□■2021□■F1GP総合 LAP2476□■エミリアロマーニャ□■
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1549432626/
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
https://mao.5ch.net/...d.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
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宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2021□■F1GP総合 LAP2475□■エミリアロマーニャ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1617504725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured セレブは規定の訓練受けたエージェントがついてるから、みな似たような物腰になるよ セバスチャンベッテルはPUになって
速さがなくなったなフェラーリもとんだ出がらし
つかまされたもんだアロンソもライコネンも
PUになってまったく活躍できてない
新旧交代の時期だな メルセデスの開発凍結批判って作戦に思えてしまう
メルセデスが実は実力があるが隠していて「開発凍結は反対」と表明
各チームがメルセデスがやばいなら尚更開発凍結と主張
メルセデスが仕方ないと開発凍結に納得したふりをする
メルセデス断トツで勝ちだす
開発凍結主張してたんだから今更開発したいとかいわねーよな?と >ハミルトン「もしもマクラーレンに留まっていたら、僕は今でもタイトル1回だけだったろうね」
ハミルトンが「記録は全てメルセデス最速マシンのおかげ」と自認した記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
ニック・デ・フリース「ハミルトンにできることはフェルスタッペンにもできる」
納 得 の 一 言。 開幕戦後に真っ先にメルセデスのマシンが徹底的に調べられたって裏でフェラーリが絡んでいそう ラルフ・シューマッハがセバスチャン・ベッテルに苦言
https://news.yahoo.co.jp/articles/fcc1aef5c9e59b5e964037335f125a31771ba29f
「ベッテルはマシンのフィーリングが合わないというような不満を口にすることはすべてやめるべきだ。
子馬の牧場じゃないんだからね」
「感触がよくない、クルマの挙動がおかしい、などと言ったところで誰も気にもとめないよ!」
「ここはF1なんだ。彼はそのために大金を得ているわけだし、彼はF1チャンピオンなんだからね」 >>841
三味線奏者可哀相です(´;ω;`)ブワッ 1994年みたいにチャンピオン不在になればいいのに ガスリーって速いマシンのシートを得たいんじゃなかったっけ?
すこしでも良い稼ぎしようと思うのならばルノーかもしれんが
ルノーよりタウリが速いぞ 昇進が頭打ちが分かったのなら他の会社で上を狙うのは普通
ルノーがそれに当てはまるかは別の話になるが… https://www.speedweek.com/formel1/news/173775/Yuki-Tsunoda-Bricht-er-den-14-Jahre-waehrenden-Bann.html
デビューレースで入賞したドライバーは07年のベッテルを最後に優勝したことがないとか
角田はベッテル以来のGPウイナーになれるか?
優勝出来なかったデビューレース入賞者
2009 ブエミ
2011 ディレスタ
2014 マグヌッセン、クビアト
2015 サインツ、ナッセ
2016 バンドーン フジの特集みんな2時間なのに、鈴木亜久里だけ1時間40分なのわろたww フジやらかしたのか
放送権放出したらNHKが買ってくれ 四輪駆動検討って言っても、ストレートのみみたいだね
やっぱり、オーバーアンダー自由自在のオンザレールはF1には合わないか https://www.planetf1.com/news/alain-prost-career-underrated/
プロストが自分のF1キャリアは間違いなく過小評価されていると申しております
それに7回タイトルを獲れたかもしれないとも 最高のドライバーはプロストだとバーニーが評価してたな メルセデス、次戦も本当に遅いのかよ
PU積極的に使ってみたとか言って、いきなり1秒早くなるとかないよな? パワー出したって中高速のダウンフォース不足はどうにもならないんじゃね >>897
ハミルトンだとも言ってるからアテにならない >>896
83、84、88、90はタイトル取れてもおかしくない年だから換算するとシュー超えはしてたかもね セナではなくホンダを叩くフランス人
プロストが語るアイルトン・セナ
「ホンダ川本社長は、ホンダがアイルトンに肩入れしているという私の疑念が正しいことを認めた」
https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/october-1998/28/ayrton-senna-alain-prost
「1989年シーズンの前に、ジュネーブのゴルフクラブで当時の
ホンダ社長である川本さん他4人と夕食をとったとき、彼はホンダが
私よりもアイルトンを贔屓していることを認めたんだ」
「彼は『なぜ我々がそんなにセナをプッシュするのか知りたいか?
100%の確信は持てないけどね』と言っていた。でも一つだけ
彼が教えてくれたのは、エンジンに携わっている若手エンジニアが
アイルトンを支持しているということだった。」
「私はその説明が聞けてとても嬉しかった。自分が馬鹿で思い過し
をしていたわけではなく、私を悩ませていたセナの速さが、ホンダの
セナ贔屓によるものだったことが明確になったからね」
しかし状況は改善されず、実際はその逆となった。1989年に
プロストとセナの脆弱な関係は完全に崩壊した。 普通に考えればコーナーと回生で負けてるって致命的よ
バーレーンは高速コーナーがないからたまたま勝てた説あるし、レッドブル問題だらけだったのもある >>898
革新的な機構がどうこう言ってたよなそういえば プロストが中野信治にやったことからすると
笑わせるなとしか思わん >>909
2、3レースって思ったより早くないか?
ペレスが頑張らないと >>904
お前はまず中野に頭こすりつけながら土下座しろ 「嫌な奴のために働いてて、プラスアルファのモチベーションなんて持てないでしょ」
「そうか!それで納得だ!知れて満足だ」
ブラックなコメディだ >>888
リカルド「そんなふうに思ってた時期が私にもありました」 プロストは教授と呼ばれる割りにあまり知的な感じがしない >>876
もうそう言うの良いから
速くなってから言って まだチーム平均では、赤牛の方が遅いもんな
ペレスが足引っ張っている 来年からジュースやがエンジンイジリだすからだんだん遅くなるはず F1、2025年ルール改定に向けアクティブ・エアロの導入を検討…4輪駆動となる可能性も
https://formula1-data.com/article/f1-considers-four-wheel-drive-and-active-aero-for-2025/
・エンジン形式は継続、主軸は新燃料
・4輪回生+駆動
・アクティブ・エアロダイナミクスの導入 アクティブエアロか…
どうせならエアロモードチェンジ!とかブーストオン!!とかメッサーウイング!!!とか叫んで欲しい >>915
予選の失敗以外は能力を発揮してると思うが?
そもそもマシンが止まらなければもっと上でフィニッシュできたことは確実なんだし そこを何とか
パイルダーオンを加えてほしいw
我々世代はスイッチが入るw 公式で、ドライバーが唱える詠唱を設定するといい
いずこからか現れ、いずこへと消えゆく風よ
その意志なる力により、道を拓け エアリアルロード
みたいな
噛んだら発動しない >>920
複雑にするとチーム格差が広がるだけなのに
馬鹿じゃねえの リフティングターンを使いこなすチームが現れるのか。胸熱だな。 >>920
コスト削減する気がないってのはよく分かった >>931
思ってたよりこの二人は仲いいんだな
ライコネンのりのりでワロタw >>924
もうそういうの良いから速くなってから言って >>923
コピーしたアホチームって
なにトンマーチンのこと? >>935
ライコネンの友人と呼べる人は少ないけど公言してるのはベッテルとジョビジョバぐらい サスペンション連動式のウィングとか今のF1で見てみたい 角田君への次のヒント
(ローマではないがね、昨年先輩はおそらく無意志でやったぞw アテナ神が舞い降りたw)
When in Rome, do as the Romans do >>936
いいからじゃなく、ビットスタートで5位になったのに何が不満なのか よく分からんが凄そう
メルセデスに続き、RB16Bも後輪操舵をシミュレートできるサスペンション搭載か
https://it.motorsport.com/f1/news/f1-red-bull-rb16b-studia-la-simulazione-delle-sterzanti-posteriori/6146766/
後輪操舵はレギュレーションで禁止されているため、簡単には適用できない。
実現するには、エレメントの柔軟性、デフとエンジンの電子調整、
コーナリング時に2つの駆動輪の異なる角度を得るためのワイヤブレーキなど、
一連の介入が必要になる。
これはメルセデスが導入しているとされている技術。 >>937
そう。
同じエンジンを使ってるチームの反論は説得力ある
「レーキ角が影響を与える場合、それは小さなものにすぎない」とジェームス・キーは語った。 >>944
2台ともデフが不調ってもしかしてそれ? >>914
分かってないのにとりあえず車に文句言うからつけられた嫌味たっぷりのあだ名だからな
小馬鹿にされてるのは察するらしく、本人はそう呼ばれるのを嫌がるとか >>944
こんな複雑そう仕組み、実走テストの少なかった今年に導入できるものかねえ リアの左右でトラクションの掛け方変えられるっての?
すごいね >>904
プロストはどうしようもないね。
当時ホンダは2人とも同じエンジンだと言ってるし、プロストの疑念のあまりの馬鹿馬鹿しさにドライバー2人でクジを引いて好きな方のエンジンを取らせたんだよな。 早い話がハイテク化されたアクティブサスペンションだな ガスリーは何か自分でストーリーや物語性を持って臨むと
力発揮するタイプなんだなあ >>945
マクラーレンがローレーキで影響受けてないなら説得力もあるだろうけど所詮は中堅チームの戯言でしかない
メルセデスとレッドブルが影響を認めてるのにマクラーレンごときの見解に価値はない >>944
オーバーステアで乗りにくいのに、さらにテールが振られるようにしたの? 最近また観始めたんだが
ジャスティンウィルソンって亡くなってたんだな
知らなかったわ 要は安定装置(意識的な遊びの余地ともいえる)として振られる >>962
レッドブルが認めた?
ローレーキが不利なんて誰が言ってたの? >>963
言い方が正しいのかわからんけど疑似4WD的にリヤを安定させるってことじゃねーのかな ホンダPUの本気早く見たいな
フェルスタッペンがハミルトンをコンマ8引き離す姿が レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。