【アルファタウリ】角田裕毅 7【内定】
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↑3行重ねること
角田裕毅（つのだ ゆうき Yuki Tsunoda ）選手を応援するスレです。
2020年にFIA Formula 2でランキング3位となりスーパーライセンスポイント達成
2021年よりスクーデリア・アルファタウリ・ホンダチームからF1参戦予定（公式発表待ち）。
角田裕毅オフィシャルサイト
http://www.yukitsunoda.com/
スクーデリア・アルファタウリ（英語）
https://www.scuderiaalphatauri.com/
角田裕毅 wiki
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A7%92%E7%94%B0%E8%A3%95%E6%AF%85
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前スレ
レッドブル】角田裕毅 5【ジュニア】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607228940/
【アルファタウリ】角田裕毅 6【内定】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607390466/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured F1が来年から18インチタイヤなら、今年F2で18インチの経験積んだ角田がレッドブル入りあったよな。 なんか佐藤のYDテスト参加で一気に雲行きが怪しくなった気もするけど、日本人の注目を最大限引きつけて角田AT入り発表のニュースをデカくしようというマルコの戦術だろうね。 何か全部いいなりになりそ。
つっぱねて倉庫に保管でいいでしょ。 >>10
マリノのテストは10月末に既に決まっていたようだから
角田がライセンス取ろうが取るまいが無関係だった。
角田がライセンス逃した場合に売り込む作戦だったのかね。 それでもアルファタウリが沈黙しているのは、FIA-F2選手権は閉幕したが、F1はまだ終わっていないからだ。
角田がアルファタウリのシートを獲得すれば、シートを失うのは2021年以降の契約を更新していない
ダニール・クビアトとなる。
現時点でクビアトはアルファタウリ以外のチームと契約を結んでいないことから、アルファタウリのシートを失えば、
F1からの離脱が濃厚だ。
こういう場合、F1では出ていくドライバーのプライドを傷つけないよう、新たに入ってくるドライバーの発表は最終戦まで
行わないのが慣例となっている。
したがって、クビアトにとって最後のF1レースになるかもしれない最終戦アブダビGPまでは、アルファタウリは角田の発表を行わず、
早くて13日決勝のアブダビGP直後、あるいはその後の若手ドライバーテスト以降となるだろう。 >>14
その元記事読んだけど読者を馬鹿にしてるとしか思えなかった。 マルコ以外は角田に言及してない気がするので不安だわ >>4
マセキ芸能がなぜ？？
マネージメント委託でもしてんのかな？？ マルコもそうだけどフランツさんがめちゃめちゃ気に入ってるからな
アルボンとかヴィップスのこと聞かれてもにべにもなく否定してるし
遅かれ早かれ角田はタウリに乗るとか言い始めた時から腹は決まってた そりゃトストさんは乗せる気満々なんだろうけど
最終的に決めるのはレッドブルの意思決定機関だろうし
ホーナーとマルコとマテシッツもそれぞれ微妙に思惑は異なりそうで
どういう状況なのかよく分からんね。
まあ角田は最悪でもアルファタウリには絶対乗れるでしょう。 >最悪でもアルファタウリ
それのどこが最悪なの？最高じゃん 2020マシン発表みたいに妙にショーアップしたりしてw >>23
最低でも5位から、3位、2位がだめでもタウリ内定、ワンチャンRBもありと欲望が増長する気持ちよくわかる。 いまだにトロの来季ドラの発表ないけど、まさかのドンデン返し？！F2組の中では一番実力確かな感じがするから、それはないかw
ミックは完全に七光りだし、マゼピンも
アレだしなw
しかし、ホンダには来年かなりのプレッシャーかかるだろうな。最後に花道飾ってくれや！
WECみたく本命チーム、撤退しねぇかなぁw >>14
F1知らないライターが適当に書いた記事？国沢さんとか >>23
考えうる展望の中最悪でもアルファタウリに
乗れるだろうという最高の状況だということだね。 >>25
田辺さんと本橋さんは恐らく2022年もレッドブルに残ると予想 >>4
角田くん、マセキ芸能社所属なのか？w
確かに有吉の壁に混ざってても違和感無さそうだけど 結局、技術流出を気にして知的財産権を使わせたくないホンダと、使わせないなら角田使わないって言ってるレッドブルの交渉次第か どうせルノーには金払ってたんだから、ホンダにも今までのその分払うわ！って
レッドブルが言えば、1年くらい延長してくれるだろホンダも。
300億くらいか？ >>40
ホンダのブランドコミュニケーション本部の渡辺部長が金出すって言えばいい事 この状況でシートがあるかとか不安になってる人は
パニック障害とか不安障害とかで精神科で診て貰うことをお勧めする >>14
可夢偉のザウバー離脱の時は
グディエレスの契約発表が最終戦の直前だったぞ。
ニコヒュルはもっと前。 角田のシート獲得は疑ってないけど、発表を遅らせている意図とか佐藤をテストに載せる意図は気になるところ >>36
速報記事も誤記載だらけ普段の記事もくっだらない飛ばし記事ばかり
東スポレベルの仕事しかしないTopNewsがソースとか笑わせんなよｗ >>44
発表=最終戦待ちと角田の今後の扱いについて本田と協議中
角田はホンダの支援も受けてるからそれを今後どうするのか、エンジンの件と含めて交渉中
テストに載せる意図=売り込み
角田で決まってるんだから、それ以上に結果出せる可能性がある奴乗せる意味がない
こんなもんでしょ 佐藤なんてホンダドライバーでもなけりゃレッドブルジュニアでもないしそもそもライセンス持ってないなら角田に全く関係ない
ただテストドライブの権利を金で買っただけでしょ >>20
フジもマルイシも、外国資本に乗っ取られました… 発表遅らせてるのはホンダとの交渉にカードに使ってるからだろ マルコが先月の20日にドライバーラインナップはアブダビGP後と言ってたから別に遅くはないのでは？
むしろ今発表したら何で早めたの？って話で >>47
確かに。
ホンダ育成ドライバーで佐藤より有望な人間は数人はいる。
どうして佐藤なのか？佐藤のスポンサーが力あるのかな？
それにしても納得いかない起用だよね。 >>25
角田に除幕布をかけてマルコとホーナーが外すとか？ >>44
いや、だから佐藤は金で10月に決まってた話だから全く関係ない 前スレ最後の流れだと
将来ペレスがRB入りしたらまた日本人と組む可能性もあるのかｗ トライデントが駄目チームだっただけで、佐藤君は速いドライバーだと思うけどね
1年駄目なチームにいただけでここまで評価下がるんかと愕然とするわ どっちかというと角田を高く評価してるから
EFOで破ったことにも意味があるかも？とチャンス与えてる面もありそう
角田が期待外れだったら単なるお客さん扱いがいいとこだった予感 >>56
ニッサニーを圧倒出来なかったことが痛かったと思う
どんなマシンに乗っててもチームメイトに勝てなきゃ評価は下がる >>56
gt300でエースやれる実力はあると思う 大前提として、「発表を遅らせているわけではない」ということ。
ただただ、最終戦後に発表というスケジュール通りなだけ。
なので、ホンダと交渉中とかレッドブル内部で意見割れてるとか
余計な邪推をする意味がない。
クビアトが言う通り、とっくに決まってるんだろ。
そしてその発表はアブダビ後、という予定通り。 258 名前：音速の名無しさん (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 5f1d-mjr+)[] 投稿日：2020/12/12(土) 21:16:53.43 ID:X44bmwBQ01212 [7/7]
マルコ「遅くともクリスマス前までには決める」
https://www.rtl.de/cms/red-bull-alexander-albon-vor-dem-formel-1-aus-sergio-perez-auf-pole-4667298.html
ちょっと伸びた 2021/2/13
マルコ「開幕戦までには発表出来るだろう」 そりゃ、角田単独で契約できないもんな
乗せるのは確定としても交渉上かなり重要なカードだから 不安にはなってないんだよなあ
マルコの意図が何なのか考えてるだけだって
何度書けば伝わるの？ やはりRBとATの戦力差は大きいな
どっちに乗るかで年間獲得ポイントが大きく変わる
ホンダは再来年以降も何らかの形で協力して角田をRBに押し込むべき とりあえずレッドブルのシートが決まらないと発表はされんだろ 今日の感じだと
アルボンとクビアト交代で落ち着きそうだなw これさぁクビアトのが速いでしょw
ステアリング調整で完全に立場逆転
角田は遅いほうが残ってよかったな >>67
マルコにどういう意図があると考えられるの？
ヤングドライバーテストなんて、1チーム2台も走れるんだから
ハースみたいに2人ルーキーに交代とかでもない限り
基本枠を持て余すものだよ。
タキもそれを見越して売り込みに行ったんだろう。
角田がダメだった場合に生きてくるからな。 タウリ角田とRBフェルスタッペンは流石に決まってると思う。
ガスリーかクビアトをRBに、てのはありそうな気がする。
アルボンは一度外してみるべきだよねぇ。 ？？？「なぁホンダさんよ。
撤退するのを撤回してくれたら
2021に角田をレッドブルに
乗せてあげてもいいよ？
日本人勝つところ見たくない？」 ダゾンの予選で言ってたね。
レッドブルにペレス、
ハースは混ぜピンの代わりにアイロット。
角田のレッドブルはないかもしれない。 PUもらって他メーカーに開発させたいだけじゃない？ >>75
決まってるのはレッドブルのフェルスタッペンと
タウリのガスリー
発表が無いのは双方のセカンド >>77
願望無しで考えたらタウリで決定だからね
それにしても少し前からヒュルケンの存在感が全く無くなったなw >>77
アルボンの時もハートレーの時も
メディアの言ってることなんか何ひとつ当たっちゃいなかった。 角田のシートとPUは多少関係するかなと思ってたが、
むしろそれが主題だな
ホンダが手塩のかけたPUが何十億円で知的財産として売り渡すか、
その値段に角田のタウリ、将来のレッドブルのシートがカラム >>74
先にも書いたが、角田確定発表の日本でのニュースバリューを高めるため
単に一番高くペイしただけって可能性ももちろん否定しないが >>82
ホンダドライバーならそうだけど、角田は既にレッドブルジュニアだからなあ。
ホンダ抜きに考えてもミック、シュワルツマン、アイロット、マゼピン、ルンガーら
他チームの次世代育成と比較して、普通にかなり優秀なんだから
レッドブルとしてもベストのやり方で育てるでしょう。 >>82 全く関係ないと思う。レッドブル育成のトップが今は角田なだけ >>84
そんなんしたいなら角田にFP走らせた方が良いだろ。 まあ、はっきり言って角田は実力では現在のレッドブル、タウリの4人には及ばないからな
将来性を見込んでのことだとしても、このスレの角田への過大評価は異常すぎる 角田は、現状このF1のレベルになってないな
ガスリーもめちゃくちゃ速いし、タッペンは天才で敵わないからな 来年はタイヤが変わる。
今年のタイヤに慣れない方がいいから、
ＦＰ１乗らなくていい。
ヤングドライバーテストで乗ればいい。 確かに
角田よりまだクビアトとガスリーの方が上の気がする
アルボンと交代が良さそうかな？ >>89
角田よりしょぼい成績で昇格した奴が現在のF１レベル作ってるんですがｗ
ラッセル ルクレールぐらいでしょ昇格時点ですごかったの >>81
何言ってるんだ？
アルボン起用はトロロッソ入団発表(11/27)の1か月以上前から噂されてたぞ？
下は10/19の記事な
トロロッソにアルボン加入？ ハートレー、チーム内の立場を嘆く
https://jp.motorsport.com/f1/news/hartley-missing-full-support-amid-albon-links/3197473/
お前がハートレー残留にばかり目がいってきちんとメディアを見てなかっただけじゃねーの >>89
角田はルーキーイヤーで2年目のアルボンより上って事実を理解した方がいい
f2見てない？ アルボンは出戻りだからね。。日産に無理言って連れて来たドライバー。
急遽契約としては良くやったと思う。
只、当初からその実力と速さはあまり期待されてなかった。
期待されたのは後ろ盾。レッドブルにしては其れも有ってか良く我慢して
使ったと思う。 アルボンがF2ランキング３位になった時って1位ラッセル２位ノリスだから
明らかに今年のF2よりも層が厚い。 ラッセルもノリスも初年度なのに1位2位。
2年目のアルボンはこいつらに敗けた。
それでレッドブルジュニアを外されたようなもの。
角田は初年度で3位だから、比較はアルボンじゃなく
ラッセルノリス並に凄いよねってことでしょ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
