【Alpha】アルファタウリ応援スレ 12【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
No.10ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
No.22角田裕毅
https://www.yukitsunoda.com/
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＊前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 10【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614867303/
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【Alpha】アルファタウリ応援スレ 11【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1616862858/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ガスリーはレッドブルから離れて「他のオプション」を持っています
公開日：2021年4月29日
「（レッドブルが自分と）一緒に働く意志があれば、本当に満足に思います。
意志がなければ他の選択肢があります。」
まだルノーとの契約に至ってないのに、強気の発言だな 来年も
レッドブルはマックスとペレスだろ
アルファタウリは角田と新人 角田くんだけじゃなく、リーダーもペースあがらんな。ポルトガル合ってない感じ？ レッドブル、タウリ、セカンドが遅い病がまだ継続中か >>852
角田に勝てると確信したんだろ
急に強気になった >>858
夢を見てた
日本人初のF1チャンプ誕生という夢を
どうやらタダの妄想だったようだwwwww 予選は2人ともQ3進出が最大目標になっちゃうかもね。
決勝は十分入賞圏内いける。
今回はメルセデス・レッドブル・フェラーリとは勝負できそうに無いね。 ボッタスの席はラッセルでほぼ確定だがハミルトンが引退もしくは
交渉決裂ならメルセデス入りもあるんじゃ無いの。 メルセデスがタッペンにボロボロにやられてファースト扱いを望むガスリーを取るわけない
メルセデスに乗りたいドライバーはいくらでもいるんだから
クラッシュして速さを見せずにエンジニアに文句言ってマシンを解体させるドライバーはメルセデスも必要としないだろ ガスリーはほぼアルピーヌに決定
良いオファーだから強気にでているだけ
移籍してサインツやリカルドみたいになれるか疑問だが ま、結局将来チャンピオンになってるのはガスリーなんだけどね >>865
どっちと組むんだ？ｗ
オコンとは確執が有るんだろ？
アロンソと組んだら面白いが、
オコンの方が速いしなぁ・・・ >>865
アルピーヌは、リカルドに40億円を2年払ったから
ガスリーには３０億円を3年払いそう
そうすりゃあ間違いなく
ガスリー移籍するだろ タウリでレッドブルを上回るのは永遠に無理だけど、アルピーヌならわずかながら可能性あるからね 今日のFPはなんだかアルピーヌが速かったしな
これが本物ならガスリーが移籍しても戦える なんかアルピーヌとアストンマーチンが追いついてきたっぽいな
せっかくアドバンテージのあった前2戦でずっこけたのは痛かったか
ポイント差あまり無いからもうミスはできないな ガスリーが車がいまいちだったと言ってるから明日のFPで修正されることを祈ろう FP2開始前にフロントサスペンションいじってるとこが映ってたけど、かえって遅くなったかも。 どこへ行ってもガスリーはホンダのエースだし応援するぜ。
山本も田辺も口には出さないが一番勝って欲しいのはガスリーだし。 FP2は決勝向けのセッティングを重視したかもね
Q1からは速さは付けてくるだろう ガスリーいい感じなのに一人で戦わないといけないってのはかわいそう 決勝向けのセッティングって・・ロングランボロボロに遅いですやん 実際のところがスリーと角田は予選でそれほど差わない想定で
タッグで中団を制圧する作戦だったろうがちょっと変えざるを得ないかもしれんね暫くの間
後何戦で予選で追いついてこれるかだね最大の課題は
そうなれば決勝レースペースは安定してるから結果成績が付いてくる まだ予選はマクラーレンが死んだふりじゃなかったらどうにかQ3に残れるかもしれないが
決勝ペースは下位3チームで争うレベル
ガスリーでさえ12〜13番手がやっとのペースではな
そりゃトストが遅すぎると嘆くわ
マモノ大量出現でどうにか入賞できないものか >>880
タイヤの管理が他の中団勢に比べてまだまだだめそうだね 1年目右京の対ガショー2年目対チェザリスを思い出すと全く歯が立たなかった
それに比べたらテスト制限 初めてコースならガスリーコンマ0.5〜0.7ならだと
今回はいい 右京は6年間1度もチームメイトに勝てなかった3流レーサーだぞ
そんなのと比べるのかよ ランキングはともかくブランデルには
速さで勝った 後はアレだけど
要は半年〜1年は負けてもまだ
伸びるってな まだそこまで悲観的にならんでもええやろ
ロングランは厳しそうだけども >>883
ティレル時代には光るものがあったけどな
だからこそ顎がベネトンルートを提示してくれたんだし
ただチームにもマシンにも問題があってトラブルも多かったし
アプデする資金の問題もあったから
最終的な成績は運ゲーでしかないなあの頃は 右京なんてすぐミスってマシン壊すし山に登れば人を殺すし、こういうのを天然災害児って言う。 ガスリーより角田の方がテレビに多く映ってた気がする >>809
そもそも角田叩きおじさんは角田ほどのチャレンジ自体をやったことがないと思うぞ
安全圏からチャレンジャーの失敗を叩いて面白がってる人生の敗北者 >>889
言うほど安全でもなさそうだけどなソイツらw オコンは2年契約の最終年だが、アロンソより速いしフランス人なんだし、継続かと
アロンソは2022までの契約
オコン覚醒でボッタスのシートを横取りできれば、ガスリーが加入できるかも
ただし、中国のUNIがバックについてる周との闘いになる 今までも乗れなかった周がこれからも乗れると思わんけどな アロンソは今年オコンに負けるようだとさすがに完全引退だろ
腐っても元チャンピオンのプライドはあると思う 肝心の腕が落ちたんじゃ
ただの我儘おじさんだからなあ
個人的にはそれなりの結果出してくると思ってるけど アロンソはチームが一番ダメな時に移籍してくるね
2015年のマクラーレン、今年のルノー。
ルノーが勝つにはまた5年以上掛かるだろ
2019年と2020年にレッドブルホンダに乗ってれば、何回か勝てただろうし、今年は総合優勝さえ狙えただろうに そこまで行ってるレベルのチームはわざわざアロンソほしいとは思わないんだろうなぁ アロンソの知名度とか経験とかは欲しいんじゃない？
ハースみたいに新人二人とかにしても良いことなんてなんもないし 何故かアロンソが行くとチーム弱くなっちゃうからなぁ
エンジニアびびっちゃうのかアロンソ仕様は他のドライバーが乗りにくいのか知らんけど ソフトでQ3進出するくらいならQ2落ちでいいと思う アロンソは何乗ってもそれなりに走れちゃうから車の改善が難しいとか言われるよね 今回タイヤ持ちそうだからソフトスタートでも良いんじゃね スプリントレースある日は決勝はスタートタイヤ自由じゃなかったか？
スプリントレースはソフト使ってやるんで >>903
それ以前はよく言われてたけど
ブランクのせいもあるのか、今のところそれなりに走らせてるようには見えんがな アロンソに復活されたら困る
中団がますますカオスになってタウリは最初にはじき出されてしまう 別にオコンからそこまで遅れを取ってるわけじゃないし、開幕はQ3にも進出してたしアロンソはやっぱすごいと思うけどな 低グリップで速いのはドライバーの経験と腕なんだろうか？ >>905
スプリントレースの予選がソフト指定で、スプリントレース本番はタイヤは何でも
本番レースも選択自由 タウリは2台ともミディアムでこのタイムならいいかも >>910
ありがとう
オコンが手をつけられないくらい覚醒してないか？ アルピーヌは両方速いけどアロンソはトラックリミット
角田はQ3微妙なライン ルノーはコースによって結構差があったりしたからね
去年はそこそこ安定してたけど アルピーヌもやっと来たね！
おもすれぇぇ！！
ガスリー角田がんばえー！！！ タウリの2台はミディアムに比べてソフトのタイムが全然伸びなかった
今週末は相当苦しい ベストラップ繋げても8位のノリスに負けるからね。厳しいかも。あ、ちなみにベストラップ繋げれば角田が0.06ほど速かったよ。サスガやねぇ。 マクラーレンとの綻びが出たのもアロンソが色々チームに吹き込んだからだろ。
今のマクラーレンのマシンなら1、2年早くタイトル争いしてるよ。 リカルドも本番になると上げてくるだろうしなかなか厳しいな ソフトで全開アタックだと一周すらタイヤライフが持たないサーキットで
各セクターのベストを繋げても何の意味も無いよ。 ソフトタイヤがそんなに使えないなら、ポール争いしないチームは11位スタートでもいいや タッペンがイエロー繋いで全体ベスト更新してたのは笑った
今回こそは、2人揃ってQ3行って欲しいな 確かにPUライフのことを考えれば、無難にレースを終えるのもありだね。
チャンスあるときに頑張れば良い。 トップチームと違って毎回ひょうしょうだいをもとめられるわけではないしな マクラーレンに勝つ、あわよくばフェラーリにも勝てるかも、というのが遠のいた オコンをボコッたリカルドがノリスにボコられて
そのオコンがアロンソをボコってもう訳が分からんね とりあえずQ3出れたし良しとしよう
角田はまぁこんなもんでしょ このマシン状態でQ3進出とP9確保はまずまずか
ていうか去年と同じか ガスリーは車がアレな状況で頑張ったと思う
角田はまぁなんかよくわかんないけど頑張れ ガスリー9位はさすが
角田は難しいコースで経験の差が特に現れたなあ
明日は前にアロンソ、後にライコネンとリカルド、苦しそうだな 速い奴の後ろにつくとトンデモな学習能力発揮するから寧ろ良いんじゃないか 一応言っておくと昨年ガスリーはここでフェラーリとルノーとマクラーレンとピンクと全部コース上で抜いて5位フィニッシュだし期待しようぜ >>945
でも今年のフェラークラーレンは速いからなー https://pbs.twimg.com/media/E0T7dqRWEAIla7R.jpg
一発に定評のあるノリスルクレールまでもがオコンに遅れを取ってるから
相当特殊環境だったくさいな…
よくアルファタウリでQ3に差し込めたわ メル、レッド、フェラ、マクでもう8枠埋まってるからな〜 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
