□■2020□■F1GP総合 LAP2412□■アブダビ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2411□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607331620/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/11(金) 18:00～ 実況解説未定
フリー2 12/11(金) 22:00～ 実況解説未定
フリー3 12/12(土) 19:00～ 実況解説未定
予選 12/12(土) 22:00～ 実況解説未定
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）実況解説未定
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/11(金) 18:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー2 12/11(金) 22:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー3 12/12(土) 19:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
予選 12/12(土) 22:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：片山右京・川井一仁 実況：野崎昌一 カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ(金曜日なしの土日開催)
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サクヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 >>1おつおつ
最後の最後には追いつけたかもしれないのにタイヤ交換のせいで台無しだ分かってくれる人は分かってくれる
みたいなレベルの話をしてるのが既にがっかりされてるという事をボッタスは理解出来てないんだよな
それベテランにチャレンジする立場の人がレースの大半抑えられた時に言い訳に使うセリフ…
むしろ周囲にはそれくらい必死な弁明をしなきゃならない状況なのを察されてしまってるというか
マシンのセッティングについても前日に良い感じに仕上がってると言っちゃってたのも言い訳しようがなくなってた
お陰でサインツやノリスにもボロカスに言われちゃったからな… 来年1年間ずっと
ラッセルだったらラッセルだったら
と言われ続けてノイローゼで禿げてしまうかも ハミルトンならその状況でも勝ってただろ、としか思えないんだよな
比較対象がハミルトンってのは厳しいのは厳しいが 契約があるなら仕方ないからとりあえずボッタス乗せてガスリーみたいにシーズン中降格してほしいな 単純に、イコールコンディションでの
ハミルトンVSラッセルが見たい
ボッタスでは勝てないことがよくわかったので 元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドは、日曜日のバルテリ・ボッタスのキャリアにとって決定的な日だったと語る。
「ボッタスの市場価値は急落している」とニック・ハイドフェルドは Sky Deutschlandに語った。
「あのような週末の後、彼が席を失っても私は驚かないだろう」
おまえに言われたくねーとボッタスは思ってるだろな ボッタスでもWチャンピオン獲れるのに途中で降格する理由が無いよな
トトが波風立たせるような事するわけない メルセデス代表、ハミルトンとラッセルのコンビは「面白い」と認めるも、来季の実現は否定
(わかるやつにはわかる) とりあえずボッタスでWタイトル取れるんだから、契約更新したばっかだし来季はボッタスでしょ。
「だから、現時点では（来季のラッセル起用は）現実的な状況とは考えていない」
ボッタスの契約切れる時に即ポイじゃない? 「セーフティカーが無ければラッセルは勝ってた」
別にタイヤ交換しなきゃ良かったんだよ
メルセデスマジでアホ 今回の一件で一番メンドクサイのはミック等のドイツ人をWCにしたがってるドイツ国内連中やダイムラー幹部かもな
我々はチャンピオンを自由に選べるみたいな誤解が余計に広がるだろうし
F1で2年走り続けベテラン陣に光る所があると評価され、コースやマシン、PUに理解のあるラッセルはまあ可能性があるが
ミックに可能性があるかどうかは未知数なのだけど…
「ミック・シューマッハは、フェラーリのジュニアプログラムに所属しているわけではなく、トト・ヴォルフはメルセデスとしてミックに注目し続けていく」
みたいな感じでメルセデス幹部会はシューマッハの後継者獲得に未練たらたらだったし
シューマッハの記録を破る時もスゲー煩かったからなシューマッハにはハミルトン程強いマシンが無かっただの
残っていれば彼も連覇出来ただの… >>17
フェルスタッペンいなかったから替える必要はなかったに俺も一票 >>13
トト「実はラッセルオコンというのは内緒だよ」 >>17
イギリスでの両車フラタイがトラウマなんでしょ 連れと晩飯を賭けて順位予想をよくしてて、今回はラッセル。
連れは1位、俺は結局は平均に収束する＋メルセデス補正で10位。
途中までは負けたと諦めてたけど、なんとか勝てた。
さておき、俺を勝たせてくれたラッセルのピットミスとパンクだけど、これを素直に受け取っていいのか？ アブダビもラッセルならボッタスは先輩格を見せつけるしかない
ラッセルはウィリアムズに帰るから汚名返上の機会はもうないんや >>25
汚名返上するのはラッセルよりMercedes側かもしれん ラッセルのフィードバックを活かして来季のウィリアムズが不死鳥の如く復活するシナリオは
無いですねわかってます ウィリアムズはオーナー変わったし
マシン開発責任者も変えないのかな >>11
トトは波風立てたくはないが他がけしかけてくると思われる >>5
後半のユーズドタイヤ再利用の悲劇は理解するし、そこからずるずる抜かれてくのはわかるんだけども
そこに至る前の段階で負けててどうすんだよ、と ボッタス ラッセル
負けた方がウィリアムズに戻る！ >>27
いや、わからんぞ
新しい親会社が大金をつぎ込んでくれるかもしれんし
売りさばくにしてもちょっとは見せ場作らないと値段吊り上げられないし 2014年は速かったのになウィリアムズ
あのマッサンがポールとれるほど >>33
ウィリアムズはゴミ捨て場じゃない！ボッタス不法投棄しようとするな！ >>17
SCなしかピットなしの展開を見てみたかった
ボッタスのくせにピット遅らせてハミろうとしてやがったからな >>35
フェラーリはそのマッサと更に遅いネンでポールトゥウィン量産してた異常な時期があったんだぞ 結果的にチームメイトのエイトケンがラッセルの優勝を奪ってしまったのはなんか皮肉だな 一度楽する事覚えたら元の環境には戻れないだろうな ボッタスもハミルトンも 外したタイヤを付けられるドライバーの心境たるや如何に
ボッタス「よもやよもやだ」 >>31
スタート失敗は誰にでもあるからまあ仕方ないレベルかと
離されずについて行ってたしハミルトン相手では出来なかったタイヤオフセットも作った
タイヤ交換後も差を詰めてたし実際はそこまで悪くなかったけど印象良くないのは確か
SCなくて抜き返してたら全く印象違ったんだろうな トトは替える気ないだろう
だが、圧力はかかるかもな エイトキンを叩く理由がわかりません
彼は若く才能がありルックスも優れています
間違いなく将来のチャンピオン候補です
公平ならルールなら彼は間違いなく早いのです スタート失敗は仕方ないと思ったけどDRS圏内に入れないままコーナーで失敗して更に引き離された時はずっこけた >>41
ボッタス「俺は俺の責務を全うする」
ラッセル「ボッタスさんは負けていない」
ハミルトン「お前も鬼になれ」 ベッテル、ライコネン、ボッタス、ジョビ、ラティティは来年いらないなぁ >>46
その時のトト映して欲しかった
トトはこういう時ちゃんとガックリのリアクションやってくれるよねw >>54
今回はボッタスだけじゃなくクルーのミスも重なって机叩いてる場合じゃ無かった（暇がなかった） >>54
今回のレベルだとこうなってしまう
ttps://pbs.twimg.com/media/C7_qXM0XQAAcGjZ?format=jpg >>58
F1にあがってくるドライバーをF2でチェックするF1ファン vs. F1しか見ない派
でしょ F2厨はF2出身ドライバー過大評価、現役F1ドライバー過小評価しすぎたわ >>60
下位クラス含めてモータースポーツを広く見る派VSF1しか見ない派やろ 来年吊り目ジェスチャーで最初に角田差別するのはハミルトンだと思います >>61
F2を観ようが観なかろうがどっちでも良い
しかし、将来F1に上がる可能性があると言う理由でF1スレで F2の話や実況するのが少しアレだなとは思う
F2スレで堂々と好きなだけやれば良いのにとは思うけどな RBがペレスを取れない理由はペレスがレーポ並のタイムしか出せなかったらRBってフェルスタッペンのおかげで早かったんだってなるのが怖いんじゃ... そもそも吊り目に差別意識あるの
韓国と中国だけだろ？
他のアジア各国は吊り目でもまったく気にもしないし メルセデスが突出して、そこの二人が争えない状況に
見てる側はウンザリしてるんだから
ずっと乗ってるボッタスが、初めて乗ったラッセルに
負けたら、そりゃ袋叩きになるよな >>63
ならまだわかるが、分が悪いからかその土俵には持って行きたくなさそうだね、58は アブダビでフェルスタッペンvsラッセル見たいよなー 世界中のモタスポファンが心底思ってるだろう
ハミルトンよアブダビに来ないでくれと >>71
俺たちがf2ドライバーを過大評価してるんじゃなくて、明らかに>>61がf2を馬鹿にしすぎなんだよな >>69
後はフェルスタッペンが拒否してる可能性だな
去年位まではもっと強いチームメイトが欲しいと言ってたが最近はかなりトーンダウン
強いチームメイト相手にしんどい思いをするより
シューマッハみたいに遅いチームメイトとばかり組んでた方が楽だと気がついたんじゃない？ フェルスタッペンはもう少しマシなポチが欲しい感じよね
だからヒュルケンベルグがいいねって言っているし 俺が話題に入れないF2の話すんなよ！なら百歩譲ってまだ分かる
わざわざF2厨とかいう言葉まで作って屁理屈こねなくても 最終戦のアルボンを密かに注目してる
クビアトは最後まできっちり走る男だと思うが
アルボンはある意味宙ぶらりん
崖っぷちとも言われてないから帰ってきついんじゃないかねえ >>64
やっぱりモタスポは日本のカテ含めて幅広く見た方が良いよね
といいつつ俺もインディ、F2、WRCはあまり見ないけど >>77
でも本気でチャンピオン取りたいなら、予選すぐ後ろについて色々と役に立つドライバーが必要だ >>75
俺はボッタスに来ないでほしいけど
病み上がりのハミルトンがどれくらいやれるか見てみたいし >>21
「ボッタス、ラッセル」 「バンドーン、ラッセル」 間違いなくこのどちらか。
メルセデスの取締役会で決まる。 フェラーリアカデミーの3人はアブダビFP1走るんだよな >>89
ルノー育成やレッドブル育成も走らせてやればいいのに >>88
健康でランキング２位がまだ確定してないボッタス外したらすごいなw F2厨とか言ってるのNEXT厨かどっちも見れない貧乏人 >>85
予選は速いほうがいい。 蓋をしてもらえるしな。 あのドイツ人が適任。 >>91
ボッタスが今のウィリアムズでどのくらい速いか見てみたい 何故かウィリアムズでポイントゲットして例のドヤ無線だな ま、ハミルトンが一戦ウイリアムズ乗るべきだよな
職人の世界で言う「手間返し」 FIAは公平ではありません
F3時代からミックシューを見ていればわかります
彼は優遇されています
エイトキンに活躍されると困るのです
なぜなら才能が豊かです >>94
ウィリアムズでの4年間チームメイトに負けなしだったんだ
きっと頑張ってくれる お、タウリから角田アブダビの若手ドライバーのテストに出るとアナウンスでたか ハミルトンはウィリアムズでも表彰台狙える力あんのかね？ >>103
いくら何でも無理
ウィリアムズは遅すぎる >>96
ヤングドライバーテストに出るからFP無理に走らせることもないのからね
あとは、クビアトの来年の就活のために集中させるんじゃない？ 全車ウィリアムズ・GP2エンジンのワンメイクF1でいいだろ >>103
流石に無理だろうが、一シーズン走れば複数回はポイント取ってくる
確率が95%ってところ >>103
あるわけねええ。 レッドブル、フェラーリに乗っても０勝やろ。ポールも取れん。 ヤングマンテストじゃリアルタイムで見られないからダメだ
FP1走らせてくれ
ATじゃなくRBで Honda Racing F1
@HondaRacingF1
Yuki Tsunoda To Drive In The Formula 1 Young Driver Test in Abu Dhabi 不細工なドライバーがヤングテストの権利を受けることは不愉快ですね
彼は今すぐ辞退してエイトキンに譲るべきです
世界中のF1ファンが望みます マゼピンしっかりしとるなあ。父が事業で成功し立派な人物と書かれていることを何故否定する必要あるってたしかに。これくらいのメンタルなければ戦えんよな アルファタウリ・ホンダは2020年12月8日、最終第17戦アブダビGP後に開催される
F1若手ドライバーテストにおいて、ホンダのドライバー育成プログラム出身で、
今季FIA-F2選手権でチャンピオンシップ3位に輝いた角田裕毅を起用する事を正式発表した。 タウリ・ホンダのガスリー/角田のコンビはなんかいいよね! マゼピン「アホな貧乏人にペイドラ呼ばわりされても気にしない。成功者である父親は誇り」
可夢偉「金を払ってF1に乗るつもりはない」からの募金ドラ
どっちも糞だけど根本的に格が違うな タウリはパッケージ全体で愛されてるチームだし、
来期メチャクチャ人気出そう テスト発表ようやくきたか
アルファタウリはガスリーと角田のコンビでほぼ決定だな タウリじゃなくてレッドブルでテストすれば
アルボンがおかしいのかマシンがおかしいのか見れるのに アブダビレッドブルの方はヴィップスでも乗せるのか。 角田出るならDAZNでもnextでもどっちでも良いからやって欲しいけどまあ無理だろな チームが来期の決定をここまで引き延ばしたのだし
クビアトにも良いポストを斡旋してあげて欲しいな テスト乗るなんて元々決まってたも同然じゃねえかいちいち鬱陶しいな
新たにFP乗るのが決まったかのような書き方すんのやめろや ライセンス獲得決定したし、FPはどっちのチームにしろないだろ
建前上、アルボン（とクビアト）を最終戦で見極めないといかんとだし
二人ともクビでアルボンがリザーブだと思うけど ※122
ガスリーも同じだったから、アルボンに問題はないと思われ
もし見るとしたら赤牛の特性に角田が順応できるかどうかだね アロンソがテスト出来るならレッドブルも来季乗るドライバーにテストさせれば良い ぶえみんテストで乗れても本戦で走る事は無いだろうな
LMHとFEで大忙しだし ライセンスポイント達成したけどSF行きが一番つらたん 別にF2見なくても問題ない:けと゜
来季昇格組が多いから
今後数シーズンは話題に置いてかれるよね RBのアブダビテストってブエミなの？
ルーキーじゃないのにブエミか
ブエミは使い勝手がよい有能ドラか マゼピン馬鹿すぎ。お前はペイドライバーすらなれない。
親の脛がりドライバーだよ。 VIPSは条件の緩和でライセンス取れたんだよね？
試してみりゃいいのに >>137
無いと思う
有志があげてくれるツイッターをマメにチェックするしかない >>137
DAZNやネクストでテストがライブ放送されたことはないな
ちゅーごくのーいほうなーごにょごにょーで見られるかも知れんけど、違法だからな
現地ツイートとか頑張って拾うか、一部メディアがLT＋テキスト実況してるからそれで我慢 メルセデス ハミ・ラッセル
レッドブル マックス・ボッタス
でいいでしょ >>141
ボッタスはライコネンの後釜に収まりそう >>138
ヴィップスはF2のテスト走らないといけないからな >>134
F2はあまり見なかったけど昇格組に関しては
角田は速くてタイヤマネも最強クラス
ミックは速くないがロケットスタート力、レースマネ優秀
マゼピンは親が大金持ち、走りも性格も傍若無人の狂人
ぐらいは頭に入れてる マゼピン見てるとストロールってちゃんとしてんだなって思う
ドライバーとしても成長してるし
そこまでヒールな感じもしないし テストでいきなりアロンソと走れるのなんか面白いなw >>99
悪化しまくりなマッサに勝っただけって感じ 角田の顔って外国人が想像するアジア人顔の典型だよな
日本人からはどう見てもイケメンじゃないけどアジアンビューティ的なあれで逆に人気出るかもしれん >>115
ドライビングはムカツクけど表裏が無さそうなのは嫌いじゃない
良いヒールキャラになって欲しい 英政府にはワクチンがあるので
ルイスはアブダビに来れるかもしれん 抗体カクテルとか使ってんのかな
まあレースより体を大切にしてほしいよ >>156
朝のBBC見たけどワクチンの優先順位は医療介護関係者、高齢者、重症患者だから無理じゃないの >>156
>>158
お前らワクチンってなんだか解って言ってるの？ ドイツの医者が、新型コロナはインフルエンザ以上ではないと言ってる。
ビル・◯イツとか欧米のグローバリスト達は世界人口を最終的に5億人までに減らしたいらしい。その為の人口削減ワクチンで男女共に不妊症にするとか。製薬会社も数兆円の大儲け(笑) テストだけじゃ満足できない・・・
もっと欲しいのよ！ F1TV自体がやるならおそらくSkyもやってるだろうしどっちのソースでもまあ見れない事もない
ただ大元のその放送が無いなら現地から報告してくれるユーザー頼りだな >>158
スデニ感染したやつには意味がないといいたいのは分かるが。 ルーキーテスト走るなんてみんな知ってた
アナウンスすべきはそれじゃない コロナのワクチンは罹患しにくくなるわけじゃなく
罹患時に重症化しにくくなる効果が期待されるもん >>164
そうか抗体が出来て陰性になりゃいいのか >>165
こんな分かりきってることを大々的に発表するのに嫌な感じがする >>35
96年はヒル97年はジャックがチャンプ取ってるよ クビアト残留したらロシア方面から
マゼピン応援しなくて済むとの安堵の声が聞こえそう 角田君アブダビのテスト正式に決まったのね
来年のタウリのドライバーは事実上確定か シート合わせには呼んだけどテストには呼びませんでしたって有るのかな >>171
F2のラインナップにもいないしほぼタウリ確定だと思うけど、蓋を開けてみたらレッドブルのリザーブでしたとかあったら怖いわ まあペレスINでもアルボン残留でもシーズン中にスワップするには都合良さそうだ。 >>170
自国民でも応援しないでしょ
俺は山本左近とか全然応援してなかったし >>174
絶対にありえない
来年オリンピック中止くらい有り得ない 2021年にメルセデスが速いとも限らないし、レッドブルはニューウェイがアストンマーチンに移籍するとか、ルノーがめちゃ速くてアロンソドヤ顔とか、マクラがメルセデスPUで最適化されてリカルド覚醒とか、アルファは今年のレッドブルコピーしてバランス最悪で角田＆ガスリーオワンコとか、いろいろ妄想できるな >>38
あの時のライコネンは全盛期でしょ
二度目のフェラーリ入り以降はイマイチだったけど
マクラーレン～ロータス時代のライコネンは間違いなくトップドライバー >>177
俺もそうだけど、日本人だからとか日本のチームだからという理由で応援したことないなあ。
F1に限らず。
専用スレで大いに盛り上がってくれたらいいんだけど、一般のスレで角田、角田と湧いてくるのが目に見えてるから鬱陶しくなるなあというのが今の気持ち。
国籍を基準で応援する人には理屈が通らんからね。 >>179
メルセデス+ハミルトンは速いだろ（もう開発が終わってると）
レッドブル＋フェルスタッペンが、どこまで近づけるか？
フェラーリは復活するか？ ライコネンは最初のフェラーリ入りからイマイチだったがな。マッサに負けるなんてボッタス以下だということ。 >>182
オリンピック中継とか日本人しか出場していないからな breakingと角田の画像が来たから遂にと思ったら
テスト参加決定だけかよ、
てか何をもったいぶってるんだ、ライセンスも決まったんだし早く契約してくれよ >>182
フェルスタッペンの活躍でオランダから大応援団くるし
アロンソ活躍していた頃はスペインで不人気だったF1盛り上がったしで
自国の選手が活躍すればどこも盛り上がるもんでしょ 日本人なので日本国旗背負って世界で活躍してる日本人はみんな応援したくなるけどなぁ
良い意味での「ニワカ」が増えて、F1人気にも貢献してくれそうだし
そうではない人もいるんだね 興味ある人以外は、メディアに載らなきゃやってる事をすら知らないんだから
取材の切っ掛けとなる自国の選手は重要だろうさ 角田がテストに出るってニュースさっそく共同通信とか流しているからな
やっぱり注目されるよ コロナの影響でテストも無観客だろうし
現地から配信してくれる奴おらんかもなぁ…
公式なりがYou Tubeなりで中継してくれりゃいいんだが >>182
鬱陶しいのが嫌なら自分も鬱陶しい書き込みしちゃいかんよ
何を勝手に理屈が通らんと断定しとるんだか
自分がどう応援すんのかは勝手。なら他人の応援の仕方も勝手
こういうのを理屈が通ってると言うんだ 角田も他の新聞媒体に取材される可能性もなくはないな
時代が違うとはいえ、その昔F1デビュー直前に琢磨のインタビュー記事を読売か朝日で読んだことあるんで 俺は日本人だからって応援しないぜ！ってドヤるようないかにも通ぶった老害にだけはなりたくないわ 高校野球みたいに地元を応援する感覚で軽く応援すればいんでない？
「日の丸背負って」みたいなのは流行らないと思うけどなw >>179
2021のマシンは基本今年のアップデート版じゃないの？
エルファトーリはバランス良さそうだからまずまず戦闘力は有りそう。
ハスとウイリャムズ、エルファロミオ以外の中団争いは熾烈な戦いになるだろうね。 でも国際的なスポーツ選手は国を背負っている気概は持っているよな
F1だって優勝すれば国旗掲揚されて国歌流れてさ
ペレスもメキシコ国旗持って表彰台上がったしさ 俺は日本人なら取り敢えず応援はするな
するけど全員同じ温度で応援してきたかと問われれば同じではない
熱く応援したのは右京、琢磨、可夢偉位かな >>182
同じく
おっぱいに国籍など関係ねぇ
と同じさ F1でこれだけエンドレイシズムをやってるのに、
日本人だから応援いやどうのこうのと熱く語るスレ民
F1のエンドレイシズムの活動って意味ねーなーとつくづく思ったｗ
人それぞれでどっちもアリでいいじゃん >>195
ビップスのリザーブ起用発表は300km走テストの1週間後だったから
ライセンス発行にはそのくらい時間かかると思われる >>154
カムイもそうだよな
つり目ポーズされそうな顔 レイシズムと国籍の違いを一緒にするアホが実在したとは まだ角田メルセデス入りの可能性が0.001%くらい残ってる >>206
要するに、自分に属さない集団（＝劣等な集団）を認めないってことでしょ
上辺だけ見ないで本質を見るようにしような 角田は歴代の日本人ドライバーで間違いなくTOP3に入る速さと実績があるから
そりゃあ期待感や応援が増えるのは至極当然の事
心配なのはチームメイトになるガスリー叩きが増えそうな事
個人見解だけど過去に歴史から言って間違いなくガスリーへの叩きは増えるぞ
ガスリー自身の性格も拍車をかけてな、賭けても良い ガスリーファンの日本人も多いから
角田キッカケで見始めた人とバトルにはなりそうw >>199
後にも先にも レースを見てて 深夜に大声が出てしまったのは
2位走行中の バリチェロに突っ込んだ ヨーロッパ GPだったな レッドブル系だから安いとは言え
チームからサラリー貰ってF1乗れる時点ですごい >>187
メキシコもすごいしな
ペレスがいて来年メキシコグランプリやってたら、100万人（消防法の手前公式30万人）くらい入るんとちゃうか 日本人だからってだけでは応援しないってすごい厨二発言だな。その主義は尊重するけどわざわざこうやって書き込みすんのがすごい幼稚 角田すごい
日本人の俺もすごい。
先週末から気分ええわ ブエミの便利さ加減はヒュルケンに通ずるものがあるな >>211
深夜に大声だしたのは、カナダの琢磨vsアロンソだな
リアルに「よっしゃぁあああ」って叫んだのはあれだけだな
小声で「よし」とか「うぁ・・・」はたまにあるけどｗ まあ本人にはなんの感情なくても、気づかないうちに圧力みたいなのをかけるファンは好きではないな。ホンダのファンによく見てるやろ 角田もガスリーもどっちも応援する人がほとんどだと思うけどね
ガスリーはホンダと育ってきたドライバーだし愛されてる
むしろガスリー応援して角田叩いてるのいたらそいつはチョンｗ ガスリーが角田に対し口撃/あるいは冷淡な言動を取るかどうかは
来期のチームの位置次第かな。ただホンダ最終年だしトストさんが
かなり気をきかせてチームをコントロールするだろう >>209
それな
かつてバトンとかぺレスとかぼろくそに言われてたもんな >>217
俺はこないだのグロ爆発ぐらいだな
ああいうの声抑えられない ガスリーと角田が揃って2年間好成績を残し、
タッペンがメルセデスかフェラーリに移籍して、
二人揃ってレッドブル昇格とかあったら嬉しいけど
ないだろうな・・・ ファンと言うか、メディアがすでに圧力になってる部分もあるしな。
別に今だけじゃなく、サトーF1で1レース走る前からそうだった。なぁ赤井さん フランス人に角田が叩かれたりするのだろうか
すでにロシア人のヘイトはけっこう買ってそう >>223
こないだのグロ爆発とか、カナダクビサ大回転とかは、血の気が引いて大声は出なかったな
うごぅとかなんかそんな声は無意識に出したかもしれんｗ いやいくらポット出のにわかでも流石にガスリーの人気無視して叩けないだろ...
てか瓦斯自体現状非の打ち所がないし ホンダやレッドブルの肩書捨てれるうなドライバーにはなってほしい
リカルドみたいに >>226
まぁ琢磨もバトンのチームメイト時代は
海外のF1ファンから結構叩かれてたようだから成績次第かもね モータースポーツに限った話じゃないけど
口汚く罵る人間って悪目立ちしてるだけで全体の総数からしたらほんの一部だよ
気にかけるだけ時間の無駄だから止めておいた方がいいよ ロシア人のヘイトは間違いなく買ってるだろうね
角田を応援してやってくれとクビアトがコメント残して去って行ったら丸く収まる >>214
そうか俺も>>184と全く同じようなことを途中まで書いてたが先にレスがあったのでやめたが >>233
noisy\loud minorityってやつやな >>208
日本人ドライバーを応援しよう→正常
ハミルトンは黒人だから嫌い→異常
この程度の差すら理解できないくせに本質とか語るな
例えばフェルスタッペン応援団のオレンジの一団もほとんどオランダ人だろう
自国の選手を応援するのは世界的に見ても至って正常 >>235
井戸の中の蛙にとっては厨ニに見えるだけやろ
相手すんな >>234
4chanとかだと普通にロシア人にも応援されてるけどなぁ 元々がナショナリズムのぶつかり合い競技なのになぁ、F1は
ナショナルカラーとか今でも残ってるし おれも普段の生活からタイヤは縦に使うから経済的
ブレーキもふんわり（エンジンブレーキ併用）、ハンドルもふんわり（アウトインアウト併用）
ガサツなやつはすぐダメにする 来年ガスリーのファンはかわいそうだと思うわ。それは容易に想像できる コンスタントに入賞争いできるチームに日本人ドライバーが乗るのは10年ぶりだからな
日本人ドライバーをずーっと待ってたファンもいるだろうし
しかも今回はかなり期待できる逸材、そりゃ応援したくなるのもわかる
いい加減ホンダだけが勝っても聞けない、君が代聞きたいしな >>243
まず4chanやってるような奴を普通のロシア人と思うなよ >>244
工業技術の集大成を国別に競う。 そういう観点からすると、モーター、電池をフリーにして
競うのが筋。 >>174
テストで複数回クラッシュしたらわからんぞ… ライコネンのときの総合スレもそうだけど、ガスリー推しの人に
やたらと共感を求められるのは少ししんどい
～よね、～だよね、と つーか、アルボンの扱いで色々揉めてるだけで
角田はシート確定はしている
アルボンアウト
ペレス？ひゅる？は薄い
クビアトを乗せるかどうかだろ
RBのセカンドが決まらないだけで アルファーはダメだな
ライッコとジョビナッチー全然面白くないだろ？
誰得 さすがにクビアトをRBに乗せたらガスリーの立場がなさすぎる >>217
おれの一番「よっしゃあああ！」は2008年最終戦
マッサが優勝した瞬間ハミルトンはポイント圏外よっしゃあああ
あの頃はフジテレビのオープニング映像にも出さないくらいマッサの扱いひどかった >>62
ラッセル継続でいいぞ
何なら来年もこのままで いくらガスリー応援してても角田の邪魔するようなら全力で叩く。 ガスリーをレッドブルに上げれないせいで弊害が色々発生してるんだよな その弊害を作ったなのガスリー自身だからな
ま、アルボンがもう少し早ければね
いまのままじゃ遅すぎて戦力外 レッドブルはアルボン残留でしょ！
みんなアルボンの無線芸に夢中だしね！ >>265
ガスリー、アルボンみたいにメンタルやられる角田が見たいと アルボン「ストレートが遅すぎてバトルできないよ！!」
リアウィング→λ まぁ、アルボンの処遇ハッキリさせりゃいいんだよな
あれのせいで全てのドライバー発表が遅れてるわけで コンスタントに入賞争いとか来年はそんな期待できないでしょ
今年はフェラーリや遅ボンがいたからできたけど セッティングの最終決定権はチーム側じゃないの？アルボンが「リアウイング立てて」ってお願いしたんなら自業自得だけど >>271
アルボンは直ぐクルクルするからウイング立てて安定させたんじゃないのか？ 理想 赤牛(VER & GAS) α牛(KVY & 角田)
現実 赤牛(VER & ALB) α牛(GAS & 角田) 田辺さんが言ってたけど今回は予選重視のセッティングにしたから本線で苦労したんだとよ
予選重視でQ2敗退したドライバーなんているわけないしな そもそもピーキーなマシンに合わせられずにダウンフォースクレクレして
そのマシンでも予選まとめられなかったアルボンも大概だわな ホンダエンジンは来年しかない状況で、その上に新人使うリスクを選んだら、結果を出せる可能性減る。
カートやF3ではないから、経験に優る能力は無い。 >>272
いやそりゃ分かってるんだがアルボンの言い分は「お前等がウイング立てたからストレート遅いねん」て事なのかと
ま、どっちにしてもアルボンが悪いんだけど、自分から要求したかどうかで発言の許容範囲が変わるかと ペレスがレッドブルだけは絶対ないわ
アルボンで決定しとるよ
その方が角田にも都合がいい >>277
いや、最後の花火として、日本人初優勝を目標としてぶち上げる。
サクラも盛り上がるだろ。 >>280
それはある
アルボンにいてもらわないと困る ペレスの方が都合いいでしょ
レッドブルは嫌々乗せる訳だし、育成が結果残せばすぐに捨てるよ エンジン自前開発が本気なら今後はバジェキャあっても金はいくらでも必要だからな
ペレスが30M40M持ち込めるなら十分アリだと思うわ
もちろん1年契約で角田が速ければチャンスやって欲しい 本田撤退で後ろ盾を失う角田のF1環境は厳しいだろうが、期待してる人は多いと思う。
角田以降に続く人材は出ないかもしれないし、頑張ってほしい。 まだ来年アルボンが覚醒する可能性だってあるわけじゃんよ アルボンはおしまい
やっぱりF2の1年目しかバロメーターにならんね
そういう意味ではミックだってどうなるか分からんし
来年のハースはビリカスチームになる可能性は相当あるだろう サクヒールはつらかったな
俺は翌日休みだったけど寝た
もたない マゼピンは犯罪者まがいのわがままボンボンだけど、新人角田君がちょっとのミスで叩かれない
壁役になってくれそうだから、そこはラッキーかも サクヒールは仮眠して視聴してまた仮眠で乗り切った
でもモヤモヤ感すげぇ残ってなかなか寝れなかったわ >>262
RBとしては
タウリで好成績上げるならそれでよし、RBに乗れないからとチーム出るならそれでもよし、って感じなのかね 自爆しただけなのに奇跡のヒーロー扱いしてるの嫌だな ハース何億損してると思てんねん
わざわざテスト走行まで用意するのはぁ 今のハースなら入賞しただけで大騒ぎして貰えるレベルだからハードルは低い むしろF1若手ドライバーは顔が特徴的な事が結構あるから
アロンソも太ってた若い頃はテンプレみたいな坊や顔だったし年食って髭生やして落ち着いたけど
タッペンも個性的な顔立ちだった彼も成長してだいぶ様になってきたが
ラッセルも写真撮影されるとき何かの人形みたいな独特の雰囲気をもってる
マゼピンとかなんか見てると不安になってくる幼さが残ってる
ボッタスも若い頃から既に頭が不安な感じだったやっぱ速い人は抵抗を受けてああなるんだとか思ったものだった
そう考えると昔のドライバーって顔がシュッとしてるよな今もそんな感じの人いるけど >>294
まあ普通ホンダが撤退後も支援続けるなら角田も乗り続ける事はいいよ、でもそうじゃないなら来年だけしか確約しないよだろうね マゼピンにとって条件が良いのはミックがセットになってるところ
ハースの調子は全てはフェラーリにかかっている
なので、最近放置気味だったハースもエアロ改善やPU改善は全力で取り組んでくる筈
全力で取り組んだ結果俺たちな可能性もあるけど、それはまあそれで… >>287
覚醒もなにも去年の方がよほど良かったという…。 昔のドライバーてわりとおっさん多いから顔も歳相応に落ち着いてたんだろうな アルボン去年表彰台0回今年2回
レース数違うけど実績今年の方がいいんじゃねw >>229
一発の速さならチームメイトになるマゼピンの方が速いと思う
でもミックのスーパースタートは謎、なんで毎回あんなにスタートいいんだろう 我々には来年に向けて明確なドライバー計画がある。ジョージにはウィリアムズとの契約があるし、我々にはバルテリとの契約がある。メルセデスは契約を守っていく。
だが、どんなことが起きるのかは誰にも分からない。その時点で手にしている情報をもとに取り組むことしかできないし、思いもよらないときに思いもよらないことが起きる場合もあるよ。
そう語ったヴォルフは次のように付け加えた。
遅かれ早かれ、ジョージは我々のクルマに乗ることになるだろう。 レッドブル育成に関しては元々成績で結果を示さなければ1年か2年で打ち切りだ
そこらへんは何も変わらないだろう
ただ、角田にとって有利なのはハートレー時代と違ってそれなりにこなれていて、タウリが入賞圏内を走れる事が増えるマシンになってる事と
いくつかのチームが混乱状態にあって、弱いドライバーもちらほら混じってる事
なおかつ2022までは大幅な手直しも出来ないって所か
不安要素についてはフロアを大幅に削減されるので、前半戦はリアが暴れるレッドブル系の持病が出る懸念があるってとこ よっぽどRBの車が特殊なんかねやっぱり
F1まで上がってきたドライバーならそれこそ過去に色んな特性の車乗ってきただろうが、ガスリーにしろアルボンにしろ乗りこなせないってのは… >>302
20代前半のF1ドライバー自体珍しかったし アルボンはまだ2年目なのにみんなに批判されて可哀想 >>306
フロア削減については面積でDF稼いでるメルセルノー系のほうがキツいってアビブーが言ってたよ >>182
言いたいこともわかる。
どちらかというと鬱陶しいのは、応援するのが当たり前だと強要したり批判してくる奴とか、必要以上に他のドライバーやチームを下げたがる奴ら。
日本のって事で応援したい気持ちは別に良いから、御自身でご自由どうぞってこと。 >>307
RBはFPの作業で暴れるリアをエアロで押さえつけてるとこあるからねえ…
今のタウリはリアのいくつかの部分を共用してるからコースによってはアンダーが出て
今回ガスリーが不満がっていた様に調整が不十分になる事もある >>309
一年目は悪くなかったが、2年目それも後半戦が悪いのがよろしくない
まあ、しょっぱな優勝しかけたのをフイにされたあたりで全てがおかしくなってしまったのかもだが >>311
アビブーはなんでもルノーが最高ルノーが大変だからなんとも言い難い…ｗ
リアの挙動の話だから、コーナーのダウンフォースの話とはまた違ってくるしね アップデート重ねた今のレッドブルなら
そこまで扱いにくいってこともないんじゃないかと
思ったけどどうなんだろう >>278
その 2年はどっか出した 2年なんだよw クビアトが去るみたいだな
アルボン来季もRBで苦労しとけいうことか >>318
それを再び混乱させる為のピレリによる安全名目の更なるエアロ削減なんじゃないかな…
レッドブルはいつも強気な発言をするから、実際に第一戦が始まってみないとなんとも言えない だいたいどのジャンルでもオタのアンチとかいう意味不明な奴が偉そうに喋りだすことが多い 自国のファンが多いのは当たり前だろｗ
エイトケンでも韓国の人達が騒いでたし、タッペンのファン層も母と父の母国ファン凄いし
アメリカ人なんかアメリカ人が走ってないから見ないとか言い出す連中いたし
ペレスが勝利したら久しぶりにメキシコ人がウィナーになって嬉しいって感じだし
ドイツもメルセデスがドイツ人WCを用意したら呼んでくれって感じあるし
むしろ日本人は割と幅広くドライバーを見てる珍しいタイプだぞラッセル応援したりもするし
本当に酷い国ってのはこういうライバル全部敵視してくるからな
特に他の国民が楽しそうにしてるのを許せないみたいな歪んだ発想を持っててビックリする 角田が来年上がると、
日本のエンジンも日本人ドライバーもいない年は
最近では2013年のみというのが継続するのか >>326
どう縦読みすればいいの？(´・ω・`) まあ日本のファンはミーハーも結構いるよね
ライコネンをジャニーズみたいにお手製応援うちわ作って
応援している女性ファンいて
いろんなファン層いるんだなって思ったw >>313
可夢偉の時は総合スレは荒れてたからな
アンチと非アンチと「可夢偉スレでやれ」が入り乱れてた 自国民だから尚更応援したいってのが多数なの分かってて、そういうのが鬱陶しいって態々書くってのがお子ちゃまだって話
普段からそういう周囲を盛り下げる言動ばかりして疎まれてんのに、俺は他の奴とは違うからなんて孤高を気取ってんのが見えるようだわ >>332
F1でスタートが平凡だったらF2は仕組まれたものが確定してしまうな >>309
2年目といっても、年とってる分オープンホイールでのシートタイムは長い
成長速度が遅すぎるんだよね @adamwasere
Russell ➡ Mercedes
Bottas ➡ Williams
Perez ➡ Red Bull
Tsunoda ➡ Alpha Tauri
Albon ➡ Formula E
🤞🏻F1 あと、カムイがいたころのペレスの叩かれようは尋常じゃなかったな
ペレスに親でも殺されたのかというくらい >>339
でも謎スタートダッシュは神レベルだからな >>342
やっぱそうか…うーんそれはちょっとなあ。
一発の速さは経験で得られるもんじゃないし…。 角田は一発も速いんだよなぁ
もし将来MAXと組む事あったら予選勝ち越す可能性もある？ >>340
もうどうせならボッタスはSFに来ねーかな
それだったら応援する 来年ミックとマゼピンのどっちがランキング上になるかは興味ある アップデートはマゼピン優先するとは思うが
フェラーリからハースへメカニック送り込んでるんだろうから
マゼピンも気を付けないとな 「日本人」だから応援してると決めつけられてもな
メンタリティや言葉が理解しやすくて、ストーリーを追いやすいだけで注目するっしょ
人間性や振る舞いがクソなら応援なんかしないし
つーか、実力や実績で応援するやつこそよっぽど醜いと思うけどね
ただのグローリーハンターとか洋ポチとか >>7
レース終盤2回の作業失敗もありの緊急ピットインでハミルトンなら勝てると、、、
無理だろ
あの発狂しそうな状況でそれでもラッセルは抜いていったのを評価してやろうよ ハースはドライバーからのフィードバックどっちが聞いてもらえるのかな >>177
俺は日本人ドライバーみんな応援してたけど、左近と一貴だけは応援してなかったなー。 >>173
レギュラーが欠場したから呼ばれたのにレース出られなかったリザーブはこないだ見たぞ >>352
あの状況に陥ったら流石に無理だわ
序盤ならまだしも
ハミルトンだったら慎重だからデブリ踏まないとかタイヤ残してるからピットインしないとかって意味だろ >>299
可夢偉もトヨタから1年こっそり支援されてたからな
ザウバークラブワン=表立って支援できないトヨタの為のダミー George Russell Message to the Fans after Gutting 2020 Sakhir Grand Prix
https://youtu.be/BcTrAdZ4FWk ミックのスタートについてはF1で暫くやってからだな
F2はちょっと信用ならない
もっとも、F1でも他チームから疑惑の目を向けられるかつての出来事が起こるかも知れないが
ただ、最下位争いみたいな状態でスタートが良い程度ならスルーされるかも… ミックは一発の速さが無さそうなのが...
仮にサインツの後釜としてフェラーリに上がって来てもルクレールにフルボッコにされそう 実際、ルノーは長年ブレーキに関するドライバーエイドを使ってて利用禁止になったし
フェラーリは最強PUが最弱PUになってしまった一件が立て続けに発覚しちゃったので… >>366
相手がルクレールじゃなくても基本負け続けるんだろうな >>306
それは対ガスリーのこと考えたらポジティブにもとれるな ハースが絶好調にでもならない限りはマゼピンとの直接対決くらいだから指標は分かり難くはなってるかな
そこでラッセルが如く地道に経験を積むか覚醒するか、実は速いかに期待しよう
F1ファン層的には彼に期待してる人達が海外に多いから、盛り上げ的には成長してくれた方が助かる事は助かる
個人的には今のところ彼の凄さは良くわからんが… ボッタスがSFに来たら寿司屋とか魚屋とかラーメン屋とかのコラがいっぱいできるんだろうな ラッセルは関節に血が滲むくらい窮屈なシートだったのね
走り終わった後氷で腫れを冷やす必要があったみたいだしよくそれであれだけの走りが出来たな
http://www.topnews.jp/2020/12/08/news/f1/194353.html ミックの車からは何もでてこないよ
夜の間に小人がミックのグリッドに細工施してるだけですよ >>365
可夢偉はマネージメントがクソだったからそれが最後まで足を引っ張ったと思う
ブリアトーレだったり琢磨のマネージャーみたいにキチンとしたマネージャーが居なかったのが結局F1での居場所を確保できなかった最大の要素
今のドライバーでも自力で契約やってるのってベッテルくらいじゃね? >>355
どうせキモイメガネ親父も出てるんだろう？ >>298
ラッセルはイギリスの人形劇サンダーバードに出てくる人みたい。体つきも(笑) >>298
ラッセルはイギリスの人形劇サンダーバードに出てくる人みたい。体つきも(笑) フジテレビはタキ井上だけは抹殺してたからな。今思えばえらいよな、自分の夢のためにバブル期とはいえ自分で金集めて乗ったんだから
エンジン持ちもスポンサー持ちもF1にたどり着く手段として貴賤もなければ大して変わらないと思うんだけど、あれを否定したフジテレビの脚色は異様だったね 今回の凡ミスはどういう事なん？
まるでシンデレラボーイの誕生を阻止する為に意図的にやった様にしか思えない。
諸先輩方の見識を伺いたい。 >>371
ハースはまずファクトリー持ってないのがな…
製造品質保ててるのかな アメリカ大陸もいくのか
Wシリーズ、F1のサポートレースとして8戦の2021年暫定スケジュール発表
https://www.racefans.net/2020/12/08/w-series-confirms-eight-f1-support-races-for-2021-no-saudi-arabian-event/
26th June Paul Ricard
3rd July Red Bull Ring
17th July Silverstone
31st July Hungaroring
28th August Spa-Francorchamps
4th September Zandvoort
23rd October Circuit of the Americas
30th October Autodromo Hermanos Rodriguez レッドブルはラッセルを獲得するべきという記事をさっき読んだが
わざわざフェルスタッペン優先チームにラッセルが移籍するメリットないだろw
あともうしばらく我慢すればメルセデスに乗れる可能性高いのにレッドブルはないわな どこのなんの配信か言わずにつべのリンク貼ってる奴は米転売さんだと思っていい
こういうこと書くと次から嘘や「F1の○○の話やってる」とか書いて貼るんだろうけど 角田は今のF2を実力で1年抜けだから過去の日本人F1ドラの中ではポテンシャルを感じる
若いしね ボッタスはラッセルにシート奪われる恐怖を抱えたうえで予選からぶっつけ本番の病み上がりハミルトンと勝負だったらまた凄いプレッシャーかかりそう >>382
要するにハミルトン不要論が経営陣から出てこないようにした
あと去年のドイツのようにメルセデスはたまに撮っ散らかると収拾不能な状態になる
それが重なったってこと >>382
勝たせるつもりだったと思うけど、SC出した原因が所属元のウイリアムズの八軒で、被害を被ったのがラッセルとなると壮大な何かがあったかもな ウィリアムズはいまいちな速度で走ってるのに何もないとこでスピンする
みたいなよくわからんマシンだからな
まあ、新パーツが足りないのでエアロで最適化されてないとかもあるんだが
あんなハードな環境で走り続けてたラッセルはクレアの指導の元で
ある意味鍛えられてたのかも知れないね…
逆に言うとボッタスはぬるま湯につかりすぎていたのかも知れないいきなりミスが目立ちすぎた メルセデスが強くなるだけだから
それ潰すのにラッセル獲得はありだった
永遠にボッタスならなんとかレッドブルでもやれるから ミックは見込み無いよ
角田より明らかに弱いドライバーなのは関係者なら全員確信したでしょ
角田＞ドルゴ＞シュワ＞ルンガー＞アイロット＞ミック >>389
ハミルトンがNo1ドラなのは暗黙の了解だから
負けたところでいつもと変わらないと思うけどね
ラッセルの件は気が気じゃないだろうけど >>382
消化試合かつハミルトンもいない事で緩んでたんじゃないか？
意図的にやりたいならもっとやり方あるしそもそも乗せない >>374
ボッタスとラッセルを入れ替える可能性はありそうだなw >>370
一発の速さはないけど安定性はある
マシンのセッティングがキチンと定まればそれなりに安定した成績が見込める
マゼピンがマゼンタピンクに憎しみを覚える程度にダーティーだからもう片方は安定させたい
マグロみたいなパターンはゴメンだって事じゃね? >>380
大事な事なので…
でもまあ、不思議ではあるけど個性的って感じではあるねああいうの嫌いではない
実写版サンダーバード作れそうって思ったｗ >>381
フジは抹殺はしてないんじゃないか
フジのワイドショーでF1ドラ時代のタカチホ密着みたいな特集は見たことある
特集はこんなF1ドラもいますみたいな感じだったけど
電話でスポンサー先かにペコペコしてる映像とかね
昔、友達が持ってたビデオで見たな あのタイトな特性のRBを
とてもボッタスが乗りこなせるとは思えんけどな ガスリーとの戦いは来年楽しみだな
あの一発の速さと決勝の強さは間違いなく才能あると思う
特に一発の速さはトップドライバーの必須条件だ >>400
そう？ 中継に出てこなかったような
お笑い&アクシデントシーンはともかく >>396
飢えた熊だった彼は契約書にサインして満腹になって森のくまさんモードになってしまったのかも知れない マルコにいろいろ聞いてみたいけどインスタライブやらないかな グロージャンのインスタがハックされたらしい
踏んだり蹴ったりか >>402
ドライビングスタイルが近ければ初年だしクビアトと同じくらいの成績でも許されそう
アルボンはFPで限界を探って予選決勝で結果を出してた去年が何だったんだっていうくらいダメすぎる よく分からんけど、ボッタスはすんなり治まってるんだからスペースはあるんでしょ？
ペダルが前に行きすぎてるってこと？ >>402
タイヤマネジメントに定評があるガスリーと角田のコンビは楽しみだわ
あとベッテルvsストロールも密かに注目してる
実績なら断然ベッテルだがストロールのサバイバル能力も侮れない でもF2はワンメイクだからタイヤマネジメントで後半追い上げ戦法が有効だけど
アルファタウリはメルセデス、レッドブル、ルノー、レーポの次くらいで5番手マシンじゃん？
角田戦法だと中盤で埋もれてそのままフィニッシュじゃね？ >>390
>>391
自分はセナ・プロ時代から見ているんですが、ここまでピット作業でアホみたいなミスは殆ど見たことが無い。ましてやここ数年のメルセデスでは記憶に無いので「何でこのタイミングで！？」という感想でした。
次戦アブダビでハミルトンがコロナで欠場し、もう1度ラッセルにチャンスを与えて欲しいと思います。 今思えばペレスは持ってた。
蚊六日より予選遅かったけど
タイヤ洗濯(予選10猪貝)のおkげで入賞など >>409
ストロールなあ…
とりあえず現役でいる限りはアストンマーティン残るんだろうけどその後どうするのかな >>408
ボッタス 173cm
ハミルトン174cm
ラッセル 185cm
ラティフィ 185cm >>410
ペレスの鬼マネジメント見てもそう言えるか？ もし角田のが速かったらガスリーは何て言うんだろう? >>406
過去の写真や知人やファンからのコメント全部消えて復活不可能だったらあまりにもかわいそう >>411
去年のドイツなんか目もあてられないくらいグチャグチャだったじゃん
突発的なトラブルに弱い側面もあると思うよ >>410
オコンみたいに最初のタイヤ持たせまくって
SCワンチャン戦法はできるかも >>419
日本人応援しろという同調圧力きもい、と書き込む奴は現れそう >>417
イメージと違ってボッタスちっちゃいｗｗ
そういうことか！ 【ラッセルのこれまで】
16歳ごろトトにメールでコンタクトを取り自分を売り込む
↓
ラッセルのプレゼンを見てトトが大変気にいる
↓
メルセデスのエンジニア「ラッセルは一度説明すればすぐ理解する」と高評価
↓
トト「いきなりメルセデス搭乗は危険だから下位チームで経験を積みなさい」
↓
ウィリアムズで我慢の日々
↓
2020年いよいよメルセデスで代打！好パフォーマンス！←イマココ >>411
今年だけでもモンツァでもっと酷いのやらかしてるぞ >>411
ぱっと思い浮かぶだけでも93年のウィリアムズとか、タイヤにまつわるチョンボは山ほどしてるやないか
今年最終ラップにタイヤ爆発して半周パンクしたまま走って優勝したりメルセデスにはトラウマがあったんやろう。今はダブルストップ当たり前でやるし、たまにはこういうチョンボも。
その後のパンクは知らんけど >>410
角田のこないだのは1コーナーで掘られてパンクがあったからそれ踏まえてマージン取ってただけで
トップから独走な展開だって普通に速いぞ >>417
ラッセルって185もあったのか
故ジャスティンウィルソンほどじゃないが、そら狭いわな >>412
予選で沈むから自然とオーバーテイク数も多くなるんだよな F1も大概タイヤ選手権な気がする
問題はタイヤ選手権の余力でどれくらい争えるかだね >>182
同じ 琢磨がいた時ほとんどのスレがたっくん たっくんでうざかったw
応援するのは良いけど専用スレでやるべき タイヤのやらかしったらフェラーリがアーバインをピットに入れたけど交換するタイヤがなくて
ピットレポーターの川井がここにあるよここに！とかやってたアレを思い出す >>410
来年はレーポは少し下がる
ピンクメルセデス禁止になったから
ただ元々あそこはジョーダン時代からマシンを作る能力はそこそこあるし
タウリとどっこいくらいでせめぎ合いそう
ルノーはオコン経由でメルセデスの情報が入ったから今年は好調だけど
勝つまでに至っていないって事は根本的な部分で車がやっぱダメなんじゃないかと ミック 親が凄い
マゼピン 親が凄い
スミダ 親が謎 サトーのときみたく、写真撮影で木片の上に乗って写真とらされる予感 >>419
Now I can't fight ! >>411
考える余裕があっただけ去年のドイツの方が酷いと思うわ
他がスリックで失敗してるのを見た上で更に路面悪化してるのに謎のスリックで送り出して楽勝レースを捨てた
ハミルトンだから悲壮感なかっただけで初勝利目前であれやられたらラッセルと同じ気持ちになるだろ >>433
ボッタス、アルボン、とハミルトン、ペレスの対照的な差を見ると
F1こそタイヤマネジメントだと言える アストンマーチンは新ファクトリー使えるようになってからが本気だよな >>436
ウイリアムズがわざと一貴のフロントタイヤ左右逆にしたりとかしてたな 角田の親がホンダの工場の地主って噂をどっかで目にしたけど本当なのか？ 角田君で一発の速さとか言ってる人は見る目がないと思う
彼はタイヤを使うのがうまいというか、ナチュラルな走りがタイヤに優しいタイプなので
逆にタイヤの効率を無視した一発の速さを出すことは苦手な方だよ
今季はそれを克服しようと意識して、F2の予選を乗り切るレベルにまでは成長した
ただそれでも無駄にタイヤを残して終えるレースもいくつかあったので
完全には克服しきれていないって現状
俺が思うF1での一番の不安要素がこれ >>447
後半のポール奪取見てそう思うんなら目が節穴なのか頭が悪いかのどちらかだよ まだF1で一走もしてない奴にみんな熱く語れるものやな >>434
角田そんなちっちゃいのかwwwwww
hydeといい勝負やんけwww >>411
セナプロ時代から見てるならポンコツピット作業を何度も目にしているはずだけど何を見ていたの？
80年代後半や90年代の初め辺りは皆ミスばかりしていたはずだが >>3
DAZN更新
（〆はサッシャ）
■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/11(金) 18:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一：
フリー2 12/11(金) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
フリー3 12/12(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健一
予選 12/12(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：笹川裕昭
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：小倉茂徳 実況：サッシャ
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/11(金) 18:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー2 12/11(金) 22:00～ 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー3 12/12(土) 19:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
予選 12/12(土) 22:00～ 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 12/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：片山右京・川井一仁 実況：野崎昌一 >>446
だからといって今後のホンダの支援が確約されているわけではないし
角田は角田でマネージメントちゃんと出来る自分のチームというかを作る必要があるし
個人スポンサーもホンダ経由でも何でも引っ張って来ないと先がしんどい
一昔前はブリアトーレだったり乳ロズベルグだったりマネージャー結構表に出てきてたけど最近ってあんまり出てこないな ウィリアムズなんてタダでさえ金欠で遅いのにドライバーが大柄で三重苦だろうな >>453
モナコの木の下でドライタイヤや！言うてたチームあったな
ウィリアムズの予感 >>455
津川と無免許がいないだけでホッとするな >>352
最下位から3pまで回復したのは評価してる
最初の交換から早々とペレスまで近づいたのも
あれメルセデスの2人ミスなく交換できたとしても
ぼっさんに同じ事できたか怪しいと俺は思ってる(;´Д｀) >>240
ありがとうございます
とりあえず「角田」をNGにしました
角田専用スレで好きなように言ってればいいだけなのに、それを本スレにまで持ち込むのは大間違い >>458
右京がトレーナーつけずに間違った筋肉つけて失敗した記憶が…
あと筋肉も大事だけど最近のドライバーって反射神経を必死になって鍛えてると思う >>447
タイヤ酷使してた新人時代のハミルトンはやろうと思えば優しく走る事は出来ると浜島が言ってたな
ライコネンやバトンみたいにタイヤに優しいと言われてる人達は速く走る事は不可能でつまりタイヤの扱いが下手だと
角田は意図してマネジメントしてるようには思えるから期待してる >>442
ああいうの何なんですかね？ww
まぁでも彼らはテレメトリーやら過去のサーキットデータを持っているでしょうから可能性さえあればそれに掛けるんでしょうね。
今はAIで予測しているチームもありそうですね。 >>435
実況は実況スレってのもその頃酷すぎて徹底化されたルールだよな、最近守られてないけど 角田に関してはホンダが25年までパートナーとしてどれだけ協力できるかだな
人材送ったりパーツ調達したりってレベルで最低数年はコミットする場合は
かなり優遇されてF1に残れるだろう
その間にRBもホンダに頼らず自前でエンジン作る体制整えるだろうから
そこまでにリカルドに匹敵するようなドライバーになれていれば日本人の夢が叶う と思ったら、実況がバブルのジジイじゃねえか。小穴呼んでこいや
数年前こんなこと言う日が来るとは思わんかったが、小穴てオッケーになる中継になってしまったんやな。再放送のぶつ切りといい >>465
昔しか知らないから懐かしさしかないが、今の野崎さんは違うん？ >>466
ガスリーのレース前のルーティンがわかりやすいね >>453
だよな昔のF1チームならタイヤが違う事なんて気がつきもせずそのまま走ってると思うよw あら、なんか中身ゼロの脊髄反射がきたね
角田君自身が語ってる特集や今季の全レースを見てないゴミかな >>469
実況スレ建てないやつが多すぎや。使ってるくせに。一人一発しか建てられない仕様っぽいから、みんなでやらんとパンクするのに >>466
ガスリーのテニスボールのやつを真っ先に連想した >>475
雨の中レインタイヤ左右逆に付けてグリップしないとか言ってたチームもあったよな >>451
走る前だから期待だけで熱くなれるんじゃん
来年はテストでタウリのマシンが糞だったら一気にしおれてしまうw >>467
そそ、まさにその話だね
角田君はまだ若いから伸びる余地はあるとは思うが、F1はまたレベルが違うしね >>473
ん？NEXT中継見てないの？
最近も実況してるじゃん >>470
レッドブル自力でエンジン作る気までは無さそうだけどなあ
その前にどこか他のエンジンメーカーが参戦してくると良いんだけど今のPUって複雑で開発に金がかかる割に市販車にフィードバック出来ないっていうのが
どのメーカーも二の足を踏む要素だと思うからどちらにしても大幅にPUのレギュレーションを変更する必要はあると思う >>467
コマツがアロンソとバトンの違いを同じように説明してたな。アロンソはきっちり使い切ってその後はタイム出ない、ジェンソンは2-3ラップ余らせてしまうって 角田は勝負する時はタイヤに横荷重ガンガンに掛けてバトルしとるやろ
持たせる為にクーリングラップ入れたりリフト&コーストしてるのはワザとだよ 開発制限はアルファタウリとかハースみたいなチームに有利に働くと思うけどどうなんだろ
熟成されたマシンでピンズドの修正をしていけばいいわけだから つーかなぁ
F2F3みてないアホがギャーギャー騒ぎすぎ
F2のレースって生存するのが難しいバカばかっか
更に、ソフト糞すぎて2周で終わって5周でピットとか、とんでもない世界
更に、エンジンガチャとかあるし
3年～4年ぐらいF2F3を見てから判断して欲しいわ
想像してるより遙かに
バカレースだらけだからw
F2で生き残りポイント獲得して
優勝したり、PPやFLを沢山獲得するとか
ドライバーの天運？運気が必要になる
フジ系の老害はほんとすぐ分かるね
見当違いのことしか書かないから
あとID無しのキチ ラッセラー！ラッセラー！
て事で私はラッセルと角田くんを応援したいです。 >>474
レース前のお祈りを思い起こしてしまった
アンソニーの事を胸に抱えて今も戦ってるんだって強い思いを感じる
なおオコンとは幼馴染で家族ぐるみの付き合いだったのに逆恨みで絶縁状態の模様 >>489
よねやみねおき
って言えたことないもんな。あと
ジョビナっチ言うてる >>490
タウリは特にレッドブルから余った予算振り分けてもらえたり
できるから期待できるんじゃないか ガスリーのボールは集中力高めるルーティンなだけな気もするけど。 ボッタスのインスタからメルセデスの表記が消えてラッセルからもウィリアムズの表記が消えたらしい >>486
昔と変わらない実況してるよ
中継見てるとものすごくタルくなる
野崎さんはゴルフ中継あたりが似合ってる >>494
>ジョビナッチ
デーアールエスと言ってくれれば技術者目線で好感持てる >>498
ダゾーンは中野さんが解説してる時はレーサーとチーム監督の両面の視点での意見が聞けて楽しい
あとムダに声がいい
サッシャが実況のときはインタビューの同時通訳がものすごくうまいからこれもまたありがたい >>501
熊倉？死んでるかと思ったらまだ生きてるらしい F2初年度で複数ポール、ファステストラップ獲得のドライバーが速さがないってんなら、他のどんなドライバーなら速さがあるって言うのか教えてほしいんだがw
玄人気取りの逆張りってダサいだけ でもサッシャはSGT実況している時の方が生き生きとしている気がするw ダゾーンはラップカウント忘れる人とか、実況は遥かに良さそうやなあと思う 長文お気持ち表明はしないけど、F2は見た方がいい。派手だから。 >>505
ラグナタンやろw
あいつのポイントは貯まるの速かったよ グロージャンが皮膚移植嫌がって最終戦こないって言うし、チェッカーフラッグは誰が振ったらええんや？
ヒュルケン？アロンソ？ハミルトン？ >>502
中野さんの解説適正の高さは凄まじい
元F1ドライバーの現役耐久ドライバー、国内最高峰2カテゴリーの監督、ドライビングスクールのナンバー2
落ち着いてゆったりとしたイケボで言葉も慎重に選んで話すし、サッシャいなければ英語の同時通訳までする
しかもイケメンというのでは、他のF1解説者には到底及ばぬレベル
比肩できるとしたら佐藤琢磨くらいなものではないかと 日本語実況付かなくてもF2フリー走行を
配信するDAZNの柔軟さよ 琢磨早く解説に回らんかなー
フジが取っちゃうかなあ F2はカルデロン、ラグナタン、サマイアなど走るシケインがなんときもいるのは仕様なのかなw >>510
トップの遥か前を堂々と疾走する異次元のドライバーだったな >>500
トスト「ユーアーファイア！」
グロージャン「呼んだ？」
ライコネン「キミダレヤネン？」
トスト&グロ&クビアト「ユーアーアイスマン！」
ライコネン「？」 >>510
あのマゼピンですら超えられないラグナタンってすげーよな >>514
中野は今のF1に詳しくないイメージだわ >>506
それは間違いないw
まぁSGTはサーキットから実況してるから雰囲気もあるだろうし、観ていて楽しめるカテゴリーってのもあるかな
F1はスタジオにモニター並べて実況するから盛り上がりにはどうしても劣だろうし ハースで安定してるってそれ安定して遅いってことだからマゼピンの方が生き残りそうだよね
マグロがそうだったように >>514
時々サッシャの問いかけに唸るだけのときあるんだよなw 俺は1回FPでもいいからタキ井上に解説をやって貰いたい！！（汗） >>514
たっくんの解説に比べたら中野さんの言ってる事はぼやっとしてて話も整理されてない
たっくんの日本GPでの解説は本当に頭がいいんだなと思ったよ
何であんなに頭が良いのにF1での走りはあんなだったんだろうと思ったよ >>525
Q1突破勝負で圧倒される予感はある
フェラ側のテコ入れ次第だなあ >>517
来季はもっと増える
各チーム破産秒読みだから
マネーだよ
シーズンスケジュール変わるからDAZNがやるかわらんのもなー >>510
F2用ライセンスが真面目にメディアでとりあげられてたのは笑う >>527
鈴鹿のピットFMに来たことがあったがごく普通やぞ
もっと汗になるのかと思ったが >>522
まぁベネトンでメカやってたころの知識で語るツガーさんよりは… >>522
SFで無限の監督してるからレッドブルの首脳陣としょっちゅう話してるし
だからこそレッドブルがドライバーにもとめているものも理解している もしかしてタキ汗は角田のマネジメントに絡んでない? 中野さんは実況全肯定なのが気になるけど、饒舌じゃないから実況が気を聞かせてるのかね アルボン残留角田タウリ
アルボンの成績次第でアルボンと角田入れ替えだろうな カムイとかカジキ、あと山本だっけ、去年フリー走行走った人、あのへん呼べばいいのに、無免はねえだろと
普通免許持ってたら解説できるのかって言うが無免は論外だわ駆け抜ける歓びが分からないんだから >>539
アルボンは残留かリザーブ降格って明言されてる >>340
アルボンはRBのシートがなければ待機みたいなこと言ってた気がするんだがやっぱマルコだしそんなことしないわな >>539
残留だとシーズンデフでも散々批判されるだろうし
来年の途中ぐらいにはメンタル完全崩壊してそうだな 中野サッシャは丁度いいバランスなのよ
これが川井サッシャだったら崩壊する >>540
その中で辛うじて解説出来るのって一貴だろうけどまがりなりにもトヨタのエースなんだから
解説にはまだ呼ばれない RBにハミルトンでええやろ
メルセデス（ラッセルとペレス）
RB（タッペンとハミルトン）
ウィリアムズ（ラテとボッタス）
面白くなるぞw >>486
市川より多少マシくらいの糞だぞ
NEXTは野崎津川DAZNは市川田中がマジで嫌 本当に開幕出来るのか？って所から始まった今年もいよいよ最終戦か
何か色々濃いシーズンだったな >>547
ハミルトンとフェルスタッペンならレッドブルでメルセデスからコンストラクターチャンピオン奪えるかもしれないが
ドライバーズチャンピオンシップで大失敗しそう >>550
サッシャも同時通訳能力が高い
ダゾーンはたまに『聞き取れなかった』っていうのはちょっとやめてほしいと思うこともあるけどサッシャと中野がいると安定してわかりやすくていい >>526
適当に返すってことがないから考えてるんだろうなって思う
サッシャが的を得ない質問してるときもあるがw
>>528
佐藤琢磨が今の年齢でもインディでやれてるのは、そういう頭の回転の速さからくるコミュニケーションやプレゼンテーション能力に非常に長けているのも理由だと思う
F1の頃のはまさに若気の至りってやつかと >>552
イレギュラーな開催になったことで例年よりは面白かったな。笑ってられるのもグロージャンが五体満足に生きてるからだろうけど >>544
うそつけ当時スレで9割がた非難轟々だったじゃんかw DAZNの実況解説はFP1～3が小倉田中コンビ、予選決勝はサッシャ中野コンビが最強布陣 なんだかんだこのネタだらけのシーズンを
あの人が生きてたらなんてコメントすんのかな
どんな記事書いたのかなってふと考えちゃうんだよな >>555
聞き取れなかったからってイライラするのが1番イヤ >>555
誤訳が多いのが気になるのと実況うるさくてイラつく事が度々ある
中野はイケメンなのに変な声だけど落ち着いてドライバー目線で解説してくれるから貴重 >>562
良い記事は書いたかもしれないが放送では相変わらず見たまま実況しかしてなかっただろうねw サッシャさん、予選解説やると数字の読み間違いが多いんだよね～（笑） >>562
炎の地獄からの生還やるじゃんグロージャンに最後の五つ星 >>565
俺は中野さんの声はイケボだと思うんだが…
>>567
SGTの予選なんてもっとバタバタしてるゾ
でもレース名をスポンサー名から噛まずにスラスラと読むのは流石 オープニングラップで1位から順に読み上げでラティフィが11位だったときに
「11位ラティフィ…ラティフィ？！」
って驚いてたのが笑った >>557
琢磨は英語力が高くてF1の頃からメカニックと技術的なミーティングを英語でキチンと細かいところまで話せていた
ただレースを始めたのが致命的に遅かったわけで
あの年代になってようやく経験と駆け引きが出来るようになった
琢磨以降のドライバーは大体英語まともに喋れるから言語能力の高さってやっぱり大事なんだと思う
ちなみに中野さんも英語力は高かったけどプロストがチームを買った途端ミーティングがフランス語に変えられたり
周囲が同情するレベルの差別を受けていた >>554
小倉さん今こんな感じになってたのか…
全盛期の川井ちゃんレベルだ サッシャがペレスのスペイン語を訳してたのが
さすがだったわ >>562
亡くなったのをそのレス見るまで忘れてた
今年なんだよな
考えてみれば、あれが激動の2020年の最初の変事だったみたいだ
どう振り返るかの記事は読みたかったな >>555
通訳能力大事だよね。走っている状況は見てれば自分で多少追えるけど、無線の理解はどうにもならないwww >>574
何もないところからの開拓者ではあるしそういう意味では功績が大きい人だったな
その中でキーキーピットで騒いでるどこかの誰かさんがいなくなってもなんとも思わんが
セナが亡くなったときの絞り出すようなコメントは忘れられん 絶対ないだろうけど怖いモノ見たさで見てみたい
サッシャ＋川井 >>575
無線の楽しさを本当に教えてくれた貴重な実況の人だな
フジはそういうのあんまり重視してない感じがする >>561
全く同感
やっぱりその組み合わせだよな
サッシャ小倉、サッシャ田中はどちらもお喋りだからか、なんか噛み合わない気がする
FPは小倉田中の二人が色んな情報を喋りまくる
予選決勝はサッシャが状況を面白おかしく喋りまくり、要所を中野が締める
これが個人的に一番いい >>578
フォークソングでも歌ってそうだなw
隣はアンブラッドショーだっけ？ >>571
サッカーも外国に行ける選手が増えたのは英語教育あってのものらしいね
ヨーロッパが長いと複数ヶ国語話せるようになる選手もいるようだし
今でこそ反差別が言われるけど、当時は公然とあった時代だから悲しいね
>>573
サッシャって日本語、英語、ドイツ語の他にスペイン語も訳せるのは知らんかったわ >>571
元々最初から遅かったってのが全て。
つか中野信治遅すぎたよ… 笹川だっけ落ち着いた声質のDAZN実況の人
あの人の実況も結構好きだわ サッシャだとTop3インタビューで同時通訳してくれるのが良い
フジの同時通訳ってまだやってるの？ サッシャが自分のYouTubeでグロージャンにミサイルしてて笑う ところで、ハミチンは乗れるの？乗れないの？
乗れなかったら代わりに誰が乗るの？？ >>580
FPは酒飲みながらのんびりと見てるので、居酒屋実況的な小倉田中コンビの雑談や脱線が返って楽しい >>589
そうかさすがにそこのコストは削らんな
川井がやっても良さそうだけど >>587
笹川さんは雨の中ひとりでDJやってたのを見て応援するようになったわ メルセデスのピットクルーの為にもハミルトン戻ってきた方がいい
あそこまでダメになるとは思いもしなかったし >>584
だからこそハミルトンのエンドレイシズムに対しては反感を覚える
お前デビューの頃から大事にされてきたくせに何が差別だと
何よりチャンプになり続けて確固たる地位を築いておいてまだ尚何を求めてるんだと小一時間問い詰めたい DAZNのナカジ田中コンビだと
通訳絶望的なんだよな… ハミルトンもさすがに空気読んでラッセルにチャンスあげるだろ またラッセルが乗れるのか・・それは楽しみでもあり
今度こそポールトゥウィンを決めたら
ハミチンの引退が一気に早まってしまいそうだね >>596
あぶないよーもーやめよーよーって無線がさらされたときの情けなさ… ラッセルはアブダビでも不幸が起きて優勝を逃しそうな気がする 中野さんタイヤやレース戦略について詳しいからレースの状況を的確に解説してくれるんだよな
他の解説者だと～じゃないでしょうかと推測の域をでなかったり
どうでも良いウンチク並べてレース観戦の邪魔したり
過去のレースではどうだったかとかどうでも良いから今見てるレースの解説してくれ >>606
2020年F1流行語大賞番外編
中野信治「タイヤを縦方向に使う」 メルセデスチームとしてはラッセルはもうやりにくいだろ
そういう相性はあるはずだし >>601
あのおばさん日本の通訳回じゃ最強のレジェンドクラスらしいで
オバマの就任演説とかやってた ラッセルあざだらけらしいが二週連続だと身体が保たないぞ
ここは大人しくレギュラーシートに戻ろう メルセデスがいくらタイトル獲得してても
有終の美を飾るためにはハミルトンは必要なんだろな >>595
F1でもあのムーブかますだろうしなぁ
マゼピン抜く時はマジで注意しないとな >>609
すげーなw
F1とかの知識ないとそこで使われてる言葉の意味とかわからないから勉強してるんだろうな
大統領の演説とは訳柄違うからな DRS使ってオーバーテイク仕掛ける時の速度差F2より大きいから
マゼピンのブロックは接触起きちゃうだろうな 自分でレースしてたから、タイヤを縦方向にってのは良く分かる
けどそういう経験がない人にとっては縦って何？上？みたいな分かりにくさがあるんじゃないかと心配になるw もうシート合わせは出来たんじゃ？
メルセとしてはハミチンギャラの交渉材料に使えるし >>586
中野はカートはそれなりに速く上手かったよ
彼は体力が足りてなかった >>599
どういう環境で育ったかより
今現在の立場でどれだけ正しい行いができるかじゃない？
ハミルトンは影響力でかいんで尚更
モタスポは著しく多様性が少ないから率先して声を上げていかないと
希少な黒人ドライバーでありながらGOATクラスのハミチンがダンマリだったら
相当やばい業界ってイメージになるし、実際多様性の浸透にも相当な遅れが出るだろう
メカの人達も問題意識持ってて
「入り口が特殊なだけになかなか難しい」と言ってはるの聞いたことあります マゼピンは史上最強のヒールドライバーになりそうな悪寒 >>599
あれは俺を差別するなと言ってるわけじゃないぞ
実際に自分はもう差別される事はなくなったけどそうじゃない人が世界中にいるって話 >>621
発言の仕方が違ってると思う
『僕たちは差別されている』
じゃなくて
『僕たちだって栄光を手にできる』
という励ましこそが成功者のするべきことだと思う マゼピンこそ今必要なドライバーだろ
なんか嘘みたいな優等生だらけでF1見てる人はもっと人間らしさいうか人間臭さを求めてるんだよ マゼピン、デビューレースで黒旗出しときゃ大人しくならねーかな？ >>625
それならアロンソさんやルクレールさんやマグロさんがいるだろう F1だけじゃないからね、声を上げてる黒人スポーツ選手は
でもハミチンって殆ど白人にしか見えないのが皮肉 >>626
黒白旗でウヤムヤにされそう
ルクレールみたいに >>588
同時通訳に関してはおばちゃん最強
サッシャの同時通訳も十分凄いと思うが自信なくて間違えるくらいなら端折ってほしい その人間臭さというのは負けた際の往生際の悪さ&下手すりゃ死人が出る運転っていうロクでも無いものの事か >>527
それ、いいね！いろんな人の聞きたいな。林みのるとか。いろいろカンケーない恨み節を爆弾発言として聞けるかも。野球の副音声みたいのネットでも出来るやろ。F1ゾーンみたいにもう一個ウインドウを付ければ良い。 そういう意味ではグロージャンは人間臭さの極みだったな ストロール、ラティフィ、マゼピン…四天王にはあと一人足りない。 ネットのせいで世界中批判厨だらけに陥ってしまったからな
こんなんでは面白いドライバーは育たんしF1をダメにしてるのはネット社会 >>621
シューマッハブランドとか言う人居るけどモタスポ以外じゃ何一つ価値もないんだよな
そこが真のブランドであるフェラーリやメルセデスとの決定的な違い
ハミルトンは世界で影響力のある100人に選ばれてるし、その立場を利用して行動を起こしてるのはF1にとって良いこと >>625
子どもなだけで人間臭さとかとはほど遠いけどな >>618
メルセデスはそんなセコい真似しないと言ってるけどな
もちろんラッセルが糞でもそれでハミルトンが交渉材料にすることもないと >>69
レッドブル育成の存在意義がかかってるからじゃないの？ >>630
サッシャ、今回デプロイが変ってカルロスかな？の無線を
展開がおかしいとか文字通りの翻訳してたからなぁ
F1好きなのにデプロイメントをそう捉える？って思った マゼピンは場外でもヘイトスピーチで楽しませてくれるしw 無線芸では確かにルクレールは強力だな
「俺は馬鹿だ俺は馬鹿だ俺は馬鹿だ」 急にネット社会という曖昧なものを持ち出して誤魔化す精神 >>638
典型的なロシア人って感じたな
ニキータマ >>637
海外では称賛の声も多いしDAZNでも褒めてるしな
何故か同じ差別される側の日本人は拒否反応示すやつ多いけど ハミルトンのギャラが安かったらそれはそれでダンピング臭くてなんかもにょる >>644
誰か
Copy, Everybody knows it.
とか言ってくれんかな >>647
stay positiveって言ってるな
つまり陽性のままなのか(違 >>144
マゼピンは狂人ではない
あいつは他のドライバーの動きを研究したうえでルールギリギリのドライビングを狙ってるからウデは確か
現に今季はムジェロでチームメイトを横転させたくらいしかクラッシュの記憶がない
ペナルティの回数なら角田の方が多かったし >>649
ハミルトンはキャリア末期で影響ないだろうけどドライバーの報酬制限はやめてほしいな
他のスポーツのスターと肩を並べるほどの収入のF1ドライバーはいてほしい >>607
いやこれさ、俺の記憶が確かなら最初に言ったのは亜久里だよ。30年前に。ザクスピードでシュナイダーだっけ？に全敗した翌年、まともな車のラルースで当時若手速い方に分類されたエリックベルナールと良い勝負するようになった時に言ってた。分かったよと。ヨーロッパのタイヤは縦に使う。日本のタイヤは横に使う。って言ってた記憶がある。 >>647
先週は大変だったけど回復に努めました
最終戦に向けて調整中ざます
色んなメッセージや動画ありがとん、僕は大丈夫どすえ
みんなポジティブでいようね
近くマシンに戻れるのを願ってんねん
ラブ注入
と言ってる >>653
周りが避けるからクラッシュしないだけやぞ >>651
10分もあるのか草
無理言ってすまんかった >>657
ニキータマ•ゼ•ピンと混ぜたら駄目なのが
グロージャンとケビン、そしてクビアトなんだけど皆んな居なくなるから意外と大丈夫かもよ >>658
いや、ごめん
それ勘違いでした
10分前に投稿を10分動画と勘違いしました
許してください 自分はもう大丈夫、レースに戻れるようにシェープしてるよ
ファンのみんな応援ありがとう、直ぐに戻れることを望んでいるよ
とか在り来りの内容でつ >>652
皆んなそれぞれが直面してる事に対してポジティブでいようねという事でした >>653
>ペナルティの回数なら角田の方が多かったし
マゼピンさんペナルティポイントあと1点で出場停止なんですが・・ ハミルトン復帰を一番心待ちにしてるのはボッタスかもしれない
負けても許されるってのはやっぱり良くないな 204 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2020/12/08(火) 23:00:48.92 ID:WoOyZfX20
リカルド、マゼピンの幅寄せに苦言
F1昇格前にこんなこと言われるドライバーもあんまり居ないな
https://twitter.com/Planet_F1/status/1336302006437285888
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
205 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2020/12/08(火) 23:04:24.55 ID:p3/MMO1P0
「あー、これはアウトだね
彼は何度もラインを変えてる
これは許される事じゃないよ」
リカルドさんバッサリw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>618
シートは合わせられてもシャシー自体は直せないから窮屈なままだと
シューズとかのサイズも 当時やたらエリックがいっぱいいたなあ。エリックコマス、エリックベルナール、エリックバンテポール。コマスとベルナールはチームも一緒でDAMSだったような。話バラバラだが、DAMSって偉いなあ。今も一線でやってんだから。 >>648
別に日本でも称賛されてるがな
日本の意見は全部ネット掲示板だと思ってる方が悪いぞそれは
そしてそれは海外でも全く同じ
あと黒人差別と黄人差別は同じとは言い難い >>665
ボッタスもまぁタイミング悪かったよな
チャンピオン決定してモチベ下がってるところにやる気MAX君登場だもんな
勝った所で何にもならないし、負けたらアホ扱い
もし開幕戦や序盤戦だったなら違う結果だったかもしれないな
もう髭とかじゃなくてハミルトンばりにタトゥーでも入れまくってイメチェンして自己暗示かけるしかないんじゃないかな？ >>666
これは許されないね
俺の足の垢の溜まったシューイで更正してくれる >>667
ラッセルは横幅も有るのか
そいやシューズもワンサイズ小さいのにしたとか言ってたね しっかし今更ながらアホらしいなF1って競技は
20台の中で10位にすら入った事のないドライバーが現在最強マシンでレースした途端
ニューヒーロー誕生だとかRBは大金叩いて取れだとか
こんなスポーツ他にあるか？ そもそもデカい奴はF1向いてないんだよ
マンセルも息子がデカくてドライバーさせるの諦めたんだし たっくん程度で許せないってお前ぼっさんとかセブとかどうなるんだよｗ >>673
別におかしくないでしょ
チャンピオンだってマシンが悪けりゃ翌年未勝利どころか二度と勝てない事もしばしばあるんだから >>678
「ドライバーのパフォーマンス」
理解してる？ マゼピン庇うヤツって米屋もそうだけど単なる逆張り好きの正確悪いクソ野郎だよね >>673
それと、このスポーツは基本的にいきなり乗って速い奴を求めてるんだよ
そういう奴は大抵ホンモノだからね モータースポーツは殆どそんなもんだよ
マシンの性能を競うのも競技に含まれているから
競馬に近いね >>668
エリックバンテポールは今でも名前を思い出す
なんでかな？
ファンドメタルだから？
オリビエグルイヤールと共に一生忘れない名前
グルイヤールは遅すぎてオリビエ・グテレヤルって言われて無かったっけ？ ペレスがややこしくなってるのは既にとあるチームから再来年の移籍を打診されてるって言っちゃってる所だとか
要するに、リカルドの時みたいに重要会議に参加して2022テストにも参加してそのまま調印直前トンズラする懸念があるとかで
かといって、複数年契約するとしてもそこそこ高い金額になるし、その間マシンのスポンサー枠も大きく取られるとか
まあ、各チームによって色々と事情があるんだろうな
声がかかったってチームにしても来年は駄目だ再来年以降にしろみたいな事を他には言われてるんだし… 来年マゼピンはリカルドと絡んで場外ファイトを
リカルドはけんか強いだろ >>680
庇うにしても内容ってもんがあるからな
角田が予選でスピンしただけでもう駄目だって大喜びしてた連中がいたが
ああいう層なら確かにマゼピンを擁護しまくって角田がペナルティを受けて順位を下げるべき
みたいな変な話にもなるんだろう
明かに異常な幅寄せをしてたのに追い出された方が悪いんだとか書いてた連中いたからな >>685
リカルド細いしガチムチのマゼピンの方が強いと思うぞ俺は >>684
やっぱりアルボンがええわ
ってかボッタスがメルセデス追い出されるのが
レッドブルにとっては１番良い >>688
クビアトは弱そうだけど笑
基本的にロシア人は皆強いよね >>625
ティクタムには人間臭さ感じるけど、マゼピンはただのヤバいやつに見えるのなんでだろうな >>666
2018アゼルバイジャンでの苦い記憶がまだ残ってるんだろうなあ 速いマシンに乗るのもそいつの能力の一部なんて事は大前提の競技だろ
今更アホらしいって何なのw >>673
レッドブルが獲れはアホだけどラッセルはチャンピオンにするためにメルセデスが育ててきたんだから普通 >>690
まぁ国のトッ....................... >>673
一番アホなのは絶対的な糞評価が固まったアルボンにシートがある事 >>696
育成の弊害だね
マックスみたいに成功したやつも縛れるけど、駄目な奴もこれまでの投資を考えると簡単に首切れないし、育成の中から手当しないといけない レッドブルのセカンドは本命不在
ペレスアルボンヒュルケンの3択だけど、一番マシなのがペレスかなって感じかなぁ
アルボンは去年後半の勝負強さが戻れば戦えるんじゃないかと俺は思ってるが
まぁ、ちょっと今年は結果出せなさすぎかな
ただ消去法でペレス選ぶぐらいなら、なんとかアルボンにしたいんじゃないかな、首脳陣は メルセデスのミスはスタッフの無線トラブルが原因だったんだな。
ハミルトンは出場したいみたいだけど、代役はラッセルで継続ってことは、もしハミルトンが
復帰したらラッセルはベンチで待機なのだろうか アルボン(186cm)のシートならラッセル(185cm)シート合わせしなくてもすぐ乗れそう アルボンだってタウリでやってりゃここまで言われなかっただろ
つまり悪いのはガスリー >>697
クビ一回切ってるんだよなあ
アルボン続投ならクビアト乗せてやりたい >>691
エンジニアぶん殴るティクタムも大概だろ まぁ、1年契約でペレス
アルボンはベンチで帯同しながら去年のオコン状態に
タウリの席が空いたらそこにって感じかな
角田がよしんば結果残したらレッドブルに上げるだろうし
ガスリーがタウリのエースやり続けるとも思わん >700
シート合わせてってその程度のモノではないよ 本来ならガスリー昇格なんだよ
でもガスリーはサインツみたいにチームスタッフに毛嫌いされちゃったんで…
2年間はクールダウンしないといけないんだと思う
来年も実績をあげて、タッペンの相方がまた駄目だったら流石に昇格出来るんじゃないかな
逆をいうと、ペレスだかヒュルケンだかが実績をあげてしまうとまた昇格が遠のくかも… ペレスは間接比較も捗ってるドライバーだけどRB行っても
タッペンにフルボッコでボッコボコにされると思うわ シートあわせは身体の厚みや横幅なんかも関わってくるからね
ラッセルは棺桶みたいな窮屈さでガンガンぶつけながらドライビングしてたそうだし
ピンで写ってる写真みるとまとまった感じの青年だからそんなに大きくは感じないんだけどねｗ >>705
アルバースのコメを皮肉ったんだけど・・ ハミルトン引退してもタッペンのメルセデス入りはなくなったからガスリー昇格もない
やっぱりルノー移籍かな ホンダのPUもそんな先が無いから
タッペンも早めに移籍した方が賢明だろな 人種差別反対キャンペーン中だから角田はマスコットになるね >>610
ウィリアムズからコックピット持って来てニコイチとか出来ないのかね？
もう最終戦だからハミルトン用に戻す必要無いし。 ドライバー最低重量(シートを含めた)も決めたんだし
コックピット内寸も体格のいいドライバーが納まれるように決めて欲しいよね >>610
カート乗ったって痣だらけぐらいなるぞ
アドレナリン出てると気にならないって >>382
わざと負けたと思う
サインツはじめ「あのクルマなら誰が乗っても勝てる」と不公平感の声が高まっている中でラッセルがいきなり勝つと ほら見ろ！となって クルマの差を埋める＝メルセデスが不利になるルール急遽改定ムードが一気に高まりかねない
だから今回だけは勝ってはいけなかった タイヤ交換ミスで惜敗する台本だったが それでも追い上げて勝っちゃう一番まずい展開になったので2度目の強制ピットインをさせた
今回で不公平感のガス抜きさせたので次戦は普通にラッセルが勝つと思う >>720
いや、だったらバンドーン乗せたら良かっただろ >>709
レッドブルがラッセルを強奪するにはいくら掛かるんだろうな？ 普通に緩んでミスっただけでしょ
ハミチン独走中のネガティブ無線にはちゃんと意味があったって事だな 銀色のチートマシンでドヤ顔してたドライバー２人が
顔真っ赤にしてると聞いてやって来ますた >>720
だったらチームのミスではなくラッセルのミスかマシントラブルに見せかけなきゃ意味ないだろ
関心のメルセデスのマシンが高性能って部分が全く隠せていないあんたの言ってる事は全く的外れだよw >>716
そもそもモノコックのサイズ自体全然違う。 >>717
そういえば何年か前に減量しすぎで倒れたドライバーがいたって話があったよな
あれ結局誰だったんだろう あんな派手なことしなくてもフロントウィングの角度を7度互い違いにするだけで乗りづらくなるしな 角田の凄いところはF2参戦した初戦のFPで最速取ってる所
適応力も高いんだろう >>720
そのまま優勝するよりあのチームのミスのお陰でラッセルの技量とマシンの高性能が余計に強調されてるんだが？
単に優勝しなかったという結果だけで誤魔化せると思ってんの？ >>720
ラッセル本人がパンクに気づいて絶望したと言ってるのに頭大丈夫か？
わざと負けさせたいならPUに深刻なトラブルあるからボックスしてくれで十分だろ
サインツが言ってるのは「ハミルトンがチームメイトじゃなければ勝てる」だけどそんな都合の良い展開は普通はない
それにラッセルはサインツより優秀だから全く意味ない
マシン差が嫌ならトップチームであるフェラーリ移籍も辞めなければ矛盾する メルセデスについては邪推する必要はなくて、単純にハミルトンの存在がチームに緊張感を与えてたって事
ハミルトンにミスしたらパドックの居心地悪すぎるだろう ドタバタし慣れてなかったので盛大にドタバタしてしまった感
ピットクルーも縦割りで前後別々に >>735
ハミルトンの時も何度もミスって勝利失ってるけどな >>735
ハミルトンの反省会は心を殺すと言うしな >>735
トトがチーム無線に技術的な障害があったと説明してる
片方のピットクルーにしかダブルストップの連絡が届いてなかったんだと でもメルセデスって連続ピットストップとか他のチームより数こなしてね >>733
2回目の黄旗以降はスゴかったよ。
もう完全に自分のマシンとして乗り回してるしｗ
事情を知らない人にあのオーバーテイクショーを見せてみたいね。
「いやぁ、さすが王者ハミルトン。見事なオーバーテイクですね」
ああ、これハミルトンじゃないからｗｗ
「えっ？」 >>713
移籍先ないしタッペンはもう詰んでる
フェラーリはいずれ復活するだろうからルクレールはまだチャンスある
タッペンが燻ってる間に次のスターが出てくるよ
とりあえずハミルトンの次はラッセルがチャンピオンほぼ確定
ハミルトンみたいに長期政権築けるかわからないがタッペンの時代は絶対来ない 無線トラブルだとしても最終的に横の連携なかったのはシステム的な欠陥だと思う 意図的にあのミスをしてメルセデス側にメリットが１つもないラッセルが悲しい思いをした上に寧ろメルセデスやハミルトンの揚げ足を取ろうとする連中の格好のネタになっただけ
メルセデスマシンへの締め付けはこれで更に進むだろうね
フェラーリが提唱するPU性能の均一化も話が進展するかもしれないメルセデスのアドバンテージを潰すために多方面から色々動きが出てくると思う >>745
全くもって意味不明というか個人の願望にしか見えないんだけど 角田ってカペタそのものじゃない？
背が低くて童顔で速いってのはジルに通じるものがある >>744
メルセデスは完璧に見えて意外とお粗末な点あるぞ
モンツァのミスもタウリにウチだったらシステム的に対応してるから起きないミスと指摘されてた
レッドブルじゃなくタウリにだからな メルセデスマシンが優位性失うのが確かに一番面白くなるよ
支配が長すぎるわ >>707
そうか？スピードバカのマックスにクレバーなペレスはいい勝負しそうだが？
マックスはイライラしてスピンしたり感情がドライビングに出過ぎだと思う。 アブダビって長いストレートある割りにオーバーテイクしにくいんだっけ？ >>750
支配、支配って言うけどベッテルが短気起こさなきゃ止めれたんだがな
フェラーリもその後違法な事に手染めなきゃまた違った結果だったんじゃないのかな >>752
基本DRS無いと抜けない
DRSトレインになるとまぁ抜けない ハミルトンがメッセージインスタにあげてるけどやつれてる >>746
いやメルセデスを弱体化させる動きがこれで出てくると思うよ
ハミルトンボッタスの磐石の体制はもう維持しにくくなったしメルセデスのマシンへの締め付けは進むと思うけどね アブダビってアロンソがペトロフに抑えられて
八つ当たりしてた時ぐらいしか盛り上がった覚えがない >>758
今までも色々やってきたじゃん
今年は予選モードを奪われたし来年もDASを取り上げられる
それでも勝つのはメルセデスとハミルトンだぞ 夕方レース時代の第3セクターの一部で、夕日が眩しくて視界の妨げになるのが問題とかどうとか川井ちゃんが言ってた頃が愛しい今日この頃 >>751
ペレスが得意のタイヤマネジメントで上回りタッペンファビョってマックスピンの流れしかイメージ出来ない >>760
FRICに穴開きホイールと予選モードとDASとオイル燃焼
他にあったかな？ >>763
トリックサス
ロズベルグの無線コーチング対策
メルセデス規制というかホンダ救済としてPUコンポーネント数緩和とトークン廃止
ホンダは許されてたコンポーネントストック戦略もメルセデスが真似したら即禁止
他チームドラが疑問を呈するほどのハミルトンへの異常なペナポも目的は同じだろう 同じくらいの実力の速いドライバーが2人いて成功するのって中位以下のチームだけだよな DASは自分達だけグレーゾーン使って特権得ていただけだよ
来期はDASの分だけ差が縮まるかな
でも車がほぼ変わらずでボッタスだからハミルトン楽勝は変わらないだろ ハミルトンだったとしても無線トラブルならどうしようもなかった訳だしほんとやるせないなラッセル
ペレスの初優勝やオコンの初表彰台はめでたいが胸糞の悪いGPになってしまった >>642
あれは、音声じゃなくて文字で出た無線で、
deploymentをdevelopmentと見間違えて、展開が何とかとか言ってた 初めて乗ったラッセルが
タイヤを壊さない練習、好スタート、先頭に立っての逃げ、縁石を使わないタイヤ温存走法、をすぐやれたのに
ボッタスは真逆で、
タイヤを壊しまくる練習、奇数列なのにクソスタート、縁石使いまくってもラッセルに追いつけない、
と最悪の醜態晒したってのがね
ラッセルも凄いんだけど
未だにハミルトンにやられるだけのタイヤいじめ走法しかできないボッタスに
こんなに何年も最強マシンのシート与えてる意味有る？ってなっちゃったな >>768
多分そうだよな
デプロイを知らないは普通あり得ないし アブダビつまらんコースなのは高低差ないせいな気がする でもdeploymentって本来展開って意味だし普通に見落としてたのか… ハミルトンとラッセルがバチバチにやり合うなんてのは願い下げだろうよ。
であればボッタスが丁度いいわな。
別にボッタスにはチャンピオン獲得は期待してないだろうしね。 メルセデスもハミルトンがいないと普通のチームって感じだった
やっぱ強力なリーダーは必要だね >>774
そのためにラッセルを腐らせるのは勿体なさすぎないか？
ボッタスはもう21年で終戦だろ ハミのドラテクはもう文句のつけようがないけど
リーダーシップというと疑問符がつくなあ >>417
オコン、アルボン 186㎝
最近のドライバーはデカイね 週末ハミ出たらUAEの入国条件は免除されたってことでいいのかな
症状出てるのに普通なら絶対無理だし ボッタスやっぱ糞おっそいねｗ
ハミルトンもそうなると大したことないのがよくわかるなｗ 考えてみりゃ
アブダビでチャンピオンが表彰式いねーとか
王族のメンツから許される分けねーしw
レースはダメだけど、表彰式だけは特例で間に合わせると行動制限して
陰性なのもチャイナクオリティのPCRで、，，w >>739
めっちゃ一つのミスに対して陰湿にネチネチ
言ってきそうw ハミルトンが陰性になってアブダビに入国できても
後遺症や体力面でキツイかと思う。 グロージャンのメルセデステスト楽しみだわ
メルセデスとレッドブルマシン両方に乗って欲しい >>790
ハミルトンは症状でてるんで
後遺症は何かしら出る
どの程度かわからんが、、それに再活性化で陽性になる場合もあるので
暫くわからんよ。ハミルトンの場合は影響甚大かもしれんし、ほんの少しの違和感ですら影響甚大なタイムだから ホンダエンジンの技術？
もうレッドブルの技術だが？
レッドブル系が4チームになったのだから
そこの国のメーカーに技術渡しても問題ないから >>758
そうなるとやっぱりハミルトンは手放したくないだろうな >>607
ラリーだとこういう言い回しよくあるような ルクレール様は速いけど魚雷だから
これから扱いドンドン悪くなるよ なんでメルセデスはぼっさんなんか起用してるの？
ハミロズみたいなツートップのが興行的に良くない？ 後遺症は必ずでるよ
なにいってんの？
その後遺症がどんな形か千差万別で人それぞれ
自覚症状ない、運動に問題ないレベルも当然ある
病気になったら後遺症は必ずでるよ
でなきゃ人間じゃねーよw
免疫機能の低下だって後遺症だがな、それが、5％程度で影響ないとしてもな
後遺症も治るのと治らないのがあるので
その辺ちゃんと切り分けろと 後遺症が無いという暴論ほど極論じゃねーよ
それにSARS-CoV-2の特性もっと勉強したほうがいいよ？ 馬鹿じゃね
新型コロナの後遺症に関しての論文なんてたくさん発表されてる
少しでも免疫力落ちれば後遺症
あっそだから？ ルクレールはメチャクチャいいレースする事もあれば一周で台無しにすることもあるけど
まぁまだ3年目のドラと考えたら上出来じゃないかと思うよ
フェルスタッペンも3年目4年目って同士討ち繰り返してたしね >>700
シートあわせって専用のシート作ってもらうってことだぞ
お尻とか背中の形（骨格や肉付きね）が個人個人で違うから
樹脂で専用の物を作ってもらう
そうしなきゃクッションで調整することになるけど
300キロも走るとなると専用かそうじゃないかでずいぶん変わる
あとF1なら速度もGもあるしさ >>803
采配をする側は神経磨り減らすし2007年のマクラーレンみたいにポイントの奪い合いでタイトル逃したら最悪だからな
メルセデスのマシンは常に最速に決まってると視聴者は簡単に言うけどいつもマシンに優位性があるなんて保障は何処にもないからね 市販のスポーツカーですらスポーツシートとセミ/フルバケットでぜんぜん違うからな
腰、太腿、脇腹の3箇所を固定しないとコーナー攻められない身体がズレるとステアリングがブレるしフットペダルの繊細な操作ができない 一年に一度でいいからFIAが用意したマシンで
全てのドライバーが同一条件でテスト走行して欲しいな >>808
それで危険性がわからないとかただのバカだな でかいラッセルが完全にメルセデスにフィッティングするにはモノコックレベルから作り直さないと難しいんじゃね >>816
危険性について一言も言ってないが？
幻覚がみえるなら病院行けよ ガスリーがいた頃からセカンドが苦労するピーキーなマシンだといずれエースでさえ扱えなくなる
と言ってた一部の連中の証明が今シーズンでできちゃったね。まあリタイアが多いからやら擁護できるネタもあるけど 後遺症がどれくらいかの話はいいよ。元は次のレースに出れるかの話してたんだけど 来年Ｆ2昇格のピアストリはルノー育成か。ルノーにも有望なの居たんだな。 つい先程のCLのPSGとイスタンブール・バシャクシェヒルの試合、審判がイスタンブールの選手を「'black guy'」呼ばわりしてイスタンブール側が試合をボイコットした
また奴が騒ぎだしそうだな ハミルトンが戻ってきても、ボッタスが感染してくれれば問題ないんだよな
とにかくラッセルをもう一度走らせてくれ
エイトキンもクラッシュしてかわいそうだからもう一回走らせてやれ >>313
もう既に専用スレでは
角田が最強だと思い込んで、フェルスタッペン、ガスリー、アルボン、クビアト等を見下す発言ばかりですよ ラッセルに関してはメルセデスに自分専用シート自体はあるんだよね 但し2年程前に作った奴だが でも今季のマシンだとモノコック自体が狭いって話だろ クビアト最近速くなってきたよな
なんか切るの勿体ないわ シミュでアルボンクビアトと五分五分みたいだから最初の3戦はQ2突破できればヨシ
次の3戦ではポイントゲット&1回はガスリーより上位でフィニィッシュ
勝負は後半戦だな なんでみんなボッタスをいじめるんだろう・・・
可哀想になってきた アロンソやフェルスタッペンなら勝てもしない状況でも
実質勝ってたと言われるのに、ボッタスだと叩かれる。確かに可哀想だよなｗ 角田が逸材っぽく見えるのは確かだ
うまく経験積んで、いい車に乗れればタイトルも夢じゃないだろう。
若手有力者
フェルスタッペン
ラッセル
角田
ちょっと落ちてルクレール、かな ウェットコンディションでの走りが酷すぎたもの
ベッテルみたいなピーキーなマシンでもないのに・・・ >>830
かといってガチンコで戦ってたロズベルグがスレで応援されてたかというとそうでもなかったし、複雑な乙女心な総合スレ シミュだと角田はタッペンに殆どのコーナーで勝てなかった話を聞くとな >>838
勝ってるコーナーがあるだけで凄いと思うがな 今回のフェルスタッペンのリタイヤとか見ると、やっぱりサンドトラップは
安全対策として早く立たずだね
入ったら最後、スピード落とせなくなるし、向きも変えられない >>841
脱出不可（きちんと咎める）というメリットとのバランスだからねえ >>540
ギャラの問題もあるんじゃないか？
予算少なそうだし、川井にはかなり払ってるだろうしね。
とはいえ、今年は現地ゼロだから予算は浮いてる筈だよね。 あそこが砂じゃなかったら加速してぶつかったから本当だったらグローじゃん >>842
それはやりようが有るんじゃないかな
トラックリミットのセンサーを利用して、コース外れた車は一定時間PUに出力リミッターをかけるとか エントリー台数制限したから嵌まってもらわない方がいいし >>792
症状出る≒後遺症が残るって話じゃねぇ
つーか後遺症勘違いしてねーか？ もうすぐ最終戦か、最後の花火見ると切なくなるんだよな。オフシーズンなげーなーって。 >>836
普通にロズベルグのせいでつまらないと言われてたよ
次はラッセルのせいと言われる マゼピンのインスタストーリー
https://i.imgur.com/M3k9Vjv.jpg
かなり品がないけど大丈夫なんか、これ 言い方が何かに似てると思って引っかかっていたが、あれだ。
「原発事故で出た放射線で遺伝子が傷ついたら一生治らない」とか言い張る連中と同じ感触。
相手にしない方がいいと思うで。 マゼピンのインスタストーリー
普通にこんなんあげる奴なんやな
https://i.imgur.com/RtXu9zS.jpg >>853
放射能のない宇宙へ逃げたいとか訳のわからんとこ言う放射脳すごいよな >>854
普通じゃん？
お前どこのクソ田舎にすんでんの？ >>852
プロレスラーでリングに女連れてくるヒールレスラーいるけどそいつみたい 放射能は嫌いでも有害な太陽の紫外線を浴び続ける人達だからね アロンソクビサブエミもアブダビテスト出るのかよ
ヤングドライバーとは一体・・・ >>862
あたしにくらべりゃ「ナウいヤング」ですよ(´・ω・`) >>846
ルクレールorマゼピンに押し出された上更にリミッターかけられるとか糞ルールだな 2012年 シート喪失濃厚な可夢偉が初表彰台の歓喜
2020年 シート喪失濃厚なペレスが初優勝の歓喜
因果は巡ると思ったけど
ペレスのキャリアの方が恵まれてたな ただやっぱりレッドブルに乗れないだろうな
アルボン残留させりゃ低年俸で抑えられる ラッセル→メルセデス
ボッさん→レッドブル
ペレス→ウィリアムズ
ドライバーの格付けが色々と明らかになるので来季はこのラインナップ希望 >>862
今年はタイヤテストデーなかったしな
リザーブドライバーの感覚保つために重要だろ
アロンソはしらん >>866
ペレスは持ち込み多いから年俸はネックにならんだろ ペレスがレッドブルいいよね興行的にも
ヒュルケンベルグはドイツ枠ミックで埋まったから
もう無理かな そもそも表彰台レスドライバーが優勝ドライバーと
シート争いなど笑かすなｗ 基本的にペイドライバーとして生き残ってきたんだから、
Ｆ1内のペイドライバー枠で争ってるでしょ
マゼピンに負けた時点で中途半端なペイドライバーだったというだけだ >>866
ペレスなら寧ろ資金プラスになるのに何言ってんだ 仮にメルセデスラッセルあるならウィリアムズがペレス拾うじゃん？ 「過去は変えられないし、自分の力ではどうにもならない。頭を高くして、次のことを考えよう」
https://twitter.com/GeorgeRussell63/status/1336031819649650691
ほぼ確実だった初優勝を逃して胸が張り裂けそうだっただろうになあ
見てる方としてはこのポジティブさがわずかな救い
願わくば今週末再度チャンスがあらんことを
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) RB/ATの真のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙ量るにはﾀｯﾍﾟﾝにATで走ってもらうしかない
ｱﾙﾎﾞﾝというﾎﾟﾝｺﾂﾍﾞﾝﾁﾏｰｸじゃどっちの性能も分からん 今のF1はタイヤマネジメント勝負だからレッドブルがペレス乗せたらタッペンピンチだな
ただでさえラッセルに希望奪われたのにお山の大将すら維持できなくなったら完全に終了 >>878
ガスリーにやや劣る程度には走るんじゃないか？ まあレッドブルもウェーバーとかクルサードを乗せてたんだからペレスを乗せてもいいかもな ペレスがレッドブル乗ったら、この車タイヤ持たねえと嘆くんじゃね ホンダにとっても北米大陸のドライバー乗せるのはいいこと
アメリカにヒスパニックもたくさんいるしな 来年のピンクは今年のメルセデスなんでしょ？
レッドブルのマシンじゃ何段か性能落ちそう そりゃそうだろ
コピーしたことが成績に繋がっただけだからな、マシンのおかげとしか コロナで欠場のハミルトン、“極めて困難な1週間”を経て大幅に回復。
F1アブダビGP出場目指しトレーニングを再開
チャンプは出てこなくていいぞ ペレスっていかなる年度も会い方に負けてない
優良ドライバーと思うわ
可夢偉も運がなかった >>877
これでレギュ変する2022年にメルセデスが弱化してたら…
というわけでメルセデスは最強を続けなければならないな メルセデスが参戦し続ける限り
メルセデスの時代は続くやろ @mugicha326
F1ファンの質やばいな
ハミルトンがSNS更新したら日本人はラッセルのためにまだ症状出てくれとか、菌がうつるとか言いたい放題すぎる。
あなたたちもコロナになる可能性あるんだよ？？
まじで失礼だし、F1ファン名乗らないでほしい。
#f1jp #F1DAZN >>888
WECでいいだろ
表彰台レスのF1は向いてない >>895
ツィッターって簡単に全方位ヘイトが
まき散らせていいよね F1への登竜門としてのF2とは別にBリーグ的なカテゴリー作って余ったライセンス持ちドライバー押し込めばいいのにな
シャシーもエンジンもワンメイクで構わんし スーパーフォーミュラはトヨタとホンダの運動会である限り
無理だな >>895
ええこというやないか。なんてダゾーンだけになってるのか分からんが >>892 >>903
2011可夢偉 負
2012可夢偉 勝
2013バトン 負
2014ヒュルケン 負
2015ヒュルケン 勝
2016ヒュルケン 勝
2017オコン 勝
2018オコン 勝
2019ストロール 勝
2020ストロール 勝 >>875
レッドブルは浪費じゃなきゃ資金の心配しなくていいチーム
というかむしろ金でチームの方針がゆがみかねないから大金は受け取りたがらないはず あれだ、順位の確定したドライバーはそのシーズン終了ってルールに
してしまえばいいんだ。
そうすれば消化試合がおもしろくなるのは間違えない。 アルボンは流石にベンチスタートだろうと思うけど
ペレスはスポンサーがセットになっていて、レッドブルのスポンサー計画にマッチしてるかが問題なんだよな
あと、ペレスが既に別のチームとコンタクトを取ってるってのも問題がある
レッドブルはこういうの好まないからペレスの今年なくても来年既に声をかけてもらってるみたいなアピールは蛇足だった気がする
じゃあ、そこで走れみたいなことを言いかねないのがレッドブル ボッタスボロカスだけど、最初のピットを遅らせたせいで8秒のギャップが空いたのを
どんどん詰めて4秒台差まで来てたんだよね
どうなるのかなと思った矢先にあのSCやらピットのグダグダで細かいことが飛んでしまった お前ら、レッドブル関係者でもないのに勝手な妄想するなあ ただ、FIAもメキシコGP問題やスポンサー引きとどめ狙いなんかで説得に動いてるから
そこらへんで話し合って纏まるのに期待するしかないかな
個人的にはペレス見たいんだけどね
まあ、ヒュルケンに待望の表彰台を与えてくれてもいいんだがｗ >>910
ボッタスが詰めれたのはラッセルにロストパワーの話が出てからなんで
むしろそれでもなかなか追いつけなくて微妙な空気が流れた奴だったりする…
>>912
アルボンをスタメンで使いたいって人は憶測が強すぎるけど、
他のはレッドブルがなんでこんなに悩んで結論出さないのか＆ペレスが困ってるのかで記事や関係者連中でささやいてる奴 メヒコと言えばプロレス
国民性を理解しないと興行は難しい F3王者のピアストリ、こいつルノー育成らしいけど逸材なの？
来年はF2で浪人生のシュワルツマンとプレマでチームメイトになるみたいだね
このピアストリってのが1年でF2を卒業できたら
ルノーはアロンソかオコンのどちらかと入れ替えるんだろうか 来季のF2はプルシェールの活躍も楽しみだ
こいつは化ける >>916
ピアストリは最強プレマに乗ってたからなんとも評価しがたい
ちなみに2019年のF3プレマ組はシュワルツマン、アームストロング、ダルバラ >>916
ルノーは営業的には周だけどなぁ。
もしレッドブルがルノーエンジンになったら見返りにシート要求して
そこに収まるかもしれない。
いずれにしても今ルノーというかアルピーヌの将来を語るには時期尚早かと >>918
書き忘れたけど2019年のF3ランキングはこの3人で1-2-3だった。シュワルツマンが頭2つくらい抜けてたけど ペイドラもストロールくらい本気でペイすれば年間複数回表彰台に立てちゃう
夢がある！ ルノーは育成にチャンスをやりたいんじゃなくて、アビテブールが言ってた様に
予算がギリギリだから予算を確保したくて新人を予定してる話が出た奴だからな
元々は他のチームからひっぱってくるのが好き(情報ゲット＆相対的に相手が弱体化)
更に、同じ予算対策ならドライバーの給料を払ってくれるとか、貸しを作れるとかも好むから
育成がデビューするにはルノーのこういう目論見が顔を出さない条件も必要かも
あとは周とかに中国のスポンサーがプッシュ資金出せるかとかもあるのかね >>922
ルノーは宣伝広告費でレースやってるからマーケティング的に必要なドライバーが居れば乗せるんじゃね
周はそういうポジションだと思ってたんだけど ルノーというかこのエンストンのチームはやたらリザーブドラとかテストドラとか揃えるよな ルノーのリザーブてシロトキンかよ
実際なんかあったらここもヒュルケンベルグが乗ることになりそうだが >>923
それで、周も金額次第かなと
メルセデスによるプッシュやペレスみたいな資金付の実績＆他チームの情報有りとか
オコンの残留は2022はルノーが優先的に決めれるみたいな話もあるんでオコンの去就もあるしね フェラーリとルノーの育成は育てたいというより所属肩書き売って商売してる感じがするなあ
アイロットも自腹で参戦してるみたいだし、身銭切って育ててるレッドブルと混同しない方がいいと思う オコンは2位表彰台で首の皮がつながった感ある
あとはアロンソの仕上がり次第だな。アロンソが想像以上に衰えてたら
オコンがアロンソに引導を渡す者になるかもしれない
もしそうなったらアロンソも微妙な気持ちになるだろうw 結論を出さないんだからそれなりの理由がそれぞれ各論にある
という話がされてるだけだぞ
断定したがる人は自分の断定がバランス論で遮られると相手が断定してると決め付けたがるけど
ここは妙な自信を持って絶対にオーストラリアで開幕すると言い張ったり、今年はもうF1はない諦めろとか
絶対に来年はアルボンとかそういうのを言い張り続ける人がいて、それをまだ分からないだろと遮られるとスネるんだよな フェラーリがインディ参戦する話どうなったんだろうね というかそろそろ入国できないと準備間に合わないんじゃないかハミルトン もうチャンピオン決まったし大人しくしてくれ。
逆にうつしても最終戦だからいいって考えか？ >>930
来年のオコンvsアロンソの同僚対決楽しみだねえ 症状がなかったなら即復帰賛成なんだけど、症状があってやみ上がりみたいな話だからなあ
まあ、前回のレースで変な話が出たんで力強いレースを見せてやりたい気持ちもあるんだろうけど
来期の事もあるからちょっと体調の心配はあるな もう一回ラッセル走らせろよ
チームのせいで天国から地獄だったんだから
償え 思えばルノーはずっと逃し続けてきた表彰台を今年は複数回も取れて
ある意味飛躍の年だったな。丸パクリという禁じ手を使ったレーポのせいで霞んでるけど ハミルトン休めって言ってるやつはアホか
ボッタス休めだろ マクラーレン、レーポ、ルノー、タウリは飛躍したなー
レッドブルは鳴かず飛ばずでフェラーリは地に落ちた感じ ハミルトンがアブダビ走ったっていつもの退屈なレースになるだけだから空気読んで引っ込んでてくれよ
そうのほうが視聴率も上がってF1興行主も嬉しいだろ >>909
別のチームがアルファタウリかも知れないぞ ラッセルは結局、バーレーンでの一戦だけが最初で最後のメルセデスだったのだった
なんてことに >>943
もう権利を売ってるので興行主には関係ない >>940
負け犬思考のニートどもにそれ言ってもなあ >>939
フェラーリの失墜が一番デカいけどね
メルセデスとフェルスタッペンにトラブルがあればどこかしらのチームは表彰台獲得できるようになったし >>934
予選ぶっつけ本番までは大丈夫
ただ予選含めてフリープラクティス1度も走らず決勝出場は認められないそうだ ここにきてハミルトン、ラッセルに切り替えたら
ボッタスはウィリアムズで >>952
ただ走るだけって言うならそこまで待てるんだね >>952
ヒュルケンベルグがいきなり予選から乗ってなかった？ >>944
あそこでドライバーの人事権握ってるのマルコ達だから
まあ、タウリでも走ってくれたらいいんだけどさｗ 石橋貴明先輩、今の妻と再婚してからF1はタブーなんだろうな >>953
メルセデス「ボッタスどうぞ～」
ウイリアムズ「…エイトケン乗せますわ」 ああぶっつけ予選まではOKてことね
予選出なきゃそりゃ決勝走れんわな 金もないだろうしボッタスはウィリアムズには乗れないだろｗ >>959
フリープラクティスで相応のタイム出せてたら予選走らなくても決勝出られるよ
最後尾だけど 正ドライバーと緊急代打はルールの扱いが違うからそこはまあｗ
病気や怪我、事故もあるし、FIAは出走台数が少なくなるのを異常に恐れてもいるので >>961
なんでもいいからとりあえずFPの1セッションは出ないと決勝走れないね >>963
つまりレースまでに一回どこかで走っていないとダメってことか
そこでレースに出れるだけのタイム出すことが必要か >>963
土曜走らないといけないから予選走れない場合はFP3で必要タイム出す必要があるね お前ら馬鹿なだけあってスポーティングレギュレーションも読めないんだな >>962
極楽山本を家につれてくるのもNGなぐらいだぞ
たっくんと共演できるのはIndyだからじゃないのか？ 角田をレッドブルに乗せろよ
ブミエってレッドブルのヤバさを物語ってるよ
意味ないだろブミエ FIAの胸先三寸だから、特別にどこかで走行させるとかもあり得る
普通は駄目なんだけど、FIAは他人のタイヤ履いても車線変更しまくっても屁理屈付けて許すので… ストロールパパが不足パーツをプライベートジェットで運んでくれたんだな
こういうオーナーも一緒に協力する姿勢いいね 現時点の角田のスタイルは、アルボンやガスリーよりもオーバーステアよりだから、タウリよりもRBに近いかもね
まあ若いからその辺はどっちだろうと修正できるかもしれない、アルボンにはできなかったが 今日あたり、ぼっさんとらっさんの交代発表するのかな >>967
FP～予選の間のどこか1回乗ればOK、だから間違ってないと思うが >>975
チームだけじゃなくドライバーも含めたものだろ。 お前らわかってないようだから言っといてやる
がスリーははげてない >>973
それはダメやろ。
走行枠は厳しく管理されてる。 >>957
イギリスでマンセルとカート対決してたのは再婚後だったと思うが クビアトが普通にハゲてたのが悲しかった
しかもその写真を公式がアップして直後に削除という悲しい流れ F1ドライバーの仕事って毛髪に優しくないもの
強固な毛根もってないと速すぎて髪はおいていかれる ベッテルもフェラーリ暮らしで一気に老け込んだよね
特に頭皮が
ヘルメット+ストレス+肉体への負荷でそりゃあ30代前半でハゲるのも無理ないんだけどさ～ 別にレーシングドライバーじゃなくても早い人だと20代でハゲ始めるからまぁ… >>973
いきなり決勝だけポン乗りはないだろ、安全面もあるし
グロージャンが決勝レースだけメルセデスで走るとか、で優勝しちゃうとか
有っちゃいけないだろｗ、あったら面白いけど >>656
最後の1行にやられた
語学堪能な上センスも素晴らしい >>985
再婚が98年
マンセルとのカート対決が01年
あーそうなのか ミックのマシンだけ細工されてるとかお前ら考える？
インチキなしならすごいんだけどもしそんなのあるならF1行ったら落胆しかなさそうじゃない？フェラーリ系だからハースでも何かやりかねんけど >>656
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