【SF】スーパーフォーミュラ-203-【SUPER FORMULA】
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前スレ
【SF】スーパーフォーミュラ-202-【SUPER FORMULA】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1609397731/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 鈴鹿テストが3/11だけど、その時に大角答え合わせか
あと、サッシャがまだ日本にいないみたいだが、間に合うのww? >>462
トライデント乗るならSF乗れよとは思う
アーデンとトライデントはなんで乗るのか素人感覚だとわからん そうかマリノがいたか。ただ外人が少ないのは寂しい限り。半分くらいいても良いのだが。コロナを割り引いてもSFの地盤沈下が始まっているのかもしれん。日本に住んで参戦しようという人が少ないということだから。 >>467
昔はフサフサだったんだよ、今も長髪ではあるけどさ まぁそもそもセルブスジャパンがやってるから、チーム郷になるのは何も不思議ではないか >>471
本山がチームルマン引き連れてやるのは難しいか
やっぱり例の件があるから レッドブルが離れるからなかなか無限の1枠発表されないと思ってたけど結局レッドブルは残るんだな
額は減らされてチーム郷の追加支援が無ければ無理だったてことなんだろうけど まあ大津と笹原の2択しかないしどうでも
ただ去年ぶっつけの割には良い走りしてたイメージ B-MAXって松下乗せられないことに対して何か言わないの？言えないの？
どっち？ 大津と笹原は清水に頭上がらんわな
こいつが馬鹿だったお陰で昇格したようなもんだし >>408
そのコーナリングGは現行F1超えてんのか？
超えてもいなくて無理って話ならおかしいよな 菅生の最終コーナーバンクつけちゃえばいいんじゃねw >>486
菅生でF1マシンが走るとしてもテストだけ
それと同等レベルのマシンでレースが行われることは無い
5%程度燃料を絞っていてもあれだからSFのフルパワー仕様での走行も有り得ない
初めてF3000マシンが走った頃よりラップで10秒短縮されてるし平均時速も180kmから200kmに上昇
まあ、クレイジーだわな >>487
外側SAFERバリアーにするなら可能だな >>480
>>481
笹原が結果出せなかったからかねぇ
あとそろそろ琢磨の後釜探しとか？大津はインディで走りたいと現地視察までしてるし なぜ一々琢磨の「後を継いで」とかそう言う感じでいうのかおまいさんは、二人とも乗るのじゃダメなのか インディカーに乗ることを最終目標にしているというのは大津に関してはあり得るとは思ってはいるけどね。 >>488
いやSUGO限定の話やなくて、あれだけのコーナリングGはSF限定なのかって話
そうじゃないなら耐えられないから
スピード抑えますはおかしいでしょうって話をしたいわけ
だからF1はSUGO最終コーナーのGより出ていないのか否かって話
出てるならクレイジーではない
他のカテでできるのにSFだけ無理は変 だから、菅生ではSFより速いカテのレースは開催出来ないんだって
鈴鹿や富士とは格が違うから
SFにしたって本チャン仕様の速度だとコースアウトした時の安全性の問題があるから
イレギュラー燃料制限をやって誤魔化してるわけよ
本来ならSFのカレンダーから外れていてもおかしくない
全く同じレイアウトでも最終コーナーの外側が広いコースがどこかにあれば開催出来るかも
知らんけどね >>496
それフルカウルだから
記憶は曖昧でそれに基く主張は全くのデタラメ ハイバンクでGで血が下がって貧血とかって問題じゃなくてコースアウトした場合のランオフが足りない
この速度域では安全性の問題があるってのは山本も言ってる
コーナーを全開で曲がるだけならステアリング側でスロットルを制御するとかすれば
何とかなるかも知れんがそういう問題ではない
昔は今より10秒遅いラップで平均時速も20km低いってのはちゃんと調べたよ
30年前は想定していなかったようなタイムで走ってるのは確か >>500
菅生をXJR9その他が走った頃のタイムを出してみなよ
あの時点ではCカーのレースはここでは出来ないという判断はされてないはず
年に2回開催されたこともあったし
あの時代をリアルでなは経験してないからその程度のことしかかけないんだろ？
Cカー(燃料規制のあったカテ)とF3000の比較だと富士では前者、それ以外では後者の予選タイムの方が速かったよ 少なくとも山本ならここまでゴタゴタにはならなかったんだろうな 松下に関しては本人の問題もあるからシャーないけど
本当に高星や平峰みたいなドライバーが乗れないとなったら割と最悪
というか、私的には後者の件の方があまりにもがっかり(せめて松下てめーはダメだであってほしい) >>503
1991年の菅生500マイルのジャガーXJR14のファステストラップは1分10秒6だよ。それに比べて、SFは決勝でも6秒台とかだろう？当時とはタイヤも空力も違うんだよ。３０年だぜ。 >>496
SF超えられそうなのってF1の車くらいだろうけどＦ１の車で走るにはバンピーな可能性が ジャガーXJR-14 テオファビのタイムを破ったのは
FN09 で 小暮だったんだけど、、、、
ファン : 小暮さん！コースレコード樹立、 おめでとうございます！
小暮 : ん？、ベストタイム？あれ Q2 のタイムだからね。
あまりにも、おめでとう！おめでとう！ と言われるので
聞き直して、自分の著しい誤りに気づくのであった。 >>506
Cカー後期のNA3.5リッターは車重750kgだったかな
給油やタイヤ交換がどうだったか覚えてない
それでも一昨年のSFよりも遅かったわけだし主に最終からストレートの加速で稼いでいた感じだな FN09の頃て鈴鹿でも今よりだいぶ遅かったよな
それでもかつての燃費規制の無い後期Cカーより速かったわけか
メーカーさんが「鈴鹿で1分35秒」とかブチ上げたのはSF14からだしな
ただ速くするだけなら空気抵抗製造器みたいなスタイリングを止めるのが一番 中国の総経理だから中国支社長だよ
総書記みたいなもん 日産のNISMO、トヨタのTGRみたいに、ホンダもなんかやれば良いのにナーって前から思ってる >>512
何かモタスポとの親和性が絶望的な気がするんだがw 年間2億円超の予算が必要なF2を4年走らせて1度もチャンピオン争いに絡めなかったドライバーにGT500とSFのシートを用意したのがそもそも甘くないかと
人間力重視で海外に送る選手決めて亜久里と松浦がたまに視察に来るだけで基本1人で放置とかHの大企業病良くないわー しなかったから、プライベーターから乗ろうとしてお断りされたじゃんw >>520
ただ後者はマジでホンダの悪いところ
あと国内におけるマネー含むドライバー待遇軽視は20年前から何も変わってないわ
トヨタ>日産>>>>>>>>ホンダぐらいの差がある
小暮は日産なら、今みたいに好きにやらせつつ、日産の講師として謎の評判得てそう
トヨタならヤリスでドリフトする楽しい動画出しそう 耕うん機、発電機、除雪機、芝刈機、草刈機、ポンプなどを中心に、さまざまなHondaのパワープロダクツを取り扱うホンダパワープロダクツの中国支社長がモータースポーツ部長か。その前はマリン事業室長で更にその前は管理本部広報担当。良くわからん人事だな、、、 >>523
モータースポーツ部門は出世コースから外れた閑職だってことは分かる >>520
＞人間力重視で海外に送る選手決めて亜久里と松浦がたまに視察に来るだけで基本1人で放置とかHの大企業病良くないわー
おんぶに抱っこで甘やかしても良いドライバーにならんわ。
本来なら自力で金集めるくらいのバイタリティが無いとダメな世界。
ニキラウダを見ろ。 中国とズブズブになったからモタスポに隔離したのかな High school teacher played Yngwie Malmsteen.2001.酒田工業高校.酒工祭Live
https://www.youtube.com/watch?v=mnvlG5gYs8Y >>520
何いってんだこいつSF見た事無いのかな？
ホンダのSFドライバーなんて海外で松下以上の成績残してる奴なんて誰一人いないけど
それに4年間もホンダは資金の支援して無い 石井さんが2019年に結局ホンダが尻ぬぐいしたことにおわせてるな >>530
そもそもSFから本格的にあっち行ったの近年では既に確変終了してた伊沢くらいじゃ >>530
何いってんだこいつよく知りもしないで煽ったのかな？
ホンダ系SFドラでF2を複数年走った奴居た？比較対象が居ないよね
それと松下はHFDPの支援でGP2/F2を4年間やってる >>531
あの件を尻拭いって表現するのはアリなのか？
別に本人がやらかしたわけじゃないし >>535
HRC になる前の RSC の時代は ４輪もやっていたと思ったな >>515
ごめん
「Honda Racing」
ね。
ホンダのモータースポーツ部門総称してこれじゃダメ？ ファンクラブでのチケット取り扱い中止のアナウンスを何故か無観客開催と勘違いしてる人がちょくちょく出てるな 佐藤あやみって誰やねんと思ったらYoutuberなのね。 牧野くんは一人暮らし始めたんだっけ？
一昨年頃は大阪で実家暮らしだったけど >>544
ラッセルとルクレールからお祝いコメント来てるな >>546
牧野は東京に住みながら近藤みやびと付き合ってるらしい >>548
サーキットの女王だよね
ハイグレード感がすごい >>548
やっぱり大阪から引っ越したんか
ヤマケンは相変わらず千葉の実家暮らしみたいだけど(チェカで言ってた) ピットレポーター千代復活して欲しい
英語上手だったし >>561
トヨタの踏み台と化したB-MAX F3もあるぞ
todaより戦闘力遥かにあるしマジでホンダ系も乗せて欲しい SFにいる若手外国人ドラってインディやFE関係者からしたら垂涎の素材揃いだよなぁ
異国の地で速い車に乗ってそれなりに結果残せてるとなればF1以外なら多分どこででも活躍できるってことだもんなぁ
シャルパンティエもがんばれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
