□■2020□■F1GP総合 LAP2411□■アブダビ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2409□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607282138/
□■2020□■F1GP総合 LAP2410□■アブダビ□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607306936/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今回のラッセルの件で、ドライバーを入れ替えれば面白いことがよく分かった
チームとドライバーは固定せず毎戦入れ替えるべき
メーカーの技術戦争とドライバーランクも独立できていいだろ >>2
スポンサーが難色示すんでない？
毎回マシンのカラーリング変更するのはチームも大変
>>前スレ1000
マクラのテストから復帰だったか
考えてみたら同じルートでクビアトもか
結構いるなｗ
ペレスはRBだめだったらじっくり休めｗ カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ(金曜日なしの土日開催)
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サクヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 --------
■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/11(金) 18:00〜 実況解説未定
フリー2 12/11(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 12/12(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 12/12(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 12/13(日) 22:10〜（放送21:30〜）実況解説未定
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/11(金) 18:00〜 実況解説未定
フリー2 12/11(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 12/12(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 12/12(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 12/13(日) 22:10〜（放送21:30〜）実況解説未定 まー、RBらしき走りは最近まったくないし
予選はおせーし
決勝も残り3割まで何も出来ないし
マシンが遅いと言ってもタッペンやタウリンは問題なんだからアルボンが遅いだけ
何よりストレートはメルセデスも大して速くねぇしw
田辺どうこうじゃなく
RB組織が見限ったんだろう >>6
フジテレビ更新
■F1アブダビGP DAZN
フリー1 12/11(金) 18:00〜 実況解説未定
フリー2 12/11(金) 22:00〜 実況解説未定
フリー3 12/12(土) 19:00〜 実況解説未定
予選 12/12(土) 22:00〜 実況解説未定
決勝 12/13(日) 22:10〜（放送21:30〜）実況解説未定
■F1アブダビGP フジテレビNEXT
フリー1 12/11(金) 18:00〜 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー2 12/11(金) 22:00〜 解説：浜島裕英・松田次生 実況：大村晟
フリー3 12/12(土) 19:00〜 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
予選 12/12(土) 22:00〜 解説：浜島裕英・川井一仁 実況：野崎昌一
決勝 12/13(日) 22:10〜（放送21:30〜）解説：片山右京・川井一仁 実況：野崎昌一 They race me so hardと同じ泣き言
もういらない >>4
まだ最終戦残してるが、あらためて半年足らずでよくこんだけやりきったよなあ >>3
マシンのカラーリング変更する必要はないだろう
ドライバーお抱えのスポンサーだけステッカー貼り替えるだけじゃん
それくらいタバコメーカー絡みでしょっちゅうやってるし なんでグロージャンが角田リプしてんのかと思ったら、カーリン出身の先輩か >>12
角田スレの方ではトレーナーが一緒だとかで
一緒にサイクリングしたりって話題があった 米南米が中止になったから、今年は翌日にダメージを残さないで決勝見れると思ってたけど
昨夜は久々に去年の米南米GPの感覚味わったね
最終戦は日付変わるか変わらないかくらいには終わりそうだから安心 いちおつ
>>5
表彰台乗れた時は流石にそうじゃなかったと思うけど、
ここんとこアルボンの結果が振るわなかった時はコメントでアルボンにだけ触れないとかでむしろ冷たさが伝わってきてたね 来年になってもコロナがなくならない事は確定してるようなもんだし
アメリカのワクチンは大した効果ないけど
どうするんだ？来年通常開催できるのか？ アルボンが初表彰台後のレストランでぼっちだった時は流石に同情したが アルボンは予選でフロアにダメージあったガスリーに負けてちゃなー >>14
来年は決勝23時だぞ、サマータイムが英国除いて終了するから
サマータイム終了しても開催時刻繰り上げがないと地獄 ラッセルはコクピットがギュウギュウのマシンで
よくあんなパフォーマンスできたな
ボッタスを綺麗にクリーンにオーバーテイクしたときは
こいつマジで2年目か？と鳥肌立ったわ
それに比べてルクレールときたら・・・
おまえはもうちょっと勉強してこい フジテレビ例の新人？のアナウンサーが出てくるのか
とりあえずは川井ちゃんのいないFP1、2で練習かな >>19
なんかサマータイム廃止どうこう言ってるね
22時開始0時終了って日本の人にはこれほどありがたいスケジュールなかったのにね
日中出かけて充実して夜ごはん食べて風呂入ってもう翌日の準備してさぁ寝る前にF1決勝、だったしね
まぁ1時終了でもまぁなんとかなるけど ルクレールは2年前のむちゃくちゃやってたときにしっかりペナルティ出しておくべきだった
劣ってるマシンでのドライビングが下手すぎる ボッタスがコロナか謎の病欠で
ハミルトン、ラッセル希望 >>28
あれだけの2戦を見せつけられたらそりゃあね そらね
崖っぷちからの大逆転の角田
PPなし、最近タイヤ壊しまくりミックw
ほぼ全ての人から拒絶のマゼピンw
後半戦はいいとこないアイロット
ミックとマゼピン効果の吊り橋効果も加わってるからやー なんかメルセデスはハミルトンからの指示でラッセルやボッタスにトラブルが出た気がしてならないw エルボンがアロンゾやヴァースタッペンのモノマネした無線には温厚な田辺さんも発狂せざるを得ないよね。 >>39
いい事思いついた
ウィリアムズに貸し出そう >>8
最終戦で実況デビューさせるとは…
大村ってのはフジの局アナかね？ >>36
やっぱそれ思うよねｗ
いきなりあからさまに素人集団になり過ぎだわ ルクレールのイン飛び込みぐせ何とかならんのか
相手が避けてくれるの前提じゃん >>40
８禁よりはよっぽどいいと思うけど
・・・ないだろな メルセデスの年1のやらかしデーがまとめて来ただけな気もする
ハミがなんかしかけたんではなく、張り詰めてた気持ちが切れたんでないかと >>14
録画して5時起きタイムシフトで観れば
身体へのダメージはまだ少ないよ。
赤旗祭りになっても良いように鎧美女とかいう番組や純喫茶に恋しても一応録画予約したわ。 ルクレールの突っ込み癖はタイトル争い掛かったら激増しそう ボッタスは元々ウイリアムズなんだから、クーリングオフでウイリアムズに返品してラッセルに交換してもらえ この前もベッテルが避けてなきゃ終わってたし
あまり映らないだけでずっと酷い 最近のルクレールはアルファロメオの頃よりひどくないかｗ >>36
ハミルトンからの指示を受けてラッセルはデブリ拾ったわけか
レース後泣いてたのもハミルトンの指示かな？ でもルクレールが何回か見せた予選の一発は鮮烈だったな
あの力の裏返しがスタートの無謀さなんだろうけど ボッタス潔く負けを認めたのね
嘘でもいいから強がれよ ボッタス潔く負けを認めたのね
嘘でもいいから強がれよ >>59
クレアだったら
「引き取ってもいいけど・・・いくら出す？」 >>57
認めなかったらそこは認めろって言うんでしょ？ >>57
ギャップを縮めてたしあのピットがなければ終盤良い勝負ができたと思う
それでも彼は逃げ切って勝ってたかもしれないね
別に負けを認める感じでもなく無難なコメントじゃないか？ ラッセルは決勝安定していてそこが驚いた
決勝どころかFPから一貫して安定していた
タイヤスモークあげたシーンすら記憶にない
ウィリアムズではとっ散らかってる所も多かったから…
あれは激遅マシンに鞭打ってるからこそのアクシデントなんだろうなぁ ラッセルは残念だけど次またチャンス与えればいい
ペレスはとにかく優勝できて良かった >>64
もう契約も決まってるし
シーズン終了モードなんだろ まぁ今週もハミは無理だろうしラッセルはアブダビでがんばれ ボッタスは負けを認めるのはいいけど、いい加減メルセデスにふさわしくないとか
自分で言って、ウィリアムズあたりに行ってくれないかねえ
そうすれば多少見直すよ 今回も「シャルルのバカバカ」って無線で言ったんだろうか https://youtu.be/i5qF7j3hTXc
フェラーリのエースになると無謀なアタックするようになる謎
前任者も意味不明なロックアップで前のマシンに当たりかけてた 来週もラッセルが乗るなら今度は勝てるだろ
さすがにメルセデスもこんなアホな事を連続ではやらない
普通に走れば勝てるマシンだ >>74
アロンソが無謀なアタックしてた記憶無いけど
シューマッハベッテルルクレールが元々そういう気質なドライバーなだけだよw 録画25周目見てるけどここからペレス優勝とか嘘だろ
20秒遅れの9位なんだけど >>79
後半でメルセデスのピットクルーがドリフ大爆笑始めるから しかし序盤戦で早々に開発終了したマシンでこの差
来年のチャンピオンはもう決まったも同然だから今年の表彰式で来年のチャンピオンの表彰も一緒にやっていい位だね表彰する人が同じだから手間が省ける リカルドもマゼピンはありえないからペナルティー出せや！って言ってたんだな メルセデスさんボッタスについてたデブリやスリック状態のインターは写真あげるのに
なんでラッセルのパンクしたタイヤの写真はあげないんですかー？
隠したいんですかー？ 競艇みたいに選手を全員FIA所属にして、マシンを毎回ガラポンで抽選しようって意見は
ちょいちょいこのスレで見るな >>66
縁石使っていいならコンマ15上げれるよって余裕のラジオ出せるくらいだったからなラッセル >>85
ジョビ「RB16当たっちゃったけどどーしよこれ？(。>д<)」 ルクレールのイン飛び込みは前回ベッテルもキレてたな。
何回かミーティングでも課題に上がってるぽいのに全然治らん。 >>86
隠して何の得があるの？
まさかパンクが嘘とでも思ってるのか？
ラッセル本人が異変に気づいてたのに >>3
そもそもF1は毎回カラーリング塗り直してるし関係ない
チームのスポンサーとドライバーのスポンサーは別だし
チームスポンサーは固定でドライバースポンサーは毎戦変えればいい 昔は雪道でチェーンを素早くつけて、「マクラーレンに匹敵する」とか自慢してたんだが >>2
ドライバー育成崩壊するし必死にマシン開発してるのにライコネンとかアルボンとか乗せる事になったらやってられないだろ 日本人にとっての俺たちっていうのはホンダとホンダエンジン搭載チームのこと
俺たち=レッドブル、アルファタウリ
欧州人にとっての俺たちはルノーやメルセデス
F1と言ったらフェラーリ
フェラーリはエフワン
つまりFIAでありリバティ F1ではドライバーもパーツの一つとしてやってんのにドライバーシャッフルなんて何も面白くない
そんなことやったらチームに開発するメリットなくなるしドライバーと誰が契約するんだよ もうシャーシ表面にLED敷き詰めようや！ホームストレート走行中にラッセルがんばえーの応援メッセージが表示されるように >>91
ラッセルのタイムがペレスより0.5ぐらい速かったのが同じぐらいまで落ちたのに、
パンクならタイムが落ちるはずなのに落ちてないから、おかしい、おかしい、と
言ってた人がいるから。 経験浅いラッセルでここまで走れちゃうってメルセデスだけやっぱ別次元なんだな。そりゃハミが乗ったら他が勝てんわな。
ボッタスも並のドライバーって事か ラッセルは良い車に乗ったら、ちゃんと走れる事を
証明したんだから、ここで変な形でポイントあげなくても
良かったんじゃないと思う とりあえずラッセルは骨折り損のくたびれ儲けにならなくて良かったね。
3Pゲットだぜい。
スタートで前に出たのはGood jobだよ♪
ボッタさんの後ろでガチャガチャやっていたら、リタイアになってたのは君だったかもしれない。
おかげさまでハミルトンのマシンも壊さずに済んだｗ ハミちんの自粛部屋、オンラインで見たかったな？レース中なんて言ってたか気になるな。 ペレスならハムほどじゃないにせよ、圧勝でメルセデス乗ればチャンプ取れちゃうな 表彰台捨ててまで笑いを獲りに行くメルセデスのこの余裕
レッドブルにも見習ってほしい 来年も最強マシン作るつもりだけど出来ると決まってるわけじゃないから最強ドライバーと契約します
メルセデスは当たり前の事をやってるだけ
ラッセルは期待通りハミルトンの後継者になれるかもしれないし最低でもボッタスの代わりになれる事は証明した
アブダビで勝つに越したことはないが負けるにしてもそれなりのものを見せてくれれば安泰 来週メルセデスはテキトーな理由つけて、凡タスを休ませて、ラッセルをもう一回乗せて欲しい
ハミルトンとの比較こそみんなが見たいのみならず、メルセデスも気になるところだ 去年のドイツとか、年に一回はやらかしてくれるメルセデス。今年トトの机バンバンあったっけ？ >>109
そう言われつつ丸2年ノ―ポイントだったんですが…… レース見てないけど、ラッセルは普通に行けば勝ててたんか(´・ω・`) 乗って3日、頭が飛び出て肩が収まらない程合わないシート、痣が出来るほど小さいブーツ、相手はハミルトンより速い事もあるボッタス
こんな状況で完璧な横綱相撲レースしてたのにな
胸糞が悪すぎるわ ボッタス大事故起こしてSL剥奪されねえかなぁ 切り捨てるレーポがペレスはF1に残るべき人材とか言うんだな
なんというか理解しにくいわ ボッタスの意味不明な動きでレースが無茶苦茶になった
クソハゲだあいつは >>111
見習うどころかレッドブルは毎戦アルボン乗せてるだろ チームオーダー有りになってからつまらなくなったのかな？
露骨にエースとザコの構成になったのが良くない気がする my heart will grosjeanって・・・
サムネが素敵すぎやろwww >>116
ピットがボッタスのタイヤと間違えなきゃな 激寒ﾌｧｯｷｭｰコメントの凡タスはIDEﾕｳｼﾞの次に華がないという理由でスーパーライセンスを剥奪されてほしい もし角田に同じような機会が回ってきて同じ目にあってたらと思うと心が痛すぎる 数戦前からボッタスの糞化が激しすぎるんだが心折れたのかそれともハミルトンより先に衰えがきたのか
無線でドヤってたのは何だったのか >>8
やっぱ22時台が個人的bestな開始時間。子供寝かせて、晩酌の準備しつつメルセデス無双レースに備えて寝落ちの体制整えるのがルーティーン。昨日ていうか今日は辛すぎる開始時間だった。 RD01 -5.689(HAM 5秒ペナルティ）
RD02 +13.719
RD03 +9.452
RD04 +42.167
RD05 +7.905
RD06 +44.752
RD07 +8.448
RD08 -10.137
RD09 +4.880
RD10 -22.79
RD11 BOT リタイア
RD12 +25.592
RD13 +5.783
RD14 +1LAP
RD15 +19.680
決勝だから色々な要素が絡んでくるけどボッタスはハミルトンに対して大差つけられてのフィニッシュばかり
去年はこんなに遅れることあったっけってくらい遅れてる ついに評論家だけじゃなく同じ同業のドライバーにすら遅くて邪魔呼ばわり
あゝバルテリボッタス ラッセル“inメルセデス”の勝利に賭けてもいい？ ルクレールが友人の力に太鼓判
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1607331620/
フェルスタッペンとルクレールとラッセルとアルボンとノリスって
フェルスタッペン以外はみんな仲良さそうだけど
フェルスタッペンと仲がいいのってノリスだけなんじゃね？ ペレスは追突されて最下位に落ちた後に盛り返して初優勝を果たしたのにDoDはもらえなかったのか。 去年のボッタスはどうにかハミルトンに食らいつこうとしてたのになぁ
今年はハミルトンになすすべなくボコられてたまに勝つとバトルで勝って得た一位でもないのに無線でイキるしなんだかなぁって感じ >>118
旬の過ぎた4度のチャンピオンより、残すべきドライバーだよね。 トトの言葉から来年はボッタスで行くしかないけど再来年はハミルトンラッセルコンビを決めたっぽいな >>133
凄いけど自力だけで勝ったようには見えなかった ベッテルは来年からメルセデスのスーパーコピーに乗るんだからさすがにスベッテルは封印されるだろうな タイヤ交換でラッセルが引っかかった規定は24.3eだとしたら（適切に識別されていないタイヤの使用）
この処置は "...may result ... disqualification from the race" であり別に失格確定なわけではないので規則が曲げられたわけではない
更にボッタスのタイヤによって14セット目のタイヤを使ったのだとすれば24.2aに違反するがこれには具体的明示的な罰則が用意されていない
罰を与えるなら審判の裁量に左右される
また24.4b（異仕様タイヤの混合使用／10秒S/Gペナだが３周以内に戻せば免除＝ラッセルも同様）との整合性も説明されているので、レース中の事情、チームの対応、被った損等を総合的に考え競技上の罰を与えなかったのは妥当かな >>135
ピンクは勝つことよりもスピンで目立ちたいんだろう >>118
チームクルー
ディレクター
ストロールパパ
それぞれ立場が違えば考えも違う タイヤ付け間違いがハミルトンだったら、
問答無用で失格にしてたな。 >>127
契約更新で気が抜けたかな。「僕には契約がある」とフラグは週末たててたが。 >>133
やっぱりおっさんおばさんは若い子応援したくなるしなあ ベッテルはストロールの家庭教師役も兼ねるんじゃねーの 今やってる再放送を見てると、フジテレビの解説者たちが欲どおしい企みを披露するたびに、結果はそれと違う方向に逸れていくのなレッドブルホンダもラッセルも… ボッタスの契約更新をシーズンギリギリまでしない→メンタルやられて速く走れない
ボッタスの契約を早めに更新する→安心して速く走れない
この犬め！ ラッセルともアルボンともノリスともガスリーともオコンとも仲が良さそうだけど
ベッテルと仲が悪いせいで悪人にされるルクレール >>150
犬つーか糞だな
契約切れてもマイペースのハミルトン見習えよ エミリアたんと別れてから駄目になったね(´・ω・`) >>145
殆どのはF2にも乗れず去ってゆく中、F1に乗ってるってだけで、この３人は大出世だろう。 角田のスパライの発効はいつからなのかな
シリーズ終了即なら、今週乗ってもいいじゃん
アルボンの代わりに ルクレールは言葉だけ優等生だけど、やってることがねえ まあルクレールをエースにするの1年早かったな
もうベッテルの忠告とか聞き流しちゃっているw ハミルトンでああなってたらDotDはペレス圧倒的だったろうよ
35%ペレス 15%オコン 13%ハミルトン 9%ストロール 3%フィッティパルティ
って感じだったんじゃね >>159
確かに謝れば許されると思ってる感ある。 僕は馬鹿だ！最初に攻められるべきはボクだ！
φ(..)メモメモ やりたい放題やって、最初にこれを言えば批判は止まる。これは使えるな
ってお前らの大好きなマゼピンやツンツン角田が使いませんように ルクレールもまだ3年目だしな
フェルスタッペンだったらハンガリーGPでリカルドをリタイアさせた頃だ
4年目でアゼルバイジャンの同士討ち
そう考えると落ち着くまで5年は乗らないとだな ミサイルへの対応はできないけど、サインツはまだ若いのにどんどんアロンソさんの方向にレースを淡々と走る傾向が強くなってるんで、ポイントは取れるだろう。良いコンビにはなるんじゃね サインツ不安点はオフのテストでほとんどフェラーリ乗れないことか >>13
F3のイェンツァーがスイスのチームだからそれ繋がりかな？ 3年目ってベッテルはくるくるぱーする前だしハミルトンが心おかしくなってマッサと接触する前だな
辛口すぎてびっくり >>168
ヒュルケン「男はぶっつけ本番で磨かれる」
視聴者「それで、ポディウムは・・・」 >>169
ああ、そういえば「スイス在住時のトレーナー」って書いてたｗ
グロもとはスイス生まれだもんね
ありがと >>132
意外に悪いと言われてたサインツとも仲がいいんだよな 優勝したぺレス
ポディウム童貞のニコヒュル
比べるまでもないだろ >>157
ラッセルは悪く言えば車なりに走っただけじゃない？ボッタスの前に出たのも腕で抜いたというより
ボッタスのスタートミスだし、タイヤ間違えた後の活躍も車やタイヤの違いによるものだし。 昨日またオコンさんとストロールが、これまでの日本人F1ドライバーをまとめて飛び越えて行ったよ。たくさん見送ったなぁ。 今シーズンだけで初表彰台何人も出てるんだよな。
本当ヒュルケンの記録がいかに凄いかがわかる。 >>177
メルセデス系統のマシンにがっつり乗ってたことも価値があるよな トトもぼっさんに不満か
ttp://www.topnews.jp/2020/12/07/news/f1/194311.html >>178
それをいきなり乗って出来たのが凄いんだろ ハミルトンはメルセデスを信用してないから慎重だし何度も無線で釘を刺すんだろうな
今回でハミがウダウダ言う理由が分かった気がする RBはペレスがいいな
ペレスが苦戦するシーン見たことないんだよね ペレスout←ベッテル←サインツ←リカルド←アロンソ
グロマグout←シューマゼピン
今季は結構動き激しいな ペレスはRB16を乗りこなすことができるのか？という問題が
大体誰が乗っても速いメルセデスを見習って欲しい アミルトンがアブダビで走るならバッタスをウイリャムズに返して
ラッセラとガチンコ勝負させて欲しい。
もちろん来年も同じコンビで。
そうしないとF1人気落ちるだけだよ オンボードカメラって昔からずっと
エアインテークの上だけど、他に移せないのかな
ヘイローに埋め込むとか >>190
失敗した自覚はあるみたいだよ
根本的なコンセプトの問題だから
今年と基本同じになった来年は改善できないだけで 結局ボッタスって最後ずっとタイヤ交換できなかったんだっけ？ ボッタスとアルボン
そのまま残留のような気もするな
クビならペレスと似たようなタイミングで宣告されてんだろ >>133
そりゃ圧倒的にラッセルだよ
ちゃんと速いマシンに乗れば実力を示せることを証明した
世界中のF1ファンが納得だよ
ペレスも頑張ったからちゃんと2番目の得票だし妥当 ペレスは良かったね、メキシコ国旗挙げられて
個人的にはクビアトもそうだけど来期もいて欲しいドライバー >>192
ラッセルが本当にボッタスより優秀だった場合にはハミロズ時代みたいにワンツー固定だぞ
もしハミルトンに何かあってもラッセルが勝つから他はノーチャンス
ハミルトン信者のラッセルがロズベルグみたいな場外戦を仕掛けるわけもないしバチバチにはならない >>202
わかる
不運が多いけど、もうひとつ、何かあれば
ガスリーと並んで良いレース増えそうな気がする >>150
ハミルトン様、来年もポチを用意しましたから契約してください
が正しいんじゃ無いの？ アルボン残すならクビアトの方が遥かにマシだよな
当然ペレスだったらペレスの方がいいけど クビアト好きだから残って欲しいけどなぁ
ちと寂しくなるな ライコとジョビの代わりにペレスとアイロットがいいんだけどな。 そろそろハミルトン先生の次回作にご期待してるんだけど マルコに電話したらペレスがレッドブル
でアルボンがアルファらしいよ！ クビアト好きだけど魚雷と言われてた頃の一発の速さが無くなったのが残念 クビアトちゃんの命の輝きに注目してるのは俺だけじゃなかった >>202
この好調のまま最後に表彰台乗って欲しい スーパーライセンス制度を厳しくしてきた前提として
マゼピンみたいなやつをこそ排除しようっていう意図じゃなかったんかいと
唐突に腹が立ってきた ペレス加入ならレッドブルのマシンにメキシコ系スポンサーのロゴが掲出されるのか >>209
2011 コロナ克服からの8冠
2022 後継者ラッセルをチームメイトに従え9冠
2023 衰えとラッセル成長により王座陥落による引き継ぎ完了で引退 ペレスって驚異の生存能力持ってるよなー
ヒュルケンとは対照的
表彰台に乗るのが極めて難しい時代に二流のマシンで10回乗ってるってのが凄すぎる
アルボンやボッタスを引きずり下ろしてでも残したいドライバーだよな アルボン、ボッタス、ジョビ、ライコ
このへん要らんだろ ペレスは遅くはないが、同レベルのドライバーなんていくらでもいた
スポンサーのおかげでシートを維持できたから、他がつぶれて優勝という機会を得ただけのこと 今年23戦あったらレポにコンスト抜かれてただろうね
アルボノせいでね >>219
ボッタスがもうそっち側にいくなんてな
ウィリアムズ時代は輝いてて将来のワールドチャンピオン候補と言われてたし森脇も絶賛してた
メルセデス以前にはフェラーリからもオファーあったほどのドライバーだったのに >>220
その生存能力と然るべきポジションを走ってる粘り強さが驚異的なんだよ
他のドライバーにそれが出来てたか？
リカルドくらいじゃね？ 今見たけど面白すぎでしょ
リアルタイムで見れる時間にやってくれよ https://youtu.be/zB6NVA4JUjQ
突っ込んだルクレール トリッキーな動きをしてくるボッタス 壁に一直線のフェルスタッペン >>223
ボッタスはマッサとの対比だからな
あの時もっと上位のドライバーがウィリに乗ってたらまぐれで勝ててたかもしれないしな クビアトは下位カテでもサインツとか圧倒してきたし
今も普通に一発の速さはリカルドとどっこいくらいありそうだけどなぁ
マシンが合ってないのか離婚でメンタルやられてるのか何なのか スポンサーの金が能力ってんならそうだろう
ドライビング能力が特別凄いとは思わん
強引だし、やらかしも多いし、グロと変わらん >>225
あくまでヨーロッパの21時あたりを目標にナイトレースやるからしょうがないね。
日本だって無料中継の頃、南北アメリカ大陸は午前2時頃生中継だった。 >>189
角田キュンもタウリで飼い慣らされる器じゃないんだよなぁ。
レッド・ブルルで走るべき才能だよ。
今回のラッセルと言いい、F1界の重鎮さんは節穴さんなのかな？ >>230
結果が全てだしな
ペレスの能力で特別凄くないとしたら他のドライバーはどんだけ能力無いんだよって事になる >>227
マッサだってライコネン程度ならボコれる速さあったんだけどな
アロンソにはダブルスコアだけどガチのポチ扱いだったし >>222
後は禿散らかしたオッサンらが、これまた禿しいつばぜり合いをする
こういうのも醍醐味だ >>237
でもなぁ2008年のフランスまではライコネンの方が優勢だったよ
ライコネンはあのリタイヤでやる気なくしたのと、2009年はスパ以外寝てたはず シューマッハの息子がデビューするのにまだアレジ ハッキネン アーバインと走ったことのあるドライバーがいるってのが不思議 >>235
予選ではミックを圧倒するのは目に見えてるが、決勝は前のクルマとやらかしまくりだろうな >>220
チーム崩壊の危機を救ったからこそ今があると思うよ。ペレスがいなかったら今のレーシングポイントはなかったと思う。 >>232
史上最遅ってyahooニュースにあったぞ。その前がウェバーだ >>243
ですよね
190戦して未勝利でようやく >>240
フェルスタッペンの息子が優勝したときもそんな事言っていた奴がいたな やっぱりピンクは2番手のマシンだな
タッペン生き残ってたらどうなってたか分からないけど >>244
おととしのブラジルGPから成長したんだなｗ >>229
クビアトは長い直線の多いサーキットではガスリーと差が縮まってる気がする
低速コーナーとかシケインでガスリーと差がついてそう
ガスリーはそのあたりを見つけ出すのに抜け目ないから、ルクレールがオンボで真似したぐらい >>233
角田世代のドライバーが雑魚すぎて判断基準にならん
マルケロフみたいなそこそこ走れるドライバーは元アーデンの糞マシンに乗せられてるし 集金能力のあるバカボンが終始ゴミみたいな走りしかしてないんだよなー
集金能力で勝てるならストロールやエリクソンやディニスがWCになってなきゃおかしい >>239
ライコネン本人がやる気なければマシンには絶対乗らないと言ってたけど？ まー近年のF2上がりで成功してる奴は予選でポールを獲って勝ってる連中
つまり角田はやれる
ミックは無理だろうなｗ >>244
無線も泣いてたように聞こえたぞ
ペレスオコンラッセルと3人もチェッカー後に泣いてた
一番泣くべきボッタスはアホだから泣いてなかった ペレスぐらい乗ったらストロールも優勝出来るんじゃねーかな
すでに表彰台数でも同時期のペレスとどっこいか上回ってるんじゃね
調べちゃいないけど ストロールは荒れてないレースではむしろ自分でコケるのに、荒れたレースは何故か生き残る特異能力がある 最近ノリス元気ねえな
サインツは調子いいけど、来年暗黒フェラーリ行きだし レッドブルに行くペレスと、レーシングポイントに行くフェルスタッペンはどちらが速くなるだろうか？ ネトフリの撮影が入ってたから演技で泣いてただけだよ ミックの未来
まずハースで二年、プラススポンサーおかわりでもう一年、計三年
次、アルファロメオで一年
次、無いんだ ペレスは38レースで2位が2回と3位が1回（コンストラクターズ6位のザウバー）
ストロールの方は79レースで3位が3回だったよ（コンストラクターズ5位ウィリアムズとコンストラクターズ3位レーシングポイント）
ペレスの戦績って昔いたトゥルーリとかパニスとほぼ同じ オコンは貧乏な家庭からのし上がってきたらしいしわりと普通の青年なのかもしれないな
タッペンとの件で過剰にヒール扱いされてた感じはする タッペンとの件は本人同士が和解したんだからしつこく責めてやるなよとは思う 家を売ってキャンピングカー？はオコンのご両親だっけ？ >>271
でも好青年ではアロンソには敵わないぞよ ストールは3位4回じゃねーかと思うが
PPも取ってるしな >>270
その2人とも1勝しかしてないって点で共通してるな
トゥルーリとパニスは表彰台ほとんど乗ってないしワンランク落ちると感じるけど >>276
パニスに関しては骨折が無ければな... ペナルティポイントに応じてライセンスポイントも減じて欲しいな マゼピンマジ要らね >>265
コロナだしさすがに大事を取るんじゃねえかな 今回は田辺さん大変なお怒りのご様子
表向きで辛辣な事を言ってるからバックヤードではボロクソに言ってそう 調べたらフェルスタッペンとオコンは今年初めに和解してたんやなｗ >>188
ベッテルのクビとリカルド離脱から始まったけど、よくアロンソ戻れたな。夏に動いてたら全く間に合わなかっただろう。キミが残れたのも意外
全てはタイミングやぞマックス >>279
ラッセルにもう1回チャンスあげたいよね ガスリーとの関係もしらないでオコンが好青年とかｗｗ
カート時代にわざとガスリにー何かいもブツケテ疎遠になってるのにｗ オコンもメルセデスの育成外されて身の振り方考えるようになったんだろ トゥルーリが表彰台ほとんど乗ってないとか
話にならん 2019ドイツいれると4回か
ぺレス程度のドライバーがゴロゴロいればいいけど
今のF1にそんなドライバーいるかなあ
ペレスより実績があるドライバーってリカルドとかフェルスタッペンとかボッタスあたりのドライバーになるんだけどね ストロール見てると人間が持って生まれる運ってのは生まれる前から決まってるんだって悟る >>271
しつこいホンダファンがいるからなあ。今年はさしたる事件は起こしてないよオコンは。空気みたいなのも問題だけど 調べたらトゥルーリは表彰台11回で獲得率4.3パー
ペレスが10回で5.2パーだからほぼ等しいのか
だがトゥルーリはアロンソがWC獲ったマシンでの成績だからな
やっぱワンランク落ちる印象だわ
ジョーダンとかで予選だけは速かったイメージ 来年からストロール坊ちゃんは悪の坊ちゃんと戦う正義の坊ちゃんとして人気鰻登りになるよ(´・ω・｀) トゥルーリ 1勝 11回の表彰台
ペレス 1勝 10回の表彰台
パニス 1勝 5回の表彰台
予選番長のトゥルーリが15年くらいF1にいたことにビックリだよ サインツってリスタートでメルセデス抜く印象あるけど、リスタート上手いのかね？ ニック・ハイドフェルド 13回の表彰台
勝ってこそいないけどそいつらニックより表彰台少ないんだよな 細かいことは覚えてないが、実際のレース見て抱いた感想なしに結果見て語られてもな
ドライビング能力の話してんのによ
話がすり替わってるわ >>260
「このメルセデスは何やっとるっじゃ！」ってキレてなかった？ｗ >>296
ニックもクビサが中盤戦までタイトル争いしてたマシンに乗ってたわけで
結局はそこそこいいマシーンに乗れた期間があるかどうかよ プロでもない素人がドライビングの話って面白過ぎるけどなｗｗｗ
お前に何がわかるのｗｗｗ 悪の坊っちゃんはハースなんで…戦える位置にいませんというか戦ってたら駄目w
今年は資金ほとんどいれてなかったらしいけどさすがにそこまで上がれないだろ >>294
ペレスはマクラーレンでは泣かず飛ばずで、マイナーチームをポディウムをかき集めた変態さんですわ トゥルーリはWCマシンを含めての11回
パニスやニックも今ほどポディウムが独占状態じゃない時代だからな
ペレスの評価すべきところはPU暗黒時代の14年から7回もポディウムに立ってるところ
メルセフェラレッドブル以外でこの回数はすごい >>280
FPの時も何か難しそうな顔してたような。。 >>299
スタートが何故か巧い
親が大御所
・・・サインツだな アルボンはクビだろさすがに
予選遅いレース遅いじゃ話にならんよ ペレスの初優勝ってデビューから最も遅い初優勝になったのかな？ アルボンは参戦二年目ですでに表彰台2回のドライバーだぜ 集金出来てもケツばっかり走ってるヤツもいる訳で・・ ハースの戦闘力が大幅上昇しない限りはQ1突破争いがまずあるわけで
そこで予選が弱点なミックは、速さは結構あるマゼピンにフルボッコされる可能性も結構あると思う ミックはスタート以外に強みがないから今季のジョビのようにたまにスタートで大幅順位上げてSC絡みでポイント拾う程度になるんじゃねーかな アルボンは2ndドライバーで必須スキルであるポチにもなれてない時点でお察し そら片方はリアがーとか言い出すドライバーだからリアをアホみたいに立てて
直線がーとかぬかしてんだから
機嫌がよくなる理由がない >>3
ライコも復帰組み
ライコが一番の成功者か？ ラッセルのメッセージ見ると今週末勝てよと言いたくなるな
ボッタスはもういいから来年ずっとラッセル乗せてやれよ F1であのスタートが出来るか是非見てみたいなミック
楽しみ過ぎるわ来年が >>317
昨日の最終戦が典型的だったけど
ライバルの弱点を利用して優位に立つみたいな展開が強みだったんで
（自分も沈む代わりにアイロットのタイヤも潰させて稼がせなかった）
そういう良さを生かすのは難しそう 今DAZNの見逃し配信観終わったんだが・・・
・・・こんなの有り？おい！こんなの有りかよ！
メルセデス最低だろ！ラッセルは第二のヒュルケンか？
ソレともハミルトンの亡霊か・・・？！ アロンソはチームの一員的なsns発信が増えたね
DAZNだったかWECでの経験がアロンソをチームプレイヤーにしたと解説してたけど メルセデスがあんなミスするっていうのはちょっと信じ難いよな
陰謀を疑いたくもなるｗ そらカズキと大差なかったんだから自分の実力を悟ったんだろうよ
車があってこそのドライバーだとｗｗ >>319
あー、はいはい。コレねｗｗ
ttps://www.as-web.jp/f1/653098?all 亡霊ってか、今回のラッセルの優勝を望まない勢力は確実に存在してるんじゃねーかな
何もなかったと思いたいが、多少の疑念は拭えないかな モンツァはハミルトンを優勝を望まない勢力の仕業だったわけか メルセデスは何がなんでもラッセルよりポチ先着でフィニッシュのシナリオ最初から組んでたんだろうな
やっぱりF1を退屈にさせてるのはポチだと確信したよ
2018シンガポールにて
ポチ『怖い！怖いよ！周回遅れに青旗もっとはっきり出してよ！こんな状況でオーバーテイクなんてクレイジーだよ！』
一方ブラックは『イージーイージー』 >>326
伝説のカミカゼレーサー！
ジョージ・ハミルトン（笑） オコンはほら、ガスリーやラッセルやボッタスに色々奪われたと思い込んでるそうだから…
ラッセルとボッタスが消えて表彰台に滑り込めたので次は自分が選ばれると思ってるのかも >>2
何度かここで提案したよ
チーム内で速かった方が一つ上のチームに移る負けは下のチームに
これを繰り返せば最終戦で最も速い車とドライバーが判る >>305
トゥルーリがルノー時代のこと言ってる？
トゥルーリってルノーが20052006でチャンピオンマシンの時はトヨタだろ
トヨタで長かったのにトヨタは2005以外はあまりいいマシン用意できてなかった
フェラーリ無双の2004はトゥルーリがモナコで魅せてたしペレスはトゥルーリほどじゃないと思う
あのアロンソがトゥルーリには勝てないと言ったくらいの予選番長 ハミルトン楽勝だったけどガスリーペレスの初優勝もあったしまあまあ楽しめたか
グロージャンの奇跡のドラマもあった
来年はベッテルがどれくらいボコられるのかとマゼピンが心配 >>325
ダウフォースマシマシでストレート遅くて抜けないと言われたことかな？
知らんけど・・・ >>339
2戦目でいきなりメルセデスのハミルトンタッペンだな
3戦目は負けた方がレッドブル落ちだけど4戦目またメルセデスに戻ってくるの繰り返し みんな勘違いしてるぞ
オコンは笑顔がないドライバーなんじゃない
とんでも無い場面でも笑顔だからサイコチックなんだ… ハミちゃんの急なリモート指示に現場が混乱したのでわ？ アルボンは2019年はそうでもなかったけど、2020になってからガスリーと全く同じ病気にかかってるからな
そして、言い訳も全く同じ ベッテルはチームメイトがいやなやつだから
しかたないねリカルドに負けてたけど
今ほどじゃなかったルクレールは我が強すぎるし
オコン同様いけすかない タッペンはファンジオに敵わないまま次のドライバーが台頭していってタイトル取れないスターリング・モスの後継者になる タッペンはメルセデスの目が完全になくなったからな
専用マシンは諦めてドライバーふたりでフィードバックしてマシン開発するしかない タイヤつけ間違うポカっまっさボッタス時代のウィリアムズも一回やってなかったっけ レース見終わった
ペレス土産できて良かった
ボッタス、ベッテル、ライコネンが引退して開けて欲しいね やらかしって意味で99年のニュルのフェラーリと去年のドイツと今回とで比べちゃうわ タッペンはマシン開発能力がゼロ
スタートも遅い
ペレスが来たら化けの皮剥がれそう メルセデスはハミルトンが引退する2023-2025あたりにルクレールかタッペンを引き抜くんじゃないか
みたいな感じで言われてもいる
才能があるならミックも狙ってるんじゃないかとも
ただ、アドバンテージが無くなったと思ったらあっさり消えちゃうんじゃないかとも そもそも必要のないタイヤ交換？
ボッタスのタイヤ間違えて装着？
新しいタイヤがすぐパンク？
３回続くと偶然とは思えないわなぁ ベッテルがストロールを圧倒
→やっぱりビノットやってる
ストロールがベッテルを圧倒
→俺らビノットに土下座
どんぐり
→？ >>359
ボッタスのタイヤを間違えただけなら分かるんだよ
半分だけボッタスのを履かせたんだ…わけが分からないよ >>352
メルセデスにおいてのトトの影響力が何時まで続くのかは知らんが
トトはフェルスタッペン親子をアロンソの如く、トラブルメーカーみたく思ってるらしいな >>359
なぜかボッタスばかりに不具合出てたけど
身内にハミルトンを勝たせるための工作員がいたりして わけがわからんし、その後ユーズドのまま走らされたボッタス悲惨すぎる ストロールはクラッシュして消える事がけっこうある不安定タイプというだけで
速さが全くないドライバーではないからね？ダテに複数の表彰台を取ってない
メルセデスに乗ったらボッタス以上の可能性だってあるんだよ彼にもコースアウトするけど レッドブルは開発続けても
去年のメルセデスにも勝てないってのが
もうギャグとしか思えんかったな
根本的に何かが間違ってる それこそかつて同じことをしたプロストもビックリのとんでもないプランクからの復帰だよなぁ >>362
トトはタッペンを手に入れる為にファミリー付き合いを続けてるんだよ
ただ、ヨスの気性の荒さを知ってるんで、絶対に文句を言うだろうからNEXTハミルトンとしてみてるとか >>364
ボッタス不具合でハミルトン勝ったレースなんてあるか？ >>367
根本的に何か間違ってるのは古豪のウィリアムズやルノーやマクラーレンやフェラーリだと思うが… ボッタスのタイヤを用意してたとしても
おいおいラッセル来たよどうすんのってなるよね俺達じゃないんだから >>363
何を言うアロンソはFIAが認めた“ルーキー”だぞ！棒 仮にメルセデスがシューマッハがいた頃のベネトンと同じことをしてたとしたら怖いけどね・・ まあ、ボッタスが同情されるって面はある
パルクフェルメルール無視して別のパーツとハミルトンだけ取り替えてボッタスのは壊れるとか
序盤ボッタスが不調でなんかおかしくなるとかそういうのはあったので
ただ、今回は言い訳が効かない… 今回ハミに付き添ってる金髪姉ちゃんいなかったな
あの人が管理してたけどラッセルには男がついてた フェルスタッペンの能力が高いからマシンの欠点が見えずらいんだよ。
それを明らかにしたアルボンへの首脳陣の評価は高い。
つまり天才と天才のペアではなく、天才と凡才のペアこそ望ましい。
ちょうどメルセデスのように。 >>373
ボッタスが来ても半分だけ違うんじゃどっちみち失格だよね…
無線をいい訳にしてたけど、本来なら即失格ってマシがゲロっちゃってたし >>363
アロンソはなんかやってくれる感があり必要悪としてアリだろう
まぁおもろければええやん >>374
WCを二回も経験してるBIGルーキーには期待せずにいられない >>378
ハミルトンがコロナ感染して隔離のためにいなかった可能性もあるよね アロンソだって自信がなければ復帰しないだろうし気体ゼロではない
FEでそこそこやってるバンドーンよりは速かったし >>365
だって、ラッセルが履いて持って行っちゃったじゃんｗｗ >>377
フェラーリがピットミスをしない年の方が難しい
フェラーリなら間違えるべきタイヤがクルーの所に無いのだお陰で取り付け間違えない！ ラッセル、結構台数抜いたよねｗ
やっぱり優勝はラッセル >>386
ラッセルのせいみたいに言うなｗ
一番無慈悲だと思ったのはそんなメルセデススタッフにペレスはボッタスより長く走って勝ったとか言われた事…
テメエらがちんたらやってボッタスを再発進させなかったんだろがｗタイヤが無いならスルーさせろ！ でも実際
ライコネン、ボッタス、ベッテルetc…継続
アロンソ復帰
ミックシューマッハ、角田、マゼピン昇格
といったニュースの中だと角田昇格の次にくらいには期待したくなるよねアロンソ復帰って ＞＞380
じゃあラッセルがパンクせずにトップでチェッカー受けてたら秋天のメジロマックイーンのようになってた訳ね >>392
タイヤがないんじゃなくて履かせてから気づいたんだろ アロンソに期待しすぎ
アロンソはプロストにはなれないよ オコンは笑顔の時の口元でサイコパスとか言われるけど
とっちかというと貧しい家庭環境が原因なのかガスリーの件が影響してるのか
奪われることにトラウマ抱えた根は普通の人って感じ メルセデスは1年の中で一番気合入れて勝たないといけないレースで大ポカする呪いでもかかってるのか まあガスリーもオコンに何の祝福もしなかったし相当仲は悪そうだな >>386
そうなんだけどさあ
その後ずるずると抜かれていくの馬鹿にされまくってたけど、そりゃ抜かれるわと、変態ハミルトンじゃねえんだから
タイムロスもひどいし
そしてラッセルへの謝罪や同情はいっぱいだけどボッタスには非難の声ばっかり、こりゃメンタルやられるわ メルセデスにメリットがあるとすれば、ハミルトンさんが気持ちよく続投してくれる様にハミルトンが居ないと勝てない
代打ドライバーは入賞も危うい！という筋立てにするって感じかな
ただ、あまりにも下手打ち過ぎて余計に情けない雰囲気に… ちなみに、こうする必要がある流れだとダイムラーとメルセデスF1チームで給料や継続年数でズレが生じていて
ハミルトンの価値をダイムラーに納得させる必要が生じてる場合だな 期待っていうかあれだ エンタメとして楽しみだよね成功失敗どちらにどう転んでも
今年2位表彰台獲得した若いオコンとそもそも2年ブランクあって戦えるのか
力を確実に付けてきてるルノー（アルピーヌ）がどれたけやれるのか
ってのも含めてね アロンソの2年前は別に衰えてるようには見えなかった
あそこから相当落ちてない限りはオコンはボコるように思う >>402
昨日のボッタスはラッセルと同じくらい気の毒だった
あれだけ長くピットに留められて元のハードタイヤ履かされたら何も出来ない ボッタスのタイヤ戦略も？？？ってこと多いよね。ボッタスが無線で理由を聞いても曖昧な感じで。 >>392
あ、うん。そうだね
ジョージは何も悪くない！ クビアトはかわいそうだな
でも出戻りだもんな悔いはないだろう >>404
アロンソはルノーで二連覇に貢献したドライバーだからなあ
ルノーのえこひいきも凄いって話だし、オコンがバンドーンみたいに虐められるんじゃないかって心配はある
腕前を見せればいいんだけど、vsリカルドで既にイマイチな感じだから厳しい 近年稀に見る俺たち
本家も俺たちやってたけど霞むな >>408
前回と同じく2年だと思うよ
メルセデスは3年を希望してて単年は受け入れられないと言ってるから結局2年が落とし所かと ハミルトンはPUに性能調整が入るのを嫌ってるみたいな話もあるそうだが
性能調整までは契約してくれるかも知れないな
その後は強そうなチームに移動するか引退するか… 本当に才能があると思われたのなら惜しまれてる時に去る方がいいでしょ
F1辞めて結果F1の時より良い待遇で結果だした奴なんかいっぱいいるんだから
ドライバー人生考えたらそっちのがはるかにいい ボッタスはラッセルがクリーンエアなのもあるけど
似たようなペースでも、ボッタスの方がタイムにばらつきあって
差が開いた分取り返したり、それタイヤに負荷かけてるよな クビアトはロシア魚雷を埋めてあり余る逸材が入るからしょうがない
復帰できて適度な結果で去れるから良かったよね ハミルトンの無線「俺をピットに呼ぶなよ」は偉そうにと思ってたが好結果に繋がるしよく考えたらかっこいいな
今後は「俺にボッタスのタイヤ履かせるなよ」を追加してほしい クビアトはシート確保を諦めた切ないコメントを出して、
トストもそれを暗に認めるようなコメントをしている
そんでレッドブル関係者は頑なにガスリー昇格を否定して、
加えてアルボンの降格はないと明言している
つまり赤牛とタウリの1stシートは固定
両チームの2ndシートが空く感じか 俺は日本とかで走る可能性あると思ってるけどねクビアトはｗ アルボンのコメントは不味いね
まるで自分は望んで無かったセッティングだみたいな >>423
ボッさんはセッティングミスったんじゃないのかな？
と思ってる、FPで
最後、ハードタイヤだとは言え
あんなにぼろぼろ抜かれるほどか？と思うし
今までの実績からして ホーナーが仮定の話でもアルボンのクビの話をしてる以上もう決まりだろ
F1の世界でチーム代表が例え話でもドライバーをクビにした時の処遇を話すなんてかなりの異常事態 そーいやアロンソ引退したときフジNEXTでアロンソ特集で
過去の印象的なレースを大々的に放送してサヨナラを惜しんでいたが
またどのツラ下げて戻ってきてんだよと・・・しかもたった2年もたたないうちに 地元で引退レースを何度も繰り返したまっさんの話する？ >>433
ハミルトンとベッテルのドーナツターンで盛大に
見送ったのにな お怒りじゃあ
田辺TD：予選結果とレース結果を見て、各チームのふたりのドライバーを比較して、どちらが成績が良くて、ギャップがどれくらいあるか。その際レッドブルは、ふたりの差が大きいチームなんでしょうね。 >>436
文句があるなら、レッドブルやトロロッソホンダじゃなく、ホンダF1チームとして出てくればいいのやで。 >>432
レッドブルはちょっと特殊だからじゃね
明確に自前の2軍があって
成績悪いと落ちるって慣例で
でもアルボンは2軍落ちせずに辞めるって言ってるよ
と言う話なんで 引退やシート喪失したら永久にさようならになるような界隈で復帰、しかも2年越しって稀有な存在だよな >>151
誰々と仲が良い悪いとか関係ないだろゆとり
ルクレールはダーティーだから悪人なんだよ まーでも最近でも育成クビになった奴が二人もF1に舞い戻ってるしｗ
こっちのが普通ないから
カテゴリー上がってるしｗ >>378
フィジオは基本個人を担当するからね
ちなみにアンジェラは元々ハミルトンのスタッフでメルセデスが準備した人材じゃない >>434
1度目
レースはリタイアだったけど
コースサイド歩いてファンに手を振りながら帰ってきて
スタンドはまっさんオブリガード一色で
ピットレーンまで来たら1チームずつ挨拶してくれて
最後に嫁さんと子供が待ってて、見てて泣いた
まさか翌年しれっと復帰するとはw >>436
フェルスタッペンは父親の代から栃木研究所関係のドライバーで、
「フェルスタッペンの息子を最年少チャンピオンにする」という目的の為に、
特別扱いのエース待遇のチームにしたんでしょ。
そのフェルスタッペンの特別扱いが嫌で、リカルドは逃げてしまった。 リカルドが急にRBを出たからガスリーにしてもアルボンにしても時期尚早だったということか
それかやっぱりタッペン専用車だから？
うーんやっぱりペレスが乗ってハッキリして欲しいかな >>442
ジャーナリストからの伝聞とか、それも好き嫌い悪意に満ちた印象レベルであれこれ決めちゃったり満足しちゃう人が増えたね
>>441
ハミマックスあとある意味キミを除くと、F1に強烈な個性を持ったやつがいないからリバティも呼びたいんやろな フェルスタッペンがPP取れない車で二度取るくらいにはすげえドライバーだからなリカルド >>446
雨降るインテルラゴスの最終コーナーからハゲ散らかしながら歩いてくるまっさんには、いつもおもちゃにしてたとはいえ、もらい泣きしそうになったな >>450
ワンツーしてるんだからリカルドいなかったらタッペン取ってるだろそれｗ 自分のタイヤを前の車が履いてピットアウトするって面白すぎる >>431
そりゃ抜かれるわ
ぼっさん、タイヤ交換できてないし >>450
リカルドの凄さを否定はしないがレッドブル最速のグランプリで予選遅いタッペン相手だから当然とも言える メルセデスのスタッフに実は潜在感染者が増えてて
体調不良でミスが増えてた気がしないでもない
ハミルトンだって体調変だからつって自己申告で再検査要求するまで陰性だったわけで ガスリー
71ポイント
表彰台一回(優勝)
オコン
60ポイント
表彰台一回(二位)
フランス人
同い年
昔は家族ぐるみで仲良かったが奨学金の一件以降犬猿の仲
二人とも相手の表彰台を祝福してない
この因縁のライバル感 ネトフリのドキュメンタリーに出ていたリカルドの移籍の代理人のペラペラ喋る胡散臭さからして
ルノーと代理人で裏で組んでリカルドをチーム不信にさせようとしてた感はある
まあそれでもリカルドが選んだ代理人だし年俸上がって大金は得たし金銭面で悪いことではないが フェルスタッペンの最年少チャンピオン獲得のの為の優遇がチームに対する契約条件みたいな状況だったから、
チームの勝利がチームの第一の目的や義務では無くなっていた。
当然ながら、コンストラクターズ争いの面で、メルセデスの相手になっていないシーズンだった。 マックス専用車いうよりフロントの規制でどうあがいてもリアに良い風を
送り込むことができないから、リアが不安定でまともに扱えるドライバーが少ない
つうか空力マシンって外から形が見えるからすぐ規制されてしまうのが欠点だよね >>458
レッドブルは年俸低めな代わりに成績でバンバン加算する系みたいだし
(ガスリーが優勝した時タッペンだっけ？振込みてびっくりすると思うよ〜とか言ってた)
代理人的にはおいしくないのかもねえ 誤: フェルスタッペンの最年少チャンピオン獲得のの為の優遇が
正: フェルスタッペンの最年少チャンピオン獲得の為の優遇が >>460
規制に合わせたコンセプト作れず失敗した結果
マックス（のようなF1星人にしか乗りこなせない）専用車になっちゃったのでは？ そもそもタッペンですらリアふらつくんだから専用機も糞もない その赤牛にすら勝てないチームだらけなわけで
メルセデス以外全部失敗だなｗ モータースポーツはチームスポーツ。
チームの誰かが我儘を押し通して成績が低迷すれば、
スポンサーは離れて行く。
経営が傾けば、人材は流出して、チーム力は低下。
ドライバーの事を第一に考えて、
ドライバーの我儘な経済的要求を無条件に受け入れていたら、
マシン開発は停滞。
チームの結果を第一に考えない人間は、この負のスパイラルへと突き進む根源。 そもそもタッペン専用機って言葉がおかしいわな
タッペンが後ろをそういう風にしてくれって言って作った車なのかよって話ｗ
クソマシンを作ったのはチームの方だろ
むしろクソをそれなりに走らせたら専用機とかアホなのって思うがｗ >>423
無線で縁石の使い方を怒られてたしね
ラッセルが縁石使わずに走ってたのと対照的だった 今回のメルセデス酷すぎね？
及びペレスの優勝がラッセルの優勝より上回る興行とかやり過ぎだな
最後のドタバタとパンクチャーとか全く信じられない ラッセルはいつかメルセデス昇格出来たらロズベルグを帯同させろよ
彼がウロウロするだけでハミは動揺するからな ドライバーは、チームオーナー、スポンサーの上に立つ存在ではない。
チーム破綻に至る問題行動、その責任をドライバーが理解していない場合には、
サッサとクビにした方が良い。
スタッフに対する雇用の責任からも、ドライバーの扱いは、メカニックの下で良い。 コロナの猶予期間は知らんが来週もラッセルに乗ってほしい
ハミチンは引退でボッタスも要らないのがわかっただけでもよかった 録画見た
ラッセルかわいそすぎｸｿﾜﾛﾀ
フェラーリのピット作業はホントF1村最クソだなとか思ってたら
それ以上の糞をまさかメルセデスがひり出すとはw 持ち込みがない奴、責任を取れない奴の方が、「自分の能力、その未知なる可能性」という題目で、大きな事を語り出す。 >>182
トトさんも大丈夫かね？
ストフェル・バンドーンって正規のリザーブドライバーが居るのに、次もジョージだ！とか言っちゃってるし。 F速の森脇さん○×が早く読みたい
楽天マガジン便利だよねぇ、昔はF速置いてるコンビニ限られてた気がする >>433
オコンにボコられて来年の今頃
同じ特集流れるよw 取りあえず、もうボッタスとアルボンは見たくないです >>477
リザーブは別に正ドライバー候補という意味では無いだろ >>468
ガスラーが問題点を指摘したらタッペン以外口出し禁止と拒否られたんだから専用マシンなんだろうな
タッペンにフィードバック能力がないから改善しない >>455
本当にレース見てない人だな
タッペンと一緒に走ってる期間でリカルドがPPを取れたのは僅か3回
その内、タッペンはそのレースの予選で走ってないのが2回
1回だけ一緒に走った時も予選タイム僅差ワンツーと言う結果で引き離したとかそういう展開じゃない
リカルドは言うほどPP取ってないし、更に言うとリカルドは2018でタッペン相手に予選6勝15敗
しかもその内3戦は後方からスタートだったので実際のところ実力で勝てたのは僅か3戦のみしかもその3戦とも僅差で引き離しても居ない
2017もタッペンの方が予選13勝7敗で勝利、2016すら有利だったのは途中移籍の前半戦だけで
休暇以降の後半戦からは既に予選で負け越してた
さらに勝利数でも2016はタッペンと同じ、2017は1負け、2018でも同じ
こういう風にベテランなのに新人にいきなり追い込まれてたからリカルドが言い訳をして会見でナーバスになってて余裕がなかったのな >>480
ボコられる、とまではいかん気もする
オコンは雑というか丁寧さが足りないというか
なんだかんだでアロンソも今のリカルドと同等程度で
オコンはたまに追いつくけど平均的には後ろで
速くなるであろうマクラーレンの後ろで
パッとせずに、話題になるようなこともなく
ぼんやりと1年を終えるような気がする ばあさんや、角田のF1昇格決定発表はまだかいのう？ >>485
> 速くなるであろうマクラーレンの後ろで
> パッとせずに、話題になるようなこともなく
> ぼんやりと1年を終えるような気がする
当たりそうw
タウリもマクの上昇幅並に上がってくれたら
アストン、タウリ、マクの３チームの入賞圏争いは
苛烈を極めて楽しい一年になりそうだ
たまにフェラーリも入ってくるだろうし アロンソは2018みたいにマシンがヘボくて序盤厳しくても
なぜか最後の方に得点圏に戻ってきてるタイプだから…
最近のグダグダ展開は油断出来ないかと
まあ、2年も離れちゃったのでそういうレース勘を直ぐに取り戻せるかはわからんけど メルセデスマシンにラッセル＆タッペンでやってくれたら最高だわ
ハミルトンはもういいや、さっさと記録作って引退しなよ 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>482
じゃあ、気が向いた時に好きなドライバーに声掛けて走らせればいいんだね。 せめて角田とドルゴビッチが同じチームだったら、角田の実力分かったんだけどなぁ
今年のF2でまともそうなのこの二人くらいしかおらん トトがストロールパパに頼まれてグダグダした説
一時期移籍の噂もあったし
これでRPはコンストラクタ3位に F1においてリザーブとは先に他に声をかけて誰も居なかったら頼むかも控えといて
という意味を持つとか持たないとか… >>438
R.I.P. Lewis Hamilton(36) ボッタスは予選でラッセルに勝てただけでも面目躍如だったよ
ハミは来年顎の記録抜いたらウィリアムズを勝てるチームにしてくれ
メルセデスがあと数年この勢いならハミボッタス捨てて若手育成に尽力すべき
今回のラッセルでわかったのはタッペンルクレールラッセルと同世代が乗れば
WC確定マシンだってこと >>468
そういうこと。レッドブルはニューウェイ批判禁止だから、一度崩れるとどんどんいびつなマシンができていく。それはドライバーの守備範囲をこえている。
メルセデスがすごいのは、この7年全方位を無理なく開発して、しかもライバルの進歩の幅を読み切ってる。もちろんある年はタイヤに厳しかったり、毎年問題は出るけど、翌年には無理ない形で解決させてる。この技術力と先進性の維持はすごい。 >>490
チームメイト選びまくりのタッペンがラッセルを受け入れるわけないだろ
タッペンは王様待遇でチームメイト選択権も与えられるレッドブルで無冠で腐るのを待つだけ
こんなヘタレドライバー見たことない >>487
じいさんや、角田のF1昇格決定発表ならもうあったじゃろう >>502
タイヤの解決の仕方は開発じゃないよ
本来なら全チームで話合ってから決めることを
ピレリに直接指示してしかもゲージ厚までも指定した
批難轟々だったろ？ >>500
そうなのか
来年からなら角田的には最高だったのにな 予選でなんとかギリギリ面目は保ったもののタイム差は僅か+0.026
共にタッペン越えで二人ともMスタート成功
ボッタスがスタートで抜かれてしまい、DRSに届かない差を維持された挙句、
更にしくじって差がじりじり開いていくという…
予選では勝ったからラップリーダーになると思ったけど、1周も持たなかったのはガックリだった
あの時はトト＆隣の人が見えた
あの頃はまだボッタスが実力で抜き返すと思ってたんだよなあ… >>504
そもそもタッペンがチームメイト選んだ事あったっけ？
ずっとリカルドで、リカルドが継続すると思ってサインしようとしたのにリカルドが出て行っただけだぞ？
キミの頭の中ではリカルドをタッペンが追い出したことになってるのかも知れないが
タッペンもメルセデスやフェラーリなら分かるけど、なんでリカルドなのにルノーに行くの？って不思議がってたし >>508
もうボッタスはゴミ確定したわけで・・・・
しかも予選の最終アタックでラッセルはきちんとタイムアップしたからなぁ
まだマシンに慣れていないから当然だけど走れば走るほどタイムが上がっていく状態だから
2、3戦走ったらボッタスは完全にセカンド状態だろうね
もうセカンドにすらなれないゴミかも知れんけどｗｗｗ もしかしてボッタスは雑魚ドラなのではっていう疑問にものすごいストレートで回答もらった気分
ハミルトンもフェルスタッペンのここ2年ほどじゃなくてもだいぶ楽してたんだな >>504
それはどうかな
レッドブル駄目でメルセデス行ける可能性あれば普通に行くと思うんだけど 角田とかいうゴミは事故ってくたばってほしいね
場違いの猿は失せろ >>509
リカルドは先にいたから受け入れるしかなかったが後任選びではサインツを拒否
レッドブルでは勝てないから移籍の話題振られたらハミルトンとルクレールと組むのは無理と断言
ベッテル復帰の噂が出ると全力で否定
ガスリーが勝ったら一勝したくらいでレッドブルに戻れると思うなと拒否権発動を示唆 フェルスタッペンの過大評価もバレたな
間違いなくラッセル以下のゴミ もし昨日のレースでトラブルなどがなければラッセルの一人旅で終わってたレースだよねｗｗｗ
ボッタスやアルボンのようなゴミ以外のドライバーが乗れば誰でも一人旅できるマシンということだなぁ
本当にメルセデスのマシンは圧倒的だわ >>512
ハミルトンいるなら行く気ないと自ら可能性を潰す発言をしてる
ハミルトンいなくなってもラッセルいるなら当然行くわけない 初乗りの若手ドライバーが一人旅できちゃうマシンって史上初かね >>515
そもそもリカルドが継続するのを拒絶してなかったのに強い相手を嫌うって話が既に矛盾してる
サインツが激怒されたのはむしろリカルドが継続すると思われてた頃からで、
優先交渉権が残ってたのにワークスなルノーに忠誠を誓うとかサインツ親子が言い出したからだよ
あれがなければサインツは戻れてたから
ガスリーにしても喧嘩してたのは主にスタッフで、自分についてるエンジニアを役立たず扱いして止まらなかったから緊急的に降ろされた話
タッペンはどうでもいいみたいにウンザリしてただろ…脅かされるどころか何の役にもたたんのだし >>523
ガスリーって全敗だったっけ？対フェルスタッペン それから、メルセデスとフェラーリがハミルトンとルクレールを軸に据えていてミック問題もあるんで
そもそも相手にイコールパートナーを受け入れる土壌がないって話なのにタッペンが望んだみたいな意味わからん事も言い出してるし
なんでタッペンがメルセデスとフェラーリで立場を選べる側なんだよｗ
タッペンが焦ったのはアロンソだけだｗそれはハミルトンも全力で拒んでたがｗ ガスリーは棚ボタで1勝しただけだし
レッドブルのように挙動が安定しないマシンを扱うことは出来るような力はないだろうなぁ リカルドは大金もらえる上にファースト待遇
そりゃ直前になって移籍決めちゃうわな
永遠にルノーにいるというわけでもないわけだから
移籍は失敗とは言えない >>524
カナダで読み間違えて11位になっちゃった珍事があってその時1回だけ負けてたな ガスリーはレッドブルの問題点を指摘してタッペン親子とマルコの逆鱗に触れてしまった
降格させられたタウリにレッドブルと同じ一勝をもたらしてるし意見を聞くべきだったのはあきらかだな
中野なんかもたうりましんで走ればタッペンにガスリーは勝てる可能性高いと言ってるしな >>529
それは実力じゃなく棚ボタだね
>>530
アルボンにだって可能性はあるんだよね
ただその可能性が非常に低いだけで
ガスリーも100回やって2回か3回は勝てるかも >>528
ファースト待遇って年前半針のむしろで情報も期待した程じゃなかったしヒュルケン相手に苦戦してると
散々扱き下ろされた上に早めに継続交渉をしようとしたリカルドの要求を無視して延々と交渉着手を延期し続けて
激怒したリカルドがルノーと話し合いする前にマクラーレンに出て行った展開だぞ
ヒュルケンが表彰台目前で逃した事で激怒くらって年後半針のむしろになって追い出されただけ
君の中のファースト待遇ってどうなってるの… >>527
今年のタッペンも緊急内圧調整の棚ボタ一勝だけなんですが
しかもタッペンはトロ時代優勝どころか表彰台すらない グロージャンが角田褒めてたなF1で走る姿見てみたいとか ルノーはアロンソなんかと契約してなかったら
ガスリーとってただろうな ガスリーはルノーメルセデスとステップアップしてほしいな
タッペンと違ってチームメイト誰でも逃げないだろうし >>533
内圧調整って棚ボタじゃないよね？ｗｗｗ
全てのマシンが同じく調整されたわけだからなぁ >>509
レッドブルががフェルスタッペンをチヤホヤしたから嫌になったということだろう
そんな理由を公言できるわけはないから、不甲斐ないホンダPUを理由に離脱した メルセデス行きはもうどうやっても無理だろ
ラッセルが居る限り >>530
ガスリーは指摘内容を間違えたんだよ
エンジニアと喧嘩しちゃったし、ニューエイに余計な注文を付けすぎた
彼の何が間違ってたか一番分かり易いのが、2019タイヤにあわせるべく修正作業中なのに
コンセプトに口を挟んで修正作業を最初からやり直しにさせようとしてた所にある
そんなんまず無理だし、自分のメカニックを馬鹿にしてしまうのも問題が大きかった
ただでさえ、このタイヤ適応作業遅れを引き起こしたのは自分のテスト走行クラッシュ連発だったのに…
彼は暫くの間はメカニック達に遠慮した上で、セッティングを分けようみたいな感じでやっていくべきだったと思う
あと、ポカやらかして作業遅れを引き起こして居心地が悪かったのか悪い記者達の誘導に乗ってしまったのが不味かった
記者連中は表面上親しく接してくるけど、あいつら味方じゃないからな。むしろキャリアを終わらせに来てるってのを覚えておかないといけない
彼らは内紛が激化する事を望んで近づいてくるからタチ悪いんだよな >>539
選ぶっていうのはリカルドと契約しない様に圧力かけるってことだぜ？ｗ
リカルドと調印寸前まで行ってたのにリカルドを拒むとはこれいかに でもまあ結局これなんだよねぇ
元Ｆ1チャンピオンたちの目から見れば
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
(番外編)
エディ・ジョーダン「彼(マックス)に才能があるのは事実だ。彼にルイス・ハミルトンのようなチームメイトがいても、打ち負かすことができる」
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ 以外だったのは、メルセデスがボッタスの2位を確定させるための小細工をしなかったこと
チームとしてもそこまでやる気はなかったのか、最後のタイヤ交換で何かしようとしたのか分からんけど もちろんラッセルは実力者だろうね
ハミルトンはラッセルとチームメイトになるのを拒むんだろうなぁ
ハミルトン「ボッタスがいい！ボッタスがいい！黒人差別ガー」 >>544
ラッセルの快勝は阻止したけど、それでボッタスが勝ったら疑惑が深まりすぎるから
ってのもあるかも知れない
どうせハミルトンの勝利以外はどうでもいいしな… >>545
ハミルトンだぞ？私は誰も恐れないとまずやるよ
その上でボッタスもそんなに見下げたものじゃないみたいな感じで… >>547
でもね
ハミルトンは会見で「アロンソ、ベッテル、フェルスタッペンとは同じチームで走りたくない」って言ってんだよな
別のチームで戦いたいって ラッセルの活躍でバレた
F1はドライバーの実力より
クルマの性能で左右される >>548
僕は誰も恐れてないと前置きした上で本音を語るのがハミルトンだよ
だから隠しきれてないし、トトも堂々と忖度してるって言っちゃう >>550
車の程度にもよる
2019以降のボッタスでもワンツーラッシュになったマシンは格差が激しかったという話
2018のメルセデスマシンだとラッセルも梃子摺ったんじゃないかな… >>542
我々の目的はタッペンの最年少チャンプ獲得だと宣言するようなチームに残れというのが無理あるわ >>550
ラッセルを結構速いドライバーという可能性 角田をレッドブルに乗せてマシンがおかしいのかアルボンが遅いのかやってほしい >>554
同時にボッタスが凄い遅いドライバーという可能性 >>556
低レベル世代のF2の角田で乗せても、角田が遅いで終わるだけ >>103
速い奴は最初から速いから経験とか関係ないよ
安定的な走りに経験の差が出る
ボッタスは絶対的な速さでラッセルに負けた それは最近の優勝を狙う抱負として出てきた奴だろ…
ガスリーやアルボンじゃ無理だろ対抗
大体、あれはヨスをなだめる必要があった奴だし
レッドブルはまだチャンピオン獲得を諦めてないみたいな話だぞ >>556
いきなりレッドブルのマシンでデビューって厳し過ぎるだろｗｗｗ
一般的な挙動のマシンから順応させて育てないといけない ラッセルとアルボンってライバルだったでしょうに
アルボンがメルセデス乗ったら普通に優勝できるんじゃないの
ラッセルがレッドブル乗ったらウイリアムズとおなじになるんじゃねーの RBの尖った特性ではタッペン以外まともに走らせないだろ
そんなのに角田乗せるなよ >>562
>アルボンがメルセデス乗ったら普通に優勝できるんじゃないの
まあ分かる
可能性はかなりある
>ラッセルがレッドブル乗ったらウイリアムズとおなじになるんじゃねーの
どういうこと？ｗｗｗ
レッドブルのマシンで最下位争いするってこと？ｗｗｗ >>561
タウリに入ったらガスリーの血圧を大いに上げて欲しいと思うｗ 結局はっきり分かるのは
メルセデスがチームメイトで競わせる気が無いということだけだね
別に競わせても問題ないくらい圧倒的なマシン持っているくせに
ドライバーの本心は分からない
まあ勝てないマシンに乗り続けるのは普通嫌だろうし
ハミルトンは楽勝できる現状維持で満足だろう トトコメ
・ルイスは快方に向かっており陰性となればアブダビで戻る
・陽性の場合は再びジョージが乗る
・バルテリはタイトル争いに敗れて気が緩んでいるかもしれない
・ジョージには申し訳ない事をしたが十分ポテンシャルを見せつけた
・バルテリジョージ共に契約があるため来年のチェンジはない
・将来的にルイスジョージのラインナップを披露できるだろう
・ジョージの存在はルイスとの交渉に一切影響しない ラッセルとガスリー達の差はメンタル面もある
彼はウィリアムズの糞マシンで2年も我慢してきたタフさがある
なので、恐らくハース以外のマシンならばどのマシンに乗っても感激しか待ち受けていないのでは…
しかもウィリアムズのマシンは乗り易い訳でもないので、挙動が悪いマシンなら任せろみたいなもんかも 確かにスポットが狭いマシンじゃなければアルボンも戦える可能性はあるね
本当はタウリで１回走らせれば、その辺りの解も見えるけどチーム運営が
それを拒否してるからなぁ >>559
予選ではボッタスが勝ったわけだし、たった1戦の比較じゃあわからん
でもラッセルのオーバーテイクのセンスは確かだと思う >>569
そりゃねぇ
誰でもチャンピオン！マシンですからｗｗｗ
と、いいつつもポチになるドライバーを選んでいるという >>566
ハミルトンがやりたいのはチームメイトバトルでも楽勝レースでもなくチーム一丸となって他所のチームを倒す事だぞ
楽勝の時と苦戦の末勝った時の無線のテンションが全く違う事からもそれはよくわかる >>565
角田って未知だよね
もし初年度にいきなりガスリーに勝つようなことがあれば
レッドブルのシートを獲得する資格はあると言えるな >>562
F2の戦績見る前提で大事な要素はF2参戦年数
ラッセルは一発でポイントもぶっちぎりでタイトル獲った
アルボンは3位といってもポイントは70以上差がついたし1年目はチームメイトの松下(6位）にも大差で負けてランキング10位
慣れない状況でも速くて結果を出せるタイプはF1でも通用する率高いし、慣れたらようやくってタイプは大成しにくい >>562
アルボンは無理
F1ドライバーとは思えないほど輝きが一切ない
トロでもクビアトに劣勢だったのに昇格したから当時色々言われた
そもそもダメだから一度捨てられたドライバーなんだぞ >>566
これまでドリームチーム作って喜んでた変態はマクラーレンのロン・デニスくらいだよ。効率を求めたらそうなる
顎一味の徹底した序列関係を考えればメルセデスは極めてオープンな方だし、レッドブルだって今のフェラーリだって一応のエースは決めてる。顎以降のフェラーリは序盤は争わせるしな
マシンの競争力なんて知ったことじゃない。翌年はやられるかもしれないのに レッドブルはガスリーとアルボンにすれば勝てるマシンになるだろうに
タッペンもメルセデスに乗れば優勝できるんだから
レッドブルのおかしいレーキマシンをなんとかしようとすればいいのに >>578
もうフェラーリを再生させることが出来るのはロン・デニスしかいないような気がする
超が付くほどの潔癖、完璧主義者らしいから
グダグダなフェラーリを大改革できる予感がするわ >>573
チーム一丸となって戦うのならボッタスに拘る必要がないんだよなあ… >>576
マジそれな
角田は3位だけどルーキー最上位だしもう少し運があればチャンピオンになれてた
上2人よりあきらかにレース上手いのもポイント
日本人でこんなの出てくると思わなかったがタウリマスターのガスリー相手なのがつらいところ
相手がアルボンなら気持ちいいくらいにフルボッコ出来たはずなのに >>290
FPで前の車がトリッキーな動きをしてぶつかりそうになったのを自分が壁に突撃してかわすくらいのできた人間だよ >>566
そりゃチャンピオンチームで実力伯仲してると衝突するじゃん
精神的にも物理的にも
そして最後にどっちかを優先しなきゃならないけど、したはしたでまた面倒なことになる
セナとプロスト、アロンソとハミルトン、ロズベルグとハミルトン 来年はみんな置きにいくだけだしメルセデスにくれてやれ
2022のレギュレーションになれば勢力図もガラッと変わるでしょ
レッドブルのリアサスもプッシュロッドからプルロッドになるかもしれない >>562
ライバルってもF2ではラッセルとはかなり差があった
一年目のノリスとはわりといい勝負だったな >>567
トト「バルテリには契約がある…もう一度言おう、バルテリには契約がある！」 >>581
ハミルトンは政治的な動きでチームを混乱させないやつならチームメイトは誰でもいいと公言してるよ
選ぶのはチームだけど自分を慕ってるラッセルだったらスンナリ受け入れるだろ
仮に負けても衰えたで済むしイギリス人だから予定通りバトンタッチして引退の理由にもなる
2022年だったらまだいきなり負けるとは思えないけどな F1自体がシーズン内でもバンバンマシンが変わって行く代謝の早さがあるから(いい方にとは限らないけど）
それ込みで付いてけるタイプでないと厳しいんでしょうね >>584
見てる方はその方が断然面白いじゃん
メルセデスはF1を何年もつまらなくしている事はどうでもいいのかな エースがハミチンみたいにしっかりしてればいいけど、ハミでさえバッドシーズンはあるからな。アロンソは移籍とタイヤスイッチで躓いたし。全部勝てるやつなんていないし、そういう時は何ぞ悪いことしてるって疑うべきやしな
ベッテルさんなんか、自分が王様の状態で若手迎え入れて二度大差でボコられてるからね。4冠でもこういうことが起きるんや。ぼっさん叩くのはやめてやれw なんかトトはバルテリが悪いみたいな流れにしたがってるけど
バルテリはいつもどおりの仕事はしてたんだよなあ…ただラッセルに追いつけなかっただけで
フリーストップの位置に居てワンツー勝ち逃げ体制だったからな >>587
1レースの結果だけで判断するような愚かな事はしないってのもあった ガスリーが勝ったとかペレスが勝ったみたいな棚ボタ的な話でもないからな
終始ハイペースで走ってたんで、あれは流石に持ってないと出来ないだろう
ただまあ、トトが変な事を言い出してるので次走る機会があってもあれほど快走させてくれないかもだが >>593
スタートで抜かれなければ逆の展開だっただろうしな
出遅れても同じマシンを楽に抜き返すハミルトンが特殊なだけだわ 快方に向かってるって事は結構重い症状だったのか
無理せず寝とけ ラッセルさぁ
メルセデスに乗ってあと1戦だけ乗って来年またウィリアムズだろ？
ウィリアムズのマシンがどんだけクソかわかっただろうから、それに1年間耐えられるモチベーションはあるだろうか >>597
スタートで失敗した後もコーナーでまたしくじってガクッと離されてたので
あそこで抜かれていたのではないかと…前もタッペンにそれで抜かれたんだよねボッタス
抜かれたというか、後ろにワープしたというか… ぼっさんがラッセルのプレッシャーでこれだけクチャクチャになるくらいだから
来年少しでもヘマしたらすぐラッセル待望論が出て
そのプレッシャーでよりダメになるスパイラルに陥りそう 将来的にハミルトンラッセルで行くというのはストレートにボッタスクビと言ってるわけだからな
間違いなく来年で最後だろ >>582
お前、マックスに何か恨みでもあるのかよ、このガスオタ(笑)
レッドブルでマックスに全く歯が立たなかったのは実力のない禿げガスのせいだろよ。だからアルボンとシーズン中に途中交代されたんだろ？アルボンを叩いてる奴等は去年のガスリーの事もう忘れてるみたいだかホーナーはガスリーよりもアルボンの方がマックスに近づいてると発言してる。 >>596
ボッタスがスタートが良かったマックスの邪魔しないで行かせてればメルセデスの2台とマックスで面白いバトルが見られたかも？近くにマックスが居ればラッセルもタイヤ交換であんなことにならずに表彰台に立てただろうな リカルドがタッペンより速かったって強弁するバカが何ヶ月経っても諦めないから言うけど
18歳やそこらでフォーミュラー歴2年のガキと下位カテ下積み5年、F1でも同様のキャリア送って
年齢的にも全盛期に到達したリカルドの対決なんて何の参考にもならんよ
やっと同じ土俵に立ったと言えるのは2018年だろう
案の定、ボコボコにやられて逃げ出す以外になかったが >>574
まあでも
結果は残念だったけど、見てた奴はみんな
ラッセルの評価高まったじゃろ
もともと高かったけど
それに優勝したペレスも
一度最後尾まで下がってから実力で這い上がったし
いいレースだったなと まーボッタスゴミで今後は固定化されるから
ボッタスも来年半ばまでもつんかね ペレス、よかったなあー
ドラマだよ
なんてドラマだ
たったひとつの優勝でも、それがあるかないかで人生変わるんだもんなぁ
最後までラッセルが勝つのを望んでたけど、表彰台に立ったペレスの顔を見てたら、こちらまでもらい泣きしそうになってしまった
ルクレール、貴様！
メルセデスクルー、貴様ら！
でも、それもあってのドラマかな
今ごろ配信見た
辛かった、情報断ち、5ちゃん断ち含めて >>433
アロンソて2年離れてただけなの？
もう昔の人と思てたわ >>606
リカルドの移籍が発表された時点でリカルドがポイントでリードしてたろ。
八百野郎のフェルスタッペンなんてそら参考にはならんわ。 メルセデスはハミルトンかボッタスが離脱した際は
後釜はオコンだろうと言われてたけど、ラッセルになりそうだな。
ハミルトン引退、ボッタス馘でオコン、ラッセルとかもあるかも。 >>612
若手2人は無いだろ
オコンはルノーで満足だろうしラッセルと組ませるならヴェッテルだろうな オコンは結果的にもしリザーブで乗れていたとしてもこんなとっ散らかってたかもと思うと
いつ乗れるかわからない状況からルノー移籍して表彰台まで乗れてよかったな ドライバーの持ち込み金に頼らなくていい新チームがバンドーン、ヒュルケンベルグ、アイロット、シュバルツマンあたり乗せるようなことあったらいいのにね
開発幅広いまま資金制限設けてこなかったからドライバーは持ち込み金必須になっちゃったね
そうこうしてるうちにコロナショックで手遅れになっちゃった ハミルトン引退後はトトが以前から言ってる様にラッセルオコンになるんじゃないか
ベッテルはハミルトンより先に引退すると思う コロナショックのうえに新協定では既存のチームに20億ずつ払わないと参戦できないからな
もう参入するチームなんて無いだろ F1のコンスト買収したい資本家やVCなんていくらでもいるんだが？
事実ドミトリー・マゼピンはフォース・インディアやハース買収に名乗りを上げたしウィリアムズはVCのドリルトン・キャピタルに買収されただろ
なんかF1を過小評価してるやつおるけど数百億の初期投資してでも買収したい資本家は今現在でもいくらでもいる >>515
フェルスッペンの立ち位置や発言って習主席が率いる某常任理事国に似てるな
国連をRBとするならばやりたい放題 コンスト買収できてもエンジンサプライヤーはそうではない
ホンダ撤退後、あと３つしかない
フェラーリはないとして、残り２つはあやしい 買収ではなく新規チームとして参入する奴はいないだろう メルセデスは4枠一杯だがフェラーリはあと1枠あるしルノーは3枠あるから余裕
ホンダとか来年撤退するサプライヤーなんてどうでもいいんだよ 新規参入しないんじゃなくて毎回ウィリアムズが反対するからできなかったんだよｗ
オーナーがドリルトンになったから新規参入の障壁がなくなるんじゃないかと期待してるわ 日頃無線で文句垂れるハミルトンがいないとだらけるメルセデス 赤牛はホンダのあとはルノーしか選択肢ない
あとは非現実的 >>613
今更ベッテルはないわ
とるならリカルドやろ >>626
次もラッセル走らせて優勝されたら立場悪いもんな このままラッセル乗せてるとハミルトンの市場価値が落ちる可能性が出たからなw
その前から懐疑的な勢力はいるし >>626
ラッセルがホテルのベットに座って、またガックリしてそうだな。 ペレスが2022年に戻ってくるのってレッドブル ？ >>615
箱根の学連選抜みたいなチームが欲しい。バーニーは金持ってるんだからそれぐらいしろよ。 でも世界の大多数のF1ファンはハミルトン休んでろよ だろうな ラッセル君残念
でもトトも今後チャンスはあると公言したし俺たちは期待してるぜ >>630
市場価値が落ちてるのはボッタスだけやろ
意味分からん
>>632
2021にレッドブル移籍できなかったら2022にレッドブルはありえんやろ 投資に見合わないのが分かってて
ボッタスを１年乗せるほど
メルセデスは甘いチームなのかなあ
契約解除あるんじゃない？ 爪痕残せたラッセルに比べ、エイトケンはセーフティカー呼んだだけに終わったな 現地日曜も陽性だったのに
どうやってアブダビ乗るんだ？ 8禁さんはホント何しに来たの？って感じだな(´・ω・`) ルクレールって数年前のタッペンにインさされて優勝逃したレースから糞ドラに変身したよね
自分で公言もしてたし、多分大事故おこすまで無謀なオーバーテイク繰り返して何れは破滅するだろうな 今年のフェラーリマシンはピーキーだから危険回避の引き出しに余裕がないのも影響してると思うよ クラッシュしたら修理代天引きにすれば少しは無謀な突っ込みとか減るんじゃないか。 >>637
アルボン続投もしくはヒュルケン獲得で今年の二の舞だったら
ペレスにもチャンスはあるだろう。
角田、ガスリーも絡んでくるとは思うが >>648
アルボン「スピンしないようにウィングそそり立てたら直線が遅いの(T_T)」 >>516
ルクレールの特効のせいでリタイアしたから？ラッセルより下なの？
しかしラッセルも運が無いよな、勝てるチャンスだったのに。ヒュルケンベルグみたいに一度も表彰台上がれなかったりして(笑) >>628
チャンプ決まってんのに急いで戻ってくる必要全然ないもんな
あーあつまんね エイトケンがミスしてクラッシュしてなかったらSCも出なかったし
デブリを踏んでラッセルの車がパンクすることもなかった
ラッセルの手から勝利がするりと逃げてしまった原因は、元を正せばウィリアムズだと言える
これは新しい女と浮気して喜ぶ男に対する、妻の復讐だ
そしてまた、このすっかり美貌が失われた妻の元に、結局男は戻らなければならぬのだ ボッタス、予選は速いんだからスピードがないわけじゃないのに、決勝になるとペースないね。
あとプレッシャーかかるとミスが出るのが痛い ラッセルを勝たせないためとはいえ、あれはやり過ぎじゃないですか？ >>637
ハミちんが無線でこぼすグチや、チーム側のストラテジー無視がプライスレスってことが証明されたからなw >>640
ラッセンもオコンもバンドーンも来年の契約はあるんだし、消去法でボッタスと思うけど
違約金を払ってまでヒュルケン迎えるのはリスキーだし
あるといえば来シーズン中のトレードぐらい >>653
あとは、UAEの検疫官が空気読んで、ハミルトンを入国拒否することを期待だな。 ボッタスと契約更新したのがバカだと思われそう、おまけにハミルトンも大したことないやつと思われそう
せや！めちゃくちゃにしたれ！ >>660
検疫厳しいって話だからね。入国寸前で足止めって面白そうだな。 >>658
ハミルトンの不在で定期的にストラテジーミスをぶちかますチームなのが再認識されたしな
「そういえばあそこもミスだわ」みたいな 定期的にネチネチ無線入れるハミって、ピットに緊張感をもたらすって意味では、偉いな。 >>637
勝つためにハミルトンに何十億も払う必要はないと証明されたようなもの 二流チームならいざ知らず、世界的なブランドでもあるメルセデスが、
ちょっとの戦力アップのために「契約」を反故にするなんて
イメージが下がる選択なんてしないでしょ それにしてもラッセルの絶妙にもってないところは、某ヒュルケン氏を彷彿とさせる…
15位まで転落した時は、ノーポイント神はラッセルを愛しすぎだろうと思ったが、
結局ポイント獲得できて良かったね >>667
たった一戦好走しただけでハミルトンの業績を否定するとか
ラッセルはここまで他チームで、チャンスが有るときにもずっとノーポイントだったのに >>674
貴方の様に、大局的な考察ができないのは低知能指数者の特徴だそうだ。 >>670
契約を破棄する企業 VS 若者にチャンスを与えない企業 >>149
それはダメだろ。
日本人が不利な裁定されても文句言えないよ。 >>650
角田が結果だせば角田にチャンスがでてくるし、ガスリーもありえなくはない。
それにボッタスが流出する可能性もある。
>>667
喜んで払ってるんだから貴方がメルセデスの懐を心配する必要はないかと
ペイドライバーに頼らないといけないようなチームじゃないんだから >>150
シーズン序盤にバッタスが活躍するのはアミルトンが手抜きしてバッタスの契約更新を後押ししてるのだと思うわ。
天王山のグランプリではアミルトンが負けることは無いしな。
下手にフルボッコにしてラッセラ辺りのイキの良い若手と組みたくないだろう。 今回一番驚いたのが、ボッタス車の前ブレーキのとこから火が出てるのに
メルセデスが送り出したところ。で、最後まで走り続けられたとこw
あ、火が出てても走れるんだ…ってなった >>684
ブレーキは超高温だからな タイヤ交換手こずって発火するってのはちょいちょいある レーシングカーでブレーキから火が出るのは普通よ
走れば消えるからスタッフもドライバーも分かってる マゼピンてガチャピンと同じイントネーションかと思ったら
ひこにゃんとかグルテンみたいにフジNEXTのアナが呼んでてショックだった ボッタス謎の腹痛からの代役ラッセルでハミチンとの差が見たい >>673
ヒュルケンは不運でも何でもなくこいつ自身のミスで幾度となく表彰台逃してるから
こいつの実力の問題であって同情の余地なし
一方で一切ミスしてないのに優勝できなかったラッセルには心底同情してる メルセデスのマシンが破格の性能なのが露呈しちゃったので…
メルセデスに乗れば多くのドライバーが云々を否定する人が急減しちゃったからな
ハミルトンとしてはこれ以上他のドライバーを乗せていたくはないだろう しかし赤牛は来年のドラどうすんだろうね。
ペレスから見ればいいアピールになったと思うけど、
今のペレスっていつもタイヤがらみで表彰台に上がってくるみたいな感じで、
昔みたいにグイグイくる感じしないがそれでもいいんだろうか。 >>534
聞き手が日本人ならサービスくらいするだろ >>655
朝鮮由来のエイト犬なんか出走させたから法則が発動しただけ 只でさえランキング4位というキツイノルマ与えて
それを超えるランキング3位を達成したのにF1上げないではレッドブル育成に誰も入らなくなるでしょ シャルル・ルクレールに次戦最終アブダビGPでの3グリッド降格ペナルティ並びに
2点のペナルティポイント
FIAも庇いきれず、かなりの危険行為として厳しく対処された様だ
ブレーキ遅らせすぎるにも程があったからな…しかもあんなバンピーかつ狭い場所で >>684
元々カーボンだからな！燃えてもさほど変わらん（） >>695
しかもあのレーサーとしての勝負感と駆け引きはずば抜けてるよな
マゼピンに嫌がらせされても感情的にならない理性とかメンタルも素晴らしい完全におじさんは角田のファンになっちゃいました >>696
というか前戦でベッテルがブーたれてた通り
ルクレールは大して開いてもいないインに飛び込んで
あとは相手が避けてくれるのに期待というお祈りチャレンジが多すぎる。 ルクレールもマゼピンも性格が捻じくれてサイコパスだから
他もやってるから俺もやっていいだろ的な考えなんだよな 角田はPP4回優勝3回表彰台7で3位に躍り出て最終2戦で上位陣を下位に追いやったからな
別に過剰に褒められてるとかはない
むしろ、最終戦でパフォーマンスを示せなかった連中が駄目だった
特に酷すぎたマゼピンが上がってくるのが分かってるのでそのカウンターで褒められたのもあるんだよな
マゼピンが上がるなら角田のがマシだろ的なF1に対する自嘲気味なところがあるしかも、自分達二人を追い出してだしね >>692
角田のF3時代に所属してたイエンツァーがスイスだったんで
スイス在住時代にグロージャンとは繋がりあるんだよ >>701
ルクレールはトッド親子とつるんでフェラーリ入りしたあたりからおかしくなったので
もっと前はそんなでもなかったんだけども…
マゼピンは最初から滅茶苦茶だからなあ マゼピンは面白いから許す
だが事故だけは起こさないでくれ 最近、マグヌスの元気がなかったから、悪童役はハゲピンになって良かったな。 角田がF1昇格したら恐らく今いるレッドブルの誰よりも速い
少なくともフェルスタッペンと同等の速さは間違いなくあるよ
F1で速い奴は下位カテ初年度でもいきなり速いからな
歴代日本人ドライバーでもっとも優勝の可能性を感じさせる
タッペソ F3フル参戦初年度 3位
ガスリー GP2フル参戦初年度 8位
アルボン F2フル参戦初年度 10位
角田 F2フル参戦初年度 3位
如何に角田が才能あふれるドライバーかわかるっしょ？ マゼピンの様な面白さ(？)は現在のようなチーム(シート)制限が無いことが前提でないと許容するのは難しい。 あかん、最終戦もラッセルメルセデス見たすぎる
ハミルトンさん頼んます
ボッタスさんでもいいです >>667
より確実に勝つために払ってるんだぞ
来年も最速マシンが準備出来るとは限らない
もちろん報酬には過去の功績やマーケティング的なものも含まれる ラッセル結局たった1戦しかもあんな惜しいレースしたたばかりでまたウィリアムズに収監かよ... >>690
メルセデスのマシンもラッセルも元々評価高かった
タッペンやサインツの言う通りチームメイトがハミルトンでなければ多くのドライバーが勝てる可能性があるがそれはハミルトンほど支配的ではないだろうという事 そういう褒め殺しみたいなのは過剰かな
F1に上がってからの適応力が重要で下位での内容はあんまり意味がない
タッペンがそのまんまな奴だったし >>690
表彰台すら未経験のタッペンがレッドブルでいきなり勝ったのと同じ >>712
タウリ（トロ時代含む）は1年でドライバー切ったことがないから大丈夫 F1でもマゼピンの暴れっぷりを見たいけど
F1パドックでも完全に目をつけられてしまったろ
先の最終戦のように大人しい、借りて来た猫状態になりそうな…
毒にも薬にもならないつまらないドライバーにはならないでおくれ(←？) ９０年代のウイリアムズ「メルセデスのスタッフは素人ｗ」 ゆってもラッセルはF2でノリスをボコってるから
予選36連勝もウィリアムズの信頼性の無さを考えたら安定感という意味でも高いパフォーマンスを持ってるのかもしれない
決勝は遅い車に鞭打って走ってるが故のアクシデントの多さ >>710
ハミルトンは次も出られないでしょ、むしろ出場したらおかしい案件
コロナ陽性がわかったの先週の月曜でしょ？
2週間隔離に入ってるから、アブダビには出られない 罰金で済んで良かったポイント取上げなどなってたらマジ可哀想だったし >>720
あのときペナルティポイントが累積11点だったから大人しかったんよ >>722
速い車に乗ってもアクシデントやで…
ラッセル君には1回スカッと勝ってそういう不運を払拭してもらいたいな >>710
やっぱりハミルトンラッセルが観たいわ、その方がラッセルも学ぶ事多いし成長もする
まあ全戦勝ってイギリス国歌とドイツ国歌が公式ソングになりそうだけど フェルスタッペン ｢レースは始まったばかりなのに、なぜか最終ラップのように攻撃的で無謀だったヤツがいる｣ メルセデスがハミ、ラッセルになって完全無双されても困るは困るな。 ルクレール ｢4コーナーの進入でポジションを争っているシーンだった。
ペレスのマシンは見えていたけれど、あそこまで入り込んで来るとは考えなかったのでインに飛び込んでしまった。
接触を避けるために引いたフェルスタッペンまで巻き込んでしまったのは申し訳ないと思っているよ。
誰かに責任があるとしたら、それはまず僕ということになるだろう｣
ペレスもルクレールもスタート直後なのにイキリ過ぎだ、久々の上位ポジにそう興奮すんなって >>725
3車体制のF3で残りの2台は年間0点と言う弱小チームで優勝1回してるくらいだったけどな。
マルコさんがこんなに弱いチームに入れちゃってすまんと謝ってたがな。 せめてラッセルにハミ出し抜いて勝ちに行く腹黒さあるなら年間そのコンビでもまだ楽しいかもだが F3でもっと良いチームに入ってたらスーパーライセンスがギリギリまで
決まらんなんてことも無かっただろう。 >>725
角田がいたイェンツァーF3チームはF1でいうと
今のアルファロメオとかハースレベルのチームだぞ
そんなチームでフィーチャーレースですら3位取ってるとか異常だろ
そうじゃなきゃ9位でF2昇格なんてありえないでしょ普通 >>718
メルセデスとレッドブルの勝利数や得意コースの違いを考えようね
PUになってから2年間で3勝利、しかも前年一度も勝利がなかったレッドブルで
初予選いきなり4位からフェラーリとリカルドを抑えて優勝したからビックリされたんだよ
その年も勝利回数は2回しかない上にカタロニアはレッドブルがあまり得意ではなかった
更に、タッペンはスペインで1位と2位に加え2017リタイア以外全部表彰台だが、
他のドライバーは2012年から最高でもリカルドの3位2回しかなくて表彰台にも届かない
はっきり言ってレッドブルが得意ではないコース
予選も初年度以外全部勝ってるから新人として異常事態だったんだよ
そのせいでリカルドがかなりショックを受けてた
タッペンは他のドライバーが勝てないところで予選タイムとより上の順位を引き出したから評価された話
今回のはメルセデスドライバーならボッタスでもラッセルでもフリーストップで引き離して圧倒出来たお話 >>732
フェルスタッペンが超珍しくスローで接触回避行動に出ていただけに
ペレス＆ルクレールのゴタゴタに巻き込まれたのはお気の毒だった
フェルスタッペンも大人になりつつあるなぁと思ったw >>738
残念ながらメルセデス移籍の可能性は無くなったからフェルスタッペンの時代は来ないけどね
ラッセルの活躍で移籍の選択肢が減ったのは痛手だね >>730
フェルスタッペンは4コーナー進入であからさまに引いただけに無念だろうな。 >>740
そうそう、ペレスとルクレールだから「ヤベェ引いとこ」って引いたのに結局・・・ 押し出しオーバーテイクの合法化立役者のフェルスタッペンがクラッシュしたんだから
F1の理念にあってるわなｗ フェルスタッペンはスタートで二、三台抜かれても抜き返せる自信あったから接触だけは避けたかった感じよね しかも、バリアがちょっと飛び出てる辺りだったんだよね。運も無かった。 フェルスタッペンは何度もぶつけて他の人のレース台無しにしてきたんで被害者になっても同情は出来ないね今まで自分がやってきた事だからw >>746
ボッタス｢僕には契約がある｣
に期待。 フェラーリの場合
イキって先頭走ってもすぐにタイヤがタレて抜き返されるのだから
ルクレールみたいな攻撃的な走りしても（今シーズンに関しては）意味ないのにねえ
逆に開幕戦オーストリアみたいにじっくりタイヤマネジメントしながら終盤に攻撃しかけて2位入賞したときは
こいつ天才かとルクレールを称賛したんだが...実際はまだまだガキだった >>751
７年目でもまだクソガキなドライバーがいるけどね 今年のフェラーリはタイヤが機能する前に無茶するとどうなるかは分かってそうなもんだがなあ >>729
他が勝てるとしたら去年のドイツ今年のモンツァと今回みたいなのくらいかな 去年今年とフェラは結果的にメルセデスを助けてて
シーズンをつまらなくしてるよなあ。
去年はインチキ、今年は無駄なイキリで。 開幕前のレッドブルの過信通りになっていれば、面白いシーズンになってたよなｗ フェラーリファンにアピールしてるだけじゃね、勝てるマシンならまた違ってくるかと
マックスはソフトにせざるを得なかったときから不運の歯車が回ってたような
気がするわ フェラーリは開幕前から駄目だと言ってたし一番の期待外れはレッドブルだよ
最低でもタイトル争いと言ってたのに一勝しかしてない
レーシングポイントやアルファタウリでも一勝出来たのに ボッタスは古巣に復帰することになるからちょうどいいな！ こないだまでF2走ってた若造共の一人ご褒美参戦させられないのかね？
ボッタスみたいなクリフエッジなロートル乗せるより次世代の有望株乗せた方が良いだろ 僕には契約があるってのは
あとは契約しか頼るものがないってこと
状況が変われば反故にされるし
それも契約のうちだわな
なぜか神聖視する奴って多いのな >>45
来年はマゼピンvsルクレールでイン飛び込みチキンレースやな >>762
長い出向だったな
格の違いを見せつける必要があったんだな、で緊張しすぎてアレかよ
正直ぼっさんが普通にやってれば何も起きない可能性すらあったと思うわ
責任はないけどね >>767
マゼピンの場合は周回遅れで無意味にTOP争いの車と絡みそうで >>770
ラップダウンで角田ブロックしまくって黒旗かな マゼピンは大嫌いだけどスプリント的な速さ結構光るものがあるんじゃない？
レースでもハマれば物凄く上手な走り方をする。
基本ハマってないなけど・・・ マゼピンは速さはあると思うよ
ミックの方がしんぱいだ
抜群のスタートと決勝の安定さで稼いだポイントがほぼ全て
肉体的に劣りはじめたベテランドライバーみたいな走りを20歳でやってるからな >>774
そう書かれるとBAR初期のビルヌーブみたいなレース運びしてて草 >>551
堂々と言ったらそれはもう忖度とは言わないのでは？ ボッタスウィリアムズクーリングオフでラッセルメルセデス正式契約かあ
91ベルギー→イタリアのシューマッハ親父とモレノを彷彿とさせるね >>777
メルセデスがいつまで炎上に耐えられるかだな
フェラーリと違って、ボッタスが遅いのが叩かれる要因だからなw ハミルトン対ラッセルだとまたハミルトンの本気が見られるよね
ラッセルもハミルトンが速すぎて今度は常にペース全開でタイヤ壊したりミス多発かもしれない >>773
周りの車が避けるからレコードラインをキープできんじゃないの？ ボッタスになってからハミルトンが追い詰められたことないからなあ
4年掛けてチーム間コンペティションが一度もないとか
さすがに無理でしょ
チームハミルトンで硬直しかかってるし
周りは完全にイエスマンだし
シュー&バリ、シュー&アーバインの安定感の再来とか見たくなかったし
ラッセルで1度リセットするのはいい事だ
ボッタスも来年が最後だってこれで自覚できたんじゃねえかな？ >>766
はぁ? みんなちゃんと分かって揶揄してるんだが >>766
神聖視してる奴は少なくともここにはそうおらんだろ。
むしろフラグとして楽しむものになってる。 >>289
頑張って生きてきた俺を奈落の底に突き落とすレス… >>780
F2レースはそうかも知れないけどメルセデスで驚速ラップした時はテストで周りの車のどうこうとか少なかったんじゃないかなぁ？（ニワカだし事実確認してないからなんとも言えないけど）
あとマゼピンモードとかいう方多いけど本当にダメな子ならメルセデス側も車両の能力を開放ならする事はなかったと思うのだけど（逆マゼピンモードの設定？） >>766
『僕には契約がある。実はこのGP終わったら結婚するんだ、おっと水路の様子を見に行ってくる』
くらい言えば確実 >>788
予選の速さ以外はアルボンと大差無いと思うけど…要る？ ボッタスってフェルスタッペンやウェバーと同じ9勝もしていたんだな
16PPはモスやマッサと同じか >>746
電撃トレードくるか？
悲劇的な結末が追い風になってる感があるな メルセデスのピットクルーもレッドブル飲めばキビキビとミスなくピット出来るんじゃね？ 契約更新してなかったっけ
このタイミングで違約金支払ってまで変えるの >>786
マゼピンはもともと速さはあるからね、ミックより速いと思うよ
だからこそあのダーティさと性格がもったいない 本当に面白くするならボッタスとラッセルトレードじゃなくて、ハミルトンとラッセルのトレードだな クビアトもボッタスも嫁さんと離婚して運気下がったか 6年間勝てなかったニコロズがチートマシンになってからPP30勝利23まで稼いだのブーストっぷりがやばすぎる ハミルトンって09年前半戦しか遅いマシンに乗ったことないんだよな >>796
ラッセルのお給料安そうだし
ぼっさんに億を積んでもお釣りが来そうな予感
>>797
マゼピン何気にあの荒さでタイヤも持たせる方だったね、角田ほどではないにしても Hi, George!
貴方が池に落としたのは窮屈で狭いが速いMercedesのシートですか？
それともゆったりしてるけど遅いWilliamsのシートですか？ マクラーレンではチームハミルトンで純粋培養だからな
でもバトンに負けたｗ マゼピンもPP童貞だからミックと大差ないと思うけどな 今週のハミルトンはやけに身長高くて色白っぽそうなやつが出るんですかね コロナ感染して一週間で出れるのかよ
世も末だな
そしてラッセルは2度と優勝も表彰台もゲットできなかった・・
あと2年くらいウィリアムズ乗ってグッバイ？ けんさわさんのツイート
PUと角田で交渉白熱といった所でしょうか
―――――――――――――――-
なるほど。
それとこれを分けて話したいH社と、それとこれを包括で話したいR社か。
立ち位置。
そっちが先に三年契約してくれれば、こっちも役員会提案しやすいんだってばさ？
彼のレーシングポテンシャルが素晴らしいから、交渉白熱やわな。
ビジネスだからさ。
F1らしい話っしょ？ >>808
バーレーンでの１０日間の隔離と、アブダビでの48時間の隔離があるので、
陰性でもプラクティス1に出ることは難しいと書いてあるな ・優勝者 → 5名
・登壇者 → 13名
・中団チーム → ダンゴ
面白いシーズンだと思います。 ハミルトンが回復したならもうひとつのシートはラッセルでいいんじゃないランキングの２位、３位はたいした問題じゃないし。 ミックよりマゼピンが面白そうだなミハエルシューマッハ以来の邪悪なドライバー ボッタスにかわってハミルトンが乗るんだよね？
メルセデス１戦目のルーキーに完全にレース内容で負けて、やる気もない速さもない
うまくもない、華もないドライバーなんてあと1戦ですら見たくないんですけどね。
さようなら。ボッタス。もう十分チャンスは与えたよね？ 金でシートを確保した事のあるペレスがドライバーの実力云々の話になるのは何か面白いな ミハエルもグロもサーキットのトラックでは悪魔でもマシン降りたら常識人だったろ >>804
最終ラウンドのレース1でしばらくマゼピン、シュワルツマン、角田の順で走っていたけど
最初にタイヤタレてきたのシュワルツマンだったな ボッタスのキャンセル料が年俸の半額だとしても
ラッセルの方が安いだろうねｗ 唯一予選ではボッタスが勝ったけどそれもまあ僅差も僅差
初日にはDASの使い方も分からなかったルーキーにここまで完膚なきまでにやられたんだ
もういいでしょ？ ボッタスはそもそも個人スポンサー逃げられたから
報酬をスポンサーに賄ってもらえないだろうな
メルセデスとしては本当ならボッタスの報酬負担したくないはず F1村じゃ契約は飾りとは言われるけどどうなのかなぁ
ぼっさん契約1年更新してるし >>797
去年のマゼピンは相方がチャンピオンなのに自分は18位だったけどな。 >>803
やっぱり若さに黒は似合うよな
長身だし目がでかいし
ハミのファッショニスタはなんか無理してる感あるけど
ガスリーとかラッセルとかはナチュラルにスタイリッシュ >>823
何人もの歴代チームメイトから嫌がらせ暴露されたF1ドライバーなんて他にいないだろ
ハーバートからロズベルグまでずっとやってたという事だからな >>829
あんなに何回も単年契約は嫌って言ってるのに
1年のみの時点で斬り捨て御免要員
TOTOがマネージャーだったのにこの扱いなんだから >>798
帽子とマスク外したらクソダサなんだよなあ 悶さんはマシン降りても公式外見で某ドラに人○しと言える人だから 割とマジで最終戦ボッタス外してハミルトン＆ラッセルあるんじゃね…？ 違約金なんてたかがしれてるし
それよりも世間がどう思うかって部分に関してが一番大事
先週の結果でボッタスの株がだだ下がりして同情はあっても
やっぱりねって賛同を得やすい空気を醸せた以上はボッタス放出ラッセル採用になるんでないかな >>833
ハミルトンのはFFとかゲームキャラのコスプレみたい >>840
さすがに功労者でもあるボッタスにそんな終わり方は・・ >>841
そういう意味では契約が機能しているよね
契約通り違約金でサヨナラ 角田の活躍によってはホンダの進退にも関わるからプレッシャーヤバいな 違約金も残り契約年数に応じてのものになるだろうから
ボッタスの違約金安そうだよねw メルセデスのドライバー同士の争いないとツマラン
ボッタスはツマラン ホンダが退くのは決まってるんや。
そして、電気自動車への流れを理由にしてるから、もう二度とF1に戻ってくることは無いと思う。
FEへの参戦はあるかもしれん。 >>852
F1無理なら日本に戻るんじゃなかったか？ Coronavirus patients Lives Matter >>838
トミーヒルフィガーの店の動画広告にでてるよ >>850
「お前の話はツマラン！」ての思い出したわｗ 最終戦は追試かなぁ
ぼっさんが貫禄見せつける&ラッセルやらかす
でワンちゃん >>800
それと比べるとグロージャン夫妻が仲睦まじくて幸せそうでな
F1上がる前からずっと一緒だからまさに一緒にキャリア駆け抜けたんだよな
グロ嫁のインスタの2012年の写真に添えた前向きなコメントが泣けたわ パフォーマンス条項ありそうやけどなーボッタスの契約 ボッタスはここ数戦低スコアだったのが痛いね
まぁメルセデスも一戦だけで決めたりはしないと思うから最終戦はボッタスだろう
来年は分からない ボッタスが勝っても常勝ハミルトンより盛り上がらないのが全て ミックのスターとの異常な速さは天性のモノだね、F1でもスタートで2、3台抜ければ大きなアドバンテージになると思う >>865
ボッタスは勝っても連勝がないのがね
そこはハミルトンが凄いとこでもあるんだけど >>853
子会社で継続ワンチャンねえかなぁ
昔のルマンやめてもGr.CのIMSA継続してた日産みたいな >>843
分かる人には分かるはずってトトに言いたいのかあ？ >>866
でもぶっちゃけ予選の遅さとオフセットだろ 普通に考えてメルセデスがボッタス切るメリットないだろ
F1全体で見てるからボッタス云々言うけど、メルセデスには関係ないしな マックスが珍しくOPラップで引いてたのは
ハミルトンがいないレースなら
自分の腕で巻き返しが可能と思ってたかも。 予選がQ2タイヤ強制なせいでタイム出しゃいいってもんでもないもんな
タイヤマネジメント>>スタート>予選
くらいの重要度になってるわ >>873
いやぁあんな風に挟まれたら引くしかないでしょ
しかも自分が一番後ろだったんだから >>699
リキャードとレクレールは悪質ブレーキング常習者だな。
日本だと昔のトラ高木も酷かった。 >>843
フラグ立てたなー。
久々にこんな小物感出すやつ見たわ。 今回の結果
ラッセル乗せないデメリットが生まれた、実力ある若者の可能性に蓋をする企業と見られたくは無いだろう ボッタスは何かハードタイヤだとグダグダな傾向があるような気がする >>842
エイトキンそこそこ評価されてんなw>>845 まあボっさんの言う通りハード履いてすぐはタイム差縮めてたのは事実だけど
すぐにタイム落ちるのもボっさんだからな 潰れるラーメン屋みたいなこと言うなよぼっさん、見た目もそれっぽいし サクヒールGPから新しいデータとして
ドライバーの能力を各項目10点満点で何点かってデータを
出していたね
全員分は出なかったと思うから次のアブダビで残りのドライバー分出すのかな
ちなみにボッタスとアルボンは合格ラインを下回る6点台の項目複数あったな >>887
ハチマキエプロン長靴が似合うのは確かだな ボッタスおもろない言われるけどスオミの人間って堅物だからしゃーない もしもし、トトさん？
あの、先週のレースのことなんですけど・・・
ええ、あの、チームのゴタゴタが無ければ私勝ってたと思うんです・・・
あい、トトさんならわかってくれると思って確認の電話をさせていただきました。
・・･あいすみません、よろしくお願いします。
／~ﾎﾞｯﾀｽ＼＿
／:::::: ‖｜
`｜:::::: ∩~ヽ
＼:::::: | _ノ
｜:::: | | 丿￣￣|
｜:::: ヽ_ノ＿＿_|
｜::: / ／
(＿(＿＿ ヽ⌒⌒)
/ _/ ＿_ノ ／
(_ノ(_ノ ／ そもそもの話、スタートも下手糞で毎度毎度後退しているし
1戦目のルーキー君に普通に先行されてなにもできなかったくせにもしあれがなければ
追いついたなんて説得力あると思ってるのか？
そりゃスポンサー様にも逃げられるわ。ここ2年チャンピオンシップをつまらなくした
大戦犯じゃないか。もういいって ホンダレッドブルの交渉で、ホンダエンジン供給の引き換えに、レッドブルシートにホンダ枠って結末になんないかな？ >>843
エンジンモード戻せなかったしなあ
ラッセルは
それでもあの走りなんだが 結局、メルセデスのマシンって誰が乗っても
タイムの出せるマシンなんだね。
ラッセルが才能があるとかなんとか言うけど、
コースも複雑じゃないからとも言われているけど、
いきなりこんな速さになるって。
ボッタスが速い訳ではなく、マシンが速いだけ。
ハミルトンなんかこのマシンじゃなきゃ、大して早くもない
その辺に居るF1ドライバーと同じ。違いは同じ動作を
他の人達よりも少し多くこなせるだけ。
勝利数もワールドチャンピオンの回数も色あせて見える。
他のドライバーが乗れば、ハミルトンやボッタスよりも
確実に速いタイムを出せると思う。
ラフティだけは無理かもしれないが >>843
そのゴタゴタの後に抜かれたやないですかw ボッタスはレース全体を考えてタイヤを使うところが組み立てできないじゃないか
さっさと使っちゃって勝負どころで使えないってのが多い気がする ゴタゴタなかったらボッタスがもっと上にいたのは間違いないが、ラッセルに勝てたかどうかは極めて怪しい ハミルトンってタイヤ持たせるのが別格な気がするけど
それもDASのおかげなの？
でもボッタスは持たないし？ 何度も書いてるがボッタスはぜひともWRCで見たい
彼ほどWRカーの似合うF1ドライバーはそうそういない
本人もまんざらでもなさそうっつうかラリー大好きだし
ライコネンやクビサと組んで参戦してくれたら最高 >>896
それはハミルトンに限らずシューマッハにも言えることだよ >>902
大体トップ独走してるからマネジメントしやすいのはある >>902
持たせるというかタレても速く走れる技能があるんじゃないかな
角田ももしかしてそれを持ってるんじゃなかろかと期待してる ハミ珍は独走、ボッタスはタッペンと争うから、
ボッタスの方がタイヤ早く終わるんだなｗ >>902
持たせるのが上手いんだけどそれ以上に
駄目になりかけのタイヤでペースをひり出す能力がやたら高い印象 ボッタス、別に初めのstintも置いていかれてなかったじゃん ぼっさんの最近の小物っぷり見るとペヤング先生の偉大さがよくわかる >>907
カートの貧乏時代に古いタイヤで走りまくってたからか 角田言っていたけどタイヤ持たせるには時々タイヤ休ませるラップ入れるといいんだそうだ
タイヤのグリップ戻ってライフが伸びるそうだ >>902
なんでハミルトンのタイヤは保つの？
チコちゃん「ハミルトンはタイヤを縦に使うからーーー」
https://www.as-web.jp/f1/642631?all
>ハミルトンはどちらかというとこれまでタイヤを
>横方向をメインに使ってコーナーリングスピードを
上げていくという、タイヤに攻撃性があり、負担の
>掛かる走らせ方でした。
>それが今はタイヤへの攻撃性を極端に減らす方向で、
>タイヤを縦方向に使ったドライビングで摩耗や
>ダメージを守る方法を覚えていますよね >>910
2018のフランスだっけ？
ファイナルラップに使い古しのハードでソフト新品のベッテルを差し置いてファステスト
あれはちょっと他で見た事がない 今のタイヤとよっぽど相性がいいんだろうよ
その前は抜群にタイヤマネ上手いわけでもなかった なんか、ぼっさんOUTのフラグが凄いね(´・ω・`)
トトのぼっさんに覇気がないコメントとかも
> 元F1ドライバーのニック・ハイドフェルドは、日曜日のバルテリ・ボッタスのキャリアにとって決定的な日だったと語る。 >>912
あの食パンマン型の顔なかったらとっくの昔に存在忘れられてそうなドライバーじゃん >>913
ハミルトンの話？ だとしたらBS時代は
最も早くタイヤ壊すドライバーのひとりだったけど。 >>912
■先生はモナコでは糞速かったし
ハッキネンが勝利できない間にしれっと2勝してきた
シーズンもあったしね
マクラーレンが最強でなくても13勝もできた凄いドライバーよ >>915
タイヤを横に使う、は何となくイメージできるが、縦に使うというのがよく分からない
つまるところ可能な限り横Gをかけないようにステアリングきってるということでええの？ メルセデスはいまさらボッタスの契約反故にしたら不法投棄レベル ペレスにスポンサーついてるってどれくらいの金額のスポンサーなのかな
アルボンもトロロッソのときからスポンサーついてるよね >>923
タイヤに圧力がかかる時間を短くするってことじゃないの？ >>923
横方向にも負荷かける方が当然コーナーは速く走れるが
ハミルトンは意図的にそれを避けてるということか
マシン自体が速いし >>923
縁石とか加減速での挙動変化を利用して
出来るだけグリップに頼らずに車体の向きを変える方法を使いこなす力がぼっさんより二回りくらい高いんじゃないかなあ
その上で飛ばすべき時にはタイヤのライフ減らすアタックも最大限扱いこなせてると 縦に使うって、単に横滑りさせないってことじゃないの クビアトが自分は来年はF1にいないかもしれないって言ってなかったっけ >>687
俺も前者のイントネーションだと思ってたから違和感が物凄い >>923
ダゾンで中野さんが、角田は縦に使うのがうまいって絶賛してたな。 >>931
滑らずグリップしてても横方向の負荷はピレリを痛めるらしい
で、角田も縦に使うからタイヤマネジメントで有利な展開になってると中野談 >>931
MotoGPだとあえて滑らせてタイヤを持たせる行為が常態化してるんで
（コーナーリング中にここまで滑らす、ここからグリップ使う、とか使い分ける頭おかしいレベルらしい）
4輪でも分かりにくいけどそういう事もテクとして入れてるのかも この前の雨のGPの時のタイヤ見ればわかりやすいんじゃないかな。
彼だけタイヤ中央がスリックタイヤ状態でサイドはまだ溝残ってたでしょ。
横の使い方してたらあの溝無くなってるし、無くなったらコーナーで吹っ飛ぶ。 メルセデスがタイヤイーターだった時代に身に着けたのかな >>939
職人が滑らかにしたみたいな削れ具合でしたね >>289
イージー・ライダーは必ずいる。 プレッシャーがないから良い結果をもたらす。 >>687
英語の人でも、ガチャピンの人とひこにゃんの人がいるね。
本人の自己紹介ではガチャピンのアクセント >>926
ザウバーの時は軽く2、30億いってたでしょ。テルメックス。 >>936
コーナーはゆっくりまわり、ブレーキングと加速で稼ぐ。 >>923
コーナーを鋭角に曲がる事でステアリングを切ってる時間を少なくする
車の向きが変わってからトラクションをかけて加速する
その他のドライバーアウトインアウトのようにステアリングを切ってる時間が長くその間横方向に負荷がかかるから傷めやすい >>936
中野のタイヤマネジメントの話はめっちゃ具体的で聞いてて楽しい。
こういう解説者が増えてほしい。 アクセルワークが上手いから、いつだったか足がつったとかいう無線あった時も、リフトアンドコーストでエネルギー回生いっぱい貯めてしかもファステスト取ってたし。 >>936
角田のタイヤマネジメントはこの一年でF2参戦勢では異次元のレベルまで伸びたね
追い抜きながらでも圧倒的に持たせるっていう >>836
モレノ→シート喪失→ジョーダン→ミナルディ
ピケ→引退
ブランドル→シート喪失→リジェ
パトレーゼ→引退
オヤジタッペン→炎上→シムテックへレンタル→下位チームウロウロ
レート→シート喪失
ハーバートの前もエグい >>946
縁石を使う、ワイド走法はダメってことやね。 ハッキネンみたいな走法はアウトや >>951
そこももっとややこしくて
縁石を使う事でマシンが勝手に進行方向に向くんであれば必要なグリップは最小限で済む
なのでそういう個所は最大限利用してもいる筈 >>915
角田も自分の走りに関して同じような事言ってたな
人より自分はコーナーの進入速度が速く奥まで突っ込める、結果的にタイヤへの負担は少ないって
ブレーキングに自信を持ってるみたいなんだけど、コーナーへの進入速度が速くてオーバーステアで旋回するって意味だと思うけど
それで何でタイヤへの負担が減るのかは俺には理解できんけど >>823
ミハエルはマシン降りてマクラーレンのピットに殴り込みに行ったが 縁石と言えば最近コース再舗装や初F1開催みたいなのでバンピーな縁石増えてるから、使い方間違えるとミッションとか壊すねw >>950
ハーバート相手が一番えぐかったね。
たぶん一番速かったんだろう。 >>926
かなり金額少ないって出てたな
ヒュルケンとペレスどっちが速いのか >>921
ティンカーベル姿のボッさん瞬時に出てきてPCのディスプレイびちゃびちゃになっただろうが 殴り込みに来た顎兄さんを軽くあしらったペヤング先生でしたね ハミルトンは典型的な英国人オーソドックス走法で
バトンよりも若干直線重視と言えます。
イギリス人はグリップの低いエイボンタイヤで育つので
非常に丁寧でスリップアングルの低い走りを常にします。
総じてタイヤに優しく、クルマに合わせて走る事が出来る
オールラウンダー的タイプです。
直線重視と言うのは
ブレーキングからターンインの間で
簡単に言うと２段変速ステアをしている感じ
最初は外側にロールが移行し始めるだけでクリップが近づくまで
なるべく左右の荷重量の差を作らない
＝奥まで強いブレーキが残せる
クリップはアロンソほどは奥に取らずに
ここでおもむろにグイッとステアしてクリップを舐める
＝沢山曲がる力を発生させられる
出口はトラクションコントロールを最低限発生させて
ステアの戻しも早く（速くではありません）
＝強いトラクションを発生させながら脱出出来る
となります。
よく言う V字走法 です。
（走行ラインも走行データも V字になるから、そう言われています）
タイヤの横と縦を比較的メリハリつけて使い
特に横をストレス無い状態で有効に使えるように走るので
悪い状態なりに走れる・・・とか
タイヤに優しい・・・などのメリットもあり。
クリップ付近の最低速度は他よりも低いと言えます。 >>946
バトンもアロンソとか速いドライバーは直線を組み合わせて走ってるって言ってたな。 >>953
挙動を乱しかけでもタイミングよく踏んで加速してく力が絶対的にいるみたいで
ハミルトンやタッペンもその能力が図抜けて高そうだし、ぼっさんやアルボンは真似しようとして取っ散らかりが昨年より増えてる気もする >>962
すげぇなお前専門家かよ、角田言ってるのその走りだわ 今週末で最後か
色々あったけど老害いらね若手もっと起用しろが明確になったシーズンだったな >>949
伸びたというより理解するのが遅かったよ
ムジェロでタイヤの限界が分かったと言ってたから、その後のレースは見違えたね >>843
そりゃラッセルはパワーロスを起こしてたんだから
むしろそこからなかなか追いつけなかったのがビックリされてたんだよ… 次もラッセルVSボッタスの戦いが見たいのは世界中のF1ファンの共通の願い
そこにタッペンがどう絡むか、ハミルトンさんは大事を取ってもう１戦休んでね 終わり良ければすべて良し
最終戦はぼっさんが勝つ HA HA HA！ ラッセル用に、シートもペダル位置も１週間あったら直せるだろうし >>714
ペレスにシート取られそうだったとき必至にしがみついたのに？ >>969
というよりも余分に残し過ぎてたんでは？レースで使い切る配分を理解したんだと思う クビアトってまだ26歳なのか
28か29ぐらいかと思ってた >>972
たぶん勝つだけだと足りないと思うわ
まぁ終わりよければ、ね ボッタスの言い訳が酷いｗｗｗ
もう実質的にセカンドドライバーから窓際族ドライバーになったな
窓際族って何年前に流行ったんだっけか？ｗｗｗ >>975
なんかのインタビューでそう言ってたな。
田辺さんだっけか？にもあと2〜3周早めにスパート掛けろと言われたと。 >>746
海物語の魚群くらい確定やないか、パチンコしらんけど >>971
肝心な所でリタイアとかタッペンは持ってないよなあｗ ハミルトンはいきなり予選から出る事になるかもな
ジョージは木下藤吉郎みたくシートを温めて終わりそう ダニール・クビアト、F1シート喪失の可能性は「受け入れている」
そっちじゃないだろ ハミがいないとスタッフクルーまでグダグダになるメルセデス ルウィルスとエイト犬は出場しなくていい
その方が面白いレースを見れる レース界は26でもベテランやオッサン扱いされるからきついよな ？？？？｢いまハミルトンが暗殺されれば真っ先に疑われるのは○ッ○○…チャンスだ｣ >>979
田辺さんもビークルエンジニアだったからそういう勘所がわかってるんかな >>991
ちょっと前まではそこらへんでF1デビューなんてよくある事だったのにね このスレッドは１０００を超えました。
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