角田裕毅 Part6
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ガスリーと角田ってここまで差が出るのか残酷だな
ロータスホンダ時代のセナと中嶋みたいだ >>553アルボンと交代するわけねえだろ
角田は長くみてもらえてる方だ ちゃんと走ってポイント持ってくれば十分合格
一時とはいえハミルトンの前に名前出しただけで凄い ロングランペースは悪くないから決勝期待だな
ルーキーでポイント取るだけでもすごいんだからw Q3でメルセデスに食い込めたんじゃないかな
もったいないな
ミディアムでの一発の出し方はこれからだね ハードスタートで後半勝負って、角田向きな戦略取れるな パニスと中野並の差が出て
ベルギーにはもうアルボンが席に座るだろうね Sタイヤ走ったあと単純にMタイヤに感覚を戻す経験値が足りなかったか
初戦の緊張と初ギャンブルのプレッシャーが出たのかもな
Q3走ったら2列目取れる可能性はあったが、これからチャンスは何度もある まあね初戦だからこれからなんだけど
もうチームメイトに勝てないドライバー見たくないからな
タイム更新できないのは典型的な日本人ドライバー >>576
期待値が高すぎてのアンチかよwかわいいなw これ以上ないほど絵に描いたような日本人ドライバー
短い夢で残念だったよね ミディアムの扱い方が下手だったね
まだまだコレからだ いい時も悪い時もある
角田のいい時は神懸かりだからその時に喜んだらいい
去年見た角田は本物だった ばーかばーか
ばあああーーーーか
トップチームの真似事が成功するのはガスリーまでなんだよ
ばあああーーーーーーーーーーかwwwww >>575
Q2の1セット目のミディアムよりグリップがなかったらしい。
ハズレタイヤ引いたかもね。 これは経験の差が出てしまったな
アタックラップに入る前のセクター3がガスリーよりかなり遅かった
本人が1番悔しいだろう まぁ、いきなり初戦から完璧に事が進んだら天狗になってしまうかもしれないから
このくらいが良かったのかもね
オーバーテイクも得意らしいし、明日はレースを楽しみましょう ペニスもSはマシだったのにMは駄目だったな
ガスリーも履き慣れてないはずだが良くまとめた Q2二回目のアタックの時にミックが角田のピット脇に来てたな
ミックやっぱいい奴やな >>584
なるほど、そこで熱入れが足りなかったと? いやアウトラップのセクター2ではその時点で紫だったから熱は入ってたかな >>560
馬鹿だなオマエ
なーんもアンチの事知らねーでほざくな雑魚
アンチは基本的に対ガスリー以外何の興味もねーよ 所詮は通名の朝鮮猿という事が証明されたなwwwww アタックラップ前のセクター3
ガスリー 27.9
角田 34.9
全く熱の入り方が違う
まぁ、これはチームが指示するべきだけど 1.5秒遅れとか言ってたガイジアンチさん達
ゴールポスト動かす半島の方の人かな? ツノシンwwwwwwwwwwwwwwwwww
ちょおおおおおおおおおおおんwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ルーキーが予選でハミルトン食うとこ見たかったのにチクショー >>596
順番待ちというかアタックラップのボッタスを避けたからガスリーとタイヤの差が出てしまったんだろうね >>599
Q1だけど1発勝負で食ったんだから大したもんだよ
>>601
そそ、避けたのも含めて順番待ちってこと
あの辺はチームからの指示が重要だし仕方ないなと思うよ いやー、今日の予選とFP3はマジで面白かったな
信者がジェットコースターのように一喜一憂して情緒不安定な様を手に取るように知る事ができたよ タウリは熱入れが難しいんだろうな
その分タイヤに優しいからロングランは期待できる
オーバーテイクショーを期待したいけどF2みたいに簡単ではないだろう
スタートだけ気を付ければ上げていけると思うけど >>595
SC中に回生ユニットのチャージ指示を忘れる様なヘボチームだからな・・・ >>603
世界中が衝撃受けただろうよ角田の順位
POS DRIVER TEAM TIME GAP LAPS
1 マックス・フェルスタッペン レッドブル・ホンダ 1:30.499 3
2 角田裕毅 アルファタウリ・ホンダ 1:30.607 + 0.108 3
3 ルイス・ハミルトン メルセデス 1:30.617 + 0.118 6
4 シャルル・ルクレール フェラーリ 1:30.691 + 0.192 6
5 ダニエル・リカルド マクラーレン・ルノー 1:30.795 + 0.296 6
6 ピエール・ガスリー アルファタウリ・ホンダ 1:30.848 + 0.349 3 F2見てた人は分かると思うけど角田は学習能力が高いから次は改善してるよ
それよりペレスの乗れてなさの方が心配
途中交代が現実味を帯びてきた 熱入れが問題ってだけなら次戦には対応してくるだろう
スポンジみたいに吸収できる能力が評価されてるし
明日も過大にならないよう期待してるよ! 予選13位の予想が当たってしまった。
でもQ1は痺れたなあ。
明日は本物のレースをしっかり走り切って
タイヤのマネジメントを学習する。
ロングランも良さそうなのでオーバーテイクも
出来れば見てみたい。 手首が3600°は回ったな。
オイルが無ければ即死だった。 まぁ、Q2の失敗はチームのミスだな
ガスリーと同じようにアタックできてたらタイム出てただろうし
挽回するために明日はまた面白い戦略を考えてくれることだろう >>613
憶えてるよ、その予想。当たった人いるなって思ってた 決勝じゃ前のソフト勢をぶち抜いていくよ
フィニッシュは7位ぐらいかな >>617
覚えててくれたんだ。
テストでたっぷりアタック練習したC4タイヤはQ1で
しっかりタイム出せて良かったと思ってるよ。
練習不足のC3は熱入れ失敗したっぽいけどこれも
大事な学習だよね。
あの時は決勝12位で予想したけど絶対に外れてくれと
願ってるよ。 F1は甘くなかったな前半戦のうちにGASに追いついて欲しい。というか追いつかないと先がないからな 僕の弱点は一貫性です
なんだ、あの発言はフラグだったんか… 新人らしくとっちらかっててよろしい。
むしろ何も問題起こさない優等生すぎるミックがすげえよ。 経験不足が露骨に出ちゃったな
一発の速さだけでなくタイヤマネージメントが大事ってことやね ソフトの保ちがどの程度かにもよるけど、Q2ソフト組とのタイム差考えればポイント圏内に十分滑り込める位置にはいるよな
F2の周冠宇見る限りはソフトが10〜15周しか保たないってことはなさそうだから、絶対的なアドバンテージとまでは言えなさそうだけど このマシンは高速コースが見ものだな
ガスリーが昨年やってくれた貢献が効いている
ぶれずに正常進化させている 親の顔より見てきたいつもの日本人ドライバーだったね
残念orz しかしちょっとこれを機会に
スマホから離れて子供たちもアウトドア(家の外に出て)での
レースや色んな車に興味持ってほしいもんだ
現場での音匂い、直に見る光景、目の前で躍動する空気感 開幕戦はまずは入賞目指して頑張ってほしい、、、、、、
シューマッハ(父)だって確か一週目でクラッシュしたはずだ。角田君はまずは、完走目指せーーー >>638 いやそのまま中古ミディアムからハードじゃないかな スタート時は車が重くタイヤに厳しい状態だからハードタイヤスタートの方がええやろ。 気温や路面温度下がるから
ハードハードソフト又はハードハードミディアム
ハードがもてばハードミディアムソフトにして最後ファステストポイント狙いがいいな >>642
あーそうだったんですね。 そう言われると確かにどうしようもなく真っすぐに突っ込んでたような気がしてきた(-_-;) チャンネル:NHKBS1
放送時間:03月31日 00時10分00秒〜01時50分00秒
番組名:BS1スペシャル「このままでは終われない! ホンダF1と角田裕毅の挑戦」
会社の誇り「レースはホンダのDNA」。
しかし、ホンダは2021年限りでF1から撤退する。
最後のシーズンに向けた技術開発とF1ドライバー角田裕毅の挑戦を見つめる。
ジャンル:ドキュメンタリー/教養 >>609
ねえわ
Q1トップで予選13位に終わった日本人覚えてるかテメー タウリのことだから新品ハードスタートでレースをぶち壊す >>636
クラッシュじゃないよ
クラッチを壊してリタイア トストだから新品ハード→新品ソフトをやらすかもしれんね ハードでスタート悪くて後ろに飲まれたらそれはそれでタイム失いそうだ 適当な記憶だったんだな。。。。。。(;^ω^) 反省 新人にQ2でミディアムは可哀想やったわ
ペレスでさえダメだったんだから
ガスリーと戦略変えても良かったんだよ トロの頃から二人で戦略分けるのが常套手段だったものな >>657
でも今期は分けない戦略してくるならチームとしてワンちゃんありそうで期待 >>656
いいほうに考えるなら新人であることを忘れるぐらい一発の速さを感じてるんだろ
過去の日本人で予選での速さを期待された奴がいたか? 期待させる → 本番ダメ
開幕前テストで好調+フリー走行とQ1まで好調 → 予選13位
結局、いつもの日本人パターンに見事に合致。
決勝は早々にリタイアか、前半でミスして後半は挽回するも12位、とかだろ。
この「後半に挽回」で次戦に期待を継続させるところが、
いつもの日本人パターン。 >>660 でも中国人も韓国人も話にもならないじゃんw >>648
少なくともそのタイムは出せたって事だからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています