【アルファタウリ】角田裕毅 #15
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスを獲得。
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
次スレは>>970が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければスレ立て宣言した後に立ててください
前スレ
【アルファタウリ】角田裕毅 #14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1615734494/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ここまで順調だと逆にヘイトクライムとか気にしちゃうな
昔の話が前スレにでたがダイヤルQ2で高額請求オカンに怒られた思い出 F1予選速報も確かダイヤルQ2であったがやってたのは今で言う出会い系w
雑誌GPXは未だにたんまりあるが捨てれない 前スレでちょっと間違えた。
すがや氏が当初やってたのはダイヤルQ2ではなく
伝言機能？を使った別のサービス。サービス名はなんだったか忘れた。 ダイヤルQ2はホンダが予選と決勝、終了直後に速報をしてた。
通話料金も２５秒で１０円とか当時の相場としてはかなりの
格安だったから全然つながらなかった。
逆に５秒１０円とかで雑誌にとっくに載ってる内容を垂れ流す
だけのあからさまに胡散臭いのも多数あった。 俺は中学の頃オンダのダイヤルQ2で予選結果速報聞いていたわ。
中々繋がらなくて1時間くらい電話に張り付いてようやく結果を知ることが出来た。
その1時間後にはフジテレビのプロ野球ニュースで映像付きのレポートやっていたんだが
少しでも早く知りたかった。
翌朝にはトーチュウをキオスクで買ってから中学校に登校していたわ。
当時は土曜も登校していたんだよ。 ちなみに当時、角田選手は生まれていません。
可夢偉や一貴は幼稚園です 90年代までは予選が金曜と土曜日にあって、土曜の深夜にフジテレビの予選放送をつけたら現地は雨で、よって金曜日の予選結果が決勝のスターティンググリッドに決定で、ひたすら1時間誰も走らない雨のモナコを写してた記憶がある。 カペタを1話からまた見てるけど
去年の走りはリアルカペタだったな 1977年富士の日本ＧＰから日本のＦ１の歴史が始まったんだよ、それから10年
日本人初のフルタイムＦ１ドライバーの中嶋悟がデビューしたのが1987年さ
それから34年、奇しくも中嶋悟が才能を見出した角田が歴史を紡いでＦ１に舞い降りたのさ
ローマは１日にして成らずなのよ、分かったか小僧？ YouTubeタウリのチャンネルにあったバイザーカメラの動画がF1公式からも出たけど
コメントでステアリングにボカシがかかってる事を「Such a Japanese thing」とか書かれてるのが理解できん 「速くてもF1に乗れなかった者は大勢いた。だがズバ抜けて速くて乗れなかった者は只の一人もいない」
震えたが所詮はマンガ。カペタは俺の中では悟空と同じ様な存在だった。
現実にカペタさえ超える若者が出てくるとか想像もしなかった。
去年の今頃まで角田の事もよく知らなかったしF2も松下の応援で見ていたのに
こんな楽しいシーズン前を過ごせるなんて本当に嬉しい。楽しみだわ。 >>16
日本のAVにモザイクかかってるのと同じって言いたいんじゃね
海外はモザイク無いらしいから あれは選考された二人を見ると角田を推すのもわかる
大湯都史樹と笹原右京は二人とも悪いドライバーじゃないけど
大湯は２つ上、当時F4フル参戦中
笹原は4つ上でフォーミュラ・ルノーに3年いた後にSRS受けてる
その中で限定ライセンス取り立て16歳の角田と名取までスカラシップ受けるのは
それほど不思議ではないんじゃないかな 1タッペン1:28.960 C4
2角田+0.093 C5
3サインツ+0.651 C4
4ライコネン+0.806 C5
5ハミルトン+1.065 C5
6ラッセル+1.157 C5
7リカルド+1.184 C4
8ペレス+1.227 C4
9アロンソ+1.358 C4
10ルクレール+1.526 C3
11ノリス+1.701 C3
12ガスリー+1.868 C4
13オコン+2.350 C3
14マゼピン+2.571 C4
15シューマッハ+3.093 C3
16ボッタス+3.446 C2
17ベッテル+6.081 C3
18ストロール+7.140 C3 こういうあたりのセンスが外国人にはウケるんだよな
正直ワンチャンやってみてほしい
913 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 250e-Lq5Y [114.184.139.133]) [sage] :2021/03/18(木) 00:46:59.07 ID:x8qrXn3k0
日の丸に文字を添えるのはいいが必勝なんて当たり前すぎて面白みがないな
家内安全とか交通安全とか安産とか無病息災とか商売繁盛とか
そーいうミスマッチなのをレース毎に変えてきて欲しい
今回はどんな意味ですかってマスコミの質問が定例化すると受け答えを準備できるから楽ちん >>13
F1ライセンスがかかったF2最終レースでPPからスタートで3位に落ちるもタイヤをもたせる走りで終盤ライバルを抜いて優勝
最高の結果でライセンスを確定させるなんて漫画だったら「いくらなんでも主人公に都合良すぎる」っていわれるな
しかもマゼピンというわかりやすいヒールキャラまで登場するし >>21
どっちも主題歌は水木アニキが歌ってたんだよなぁ・・・ レジェンドが去る時にバトンを渡されるかのように新たな歴史を紡ぐ新人がデビューしたりするじゃん
今シーズンでライコネン、ベッテル、ハミルトンが最後だったりしたらドラマチックだね >>28
ライコネンとベッテルは今年限りっていうのが有り得そう。
ハミルトンはどうかしらないけど・・・ >>3
俺も未だにGPXたんまり保存してある
もう20年以上1度も見返してないがw
トーチュウも毎朝買ってたなぁ
あれから30数年ついに待ち望んだ奴が出てきてくれた
ありがとう 俺はGPXもAS+FもF1グランプリ特集も全て捨ててしまった…
グラ特は廃刊前にCDロムで創刊から5年くらい収録してくれたから
それは持ってる。
まさか津野田がアミルトンやヴァースタッペンとチャンピオン争いするとはな… >>30
まだまだパイルダーON、で頑張れるかもしれん
侮れん >>28
アロンソ「これからのF1は俺に任せろ！」 攻めるとか力出し切るとか言ってるみたいだけど
リップ・サービスであって欲しいね
気負って本気で攻め過ぎて万が一クラッシュしたらマルコの信頼を失うぞ
レッドブルでのガスリーやアルボンみたいならんようにお願いします >>32
実家にずっと閉まってたクリアケースパンパンの雑誌 オカンがどーすんの！って引き取りまた押入れで眠ってるわw
とにかく大袈裟だか人生の一部だし
こんな日が来るなんてって気分
ガックシでも構わないってスタンスで観るわガックシは慣れてるから アロンソもよくやるよなぁ、しかもあんな 走る“かまくら” で・・・ｗ ブサイクなのが欠点とか言われてたけど結果出されるとかっこよく見えてくんだなこれが
可夢偉の記録塗り替えるのも夢じゃないしなんなら打倒ガスリー→レッドブル入まで期待してる >>40
オワコンには丁度いいだろ
もうミハエル倒した頃の速さも若さも無いんだから >>27
水木アキラってそんなに良いのかな？
俺は串田アキラ派だな
ジライヤジライヤ >>45
串田さんて遅咲きなのか、水木アニキより１つ年上なんだな
ウィキで調べていて驚いた！
串田さんと言えば代表曲はやっぱり宇宙刑事ギャバンだろ！ｗ 家の掃除してたら、
1994年11月と1996年12月の
F1グランプリ特集出てきた。
1994年は表紙がティレルの右京だね。売ろうかな 赤井邦彦のF1倶楽部なら全巻揃ってるわ
紙質が良いからほぼ新品 加齢臭が臭すぎるスレだな
思い出話やら雑誌コレクションより現在を話せよ
時代は進んでるのに過去の話ばっかりだ
おじいちゃん達、もう2021年だよ 鈴鹿はできるのかな？オリンピックはどうでもいいが秋までには落ち着いてください >>52
ワクチンが行き渡りそうに無いからなぁ・・・ >>53
こういうものは生産体制が整うまでの品不足だから６月くらいに生産量が上がると一気にだぶつくよ
マスクと一緒 >>51
うっせーな
おまえとちがってこちとらあと何年生きられるかわかんねーんだよ ちょっとマシンが良かったら調子乗って空気読まずに飛びこむアマチュアドライビングが見られそうだな 思った以上に御年配の方々多くて襟を正しました。
昔の情報入手方法に比べたら今は天国ですね。 ここまでジジイが多いとレスする気なくなるな
何か高齢者がはしゃいでるの見てられないわ わざとアミルトンだの変な呼び方して面白がってるボケ老人もいるしな
さっさとくたばらないかな 年を取るほど羞恥心や自制心が失われて思いついた事吐き出さずにおれなくなるのよね
人に嫌悪されても気にならなくなるから
へっちゃらでクソつまらんレスしちゃう
みにくいね～ >>60
ジジイがいまだにサンタさんでウキウキしてるみたいな気持ち悪さがある
ファン層考えたらオッサンが多いのは仕方ないけど自制心がないのは普通に人としてどうかと思うわ 歳取ってるならクソガキが2chに書き込もうなら叩かれまくってたの知ってるだろうに
書き込みに年齢感出しすぎるのはガキもジジイもダメだと思うんだが この時間はまともな人いて助かる
おじいちゃん達寝てるからか
開幕したら現実突きつけられて絶望しそうだな ここは小学生と80歳の爺さんが罵り合う
ネットの広場 ワシもインターネッツ始めたころはダイヤルQ2じゃったのうものすごい金額請求された苦いおもひでぽろぽろ 昔、他の速報誌より一日早く発行するのが売りの雑誌有ったよな。PRIXて名前だった記憶だが
写真はTVの画像を写真にして載っけてるんじゃねーのって画質だった記憶 角田はあと数年後にF1王者になったら、ちょび髭生やした高中正義みたいな味のある顔になるよ！ >>59
90年代初頭とかインターネットとか無いから色々調べるの大変だったぞ
オイルのBPの正式社名が知りたくて雑誌とか色々調べたけどわからなかった
いまならwikiとかで一発じゃん >>69
雨後の筍みたいにコンビニに並んでいたけどプリックスは最悪だった。
買って学校に持ってきた友達が馬鹿にされていたわ。 最初は出る本全部買ってたけど最終的には速報とGPXだけに落ち着いたな
あとF1GP特集
ネット時代になって全部やめちゃったけど なんかこう色んな世代の人がいるんだなって
改めて今実感してます。スレがとても楽しい。
角田選手はZ世代から年配世代まで皆に好かれる
キャラクターの持ち主だと思います。
皆で彼を盛り上げて行きたいですね。 相模原か…
昔あの辺に住んでた友人が、タイヤとアルミを新調したら翌朝には盗まれて、車がコンクリートブロックに浮いてたっけ
来た警官が「この辺ではよくある事」とか言ってたらしく、なんの慰めにもならねえよと友人がは泣いてたが
俺にはずっとそういう地域のイメージ あのDRSラップてさぁ、後々の語り草ってか伝説ってのは、ああ言うふうに誕生するんだなぁとおもう。いまは実感ないけど。 >>75
カセットテープと言えばTDK
ラルース時代の鈴木亜久里のスポンサーになってたな 爺さんって言うけど角田は子供だな
俺は45歳だから
流石に爺さんで孫は言い過ぎ 角田の小学生時代
つま恋へカート遠征してたらあまりに速すぎて、地元新聞社に取材されてた
その辺地元の人、知ってる？ これがもしブラフでなく本当だとすると、かなり面白いことになりそう
23 名前:音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ b31d-JFxk) Mail: 投稿日:2021/03/19(金) 08:23:01.19 ID:RUgmsgoU0
トスト
「角田のタイムは、少なくも10～15周できる燃料を残してた」
「目標はコンスト5位」
https://sport.sky.de/formel1/artikel/formel-1-news-alphatauri-als-ueberraschungsteam-auch-dank-yuki-tsunoda/12249987/34130 [生]F1 GPニュース 2021 ～開幕直前SP～
3/19 (金) 20:00 ～ 22:00
フジテレビＮＥＸＴ
「開幕直前！見どころ満載の2021シーズンを徹底分析！最新情報をお届け」 マゼピンって確かに漫画に出てくるヒールキャラだよなw
ドライビングも荒いがアイロット殴ったり暴力もするし >>75
スーパーカセットビジョン派
エポック社とか今思うとニッチすきだ
そのごビバシステム アーケード版F-1グランプリ？だっけハマった レイトンハウスマーチでデトロイトをターボ勢に負けじと非力なジャッドエンジンで壁ギリギリまで攻めた思い出
後のF1サーカスよりリアルなだった >>89
ルックスもそうだし親が桁外れの金持ちというあたりも。
金持ちってキレイな嫁さんげとする確率が高いから
息子も美形になる確率は相対的に高いのにｗ >>86
場所的にガレージ茶畑じゃねえの？
大井松田の
今宮の親戚が経営してたような >>26
しかも最終レースの前、第11戦での予選最下位と決勝も不運なパンクリタイヤで、もう絶望的と思えた展開からの、まさかのポールトゥウィンだったからなあ
マゼピンは超絶な金持ちで、まだ下位カテのうちから身に付けてるものが自分のロゴ付きだったり、言動もわかりやすいヒール役で、もうキャラとしては完璧、色々と漫画みたい >>75
生産終了して値段跳ね上がってるんだって？
オクの落札数も多いのも転売目的かな
https://aucfan.com/search1/q-~a5aba5bba5c3a5c8a5c6a1bca5d720a5e1a5bfa5eb/s-mix/ >>85
48で初孫の俺が来ましたよ
俺自身は結婚遅めだったが、うちの子が取り返してくれたｗ >>91
徳川家康とか、今で言うと北野武とか
大物でもブス専は居るぞ！ カセットテープは、新品のままけっこう持ってたが、先にデッキ壊れたりして使わなくなったから捨てちまったわ…
メタルもクロームもけっこうあったのに、あんなもん今になって価値が出るとは思わんかったからな まぁ少なくとも角田と同世代は居ないスレという事は分かったw >>26
しかもスプリントレースでも、リバースグリッドの8位から追い上げて追い上げての2位だしさ。
漫画みたいなノリ >>99
カペタの作者の曽田が角田との対談で
カペタでやりたかったことを角田が
現実世界でやっちゃったって言ってたなｗ >>87
実際、給油せずにその後走り続けてたからね
マシンの挙動見てたら限界まで出し切ってないと思う BAR006の開幕前テストを思い出すな
もしかしたら、もしかするんじゃね？ >>102
あのときの開幕前テストは秒単位でぶっちぎってなかったか？
BGP001のとき同様タイム差に( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝてなった記憶。 今年角田が成功したら大坂なおみや錦織より熱狂的なファンがつくだろうから、パーソナルスポンサーやるなら今だよな
楽天やソフバンでもいいからつかないかな アロンソがチャンプ取ったルノーの頃のiモードってあのドコモのiモードのスポンサーなんか？ >>105
そう
世界進出も目論んでたのか知らんけど
IndyでNTTが冠してるのも謎
海外需要あるのか？ FM大阪のコーナーで
朝オグたんが出てきて
角ピーとF1の事アピールしてたわ リポビタンＤの冠番組でレッドブルドライバーについて話すの笑うわ >>106
NTTはインディでずっとチップガナッシのチームをスポンサードしてたね
あれはNTTデータだったが、北米でもそれなりの数の拠点があるようだし、冠スポンサーになったという事はNTTがそれだけこれからの北米市場を重視してるって事だろうね >>106
インディーカーやツール・ド・フランスでサポートしてるNTTは
英国ロンドンのNTTグローバルが中心にやってるそうだよ。
ツール・ド・フランスでいえば、NTTプロサイクリングチームっていうのまであったけど、
それは去年で終わってる。
インディーカーにいたっては、NTTデータもサポートしてるしね。
世界戦略の一環じゃないかな。 >>92
レオンの時は知らんが
Jr以降に茶畑に所属したことないよ角田
小2,3は東京のチーム
それ以後は個人を何年かやってからカートフレームの支援受けてた >>106
海外のNTTも電話会社とか携帯電話会社とか思っちゃうよね？
IT会社で海外での売上2兆円ある。まぁ買収ばっかのハゲタカっぽいけどｗ
いずれアマゾンやグーグルやテスラもNTTに買収されるかもよｗまぁそういう会社 角田はどうやっても見た目がかっこ良くなることはないから
いっそのことスキンヘッドにして髭伸ばしておでこに日の丸タトゥー入れるべき ここ最近の角田の写真がカッコよく見えて仕方ないのだが >>87
＞トスト
＞「角田のタイムは、少なくも10～15周できる燃料を残してた」
計算すると
10周分なら18.4kg ⇒ 0.57秒
15周分なら27.6kg ⇒ 0.86秒
バーレーン・インターナショナル・サーキット
全長 5,412m
燃料消費量 1.84kg/周
フューエルエフェクト 0.31秒/10kg ナチュラルキラーじゃないけど速く走るために生まれたみたいな素性の人間がいるもんだなぁ >>126
空タンならタッペンより速いのか、角田すげぇ～ ポンコツギャンブルＢチームだったタウリ(トロロッソ)とレッドブルのタイムを比較してるってだけで普通じゃない。(良い意味で) ホットラップの挙動が見たい時にわざわざ重タンで走るメリットないだろ ゲームで遊びながらメンタルトレーニングしてる話になるほどと思った
対人チーム戦なんてイライラするからなぁ
敵より味方にイライラする
ガスリーはレッドブル時代に味方にイラついて失敗した感じあるしなぁ >>126
タッペンの本気具合やタイヤ、燃料もわからんけど、タウリとレッドブルの差を差し引くと角田ヤバすぎという結論になるな コンパウンド違うからまだなんとも言えないけど
ダウンフォースが減ってタイムが減ることにはならなそうだね 2番手タイムも、DRSの件で少々ケチが付いたが
それも軽タンアタックじゃなかったということで、俄然期待してしまうな。
ポジティブな話ではある。 この前のテストはほんと伝説になるな
ラップタイムがずっと下の方のまま
こんなもんかと思ってたらいきなりトップ
実況は休憩返上で仕事し始めるし
空気変わってハミもタッペンも本気になってたように感じた
感動して何回も見返してしまうわ もともと評価高かったがあのテストでちょっと尋常じゃないって感じになってる感あるな >>119
F1とかはF1まで来たなら
やはりカメラマンにそういう写し方
にするように言ったり
チームマネージャーが
伝えたりするんでしょ？
昔からプロスポーツの世界は
カメラマンにもそういう風に
伝えたりしてたみたいだな
欧米の人間は当時からそういう
やりとりはわかってたみたいだが
日本人は彼らが皆計算済みだと
わかっていなくて
だから昔の日本人は欧米人を
今よりすごく外国人アスリートにも
アイドル的な人気で無駄に持ち上げてたんだよな
当時の日本人は昔はさらに
いい大人がまるで子供みたいだったんだろな
まぁ最近は日本人もそろそろわかって
来ているのかもしれないが Ｆ１ＧＰニュース
角田を皆でベタ褒めだな。本当にすごいんだね。 マスコミ関係は飯の種だから割り引いて読むべきかと
テストで信用出来るのは周回数と挙動ぐらいなもん
その周回数が最多で、挙動が安定していてルーキーにも扱い易い良いマシンってのは良いね なんか万璃音急にTwitterでツイートしまくり出したな
角田とも絡んでるし
どうしたんだ >>148
・吸収が早い
・ブレーキングがスゴイ
・ハンドリングがスムーズ
・今週の会見後の単独インタビューのコメントも落ち着いている。
（AT-02は安定しているので、決勝で効いてくるとコメント）
・これまでの日本人ではいないタイプ
・まともに走れたのは３日目だけだけど、ロングランもタイヤの使い方が良い。
とかかな。山本さん、浜島さん、川合ちゃん、森脇さん、米やん褒めてた。 >>150
サンキュー！米やん自分のYouTubeじゃ落ち着けよ。大した事ねーよ的だったのにな。 まぁ、すぐに勝てるとは思わないけどハミもマックスも危機感は覚えただろうな
やべーの出てきたってw 最近欧米のアジア系の人間で俳優や
音楽やら政治でもアジア系の人（
日系の人も含む）も
増えてきて差別やめましょうという
活動が続いてるが
スポーツでも角田は今年含めて
今後もF1で活躍F1チャンピオンとって
日本人もF1チャンピオンになれるぞ
ださくない下手じゃねんだぞ
というとこ見せてほしいね ダサくない、2行で書けるぞ！
というとこ見せてほしいね >>154
日本人がワールドチャンピオンなんて無理無理。 >>157
ワールドチャンプどころか優勝すら無理だな
300年後でもF1と競馬の凱旋門賞は勝ててないだろう思う >>158
インディー500は単発だからな。
それよりF1でシリーズチャンピオン獲るのは100倍難易度厳しい。
凱旋門賞はもう無理だろうな。
もうサンデークラスの種牡馬導入する金も日本に無いだろうしね。 どうせインディ500で勝つ前にも同じこと言ってたんだろうな >>157>>158
だからいちいち
そういうのを日本人ファンが
言わなくていいつうんだよ
もうな日本人もかなり
欧米のスポーツの世界で活躍
少なかったしF1はなおさらだったし
世の中の情勢からして
少しは日本人ドライバーも
F1チャンピオンになってもらって
世の中変えてもらう時期だよ >>163
世界で活躍と言ってもフィギュアくらいだろ？
継続して次々に日本人スターが出てくるのは。
F1はそんなに甘くないのはバカボケ君だって分かってるはず。 容姿のことを執拗に書くやつは生涯独身のもてないおっさんか、その予備軍
生きてる意味あんのかね >>158
ジョッキーじゃなくて凱旋門賞で日本馬が勝つって事か？
競馬ならもうほんと馬次第だろう
日本にいる馬をまで飛行機に乗せてまた
走らせるというだけで日本馬相当不利なんだからな人間とは別の生き物も
関わるから
自動車レースと比較出来んだろうが 脱字があった
日本にいる馬をわざわざ
フランスまで飛行機で
で >>165世界で活躍というのはまぁ
アメリカやヨーロッパのプロスポーツで
活躍する事ではあるが
F1は特に日本人ドライバー活躍させる
事が出来なかったし
もうこんなアジア系の人らが
欧米で凄い差別するな
エンタメや音楽やスポーツの世界で
活躍させてかっこわるい役回りさせるなヤダヤダって言いまくってる
時代だし日本人のF1チャンピオンも
もうF1の興行的に現れていいわけだよ >>169
日本人が勝ちまくるスポーツはスポンサーが退いていくから無理だろ。
じゃあ代わりに日本企業がスポンサーやるかと言えば期待出来ないからね。 興行と国籍でドライバー選んでるなら
中国人ドライバーの周がこんな苦戦してるわけないやん >>144
もう、うるさいわ。
黙ってNGにしたら、
良いのに。 >>170無理だろじゃねえよ
そんな日本人ドライバーか
F1で活躍するのイヤなもんなんかね？
かたくなに言ってるようだが
>>171中国人がF1で活躍するのもうちょい後の時代だろ
プロスポーツは以外と国籍やら案外
入れるとこある
以外とあるNBAやら最初ちょっとアジアの国意識してるし
アイスホッケーのNHLも最近日系やアジアの血筋の選手出てきてるからな やはりスポコンドラマ
巨人の星とか実際の愛ちゃんだってね
我が巨人軍は、永久に不滅です
これは日本人のカタルシスだよな
てか海外だってこういうスパルタで有名選手になったのは枚挙無いからな >>170
きょうびそんな日本人やアジアの人間
活躍したらスポンサー逃げるから
無理だろとかスポンサーもそこまで
アジアの人間いるから冷遇させられて
しまったとか企業自体もそんな事出来んのかね？それこそ出来ないだろう
プロスポーツはほんと白人や黒人がとにかくかっこいい役をしてきたので
日本人ドライバーや他のスポーツでもそこまでしょぼい笑われ役もう
したくないとこだろう
アルファタウリやF1自体のサイトの
角田の取り上げ方みたらちょっと
時代背景的にそろそろ日本人にもとかいうのがちょっと強調されてるのもあるはず まあ相当先の時代だろうけど中国人F1ドライバーが出てきてあっさり優勝するかもね
テニスでもあったよな
伊達公子が4強がやっとでその頃、中国は弱かったんだけど数年後に4大オープンで優勝
なんか嫌な予感がすんだよね >>180
人口が多いんだから、ある意味当たり前です 周がF2で燻ってる間は中国人ウィナーはまだだろうな 陸上短距離は中国人が世界レベルだし
野球もサッカーも韓国人が世界トップレベル
エンタメも韓国が世界を席巻してる >>183
今色々それで活動してるとこだろ
やめましょうということで
中には白人や黒人の有名人に
比較的アジア人に対するヘイトクライムやめましょうとかスポーツやエンタメ界でかっこわるい役や特徴をけなすのやめましょうと賛同してもらってもしてなぁ 後は一般の白人や黒人にも比較的
いやいやアジア人に対するけなしや
かっこわるいステレオタイプな事を
押し付けるのはやめましょうて
言ってるのもしばしいるみたいだしな 何度も申し訳ない
188の比較的てのは
189に書いた文のやつの文の
消し忘れね アジア人ってのはスポーツでも芸術でも全てにおいて大した結果も出してない人種だし
容姿的にも劣っているし、カッコ悪い生き物と描写されることに、どう文句言えばいいのか
正直分からないけどね アジア人だとか、白人、黒人だとか、男だ女だってカテゴリーに分けて物を言うと、叩かれるような時代にはなってきたから、個人に対して物を言うように注意する必要が出てきたな >>184
サッカーてソン・フンミンだけじゃねえかよ
しかもトップから一段か二段落ちの選手だし
BTS人気に関してはガチやな
最初は糞だと思ってたけど
白人女がキャーキャー言ってんの見て見直したわ
ダンスは対抗出来てもあそこまで歌えるアイドルグループなんて日本じゃ無理 つうか F1公式の角田の扱いが新人とは思えない扱いだなあ そんなにすごいのかあの坊や？ BTSって言うほど一部の熱狂ファンはいても席巻っていう程日常的ではない気がする、オーストラリア住んでたときも話題聞かなかったし
MLBもトップレベルって言えるほどおらんし・・・秋は母国帰っちゃったし現状柳くらい？
メジャーな韓国ものってソンフンミンとFakerとあっちっちサムスンとたまにアメスポ関係で広告見るKIAヒュンダイじゃねーかな
っていうか角田のApexどっかで配信してくんねーかなー、キレてコントローラー投げてるところ見たいわ >>3
出合い系なんて業者か大人関係ばっかでしょ。
テレクラ時代は中学生が良く出会い悩み事相談
してたら学校帰りに俺の家に毎日のように来るように
なり色々社会勉強を教えたね。
まさか英語の勉強まで教えるとは思わなかった。 BTSは数年前まではマニア専用だったけど英語で歌いだしてグラミーにノミネートされる様になった現状ではそこそこメジャーになったと言わざるをえない
それでもメインのファン層は腐女子だけど
俺的にはBTSなんて微塵も興味ないんだがアメリカで非モテ代表だったアジア系男子の格を間接的に高めてるのは事実だから
それに関しては良くやったと認めざるをえない
BTSの曲のreaction動画とか検索すれば無限に出てくる >>74
懐かし。
俺も出る本買いあさって、次のレースまで
何回も読み直してた。
ネットより当時の方が楽しかったかな。
手紙と同じで待つ楽しみがあった。
次はどんな情報出るかなーと >>200
＞俺的にはBTSなんて微塵も興味ないんだが
興味あり過ぎワロタ >>197
新人だからだろ？
来週になれば手のひら返す準備もあるだろう >>197
新人にフィーチャーすんのはそんな不思議じゃないでしょ
バイアスかかりすぎ トスト 「あの子は本物の怪物だ」 怪物頂きました
Ｆ１公式の破格の扱いといい、角田は俺らが思ってる遥か上の逸材なのかもしれん つーか、去年のF２のレース観てれば逸材なのは間違いない >>200
ファン層は腐女子とゲイばっかりで普通の人は気持ち悪いと思ってる人が多い
タイのオカマみたいなイメージで何も高めてないぞ >>196
BTSそこまで詳しくないけど「DINAMITE」だけは認めるなあ。
あれはいろんな中毒要素が起こるようにすげえ計算されてる気がする。
一度聴くとリピートが止まらない不思議。
彼らのファッション、髪型とか抑えておけば大体流行ど真ん中だからチェックして損はないとは思う。
角田もBTS風ヘアに一時期してたよね。
あれ結構似合ってたんだけどなあ。
あの国の対日政治はマジksだけどエンタメは一流。
そこは大人らしく分けて受け入れてる。 功名心とかハッタリで銭稼ぐイヤらしさは朝鮮人の18番 >>213
ダイナマイトって本場の黒人が歌ってると思ってた
ブルーノマーズ辺りが
それくらい英語は上手かった >>213
＞彼らのファッション、髪型とか抑えておけば大体流行ど真ん中だからチェックして損はないとは思う。
ここの爺さんたちその気になったらどうすんだ 確かに英語も歌もジャニーズより上手いが反日は嫌だな トストのマゼピン評 「(残念ながら)牛は虎にはなれない」 ガスリー&マックス+ペレスと1234独占し、
鈴鹿が大歓喜の中でホンダがF1継続発表の夢を見てしまった。
もう少し眠っていたかった 角田は案の定、向こうのメディアから聞いたこと以上のこと長々と喋ってくれる面白いヤツ認定されてる >>218
ブルーノマーズすげえ分かるかも。
海外のガチのファンクが歌っても「DINAMITE」の歌い方は難しいらしい。 爺にとっては退屈極まりない
スクーデリアイタリアの話でもしようぜ 何かをきっかけに、その国の事を正確に知るのは良いことだと思うよ。
角田もそういう役回りもない訳じゃない。
応援するファンも襟をただすべきだねw 風俗でも新人期間中は店も色々と売り出してくれるからな ＡＴＳなら知っているがＢＴＳなど知らぬわ！
これでいいっすかハンスヨアヒムシュトウィック殿 確かに小麦粉パフパフレッドブル事件はその国の事を正確に表してたね・・・ そのうちにメディアが盛った話を記事にしたり本意ではないこと書かれたりするだろうから余計なことは喋らなくなるよ コメントがテンプレート通りになるのは「マスゴミのせい」ってのは大いにあるだろうね。
今は速攻で情報が入手できるようになってるからってのもあるけど。
その意味では、DAZN角田企画も工夫が必要だよね。 来年は角田選手もNetflixのアレにでるとおもたら胸熱やなぁ >>236
Netflixが身長いじりをしてくるか注目 なんか韓国の話題ばかり書き込んでるが、ひょっとしてチョン認定されたん？ とりあえずBTSをNGWordにしときゃ良いんだな >>224
まあ頭が良いからこれからいろいろ覚えたり、周りの反響で言葉を抑えていく部分はあるだろうが
もともと結構しゃべりも達者なことが分かったから引退後もチームやメディア系で重要な役割をするだろう 早くなる理由として観察眼に優れているんだろうなと思う
F3のモンツァでレインで後ろから来た競争相手からミラー越しに走り方を学んでペース上げたり
F2の最終戦ではF1走行で教えてもらったことを実戦に生かしてる
この間のテストでもガスリーの走りと見比べて、データ的にも助言をもらって、すぐに取り込める
速くなることに対して素直で柔軟
そこが今の角田の1番の武器じゃなかろうか カーリン代表もノリスと同等あるいはそれ以上の活躍すると思うって言ってるんだし素人の俺たちより説得力あるな >>238
したい奴がいるんよ。
角田のスレができたときから、なぜかそういうのがいる。
そこでIP付きになったっていう経緯があったり。 >>243
ちょっと良いな。docomo契約だから絶対に貰えないだけに羨ましい。 「ユウキはまだビギナーなんだ」
「DRSは通常は自動的に作動するものだ。そして彼（角田）はテストの間かなり手前で作動させていた。今後は彼もそういうことはしないよ」
どゆことや
随分とぼかした言い方するね
指示してやらせたとも違うともどっちとも取れる言い方やねん 角田はデビューイヤーでもレース展開次第では優勝を狙える、今宮さんは旅立ちが一年早かったね >>208時代的に
アジア人対する差別行為や
非力な人として笑いものしてた事を
やめましょうと反対運動が
続いてるしF1も日本人を活躍させられ
なかった事もあって反省ふまえて
大きくF1の直サイトも取り扱ってるんじゃないのかな？
F1も昔から結構この時代には
このドライバーを売り出したいとか
案外反映させたりするだろ？ ツノDにはＮＨＫが密着してることを期待したい。ホンダ最終年ということもあるし。 DAZNは角田の個人スポンサー？
夢を貰う、叶えてもらう「御代」としてプリペ買わせてもらったよ！ ASのYouTube面白いね、角田とホンダPUの相性の話してる。 マシン的にはよくてポイントゲットできるかどうかだろうな、過度な期待は禁物だ、ガスリーを時々上回れば上出来 結果を出せばタッペンコースだろうな
ペレスも途中交代アリの契約にしてるだろうし Ｊリーグ見るためにDAZN使ってるけど
去年のＦ２は最高に面白かった
凄いお得感だ
今年のＦ１も凄い楽しみだ
角田ありがとう >>245
そういやahamoにしたらDAZN docomo継続出来るのかね >>224
どこの琢磨さんですか？ｗ
アメリカでも琢磨の話は長いって定着してるし >>209
去年のF2見てないからツベで総集編とか見てみたけど編集が雑でよく分からんかった
ルーキーオブザイヤー取ったみたいだけどどこら辺が非凡なわけ？ >>257
最終ラップで一人だけ他の奴より2秒以上速いとかよくあったよ
タイヤ交換のタイミングは同じでオーバーテイクもしてるのになぜかタイヤが最後までヘタレないマジック https://youtu.be/1Dm2sO67rTQ
去年のバーレーンのスプリントレースはすごかったなーと思ってYoutube探したらあった
かなり見にくいけど・・・ >>257
基本フリー走行から早い(5/12でトップタイム、7位以下は1回のみ）
ポールポジションはアイロットの最多5回に次ぐ4回
後半6戦だけ(7～12）で見るとPP3回、2位1回
メカニカルトラブルや不運な接触も多くノーポイントのレースが多いが
ポイントを取ったレースは全て6位以内と上位でフィニッシュしている
(24戦中13回ポイント獲得）
決勝での走らせ方は前半タイヤを大事に使って後半戦勝負する形をとっていた
他のドライバーがタイヤを持たせられず落ちていく中、タイヤを余らせること多数
レース１だけのポイントだけで見ると最多得点
ハイライトになるレースは最終ラウンド
フリー1位、PPから始まり、レース1ではスタート直後3位に後退するものの
タイヤを生かした走りでマゼピンのブロックをかいくぐって逆転優勝
レース2ではリバースグリッドの8位スタートからライバル勢が渋滞の中抜きあぐねてるのを尻目に
一気に抜き去って2位フィニッシュとほぼ完璧な週末にした
総括すると、粗さはあるけどタイヤの使い方がうまく、F3,F2を共に1年で結果を出してきた新星って感じかね >>253
ヴァースタッペンとメイトになるのはキツい。
来年ヴァースタッペンにはメルセデスに移籍してもらいペレズとガチンコで丁度良い。 トップチームには本当に実力がついてから昇格したほうが良いよ
あまりに早い昇格はガスリーやアルボンの二の舞になるしそこが終着点になりかねない 今のレッドブルに必要なのは速いドライバーよりもマシン開発出来るドライバーだしね。
角田には開発ドライバーの資質もありそうなのが困ったところだがw
1年様子見れば分かると思う。 >>257
最多ポールの通り一発も早くてタイヤマネジメントも上手くて単純に一番速かった
無線トラブルやらマシントラブルやらつまらない接触なければ余裕でチャンピオンだっただろうけど、そこはF2で１年目の若さが出た部分もあった感じ ヴァースタッペンとかアミルトンやペレズなんて日本語の掲示板に書き込む奴は頭がおかしいからNGしたわ。川井がセナのことをエアトンて言うくらい気持ちが悪い。 まあ親父がF1に上がってくる前の雑誌とか新聞はヴァースタッペンだったな。 >>265
俺も同意
なんか得意げになっている感じﾌﾟﾝﾌﾟﾝw
でも何故かメルセデスの事はメルツェデスとは書かないのなw F2のルーキーシーズン
最多ポール 1レースではポイント1位 ルーキーシーズンでランキング3位
これ以上の成績残してるのはフェラーリのエースのルクレールと将来のメルセデスのエースと言われてるラッセルだけ
これだけで角田去年どんだけすごい事をしたのかは分かるはず >>272
しかもその二人のチームはARTとプレマで、角田は一段落ちるカーリンだからな。
そしてカーリン本人は角田をノリス以上だと評価してる。 最多ポールってのはとりあえず間違ってるから
何度もバカみたいに言ってないで最低限のスタッツくらい把握してから
ギャンギャン同じこと喋れ カーリンが一段落ちるってのも間違いだな
落ちるのは松下とかデレトラあたりの実力で、去年の終盤戦なんて間違いなく最強チームだった
それはダルバラの成績見てもそうだし、今年はティクタムのクソ野郎がチャンピオン候補だと思ってる 自慢で言うわけじゃないけど
去年F1シートに手が届きそうな若い日本人ドライバーがいるって聞いて
8月くらいから角田スレに張り付いてたんだよね
その頃は表彰台とか上がっても書き込みがあまりなくて
まだそんなに注目されてないのかって思って寂しかったのよ
今じゃ本場でも注目のルーキーだから嬉しいしすごく楽しみ んでノリスはカーリンにそんなこと言われたもんだから尻に火がついてDRSどうだった？:Dとかチクチク言葉を投げてくる IPアドレス 114.159.5.177
ホスト名 p14177-ipngn4001funabasi.chiba.ocn.ne.jp
国 Japan
郵便番号 294-0043 千葉県館山市安布里
都道府県 Chiba
市区町村 Tateyama トスト氏が、RBとメルセデスには敵わない、でも5位には入れるって言ってるんだよな
つまり、上手くしたら枕より上のレースも有ると判断してるのがワクテカ 角田君には開幕戦は魅せて貰いたい。
ほろ苦デビューはノーサンキューでお願いします。 ベントレー→ベントリィ
シトロエン→シトローエン
マセラッティ→マゼラーティ
ツインカム→ツウィンカム
ミニバン→ミニヴァン >>277
少なくとも去年序盤はカーリンの戦略は予選決勝ともに良くなかった。車の出来とは別に戦略でだいぶ取りこぼしてるからね。
年間通して見ると総合的にはプレマとユニビルより一段劣ると思う。 >>29
多分、ガスリーと同等以上の速さをシミレーター上では出してると思われ
当初のトスト氏の発言と最近のコメントの差からして、物凄い勢いで成長してると推測 GP2でのガスリーは3シーズン目にプレマでようやくタイトル獲得。
1年目のジョビと良い勝負だったから下位カテでの速さは角田の方が上だろうね。
F1でどうかは、まあどうなるか見てみよう。 >>302
レッドブル育成はみんなカーリンってわけじゃないのか AT02は完全にガスリー好みの車に仕上がってるからどうだろうね
角田はどっちかというとライコネンみたいなオーバー寄りの車が好きっぽいから合ってなさそう 長いストレートと高速ターンコースは行けるでしょう
サーキット構成比率の問題として >>297
そうそう、津川はエアトンのみならず、ベルガーの事はバーガーとか言っていたし、
本当はこう発音するんだぜ！みたいなのが鼻について嫌だった まあ去年ガスリーが優勝できたのも決して運のみではない部分があるよ
ATの特性に合っていたからこそ優勝できたんだよ
更に今年は進化版で楽しみでしかない だから去年のガスリーの優勝は彼の感動や涙で集約され気味だが
マシンの母国優勝させたことにチームやメカニックの人たちはとても感銘を受けたはず
だから今年の素晴らしいマシンを仕上げてくれた
だから去年のガスリーのチームへの貢献は素晴らしい だから勘もよいであろう角田くんには
先人、先輩が先輩苦労してつくってくれた道や歴史なんかを感じながらも
F1に取り組めるとしたら決して悪い未来はないので
ぜひ頑張ってほしい 船橋から自己満カタカナ名を書くオッサンはハゲてるね。
しかも横髪は伸ばして洗髪時にはティモテCMの如く優しく洗い毎朝頭皮へ髪を撫で付ける。
実生活でもズレてて陰で他人に笑われてるが本人は御満悦。気持ち悪い。 >>306
あれはパドック呼びなんかな？
英語でみんな発音してるのがあれ？
ロズバーグとか言ってたのは覚えてる >>313
ロズバーグ→✖
ロズヴァーグ→○
ネイティブアメリカンだから
こういうの見るとイラッとする DAZNのF1番組観たけどロンデニス良いスーツ着てるな Rosbergなのにヴァなのかとか
むしろネイティヴって表記しなくていいのかとか
ネイティブアメリカンていわゆるインディアンじゃないのかとか
ここまで書いてこれってなんかのコピペ的なものなのかと
思い始めてるんだけどどうなの。 >>306
マイケル(英語)もミヒャエル(ドイツ語)もミケーレ(イタリア語)も同じ
ヴェルガーはドイツ語圏読みでバーガーは英語圏読み
アイルトンはポルトガル語？エアトンは英語
ナイジェルも場所によっちゃニジェールだし リカルド
は英語読みはリチャード13世か
王様だｗ」 >>318
ちなみにオードリーヘップバーンのヘップバーンとローマ字のヘボン式のヘボンは同じ名前なんだよな 英語読みだとガーハート・バーガー
まあどれも日本語読みが一番デタラメな発音なわをだけどな
ヴもブも、rもlも区別なしだしな >>322
motoGPではクアッタハッホが突然クアルタラロになったな
昔テニスでエドバーグがエドベリになったのもあるし セナも86年まではダ・シルバ表記だったな。オートスポーツは。 川井がリカルドの事リキヤードみたいに言ってたけどあれって何読みなん >>310
戦前生まれだぜ？
とっくにガイコツになってる 津川のじいさんの英語発音の
事このサイトで言われてるが
昔のあれくらいのじいさんは
どうも英語の発音にこだわりあるのかな？
ああいうじいさまたちの英語の言い方は
いらっとするのは確かだが
何でだろうなあれは
映画の007もダブルオーセブンとはいわず
ゼロゼロセブンと言い続ける日本のじいさんたちはこだわり続けるような感じかな 本人が嫌がってたのにミハエルのことをマイケルと呼んだりとか
わざわざ主流の呼び方を捻じ曲げる奴なんてろくな奴じゃないのは確か いつもロッテンマイヤーから雑用を命じられる
セバスチャンであった Charles（チャールズ）は、ドイツ語でKarl（カール）、フランス語でCharles（シャルル）、イタリア語でCarlo（カルロ）、スペイン語でCarlos（カルロス） 昔は確かに親父の事はヴァースタッペンと書かれていた時もあった
千葉のおじさんは昔の表記に拘ってるんだよきっとw
オマエらとは違うぜとw
AMGの事も今もって得意げにアーマーゲーとか言ってんだよきっとw 角田は高橋徹の雰囲気が在るな。
角田は今季優勝するのは間違なく、来季はチャンピオン候補だろう。 >>332
顎はマイケルと呼んでくれって言ってたろ >>337
こういう、軽～く「優勝」とか口に出せる奴って、普段全くモタスポ見てないんだろうなあ… >>339
アンチ工作活動だよ
優勝出来なかったら角田ヲタがシーズン前にこんなこと
言ってたｗｗｗｗとやるつもりだろ 真面目に予想するなら
アルファタウリの順位は5~7番目辺りだろうから
ドライバーズランキングでどれぐらい行けるかと言えば
1~6位：シーズン中にレッドブル昇格ペースでない限りまず無理(1%以下）
7~8位：中段上位、間違いなく来年レッドブル移籍(10%以下)
9~12位：マシン性能を完全に引き出せたと言えるレベル(20%)←多分期待されてるのはこのレベル
13～16位：ほぼマシン通り、ルーキーとしてはぼちぼち(50%)
17位以下：来年も同じか、レッドブルジュニアで良いのがいたら首もありうる(20%程度)
こんなところじゃなかろうか 現実的にみて、ガスリーの半分ポイント獲得出来たら成功だろ
ノリスのルーキーシーズンがそんな程度だった
ガスリー上回るようなら化け物レベルだよ ルーキーシーズンは速さはあってもどうしてもミスが出るからなあ
ポイント取れるレースとダメなレースがはっきり分かれて思ったほどポイント貯まらないんだよな
安定してポイント取るには不要なミスを潰していく必要があるからどうしても経験が必要になる
1レースで25ポイント取るような活躍すれば次のレースノーポイントでも良いんだけどねw そう考えるとハミルトンはルーキーイヤーから全盛期のアロンソと張り合っていたんだからやっぱ超一流の化け物で間違いないわな フェルスタッペンとサインツのF1初年度
2015年のランキング
12位 マックス・フェルスタッペン
15位 カルロス・サインツ >>342
ただ、トストはモンスターと言っている
化け物レベルなんだよ！ トストが本物の怪物君言ってるんだからその化け物レベルなんじゃないの >>344
ハミルトンはオフに異常なテスト三昧だったから フェルスタッペンは2014の後半にトロのテストドライバーしてたし 角田はアジアンモンスターで間違いない
トレバー・カーリンやトストやブランドルあたりの評価は最大級
デビュー前新人なのに責任ある業界歴長いオッサン業界人にこの評価だぞ
他にもノリスやらグロージャンやら組長あたりも好コメントありだ
現役ドラにも驚愕の新人だぞ >>348
そっか、あの頃はまだプライベートテストやれる時代だったか
最近のルーキーと環境が違いすぎて比較しちゃダメだなw 言語の壁に未知のサーキットにマシンも恵まれてたわけでもないのに、いきなりヨーロッパに来て二年でF-1は普通に怪物だろう ノリスはデビューの2年前からマクラーレンのテスト&リザーブドライバーやってたけど？ ガスリーの半分じゃ降ろされるんじゃないかな
去年のガスリーとクビアトだって75対32で優勝したレース除いても50:32だけど差は大きく感じた
80％ぐらいは取らないと 欧州が本場で元祖のスポーツで欧州の若手がゴロゴロいる中、向こうからしたらアジアの別人種なのに、20歳で来てから2年で最高峰到達は快挙もいいとこ
同程度同士なら欧州人を昇格させるだろうし、飛び抜けたモノがあるから昇格できた
もちろん、ホンダがRBに関わってたという幸運もあるんだろうが、その辺はF1まで来るドライバーはみんな持ってる幸運だし ルーキーイヤーだから今年何ポイントだろうが下ろされることはないと思うけどね
ハートレーみたいに年齢が高くて伸びしろが見込めないなら別だけど 予選は７位メルセデス次第で最高５位、決勝は10位良くて８位くらいかなと レッドブルの理想としては角田にガスリー倒してもらって即昇格、F2から新人をタウリに入れてガスリーを門番になんだろうなあ
そううまくいくとはとても思わないが 死ななくてもどちらかのドライバーが犯罪や不祥事で交代ということもありうる
怪我でシーズン絶望とか他にはメルセデス首脳の逆鱗に触れてドライバー交代とか
大人しいボッタスがある日突然キレて暴れだすこともあるかもだし ドライバーチャンピオン獲得オッズ
13位Pierre Gasly 238.40
14位Yuki Tsunoda 255.40 マクホン時代にテストドライバーとして合同テスト出てたノリスを見て｢速そうな新人だなぁ｣って思ってたのが懐かしい 実際みんな何歳くらいなの
ちょっと気になる 若い子本当にいないのかなぁ 角田見てると、二輪では90年代にクリアしたレベルがやっと出てきた感じ
二輪は国内でブームがあって、世界の間口も広いのに対して、F1は間口が狭くてまともな日本人が出るのに時間がかかった様に思う
あとは角田もそうだけど、SRSのスカラ落ちそうになってたり、ドライバーの真の見極めができていないのもある
SRS推し押しの岩佐も大したことなさそうだし まあ角田は二輪の原田哲也・加藤大治郎級ではあると思う >>366
まぁそうだね。
F1では、継続して日本メーカーがワークス参戦してないのも原因だろうね。 バイク黄金時代以前はメーカーが日本人の活躍歓迎してなかった
欧米で宣伝の妨げくらいに考えてたし まあ優勝出来るチャンプになれる可能性あるやつ出て来てこうやってお前らとウダウダ話するのがたのしいんがな! ホンダ育成ドライバーを起用したCMで角田バージョン無かったよね
っていつ頃のCMだったのかぐぐったらマクラーレンと組んでた頃か
3、4年前でもなんか遠い昔の感じがしてきた チーム育成ドライバー
ペイドライバー
エンジンメーカーの抱き合わせ商法ゴリ押しドライバー
このへんがごっちゃになってて違いがわからない奴のために誰か説明してやってくれ
オレはなんかバカバカしくて説明しきらん 逆に鈴木亜久里が表彰台に乗った時とか原田哲也がチャンプになった時代にまだ生まれてない人がここにいる方が驚異なんだが エンジンメーカー抱き合わせゴリ押し
中嶋一貴、中野信治 そうは言うが一貴は当時のGP2でランキングがルーキートップだったんだぞ 一貴は安全に回ってくるだけのタクシードライバーとしては有能だった印象 ラップダウンな話ですまんが、DRSの件は、出来るだけ最高速上げた状態からのブレーキ練習(彼がカート時代にもやってたアレ)に近いことを実車でやって感覚掴みたかったから？ 大体才能は隔世遺伝するから息子はダメだよな
タッペンなんかお婆ちゃんが凄いらしいからｗ >>380
Gのかかった状態で開けた時の挙動を感じるため
スピンし壊しても影響が少ない最後に試した >>366
そうはいっても500やmotoGPクラスのチャンピオンはまだ出てないからなあ。
トップカテで最後に勝ったのは…あら、タマダサーンまで遡るのか…。 >>380
角田の真意は不明
やんちゃした説が濃厚 DRSの件は、違反じゃない方法で良いタイム出して何が悪い？目立ったもん勝ちでしょ？という神経の図太さを感じて、逆に頼もしく感じるがな 最初に同じＣ４タイヤでトップ捲られたタッペンがこれまで見たこと無い凄い顔したからな
そっからわざわざＣ３タイヤに性能落としてコーナーから大きくはみ出してどやぁのトップタイム
またそれを捲る角田、タッペンＣ４で捲り返す、後続の角田Ｃ５でセクターワン失敗してコンマ１秒及ばす
タッペンを本気にさせる角田はやっぱり凄いよ、ＤＲＳはタッペン捲るためだろう タッペンが角田に触発されたの、カペタの初カートの時のナオミとのやつと似ててすき 4輪2輪で断トツで成功しそうなのがノリックだったからな残念だったよ ノリックも一般道で散ってしまったな。
プロも一般人も公道では大差ないのかもしれん。 ノリックは引退してからの事故だし
成績で言ったら岡田が一番成功してる
バイク乗りの期待を受けてなくなったのは加藤
こいつは確かに天才だった・・ 2020Q1ガスリー：1:28.971
2020Q1クビアト：1:29.158
2020Q2ガスリー：1:29.008
2020Q2クビアト：1:28.944
2020Q3ガスリー：1:28.448
2020Q3クビアト：1:28.618
2021テスト角田：1:29.053
2020Q3マックス：1:27.678
2021テストマックス：1:28.960
タイヤの差と燃料影響がプラマイゼロ
DRS早く開いたのとレギュレーション変更の影響がプラマイゼロ
って一番単純考えるとクビアトQ3のコンマ4落ちでQ1,2はほぼ同じタイム
実際にはエンジンマッピングとかサーキットコンディションの差もあるから一概に言えないけど
あれ、このタイム結構すごいのでは ノリックはデビューが衝撃的だったからな
角田でいうと初戦でハミルトンやフェルスタッペンと一歩も引かずトップ争いする様なもの
でもキャリア通じてなら岡田の方が一貫性があって実績は上 >>392
サッカーのデルピエロが成田空港でたまたま出合った加藤にサインを求めて
日本の報道陣が世界のスーパースターがサインねだるあの若者は誰だって大騒ぎになった話好き >>395
タイヤの差と燃料量の差が同程度ではって書いてるやろ 全ては、今シーズン何度ガスリーを予選と決勝で打ち負かす事が出来るかだよな
勝ち越しは無理だろうがどこまで迫れるか・・・ SUPER GT+【日本人F1ドライバー角田裕毅物語>300公式テスト】
3/21 (日) 23:30 ～ 0:00
テレビ東京
▽F1デビューする角田裕毅。独占インタビューを交えながらこれまでの歴史を振り返る! >>399
おーありがてえ～～サンクスです
録画しまーす 普通に勝つんじゃね
逆にガスリーに勝てないようじゃ先がない motoGP最近だと富沢が生きてたらどこまでいけてたのかな
moto2優勝のチャンスが巡ってきたときに一発でものにするあたり見どころあったのにな
中上も速さはあるんだけどここぞというときに弱すぎる
角田はF2ソチとか最終戦とか重要なところで最高の結果だしてるからその点は問題なさそう >>391
あれは目の前でUターンされた事故で誰も避けられない感じだったよ。
保険判定も100:0でノリックに過失がなく事故の記事を読んでて手が震えた。 バイクや自転車はだろう運転はやめてかもしれない運転をして謙虚さが大事、権利ばっか主張した運転してるといつか死ぬ
無免許任意保険なしなんかに轢かれる可能性も考慮した方がいい >>384
ほとんどのラップで開けるの早かったから、170m後って
1人だけ知らんかったんやろ >>389 これから長年のライバル関係になるとは、タッペンが初めて角田の存在を意識した瞬間であった。 >>407
F2で2レース分やってるんだし
DRSの範囲知らないわけは無いんだがな >>406
バイクが怖いのはどんなに安全運転してても
貰い事故で一発で死ぬ可能性が決して低くないところ。 >>374
福住と牧野が出てたな
福住版ではルクレールが見切れてた記憶 >>411
自動で開閉が制限されるのはレースのラウンド中だけだよ
今回はテスト期間なので任意だった DRSと言えば開閉時スイッチ押す奴と押さない奴が居るのは何で？
早く押し過ぎて動かないとか有るのかな？
あとブレーキ踏んだらDRS自動で閉じると聞いたがハミルトンはボタン押すけどあれは何でだろ？念のため？ >>386
ノリックは十分現役時代を送ってから亡くなったろ
それをいうなら大治郎 >>414
レース中は使える区間とタイミング（前走車とのタイム差等）が決まってるから、DRSが使えない時に押しても開かないようになってる
ドライバーがボタン操作してるのは、レース展開によって使い分けるために任意操作が可能になっているから
DRSが使える時はステアリング上に使用可のサインが出る そもそもレースウイークではサーキット側のセンサーに反応して開くシステムなんだから
速く押すのは普通むしろ遅く押すほうが問題
だから今回のは何の問題もない
あーサーキット側のセンサーは切ってたのねってだけの話をいつまでするんだよしつこい連中だな >>396
それ当時の日本の
メディアがわざと
ネタで言ってるだろ？
今の時代と違って
雑誌が主流の時代だから
色々書けるよ
しかも昔から日本人がしらない
世界で知られた日本人
というのは日本で有名というのと
同じ基準だろ
日本人はそういう日本人を絶対しらんふりせんもんでな DRSの動作プロセスってこんなに知られてなかったんだな
基本最後のトリガーはドライバー操作だから、稼働予約してその場所で自動で開くものじゃないよ
動作プロセスは恐らくこんな感じ
①前走車と1秒以内なら1回動作判定をもらえる
②ドライバーがDRS動作操作を行う。①の許可はここで使用される
③②のタイミングで使用箇所の判定が行われる。
④DRS稼働
だから早めにDRS動作させようとしちゃうとそのタイミングでは使えない
今回のようなグランプリウィーク外の場合は②と④だけだからどこでも使える
グランプリウィーク中は③、決勝中は①の判定が増える これからデビュー戦だぁって時に高橋とか加藤とかになぞらえるって不吉ったらありゃしない ＤＲＳ早く開いてタッペン抜いて煽ってみせた角田は大物 来週はQ3行くのがいいのか11位からミディアムスタートで結果を残すのがいいのか。 DRSって予選の時は自由に開けれるんだっけ？
予選の時も開けていい箇所は決まってるの？ >>423
髪切ってますますウエスPに似て来たなw >>424
グランプリウィーク内は指定箇所のみで使用出来る
つまりフリー走行、予選、決勝は使える場所固定 この手のコメントは若手ドライバーなら割としてると思うけどな
それより、思っている以上に角田のデビューで戻ってきてる人多いんやろうか？ 加藤大治郎の事故は、ワールドチャンピオンを嘱望されてるフェルスタッペンが他人のポカで命を落とした様なもんだと思ってる。 デビュー前からタイトルなんて無理ですハミルトンには敵いませんなんて言う様な弱気な奴なんてF1まで辿り着けないだろうな むしろ同じ車で勝てないと公言する奴がF1にいたらあかんやろ。 >>423
腹立つ？
角田の若さにオッサンのアンタが嫉妬してるだけでは・・・？ｗ 角田のテストタイムはDRSでだいぶズルしたってことになってるけど
ルーキーがDRSを最大限にうまく使ってタイムを削る走り方をしてみせたって考えると
凄いことなのかもしれない ノリックはミハエルと同じで引退後の事故だからちと違うな
レーサーとしては幸せだったけど人生全体で見ればまだまだやりたい事もあったろうし無念だろうな >>436
全日本参戦中現役バリバリだよ
2007 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ
JSB1000 2007 Rider Point Standing (暫定：第7戦鈴鹿レース[1]終了時)
1 76 渡辺 篤 137 25 20 12 15 25 22 18
2 73 安田 毅史 118 11 22 15 11 18 16 25
3 39 酒井 大作 116 12 10 13 20 22 18 21
4 9 中須賀克行 99 15 25 11 25 23
5 3 山口 辰也 98 22 18 18 13 13 14
6 81 阿部 典史 97 16 13 20 18 15 15 >>433
その腹立つはむしろ褒め言葉だと思うが
それぐらいメンタルが強いってことで >>403
中上は多分一度も表彰台乗らないで引退する
逆に戦力劣る去年のバイクで表彰台乗ってたら優勝するくらい覚醒してたかも >>380
そういう可能性が高いと思う
最高速からのコーナーインの感覚をつかみたかったかもね
タイムあげたかっからとか意味の無い事でやらないでしょ 今シーズンからピレリタイヤは仕様が変わってる
ピレリによると、
C4とかのこれまでと同じ呼び名でも、C1からC5まで0.4から0.5秒遅くなってる
2020の予選とタイム比較するならそれらを考慮しないとな >>439
その程度のことも解説しなきゃいけないのだよな
10年前はここまで酷く無かったと思うがネラーの高齢化でボケ老人が増えたのか
他のSNSに適応でない知能の低い奴が集まってきたのか
とにかく読解力無さ過ぎて文脈読むとか皮肉とか暗喩とかまったく通用しない
最近はもううんざりして誤解して突っかかって来られてもスルーしてるよ モタスポ板なんだからIQ低いの多いだろ
行間が読めないとか単語に反応しちゃうとか
相手しても荒れるだけだからスルースキルが必要 ノリックはホンダ乗ってたらチャンプとってたと思うな
岡田はメルセデス乗ってボッタス以下の成績程度 >>423
自信満々やな、自分が世界で一番速いって思っとるな。楽しみやわ
全くスランプ経験しとらんな
ガスリー眼中に無いが、大丈夫かな >>426
ただ予選やフリー走行は決勝と違って前を走るクルマの一秒差以内
とかそういう制限は無いんですよね ノリックや大治郎の名は出ても石川岩男が出ないだけスレの高齢化はそれほどでもないのねシュワッチ 今日氏家駅前にAT01が展示してあったから見て来た
青山ではなく田舎の駅前というところさすがにHRDのお膝元
エアロダイナミクスからくる造形美がすばらしい
でもあんなマシンを既に乗りこなしている角田も凄い 『腹立つほど~』ってのがわからない日本語理解できてない奴がいますね >>448
そうだよー
あと注意するところは周回遅れに対しても1秒以内なら得られることと
スタート直後やセーフティーカー解除直後は使えないことだね 伝統的（）な日本人の感覚だと
本音と建前は使い分けるのが美徳とされていて
世代的な感覚のズレみたいなものはあるんだろうけど
オブラートに包まず本音を話してしまう角田は奇特に見えるって話よ
そんなに引っ張るほどの話でもない 外人ドラでも
ここまで自信満々で言い切ったやつは居ないのでは？
処世術をまったく知らなさそうな感じ 国のためにとか言うの
朝鮮人メンタルだもんな
日本の民度も同じぐらい低いけど 特定の国や地域、身体的特徴や顔立ちを出して批判なり称賛なりする人は
リアルでもネットでもあんまり付き合いたくないな >>455
正直で良いじゃないか。
サラリーマン気質じゃないのは良いところ。
モントーヤがそんな感じだった。 インタビュー読むと冗談めかして言ってる感じはするんだが
勝てるなんて言葉は糞メディアの格好の餌
最近もノリスだったかハミについての発言で袋叩きになってたような 実際タッペン角田のトップタイムに何度も意地で向かってきたし、
ハミもC5アタックラップ入る最終コーナーで珍しくスピンしてたし
二人とも角田の発言聞いて意識してたんなら大正解だろ いやフェルスタッペンにはいいカンフル剤になって寧ろマンネリ化から
目を覚ませてくれたんんじゃあないかな？
もし今年フェルスタッペンがチャンピオンになったらちょっと角田君のチャレンジ精神にも感謝しないと あの段階で予選もどきのアタックするメリットはほぼ無いからなぁ
角田くんには大いに練習になったとおもうけど >>462
アタックするメリットはあるだろ
開幕戦と同じサーキットなんだし予選アタックのデータもいるし
走り込みそっちのけでやってたのならともかくレースシミュレーション終わった後だし あそこ迄一心に専念し、渾身を込めて夢の舞台に登り詰めて
これから戦いを挑もうとする若者に
一々難癖付ける奴は一体何なんだろう しかしタッペン、角田にＣ４で抜かれたらわざわざＣ３に履き替えてトップタイム
また抜かれると角田Ｃ５なら俺はＣ４でアタックとタッペンの意地を見たね
小僧舐めるなよとｗ タッペンが認知した、あるいみ実力を認めた新人てことじゃあないかい？ >>466
あのさぁ、お前みたいなやつはフェルスタッペンやガスリーのリアクションまで妄想したうえで角田凄い妄想を重ねてるが
そんなものではなにもはかれないんだよ >>467
そうかなあ
AIロボットが運転するわけじゃあないし
ヒューマニズムなエモーショナルな部分を全く無視しできるもんなのかなあ
コース上ではヒューマンエラーはずいぶん起こっているんだがねえ・・・・ 最初にトップ捲られた時のタッペンがこれまで見たこと無い凄い表情見せたからな
あれは多分恐怖心だろうな、角田にではなく生まれて初めてマシンが劣る車に自分が
一発のタイムで抜かれる恐怖、そっからコーナー大きく飛び出しながらのトップタイムだから テストのタイムに意味があったかわからないけどそれだけでこの1週間楽しかったし開幕までの来週も楽しめるからファンにとってはめちゃくちゃ有意義なタイムだったと思うよ あのタイムは角田の名刺代わりになったし有意義だったよ
おかげでF1公式やらメディアやらに取り上げられて本人の露出も増えたし、タウリ・ホンダ・各種スポンサーと宣伝にもなった >>474
見てないけど、当然ベッテルの話題もあるんだよね >>475
その動画の角田みたいにキャップを取らないからな フェテルはもう全世界でお察し案件だからな
クビッツァくらい清々しい方が善い ベッテルは、髪だのピンクヘルメットだの、頭の話題ばかりだな 髪が伸びてきるがヨーロッパで切るの嫌だから、バーレーン散髪したら短くされたけどまいっかって言ってる
日本のおっさんどもが床屋へ行けから髪型がどーのこーの言いまくるから、反応したんだと思う
20歳の若者の髪型に口出すな
これも多様性の一つなんだから、時代の流れを勉強して受け入れろ >>480
まあまあ肩の力抜けよ
どんな世代にも愚かな奴はいる
批判するのは結構だが安易に世代間の問題にすり替えるのは関心しないな アジア人と白人は髪質違うから現地の美容室で適当にやってもらうととんでもないことになる 動画のブラジルメディアのオッサン達もにこやかだし、角田はユーモラスなんだろうね
これで結果出したら子供が頑張ってる風で、世界中で愛されていくと思うな M字ハゲが羨ましくなってからが本番
まあ、そういう事だ >>477
ベッテルでいいじゃん
クビサでいいじゃん
はいはい、さっさとNGしときますね 来週の今頃は緊張でガチガチになってそうだな
俺がw F2最後の中東2連戦前もも俺がガチガチになってたw >>490
童貞だろう
今までレースしかしてこなかった人間だし
ちんこはデカそう F1まできたらピケ娘みたいのが寄ってくるから、童貞喪失は時間の問題だろう SGT+はずっとF4もやってたけど密着してたのが坂口と笹原だったもんな
あの頃角田に注目していたら貴重なVTRいっぱいとれてただろうに 小学生の角田はすげーやんちゃだった
女の子にも男にも、もてまくりな感じ
幼小はインターだから、かなーり速いかも 流石に童貞じゃないでしょ
昔の彼女が山本左近の高校の後輩だったけど
モータースポーツで表彰されまくりモテモテで憧れの先輩だったらしいし フェルスタッペンのルーキーシーズンは49ポイントなんだなー
レース数は違うけど、角田も49ポイントくらい取れるかなー だいじょうぶ お前らのほうがちんこでかいから偉い たぶんｗ >>499,501
マッチポンプご苦労さん
しばらくすると、書いてあったぞって自己言及するんだろ？
もう何度もこのスレでその手のが繰り返されてるから、周回遅れもいいところだよ。 テストからだいぶ経ってるが、この時期に至ってエキサイトしてタッペンがビビってる的な妄想垂れ流してる奴は何なんだろうな 自分の思いや願望に都合いいように物事を解釈してるんだろ
陰謀論を信じたり、実社会でも苦労してそう >>469
ホーナー「そろそろピザとパスタに食べ飽きたんじゃないかい？」 F1に来るまでにヤベー可能性があるヤツは分かってるからな
近年だとマックスとルクレールしか居ない
マックスはそのままヤベー奴だったし、ルクレールは可能性はあったけど普通に優秀だったねって
ラッセルや角田あたりは優秀だろうけどヤベー奴じゃないのは来る前から分かってる >>512
角田は十分いい意味で
これはって感じのドライバーだろうが
異質といえば異質な
まぁアスリートや芸能やら芸術の
世界では褒め言葉だな
ワンピースのフランキーみたいな
もんだな ヨーロッパのF1の元オーナーや
元ドライバーや記者も
角田の事をすでに日本人らしくない
気質と言ってヨーロッパ人の方が
こういう事わかっているし
日本人のそういうファンは何かとすぐ
やべー奴とは思わんと言いたがるし
日本のファンは何かとそういうドライバーではないとかすぐ人を下げたがるのがいかん
そこはヨーロッパのファンの方が結構大人で人種差別的な事やサッカーでは
フーリガンみたいな暴れものいる
みたいだがでもヨーロッパのファンは
プロの人間にそこまで言うことは言ってはいけないとわきまえてるしちゃんと
日本人に対してもプレーや態度には敬意もはらうのでさすがだぜ プロストはホンダを逆恨みしてたからな、ビアンキの時も鈴鹿の対応を批判してたし日本が嫌いなんだろう。 >>512
フェルスタッペンが今速いのは間違いないけど
当時は時期尚早感強かったじゃん
どっちかって言えばライコネンの系統で
異質な上がり方であって下位カテゴリで実績を積んだわけじゃないでしょ 角田が少し変なのはautosportの最新号に乗ってる関係者インタビューからも分かるっしょ
図太いというか態度でかいっつーか頭おかしいっつーか
少なくともステレオタイプな日本人じゃない いよいよ1週間切ったなぁ
ワクワクするぞ！
AppleTvも買い替えてDAZNで見る状況は整った 今はF1へのステップアップは実質F3－F2－F1って道しかないけど
昔はF3000とかGP2がF1直下のカテゴリーだったけどF1上がれないダメドラの巣窟で
それを嫌ったマルコがFルノー経由での道を開拓しちゃったからね。FIAこまっちゃったね
でF2はF1へのステップとして機能するようにターボエンジン、ピレリタイヤ、DRS、ヘイローを装備して
F1の前座として同じサーキットでレースもしてる。F1目指す優秀なドライバは全部参加するのがF2で
ワンメイクマシンだしレース数も多いし安定した成績を残さないと上位入賞できないからみなそうなるよね
ミックみたいなスタイルが正解なんだろねF2、角田やマゼピンはそういった意味では異質（ガキってことかもｗ） >>509>>510
ニワカ乙、レースやったこと無いからドライバー心理が分からないのね 角田くんの若さくる態度のデカさを放置してたらスノボ国母とか沢尻エリカみたいになる >>523
マゼピンも角田もほぼミックと同じルートで異質なところは無いと思うが？ それともヨーロッパに住んだこと無いからあいつらの表情から心理読み取れないとか？ >>529
単にお人形遊びがキモいってだけだと思うが 角田がよく異質って言われるのは昇格スピードでルート自体は王道では？ >>470
よくこんな気持ち悪い妄想出来るなあと感心する
妄想するだけならまだいいけどそれを書き込んで嬉々としてるんだから病気でしょこの人 >>533
同人妄想癖(笑)は日本人のDNAだから仕方ない
現実に理想を混同させてしまうんだよ
太平洋戦争の頃から何も変わってない 角田のこれまでの成績ってこんな感じか。
2015 全日本カート 1位（FS-125）
2016 全日本カート 4位（KF）
（SRS-Fスカラシップ獲得）
2017 国内FIA-F4 3位
2018 国内FIA-F4 1位
（レッドブルジュニア）
2019 FIA-F3 9位
2020 FIA-F2 3位
（F1昇格）
2021 F1 ??位 >>536
たしか下位常連チームでの成績だからと聞いた F2は毎年バンバン空き枠が生まれるからね
F3からの昇格ってあまり順位は問題ではないと思う >>536
下位チームで、2019のポイント全てを角田が稼いで、なおかつ優勝までした イェンツァーでのあの成績て今のウィリアムズやハースで優勝したり表彰台上がるようなもんだからな 予選タイムとかポイントはどうでもいい
とにかく対ガスリーのみ期待したい
前半、予選0.2秒以内 本戦3：7
中盤、予選本戦とも五分
日本GP以降は予選本戦とも勝ち越し >>535
なんかちょこまか抜けてる
間違いもあるし まあガスリーってF1パイロットの試験官に丁度良いって感じ
勝てばWC候補
五分なら、運次第でトップチームのセカンドになって引退までに数回優勝
負けたら凡庸な選手 スボンサーにお前のことは嫌いだと言われたとか書いてあったね 思い起こせば可夢偉デビュー時も新人が結構多い時期だったよね。
多少の前後はあるがグロとかヒュル、マルド師匠にペレスとF2暴れん坊が挙ってF1へ上がってきてた。
可夢偉の予選が良い時に限ってグロの病気が発症し後方から特攻してくるとか
調子よく走ってるとマルド師匠の俺様走法と接触など油断大敵だった。
だが今回は角田を目の敵にしそうなマゼピンなどに対して扱い方を知っているのは強みだろう。
終盤に交差する場面があるかも知れないけど可夢偉の時のグロほどドキドキはしなくて済みそう。
知らんけど >>534
予科練出身でいらっしゃいますか？息災で何よりであります。 >>540
てかそんな糞チームに乗せたのがアホ過ぎるな
ホンダなのかレッドブルなのか知らんけど
下手したらキャリア潰しかねんかった メルセデス
レットブル
マクラーレン
アストンマーティン
フェラーリ
アルピーヌ
アルフォタウリだから
q3はガスリーでもムズい 2019年のイェンツァーって角田が年間67ポイント取る一方で残り2台はシーズン通してノーポイントだもんね
F2のトライデントみたいなもん >>535
スーパーFJ
JAF F4
FEO
トヨタシリーズ
あとなんかあったっけ 2020年のイェンツァーも1人でポイント稼いで表彰台も獲得したナニー二が
F2昇格するね 角田ほどではないけど頑張ってたし期待できそうだよねナニーニ 数年後、フェラーリのオファーを断った後にヘリコプターに乗り込むナンニーニJrの姿が… >>558
そんなもんかなぁ。もっと勝てると思うけどな。
ガスリーそんな速いか？
ステアリング問題で本領発揮できなかったクビアトは可哀想だったが、問題解消したらガスリーと同レベルだったし。 ワッチョイとIPでバレバレなのにIDコロコロして２ちゃんねるに差別書き込みするだけの人生って悲しいね >>558
俺もそんな感じだと思う というかそれくらいできれば最高！ あのミナルディ・モトーリモデル二のナニー二の甥っ子か へぇ甥っこなんだ、角田ルートでＦ１まで上がれるといいが アルファタウリのマルコじいさんかな
この人もF1がての外国サイトの
日本語訳でだが
F1で最も成功する日本人ドライバーになると言ったそうだな。
そう言ったというのなら
成功するというかレッドブルも
角田を今後最低10年くらい見て
でも角田をF1で最も成功した
日本人ドライバーにさせるんだ
というくらい腹くくってるよ彼を
F1チャンピオンにさせるくらい
に思って角田をF1で活躍させてほしいね
琢磨やカムイもF1で活躍できる
と言われながらF1では大成功できなかった（当時のF1は日本人を活躍させられなかった？）だがそんな時代も日本人は
経験してるんだしもういい時代だろう 明日あたりから現地入りするのか？
それとも、大々的なスポンサーイベントとかなさそうだから前日くらいまで入らないのかな？ >>549
F3で優勝したときにマルコさんがこんなクソチームに入れてしまってすまんと謝ってたらしいからな。 >>570
現地入りもなにもテストからずーとバーレーンで待機中じゃないの？ テストから本戦までの間に２回のワクチンを打つらしい 幼い頃からのカート仲間で同じF1の舞台で
戦いたいみたいなこと言ってたけど
それってマリノ？ >>567
お台場のメガウェブにもナニーニカフェてのが在ったな >>549
角田がマルコの目に止まったテストの後
在籍できるチームを探したけど有力チームの席は埋まっていたという話 >>575
帰ってたんだすまん
検疫とかあるからそのまま滞在してると思ってたよ もともとモトパークからFIA F3に参戦予定だったが、FIAからモトパーク参戦が認められなくて急遽シートを探すはめになったことが原因だったはず。 上のほうでも言われてるけどイェンツァーでの参戦なんてよほど頭抜けてなけりゃキャリア潰しかけねないわな
ナニーニも2020年から10位までのリバースグリッドのおかげで1位スタート→3位表彰台だし
2019年までのルールなら1ポイントしかとれてなかった FIA-F3に乗るかどうかって頃はマルコ的には「ホンダが推薦しとるから育成に入れておくか」程度だったんだろうな
最初から期待しとるならこんなグダグダな経緯で参戦チームが決まることはないだろうし
そこから1年ちょっとでマルコが前のめりになるくらい認めさせたんだからすごいわ >>553
日本国籍なんだから在日も日本人も仲良く応援しようぜ 片っ端からIP表示なのに、同じようなネタを書きたがるキッズがいるんだな >>584
しらんけどそんな事情で育成に入れるんだったら
スポンサーつきのおぼっちゃまワラワラ入れることになって
目的見失うと思うで >>584
ちょっと視点がずれてるよ。
グダグダになったのはFIAの利権絡みのせいで予定してたチームが参戦出来なかったことが原因でレッドブル側に非はないよ。
モトパークは過去数年チャンピオンチームではなかったがチームランキングで2～3位でドライバーぼ力量を測るには良いチームだったはず。 F3テスト時には育成プログラム選考外と書いてある
https://news.yahoo.co.jp/articles/abcbc9d968021317701b6213d24ae08b03d94cd7?page=2
>FIA-F3のマシンを操るのはまだ2回目だった角田選手が、
>トップクラスの現役FIA-F3ドライバーであるティクトゥム選手を凌ぐ速さを見せたこと。
>しかも、角田選手がハンガロリンクを走ったのも、このときが初めてだったはず。
F3二回しか乗ってない新人が、初めて走ったハンガロリンクで育成をごぼう抜きしてしまったので、
ビビってマルコが育成ぶち込んだというのが真相のようだ ルクレールとかラッセルとかノリスあたりは
レッドブル育成の話はなかったのかなあ？
他と奪い合いになっての結果なんだろうか？
実績から言ってレッドブル育成がF1で成功するための最短ルートだと思うけど 企業に勤めてたらわかるはず。RBだって大企業だから、中期計画をしっかり立てて予算を計上する。角田のF3,F2、プライベートテストと莫大な費用がかかってる。明らかに綿密に立案された計画に乗ってる。先にある物も簡単に推測できる。 角田はサッカーに例えるとドルトムントで活躍しだした香川くらいの状況 角田の容姿は案外欧米では好意的に受け止められてる感じ。
欧米人ってアジア人らしいアジア人が大好きなのなw
だから、なでしこの澤とかも人気があった。
俺らなんかだと欧米人に負けない彫りの深さや
身長のあるアジア人が好ましく思っちゃうけど
彼らからしたらそれは没個性的なんだろな。
ディズニーのムーランも露骨なくらいアジア人の
アイコンを取り入れて描かれてるものね。
まあ俺らが中国人といえばラーメンマンみたいなの、っていうのと同じなんだろw
角田は愛されるマスコットというかキャラクターになると思うよ。
そこに多少の差別意識が無いとも言い切れないが。 朝鮮人ちゃうの？
これを日本人というなら全員地球人 >>584
最初のテストでF3に乗るのは2度目、ハンガロリンクは初見の子が
その時点でポイントリーダーのティクタムのラップを上回った時点で
ホンダ関係なくマルコはゾッコン（死語）だった。 ゾッコンラブ
ゾッコンて打つと予測でラブって出るよ そのレッドブルのテストでは山本MDに人生の分岐点だから死ぬ気でやれって言われてたみたいね
終わったらヘロヘロになって戻ってきたらしい >>597
世界でのアジアンビューティーの概念は、モデルや俳優女優を見ると、日本国内基準とは随分違うからな
現に外国人、特に欧州人と付き合ってる日本人は、目が細くてステレオタイプのアジアンフラットフェイスが多いだろ
俺の友人の女性もそのタイプなんだが、日本では全くモテなかったのにロンドン留学ではめちゃくちゃモテたらしいぞ
角田はアグリみたいな顔より欧州ではモテるタイプだ
小さくて丸い印象から特に女と子供に人気が出るだろうな おまえら他人の容姿をどうこう言える容姿をしてるのか？ こんな若者が、日の丸背負ってこの舞台で頑張ってくれるんだから、容姿なんてどうでもいいわ こんな若者が日本人を喜るためにベストを尽くすなんて言ってくれて、30代後半のおじさんは泣きそうです 角坊 「日本から大きな期待が寄せられているのは分かっている」ダメディアの誘導質問に答えているけれども いい子だね
角坊の敵はそのマスゴミダメディアなのよ 蛆虫テレビとか だぞ～～～んとか 明日の幸せより眼の前の銭企業の記者が
押しかけてきたら金蹴りするぐらいの元気を見せてほしいｗ 贔屓の引き倒しを平気でやるからなあいつら
角坊は解っているよ賢い子だから つり目がモテるワケねーだろ
これはもう遺伝子レベルで決まってる永遠に変わることのない情報だよ >>609
メディアは視聴者にウケるからやるんだよ。 角田は文字通り日の丸キャップ被って日の丸背負ってるところが良いよな
慣れてくると、あのタウリの日の丸キャップカッコよく見えてきた
昨日渋谷でオサレな若者が被ってるの見た
流石ファッションブランドだけあってセンス良いよな >>611
朝鮮人をデスッてんの 人種差別は朝鮮人のお家芸 あれ？ >>613
あのキャップはおっさんでも
トップ フードのちょいデカメの白パーカー
インナー 好みの色柄で
ボトム 白の7～8部丈細身のスウェットパンツ
シューズ タウリっぽくネイビー
でかっこよく着こなせると思うよ。 あの 日の丸帽子は日本人の感性じゃあないですよ 外人の富士山芸者感覚ですわあ
ほんと みっともない チンチクリンのコメディリリーフってハリウッド映画とかでのアジア人のイメージにドンピシャだから角田は欧米でも、もっともっと人気出ると思うよ
実力の伴った右京みたいな感じかな >>482
俺、1000円散髪に1ヶ月毎で行ってるけど、
担当者が4人居て、同じ髪型を注文するけど
担当者4人で仕上げが違う。 しかしネット時代で情報が早いのはいいが雑音多すぎて嫌になる 日の丸は俺は中国人ではない
日本人アピールも兼ねてるだろ
アジア人に対するヘイトクライムあるからな 角田の英語の発音て海外3年目にしてはかなりいいよね
10年以上欧州にいる本田圭佑とかより全然いい >>623
比較になんの意味があるの？ 通じればいいのよ と 我妻オランダ人がいいそうだな >>623
角田は小学生の時もインター行ってるから純粋に3年目というわけでもない
本人も小学校の時の方が英語を自然に話せてたと言ってるし >>623
イタリアのチームだし発音なんて誰もそんなに気にしてないよ、それにいろんな訛りの英語飛び交ってるからな
フランス語訛り、ドイツ語訛り、スペイン語訛り、イタリア語訛り、オランダ語訛り 電車の車内モニターでDAZNの宣伝やってたけど完全に角田推しだったな
可夢偉の時より一般のミンチ度(何故か変換出来ない)が断然高そう
ちょっと盛り上がって来たね >>627
いい事書いてるから認知はミンチにして欲しくなかった笑 >>626
ちなみにヤマハの平忠彦選手は東北の訛りが強く日本でも寡黙だったが英語だと東北訛りの
日本語訛りの英語でカオス語だったらしい。 バンッと角田が映って「日本人がF1に帰ってきた」みたいなテロップがドンっ！
格好良かったよ >>630
ですよねえ いままでの日本人ペイドラじゃあこうはいきません ガルパンおじさんはF1おじさんより若そうだからこのスレには居ないよ >>605
その逆バージョンもある。
欧米でモテないのに日本に来るとモテモテ。 >>619
ひょうきんだったとはいえ
あまり右京の旦那の現役時代の
時はいい意味では決してなくF1やヨー
ッパ社会も
東洋人に対してほんと笑いものにする
ようなとこあったよなぁ
かっこ悪い役回りさせてすぐ
サムラーイとかカラテーカンフー
一緒くたにして言ってポーズとって
バカにしたりなぁ
だから今の時代アジア系の人間が
スポーツや映画やエンタメの世界で
アジア人はスポーツがダメで
映画でステレオタイプな役で
笑いものにするなと
活動が行われてるんだよな
コロナでアジア系の人間に対して
の暴力や差別発言はやめなさい
というのと同時に言ってるんだよな 背が小さいからショタコンには一定の支持を得られそう 古舘が生きてたら一寸法師とかを絡めた渾名を付けてそうだな
あと山椒は何たらかんたら >>617
日本人は別に自国のそういうの
かまわんのよ逆に日本人が
今でも世界の先端をいく欧米の文化スポーツやファッションや音楽を影響受けたってな。
でもその逆はダメなんだよな
欧米の文化を世界の人間が
多く受け入れて発展しようと
してる時代
今更欧米人が日本やアジアやアフリカや中南米や中東の国の文化やファッション
にしたり演出したりしちゃほんといかん
のよ もしまだ見てない人がいたら。
山本さん、マルコ、ホーナー、ロス・ブラウンも惚れ込む角田の速さ。
https://youtu.be/IMjcfmx2t2Y これの徹底が大事やな
角田スレも本スレも
^(.*\n){4}|(?s:^.{50}) 行数が８行以上
^(.*\n){8}
文字数が160字以上
(?s:^.{160})
このどちらかは必ず引っかかるので投稿者のIDもNGにしとけば安泰 上の方で名前の発音についてやり取りがあるので一言。
フェルスタッペンが、ヴァースタッペンというのは日本人特有の間違い。
正式には、ペニスタッペン。マックスペニスタッペン。 >>630
そういうの見ると心拍数上がるよね
F1でこれだけwktkするのって琢磨以来
そして間違いなく結果は琢磨を大きく凌駕するよな
欧米を叩き敷設日本人像すーっと夢想してきたがこんな超絶メンタルの平面顔小人だったとは現実は小説より・・もう応援します！ >>614
朝鮮人は人種差別はしないよ
なぜなら地球最劣等人種だから
朝鮮人はその歴史上、障害者と障害者が何代にもわたり交配してきたぐちゃぐちゃなＤＮＡが特徴
だから、フィリピンと交配させたり黒人と交配させたりとにかく「朝鮮人」を消すということを国のプロジェクトで行ってる
テレビでよく見るだろ？
朝鮮フィリピン混血人
朝鮮黒人混血人
みたいなの よく典型的なアジア顔が人気どうの言うヤツがいるけど
それは他とあまりに違うという意味でキャラが立って注目されるという意味では否定しないが
日本人がイケメンと思うようなタイプは例えば向こうのショービズで面接になっても
「君はカッコ良いが、我々が求める（アジア人の）タイプでは無い」って言われるらしい
阿部ちゃんがイギリス行ってアホみたいにモテたらいいけど
日本に来る外人がカッコ良いって挙げる俳優も竹野内豊とかキムタクみたいなのばかりだった
要潤とかああいう顔の作りがしっかりしていて身長が高いのが結局は一番モテる
ただそれは欧米人の男から見て、要は侵略なんだよ ちょっと前のアマゾンミュージックかなんかのcmで
パヒームの歌の、車でハイウェイを走ってるやつ
あれはなに人かわからんけどあの人はかっこいいわな
誰なんだろ、有名人だとは思うけど >>626
ガスリーの優勝の時とかの動画観るとスタッフと無線でやりあってるけどイタリア人の訛りが半端ないよね あのエンジニアはガスリーと同じフランス人でこってこてのフランス訛りだぞ 自分の力ではなんとも出来ない容姿をバカにするヤツは人間のクズ >要潤とかああいう顔の作りがしっかりしていて身長が高いのが結局は一番モテる
西海岸南北くまなく白人しとめてる東洋人ってそのタイプ
侵略とはウマイこと表現したね、まさしくそれ
俺（自分語りごめん）日本じゃわりとモテるほうだったが向こうじゃ全滅だったもの >>652
そもそもこいつ可夢偉時代からいたよ
文体からして間違いない >>648
それな
日本人はハリウッド映画に起用される
俳優女優＝欧米ではこの顔立ち
かっこいいと思いすぎなんだよな
最近はハリウッド映画も色々な人種を
キャスティングするよう意向がかなり
配慮されてるがアジア系はまだ
かっこいいキレイからキャスティングするというわけではないらしいな マックス フェおじさんもauto sport webやヤフコメで同じように書き込んではブーイングされてるな 改行キチは速攻NGしてるけど、しつこく何度も書き込んでくるのがウザい
会話にもならない一方通行の持論ばっかりだし、無駄に長文で正直スレの無駄使いだと思う 改行ガイジにしろマックス フェガイジにしろ、完全に精神障害者だから相手にするだけ全くの無駄
サクッとNGにして見ないのが一番 >>640
角田ってF2でも初日から速かったんやな 容姿どうこう書いてる奴らは自分自身が容姿にコンプレックス持ってるんだろ >>640
これマルコとホーナーが角田のレースをずっと見てるシーンだけを生放送してほしい 意外とFPのタイムは重要
ベテランはともかく、ルーキーの初っぱなでタイム出すと周りの見る目が違うからな
担当スタッフの心を引き寄せる原動力になる >>550
アルファタウリ、アルビーヌ、アストンマーティンはやや横並びだろう 日本企業のBuzzグループがハースのマゼピンのパーソナルスポンサーに >>605
アジアンビューティて言葉も
妙に都合がいい言葉だよ
特に日本人はビューティて
言葉にだまされすぎだろ
でそういう日本人が思う
アジア人顔の日本人がもてるとか
欧米の異性に声かけられる＝
もててるんだというのに
幻想もちすぎだ
欧米の一般社会でも相手も俳優女優と付き合いたいというわけじゃないんだから
そこまで顔にはそんな気にしないだけだろう とはいえ角田も何年かしたらパツキンの美女侍らしてモナコに住むようになるんだろうなあ >>670
逆にそうなった時は確実にレッドブルに昇格してトップ争いしてますよ なんでそんなパツキンにこのスレのオヤジが卑屈に魅せられるのかしらんけど
角田的には本田真凜ちゃんあたりが彼女になるのが理想だろうよ 角田って渡米して２年でＦ１昇格なんだってね！
すごいね このゴミがクラッシュしてくたばるのが待ちきれねえぜ なんか今年中にノーズの先端が黄色くなってそうな気がする >>681
まだ２０歳だしそれは色々学んでからでも遅くない >>673いくつくらいなのか知らんが
日本人は昔からそんなもんだ
じいさんやオヤジや若い男もな
日本人は今でも欧米のスポーツや映画や音楽やファッションに未だに影響うけてかっこいいと思って欧米でのプロスポーツや映画音楽業界で成功したいという
日本人もまだまだ沢山いてるだろう
日本の若い女は最近は欧米人女優や女アーティストやモデルにはあまり感心持たずお隣の国の映画音楽やファッションの
方に影響うけてるみたいだな
まぁ日本の女は別にそれでかまわないだろうが男はやはり欧米の文化にまだまだ
追いつきたいと思って目標にしてるなあ >>673
それはまだまだ
日本人やアジア人の男にとって
白人の彼女だ嫁さんだという
事がステータスだからだろう そうじゃなくいまだかつて日本人以外で最上位規格の女いけた奴いないから
なんちゃら46とかのマグロの短足女なんかどうでもいい >>689
日本人以外で？
最上位規格の女とは、スーパーモデルやらハリウッド女優の事かいな？
日本人男が彼女らと結婚したやら付き合ってるとは聞いたことないな
ワイが知らんだけかも >>673
白人女は毛深いぞ
本多さらちゃんくらいがいいよ クソみたいな話題で盛り上がってるな
早く金曜日にならねーかな >>691
白人の毛深くてカサカサの肌、ガバマンでくさまんがいいという、俺みたいなのもいる >>693
金曜フリー走行だろ！
今年はいろいろ楽しみ過ぎる フリー走行そんなに良いかな？
あんなの興行と一緒だろ？
漢なら真剣勝負の土曜日からだろ？ FP1 03月26日 (金) 20:30 / 現地 26日 14:30
FP2 03月27日 (土) 00:00 / 現地 26日 18:00
FP3 03月27日 (土) 21:00 / 現地 27日 15:00
予選 03月28日 (日) 00:00 / 現地 27日 18:00
決勝 03月29日 (月) 00:00 / 現地 28日 18:00
月曜日の仕事中船漕ぐわ(@￣ρ￣@) >>697
実力がはっきりしない現状で、テストと同じくあーだこーだ楽しめるじゃないか (@￣ρ￣@)
↑
もう若者はこういう絵文字を使わないよ フリーはテストと違いデータ取りじゃ無くレースに向けてのセッティングだから意味合いが違うからな
テストよりも楽しいぞ 金曜走行はここ変えて来たかとかそういう視点で観るのが醍醐味でしょ
あとちょっと知りたいのがマクラーレン、フェラーリ、アストンマーチン辺りは
金曜走行と土曜日とで頭上のエアボックス横のオンボードカメラの形状変えるけどあれは何の為なのかな？ FPではマシンの力関係がはっきりするだろうからね
メルセデス勢が出力上げてどうなるか楽しみ
フェラーリ勢には全く期待していない てかイベント開いて金稼いでるのが興行なんじゃないのか 競馬は全く興味ないけど、金曜日フリー走行は競馬のレース前のパドックみたいなもんだろう。レース直前のコンディションが分かる ホビットの長老が牛耳ってたF1で身長なんか関係ない >>640
正直サインツがそんなに良いドライバーとは知らんかった
正直おじさん
正直ありがとう >>640
山本は典型的な日本人だな
言葉遣いがどうのとか
F2バーレーンでのスタート後の角田に関して
「あそこはズバっと行かないとダメ！」みたいなこと言ってて
無責任だなと思った >>716
正直言って俺も少し違和感があるんだよな。
山本さんって、略歴見る限り若い頃はカート本格的にやってたみたいだけど
モータースポーツにプロとして関わったのはここ数年でしょ？
しかもF1においての立場は、レーシングコンストラクターの一員とかじゃ無く
パーツサプライヤーの長に過ぎんでしょ。
たしかにホンダの中ではモータースポーツ部として人材育成にも関わるとのことだけど
ことレースにおける技術的、メンタル的な実践の話はSRS講師がすべきであって
レースドライビングに関して素人の山本さんが角田にどうこう言うことなのかなあ、と思ったりする。 山本さんて実質降格人事でF1のマネージングディレクターってイマイチよくわからんいてもいなくてもいいようなポジションに異動になったんだろ
ホンダがF1やめたらやる事なくなるし引退定年だろな 引退定年するならレッドブルパワートレインズに行くだろ。
別に専門分野で腐すつもりは無いんだよ。
しかしドライバーにどうこう言うのは違和感あるってだけ。 角田が7月18日のイギリスGPまでに表彰台を獲得した場合、F1史上4番目に若い表彰台登壇者って事だな
現在4番目のベッテルが21歳73日、角田が第11戦イギリスGPで表彰台なら21歳68日で更新
現在5番目のクビアトが21歳91日、角田が第12戦ハンガリーGPで表彰台なら21歳82日で更新
※なお3番目のノリスは20歳235日なのでもう更新無理 まあ日本人史上最年少おそらく永遠に更新不可にはなりそうだね >>721
1番目ならともかく4番目とかどうでも良いだろw まあ、デビュー戦でいいとこ12、13位行けばいいんじゃない？ 第1コーナーの混乱を避けられるかだろな。開幕戦はみんなアドレナリン出まくりだろうから。 ほろ苦いF1デビュー戦となった。
これだけはやめてほしい。 ろくでもない結果になる可能性が最も高いのはデビュー戦だし、まあ過度な期待はNGだろ。
ただスタートは無理しないでいって欲しいな。決勝の経験が積めないのは拙い。
そんなことはチームからさんざん言われてるだろうし解ってるだろうけどｗ マシンのポテンシャルはチームメイトが証明して見せた あのセナやシューマッハ親父もデビュー戦リタイアだよ >>686
ほかの発展途上国と違って日本は早くから欧米並みのスポーツ文化が国内にあったから、むしろ日本人は国内思考はほかの国より強いと思うよ。
外国へ出て力を試すと言うことが結果的に欧米しかないわけで、日本以外の国はみんなそう。 アレジのデビューレースみたいに前年チャンピオンと派手なバトルして2位表彰台に >>735
だからそういうのが
日本間違ってたんだよ
確かにまぁ日本はそう
いうとこあったが今はもう
そうのが間違いだったと
だから本場の欧米のスポーツ界を
めざし活躍しなければという
判断になってきた
日本もスーパーフォーミュラやスーパーGTもレベルは低くないし性能もいいと思うがそれでも欧米でしていなければ
世界から注目はあびないし
日本というブランド力が
欧米よりほんと劣るんだよ >>735
そもそも日本人が
スポーツとかエンタメで
国内志向が間違ってたんだよ
だからもうスポーツや日本の芸能関係もアメリカやヨーロッパとかに今の時代行こうとしてるんだよ
やはり日本人もアスリートは欧米のリーグ芸能人ならハリウッドやアメリカの
ミュージック業界で活躍を目指すとなるんだよ
格闘技も昔のK-1はほんと間違ってたよな
日本から世界のイベント興すなんて
しなくてもいいし欧米人も日本人に
自分の生活心配してもらわなくたって
普通に欧米でイベント興して生きてけるよ 後発であっても金があって多国籍が集まる団体やリーグや国のスポーツがレベル上がって栄えるんだと思う。
低成長の泥に入ってしかも極東にある日本はここを乗り越えられなかった。
その条件に恵まれてるのがEUの欧州。米は孤立してるけどチートだからちょっと特別。 >>703
そういう所だ、諦めろ！ｗ
>>727
普通はそんなモンだが・・・
>>732
当時はマシントラブルなんて今以上に珍しく無かった
この二人は接触か何かでリタイアしたのか？ 角田もほんと活躍して
今後本人も言うように長くF1に
いてほしいね
そうしていくことで
今後も日本人が海外いって
F1目指すんだとなっていくもんだろう
昔の日本もちょっと間違ってたとこあるな
欧米に負けないようなリーグやカテゴリーを作るとかいうのは間違ってたと思うよ
日本のそういうカテゴリーはあくまでも
練習のためにしてアメリカやヨーロッパに選手を行かすようにしてくべきだったよ
格闘技の昔のK-1はほんと
間違ってたよ
日本人選手主体でなく興行主が
日本で選手が外国人選手を活躍させるなんてするとそりゃ日本のスポンサーつかなくなったりファイトマネーも
払えなくなるもんだろ >>735今日び日本人アスリートも
そんな国内志向なわけないだろう
ボクシングだって日本で世界戦出来るもんだが
やはりアメリカで世界戦を目指す目標てのが多いぞ そういや今年のF2F3の配信はどうなった？
DAZNはいつも配信の決定が遅いがもう3日後には始まるのに未だにアナウンス無しなのはどうかと
まぁぶっちゃけF2は無くても別に構わないがF3は観たいぞ 長文改行ガイジほんと死んで欲しい毎回毎回NGすんのもだるいんだよ
こんだけ周りからうざがられて言われてるのに書き方直さないのは意固地になってるクソジジイか自分のこと言われてると思ってないアスペなのか両方なのか タウリにキャメルイエロー半分入れて
フランスgpの再現といこうか 角田って誰かに似てると思ったらフリーザだったわ
第一形態にそっくり 実力が伴えば
アメコミのニンジャヒーローみたいに人気出そう 半年もしたら、とんでもないヒールになってたりしてなw >>748
その反応が一番喜ぶんだから。黙ってNG
忍耐のできない人間は幼児と同じだぞ >>745
日本のメーカー、スポンサー、サプライヤーが殆ど去ったF1に新たな日本人ドライバー誕生は無理だろうね。 FP1 15位
FP2 7位
FP3 16位
Q 15位
すこし未来から来たけどネタバレするとこれ
決勝は明日 >>755ないだろうね
じゃねえよ
まぁ角田の活躍とで
今後の日本人ドライバーが
F1に続くかどうかだろう
ホンダの山本さんも
エンジンでは撤退するが
レッドブルと一緒になって日本人ドライバーを海外カテゴリーにいかせて
F1などにいけるよう育成したいと言ってるだろう
いちいち日本人ドライバーの
ことになるとなんでもかんでも
無理だろうねで話済ますな >>745
後ホンダのF1終了てのは
永久的にじゃないだろう
ヨーロッパのF1関係者も
まぁそうじゃないことくらいわかってるしな
無理だろうねいうファン
はそもそも日本人ドライバーとか
がF1で活躍したくないと思いすぎ
日本のスポーツが欧米においつかないのはこういうアスリートのやる気
うせるようなこと言い出すファン
がいるからかもな ガスリーと角田を走行中にヘルメットで見分けるの不可能だねw >>755ないだろうね
じゃねえよ
まぁ角田の活躍とで
今後の日本人ドライバーが
F1に続くかどうかだろう
ホンダの山本さんも
エンジンでは撤退するが
レッドブルと一緒になって日本人ドライバーを海外カテゴリーにいかせて
F1などにいけるよう育成したいと言ってるだろう
いちいち日本人ドライバーの
ことになるとなんでもかんでも
無理だろうねで話済ますな 760は何故か
連投してしまった
それは申し訳ない どうでもいいけど連投した後に連投スマソとかいうレス自体がいらんのよね
それ自体が連投の上塗りなわけだし
連投+謝罪でゴミレス3連投確定なわけで
連投した場合はそのままほっとけと強く言いたい 日本のファンて何でこう
745みたいな
こんなんでこうだから無理だからとか
言いたいもんだろうかね
欧米人もアジア人に対して色々差別的な
こというようで
そこまで細かく無理だろうねとか言わないだろう
地元選手や他の国のアスリートにもな
競技者には日本人以上に敬意払うしな
色々な仕事してる人間にも
何でかんでも無理だろうねとか言いたがってやる気うせさせたがるのは日本人くらいだよ 予選14位 珍しく気負いしレイトブレーキロック
決勝ライコネンに接触 1コーナーリタイア
そんなくらいで最初はいい それもまた学習 アイルトンやミハエルもデビュー戦はリタイア 次の糧になる 因みにガスリーは4位とか次戦のプレッシャーは増える展開にしかーしそれを跳ね退け次戦8位入賞 そうやってステップアップしてればいいさね >>759
オンボードならヘルメットの写り込み具合で区別できるんだけどな。 順位予想
FP1 9位
FP2 7位
FP3 12位
予選12位
決勝 10位
高望みし過ぎかな？ >>735
普通の途上国は昔は植民地で宗主国の白人文明と文化が途上国の文化やスポーツになっちゃたんよね
だからアルゼンチンとか、南ア、ブラジルなんかF1レースやってたしチャンピオンも出してる
そういったことがなくなんでも取り入れちゃう日本はいろんな文化やスポーツがある世界でも珍しい国と国民だよ
（大都市に限るけどね） >>769
それを言えばアフリカもそうだろうな
南アフリカには白人いる
し白人のF1チャンピオンいたよな？
ブラジルもそうだな
セナは白人のブラジル人だったし
ネルソンピケは先住民の血筋もありそうだがかなりスペインやポルトガルの白人ぽくもみえるよ >>680
ツボったｗ今度リアルで使いたいので許可下さい。 >>769
まぁでも日本は色々欧米の文化沢山取り入れて国内スポーツは充実しても
やはり欧米とはブランド力が
ないよな
レベルが高くても世界の中心カテゴリーやリーグはなれないんだよな
スポーツもエンタメもどんなに充実しても世界の人間は
日本の出来事なら感心がない
欧米で日本人が何かを成し遂げた人間が
いればそれは世界の有名人てことになるがな
そういうの今のアスリートや俳優もわかってきたからハリウッドや欧米のプロリーグやレースカテゴリーを目指すんだろ
角田はまだまだ若いけど彼が長くF1に
いることでやはり今後の日本人ドライバーの行動も変わってくるだろう
角田はほんと日本社会はダメだなやはり
ヨーロッパやアメリカだなと思ってるタイプの日本人で今の現代の日本人ぽい
男だと思うよ >>773
いやアニメ系だろ
スポーツは古くから柔道とか
モータースポーツに関してインディやルマンに匹敵するタイトルが無いのは寂しいね
特に2輪
金が無くて地震で壊れたままにしてるコースとか悲しいわ SGTて意外と外人も見てんだよな
外人から見てもいろんな箱車がいっぱいワラワラ走るのは面白いレースなんだろうか 俺は津野田のQ3進出と決勝6位と予想してる。
彼ならきっとやってくれるだろう。 >>775柔道人気とか
柔道て元々そんな
世界に広めて
見せるようなものではないだろう
それに今の時代の
日本人やアジア人て欧米人から
アジア人＝これは空手柔道カンフーしてる人ヤーとかアターとかポーズされる
のされたくないものだぞ
マンガは実物の人間の活躍を表してる
わけじゃないから必ずしも
必ずしもクールジャパンとか
いってそんな誇らしいといえるかわからんよ IPアドレス 49.106.193.184
ホスト名 dw49-106-193-184.m-zone.jp
国 Japan
郵便番号 182-002 東京都調布市布田 俺が火をつけてしまったか？スマン
寂しがりなオヤジなんだろ優しいからなここは マシンの出来が凄い前提で、
良くて予選3位、決勝1位
悪いパターンは予選Q1落ち、決勝ゼロ周リタイヤ 決勝ゼロ周だけは運だからなあ
それだけは回避してもらいたいが マグとグロが居なくなって安全か
マゼピンが後方からボーリングみたいに突っ込んでくるがガーターか2～3ピン巻き込みかは運だな と言ってると意外につのたん主犯の突っ込み魚雷もあるし
序盤にダルバラに突っ込んだし初年度琢磨もフィジケラに突っ込みノーズ落としたし最悪はガスリーに特攻かな 去年のコンスト順位で13、14位のポテンシャル。対チームメイト次第だけど、
Q1突破できなきゃ落第点
Q2上位で及第点
Q3進出で合格点
みたいな感じになるんじゃないか？ 開始前のセレモニーで角田は膝をつくかどうか賭けようぜ
俺は着くに賭ける ハミのBLM尊敬してるとか言ってるんだから土下座して同調するよ ALM（ALLじゃない方）Tシャツを作って着て欲しいぜ ああクソッ！
もう今頃からドキドキし始めやがった
予選とか怖くて見てられないかも まあどう転んでも速いわ、間違いなく
今までの三十数年間のウサ晴らさせていただきます 予選17番手
決勝は早々リタイヤで期待外れだわで終わりそう
でもまあ2回くらいは入賞するんでないの？ なにかミスでもない限りハースとウィリアムズに前行かれるなんてことはないわ。 >>798だからそういう発言やめろつうに
決勝良ければいいが
期待外れでおわりそうとか
いちいち文にしてんな シーズン通じてマクラレンの次点が定番かとは思うが
荒れた時、ハマッたときどれだけ行けるかは既存日本人を超越するのはもう確定未来だから >>800
侘しい阿呆の惨めな承認欲求まで満たしてやることないよ まずは完走
できればポイント
あわよくば入賞
なんとびっくポディウム >>803
期待値としてはこんなもんでしょ
あくまでもロングラン7番手のチームだし 及第点と合格点
ポイントと入賞
それぞれ一緒だと思うんだが。 >>805
昔から見てる人で入賞＝6位以上って意味だと思われ アルファタウリは今でもミナルディのおいしいパスタの味を引き継いでるのだろうか？
角田に食レポして欲しい >>779
SGTは良く出来てるレースだと思う
毎回なにかしら起こるフォーマットだからな
ヨーロッパのGTレース一番人気のDTMと比較してもSGTのほうが見てておもしろいもん 欧州はメルセデス勝ちすぎでDTM終わったと記事を読んだ気がする。
日本のGT500との擦り合せも立ち消えに近くGT3で箱レースするみたいよ。
まぁGT3なら日本車も出られるし盛り上がるんじゃないかな。
俺の記憶違いならゴメンね。 ガスリーの前でレースしたいね
後ろだとピットタイミングとか選べなくてかなり不利になる 予選はみんなの予想裏切る好位置につけると思うぞ、ただ決勝は結構厳しいと思う フェラーリとアルピーヌ（アルファロメオも？）とポイント争いするシーズンになると予想
メルセブルマクラアストンで上位8台埋まっちゃうからなかなか厳しいと思うけど頑張ってほしい 角田にはフェルスタッペン並の走りとリザルトを期待してるし、それは必要だろう
デビューレース予選12、決勝リタイヤ
ちなサインツは予選8 楽しみだわ
Q3進んだらビールが止まらなくなるかもわからん 角田はルーキーなんだし、前半戦ではなんとか入賞して欲しいね
期待するのは後半戦からだろう >>747
言った傍から配信来たか。
しかし欧州ワールドカップ予選の配信といいDAZNはいつもギリギリだな
そのくせ欧州CLの放映権失った時は全く告知しなかったんだよな 前半戦は予選Q3に進出すること、決勝でポイントを持ち帰ることのどちらか1つをクリアするのが基準で、両方クリアで合格点、ガスリーに完走結果で勝てば大騒ぎ。。
後半戦はその両方クリアが基準で、ガスリーに勝って合格点、表彰台が大騒ぎになって欲しいなあ。 開幕戦から第二戦までが長いから無事完走して存在感を少しでも出してくれればいい 改行くんは天然なんだと思う
だから俺らが何言っても分かってなさそう
他スレではインディ太郎とかオッペケ太郎とか言われてるけどそれすら気付いてなさそう とりあえず、ガスリーの0.2秒以内につければディスられんやろ
後半、ガスリーと五分ならかなり速いドライバーと見做される 海外サイトの上げ記事が多くて心配になってくるな、
「ベビーフェイスを被ったモンスター」とか言われてるな チーム関係者のガスリーに気を使った発言を見るともはや期待値はガスリー越えは当然でどこまでマックスに近づけるか？
のような気がする
ヨーロッパに渡米２年目でこれだよ
小人の顔をした怪物発言もうなずける米 >>824
天然というか単に脳に障害があるだけやろ 予選シングル。
4位走行してて期待持たせてトラブルリタイヤ
かな レース距離をとりあえず走りきって
慣れてほしいよなあ 予選16位決勝大荒れ棚ボタ表彰台とかなんないかなぁ
シーズン唯一のポイントゲットだとしてもこれだけで１年楽しめるのだが 予選12-14
決勝10-15ぐらいだろ
テストのロングランペースは中段の中段 他チームのドライバーは、中団だとマクラーレン、ロメオが良さそうって言ってるが、タウリのことは言わないな。本気で恐れているのか、本気でたいしたこと無いと思ってるのか。 安定してポイントとってくるタイプか速さはあるけど不安定タイプかどっちだろうな、ドライビングはバトンに似てるらしいが 俺は少しずつ成績を上げていって次への楽しみを残しておいて欲しいのだが
早い段階でやりすぎの結果を出しやがるんじゃないかとヒヤヒヤしてるわ まあ、ワクワク感でしかないね
ただQ1からQ3までの流れで、たどり着くつかないの流れがまずあるからね ロングランの基準になってるのってテストのレースシミュだと思うけど
第二スティントの前半、ターゲットタイムミスってると思うの俺だけ？
最後にスピンしたからわからないけど、毎週コンマ2ずつベストを削っていってる中だった
フェラーリとかタイヤがくたびれてる感じしたけど、あのスティントもしスピンなかったらどこまで行けたんだろう 本人も関係者も我々ファンも結果を期待してるけど、運が良くないと実力が反映されないし、1年あるからいちいち感情的にならないことだよな
開幕戦が望外に良くても >>841
すくなくとも残念な単独でのマシントラブルが少ないことが希望
後は実力や流れがあるからね
そういう見どころがあれば観ていて面白いし、結果は結果でみていく >>840
俺もそこ当日から気になってる。
角田のタイヤの持たせ方は異常だったから（少なくともF2では）
ちょっと予想外の距離を走らせるシミュで極端に重かったのではと。
まあ変な戦略とらされるフラグになりかねないのがアレだが。 角田君は軽い笑顔でいた方が印象は良いな
むりに作らんであくまで軽くだ >>842
中の中という感じのマシンだし、中段は性能的にも凄くごちゃってるから
まずDRSトレインに入るだろうな
そこでどういう走りをするか タウリはコンスト5位が目標だから、チームで大体200点獲得が目標になる
だから角田の目標は100点となると20レースで毎レース平均5点獲得する必要がある。
つまり常に平均7.5位位にいないとダメなことになる
Q3突破は当たり前にならないとね タイヤマネジメントが上手いからあえてQ2でってのもあるのでは？ 今までの日本人と次元が違うらしいな
楽しみにしとくわ M.フェルスタッペン「今日はロングランではアルファタウリの車に分が有った様だね
セカンドスティントでは必死にプッシュしたけど届かなかった
今日は僕のレースでは無かった事は確かだね
デビューウィンという偉業を成し遂げたユーキそしてフランツとマルコには素直におめでとうと言いたい」 >>856
2月に収録された物なんてなんの参考にもならないと思う まあその画像は置いといてテスト後の評価もアルファタウリは現状6～7番手辺りにしてる人が多いから過度な期待は程々にしといた方が良いと思う
特に最近見始めた人や暫く見てなかった人は タウリはコンスタントに中団上位を争うとかじゃなくて
中団の混戦に揉まれながら下位入賞の常連ってタイプ
ただシーズンに何度か奇抜な作戦がはまって驚くような結果を出す
その上で何度かのはまるレースのひとつが実力未知数の角田と相まって
荒れやすい開幕戦である可能性は高いと思う
ということで開幕戦でいい結果出すけどその後しばらくは伸び悩む流れと予想する 心配なのは上位で走るとクソ戦略でタイヤ交換毎に順位が落ちるクビアドパターンにはまることかな
しょせんはミナルディーだし ダウンフォース必要なサーキットは間違いなく6位以下だよ
これだけは確定してる
見どころはモンツァみたいなサーキットでどれだけ奇跡起こせるか 去年のマクラーレンが200点で3位なんだから絶対無理だろw
普通に考えればアルファタウリはアルファロメオの前の位置だからな
それより前半からガスリーに勝つ方が大事なミッションだ >>848
Q3突破ってマッサか？
それとも無能親父か？ 現実的な結果としてはコンスタントにポイント圏内にいられることだな
コンスタントにポイント取れるドライバーになれば長くF1に居られる可能性が高くなる
その中でたまに速さを見せることができればレッドブル昇格も見えてくるだろう テストを見ればAT02の素性の良さや角田のポテンシャルの高さは明らか
遅いと言ってる奴はちゃんとテスト見てないか理解できてないだけ 速いも遅いも極端な奴が言われてるだけだよね
そもそも始まってもいないのに結果予想とか出来るわけがないのに ポテンシャルって言ったって所詮テストで、他のチームのテスト内容だのメニューだって分からんのだから断言する方がアホに見える
オンボード見てて分かることといえ分かることと言えば、変な癖も不安定や挙動もなく乗りやすそうなマシンだと言うこと
角田もその特性にしっかり合わせていけそうだと言うことくらい >>857
動画みたらそもそもジジイどもの印象でやってるしな >>862
同じレッドブル系なのに何でモンツァはタウリが得意でレッドブルは苦手なんだろか
ソレが良く解らんのだが・・・ｗ 下手にタイヤマネジメントが上手いと必要以上に引っ張りタイヤ交換を減らされてタイムが落ちても交換出来なくなり万事休すパターンあるよ。
あれ贔屓のドライバーがやられるとストレス溜まるんだよな。 つまり角田のタイヤ交換を早くして、タイヤ残りを確認
ガスリーはその情報でタイヤ交換のタイミングを測る
またはガスリーのタイヤが駄目になってから角田のタイヤを交換すればピットが混まない メルセデスの真似して連続ピットインやろうとして
案の定ヤラかしてなかったか？ >>874
マシン特性の違いだろうと思うよ
単純にレッドブルはタウリに比べてダウンフォース強いんで、その分ドラッグも多めだから タイムそれほど落ちて
いませんが他は全車
タイヤ交換をすませて
います
初戦からタイヤ交換
のタイミングが遅く
順位落としていますね
あーミックとマゼピン
が絡んだようです
scとなりました
角田はピットクローズ
前にタイヤ交換出来たようです 走る前からf1界隈の角田とホンダpu上げが逆に怖いな ttps://www.as-web.jp/f1/679922?all
マルコが｢ウチの角田｣っていってるのがなんか凄く嬉しい オグたんが「ガスリーはタイヤ保たせるのがすっごく上手いんです」とか言ってなかったっけ？ ちょいちょいYouTuberがステマ書き込みするのなんなん？
youtu.beはNGワードにしたわ >>852
ワラw金曜日が別の意味でも楽しみやなぁ テスト走行をDAZNで10回くらい見てる
今週そこそこの結果出してくれたら20回は楽しめるわw たぶん開幕戦はスタートで他車と絡んでクラッシュ0周リタイヤかも >>889
まぁ普通のルーキーなら接触か焦って急ブレーキで
フラットスポット＆ピットインだな・・・ >>891
DRSの件を角田が話してるのは初めて見たかも？このインタビューを見ると、早くレッドブル乗ってみて欲しいなと思ってしまう >>891
やっぱりAT02はアンダー傾向なのね。 >>868
逆に2日間ちゃんとテスト見てラップタイムシート見てる人ほどロングランのペースが12-16位(6-8チーム目)ぐらいなんで中段予想してるんだが
空タンでC5の一発タイムは凄かったが去年の予選タイムと見比べて抜群に良いかと言うと
まぁ路面や風の状態にもよるが変な夢は見ない方が良い むしろタウリがガスリースペシャルだったんだな
さっさとレッドブルに移籍して欲しい
合わないマシンで若さを浪費してちゃいかんよ ロングランはその通りなんよな
ただ、C5アタックは10～15周分の燃料積んだ状態なのでカルタンではないらしいよ >>899
合わない車にもアジャストできなきゃこの先もないよ
というか合わないって程ではないからあれだけ走れているのであって >>898
そもそもC5空タンってのも怪しいで。
ドイツのインタビューでトストが口を滑らせたのかわからないが、残り10～15周走れる燃料搭載してたと言ってたぞ。
各チームの状況なんてバラバラなんだから、個人がどう思おうが良いじゃないか。 タッペンが言ってたな。
こういうアンダーなマシンは運転し易いがマシンなりに走るしかない、
マシン以上に速く走りたいなら多少は運転し辛くとも曲げられる方がいい、と。
何となく予想されてたことではあるが角田は、タッペン寄りのドライバーだな。
さて、それはそれとしてガスリースペシャルな車でどう戦うか。 レッドブル行けというが結果残して初めて上がれるので
たとえ角田好みでなくとも速く走らせないとな 他のチームは重タンだったに違いない！って言うのに
RBやタウリが重タンだった可能性は最初から排除してるっていうね。 つか、ガスリースペシャルなんて程の癖のあるマシンじゃないでしょ
ガスリー好みのリアの安定性があるマシンってだけで、むしろ超ピーキーなマシンよりは扱いやすいんだから、デビューマシンにはお誂え向きだと思うわ
大事なところはその特性をきちっと把握している所で、本当にルーキーなのか？って話 C4でも角田より速かったのって結局タッペンだけじゃね そこはエンジニアともしっかり話して自分流の速いセットアップを見つけていくのもトップドライバーの仕事よ >>891
タッペンだけ速い理由がよくわかるよな
こういう一般の人や他人に伝える能力が一番大切な気がする >>908
サインツがC4で29秒6出してるね、角田はC4で29秒777 >>911
C4履いた時からファステストの塗り替え合戦してたから
これとロングランでの微妙なペースってどう整理したらええんやろ >>907
中野さんが言うにはガスリーのドライビングはあれで、すごく特殊で繊細なんだと。
特にタイヤの持たせ方が、ああいう曲がりにくいマシンを
ホント丁寧に扱って温存できるスタイルがあると。
角田もそういうことができると信じたいが
現時点ではそんな好感触でない事は明らかになったわけだ。 >>913
好感触じゃないって、それ多分にバイアス掛けた受け取り方でしょ >>904
角田の好みが今回なんとなくわかってきたね F2見てた頃からドライビングスタイルはガスリーと合わない、フェルスタッペン寄りだって言われてて、だからこそレッドブルに乗って欲しかった訳で まだ１GPも走ってないのに、持ち上げすぎ、ハードル上げすぎ
じゃないの？？
まぁ久しくこういう環境がなかったらメディアも喜々としている
のはわかるが。 >>916
リアが強いからリアのダウンフォース下げますって言って解決できるほど単純ではないよ、F1マシンのセッティングって >>912
まぁ・・・今週のバーレーンGP見てねってことでしょｗ
すべてはそこで明かされる！ってことでこうご期待（TV風みたいな） ああだこうだ妄想して楽しむのも今日明日までよ・・・ｗ >>903
パフォーマンスランするのに燃料わざと残すかな？
C5セットでショートラン繰り返したなら本番想定のシミュレーションだと思うけど
報道が正しく事実タンクに余分な燃料が残ってたとしたらエンジニアの抜き指示忘れの可能性もある
まぁミナルディだし バーレーンのソフトはc4だから本番想定自体ありえん
どのチームもFPモード燃料3分の1ぐらいでパフォーマンスランが慣例だろ 角田最初から評価高すぎて心配になるわ
まだ最初の2戦は勝手知るサーキットだからいいけど >>913
>>891読んだ？テストで考えながら出来てるじゃん
でもその走りがガスリーの限界であって、レッドブルで活躍出来なかった原因
だから角田が目指す走り方ではないよ 元ミナルディだということも心配だな
今年のモチベーションは上がってるだろうから変わって行くのかもしれないけど テストでの2番手タイムは、DRSを通常より早めに使ったからだという指摘もある。通常DRSは、アクティベートゾーンに入った時から開くことが許され、その前には操作しても開くことはないはずだ。しかし国際映像にも、角田が早めにDRSを開けているのが確認できるシーンが映し出されていた。
では実際にはどんな状況だったのか？ 角田はスポーツナビのインタビューに次のように答えている。
「本来は、テストでもレースと同じようにアクティベーションのラインを跨がないと使えないはずなんですが、僕の場合は開けたんですよ。このセッションはそういう設定なのかなと思って……」
そう角田は語る。
「タイムを出すために故意に早く開けようとか、そういう悪意はまったくなかったんです。でも、開けるなら開いた方がいいじゃないですか。しかも僕だけじゃなくて、他のドライバーも使っていると思っていました」
結局首位だったマックス・フェルスタッペン（レッドブル・ホンダ）とのタイム差は0.1秒以内。一方で後方3番手のカルロス・サインツJr.（フェラーリ）とは、0.6秒近い差がついていた。もしDRSを”正確に”使っていたとしても、サインツJr.の後ろになることはなかったと角田は言う。
「とは言っても、50mくらい早く使っただけですし、タイムで言えばコンマ2～3秒だと思います。1秒とか、0.6～0.7秒みたいな大きな差はないです。DRSを早めに使ったのは変わりないですがね……」
なおテストの中継で配信されたアルファタウリのオンボード映像を見ると、角田は修正を加えることなく、スムーズにステアリングを切っているように見えた。挙動は安定し、実に走りやすそうに見えたわけだ。
しかし角田曰く、スムーズにステアリングを切っているから速い……というわけではないという。
「走りやすいか走りにくいかで言えば、AT02は安定しすぎてしまっていて、コーナーが曲がりにくかったりします」
角田はそう説明する。
「安定するというか、後ろのグリップが強すぎて、フロントが曲がりにくいという部分があるのです。なのでああいうふうにスムーズに曲げないと、すぐにフロントタイヤの限界を超えてしまって、滑ってしまう。なのでああいうスムーズなステアリング操作になってしまうんですね」 角田はレッドブルのような特性のマシンの方が、タイムが出やすい可能性もあると指摘する。
「フェルスタッペンは、ハンドルの舵角を大きくとっても、マシンがちゃんと曲がっているじゃないですか？ ああいうクルマは良いんじゃないかと思いますし、ある程度不安定な方がタイムが出やすかったりします」
「そういうところもありますので、まだ（勢力図は）分からないですね」
「ガスリーは、ブレーキングのパフォーマンスは昨年の方が良いかもとか言っていました。でもステアリングの感触は。間違いなくポジティブになっています」 テストは１台共有だったからな、ガスリー好みの弱アンダーなサスセッティングだったんだろう
明日角田好みのサスが決まればもっと速く走れそう >>922
知るかよw
トストがそうインタビューで答えてるんだから。
色々想像してる内が楽しいんだよ。 >>925
期待値は今がピークだから仕方ない
明日走り出せば嫌でも現実が押し寄せる。 とにかくガスリーに勝てば順位なんてどーでもいいだろ。
予選2位でもガスリーがポールなら無意味 それでホントに無意味だと思ってるなら病院行った方が良いぞ。 >>933
角田の実体も見たいが
ベッテルの実体もミタイ！ ルーキーイヤーでグリッド同列なら上出来
ましてフロントロウ独占なら鼻血出るわ 予選はガスリーより速いぞ、決勝は厳しいかもしれんが 1タッペン1:28.960 C4 2角田+0.093 C5 3サインツ+0.651 C4
4ライコネン+0.806 C5 5ハミルトン+1.065 C5 6ラッセル+1.157 C5
7リカルド+1.184 C4 8ペレス+1.227 C4 9アロンソ+1.358 C4
10ルクレール+1.526 C3 11ノリス+1.701 C3 12ガスリー+1.868 C4
13オコン+2.350 C3 14マゼピン+2.571 C4 15シューマッハ+3.093 C3
16ボッタス+3.446 C2 17ベッテル+6.081 C3 18ストロール+7.140 C3 ガスリーって予選常に盤石じゃないので、勝機はいくらでもあるでしょ
問題はミナルディクオリティのマネージメントでどっちが足引っ張られるか、だ フリーから注目。
Q2突破も期待
結果は問わないから光る走りを見せてほしい 普通に考えたらFP1なんてタイム無視してセッティングとデータ取りだろう、更に色々なドライビングスタイルやライン取りを検討すればコースアウトやスピンも有り得る
だから、悪い結果でも心配する必要は無い
良い時だけ浮かれる >>941
優勝したときのピットタイミングも奇跡のピットクローズが無ければ最低だったしね >>946
本人が最終的な夢として語ってるだけだから気にすんな
現実的な目標としてはまずベッテルとタッペンの最年少記録を塗り替えるところからだな 角田はブレーキに重点置いてるから直線番長的なタウリとあってるかもな、ただF1のダウフォースレベルにまだ慣れてないらしいからコーナリングはガスリーに負けるかもしれん、F1に慣れてきたらガスリーには負けないと思う PtWって夢はあるけど連呼してる人の中にはガチで思ってそうな人もいる気がして怖いな 日常生活でも他人と会話できなそう あとはホンダエンジンがかなり良さそうなのは期待できる。中団上位くらいにはこれるのではないだろうか 活躍したらどんな肩書をつけてもら・・・
いや今はやめておこう
兎に角冷静に迎えてほしいそれだけだ いやー
名前の通りエッジが効いた切れ味鋭いオーバーテイクでしたねー 古舘さんはF1なんて興味なくて知らなかったから
アルヌーが何者かしらなくて、「通せんぼジジイ」と言っていたな ↓鈴木爆発がどうたらこうたら
↓熊倉と土屋のギスギスがどうたらこうたら >>964
あの頃のアルヌーを表現するにはぴったりだったろ
だからこそ今でもそのフレーズが残ってるわけで
振り向けばブーチェンなんて秀逸だと思うけど
濃いファンがああいうの排除したら結局マニア向けになってしまうだけだからな >>953
ヤバそうなヤツはとりあえず透明NGにいれておけ >>961
>古舘ならなんて形容したかね？
金太郎 >>966
ブーツェンはどんな状況なの？92年から見始めたからわからん >>972
予選６位くらいからコツコツと走っていつの間にか表彰台圏内
セナとかプロストになにかあれば優勝できるようなレースをやってた メルセデス、アストンが本当に重症で
中団以下に落ちちゃう可能性はない？
フェラーリとは違うからそれはないか… YouTubeでハッキネンが角田の事喋ってたけど英語じゃないっぽいからサッパリ分からんw >>975
ドアップいいじゃん
ミックがかっこいい
ベッテルだけ帽子なのは突っ込んじゃいけないんだろうな ドアンダーとは書いてねーんだよなぁ
ほんと、コメントを恣意的に捻じ曲げるやつが多いこと多いこと とりあえず予選で速さ見せてほしいわ
F2F3でもいきなり速かったからここまで来た セッティングの方向性がガスリーと真逆の角田が速けりゃ面白い >>982
論点そこじゃないだろ
テストは１台共有だったから弱アンダー好きのガスリーに合わせてたのか
角田的にはアンダーが強くてステアリングをゆっくり舵角も抑えて綺麗に走るしかなかったって事だろ
裏を返せば角田好みのオ＾バー気味のサスセッティングになれば僕はまだまだ速く走れますよってアピールだよ セッティングで済む問題では無いと思うよ
根本的にマシンがアンダー方向だから今年は捨てレースになるでしょ
とりあえずガスリーに勝つ事だけ考えて、来季レッドブル移籍してからが勝負だよ フロアは変えれないからあとはリアウィング寝かせればオーバーにできるのかな？
コントロールできるならドラッグ減って速くなるってこと？ >>957
あんたわかってんなー
じゃぁ俺は竹下景子に全部！
ってネタわかる奴そんなおらんがな [生]2021 F1グランプリ 開幕戦 バーレーンGP
3/26 (金)
フジテレビＮＥＸＴ
20:20 ～ 21:40 フリー走行1
23:50 ～ 01:10 フリー走行2
＜解説＞森脇基恭 津川哲夫 ＜実況＞小穴浩司
▽「ホンダ」ラストイヤーに角田裕毅の参戦…2021はF1日本にとってメモリアルなシーズンになること間違いなし！
歴史の幕開けとなるバーレーンGPに刮目せよ！ >>993
巨泉「倍率ドン、更に倍」
持ち点少ないチーム「井森美幸さんに全部」 このスレッドは１０００を超えました。
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