていかねーよｗ >>538
そうだね
でも年間ランク除外なんて思い罪じゃないけどw
ミハエルのタイムペナルティなんてもっとあるしさ >>536
それポチ契約じゃないという証明じゃんw
アホの子なの？ >>544
ポチ契約で負けたんだよ、ミハエルが遅いから
トッドもロスブラウンもポチ契約認めてるんだから >>539
他のスポーツなら1チーム所属人数にも満たない20人しか参加資格がないのも面白いよな 同じ車に乗ってボッタスロズベルグに負ける方が衝撃だよ
新人のラッセルより遅いのにw >>541
ソフトスタートだからチャンスはあるだろう
開幕戦でフェルスタッペンがハミルトンを追いかけまわしてハミルトンがコースオフのミスやらかしたけど
同じことが起こる可能性あるよなぁ ガスリーはフル参戦2戦目で予選6位決勝4位
しかも乗せ換えたばかりのホンダPUといまほど戦闘力の高くなかったトロ
今から考えると凄いルーキーだよなあ 今年は91年の枕とウィリアムズのようになるのかな？
マシンではウィリアムズが上。セナの腕でなんとか勝った。 >>523
決勝でのT4のトラックリミット外しは明確なルール違反ではなかったんだから利用したまで。
そこをメルセデスとハミ以外突こうとしなかった＝他のチームとドライバーは無能だったという事。 >>547
だから勝ってるならポチ契約じゃねーじゃんそれw
アホに何いうても無駄かよw >>549
最初の予選アーバインにガチ負けしたミハエルの方が衝撃だよ >>541
何年も無かったグリッド布陣に期待しないワケにはイカンだろが！ｗ シューマッハ下げ対ハミルトン下げ
どっちがより下がるのか >>553
そんなルールはないからルールブックみとけチンカス >>500
サインツに発狂してリカルドにはボコられたイメージしかない
そのサインツもリカルドもチャンピオンクラスじゃないというショボさ >>555
だって予選だもん
レースなら入れ替え出来るし、実際そうだったけど
予選でミハエルが遅いのはどうにもならない >>563
モータースポーツ界のトップ20人だからね
元F1ドライバーっていうだけで価値がある シューマッハは徹底して未勝利ドライバーとしか組まなかったのにチームメイトに負けてるからねw
唯一5戦だけ39歳のチャンピオンのピケと組んでるがリザルトで負けているという
中嶋悟曰く自分と互角になる位腑抜けになってしまっていたというピケにw しかし日本時間22時スタートっていい時間だな！
酒飲みながら観戦してそのまま寝れるｗ
バーレーンは正直翌日キツかった・・・ しかし22才のガキに言われた2年前の皮肉を言い返す低脳が現役チャンプとかジョークにもならんなw ハミルトン優勝で表彰台にRBの姿がない可能性は大いにある。
まあそれでも去年よりは面白いかも。 結局さ、オレらはF1ドライバーでもなければF1チャンプになったことがないわけで
何も説得力ないから元F1チャンプの評価で落ち着くんだろうな
>ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」 レッドブルの今季初優勝はフェルスタッペンよりペレスの方が先かもしれんな トラックリミット違反とラスカス駐車
どっちが汚いんだろうな
脱輪はタイム抹消は同じでも相手のアタックを潰してはないよな >>549
ロズベルグに3年連続でフルボッコされたカスがいたな
「ヤツのデータ見せろ俺のデータは隠せ」とまで言ってた屑ドラが >>524
可能性はもちろんあるよ
でも勝つのは簡単ではない
これ、関係者もろもろに聞いても絶対同じことを言うと思うけど >>547
ロスとトトがハミルトンは顎みたいな契約を一度も求めなかったと言ってたな >>570
はいはい、それしか出来ないんだろお前
フェルスタッペン>ミハエルって事も気づけよw アンカミスった
>>531
可能性はもちろんあるよ
でも勝つのは簡単ではない
これ、関係者もろもろに聞いても絶対同じことを言うと思うけど どうせ取り締まるなら決勝でトラックリミット違反するたびに+1秒乗せていけばいいんだ >>551
しかしあれでちょっとF1人生狂っちゃったのもあるかもな
準備ができてないのにブルに昇進してしまった >>539
メジャー大会は難し過ぎて通常より運が絡んでくるからね
もちろん実力は必要だけど、トップクラスが全然取れなくて中堅がポンと取っちゃうとか普通 >>520
しおらしくなってきたアロンソ
中団でもいい。腕白なバトルを繰り広げて欲しい 前戦はハミルトン応援したし
今回はペレス応援するし
次はフェルスタッペン応援したくなる。
あとノリスはいつも応援したい。 決勝のトラックリミット取締は、3回で警告、4回で審議という書き込みを見たけど >>573
ゴキブリに似た奴も負けてたね確か現役バリバリなのにw 顎大好き川井がロズベルグに負けたのは衰えでもブランクでもなく実力と断言してたな アロンソ、正直キレキレだったころの
腕にぜんぜん戻ってないんだよね… ぺレスが勝つにはタッペンがハミルトン撃墜することが必要だと思うぞｗ >>579
ガスリー君は一年に一度だけ強運を掴むからな
決まって上位陣が総崩れになった時に・・・ >>583
「今回のレースは3回までアイテム使っていいんだよね」
と考えるのがレーサーなんだろうな トラックリミットオーバーでPUの出力3割カットとかやればいいのに まぁでも今回はどちらかというとハミルトンよりペレスに勝って欲しいな
フェルスタッペン異次元説崩壊に発狂する連中を見てみたいのでねw何人かはもう既に発狂してるけどw >>588
警告出るまでやり放題とかバカジャネーノ >>586
年齢も年齢だし、5レースは差し上げて
そこから先は煮るなり焼くなり...w >>587
フェルスタッペンがハミルトンとやり合っている間に
ペレスはサッと２台を出し抜いて、淡々と逃げて行って欲しい・・・ >>590
レーサーっていうより
ヨーロッパの人の考え方がそれなんじゃね
日本人はルールに書いてあること守ろうとするけど
ヨーロッパではルールに書いてないことならやっていいって発想だし >>69
造語ガイジはこんな感じで正規表現NGすれば良い
https://i.imgur.com/tyXu5w5.jpg
あの知的障害者が使うワードを | で繋げるだけ >>598
と同じ話をおぐたんがフリーで繰り返すのがDAZN >>592
そうだとしても4連覇したベッテルがリカルドにボコられた時に比べたら、衝撃は少ない >>595
そういうところで汚いドライバーなのかどうかっていう評価が出ちゃうんだよねぇ
ルーキードライバーにオーバーテイクされて故意にクラッシュしにいってペナルティ喰らう間抜けなチャンプよりマシかなぁ ハミルトンよりタッペンが優れているという話がペレスが勝ったら発狂するとか主旨替えしてまでマウント取るつもりの基地外が居て笑うわ
ペレスが勝てば万々歳だわw >>114
そのサインツにフェルスタッペンは予選で負けてるから差は大きいと思うよ >>600
そうそうその受け売りね！
だから3回やったら警告は
3回までならやっていいになるんよなぁ 更に言うと角田の下の名前が候補に出てこない問題もある ハミルトンとRBRは前のレースと逆で2対1のレースになる訳だが、この利点を活かせるかな？
マックスがペレスを抜こうとしたら、ペレスぶつけにくるだろ
ペレスを10年間見てきたが、そう言う奴 >>599
PCのJaneだとどんな感じにすれば良いか教えてクレクレ… >>604
っていうか今回ペレスが優勝したら一番評価を下げるのってハミルトンだもんねｗｗｗｗ >>608
ぶつけることは良いと思うがそれを上が看過するかだなw
共倒れだけは許さん ハミルトン憎しがハミルトンのデビューからだって思ってる人は脳軟化なのかな？ >>579
ガスリーは4位もあったけど、トップ10は5回で29ポイント
同じ年に1年目のルクレールは最高は6位だけどトップ10に10回入って39ポイント
ガスリーはもう1年トロロッソで良かったかもしれない >>589
一昨年はえぐい降格のあと強運だったし
去年は一年通していいパフォーマンスだったけどその中でも一回だけ強烈な運掴んでたもんねｗ >>586
そんなチャンピオン時代のアロンソに
新人で入ってきてさっくり勝ったハミルトンは
やっぱり10年に1人の化け物だよな
ハミルトンに引導を渡すのはやっぱりマックスなのかな？ >>615
あの年のザウバーは速かった。エリクソンですら速かったんだ ほらほら決勝始まってもいないのにもう効いちゃってるものwスタートで接触してリタイアするフェルスタッペンの姿に発狂する連中が今から見ものだねw >>465
本田がやらかしたとき所属海外チームのサポーターは叩かなかったかな？ >>614
ここではハミルトンって馬鹿にされて嫌われているけど
多分デビュー当時から嫌っているの奴らは「黒人だから」っていう理由で嫌っている可能性もあるんじゃないかね タッペンリタイヤしてくれー
タッペン負けてくれー
ハミルトンより速かったらヤダヤダー
ガキかよw >>615
まぁ通年成績に関してはチームによって車の進化度合いとかもちゃうから比較してもしゃあないよ
だから比較するなら同じチームのドライバーにしとかないと しかしメキシコのペレスファンは堪らない展開だよな
ぜってー盛り上がってるだろこれ ぺレスもここでぶつけに行ったら直ぐ首だと理解してるだろｗ
普通にアルボンと交代ですわｗ >>611
タッペンだろ
レッドブルは勝って当然のマシン
王様待遇のタッペンが新入りのセカンドに負けたら目も当てられない 誰かに勝たれると都合が悪くなるよう見方してる人は哀れ。
純粋にレースを楽しめないだろ。
叩いてるドライバーが勝ったら、どとうやってケチ付けようか、レース中から考えるんだろ？ >>551
ところでガスリースレはどうなん？人いるん？ ペレスは年間通すとタッペンにボロ負けだろうが、数度は予選で前行ったり、さすがってとこ見せてくれるはず。
速いドライバーだけど、一貫性のあるタイプじゃないから。
ポチには全く向かないタイプかと。 >>623
ペレスがフェルスタッペン勝っても愉快だけどねw
7回タイトル獲得するまでフェルスタッペンのハミルトン超えなんてあり得ないから
優勝数やPP獲得数は当然ハミルトン超えてもらわないと
ハミルトンがデビューした頃はまだ20戦も無かったしフェルスタッペンは17歳から走ってるんだから当たり前だよねw スタート第一コーナー絶対多重クラッシュだよな。
ドベスタートの角田が心配。
どうせドベなんだからスタートで追い抜きしようとせず、1周まったり走ってきて欲しい。 ペレスに感じて言えば彼の豪運を語るべきだな
こういう人は別の事しても成功するタイプ
星が違いすぎるわ >>628
おまえ純粋だなあｗ
ビジネスの世界はそんな甘いもんじゃないんだよｗ ペレスが最終的にフェルスタッペンよりランキング上になる展開もあり得るだろ ティフォシの気持ちも分からなくはないけど公道上で車に群がるなよと思う
ルクレールもヒヤヒヤしただろうに
https://streamable.com/tjc1zn なにげにガスリーがポディウムを
運無しで取るチャンスきてるな
角田はポイント取ってきたら
今回は及第点ってことで。 いまごろメキシコは大盛り上がり大会になってるのかな うらやまし >>637
メルセデスは昨年は大体コンマ5秒は前にいたからな
今年は完全にRBに並ばれたとみていいよな。 >>631
もう予防線張るとか恥ずかしい奴だなぁw >>639
こんだけ僅差だと楽しいよね
マクラーレンもかなり速くなってきてあとはリカルドが車に慣れるだけって感じだし
サインツも慣れればルクレールに近い位置を走れそうだし >>640
ガスリーも楽しみだよな
今日は見所いっぱい >>635
おまえ、ここに書き込みしてるのはビジネスかのか？w アストンは来年ストロールのとなりに誰を乗せるのかな >>642
並んだというかコンマ３くらい後ろの気がする >>647
ハミルトン「完璧ラップ走った俺は・・・」 >>648
普通にベッテル乗せるでしょ
成績がダメでも腐ってもチャンピオンだからな タッペンのイタリアでの惨状みるとまずはリタイアしないかどうかなんだよな
今年はあと一回モンツァの鬼門があるだけに今日はジンクス払拭して欲しいけどね ハミルトンですらミスすれば予選5位6位になってもおかしくない勢力図だもんな。
昨季のチャンピオンシップは大した評価にならないけど、今年のチャンピオンシップは評価されるものになるね。 去年のデータ参考にするとソフトスタートで1ストップだと14周目前後でピットみたいだね
でも今日は寒いみたいだし金曜日みたいに作動温度に入らないとソフト勢はキツそうなんだよなぁ >>654
SC出たりして荒れた展開になると全然どうなるか分からんよ。雨が降ったら尚更。 まぁ、ハミルトンがミスしなかったかどうかはチームしかわからんだろう レッドブルにとっては
ペレスが最初ハミルトン抜いてフェルスタッペンがアンダーカット狙うのが一番最高だろうな 今までは別に多少のミスしても メルセデスにはどうせ勝てないから
それがミスに周りにはみえなかったけど
こうやって速いマシンに乗るとミスがすぐばれる
そのプレッシャーの中で結果を出し続けたルイスとマックスとの違いがこの2戦でよく出てるｗ コンマって逆から読んだらマンコなんだな
今気付いた マクラーレンのノリス、痛恨の”トラックリミット”でタイム抹消も予選で見せ場作る「チームの仕事のおかげ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/34753650e15c369f3d39cc63e26392c12f44a7df
「それまではとても良い1日だったと思う。チームは素晴らしい仕事をしてくれた。予選では、マシンが生き返ったようだった」
「僕は本当に満足だよ」
「僕がやった仕事じゃなく、チームと共にやった仕事がね」
ノリスはいつもいいコメントを出すね >>647
ペレス、予選後のインタビューされる前から
ずっと浮かない表情してたもんなあ... >>638
ルクレールも苦笑いしてるなw
まあ日本じゃ許されんわなw >>647
イモラって反時計回りだからそういうのも影響したのかもねぇ >>648
いっそのことインディから有能なドライバー持ってくるのも久々に面白いかも >>658
オープニングラップの1コーナーでペレスがハミルトンをオーバーテイクして突き離していく展開になったら相当面白いだろうな 聞きたかったことだわ
記者：セルジオ、Q2でソフトを使用する決定について説明してください。
なぜミディアムを使用しなかったのですか？
ペレス：ソフトはレース用タイヤとして優れてると判断したからだよ。
ミディアムについては、、、、一貫性と進歩が必要で僕が学ぶべき領域だ。
前回はQ3進出に失敗したので、まずはクリーンラップでQ3に進むことが
求められた。戦略として正しいかどうか分からないが、明日に向けて
できることは多くないね。
https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-post-qualifying-press-conference-emilia-romagna-2021.26SPdZVRKtSCFZuiTwr1ih.html RBのピットインのタイミングが見物だ。後手にまわることが多いが、今回は先手を打ってハミルトンに圧をかけてほしい。
不発に終わる可能性も高いが 普通に走ったらハミに勝ち目無さそうだし雨降るの喜んでそう >>644
>サインツも慣れればルクレールに近い位置
ロングラン
サインツ 1:20:086
ルクレール 1:19:232 >>668
1コーナーじゃなくてもDRSゾーンでぶち抜いて引き離してからのタイヤ交換でも十分だよね
もしくはSCが序盤に入ってタイヤを早々に換えることが出来ればペレス優勝の可能性はかなりある >>671
メルセデスの戦略を乱すためにペレスを囮に使うかどうかだな ホンダの123が見たいな
ハミルトンが意気消沈している姿も見たいんでガスリーまた頑張ってくれw >>671
>普通に走ったらハミに勝ち目無さそう
ロングランはボッタスはおろか、ガスリーよりも遅いんだが・・。 >>659
ルクレールやリカルドが言ってるのがそれだな
ハミルトンは良いマシンを与えられてるが常に期待に応え続けてきた
それは誰にでも出来ることではないと レッドブル的にはソフトのペレスが
スタート直後のミディアムが温まる前に
ハミルトンの前に出て押さえ込み
後に良い感じにペレスとタッペンが入れ替わるのが
チーム的に美味しいけど
そういうチーム戦レッドブルはやれるかな？ >>680
レッドブルのまともなロングランデータがないからだろうね 今回タイヤ戦略どうなるかね？
ソフトスタートでも1ストップで行けるかな？？ 少なくとも去年と違ってどうせハミが勝つんだろっていう話にならないだけで十分良いよ
残念ながらボッタスでは勝負にならない >>670
角田にも言えることだよ
ガスリーはMの使い方分かってるけど
角田はまだ経験が必要
もっとS中心の習熟プログラムにしとけば
あのクラッシュは無かったと思う。 撤退するホンダの123とかどうでもいいから
ルクレールかノリスに3位入賞してもらって
フェラーリとマクラーレンに上位引っ掻き回して欲しい
そのほうが長い目でみてF1が盛り上がる >>656
まあ、今の流れだとそういう展開のアヤも
逆に作用する感じはするけどね
それすら跳ね返したりしてなw 皆で予選でやらかしてるんやしそんな叩くことでもないやろ
ルクレールもアゼルバイジャンかどこかでボーンしてたし 予選のミス云々が事実ならメルセデスはトト机の強化にトークンを消費せざるを得ないな 去年のように開催数が少ないと、速い車でもリタイヤすると致命傷だけど、今年は車の実力通りの順位になりそう >>684
レットブルはどうせ速いだろうし糠にしても構わないんだけどねw
F1公式行ってもなかった >>685
イモラはデグが少ないからペレスの卓越したタイヤマネージメントならいけるかも
でも1ストップ狙うよりもSCのタイミングで素早く動けるかどうかの方が大きなカギになりそう 今年DRSゾーンが少し延長されたことの効果が
少しでもあるといいんだが >>665
って事はタイトルにあと一歩まで届いた
左回りのブラジリアンマイスターなら・・・！？ >>685
去年はソフトスタートでもそういうあったしできると思うよ
しかしソフトよりミディアムの方が作動レンジ広いの無視してソフトの方が温まりやすいと思ってる連中の多いことよ… >>688
開幕でもそうだったけどマクラーレンはレースペースが課題なんだよねぇ
昨日の予選を見ると今回は期待できそうだけどなぁ 【角田裕毅F1第2戦密着】クラッシュ直前はガスリーを上回る好ペース。速さを披露するも、“慣れ”が仇となったか
https://www.as-web.jp/f1/688383
色々と無理矢理すぎる擁護記事 >>699
そういう上から目線だからヲタは嫌われるんだよね >>698
ラッセルで確定でしょ
むしろシーズン中の交代もあり得るとおもうわ
ボッタスがここまでゴミドラだったとはトトも怒り心頭だわ 枕が健闘してるのはレッドブルに取っては朗報だよね
ぼっさんが6位以下になったらかなりおいしい >>681
ぼっさんはセクター１でコンマ４遅れ。
セクター２以降はハミとほぼ同じ。
ここはぼっさんも得意だし、なにかあったんだとは思うよ。 誰も触れてないけど
ミック結構速くなかった？
驚いたんだけど >>699
ソフトの方が温まりやすいのは確かでは？
ミディアムのレンジが広いと言ってもソフトをカバーしてるわけではあるまい
なにより、明日の気温、路面温度が分からないと何も断定できないはず レイとブレーキングの角田には合ってないよこのコース
危ないから最後尾スタートでよかったと思う ミックが速いと言うよりマゼピンがちょっとね
ずっと車に文句言ってるし
別にプライベートはどうでもいいけどもうちょっとレースがんばらんとな ミックは速いよ
F3でもF2でもチャンピオンだ
これを達成してF1にあがってきたドライバーは数少ない
そしてF1チャンピオンの殆どが下位カテゴリでチャンピオンを獲得している >>702
そこかな？個人的に路地裏シケインって心の中で名前つけてるw 確かにミックはよくやってるが混ぜピング酷すぎるからぼやけてる ライコネンはポット出ただけなのに
チャンピオンによくなれたよな 今回ペレスにタッペンが予選で負けたから雑魚なら
ハミは去年ぼっさんにもタッペンにも予選やレースで何度か負けてるけどしかも最速マシンでさ
てことはハミも雑魚ってことだよね？
ペレスに一度負けたくらいで雑魚呼ばわりされてるんだから
去年ハミはタッペンにバーレーンで予選も決勝も負けてるんだけど ハースはフェラーリPUがマシになったぶん昨年よりマシになってる
ミックのポジションが通常運転で
マゼピンが恐ろしいまでにヘタクソとみるのが妥当かと 好事魔多しってやつでしょ
一番乗れてるときが一番危険なときなんだよ >>706
ラッセルって評価されてる割には
ランキングで見ると
ルーキーの2019年はクビサより下で最下位だし
去年もメルセデスに代打で乗ったからポイントが獲れたものの
ウィリアムズだけの成績で言うなら
ラティフィよりもランキングは下なんだよね。
ノリスとかに比べるとそんなに大したことはなさそうな気もする。 ミックとアルファロメオの差を見ると
ミックが速いだけだろ
マゼピンはミックが速すぎるから、ギャンブル的に攻めて散らかってるだけ >>720
マゼピンも下手くそだがそれ以上にマシンが糞だからな >>710
科学でやると思うけど変形できる固体に摩擦を加えると柔らかいより硬い状態のほうが熱しやすく冷めやすいよ
今日は天気予報は気温低いみたいだよ 今回のレース勝負のカギを握ってるのはメルセデスでもレッドブルでもない
マゼピンって事に異論はないやろ。絶対グラベルいくでw 今年の遅い（当社比）メルセデスにラッセル乗ったらどうなるんだろうな >>722
そのノリスが「彼は状況のせいで苦戦してるが、本来ならとても速い」と言ってるけどな
ルクレールも「同世代の中でも彼は本物」と称えてる なんだかん言われても下位カテゴリーでちゃんと結果出してきてるからな RBはどんすんのかなあ
タッペン先行させんのかねえ ペレスの調子が上がってきたのはいいけど、マックスと競り合いにならないか心配
あいつ結構厳しく寄せるからな >>714
ようやっとるよね
昨日で見直したわ
こういう仕事を続けられれば楽しみやわ >>722
アロンソだってミナルディで大アピールしてた年はランキングはチームメイトに負けてたわけで
戦闘力がなさすぎるマシン＆若手の場合は単なる数字だけ見て評価されることはないかと >>719
それ言い出すとキリがないけど
トータルの評価として元F1チャンピオンたちが次のように言っているからなぁ
>ニキ・ラウダ
>「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
>2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
>レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
>レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
>F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
>F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
まぁこういう結論なんだな レッドブルのストラテジストのチーム戦の経験が心配だ せっかくペレスはソフトなんだからまずはハミルトンの頭抑えられないか試すでしょ >>709
結構皆評価してるよ
しないのはシューを目の敵にするハミオタだけ 正直だれがやらかしても不思議ではない
現代F1を走らせてる事自体が恐ろしいコースだわ 理想は
内の争いでハミルトンにプレッシャー
外の争いでレッドブル２人がハミルトンにプレッシャー
現実は
内の争いでボッタス相手にならず
外の争いでレッドブル内で争そい二人とも自爆
そしてハミルトン勝利と予想。 もう主役はタッペン、ルクレール、ノリス、ラッセル、ガスリーの新世代組に移ってるね。おっさんドライバーの皆さんは潔く身を引いて新たな世代にシートを譲って欲しい。 >>719
去年のバーレーンはハミルトンのポールトゥウィンだけどまさか実質か？ まあ、スタートの１コーナで間違いなくいきなりSC出るよ。 >>719
ハミオタは馬鹿しかいないから正論は通じない >>719
フェルスタッペンのためのチームで移籍2戦目のチームメイトに負けるのはキツいっすね〜
ペレスは予選速いドライバーじゃないし
フェルスタッペンも別に予選は速くないけど散々速い速い言われてたからなぁ ペレスはレース強いしタイヤマネうまいけどうまくハミの前に出れたとしてハミのプレッシャーに耐えられるかだよな
あとはレッドブルが戦略うまくやれるかだよな >>733
ソフトのアドバンテージを考えると
早々にペレスがトップに立てば一番だけど
予選の序列のまま序盤を戦う場合はペレスにハミルトンを撃墜させる勢いで戦わせる戦略かな
ボッタスがいないだけでいくつも戦略がとれるってデカイわぁ >>748
え？リカルドが現役最速はマックスって断言したんですけど・・・ アロンソベッテルライコネンだって
いいマシンがあればまだ速いが
やっぱ年齢で落とされてるね強豪チームは 予選で紳士協定を破ったとの指摘にマゼピン「今回は問題ないと思っている」
https://news.yahoo.co.jp/articles/85228f1353949f70e13fca15b9bdfbca766b9d04
「残り3秒しかない状況では、アタックに行けるかそのまま終了になるかという瀬戸際で
スタート／フィニッシュラインに向かっていくことになるんだ」
「だから今回のことについては問題ないと思っている。僕だって自分のアタックラップを
するためにここにいるんだし、それは皆同じだと思う」 >>733
たっぺんの方が後入れだからペレスが余程逃げない限り自然に入れ替わるよ マゼピンは確かに粗いが、速さだけはF2の中でトップレベルの一角だったので
F1でもミックとそこまで変わらないだろうと予想。
しかし、実際にF1で見たらミックとの差がけっこうあるね。
マゼピンがよくコースアウトしてるのを見ると
相当乗りにくいマシンではあるんだろうけど。
ミックの評価は上がってると思う。
アルファロメオに乗せてあげたいね。 タッペンのターン3のミスで随分とショック受けてるな
あれさえなければPPだったし
決勝頑張れ >>725
仮にその話が正しいとして、路面と接してる表面だけの話でしょ
ソフトだとトレッド全体が動きやすいから、それで熱が出やすいと思うけど >>755
残り3秒しかなかったのか
それなら仕方ない
過去にもそう言うことが何度かあったし >>748
でも速いのは確かでしょ
移籍2戦目で負けたから雑魚扱いは違うんじゃね
ハミだって散々雑魚呼ばわりされてるぼっさんに去年何回か負けてるわけで アルファロメオが遅いっていうかウィリアムズが妙に速い
特定のサーキットだけ速ければいい、そういう風に作ったんだっけか >>755
紳士協定という曖昧な部分もレギュレーションで明確にすればいいんだよねぇ
トラックリミットを厳しく取り締まるようになったように >>754
ライコネンはどのマシンに乗っても
いつもだいたい遅いだろう。
人気だけの人。
こんなこと書くとファンが多いから叱られるね。
ごめんなちゃい。 最近予選のアウトラップでペース合わない前の車抜くのって割とよく見るけどね
紳士協定なんてもうないんじゃないの ペレスのおかげでフェルスタッペンのためのチームとか妄想が否定されつつあるな
レッドブルは風洞のデータミスで扱い難いマシンだったが
その扱い難いマシンでタイムを出すのは結局はドライバーの腕だからな
フェルスタッペンにはその能力があってガスリーとアルボンには無かっただけ >>762
ボッタスのことを雑魚なんて言ってるのは盲目ハミアンチとフェルスタッペンヲタだけだろ
フェルスタッペンとボッタスが組んだら予選はどっこいかボッタスが勝つ可能性すらあるわ >>767
あるにはあるけど守らなかった時にペナルティがあるわけじゃないんで
マゼピンのようなドライバーもいるわけだからレギュレーションに記載するべき >>729
23歳 マックス、ルクレール、ラッセル
21歳 ノリス
将来のチャンピオンはこの4人の争いだろうね >>767
紳士協定で予選中に抜かないってのはアウトラップの全部じゃなくて、
アタックラップに入る直前の最終コーナー付近からは抜かない、じゃない？
セクター１とか２で駆け引きで抜いた抜かれたはお互い様で文句言うドラもいないと思う
トラフィックひでぇという文句は言ってもね >>769
ボッタス？ｗｗｗｗ
ポン乗りラッセルにボコボコにされたゴミドラっていう評価
昨日の予選も8番手とか本当にゴミ過ぎ
最低でも4番手だろ >>763
ライコネンが攻めただけでコーナー曲がり切れない位だから遅く走らないと完走出来ないマシンなんだろうな F1ドライバーはみんななにかしら
ずるしたり相手をののしる性格なのが多い
表面上は仲良しに見えるがお互いこのくそ野郎と思ってる ラッセルは新人だからチームメイトとの
成績比較なんてどうでもいいという人がいるけど
それはチームメイトがそこそこの人だったらの話で
クビサみたいにブランクとハンデを背負った人とか
同じ新人相手に続けて負けるのはどうかと思うよ。。、、 >>257
ロングホイールベース化が影響の一つだと思っている 予選走らない代わりに、FPの最速タイムを予選タイムとして扱うか選択できる。ってすれば予選Q1のトラフィック減るんじゃね。 >>759
仮に正しいも何も真面目に授業受けてれば高校生でも知ってる内容だよ 自分で消しゴム買ってきて試してみたら？
あとこの作動温度領域の話は散々フジNextとかで説明されてるよ >>769
去年ポールだった場所で今年予選8番は雑魚違うのか？いきなり乗ったラッセルにも負けるぼっさんは雑魚違うのか？一回ペレスに負けたくらいでタッペンは雑魚呼ばわりされてるんだぞ >>778
それなら予選やる必要ないわ
FP中の好きな時間帯にアタックしてベストタイムを選べばいいわけだから >>782
ボッタスがゴミで困るのはハミヲタなんだよねぇｗｗｗｗ
予選で何回負けてんだって話だし優勝を譲ってもらったこともあったしねぇｗ >>370
ホンダのドライバーじゃなかったら応援してた >>783
その代わり予選で走れないからドキドキするぞ。越えるべきターゲットタイムも明確になるしw >>779
言うことはそれだけ？
どうせなら2行目の反論もしてよ 去年の圧倒的なメルセデスで2勝ってのはちょっと評価に困る微妙さ >>787
50レスもしてるゲェジに話しかけるなよ… ペレスってついてるね
開幕の予選失敗もフォーメーションラップで止まって帳消しだし ハミルトンも移籍後のボッタスに三戦目に予選負けるてるのにな >>768
パワーが上がりメルセデスよりも格段に戦闘力が上がったから多少のスピードを犠牲にしても扱い易い車（空力）に変更してきたんだろう
セカンドが遅いとファーストが速くても戦略で負けてしまうバーレーンでの教訓を活かすために
今までメルセデスがやっていたことをレッドブルがやり、レッドブルがやっていた事をメルセデスがやらざるを得なくなったと考えている >>411
いずれにしてもテスト機会の少ない現代F1でたった2戦目のルーキーに何完璧求めてんだって話だよな
予選で今まで一度大きなミスを犯していない現役ドラはラッセルただ一人だよ >>787
圧倒的なアドバンテージを持っていたメルセデスマシンでその成績ってどこまでゴミなんだって話だよね >>787
それ評価されるの？最速メルセデス乗ってそれはちょっと雑魚ドラの証明されたようなものやん 最強マシンに乗ればエディ・アーバインでさえ4回も優勝できちまうんだ 攻め過ぎた
前向きなミスだし、チームもいつかはやると想定していただろう
ここで早めに出たんだから今後の反省や課題、教訓にすればいい >>791
ついてるじゃねぇよｗ
それで本戦は5位になったんだから、11位スタートしてたらもっと行けたはず >>788
それだけ？ってもう十分じゃない？
2行目は君の勝手な考えでしょ そこにハードとソフトでどのくらい差があるかなんてファンには分からないし、君が何か提示できるデータを持ってない時点で議論にもならないんだが >>796
ハミの金魚のフン出来てる時点で雑魚じゃ無いんよ
と思ったが今週のぼっさんは雑魚と言われてもしゃーない >>798
ガスリーとボッタスなら予選も決勝もガスリーの圧勝だろうねぇ
間違いないわ >>795-796
別にいいじゃん。
メルセデスの応援をしてるわけでもないだろうし。 タウリとレッドブルが調子いいから変なお客さん達は落ち着き無いんだろう
ホンダが撤退するからレッドブルとタウリは活躍しなくていいとか、意味分からん
アンチが行き過ぎててもはや願望で呪いかけようとするみたいな状態
レッドブルとタウリだって参戦して頑張ってるのになんで活躍したらダメ＆他チーム応援するべきみたいな訳わからん話になるんだよｗ メルセデスのシート勝ち取れていること自体が実績だしな
ほとんど奴はそれすらかなわないわけで >>806
話にならないのは高校生レベルの話も知らなかった君なんだよなぁ >>804
でもペレスって偶数列だからまずは無難なスタートになると思うけどね
で、数周走ってDRS使用可からのソフトアドバンテージでペレスがハミルトンをぶち抜くっていう展開が一つあるね
あとはSCのタイミングがカギ
マゼピンがいる以上高確率でＳＣあると考えておくべき 今回は角田に、ノリスのえっポールいけちゃう？！くらいの走りを期待してたが、高望みし過ぎてた。
現実に戻ろうか。 >>805
メルセデス応援してる人でもぼっさんの雑魚さには驚いてると思うぜww
ぼっさんがタウリに乗ったらガスリーにボコられて首だよ半年で >>800
11位から4位になってアーハイハイじゃん マルコはバトルの条件を決めてるだろう
ブロックNG接触NG、後は好きにやれと >>809
途中で送信しちゃった
論点ずらしじゃね？
トレッドが動けば発熱することは明白なわけで、その詳細なデータが無いから知りません分かりませんなんて
普通は許されないよそういうの >>811
角田ニワカ勢だが大体予選でやらかして本戦で巻き返すイメージだからそんな期待は控えめにした方が良さそう >>814
ペレスに自由に走らせてあげてほしいけど
開幕戦後にペレスが気になることを言ったんだよなぁ
「マックスを勝たせてあげられなくてゴメン」と・・・
これってもうセカンド契約していますって言っているようなものだから
レース中に入れ替えとかあるかも 角田は過去投稿でもあったけどラバー乗りきってないコース＆あまり温まってない状況で
綺麗に曲がって進入し過ぎたかな
アレ見て他のドライバー達は余計に多少強引に突っ切る様にして攻略したのもあったので
そこらへんは経験不足が出たって感じかな
あと、マゼピン警戒は確かなんだけど、そのマゼピンが真っ先に出て行った場合は付いていってたらダメだ
マゼピンが帰ってくる段階でラバー乗った状態で走るべきだろうし
角田はちょっと慌ててタイム出しに行き過ぎたかもなトラフィックも厳しかったし、タイミングズラしてもよかった
ここらはタウリも学ばないとなあそこはガスリーとかの時でも変な時にリリースする事あったんで… >>810
ソフトだから早めにピットしてアンダーカット狙うんじゃないか
それが一番安全というか堅い戦略かな
防ぎようがないし
後はタイヤの持ち具合でタッペンと入れ替え >>815
ドレッド云々に話変えてなんの根拠もない勝手な妄想披露されて反論してみろとか意味不明な話に持ってったのどっちだっけ？おバカさん？ >>707
レッドブルはジョイントナンバーワンできるほど独走してないのだから
自由にバトルという話にはならないような 角田くんはAT02は素性は良さそうだから5戦目まで猶予かな・・？ >>818
ポール取ってるのに援護できなくてすまん！みたいな感じにも聞こえるしどうかなぁ
実際最近もチャンピオン狙ってるって言ってるし >>818
そりゃそうだろ戦略で負けたようなもんだし
ペレスがもっと上にいれば戦略も広がり勝てたかもしれないレースだったし >>793
ベンチュリ効果に頼っていたメルセデスがフロア削減と穴あけ禁止でベンチュリ効果が薄くなり
それにあまり頼っていなかったレッドブルはレギュ変更によるダメージが少なく
さらに風洞のミスを改良したことでリアが安定し
ホンダの改良でパワー差も無くなりコンパクトPUでパッケージとしてもよく
の複合要素でやっと今の位置だと思ってる >>810
今回はみんなスタート練習が十分にできてない
この影響が誰にでるかだな 角田の顔立ち云々の議論は去年にもうここの住人が経てきた道だから今更感があるな
今あたかも新鮮なネタとして角田の顔を取り上げてるのはF1ご新規さんだろう
というふうに考えたら、日本のF1視聴者は増えてるということだから
喜ばしいことかもしれない >>820
アンダーカット狙いは普通にあるわね
特にペレスはタイヤを持たせるのが上手い上にイモラはデグ少ないサーキットだから
本当に色んな戦略が立てられる
むしろレッドブルとしたら今回の予選はソフトスタートのペレスがマックスよりも1つ前で良かったのかも ５戦は猶予くれと言ってたペレスが今日結果出せば、今後オモロいかもね
しかもソフトスタート、ワクワクする >>812
メルセデス応援してる人達もより有能なドライバーを欲してる話でもあるからなあ
ボッサンは心情的には応援してる人多いんだけど、リカルドとかラッセルとか候補が多いなかでは苦しいのも確かなんで
最近の成績が14位8位8位2位3位と連続でトップ争いに絡めてなかったから、予選8位まで出しちゃった今は国内外で言われてもしょうがない時期というか
活躍し続けてる時にはここまでは言われないんだけどねえ
2位もタッペンに引き離されての2位だったり、前戦の3位も早々にピットインしててピット戦略圏外だったし…
ちょっと精細を欠くレースが増えすぎてるので、早急に改善しないと流石にこれでは交渉にも響きかねない こういっちゃなんだが
角田が最後尾に沈んだから
今回は変な汗かかずに
まったりと混戦を楽しめそうだ。
でも角田は最後尾からちゃんと
オーバーテイクショーやってくれよ。 決勝ハミルトンかな？
タイヤデグ少ないからアンダーカットは狙いにくいとなると、マネジメントではハミルトン。 ペレスがソフト仮に前に出たとしても先にピットでハードに変えたらツライ。
むしろ1番怖いのはペレスとフェルスタッペンの接触や、レッドブルにムキになるガスリーの誤爆
ノリスの表彰台もエリエール 角田ってタイヤの温め方がそこまでうまくないような気がする
そのかわりタイヤを持たせるのが超絶うまいけど >>824
でも普通はいくらチームメイトとはいえ
「勝たせてあげられなくて」という謝罪はしないよ
この言葉が出てきたということはセカンドとして契約していて
ファーストを勝たせることが最優先という内容が盛り込まれていたとおもわれる ノリスとハミルトンの馴れ合い
https://pbs.twimg.com/media/EzOtMhVVcAES5VI.jpg
ノリス「チームのみんな、タイム抹消ごめんなさい！」
ハミルトン「素晴らしいラップだ！レースが楽しみだ！」 >>827
そこは間違いないと思う
上のレスはバーレーンからの変更点としてレッドブルは扱い易い車に、メルセデスはハミルトン好みの車にシフトしてきたという話
しかしペレスが侮れないドライバーになったことでメルセデスはハミルトン好みの車から従来のバランス型に変更してくると思うけどね >>830
そうそう
ソフトにしたのはそう言う狙いも大いにあったと思う タッペンはレコノサンスラップでクラッシュしちゃう人だから、いろいろ心配だわ〜 今シーズンてフェルスタッペンの評価が確定するな
あとやっぱ今回はドライバーの差が出てるね その詳細なデータが無いから知りません分かりませんなんて
普通は許されないよそういうの
じゃあお前はハードとソフトの発熱量の差をしってるんだね どうやって知る方法があるの？
話めちゃくちゃにしても自分の常識の欠如を覆い隠せないよ笑 >>842
それと共にハミルトンの評価も決まってくるなw
ビルヌーブが言うチートマシンで勝ってただけのドライバーになるのが極めて高いと思うがw 角田なまだ2戦目だからしょうがないけど、チームメイトの援護ができない状態だな。 >>842
バーレーンの予選の方がドライバーの力量差が如実に現れていたけどねぇ このコースはかなり際どいケースが散見されてたんで何がおこるか分からんからね
レッドブルが戦略を分けたのは安全策でもあるだろうけど、興味深いね
どうなるか見てみよう感覚だな
あと、どうせ早目に交換する事になるんで、ペレスはハミルトン突っついてタイヤ使わせる事を狙えるかも知れないし、
ひょっとするとタイヤの分先行してからピットインなんていう事も出来る可能性もないではない
そこらへんでどう絡めるかペレスの腕前披露に期待してみてみよう しかしよくもまあ日曜の昼間からこんなくだらん事でグタグタできるもんだな ハミルトンはどのマシンに乗っても速い事は速いよ
ただ、あそこまで圧倒的になるのはバーニー達が語ってる様に環境的な問題もあったってだけだから
遅くなるってことはない、条件が異なると苦戦が増えるってだけの話だ >>845
本当に今年レッドブルマックスがワールドチャンピオンになったら
ハミルトンは色んな意味で終わりだよね
だからここにいるキチガイハミヲタは必死なんだろうなぁ
圧倒的なマシンアドバンテージが無くなって焦りまくってるのが手に取るように わ か る ｗｗｗｗ >>834
去年の決勝、オーバーテイク4回って言ってたな。DRS区間伸びたからそれに期待しよう。 今年のhondaPUはデプロイがメルセデスよりいいという話だから直線で抜かれ無さそうな感じはする ハミが焦ってるのは確かだな
でもこの状況を楽しんでるのも確か
むしろモチベが上がってるだろうねレースが出来るって面では。去年はレースにすらならないくらい最強マシンだったし
今年のメルセデスは余裕があまりないからハミ頼みってのもあるしな 相変わらずサーキット走ったこと無いどころか免許すら持ってるか怪しいようなジジィどもが
誰が遅いだのなんだのギャーギャー言っててクッソ笑えるわw まぁ、速いには速いだろ
ボッサン、ロズベルグにかなり負けてるし突出した速さは持っていないってだけだよ
速さだけならセナやマックスに到底及ばないが運だけは突出してるな >>858
予選でロズベルグとトントン程度だった時点で突出した速さがないことは分かっていたけど
ボッタスにすら予選で何度も負けるとは思わなかったけどねぇ 開幕戦のベッテルには笑わせてもらった
あのインパクトを超えるのはなかなか難しいだろうな 昨日見る限り縁石乗りすぎて5台くらいはスピンかましそうな気がする 空力をドアンダーにして、メカニカルセッティングをドオーバーにする
というプロスト的なアプローチもあるらしい
[F1公式]ハミルトンが勝てる理由の分析
https://www.formula1.com/en/latest/article.long-read-the-constant-evolution-behind-hamiltons-greatness.6CptiTarBKWmhjKBVCPZ5o.html
一般にマシンセッティングは低速コーナー（アンダーしがち）と
高速コーナー（オーバーしがち）のトレードオフ
↓
ハミルトンはオーバーステアを苦にしないため、
低速コーナーでニュートラル・高速コーナーでオーバー気味の
セッティングを採用できるので低速コーナーで大きくタイムを稼げる
↓
これができないドライバーは、高速コーナーのオーバーステアを嫌うため、
低速コーナーでアンダー気味・高速コーナーでニュートラルの
セッティングにせざるを得ず低速コーナーで大きくタイムを失う >>862
マックスとハミルトンでみんな喧嘩しすぎだよね
ベッテルを見てみんなで笑おう >>861
その代わり運だけは凄いよな
歴代No1だろこの剛運は フェルスタッペン、速いチームメイトがいるから予選ミスった説 RBがマシントラブルで全滅、ノリスとハミルトンの一騎討ちという展開も考えられる 予選で雑魚ドラボッタスに何度も負けてる時点で凄い速いってわけでもない
ラッセルにも勝てないボッタスにハミは何度か負けてるしなw
速さに関してはマックスの方があると思う >>865
自分でぶつけといてあいつ何してんの！？って言うのはコントみたいだった
絶対に帽子を脱がないのもかわいいしベッテル好きだぜ スベッテルさんは走っててもヘルメット取っても面白いのがズルいわ タウリのマシンって、もうレッドブルとほぼ同等の戦力あるんじゃないの？
ドライバーがB級だからトップ争いできないだけで ハミルトンの「ミスをしない一貫性」って見てる方は究極につまらんけど
チャンピオンとしては究極に重要という悩ましさ
フェルスタッペンには、ケビン・シュワンツみたいな魅力はあるので
ドゥーハンのようなつまらなさも必要 >>854
マックスも相当プレッシャーあるだろ
初めてWC狙える車に乗ってるんだから
ある意味ハミよりもプレッシャー受けてるだろうよ
まぁWCになるには誰しもが通る道だから言い訳にはならんわな >>873
それはないけど
近づいてるのは確かかも >>870
リカルドも現役で最速ドライバーはマックスって言っているし
絶対的な速さという点ではマックスがベストドライバーなんだろうなぁ
でも経験値という点ではハミルトンやベッテルの方があるよね マックスもう
終わってるのは
世界がわかってるよw
アジアヨーロッパ賭けオッズ
ハミルトン1.6倍 マックス2.5倍
誰も思ってないのに大変だねw トストさんがAT02の改善は6割（7割？）がホンダPUのお陰と言ってたような 今年のタウリ号は来年リセットされちゃうのがもったいないくらい速いよね
まぁとはいえ激戦の中団で2戦連続予選5位はドライバーの腕のおかげだろうけど >>845
今更ハミルトンをマシンだけって考えてる時点でアホでしょ 夢を見てるところ悪いが
ぺレスはまた電装系のトラブルでピットスタートかもしれんぞｗ いいかげんにしろトト
>トト・ウォルフ「ミスがなければマックス（フェルスタッペン）がポールを
>獲得していたはず」であり、W12は「最速のマシンではない」ため
>予選結果に「驚いた」と語った。
>決勝について「形勢は若干不利」だと付け加えた。
https://formula1-data.com/article/emilia-romagna-day2-mercedes-2021/ >>873
それはないよ
昨日の予選でマックスもペレスもミスってのタイムから0.3秒も遅れているのがタウリだからなぁ
ガスリーはノーミスでのタイムだからレッドブルとは0.5秒〜0.6秒くらいの差がある計算になる >>883
田辺さんのコメント読んでないのか
そうか ベッテルがメルセデスに行ってたらWC10回、ハミルトン1回になってたろうし分からんもんだな 角田はさんざんイキってこの結果だから恥ずかしいよね >>873
同等というより、別物
タウリは立ち上がりの加速トラクション重視のマシン
レッドブルはレイトブレーキングで回答性重視のマシン
性格が真逆で、正統派はタウリなんだろうね タウリというか元々トロロッソ時代から元々コース選ぶタイプだったんで
高速セッティング向けなコースとかだとそこそこ差が縮まってはいた
今回は新骨格PU＋新エネマネで地力そのものが上がってるので、競争力発揮する場所が増えたみたいな >>885
今シーズン１戦半くらいを見た上でこのコメントになんで文句言うの？感覚がわからん >>885
しかし実際数値的にみてレースペースもレッドブルのほうが有利なのでは
トトが言ってることは三味線でもなんでもなく本当のことかと >>887
ホンダはリリースに田辺さんの顔写真載せるのやめたから、つまらんよね 角田は良いんだよ 若いしルーキーだから
その代わり一回で良いからWCなってって感じ >>882
でも同郷後輩のノリスにも言われちゃってるし
そう考えている人が大多数でしょ >>884
まあ、リカルドもまだまだ序盤だから上向くかも知れない
ただ、リカルドの場合はただ勝つだけじゃなくてタイム差で引き離し続けないといけないのが厳しいな
ノリスは逆にリカルドに引き離されないだけでも若さの分高評価を受けられる勝てば尚更 >>882
どっちがアホかは今シーズン終われば分かることだ >>893
素人目に見てもレッドブルの方が速いから三味線じゃ無いよね >>585
このままアロンゾがオコンに負け続けても実力だと言うのかね？
あの時の顎は首の怪我とブランクでどう見ても全盛期の姿では無いよね。 >>885
いや、これは普通の分析かと
実際にコース走行上のデータ比較でミスの影響差があった上にミスがあっても僅差だったんで □■2021□■F1GP総合 LAP2485□■ｴﾐﾘｱﾛﾏｰﾆｬ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1618720974/
もう知らんが立ってる
マルコもビンビン ハミルトンPP ボッタス8位
ペレス2位 マックス3位
初戦のペレス チームがミスしないと
勝てないドライバーはもう先が無いよね >>898
面白いでしょ？
最速マシンじゃないと家のドライバーはポール取れないって認めてるんだからw >>909
そだね
うちのハミルトンはすごいと褒めてることにもなるし まあバトンから逃げてニコに勝ち逃げされたのは印象悪いよ、ハミ
アロンソとは互角だったが、あとはボッタスを犬にして悠々とチーミングやってるだけだしな >>905
6 マーカス・エリクソン
7 ロマン・グロージャン
これは・・・ >>889
角田に厳しすぎ
まだ新人で2戦目だぞミスもするだろ
タッペンやペレスだってミスするしマシンを壊したりもしてるだろ >>896
そもそもフェルスタッペンが無冠に終わる恐怖も >>908
ハミルトンもボッタスに負ける時もあるだろ
それを一回負けたぐらいでどうこう言うのは違うだろ w
ベツテルは
ロズベルグに負けて
もう いなかったのまちがいだろw
面白い考えだねw 角田はQ1だからそんな目いっぱい頑張らなくても良かったのに >>913
ちょｗ折角のデビュー戦でそれはやめてさしあげろｗ グロは火傷はもう大丈夫なのかね？
火傷はなかなか完治しないはずだから
かなり能力落ちてそうだが・・・ >>904
アレは速いという自負があって負けたから机を叩く程悔しがった訳で、遅いと分かればバーレーンの様に終始欠伸してるだけで終わるw >>919
マゼピンを意識し過ぎて1回目でタイム出しに行き過ぎたのかも知れない マクラーレンがインディでPPとか、ノリス好調とか
風が吹き始めてる？ 「劣ったマシンで苦労した」ってエピソードがないから深みが無いんだよね、ハミの人生
最初から秘蔵っ子としてデビューして常に競争力のあるマシンでレースしてた苦労知らず
これでフェラーリにでも行けばチャレンジャーだが、延々と良い席に居座ってんだもん >>925
メルセデスに行ったのってチャレンジ扱いじゃなかった？ >>925
その分チームメイトがあんだけ強力なのが続いたタイプも少ないでしょう
その方がプレッシャーでかいよ どうせスタート直後にマゼピンが滅茶苦茶にするだろうから
角田は巻き込まれないためにピットスタートでいいと思う。 わいな角田よりガスリーのが心配
すぐ巻き込まれてアボンするから タッペンがナイスガイアルボン以下のペレスより後ろとか、なにかしらかなり重症だな？ ペレス無名のチームメイトとそこそこの勝負して
て10年目で優勝 キャリア10年でレッドブル
ボッタスは最高ランキング2位マッサを完全に凌駕して
数年でメルセデスに抜擢
評価 全く違うんだよね >>931
ペレスをアルボン以下と言奴がかなり重症だと思う ハミルトンの場合は実際は来期マシンがテスト段階で酷いからレッドブルに逃げようとして
シートが埋まってたからマルコの紹介で次点のメルセデスへというコースなんで
強いチームから降りたって思ってたのは状況が見えてなかったファンだけかと
マクラーレンの翌年マシン本当に酷かったので…
メルセデスのマシンはPUが乗ってないとレッドブルに負けてたが、割と良い仕上がり
既に2013の時点でマクラーレンはメルセデスの格下でハミルトンと僅差のポイントをゲット出来るバトンですら
ロズベルグやハミルトンそれぞれに100P近い差を付けられた状態でマシン改善は急務。全く同じエンジンだからね
お陰でペレスも酷い目にあってたが、早い内に追い出されてフォースインディアに座れたのは彼にはラッキーだった
タイミング悪かったらマグヌッセン化もあり得た >>932
今やぼっさんは雑魚ドラを証明してしまったけどね
せっかくメルセデスにいるのにキャリア台無しだなw 角田がクラッシュしたコーナーはマシンの負荷がデカそうだな
F1であんなに車体が浮くのみたことないわ >>769
ボッタスは予選特化型だしタッペンは予選遅いから普通に負けるだろうな >>914
つーか角田を持ち上げすぎなんだよ
第1戦の時に何故スーパールーキーって呼んでるのか客観的な数字教えてくれって書き込んだら、ヨーロッパで大勢の人が言ってるってことは客観的だよねってこのスレで言われちゃったから、呆れてそれ以上書き込むの辞めたけど 角田のマシンやっぱりPU交換か、高い勉強代になっちゃったな 角田はこち亀の本田そのまんまかも
「クソペレスの野郎！後ろも見ないのかよ！」
「ふざけんなよ（ファッキンカント）！」
---OK、ユーキ、、、見てたよ
「なあ、ファッキンパラダイスだわ！トラフィックパラダイスだ！」 雨は降らんな
降っても期待するような大雨にはならん >>338
もうボッタスはチームからほっとかれているのかな
今はハミルトンを勝たせるためにチームが全集中しちゃって
昨年までのチーム内競争なんて余裕ないか 開幕戦だけみて超絶賛していた連中が、２戦目の予選だけみて叩くのはおかしいと主張しているわけかｗ >>952
最初から「結論」を決めてるレスも同類ではある？ 自分が最後尾なのが確定して
明日は雨になれとかw
丼だけ性格が悪いんだ
日本人とは思えないだが 性格良くてチャンピオンなったのはバトンだけ
他はまぁまぁ性格悪い アストンマーティンはストロールより速いペレス放出して噛ませ犬のベッテル雇ったの？ ハミルトンとマックスが接触で後方に沈む中、ペレスは堅実な走りで優勝。
2位には18秒差でルクレールが入った。
予選で後方に沈んだボッタスが第二スティントをハードで走り3位表彰台獲得。
と予想する。 スーパールーキーって言われるのは緒戦でポイントを持ち帰ってる場合だから別に角田だけな話じゃないんだが
むしろ海外のメディアでもそう呼んでるのをやってはいけないみたいな事を言ってるのがズレてるというか
あと、妙に持ち上げまくって変な事を言ってる人は叩く為の下準備で言ってるだけだから、相手にしなくていい
ガスリーに全勝しないと許されないとかそんな層は分かり易いただのアンチ
所詮スーパールーキーってのはルーキーの中では突出してるって程度の話だからね 角田スレでやれ、ガスリースレでやれ、的なのは想像してたけど
ペレススレでやれ的なのは想像してなかった >>965
ハミルトンと接触するのはペレスだろ
つまりタッペン独走 >>961
ハミルトンは欧米（イギリス）基準ではチビだし、ヤンキーってよりオカマ扱いされてバカにされるパシリタイプ >>640
前回抜きやすいバーレーンですら
リスタートで16位に落ちた順位を9位まで押し上げるので精一杯だったし
今回抜きにくいイモラで最後尾スタート
荒れないと入賞厳しいよ
13位か14位くらいが精一杯じゃないかなー 角田が得するか分かんねーけど
荒れるのは荒れるやろ
赤、SC、VSCでトータル３回は出るわ >>961
これタッペンはハミルトンを回避すべく左によけてるけどハミルトンが余所見してて直進してるのがおかしいんだろｗ
肘があたった直後に今更ビックリした顔してる方がアカン奴 >>958
ベッテルさんのこと、思い出してあげて下さい… 角田はほんと冷静にならないと
ここはイモラやで
マゼピン抜こうとしてクラッシュするのがおちやで、 角っちはマシンに一礼して乗り
降りる時に一礼くらいしなきゃ
ココの連中には叩かれるんだよね？ｗ
さすが、日本人てな感じで >>958
バトンもそんなに性格良さそうには思えないが ぼっさんのコメントを見る限り、今年のメルセデスがRB16病を患ってるのは確定？ ボッタス 2017年ロズベルグじゃ全然だめもっと良いドライバー
じゃないとで選ばれたのが ボッタス
ペレス 一発の速さは無いけど
経験とタイヤマネージメントでチームの
役にたてばいい
で一発の速さでペレスに負けるのはね
ベッテルがメルセデスなら
日本のドラフトじゃないよw
メルセデスがベッテル選ぶとなぜ思うんだろ >>958
プライベートはともかく
2重契約的なので揉めるくらいはセルフィッシュムーバーじゃなかったっけ マックス
ハンガリーリカルドと接触リカルドリタイヤ
アゼルバイジャンリカルド接触ダブルリタイヤ
バーレーンハミルトン接触マックスリタイヤ イモラはまず生き残ることが大事だな
角田はマゼピンガン見しておけよw >>913
フルコースコーションでグロがエリクソンに突っ込むシーンを希望w >>958
アロンソのGP2エンジンのインパクトがでか過ぎて忘れ去られているけど、GP2エンジン発言と同日にバトンはホンダPUは鎧も刀も持たない侍みたいだと思っきり貶してるんだよね
性格はよくない スタートで何か起こりそうやから
角田はピットスタートの方がいいんじゃね？
あるいはゆっくりスタートしてガチャクラッシュ起きた後の漁夫の利を得るとか 不満の一つでも言えば正確悪い扱いの皆さんはさぞ聖人君子の様に振る舞っているんでしょうね うああGP CAR STORYて全部再販されてたのか
vol1と2をまあまあの値段で落札しちゃったよ(>_<) >>991
じじいほどバカだからな
時代の流れをまるで考慮しない
それにクラッシュに対する価値観が致命的に型遅れ
クラッシュなんてするもんだ。からね
そのクラッシュする状況が今回の角田みたいなのは怒られるがお咎めはない。
咎められるのはベッテルみたいなやつだよ ホンダF1山本MDインタビュー
https://news.yahoo.co.jp/articles/78a51c3dbf139d10cec0774310a54f274725d386
──いい教訓というのは、欲張らないこと？
山本MD：そうじゃなくて、限界を知ってという意味。クラッシュしたことに関しては残念だけど、
いい経験をしたとポジティブに受け取っています。F1はF3、F2に比べて速度域が速いので、
どこまで攻めていいのかわかったと思う。開幕前にクラッシュを恐れないでチャレンジをすると
言っていましたが、今日はまさにそれだったと思います。 >>991
こんなとこに居る連中だぞ、推して知るべしだ >>976
そんなこと望んでるのはガイジのお前だけ
そもそも暴言吐いてクラッシュしてなにか誉めることあんのか？ 乳もんだ卵頭が叩かれて、cuntとかいっちゃう角田が叩かれない理由は？
タウリのイメージも下がるわ 乳もんだ卵頭が叩かれて、cuntとかいっちゃう角田が叩かれない理由は？
タウリのイメージも下がるわ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 13時間 58分 29秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
