【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap34【国内】
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap33【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608262508/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured テストだからわからないっていうやつは、明日からのF1テストでも同じ気持ちでいられるのか F1だってお前みたいなバカが騒いで予想大外ししてんだよ テストを見る喜びと、その結果に一喜一憂することは違うわよ 昔のマンセルのように必ずアタックする奴なんていないし、そもそもタイムはPUのモードで全く異なるからなぁ。
動画の一部分からマシンの動き見て推察するくらいしか出来ることなくね？
<これだってどの位のペース設定か解らない 今はロングランとかのラップタイムや状況見てある程度わかる事は出来るけど、結局は本番になってみないとわからない >>851
10年のザウバー最速説を忘れてはならない 「テストだからわからない」ってのは
いざ蓋開けたらそのままの結果かも知れないのも含めてわからないって意味だから F1だと開幕予選であーあみたいな。場合によってはテストであーあもあるし。今が一番ワクワクするときかも。 こんなにボロカス言われてるデレッダでもGP3で107%落ちした事あるカルメン・ホルダよりは才能あるという事実 F2の速度域だと更に差が開くだろうから107%落ちあるんじゃないですかね
F3マシンも扱えてないレベルだから予選でイエロー出しまくりそうで嫌だ formulascoutによるバーレーンテスト分析
https://formulascout.com/delving-into-the-data-from-formula-2-pre-season-testing/76055
・今季のハードタイヤはグレイニング対策でより硬い設計になっており、扱いが昨季以上に難しくなっている模様
・予選ペースよりロングランペースの方が良いデレッダ(それでも3秒以上遅い)
・やっぱテストじゃほとんどわかんねぇわ デレッダを国内カテゴリに例えると、B-MAXのドラゴンさんがSFフル参戦するようなもんか ドラゴンさんがSF出てくるならまあいいかなと思うけど、F2でクソ遅ドライバーとかジェントルマンドライバーが出てきたらなんだかなとは思う もし去年アレジがカーリンかプレマかユニで走れていたら・・・もう少し評価が変わっていたのかも知れない・・・ んー。どうなんだろ。なんかぬめーっと走ってたように思うんだが ＞ アレジ子 結局アレジは SF 出るんかな。スポットなら空きそうな枠がちらほらある 成績がショボかったとはいえ、去年までF2乗ってた人がSFLで走るのはちょっとなぁ…
一応国内トップフォーミュラなんだからもう少し夢のあるドライバー構成にして欲しいわ これまでのジュリアーノの走りで考えればある意味いい基準になるだろ
勝てないならSFに上がったところで……って話 インディライツチャンプがインディにステップアップするのに100万ドルらしいから、SF へのスカラシップは実は結構カバーしてるんじゃないか FRECAのテスト画像探してたらバリチェロ息子のマシンにデカくトヨタガズーレーシングのロゴが
https://twitter.com/jd_motorsport/status/1372116340912308225?s=21
そういやパパバリチェロどっかのカテでトヨタ乗ってるんだっけか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) カーリンは赤牛離脱かと思ったらダルバラの支援は継続してるのね
ティクタムだけカーリンカラーに戻ってる
ハイテック2台と見分けつかないから勘弁してほしいな あとレッドブルカラーの7番は角田のイメージが強すぎて今年はローソンだということをいつも忘れる >>881
レッドブルは基本的に個人にしかリバリー提供してない
だから同じチームでもレッドブルカラーとチームカラーなんてザラ 去年のUNIも黄色（ルノー育成）と赤（FDA）だったしな
むしろ識別が楽でよかったんだがなー 2 年目で 3 位ならアルボン並みの成績とも言えるな。 >>878
マカオ勝ったフェルシュホーじゃなかった？テストだけ？ 元々資金力を持ち合わせていたということだな。
SF参戦前にも「レッドブルと親父が決める」発言していたし。 >>891
父ちゃん、やっぱり資産家なんかね。
大金持ちのおぼっちゃまと考えると、あれこれ見せる言動を理解できるわ 金持ちだから傲慢で自分勝手とか、ステレオタイプでイメージしちゃうのは悲しいな
金持ちも貧乏人もいろんな奴がいるだろうに
ティクタムは親の属性関係なく単にクソ野郎ってだけだろ バーレーンからです F2の配信スケジュールってまだ出てないよね？
配信自体はやるんだろうけど毎年告知が遅いな クロフォードもF3と並行してEFO乗るのね。
F3にレッドブル育成5人ぐらいいるけど、マルコのイチオシはクロフォードなのかな？ 今期のF2はシュヴァルツマン、ローソン、ヴィップス、ティクタム、ドルゴヴィッチあたりで
チャンプ争うことになるんじゃねーかな。
FDAとしては、シュヴァルツマンに上がってほしいだろうな。 気の早い話だが、来年のF1シート、空きが出るかねえ？ >>907
シーズン途中でハースあたりが空くかも。しらんけど。 流石にライコは引退でフェラーリ系に一つ空きは出るけどそれ以外はなあ
ボッタスが切られたとして大金払って取りに行く下位チームはないかもな 開幕してもいない段階から来季の話してもしゃーない
まずは今季どういう展開になるか
F2とF3の新しいフォーマットがどう機能するかが楽しみ オコンも結果次第じゃ切られそうなもんだけど
おフランス共が許さないのかな 早速来週のバーレーンから3レースあるんだよね？楽しみだわ。土曜にスプリント2回見れるのは嬉しい メルセデスはどちらかは放出される雰囲気だから、ラッセルがメルセデスに行けばウィリアムズには空きが出るんじゃないか？
メルセデスには来年F1に乗れる若手がいないから持ち込みができる周やドルゴビッチは狙い目かも >>911
許されるプルシェールがいる。オコンはリカルドに負けたからね。 レッドブルジュニアは角田がデビューしてしまうので一気に席が狭まってしまったな。
シート獲得には角田が大失敗するか、ペレスを1年で外してかつアルボンが復帰しないことが条件になりそう。
>>913
周は来季デビュー候補だよね。
アジアF3でスーパーライセンスポイントはだいぶのびただろうし、ルノーも営業政策的にサポートするだろうし。 >>915
ガスリーが自ら出ていくって可能性もあるかな 昨年のシュワルツマン、フューチャーレースだけだとマゼピンよりもランキング下なのか
最初はよかったが尻すぼみ 皆さん今年のF2の個人的注目株は？
チャンプ取る取らないじゃなくて、コイツ応援するわみたいな
おれはプルシェールだわ、去年の勢いに惚れた 今年はFRECAもF1のサポートイベントでやる予定だから（イモラスペインモナコ）下位カテチェックが充実しそう
あっちも今後が期待できるドライバー揃ってるし >>918
FRECチャンピオンのペテコフかな。FDA離脱からの大逆転でF2参戦は驚いた。
あとはシュワルツマンとプルシェール。 周さんは角田がガスリーをボコってアロンソが遅すぎて辞めちゃう場合は大チャンスだな
オコンが2年連続で大敗した場合もイケるだろうけど
ただF1来ても速さじゃ通用しまい >>918
ドゥルゴヴィッチかな
MPで時折見せてた速さが本物なのか興味ある
ルーキー勢に関してはF3見てなかったからよくわからん ルノー育成の若いのもアロンソに引導を渡せる逸材か興味深いな。 個人的にはナニーニもF3イェンツァーで時々いい走りしてたので応援したい プルシェールは昨年は抜群だったけど、よほどいい条件がそろったのかのかも
2019まではホーガーやルクレール弟と同じような成績だったし
レースの強さが身に付いたが、一発の速さは持ってない？ 今年はなんかカーリンが速そうだな
ティクタムがチャンピオン獲るかも ティクタムに負けたらダルバラクビだろうなぁ。
マルコ激オコ！！！ ギオットとフレルシュはDTMに参戦予定とのこと
https://www.motorsport.com/dtm/news/ghiotto-floersch-switch-haupt-abt/5800506/amp
ギオットはハウプトさんのとこからメルセデスAMGを、フレルシュはアプトからアウディをドライブする模様
ギオットは去年コロナで就職先が撤退する災難に遭ってたけどちゃんと今年の見通しが立って良かったね マリノも F1 に乗って変われればいいんだけれどな ティクタムはお喋りだから余計にそう思われるけど、タイヤ管理は平均レベルでしょう。
2年目でよりよい方向に改善できるかどうか。
予選で前に行けばタイヤ管理してコンスタントにポイント取ると思うよ。
個人的には好きなタイプではないが。 たしかにティクタムはタイヤもうダメだとか無線でよく喚いてるからタイヤ潰しやすい印象なのかなw
走り自体もよくタイヤロックさせてるから優しい走り方ではないんだろうし ティクタムに関しては恣意的にそういう無線を拾われてるように思えるからそこは可愛そうではある
その位置付けに持っていったのは間違いなく自分なんだけどw
シュワルツマンが今年のハードは全然グリップしなくて去年よりも複雑ってコメントしてるくらいだから今まで以上にタイヤのマネージメントが鍵になりそう 中継担当は「今年はF1はマゼピン、F2はティクタムの無線を適当に拾っとけばええやろ」でしょうな そういえば、ティクタムいつの間にかウィリアムズ育成外れてたんだな
ないとは思うけど、仮にチャンピオンになってもどこも獲らなそう
Chasing The Dream出演時のDQNみたいな格好に性格が出てる
https://pbs.twimg.com/media/EwnVe_AWgAArbiu.jpg ティクタムはredbull junior teamの同窓生リストからも抹消されててふいた 元レッドブルJr.といえば、ニコカリさんは今年もELMSなのかしら？ >>942
>イオンの2階
的確な表現すぎて笑っちゃったじゃないか >>945
ファッションセンスが寝屋川中坊殺人事件の山田浩二とクリソツでワロタw
ダサ坊がお母ちゃんに任せて買って貰った服装みたい 名取よかおめ
アレジとタイトル争いしてランキング2位以上がマストだな >>942
バーバリーってよりバーバリアンって感じのファッション そもそも今年ダゾーンf2f3やってくれるよな？
昨年もオーストリア直前にあるの？あるの？みたいな感じになったけど 今年もやるのかやらないのかのハラハラ感を楽しめるなんてお得だな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
