SUPER GT 2021 Vol.301
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
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ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>866
燃リス解除したらホンダ優位に戻るだろう 日産ファンだけどどうせレースも良いとこ無しで終わるだろうから、もう諦めてひたすらビール飲んでるわ
良いピクニック日和だわ #19はタイヤ温存にしてはおかしいな
ガチで金がなくてタイヤ減らしてるんじゃあるまいな スポンサーにADVAN入ってるからタイヤ代はタダじゃないの？ GT500タイヤ代払う事あるのかよwレースガス代だろうw 昨日はニックがFEでポイント獲得したし37は頑張りたいとこやね 去年TOM‘sめっちゃ怒られてそうだな
だから死に物狂いで今年レースするだろうな >>901
俺もZENTに勝てるビジョン見えなくて現地で飲んでるわ >>902
硬い方でも2/3どころか半分しかライフ無いんじゃ？
っていうか19なら8番手でも良い方だしね 岡山はスタンド席満員じゃないか。
席と席の間も空けて無い。
なんだこれ。
感染症対策してると言えるのか？ >>912
ニックは11着だったけどアンドレが5秒ペナで10着繰り上げ 武藤じゃなくて博打で佐藤蓮使った方が良かっただろ...結果出なくてもまだその方が楽しい やっぱりバンドーだけLC500のモノコック使ってるんだろ(大嘘 NSX昨年から燃リス入るとガクッと遅くなる感じだから、やっぱりこの特別BoPモロ受けてしまったんだろうな
スープラおめでとう 500も300も普通に良いレースだった
ただ後藤龍君と本山さんが空気だったのはうーん >>927
初音ミクよりはこれでも直線番長してないから、やっぱりあの車はほんと頭おかしかった
あとAMGはストレート最遅なのでそれもあったと思う >>927
300なんてモロにストレートの差がが響いてたね。それにしてもGT-Rは速すぎな気がするけど >>929
そいや ファーマンって今何してるんや？ ストレートが速いというより、加速がハンパない気がする
単純な最高速なら何時ぞやのZ4みたいなぶっちぎりではない気はしない >>923
なーに
そのうち1戦くらい逆襲確変してくれるさ 大嶋は得してんな
SF、GTともモリゾウがパトロンて感じで 最終コーナーの立ち上がりとかGT-Rの加速が速すぎてAMGが手抜いてる様にしか見えないレベル 300のGT-Rはパワー有るからダウンフォース付けられて良いよなぁ、AMGはパワー絞られまくってるからセッティング厳しそう >>925
ホンダに厳しい条件だった割に決勝は善戦したしマジで2戦以降読めない
ホンダファンは連覇期待していいぞ >>939
kondoの米林エンジニアが以前、メカニカルグリップ重視よりも、DFでゴリゴリ曲げるセットの方がGTRは合ってるって言ってたしその通りだね 部長が意地の追い上げしてくれたからなんとか入賞のスタンレー >>941
あとGTRも、やらかすまではNSXにはついていけてたので、多分GTRもNSX同様に燃リスの影響かなり受けるエンジンなのかなーとも思った
そういや去年も23が燃リス嫌って順位調整してたので、そんなもんなんすかね 今回のレース、TOP10がB-MAX以外全部ブリヂストンなのか...うーん ウェッズ以外のトヨタが上に固まっちゃうからバチバチになってポイントを減らすいつか見た光景になりそう >>949
ポイント1.5倍レースとかあったっけ？そこにフォーカスしたチームは後半かなり優位になるよね >>948
いうほど大湯化粧か？藤波の方が明らかに怪しい ホンダ期待はずれとかレース見てねえだろw
Twitterにもいるけど結構頑張った方だと思うけど 藤波はなんでドライビングの話よりも化粧の話しか出ないの？ 何か去年と同じ様な感じになったな。
と言う事は今年も最後はNSXが持っていくのかな。
GTRが無い事はハッキリしたけど。 去年も最初こんなんやったね。TOYOTA勢が５チームとも最初強くて、ポイント分けあって突き抜けないため最終的にまたHONDAに負けるのか？もう今年はさすがに無いか。 >>954
燃リス外れて更に500kmのロングレースだからNSX強いのは間違いない
悲産は知らん 特別BoPがスープラに有利に働いただけで、ウェイトが少ない状態における車の差はほぼないと思ってる
だから車性能において、これでスープラ強し！NSXダメじゃね？は98％あり得んわw 去年ホンダ勢開幕戦リタイアやノーポイント多かったから割と希望はある
特別BoPの影響あるねってドライバー言ってたわけだし富士が開幕戦みたいな物だろ NSXはなんかフロントがスムーズに入っていってないように見えた
気温のせいかもしれないがタイヤが機能してないんじゃね トヨタドラが岡山不利とかほざいてたから肩透かしではある >>960
日産はフォーミュラeが本番なので...
300は相変わらず加速鬼すぎて、AMGのファンが発狂してそう 板東会長の記者会見見て思ったけど、
今はミニマム（１／３）走れるソフト目のタイヤを用意するのが主流なのかな？ 富士はホンダ祭りの予感もするけどなぁ
エンジンが全てじゃないがそれでも現状ホンダのNREは良いんで >>961
同感。パワーだけ絞られた事でダウンフォースもドラッグ少ないスープラの特例がマッチしただけかと。
後半サクセスウェイトで燃リス絞るけど、その時はウェイトも乗るから今回とは違うでしょうね。 >>966
昔の本山トレルイエコンビがよくやってたやつか ホンダは山本の武藤ハンデをいつまで積む事になるかに掛かっている 去年は中盤でスープラ同士やりあってポイント取れなかったからな
それでもマニファクチャラーポイントなら普通にトヨタ勢が強かったけど何勘違いしてんの?ホンダ党は
速さで負けてるのに中速サーキットでこれだと勝てるところ限られるだろ >>972
「他のチームは露払い」って解説に言われるメーカーもあるんだよ >>972
マニュファクチャラーはそうかもしれないけど優勝回数はホンダなんだよなぁ
何敵視してるわけ？トヨタにも失礼なのわからないの君 >>971
武藤ハンデワロタ。
あれは鈴鹿で作動するから質が悪い。 マジで代役佐藤蓮じゃダメだったの？同じ結果でも佐藤にやらせた方が明らかに良いことの方が多い そういやauのプリウス追突はどうなったの？レースアクシデント？ >>978
auがプリウスに追突したと思ってんの？ 今回もピットタイミングでSC出たけど、やっぱ危ないな とりあえず道上引退して欲しいわ
ヨギボー危なすぎる ワシならヤマケン殴っちゃうかも あんなブロックしまくりされたら >>983
なんだかな、山本とは伊沢みたいにマシンの好みが異なるんかな？ 相手が引くの前提でリボルバーのインにだらっとマシン膨らませていくの多すぎたな オンデマンドでSCまで見たんだけど見れんくなった
当分の間続きは見れないってことでいい？ フォーミュラと大きな違いはブロックによるペナルティが機能してないから
見ていて気持ちいいオーバーテイクが皆無な事 今日のレースを見る限り去年と同じパターンで最後はNSX勝利かねえ そういえばここ20年くらいはずっとトヨタに勝ち逃げされてるのか >>990
解る。
特にコース幅が狭いコースではブロックされると抜けない。
順位を上げるチャンスがピット戦略しか無い。
あの時代遅れのSC整列なんか笑うしか無いし。 タイヤが終わるまで(?)後続が#19さえ抜きあぐねてたの見るとNSXもRも厳しいんじゃないかなあ
伊沢トレインのお陰でもあるけど >>984
でも若手で狂喜をはらんだり当てに行く覚悟でみたいな、走りする奴なかなか居なくてその点ヤマケンは期待できる >>990
接触すれば即すっ飛ぶフォーミュラと、多少当たっても危険になり難い箱車では、同じ危険を基準に判定した時に見た目の違いが出るのは当たり前。
いやなら観るなとしか言い様がない レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
