□■2020□■F1GP総合 LAP2415□■アブダビ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2412□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607400745/
□■2020□■F1GP総合 LAP2413□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607484558/
□■2020□■F1GP総合 LAP2414□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607523012/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 先にこっち
□■2020□■F1GP総合 LAP2415□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607644054/
>>950
>>970
次すれのスレタイ
□■2020□■F1GP総合 LAP2417□■アブダビ□■
な >>乙
ボッタすんがフサメンになって帰って来たと聞いて[´・ω・｀] ■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/11(金) 18:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一：
フリー2 12/11(金) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 12/12(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 12/12(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/11(金) 18:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー2 12/11(金) 22:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー3 12/12(土) 19:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
予選 12/12(土) 22:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：片山右京・川井一仁 実況：野崎昌一 土壇場で復帰決定のハミルトン「学校に戻ってきた初日の気分！」最終戦を楽しみたいと語る｜F1アブダビGP
いじめられてても学校は楽しい所だったんだな さぁ、次はボッタさんの番だね。
禿げ上がってでも病み上がりのハミルトンを倒して。
「俺はまだイケる！」ってアッピルしないと。
「ジョージ、早くメルセデスで勝負しようぜ！」ｷﾘﾘｯ
いやぁ、難易度高いシナリオだにゃあ…… 何でアブダビGPなの？
普通はアラブ首長国連邦じゃないとおかしくない？ アロンソのオンボードみたけど走り方が今のPU時代の走りだね あれれ～？アロンソはまだフリー走行走ってないはずですが？ やっぱりオコンダメだな
ドライバー以前の話で人間としてダメだわ
兎に角他人をどんな手を使っても、相手がどんな事故を起こそうが、結果死んだとしても
ケロッとして嘲笑うんだろうな
今まで散々そういう場面を見てきたがFP2の終盤でアルボンに寄せたのを見て確信したわ
こいつは真性のクズ 昨日のピエトロのfp1はご接待プレイなされってあったんだろうかfp2ではケビンとの差まともだし・・・ 同じ年同じマシンで走ってラッセル1位エイトキン11位
三年やって最高位が5位
なにを期待してるんだか
年もガスリー達と一緒だぞ
https://i.imgur.com/sNBUb9Y.png >>17
ピエトロ後半Sで出てきてからロングランしかしてないよ
そのロングランペースはミックより安定して速かった
ミックのタイム超えるなというような指示はあったかもしれないね >>18
マグヌッセンって36歳くらいだと思ってた、デビューから見てるはずなのに グロージャンが入院していたときに見舞いに来たドライバー
チームメイトのマグとGPDAつながりのベッテルとスイス/フランスつながりの二人はわかるが
アルボンがいるのが不思議
仲がいいのだろうか
Kevin Magnussen
Sebastian Vettel
Louis Deletraz
Esteban Ocon
Alex Albon >>21
ハゲヌッセンがマクラーレンのリザーブの頃からサーキットにいたからな >>21
クビアトが26歳ってのもびっくりや
19歳の若さででデビューしてるんだよな 現行PUの音にもなれてきたが、アロのＶ１０のデモラン見ると全身が痺れるな。もちろんいい意味で。 >>18
角田がタウリ乗れたら、ついにノリスの歳下が来ることになるのか…
てかノリスが若すぎだわな >>18
必死に語りだしてどうしたの？ふぁびょったの？ 79 ライコネン
80---<40>
81 アロンソ
82
83
84 （クビサ）
85 ハミルトン
86 グロージャン
87 ベッテル、フルケンベルグ
88
89 リカルド、ボッタス
90 ペレス---<30>
91
92 マグヌセン
93 ジョビナッチ
94 クビアト、サインツ
95 ラティフィ
96 ガスリー、アルボン、オコン
97 フェルスタッペン、ルクレール
98 ラッセル、ストロール、（アイロット）
99 マゼﾋﾟン、シューマッハ、（周）、（シュワルツマン）、ノリス
00 （角田）---<20>
01 （ルンガード） >>30
ヤン年取ったなぁと思いきや、一緒に戦ったライコは来年もF1で走るという現実 10年後
79 ライコネン
80---<50>
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90---<40>
91
92
93
94 サインツ
95
96 ガスリー
97 フェルスタッペン、ルクレール
98 ラッセル、アイロット
99 マゼピン、ノリス
00 角田---<30> 金曜フリー走行でオコンが他ドライバーに
レースさながらの幅寄せしたのってFP1？FP2？
どっちだったっけ？ >>39
動体視力とか考えたら前見えずに感覚で運転してそう >>23
ラッセルがイモラで入賞圏内でクラッシュしたらグロージャンが真っ先に
メッセージくれたという記事あったけ見舞いには来なかったか だから、今の時期に見舞いぐらいで病院に行くのは良くないでしょ >>37
親子でライコネンと戦ったのはヨスとマックスで、ヤンマグはシート喪失してたよ 乗ってるに決まってるだろ
ＦＥ見たら遅すぎて悲しくなるぞ >>47
サンキュ
よく20年前のこと憶えてるなぁ(´・ω・`) 世界的な内燃機関撤廃の動きは止まらんだろうし新カテゴリ化はあるかもね 10年後はまぁやってるだろうけど20年後はマジで分からんよなぁ
10年後には日本を含めガソリン車の新規販売が禁止になってるだろうしそうなると禁止されてから10年立つ事になる20年後までにどんな批判非難がされるやら……
それこそマゼピンじゃないけどF1終了署名活動なんかが巻き起こってるかもしれん breaking: Mazepin repralces Aitken 2021 F1 Haas team ディーゼルゲートと同じく
なんらしらか問題が起きてEV化の流れもどうせなかったことになる >>50
ハイブリッドで、充電用の予備としてだけかも
だからできるだけコンパクトな内燃エンジンに >>60
F1の全開率ならエンジンから直接駆動させた方が効率いいから マゼピン排斥もいいけどV10に戻せ署名もしようじゃないか あの音は魂の根源まで震わせる音だよやっぱり R.パトレーゼ M.アルボレート A.プロスト D.ワーウィック A.デ・チェザリス→ M.アンドレッティ M.アンドレッティ（息子）
M.シューマッハ R.バリチェロ→ A.セナ B.セナ（甥っ子）
J.バトン F.アロンソ K.ライコネン→ J.フェルスタッペン M.フェルスタッペン（息子）
F.アロンソ K.ライコネン→ M.シューマッハ M.シューマッハ（息子） ホンダエンジンのアイドリングのサウンドが好きだわ
3000回転くらいでバラバラ鳴ってるのな アブダビは若い臨時教師の授業が楽しかったのに
退屈なベテラン教師が戻ってきた初日の気分だよ 俺たちとはホンダ勢のこと
フェラーリはエフワンそのもの
フェラーリはFIA
フェラーリはリバティ >>30
マッちゃんは最初からベテランドライバーの雰囲気もってるよな >>15
タイヤ違うから当然だが、ミシュランの頃のような激しいステアリング捌きじゃないな。リフトアンドコーストはあと2日もあれば直るんじゃ >>12
アラブ首長国連邦の中のアブダビ首長国だから別におかしくない ストロールが思ってたより若い
普通に有望な若手な気がしてきた マゼピンが入賞するたびにエロ動画放流してくれるとしてもマゼピン嫌い？（1ポイントでおっぱいもみもみだとして） >>74
ハースは開発ほぼ停止した上で
フロア15％ダウンフォース減るので
10位に入れたら奇跡レベルだぞ >>59
間違いなくコーナーに、たたずみ定点観測しておるな。 >>39
20年後、30年後のF1は、何を競っているのだろうか。 >>54
まじで？一昨日くらいに7000人とかだったやつ？ ストロールは未だにどう評価していいか分からん
言われるほど悪くないと思いながら、フルシーズン乗ってるなりの走りしてるだけとも思いつつ 1 少考さん ★ 2020/12/12(土) 09:20:40.85 ID:CAP_USER9
森田まさのり
@HITMANmorita
ジャンプがどうかしてた時代に、確か作家みんなが描いた、どうかしてる一枚。
https://twitter.com/HITMANmorita/status/1337072501625475073
そういやジャンプのロゴが貼られたマシン走ってた時あったな
あの時は日本全体がどうかしてた時代だった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 角田祐樹と交代することはほぼ確実だと報じられているダニール・クビアトは「すでに決まっていることを伝えるのになぜこんなに時間がかかっているのかわからない」と語った。
「たとえば、僕たちはすでに予備的な会話は行っているし、皆さんもすぐに他のすべてを知ること思う。でも、その質問はヘルムート・マルコにした方が良いと思う」
アレクサンダー・アルボンがレッドブル・レーシングでマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして保持されるのか、もしくはF1サヒールGPのウィナーであるセルジオ・ペレスが後任を務めるかは、アルファタウリの状況と比較してはるかに不確実だ。
「ヘルムート・マルコを含め、チームのほぼすべてのボスがバーレーンでの勝利を祝福してくれた」とセルジオ・ペレスはアブダビで語った。
それが2021年の契約につながるかどうかについて質問されたセルジオ・ペレスは「チームはアブダビの後に決定すると言っている」 >>81
今年はマシンが良かったのもあるけど
来年ベッテルと組んで
成長の証が見られればいいね >>79
30年前の俺に「30年後もF1やってる」と伝えたら驚くと思う 来シーズンはハース、アルファロメオの戦闘力上がってくれないと
また予選q1脱落が固定化されちゃうからな
今年つまらない点挙げるならココなんだよね >>86
せやからまさにアルボンのせいだからだろ
明日もリタイヤなら角田RBもあるわ >>30
片山右京が久しぶりに同級生に会ったら髪型が変わっていて誰かわからなかったって言ってたからな ウィリアムズはクレアおばさんいなくなってからよくなってきてるし
ハースは来年フェラが人員送り込むらしいしマゼピンマネーで
今年よりかはよくなるんじゃないかね >>91
早期にRB乗せて失敗したのをマルコはまた繰り返すんか
学ばない人やな Q1って分割できないのかな
チームシャッフルでロメオとハースのいない組が
超激戦になるかも >>92
ベルガーと田辺さんは表彰台で抱き合った時お互い禿げたなって言ったのかな メルセデスPUを積む来年の枕がどうなるのか興味がある
最強PU搭載で大化けするかシャシーとのバランス作業が上手くいかなくて沈むのか >>98
実際はルノーPUもパワーかなり近づいていたから
あんまりゲインないんじゃないかと思っている >>88
エンジン輪姦するとかどんだけF1好きなんだよ(笑 >>88
8亀頭だから8人同時に挿入して高速ピストン出来るね 来年もつまんなくなりそうだね。各チーム開発しないぜ宣言がひどすぎる。 >>81
ポテンシャルはあると思う走りをしているよ
多分経験不足なんだと思うよ
こないだの優勝争いで自滅してたし >>110
いや、ハースは2023年に向けて停止w格が違う
ミックミックとマゼピンは2016年～2018年よりヒドイウィリアムズ状態
下手すると予選引っかかるのでわざとクラッシュして予選免除すら必要になるかと >>93
ハースーは来年のマシン開発はほとんどやらないで
22年のマシン開発に集中するらしいよ。 >>116
ちなみ、今年のこれですら
7％
7％
しか減らないらしいんで
前から言ってたけど人口半減以下に大革命（大戦争？）しないとダメやね。35億人も死ぬと温室効果ガスが適切に死体処理しないと爆増だがw
いまやってる削減とかぶっちゃけ意味ない 今年PUエレメントが壊れてないのってホンダだけなんだな
（外的要因によるESだったかCE破損除く）
こんな事いうと今日か明日バルサンしそうだけどw なんかここまで内燃機関が標的にされてモヤモヤしてる時代に
日本人最強ドライバーが出て来たのはとても残念 >>100
>>109
その割にこのスレ「F1なんか無くなるわ」と言う奴多いよな >>122
すぐにEV叩きに変わるよw
EVは台数が増えるほど加速度的に悪化するからね
ちなみに今後は道路沿いの粉塵問題が大きくなるよ
何だかんだでエアクリーナーやエアコンとかで空気清浄してるからな カーボンモノコックの時点でカーボンニュートラルは無理だからな 純粋なガソリンエンジンは無くなるだろうけど、どうせハイブリッドが生き残るからなあ
F1もパラレルハイブリッドのまま発展するだろう
気筒数は減るかもしれないけど アンダーグラウンド化すればいいんだよ
中東の石油成金の国を転戦するニッチでコアなモタスポにな
そうすりゃタバコの広告つけ放題ガソリン使いたい放題とw 良かれと思ってユーカリ植えたら山火事が増えたってのと同じやね… >>95
各チームひとりずつポイント上位組下位組でやるのはいいかもね ホンダは完全撤退という当初の予定から撤退戦を25年まで続けるって形に軟着陸するべき
必要な人的リソースは完全参戦の1/5、経費は1/10で
RB・タウリとF1グループへの誠意を最大限見せて角田の後押しもする
これが日本のモータースポーツファンが望んでることでしょ セナプロのころは2015年には車が空飛んでる予定だった 30年前の俺に「30年後のF1F2はNikitaとかYukiとかMarinoとかいうドライバーが活躍してる」と伝えたら驚くと思う >>131
むしろ日テレが瀕死だから独占やめるんちゃう？
巨人 日テレ G＋ 放送各種で減益すげーだろうし
モトGPとかサブライして維持とかね 変なプライド捨てて、レッドブルが金出すから続けることにしました
と言えるホンダならその器が大きさに感動するんだけど >>138
もしDAZNのMotoGP実現したら神サービスだな マルコに脅されてどうせずるずると裏で手伝わされるに違いないホンダなんだな >>141
仮にホンダとマルコが決裂して角田がF1シート失ったら
責められるのはホンダだろうしね >>136
結局イギリスだけの話だし、それも実現できるかどうか分からん
市場の大きい中国、アメリカとかが追従したら、車メーカーもエンジン開発の必要が無くなってF1撤退が相次ぐかもね >>131
スペインのDAZNはすでにMotoGPやってるらしいね
インディーなんかもやってるとか聞いたことがある >>139
自然人や合名会社がそれやったら器が大きいで済むかも知れんけどあんな大きな株式会社がそんな事やったら刹那的と思われるじゃないの？
何考えてるのと・・・ >>140
F1とモトGPは纏めてほしいんだよな
単純に視聴する人が増えるから
分離してるとどうしても課金から増えにくい
SGTはわりとがんばってるけど
頭打ちだしな >>152
123とモトゾーンやってるから日テレみたいなハンパ状態じゃなくなる フジテレビでF1見ながらダゾーンでMotoGPか。でもMotoGPはG+の暑苦しい解説の人欲しいな >>154
ヴルツ続投じゃないの
ディレクターはベッテルグロージャンだけどグロージャンの代わりに世話役できるようなベテランがいないのよね もし角田が乗れなかったら徹底的にホンダ叩いていいよ マゼピン乗せるとかやはりF1は安全よりも金を優先するんだな
死亡事故起きたときの言い訳考えとけよ ホンダも角田も応援してるが、ホンダ撤退にはなにやってんだと文句もあるし、
これからというときにという思いももちろんあるけど、
ホンダ撤退→角田が席なくなったらホンダを叩く！という構図が理解できん
ホンダは角田一人のためにF1活動をしてるのか？ >>137
「未来ではそんなに女性ドライバーが活躍してるのか」
「ジョバンナ・アマティを見て絶対ないと思ったのに」 ベテランがそこそこ居る割にはGPDAに向いてる人居ないよな ラッセル向いてそう
多分資料作りから議事録まで一人でこなすぞ >>160
一番危険な目に遭う可能性が高いのはマゼピン本人だろうな
ブロックしてきたら躊躇なく弾き飛ばされるだろ >>169
F1に上がってくるようなドライバーなら意図的に相手弾き飛ばすなんて朝飯前だからな
みんな紳士だからあんまやらないだけで >>169
Ｆ１レベルのドライバーはハミルトン筆頭に当てるの上手いからな 今日だけはべっちゃんマシンにインチキ許して(´・ω・`)
あ、ちがう明日もw >>171
一番下手だったのはプロストとミハエルかな。
プロストは普段はそんな事をしない事をするから、偶にやるとバレバレ。
ミハエルは言わずもがな。 セク3次第だよね
去年もメルセデスはそこで引き離してた バンドーンもけっこうな長身じゃない？
入らない奴をリザーブに置くなよ 予選1位タイム予想 1.35.10
に5000点。 またレドブゥのオンダへ責任転嫁かよ！
もう飽きたわ。
アホみたいにウイング立てて
ストレートが遅すぎる！って…
しかもセクター1はタイム差無いじゃん… そんなにストレート速く走りたいなら他のチームと同じダウンフォースレベルで走れよ！
ヴァースタッペン、お前に言ってんだよ！ アルボンP2
モータのコイルが温まってきたか(｀・ω・´) ワンメイクはレース屋に向いてるかもね
Gen2にバッテリー供給しているマクラーレン、供給契約が切れるGen3から
チームとしてフォーミュラE参戦を検討（Gen3のバッテリー供給はウィリアムズ）
https://www.autosport.com/fe/news/154140/mclaren-considering-fe-entry-once-battery-deal-ends レッドブル「ようやく車を理解することができました、さあこれからだ」 赤牛さん新しいノーズらしいし最終戦なのに来年への開発力全然衰えてないな タッペン 獅子は全力
ハミルトン 能ある鷹は爪隠す
アルボン 爪がない
ボッタス 牙を抜かれる アルボン、Q1でクラッシュなんてことのないようにね モード選択できないせいで今年の最終戦はＰＵ酷使できないのかな RBのアルボンに対してのセッティングを浜島さんが解説してたけどなかなか興味深かったな
ガケねえ本当にシビアなクルマなんだなて もう消化試合だし
ラッセルもメルセデス乗らないから楽しみがないなぁ
はよ終わって角田のテストが見たい >>207
マルコのションベン売ってる水商売屋なのにな 去年のハミのタイムが1.34.779。
恐らく悪くても（パーティモード無）35秒ソコソコ。
メルセデスは三味線弾き過ぎｗ >>208
ペレス新品なのにメルセデスと同じモードしか使えないとかなんかかわいそう
先週初優勝したからまあええか トップギアのR25が出ていた回が好きだったわ
スポーツカー乗りなれてるハムでもF1走らせるのは大変なんだなと思ったわ(´・ω・`) モード変更出来ないだけである程度酷使は可能なんじゃないのかな、レースもパーティーしたり出来ないもんなんですかね。 ハッキネン
「ボッタス、今のお前は牙の抜け落ちた檻の中の虎だ！」 >>217
今回が最終レースだからね
あるかもよ、レーをス走りきるところまででライフを使い切る無慈悲モードw >>210
何処か中継してくれるのか？
DAZNはやらんみたいだが・・・ 予選の時間帯の路面温度でグリップを失う赤牛を尻目にいつも通りメルセデスがポールかな >>220
DAZNやらないなら明日の決勝後に即座に退会しても問題ないな
来年は通常通り開幕すれば良いが確実とは言えないしな >>226
で、それが何の犯罪なの？
オウムチンピラに犯罪者呼ばわりされる筋合いはないんだが？ メルセデスがあんなストレートおせーハズないから、たぶん結局ハミチンがポールだわ >>228
チビ
デブ
ハゲ
ブサメン
短小
早漏
無職
7犯やん(´・ω・`) メルセデスのFP1,3は流しだと何回言ったら分かるんだ？ >>236
流しなわけ無いだろ
来期、再来期のテストだぞ ラッセルもう一度メルセデスに乗せてやって欲しかったなあ
オフシーズン悶々とした気持ちで過ごす事になりそう 珍しく田辺さんが最終戦で勝利を目指すと強気発言してるから期待してんだけどな
タッペンも今回はキレのある走りしてるしマシンがキビキビしながらも安定した挙動のように見えるけど >>220
DAZNはテスト後の角田インタビューが独占配信とか言ってなかった？ >>241
赤牛にとってはPU化以降は何気に一番の鬼門だったから(昨年ようやくフェラに勝てたくらいだった筈）
もし勝てるなら来季にちょっとは希望が持てるな ウィリアムズは直線番長仕様にしてきたな
ラッセルがセクター1マゼンタにビビった アルボンにはRB16は手に余す
まだ2年目だから仕方ないけどこんなのに角田は乗せたくない >>239
これ以上乗せるとハミが拗ねそうだしな
ハミルトンも危機を察知して大急ぎで戻ってきたが
陰性にはなったものの体調万全ではなさそう 当時色々と馬鹿にされてたけどFW16の挙動に苦しみながらも頑張ってたヒルって凄かったんだな >>246
だから一か八かで角田乗せるしかないって。
マルコさんが「やっぱF1飽きたから撤退するわ」とかRBまで撤退になったら詰む。 メルセデスのチームメンバーの名前をズラーっと並べたカラーリングは前身のアースカラーを彷彿とさせて縁起悪いなw メルセデスとレッドブルは当然ながら
ダウンフォース多くしてセクター3最速目指しているね >>247
危機を察知したんじゃなくて陰性になったから戻ってきただけだぞ
ペレスもストロールもMotoGPのロッシも同じ
一線だけで判断するのもあれだけどラッセルがハミルトンの代わりになれるとは思えないから拗ねもしない
フジの解説もボッタスよりはハミルトンに近づけるかもしれませんねと表現してたよ アルボンの精度が凄すぎるな
もはや超一流なんじね？ >>253
どんなレーサーも自分の代わりにシートに乗られるのは1戦でも嫌だろう
どうしても比較されるし、人間の評判なんて1夜で変わるものだ
ラッセルがあわやシンデレラボーイになりそうな状況で平常でいられるとは思えない
チャンピオンならなおさら、というかチャンピオンほど嫉妬深い生き物はいないと思うがな >>253
そういや、誰も彼も短期で解放されすぎだよな。金でどうにかしてんのかな？一般人なら陰性に戻っても一週間では無理だよな >>258
「クリスマス前までには」は絶対間に合わないフラグ >>247
つくづく空気読めない野郎だ
分かっててやってるんだろうな
殆どのファンはこいつの独走なんか望んでないのに >>260
今年のクリスマス中止のお知らせでも来るのかな 角田がタウリで決定なら、もうとっくに発表あっていいのに
やっぱアルボンとの絡みで人事に変化がありうるってことなんかな >>262
劇的なカムバックよろしく急いで戻ってきたのに
またもやDoDに選ばれず落胆するまでが様式美 ハミルトンが途中でリタイアしたらDotDに投票すればいいのよ 斎藤佑樹があの成績でもクビにならないのと同じで
アルボンもクビにできない何かがあるんじゃないの アルボンをRBに乗せるつもりがないならATに乗せろとタイからプレッシャーでもかかってるんかのう >>270
アルボン財閥様だからね。
でもペレスと天秤に翔けることで無効化できるノダ♪ FIAがウィリアムズ継続の為にマクラーレンからバッテリー契約取り上げてきたのかねやっぱ >>253
えらいハミルトンに好意的だけどどうなのかね
陰性なのかも知らんけど、それ以上にラッセルにこれ以上乗られて自分の評価に影響が出ると困るから多少無理して復帰してると思うわ >>270
今後載せる可能性があるルノーPUの契約条件が
ガスリーを寄こすことだったりしてね
マックスペレスとアルボン角田
それはそれで悪くないけどガスリーを手放すのは惜しいとか まだヒュルケンと迷ってるのが面白いな
どういうアピールをしてるんだヒュルケン
まあ、ペレス側との調整が難航してるのもあるのかもだが…
スポンサーが絶対についてくるから、どこにどれくらいの大きさで載せるかって問題もあるしなペレスだと >>278
普通は個人スポンサーの大きさは有利な要素なのに
レッドブル移籍には障害になるわけか メルセデスの耳無芳一使用の車燃えたら地獄絵図になりそうww ATにガスリーアルボンでRBタッペンツノダだって？ もしかしRBにガスリーってのもあり得るのか？
とにかくまあ、誰がマシンセッティング上手いのか、ってのも重要だよね。 まさか最終戦がこんなに欲望と思惑が入り乱れるレースになるとは。
ワクテカが止まらない。 ペレスには個人スポンサーをしてるカルロス・スリム由来の企業の数が多いんだよね
TELMEX、telcel、メキシコNEC、Claroなんかはついて来そうだし、
初勝利直後にRB昇格とかなったらもっとスポンサー企業が増えるかも知れない
そうなるとRBのマシンは全面メキシコ企業ロゴだらけになる訳で…
そして、ペレスはスポンサーも多いが給料もそこそこ受け取ってるので、
実際のスポンサー収入は差し引きそこまで巨額にもならないって話もあってまたややこしい >>280
は？素人過ぎないか…
0.5秒も差があるけど
まぁ予選見ればわかる ボンさんはルノー勢とガチバトルの未来しかみえない(´・ω・`) >>284
ありえるっちゃありえるが、チームスタッフ達の反発も予想されるからなあ
更なるガスリーの実績アップと他のドライバーを試すっていう禊は必要かも知れない
ガスリーが記者連中にアッサリ釣られて変な告白してなきゃスムーズに戻れたかも知れなかったのに…
ずっとエンジニアが糞だって言い続けちゃってたからな… >>274
アホか
ハミルトンに限らず誰だって陰性なら戻ってくるわ >>293
トトがハミルトンの症状はだいぶ良くなっていると言っていたようにハミはペレスのように無症状ではなかったんだけどね
陰性になったからと言って万全とは限らないだろ アミルトンはあのスピードでソーセージに乗り上げて身体は大丈夫なのか？ 中団勢はフェラーリカスタマー勢以外タイトだな
Q2で誰が落ちるやら
カスタマーじゃないけどベッテルは落ちるだろうな ラッセル
2.5秒遅い車に戻るってのは何とも言えない気分なんだろな ラティフィとかいうゴミもF1にはいらないねえ
まあ、それと同じレベルなのがボッタスだけど マクレーレンのクルーお姉さんのお尻アップ見せてくれー フェラーリPUでルクレールだけなんであんななバカッ速いんだ？ >>309
この人なんでドライバーの呼称に個性出そうとしてんの？
気持ち悪い ラッセルはもうやる気ないだろ
メルセデス入りの夢も表彰台と優勝の夢も無くなったんだから ヴァースタッペンはこのタイヤがスタートタイヤになるから明日はスタートから期待出来んね >>314
ウィリアムズアゲのヘルメットは、メルセデスに乗る前提で準備したんだろうな。 中古Ｓ+新品Ｈによるワンストップで完走できるんだっけ クビアトは最後の予選になるかも知れんからな
集中力が違う マクラーレンがソコソコ良さそうなんでレーポマーティンとの差
10ポイントを跳ね返せるチャンスもあるか なんでmaxソフトでタイム更新したの？
5人落ちたの決まってたのに
アホちゃうか？ 去年ワンストップやったヤツの大半が
ツーストップ組に抜かれてたよね ルクレールとベッテルの差
やっぱりひでーな
出ていくドライバーとはいえ ボッタスもハミもミディアムなんだけどね。
条件一緒だよね。 >>335
スローコーナーで負けてるベッテルが下手くそなだけだろ >>338
マックスはミディアムだよ。
アルボンはソフト。 >>343
そういやマクラーレンはアロンソがいなくなって
エンジニアもメカニックも伸び伸びと作業をこなせるようになったとかF速に去年書かれてたな ルノーPUにパワーを下さい・・・ノー！ノーパワー！ 予選見てたら小倉がペレスがスポンサー連れてハースに入る話をしてたけど、マゼピンの雲行きが怪しくなってきたの？ タッペンとアルボンのタイム差に注目ですな(´・ω・`) 今までのアルボンとの差を考えればタッペン34秒台いけそうだな フェルスタッペン今季初ポールｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! マジかよ絶対メルセテスだと思ってたスゲーなマックス pp有利なコースで、メルセデスが2、3か。
盛り上がるわ。変な事故で水を差すなよ トトの表情
チベットスナギツネみたいな表情だったな 明日の決勝
スタート謎の失速で1コーナーメルセデス勢に奪われるオチとかやめてな アルボンが遅いというよりノリスが速かったんだろ
コンマ3遅れだし 最近の走りを見ると
来季はアルボンの代わりにクビアトでいいんじゃね？ クビアト頑張ってるし残留させてあげたいなぁ
角田は他のマシンの特性知る前にいきなりレッドブルに乗せた方がいいかもな タッペンPPすごいぜおめでとう
アルファタウリは無理してQ3進まなくてもいいような気がするな ハミルトン精彩欠いたな
Q1からなんかおかしかったもんな
コロナから慌てて帰ってきたが最終戦欠場した方が良かったな 病み上がりは言い訳出来んな
ミハエル・シューマッハは復帰戦で2位に1秒差つけてPPだからな コロナの後遺症があるとしてF1レーサー的にどこに影響出るんだろうな
肺活量落ちて耐G能力だめになっちゃうとかだろうか マックス流石だな
アルボンは0.3遅れだから及第点か
割り込んだノリスを称賛したい 地味だけどクビアトも凄い。
アルボンと交代有るかなｗ ノリスは無茶な運転しないだろうからルルルと違って安心感はあるな やっぱマックスは今のF1界では至宝だな
才能が迸ってるわ アルボンはいつもより良かったんやで？
ノリスが素晴らしすぎただけや 今日のアルボンはいつもからしたら良くやった方
毎回この差なら良かったのにな ハミルトンが最速ラップを出した時はテレビのスイッチ切ろうと思ったが
思い止まってヨカッタ・・・！ｗ >>413
ラッセルにお株を奪われるのだけは阻止したかったんじゃね
今回も欠場してラッセルに自分の車で勝たれたりしたら
益々いらん憶測を呼ぶばかりだからな >>413
ここでラッセルに優勝でもされたら契約交渉に影響が及ぶからそれだけは避けたかったんじゃないか？
お金好きらしいし マクラーレンのノリスも速いな
メルセデスにコンマ2、3秒まで近づいて4位 結局ぼっさんは2ndの仕事できてないｗ
ハミが沈んだときに先頭を守れない >>424
不安要素は横のボッタスか
またフラフラ寄ってこなきゃいいけど （∪＾ω＾）＜契約があるんだお！結果だけが全てなんだお！速さなんてどうでもいいんだお！ クビアトは来年レッドブルでも頑張るんじゃないかねえ メルセデスは来年用のダウンフォース削減マシンで走ってるんじゃないの？ サインツもベスト出しときゃアルボンを落とせたかもな
マクラは何とかコンスト3位にゴーだな
10ポイントの差だけど ハミルトンに出来る事はラッセルにも出来る事がわかったね アルボンは抹消されたQ2のミディアムのタイムさえ有効だったら文句なかったんだけどな 最近のトトは机を叩く熱さを失ったのだろうか。
ちょっと寂しいw チーム無線「ボッタス、ハムより上、ハムより上」
ボッタス「ガッハッハッー、ピー、おれをピー、やつらピー、ピーピーのピー」 >>441
タッペンに0.3差まで迫るなんて大躍進だった筈なのになw
ノリスw 一戦休んだ分かな。
セクター3が遅いハミルトンなんて珍しいね。 ハミルトンよりラッセルのが速いのとハミルトンよりフェルスタッペンの方が速いのが決定してしまいまいしたｗ
病み上がり？
ラッセルは急遽慣れてない車で速かったよｗ
言い訳はやめてねｗ アルボンはマクラーレンやルノーやレーシングポイントと争ってる場合じゃないだろ アルボンは決勝はともかく予選で一度くらいタッペンに勝たないと メルセデス今回はRenaultさえ離せなかったな
わざと遅くなるようにセッティングしたのかな？ DAZNでオグたんがマゼピン来年の雲行きが例の件で怪しくなってきてるって
言ってたけど、マジかいな 最後の最後にやってくれたね
来シーズンに希望が持てる…といいんだけど
70周年記念ＧＰはなんとなくメルセデスの自滅で終わった感があるので
あと1勝。文句無く実力で勝って欲しい ハミって前から予選では勝ったり負けたりだからコロナ関係ねーよw >>429
ハミは中継中、道中結構ふらふらしてるからアカンなぁと思ってたよ。 >>442
クビアトを降ろすのは勿体無いよ！
ヤツは速いぜ！！ マルコと山本さんたちがイェー！やってるときに
フルパワー！って聞こえたきがする 劇的な復帰戦のシナリオが崩れてガックリのハミルトン
明日はモチベーションだだ下がりで不貞腐れるハミルトンが目に浮かぶ… ハミルトンさー、 予選後のインタビューで咳してるけど大丈夫なのかよｗ 赤牛、フェルスタッペンと角田
タウリ、ガスリーとクビアト
控え、アルボン
これで皆が幸せ >>465
アメリカチームは女性人権に更にうるさいから何たらかんたら >>470
F1走らせる素質としては
アルボンよりクビアトの方が上だよね ハミルトンといつも一緒にいる、おばちゃん居ないな
コロナで休みかな
この人が居ないせいでハミルトンは本調子になってないかも ハミチン陰性なのに病人みたいな感じだ(´・ω・`) アルボンはトレイン作って抑える役目を初めて果たしてくれそう >>476
毎度毎度のかまってちゃんだろうからスルーでw マクラーレンとハミルトン０．２秒差っておかしくないか？ 最後になってからじゃなくてもっと早い段階から速くなってくれ このスレのながれを裏切る決勝のハミルトンを何回も見てるから期待しないでおくわ >>479
マゼピンはそれプラス普段からの素行不良、危険運転のおまけつきだからなあ
それプラス共産主義国家へのアレルギーも発症してるのかもなあ レッドブルは来年に繋がるポールだよね。
ホンダも来年の結果次第では・・・無いかな。 ミハエル・シューマッハの怪我からの復帰戦、その予選タイム
化け物過ぎるw
https://i.imgur.com/afjCNIN.jpg
ハミルトンとは違う ボッタスはスタートでまたミスりそう。
フェルスタッペンはここ数戦はスタート良いんだよね。 最近クビアトがガスリーをずっと上回ってるんだよね
やはり今年で終わりはちょっとかわいそうな気がする。アルボンにかわってクビアトに
すれば意外といい走りできるかもしれない
一応、クビアトはリカルドをランキングで上回ったことがあるのよね。 >>487
今回のノリスのタイムはマシンの性能を完全に超えてると思う ホンダも今回は気合入れてたからな
最終戦は予選がカギになるからと田辺さんも言ってたし
最後は優勝したいと珍しく大きく出たから限界モードだったのかもな >>477
クビアトはキープしたほうがいいよね
セカンドとして十分すぎるくらいの資質がある
角田もアルファタウリ経由するよかいきなりRB乗せたほうが意外と上手くいったりするかも シーズン最終盤に速くなるのはタッペンのいつもの傾向だ クビアト、プライベートでのメンタル激沈みから持ち直して来て本来の実力が出るようになってきたか。 >>489
トト「やっぱりラッセルにしておけばよかった」 来年からマクラーレンメルセデス
来年は四つ巴あり得ます
ルノーもメルセデスに変えろよ >>426
マックスはいつも通りだろ
前戦ハム不在でセッティングがメチャクチャになっただけだろ
それが戻しきれなかっただけ >>502
今年最低限ノルマのPU三機で乗り切れたから
最後は遠慮なしでいけるのかね
最後まで持たなかったりしてなw 最後だからパワーを絞り出してるだけかもしれんがメルセデスPUならノリスがPPだったんじゃ・・ 俺がボッタス嫌いなのは
結果が良くないとMAXを無視するところ マクラーレン
Jkとザイドルによるトップチーム返り咲き計画発動だったら良いな >>479
相手は女じゃなかったけどそもそもフェルッチも抱えていたチームで
当のフェルッチは帰って早々インディーカー
国自体は黒人だけは特別でアジア人差別は知らぬ存ぜず
さすが選択的人権大国っていうそんな国が自分の正当化の為にひたすら他を攻撃しているわけだよな >>504
追い付かない程度の反撃みせられても困るんだよね
レッドブルのいつものくせなんだけど >>465
他のドライバーなら大変なことになるだろうけれど
マゼピンクラスなら他のスポンサーを黙らせるくらい訳ないんじゃね
あの件で降りるスポンサーがいるなら、その分の埋め合わせくらい屁でもないだろに
てか、マゼピンマネーを失うと立ち行かなくだろ、ハース >>503
ホンダ撤退後にシート確保するにはいきなりレッドブルで通用するくらい実力ないと無理だからな >>503
角田は・・・はずれ年のルーキーだからなんとも言えんよなあ・・
個人的には悲観的に見てる。 >>147
イタリア行った時はDAZNでインディが放送されていた
その代わりF1が見れなかったな >>509
角田が表彰台キツくなるから4強は嫌だなぁ ノリスは最後のラップでコンマ5をゲインしたのは凄い
明日表彰台に立って欲しくなってきた
ムズイけど 浜島ひでーな
壁になるためボッタスに頑張ってほしいて >>501
それならいいが
メルセデスは他チームに油断させるたり三味線するのが
大の得意だから
来年が心配だわ
メルセデスはパワーを絞ってだ長い冬期間だまして
来年も明らかに優位に立つ魂胆があると思うわ 結局ＰＵのパワー上げたでしょこれ最終戦だからって
本田もルノーも >>524
角田は予選ではガッカリさせるが決勝はそれなりにまとめて
ちょこちょこ入賞ポイントゲットな感じな気がする 疫病神が呪いの言葉書いてねーなw
どうしたの？
ほら
客観的に書き込まないとw
アイツが書き込まないと
PPとかマジでおもろいwww
書き込んだろまた明日リタイヤだろw
良かったなラッセル乗ってたら２戦連続負けてキャリア
終わらなくてすんだな
↑マジでこうなったらハミルトンに120億払うメルセデスが見れたのに
マックスおめ！ >>521
いつも低波のアルボンよりはまだマシだよ
ペレスは個人的に好きじゃないからRBには乗らせたくない メルセデスはだいぶ前に開発やめてるマシンなんだよね(´・ω・`) >>529
三味線つーか来季タイヤでロングランやってて浜島が舐めてると言ってたな さすがタッペン、やってくれたな
ポール穫れなければ３位の方がいいわ、とか思ってたけど
まさかポール獲るとは思わなかったわ ノリスは決勝よりも予選で速い印象
サインツはその逆
明日も多分サインツの方がなんだかんだで順位上でゴールすると思う おっさんのハミルトンとボッタスは反射神経が衰えてるから
同じマシンだと、若いフェルスタッペンとノリスには勝てない >>533
予選上位でスタート直後にリタイアする今までの日本人ドライバーよりはマシだろ Daznで言っていたのは、ペレスをテレマックスマネーでハースにねじ込むと
でも正直ペレスがハースで走ったところでペレスのプラスにはならない気はするけどね フェルスタッペン、あとはスタートだな
今年はあんまり良くないからなあ メルセデスのタイトル決まってからのタッペンは強いな >>535
確かに例のコピペの人がいないとこうなるな メルセデスはタイトルもWで獲ってもう消化試合なんだから
ポイント積み上げても例の1Pいくらの莫大な支払いが増えるだけ
今回もレースを盛り上げる意味で、明日は1コーナーを難なく奪い前半レースをリードして
最後にノーポイントってのが理想だろ >>550
システムからアク禁されたんやろ
同じ文面だから >>524
今年のF2が外れ年ならいつが当たりなのかと でもメルセデスは前回盛大にやらかしたから最後はきっちり勝って締めたいんじゃないか？ 今回のコロナ感染でハミルトンが一気に劣化して今後あんまり勝てなくなったりしてな ホンダフルパワー！
まさかとは思うけどここまで見越して３基投入やりくりしてたのかな クビアトもったいないけど
今シーズンはやっぱり安定しなかったからなー 自称日本人の日本アンチが湧いて信者信者言い始めるからそのへんでやめたれ ノリスは持ってる才能はすごいだろうし
ラッセルへのジェラシーはかなりありそう。俺は負けてないぞと ボッタスリタイア フェルスタッペン優勝だとドライバーズランキング2位が逆転するんだよね フェルスタッペンのQ2タイム更新は黄色?
DAZN見てたけど分からん スタート下手くそ二人のフロントローで
ハミがつっかえるの図
ボッタスよりはタッペンの方が有利か？
後はタイヤ管理の差だなぁ
ミディアムはメルセの方が良さそうだし、
ハミは鬼の様にライフ伸ばすしなぁ ラッセルに乗られたくなくて無理して復帰した線が濃厚だなこりゃ
めちゃくちゃ反論されたけど ホンダはF1部門を別会社にしてそこにスポンサー引っ張ってきて
2022以降も継続とかできないもんかね
それだったら８号の面子もなんとか保てるだろうし でもそれ言ったらアルボンなんか
常に安定してなかったじゃん
見せ場らしい見せ場なかったじゃん コロナにかかると、治ってもしばらく肺活量が落ちて息切れしやすくなるらしいな
ハミルトンも肺活量落ちてるのかも ぼっさんなんてどうせ次の契約で引退だし気が楽でしょ
タイミング的にハミルトンも勝者のまま同時引退まであるわ タッペンはQ2でミディアムタイヤすぐダメになってボヤいてたじゃん
逆にボッタスはQ3でソフトはダメでミディアムの方がいいくらいだったと・・・・・
メルセデスもタッペンもミディアムスタートだから・・・これ、レースではやばいんじゃ >>569
俺もソフトで更新したのかなーと思ったけどよく分からんかったね フェルスタッペンとボッタス的にはいつも通りな感じだから、ハミルトンが乗れてないだけだよね。 病み上がりに呑んだくれて三味線弾いてる相手に勝って嬉しいか？ ぼっさんのラップも完ぺきに見えたしハミが元気でも勝ててたかはあやしい ハミルトンは勝ち逃げしてチューバーになるなら今だぞ >>574
巨額のスポンサーマネー
ストロールとかラティフィとかマゼピンとかそのクラスの奴かね 1フェルスタッペン（M)→スタート怪しい
2ボッタス（M)→1周目ダメ
3ハミルトン（M)
4ノリス（S)
5アルボン（S)
最前列がどういう動きをするんだろうか >>577
そうなる事もあるっていう話
それは風邪だってそうだよ
味覚嗅覚云々もね クビアトはクビ伝えられててプレッシャー皆無だから調子良いんでしょ
今までもプレッシャー掛かるととっ散らかって来たんだから(´･ω･`) フェルスタッペンはQ2は
2回ともミディアムの新品じゃね？ ボッタスは何をやっても先週のレースでもうダメと思われてるから
いちかばちかの予選全フリでしょ
2レース目のラッセルだったらＰＰだったかもしれない >>577
予選後肩で息してるようには見えた
どっちかというと決勝の方がきついんでないかと思う、あとレース後ね >>591
あかん・・・あらためて見ると、
ハミルトンロケットスタートからのぶっちぎりの未来しか見えないｗ
ここ１コーナーまで短いから追い抜きは難しいだろうことが救いか
けどそのあと中高速で併走からの・・・シケインでぐしゃぐしゃとかおきそうで嫌な予感がするｗ ハミルトンはコロナダメージで
今後一気に走れなくなるかもね
ベッテルみたいになるかも >>534
フェルスタッペンはこの間早々にリタイヤしたから
レースで使えるマイルに余裕があるから最終戦で全開するんだろ 順当に順位通りに１週目回って
ボッタスがハミルトンを蓋してくれれば最高の展開なんだけどな
ボッタス最後ぐらいちゃんと仕事しろ >>598
レース中に呼吸困難で意識失うとかなしだぜ >>603
スタートで遅れてハミルトン前にいかせます >>571
其処だよね。
マックスはスタートさえ良ければ何とか抑えられると思うけど
同じミディアムタイヤでもハミのタイヤマネージメントは常識を
超えてるからね。ショートカットされる確率は高いよね。 フェルスタッペンQ2突破黄色だったのか
最後くらい勝ちたいね ハミルトンはマシンのせいにするんだろうな
ラッセルに貸したせいで感触がこれまでと違ったとかって(笑)
でも、ラッセルはずっとウィリアムズに乗っていて
いきなりメルセデスに乗ってあの走りしたわけだから
マシンの感触うんぬんは言い訳になりませんから～w 残念！(笑) >>599
ネガティブな予想をすると1コーナーでボッタスとハミルトンの順位が入れ替わり
長いロングストレートでフェルスタッペンがハミルトンにプレッシャーをかけられて抜かれるっていう展開 >>599
ロケットスタートじゃなくてもボッタス抜いて2番手にあがればいつもの必勝パターンに持ち込めるかもな
後ろがソフト勢だからそんなに上手くいくかわからない >>598
それ思った、あと目に力が無いな水気もないのか艶消しのボタンみたいな目してたな
咳もゴホゴホしてるし。大丈夫かこいつみたいな。 しかし、ホンダはついにPUノーペナで乗り切ったな。
PU導入以降初めてだよな。 ハミルトン咳嗽してて少ししんどそうだったな
声もかすれてた ボッタスと同時にラッセルがメルセデスのピットに入りそう 肩で息するとか普通に症状出てるじゃん
コロナなんて罹っても無症状なやつザラにいるのに、摂生していそうなアスリートが症状出ることあるんだな 予選タイム
いつもの並びかと思ってたのに意外
ノリスも頑張ったな
https://i.imgur.com/LPxod0Z.png >>613
ありそう・・・
>>614
ボッタスはスタート失敗するとマクラ他ソフト勢に一気に飲まれる可能性もあるね
ソフトだけどアルボンもｗ 明日はイエローフラッグ連発しそうだし
スタートタイヤはSでも良かったかもしれんね。 今日はハミルトンは頭見せないようにしてたな
禿げたのかも メガラップってエンジニア応えていたけど
今ならテララップって言ってあげたい >>616
ガスリーの交換するわ、やっぱやめるわ・・え？もう遅い？
は結局交換したのかあれ フェルスタッペンってソフトなの？アルボンがソフトでタイム出しにいったのはみえたけど >>628
あーあれがあったか。
でもあれはパルクフェルメ違反じゃなかったっけか。 >>579
レースでのタイヤの良さと
予選でのタイヤの良さは違うと思う。
>>580
ミディアムらしいよ ノリス優勝したりしてな
ガスリーやペレスみたいなびっくりあるかも？
クビアトだったりして マックスはミディアムだよ
アルボンはミディアムで失敗してソフトに切り替えといういつものパターン >>389
ゴメンね。
ちょっとHP削り過ぎたにゃ。 ランキング3位争いでマクラーレンが頑張ったな
ルノーはミディアムスタートのよく出したせいでQ2落ちで3位は厳しいな
レーポはペレスがこの抜きにくいコースでどこまであげられるかかな テンション上がったんでホットケーキ焼きながらもう一度予選みる
ノリスの4位が嬉しいぜ
コンマ2差だしな ラッセルはひっそりとQ1敗退していたな
このサーキットだとマシンの総合力問われるからドライバーの頑張りでどうにかできるもんでもなかったか >>474
ほんまや
3回もフルパワー言ってる
どんだけ絞り出したんやwww 予言しよう、明日はノリスがスタートでハミルトンをぶち抜くよ 強いドライバーが格上のマシンを倒すのみるとこれぞF1って思う ホンダPUアグレッシブに使ってるか?
3基目って搭載車全部同じセッテイングで使わないと駄目なんじゃなかったか? >>621
免疫には体脂肪率も関わってくるからねえ >>616
タッペンが序盤で消えるのが多かったからまだ試され切れてない気はしますが順調に良くなってんでしょね あすソフトの蹴り出しでハミルトンの前に出て抑えるのがアルボンの絶対課題 >>621
ペレスは平気
ストロールとハミルトンは結構辛そう
人種による差って結構あるかもねえ ノリスは先週新しいPU入れたばかりでライバルは寿命ギリギリのPU。 ハミルトンは若い芽をつむ為に出てきたんんだよ
このチャンスを潰さないと、ハミルトンにとって良い事は一つも無い しかしノリスがQ2をソフトで走ったのは何か狙いが有ったのかな？
ミディアムでも余裕で通過出来たよね？ ハミ ＜ ううっ、息が、息があああああああああああああ・・・・・・・・・・ドッカーーーーーーーーーーーーーーーーン！ ボッタスがまた5番手あたりで1周目おえてきたらさすがに笑うわ ボッタスの魅力は大事なとこでミスするところだと思います ラッセルはめちゃくちゃ複雑な心境になってそう
もどかしくて布団の中で叫びたくなるやつ >>660
（メルセデス以外の）ファンにっとては魅力だな 何気にルクレールも食いついてきてるし
来季は混戦になりそうだ
ますますドライバーの選別が重要になるわ マックスPPおめ！！！！！
優勝インタビューでホンダ継続熱望を叫んでくれ！！！！！
クビアト乾坤一擲の7th素晴らしい！！！！！
ガスリーとアルボンも踏ん張ってホンダ全車入賞目指せ！！！！！
そしてトトさんのレイプ目！！！！！w レッドブル2nd候補多すぎ問題
ペレス
ヒュルケンベルグ
ビップス
クビアト←new >>660
そういうところがポチの要件なんだなーって思ったw >>665
アルボン「あの、筆頭候補をお忘れでは？」 ハミルトンがドライの予選で2番手以内にこなかったの初めてだったのか 真っすぐに１コーナーまでダッシュして直角コーナーか。
これはちょっと楽しみ。 前回速攻でルクレールに潰されたおかけでPUライフに余裕があったのかね？ >>670
あちらをたたせばこちらがたたず
両方まとめるのは難しいトラックでないか？ココと鈴鹿は。 ラッセルはターンインのたびに
修正いっぱい必要で
ああメルセデスは修正要らずで楽ちんだったな
って複雑な気持ちだったんだろうな ハミルトン本人は体調悪くて途中リタイアしてもいいと思ってるだろう。
ラッセルを乗せないという最大の目的は達成したんだからね。 >>673
トトも悔しいでしょうね
エイトキンを乗せておけばと後悔しているはずです Q2 二回目のアタック見直したら
フェルスタッペン(M)がタイム出した時ある凡太(S)が写ってたので
みな間違ったんだろ。 ノリス予選は速いけど決勝は少し見劣りする
体力的な問題なのか技術的な問題かは知らんけど ソフトタイヤの持ちは結構いいんじゃないの
ソフト→ミディアムのワンストップいけるんじゃね ハミは病み上がりで
明日のペースは間違いなく悪いから
マックスのライバルは実質ボッタスだろうな 偶数列のボッタスが安定のスタート遅れでハミルトンに抜かれ、フェルスタッペンもじきに抜かれるという展開。
気付けばいつも通りの結果と予想。
むしろ注目はマクラーレンがどごまで行けるか、SCとかでワンチャン来るかでしょう #AbuDhabiGP #Quali Complete ✅
#Charles16 ➡ P9
#Seb5 ➡ P13
Focus is now on tomorrow 💪
#essereFerrari 🔴
https://twitter.com/ScuderiaFerrari/status/1337759912277970947
祭りも最終版になり
ネタのお怒りからマジギレになりつつある
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) タッペンはミディアムもたねー、言うてたからなぁ
一方でメルセはソフトよりもミディアムの方がいい言うてたし
決勝ではひっくり返る可能性もある ハミルトン強行出場だろ
よくこれで出走許可下りたな
ラッセルに走らせるのだけは絶対に避けたかったんだろうけど >>688
あれは予選アタックした場合の話でしょ
決勝のレースペースでは使い方が全然違うからまた別だと思う メルセデスには出来なかっただろうけど
ハミルトンに最速マシンをで3700億稼いでるんだから
ハミルトン乗らなきゃ一位になれないじゃ
3700億↓↓↓ハミルトン年俸↑↑↑
ボッタスよりペース遅いラッセルならクソ面白いレースに明日なってたのにw
ハミルトン無しで連続敗北おもろかっただろうに >>688
フェルスタッペンとボッタスが先に入ってこの2人がトラフィックに引っかかってる間にハミルトンがオーバーカットしてくるやつかもなあ タッペン、ポールトゥーウィンあり得るぞ
ハミルトンは病み上がりでまず無理
ボッタスはミスの常連やでまず無理
スタート決めたら、余裕でポールトゥーウィンだろ 最後の来年こそはメルセデスの独走許さないでほしいね
勝てとは言わんから、せめてただの消化試合がないくらいには競ってもらいたい ハミルトンは体調不良でペース上がらず
ボッタスとマックスの同士打ちでノリス初優勝が見たい >>689
ラッセルが活躍したところで何も変わらないんだけどな
2022年昇格が確実になるだけで
それにラッセルはボッタスに負ける展開もあるわけでせっかく上がった評価が落ちるリスクもあるからこのまま交渉した方がいい フェルスタッペンの優勝は
アルボンが後ろから
メルセデスを撃墜できるか
どうかにかかっている。 ハミルトン、咳ゴホゴホやってたけど、本当に治ってるのか？
F1サーカス全体が心配だわ 苦節アブダビさんくっさいメルセデスがいない初のポール >>700
ボッペン消えたらいくらペースあがらなくてもハミルトンが勝つだろ 今回タウリもよく頑張った
アブダビでは2015年以来のQ3
昨年は37秒台だったのに今年は35秒台
もう十分中堅トップ争いできるまでになったなあ >>701
変わるだろ
ボッタスをぶっちぎって優勝すればボッタスとの契約を見直して来年はラッセルに変更する可能性もあるわけだし
ハミルトンから見ても8度目のタイトルが懸かる年に相方をポチから狂犬に変えられるのだけは絶対避けたいだろうしな フェルスタッペンのQ2
1回目のアタックして無線で「タイヤ保たない」って言った後、チャージラップ入れてもう一回途中までアタックしてたんだよね。
その上で新品のミディアム入れてもう1回アタック行ってタイム更新してる。
ミディアムタイヤの見極めしてたんじゃねえかなあ。 >>474
フリーザみたいにフルパワー使うと失速しそうというかモード変更アウトだろ 病状出たのかにもよるけど
骨折とコロナ一緒だと思ってる奴っているんだな >>689
いつものおばちゃんが居ないのが気になる。 >>703
そら咳き込むだろ
SARS-CoV-2が消えてるわけじゃないんだし
それを治す修復回復期だから
肺までの呼吸ラインは粘膜から再生してる最中
無理矢理レースしてる狂人だからな ルイスとタッペンて本当に仲良いよなお互い認め合ってるいうか
チームメイトになるとまた違うんだろうけど いま、予選結果見た
2021でホンダ撤退は勿体ないな〜
2022のRB＆タウリのPUは、どいなったの？ >>712
後から濃厚接触者扱いで隔離されたから
入国期限としても間に合ってないんじゃないかな。 この強行出場が仇になって来年まさかのラッセルと交代なんてことにならなければいいけどな >>696
フェルスタッペンがポールトゥウィンするようなら。
真面目にセカンドドライバーを誰にするか考えなければならない。 前レースでボッタスが
ラッセルにほとんど負けたから
ハミルトンがまだ不調なのに
自分の評価下げないために
復帰しなきゃいけなくなって… >>720
政治無くしたらペレス以外ないけどな
それが出来ないことこそ政治 >>708
狂犬なのか？
少なくともまだまだハミルトンの脅威になるようには思えないが
それに再来年はどうせ組むんだぞ アルボンだとメルセデス勢のアンダーカットやオーバーカットを邪魔することを期待できないんだよな コンスト争いはルノー厳しいかな
マクラーレンはレーシングポイントに逆転できる
準備整った コンマ１秒以内にトップ３台って凄いな、タッペン魅せた アルボンはきっちり枕に挟まれて中段に埋もれたしな
またトレインに捕まって抜け出せないまま最終戦は終わるんだろう アルボンはレースでもしっかり埋もれる
そして来年も継続でまた埋もれる バカなこと言ってるとまたマックスリタイアするぞw
せっかく疫病神居なくなったのにw 浜島さんタッペンのタイヤ使い方褒めてた
それは明日に繋がると 予選で酷使したPUが壊れるのが最悪な展開だな
普通にありそうだけど >>735
ホンダから有利な条件ひきだそうとしてるブルとホンダのチキンレースの駒だよ。 第2グループソフト垂れたら好きなタイヤ使えるルノー勢有利と浜島さん
>>733 >>737
マゼパパなみに金があれば・・・ワンチャンあるかもだけど マゼピンはおっぱい事件で終わりじゃなく
またなんかやらかすと思う ポールのタッペンとノリスとの差が5メートルぐらい
ボッタスとの差は1メートル切ってるね >>703
過密スケジュール＋感染拡大してるヨーロッパってことを考えるとF1のスタッフは優秀だと思う 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>739
ルノーはそもそもここ合ってない感じするなあ ボッタス「アンチどもみたか！ヌハハハ！」
お前、最速マシンでポール逃したじゃねーかっていう感じですねｗｗｗ
ゴミドライバーボッタス ハミルトン優勝のための儀式 コピペはられましたなｗｗ >>702
ハミルトンじゃ？
ボッタスなら一騎打ちで勝てなくもないし >>689
そうだろうね
数時間前に同じこと言ったら馬鹿にされたけど
陰性になったんだから出て良いに決まってるだろ、って ホンダは一刻も早くカーボンニュートラル実現するために撤退1年前倒ししろや 森脇より浜島さんだな
だってワンメイクタイヤのF1はある意味タイヤレースなんだから 明日はメルセデスワンツーだけはみたくないなぁ
タッペンこけたらマクラーレン優勝とかの方が楽しい 予選録画見終わった
総集編嫌な時間だなぁ、録画するものが多い時間帯 >>709
途中までやったけど実際タイム伸びなかったからね
諦めて戻った感じ
まあ今のレッドブルはタイヤに関してはメルセデスに完全に負けてる
メルセはQ1とかユーズドで出て来てさらに更新してタイヤの保ちを見せつけにくるからね ハミルトンは年俸が高すぎるからラッセルとボッタスでいいだろう
ハミルトンはコロナを理由に引退で マゼピンマネーなくなったらハース自体が消滅しそうw フェルスタッペン＞ルクレール＞リカルド＞ラッセル＞ノリス＞ハミルトン＞ベッテル＞ペレス＞＞＞＞＞アルボン&ボッタス 明日はフェルスタッペンかノリスの優勝で頼むわ
ハミルトンとボッタスはお腹いっぱいなんで ハースそもそもリッチエナジーに逃げられて
お金困っているよね >>736
現実的に考えても
クビアトは来季シーズンアウトをかなり速い段階から告知済み。角田関係なく11月上旬にはシートアウト済み
アルボンは揉めに揉めてる
兎に角遅い。更に最近はマシンへ不満ばかり言う。どんな後ろ盾があるのか？ぐらいあり得ない状態だが、10中89リザーブ
角田は既に当確済み
ただし、11月が期限だったPU選択も有耶無耶になってて、強制割り当てとかすら話もないw
なんとかホンダ引き留めで角田がダシにされてる。
タッペンもガスも正式には決まってない
案外、タッペンの問題で揉めてたりしてな タッペンもスタートヘボいときあるからな
少し心配だは >>750
むしろF1の宣伝になってるじゃんｗ
客寄せヒール役として優秀！ 予選は結局野崎なのかよ
マジでこの糞ジジイ引退しろや
解説でもないのに語りすぎなんだよ この抜きにくいコースでこれほど有利な位置なら普通にスタートさえすれば勝てるんだけどな
その普通にやるのがタッペンには難しい >>763
ビッグマウスで性格が悪いだけだったらキャラが立っててまぁいいけど、
走りがな・・・いつか死人が出たり再起不能の大怪我するドラが出ると思う さっきのマゼピン追放署名運動サイトだけど
ランド・ノリスとダニエル・リカルドが署名しててクソワロタw ガスリーがちょっと不振かな
クビアトが良いというよりも
アルボンはもう見切りついただろう
別の誰かにしないと マゼピンが開幕戦の予選で妨害系ペナルティもらった場合
そのレースが出場停止になるの？
それとも次のレース？ ガスリー勝ってしまって燃え尽きたんだろ
初勝利でポディウムひとり座り込んでる奴は大体ダメになる >>776
本人確認あるわけじゃないんだから名乗り放題だろｗ クビアトはそもそも最近色々なコースで開催してたが、F2のツノダがシミュレーター乗せてもらってるのに、クビアトは乗させてもらってないのが現実 ペレスもペレスでアルボンがここまでひどくなかったら、他のチームに選ばれるわけでもなく、とっくに来季のシートなんてないわけだから、どうであれ結局それまでの評価ってことよな。 >>773
Q3いっているのに不振扱いも可哀想w
バーレーンGPは6位入賞したばかりだし
クビアトがシート喪失ブースト掛かっているだけなのでは F1デビューする前からこんなに悪評だらけな奴初めてだろw
モントーヤですらデビュー前に変な噂は立ってなかった気がする マゼピンってどこまでがオデコなのかわからん。
どこが元髪があった場所なのか ペレ坊ここまで必要とされてないとはな
カムイ直伝のタイヤマネージメント持ち得てるのに ハミルトンとしては、８連覇狙うなら忠犬ボッタスの方が良いだろうし。
明日の決勝はどう出るのか。 ニューウェイの16とか、いくらなんでも路面の良いアブダビなら、ね？ ガスリーは金曜から土曜にかけてセッティング外したっぽいな >>782
ミックぐらいだな
主にマシン
本人は良識人 ガスリーは以前もRBの席が決まった後は適当に走ってたし
消化試合してるような傾向が時折見られる >>776
しばらく見てたけど、ルクレールとノリスが投票してたｗ
まぁ偽名だろうけど デビュー3戦目で3レース出場停止のアーバインや4戦目でライセンス剥奪の井出を超えるか 来年のミック対マゼピンの対決は楽しみなんだけどな〜
予選、レースラップはマゼピン圧勝でシーズン終わってみれば、ミックがポイント圧勝な感じでええわwとりあえずw >>727
アンチ乙
明日アルボンはボッタスを撃墜する事だけがミッションだから >>791
簡単に偽名にできちゃうからね
まだ四桁だったころ、ニキータ・マゼピン氏が投票してたよ ライセンス条件を満たして、チームとも契約したのに、契約破棄とかなったらすげーなｗ
詳しくは知らないけどチームが消滅したとかそういうののぞけば初になるんじゃないの？
でも金ねーからマゼピンしれっと登場なんだろうな >>796
何スレか前にさりげなくスクショがうｐされてたなｗ ホンダはNBOXの販売をやめてF1参戦を継続すべき >>784
ペレスは無症状だったからな
それでも2レース休んだ アルボンがＱ２でミディアム失敗したのは本当に痛い。
明日もズルズルと順位を下げていくと思う。
サインツはミディアムだしルノー勢もタイヤ選べるし・・・。
いつものパターンが想像できる。最後まで役に立たなかったね。 デビューできなかったといえば中谷明彦の怪我はどうなったんだろうかと >>773
おいおい、タウリンだぞ、チームは笑
クビアトが頑張ってるだろ ハミルトン、微妙なハンドル操作してるときに、咳が出たらタイム落ちるだろ アルボンなんて４位になっても結局タッペンの援護なんて何も出来ないよ ３位じゃあなぁ
明日どうせ優勝するんでしょう？
としかw >>710
なに言ってんの？最終戦だから残りのライフ考えずに最大限攻めたってことでしょ >>813
ブリアトーレ「やれ！」
ピケjr「やりました！」 モード変更がアウトなんじゃなく
予選と本戦を１つのモードでやれってことだよ
エンジン11モード6でやりたければ勝手にどうぞってこと マクラーレンがメルセデス相手にコンマ2秒差まで迫ってきたのはビックリした アルボンがスタートで前に出たって普通に走ってれば結局タイヤの持たせ方で盾としては無意味になる予感
盾として働くなら抜いた上で故意に前とギャップ作る走りしないと ガスリーはQ3で最高のアタックだったなってのが1回ぐらいしかないな 心配だな
メルセデスが裏で手打って
陽性のハミルトン出場させて
ないと良いけど >>809
1000分の1秒差争って集中してる時に咳は出ないと思うが何らかの影響はあるかもな
Q1で縁石乗ってフロア痛めるとからしからぬミスしてるしね
つかFP1から珍しく余裕が無さげだったもんな 久々に2018年のレース観てるんだが、ホンダのブリブリ音本当に消えたな >>806
ルノー勢はタイヤ戦略を当てて一発逆転するしかないね。
転んでもただでは起きない。 >>819
あれはエンジンモードの11をポジション5や >>802
第二期黄金時代の頃より看板車種が定着してるのだけどな
第三期がホンダにとっては暗黒期だったな
ワークス系メーカーチーム全盛期 欧州主体のスポーツなんざろくなことが無い
最後は自分等主体なルール改正しかしない
差別されるべきは欧州だ >>797
ライセンス持ちならガルデとスーティルのザウバー多重契約事件があった >>823
コロナのことなら、症状治まったあとは感染力ない >>827
一応今も少しだけ鳴ってるんだけど、今年のはブリブリ音じゃなくなったよな
あれ何の音なんだろう ルクレールが３グリッド降格じゃなかったかな？
だとするとガスリーが９番手、１0番手がオコン、11番手がリカルド
12番手がルクレールで良いのかな？ ベッテルいつもどおりチームメイトとの差が酷い
来年もこうだろうから終わったな ルクレールが１コーナーでベッテルにぶつける未来が見えるｗｗ のび太は今年でさよならだな
技術職だから放出するわけにいかないので病気退任ってことかな タッペンはハミルトンと同じマシンに乗るのは怖いと言ってるしハミルトンの代わりにメルセデス乗ってもあれほど支配的にはなれないとも言ってる >>840
去年で燃え尽きたのかチームから意地悪されてるのか来年になればわかる >>840
ベッテルはガスリーと同じタイプで
後ろががっつりしてないとダメなタイプ
今のRBとかならだめだけど
現状のメルセデスのパクリマシンなら
後ろ強いからわるくないはずだよ ハミもボッタスもラッセルも一発の差がないことから逆にボッタスが一発を持ってると結論付けたい >>847
ボッタスの一発の速さに疑問を持つやつはいない
レースが酷いんだよ ハミルトンはチェッカー受けたらそのまま息を引き取って構わんぞ >>849
ハミルトン「冬の間にリフレッシュして体調もしっかり戻しまた来年戻ってくるよ」 >>826
まだ牙は残っていた！
ハミルトンは明日のスタートでは無理せず、ボッタスとフェルスタッペンをバトルさせてオーバーカット狙って来るかもしれないから
スタートで前に出てレースペースを握りたいところ。
でもボッタさんスタートあまり上手くないからなあｗ 今回ハミルトン予選2位狙ったら、
マックスが頑張りすぎて3位だったなんてことはないかな？
ラッセルの評価つぶしで、レースで速さを見せつけるとか狙ったとか
普通ならかんがえられないけど、ハミルトンだとそういうこと考えてもおかしくないような。 >>822
Q3までソフトを残す余裕も考えもないからね >>823
そんな事出来るわけないし仮に出来たとしてもチーム内でクラスター発生するわ
どんだけ馬鹿なんだよ 地味にノリスの4位はすげーんかな
長いサーキットでタイム差もそんなないし
つか、メルセデスが伸びなかったってのが真相なのかな今回は 浜島がケチつけてたけどメルセデスは舐めプしすぎたかもな
今回のグランプリそっちのけでテストタイヤでロングランとかやってたし >>855
去年のポールタイム比で見るならコンマ5遅いけど、フェルスタッペンのタイム差が誤差コンマ1ほどに対してメルセデス勢はコンマ4以上開いてるからね
メルセデスはロングランの方はどうなんだっけ？ レッドブルもTタイヤでロングやっていたよ
ここ三戦で差が詰まったのはアップデートのやる気の差でしょう 開発やめてんだから他がメルセデスに近づくのは当然でしょ いや最終戦だからリミッター開放したな
結局メルセデスＰＵが化け物だったってことだ
シャシーはレッドブルも普通に良かった
ホンダＰＵが貧弱すぎた
それが分かった レーシングポイント見ててもやっぱＰＵが全てだったんだよ
トトがＰＵの出力調整に異常に反対してるし
開発ストップってレーポは去年のメルセデスシャシーだし
ＰＵのパワーが全てだ 浜島さんぼったすがハミルトンの前にいるのでその間に逃げるといいですねって
完全にボッタス相手ならタッペンは引き話せる前提なのがな フェラーリが去年勝ててた去年型のメルセデスに勝てないって
あきらかにＰＵがおかしいんじゃないの
>>866
凍結は賛成、平均化する出力調整には反対してるよ 出力調整ではなくウェイトハンデで車両性能均一化しようって話だった筈 >>867
ああ、性能調整の方か
確かにトトは性能調整を非競争的要素を巡る争いの場に変質させるからって反対してたね マクラーレン速そうなのでスタート失敗してマクラーレンに前出られると
トップ3の三人でもオーバーテイク時間かかりそう クビアト残留で角田レッドブルでいいんじゃないかな
アルボンと変わらんでしょって思う >>869
いや、確かトトは「エンジンの性能調整」を嫌ってる
ビノットはPUの凍結にはコンバージェンス・システムっていう性能沙の収束させる仕組みが必要だと言ってるけど、トトはそれに対してF1を破壊することになるからやめろって言ってる >>873
それ駄目じゃね？
アルボンと変わらないんじゃ角田速攻で解雇じゃん >>873
10年前と違って今のF1は経験者とそうでない者の差が大きいらしいから
いくらなんでもいきなりレッドブルは無いだろ
第一メディアやファンの注目度もタウリとレッドブルじゃ全然違うからルーキーにとっては負担でしかないよ タッペンは前回早々にリタイアしたのもあるからマージンはだいぶあるんでないかな
なので普段より一段上のセッティングでも壊れるとこまではいかないと思う
それよりほかのチームのPUが逝って波乱模様になるだろうし
それをうまく戦略でのりきれたらいいんだけどな マックスとボッタスの差が16ポイント差か～
マックス優勝、ボッタス6位以下で逆転はできるけど、
ボッタス不調モードにならない限りキツイな。 ボッさんは速いドライバーだと思うよ
決勝はボロボロになること多いけど リカルドも最後はマクラーレンに忖度してポイント稼がんだろ
ランキング的にマクラーレンの下が理想だろな >>878
先週少しでも差を縮めてたらなあ
返す返すも惜しいことしたな 角田レッドブルは潰れるだけでしょ…
シミュでも他のドライバーには5:5か6:4で負けてるレベルだけど
タッペンにはほぼ負けてると本人も言ってたし >>873
明日のレースでクビアトがアルボンをパスしたら
レッドブル昇格で・・・ｗ >>884
シートアウトを覆すような活躍は皆無だから無理
せめてガスリーと並ぶぐらいならね。
優勝なくとも 角田が言いたいのは負けてるじゃなくて、いくつかのコーナーで俺は既にタッペンより速いだろうね フェラーリこそ未来が無いメーカーだよな電気出したけど
欲しいか電気のフェラーリ？ >>885
ここ数戦ガスリーより調子を上げて来ているが
遅過ぎたかな、プライベートでも色々有ったのだろうが・・・ 角田が言いたいのは勝ちにくいシビアなとこより
まともなチームで戦いたいということなんでは？ >>888
遅すぎる
ただ、アルボンの代わりにRBだったら速かっただろうし
アルボンもトロのままなら今年の角田昇格はなかっただろう。
クビアトは合わないトロにアジャストするのが遅すぎた >>888
掛けだけどマシンにある変更を加えて調子が良くなったってちょっと前に言ってたなクビアト 素人のボヤキは言うまでもないが、ソレ程育成に拘るなら
ペレスよりクビアトを昇格させた方が無難だと思うがなぁ 今日のハミルトンの世話係、何時ものブロンドおばさんではないね。あの女性がコロナに感染してたのかも？ セクター別ベストはメルセデス独占だけど
タッペンは３つ揃えたってことか
https://i.redd.it/120xsqr0yr461.jpg >>894
彼女は一般人なので単にアブダビからの入国許可が下りなかったからじゃない？
ハミはドライバーだから特例で入国を許可されていたんじゃなかったか 今北
決勝はみんなミディアムスタート？(´･ω･`) >>895
（攻めると）タイヤが最後まで持たないってMax言ってたね 決勝直前コロナ感染者出てドライバ半減、誰とも話をしなかったライコネン優勝 >>878
先週のレース後の流れで今週もハミルトンに負けるどころか
タッペンに2位の座まで奪われたらぼっさんのメンタル崩壊しそう >>903
ありがとん。
今DAZN全部見ますた。
アルボンクビアトガスリーはソフトですた。
決勝はどうなんだろ。
ソフト勢は早めの交換なのかな。 >>901
色眼鏡で見過ぎなんだろうけどルクレールだけQ1Q2Q3とタイムを落としていってるが怪しく感じてしまうわ アイロットが来週なんか発表するってハースのシートと関係ありそう？ この時期の夜は冷えるからね、路面温度がどんどん下がってタイヤの熱入れが厳しい
タッペンもＱ２でミィデイアムだと第三セクターまでタイヤのグリップがもたない言ってたしな >>910
オグタン情報だとマゼピン、ミック絡みみたいだから有るかも 運転が危険なのもあるけど、セクハラで墓穴掘ったかもしれんなマゼピン坊や マゼピン追放なら代わりはペレスよりアイロットの方が楽しみなのにな アイロット 君には来期Ｆ１のシートは無いよ宣告からまさかのあるか ドルゴビッチに幅寄せしてブラジル人を敵に回したのが痛かったか 金欠アイロットは先日のＦ2テストにチャローズから参加してたから
雇われたんじゃないかな >>908
そうなんだけど奇数列でソフトスタートはメルセデス牽制するのに役立つ可能性がある
それだけはきっちり仕事してくれればあとは何でもいいな 見直したら
ハミルトン使いの金髪おばちゃんサーキットにおったぞ。
https://i.imgur.com/bSnRPK5.jpeg そろそろスレも終わるから勝手に脳内予想
アイロット アルファのリザーブ決定
マゼピン 開幕数戦出走停止
その間アルファからハースへアイロット貸し出し→出走 >>923
ドライバーエリアへの立ち入り禁止かね？ 来年のアストンはBWTメインスポンサー継続なのか
と言うことはピンクのままか タッペンとボッタスの予選の比較動画が出てるけど
メルセデスは立ち上がりのトラクションが若干優れてるね トトの苦虫を噛んだ顔こそ最高のエンターテイメントでしょ フェルスタッペンここでポールトゥウィンできるかどうか 負け惜しみだな 珍しい
フェラーリが上がってきてるからそこまでエンジンサーキットではないのかなと思ってたので
レッドブルが勝ったのもマクラーレンが上がってきたのも驚かなかったかな >>943
PUのブランドはともかく、この価格ならポルシェとか飛びつくと思うんだけど マゼピンはカーナンバー9か…69にしようとしてと止められてた名残？(´･ω･`) >>930の生地みると「一部株式」だね
びっくりした
>F1チームの一部株式を、米国を拠点とする投資家のコンソーシアムに売却する見通し
>2022年末までに33%にまで引き上げる計画だという。
見出しが紛らわしい >>940
コーナー数が多すぎるよね
特にセク3はエスケープゾーンほとんどなく低速ならざるを得ない 今回売却するのは全株の3割だけだし身売りではないぞ 枕の評価額は2017年には3,000億円弱だったのに
うまく続いてくれるといいな ホンダが来年で逃げなきゃフェルスタッペンPPも素直に喜べたんだけど半分くらい冷めてる俺 見出しなんてポチらせるために好き放題つけるもんだで なんだ身売りじゃないのか
ホッしたよ(´；ω；｀) マゼピン、エリクソン枠だな
まあエリクソンと違って衣は濡れてないが マゼピン、エリクソンと同じカーナンバーなのがまた笑えるな メルセデス有利なレギュ続く限り何年やっても厳しいから撤退も正解かもな クビアトが「オレはやれるんだ」と吠えてますな
しかし、既に手遅れなのが残念だ
この人はなんかいつもタイミングがズレてる印象
もっと早く物事がかみ合えば、違う未来になったのにね >>940
ここはPU化以降はパワーないと勝負にならない典型だったかと
ロングストレートと、あと90度コーナーからの立ち上がりどっちも必要で
レッドブル的には昨年ようやく、つこえなくなったフェラに勝てたレベルだった
山本さんとホーナーが抱き合っちゃうのも分かる >>956
折角戦える位置に立ったというかスタートラインに立ったというかこれからって時にカーボンニュートラルを理由に撤退は非常に残念だ >>965
ほんとここで捨てるのはもったいないが決まったものは仕方がないな >>965
撤退の決断よりも、とってつけた大義名分が残念 >>968
そうなんだよな
素直に金が無くなっただったら仕方ないかとも思えるが
カーボンニュートラルを理由にしながらF1より熱効率の悪いカテゴリーに参戦継続する矛盾 レッドブルがホンダの開発資産を継承してくれるのがいいけどどうなるかね
レッドブルの体質的に
発表することは直前まで伏せておく傾向があるから
来期途中までやきもきしそうだ 現在のホンダにとって最良のシナリオは来年マックスレッドブルホンダでチャンピオンをとって勝ち逃げやな(´・ω・`) >>15
わくわくする走りだな
というかデモランじゃない走りだなw しかしタッペンが予選勝ったのに結局思考がホンダはなんで辞めるんやってなるんだよな
俺でそう感じるくらいだしタッペンはもっと感じてるんだろうね >>978
お前オンラインストとか使ったことないの？ >>978
荒らし防止効果が薄い割にハッキング攻撃リスクを高める、
だったかな 新しくリストに加わったのは、2年のブランクを経てアルピーヌ（ルノー）からF1に復帰するフェルナンド・アロンソ、ハースのルーキー、ミック・シューマッハーとニキータ・マゼピンだ。それぞれのレースナンバーはアロンソ14、シューマッハー47、マゼピン9となっている。
なんだよ、マゼピンは69にしろよ マゼピンがラッセルに追突したら、マゼピン引退しそう >>983
これ思い出した
2019年、青山本社のキックオフミーティング
司会のサッシャ「カーナンバーの由来は？」
フェルスタッペン「69にしようとしたけど、微妙な意味になるからって
親父もチームも反対したからやめたよ、hahaha」
→会場ポカーン、一部のおっさんニヤニヤ スタート後ぼっさんがフラついてMaxに接触
ルイス優勝のシナリオしかないので
ホンダは撤退で決まり >>896
一般人ならピットには入れんだろ
ハミルトンにとっては特別な人
恐らく今回、ヤツは勝てない！ｗ >>574
そもそも実際にF1やってるのは別会社だしな。8号はそこの出身だし。 >>992
研究所のことを言ってるなら最近本体に統合されたのでは？ ホンダの営業利益が他社より悪い理由の一つに研究所制度があったから
その改革で研究所を本体にとりこんだ
「設計図の数」しか評価されない研究所と「売上」しか見ない営業が
効率を軽視したラインナップ増殖を招いて高コスト体質に
https://news.yahoo.co.jp/byline/inouehisao/20190220-00115490/
>開発部門である本田技術研究所は子会社という形態
>開発から試作までをホンダ本社から請け負い
>多くの設計図を書けば書くほど子会社の売上高が
>上がるシステム
>無駄な設計図であっても量をこなす技術者が評価される
>本田技術研究所はこれまで開発の効率化という発想に欠け
>それが高コスト体質の一因でもあった。
>二輪部門は改革に成功 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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