SUPER GT 2021 Vol.301
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 122 Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613556052/
前スレ
SUPER GT 2021 Vol.300
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured Rd.1 4/10〜11 岡山国際サーキット
Rd.2 5/3〜4 富士スピードウェイ
Rd.3 5/29〜30 鈴鹿サーキット
Rd.4 7/17〜18 ツインリンクもてぎ
Rd.5 9/11〜12 スポーツランドSUGO
Rd.6 10/23〜24 オートポリス
Rd.7 11/6〜7 ツインリンクもてぎ
Rd.8 11/27〜28 富士スピードウェイ
>>1乙！ 結局セルモが抜けたルーキーって、KTRが運営中心で、そこにトヨタの関連人集めたチームって認識で良いの？多分メンテナンスもKTRになりそう
あとマツコがスポンサーになってるな
車体には付かないけど、レーシングスーツにつくのかな みたいだな、TCDがやってるってわけではないみたい。
ニスモみたいな完全なワークスとはまた違うな
SFもおんなじかな？ KTRとしては精算して会社を畳み、ルーキーレーシングとして再設立。工場長は元KTR社長。複数名の元スタッフも移籍。 >>5
マツコは豊田社長の目の前で「トミマキは三菱であるべきよ」って叫んでたのが面白かったなあ
あけっぴろげになんでも言える関係なんだなって伝わった >>1乙カレー
>>9
そんな事言うからまた無駄レスで前スレ埋め立てたヴァカが湧いた 16号車はまた1からデータ取りしなきゃならないから、苦労するだろうね
ある程度は64号車を模写するかも知れないけど >>1
乙あり
16と64を如何にロス無く抜けるかが決勝の鍵だなw >>8
マツコがSuperGT+に出演もありえない話では無いのか スポンサーのステッカーて小さいので幾らくらいからなんだろ 岡山のチケット販売いつなの？
詳しい人教えて下さい >>8
マツコってどの程度モータースポーツに詳しいんだろ
トミマキ＝三菱
ってそうとうなレベルだよな >>20
TS020の事や16年ルマンのノーパワー事件に触れてたし、それなりに有ると思う モリゾーや11と対談するぐらいだからそれなりにはあるんだろうな マツコ割と車好きって聞いたぞ
てかトミマキなんて一般人じゃわからんよ >>20
昔はオースポと自動車雑誌3誌定期購読してたそうな
絶対に市販車に使えないからとアンチシャークフィンだと言っていた 寿一と社長とフジの番組で対談してたけど、F3000を懐かしいとか喚いてた
寿一が今年はサーキットデビューしましょうと誘ってたけど、社長に私が乗れる車を作ってくれって言ったら社長もやりましょう！って返事したから本当にやりそう そのうちGRハイパーカーに乗ってる映像が出たりして >>22
パンピーはそもそもマキネンなんて知らんだろ >>27
その場合コクピットではなく文字どおりの意味で乗ってそうｗ 寿一の運転するハイラックスの後ろに社長と一緒に積んで走ればいいんじゃないの 今更だけど小林崇志ってなんで500から落とされたの？
しばらくgt見てなかったからわからん GTAがロビイング頑張ればなんとかなるかもしれないけど、まあ無理でしょうね。 となるとKeePerはサッシャが入国可能になるまで別のドライバーを探さなきゃいけなくなってしまうのか >>34
前からJリーグも再入国外国人は問題なく入国してるし、試合に出てる
検査態勢を十分に整えて、仮に発症者が出ても把握できる管理態勢もあるからだけど
サッシャの場合、再入国の特例が認められないってことだから、在留資格ないんだな
レースの度に来ればいい契約なら、今までは資格なくても問題なかったんだろう >>31
下手だから
後任に伊沢がなった途端あれだけ勝てるようになったのが全て 阪口がこれでSFもSGTもバンバンだったらSRSの担当者本当に見る目ねえな B-MAX F3とかいう育成外れ養成再生工場
スバルの山内も、トムス外れてから乗ってたの割と知らなかった >>41
というよりまぁホンダの若手豊富すぎるからそういうことも起きてる実情もあるし仕方ない面もあるわ
トヨタも日産バカにしてたら、いつのまにかヤバいことになりそうだし 実際ホンダは中々良い状態ではあるよね
三宅とか仮にトヨタ系だったら100%一年切りはあり得なかった ただホンダもF1やめたからカート上がりの子で有望なのがみんなSRS-F行くことは減るんじゃないかな >>41
セナのF3成績見たら当たり前だよ
三浦愛と闘ってたレースだって
あったんだぞ
まあ福住帰ってきてなかったら
あの年真ちゃんの介護はセナが
やってたとき思うけどな >>39
ワクチンがヨーロッパでもう少し出回ればその辺は緩和されるかもしれないね
まだスポーツ選手を優先できるほど余裕はないし HFDPとかいうクソゴミうんカスチームで愛ちゃんと競うのはしょーがねーわw >>37
小林ヤフーの検索欄に性格悪いって出てて可哀想 生田ちむって B B A今年もまだレースクィーンやるのな
このスレでも35過ぎて書いてあったが >>54
野尻も良かったよね
スレチではあるけど、ホンダ育成はF3において、TODA(HFDPも)で1勝できるか否かで外れるか残れるかが決まってるという噂(公表はされてないよw)あるし
トムスやB-MAXは戦闘力的に抜けてるから、そうなってるのかね(ただ松下は天才だったわ) まあ今年からはワーゲン手に入れたからあれだけど戸田のエンジンでトムスとワーゲンに勝てればそりゃね
まあHFDPで勝つのが一番凄いけど ダンロップはロング逝けるようになれば台風の目になる？ 鈴鹿10Hないんだし今年は1000kmにできんの？ 10H無いて発表あったのか？
つーか10Hないからって1000KMやらんだろ 鈴鹿10時間はやるでしょ。
10時間レース併催の鈴鹿モタスポフェスティバル（公道パレードラン）がなくなるという
発表があったはずなので、レース自体は何が何でもやるでしょ。 スケジュールにも乗ってはいるしやるつもりでしょ
ヨーロッパ勢が来るのかはなんとも言えんけど トヨタ好きなのにお金無くてスズキの軽自動車買ってしまった
もうトヨタ応援するの辞めた方がいいよな？ >>66
トヨタ応援したらええやん
そんなん気にせんで 80スープラに乗るも日産のウェア着て観戦に来てた人見たことある バリバリのホンダチームで首脳やってるドリキンがホンダ車全部手放そうとしてるんだから自由だよ
スバルはこじらせた奴多いから他の会社の車乗って応援してる人拒絶されそうだけど 俺DC2乗ってるけどトムス応援してるよ
そんなん自由でしょ んだな。院で同期のトヨタ社員は日産乗りな上に「ホンダはN-ONEワンメイクで軽レース支援して偉いよな」ってレースはホンダ推しだし。
多分にサッカーのサポーターしてるチーム的にその2社が相容れないんだろうけど。3試合11失点で凹んでそう。 購入車まで気にする位のトヨタファンならなんでダイハツじゃなくてスズキなのか… ニスモフェスにもgazooも86とかのイベントも全部ワゴンRだよ。
家族は、RAV4使っているけど。モータースポーツに興味があるのは俺だけ 気にしなさんな
ホンダ車にトヨタ系500チームと日産系300チームとARTAのステッカー貼ってる私が通りますよ。 >>66
それ気にし始めたら300の外車勢応援してるファンは富裕層だらけになっちまうでｗ 前にも同じようなｶｷｺあったけど気にする必要はない
スズキならトヨタと資本関係あるし
ホンダ車にTRDのステッカーとかはどうかと思うが… >>76
谷口がTRDとNISMOのステッカーを貼ったのが初めてのチューニングとか言ってた 俺なんかGTだとニスモアレだけど、FEは「ニスモがんばれぇ～」やってるし何でもありよ すいません本当はトムスとセルモとインパルを応援しています
他チームももちろん好きです 俺車持ってないけどGT見るの好き
まだ現地行ったことないけど >>66
こちらの世界へようこそ
ちなみに自分はドノーマルのスイフト乗りだぜ あと自分はホンダ系ではクニミツとリアル
日産はインパルをトヨタはトムスを応援してる 童夢応援するか→撤退
代わりにモーラ応援するか→撤退
しゃーないB-MAX応援するか→SFのアレ
私はもう贔屓チーム持たないほうが良いのかもしれんなこれ >>87
昔の2chに居た出張先や旅行者で毎回地震に遭った人みたいだぁ… >>90
ドライバーなら関口本山山本推しなので、ドライバーのキャリアだけは良さげなのが救いよ >>90
あの人元気かな？
引っ越す所が次々に被災してるけど 5月29日(土)、30日(日)開催
「2021 AUTOBACS SUPER GT Round 3 SUZUKA GT 300km RACE」
の情報をご案内します。
4月4日(日)10:00チケット販売開始！ 藤波チャンピオン取ったのに、化粧疑惑しか話題にならないのは大体５００のせい >>89
IMPULにKeeperスポンサーついたぞ
ロゴはバンパーのとこで小さいけど 藤波は500乗るためにSFライツのシート狙いに行ったりしてる姿勢は高評価だわね
現状シートに空きがないから今季も300だけど、松下取れてなかったらヤンマー残さずに昇格もあったんじゃない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
