□■2020□■F1GP総合 LAP245□■OFF□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP244□■OFF□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1608362489/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 別スレに誤爆したので書き直し・・・
メルセデス L.ハミルトン／V.ボッタス
レッドブル M.フェルスタッペン／S.ペレス
マクラーレン D.リカルド／L.ノリス
アストンマーティン S.ベッテル／L.ストロール
アルピーヌ F.アロンソ／E.オコン
フェラーリ C.ルクレール／C.サインツJr.
アルファタウリ P.ガスリー／角田裕毅
アルファロメオ K.ライコネン／A.ジョビナッツィ
ハース N.マゼピン／M.シューマッハ
ウイリアムズ G.ラッセル／N.ラティフィ
メンツが変わらないのはメルセデス、ロメオ、ウイリアムズの３チームだけか。
残留１２人、移籍４人、新人３人、カムバック１人
メルセデス以外面白くなりそうやな マゼピン確定か…今回の件で、せめてドライビングだけでも大人しくなってほしいものだが…
F2最終戦レース1の時みたいな殺人ブロックだけは本当に勘弁してほしい… ハース公式Twitter荒れまくってるやんw
これは来季が楽しみすぎるw マゼピン下ろすならマゼピンへのネガキャンだけじゃなくてハースそのものにもやるべきだったんだよな
ファンはハース側に甘すぎたんじゃないか 来季、マゼピン全戦完走とコロナ終息どちらが確率高いだろうか マゼピン決定なのは想定内だったがパッシングが続くんだろうな。 >>20
Aから始まるチーム多いな。
てかアストンからBWT抜けたのか。ピンク嫌いだったから嬉しい。 >>20
>>23
乙
BWTが無くなった感じか。カラーリングもピンクが抜けるんかな >>18
ハース本業が大打撃で倒産もあるね
フェミニストや人権活動家のターゲットにされるだろうし
リスク極大な決断よくするよなー ハースF1チーム、2021年のドライバーラインナップはニキータ・マゼピンとミック・シューマッハであることを再確認する声明を公表ww 来年、マゼピンが原因でクラッシュ起きたら凄い炎上するんだろうな それよりフェミニストの攻撃が苛烈になるから
F1にとっては疫病神もいいとこだな
仮にハース撤退、マゼピン放出しても
フェミニストや人権活動家が延々と絡み続けるし HAASの本業は工作機械でB2Bで一般消費者から離れてるからあまり影響はない。
金がないと続けられない興行は大変だと思う。F1はやはりお金持ちの資金頼りだわな。
今年の無観客レースは良くやったと思う。 Formula One in talks with Amazon to stream Grands Prix
ttps://www.ft.com/content/af3bbb6d-5600-44f3-99cf-a84e5681fea9 これだからなぁ。
> 誰もが分かっていることだと思いますが、彼の持ち込むお金はハース再生のためには欠かせません。
https://www.as-web.jp/f1/654229/2 >>33
フェミニストや人権活動家を舐めたらあかん ミハエルシューマッハの真の後継者ニキータマゼピンにボロ負けするミックに絶望するシューマッハファンに期待だな >>37
なんだお前女が怖いのか？
わざわざレスするなよ。 ハース再生したいなら、まずはシュタイナーの首を切れ。 >>20
順番的にベッテルセカンド
角田ファーストにになるんかこれ スレ立てするヤツがうっかり八兵衛でホントストレス溜まる ハースはマゼピンがファーストでミックがセカンドなのか エルファトーリはギャスリーファーストで津野田は黄色いオンボードだろうな。 マゼピン確定したか
F1でマゼピン見たかったからよかった >>20
今年はテスト以外載せてなかったミッションウィノウ継続するんだな ミックがマゼピンに絡まれてシュタイナーさんのしわが増えそうだな
まあ面白そうではある。 マゼピンが何戦目でハースから降ろされるか賭けが行われてそう >>56
ミックがブルーノの二の舞になるのに1ペソ賭けてもいい気がする >>58
何言ってんの。これが伝説の幕開けだよw
F1という大舞台でマゼピンが何をしでかすのか悪寒が止まりません 今年1番空気だったドライバーてだれだろ？ジョビかラティフィ？ >>61
ハースのシーズン初ポイントはマグが持ってきたからなぁ 餓死寸前で目先の金以上に大事なもんあるわけねーだろ 最初からFIAにヒール認定されてるドライバーも珍しいよな 個性のあるキャラがいるのは面白いけど >>56
むしろジーン・ハースがチームから自分の名前を降ろす方が先になりそう >>60
ラティフィは本当に1年間走ってたのか疑わしいぐらいに記憶にない。ジョビは自滅したりロケットスタートしたりでそれなりに覚えてはいる。 ラティフィが一番輝いた瞬間はイタリアGPゴール後のクレアへの無線 ラティフィが映るのはスピンしたときだけ
でも回数はめちゃくちゃ多い みんな、マゼピン排除派なのか？
おれはああいう狂犬キャラがいた方が面白くなると踏んでるんだけど。
ハミルトンとかにぜひ絡んでほしい 個人的にはアイロットが乗ってほしかったけど、
アイロットだとミックを勝たせようとする良からぬ大人の力が働きそうだからな
その点マゼピンならガチンコチームメイトバトルが見れそうだからそこは楽しみだ >>19
マゼピンはアジア人に対してどういう態度をとることやら >>74
位置的マゼピンアタック喰らうのはウィリアムズアルファロメオアルファタウリとチームメイトのミックだね
グロージャンの被害者になってたドライバーが今度はマゼピンの餌食になる マリノ言うよにＦ2とＦ1の間は広すぎると 小人角田の体力が持つか分からんよ >>20
チーム名からアストンマーチン取れたけどホンダは付かないのね >>82
コロナで4キロ痩せたおっさんのハミチンがもつんだからへーきへーき >>80
角田を中心に見るとなんか意識されてるようにも見えるけど(実際優勝が懸かったレースがあったりしたので)
マゼピンって基本的には無差別、近い位置にいるやつが喰らう
ハースが劇的に伸びたらあり得るとは思うけど・・・あると思う？ 20人しか居ないのに
3人もヘタクソペイドラ
（ストロールはまだマシだが）が
居るのがちょっとなあ
比率が高すぎるわ… F2やF3で一年目から輝けないマゼピンやミックみたいなのは
F1来たら無慈悲に才能の差見せつけられて退場していく運命 >>81
近い順位にいるドライバーが被害者になる可能性の方が遥かに高いと思うが？
1年に1度位ぶつけらる事があってもぶっちぎりのハミルトンには大して影響無いでしょ 腕前とマシン差の交錯する関係でラッセルが一番危ない気もする ハースやノーポイントのウィリアムズなんて出走しない方が
レース自体は楽しめる >>89
なんかズレてんなお前
話の流れ読めないってよく言われるだろ？ 角田のステアリングボタンの話で思ったけど、体が小さいと腕も短いし指も短いのが普通だよね
自分もそうだからグリップボタンとかの距離が辛いことが多い
全体の大きさまでカスタマイズはしてもらえないだろうなあ
あと海外の服もバランスが体に合わないから、アルファタウリのイベントとかどうするんだろう
単体では直せば良くてもガスリーの隣に並ぶのは・・・ 5ちゃんごときに熱くなれるほど夢中になれるって凄いわｗ マゼピンに関しては全世界の誰もが見れる場所にヤンチャ動画を上げるのは
いまどきのバカな若者のワキゲのヒダリと思わなくもないが
自分らが若い時に散々そんな事やって来たよね？
配信手段がなかっただけでってヤツらが騒ぐのは納得いかん
あと乳もみが悪と判断される世の中じゃポイズン >>98
別に乳もむこと自体が悪い事じゃないでししょ、そんなとこを撮られただけならちょっとしたスキャンダルにもならなかったかも
仮にもF1ドライバーがポルノまがいな動画を上げるのか？ってとこで炎上したんじゃないの >>93
なんかこういう姑息な考えの奴って何処にでもいるよね
学校や職場で立場の強い奴にくっついてる金魚の糞みたいな奴w ブーリエでさえ自重して自分のチクビいじるだけで済ませてたのにマゼピンときたら… >>83
ホンダはレッドブル、タウリと1年の契約延長した時からF1やめる気満々だったのかな。
ストロールがアストンマーティンの株式買う前のことだから仕方ないけど。 コロナの影響もあるし、予算制限掛かるとはいえ、今後、F1新規参入するの厳しそうだよね
10年前ぐらいのUSF1やARTグランプリ参戦計画ポシャリももう大昔のような感覚だわ(既存チーム買収はともかく、今は新規参入計画の噂すら聞かんし) マゼピンは他の邪魔にならないように勝手に自滅してくれればいいわ
チームメイトのミックとなら接触してもいいけどな >>74
オコンも丸くなっちゃったし、ヒール役はF1に常にいないとツマラン >>107
タッペンがロゴ指差してた時にほぼ決まってたんじゃないのか？
F1での目標達成してやる事なくなったわけだし オコンにヒール役のイメージもないな
タッペンとのあれを一時期馬鹿がしつこく責めてたがあんなの自業自得
タッペンが他にやってきた悪行と比較しても大した事ではない >>110
微塵も丸くなってないわ
ガスリーに先優勝されたのが苛立ったのかラジオ芸やっとるだろ今年も マゼピンは彼だけが取得できるマゼピンポイントがあるの？ >>107
本社側はオーストリアで勝利した時点で撤退する気満々だったと思うよ
この先続けてレッドブルとフェルスタッペンがタイトル獲得しても無償PUサプライヤーのホンダには多額の負債が積み重なるだけでホンダの軽やミニバンの売り上げが伸びる訳でもないし何の得もないじゃん >>118
Ｆ１ドライバーなんてみんな大なり小なり
頭がイカレてる障害者みたいなモンだろ！ｗ >>117
見てるだけで恥ずかしいからこどもは書き込むなよ >>117
それが他のメーカーとの決定的な違いな
ホンダにはとにかくプライドがない >>121
否、プライドは有るだろ
的外れなだけで・・・ >>122
プライドと責任感が致命的なレベルで欠落してると思うわ
今度こそは撤退しませんわグヘヘとかほざいてたのにこの有様 Q.ボッタスはそこそこなのに、なんで放出されないの？
A.メルセデスの機密を知り尽くしているから、放出はデメリット方が高い
らしい… >>117
メルセデス、ルノーは実質レーシング専門の別会社がPU開発してるだろ
ホンダは本社の研究所で開発してる >>124
これに騙されてボッタス獲得したレッドブルかフェラーリが低迷するパターンだな 来年シャシ変更できないんじゃ、メルセデスがまた勝ち続けるという
批判回避のために、最終戦手を抜くメルセデス
ハミルトンがいない時に、ラッセル優勝するとまずいので
ピットでトラブル続出のメルセデス 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ メルセデスに起きたトラブルは全部わざと
負けたレースは全部手抜き
もうそれでいい 圧倒的な支配力がないとF1で7連覇はできないもんな
メルセデスがいつも接戦言うても、現実はこれなんだわ
PU開発凍結したら、10連覇は確実w >>126
これ知らんやつ多いのかね
レース屋と車屋は考え方違うことくらい想像できると思うんだが
他のモタスポはHRCとかHRDとかレース専門がやってるから撤退しないだけ >>126
>レース屋と車屋は考え方違うことくらい想像できると思うんだが
ホンダはそんなこともわからずにごっちゃに参戦しちゃった挙げ句終了だもんな HRD Sakuraは、SUPER GT、WTCC、スーパーフォーミュラもやってる
F1と規模が違うだけで、体制はそこまで変わらないじゃね HRD Sakura、HRD Milton KeynesはF1のために膨大な資金を投入して
作った施設だもんな、F1終了後に箱だけ残ると負債になりかねない
赤牛が全部買ってくれんのかなw HRD Sakuraは、8割以上がいまF1に関わっているんだっけか？
ほぼほぼ全員がF1終了後に配置転換だもんなw MRD-MKはF1専用だけどHRD Sakuraはホンダの4輪レース全般関わってるし風洞は市販車開発メインで運用してるし
F1やめたからといってHRD Sakuraが負債になる訳じゃない。 小松は子供とかいるのかな
差別主義者にペコペコしながら働いてるのを家族にどう説明してんのかな >>126
ホンダはマクラーレン時代に自社だけではまともに作れなくて
外部から識者を入れろと散々言われまくっても頑なに自社の若手Eg育成に拘り
プレッシャー掛けられまくって最後にやっと外部から入れるも、痺れを切らしたマクラーレンに切られ
レッドブル（トロロッソ）に拾われてやっとその成果が出て来たのに、まだそんな事を純粋に信じてる人がいるのか WECのアストンマーチンワークスが昨日突然撤退を発表してるね
ワークス活動を請け負ってるレース屋のプロドライブはWRCのスバルやMINIの時に続き
突然メーカー（車屋）に捨てられメインの大口取引を失う、、、こんなの何度目だ？って話で
プロドライブ代表のデビッドチャーズがBARでF1に出入りしていた頃F1に新規参入する話もあったけど
あの時もしF1に来てても同じ事を繰り返してたかも
メルセデス（元ホンダ）のワークス活動を請け負ってるブラックリーも同じく
ルノーのワークス活動を請け負ってるエンストンも同じく
他、、、明日は我が身よ マゼピンパパがおいくらユーロ振り込むか知ってんのか？
そんなもんコーヒー代程度のはした金だよ
それにマゼピンは超絶テクの持ち主だから敵車はぶっ壊しても自車はノーダメジーで切り抜けるからな
敵車のクラッシュはマゼピンやハースが支払う必要はない
結局パパは追加でいくら振り込んで息子で続行の発表にこぎつけたんだろうなｗ >>139
チーフエンジニアはドライバーにペコペコなんてしない。チームの言わば監督でもある。
ドライバーに苦言も言うが時には慰めたり発奮させたりしながら運営をスムーズに行う要だ。
ちなみにレーシングチームでドライバーは大事にはされても崇め奉られるわけじゃぁない。 >>141
お前のような羊には分からない、ヒリヒリした生き方が男にはあるのだよ。 >>142
「ちょっと壊したぐらいで文句言うな。どうせ金は俺のオヤジが払うんだ」 すげえよなホント
スネ夫の家の財力とジャイアンの凶暴性が合体して
そのまま権力と財力と態度が肥大化したような奴 ミハエル・シューマッハの方がルイス・ハミルトンより“完成された”ドライバーだったとニコ・ロズベルグ
http://www.topnews.jp/2020/12/24/news/f1/194891.html
ハミルトンはシューマッハに比べたら見劣りするってさ マゼピンの幅寄せ・・F1だとされたドライバー回避できるんだろか？
角田とか予測しててもギリ回避みたいな感じだし・・
ラティフィとかジォビナッティじゃ無理そう・・ Ｆ１シート確保してるドライバーで
マゼピンより遅い可能性あるのミックくらいなもんだよ 周りが警戒して避ける様になったらマゼピンの思う壺なんだけどな
自分はヤバい奴と思わせて相手を引かせるのはミハエルシューマッハと同じ手口 フェルスタッペン「幅寄せは合法。むしろ回避しないドライバーの方こそF1から去れ」 >>153
走りだけならまだしも、SNS上でそれやる意味あるんかいなw >>155
シューマッハの様に狡猾な人間ではなく基本的に浅はかな人間って事でしょ
シューマッハの手口を上っ面で真似してるだけ >>150
しないで当たっていくだろ
吹っ飛ばされて物理的に炎上するのはマゼピンの方
そもそもF2以下のカテゴリでやったアレはリカルドだけじゃなく身内のシュタイナーも批判してる
マゼピンがどういう目に遭おうが誰も擁護しないよ シューマッハは今で言うアンダーカット、オーバーカットで順位上げてたわな
コース上でオーバーテイクする事は少なかった 今のF1に必要なのは品位ではなく金金金ってのがよーくわかったろ？ https://www.as-web.jp/f1/658189
佐藤万璃音って解説向いてそうだな
F1の世界を観察して言葉にして伝えるのが上手すぎる >>159
F1に品位が必要だったのっていつの話？50年前位？ >>94
そんなもんオーダーメイドで作るに決まっとるやろ！ >>158
給油時代に最も早く適応したってところだな
戦略に頼っていて強引なオーバーテイクしか出来ないから給油が禁止されてた復帰後はぶつけてばかりいたな >>161
そりゃ貴族様のお遊びだった頃よ
未だにそんな思想でいる奴らに知らしめてやらないと 品位を無くすと、よほどの人気スポーツでもなければスポンサーが寄り付かなくなるよ。
競技団体だけで開催できるなら良いけど。 モズレー(´・ω・`)品位は本当に大切ですね。FIAは健全なF1を皆様に提供いたします。 コマーシャリズムに寄り添うために
品位を主張するようになった気もするが、バーニーの手でね >>124
それは建前だろ
トトに金が流れる仕組みが完成してるからだよ もともとマゼピン切るつもりなんてなくて、これをネタにもっとカネよこせって交渉してただけだろ もともとF1はファンが居なくても成り立ってる
開催権料の原資は政府資金だし、入場料と連動しないし
チームが契約する企業からのスポンサーフィーは大したことない マゼピンは参戦してくれた方が面白いじゃん
角田ミック(アロンソ)もみんなキャラ立ってるし
来季楽しみだわー >>174
国が金出してるレースなんて
そんなに多いのん？ >>176
他国は国が挙げてスポーツ高揚政策でやってるから
ホンダが自分の庭でお金取ってF1やるのは異例 >>175
フェルスタッペン親子と絡めば場外乱闘は確実だなｗ >>177
ドイツも
ずっとメルセデスの金でやってなかったっけ？ 開催されなかったけどオランダGP、シルバーストーンも政府の補助なかったと思う。 Appleがマクラーレンを買収してApple Carを開発？
だとさ オーストラリア、アメリカ、メキシコ、ブラジルあたりも
シンガポール、アゼルバイジャン、ロシアは
国が動いてそうな感じするね
中東と中国はどうなんだろう さすが組長
キチガイのくだらない難癖なんて無視するに限る 流石にアストンマーティンの緑とBWTのピンクは合わないからな・・・ snsで騒いでるのは殆んど貧乏な中高年だからなF1にとっては余りにもとるに足らない存在
そんな連中の意向なんてF1側は気にしないだろ >>184
もともとオーストリアの企業だからレッドブルにでも鞍替えするかもね 周回遅れでTOP快走中のハミルトンを謎ブロックからの撃墜
レース後に詰め寄るハミルトンになぜか殴りかかりながらのニガー野郎発言
このぐらいやってくれるヒールを時代は求めてるんだよ >>188
そういうのマジいらないしキモいから脳内で楽しんでおけ >>188
そこまで出来るかなあ
なんか後ろの方でモニョモニョして
ライコネン先生に絡もうとするも
軽くいなされて逆にお仕置きされる未来は見える >>188
トップ走行中に周回遅れに絡むような馬鹿がチャンピオンになれるわけないだろ >>187
ペレスにくっついて来てくれると嬉しいんだけどなぁ。 >>191
ロートルライコネン先生自体がもう危ない存在だけどな
変なクラッシュ増えてるし フェラーリがミックは今までも2年後の成績が良いので1年目が酷くても問題ない
という予防線を言い出し始めてる
ライコネンやジョビみたいな直接フェラーリ内に後援があるドライバー相手に負けると問題も大きいけど
ハースでどうでもいい相手に1年目勝てなくても誤魔化す気満々ってのはやっぱりあるみたいだな マゼピン 今年の成績PP0、5位
去年ART Grand Prixだったのに22戦11P18位の経歴も持つ
来年ハースに大金を落とす契約だったからかよほどでないと見逃される展開で今年は危険ブロック多めで活躍
ちなみに去年の同僚N.デ・ブリースART Grand Prixは266Pで一位
ミック 2年やってPP0、1位
去年12位、ゲラエルには勝ったがそもそもゲラエルはF2に3年乗ってて成績がアレなので相手にならない
シュバルツマンは去年F3で1位だった人で一年目で177P4位PPやFLも取る結果を出したのでプレマ自体は弱くない
ちなみにジョビナッツィ GP2初年度でプレマ2位5勝2PP2FL8表彰台211P(同僚のガスリー1位に負け)
ライコネンやジョビナッツィに直接対決で負けちゃうと人気フェラーリWCやイタリア人を押す派閥に叩かれちゃうからな
この比較だとまだいい勝負するかも？でもやっぱ不安だから予防線も張っておこうって感じかね >>194
時折ベテランらしい走りをするけど、正直ジョヴィにすら遅れをとるシーンが増えてきた 基本的に1年でクリアしてしまう上級者が集まるところに
倍の時間を費やす下手くそが入り込むわけだから
2年目3年目と長くなるほど差は開く
アルボンとノリスのように アルボンはシートなくなって彼女に振られたみたいだなw 混ぜピンの金が目当てなんだから切るわけないって言ってたろ。 来年Ｆ１で走っても空気だよマゼピンは
たぶんミックとの同士討ちくらいでしか話題にならない 「ミック・シューマッハはハースで2年走ることが重要だ」とフェラーリのボス - TopNews
http://www.topnews.jp/2020/12/22/news/f1/194834.html
ミックは2年ハースで走れる様にする
ミックは1年目に学んだことを2年目に生かすことができると思う
とりわけ、2年目の後半には彼はすごく強くなるからね
彼にとってはあそこ（ハース）に2年いることが重要
2年目後半だけの成績で評価して2023に昇格させる腹積もりでいるっぽいね
思い通りになるのかは知らないが マゼピン問題はどっちかというと他のスポンサーを誤魔化して説得出来るかな問題だからな
マゼピンの持ち込む金とマゼピン騒動で激怒するスポンサーの内、誤魔化すのに失敗したスポンサーで消える金のどちらが大きいかだろう
だからフェラーリPU違反の結果を発表せずポイント確定させたみたいにマゼピン処分の内情非公開にして
必死にハースやF1そのもののグローバルスポンサーを説得してる最中なのだろう
それが成功すればマゼピンはそのまま、失敗したら金は惜しいがさよなら
視聴者の批判？レース運営者としてのモラル？そんなもんトッドやリバティが気にする訳がない
そんなもんがあったらそもそもマゼピンはF2でとっくに重罰受けて処分されてる >>140
外部から人がこようが、組織の所属がホンダならそれはホンダの部隊なんじゃないの 今年のマシンからほとんど上積みがない来年のハースでは
マゼピンもミックも後方定位置で終わるしかないでしょ、問題は再来年
マゼピン→ニューマシン開発の資金としてキープ
ミック→シューマッハ冠で客寄せのためにキープ 胸揉みにしてもマゼピンが本来なら問題児過ぎてダメだったのが露呈してしまって
スポンサーがそれらを全て許容どころか後押ししてるとF1以外の界隈で思われる事が懸念された流れ
胸という分かり易いきっかけで多くの人が見ちゃったから問題になった訳だ
ハース、FIA、F1グループ3者が処分非公開を取り決めたのも対外的に処分したと触れ回って
スポンサーの立場を誤魔化す為に過ぎない
来年走る限りは大した処分ではないので、逆に炎上しかねないから発表出来ないとも言うが
あとはこの玉虫色の発表で騒動がおさまるかどうかに期待って感じかなスポンサーが叩かれ続けたら長引くかも知れないが
時間を置いて沈静化したらラッキー！としか思わないだろう >>207
ミックにとって重要なのはライバル対決だよ
彼は腕前は別として、ラッセル的な扱いを受けようとしてるって事
0Pでも同僚相手に2年目後半戦で上回れば待望のドライバー扱いされるってこと
あとはフェラーリで政治闘争にまたまけたシモーネや他スタッフが流されてくるので
2022年のハースマシンは従来よりはだいぶ良くなるのかも知れないヘマしなければだが ホンダPUの引き継ぎ決まりそうだね
浅木さん肚を決めたかな？ 田辺さんも浅木さん結構な年なのにまだやり続けるのかな
もっともタッペンが納得しないんだろうけどさ 田辺さんも浅木さんもふっかければ億単位のギャラもらえるだろうから
定年後をリッチに過ごすには魅力的な話なんじゃないかな。 スレ番誤ってるのわざとじゃないの？
F1の総合スレの残骸はたくさん歩けど
荒らしの面倒見てたらきりがないから
スルーしてまともなスレ立てたほうがよくない？ ミックはその血筋だけで客寄せパンダとして有能だからな
とはいえボッタスくらいの能力は身につけてもらわないとお話にならないと思うが 自分を周回遅れにしようとするハミルトンを撃墜した挙げ句、逆ギレしてハミルトンを殴るまであると思います。マゼピンは フェラーリのスタッフ達は去年フェラーリが何をやってたか知ってるんで
マラネッロにハース部屋作って口封じに押し込めておかないといけないってのもあるんだろうかね…
もちろん、Bチーム的なテストをやらせる意味合いや、ビノット達がまた2022で大失態した時の緊急スペアチームも兼ねてるのかもだが
エンジニアやファブを抱える上に経営者が別にいるアルファロメオジョイントザウバーは立場の弱体化に不満たらたらだった 定年後年寄りになって海外生活は結構しんどそうだな
田辺さんは海外生活長いから慣れてるだろうけど
浅木さんなんて海外生活あまり慣れてないでしょ？ >>218
仮にそうなったら正当防衛で殴り返したうえでマゼピン追放でいいわ
マゼピンもF1のシート失いたくないだろうしハミルトンは馬鹿に安易に近づかないからそんな状況になるわけないが >>223
ロシアの富豪相手に正当防衛が通じると思ってるとかアホすぎて笑える 人（今のホンダPU開発陣）
モノ（日本のR&D）
カネ（赤牛が100%？）
さぁどなる？ F1の舞台でロシアの富豪に無意味な奇行に走る事を期待するのがアホすぎて笑える >>226
どこにもそんなこと言ってるやついないな
頭大丈夫か？手遅れかな リカルドですら太刀打ち出来ないのにペレス程度じゃあ0.6秒差が0.3秒差になるぐらいじゃねえ >>213
もらえるわけない
フェラーリに引き抜かれた浜島が数千万で異例の高待遇と言われてたのに
田辺クラスに億払ってたらチームが崩壊する >>229
予選で0.3秒差なら決勝では良い勝負するかもね リカルドが太刀打ち出来なかった実質100年に1人の人はリカルド相手にPPなし ニキータ君本気でニキータミサイルになりたい説を強く主張
ネットスラングもこれで決まりだな クビアトの魚雷マークもすっかりクビアト応援旗として定着したし… マゼピンの標的はミックと角田だろうな
タッペンがレーススタイル批判しておまいう反論くらいぐぬぬもありそう
単独クラッシュかライコネンやジョビみたいないなくても困らないのと接触して早々とレース終えて欲しい みな普通にドライバーを応援できないのかなぁ
ライバルを下げて応援しても空しいだけじゃん おまえらどうせペレスが無双したらすぐ手のひら返すんだろ ↓松下を病院送りおじさん「あいつは松下を病院送りにした奴だからな」 ミック「課金逆噴射の扱い受けるとかフェラーリ無理！レッドブルにすれば良かった」 >>237
あれに特定の標的はない
隣に居ればチームメイトでもやる
マシン性能が同じならその機会が増えるだけ ホンダ最後のPUでワールドチャンピオン輩出するなら
それがオランダ人だろうがメキシコ人だろうが何でも良い TSUとマゼピンは出会う場面はあんまりなさそう。予選から前にいるTSUには
追いつけないし、かといって周回遅れにできるほどATに抜きん出た力もないし タイヤ交換で一時的にマゼピンの後ろに
→ オーバーテーク
→ ロシアンブロック
→ 2人ともリタイア >>249
そうか？
そんなんなら角田に期待なんかできないな
俺は結構早い段階で角田は速さ見せてマゼピンなんかまるで敵わない存在になると思ってるが >>251
そうだろうから、本戦コース上でポジションを競う機会があまり無いって話じゃ… 今シーズンから鑑みたマシンの差もあるし
でもレース序盤はわからん 予選で当てにくるとかとんでもない事をやらかしそうだなあ >>249
オープニングラップで順位落として挽回中にマゼピンに遭遇とか頻繁に発生しそうな気がする アマプラは現代的生活のマストだしF1見る人増えるよ 今のところ(F2以下)そういう展開のレースは少ないのでは？ 追加料金無しでアマプラ料金だけってことは流石にないか
しかもどこの国向けの放映権かもわからんね マゼピンは所詮チンピラマインドでしかないんで
トッドとフェラーリとシューマッハ応援し隊の年寄り連中に逆らったらレース人生がどうなるか知ってるよ
だからミックには敬意を持っているとか言っちゃってて悪質な上に小者という余計に好かれない一面を見せてた
今回の騒動もトッドやフェラーリ陣営はむしろマゼピンに厳しい条件で釘を刺す良い機会と思ってるかも メルセデスとハミルトンが年俸3割から4割減で交渉中だそう。ほぼ合意との見方。年数不明。
何故かineosの関係者も交渉の場にいたらしく、ラッセルの話しも出たってことだからボッタスは来年でクビ？ >>259
お前の普通とはズレてるってだけの話だよ F2では角田もマゼピンも前の方で走ってたからな
F1だとどっちも半分から後ろになるから展開は読めないな 来年のここの狂人がF1界の狂人を叩く阿鼻叫喚の地獄絵図になるわけか 角田が餌食になった途端面白がってたやつらが発狂までは予想できる イギリスで変異体が出たニュース聞いただけで、F1の開催があるかどうか心配になったわ。
イギリスからの人、物流が止まり出したからね。
東京オリンピック？
そんなのあるわけない。 >>260
わからんよ
アマゾンの資金力ならF1ごと買えるでしょ
利益が見込めるかどうかだけど 変異体は細胞により取り付きやすくなるって話だから無観客＆隔離政策なF1では
パドック内が蔓延するとか、政府が特別厳しい緊急事態宣言をしない限りはいけるんじゃない？
開催は4月付近だからだいぶマシにはなるし… むしろモロに影響を受けるのはF1オフシーズンに開幕する真冬開催カテゴリかな… マリノがシミュレーターの裏話してたがＧ以外は完全再現されてんのかね >>270
森元とかJOCの連中はそこまで気付いてないよ 自然由来のウィルスであれば感染力が強いは弱毒化しているという
ことなんだが、イギリスの感染者数と死者数との関係に注目。 インフィニティは、ルノーF1との5年間のコラボレーションを終了し、F1から撤退 Ｆ１＝レース放映、アマゾンと交渉との報道
Amazon primeでF1見れたら神だよ、マジで。
DAZNはお役御免だわ インフィニティの撤退、いよいよF1の斜陽って気がする
3年後には8台しか走ってないF1もあり得るんだろうな どこまでやってくれるかだなF1の各GPだけなら下部レース見れるDAZNに残るし
テストの中継まで映像出してくれるなら尼プラ使うし 時代が変わってきたな
Amazonとの放映権の交渉
スポンサーの撤退相次ぐ
ホンダ撤退
再来年は色々変化してると思うわ アマプラに求めるのは「1年間残る見逃し配信」
これさえあれば迷わず乗り換えるわ
逆に1週間しか見逃し配信できなけりゃただのゴミ こんなんじゃ角田にスポンサーなんてつかない映像使えないもん F1ゾーンと中野サッシャコンビの実況解説があるかぎりDAZNの解約はしないな >>283
2016年からAmazonと放映権交渉とか毎年記事でてくんだよw 日産とルノーの金のつながりが弱くなってきてるだけの話だろう
日産の高級車ブランド「インフィニティ」は既に西ヨーロッパからの撤退を決定しており
今回の発表もむしろ予定通りといった趣がある サッシャ田中コンビが一番和気藹々としてていいな
中野は話長いし小倉も川井化しつつあるしFP専門でいいよ >>291
足元を見させないとか条件を釣り上げる為に対抗馬を持ってきたりするからね
どこの地域で契約したって発表されない限りなんとも言い難いね むしろ何の関わりもないのにスポンサーで金ださされてただけしなｗ
技術的な提携もないのにｗ Amazonで見れるようになれば最高だが、F1が観れるからって言って加入が増えるとは思えないな アマゾンならなんと！
AWSを利用したタイヤ磨耗度予測が全20台いつでも好きに見られます！ フェラーリ「タイヤ！タイヤはどこ？」
amazonプライムなら即座にお届けしても無料！
川井「そこ！そこだよ！そこ！」 >>270
まさかの1年休止で角田涙目とか無いよな 川井ちゃんは元々ピット撮影とかの交渉をする関係で各チーム関係者との顔繋がりが太かった
更に、絶頂期にはエンジン音を聞いただけで故障箇所を言い当てたり、タイヤ番号を覚えてて
各チームの決勝戦略を読み当てたりしてたので、ミハエル・シューマッハやロス・ブラウンなんかにも評価されてた
今からすると分かり難いのだけども…殿堂入りするのには理由があったんだよ
彼はデータを分析してからインタビューに臨むのは良かったが、咄嗟に受け答えする中継にはちょっとまあアレなのでｗ >>306
早口で言ってそうだしWikipedia以上の情報が出てなくて存在価値無し
文脈と関係のない昔話で話題に参加しようとするあたり普段の生活でよほど誰とも会話できてないのが分かる >>293
俺はサッシャと田中嫌だな
サッシャはまだ我慢できるが田中はキツい AmazonはF2、F3を放映しないならDAZNのままでいいや。
今やF1よりF2をメインに楽しんでるまである。 特別有益な情報を書き込まないと許さない文脈がどうこうと人に要求してるSp63-7Kbv本人が
アスペとか会話云々のどうでもいい話しか書き込んでないのはお約束みたいなもんなのかね >>301
それはない
弱毒というより、感染力が強くなるだけ 俺はDAZN陣だと田中が一番見えてると思うわ
口調とか声質で好き嫌い出るのもわかる >>315
出た！「普段クラスでどのグループの輪にも入れず、たまに会話に参加させてもらえたと思ったら自分が喋って目立つこと以外興味なくて、からかわれると瞬間沸騰しちゃう残念なオタクくん」 遅いからって理由でF2見ないの勿体なさすぎない？
それともF1はindy500より遅いからって見なかったりする人？ F2は各チームの育成がどうなってるのかとか理解出来てるとそれなりに楽しめるんだけどねえ
周知の為にF2の魅力アピールとか特集の組み方とかも問題あるんかね >>320
注意点 F1ゾーンだけ見つめ続けてレース終了 >>320
わかる
最近はトラッカーが本編に常に出るようになったけど、ラップタイムはやっぱり未だに凝視してしまう >>306
ブリアトーレから戦略担当でスカウトされたんだっけか。 F2遅いって言いながらミドルフォーミュラスレに住んでる奴がおるな >>279
ルノー日産グループがF1を用いたブランド構築に来季からアルピーヌを用いる為に
同グループでこれまで打ち出していたルノースポールとインフィニティの行き場がなくなっただけ
表向きの建前上「テクニカルパートナー」って事にしてるけど、これもそういうテイのブランド構築だからな
「インフィニティ撤退」なんて報じるメディア悪いけど、真っ直ぐ鵜呑みにしちゃダメよ >>295
ハースのタイトルスポンサーにPornhubを引っ張ってくるくらいしたら認める
Amazonやらの話が出てる中、他から全力で止められるだろうけど ミュンヘンで自撮りしてた韓国人が、現地のドイツ人から「目が小さい！」って言われて首絞められる事件すげーな >>330
むしろF1にはいらないからF2につけてほしい 当たり前の話だけど、毒性の強く即効性のある感染症は広く流行したりしない
わっと来てわっと消える
ウイルスや細菌の世界も生き残り競争が激しいから宿主を強く攻撃する種は広がれない スカチャン4KのF1中継終了とかハガキ来てたから
DAZNが4K放送やれ特にF1ZONE >>336
来年フジあるんかね？
そもそも、年末5時間とか終わり告知しそうな特番やるし F2はエンジン音が格好悪いのがな・・・
ポヒュッポヒュッツて気の抜けた音がなるのが聞いてて辛い >>280
オコンがやったのはブロックじゃなくてオーバテイクだからオコンより相当悪質じゃ無いと無理だぞ
その前の周に譲ったのにフェルスタッペンのペースがイマイチで抜き返そうとしたはず なんでフジ来年ないなら新アナウンサー投入するんだよw
ちょっとは考えろ >>329
TSUの後ろにMAZがいるだけで実況が盛り上がるな そういえばDAZNは早々に来年もやるって宣言してたな
いつもは割と開幕直前なのに 新人アナなんて終わり間際に丁度ええわな
よくあるだろ DAZNは2018年が開幕前日w
2019年が開幕5日前だった記憶がある
正式決定 F2はホンダV12やフェラーリV12のサウンドがでるマフラーくらいつけたらもっと盛り上がる？かも >>345
さすがに前日だとやらないのかと思ってネクスト契約する人いるんじゃないのかｗ >>348
DAZNだぞ？アホだぞーん？
今年のF2は当日8時間前だしな配信のったのw F1ZONEがそこまで気に入ってるなら公式LT契約すればいいのに
情報はF1ZONEより多いし自分でカスタマイズもできるし
ラップをミニセクター表示できるからアブダビ予選Q3最後でハミルトン＜ボッタス＜マックスだったのも手に取るように楽しめたし >>352
散々言われてるけど
1画面で完結するのが最大のメリット
ついでにオンボードもあるしな >>349
帰宅したら発表と中継が終わってたら腹立つだろ！ｗ >>352
ん？オンボードカメラは？録画するときLTもいちいち一緒に録画すんの？ F1ZONEはサーキット画面に映るドライバーを選ぶと選んだドライバーのオンボードになれば最高。
あんまりバトルもなく興味がないドライバーのオンボード映像が長い時があるので
どんなUI仕様でも構わないのでオンボードを選ばせてくれぇ〜 >>356
できません。それやるのに配信サーバー20個も使う >>355
録画見るときは同期とってヨーイドンするらしいよ
出先のホテルでChromecastで見たりするからF1ZONE便利すぎる
主画面とのバランスが良いんだよね
>>356
zumeだっけかは選べたな
ただ全員じゃなかったか
そんな回線の余裕があるなら先ず1フルHDにしてほしい >>278
もしかしてprime料金だけで見れると思ってる？ そもそも、日本のアマプラは他国の70％近く安く
最近は携帯プランで安売りもしてるので
まず、アマプラ＋月額2000円ぐらい必要だろ？ >>353
情報のほんの一部分しか見られないデメリットよりそっちのメリットの方が大きいと思えるならそれでいいのかな
個人的にはF1ZONEをそこまで重宝できなかったので
まぁざっくりとしたものだけでいいって人が多いのかな マゼピンはプロレスでいうヒール役やね、ハースではレースの結果で絡むのは難しいから
チームメイトのシューマッハの息子をフェイスとして際立たせる役割だわ。 個人的にF1ZONEのオンボードとLTは邪魔だから非表示化出来るようにならない限り使わないな
同期面倒だけどアプリなしは考えられない >>363
プロレスのヒール役はあくまでもその役を演じているだけなんだが、
マゼピンの場合は素がクソ
クソオブクソ
クソの中に聳え立つクソ
だからなぁ 性格もドライビングもクソなので
ハースに持ち込む金以外取り柄がないが
視聴者には関係ないので
ただのクソというマゼピンくん >>365
月ごとの契約で料金がDAZNの半分以下なら
速攻で乗り換える！ プロレスはヒールの方がいい人多いってのはよく言われるね
とはいえ楽しみ方は同じよ、ヒーローばかりじゃ面白みに欠けるんだ 仮に尼で配信することになっても対象エリア北米だけとかってオチになりそう マゼピンは糞野郎がマシンに乗って危険な運転するから擁護しようがないんよ
ヒール(悪役)じゃなくて悪そのものだから Amazon FireTVやタブレットにF1TVチャンネルが来るだけじゃないの？ 有料かつ地域限定で イギリス人殴ったの後悔してるだろうなマゼピンの野郎は
ロシア人はイギリス人相手にだけは徹底的に力で対抗するイメージがある
ワールドカップの時も両方のサポーターで喧嘩になってイギリス人がボッコボコにされてたけど
イギリス人の反露感情もそういうの積み重なってなかなかにヤバい >>352
ネクスト組のLT購入率を知りたいね
スレでもそういうレスにお目にかからないし >>378
NEXT録画視聴組だがネタバレ食らわずにディレイ再生するのが難儀で解約したわ
アプリ開いたらトップがヘッドラインニュースとか…
たまに生で見れる時は超楽しかっただけに残念 >>379
ああ、タイムシフトで便利なのはF1ゾーンだな >>356
カンガルーTVってのがあってこれできたな
2012年の鈴鹿で現地でつかったが
バトンとカムイの3位争いをバトンのオンボード画面を見ながらドキドキしながら見てた スレチですまないんだがF1速報の携帯のやつあるじゃん
10年くらい前からずっとなんだけどさ
誤字脱字が携帯のサイトとかの中で日本一ってくらい多いと思うんだけど
さすがにむかつかね？
これでよく有料でやってるなってレベルだよ 無料の方だけわざと脱字させんじゃねーの (´・ω・｀) 知らんけど レースはゾーン見なくても左の順位表と秒差見てればある程度何が起こってるか分かるけど >>362
そんなのは当たり前でしょ、娯楽なんだから
いちいち当て付けるように書くなよ
だからオタクは嫌われる >>372
あれって尼独自のやつあったかな？
Dtvとか他社のやつはあるけど。 ZONEはFHDだと解像度足らなくて文字が読みにくいんだよなー。4Kで頼む。 いつだったかぞーんのライブタイミングがバグってミニセクターのタイムまで表示されちゃったことあったけど
あれって有料アプリで見れるやつなん？ >>372
F1との交渉が成立した場合は、おそらくAmazon Prime Videosサービスでの視聴が可能になると考えられます。Amazon Prime Videosでは英国ではサッカーのプレミアリーグ、米国ではNFLのライブ配信などを行っています。
という読みもあるな。 実際DAZN解説者もアプリ使ってるだろうしな
F1ゾーンは情報少なすぎてF1の魅力半減する >>387
だからF1TV(他社)が来るだけじゃないかと？ かと言ってNEXTは川井の出し惜しみかつそんなことも知らないの？みたいな態度も魅力が半減するけど。 >>381
あの時はラスト数周カムイのバックオンボードずっと見てたわ。画面小さかったけど周りの観客も覗きに来てた。 >>393
解説席ならさすがにアプリってか生データ見られるだろw レース中にチームスタッフやダイレクターにチャットで質問出来るのなんて日本人では川井くらいだろ
多少口が悪くても問題ない NEXT視聴でF1アプリは無し組で、気になって
DAZNのF1ZONEは数回使って見たけど、無駄な画面の枠とフルHDもないだろう解像度が低すぎて見にくくてやめてしまった。
あと特別応援してるドライバーなりがいるなら良いと思うけど、そうじゃないと何注目するかわからなくなってただ忙しくなって、結局メインのフジの画面だけをほとんど見てた。
自分が応援してた可夢偉がいた時にこれほしかったな。来年角田が出て自分の熱がどうなるかだな。
ところで日本人F1ドライバーって呼び方に、名前と名字の両方あるよね。 >>399
あれはびっくりしたな。あと裏の無線とか拾って来るのもいいな。 >>242
アマプラで見れればいいが、別料金ならNEXTで見るわ。 井出さんはともかく、グロージャン以上の逸材は出てこないと思ってたけど、やっぱり最後は金か >>403
ミカ・ハッキネンにおちょくられて生放送に乱入されるのも付け加えといてｗ >>408
そして大して喋らずにニコニコしながら去っていくハッキネン レッドブルF1首脳 「ペレスとフェルスタッペンは平等に扱う」
いいねえ 少しは謙虚になればいいなマックス 少なくとも初めは平等やろ
マックスの価値を測るためにも >>410
普通に考えると、同等の速さがあればという前提 またガスリーが余計な事言い出したのか
再来年角田とどちらかにチャンスがあるだろうから
黙ってればいいのに >>376
そこまで父シューマッハの思い入れだけで動いてる人は少ないと思うよ
偉大なチャンピオンの息子というネームバリューがあるから乗れているというのが大きいってだけでさ マックスはペレスのレース運びを学んで欲しい
勝てるレースで無理目に突っ込んで終了とか勘弁 >>420
タッペンがぺレスから学べることはあるだろうけど
そういう勝利の掛かった時のレース展開に関しては
ペレスをひいき目に見てもタッペンの方がかなり上じゃない・・・？ >>400
そこら辺はもう個人の好みだろうな
自分はF1ゾーン気に入ってるが、国際映像に映らない箇所で起こるバトルが
データで可視化されてるように感じて楽しめる >>422
国際映像がいかに一部しか表現して内科が分かるものな
F1ゾーンやLTだと ハースF1、ニキータ・マゼピンの解雇を否定 「ラインナップに変更はない」
死人が出たら責任を取れよ H.265規格対応で放送していたら、コンテンツ側の撮影機材の対応とビットレートでしか4K放送と2K放送の線引き出来ないんじゃないの？ >>278
それイギリスのAmazonの話やぞ
イギリスではAmazonがテニスやサッカー中継配信してるからな
日本はそんなんやってない >>427
DAZNも国によってコンテンツバラバラだしね >>328
インフィニティの撤退いつの話だと思ってるのよ…契約も更新しない話
欧州の工場自体を閉めるんだよインフィニティは
アルピーヌが新投資してたディエップ工場についても今年中頃に閉鎖が要求されていたが、
これを生き残らせる為になんとか延命した話でアルピーヌも今後2年でなんとかしないと苦しい所 >>88
プロストでもユーロF3の1年目は苦戦して
2年目でようやくユーロF3チャンピオンとかあるぞ
マンセルに至ってはF3やF2では輝いたといえない成績 レッドブルF1首脳 「ペレスとフェルスタッペンは平等に扱う」
誰が信じるかよ！！ daznは違法ストリーミングより未だに遅いので徹底していただきたい >>308
BWTってスキージャンプのスポンサーもやってるしかなり大きな企業なのかな？
こういう時にF1グランプリ特集のスポンサー紹介ページが有ればなぁ。 フジテレビは1月には30万の加入者いたのに27万人まで減ってるのか
（逆に持ちこたえて凄いのか）
https://www.cab-j.org/data/8012/index.html >>378
ケムイが居なくなってから止めた。
フル参戦初年度のバレンシアやシルバーストーンでのレースは殆ど祈るようにLT見てたわ。
開幕戦から買うと4000円くらいしたんだよな。
英語苦手なのでログインに苦労してる間にスタートした事も… 来年のF1もクルーの人数絞って
少人数で転戦するのかな？
津野田は一回のクラッシュが命取りになるからルーキーには厳しいな。
シミュレーターに乗る時間がたくさんあれば対応してくるとは思うけれども。 >>378
LTとトラッカー無料で観れる裏サイトあるからね >>352
えっ
これカスタマイズなんて出来たの？
知らなかった( ；∀；)
いつもiPadで見てるわ
DAZNだからLTの方がちょっと早くなっちゃうんだが >>431
マンセルは85年終盤の初優勝から大化けした。まあ滅多にない事例。 そういえば公式LTはテレビよりコンマ数秒進んでるんだよな。
タクウマやケムイが出ている時はLTばかり見ていたわ。 >>443
結果に結び付かなかっただけでロータス時代から速さは見せてた >>378
随分前にここでLTの話したらほぼスルーされたから契約してる人は殆どいないのかな
ラップはミニセクターで見れるしタイヤの使用数とか色んな情報を自分で選んで見られるし
各ラップでの各種インフォメーションから放送されてないチームラジオまで好きなときにチェックしたり聞いたり出来るし
F1TVの一部の画面を垂れ流してるだけのF1ZONEよりはよっぽどいいと思うんだけどね マンセルはどっかのエンジニアに「君はマシンを信用してギリギリまで攻めればムッチャ速くなるよ」って言われて覚醒したってどっかで見た >>447
時折速さは見せたがデ・アンジェリス以下の評価で放出された。
とも言える。 今は主にピレリタイヤのせいで
ピレリに速攻で適応して応用も出来るタイプじゃないと通用しなくなってるし
下位カテでそれが出来てるタイプが求められてる気はする
F2との速度差がゲロでかい割に、F2をとっとと卒業できた面子は通用してるのがその証明の一環かも >>407
おお、よかったなあ
日本でフォーミュラの全く経験がないんでしょ
彼もかなり異質だよね
今の欧州のトレンドだと年齢がネックだが LTにもZONEにもそれぞれ良さがあんのになんで卑下するような言い方するのかねえ つべでトラッカーとライブタイミング流してた奴はいたけど当然軒並み消されたな フジのF1中継は今年限りで終了して来年からはNHKBSでの放送になりますとかだったらどうしよう >>407
さすがF1スレだな。誰も反応してない。みんなまだマイナーな岩佐よりマゼピン。 なんかマゼピンてやたら漫画にあうことに気がついた
進撃のマゼピン
鬼滅のマゼピン
特攻のマゼピン
銀河マゼピン伝説
マゼピン友人帳
転生したらマゼピンだった件
からかい上手のマゼピンさん >>462
漫画だけじゃない
マゼピンの恋人
マゼピンの娘
７人のマゼピン
共演マゼピン >>262
メルセデスの売上がガタ落ちしているからかね？？
ラッセルはギャラ交渉に使われたんじゃないのｗｗｗｗ
「ウチのマシンに乗れば新人でもチャンピオンだからコスパ良いドライバー選ぶわ」
こんな感じでギャラ減額を提示とか想像できるね 歴代オリコンランキングでも
およげ！マゼピンくん
世界に一つだけのマゼピン
マゼピンといつまでも
マゼピン３兄弟
マゼピンがいるだけで
SAY MAZEPIN
マゼピンは突然に
マゼピンのワルツ ハミチン減俸記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ マゼピンのF2での危険走行って
今年のベルギーrace1の角田をブロック
今年のサキールrace1の角田・周・ドルゴをブロック
去年のロシアrace2のコースアウト時の規定走行ライン走らず
（結果、エイトキンと接触して松下とクラッシュ）
の他にどんなのがあったの？ >>435
水関連企業だったような
ブリタみたいな ことわざにしてもええな
犬も歩けばマゼピンに当たる→走ってるだけで当てられる
急がばマゼピン→プッシュすると目の前にマゼピン
マゼピン去ってまたマゼピン→アンダーカット失敗して目の前にまたマゼピン
棚からマゼピン→マゼピンがやらかしてオーバーテイク
火事場の馬鹿マゼピン→ファイナルラップマゼピン
飛ぶマゼピンを落とす勢い→幅寄せするマゼピンをオーバーテイク 別の人のマゼピンになったよ
泣き笑いのマゼピン
ふしぎなふしぎなマゼピン
私の名は、マゼピン
マゼピンに駆ける >>469
ムジェロのレース2でチームメイトと同士討ち >>469
今年のベルギーRace1後、パルクフェルメで順位ボードを跳ね飛ばして角田に当てようとした（幸い角田が避けた）
2016年、アイロットをぶん殴った >>453
いつの時代も同じことのような
タイヤの特性を理解して合わせた走りができないとダメ マゼタージュ
流浪にマゼピン
世紀末リーダー伝マゼピン！ 水屋のコーポレートカラーがピンクとは何故なんだろうな >>469
今年シルバーストンでもアイロットを押し出してたな
後ろ走ってたティクタムが無線で叫んでた BWTって聞くと 85 58 89 みたいな謎の数字を連想する >>481
コーポレートカラーはBWTの英文字ロゴや、水のアイコンで使ってる青のほうなんじゃないかなー
んでそれを目立たせるために背景白と周りを補色の薄いピンクで全部統一してるのかなー
と勝手に思ってた お前らホンマ好きやなMazepin
F1でデビューする前にこんなネタになるドライバーも珍しいな >>469
走ってるだけで危険だが？w
おかげで角田以外にバトル挑むヤツ消えたし >>20
新人以外はほぼ表彰台に乗ったことあるメンツやな(´・ω・`) >>448
実況スレでも調子悪いとLT仕事しろの嵐だから相当な人数が契約してると思うよ マゼピンはライコネン御大に絡むもアッサリあしらわれて返り討ちにあって無線で吼える、とかありそうだな
ライコネン「あいつなにやってんだ？（ﾎﾞｿﾎﾞｿ）抜けるわけないだろ（ﾎﾞｿﾎｿ）」
マゼピン「FXXX ﾋﾟｰﾋﾟｰﾋﾟｰ！FXXX！」
小松さん「ﾓﾁﾂｹﾆｷｰﾀ(´・ω・｀)」
組長「あとで説教部屋な」
スカイ解説「ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」
案外、一発かますつもりがかませ犬になって以降は大人しくなったり・・・しないのがマゼピン！ ペレスが活躍してもチームとしては嬉しいし
ペレスが活躍できなければ車の安定感の無さがそれだけ深刻なんだと分かるし
まぁ良い事しかないんじゃね 白/阪急
メタリックブルー/赤/白
濃グリーン/ピンク
白/黒/赤
オレンジ
黒
濃紺
白/紺
赤
白/青
うーん、黄色を失ったのは痛いな。 >>497
ライコネンの喋り方って「ボソボソ」というよりは「モニョモニョ」喋ってるように聞こえる
口の中の奥にもう一つの口があって、奥の口ではシャキシャキ喋ってるが
手前の口が牛みたいにモグモグとしか動かせないのでああいう喋りになるらしい
押井守とかと同じ喋り方だ >>260
日本は放映権で当面無理だろ
それに日本の格安プライムだとよくて追加料金のF1チャンネルだろな キングオブマゼピン
さらばマゼピンの光
マゼマゼマゼピン
とろマゼピン
うーん、いまいち >>421
ペレスから学ぶ？
無い無いw奴は相手が優れたドライバーだからと言ってもデータ見せて修正しろって言っても聞かないよ
だったら他でタイム削るわって思うタイプのスピードバカ >>496
そうなんだ、ならここ最近で結構増えたのかな
たしかに不安定なこともあるからその辺は早く改善して欲しいな >>421
ペレスはタッペンと違って勝てるレース落とした事はないよ
そもそも勝てるマシンに乗ってなかったからな F2と言ってもライセンスポイント稼ぐのに押し付けられた最近のF2での傾向だからね
過去の人達はあんまり参考例としてマッチしないかも…
ちょっと前でもFIA F2選手権なんかはそもそもF1にステップアップが殆ど無かったり…
GP2がFIA フォーミュラ2選手権になってからの話だからね
なので、振り返る場合でも比較対象は2005年からのGP2になっちゃうかな
そのGP2にしても途中からGP3にお株を奪われたりしてたし、F3からいきなりなんてのもあった
ちなみにGP2一発クリア組がロズベルグ、ハミルトン、ヒュルケンで数年かけて卒業したのがグロージャン、パーマー、バンドーン、ガスリー
そこでも微妙だったのがエリクソンさん
ボッタスはGP3組。ルクレールやラッセルはチームも強かったけど、GP3もF2もちゃんと一発クリアしてるから偉い
同じ同僚が1位だったチームに所属してたのに底辺走ってたマなんとかさんでそれで余計言われちゃったいきさつもある 2021年のミックのランキングって1/4だよな？
17位20%
18位30%
19位20%
20位30%
て、とこか？ 毎回GP2を一発で卒業したのを忘れられるジョビナッツィ マゼピンも来年はF1一年生だからな
さすがにおとなしくするだろう
さすがに今回の騒動で相当反省してるだろ
ある意味ハースのボスはちゃんとしろ 逆にマゼピンはハミちゃんやべっちゃんやベテランドライバーはしっかり教育しないとだめだろ
生意気なガキはしっかり教育しないと >>512
ラッセルに勝てる？
まぁウィリアムズのマシンがポンコツだったら18位かな >>513
ジョビナッツィは頑張ったけどガスリーに負けてザウバーお試し2戦後に放置くらっちゃったのだ… マゼピンに人の心が残っていたらお見舞いにパパだけ寄越すとかしてないんじゃないかなあ…
まあ、権力持ってる相手にはペコペコするかも知れないが >>425
変更したら死人が出るだろ
>>518
悪役令嬢モノみたいだなw >>511
今年みたいなGP数少ないシーズンでもスポット参戦3人居て
ドライバーズランキング23位（22位T）まであるんだけど
ひゅるけんさんみたいに3戦参戦だけど10Ptで15位だったりする人も居るので マゼピンはロシア富豪なことを除けば本人の性格が悪いだけだから…
転生したら普通にお金持ち＆パパ甘ちゃんでイージーモードなのではｗ 魔法科高校のマゼピン
マゼピンですが、なにか？
この素晴らしい世界にマゼピンを！
乳の勇者の成り上がり デビューする前からこいつは悪人だ何かやらかす前にクビにしろと騒いでホントにクビになるような事が
まかるとおるのがいい事とは思えない
でも実際誰かが怪我したり死んだりしたら
それこそ遅い訳だしな... 昔セナが給料無しでもウィリアムズに乗りたいって言ってたけど、ペレスなら10億円出すからメルセデス乗せてって訳にはあかなかったのかね？
ちなみにウィリアムズの時の給料っていくらだったの？ マネー頼みで生き延びます！
マゼピン、リトライ！
マネーさえあればいい
お金持ちパパのいう事を聞きなさい
マゼピンが何を考えているのか分からない件 なんかマゼピンとチェザリスが被るw
御坊っちゃまクラッシャー 10億くらいでメルセデスに乗せてもらえる気がしない
まずはハミルトンとトトのマブダチになる所から始めよう なんか下位カテで1年でチャンピオンならないと云々の意見を最近よく見るが
正直バカじゃねと思う
F1でチャンピオンになったドライバーで
下位カテで参戦1年でチャンピオンなってないドライバーの方が多いのにな
ミハエルシューマッハもミカハッキネンもF3は2年目にようやくチャンピオン
ジャックヴィルヌーブはF3通算4年走って1度もチャンピオンになれず
アロンソは国際F3000でランキング4位でチャンピオンになれず
バトンもイギリスF3でランキング3位でチャンピオンになれず
ベッテルもF3を2年 Fルノー3.5を2年走って1度もチャンピオン無し
etc...
例えばマカオGPは若手の登竜門と言われていて
マカオGP優勝するとアイルトンセナやミハエルシューマッハみたいに
F1チャンピオンになれるとか言う奴みかけるけど
F1チャンピオンで実際にマカオGP優勝したのは上記の2名だけで
統計的にはマカオGP優勝していない方が圧倒的にF1チャンピオンになれるんだよな >>506
アブダビで見たときからウォーリーを探せにしか見えなくて困ってる マカオに関しては2連覇してるティクタムがあの有様だしな >>510
F2に諦め悪い奴が多いと
徐々にシートがプレミア化してんじゃないか？ >>537
時代時代で競う相手が違うからなあ
今はそういうやつがグリッド内に数人いる時代で
それらに勝たなきゃチャンピオンになれないんだし 第三次F1ブームの火付け役が悪役マゼピンであることはまだ誰も知らなかった... >>537
一年目でかなり強いチームだった場合はそれなりに活躍しないとがっかりされて2年目突入になるって話だぞ マゼピンは擁護する奴が全くいないのが笑える
いくらなんでも嫌われすぎだろ なんかネガティブに話題になりすぎて
ちょっとマゼピン好きになってきたかも…。 >>548
すいません英語読めないです
$20当時だと円で1800円くらいかな？ ガチャピンに似てるから親しみ感じてるだけだ
こんな楽しみ方は日本人にしか分からん なんかマゼピン乗せるならグリッドガールも復活させろよとか言ってる人チラホラいるけど
グリッドガールなんかいたら確実にマゼピンがおっぱい揉んじゃうと思う >>555
グリッドガールみんなつるぺたのにすれば大丈夫 >>553
馬鹿にしてんのかな、2000万ドル。当時だと10億円くらい。 グリットガールとかもうどうでもいいだろ
小学生もいないし
逆にコロナ初期のロボットはどうした？ 日本人は昔からヒール大好き、マゼピン専用スレあるのロシアと日本くらいだろ みんなほんとにマゼピン好きだな。
ところでイギリス帰りの30代男性新型コロナ感染ってまさかホンダの社員じゃないよな… おまえらほんとマゼピン好きだなWW
親でも殺されたか？WWW 本選始まったら遅くてたいして話題にならないだろ
暇だからマゼピン位しか話すことがない マゼピンが何回ほかのマシンにぶつかるか賭けたい
おれは 2 レースに 1 回は当てると睨んでる >>557
2000万ドル＝10億円 1ドル＝50円
なんでやねん(・∀・) >>567
そう言えばそうだ、今とあんまり為替かわらんね。
20億円ちょいだった。 バーレーンレース1でのマゼピンの殺人ブロックを改めて見返してみたらえげつないなw
逃げ場を失ったドゥルゴビッチはなんか看板破壊してたし
あれは完全に肉食動物が獲物を追い詰める時のソレ。弱肉強食、殺るか殺られるか。最早スポーツマンではないw ハースが正式にマゼピンとの複数年契約を発表、この世界は金が全てだな >>559
めっちゃ煽ってて笑えるｗｗｗｗ
こいつらの発言を覚えとくよ マルドナード師匠が上がってきたときも人殺しだ巨ペイだの、むちゃくちゃ言われてたけど、結果的にはグランプリウインナーそれも棚ぼたじゃなくアロンソ抑えきって完勝って見事なものだつた。日本人をまとめて飛び越えていったしな。
上がってから考えようや ライセンス剥奪されたら契約の違約金支払わなくていい説 昨年は、NEXT解約したら来年のF1開幕に合わせて再契約しますか？って聞いて来たが今年は無かったな 優等生よりちょっとぐらいやんちゃな方が好きだけど
マゼピンは人コロスイッチを発動するから好きになれん 彼が相手に幅寄せする時って前車を追い越そうとしてる時じゃなくて
ほとんどが後車から追い詰められてる時のような
むしろ肉食動物に追い詰められて頭の中がアワアワして『窮鼠猫を嚙む』になってるんだと思う
だから意外とメンタル弱いんじゃないかな >>575
やっぱり、5時間スペシャルは怪しいよな >>509
ペレスが勝てるレース落としたことないって言うけど、勝ったのこの前が初めてな件 マゼピン友人帳とかあやかしよりおどろおどろした者が出てきそうだな フェルスタッペンは勝てるレース3回のうち2回勝ってるじゃない >>578
DAZNが来年の放送早々と発表したのはフジ撤退知ってるからとか邪推しちゃうわ >>578
なんやそれ？
総集編なら、テロップの打ち間違いで3時間だぞ QP
ma乙epin
ハゲピン
マ〜ン
乳
銭ピン DAZNは実際に配信するまで分からないよね
F1と同じ契約あっても解除してくる 動画配信にはコスト的にも管理的にも、あれもこれも入っていられない。
アマプラでF1配信してくれたらこんなに嬉しいことはない。 ツイッターの#WeSayNoToMazepinはあらゆるツイートに湧きだしてきてもはや糞荒らしでしかないなｗ 滑りやすいトルコグランプリが実力を示したものだと思う
あそこで滑りまくったドライバーは基本へたくそ CLはCL側が相当ひどかったからな そら揉めて契約切れるわ >>509
2012年のマレーシア、1位のアロンソより速いペース、追いついていく... がスピン。
普通はスピンせず優勝だろと。
まあカムイを応援してたから胸をなでおろしたのだがw
あの頃のカムイって、予選で何か変なトラブルを抱えててたり、決勝ではペレスと
違うタイヤ戦略を取るとやたらペレスの方が当たる、ような印象があった。
とどめはスパでグロミサイルの攻撃を受け...
そういうのが積み重なるうちにペレスと運命が別れていったのかね。 F2爆走王マゼビンが堂々たるF1デビュー
波乱の幕開けは不可避、面白くなりそうw ＞ピエール・ガスリー 「今ならフェルスタッペンと同じマシンで張り合える」
こういう発言するからRBに戻れないｗ 同じマシンで張り合える(ただし、タッペンスペシャル以外)w ？？『ピーキー過ぎてお前にゃ無理だよ、ガスリーくん』 ペレスはタッペンスペシャルに来年衝撃を受けるだろうな
ちょっとアクセル入れると、リアが流れていくラリースタイルマシンだからw そういうマシンである以上ボッタスがフェルスタッペン上回れちゃうメルセデスには絶対勝てないんだろうな >>609
俺はガスリーの負けん気というか強気なとこに好感持ってる。こんくらい自分に自信ないとタウリで復活出来なかったろう。 タッペンスペシャルつーか
ニューエイ先生の失敗作をフェルスタッペンだけがなんとか乗りこなしてただけじゃね？
フェルスタッペンだって本音ではこんなクソクルマ作りやがってとか思ってんじゃ
言わないだけで フロントにダウンフォースつけて、空気抵抗が出るリアはダウンフォースつけない
そうすると、PUに劣るマシンでも空気抵抗少なめの回頭性が高いマシンが
できるというのを計算でやっている赤牛
ただ、リアのダウンフォース分はドライバー任せのタッペンスペシャルw フェルスタッペンも無線ではリアがナーバスだとかオーバーステアだとか文句言ってたような それは、塩コショウ少々的な味付けの問題程度何では？w マゼピンマネー、ミックマネーでハースがマシンを通年アップデートできるようになることを願う。毎年後半のマグロが可哀想で仕方がなかったからな。今年はずっと遅かったし。 下が2019シーズンは開幕当初のマシンに戻しても大して変わらないという結果だったしな。
ハースの開発力はゼロどころかマイナス。 >>603
張り合えるだけで速くないという落ちやろなw >>611
実際に2020年は3戦目ぐらいまでぶっちだったじゃん？
こんなマシン扱えるかってw 少なくともタウリにおいてはガスリーは滅茶良いドライバーだよ
角田が比較されてアルボンするの目に見える 今期に関してはガスリーはヒーローの様な扱いだったけど、来期も角田が来た時に成績や争い如何によっては攻撃対象になるのかな。
もしくは、ホンダ、角田の不振はタウリのせいだ!とならなきゃいいけど タウリはギャンブル戦略やるから少なからず叩かれると思う
まあ、ガスリーにも等しくギャンブルするだろうから公平性は保たれるけどw 少なくとも角田に負けて文句は一言もでないだろう
流石にソレやったらF1全チームから居場所消えるよ
角田が2年目だったら平気だけどw
初F1に乗るルーキー相手に文句いうようなのはクビだろw
ついでにルーキーに負けたら
そもそもドライバーとして引退もんだよ チョウさん6位は意外、マゼピンと逆なら納得
マゼピンは素行と無茶苦茶で下がってるな
F3F2をちゃんと見てない人ほど
角田を超過小評価すんだよなー そりゃ去年だとそうなるだろ
票数は分からんけど
シュワルツマンがミックの上でもいいかなって思うけど後半いまいちだったしな
あとマゼピンはマジで嫌われてるだな
いろいろ目潰れば6位ぐらいな印象だが >>625
チョウさん今年は表彰台に乗ったしそんなにおかしくないよ
しかしルノー育成って金銭支援無いのが可哀想 >>628
速いけど
タイヤ壊す速度も早いからなーw >>629
チョウさんとシュワちゃんはそれが課題だね
マゼピンが意外とタイヤ持たすのは意外だけどペレスと似てるのかな？ >>619
トロ時代のタッペンなんてガスリーに比べたら糞だもんな 英国のアンケートなのにイギリス人のアイロットを1位にしないとこに好感が持てるw
まあ、F2をきちんと見てる人なら角田のタイヤマネジメントが一人だけ別次元なのはすぐ分かるし1位は妥当ですね >>624
>>633
補足すると「RaceFans」というのはニュースメディアの名前なので
正しくはRacefansの記者が選んたトップ10というものです NEXT打ち切りならケーブルTV止めてダゾーンとネットフリックスにしたほうが良さそうだな。
BSもケーブル経由だから面倒臭いか…
しかもケーブルTVの本体にハードディスク繋いで録画してるから、今まで撮りためた映画やF1や海外ドラマも全て見られなくなるしマジで悩むわ。 >>601
タイヤ戦略の運不運は感じたなー
結果ほどの実力差はなかったと今でも思ってる ○家ってロシアから資金提供されてんのかと思うレベル >>603
ガスリーはタッペンが闘争相手だと思ってるのがいつまでたってもダメなんだよな
RBエンジニアやホーナー達、マテシッツが問題で、むしろマルコやトスト、タッペンが庇ってくれてる構図
タッペンは近い所を走る奴をいい加減入れてくれって態度だから肉薄する事には文句はないしな
ガスリーは早期昇格は暫くは無いんだから、ここはエンジニアやホーナー、マテシッツ達の判断ミスだという形での野次として
受け止められないようなコメントに気をつけないといけないんだが、おそらく記者連中に弄ばれてる
ウィナーになったとか煽てられて気持ちよくさせられたところで自信の程は？とか、マシンのせいみたいなのをやられてるんだろうけど…
マテシッツは今もアルボン昇格に未練をもってるそうだし、マルコはコメントでもガスリーと角田を比較する気でいる
ペレスが活躍しても門は狭くなる、それだけでも面倒なのに、ホーナーとエンジニア達は創設以来の家族みたいな人達
ここをほださないと上がれるものも上がれなくなる >>611
タッペンもRB15後期型の方が速いコースあったって語ってるからな
そもそも、風洞のトラブルやそれに起因するリアの調整遅れがRB16改善遅れの主因なんで
タッペンの好みとかあり得ない
ポテンシャル自体はあったので糞マシンではなかったが、年末まで未完成過ぎたんだよなRB16 >>601
>>637
モンツァのレース展開があまりにも印象悪すぎた。
逆張り戦略大当たりのペレスのオーバーテイクショーと
大外しの可夢偉がバンバン抜かれていくのが対照的だったからな…。 最終戦みたいにリードラップを連続で保ててアルボンも後ろからメルセデス二人を
ピット戦略で蓋出来る位置で走り続けてみたいなのが一番楽ちんなんだし ペレズはヴァースタッペンの前を走れたらあっさり譲るかね？
1年契約で来年他のところに行く宛が有れば簡単には前に出さないよね。
レース巧者のペレズだからあらゆる手練手管駆使して爪痕残すだろうな。 >>640
前半戦は去年よりタイム悪いことが多かったしな…。
コンディションの違いなどがあるとは言え
メルセデスは去年より速かったから言い訳にならない。
なおフェラーリ（） >>641
あのモンザの後はなかなか寝付けなかったな。
でも今考えればペレズのスタートタイヤは不利なプライムでそれに耐えたからオプションで抜きまくったんだよな。
あのレースはセーフティーカーも出てないよね？ >>638
そもそもマゼピン昇格はハースに撤退されたくないFIAやF1グループの総意だからな
オフィシャル自体があんな感じなので従う連中はああなる
ただ、他に金づるがあればこんな奴の言う事を聞かなくていいのに的な雰囲気はにじませてるが
それがマゼピンの方が高い値段で買うと言ってたのに何故か負けたストロール事件 ペレスはレース展開というよりピレリタイヤの持たせ方で
F1に生き残ってるから、学ぶとすればそのあたりだろ
学べるものでもないかもしれんけど ペレスはデピュー当初は
「年に数回、異様にタイヤがもって上位にいる謎ドライバー」
だったのが最近は
「異様にタイヤをもたせるドライバー」
に格上げされたよな 風洞問題が発覚してなかった時期のRB16だとペレスも痛い目をみたかもだが
発覚して対処が進んでからはだいぶ乗り易くなってきたそうだし、予選はともかく
決勝はある程度活躍出来るかも知れない
まあ、ベテランだから初年度で結果出さなきゃダメなんだろうけども マゼピン父 2020年の純資産 これでは$1.8 Billion この人のは時期で数字の差が大きくて
どれが本当かわからんね。2018年には $7.1 Billionになってるし
https://www.celebritynetworth123.com/richest-businessmen/dmitry-mazepin-net-worth/ >>650
資産のうち株式なんかの割合が大きいと中身変わってなくても大きく変動するよ。
マゼピンの場合がどうなのかしらんけど。 変動するったって全然数字が違うじゃん。2013年が $1.3 billionだし普通に考えれば
2018年の数字が何かの間違いだろ。 およそ2000億円なの？
ストロール家よりも少ないのは意外 ウラルカリが扱う肥料相場の変動に伴って事後で資産が算出されるからね
ウラルカリは肥料カルテルが崩壊して激しい値崩れに直面していて、
その損失を量でカバーするべく新鉱山増産攻勢に出ざるを得なくなってるから、余力が減ってる
ただ、ウラルカリは税制回避に販売企業を利用して企業収益を分からなくしたとも言われてるので
創業者兼筆頭株主のマゼピン家の推定資産が見え難くなってるとも言われてる BKK結成による肥料カルテル騒動で相場が10年近く急騰してたからね
上がる前と下がった後の算定と急騰中の算定はそりゃ違うという話
なおかつ、最近は怪しげな販売管理でウラルカリの利益は妙に少なくなってるので >>655
何でもいいけど手短にまとめろ
いちいち話が長い >>570
ライセンス申請したハースも処罰だな
>>609
それもと記事じゃないからｗｗ５次ソースくらいじゃないｗ >>654
ふむふむ
アランカルのウルキオラのせいだと言いたいんだな >>658
画像が同じだろ、もっと新しい記事はあるけどこれは比較的古いぞ。 肥料扱って儲かってるってことは爆弾でも売ってるんじゃないの？ >>656
オーストラリアが本当に危険になるのも8月付近だし、来年からはW杯等も準備したがっててスポーツイベント開催後押しは増えるかも
今年グダグダだったのは現地で新型コロナ問題がヤバくなってきたのに安全管理対策を早めに判断せず
何故かテスト期間より大幅に対策を緩めてバカ騒ぎ開催しちゃったから、当事者全員が責任逃れを始めて
開催吹っ飛んだという大変情けない流れが…
ちゃんと備えてたら開幕戦は出来ていて、バーレーンの無観客試合までは出来てたのだろうけどね >>664
カリ肥料市場の混乱は割とニュースでやってた話だったので
似た様な時期に石油も暴騰しては大暴落しちゃったりもしてて
ロシアのプーチンもウハウハになったりブチキレたりで忙しかったな
価格吊り上げとか、悪い事は続かんもんだね
特にマゼピンはだいぶ前からウィリアムズ買うぞとかインディア買うぞとか話題の人で
F1界隈でもなんで金持ってるのかが語られてた >>658
>>661
元は独AMUSのインタビューだと本文に書いてるよ ガスリーの発言にケチつけとる人おるけど自分に自信を持つことは良いことやん
オールラウンダーの車ならガスリーはマックスと互角に戦えると思うけどな多分
ドライバーなんて我が強くて性格腐ってて頭のネジが外れてるような化け物ばっかだし特にF1は
ガスリーがタウリで今年自信がついて成長したってことは誰もが認めてるわけだし
マックスとの差があるとするならそれは経験の差じゃないかなF1での >>668
だからダメなんだろ
メディア対策できないのは3流ドライバー
ガスリーがRBへ戻りたいなら
鍛えるのは本人の口だろ？
速さもだが、ガスリーはメディア対策がまるでなっちゃない AMUSで、ガスリーはアンダーステアカーは嫌いって言ってるけど
周りから言われてた話と違うね >>672
コーナーの立ち上がりで踏めないのが得意じゃないんじゃ？ ○○スは決勝で見せ場を作るタイプ説
ルイス、ペレス、ノリス、ランス
ボッタス？彼は4文字だからダメだニコラスとかもいるし…カルロスやマックスはいい線いってるが
>>668
自信を持つのとエンジニアや選んだ幹部連中の機嫌を悪くするのは別なんだよ
例えば、まだまだこんなものでは満足してないよ！来年はもっと高めて彼らに再び認めらる様になりたい
みたいなのがチームに好まれ易い自信と信頼に溢れたキャラクター作りになる
ガスリーも去年エンジニア批判に明け暮れた後でなければ問題少なかったんだけどね >>606
＞ガスリーはこの1年で自分はドライバーとして大きく成長したとして、今レッドブルに行けばフェルスタッペンと張り合うことができると示唆した。
＞「同じマシンに乗ればチャンスはあると思う」とガスリーは『Auto Motor und Sport』のインタビューにおいて語った
https://www.as-web.jp/f1/658629?al >>671
そりゃ全ドライバーが「ハミチンと同じ車に乗れば負けない」くらいは言うわな
あいつには勝てない言ったらドライバー人生の終わり >>667
だからgateが引用してる元の記事はプラネットだろ。
元々の記事がどうかではなく、gateが捏造、でっち上げした記事じゃないんだから
信ぴょう性云々は言うのはアホだって事。 >>681
その意見を補強するつもりでレスしたんだけど >>681
あと、最初から海外記事のリンク貼れば余計なgate云々のやりとりは無くなるよ
中途半端にgate貼るから荒れるんだよな >>639
タッペンは一貫してジョイントナンバーワンお断りだよ >>679
毎年のことだけど、放送決定の発表あるまでは確定じゃないからね >>685
ソレが本当なら、やっぱりコイツは無冠の帝王で終わりそうだな・・・ｗ そいつが勝手に言ってるだけでしょ
ペレスを拒んでるからペレスは採用されないとか、タッペン好みのマシンだからおかしいとか延々とやってる人
結局、全部間違いだったし
ペレスは採用されてタッペンも後押ししてたし、マシンがおかしいのも風洞のせいでタッペンすら苦労してた話だった >>680
ハミルトンがデビューして14年それを言ったやつ一人もいないけどな
引退が見えてる状況でも今の若手がこんなだぞ
タッペン「メルセデスに乗れば多くのドライバーが勝てると思うがルイスみたいに支配は出来ない」
ノリス「メルセデスに乗れば勝てる人が多いのは確かだけどチームメイトがルイスじゃない事が条件」
サインツ「メルセデスなら誰でも勝てる？ルイスに勝てるやつはいないよ。少なくとも僕には無理だ」
リカルドなんかも同じ事言ってる >>679
お前みたいなやつが多いからフジは調整中と発表するようになった >>687
本当だよ
ハミルトンルクレールとはダブルエースになるから組みたくないとはっきり言ってる
セカンド待遇受け入れないガスリーやサインツとのコンビ再結成ですら拒否
メルセデス移籍の可能性を探るでもなく王様待遇が約束されてるレッドブルに自ら長期契約持ち掛けたりマジダサい >>688
タッペンはヒュルケン推しだったじゃん
何で決まった後にペレス推しだった事になってんの？ まーたガキみたいな事w
どーせ組んでもあっちが優遇されてるだの始まるし勝てるドライバーはチームバラけた方が良い NEXT組は頑固老人が多いから、NEXT打ち切りになったとしても、DAZNに乗り換えるのは屈辱で憤死しそう そもそもガスリーは敵にもならなかった相手で敵も糞もない
タッペンは近くを走ってくれないと困ると直訴したけどマテシッツとマルコとホーナーにしか決定権がないと語ってた
ルクレールに対しても彼がどうこうではないと語った上で、そもそも19年12月の話だったので
フェラーリチート発覚＆猛烈な弱体化に加え、ベッテルに対する酷い扱いが表面化＆フェラーリがタッペンの冷やかしにマジギレしてた時期
大幅弱体化するフェラーリに行く気はないしフェラーリはルクレールをスーパーエース扱いでしょ不幸しかないよと軽く流しただけだよ 「ナンバー1の可能性を持つドライバーふたりをひとつのチームで走らせるべきではない。彼は優れたドライバーだ」
っていうのは今フェラーリに行く気もないし、相手も不正をやめたらこうなる発言で呼ばないと語った直後だし
ベッテルともああなったから、フェラーリがナンバー1のkぁのうせいを持つドライバーふたりをひとつのチームで走らせるべきではない
という話に過ぎない
大体、前提として示した「僕がフェラーリのシートをつかむかどうかに関して、彼が何らかの影響を及ぼすことはない」
というのをわざと外して勝手に作り話してるだけだからお話になってないんだよ お前いっつも長文だけど文章が分かりにくくて何言ってるのか頭に入って来ないんだが >>692
タッペンの要求は近くを走れるドライバーで別に誰でなきゃダメとかじゃない
あと、ホーナーがヒュルケンはサッサと外したと語ってたので全然重用されてない 都合が悪いから理解したくないだけだろ
全然事実と違う作り話を垂れ流し続けてるだけな奴だからそりゃ短いだろうよ
ソース示す事とかまず無いし、ソース扱いした話も実際は逆の話だったりするからな 普段他人に見せるための文章を書いてないってのがよくわかる
現場作業の職についてるのかな多分 平然と嘘を付く奴の問題点を説明するのは面倒なんだよ
根拠も示さず短くする程文章は簡単になるがそんなものは上手とは言わない
都合が悪い事実が出てくると文面批判に切り替えてやり過ごそうとする悪癖があるだけだ でも君よくプライドが高いって言われるよね？
仲良かった人が段々と疎遠になっていってない？
俺らは君の戯言を黙ってスルーしてるけど、君自身が生きづらそうだなって思ってさ
まあ社会と違って掲示板くらいは好きにすればいいと思うけどね 長文の人っていつ頃から居着いてるん？
前は見なかったような気がするけど。 先月からいた気がする
その頃にプライベートで何かあったんだろうな >>704
プライドが高い奴は嘘をいくらやっても延々とやり続けてる奴だろう
彼は自分が言い張るのを他が認めるまで100回嘘を付けば本当になると思ってやってる
個人的にこういう人が嫌いなのは大嘘を垂れ流してるからでプライドとかそういう問題じゃない
まあ、相手の自尊心を損ねる話に切り替えたいっていう思惑はよく伝わってくるけどね
一年中ずっと嘘を連日投稿し続ける彼らの原動力って一体なんなんだろうな >>700
おたくがソース出せば良いだろ、フェルスタッペンがペレス推しだったというソース。
フェルスタッペンがヒュルケンベルグ推しだったというのは当然知ってるだろうから、
ペレス推しではなかったということになるだろな。
下馬評ではアルボン以外では2人が候補だったんだから。 >>676
示唆したって単語を使うのは変じゃないかなあ。
元記事はインタビュアーが「今ならフェルスタッペンともやれるんじゃね？」と振ってきたことに対して「同じ車で戦ったらチャンスはあるかもね」って合わせただけに見える。自発的には言ってない感じだし、今のレッドブルの車は合わないとけっこうはっきり言ってもいる。 >>707
お前ヤフーのコメント欄で「在日の工作員が業界に潜り込んでる！」とか投稿してそう >>707
むしろ1日中長文を垂れ流すお前の原動力を知りてえよw >>708
ペレスの記事はペレス本人がそんな話は聞いた事がないと語ってたり
ペレスが採用された時にタッペン本人が近くを走れるドライバーにしてくれと注文をつけたと記事で出てるだろ
嘘をついてるやつがタッペンがルクレールを拒んだって話も実際はルクレールとバトルするのはスポーツ的にも健全だし
彼が私の判断をどうこうする事はないが、実際はそうならないだろうって文脈で語られた記事に過ぎないからな
フェラーリへの移籍についてフェルスタッペンは「そうはならないと思う」とZiggo Sportに対して語った。
「彼（ルクレール）とはうまくやっている。激しいバトルはしているが、それはこのスポーツの一部だ」
「僕がフェラーリのシートをつかむかどうかに関して、彼が何らかの影響を及ぼすことはない。それでも移籍することになるとは思わない」
「ナンバー1の可能性を持つドライバーふたりをひとつのチームで走らせるべきではない。彼は優れたドライバーだ」
フェラーリ社CEOルイス・カミッレーリは、フェラーリが不正を行ったと示唆したフェルスタッペンにいい印象を持っておらず、
最近メディアに対して「フェラーリが不正を行ったなどと責め立てるドライバーは、我々のチームに加入することを考えることはできない」とコメントしたといわれる。
タッペン本人がルクレールと戦う事を気にしてなくてもフェラーリはそうじゃないので実現しないだろうと語ってるだけだから この嘘大好きさんは年がら年中やり続けて、いつか相手が諦めて自分の主張だけが残る
みたいなのを期待してやり続けてるんだろう
本当に下らない嘘ばっかり書き込んでるし、スレ住民にもなぜか恨みを持ってたりするのが特徴的
スレ住民が悔しがる姿をみたいって感じなんだろうな原動力が
だからラッセルを無能と罵り続けるとか、フェラーリがチートなんかこのスレのみの妄想とか
F1の代表達の話とも思いっきり食い違う話ばっかりやってるのも大変分かり易い マックスは常に○○がチームメイトだったらどう？って聞かれた事に答えてるだけだと思うけどな
ヒュルケンの場合は同じオランダ語を話せるから個人的に親しいし同じチームだったら楽しいねとか言ってただけだし、
ペレスに関しては競争力のあるもう一人のドライバーがいればメルセデスを苦しめれる。だからペレスは歓迎だって
言ってただけ。なのに一部の奴らがそれをタッペンはヒュルケン推しとか実はペレス推しとか言い出して
あたかもマックスがチームメイトを選ぶ権利があるかの如く語ってる 新型コロナウィルスの変異種
これは来年F1があるか怪しくなってきたな フランスは国歌で戦え言うてるからねガスリーくらい強気はアタリマエダ >>706
そか、ありがと。
とりあえずコテつけてくれると色々捗るんだけどなw マゼピンは人に怪我をさせない範囲で事件事故を起こして皆を楽しませて欲しい コロナはこれだけ繁殖して栄華を極めまくってるのに
更に感染力(繁殖力)の強い変異種登場とかまるで人間みたいだな
ハミ珍が罹ったやつは変異種じゃなくて旧型だったのかな？ >>717
そんなものをソースというのはのはいい加減やめよう
踏む気にもならん 長文野郎ってダイムラーがアストンマーティンにチーム売ってワークス撤退するとか
言ってたのだろ、随分前から居るわ。
俺がアストンマーティンの株下がってると書くといやそんな事ない!と強弁した奴だろ。 >>694
頑固老人じゃないNEXT組だけどDAZNも契約してるから別に抵抗ないな
デメリット部分でのストレスは感じるだろうけどそれしかないなら仕方ない >>725
じゃあ何がソースなんだ?報道以外何がある。 >>725
ケレニウス君の脳内ソースよりはいいんじゃね？ ウイルスは感染力に全振りしだすと殺傷力落ちるらしいよ 収束前段階じゃないか >>727
マジか、そのやりとりから見るにやっぱり真性子供部屋おじさんっぽいな >>729
１次ソースから一文一句変更を加えてないものだろう
常識 >>733
その常識とやらのソースを示してから書けよ。 メルセデスのマシンならある程度のドライバーは勝てる
メルセデスのマシンに乗るハミルトンには勝てない
てことはメルセデスのマシンでならある程度のドライバーは勝てるんですねハミルトンなしなら
ハミルトンが居なければチャンピオンになれる可能性が高いのですね
今年はハミルトンはちょこちょこ予選ではぼっさんに負けてるよな衰えてきてるのか？決勝は異常に強いけど
まあぼっさんでも速いしラッセルも速かったし8割はマシンの力なんでしょうね ブロウンディヒューザー搭載のレッドブルルノーに乗ればある程度のドライバーなら勝てたしブラウンGPのマシンに乗ればある程度のドライバーなら勝てたしF2007F2008に乗ればある程度の〜以下続く >>42
そう見えるよね、これで角田が黒カメラだったらガスリー激おこwww >>733
>１次ソースから一文一句変更を加えてないものだろう
それは要は1次ソースのことだろ。俺はソースとは書いたが1次ソースとは書いてない。
1次や10次ソース総じてソースだな。 さてDAZNドコモ割引の人は毎年のクセで解約しちゃうなよ！ >>714の書き込みは物知りなのに読みにくくて勿体無いなーとだけ思ってるわ、いつも
補足が多過ぎたり、断言を過剰に避け過ぎてるからかねえ？ >>735
ボッタスは予選だけは速い
レースの方がやはり実力差が出る
ウェバーもタッペンは予選はともかくレースではハミルトンと競えるレベルにないと言ってるしな >>742
それよりツイッターで発信してほしい
こんな掃き溜めで書き込むより
絶対ツイッターの方が有意義に拡散できる
有識者が集まって議論できる >>736
F2007F2008はマッサネンがアロハミと互角にやれたんだからとんでもないマシンだったよな
ボッタスがタッペンと競ってるのと同じ状態 タウリはRBのジュニアチームなんだから、ガスリーがタウリでうまくやったのに昇格できない事を不満に思うのは至極当然に思える。
普通に考えれば来期は
RB タッペン、ガスリー
タウリ アルボン、角田
となるのが自然なところ、アルボンを外してまでもガスリーをタウリに残留させて外様を連れてきている事からして、RBにガスリーの未来は無いんだろう。 津野田が活躍したら公式LTも入れたかったけどダゾーンならそれも込みで1800円だとしたら高くは無いのかもな。
でも川丼ちゃんはどうなるんだよ？
林脇さんと津山さんは悠々自適だろうけど、川丼ちゃんは新築建てたばかりだぞ。 ガスリーはニュー爺と弟子のエンジニア勢に喧嘩売っちゃったからなあ >>737
ホントにこのリスト順でカメラの色分けされるのか？
この順だと他チームでも色々と揉めそうだが・・・ｗ >>746
ガスリーはセカンド受け入れるタイプじゃないからタウリのエースの方があってるとレッドブルが説明してる
仮にタッペンいなくなったら絶対昇格するよ
その前に他所に移籍しそうな気はするがな
リカルドにしろサインツにしろレッドブルはせっかく育てた優秀なドライバー達をタッペン可愛さで失ってる ガスリーはもともと精神的にあんまり安定性ないタイプだから
上手くいってるときは調子に乗ってさらに結果ついてくるサイクルになるけど
上手くいってないと去年みたいに騒いで揉めることになる
その辺の弱点見極められちゃったとも言えるわけでセカンドに不向きと判断されるのは仕方ない気もする >>751
フェルスタッペンがレッドブルを出て行ったら
丸子爺様は多分リカルドを呼び戻すよ・・・ｗ
どの道ガスリー君のレッドブル再昇格は無い！ｗ ペレスも可夢偉との1年目は健気な新入り風だったけど
2年目は牙を向いてきたというか差を見せていった
まあフェルスタッペンは安泰だろうけど ペレスタウリに降ろすくらいなら、クビにしてアルボンタウリに乗せるわ ハミとぼっさん見たら平等だと思う 予選でガチ対決してるしな
レースでは無慈悲だが 本家の配信すら日本で見れないのになぜAmazonの配信を見れると思ってるのか謎
フジとDAZNで喧嘩する前にバルセロナテスト見せろって皆んなで抗議した方がよっぽど有益だよ 決勝のサムネでPPネタバレするのさえやめてくれたらどこでもいい >>764
スタート時を決勝のサムネにするなっていうこと？ >>753
リカルドが戻らないだろ
そもそもタッペンの行き場がない
海外でもハミルトンの引退までチャンピオンになれないと言われてたが最近はラッセルのせいで終わったに変わってる つんつん角田があっさりガスリー超えたら、それはそれでチーム内が面倒くさくなりそう。 >>668
いい加減に車のせいにするの辞めませんか？
みっともない 一発の速さは角田、決勝の駆け引きでガスリーと予想してる >>766
そうそう
予選決勝まとめて週明け視聴になる事が多いもんで なんかどんどんF1って時代遅れになってね？
24の若造だけど20年代F1に抱くｲﾏﾄﾞｷ感より60年代F1に抱いたのｲﾏﾄﾞｷ感の方が圧倒的に強かったと思うんだよなぁ >>770
角田の凄さは速さプラス冷静さとレース運びなんだがなあ。 >>462
ぶっこみのマゼピンはリアルにありえるから笑えない >>772
時代と言うならレーシングカーの存在自体が時代遅れ
車の走行性能をPRする事に意義があった時代はもう終わってる DAZNの決勝のサムネって前週あたりから同じの使われてるからネタバレじゃないよね？ daznのF2配信してくれるのはいいんだけど
フルタイム視聴できるの
配信後6時間までって短いよね
翌日ゆっくり見るかってできない >>770
F2と同じような１年の流れになる気がするよ
速さが大前提にあるから初めは予選でそこそこやって決勝で沈む
タイヤを学んで徐々にレースクラフトが改善されればポイントを稼ぎだす
逆に言えば、Ｆ2初戦FPからトップに立ったような速さを出せないようだと１年中苦戦する >>779
一週間後位まで見れるやろ？
翌日位にデフォルトがハイライトになるから、フルレースを視聴ってのポチッとすりゃ観れるよ >>781
ごめんレースはそうなんだけどFPや予選がってことが言いたかった 来年日本人やアロンソ参戦かよ！これだけでも楽しみだけど、もしアロンソがトップ争いなんかしようものならメチャ盛り上がって楽しめそう >>601
スパのグロミサイルは、可夢偉を応援してた人としては本当に悔やみに悔やみきれないよ… >>778
メルセデスフロントロー独占がデフォだから結果的にネタバレとも言える グロージャンは日本GPでウェバー撃墜して可夢偉にアシストしてたから... >>783
優勝争いまではいかないだろうけど、枕最終年よりはだいぶマシな車だろうから
ポディウムは何回かいけそう >>714
キミはまず長い文章書く前に1行でもいいから主語は何なのか？目的語は何なのか？
そういう基本的な部分から考えて作文しないと、何十行で何十回レスしても、最初の1、2行で
知能の低いおバカちゃんの駄文だって読み飛ばされるだけだから、意味が無いと思うよ
普通に生きてれば高校生くらいまでには身につく能力だから
集中力が欠損してるとかIQが80台とか、致命的な欠陥はあるかもしれないけど
大量の情報を得るキャパシティーはあるようなので、今から少し頭使って生きなさい オコンに予選も決勝もちょいちょいやられるアロンソが目に浮かぶ
リカルドほど圧倒できないと思うわ >>788
キャパシティもないぞ
怪しげなゴシップを元に妄想の中で独自のストーリー組み立ててるだけ
この馬鹿はメルセデスはドイツ人を望んでるからハミルトンの代わりにベッテル乗せるとか主張してたんだぞ
流石に無理と思ったのか今度はレーポが真のメルセデスワークスになると言いはじめた >>777
それ言っちゃ終わり、と言いたいとこだけど結局は正論なんだよなぁ。もう誰も速さなんか求めてないし、300キロ以上出て最速の車でしょ？っていうコモンイメージを型破るような、なんかこう直線を分岐するような変革がない限りF1の居場所がますます狭くなってく気がするなーって
最後の手綱であるドライバーの性能ばどうかと言えばゲームでよくね？っていう アロンソはあの酷い出来のルノーR28で2勝してるし
もっと出来が酷かったR29でも上位争い＆表彰台獲得してるから凄い
来年も期待できるかも ＞レッドブルF1首脳ヘルムート・マルコ 「2021年のタイトル争いはホンダのF1エンジンが要」
おまいらもシャシーがんばれよ！
ていうか、ぜんぶホンダの責任かよ！ >>778
これはいいことを聞いた
NEXTが死んでも安心して移行できるわ >>791
そんな知能があるわけないです。単にラルフ・バッハに乗っかっただけ。
外れて追及されるとソースは自分ではないと言ってるんだから。
そんな事は先刻承知、ラルフ・バッハがすでにばかにされてる存在なのに。 >>654の書き込みなんて感心してる人も多いんじゃないの。でもソース一切ないからね。
以前も長文に心酔してたようなのいたわ。だから、辞められないんだろうな。 毎月5回以上来店のプレミアム会員になって、
体験入店の子が入ったら一番目に抱かせてもらえるまで行ったが
とうとう今年から体力が持たずに資格を失ってしまった(´・ω・｀) ハミチン減俸記念にゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>800
gateなんて見てるやつが如何にアホかがよくわかる書き込みだな
つーか値上げじゃなくてドコモの半額がなくなって他と同じになっただけ
ドコモ使ってなければなんの値上げもねーんだわ （すでにDocomo経由でDAZN入ってる人は980円継続ですし） マックスは速いけど、メルセデスやフェラーリには絶対行けない悲劇の最速ドライバー。 特に変わらんやろ
数字的にペレスにチャンピオンの可能性があってタッペンに無かったら
役割は変わると思うが ヒュルケンベルグのソースってこのサイトはホーナーが笑ってた早期に切ったヒュルケンベルグが濃厚になったと騒がれていて驚いたって語ってた内の一つでしょ
タッペンも決定権はないし、一応質問はされるけど誰で決定しても関係ないので答えを待つくらいしかないと話してるだけ
それをサイト側の独自判断でヒュルケンベルグの方が親しかった筈だから応援されてると考えていると見ていると言い張ってるだけだよ
タッペンはどちら相手にもそうなったらいいねくらいの事しか言ってないし、セットで決定権はないと大体似た様な話をしてるだけ
ペレスの時に語った話も頻繁にフリーストップや周回遅れくらい引き離される様では話にならないので、
せめて付いてこれる人にして欲しいと語っただけ docomoの2980円のプラン
あれでもDAZN980円になるのかな？
だとしたらかなり魅力あるし今使ってる格安SIMから乗り換えてもいいな ヒュルケンは来年も代打要員かな。
坊ちゃんの再感染、ベッテルの新規感染を祈ろう >>813
ホーナーはフェルスタッペンにも意見は聞くといってるだろ、もちろん建前ではフェルスタッペン
はそう言うしかない。
決定権あるのはもちろんホーナーでもないしな。 >>814
dazn980円はもう申し込み締め切りだろ。
すでにドコモで980円で使ってる人が
ahamoに乗り換えて継続できるかどうかだろ >>816
タッペンも一応意見は聞かれるけど、RBでは最終的にマテシッツとマルコとホーナーの3人で
話し合って決める流れになってるからと説明してるので、そこは否定されてないよ コピペgateも問題あると思うけど、gateですら交渉が存在する事が確認された程度しか書いてないので
流石にちょっと可哀想だと思ったｗ
まあ、交渉成功して選択肢が増えるといいな日本が対象エリアかは知らんけど >>810
F1では絶対なんて無いんだぞ
特にドライバー人事はな プライムのウォッチパーティーで見れるなら最高だけどそうじゃないなら別に… >>819
そういう事ではないだろ。フェルスタッペンがペレス推しだったのかそうではなかったのか
という話だからな。途中経過でどういう姿勢だったかという事。
ペレスに決まってからあれこれ言ったことは関係ない。 >>823
問題はそこじゃないだろタッペンがペレスを拒んでるからペレスにならないんだアルボンだと言い張ってる変な人がいた話
ホーナーの説明でヒュルケンベルグは早めに却下されてたし、タッペンも自分に近づける人を望んでる
だからペレスを拒むどころか問題視してないアルボンより求めてたと突っ込まれてるだけの事
ペレス本人もインタビューを受けててタッペンが拒んでるという話は自分が聞いた事がないが、
RBに絞って交渉すると語ってた
まあ、その頃には既にペレスと交渉をつめてる最中だったので、何言ってんだコイツ？という感じでペレスも喋ってたんだろうな タッペンが言ってるのは「メルセデス2台と勝負するにはまともなセカンドドライバ-が要る」
って事でそこは一貫してるんだからそれでイイでしょ
言外に言いたいのはアルボンやガスリーレベルでは無理だわって事で・・・ >>798
まだレース中で追っかけで見ようとすると当然ネタバレくらうからそこは注意だね。 セルジオ・ペレス「フェルスタッペンが自分の起用を拒んでいるのかどうかは分からない」 - TopNews
http://www.topnews.jp/2020/12/01/news/f1/194028.html
「彼（フェルスタッペン）が僕に難色を示しているのかどうかは分からない。
だけど、結局のところマックスも含め全てのドライバーは自分に圧力をかけることができる
ドライバーがチームメートであることを望むものだよ」
そう語ったペレスは次のように付け加えた。
「そして、僕にそれが務まらない理由はないと思っているよ」
ペレスはこの頃には大筋決まってたんで、タッペンの本当の要望を説明してて、それを務められると答えてたんだよ
ペレス決定を受けたタッペンの説明も突拍子も無い話をした記者をペレスが窘める話と全く同じものだった
ピット戦略すら出来ない位置を走るドライバーはむしろ困ると考えてる当たり前の事だが…
変な人達が楽勝で同僚に勝てるのを渇望して強豪を退けようとしてる筈だって言い続けてただけ >>824
フェルスタッペンがペレスを拒んだから云々は自分は知らんわ。自分があんまり
スレ見てなかった時期だから過去スレからでも該当するのをあれば貼って見せて。
フェルスタッペンがヒュルケンベルグ推しだったと言うことはすなわちペレス推しでは
なかったという解釈でいいだろ、もう、疲れた。 行ける行けないって話なら行けるんだけど
フェラーリとメルセデスはルクレール、ラッセルがステアリング握れなくなったりしない限りは無理だなぁ >>828
分からないという事は知らないとい事でフェルスタッペンが拒否しなかったという
根拠にはならないだろ。
ペレスが思うところの、忖度した一般論に過ぎないしな。 >>830
赤牛のまだタイトル獲ってないエース枠がフェラーリ行きたいって思う根拠ある？給料だけなんでは ハミルトンが電撃引退YouTuber転身でもしてくれねえかな 舌の根も乾かないうちからフェルスタッペンが拒んでない証拠にはならないとか自分で言い出してて笑ったｗ
そもそも、ライターが勝手に言ってただけで、ヒュルケンベルグ推しですらないんだが未だにヒュルケンベルグ推しな筈だとかやってるし
ヒュルケンベルグは今年走ってる期間が少な過ぎるのでとっくに候補から落ちてたとホーナーに説明されてる
ペレスで交渉が進んでたのに何故かヒュルケンベルグが濃厚になったとか言われてて閉口してた話 >>624
ダルバラ入るだろ？
アイロット2位っておかしくね？
みたいなコメントはあるけど角田が１位ってのは同意コメントかスルーしかないから
皆さん認めてるっぽいね >>837
ホーナーが事後で言ってる話とリアルタイムでフェルスタッペンがどういう姿勢だった
かは別だろ。フェルスタッペンがヒュルケンベルグ推しだと言うのは至極妥当だからな。
オランダ語話せて仲が良い、実績大したことない、年齢的に老化劣化が望める。
ペレスよりも組みしやすしのチームメイトだからな。 つのきゅんレースは見た目と違ってスマートでクレバーだよな
荒々しさが皆無 そりゃまあ、角田は僅差でランキング3位の新人賞ドライバーだからね
1位と2位の複数年参戦ドライバー、特に去年イマイチだった層とは同じ土俵で比べられてないんだと思う
ただ、御三家デビューや他チームが揃って変な状態でもなけりゃ
初年度は年20P行けば褒められるレベルなんでそこまでいきなり大活躍するかっていうと厳しいだろうから
期待程の活躍が出来るかはまた別の話になるだろうが ahamoでDAZN継続は無理じゃね、あれいろんな付加価値を切り捨てた通信特化のサービスやし。
逆の大バカやらかしたのがAU。
アマゾンプライムつくけど1万のサービス出してくるとかほんと無能。
そんな馬鹿なAUユーザな俺は(しかも3回線)AU辞める踏ん切りが付いたからいいけどさ >>836
XNDAのCDを指原莉乃のパトロンみたく買えば引退するかもね
頑張ってね >>839
そもそもタッペンがペレスを拒んでるソースを持ってこないとダメなんだろ
ペレスも懐疑的だしタッペンもそんな話をしてない上に自分に近い所を走る人であるべきと語ってる
どこにもペレスが怖いから嫌だ！周回遅れやフリーストップくらい離せるアルボン死守！みたいな変な話自体が無いんだよ
ルクレールの話も自分は構わなくても実際はそうはならないと説明されてただけだったし
扱き下ろしたいという願望が先走りすぎてて主張に中身が伴ってない >>843
アハモでDAZN解約強制はドコモに損しかないからやらないだろうね
アハモは、割引とキャリアメールと店舗受付が付いてないというコスト削減とセットだし >>843
それより最近5G端末に変えたからギガホの値下げ合戦が嬉しかったりする 後半戦のダルバラは中々頑張ってた 普通のルーキーとしては上の下か中の上くらいには
ジョーさんは誰よりも不運でポイント落としまくってたから気の毒だったな
走りだけで言えば余裕でスーパーライセンスに届く走りだったのに >>846
フェルスタッペンがヒュルケンベルグ推しならペレス推しだったという事にはならんだろ。
おたくがフェルスタッペンがペレス推しだったという風に書いたんだろ。自分のレスを
確認しろよ。
>>688な タイとかインドとか中国人のレーサー頑張ってるが超大国のアメリカ人ドライバーいないよな >>850
なるほど、ペレス推しでなかったという事に仕立てたいからヒュルケン推しだった筈だってやってるのかｗ
そもそも、そのペレス推しってのもペレスを排除しようとはしてないってだけの話だからな
ペレスを排除しようとしてた話を持ってこないと何にも変わらないんだよペレス本人にすら呆れられてる様に 長文と名前間違いガイジは
NGするようテンプレに明記しろよ 親分「アメリカ人にはF1にふさわしいドライバーはいない」
アンドレッティ「おこ」 >>851
アメリカの特殊性の説明でアメリカ人はアメリカ国内だけで完結しようとする傾向が言われてたな
だからサッカーよりバスケとかアメフトとか大リーグとかだし、レースでもインディとかNASCARみたいな
理由的に地域密着型でファン掘り起こしをやってるかどうかも語られてた
F1やサッカーの国外クラブとかは確かに縁遠いので、自分達の所に移籍してくる段階で興味に入るみたいな
だから日本の野球選手等だと補強戦力扱いで妙に詳しい…
なのでFIAとリバティも人気掘り起こしの為にアメリカでの開催数を激増させようとしてた >>847
キャリアメールのアドレスで色んなサイトに登録してるけど、それはどうなるんだろ？
ヤマトの受け取りもメールで変更したり無いと不便だよな。 時々女性ドライバーのタチアナさんのことも思い出してやってください アメリカ人ドライバーなら
F3のサージェント君に頑張って貰わないと >>855
ニューガーデンとかチャレンジしてほしかったけどなあ インディー見てるとアメリカンドライバーはガサツだからな
F1のルールもハンドル操作も無理だろ >>852
アホか
候補がアルボン含めてヒュルケンベルグ、ペレスでフェルスタッペンでフェルスタッペンが
ヒュルケンベルグ推しなら少なくともペレス推しではないわ。 >>856
劇的添削してみた
アメリカの特殊性の説明でアメリカ人はアメリカ国内だけで完結しようとする傾向が言われてたな
だからサッカーよりバスケとかアメフトとか大リーグとかだし、レースでもインディとかNASCARみたいな
理由的に地域密着型でファン掘り起こしをやってるかどうかも語られてた
F1やサッカーの国外クラブとかは確かに縁遠いので、自分達の所に移籍してくる段階で興味に入るみたいな
だから日本の野球選手等だと補強戦力扱いで妙に詳しい…
なのでFIAとリバティも人気掘り起こしの為にアメリカでの開催数を激増させようとしてた
↓
4大スポーツがそうだけとアメリカで完結するからね それが最高なのかは置いておいて
アメリカは主要なスポーツは大抵国内完結してるからなぁ >>857
キャリアメールは使えなくなるから変更しなきゃダメだよ。
AndroidならGmail、iPhoneならoutlookなどのアドレスを無料で作って設定すればキャリアメールと遜色なく使える。
はじめは大変だけど一度変更してしまえば、今後どのキャリアに移ってもそのアドレス使えば良いだけだから
将来的にはキャリアメールから脱却しておいた方がいい ahamoは元々サブブランドで出すつもりだったのを急遽料金プランですって言い張ってるだけの代物だから、
docomoで使えていた各種サービスは使えないと思った方がいい >>865のような短文で済む話を、長文でわざわざ書くのは凄いね >>863
タッペンがペレスを恐れてたって話のソースがないから屁理屈で誤魔化してるの変わってないだろ
大体、ヒュルケン推しのソース自体がソースと全然関係ない話だったし
ホーナーの話を後だしといってるのがそもそも間違いで、早い段階で却下されてるから
ああいう記事が出てる頃はむしろレッドブル関係者やペレスは不思議がってた状態だからな？
なんでヒュルケンベルグが？と >>867
なのにアハモの真似っ子するソフバン
いやいや追従したんだろうけどね、ドコモが体力勝負仕掛けるのはある意味反則
スレチすまん >>849
エンジン不調の主張がF2組織委員会に認められて換装してからのダルバラの予選は角田と5分なんだよね
（しかも角田PPの時に2番、3番）
来年ティクタムと組むのかな？そこで鬱憤を晴らしてほしい
でもその不調があって角田が余計に引き立ったことを考えると角田はなんか持ってるんだろうなきっと 長文書く能力小学生の時は欲しかったな
今は逆が欲しい >>872
むしろ角田の成績も同時期から一気に上がってる感あるんで
カーリンのソチ以降のセットアップがバッチリだった方がよりでかかった気がする レースドライバーは少ないチャンスをモノにして話題掻っ攫わないといけないからねえ
親が金持ちだとか、大手スポンサーに後押しされてるとかのコースもあるけど
来年の新人はそれが特に目立った対比になってもいたな
まあ、マゼピンもストロールみたいにF1でインパクトを残せるかも知れないが チームメートを恐れて拒否する話ってのは
マックスにメルセデス乗ってほしくない
マックスはワルガキだからほかにシートがないと誘導したい連中が話を膨らませてるんだよ >>857
もうこのさいgmailに統一したら？
キャリアメールに縛られるのはやめて >>871
AUユーザーの俺はAUのCM見るだけで怒り湧いてくるけどな >>882
一応、au DAZNにしたしw
au保険（自）で18900で安くなったし（同じ保険プランはソニー損保28000、その辺の保険屋だと56000超）
マックスプランでもそんな不満ないなー
車の差額考えると ダルバラはそんな事よりあの無線が強烈だろｗ
どうしたらいいの？ってチームに聞いて
チームから もーとーはーやーくーはーしーれーとか言われてダゾーンの解説を笑ってただろｗｗ 数千円の通信料くらいで腹も立たんなぁ俺は
14年もauで茹でガエルにされてきたからなw
通信量無制限にしといたから高くてもストレスないし Amazonがチームスポンサーになって技術支援まですることになったら
強化ダンボールのマシンが完成 ところでマゼピンの脅迫あったけど、ラッセルってホモなのか？ >>886
別に満足してる奴に文句言う気はないよ。
ただ、自宅回線がAU系じゃないととか、3回線以上じゃないとかそう言う面倒なしがらみが無くなると思うとスッキリするわ
それでいて1回線でも良くて品質も良くて、そして安い。
事務手数料、転出手数料、違約金もないからいつでも嫌なら変えれるし。
てか、なんかドコモの回し者みたいなコメントしてるけど俺は今現在、3回線持ってるAUユーザーやでな dazn使えないってのはないんじゃないの？
docomo側がダゾンユーザー減らして得あんのかな >>890
980円は1750円に比べて安すぎるのでドコモから980円＋アルファの金額がDAZN
に渡ってるとしか思えない。つまりドコモの利益の一部がDAZNに行ってると言うこと。
なので、ahamoみたいな利益率の低いプランだと利益削ってDAZNに金渡すなんて
やってられんだろう。 >>891
タッペンがベッテルはない連呼してたからないだろ >>893
それ逆らしいぞ
DAZNが被ってたらしい >>895
差額を丸ごとなのか一部なのかの問題だ。 >>876
フジテレビ嫌いだけどF1の全セッション完全生中継だけは感謝しかない >>897
フジってF2は放送してないんじゃなかったっけ
今年は特にF2面白かったぞ ホンダF1初勝利がアメリカ人ドライバーだったってことは
無かったことになってるのかな… F2が観れないってのは致命的だよね
今世界でも一番面白いシリーズだよあれ >>898
>>901
はたして、来年のDAZNはどうなるか？
weやるから早々に決まったとも読めなくもない。
F1F2F3にwe（女子）の4つ DAZN for docomoの件だけど
通信業界の慣例に倣えば新規受付は停止するかもしれないが
既存のユーザーには同じ条件で継続利用できるようにすると思う
その昔旧日本テレコム（現ソフバン）が倒産した格安電話サービスを吸収したときは同じ料金を引き継いだし
最近だとスポナビライブっていうDAZNの競合サービスが終了した際には
それまでと同じ条件でDAZNを使えるようにした 今年のF2は本当に面白かったよね
特にバーレーンの最終戦は角田のランキングが5位に落ちていたこともあったし、
近くにマゼピンが走ってて相変わらずヤバイ運転してるしで本当に見ていて胃が痛くなるようなレースだった >>898
F2はDAZNで見てる
F1はフジで生放送見て気が向いたらDAZNで見直し >>903
そりゃ旧契約を引き継がないといけないパターンでしょ
元々の契約はそのまま現行で生きてるんだからahamo移行時に引き継ぐも切り捨てさせるもdocomoの手の平の上よ マゼピンはF1昇格しても、コースの端から端まで使う追い出しやるのかな？ >>907
できんよ
そんなのF1でやったタイヤ一発で逝く >>874
シルバーストーンからモンツァまでは予選で常に角田から0.3〜0.5秒離されてたのが
ムジェロからは両者の差が0.1秒になったのは明らかにエンジンだろうな
チームとしてはもちろんセットアップが決まってきて上がってきたんだろうけども
とはいえレースの力強さもなかったから来年頑張ってほしいな
レース中にエンジニアからF**king言われるしｗ FOMA最安プランでDAZNドコモ契約しとる
メインは楽天アンリミ 7月以来初めての何もない金曜日だった。ずっとFPかGPニュースのどっちかはやってたから。 >>900
それくらい大きく遡ればアメリカ人ドライバーも多かったそうなのだけど
フル参戦ドライバーだと最後の正ドライバースピードの時に1993年のマイケル・アンドレッティ以来
久しぶりのアメリカ人正ドライバーとかで記事になるくらい
あとはロッシがマルシャで数戦だけ乗ったのが最後
1982年に引退したマリオアンドレッティ以降ものすごい少なくなっちゃったんだよね…
ジーンハースにもネタにされてたけど、アメリカ人ドライバーに変なレッテルも貼られちゃった MotoGPもDAZNで放送してくれりゃコスパ最高なのになぁ
スペインはDAZNで放送してんのになんで日本はHuluなんだよ >>914
DAZNに来て解説宮城じゃないならいいけど 言うてペレスやマグヌッセンもコース外に押し出すようなディフェンスするからな…
マゼピンは毎回やりそうだが >>870
誰もフェルスタッペンがペレスをおそれたおそれてないなんて書いてない。
お前がフェルスタッペンがペレスを後押ししたと書いてあるからソースを出せよって話。 今年もベッテルのクリスマスカードに返事をするドライバーはいないのだろうか >>915
宮城ってあの宮城光？
二輪はご無沙汰で詳しくなくて >>917
だから元々ペレスを嫌がったから契約出来ないとかいう話の方がソースがなくてタッペンは近くを走れるドライバーとして
ヒュルケンやペレスを両方ともきたら歓迎って言ってるってだけだよ
ヒュルケンよりペレスがいいとかペレスよりヒュルケンがいいとかそういう話はされてない
ペレスはむしろ待望の近くを走れる期待があるドライバーって話にヒュルケンの方を望んでたとか変な事言い出した人がいるだけ >>911
エミリアロマーニャグランプリの金曜日何かあった？ >>920
ヒュルケンベルグを望んでたってのは変じゃないだろ。十分に妥当性のある話だし報道もされてた。 アメリカ人が優勝争いしたら世界選手権として絶対盛り上がると思うけどな
アメリカ本国では盛り上がらないかもしれないけど >>788
醜い。ウザい。キモい。何様やねん。こちらはいつもスレ見てるだけだが、別にそれほど見辛くもない。文章力なんぞ人それぞれ。日本語で書いてるんだから、多少読見辛くとも、読み解けばいい。それもできない事自体。。。ふうʅ（◞‿◟）ʃ >>919
あの宮城光だ
すごいぞ、ポエムと妄想とホンダ命で実況に喋らせない
G+のmotoGP宮城解説に親しんでる身には
フジもDAZNもF1は超恵まれてる 確かにマックスはニコヒュル押しだとか報道されてたね
ただ、後半の本気ペレスの追い上げは物凄かったし
チームとしては選ぶならペレスだよねぇ アメリカ人と言ったらアンドレッティくらいだよな そのあとから育ってない 結局のところ、ペレスってスポンサー持ち込みありだよね >>934
今更
可夢偉のときのペレスに対するペイドラヘイト叩きは凄かった 来年のマシンのトークンシステムがいまいちわからないんだけど、今シーズンのマシンから変更するのに2トークン？しか使えないの？
もし使い切ったら、来シーズン中は一切アップデート無しなのかな？ >>936
エアロはトークン無しの自由だったはず
サス周りとかがトークンじゃなかったっけ タウリとアストンはRB16とW11の2020年モデルのサスペンションとギアボックスにトークン無しでアップグレード出来るのはデカいな マクラーレンもPU換装という名目でサスとギアボックス変更出来るんじゃなかった？ 2021年マシン素性予想ランキング
1.メルセ
2.RBR
3.アストン
4.マクラ
5.ルノー
6.タウリ
7.フェラ
8.ハース
9.ロメオ
10.ウィリ
前述の通りタウリ、アストンはギヤボックスとサスペンションをトークン無しでアップグレード出来るのがデカい。
マクラはPUがメルセになるだけでパワー純増。
ハースはミック対応でロメオより優遇される。 日本で新型コロナの変異種確認って言ってるけど
まさかHONDAの関係者じゃないよな・・・・・ レッドブルもホンダPUからレッドブルテクノロジーPUに換装ってポーズ取ればトークンタダ貰いできたのに >>944 仮にホンダのスタッフだとして何か問題でもあるの？ ヘルムート・マルコ「彼が昨年あのままデビュー出来ていたら今年のタイトルを賭けてマックスと張り合う存在になっていた筈だった。yukiを失った事は我々にとって、とてつもなく大きな損失と言えるだろう。つくづくコロナが憎いよ。」 >>949
角田はもちろんタッペンもタイトル争う事はない
再来年はハミルトンとラッセルの争いでタッペンなんか蚊帳の外 タグ・ホイヤーのスポンサー料だけでは足りなかっただろな、そう言えば。 ハミルトンはラッセルと戦ってから引退して欲しいわな
サクッと引退しそうでなぁ >>957
今年のレベルを維持できれば楽勝だろうけどどうなるだろうな
3年契約なら2年戦う時間がある >>959
再来年もボッタスだったらほんとにがっかりするわ
ここまでボッタス継続してきたメルセデスならやりそうなんだよね。
それにそうなったら、ハミルトンが契約に速いドライバーは相棒にしないって条項入れてるとさえ勘繰ってしまう
そうならない事を祈るがね。 ボッタスはいい加減来年で終わりにしてほしいわ
ラッセルと組むのがそんなにデメリットあるとは思えんが…
ハミとバチバチになるほどは思えないし >>960
ラッセルになると思うよ
まあそもそもラッセルがボッタスを大きく上回るとは思わないけどな 川井や中野が言ってるようにハミルトンは最終的に自分が勝てる事を十分理解してる
それはウェバーが言うタッペンはレースではハミルトンに及ばないというのと同じ理由
現時点ではラッセルだろうがタッペンだろうが誰と組んでも負ける要素ない
組むのが再来年だからどれだけ衰えがあるかだな ボッタス続投はシューフェラ時代より気持ち悪く感じるな メルセデスが最強マシンであり続けるならハミルトンボッタスコンビは安泰だろ docomo→アハモでも５月まではmnpと同じ手続きしなきゃ変えれないのにどうして旧契約の安いDAZNがアハモで引き継げると思った？
普通に正規料金で契約し直しやろ >>788
朝から1日中5chやってるキチガイを煽るなw >>961
メルセデスって今年の車を歴代最高傑作って自画自賛してなかった？ｗ
それでもぼっさんはランク2位あやしかったからなぁ
経験積んでハミルトンに肉薄してきてる感じもしないし、
コンスト＆ドライバー1-2を望むなら22年更新はないんじゃないの？ 従順なセカンドを従えることが王者の定石
ボッタスより適任は存在しない
ラッセルの役割はハミルトンの後継だな >>964
顎とフェラーリと違って契約で抑えつけてないがな
ぼっさんが単にヘタれてるだけ ボッタス 予選モード禁止されてから、なんかしっくりこない感じだね >>968
その情報古いよ
普通にプラン変更出来るようにするって発表あったろ マシンが抜けて最強な限りNo.2の誓約なしでナチュラルにポチ化するボッタスはメルセデスの重要な人材
ハミは凄いがマシンが抜けて強ければ代わりはマックスや他でもまあやれる ここでのボッタス下げとガスリーあげは異常
ドライバーとしての価値は比較にならない位ボッタスのが上 >>977
ファンパワーランキングでもガスリー6位、ボッタス10位なんで仕方ない。 >>934
これまでの目本人ほぼ全てペイドラだしな。
スポンサー、エンジン関係なく乗れた先人いたっけ？
ペレズは一介のペイドラでは無いしペレズを貶めると
コテンパンにヤラれたケムイの立場はどうなる？ NGワードにケ ムイを追加っと
造語ガイジはコテつけてくれないかな >>977
昨日食べた晩飯すら覚えてないおじいちゃんたちに無理言うな
ぼっさんがウィリアムズでどんな走りしてたか覚えてもない >>983
ハミチンの師匠のヨッヘンマスも写ったら最強だったな >>984
来年からはイエローがF1レギュラーになるぞ 2週間も前の話なのにgateが載せるまで知らんかったわ。
https://youtu.be/6tEWEHR5ZvA ペヤングがウィリアムズのCVT車（お蔵入り）をテストしてる動画があったな。
あれは若すぎてなんかわろてまうｗ >>972
冬の間テストもさせなかったアーバインが開幕予選で見事にシューマッハを打ちのめして更に極悪条件にさせられてたな ボッタスにとって懸念材料はラッセルでもボッタス以上にやれそうという期待感が関係者や記者、視聴者に高まった事と
2022年からのハミルトンの相方選択判断にイネオスの意向も加わる可能性が出てきたことだな
来年はもっと決勝で頑張らないと… >>977
ボッタス下げはここ最近連続でイマイチな仕上がりだったのとラッセル騒動のせいなんで
F1関係者やライター達の評価がメインでこのスレ発の話じゃない
ガスリーにしてもペレスよりガスリーだの、ガスリーが2021年にルノーに行くと断言し続けるだの、
ガスリーがメルセデスまで言い出した挙句、フェルスタッペンがガスリーを恐れてるとか訳の分からない事を言い続けてる人の話
スレの多くの人達はガスリーは最近頑張ってて好ましいけどまだ安定して実力でどうこうには1-2年かかりそう。その頃にどうか？
って程度かと勝てたのは目出度いけど、それだけでリカルド並とかボッタス以上とかまではまだ行かない >>991
ボッタスが来年末に余ってたら、RBでのペレスの外様の役割終わるかもな
誰もが認めるポチだし、ペレス以上のメルセデスの情報が手に入る ラッセルに負けてメンタルやられて一切メディアを見なかったと吐露したボッタスは
可愛いじゃん >>888
そうだよ？ホモサピエンスだよ？
今頃知ったの？ 確かに、ぼっさん個人的にはなんかあんまり嫌いではないんだよなキャラクター的に
ライコネンといい別に腕前や性格がすこぶる良い訳じゃないんだけどさ
なんか憎みきれないキャラというか…
無線内容とかもええっ？って感じで割と酷いんだけど、なんでだろうなあのなんか
ファッ！連呼しててもぶっきらぼうでもこの人はもうしょうがねえなあわははって感じで許せてしまう謎の感じ ガラケーで980円でDAZN見れるってスゲーお得だよな。
２つ合わしても月２千円位。 ハミルトンが赤なのにハミルトンに入っちゃってまたハミルトンになるのか このスレッドは１０００を超えました。
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