角田裕毅 Part6
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例えQ1であっても F１初戦で中堅チームのマシンでメルセデスのハミルトンを上回るタイム出すって異常にすごすぎることでしょ(;^_^A 悔しいけど、ガスリーが同じ戦略で成功してる訳で
言い訳にしかならんな >>717
じゃーTSで見れる奴買ってきてネクスト永年0円は？ その昔、開幕戦Q1トップでも予選13位に終わった日本人がおってな… >>722
セントレアにうろついてるチンピラ朝鮮人みたいだな・・・ｗ さっき映ったとき角田赤ラインのタイヤ履いてたな
あれソフトだよね ごちゃごちゃした時の遠慮がちな走りが気になるな
F2からそうだったし ミックやマゼピンみたいになるのが普通のデビュー戦だよな 次の課題はスタートと密集の中でのポジション取りだな
これ克服せんと上には行けないから必修科目だ
頑張って 流石のタイヤマネージメントやったな
マシンも良いし、展開が向けば表彰台争いに加われるかもね しっかりストロールまで抜いての9位入賞は素晴らしい結果
デビューレースでこれはすごい >>744
ミックはともかくマゼピンはさすがに初レースでも恥ずかしいぞ
どこのIDEだよというレベル ポイントもゲットで上々のスタートじゃないか！
ペースも安定していたし
また一つ成長したんじゃないかな
ガスリーの不運もあったが前で
ゴールできて良かった。 デビュー戦は上出来すぎる全世界に日本のアイルトン セナをアピールできたな 角田のおかげでガスリーがいかにオーバーテイクができないドライバーなのかわかったわ
シーズン中盤には楽にガスリーに勝ててるだろう 俺の開幕前の決勝予想12位の予想が外れたー！
やったーーー！有難う角田！ 混沌回避でスタートがおとなしいだな
すでにベッテルを見習っただろうけど 予選失敗したけど十分にリカバリーできたな
デビューで初ポイント取れたし今日は十分満足
>>749
10位に甘んじないでストロールを抜いたのは良かったね 次もオフの練習で走りこんだイモラだから期待できそうだな そうだ、イモラもしっかり走り込んでるんだよな
角田は持ってるよ マシンもドライバーももっと上を狙えるだけにもったいなかったね
ポテンシャルは垣間見えたから次に期待だな さすがに初のスタートは自重したんだろうな。
マゼピンみたいになってたらそれこそ期待はずれの烙印が押される。
次からはリスクを取るスタートができる。 >>760
マシンはどう見ても5番目だよ
車なりの結果 角田はオーバーテイクしまくってるからレースペースは落ちるよ
ガスリーはノリスより良いペースで走れてた まだ荒削りだがポテンシャルは十分に示してくれたよ
順調に経験つめばタッペンに迫れるかもしれん Q2もスタートもリスタートも共通して言えることは、タイヤの熱入れが駄目ってことだろ
そこが上手くなればかなり強い ガスリーが予選あの位置だしマシンはいいんだろうけどそれでも経験の差でスタートとか序盤ペース上がらなかったとかはデビュー戦らしくあったな
2ポイントはマシンパフォーマンスとしてはそりゃガスリーなら簡単に取れるポイントだけどデビュー戦のドライバーの苦難を踏みながらWC抜いたり、ベッテルラッセルを連続で1番接触の多いターン10で躊躇なく飛び込んで抜いたり、最終ラップでストロールを仕留めたりってのは凄すぎるよ
あとは経験がついてこりゃマシンパフォーマンスで取れるポイントは全部取ってさらに上の結果持って帰れるポテンシャルを完全に示したわ マシン壊さずに帰って来ただけでも合格
誰かさんとは違うわ 終盤サインツよりペースが遅くて離されてストロールよりは速くて追い付いた
予選順位とマシン序列的に見て極めて順当と言っていい結果だと思うけど
ルーキーのデビュー戦という観点で言えばむしろ出来過ぎ 日本人が出てるとF1見るきっかけになるわ
ホンダもいなくなるし見るのやめようと思ってたもん 9位といってもその上は単に上位チームの8台が収まってるだけだ。
これ以上上に行くにはフェラーリかマクラーレンを抜く必要がある。 スタートは失敗だったけどそこで焦らず無理せずタイヤを労り
スティント後半でライフの差を利してオーバーテイク。
F2後半戦と同じ事をきっちりこなしてポイントゲット。
デビューレースでこれは素晴らしいと言わざるを得ない。
予選とスタートを改善すれば入賞常連は間違いないし
上位に波乱があれば表彰台も狙えるだろうね。 マゼピンに勝つとうれしかった去年だが、フェラーリ、マクラーレンに負けると悔しい今年 角田はスタートが課題だね
それさえどうにかなれば表彰台も夢じゃなさそう 上はメルセ、RB、枕、フェラの4チームしかいない9位だから上出来。次戦以後は4チームのうち1台でも抜いていきたいね。 ローソンがF2で勝ってるので、現在の4人とローソンの誰かにシートがないことになり、競争は厳しいよ。 ガスリーが予選5位だから角田にも表彰台の可能性は十分にあるよ
マシンは出来がいいし 次のイモラがチャンスじゃないかな
一方で角田がロクに走ったことがないポルトガルはポイント圏外を遅いペースでウロウロすると思う ベッテル、アロンソ、ライコネンをオーバーテイクしたのは感慨深いな >>787
クビアトとアルボンはお通夜状態じゃないか >TSUNODA'S AMAZING OVERTAKES ON ALONSO, STROLL, RUSSELL ETC. F1 2021 Bahrain GP Onboard Highlights
YOUTUBEのここ凄いまとめてくれてるわ オーバーテイクもスムーズだったし
初レースで4強除くトップって言うのがいいね >>795
まだまだこんなもんで満足しないぞ
角田ならもっと見せてくれる筈だ 公式のYouTubeのポストレースでも角田をベタ褒めしてたな。 ペース速くないと思ってたけど
ロックしたりウィング踏まれたりしてたんだな tps://www.youtube.com/watch?v=p0AP9YmOvvU
Q:角田、凄いレースだったね、デビュー戦でポイントが獲れました。
A:うんそうだね、ポイントが獲れはした。スタートでポジションを落としたのは僕の大きなミスで
リカバーしなきゃいけなかった。だから50%ハッピーって感じかな、まだ50%だ。ポイントと大ミスで半々。
初ポイントは記念になるね、もっと成長しないと、明日のレースに向かって、じゃないや次のイモラに向かって。
Q:確信を持ってオーバーテイクをしていったのは印象的でした。ランスを差した時ですとか。
A:ペースがとてもよかったんだけど3周もランスの後ろで排気を浴びながら適用しようともがいてて
小さいミスを沢山してしまって。
だから最終ラップの1コーナーまでもつれて、距離がめちゃくちゃあったけどもう行くしかないぞ!って飛び込んだんだよ。
一晩中あれをやれって言われたら無理だよ?
ポイントがとれてよかった。 tps://www.youtube.com/watch?v=J2I0VFBYbYA
6分以降が角田のインタビュー
めっちゃ角田テンション高くて訊かれてないことずーーっとしゃべってるwww
しかも言ってることすごいwww
ポイントをとるのが最初の目標だったからそれはクリアできてよかったけど
特に1ラップ目がひどいミスした。車はよくてなんとか取り返せた。
そうだね(誰も訊いてないのに相槌)、ストロールと最後のバトルが激しくて大変だったけどスペースをみつけて戦う方法を学んだよ。次のイモラが楽しみだ
Q:凄いオーバーテイクが何回もあったよね!初めてのグランプリなのにどうやってそんなに確信をもっていけたんだい?
そうだね、なんていうのかブレーキングには特に自信があるんだ。ブレーキングで他のヤツには負けない。
F2では実際誰にもレイトブレーキングで誰にも負けなかったからね。F1でも同じように感じるし
F1はもっと高性能だから自信は増したよ。
アロンソを抜いた時はちょっと感傷的になったよ! だって12年前、僕が8歳のときに富士スピードウェイで応援したヒーローだからね!
もちろん違う車だから色んな見方ができるけど感情的になったしハッピーだよ! 現在のグリッドで最年少で良くやっとると思う
でも、もっともっと可能性あるし、
なにせ、1987年からの全日本人F1ファンの積りに積もった期待があの小さな体の双肩に掛かってからな
勝手な期待で申し訳ないが、今まで散々期待して儚い夢と散っていった大きな期待が
今度こそ本物で日本人初優勝、初ワールドチャンピョンの期待が tps://www.youtube.com/watch?v=_galLU2MRZE
Q:ツノダ、来てくれてありがとう、デビューでポイントを獲ったのは、バンドーン以来のことだおめでとう。
日本人にとっては2002年のコバヤシ以来のことだね。君にとってどう特別なレースになったか教えてくれないか
角田: まずチームがポイントを獲れてうれしいよ。ピエールにはちょっと問題が起きたみたいだけどポイントが獲れたのが大事なことだ。
それに日本人としても誇るべきことだけど、でも1lap目でやったミスは大きかったし慎重に予選の失敗をここで取り戻そうとしてただけに失望したよ。
だから沢山抜かなきゃいけなかったしタイムとタイヤを確認して走った。100%のパフォーマンスじゃなかったと思う。
ポイントはすごく嬉しいよ。とにかく将来への前向きな学びがあるレースだったなって思う。
Q:事前にこんな結果を期待されていたのかな、
というかつまり今回の抜きに出た活躍にパドックやメディアもみんな君の話で持ちきりなんだ。
振る舞いやこのビジネスに対する態度も含めて。
A:そうだね、すごく嬉しいよ。週末を通して楽しんだ。Q1は最高に楽しんだしQ2でミディアムタイヤのグリップ不足に苦戦したけど
そうだね、レースはオーバーテイクがうまくできて身についたことも多くて前向きだ。
アロンソを抜いたのはめっちゃエモーショナルだった。7歳か8歳の時に富士で観たドライバーだ。
ターン1でフェルナンドの腕を信じて新人らしく懐に向かって遠くから発射(launch it)したんだ。
申し訳ない気持ちもあったけどエモかった。同じ車じゃないけどハッピーだよ。
Q:20歳に育ってついに並びかけたなんて凄い話だ
オーバーテイクのシーンが観れるんだけど解説してくれるかい? めっちゃソリッドな動きしてるよね
角田:うん、そう思う! (笑) tps://www.youtube.com/watch?v=_galLU2MRZE
Q:フェルナンドやルイス・ハミルトンはレースの相手としては「オールド」の部類にはいるけど憧れのヒーローだよね、どんな気持ちで戦ってるの?
こんなふうになりたいって感じ?
角田:僕の父親はずっとフェルナンドのファンなんだ、特にドライビングスタイルがずっと好きだ。
父が初めて鈴鹿でフェルナンドを観た時、最終コーナーからの立ち上がりを観て「フェルナンドは最高のドライバーだ」って。
もちろんフェルナンドは僕も目標にしている。 2周彼の後ろについてタイヤの管理やコーナリングをしっかり見た。
彼を抜いた後同じ動きをしたら2つぐらいのコーナーで改善したよ。
できれば次はバトらなくてもいい位置からスタートしたいね。
車の状況は違うけど学んだことは生きることだ。
Q:Q1で2番手だったのもめちゃくちゃ凄いことなんだけど楽しそうだったね
角田:C4タイヤはめちゃくちゃ楽しかったんだよ。凄いグリップがあって人生であんな体験したことないよって。
Q3に行けなかったのは残念だけどね。
Q:いい週末だったね。僕らも君の走りを楽しんだよ!このままがんばってね!
角田: グラシアス!!
Q:(笑) レースペースだとタウリは五番手
ガスリーがトラブった以上9位はマシン通りの位置、そこをきっちりもぎ取れたのは良かった
今後はガスリーともども、サインツやノリスにどこまでプレッシャーをかけられるかだな >>803
ありがとー！
> 彼（アロンソ）を抜いた後同じ動きをしたら2つぐらいのコーナーで改善したよ。
すげえなコイツｗ 今年はマジでコンストラクター5位のチャンスだな
ガスリーが失敗らなくてもWポイント取れる位置で帰ってくる
これは大切な事だよな
次はフェラーリ、マクラーレンと戦う事になるだろうから、今回のように簡単にオーバーテイク出来ないだろうけど
頑張ってほしい >>799
ストロールパスしたときのレイトブレーキングはいちかばちかだったのか……
全然そんなふうにみえんかったわ >>807
Will Buxtonがレース前
アルファタウリの今年の目標がコンストラクター5位ってきいて
「たった5位? 何言ってるんだ?
いやいや真面目な話、(シーズン前テストで)二番目に速い車で一番ラップ数走って進化したエンジンを積んで
ガスリーはトップドライバーの仲間入りを果たそうとしている」
って言ってたからみんなもっと期待はしている しかしストロールもあと一周というのに
インガラ空きにして、甘いよなあ。 >>805
あれいいのね
やり過ぎたのはNBLの八村棍
ジャケットに日の丸は無いだろ
そもそもドラフトの順番的にも大注目選手じゃないし ストロールもフェアなバトルでいいドライバーになったな フェアと言えばそうなのか知らんが
あんなんイン締めれば角田は絶対抜けないのに
本当に詰めが甘いわ。 >>813
イン締めたら立ち上がり鈍って次のdrsであっさり行かれるぞ >>813
あんなに距離あるのに飛び込まれたら絶対当たるって
直感のほうがイン締めたら下がってくれるかな
っていう思考より先に来ると思うねんな アロンソ、ストロール、ラッセルなどに対する角田の驚異的なオーバーテイク F1 2021 バーレーンGP オンボードハイライト
youtube.com/watch?v=WEXTPEW9O-w >>817
鈍らんだろw
イン締めたらアウトからアプローチできて立ち上がり楽になるんだぞ
3コーナーで張り付いて立ち上がれば簡単にいける >>818
そこまで角田にも、もう速さが無かったから無理だな。 アウトから被せてもコーナー出口までに並べてなきゃ
ルクレールみたいにアウトに押し出すだけだからな。
仮にそれが審議対象となろうとも、なすすべなく抜かれるよりマシ。
そのあたりがストロールがもう一皮剥けない理由だろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
