【Alpha】アルファタウリ応援スレ 11【Tauri】
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スクーデリア・アルファタウリ
https://www.scuderiaalphatauri.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在。
2018年からホンダとの初のワークス体制。
2020年からアルファタウリに名称変更。
No.10ピエール・ガスリー
https://www.pierregasly.com/
No.22角田裕毅
https://www.yukitsunoda.com/
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*前スレ
【Alpha】アルファタウリ応援スレ 10【Tauri】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1614867303/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured むしろバーレーンより得意そうだよなイモラw
テストで系3回走ってるんだっけ? >>537
去年1回今年2回だと思うけど
今年の分はガスリーがコロナになって2日連続があったような
イモラが一番走りこんでるだろな ピットストップタイムのランキングって出てたっけ?
3秒後半が多い中でタウリが速かったような 角田の2回目ピットが映ったけどトストさんも見守る中スムーズに送り出してたね >>540
DHL Fastest Pit Stop Award
https://inmotion.dhl/en/formula-1/fastest-pit-stop-award/
今回ベスト10にタウリはいないしそんなに早くも無い
18 AlphaTauri Gasly 2.68 19
22 AlphaTauri Tsunoda 2.79 33
28 AlphaTauri Tsunoda 3.10 15
29 AlphaTauri Gasly 3.19 39 しかし兄貴のチームのピットストップは相変わらずすげーなあ ありがとう
無難なタイムならポジティブに見るべきなのかな
レーザーポインター有効なのかね フェルスタッペンのチームは2秒を切ってるって何を食ったらこんなに速くなるんだよ 毎日朝食にコーンフレークを山盛り二杯食べていたおかげさ ミスして大きく遅れるよりは堅実にやってくれるほうがいいけど2.5秒前後はキープして欲しいところ
バーレーンでは40回のピットストップがあって1位のレッドブルが唯一の1秒台をだしたほか
2〜12位が2.5秒未満でこれくらいだと優秀、13〜26位が3秒未満でこの辺までが許容範囲
27位以降は3秒以上かかっているがさすがにこれでは遅い
今回のアルファタウリの3.1秒と3.19秒ってのはちょっとよろしくない F1って身長高いと不利なのかね
自分も186センチあるが家の軽トラ狭くて乗りにくい ピットストップ作業は、
他に仕事持ってるメカニックがやってるわけだから
あんまりその練習ばかりしてるわけにも行かない。
チームとしてはヒューマンリソースを
どのくらいピット練習に振り分けるか、が
悩みどころだろうな。
アルファタウリとかは、
まあこんくらいで良いだろって感じだろうし
ウィリアムズとかは意地で頑張ってるw
トップチームはそもそも予算も人員も多い。 🚨 DRIVER ANNOUNCEMENT 🚨
@PierreGASLY joins Alpine F1 Team for the 2022 @F1 season! 🇫🇷🙌
Welcome to the team, すいません💦
エイプリルフールネタかー
マルチしてしもた
仕事します ガス「ダニー、君がいなくなってさみしいよ」
クビ「ピエール‥」 マルコ「ほーん、そうか。まぁ頑張れ。」
ガスリー「や、違うんです(汗)」 マシン(ドライバー含む)の最低重量が決まってるから
体重が軽いとその分のウエイトを好きなところに置けてマシンバランスを好きに出来るとかなんとか それに関する角田の考え
「FIAがどこに重量配分をしなければならないかを決定し、置きたい場所を選ぶことができないので、F1では大きな[利点]とは思わない」と彼は説明した。
「つまり、体重配分には少しの利点がありますが、それほど多くはありません。
「そして空気力学に関しては、私にとって大きな違いはあまり見られない。なぜなら、特に今のF1では、彼らは[ビッグドライバー]のために作られているからだ」と彼は言った。
https://f1i.com/news/400382-tsunoda-says-small-height-and-weight-not-an-advantage.html 性能差があった時は他と違う事をやってひっくり返すのはいいけど 今は下手に奇襲より他と同じでいいんじゃないか?
ガスリーもソフトだったらマクラーレンに抜かれる事なくておかま掘らなかっただろうし 角田もQ3行けて前からスタートできだろうし HONDA最後のモナコをガスリーが勝つとは驚いたわ。 >>565
というかまずはそのガチ勝負が見たい。
そこで力量差があるとわかれば奇襲も止むなしだけど。 >>543
ピットだけで0.5秒稼いでるから今年はかなり有利になる バラストを置く位置は決まってるけど重いものが下にあるのはある程度貢献するんじゃね?
人間でいちばん重いのは頭だからそもそも重心高くなるし >>565
今回はマシンに自信あったからじゃないかな。デグラが酷いサーキットの第一スティントでアンダーカット許さなければオフセット分圧倒的に有利になる。マゼスピンが早すぎたせいで台無しになったけどガスリーはそれでテンパっちゃった。 マゼスピン前のガスリーのスタートは上手くいったからイケると思ったんだけどね〜。 体重の軽さが有利になるならみんなダイエットしてるわw ○キロ痩せろと命じられたなんて話はよく聞くが??? >>578
体重軽い人はバラストで合わせるようになった >>573
マゼスピン
↓
セーフティカー
↓
ミディアムタイヤに熱が入らない
↓
ソフト勢が有利
↓
リカルドがガスリーを抜く
↓
抜き返そうとした際に接触 とりあえずの戦闘力はあるんだから周りと同じ戦略の選択肢が取れるタイヤで良かったのにね。
劣っていれば先にPITとかコース上で抜かれるとか セーフティーカーとかの外的要因以外ではチャンスがないだろうけど
充分マクラやフェラーリとは戦えそうなのに色気出したようにしか見えなかった >>583
下にあるとか嘘言ってるくせに何が議論だよw 車は良くなったが下地はミナルディということを忘れるなよ
やらかしは必ずある むしろ、角田は特性ペダルでコンマ何秒かロスしてないか気になるな。 >>586
イモラはガチンコになりそうだから良かったね。 角田だけオンボードでメットがほぼ見えないからな
その代わりハンドルが丸見えで楽しいけど ただでさえ視点が低くて大変そうなフォーミュラで
さらに他より目に見えて視点が低いって実はかなり不利なような気がする。
体重が軽い利点は相殺されちゃいそう。 >>588
何十年も言い続けんのか?
BARとか地球儀カラーのホンダが下地のチームは何年も前から勝ちまくってるってのに >>595
それは参戦権だけしか繋がって無い別のチームや 誰だったか、どこのチームの話だったか忘れたけど
昔所属していたチームを久しぶりに訪問したら下っ端エンジニアが
お偉いさんになってたって話 >>581
ベッテル2018年まではトップ3ドライバーやったが
コレで調子を崩した タウリは、本拠地もファクトリーもチーム国籍も
スタッフにしても、かなりミナルディのまんま。
ただ、もう15年も経つから
あの頃のミナルディと比較してもな。 >>604
ラテン気質は変わらんよ
そこが魅力でもあるんだけどねw ミナルディ、というか
イタリア気質なことについては変わらんからな。 イギリス本拠地チームよりも、フェラーリやアルファタウリの方が飯が美味そうっていう偏見 イギリスって未だ行ったこと無いんだけど究極のメシマズって本当なん ロンドンオリンピック以降の最近はそうマズくもないエゲレス マズイというか基本的に味が付いてない。
テーブルに置いてある調味料を使って自分で味付けする。
旧英国領の国に行くときは和食やエスニックの店ばっかり行ってたな。
最近は美味しい店も増えてきたみたいだけどね。 >>609
少なくとも、うまくない。
揚げるだけのフィッシュ&チップスですらも、マズイのがあるレベル。
中華屋とインドカレー屋はきちんとしてる。 ネット知識だからアレなんだけれど
一度スターゲイザーパイとかウナギのゼリー寄せとか食べてみたいんだよね >>609
調味料の使用が禁止されてるから
素材の味で不味いとかいうものでない >>611
オーストラリアは味ついてるぞ
逆に日本料理が不味いだろ
レストランさくらで寿司食ったら吹いたわ >>615
第一次世界大戦前に事実上独立した国まで含めるのか? 野菜を茹で殺すんだよね
体重制限が厳しい頃のブロッコリーとササミだけの飯も鬼茹でられてて不味そうだった 以降、このスレは世界の料理スレになります
アルファタウリの話題はスレチなので禁止です 元々、ミナルディってF1チームの中でもメシが旨いっていうので
よそのチームから食べに来るくらいだったらしいから
タウリになった今でもそれは引き継いでたりしてな。 イタリアのメシは美味くても単調なんだよな、基本的に似た味付けが多いし
角田は海外が短いから日本食が恋しくなったりするのかな
来季ホンダが居なくなったらRB辺りで少しは和食っぽいもの食べられるんだろうか 今宮がタッパーに詰めて持ち帰ろうとしたのって何処の飯だっけか? 世界中の料理が食える
f1ドライバー
楽しい人生だ タウリの公式Youtubeでバーレーン新人テストの時に
モーターホームで食ってたのイタメシだよねあれ タウリが一流になっちゃったらどうしよう
嬉しいやら悲しいやら タイヤ間違えてもネタですんだチームなのに
今年はマジ切れされそうで怖い Jackpotとは
カジノのスロット・マシンなどのゲームで、一回の賭け金に対して、数百倍の配当を
一度に得るような大当たりを指す言葉。
似たような言葉でプログレッシブがあるが、プログレッシブは積み立て金そのものや
積み立てる行為を指し、ジャックポットは高額の払い出し金を指す。
へー バルセロナテストじゃなかったから、クルマの総合力はまだ判らんよね
高速コースはそこそこいけそうだけど クスフェはF1界のバランスオブゲーム
重賞はポツポツ勝つがG1には足りない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています