D1 Formula Drift MSC ドリフト総合 18
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドリフトの聖地と呼ばれているエビスサーキットが大変なことになっていますが、
ドリフト談義で盛り上がって行きましょう！ スレ建てする前にスレ建ってないか確認しろよ
こっちが先に建ってるんだわ
D1 Formula Drift MSC ドリフト総合 18
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1613290222/ ／）
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／ i f ,.r='"-‐'つ＿＿＿_ こまけぇこたぁいいんだよ！！
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/ iﾄヾヽ_/ｨ"＼ `ー'´ ／ 転職かヘッドハンティングして他のチームから出場するとかないかな？ >>9
>しかし、男には「ケジメ」をつけなけりゃいけないこともあるんです！
子供でも出来ちゃったかな？ >>15
俺も子供でも出来たのかなって思ったけど社員として働いてるんだから違う気がするな
それだったらライツに出なければ良いだけのことだし 「もしも、どこかの会社やショップから、ゆうきを雇いたいとかいうお伺いの話がきたら（この業界は狭いので、だいたいお伺いの連絡がくる）」
って書いてあるから引き抜きでもないと思う
急すぎるし実家に帰らなきゃいけなくなった系か何かやらかしたか 最後の文章的に大会に戻るつもりはありそうだし気長に待つしかない
↑のやりとり的にここまできて身勝手にやめる代償に自力でD1に戻るまで再開しないって決意じゃないかな
こんなわからん事いつまでも詮索してもしゃーない 田野も凄いですけどドリフト歴考えたら蕎麦切凄いな
今年でドリフト歴3.4年目だっけ?ゆうきは8年
3年なんて藤野とか直樹にとってはついこないだみたいなもんだろ 森とかN2レーシングの100系って走りかなり良さそうだけどなかなか結果できないな
北岡みたいなSL王者で上手いドライバーでもなかなか勝てない
あるとしたら山下が乗ればＤ1でも優勝する可能性はあるな
ミスしないし N2レーシングはFDJ鈴鹿出てたけど雨だと実力発揮できなそうだったな
足回りがとにかく良さそうなんだよな もう舞洲スポーツアイランドでは開催しないのかかな？全損クラッシュ続出だったからかな… 有料ファンクラブまで、作って退社理由なしかよ
会社内のうちわもめやろうけど 今回のD1奥伊吹が
山下広一にとってかなり刺激のある内容だったらD1出てくる可能性はあるかもね
FDJの高橋和巳がベスト4に毎回出てたのと
ルーキ―として出ためく 続けるけど
ルーキ―として出た神奈川の後輩の目桑がいきなり結果出した事
山下はFDJで高橋に勝ってるんだから通用するってのは明らかだし山下がそれに刺激受けてくれてればD1出てもおかしくない みんなサンダーお兄さんのことも応援してあげてよ
あれだけビツァーとズブズブなんだから今年は結果出しまくるはずだよ 日比野がクラビア運転したあと本人が乗って練習してる動画みたら微妙な気分になった 日比野のとこの社長は俺が俺がだからすぐに仲違いしそう。
見ていても社長が前面に出て来る動画ばかりでつまらんし。 >>34
出たとしても
山下ってドライバーとして腕良いかもしれんけど
WELDの車がD1で通用するかは未知数でしょ
でも植尾の凄い車に勝ったりとかしてるから戦闘力はあるのかもな
いずれにせよ山下はD1興味ないんじゃね それよりもうすぐFIAIDCだな
誰がラトビア行くんだっけ FDの日比野の車かっこ悪いよな。
大介商店が作ったのか？って感じで。
(大介商店は旧車としてみたらすごくかっこいい) >>34
Weldは制作したマシンがクラッシュしたことを茶化すような雰囲気にするD1は出たくないってさ
知らんけど s15にシルエットテイストだもん似合う訳が無い
接触あってフェンダー外れただけでガチ気味に社長キレてたしなぁ シルエットはカッコイイけど15には似合わないな
やっぱ角張った車じゃないと >>43
R34のシルエットはカッコいいと思った
それで出たらいいのに 日比野とLBはアメリカを考えてるらしいから
GPは出ないだろうな v-optのつべちゃんねるに谷口がチャンピオン取ったS15の動画上がってるね
だいぶ前にヤシオのチャンネルでも出てたけどこれのためにヤシオで整備してたんかな アンドリューグレイってRCになってから
チャンピオンとれてないんだな
でも相変わらずビタビタだしエビス住んでるからテストし放題なだけあって全然崩れないな
トラブルはあるが走りは良い
100の時だって山下に1ポイント差まで追い詰められてたし全体的にレベル上がったんだな >>しかし、ガキだろうが何だろが、ドライバーとして『鉄の掟』を守れなかったら「ケジメ」をつければなりません！
原因は、コレなんやろな(´･ω･`)
でも許すという余裕が無い社長もな(´･ω･`) ブログ見てても社長が一方的にチャンスを与えてやってるって書き方だし、立場的にはめちゃくちゃ肩身狭そうな感じはした
それこそ他の社員より早く帰っても許してくれないんじゃないコレ 自分でいろいろ出来るようになったら今度は昔の三木竜二みたいな状態に追い込まれそう 田野はまだガキだから社会的ルールがわかってないんだろうな
腕が良くても人としてダメ人間ってやつか ニートや学生に言ってもわからんよ
社会人になればわかる >>63
ルールじゃなくモラルやマナーだろと
ルールとモラルやマナーの違いも分かってないお
前さんの方がニートや学生なんじゃ？ｗ 山下は相変わらずめちゃめちゃ上手いけど
最近の高橋の成長度合い凄いな 実質田野くんが、ほとんどマシン作っていて
手伝った社員のこと、多分悪く言ったんと思うけど 社長の言うこともスジは通ってるかもしれんが個人的な意見だが、ここの社長ワンマン的な思考が気になる 苦労知らずの世間知らずのイメージこーだい、ゆうきは息子とか言ってるくせに結果はこれやし たしかにほんとの子供おったよね
多分、回りに忠告できる人いないんだろな 社長的には拾って育ててやってんだし俺の言う事聞いとけって感じの
モラハラ的な感じで接してて田野君はそんな社長の言動にストレスたまって
もう無理ってなったんじゃねーかなとあのブログの感じから勝手な憶測してしまう まさに下衆の勘繰りだな
終わった奴の事なんてどうでもいいわ そんな事よりFDJの話しようぜ
みんな見てないの? オーナーがドリフトしないなら、金銭だして
口出したら、うまく行かないねやっぱり
鉄の掟破ったら殴って引き上げるとか北朝鮮みたいだ
ただ田野選手のドリフト見たかったなぁ
多分つぎd1出る時はやってくれそう田野選手は
田野選手の応援してた人、スポンサー、この結果はキツいな 田野やってくれそうだったのに勿体ないよな
連絡通路ドリフト本編きたけどこれが最後の走りになるとは ファットファイブにでも、雇ってもらったら
ええんやけどなぁ田野くん 31ハウスは自分に酔っちゃうタイプなのかね。トラブルは大抵「金」か「女」。
それ以外はなんとでもなるんだから。 ええこと言うてる俺格好いい
そのええことを押し付けられた若い子は嫌気さしてグッバイ FDJで末永が乗ってるs15は米内がライツで使ってた車か？ ある意味伝説じゃないか？初参戦→優勝→参戦しない。
Ｄ１権利w
そんで引退なら格好いい語り継がれるだろう… 恐ろしくCMが長いぞfdj
準決と決勝のあいだにどんだけ待たせんだよ チャンプ山下はとんでもなく上手い事は分かったけど決勝での判定や終わり方に不服な人が多かったな
おそらく石川のプッシング判定ってかんじなんだろうけど説明もっとした方がいいな >>54
要するに首ってこと？
体裁よく退社したって言ってるけど 接触の影響なのか単にトラブルで止まったのかが本人やチームに聞かんとわからんし
運営もすぐには説明できないんじゃないかな
だから「暫定」って言ってたし、２台とも時間内に修理出来ないから終わりって言ってたわけで 『チーム内の輪を乱し てるヤツは、ドライバーだろうが、メカニッ クだろが、秒でクビ!』
こう書いてある。 女の子絡めたからかな？今年指導して来年度から参戦させるみたいな事言ってなかった？
中途半端に企画して終了案件多いよな！女の娘絡むとまぁ昔からあるあるだけども チャンプ山下全然ミスしないし
精度高く走るしここ1番の寄せも凄いな
本当に上手い… テクニックだけならGPトップドライバーレベルまできてると思うわ山下
車は知らないけど D1チャンネルの蕎麦切君の動画でバリノタイヤってなってるけど間違い？
https://youtu.be/0wJO4xS4S6g?t=89 weldの足回りって森の車と比べたら動いて無いけどあれでトラクションかかるんだね
森系の車っていかにも後ろ沈んでトラクションかかってる感じするけど
足回りどっちが良いんだ? 日比野もD1ランキング3位でミス少ない方だが
やはりそれでもミスは出てくるな
山下のヤバさはミス無いとこだな 柴田自動車数年内に潰れるかドリフト撤退が見えたな 蕎麦切も無理して居座る事は無い
オーナーが変人過ぎるわ 山下は自分を全てコントロールできてるんだろうな
そういう域に達してるんじゃね
FDJは追走回数多いしワンモアタイムあるのにあそこまで集中力を維持できるのは異常
とにかく先行後追い全然ミスらなかったからな いまさらチャンプ山下に1000馬力で針の穴を通す様なDOS走りは無理じゃね？ そうかな
チャンプ山下はなんだかんだ審査基準に対応するの上手いと思うけど
懸念点があるとすれば53だからこれから暑くなってくると集中力維持が若い人に比べて難しいのとweldの車がD1に通用するかかな
川畑とかは冷房ガンガンのワンボックス用意してるぐらいだしそれぐらいのチ―ム力も必要 植尾と山下の対戦はd1gp採点だと植尾の勝ちだと思ったけどな
d1って少しミスしても食い込んでれば緩和されるイメージで
fdjはミスを大きく減点するイメージあるから AIMOLのチャンネルおもろいな
ロシアとかよくわからんけど アンドリューグレイvs山下広一が見たかったな
今だと実力はトントンかな >>103
D1はカット気味だったり楽したり、無理やりでもついていけばすごいみたいな所あるから
個人的には「ズルじゃん！」って感じたりもする。同じラインをトレースした上で同時に振り出すとか角度がついてる、
距離が近いって方が純粋に賞賛できるかな。D1もそれで盛り上がるしどっちが正解とか言わないけど 末永直登vs山下広一のOMTの山下の追走は後追いでも先行と同じラインでそれでいて近かったからな
同じラインでいった時タイヤとタイヤがぶつかる可能性があるから植尾みたいにラインズラしてでも近ずきたいけどFDはそれを許さない感じだな
あの山下の追走は本当に上手かったな チャンプ山下とか先行で全然ミスらなかったのもそういう事なのかな
意識してもできる事じゃないから凄いんだけど >>亀レスだけど日本からはダイゴと、去年フィリピン枠で出てたトニー新垣 すまんミス
>>39
亀レスだけど日本からはダイゴと、去年フィリピン枠で出てたトニー新垣 最近見てて面白いのはD1の方だよね
マッドマイクが出てた頃のFDJは華があった 正直d1が面白いのはマナピーのおかげだと思うわ
FDJも実況をキングダムの実況やってた勝又とかに変えればもっと面白くなると思う 雨の追走は無理やズルを許さないからドライバーの上手さとマシンの完成度（トラクション）
が浮き彫りになって面白い D1の方がコ―スとドライバーレベルが高いからな
エビス南と筑波とか
あと全体的にドライバーレベルがD1のが高い
FDJでマジで上手いのは山下とかアンドリューぐらいで他は…日比野箕輪とかでそれ以外は…って感じだな
マッドマイク効果ってやっぱり凄かったな アンドリューグレイ・山下・日比野・箕輪がD1参戦して欲しいわ FDJがD1に勝つには米国本国選手と車両をゲスト参戦させることだな。 チャンピオンは本家のチームから本家に一年間は参戦させる権利でよくない？コロナ禍では無理な話しか？
FDJ2ワンメイクはいくらか安く買えるシステムなんじゃないのか何本本数制限あるのかは知らんが…
２輪のワンメイクはレースエントリー代チャラパー出来る位ワンセット提供してるよね。 え～。それじゃあ上位選手がどんどんいなくなっちゃうね。
野球みたいだな。 FDJがD1に勝たなくていいから
アンドリューグレイと山下広一をD1に参戦して欲しいわ
国内で潰し合うよりD1のレベル上げた方が日本にとってはいいだろ
アンドリューグレイはもうFDJへの熱は無くなりかけてそうだし アンディも山下さんもD1に愛想をつかしてFDJに行ったんじゃないか？
少なくともD1で上位に行った人だから都落ちではないと思うぞ。
他は大体D1で歯が立たないからFDJやってるんだと思うけど。 なんか格闘技のどっちのチャンピオンが強いみたいな流れだな
またアーウィンデールに遠征して世界大会やってくれんかな。バンクの対面ドリとか最高だった |
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ｨ彡三ﾐヽ ｀ヽ ,ｨﾊミﾐミﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ､|
彡'⌒ヾﾐヽ ｀ー /ililﾊilﾐilミliliミliliﾐliliﾐ|
ヾ､ /iiiｉｲ!ヾヾﾐ､ﾐﾆ=ー-ﾐ|
＿ ｀ー―' i!ﾊ:.:.＼＼_::::::::::::::／:.| このスレは
彡三ミﾐヽ i! ヽ:.:.:.:冫': : :::／,,∠|
彡' ヾ､ ＿ノ i!:::￣二ー:: : ::::ｿ ・ ,| 山下に
｀ー ' {ﾍラ' ・_＞ｼ;ﾃﾂ"''''"|
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彡' ｀￣ ｀＼ ｰ-=ｪっ |
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ｨﾆﾆ=- ' / i ｀ー-（二つ
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ｨﾆ=-- '" / ヾヾiiヽ､ :.:.:.:.::::|
／ ／ ｀/￣￣7ﾊヾヾ : .:.:.|
ノ ＿／ / / |:. :.:.:.:.:.:.:| 10年ぐらい前のストリートリーガルを見ると今のGPドライバー達がバチバチにやり合ってて楽しいね ヴィト―がライツチャンピオンになりそうだな
1番安定してる FDJよりライツの方が良いタイヤ使えるし
マシンポテンシャルはFDJよりライツの方が全然良いと思う
ヴィト―の車なんてシーケンシャルに2jzだし >>140
FDJはリアラジOK
ライツはリアラジ不可
その他改造範囲もFDJの方が広い
タイヤだけじゃなくそれ以外も大事だから バリノで言ったら
FDJは08 Rでライツの方が08 RSとかSP使えるんだよな
ただライツは265だけどFDJもGPも285だからそこまで変わらないしタイヤのスペックは圧倒的にライツだな（面圧とかあるから太ければいいわけでもないし
例えリアラジエターじゃなくてもライツの方がマシンポテンシャルは高いと思う
それぐらいタイヤってめちゃくちゃ重要 2016年に大吾がワンリで無双した頃あったけど
1050kgぐらいのモンスターマシン使ってたけど途中あたりから1250kgでHパターンのチェイサーになってそれでも無双したからな
あの頃村山も強かったけど1100kgの車で255のダンロップのｂ02だったしな
タイヤの重要性が嫌ってほど分かった2016
D1のこれからの進化もタイヤ次第なとこあるかもね たぬぐっチャンネル観たけれどリバティの社長が田野に対して凄く興味を示していたし
日比野以外にもう一人若いドライバーを育成したいと言っていた
それが田野がR31を辞めた理由なんかな？
あくまでも妄想だけれどさ >>144
もし仮に田野がリバティのドライバーになったら田野も嫌いになるしリバティも何してんじゃボケってなるわ！ FIA IDCは日本からは大吾だけでIMOLから
ゴーチャとロセフの練習の動画上がってるけどド迫力で激しいな
前のドリフトマスターズの時みたいに
ゴーチャクラッシュしてるけどたぶん治るな
ジェ―ムズディ―ンとシャナハンはRDSの時の車で出るけどシャナハンはサイルン FIA IDC単走のライブ配信は日本時間16時30から
RDS 2021のチャンネルからあるみたい 多野の連絡通路の態度で察した
ピカピカのラッピングまで施したs14をグチャグチャにしといて「怖くないっすね！もっとやります」とか普通言えないだろ 今回ジェ―ムズディ―ムとファルケン厳しそうじゃね?
やっぱりタイヤはト―ヨ―やサイルンの方がグリップしてそうだし
RDSでなかなか勝てないの見てもファルケン勢厳しそう
日本や中国のアジアタイヤが勝つようになるとFDみたいにレギュレーションでタイヤのグリップ落とす方向になりそうだけどな
ドリフトマスターズとかも 今回FIA IDCはロシア主導だから今のアジアタイヤ許されてるけどヨ―ロッパアメリカ主導になるとどうなるか分からんな ライブ配信始まったなFIA IDC
ドリフトマスターズってレイアウト変わってる
スピードはかなり出るし長いな やっぱり日本で開催してた頃より一気にレベル上がってる?
カメラワ―クはドリフトマスターズの方がいいかも
次ゴーチャ ゴーチャスピン
セルゲイもクラッシュでロシア勢調子悪いね ゴーチャのスピード感ヤバいなスピンしたけど
でも1コ―ナ―上空で撮るのやめて欲しい
あれのせいで迫力半減する
ただ良いコ―スだなここ 緑のE36BMWのニコラスってかなりうまいな
16歳だって >>157
ミントグリーンのBMWは
ドリフトマスターズ2020rigaの単走でもめちゃくちゃ上手かった
かなり印象に残ってる クリスタブルスのBMWカッコ良すぎるだろ
サイルン履いてるの? ロセフ決まったらヤバそうだな
車の動き方がヤバいし
サイルン全体的に速いよな
やっぱり今年のサイルン凄いんだな 大吾は結局遠征戦はいつもトラブルばかりでマトモに走れるの国内(D1)だけという…
攻めた車作り突き詰めるのは良いけどもうちょい信頼性上げる改良や車作りしたほうが良いって >>166
今日のベスト32からスタート
残ったら明日はベスト16からスタート >>168
ありがとうございます
ベスト32って何時からですか? >>167
じゃお前が壊れずにちゃんとドリフト出来る車作り教えてやれよｗ >>171
ありがとうございます
スタンバイできました 今回マジで面白そうだな
ピータ―ウィセックやアメリカ勢や日本勢から全然出てないのは残念だけど
このヘイトクライムがある世の中で海外に行く大吾も勇気あるし
今サイルンタイヤとバリノとリンロンだとどっちが良いのかな? 海外でも「フリダシ」って言うんだな
さすが日本発祥 ベスト32で注目はやっぱりロセフとゴーチャとアルカ―シャかなあ
シャナハンとディ―ンはベスト16からなんだな >>
リタイヤとか、そもそも出てない（出られなかった？）のもいるからなあ
モザンビークのザニルとかフィリピンのトニーとか出てたらどんな走りするのか見てみたかった
でも今回見てて思うけどヨーロッパってレベル高いんだな ミスった
>>176
リタイヤとか、そもそも出てない（出られなかった？）のもいるからバトル回数が少ないのは仕方ないな
モザンビークの34のザニルとかフィリピンのトニーとか出てたらどんな走りするのか見てみたかった
でも今回見てて思うけどヨーロッパってレベル高いんだな 単走見てて思うけどニコラスっていうミントグリーンのE36がジェ―ムズディ―ンより点数低いのはちょっと納得できん
こういう時にやっぱりDOSSって公平なんだなって思う エストニアの黄色いE36、水しぶきでバンパー取れたの初めて見た
もうこれ川状態だけどみんなこの雨の中でよくやるなあ >>181
計算したら日本時間で今日の21時だった
間違ってたらすまん >>182
サンクス
現地ドライになって欲しい
やっぱり単走のスピード感良かったしなあ FIA IDCでサイルンタイヤの凄さ分かった
見てて速いもんな
でもD1出場できるサイルンタイヤと
FDJ出場できるサイルンって同じタイヤなの?
FDJだとグリップするタイヤ履けないんじゃなかったっけ? >>184
D1のサイルンタイヤリストには
GeneR Poduim D と
GeneR Pole D って書いてある
FDJの承認タイヤリストは
GeneR Pole D だけだった
だから違いは1種類可能か2種類可能ってだけじゃないかな >>185
たぶんD1とFIA IDCはGeneR Poduim Dのグリップする方なのかもね
奥伊吹とかはグリップする方が乗りにくかったりするから空気入れるかグリップしない方のタイヤ使ってた可能性あるね >>188
何年か前のSL DVDで坂東マサとノムケンが直樹は奥さんいる的なコメントしてたから結婚してたのは知ってたけど
もうドリフト出来るような年齢の子供がいるとは思わなかった
親父を超えられるかな？ 川畑は今年おじいちゃんになったって言ってたから孫できたんだろうな FIA IDC 2021 ベスト16
もうすぐみたい
RDS 2021ってチャンネルでライブ配信するみたい FIA IDCライブ配信始まった
ドライだな良かった ヨーロッパ勢の車、ドライバーのレベルがかなり上がってるね、日本のチームが行っても厳しそう 見ててD1よりスピード感や激しさを感じるのは気のせいかな コースも良いし車も良いしドライバーも良い
ミスはあるけど破綻しないのはただ凄いなと関心する
今までのFIA IDCって他カテから見たらお粗末だっただろうけど今回でドリフト競技の見る目変わるかもね いよいよゴーチャとクリスタップスのバトルか
ゴーチャは3連覇かかってるしクリスタップスは地元だしでどっちも負けられないな マジで見ててカッコいい大会
やっぱりRDS凄いわ
自国開催に拘らずヨ―ロッパ開催したのも素晴らしい
日本での3年間から一気にFIA IDCの地位が上がりそう
来年からアメリカ勢も興味示して来るかな
ベスト16の時点で面白い 違法ユーチューブ落とされたか、motor sport TVで見れるお ヨ―ロッパ勢凄いな
ロシア勢次々にやられていく
チルバって2019ドリフトマスターズでゴーチャにビタビタ追走決められてた印象だったけど
イメージ変わった クリスタップスすごい
ロシアで残ってるのはダミルだけか
前後ボロボロのマックスミラーってドリフトマスターズ出てたっけ？ ニコラス上手すぎてビックリ
近すぎてスピンするかと思った ヨ―ロッパ勢のタイヤって何かな?
ジェームズはファルケンなんだろうけど >>203
>>207
ダミルはマシントラブルでリタイヤ
ロシア全滅
>>206
Hypki（ポーランドの黒のS15）：エクストリームパフォーマンス
マックスミラー（前後ボロボロのBMW）：トライエースのフォーミュラR1
ニコラス（ミントグリーンE36）：ウェストレイク
主なのだとこんな感じ
あとはここの各選手の紹介見てくれ
http://fiadriftingcup.com/Cirulis >>208
トライエ―ス以外全然聞いた事ない
ニコラスのパフォーマンスみるにウエストレイク良さそうだな
決勝はニコラスvsジェ―ムズディ―ムか
今日の走り見るとニコラス勝ちそう スゲ―熱いなあ
このタイヤ戦争にミシュランピレリとか加わると一気に走り凄くなりそうだな
スリックタイヤOKになると参戦してくれるんだろうか >>210
https://www.nittotire.com/
エクストリームパフォーマンスはNITTOのブランドの一つらしい
NITTOってTOYOの海外版だっけ？
アメリカのフォーミュラDだとよく見かける気がする 空力パ―ツ無しSタイヤラジアル（しかも細い）でこのパフォーマンス出来るんだからドリフト競技ってくるところまで来たんだなって思う
スリックでも良いと思うけどね個人的には てかジェームズディ―ンの車って車高低くね?
これでトラクションかかるのか ここでマシントラブルはテンション下がる
ただのエンジンストールである事を祈りたい
途中までニコラス凄かった レベルが高すぎるな……
日本でこれできる人いるんだろうか 今ヨ―ロッパが1番レベル高いよな
FDUSAだってジェームズに席巻されてるし 今ゴーチャvsクリスタプスブルス見返したけど
やっぱりゴーチャも凄いよな
フライングで負けたけど走りはゴーチャが圧倒してたし ブルスvsゴーチャとブルスvsシャナハン
もうYouTubeに上がってるね
こう見るとブルスはだいぶ運よく勝ち上がった感じだね
シャナハンはスタートで焦ったみたいだし
まあブルスはミスしなかったからブルスの実力だけど >>225
タイヤメーカーが進化してたり
3発までの加速区間の内容次第で筑波も期待できるかなあ
2020筑波は相当アクセル踏めない加速区間だったし >>218
1991年10月14日生まれの29歳
日本だと高橋和己とか小橋ぐらいの世代じゃないかな コースも良いのも大きいと思うけどな
このrigaってコース相当良い
FIA IDCシリーズ戦して欲しいね
日本からはエビスや名阪で
3、4戦して欲しい
D1が世界一って名乗るのもドリフト競技的にはダメでしょ 今日本で1番上手いのは小橋か横井だと思うけどその横井がゴーチャみたいな走りする自信無いって言ってるもんね…… 本当！唯一安泰だった２輪車メーカーも苦戦してるし日本発祥のドリフトまで海外に持っていかれるオチか？チューニング屋も負けてるし。誇れる物が減って行く… やっぱり村山ってバカなんだね
昨日開催のFDJ2の会場に不倫相手の城崎と一緒に居たぞ
しばらくの間活動自粛することもできないんだな 動画見てきたけどコース、マシンの綺麗さ、豊かさすばらしいね日本のシルビアばっかりとか飽き飽きするわ
出走前にマシン全体を高画質でなめるように写してくれるのもマジありがたい。
しかも走行後すぐスロウ再生まぜたリプレイするしドローン撮影も日本みたく意味の無いアングル、画質じゃないのもすごい。
大会運営のレベルの高さもぶっちぎりだわ。コレは日本終わりましたわ、ダイゴみたくどんどん海外で戦って欲しい 確かにレベル高いけど2コーナー目までは富士のD1やFDでもこのくらい迫力出るっしょ
日本ももう少しいいコースが無いものか 箱根ターンパイク貸切でやるしかないな。川畑優勝の出来レースで https://youtu.be/EWqZP5IJs1Q
去年のヨ―ロッパシリーズでFIA IDCと同じコース
1コーナ―の撮り方なんてFIA IDCより迫力ある
この長時間の壁舐め相当テクニックいる
コースと運営の撮り方が素晴らしい >>238
だからこそRDS（ロシア運営）はFIA IDCをヨ―ロッパ開催にしたんだろうな
日本のFIA IDC見てロシアファンからいろいろ評判あっただろうし自国開催に拘って私物化しようとせずヨ―ロッパに協力してもらったのかもな
日本開催の3年間から一気に変わったね 普通に名阪でGPやれば迫力出るよ
ライツでも良かったんだからGPだともっと激しいでしょ
GP奥伊吹よりライツ名阪の方が素人目で凄いって言われてたぐらいだし アールエスアール、イチバン！のCMってまだやってたんだ IDCをまた日本でやるならやっぱエビスがいいよね
設備がショボかろうが聖地として世界中から文句なしの選定でしょ
やっぱあの最終コーナー飛び出しから壁に向けてかっ飛んでいくヤバさとスリルは本来のアングラな世界のドリフトって雰囲気があるし
まぁ安全基準的にFIAのお許しが出るわけ無いけど もうあのコースみちゃうとどこも霞む。ニュルでやるしかない 向こうみたいにオーバルのバンク使ってもてぎのオーバルでやったら迫力ありそう みんなFIA IDCがそんなに衝撃的だったんだな
でも車は日本に比べて凄いとは思わんけどな
高橋和巳のBMWもあれぐらい戦闘力あるって事だし
コースとテクニックで迫力あって見えるって感じか 高橋もBMWになってから成績良くなってるし
前のTMSの100だって横井曰く一流のマシン
本人が上手くなったのか車がレベルアップしたのか気になるとこ
熊久保もBMW欲しがってたしな
安くてカッコ良くて戦闘力高いって最高かよ 海外の車はバイナル含めてセンス合ってカッコイイ。ダイゴの車は外国よりだと思う
日本は審査席とかこだわらないでもっと長いレイアウト走らせていいと思うわ ユーロファイターBMWをダサいって思う人なかなかいないだろうな
チルバとブルスのやつカッコ良かったなあ
Ｄ1でもユーロファイターBMW増えて欲しいわ >>242
同感
エビスは今回のIDCのコースに負けてない
今年のサイルンがもしリンロンやバリノよりグリップ上ならもっと凄い走り見れそうだし
エビスは世界に誇れるコース
去年のエビスの単走とFIA IDCの単走見比べても上位のは全然迫力で劣ってない 生の南は格別だよ
あの観客席に向かって飛び込んでくる感じは大きいサーキットじゃ無いからね
モナコやマカオ的な感じというか
タイヤのグリップ上がるのは良いんだけどトラブル増えないか心配だわ
ミッションの負担が絶対ヤバい エビスのジャンプ壁も良いけど名阪の一気に壁沿いで最大角度までつけるのも良い 当分IDCの日本開催は無いし、世界2位が16歳の少年、日本は若手の育成がド下手だから絶望的 >>254
日本じゃそもそも18歳にならないと免許取れないから大会とか出られないんじゃね？
箕輪の息子とか直樹の息子に期待しようwww
無理だと思うけど >>255
日本でも免許無しでも出られるドリフト大会あるよ >>257
免なしで出られる大会出ても世界大会には出られないでしょ？
日本だとFDJかD1で成績ださないと
FDJは知らんがD1は今は免許必要らしいからライツからステップアップしてくるのに最低でも20歳じゃない？ >>258
おめーが
>日本じゃそもそも18歳にならないと免許取れないから大会とか出られないんじゃね？
って言うてるから
あるよって言ったんだろうが
あとから適当な条件出してくんなよ後出しガイジが コースの話になるけど
みんな筑波3発についてはどう評価してるの?
個人的には好きだしFIA IDCのコースに負けない迫力あると思ってる。
単走なら2020年筑波最終戦の北岡の一本目の単走とか直樹の鋭い返しとか見ると良いコースだなって思う。
車タイヤドライバーのレベルとゾーンと加速区間のレイアウト次第では最高に良いコースに化ける
2,019のIDCのレイアウトは申し訳ないけど筑波3発を生かせてない残念すぎるレイアウトだったな >>261
筑波3発はガチで決まった走りしたら凄いカッコいいと思う
まだその走りがでてないだけだな ３発はすごく良いんだけど1ヘアの立ち上がりからS字までが微妙 >>263
最終のS字のふりかえしでドンブラコ感がするって事?自分もそれは感じる
運営側が望むラインが最終ヘアピンでアウトに孕むラインになってるからどうしてもS字のクリップのあと振り遅れてドンブラコ感出るのが原因なのかな
個人的にはS字のクリップついた瞬間ふりっかえしてヘアピンインベタにした方がカッコいい
表現が分かりにくかったらごめん >>261
今2020年最終戦筑波の動画で北岡の一本目と直樹の1ヘア進入見てきたけど
確かにFIAIDC見た後でも迫力あるわ
どっちも良い点悪い点あるけど両方の良いとこ合わせたらカッコいいだろな
ただ>>264の言ってるドンブラコ感は最終の振り返しでやっぱり出るな
昔大吾がコルベットでクリップついた瞬間ふりかえししてたけどあっちの方が良いよな
パッパッとしてて >>260
話の流れ的にわかるだろwww
頭弱すぎwwwwww
お疲れw 日本はなんだかんだ良いコースに恵まれてる
筑波 エビス南 名阪など
ただFIA IDCのコースのrigaは良かった
けどそれだけじゃなく運営や車やドライバーのレベルが高かったのも良く見えた要因
コ―スだけなら日本も負けてない
でも雰囲気作りとか含めてFIA IDCは凄く見えた
D1GPの解説実況はお笑いとかそういう要素もあるからねそこの雰囲気作りや緊張感の差もある
辻くんマナP山田さんのむけんなどが良くも悪くもお笑いや緊張感を緩和させてる
一昔前のFDJで織戸谷口熊久保の実況解説が個人的には好きだった 名阪でD1GPやって欲しいよな
狭いからこその迫力ってあるからな
ライツの時点で良い走り見れたし
観客席近いしチケット代高値取れるだろ >>264
どんぶらこもそうだけど一旦ﾄﾞﾘﾌﾄしないで真っ直ぐ走るじゃん？
D1は富士開催はなんでなくなっちゃったのかな？ 舞洲はもうやらないのかな？観客席近くて好きだったのに… 予算も、スポンサーも、集客も少ないからフジなんてもう無理やろ 集客も金もないからネットで集金しようとしてるんだろうけど、今の質じゃ厳しいわな
サンプロスとoptionのノリが20年前から変わってないんだもん 流石のサンプロスも今年は妙な川畑推し動画作って無いな 土屋が練習用って言ってシバタイヤ履かせてるな
ドリドリメッシュ久々に見た >>273
お台場おもんなくない?
筑波やエビスは走りでスゲ―って思うけど
お台場は走りでスゲ―って思った事無いわ >>268
実況解説で
D1にお笑い求めてないから谷口織戸熊久保のFDJ全盛期の解説が良かった
あの頃はマッドマイクだけじゃなく実況解説も良かったのも大きい
実況解説って雰囲気作り重要だし
車好きの中では谷口とかは絶対的な説得力あるよな特に今とかYouTube登録者数多いから呼ぶメリットも大きいし >>275
video optionが川畑推してたのは
華があったからじゃね? >>278
お台場は走りでスゲ―とかじゃないんよ
東京やフジテレビの前でできるD1スゲ―ってのに価値があるのよ
お台場ドリフトはD1のステータスシンボル
あとD1の観客は東京都民が多いし 川畑推しは大スポンサー東洋タイヤのエースドライバーだったからな キャラや性格的には横井が面白いと思う
正直だし媚びないから発言に説得力あるし
横井推して欲しいわ 北岡の走り凄いよな
点数出ないけど好きだわ
もちろん2年もリーガルチャンプ穫ってる北岡だから上手いのもあるんだけど
てか車も相当良い
タイヤもだがオ―トサビスモリの足回りDG5モリスペックが相当良い
あの足付けてるｍ2レ―シングの笹山の車も良い動きしてるし
山下とか箕輪とかアンドリューグレイにも乗って欲しいわあの車
植尾もだが動き良くて迫力ある車ほどDoss点数出ないのは草 植尾は去年の日比野との追走で後追い時にコーナー毎にぶつけまくって
追走終わりに日比野のピットへ謝りに行ったのかと思いきや
ヘラヘラニヤニヤ顔で言葉だけの謝罪したあとに日比野にたいして｢スピード遅いよね｣と
日比野が悪いんだ俺は悪くない的な事言ってて違う意味でスゲーやつだなと思ったわｗ
先行のスピードが遅かろうがそれに合わせてベタ寄せするのが後追いちゃうんか？
それが出来へんとぶつけておいて先行のせいにするなら追走すんなよと思ったｗ ガレドリの動画に久しぶりに村山出ててプロって呼ばれてるけどプロ？ってなった 日本で現役で1番上手いのはやっぱり小橋かな?
次いで横井で
3番目に直樹、藤野のイメージなんだが
この4人の実力はかなり拮抗してそうだが
普通に考えたら誰もがこう思うよな ナオトもAクラスでしょ
ダイゴ乗る車次第ではまだまだ張り合えるはず >>290
不倫のプロ
企業スポンサー騙しのプロ
個人スポンサー騙しのプロ
嘘つきのプロ
反省しないプロ
転売のプロ
クズ人間のプロ
口先だけのプロ
借金のプロ
親の退職金使い果たしのプロ
親の遺産使い果たしのプロ ダイゴうまいのになんか安定感ない・・よね
毎回優勝してもよさそうなポテンシャルあるのに ダイゴうまいのになんか安定感ない・・よね
毎回優勝してもよさそうなポテンシャルあるのに >>292
確かに
直登と直樹が同じぐらいってイメージ
直登ってシルビア乗ったらめちゃくちゃ強くなったな
今の小橋が凄すぎて目立たないだけかな
小橋は昔からエビスになるとめっちゃ強いな >>297
タイヤじゃね?
今年サイルンになってから勝ってるし 太吾予定外の14日隔離措置って筑波間に合わんのやない チームとしては、特設コースよりサーキットでの開催の方がありがたいのかな？
特設コースの場合、ピット設営、積載車、サービスカーまで遠かったり大変そう…。
エスケープも無いから、全損クラッシュも多いイメージだし。 >>299
サイルンは去年の途中から使ってたよ！
どこのラウンドから使い始めたかは知らないけど
ここ最近は勝ち負けよりもいい走りを見せようとしてるのか、
やり過ぎて相手にぶつけるか先行で自爆してるイメージw 去年の後半から調子良くなってたしその調子良くなったあたりで
こそっとサイルン使ってたんだろうね 大吾去年からサイルン使ってたのか
確かに筑波でベスト4までいってたな
エビスの時は大吾は僕の車トラクション足りないって言ってたな
小橋についていけてなかったし
今年に期待だな FIA IDCの単走でサイルンの走り良くなかった?
アルカ―シャやロセフやイリヤの
トラクションが素人が見て凄く見えた
去年よりサイルンタイヤって進化してるのか気のせいなのか気になる 逆にこんなトップ選手がなんで好きなタイヤでスポンサーしてもらわないのだろうか。
成績より契約金とかを優先してるとかあるのかな 憶測だけど横井ナンカンも契約金優先っぽい雰囲気ある
横井が上手いからかろうじて通用してるって感情かな
逆にチームオレンジは昔から良いタイヤ使ってる
ワンリもそうだし 妙にタイヤメーカーにこだわってるのは日本のみ
ビデオオプションの戦術にハマってる
優勝コメで〇〇タイヤのお陰ですとか言うのは日本だけ でかいスポンサーに礼言うのはモータースポーツでよく見る光景というか当たり前だろ 川畑がIDC出なかったのはこのリスク取ってたていうことだったんだろうな
ゴーチャの所と組んでRDS出てるんだから出たいといえば余裕で出れたはず
大吾はかわいそうだけど今のご時世もしもに備えて遠征するのはマストだとは思う タイヤ重要だろ
大吾が圧倒的だった2016だって初めは1050kgのインターク―ラ―レスの凄いやつの時は
大吾は車は反則的って言われてたけど
シリーズ途中の筑波あたりで中古の1250kgでHパターン
で特段ズバ抜けたスペックでもないチェイサーでも
大吾の連勝や速さは止まらなかった
大吾は｢車じゃないんですよタイヤかな?」って言ってたし
もちろん大吾の腕も凄いからだけどねそれと今後ドリフト競技で走り良くなるためにはタイヤの進化って重要だからな >>314
翌年ワンリ増えたけど大した成績出てなくない？手塚とかチームオレンジとか
周りのタイヤの進化？ >>315
グリップ増えた分腕が必要だからじゃね
大吾みたいに空気圧落として走れる人なかなかいない 新しいJDC東日本の日光 youtubeにアップされてるぞ
審査員は直樹と藤野
そして直樹の子供も出てる
というか予選も決勝もヴィトーが優勝
ライツもそうだが地元じゃない場所でも安定感ありすぎだろ
ミス本当ない
あとはFDJで勝てるかかな あのLBエアロのS15すごいかっこ悪いし、チーム全体が社長のおもちゃにされてるみたいですげーやだ。
バラクーダ14がいいわ。 玩具でもプロとしてカネ貰ってなんぼでは？あの社長はＤ１には参戦しないイメージ… >>319
動画見てきたけど何あの望遠撮影ｗやばくね？少しも見ないで閉じたわ >>319
動画見てきたけど何あの望遠撮影ｗやばくね？少しも見ないで閉じたわ >>323
最終的に海外と言ってたからD1には興味無いんじゃないかな >>322
そういう人物がいないとモータースポークなんて成り立たないよ ジェ―ムズディ―ンの15顔とテールの14カッコいいけどな
14ってデカいから迫力ある d1筑波
太吾、川島、中田、村上が欠場ってなってるね
太吾は隔離されてるから欠場しなくちゃいけなくなったらしい 大吾が来ないとかサイルンピンチだな
今年は日比野じゃないし
やっぱり高橋かせいみがサイルン柱って感じだな
確かに良いドライバー揃えてるけど
横井も引き抜いたほうがいいのでは？とは思う
せっかく良いタイヤなんだし なんだかんだバリノとリンロンが筑波なら強くてト―ヨーだと藤野が86をこの期間にどれだけ熟成させてるかだな
正直仕上がれば180sx越えそう OS5速シーケンシャル安いな
これは流行るかもしれん Ｄ１選手じゃ養えないべwプロスポーツ選手になってセフレ１００人みつけなよ ドリギャル キャンギャル ショップ社長のようにお客に手を出せば D1はじまっとるね。出かける予定の時に限って何かしら放送とかぶる。あるある たまには人間審査もいいわな。しかし筑波はコース難易度高いな
というか日本のレベルがいまいちな気がしてならん。海外勢ならなんの問題もなく走りそうなもんだが 全然よくねぇ
明らかにおかしな審査あるし
とゆうかグダグダだな
レベル低すぎる 神本もうあかんわ
ドスのがましとかこの世の終わりかよ 決勝無しとかもうアホすぎてやばいｗ金払い戻せｗｗｗ ルールブックに記載あるらしいのにDOSSがダメだと分かってからの審査切り替えが遅すぎたな 普通のレースで言う日没とかレース時間制限みたいなもんだから決勝なしはまあ良いとして、その原因が運営側にあるのはアレですわな
システム変更とやらが時間取りすぎたな 正直FDJの方がマシなレベルｗｗ
ドスがないとこんなにグダグダになるのか すべては辻が太鼓を無理やり定着させようとしたせいだわ 追走のジャッジが酷かった、明日はDOSS治してくれ 単走のジャッジも酷かった
なんだかんだ言ってもドスは公平なんだな 日没で決勝なしってこと？
途中まで見てた時にマナピーが今日は時間がかかるけど、長い時間D1会場いれるからいいだろ？wみたいな事言ってたな
だめだこりゃって思ったわ カネ還してファンサービスにすればよかったのにDOSSあってのＤ１でなかったのかw今日練習日に変更してさぁ… TOYOへの超絶損度は何だったのか？
裏で談合でもしたのか？ 結果・勝敗出してからの得点間違ってました→勝敗入れ替えは酷いわｗ 17時までなんてほんの1部の関係者しか知らんだろうな
客なんて知ってるわけないし
それを知らせない運営w DOSS故障、忖度レース、決勝走らずとかヤバすぎでしょ
ある意味神回だなw なるほど
ぶっちゃけ今日はノーコンテストにしてもいいレベル
ってかD1ってこんなにレベル低かったっけ？
まともにいい走り出来てる人ほとんどいなかったやん しかし今日ので日本のレベルの低さがより際立ったな。寒い太鼓で決勝なしとか深夜に見てた外人ブチ切れ 点数出るのクソ遅くてイラつくDOSSだけど
こんなモヤモヤ判定出すヒューマンよりかはマシな気がした今回でしたわ
まぁDOSSでも弄ってるんだろうけどw もう晴れは無理して走るやつばっかりだから雨でいいわ。
なんども同じスピンするやつとか最初からZ1を無視するやつとかわけわかんねーわ ライツ初出場初優勝して来年はD1GPに出ます言うてたけど
仕事辞めてそれも無くなった人いるじゃん？
あれって結局はあの親方が嫌になって辞めたでFAなの？ ドローン飛んでたけどその電波は関係ないのかなぁ
周波数違うけどラジコンヘリとかって300メートル以上飛ぶから結構強そうだけど スポッターとドライバーの無線周波数にもチェックが入るようになるのかな？
レギュレーションに追加にも
免許が必要な無線でも無免許使用
申請が必要な無線でも無申請使用 ドリキンや大ちゃんが時々おかしな採点をする中、比較的納得のいく採点をしてた神本は何処へ… >>386
審査席近くに居ての審査員の意見、点数伝えての修正してあげて豊富な経験をアドバイスしてあげる結構大事よ。根本的に素直で聞く耳もってなきゃダメだがw 選手も関係者各位も残念だけど加齢による老化だなぁw
色々酷い 小橋曰く今日もDOSSなし
まぁサクッと進むからいいけど つくばは17時までとかコース外は出るなとか色々うるさいから今後使うのはやめた方がいいな これDOSSだと全然違う順位になりそう
完全に審査員の好みだけで決まってる
まぁ人間だとこうなるわな いちいち審査の内容を後だしするの面倒だしなｗ
もし次にDOSSが不具合だしたらすぐ今日の体制に切り替えれるようにしといて欲しい やっぱFDよりD1の方が面白いよな
FDはネット中継みてても飽きる D1筑波大会、昨日も今日も色々レベル低くて酷いな。運営も糞すぎる。お金出して見に行った人可哀想だわ、それともう筑波やめたほうがいい。 仕方ないとはいえ「ひどかった」の一言に尽きるなｗ現地組がかわいそう マシン壊れすぎやないか
とりま末永弟は高橋にちゃんと謝った方がいい X城崎FD2に出るために村山と不倫旅行楽しんでるな 高橋も末永にぶつけられても壊れない頑丈な足を採用したほうがいい。
3度あることは4度あるぞ。 故意じゃないからて、審判が擁護する競技とかめずらしい ギリギリを攻める競技なんだからある程度は仕方ないしチャレンジ精神は認めないと 「最初のプレーから思い切って当たれ」
「やらなきゃ意味ないよ」
「できませんでしたじゃ、すまされないぞ。わかってるな」 「最初のプレーから思い切って当たれ」
「やらなきゃ意味ないよ」
「できませんでしたじゃ、すまされないぞ。わかってるな」 時速何キロでぶつかってると思ってるんだよ
壊れやすいもくそもあるかよ
壊れるのが普通だよ
そもそも他のマシンも壊れてるだろｗ 基本的に同じ方向に動きながらぶつかるから重要なのは速度差だけどな 海外の大会とか見てないからわからんのだけど
あのhgkのBMWはポテンシャルとしては高いの？
高橋がBMWにしてから調子いい気がする HGKのBMWはFDUSAでもドリフトマスターズ
でも優勝してるからな
IDCでも結果残してるし
ポテンシャルは相当高い 植尾と藤野がかなりスピード感あったのに
単走落ちたもんなぁ…
なんだかなぁ
植尾の車って車高高すぎて鋭い振り苦手なのかな？ 植尾は嫌われてるんだろ(笑)
4ﾛｰﾀｰ斎藤と0.4の差が分からん 細かいミスがしっかり引かれてるんじゃない
やっぱドス+減点方式が公平に見えるね
追走は接近加点で明確だし
この二日間松井は乗れてたから勝って欲しかった 正直、植尾の走り、とくに振り返しのキレとか得体のしれない迫力がある。マナPとかもいつも言ってるし。
ただマシンの特性なのかキレ味だすスタイルの所為なのかとにかく安定してない。かならずミスしてるしマシンをもっと普通の味付けにするべきだと思うわ。 植尾の車はクッソ速くて振り返しも煙もヤバいが綱渡りしてるみたいで危うさもスゴい
けどそれがカッコいいw
あのピーキーさをモノにしたら最高なんだがな 実際植尾の車速は速かったな
土曜日165kmだっけ
他の選手より10km20km速い
今年の短い直線であそこまで出るのは異常 植尾はまぁあのキッレキレの仕様が気に入ってるだろうから置いとくとして、
川畑のスープラもエヴァみたくエンジン変えたほうが絶対いいよな。
あきらかに扱いづらそうな走り方してるよな。ゆるく走ればいい時でさえ失敗してるし
原因わかってるとは思うけど一回お金かけたエンジンだから簡単に変えられないのかねぇ・・ 植尾の車はあのストローク量維持したまま車高低くした方がパキン感出やすいと思う
横井とかもなんだかんだ硬そうなセッティングやし 藤野が追走残らんかったの気の毒だな
落ちる走りではなかったと思うけど 主観ジャッジはライツとかで使われるような短いコースなら良いけど
筑波は映像見て審査するしかないからDOSSがないと不成立だよね
主観ジャッジするならFDみたいに審査員ばらけさせて
表三発審査する人とS字から一ヘア審査する人で分けて合計点を出すとかのが良いと思った DOSSは計測失敗する時点で不成立だな。
しかしあの機械15年前から形変わってないけど大丈夫なのか？
中身は更新してるんだろうけど、最新の5Gとか、みちびき(GPS)とかに対応してるのか？
絶対ソ連とかの壊れかけの衛星で計測してるだろ。
メーカー替えたらスゲー高性能になりそうで怖いわ。 >>432
リンロンが誰をどういう理由で訴えるの？ リンロンタイヤが弁護士を入れてD1の運営と交渉するってFBにある まじなの？
末永兄と松井の時の忖度ジャッジが逆鱗に触れたんかな まぁあれだD1の人力採点は無能って事と人力よりもDOSSの方が
トラブルさえなければ遥かに公平って事の2点は証明された d1の運営ってサンプロスやっけ？
てことは三栄書房がTOYO忖度の流れを作ってるってことでok? DOSSだって公平だよって思い込まされてるだけかもしれないし 発表前にちゃんと確認しろよって話だな
しかも神本の説明だと戻りと角度不足による1.5マイナスで最後寄せた分の考慮無しって採点なら
後ろも寄せること無く角度付けた走りで勝てるって話になってしまう D1運営ってすごいな。
別に謝罪しろとは言わないが「こういう理由でああいう事態になってしまいました」とか
何の事後説明も無いんだね。今考えてるところなのかな？
どうも、このまま何もなかったように放置しそうで怖いわ。 2021規則書のD1規則
D1採点基準（D1規則 付則-B）
D1グランプリシリーズ規則（D1規則 付則-D1）
上記に基づき運営しているのでなんの問題も無い
嫌なら出るな
嫌なら来るな
嫌なら見るな YouTubeではリプレイと共に運営から状況説明されていたが D1のタイヤスポンサーでナンカンだけ旗とかマシンのロゴ（付いてるか知らない）ないのってどうしてなの
必要最低限の出資しかしてないってことなのかな
あとハンコックとかいないけど過去にはいたりした？あとダンロップやブリヂストンもいないんだね。どうなってんだろ メインスポンサー？ハチマキにグランツーリスモって書いてあるのにグランツーリスモのゲームにはD1の車出てこないよね。昔はのむけんの34とか谷口のシルビアとかあったのに。最近のGTSでFDのTurn14は出てきたのにね。 高橋は新しくマークⅡ製作してるみたいだしそれ用のVR38の可能性もあるかも、
でもBMWにして調子良いし載せ替えかな >>456
ブリヂストン、ダンロップとかも過去にはいただろうけど採算とれないんかねぇ
車、ドライバー、タイヤの3要素で銘柄同士の競争や新しいタイヤの開発で成績よくなったり見てて面白いから残念だね
ドリフトやってる層には格安アジアンタイヤしか需要が無いから撤退しちゃうんかな アジアンタイヤに敗け続けるメンタルは国内メーカーにないでしょモノ造り日本は過去の歴史なんだよ。
中華メーカーなにげにいいよ。バカに出来ん！スタッドレスなら話しは別だがw 世界１位のジェームスディーンはファルケンタイヤ
ダンロップと同じ住友ゴムだよ 世界1位が使ってるからいいじゃなくて、むしろアホみたいにタイヤ戦争してるD1で押されてる方が日本メーカーからしたら問題だろうよ いつまでたっても内輪でキャーキャー言ってるだけのD1だからな グリップ性能をアピールするならグリップ走行のレースやイベントで宣伝した方がいいしな アジアンタイヤにも見捨てられたら本気でD1終わるでしょ 今のチーム方針と、チームの契約条件が良かっただけだろ 一回離れてみるのも大事w
ライセンス剥奪されなきゃエントリー代払えば出れるんだから… さすがに計測不能になる採点機器と、糞寒い演出（観客席の337拍子など）やってたら
宣伝効果はマイナスだよな。 先週の生配信でDOSSトラブルに文句言ってた奴ら、ヒューマンジャッジになって進行がスムーズに戻ったら一切書き込みしなくなったというｗ
一体何しに来てたんだ? グダグダ進行に嫌気がさして、見なくなったからスレにも来なくなっただけでしょう。 >>472
ファンでも何でもないじゃん
日曜日にはいなかったしｗ ここじゃなくてYouTubeのチャット欄のことだからな >>471
ん？どゆこと？進行がスムーズになったらよかったやっと見れるって静かになるんじゃ？ 週末にライツの日光戦あるけどサンダーお兄さんは追走に残るかな？ちなみにエントリー約70台 無理
無理無理無理
顔が無理
髪型のセンスが無理
いつも引きつった笑顔が無理
服のセンスが無理
車のセンスが無理
ホラ吹きなのが無理
無理無理無理 しかしサンダーお兄さんひどい言われようだなｗ
間違ってはいないが >>480
川畑だけ
結果はベスト16敗退
ダイゴはサンクトペテルブルクに入る前にロシアのロックダウンによってとんぼ返り >>482
日本でもRDSでもなかなか厳しい結果だね
ジェ―ムズとかシャナハンは通用してる感あるけど小橋とか直樹とか横井が行ったらどうなんだろうね もう日本人同士のドリフトは飽きたわ。面白いゲームがアプデされなくなったみたいな感じ
新マップ（コース）と新キャラ（選手）の居る海外で戦って欲しい YouTubeとかみてると海外のコースはスタートから加速していってサイド進入が多いよね。そこからアクセルワーク中心で回っていくコースが多い。
日本だと菅生やオートポリスの様な。
対して日本の多くのコースは進入でステア操作でリアを出し、減速しながらクリップに向かって姿勢を作るみたいなテクニカルなコースが多いと思う。
向こうの選手がエビスヤ名阪走ったらどういった攻め方になるのか見てみたい。 顔の悪さが炸裂
髪型のセンスの無さが炸裂
いつも引きつった笑顔が爆炸裂
服のセンスの無さが炸裂
車のセンスの無さが炸裂
ホラ吹き大炸裂 ライヴ配信いいんだけどw大会当日の朝のインタビューとか迷惑だろうなぁ…
緊張感あるピットには迷惑過ぎるべw走行会じゃないんだからw ドリフト目当てより女性ドライバー目当てのキモヲタ野郎増えたな 田野選手退社していたの知らなくて今日は優勝かなと能天気だった…。
D1 Lights 2021は走る事ないなんて…。
来年のD1も出場なさそうだしもったいない。 追走ぐじゃぐじゃだなぁ…
コース設定ミスだろう今更だが このレイアウトだと、追走側が寄れるのって振り出しから審査席前までの僅かな間しかないと思うんだけど 下田残念だったな
まぁ走れても貫太には負けたと思うけど 決勝ではちゃんと寄ってましたし上手い人だと問題なく行けるレイアウトなんですね
大半の人がアレだっただけで うまい人見極めコースになっちゃったねｗベスト８くらい見れれば十分な選手層 粟野如月ってヘビ顔の人、権利持ってるなら出るのは自由なんだけど、もう少し腕を磨いてから出場しろよって思う
あんなのばっかりだと、サポートしてくれている人達も複雑な気持ちにならないんかね 簡単に権利バラ撒きすぎだとは思うな
もう少し基準厳しくしないと
もしくはある一定の成績順位以下は剥奪とか エントリー代で事務局儲けないとだろう…予選少なかったら内容なくすぐ終わってしまうやん。 大会側はエントリー費もあるから参加は歓迎だろうけどさ、明らかに実力不足なのに参加してる
本人は何の為に参加してるんだろうな。まぁ趣味だし自由なんだけどさｗ走行会で沢山練習でもしとけよってな 本当！本家華やかだなぁ…
今はコロナ禍で無理だけど本家から2人づつ位参戦させればＦＤＪもかなり潤うと思うけど 田口ってD1走らせたらどの辺のポジションなんだろうかベスト１６くらいか？ コースによりけりだが１６には確実に残るんでないかね。 >>507
マッスル参戦者は無条件でライツに移れたからね。
キングの顔でw 世界のまっすータイヤなに？バリバリかなぁステッカー貼ってないのみると…
スポンサーじゃなきゃ貼ってダメなんだっけか？ 田口はもうDOSS走りなんて出来ないやろw
日本はタイヤのグリップ力に頼り過ぎ 数時間前にやってたFDと同時視聴してるけど映像の綺麗さがやばいな
ドローン映像も綺麗だし金のかかり方が違うな ライツは金曜に予選して選手半分ぐらいに厳選してほしいね。
昔はやってたのに。 なんかD1ライツの生配信、無料視聴は240p、課金会員は高画質とか
一昔前のニコニコ動画みたいな商法やってんな。 まぁプレミアなのにあんな放送されたんじゃたまらんからな。一般は我慢したろうぜ
それより予選落ちた奴はGP権利剥奪かマイナス１ってルール追加しよう ゼスティノってFIVEXに変わってブランド消滅したと思ってたんだが違うの？
三好がゼスティノカラーのS15で出てたけど 今日のライツ日光3コーナーあたりのカメラ位置とカメラワークが酷すぎ >>523
前調べたことあるけど
ゼスティノはLAKESEAの1ブランドで海外ではこれまでも普通に売ってる
代理店が変わってもう一回国内に入るようになった
それが三好選手のタイヤ
fivexは前ゼスティノが揉めたて日本でgredge生産終了の情報が出た時にLAKESEAが日本で売るために立ち上げたブランド
関係性はよくわからんけどタイヤの製造元は同じな筈 >>506 粟野はそもそもスポーツドライビングが出来てないからな
走行会とはいえR35乗って筑波1分13秒もかかる腕しかない BDC - Rd 2 Driftland - Pro Battles - British Drift Championships 2021
https://youtu.be/v7rmutGUO84
初めて見たけど結構面白い >>531
なかなかイイレイアウトだね。振り出しのパキーン感があればほぼほぼ日本と同じ感じだね
俺も今日見つけた秘蔵の映像を置いとく。9万いいねされてるすげー動画だったｗ
ナイターイベント、コース、ドライバーの技術とおそらくこれ以上の動画は見つけられる気がしない >>533のはタイヤスモークなかったらラジドリ言われても納得してしまいそうな感あるｗ 日本でもナイターイベントできたらいいのにな。
シンガポールとかあの辺の金持ち達ドリフト好きだろうからあっちで大会作ってくれないかな >>540
ホントだ決勝もすごいね。なんであの動画だけ500万再生9万いいねされてるんだろうか
こういうの見ると日本の緩急あるレイアウトでも普通にビタビタでコントロールしてくるんだろうなって思っちゃうね
しかし炎の演出といいどんだけ予算かかってるんだｗ普通にゲームの世界みたい ライツに出てるレディースドライバー達はマシンのコストとかどうしてるんだろ？ 女はスポンサー付きやすいからな
粟野に関しては高木までとは言わないがせめて年に1回はベスト16位入れる位にはなれよと思う パ◯活の延長上w投資するなら女の子だろう…
俺の最強スペックズルビアも女の子なら貸出したいわ… YouTubeなどでメディア露出を増やせば大会の結果が振るわなくてもスポンサー的にはOKなのかも 粟野並みの成績しか残せない男のyoutubeとか誰も見ないしなぁ >>551
ダ兄さんは開幕以降結果報告とかの動画すら上げてないしねぇ
練習含めて車壊れすぎだし、忙しい忙しい言ってるけど忙しいのは副業じゃないの 気負い無くやってたゼクノバの社長がGPの権利取ったのは対称的で笑っちゃう https://youtu.be/Z1VDKZmO3f0
これすごくね。アトラクションとして金取れば流行りそう。一回くらいは体験してみたい 前に上野が同じような事考えてたけどコロナやらで出来なくなったな https://www.youtube.com/watch?v=bcsEjC3Cnd8
ゾーンごとにどっちがアドバンテージなのかわかるし、スピードも表示されるし見てる方はわかりやすい気がする 何気にコースがすばらしいな。高速コーナーありつつ複雑で長い。そしてドローンテクと映像が綺麗 >>562
このコースの良さが全然分からん
エビスみたく見てて凄いってならんし >>565
それは同意
雰囲気としてはSUGOのカートコースみたいだけどやっぱエビス南にはかなわないよな 日本の大半のコースよりいいじゃん。エビスより～エビスなら～エビスみたく～ 日比野のyoutubeでdroo-p乗るきっかけがドリキンの一声だったとは驚いた
やっぱりドリキンはd1に必要だと思った 明日からのRDSに世界2位のニコラスがゲストで出るみたいだな 川畑は車仕上がってきたのかゴーチャに勝っていいとこまで行ったのにマシントラブルとか惜しいな
てかあのゴーチャがコース取りミスって単独クラッシュとか珍しい チームサンダーお兄さんは2台体制で本格参戦と言っていたのになんで毎回名前を聞くことがないのですか 徹底的な練習よりも改造や参戦してることに満足しちゃってんじゃないの？
あれこれスポンサーまで集めちゃって、今の成績でどう報告すんだろと心配になる 悪沢がサブでメインに上手いドライバーじゃ無いと無理じゃね？ >>582
去年の発言だと去年は経験を積むための様子見参戦、今年は去年の経験を生かしてD1目指して本格参戦って言ってた気がするんだけどね
あんだけちょくちょく車が壊れるんなら、奇抜な改造の前にベースをきちんとすればいいのにね
それよりも練習だろうけど >>579
>>580
動画検索したんですけどどこで見れます？ >>579
>>580
動画検索したんですけどどこで見れます？ >>587
https://www.youtube.com/watch?v=M0jHDwNHlGs
決勝戦含めていろいろカットされてるけどダイジェスト
クラッシュとか接触多しの荒れ模様の大会
今はこれしかなかったわ >>585
お互いに影ではガンガンに悪口言ってんのにな 次戦はエビスだが、DOSSは使われるのだろうか。
その辺運営さんはアナウンスしてほしいな。 うひょー ファルケンカラーのマシンの人すげーな
レベルが違いすぎる 熱対策出来るかどうかじゃないのか？！エビス暑いからな… FDシアトルクラッシュ多かったけど面白いな
バンギットンがあれでなんで負けたのかよく分からんけど くさばゆうすけ
マックガード勤務
コイツはD1ドライバーではなくデリヘルドライバーがお似合い
原史郎は出張先でデリヘル利用
永渕は日蓮正宗の勧誘に熱心
マックガード日本合同会社に関わるな ＦＤＪないの？！
ドリフト選手の胡散臭さは以上だけどwコンプライアンス遵守なら誰にも怖くてサポート出来ないだろうね。 おいおい
M山
ガバガバゆるゆる女とFDJ2菅生で
不倫旅行かよ
タヒんでくれ
ドリフト関係の会場に現れるな そんなの他も居るだろう…僻むなw
メジャーなマッチさえもだぞ。モータースポーツと不倫と反社は欠かせないモノ くさばゆうすけの勤務先
マックガード日本合同会社
さいたま労働基準監督署の臨検入っててクソワロタwwwwww FDJの実況いい加減下手くそ過ぎない？
リサーチ足りないせいで無言ばっかじゃん その点まなPは偉いな。データも用意してるし、ほとんど頭に入ってる。
D1運営はゴミだけど、周囲の優しさで成り立ってるよな。 d1の方が実況解説のおかげで点が高い低いの理由がわかりやすいよな
それが皆が納得できる審査基準かは別として >>611
年間エントリー費用がＦＤＪの方が安い。スポンサー費用と出店費用も。
本家のアメリカの採点方法が好みで別れるが… 本当！ＣＭ地獄だなぁ…ワンモアタイム続けて出来ないのか？ >>611
セブンとローソンみたいなもんだろ。
「うちもコンビニで天下取っちゃる！と追随したのがFD(MSC)」 くさばゆうすけの勤務先
マックガード日本合同会社
みなし残業制だから労務管理は必要ない？
は？アホか死ね！ >>577
土屋は派手なドリフト昔から出来ないよ
口だけ達者なおじいちゃん 土屋は遊びみたいなやつならできるにはできるけど今の競技ドリフトみたいな派手なのはできないな 元々ドリキンはサーキットでタイムを出す速いドリフトだからね エビス南閉鎖でコース改修とかどう変わるのかね
安全面やスタンドとかの改修メインなんだろうけども 話変わるが川畑の1号機スープラの箱ってどこ行ったんだ？
2号機作った時にエヴァカラーになったけど、結局3号機に箱替えしてたよな
ボディもかなり手入れてたし、どっかに売ったんかな つべのV-OPTの動画でエビス南はダートラコースになるってコメントあったけど本当なの?
ドリフトスタジアムは別に作るってこと? >>632
ダートラ化は熊のFacebookに書かれてる
新しくスタジアムができるかどうかは書かれてない まぁコロナのせいで稼ぎ柱だった海外の客来れなくなった上に震災の大被害だから経営面の事情もあるのかな
ダートラとかやれれば国内戦とかクロカンイベントとかで新たな集客望めるのかもだし
ドリフトイベントは西コースになるらしいけどコース修理ついでに映えるレイアウトに変えてほしいけどなぁ >>633
ひえぇ、そうなんだ……。
エビス南って日本のドリフトの象徴みたいな場所だと(勝手に)思ってたから驚きだわ。 しょうがないけど、ちょっと判断が遅いんじゃないかい？
https://d1gp.co.jp/6013/ FDJは今年も山下広一がチャンピオン穫るんだろうなあ
菅生とかマシン調子悪くてもポイント取ってきたし
安定しすぎ
ライツはヴィト―かも 無観客で良かっただろう？夏のエビスじゃなかったのか？１１月なんてもっと感染者増えてるよ乾燥してるもの…
エビス南観れないオチじゃないよね？
俺だに忖度か？よっぽど興行収入欲しいかか？w D1関係者だけでも何百人も全国から集まって来るからな、感染者が少ない地方からすらば迷惑過ぎる エビスを夏にやれっていうだけのくだらない理由で強行しろって言う馬鹿はどうしようもないな
現実見ろよ >>646
D1ですら、延期なのにルミライズは飲食含むパーティーまでやるのか。
正気じゃない １１月に終息してるという考えがわからん。第７波確変中だろう… 今は夏休みフィーバー来てるし予防接種進んで多少マシになってるといいが 外でのイベントにおいてクラスター発生したっけ？
食事に気をつければ大丈夫だろうに。
声出す野外フェスはどうかな…だけど。 クラスターの発生云々より世論の流れ的にやりづらいじゃん エビス南閉鎖って言ってるけど実際のところ改修だよな？ >>656
そこのところはっきりソースを示さずに
いきなり閉鎖だの最後だの動画作るD1とかV-OPTとかちょっとおかしいよな。
お前らは関係者で事情知ってるのかもしれねーけど、こっちは何も知らんわ。
そこ説明しないで話進めんなと思う。 南はダートコース化じゃない？
そんで西をドリフトに使いやすく改修ってことでしょ
車の安全性は高めつつ南のようなスタジアム感を作って欲しいね
国際コースでやっても目の前で見る迫力が足りないんだよね 南コースはダートコース化
土砂崩れの斜面を利用して西コースにバンクコーナーを増設 教えてくれてありがとう。
それはどこで公式発表してるんだろうか？
熊さんのフェイスブックとか言われても見れないんだけどな…。 経営方針で歴史的な場所を閉鎖って、なかなかのチャレンジャーやで
いろんな苦難はあっただろうから否定はせんけど、募金した人の中で「そんなことの為に募金したんとちゃうわ、、、」って人もいそう
南走りたくてわざわざエビス行く奴らも多いだろうに
そんなドリフト野郎も今はめっきり減ったのかね 熊さんはアーウィンデール好きみたいだからなくはないかもなw >>662
経営方針と言ったって原因が天災と世界的疫病の二大巨頭じゃ、
利益を内部留保に回しまくってる大企業でもないのに経営努力云々は通じない相手だよ。 つか熊久保はD1嫌いだろ
特に神本
あんな奴が牛耳ってるイベントに貸すぐらいなら自分の好きなダートラ場にしちゃえって感じじゃないのか エビスは震災の時も相当苦労してたからな当たり前だけど コースうんぬんより、設備投資しようよ。食堂、トイレ新しくして… 西しか行ったことないけどトイレも食堂も十分だと思うけどな 祭も昔は面白かったけど外人人気出てからはなんかなぁって感じ 今日のRDSにアマンディオがゴーチャのチームから出てるのな この状況下でやるホテルで飲食パーティー含むイベントやるって非国民すぎる。
ルミライズやばくね オリンピックもフジロックもやってるしいいよねとか思ってそう 実際、オリンピックを強硬開催したんだから他のイベント主催者はもう周りから、ましてや政府や自治体からとやかく言われる筋合いないだろ。 政府や自治体より、ルール無視で突撃してくるクレーマーの方が怖いのよ、奴らは正義は我にありでマジで厄介 >>682
そういう問題じゃない
問題起こしたら業界全体に迷惑かかるんだぞ >>683
久保川は女子に慕われて大将面してるが、まったく世間が見えてない。これが親だなんて子供が気の毒 賞金凄くない？！
エントリー多いのか？！女の子はお得だなぁ…
世の中の空気読まないのがドリフターズだろうよw >>686
こんな感染大爆発、緊急事態宣言下で飲食パーティー含む大会開催する事で万が一感染者出てクラスターになったら業界自体マイナスイメージ過ぎる。
回りが見えてない証拠 FDJ奥伊吹も無観客発表したけどルミライズはマジでどうすんのかね >>689
コロナクラスターパーティーでもするんだろ。
ルミライズ参加者も、わかってて参加するんだから感染しても誰にも頼るなよ。とさえ思うが、どうするんだか 久保川って結婚して水貝になったんじゃなかったっけ？
離婚したの？ 今D1やってる国際サーキットてもうオートポリスだけだっけか？レイアウトつまんねえし人も来ないんだからミニサーキットで十分だと思うんだけどどうなんやろね 香川照之の昆虫すごいぜ！ ３週連続！夏休みはカマキリ先生と昆虫祭り 最終週 1匹 >>690
いつ頃なんだろうね？
日光ビクトリーの審査員とかもやってたけど… >>697
他に感染している俺だ！レーシングの人との接触を予想するに
8/9のエビス同走会 >>690
上野や谷口の動画観てると至近距離ノーマスクで会話したり大声出したりしてる場面が当たり前のようにあるから、感染時期関係なく全く驚かないな。 >>699
サーキットの走行会なんかピットじゃ誰もマスクしないで至近距離で話してるだろ。 YouTube見てきた。D1より画質いいね。
逆に何でD1ってあんなに低画質なの？ もとはDVDの有料コンテンツだったから贅沢言えんがニコ動みたいなことしてるな そういうことなの？じゃあしょうがない。課金するか。 D1とライツの時まなぶの後ろでちょいちょい映るスタッフのおねーちゃん実はゴリゴリのドリフトねーちゃんだったのね >>708
視認してどっかに入力とか昭和並みのアナログな採点システムだよな。
機械内だけで完結できるシステムを構築できないもんかね。
無理か。 備北ライツ！プレミア会員だけライヴなのかよ。ＦＤＪ観るからいいよーだ。 ライツはリアルタイムは有料だからFDJをリアルタイムで見て、夜ライツ無料で見るわ GPならともかく、ライツどうしても生で見たいから有料払います！って奴いるんか？
GPでも怪しいか >>712
ものすごい効率的。
後にタダになるなら、そっちを選択するのが普通の大衆心理だと思うが運営は商売をしたことが無いのかな？ 悪澤さん走りましたか？下田紗弥加さん走りましたか？ >>717
ああ、イベント当日はライブ無料視聴で、以降はメンバーのみってことですよね。
普通そうしますよね。 無観客で稼げないからプレミア会員で稼ぐのか？強気だなぁ…w グダグダ配信を無料だから許せてたけど、金払って見て何も改善されてなかったら返金されるのだろうか？ >>720
コメント欄の悪口が激化しそうで怖いな。 ライツはどーでもいいけど
三品和希ってドリギャル、バカ可愛い
あんなスタイル良くて写真も可愛い。
今時のドリギャルは清楚系なんだな
やべーお話してぇ メンバー限定で生配信とか馬鹿なのかな（笑）
メンバーになりたくなんかないから、配信無料でアーカイブ有料の方がキツイからまだマシだけど
アーカイブ無料にしたら登録外す 課金したけど画質荒いな。荒い720p。
4k60pとまでは言わないが、高精細な720p,1080pにはならんだろうか。
ロシア、中国、タイ以下だ。 騙されたわブスとは言わんが大したことないやん
カラコンがキモいわ >>728
そんなにかっぺなの街に出ろwもっと可愛い娘いっぱい居るからググって損したわ ドリフトも車両製作もどっちもダメ
仲間内でわいわい騒いでるのがお似合い 悪澤さんがまともにゾーン通過出来たの日光と備北の2回だけだもんな
最低限ゾーン通過くらい出来ないと話にならないし
毎回のように車壊れてたら競技以前の問題だよね ルミライズにはたくさんの下僕たちが
女王様たちのために汗水流して働いてくれています。
ありがとう下僕たちよ笑
女性には男性が付き物だけど、多くの男性の力で女性は成り立たせてもらってるなと自分自身も感じます。
男性の皆様ありがとうございます✨
来年はもっと多くの下僕を呼び込みたいです。笑
来年は下僕クラス作らないとなぁ😅
そんな男性たちのサポートの上にこの素敵な女性たちの笑顔があります。
フォトギャラリーはこちら
↓http://d-alive.net/lumirisetop.html
#ルミライズ
#株式会社エコサンライト
#dmax
# よくわかってないけど悪沢って昔ドリ天でダッシュボードの流用屋さんやってた人じゃないの
エンジンとかまともにやれるの？って思った 1コーナーのドアップまじでやめろ
競技でやる画角じゃねー、それ以前に画面見てて酔うんだよヘタクソが ＦＤＪみたくドローン固定出来ないの？追走の時一番わかりやすいと思うけど！ fdjなんかあったの？
判定変わったとか聞いたけど 箕輪VS滝翼で滝翼勝利のジャッチが不服で箕輪がクレーム入れて逆転勝利
そして優勝 >>743
どっかのツイッターで動画上がってたけど、確かタキツバがベスト16に行くのを辞退したって言ってた
箕輪の先行の時は確か、5対戦中4回相手が後ろでぶつかったりミスったりしてたからかなり遅かった気がする
あれは先行の失速取られても仕方ない気もする 文句言ったあと、ワンモアタイムになったけど走らなかった(走れなかった？) そうだわ
ワンモアタイムやるはずだったが滝翼がリタイア届けだして箕輪が勝ち残りしたんだ >>744
その動画自分も見たわ
>>745
そうそうそんな感じ
風間が言うには
「ジャッジから「ワンモアしましょう」って言われたけど箕輪の怒りが収まらなくて気まずい（？）からだったらやめよう」
ってことだったみたいね ベスト16、8、決勝と後追いが皆1ゾーン突っ込んでるのは何やろねとはなるわな ワンモアになったからというよりはわざと失速気味に抜ける先行の走り方で炎上してるわけだから特に言い訳にはなってないような もうここで2度とやんなよって感じ
分かり易い所でやってくれ オレはFDJでやる奥伊吹はなんか好き
D1でやる奥伊吹はなぜかつまらん >>744
なるほどね～
奥伊吹って登り坂だよね？スピード遅かったらコースアウトしなくない？
逆に箕輪のスピードが速いか降り出すポイントが奥で合わせづらいかのどっちかな気がするが… 箕輪の若干の減速はあったにせよ、瀧澤のパイロン踏んでからの旋回加速はノーコンスピンに見える。配信中でもリプレイしてた。画像見落とししてたジャッジのミスでしょ。 ジャッジしてるラビーは箕輪の昔からの仲間で、だからこそ、いつも箕輪のことは厳しめに採点してるようにみえなくもない
今回とは関係ないか あれ言う程失速か？てかワンモアで決着着けようってだけなのにクラッシュした挙句捨て台詞吐いて逃げるのはどうかと思うわ 捨てゼリフ吐いて逃げるとか、その言い方もどうかと思うわ
両者の立場になったらどっちが悪いとかはねえだろ
ただのミスジャッジ 先行は先行の走りをちゃんとしろ
後追いは先行にちゃんと合わせろ
で割れてるだけやろ？ >>761
競技者ならそれを認めてワンモアしっかり走れよって話
ガキじゃねーんだからさ ルミライズに出てた三品選手と七星選手めちゃめちゃ可愛い！
主催の久保川さんも美しい！ 箕輪vs瀧澤見てみたけど、箕輪の失速予想以上だった
ミスなのか車のせいなのか作戦なのか知らないけど、瀧澤の方が進入速度も角度もあったし箕輪が普通に抜けてたらまあまあビタビタの進入見れた
あれ当たっちゃうのは予測できない、不運すぎる あたったにしろコースあのまま走らなきゃ意味ないんでないのか？走りきらないで戻って行ったんでないか？ 後ろを詰まらせるような作戦はないわな
昔は○村がよくそれで勝ち上がってたけど >>773
みんな某選手の思い出強すぎて思い出しちゃうんよなwww 昔のD1はわざとわかりづらいようにスタートの合図出すとか引っ掛け合いが多かったしなぁ わくわく風間もやってたよね
2005年のrd3の菅生みると進入えげつないくらい減速してから降ってるし やっぱそーだよね
なんであんなにあの人贔屓だったのかな 昔は土屋の審査に対していろいろうわさが流れていたからなあ
ブリヂストン履いてないとダメとか
DG5つけてないとダメとか
接待で酒おごらないとダメとか 風間、今村にブチ切れてたことあったけどね
わざと失速させるヤツで 土屋時代に圭オフorDG-5車高調、もしくはBSのタイヤを装着せずに優勝してるのって谷口くらいじゃない？ >>781
よーいちおせーよーってやつね
富士で初開催の時の決勝の時も谷口が最後不満げな顔してたな 昔の見返すとのむけんよーいちとか川畑とかあの辺の贔屓やべえし、初期に至っては戻ってないのに○○戻った！で勝ち負け決めてたり色々すげえのおもろいよな こんなんじゃつまんないからサドンデスってのもあったな
2005のお台場の決勝とか 谷口vs風間でサドンデス何回もやらせて最後に谷口の車壊れて終わりてのあったな
明らかに谷口勝ってたんだがなぁ 明らかに勝ってるのに負けたといえば2010のオートポリス決勝のダイゴｖｓ正雄かな オリパラも無事終わったし来年からまたお台場できるんか？ >>793
トーナメントの次の試合でまともに走りそうとか、そういう根拠のない見込みでは？
だからルーキーとか勝てた人が勝てない時がある。 >>790
サドンデスやらされてマシン壊れたのはvs植尾のお台場の時じゃなかったか 名前でググって、YouTubeで関東オールスターの東京予選を見ればわかる。 登録名は何でもいいのか知らんが
名字違うのに、よく気づくな 世界の◯ちゃんチャンネルで観たことある奴だなぁ…と！
交流あったの？ピンクつながり？ クソメンテで右フロントタイヤがハブごと外れて直撃した人を死なせてしまいD1SLが終わった事件 岡村も「俺が拾ってやった」感を出して大物気取りをしたいんだろうな
それなら堂々と本名で出させろよ
岡村を名乗らせたりして中途半端に隠そうとするのが小物感溢れ出てる >>814
まじでこれだわ
もうドリフト関わんねーで欲しい まあドリフトって実際にやってる人以外は外野って感覚が根付いてるからホント自浄作用が無いんだよね
アマチュアの大会だからーとか理由つけて見る側に対してはお構い無し。
スポンサーが無いとこでは内輪でやりたい放題。 ニュースを見たりギャラリーの事情を知らない人からしたら殺人
偽名で出ないで堂々としていてほしい そもそもD1も前科者ばっかだろ
直樹やら横井やら小橋やら まあ故意の殺人では無えからなんとも。
でもホント、苗字変えて出場はダサいっつーかなんつーかなあww そこまでして横滑りしたいものなのかね？人生の横滑りしてるのに…喪に服すとかないん？
養子縁組で婿入りしたんかねw 期間的には十分喪に服してると思うけど
どの面下げてっていうかよくまたやる気になったよなとは思うけど もうドリフトやる事は無いって啖呵切っといてこれはダサ過ぎるわ さんだー兄、レブに当てまくるのが原因としか
そろそろ、素人の知ったかチューンは諦めた方が得策なんじゃないかと >>828
ロケバニのコピーエアロ普通に動画のネタに使う時点でアホ コロナ前から別の仕事だかやりたいことがあるとかで他県に移住してコロナになったから帰れません＆動画もつまらないしやる気もないしでアップされずって感じだったはず ルミライズに出てた三品選手と七星選手めちゃめちゃ可愛い！
主催の久保川さんも美しい！ さやかなんて目じゃない。
澄花さんが一番ドリフト界１美しくてうまい！ 塚本奈々美がジャンヌダルクだの女神だの言って中々にキツいデザインの86に乗ってるけどあの人そんなに美人って持て囃されてるの？
腕も見た目もそんなにって感じのイメージなんだけど 下田は実際に見ると身長の高さにビビる
塚本は意外と普通の人っぽい 粟野は車が不相応に良すぎだわ
あれに辻とかこの前の戸田辺りが乗ったら余裕でB8～セミファイナルまで残るだろ 粟野はフェイントモーションからのケツ出し出来ないのがな 見た目良くて女ってだけで、人生イージモードよ
簡単やろな世の中なんて ドリ女ワンチャンありそうだもんな…
奥伊吹って面白い？！安っぽく仕上げてる？ この前実験してみてw儲からなかったので今日から３日間は無料配信だそうです… どんだけwファンなの…
夢に出るって恋人かよ。思い入れが違うんだなw 粟野下手すぎだろ、事務局からしたら、エントリーフィー入るからいいんだろうけど
エントリーしたい腕あるやつに走らせてやれ そりゃ年間エントリー費28万かスポット参戦4万五千円は大事でしょ…
マッスル、キグダム参戦者は無条件でライツ行けたんだっけか？ドリキンの神の声で… >>858
ライツは勿論だけど地方選ですら予選クリア出来ねーレベルだよなぁ ほんと走りにくそうなコースやな
もっと追走映えするレイアウトにできないもんかね。1コーナーからのクリップすげー取りにくそう 粟野さんもだけど、新垣トニーさんもどうよ。
「FIA IDC 筑波に前に出場してました」って紹介されてて
Eグループで予選落ちほどの実力。
ライツで単走通過できないやつを「FIA IDC 筑波」に出場させちゃダメだろう。
「FIA IDC 筑波」がいかにクソな大会だったかってのか露呈されてたわ。
「世界中の最強ドリフターが結集」とか言ってたけど、最強だったのは実力じゃなく財力だけだったんじゃねーか。
そりゃ3年で大会も日本開催が無くなるわけだ。 1コーナーカメラ性懲りも無くタイヤドアップしててワロタ 粟野はあの腕で性懲りもなく胸はって毎回参戦する。
仲間も友達もまともにおらずそれでも胸はって参戦するんだから
メンタルはトップクラス。オリンピアンのメンタルだよな
ライツずーっと見ているが、三年ぐらい前から全く成長して居ないのもある意味才能 >>865
ホントだよな！
金払って観に来ている人達に失礼だよ
いくらなんでも酷い
地方戦から出直させるべき 今日もdoss使うみたいだな。故障したらどうするんだろう。 ライツの権利って一回取れたら更新し続ければ半永久的に持ってられるのかな？
権利与えてから2年間追走に残らなかったら更新出来なくして欲しい ライツの権利って一回取れたら更新し続ければ半永久的に持ってられるのかな？
権利与えてから2年間追走に残らなかったら更新出来なくして欲しい そんなことしたら運営の収入源が無くなっちゃうからな ダイゴは去年の終わりにタイヤ変えてからそこそこ
成績残してるとこみると前使ってたタイヤがクソだったんだな 後追い加点小橋より中村につき過ぎじゃないか
チームオレンジ嫌われてるんか カンタうま過ぎてつまらん
アメリカ国旗のS13乗ってた時は好きだったけどオレンジ行ってからなんか知らんけど好きじゃない 別にお前に好かれようとしてやってないから。うま過ぎて反感買われるって迷惑なだけだぞ。 ライツの奥伊吹はつまらなかったけど
GPの奥伊吹は面白かったな
ライツは下手な奴多すぎて無駄な時間が長いんだよな ライツの追走は追走にならないからちょっと物足りないみたいなことが多いな GPだって万年予選落ちの参加してるだけの選手いるじゃない 追走の顔ぶれはあまり変わらないしベスト8くらいまでほとんど固定化されてるよね
北斗や広大が上がってきてるのはいい傾向だけどベテラン勢はまたお前らか感がすごくて上手いのはわかるんだけどなんかツマラナイんだよ ライツと続けてやる事でGPのすごさ、面白さがよりわかって面白かった。というか今回はいろいろとすごすぎて伝説 できればもうちょい車のカラーリングを変えてくれると新鮮。とくにダサいやつら 単走はともかく追走はベテラン同士じゃ無いと噛み合わないな 今は直樹、横井がピークだけどそのうち次の世代になるよ シルビア・マークⅡはもう飽きた。
現行車優遇復活してくれ。下手でも現行車なだけで見る価値はある。
ヘタクソな旧車は大会以外で好きにやってくれって感じ。 直樹はピークじゃなく習性や本能だと思う。
一生ドリフトうまいんじゃないかな。 新型Zや86/BRZが出てくるまで何年かかるだろうか 藤野の86はマジでようやっとる
奥伊吹の振り返しのあたり速い ダイゴ川畑より松山の方が最近は取れている感じだな
来季は新型BRZとZの投入期待したいね >>898
日曜日の藤野vs直樹は凄かったな
藤野の後追いポイントが7.5で直樹が10.5:だったが、あの藤野の後追いで7.5は少なすぎるだろとは思ったわ…10.5上げてもいいレベル
寄りで言ったら後半は藤野だったし
先行は藤野の方が点取ってたけど後追いDOSSは直樹だったからまあどっちにしろ直樹が勝ってたとは思うがほんの僅差
少なくとも直樹に対して後追いポイント
３差 今回のコースレイアウトよくできてて楽しかったわ。
飛び込みからのZ2を踏みながら加速してもう一度飛び込んでZ3を回り込むレイアウト最高だった
飛び込んで止めを意識しながらも即座にアクセル入れて思い通りにコントロールしなきゃならないテクニカルさがよかった
低速で糞詰まることもなく、高速で踏みながら駆け抜ける爽快感のあるレイアウト。外国みたくただの連続流しっぱなしとも違う 去年もこれだったろ
てか川崎の話し方ねっちょりしててキモいから出てくんな トラストの35と90の対決とか見たいけど無理なんだろうな。残念だわ。新型zとか86brzも増えて欲しいしなんならGPのエントリー増えて欲しいわ。
次はオートポリスか、つまんねえな。。 >>903 お前が出てくんな
カワサキさんトークが有意義かつ笑えて最高だった。
と同時に辻くんの必要性がものすごく問われている気がした。 SEMAショー出品予定のクスコの新型８６格好よかったな…
新型Ｚもエンジン+車体も良さげだし楽しみ。 川崎変酋長が割と上手く喋れるから辻くん起用の意味がよくわからんのよな カワサキさん選手のチャンピオンベルトをかじってて笑った >>911
無職でドリフトしたらいかんのか？
走りで売ってやろうか？ 正直カワサキの解説は割とアリじゃね
走行ラインが違うなどの情報は伝えてくれるし
正直辻くんのむけんと比べるとかなり良い のむけんよりいいってマジで言ってるのか？
基本いい加減なD1のグダグダ進行とか判断に唯一水を差してた人なのに
更にいい加減な奴を呼ぶなと思った 末永弟ブランクあったのに復活して決勝まで来て全然普通に勝負できてるのはすごいわね 川崎も喋りたがりだからまなぶとバチ被りしてて、同時に喋ってもどっちも引かないから聞いてるほうは疲れる
けど川崎の知識量は解説としてはアリ なんで前からカワサキ招集されなかった不思議！知識あるし個々の裏情報もあってよかったと思うけど… 畑中の息子があっさりと圭一を超えてノムケンの立場無いやん 車の差もあるだろ…って言おうとしたけど圭市の34も仮にも追走進出経験ありの元D1車だしなぁ マナP実況川崎解説は良かったね
スープラで1番乗れてるのは松山だよな ケツにセンサー取り付けて白線に鉄粉まぜるみたいなさ、アウトラインかどうか分かりやすくするシステムはできないんかな。DOSSよりそういうところの方が必要だと思うけど…… >>924
それ可能だと思うか？やれるならやってるよね？ そんなのむさんjrも今年であの34やめるんでしょ？黙って最初からシルビアとかに乗せときゃよかったのに 今のより分かりやすくするとかゾーンにパイロンでも置いてドリフトで弾き飛ばさせるくらいしか出来なくね 皮先も言ってたけど審査員用にゾーンやアウトライン判定の別カメラあるて言うてたやん
画質も悪いライブ映像用のキャプだけで微妙な判定についてどうのこうのとか言うのはファンはまだしも選手が言っちゃうのてどうなのて思うけど 別に線審がいれば良くね？
なんか言ってる選手もじゃああと10センチ内側通せばいいだけ あのツイートよりもリプのが酷くて草
DOSSになってから〜とか実況酷いとか言っとる奴ら、昔のクソ審査ボロクソ実況のD1はなぜか褒めちぎるもんな カワサキさんが
「畑中さんとこの息子は親父におんぶにだっこじゃなくて
自分で働いて参戦してるんですよ。うまいしね」
って言ってて笑った。
何の気なしに誰と比較したわけじゃないと思うが…。 半年も務めなかった気が、、
松山、高橋、目桑、蕎麦切が結果出して活性化してるね 半年どころか1ヶ月ぐらいだったような
その年の関西オールスターは罪滅ぼしの意味なのか、のむけんがブース出店してた 親が目立ってるから仕方ないわな
何してるか分からんのは他にもいる もはや20代ドリフターで自力で大会に参戦してるのっていないな。 圭市は親父から自立しないのならドリフト辞めたほうがいい気がするな。
このままだとノムケンのショップの評判と売り上げも下がって貧しくなるし、
圭市が大会に出なければ審査員の仕事だってできる。
顔が整ってるからタレント、芸人、YOUTUBERの方が成功しそう。
辻君やまなPのポジションを目指してみては。 ギリギリ自力だけどあんまり好ましくないよな。
しかし何なんだろうな。うまくもないし、うまくなろうともしないのに車業界にいるってのは。
もっと自分に合ってて、周りから称賛されるような仕事できそうなのに。 奥伊吹の坂の下のヘタクソカメラマン、湾岸の千葉君ことヒデサトだろ？
昔さんざん会社の金使い込んでクビになったって聞いてたのに、
何でまたD1出入りしてるんだ？
とりあえず、走行映像はヘタだから撮るのは止めてほしい。
D1に出入りしないでチューナーの助手席乗っとけ。
もう、今の世代で現場回ってるんだから老害は去ってやれ。 >>942
股開いてるから自力は自力だな
自力参戦と言えば村山だろ >>925
>>927
ごめんなさい、なんかいい方法ないのかな、っていう意味で書いただけなんです。気を悪くしたのなら申し訳ないです 粟野はどうやって生活してるのか疑問に思うようなライフスタイル。
親が金持ちなのか？ 植尾っちどうしたの？！後半戦はＤ１オートポリスに絞ったのかいな？ 谷口喋らせすぎると要らん事言って駄目だな
実況はもっと喋ってバランス取らないと よういちが言えない小細工走りの事ツッコんだ辺りは良かった >>957
チャンプが本気で追走するほど追い込まれなかったしな…
D1とか出たら本気のチャンプの追走見れるんだろうな
レベル・知名度・再生数見ててもFDJとD1では全然違うな >>959
まあチャンプはd1 あんま成績良くなかったからな もしかしてさ、チャンプの今日の優勝で日比野選手が仮にFSWで優勝してチャンプがノーポイントでも逆転無理じゃない？
シリーズ決定？ FDJってパッとしないな
山下と日比野いなきゃどうなってたか……
D1と凄い差感じるわ
USAもヨーロッパの二人いなくなって人気落ちてる❓
D1と再生数に差ないな ＦＤＪでもいいんでないの？エントリー代安いし参加する立場になったらベスト３２で追走出来るし本コース多いし。 山下は直登・植尾・日比野にも勝ってたし
絶対D1通用しそうだけどな
目桑みたいに活躍できそう 日比野のFDJ参戦はFDUSAに行くための準備でしょ？ >>974
俺もそう思ってる。LBで作ってるマシン乗るんじゃないのかな？
別に山下がd1 戻るのもいいけどスピードレンジの違うd1 で追走できるかね？車間も全然違うし たぬぐっチャンネルのサブチャンで言ってたね
最終的にはFDUSAが目標らしい weldって何でD1完全撤退したんだろう
ゆーぼー→チャンプ山下でそれなりの期間D1出てただろうに 長年続けてる猛者ばかりのD1で強豪に勝てないの続けるよりはって感じじゃないの
そのFDJも一時期マッドマイクとかの資金潤沢な海外勢の猛攻で勝てなくなったけどコロナでいなくなったしな まあ山下はD1で見たい気持ちはある
上手いしな
でもFDJはD1の下位カテという印象しかない FDJもライツよりは上だと思うけど
そもそもなんで競技が乱立してるの❓ >>981
乱立しないほうがおかしいだろ
どんなスポーツだって複数競技やし >>981
プロレス団体一緒！レギュレーションとエントリー代が違うだろう… FDJはでっかいコースでD1はコンパクトなコースでいいんじゃないかな
やっぱ近くで迫力ある方が楽しい
富士とか微妙 コースが長いとどうしても現地では一部しか見えないからな
奥伊吹みたいに全体が見渡せる方が観客としてはいい >>982
勿体ないな
海外では日本１番レベル高いのFDJって思われてるの❓ >>985
観客的には奥伊吹のクソ立地が辛いんですけど でも海外みたいな流しっぱのロングコースのD1も見てみたいわ。
って意味でも筑波逆走のレイアウトはよく出来てると思うんだけどな。 >>979
インスタとかツイッターとか見ると
競技には出てないけどドリフトしたり海外行ったりしてたみたいね
去年の年末からSNSは更新止まってるけど のむけんが1号機のレプリカ作ってるみたいだけど支配人から提案されたエビス南ラストでのデモラン用だろうか
支配人もオレンジS15用意してくれないかな
元D1号はダートラ用に改造しちゃったはずだけど部品変えればなんとかなりそう むしろ初年度に使ってたグリーンの32とかオレンジの100チェイサーのレプリカ用意しようぜw >>992 流石にニッチすぎやろww
vopt公式であげてるD1初年度の動画ですらそうそう見えんのに笑 >>977
D1のクラッシュを面白おかしく囃し立てるような雰囲気が嫌になったみたいです。
手塩にかけたクルマそう扱われちゃ、作る側としてはたまらんよね… 今でもD1チャンネルやドリ天のショート動画でバンパー飛んだシーンやクラッシュシーンを嬉しそうにまとめてるし根本は変わらんでしょ いやクラッシュは修理費とかこの日の為の投資がパーとかドライバーの怪我とか諸々頭過ぎってシラけるからクラッシュで盛り上がる風潮要らんよ このスレッドは１０００を超えました。
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