●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 398●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:on:vvvvv:1000:512
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
に ほ ん ご わ か り ま す か？
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に↑をコピペして下さい
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 397●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1603179089/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いちおつ
中上は3コーナーオーバースピードで入っちゃって4コーナーで無理に止まろうとして握りコケしちまったな >>1
おつ
この虚無感は、F1で可夢偉が予選2位になって「これは優勝あるぞ！」と思ってたら
スタート直後にグロミサイル食らってリタイアした時に似てるわ Mマルケス不在で、よりその凄さが際立つシーズンになっちゃた 901 音速の名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-/2Jd)[sage] 2020/10/25(日) 19:06:27.93 ID:Ktd/GlC/M
今週の中上さんはタイヤに熱が入れば速いと思います 中上
↓
極上
↓
中止
悲しいけど事実だわなぁ・・・
はぁ・・・ 先週のレースを見て「来週は期待できそうやな！願掛けで1週間オナ禁や」と思って実践したのに・・・
いやむしろそれがダメだったのか？
レース前の緊張が半端なかった
それと中上の1コーナーの進入を見た瞬間、力んでるのが分かって嫌な予感がしたね
逃げ切りしかないという思考に支配されてて視野が狭くなってたように見えた スタートから逃げるって作戦って言ってたからな
見事にそれが仇となった モルビデリに脅されて焦ってオーバースピード。
ビギナーズラックだな。 結果をみれば、トップ２に付いていくだけの展開で
表彰台ぐらいは取れたからねぇ・・・ ペースはいいのだから
かつてのF1のプロストのように
最後にトップチェッカーを受ければいい
という思考で戦えんのか メジャーに言った大谷と同じだわ
期待させる活躍をしてる後から落として
ファン離れを加速させる なかなか衝撃的な転倒だったな
気持ちは感じたので次ガンバ まあ自分でもスタート下手とバトル苦手ってのが判ってたからこその選択だったんだろうけど。
ロレンソをコーチにしたら良いんじゃね？ >>5
その時可夢偉はリタイアしてねーよ
クソニワカがｗ 勝ちしか無いと思ったんだろな
バトルじゃ勝てる気しなかったんだろう レースで逃げるなんて宣言したから
いつものように慎重に行かなかったのが悪いな。 まぁ次はもう少し抑えてキッチリ勝ってくれると信じよう。
速さは文句無いんだし。 ヤマハは安定せんなぁ
ビニャとかもはや誰からも警戒されてないし
モジャや桑田も速いけど沈む時はかなり沈むからなぁ クワッタラロはオワッタラロ
中上は速すぎた(転ぶのが) まあしゃーないよな
バトルでまた加速負けするならベストラインで
逃げるしかないわな ミルは良くあの位置から上がってきた
今後冷静に今までの走りができれば優勝無しの戴冠も十分可能だ ミルは良くあの位置から上がってきた
今後冷静に今までの走りができれば優勝無しの戴冠も十分可能だ >>23
色んな経験しないとそういう悟りに到達できないからな〜 中上は優勝ってよりもまず3位とか2位だよな
残り3戦でチャンスあればええの もう中上に期待する人は殆ど居なくなるな。
あんなビギナーズラックは早々に見れない セナとプロストが1コーナーで衝突したのに匹敵する名勝負だった 終わったことは仕方がない、次だ次！
これで終わりなわけじゃない！
中上は今日の転倒で確実にまた一つ強くなった！
負けてこそ強くなるのだ！
負けた数だけ強くなるのだ！ 下のクラスから「勝ち方」を掴んでなきゃダメなんじゃね
そういう意味では小椋もMoto3でコンスタントに勝てるようになってから、クラスUPでいいよ ミルは転倒さえなければチャンピオン固そうだね
逆に桑田さんは残り3戦中2回は勝たないと無理そう 問題はバレンシアの二戦
ここは屈指の抜けないセカセカサーキット
ミルは今回みたいな予選順位だと今日のように上がってくるのは難しい
そしてここは一般にヤマハ向きと言われている はぁ…
モルビデリとスズキふたりおめ！ミルはずっと単独走行になって安全だったな
ザルコはドカ唯一快走ようやった
ビニャwクワタwドビwww 中上のチームがタイヤ間違えてたとかウォーマーの電源入れてなかったとかいうオチは流石に無いよな >>22
レース後のお腹の汗凄かったよね
いつもあんなに汗かいてない どん底に落ちたから後は上がるだけだな、中上
次戦に期待 正直中上とドビを抜いてランキング4位に上がってきたモルビデリが1番手強そう 2コーナーでモルに並ばれて焦ったな
先に行くなら行かせて
後ろから様子見れたらな
マルクなら、そのあたり上手かった アレックス転けなかったらミルは今日ちょっと苦しかっただろうな アレイシもブツブツ言いつつも腐らず必死むりくりのライディング俺は好きよ
FPでもなりふり構わず小判しまくりで >>55
また先週と同じパターンで抜かれそうと思ってたわ
弟はザルコ抜いてからすぐミルに迫ってくるかと思ってたけど、案外その後伸びなかったな 優勝する為にはもっとトップ走行の経験積まないといけないな
でもスピードはついてきた
あとは冷静さと場数だ ナッカさんこれで肩の力を抜いて次頑張れよー
もう手首がプランプランだよお
しかしもしもコロナで中止とかになったらミルが未勝利チャンプけ？ スズキの応援ついでに中上さん応援するから、気負うなよ！ あー、ショックだわー。中上やっちまったなぁ…
でも、これでもう同じ失敗は繰り返さないだろう…繰り返さないでくれ…
中上の真価が問われるのは次戦かな。次もポール争いできるなら速さは本物だろう。
切り替えて頑張れ中上!
あと、MotoGPクラスの実況と解説、選手の名前間違いすぎ。 来期
ファクトリーマシンに乗れる
ってことはチャンピオン候補ってことか？(´・ω・｀) 桑田はライバルにプレッシャー掛けてるつもりで一番気負ってるのは自分ってオチになってないか？
ここ最近のレース見てると精彩に欠ける エンジンはみんな2020年型でアップデートできるパーツはワークス優先で投入される形じゃね そういやレースやってた頃「チーム一周目」って内輪でネタがあった
一周目はタイヤが出来上がってないからコケやすいので
一周目にコケた経験がある奴をそう呼んだり自分で言ったり
中上さんは「チームPPから一周目」やな(´・ω・`) >>68
実はクワタは勝ったレース以外は全部精彩を欠いている >>71
逆に言えば調子いい時は全部勝ってるってことじゃん？ 中上コケたら、応援してた日本中のみんなズッコケたな 兄マルの1位狙うなアドバイスは中上にこそ相応しかったな
1位を狙ったばかりに転倒した 昔、ザルコが仏GPでPPを取り、1週目で見事にこけたのを思い出した。(´・ω・`)
好事魔が多しがバイクレースの魅力でもあるが
今回の中上のは、日本人にとっては衝撃度が全然違うな。 「中上がポールトゥウィンを決めてチャンピオン候補に名乗りを上げる！」
そう思ってた時期が僕にもありました・・・
レースが終わって1時間以上経つけど、未だに溜息が出るわ >>18
親戚でもないのにバカじゃないの？ムラムラしたら風俗でも行けよ。
ただいずれにせよシーズン未勝利チャンプ誕生の流れになって来たな。本来なら一番速いヤマハのライダー達があれだけ不安定だと可能性大だ。 一流はコーナーで我慢する
二流はコーナーで無理をする
原田がいうとった 何でここは実況スレの大半であるスズキ信者が来ないんだろう？本当に面白い現象だなw ロウズ三連勝でランキングトップか。
出戻りチャンプあるかも。 >>81
4コーナーでモジャとすげぇ離れたもんな
そりゃ次曲がり切れずにああなるわな
ヘリカメラをみるとマシンのアングルはグラベルに向かってた
それを何とかしようとして転倒
オーバーランして追い上げした方がまだよかったか
結果論だけどさ 中上はこの転倒をバネに伸びるのか萎縮するのか
わずか数コーナーだったけどビニャーレスによる赤旗中断レースよりも得るものがあったんじゃないかな
これからも楽しみだわ まぁ期待を裏切らない中上らしいw
こういう中で一勝して一皮剥けるのが理想だし、なんか来そうな流れからきっちりと数少ないチャンスを掴める奴が一流になっていくんだよな
これだけ風船ふくらませといて魅せる前に割るとかどんだけだよ >>82
鈴菌はバイク板のmotogpスレに生息してんじゃね？ >>86
インタビュー映像では
「コケちゃいましたねｗ逃げて勝つことばかり考えて失敗しちゃいましたｗ
次は着実に表彰台狙っていきます。２位でもいいです。２位はイラナイなんてもう言いません」って感じで吹っ切って出てきて欲しいな
やっぱ、初勝利する時とかは、３列目くらいからのスタートの方がいいのかもね
FP1から順調すぎるとかえって変な力が入ってヤラカシ率が高い気がする 中上はよくやったスタートから本気で走ったの初めてじゃないか？
毎回本気でスタートしてれば次のチャンスはコケないで1周回れるよ
まじで次から必死で走れよ >>91
やっぱりロレさんを見習って
各プラクティスではインラップから全開走行やな 次は去年ホンダが優勝しているバレンシアだから中上さんのチャンスがあるな レース前は「チャンプの可能性あるぞ！」て息巻いてる奴いたのに
たった数十秒でわずかに残してたチャンプの可能性消すとか
フラグ回収早すぎて笑ったわ 桑田は過大評価だったな
気づいたら同僚の方が圧倒的に速くなってるとか 桑田さんは優勝or凡走の極端なレースが続くからなぁ
去年までの粘りの走りは何処に消えた
このままだと最高峰クラス初の優勝無しチャンピオンが生まれるぞ >>98
それもガチガチになった要因の一つかもねｗ
ただの初勝利だけじゃなくて、勝ったらタイトルの可能性が見えてくるとか皮算用で固くなっちゃダメだな 全日本の時もあんだけいい環境でレースやってたのに
バトルになったら富沢くんのが速かったしな
全日本時代にもっと揉まれてたほうが良かったな 自分が犯したミスから学び、這い上がるしかありません。
これを乗り切れるかがこれから強くなるか、負けるか。だと思います。
この写真のような日がまた来ると信じて戦うのみです。
RACE - DNF.
I believe that the day like this one will come again,
I learn from mistake. I won’t give up!
https://twitter.com/takanakagami30/status/1320375668077723649
https://pbs.twimg.com/media/ElLqqhZWkAAaRDG.jpg:orig#.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>100
気がつけば来年ヤマハワークスは
似たようなライダーが2人になっていたという しかし、今期の本戦でコケてなかった中上とAマルケスが両方ともコケるとはねぇ・・・ >>103
全日本は良いマシンすぎたよなぁ
当時も「マシンがチート過ぎて楽に勝てちゃうからこれじゃ世界に出た時に戦う力が育たない」ってよく言われてたし これが覚醒した中上かw
中上走法のニューバージョン。
でもこのニューバージョンでもしかしたら明日への扉が開かれるかもしれない。
今までのはどんだけポイント取ろうが、シングルフィニッシュだろうがほぼ価値はないからな。マンセー共にはわからんだろうが。 G+
あっ・・・・！！
ちょっと。遅れてライブタイミング
あああああああああああああああぁぁぁぁぁ
本当に、奈落の底って感じだったわ。 モジャビデリって見かけによらずかなり冷静だよな
初優勝ですら桑田のように発狂してなかった Moto2チャンプだから、やはり強いよ。
それとロッシに呆れられるほど
遅刻とか次戦レースの場所を知らないとか
重圧を感じない鈍感力がある。 こないだプレカンに遅刻してロッシが電話で呼んでたなｗ >>111
>>112
なんか大治郎がふと浮かんだｗ >>104
本当にミスなのか？
心の問題だと思うわ、先頭走りなれてない人ってだけだと思う
前の鈴鹿でポール取ったGT500の伊沢とかもそう、先頭なのにライン外しまくってピックアップ拾いまくり
後ろばっか見てるとそうなる 中上の転倒は実に日本人らしかった
中上は今後これをばねに強くなれるか
落ちていくかどっちだろう またスペイン全土で非常事態宣言でたか
このまま終戦か、それともやりきるか コケ上さんお疲れさまでしたw
2017雨の茂木でのトップ走行からのやらかしを思い出させましたw >>116
滑ってる中上見ながら
これはコラ職人の格好のネタにされるなと思ってたわ スタートは悪くなかったのになあ
転倒心配してた人いたけどその通りになったな >>64
あの馬鹿実況オッサン野郎はひど過ぎるよな。
新人ってわけでもないのに、日テレアナ以下の素人並の酷さ。
あれほど人命間違うのは、何らかの脳障害あるんじゃないか。
クビにするよう日テレにクレームすべき。 >>117
このまま終わりとかＮＡＫさんが浮かばれない・・
せめてポルトガルだけはやって、汚名挽回のチャンスをあげて欲しい >>117
マジか
次スペインいつだっけ2週間先か？ 昼間は普通に外出できるなら中止にはならんのかな。セッティングとかサーキット側の運営も夜は出来んだろうけど > スペインの憲法で非常事態の期間は当初15日間と定められているが、
>サンチェス首相は2021年5月まで延長することを議会に提案する意向を示した。
これあかんやつやん… 非常事態宣言が出てる中でオートバイのレースなんかやらせてくれるかな
いやこれは日本人的考え方か
こんな時だからこそオーレ！がスペイソか 春先とは状況が違うからね
当時はなんとかして収束させたかったらロックダウンしたけど、今は経済を動かしながらが前提になってる
だから中止は絶対に無いよ 無観客なんだろうけどサッカーの試合とか今も普通にやってね？ >>123
汚名挽回では次もダメそうだな…
中上と出るか中止と出るか 11戦してヤマハのマシンが6勝してるのに、ランキングトップが1勝しかしてないスズキのマシンだからな
しかもそのライダーが未だ未勝利っていう ちょっといいところ見せてもすぐにコケるかコースオフして終了だろうと思ってたけど想像をはるかに上回ったわ
1周もできないとは思わなんだ Nakさんmoto2の時から変わってないな。トップに出て転ぶ癖。 俺の日本精工制の手首は酷使されすぎだわ
去年のミルもトップにたったらボロボロだったし、中上もこれからよ だから俺は中上は100%表彰台無理って言ったのに批判しやがって
中上がMOTOGPでは一生表彰台無理だよ >>139
もう萎縮して表彰台は無理たね。
次戦て表彰台なら一皮剥けた。
上げた落とすとか酷すぎ ちゃんとスタートから競り勝ってホールショットも取ったんだから無駄なレースではなかった がっくり感は半端ないけど、アンチファン両方の予想を覆したよな。
・ホールショットは取れない
・序盤で落ちる
最近転倒も少なかったし転倒ゼロはありえない。
成長してる部分はあった。
次だな、次。 >>128
無観客と関係者の徹底した管理でこのまま乗り切るだろうね ここでノーポイントか〜
でも速いところ見せてるし、次に期待だな
ま、他のライダー巻き込まなくて良かったな >>114
4輪にしか例えられないならスレチまでして書かなきゃいいのに >>136
想像の上をいく男
中上貴晶
ワイもどうせ4位フィニッシュくらいだろうと思ってた 前に誰もいない状態で走ったこと無いからコーナーの曲がり方分からんかったんかな プレッシャーに負けた
モジャが後ろにいるのが分かっていたからインを締めすぎてミスした
こんな感じだったか記事では >>149
言わなかったことにして批判するに決まってるじゃないか 前から思っていたけど、モルビデリはヤマハ勢で
1番スタートがうまいね。
ここ何戦もスタートで遅れる事無いしドカが
真後ろのスタートでも抜かれてない。
今回フロントの三人はスタート上手かった。
スズキは評判通りスタートは良いね。 あの時ここで…みたいにならなきゃいいけど
切り替えて次だな 今の中上の心境は念願の女にチンコ入れる前にパンツ脱ごうとしたら
爆発しちゃった感じか、 中上コケた後にレース見るのに妙な疲労感があったから、
おれ自身も自覚ないくらい期待してたんだな
マルケスいないしこんな好条件ないし Masia takes record 800th Grand Prix win for Honda
https://www.youtube.com/watch?v=cKjWoXbkr4o その次がいつになるか・・・もうそんな機会無い気がする ポールシッターが1周目でやるアクションでは無いね。
まるでファイナルラップの攻防戦を中上は興奮して
やらかしてしまった。
予選後にモルビデリが今回はスタートから尋常で無い
スピードを出して行くと言ってたから中上は
完全に術中に嵌められて転倒。 まあなんだ、次戦に期待するわ
だが今は脱力感が半端ない 中上は速さはあるけど強さがないということがよく分かりました >>156
モルビデリのプレッシャーの掛け方が秀逸だったね。 正直FPで好走できているにも関わらず中上が3年間表彰台無しなことに納得できてしまうレースだった
あのメンタルじゃねぇ >>151
モルビデリ「残り3戦、スーパーアグレッシブになる時がきた。」
スタート上手いし、逃げ切りも上手い。実は1番ロレンソに近いんじゃないか。
バレンシアで優勝経験があり、今のチーフメカでは1番M1を知り尽くした名将フォルカダこそ、今後は腕の見せどころだ！ >>161
2017年型のRCVも中上より乗りこなしてたし実はかなり器用なライダーなんだろうね
欠点はちょっと地味なことくらいか ・コースに慣れるのが遅いから同一コース連戦じゃないとタイム出せない
・先頭だと転ぶ
・雨でも転ぶ
どうしたらいいの？小判鮫で最後に抜くしかない？ スズキはミルにチャンピオン取らす為にチームオーダー出すかね？ >>163
スタートでなんとか4位くらいにつけて前走ってるライダーが全員リタイアするように祈る まあモト2時代の好調時も所詮予選番長で決勝は毎回ガッカリさせられてただろ。
持ち芸が披露出来るまでGPにフィットしたのを喜ぶべき。 攻めたら転んだだけだろ
次は自分の速さを信じればバランスとれる
せめてシーズン終わったら判断しようや 28歳でやっとポールか
そりゃスタートでビビるはずだ レース終盤とかなら分かるけど一周も出来ないのは流石にポカーンでしたよ
今期の中上は安定感と一貫性を売りにしていたから尚更 ここぞというときにやらかすF1時代の琢磨を、昨日の中上サン見て思い出した。 まあでも中上本人が1番ショック受けてるだろう
うちは「中上はオープニングラップかファイナルラップが要注意だからな」って言ってた矢先だったので、家族でひっくり返った ホールショットを奪った中上君の実質優勝というのが業界の見解 マルケス1強から
SUZUKI、ペトロナス、KTMの台頭で今年のMotoGPは面白いね 俺の予想
普段は周りにペースメーカーがいる中で一周目を回っているせいで、
前に誰もいない状態だとオーバーペースで一周目を走ってしまったのではないか >>107
125で全勝した時に1台だけRCバルブ付き車両だったって本当なん？ 慣れないことをすると失敗するな
中上は逃走精神が弱いとか言われていたが、今回は違ったが、それが悪いほうに出てしまった
本人も反省しているので生暖かく見守ってあげよう 前スレからの多大な中上に期待するレスからの一斉に掌返しでワロタ 次があるさと思えないのが今シーズンの難しいところだな
どこが速くてどこが沈むのかわからん リンスも何度も転倒してたけど、チームからとにかく落ち着けと諭されて今の優勝と2位だからな
一周目でトップで転倒ってザルコもやってたよな 中上が表彰台上がっておれテレビの前で号泣する準備出来てたのに。。。何してん >>171
そのあとはインディで一回やらかしてからの2回優勝レジェンドだから >>182
中上もスーパーバイク行ってレジェンドになれ モルビデリがかなりのスピードで突っついてきたから焦ってオーバースピードになった
先に行かせても良かったのに
優勝狙え！って思ってたけど、表彰台見たかった
3位でもポイント差小さくなってたのに >>178
俺は良くて4位って言って叩かれたぜ
申し訳ないけど中上は表彰台に上がることなく引退するよ 優勝する速さがあれば、次に同じミスをしなければ良い >>180
逆に言えば、今ようやく当時の彼らのレベルに追いついたって事なんだわな
今まで一番の課題だった速さが手に入ったんだから
優勝は時間の問題だわ >>156
>>159
前回、最終コーナーでしてやられたのが相当きてたと思う
今回FP1からずっと中上を意識してるタイムの出し方だったから
それで見事に勝てちゃうのがチャンピオン経験者ってところなんだろうね 思えばMoto2時代から稀にTop争いに加わると大体やらかしてたもんなー
まだ変わらんのならもう変わらんのだろうね
速い日本人でなく勝てる日本人は果たして出てくるのだろうか >>188
師匠のロッシが才能はペッコの方が上だけどタフで強かなのはモルビデリって言ってたな。 んー、でもスプリントレース最高峰のモトGPでP.Pを獲ったのはスゲぇよ
ホームレースではなく、型遅れのマシーンでレース期間中に誰よりも一番速かった
マンガでバリ伝のグンでも無理だったことをリアルでやってのけた中上は、ロードレースを愛する全日本人にとってヒーローのはずよン？
応援するライダー・メーカー抜きに称賛されて然るべきネ >>188
中上としたら、素直にモルビデリに譲って、真後ろで暫くはライディング観察しつつプレッシャー掛けてれば良かったんだよね。
流石に次回の中上には期待するよ！ Motogpに上がってから三年間成長してるからな。
今まで通り予選番長で終わるのか、優勝出来るライダーになるのかは来年まで待たないとわからないね。 モルビデリの心拍数ビニャのようにずっと安定して低いかもな
クワタはちょっとしたことでカッとなるときバクンバクンしてそう モルビデリは速さと強さと冷静さを併せ持つ稀有なライダー
ミルと争うのは彼しかいないだろう >>163
所詮裏口入学レベルのMotoGPライダーだからしょうがないよ 色々言われてるが、逆噴射や前についていけず転倒するよりも、今後に希望が持てる結果だったと思ってる。
流石に同じ過ちは犯さないと思うよ メンタルの反射的な作用で引っかかてたんだろ
こういうのは繰り返すよ >>145
他にトップ走り慣れてない人が思いつかないからな クラッチローやザルコを見ても人間は同じ事を繰り返す。
中上はチャンピオンシップは全くかんがえてない。
レースを楽しみたいと言っていたが実際は、
心臓バクバクで制御不能になって自爆。
チャンピオンシップ考えて追走でチャンスが
的なよゆうがなかった。 >>158
強さと巧さがない
どちらも早くから走り続けないと身に付かないもの
3年目にして初ポールだから、速さも怪しいもんです >>203
ゴメン、速く走らないと身に付かないの間違い >>162
地味は関係ないだろw
クソ寒いパフォーマンスをしていたロレンソが派手だったかと言われると疑問符がつく
ロレンソの場合、ドカ移籍後の悪目立ちしている時の方が発言も勝ち方も派手だったと思う ノリックがワイルドカードでトップ独走中に転けた時に近い失望感だったわ
まぁ、アレが骨折ならササクレの痛さくらいの違いはあるけどw >>192
そういうこと！
PPに立たなきゃ分からない経験をしたんだよ。
日本人だと16年ぶりの経験だ
もうあと二、三回ズコーってやってもいいくらいだ！ 中上は楽しんでいきたいと言っている限りは駄目な気がする。結局プレッシャーに負けそうだ まぁ中上マンセーが一気に臭い口閉じたところが爽快だ。 今期のモルビデリはマシンがスペックが劣っていても
満足していると言ってたり、レース後もカッカしないで
精神状態は穏やかだと本人も言っていたけど
良い方向に作用してる。
中上は重圧を感じたって、メンタルの弱さがモロに出たね。
逃げるなんて言わないで、いつものように納豆走法で
良かったんだよ。
タイム持ってるのに満タンで予選以上のアクションするから
もっと冷静に頭使ってくれよ ネガティブな事言ってる人は不憫だな
努力して世界で戦っている人を単純に尊敬できないなんて まぁ殿も初めてトップ快走した時はフロントからコケたし、中上はこれからだろうさ。
ノビーと比べて大したことない成績続いたけど、後々チャンピオンになったのは殿だったし。 能力向上のための本人が自ら進んで取り入れるものを努力とかいう陳腐な言葉に落とし込むやつはだいたい何もわかってねぇ 誰かメンタル面でサポートできるコーチ雇ったら良いんじゃないか
ロレンソがズィーレンベルグ雇ってたみたいな。 >>217
シゲキさん、モモヨさん、ラウラさんのサポート体制だな 今回の転倒は絶対に忘れてはならない。
家康が信玄怖さに命からがら逃げた己の姿を絵師に描かせたように。 これに腐らず毎回予選上位に付けるようにならなきゃな 案の定中上は相当プレッシャーを感じてたみたいだね
あそこまで完璧な週末を過ごせば、そら優勝したかっただろうし
周りからの期待も相当なものだっただろう事は想像に難くないわな
本人は「次はミスしない」って言ってるけど、その次が来るのは何時になるかなぁ >>202
だから2輪では見当たらないねって嫌味なんだがw スタート成功したー、凄いー
ですぐに激しく転倒
思わずイスから立ち上がってしまいましたよ この問題の克服は厳しいね。
最終ラップで勝負して転倒なら良かったけど
単純に勝負以前に重圧からのミス。
遅く走って抜かれるのは簡単だけど
優勝したいならガンガン勝負しないと。
フロントーに並んで場慣れするしかない。
メンタルコントロールは実戦で訓練するのが
一番早く克服出来る。
脱毛サロンでVIOのラインを処理する時に、
施工者が女性なのであそこを勃起させて
何度も恥をかいた。
メンタルコントロール出来れば勃起させないで済むんだ 中上って過去の日本人ライダーだと誰クラスなの
玉田、宇川より上？ 中上はもし二位だったらモルビデリと同じランキング4位でミルと25p差だったのか…
一瞬で全て失うというのは恐ろしいな。ミルもよくよくこの中上の転倒から
残り3戦の走り方をシミュレートして欲しい。
まあミルはモト3時代の経験があるから大丈夫か >>213
ノビーがデビューウインした鈴鹿もめっちゃ劣ったマシンで予選はダメだったけど
1周目で傍から見てわかるほど凄い追い上げしてたんだよな >>228
未勝利、表彰台無しで何でその2人が出てくんだよ。強いて言うならば500Ｖの琢磨くらいかな >>231
500Vでフル参戦初年度に3回表彰台乗ってドーハンがV4渡すな指令を出した琢磨に対して非礼過ぎるだろ。 >>207
ノリックはあのレースで世界の切符を手に入れた
見ているものに期待を抱かせた
中上の昨日のレースは見ているものを失望させた 小西はNKで無敵のモリワキ梨本が勝てなかった相手だぞ まぁ時代が違うものと比べてもね
そもそも同一コース2週開催というあまりにも特殊すぎる状況で出した結果だし >>238
実質NSR500カップで長期離脱したクリビーレに勝ってランキング3位だろ 2位が岡田 >>207
アレは最後多分転ぶんだろうなーと思いながら見てた
スポット参戦で久しぶりのNSR500
今回の中上とは全然違う 中上くんは一つづつ着実に上がるタイプだから今回は上手く行き過ぎて気負ってしまった感
これを身体で覚えて次は上手く行けるさね 日本人ライダーで今回の決勝以外の中上くらセッション全て1位か2位だった人っているのかな？
>>246
翌年SUZUKIでゼッケン3のガンマだったからな
あの時のシーズンインはワクワクしたもんだ >>243
2位はもういらないの呪いが今も効いてるっぽいので優勝するしかないw
難儀だねぇ 中上さんは学習したから次戦もワクワクさせてくれるはず 上とか下とか誰が何を基準に判断するの
時代も排気量もコースも違って乗っているのが二輪車なだけだろ マルケスが手術するかしないかって、そんなに問題か？どうせ今シーズン出ようが出まいが何もカワランのだから。コケたとはいえアレックスも速さを見せ始めたとこ見るとマシンにも問題無さそうだし。スポンサーに最後はでまっせとか
約束してしまったのか？ >>258
比較の仕方としては最高峰クラスってのと結果だね。ネタでやってるだけだからあんま気にしなくてもいいと思うけど >>262
それと手術の有無の何の関係があるんだよ。必要があればするしかないだろ。それをホンダがいちいち隠す意味がわからないって言ってんだよ >>233
スライディングとローリングでスタイルは違うけど飛距離は同じくらいかな >>254
ヒロシは仮にも250チャンプだぞ
高橋？ユウキ？そんくらいかな 藤原儀彦くらいのライダーだと思う。
目もなんとなく似ているし。 ビンダーに追突されたミラーのコメントが素晴らしすぎる
https://jp.motorsport.com/motogp/news/binder-penalised-for-miller-collision-in-teruel-gp/4899343/
「普通のハイサイドじゃないなと、何か当たったなと思って立ち上がったんだ。すろとブラッドが見えたんで
『なんだよ、ブラッド！』みたいな感じだった。ヘルメットを脱いでふたりでグラベルを歩いている時に
『何があったんだ？』と訊いた。彼は『分からないんだ。すまない』と言っていたよ。
それで『気にすんなよ』と返した。
こういうことはレースでは時々あるし、特にここのコーナーはとてもタイトだからね」 >>270
今年のミラーは不運続きでフラストレーション溜まってるだろうのに、めちゃくちゃ大人になってるじゃん MotoGP実はいい人選手権
この中の誤解されている実はいい人は誰でしょう
ロッシ・クラッチ・ペトルッチ こういうクリーンに終われるクラッシュってあまりないけどやっぱりふつくしいもんだな ミラーは良い奴だよ
ただ下品なオージーだってだけだ マルケス兄は第二のロレンソになる
出る出るといってツーリングして数十億円を受け取る
最近の動画を見ると右ひじはまったく動かない ミラーはタイトル争いしてないし、来年のシートももう決まってるからまだ冷静なんだろう、 マルケス兄は骨折したとこが偽関節になっとる可能性高いみたいやし
完治するのかどうかも怪しくなってるんだよね このショックは
２００４のF1 佐藤琢磨 ニュル以来だ･･･ >>270
相手のミスを逃げ場のないところまで追い詰めない許しはのちのち大きな遺産になる
まあミラーは良いかっこつけマン、ガス欠タクシーも率先してやるし
「なんだよブラッド！」で「タマダサン！ダイモンダイ？チョットモンダイ？」を思い出した ミラーはいい人だぞ
もてぎでサインもらった時、こっちのペン先が乾きかけててかすれてたのに、sorry...って言ってくれたくらい良い人 >>271
来季シート決まってるし、今季はポイントを稼いで何するの？って状況だからだろうな
これがシート争奪戦やタイトル見えてる状態であれば激昂してるだろ
ま、これはミラーに限らずだろうが オーストラリア人はだめだ
クジラやイルカは保護するが、ワニやカンガルーを食っている マルケスはなんとなく、もう無理だと思う。
帰ってきても以前の速さを失っていそう 皆さんありがとうございます！ かっこつける必要もウソつく必要もないので書こうと思います。
レース前、とてつもない重圧を感じました。その重圧に対して、
自分の気持ちが超えてしまったことがミスに繋がりました。
失敗から学ぶことの方が多い、だって考えるから。
この肌感覚の経験は凄いですよ。
https://twitter.com/takanakagami30/status/1320698501643292672
https://pbs.twimg.com/media/ElQQSQNWMAIP8ds.jpg:orig#.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 表彰台でブーツにシャンパン入れて飲むのだけはやめてくれ リンスは学習したな
前は無理やり抜いて優勝か転倒かだったが2位になれた >>290
＞この肌感覚の経験は凄いですよ。
なぜかひかるんで再生された ハンカチ王子がメッタ打ちされて言い訳してるみたいだ ひかるんのヤァ↑マハァはスズキにも広がりつつあるやね
5回に1回くらいはスゥ↑ズキィ 宮城の法則
ホンダ ひたすら褒める
ヤマハ ひたすらけなす
ＫＴＭ 大興奮で褒めちぎる
スズキ なるべく触れないようにする なんだかんだと文句垂れてる奴多いけど
今現在タカちゃんが日本で一番速いって
事実は変わらないんだよ。 良輝君のお父さんの2000GT今どうなってるんだろ >>274
ロッシ・クラッチ・ペトルッチ
楽天カードマンで再生された >>158
速さが出てきたって物凄い進歩じゃね？
>>179
バレンシアの二戦があるじゃないかｗ
逆に言えば、そこがラストチャンスともいえる
>>188
moto２の頃からNAKさんは舐められてたからね・・
ラウルさんの寵を掛けた争いでバチバチやってたけど、いつもNAKさんが負けてたしｗ
>>268
moto２で二勝同士だな？
>>290
「レースを楽しみたい」ってのが、プレッシャーバリバリなんで、必死に自分に言い聞かせてたってやつね それでイップスも飛んで自信みなぎってマルケス兄に挑めるとか勘違いしたらスペンサーに挑んで軽く藻屑となった？木下さんになるぞ。
ベースのテクニックが違いすぎる。 4輪の#30と比較してるやついいるけどそれは先方に失礼だぞ
あっちは勝てる状況になったレースは高確率で獲ってるんだよ
当然冷えたタイヤやレインは人一倍速いしミスらない
普段からダラダラ走らず人一倍攻めてるし
車降りても勝つために必死に戦ってる
やらかすのは殆どの場合無理な状況を打破しようとして無理するから
だぞ
こっちの#30はエンジョイレーシングで
勝てるチャンスが来たらSNSで本気をアピール
そんで本気なんて慣れないことするからボロが出てやらかす
だからな >>224
再度>145を読んでください
意味がわかったならスレチな書き込みはしないでください
意味がわからないなら小学生からやり直してください >>220
あのとき家康うんこもらしながら逃げたんだよなw 勝っても何回も良いところでこけてるリンスさんや何回もチャンピオン取ってるのに何で転んだのかわからないロッシさんがいるからまだ大丈夫やで中上さん この後1時からBS日テレでMotoGPの放送あるから、皆で中上の雄姿を見届けよう！ なんかノリックと被ったわ
優勝期待してガッカリする感覚 クラッチロー→アプリリア？
ヤマハはロレンソに見切りをつける→代わりにドヴィIN？ ノリックは当時のビッグネーム追いかけ回してウザがらせてタイヤに無理祟って飛んだんじゃん。
まぁタイヤマネジメントできてないっちゃそれまでだけど、いざとなったらやるっていう評価を得たろ。
中上さんと一緒にするなや >>311
鈴鹿の本コースのシリーズ戦だよ
梨本が強すぎて毎回マシン買取制度で持ってかれてた >>321
梨本といえばNK4でCBにマグホイール入れて感動してたな…
まあ俺もCBR900RRにマグホイール入れて感動してたわけだが…
ノーマルと全然違うわ
バネ下重量って結構大事なんだなって… でもノリックは少ないながらも何度か勝ってるし表彰台も乗ってるからな
中上なんて優勝どころか表彰台すら無理なんだから 圭さんと言えば親父さんはホンダの幹部だったな
レース関係者の間でも有名な人でRC30を開発する時にHRCと交渉してワークスRVFを用意したのも彼だった
元HRC社長の池ノ谷さんも技研時代にHRCはケチだと思ったくらいHRCは技術ノウハウを市販車開発に譲り渡さなかった
そんな時代だった
今のHRCはどうなんだろうね GPとかの技術者も最終的に市販車部門行くんじゃなかったのホンダて
レースは市販車の為にやってるみたいな考えで 来年は無職になってデブりにデブったロレンソに会えるのかな。 >>319
あの飲茶の時はギリギリで走ってて1コーナー先の周遅れをかわせずに転んだんだよ
タイヤが終わったせいじゃない ドビさんはホンダとテストライダー交渉してるらしいじゃない バニャイア、ビンダー、オリベイラ、マルケスA、ナカガミ
一瞬だけ輝いて定位置に戻った若者たち >>334
1人だけ表彰台に登っていないのがいるぞ >>333
「もしマルクが来年走れなかった場合は…」ていうのも
当然交渉の条件に入っているだろうな ノリックはWGP2年目の3戦目で初優勝かよめっさ早いやんけ
しかもこの年は鈴鹿の優勝含めて表彰台が4回のランク5位
やっぱ有能だったなぁ >>334-335
ポディウム
ポール
似てるね！ >>336
ドヴィごときがマジでの代役とかマルケスも舐められたもんだな ここまでの流れ見ると中上への期待度というか日本人の活躍に飢えていたというのがわかる 長島もOUTっぽいし…
おぐたんが懸命に粘ってチャンピオンシップからまだ脱落しないでいるのが唯一の希望 きのうドラフト会議中継見てたが高校生プロ希望者が史上最多らしい
職業として安定してるので親や教師が勧めるらしい
ハンカチ王子ですら年収数千万 ごときがってもガチバトルで数回勝ってる
数少ないライダーだしレプソルの経験もあるんだし 小椋も「勝てる形」を構築して何勝かしてから上のクラス昇格でいいよ
今上がっても苦労するだけ >>345
そりゃこのご時世、数年先にプロ野球界なんてどうなってるかわからないしなあ
契約金がウン千万貰えるうちに行っとかないと ドビのテルエル決勝中のモチベーション枯渇っぷりは痛々しいほどだった
たぶんピット戻ってきてザルコが5位と知ったときはさらに落ちこんだだろう >>349
出ていく2人はわざと遅くしてるんだろうな >>350
イタリア人はそんなことするのか、これまでの功労者なのに。 前スレでも昨年のマルケスのタイムに近いから来年はマルケスと争えるとか言ってた人もいたが
やっぱRCVで2週間目の予選のタイムがマルケスに近かろうと通常開催で予選トップタイム出してプレッシャーに打ち勝ってバトルを制して勝つなんてのは中上には難しいだろうもう
年齢を考えてもこれから成長してって猶予がなぁ マルケスは限界ギリギリの状態でバトルしつつ、後続を引き離して23周走り切って優勝できる。
中上さんはコーナー4つが限界。その差は大きい。 >>351
クラッチローもドカ出ていくの決まったらアップデート一切入らなくなったって言ってなかったっけ？まあクラッチさんの言うこともアレだけどｗ >>352
中上がマルクと争うなんて絶対に無理だろ…お花畑が過ぎる >>355
クラッチローの場合はGP14.2が供給されないというわかりやすいのがあったから >>329
俺の記憶が確かなら96年
高２のとき友達と電車乗り継いでスズカまで行ったからまず間違いない
公式プログラムの表紙がノリックで、こう書かれていたのもはっきりと覚えてる
「恐怖心は弱者の言葉じゃない。自己防衛本能が正常に働いている証拠」 ↑
ごめん、何年目かってことね
フル参戦したのが95年からだから、２年目で初優勝 (スポット参戦した94年から数えると3年目) マルケスもう無理じゃないか
普通じゃないだろこんなに長引くの
回復してたらもっと元気にバーベルあげてる動画とかあげるだろ ホンダがブラドルがいるのにドビと交渉しているのも怪しい
ホンダがもしかしてマルケスは無理かもと考えている証 >>321
記憶にないなぁ
けっこう現場で観てたけど
蜜蜂の前田さんとゴリゴリにやり合ってたのは
強く印象に残ってる マルケスは転倒で片目の視力が落ちたときに再起不能かと思った
今回も復活してくると思ってる あんなにレース大好きなマルケスが復帰しないというのは、やっぱり腕の状況が芳しくないんだろうね。そうでなければ、チャンピオン取れる取れないにかかわらず出てくるはず。
来年には復帰してくれると思うけど。 >>352
マルケスは3回目の手術をするって話があるから、ケガの状態が深刻なものだと来年以降に今までの走りができない可能性もあるから、劣化したマルケスとならワンチャン争えるかもしれない >>368
無理だろ
それ以前にスズキの2人やアレックスマルケスと年間通して争えるとは思えないしドゥカティ・ヤマハ勢だって
今シーズン表彰台登れてないのなんてアプリリアと怪我人とラバト・レクオナだけだよ
他全員表彰台に登るライディングはちゃんと出来てる
まぁ中上応援してるしシュティリアGPの件もあったけどこのままじゃ来シーズンにそこまで期待持てないわ つか今まで中上に期待してた奴がいたことの方が俺にとっては驚きだよ。
もしやれる奴なら去年マシンが遅いと言われてた時でも数回は2位グループ争いに顔出てなきゃおかしいんだから。
どんだけアグレッシブに乗れないのかセッティング能力ないのか・・・なりで走るGPライダーなんてw >>370
ストレートでマシンが遅いだの言ってる奴いるけど、単にスピードに乗せ切れていないだけだしな… >>362
手術の次の日だかに腕立てやってた映像は何だったのかと思う 実は明かしてないだけで手術後のトレーニングで
さらに悪化したとかあるんじゃないか
あの時点であんな動かせてたのに
こんな時間かかってるのはおかしい 型落ちって言ってもチャンピオンマシンの1年落ちだしね Moto3内での長期間の経験では上層で通用する速さなんか一切身に付かない 外野はどうとでも言ってろ
お前らにオレの気持ちがわかるわけない
知らんけど >>372
>>374
あれはレースに出場できるかどうかの医師のテストで腕立てをやった
それで許可が出て次のレースではFP4まで走ってる
結果、その時無理したせいで怪我が悪化して再手術してここまで長引いてる クラッシュシーン何度見ても
あそこまでラインとアングルがあさってまで行ってるのに
無理矢理曲げようとする必要なかったよなぁ
外側は舗装路なんだから一旦出ちゃって追い上げに切り替えりゃいいんだよ
あのミスはまさに「野心が才能を上回った」だな
つーかあの状態からレコードラインに戻すのはマルクでも無理 >>382
数周してみただけってイメージだったけど、
FP4まで走ったんだっけ？ >>383
とにかく最初から逃げてトップを維持する！
と思ってたらコースアウトは選択肢で思い浮かばなかったと思うよ
プレッシャーが大きかったならなおさら
冷静に考えればその通りなんだけどね >>383
まぁミスに気づいた瞬間から完全に頭真っ白だっただろうな
ライン外した時点でもう転倒は仕方ないわ
>>384
FP1、2は欠場でFP3から出てきたとかじゃないっけ
で、そこでは走れてたけどFP4で数周してこりゃあかんと
腕に力が入らなくなったとか言ってた
トータルで30周近くはしてるはず １コーナーからもう「抜かれたくない！」って判る位インに寄せてたからなぁ。
今回はいい経験だよ。
次に繋がるといいけどね。 >>385
>>386
そそ
本人もツイでプレッシャーでおかしくなってたって認めてるしな
今後同じような事があったら迷わずマシン立てられるやろ タイトルとかは一切期待してなかったけど先週のレースは期待してしまった・・・ >>390
ポールで先頭になったことも、レースすら出たこと無いけど、
世界最高クラスで先頭、誰もいない、先頭、トップ、ポール、スタート失敗しちゃいかん、、、
レッド消灯！
やったーすたーと成功！
まあ心臓バクバク頭真っ白になるよね
日本人らしく近い存在に感じて好感持てる サイティングラップからしてポカミスを恐れてペース上げて無かったもんな
若干守りの気持ちがスタートした瞬間にスイッチ切り替わって気持ちの変化にライディングが対応しきれなかった感じ 中上は日本でも良いマシンで舐めプで勝ってきたし、Moto2ではチャンピオン争いすらしてないから
プレッシャーなんてあまり経験なかったんだろうけど・・・
ちょっと精神的にもろいかな 単独だろうがバトルだろうがセーフティマージン取って走るのに慣れすぎて、タイヤ冷えてる時や後からガツガツつつくライバルなんかに対応できる引出しないんだろうな。
今までみたいに2流のライダー枠ならそれでいいけど1流になるためにはどんな時でも前に出てくるヤツらと戦って結果出さないと。
今やっと1流のヤツらと戦うスタート地点に立てるかどうかってとこに来たレベルだ。
先は長いな。
けど出光に感謝だよな。普通これを2年くらいで行かないといけないところ、4-5年くれるって言うんだから 原田哲也の最近書いてた記事のイメージでいくと
ファビオは速いライダーでモルビデリは強いライダーだな
で、結局怖いのはモルビデリの方 >>399
最近のファビオを見てるとビニャーを見てる気になる
来年同じようなタイプのこの二人がワークスで大丈夫かと不安になる
ロッシさんももうお歳やしフランキー孤軍奮闘の可能性もあるな
中上に仕掛けたコメントの精神戦からの2コーナーは見事だったなぁモジャさん
あれで完全に中上はとっちらかってオーバーペースになったもんな あれが漫画なら抜かれるときグッドラック中上て言われてるで >>384
今確認したらFP3とFP4しか走ってなかった
FP3は周回数もそれなりに走ってるけどFP4の途中で止めた感じ >>397
ほんとそれな
ツイッターでのメンヘラみたいな発言見ても
プレッシャーの中でライバル倒してチャンピオンって事をした事がないのまるだしだわなｗ >>402
記憶ではFP3でいきなり良いタイムで
「やっぱマルクはバケモノや」ってなったけど
FP4でちょっと走ったら真顔で戻ってきて終了
後で「FP4で腕に異常を感じてやめた」という情報が出たんだった希ガス >>382
兄マルがこんなザマになってしまったのも、自分自身が一番悪いが、そもそも無理な出走を許可したプーチやモトGPドクターの馬鹿どもにも相当な責任がある。
ホンダは弟マルさえもろくに評価もできない敗将である無能プーチを、早くクビにすべき。 中の上の人はともかく
アプリリア、てめーはやる気あんのかよ
テストライダーにペドロサ雇え ノリックにホンダがNSRを与えていれば・・・
WGP初の日本人チャンピオンだったはずだ・・・
だって当時の世界王者相手に勝るとも劣らないバトルを繰り広げて
まさに夢が広がリング状態(´・ω・｀) >>320
Mr.バイクで毎月参戦記事を梨本圭が書いてたから覚えてる >>404
あれだけ腕立てやっても大丈夫なのに、バイクの運転でダメになるってのが分からない
ブレーキは腕立てと同じ押す力だから、
加速の時に引っ張る力が必要でダメにしたとか？
400までしか乗ったこと無いし、レーサー乗ったこともサーキット走ったことも無いけど、motogpで加速するときはハンドルを思いっきりひっぱっておかないと体はエビゾリになるんだろうか？
お尻で支えてれば体を前傾にしてるだけで大丈夫な気がするけど
それとも、レーサーって手に凄い振動があるとかか？
手が振動でしびれたとは聞いたこと無いからこれは違うかw 糞パワーあるレーシングマシンに1度乗れ。わかるから >>408
ここ一発は速いが
シーズン通して安定はしてないからな
転倒も多かったし。 >>412
ただ華はあったよな。スター性というか
ハガノリも同じく華があったし、天才タイプってそんな感じなのかな >>408
ドゥーハンに言われとったろ「阿部はなぜ自分が速いのかを分かってない」。つまりオツムが今一つってこと。 >>410
ブレーキングGが腕立てよりキツイって事なんやろ？ ニトロノリは今何やってるんだろ
BSで解説してくれんかな >>408
まだ言ってんのか
ノリックはヤマハだから3勝もできたんだぞ >>401
マンガだとコースオフで済んで、そこから怒涛の追い上げで優勝するんだけどな？
ビンダ―とミラーのクラッシュでマシンがコース上に残っていれば
赤旗で奇跡の復活ってのもあっただろうけど・・ >>410
バイクの上で腕立てしながらスクワットやっているんだぜ？ >>421
宇宙兄弟かよｗ
「グッドラック中上」は、敵役のセリフだろ？
アンダーソンやジェフアネモスが言ってたじゃん 週末通して中上は最速だったんだから、モルビデリやリンスに終盤まで道先案内してもらって、終盤スパートかければ楽勝だったのにな。
ポールのプレッシャー半端なかったんだろう。
2位スタートのモルビデリは逆に淡々としてたな。まあ既にこけてたりするから良い意味で肩の力が抜けてるんだろうね。 >>420
赤旗でもしやのやり直しとか、それだったら凄かった >>422
そのぐらい腕力必要なのかね？
市販バイクで急ブレーキとどのくらい違うんだろうか
motoGPバイクで手に圧力センサー取り付けるか、ステアリングにトルクセンサー取り付けて、
どのくらいステアリングに体重かかってるのかグラフ化してほしいな
凄い興味がある
両手で60kgかかってたら、逆立ちして腕曲げてる状態だからね
普通の人は逆立ちして腕立てなんか1回も出来ないから、それをサーキット20周の中で何回もやっていたら、それだけで超人的だし つまり秋が瀬からライダー入りした奴は
天然が多い
自分の走りを分析しないからなあ >>427
ストレートは体勢はともかくお休みできるから。
安全なところで150km/h位出して瞬時に進路変更1mくらいしてみたらいいよ。
マシンが持ってる運動エネルギーは重さに比例、速度の2乗に比例するからな。
300km/hとかなったらちょっとやそっとじゃ動かねーぞw >>370
まったくだよな
マジ、そう思うわ
キャリアで数回は勝てるかもだけど、モト2でチャンピオン取れなかった時点でモトGPは無理だわさ >>427
筋力いるけど
力みすぎると1週回っただけで
腕上がりするし アプリリアMotoGPチームは残り3戦、ブラッドリー・スミスからロレンツォ・サヴァドリに交代することを発表した。 中上さんの1周目転倒の原因は「人の良さ」ということで結審しました ここで見下した発言しかできない奴らよりは人も良いし努力してるのは間違いないな >>423
それなｗ
俺も真っ先にアンダーソンが浮かんだｗ
>>439
そう
去年ランク16位のサルバドーリに
去年ランク2位のスミスさんが押し出された イアンノーネ代役の和尚クビか
まぁ常に最下位争いやし仕方ないか
一方のマルケス代役ブラドルは最終戦まで走りそう >>409
あの頃の「Mr.バイク」手に入らないかなぁ スミスとポル以後のヤマハサテライトライダーの快走を見てると、この2人って大したことないんじゃないかと思えてきた。 中上は結果を出しても喜ばしいし、アホな転倒しても喜ばしい タカサンはMotoGPホールショット童貞だったから
がっついて失敗したけど、次からはうまくやるよ。多分。 >>446
阪神大震災でDLの工場が被災したのがなぁ…
まあ予選でメーター見てないとか色々問題あったしどっちにしろキツかったとは思うが
それだけにGPから全日本に移ってTVで解説してた時は割りと筋道立てた話し方してたんで驚いた
『あんたWGPの時にそういう風にしてりゃもっと勝てたしチャンピオンにもなれたんじゃねえの?』とツッコミ入れてたもの心の中で… もうナカガミを責めるのはやめよう
ダメな子は頑張っても出来るようにならない 今までの中上を馬鹿にしてたのは日本人しかいなかった(そもそも日本人しか話題にあげなかった)けど、今回の中上は世界中から「中上は馬鹿なことやったね」って言われてるから、ようやく世界が日本に追いついたってワケ でもさ次はポールトゥWIN決めてくれそうな気がしてわくわくしてる 仕上がり遅くてダブルヘッダーじゃないと前に来れないからチャンスはあと一回しかない 同じマシンに自分より有能な人が乗ってるとノーチャンス。
来年ポルとドビがワークスに乗ったら厳しくなる 中上は予選順位には関係無くレース中安定、安心して見られてトップから1秒差以内の4位の実績を積んだ後ぐらいじゃないと今度は優勝てな期待はちょっとできないかな、もちろんビンダー的勝利するのはして欲しいもんだが >>463
トップから1秒差で・・・これ繰り返してるようじゃやめた方が良くね？
強い奴らがいる中で競り負けたんなら経験値とか見えない壁とかあるからわかるけど、今みたいに誰でも勝てる可能性がある中でバトルなしてそれだとセンスの欠片ももねぇってことだろ？ 他のライダーはクソミソにけなすが
中上ちゃまを貶す奴は許さん、というのがなあ >>456-457とかは
マルケス弟やザルコ、ロレンソや他のライダーとかを
叩いたこともないしこれからも決してそういうことをしない、素晴らしい人格者 >>464
天才のセンスが無い人間は反復修練で少しでも技量を積み上げるしか方法が無い >>456
叩いているわけではない
正当に評価しているだけ >>453
いやこれまだ「素っ裸で行こう！」(だったかな？)
連載してないんじゃない？w >>449
出た！海外に出た日本人を必要以上に崇め奉る似非愛国者。結果が出ようが出まいと関係ない。ただ存在を感謝しまくる井の中の蛙。まさに大海知らず。 サッカー代表が負けるたびに「よくやった」
という連中の気持ちはわからない なんか今回のでマルケスパパの気持ちになれた気がする アプリリア、ここに来てスミスの代役でサバドーリ使うのは、来季睨んでのことだろうな
成績良ければ来季はサバドーリでいいし、ダメならポンコツさんをはした金で雇えばいいし
アプリリア、終盤3戦でライダーを変更。スミスに変わってロレンソ・サヴァドーリ起用
https://jp.motorsport.com/motogp/news/aprilia-replaces-smith-for-final-three-motogp-rounds/4900188/ スミスさん ８耐の時は光ってたのになぁ
最後尾集団でコケまくるのが定番じゃねぇ >>468
世の中には0視点で見てあげなきゃいけない素人連中と100視点で見なければいけない玄人連中がいるんだが、今の風潮は玄人にも0視点を強調する技術や才能をダメにする流れ。君のように。
ゆとりとか常識外の新人擁護とか馬鹿すぎる。
ましてやトップカテのとこにそんなくだらない理屈持ってくるやつ全員日本の敵だと思ってるよ。
中上本人にじゃない。意味無い賞賛してる奴らが俺のというより日本の敵だと思ってるわけです。 >>479
中上は今までの所突然才能を発現するような天才の素養を見せていないと言っている事への反論が>>479のようなレス内容になるわけないけど 赤旗の時と今回のとで、もうイップスやPTSDに近い状態になってると思われる中下さん ここ最近の書き込みを見てると
日本人、韓国人のよくないトコが出てるなぁ。 ペルナット
「ナカガミが理性を失ってしまったのでしょ。これからハラキリするサムライだってしないようなスタートを切ってしまって…あっと言う間の転倒で…ロケットスタートからの転倒でね。
鼻先に表彰台って人参がぶら下がってたもんだから、馬鹿なことをしてしまったわけだ。」 何時も思うんだけど、外人のハラキリに対する認識ってこの程度チャンと理解してる奴居ないね 菊と刀程度も読んだことある人は少ないだろうな
日本の位置すらあやふやな人も欧米ならそこそこいるだろう、アジアンなら知ってるだろうが
忍者は亀、侍はペドロサ アプリリアにイヤン、コケッチローの組み合わせは
金欠で撤退しないか心配になる組み合わせ
サバトーリとクラッチローの組み合わせがいいかも 中上に対して
「もうちょい上走ってくんねーかな」
「もうちょい攻めろよ」
って思うだけでアンチ扱いだもんな。ひょっとしたらアンチの方が普通に応援してんじゃね？ それだけ期待されているって事だよ
可能性を感じないならいつだって無関心さ 中上は正直なところトップ争いできないで引退だと思ってたわ。この前は日本中をずっこけさせてくれたけど、来年も楽しみもらえるだけでありがたい。
頑張れ中上 お前ら応援の奥義をわかってないなw
いいところを褒める！
これ一択だよーw
自分の子供にもこれ、家族としての役割、
同国人としての役割！
だぞ！ >>489
そうそう
全く箸にも棒にもかからないなら誰からも何も言われない >>487
やめてくれよ！予算足りなくて部品用意できなくなるわ まだシーズンが終わった訳じゃない
バルセロナ2連とポルトガルで様子を見ようや ミルはリードしてるけど1回でも転倒したら終わり。
クアルトゥラーロはリードされているけど残り3戦で1勝すればいい。
ノーポイントレースをしたほうが脱落するだろう モト3ではぶっちぎりタイトルのミルだったが、全く違う展開のチャンピオン争いに
どこまでクレバーに走り切れるか楽しみだな。
ライバルが1人じゃなく4人もいるのが難しいところだ >>498
桑田も転倒したら終わりなのは変わらんだろ 実は桑田、オレチャンピオンなれるんじゃね？と思い出してから不安定さに拍車がかかったような気がする。
チャンピオンのボーダーラインが思いっきり下がった今年は誰もがチャンピオン意識して突然不調になってもおかしくない。 残り3戦が楽しみだな
ライバルが複数いるから、誰かがコケてもたぶん最後までもつれるな しかし今年はおかしいよな
多くのトップライダーがこんなに好不調の波が激しいのは見たことがない
まるでタイヤやエンジンの製品としての精度が酷く低くなってるかのような。
ライダーのせいというより、様々なマテリアルを供給する側の製造ラインや組織体制の不備とか…
コロナでいろんな流れがガチャガチャになってんじゃないか >>501
そう思う
感情のハイとダウンの浮き沈み幅が大きくあとをひくタイプだと思う ビニャーレス
「このマシンでスズキに勝つのは不可能だ」「戦うための“武器”がない。」 あと3戦か
今年勝った奴が30連勝してあっさり終わるかもな。さすがにもう初優勝は出ないだろ 意味不明
書き込む前に読んでから投稿しろ
頭ビニャーレス >>500
両方ともコケてモジャオデリがちゃんぽんってのもありそうだし
ヤマハのエンジンが持たなくて、NAKさんやドビが復活して来る可能性もゼロではないｗ
リンス？もう一回位コケるんじゃない？ >>501
NAKさんもPPｔｏＷＩＮを意識しただけじゃなくて、
「ここで勝てばちゃんぽんも見えてくる！」
って、考えちゃったのがプレッシャー増えた原因だよね >>510
路面温度が低いレースなら苦手ですむんだが前戦は高かったわけだし
好調だったときから乗り方を大きく変えたわけでもなし
セット同じのモルビは優勝なのになんで自分はダダ下がり？と頭抱えるのも当然だわな
ドカでもこういうこと発生してるし今シーズンはほんとわけわからん >>510
クワタとモルビデリのマシンは違う
モルビデリは2019年型
エアインテークの形が違うから比べればわかる とうとう、こういう記事が向こうでも書かれるようになってきた
MotoGP: Could Maverick Vinales leaving Suzuki be a mistake?
https://everythingmotoracing.com/2020/10/27/motogp-could-maverick-vinales-leaving-suzuki-be-a-mistake/
「2016年、スズキで大きな成果を上げたにもかかわらず、マーベリックビニャーレスはスズキを離れ、
ヤマハのホルヘロレンソに取って代わったが、これは彼のキャリアの中で最悪の決断だったのだろうか？」 >>515
ああすまん同じセットというのはタイヤのことな
クワタはタイヤが優勝したモジャと同じセットなのに、決勝ではそのタイヤがまるで機能しなくなったと呻いている >>516
まああの時なら引退が近いロッシのいるワークスヤマハに誰でも移籍するよな >>517
マシンが違うんだから「タイヤが同じセットなのに、、、」という比較は意味がないと思うがクワタはそれくらい訳がわかんなくなってるんだろうか ヨーロッパはコロナで腕のいい期間工とかが払底したのかもよ >>522
えっと…それが実力だから
あと上から嫌われているから
以上 >>512
完走でポイント狙いの走りじゃなくて表彰台上がるための走りをしてミスしたってたな。 >>522
後半追い上げて上げてくるけど、前半の落ちが凄すぎてダメ
ビニャーレスみたい ビニャ「本当だったら、スズキでチャンピオンになったのは俺だったのに・・・」 >>527
ぷｷｬ━︎━︎━︎━︎(ﾟ∀ﾟ︎)━︎━︎━︎━︎!! ビニャがスズキでエースやってたらここまで良くなったかわからんし バイクスレはタラレバと妄想ばかりで気持ち悪くなるな ロレンソの後釜にあの時点のスズキからなら
誰でも移籍するだろ
こんな結果論言ってても仕方ないわ 当時のスズキってKTMとどっこいだし、一方ヤマハはチャンピオンマシンだよな。
こんなん猿でも分かるわ。 >>533
時系列がごっちゃになってるような
ビニャの移籍が決まったのは2016シーズン途中
KTMの参戦は2017シーズンから M1の羽根はデザイン的に良くまとめてると思うけど、RCVの後付け感が酷い羽根はなんとかならんのか……。 >>474
阿呆か
中上に期待してはいけない中上の足を引張っているのはお前らだ！中上はプレッシャーに弱いんだから過度に期待してプレッシャーを与えてはいけない。
期待せず結果を待つのだよ 今まで、プレッシャーを掛けてこなかったのが敗因。
もっとプレッシャーをかけて、鋼のメンタルに鍛えねば。 別にプレッシャーなんてかけてないだろ。優勝するなんて思ってないんだから >>493
長島なんかもうぜんぜん触れられなくなったもんなぁ
Moto3でも國井や山中がそんな感じだしな 録画してた加藤が死んだ次戦の、2003南アフリカGP見たら、出場してた中野・宇川・ノリック・青木宣・ハガノリと、既に全員最高峰表彰台に上がってんだよな。
コケ上の表彰台への厳しい戦いは続く。 >>541
玉田もいた。
加藤も合わせれば最高峰クラスに日本人7人と、しかしすげえ時代だった。
125は女アナ実況で、ドビが宇井とトップ争いしてたな。
17年経っても猿とドビがまだGPにいるw ‘93ヘレスで若井が亡くなった時、坂田と原田が共に優勝した時は胸熱だったなあ
伊藤はリタイヤだったけど 昔はレプリカがバカ売れして
先輩までも族を卒業してレプリカ買って
峠デビューしてたなw
そこらの高校生がNSR50で膝に缶つけて
膝すりしてた。 スターティンググリッドのタイム見れはポールポジションから最後尾までが1.5秒くらいしか差が無いのが今のモトGP
つまりワークスも2ndチームも遅い言われるアプリリアでも勝つチャンスは有る訳で
今年は絶対王者のマルケスが出ていないから乱戦になってるのだと思う。
コレがF1だとグリッドタイム差が5秒位有るから勝負にならんのですよ >>516
当時、発展途上のスズキと何度もタイトルを取っているヤマハを比べたら、ヤマハをとるよな ドビが数日中に来季の去就を発表するようだ
噂されていたホンダではなくヤマハのテストライダー契約ではないかとの話
ロレは当然クビの模様
MotoGP, Andrea Dovizioso verso Yamaha? A giorni l’annuncio ufficiale
https://www.corsedimoto.com/motomondiale/motogp/motogp-andrea-dovizioso-verso-yamaha-a-giorni-lannuncio-ufficiale/ >>547
さすがにそれは無い、今年勝っているKTMも去年から予選上位に顔を出すようになってた
たとえ予選タイムが狭い範囲に収まっても予選でテールエンド争ってるチームが上に来る事はない >>529
こういうクソ寒いこと平気で書く時代遅れなハゲオヤジしかいない…
昔はああだのこうだの…情けな…哀れだね >>552
まったくそうだ
ネットが無い時代は平和だった >>545
中古のタマ数も豊富すぎて毎年フルモデルチェンジの250レプリカも10万くらい
N5なんかは3万くらいで手に入ったしそら街中にあふれるわ
週末の早朝コンビニなんかツナギにトレーナーでヘルメットに尻尾付けた奴らがわんさか居た
レースにしたって国内の層が一番高かった時代 >>552
実況スレ来てみろ。毎回同じ寒いギャグの繰り返しばかりだぞ スズキ表彰台独占と鈴木初優勝は同一人物だと思ってる。 リアルタイムで見てたから伊藤真一は何度も勝ってると思ってたけど未勝利だったんだな
表彰台の常連だっただけか イトシンのGPでの思い出といえば時速300キロの壁突破かな >>547
5秒っていつの時代の話してんだよｗ
トップ2台は0.5ギャップあるけど
それ以外全車1.5で収まるわ >>559
300km／hじゃなくて200マイルね >>559
300キロで壁にクラッシュしたのかと思った あれ？外国で500ccで勝った日本人って片山とノリックだけだったっけ ホッケンハイムだっけ？
ザルツブルクだっけ？
ダリルビーティーとミックとのラストラップのデッドヒート
あれは記憶に残ってる >>549
ドヴィのライディングスタイルとヤマハのマシンの特性が全く合ってない気がする
テック3時代のビデオを最近見る機会があったんだが
ターンインで真っすぐインに向っていくV字ラインの乗り方だった
あれはホンダには合ってるかもしれんがヤマハでは上手くいかないと思う
当時表彰台には乗れたかもしれんが今だと無理じゃないか？ 玉田はMotoGPやね
500最多勝は岡田の3勝、次いでノリックの2勝かな 日本人は国内だけでやればいい
世界に出られると日本の恥 海外でやれる道を作っておかないと真に才能がある奴出てきても迷走しちゃうから可哀想だよ 坂田とか大変だったみたいだもんな・・・環境が整ってないのにチャンピオンとか凄いよ >>574
相手のピットに怒鳴り込んで行く位のメンタルの強さがあったから成功したんだろうな みんなインタビューで普通に英語で話しててすげーって思うわ
一昔前とは世界に対する考え方が全く違うよね
通訳連れて行ってるのって野球選手位？サッカーは英語話してるよね 1960年代にオール日本で参戦して不評だった反省から、日本人ライダーは外国チームに一人で放り込まれている
一人だから話すしかないわな 去年だったか英国のジャーナリストが「中上にインタビューしたいけど英語が十分流暢でなくて細かいところが伝わらない」
って残念がってた 俳優の伊藤健太郎がノリックが死んだ方式で当て逃げして騒がれてるな >>580
スペイン人、イタリア人の会見は聞いててまあ分かるけど、
クラッチローやミラーの会見はほとんど聞き取れないよね
発音が良いほど聞き取れないという矛盾
戦争負けたとき日本語禁止英語にしろ！と何で言ってくれなかったのか
英語できたら、英語の掲示板とかもおもしろいんだろうなぁ >>583
あんたが英語を勉強すればいいだけの事じゃないか 俺もネイティブの英語のが聞き取れない。
なかでもスペイン人のがイタリア人より聞きやすいかな。
仕事で英語使う相手もアジア系ばかりだから聞きやすい。
なんつーか、単語と単語がちゃんと切れてるんだよ。
シャラップ！じゃなくて、シャット ユア マウス！と言ってくれるから何とかわかるわけで。 日本語でも江戸弁とか大阪弁で流暢に話されたら外国人は聞き取れないだろうからな >>575
えっ！？
あれで成功者なんだwww
解説は時代遅れ、またを得てない、今時マシン乗って、負けたら言い訳タラタラwwwww
この時代の若い子達からは必死に話し聞く振りされて影やネットで笑い者の笑い話しで盛り上がられてる事すら気づけない過去の栄光に必死に縋り付くみっとまないオッサンが？笑笑
他の世界だったら…このレベルで成功者ってホント草だゎ まあ何かを成し遂げた気になって偉そうにしてる
こいつには言われたくないだろうなw でもあと様々な5年もすれば瞬時にテキストや音声をちゃんと同時通訳できるようになりそう
ここ数年でものすごく進化したよな ぶっちゃけあの当時で日本も世界も取れたってそれだけですげーわ。
プライベーターみたいなもんだしな。
変に権力に尾っぽ振らないとこもよかったじゃん。 坂田の良いとこはイケイケっぽいのに
ツイッター全然使いこなせてない感じの部分だろ >>592
ファクトリーライダーだった記憶がないんだが
アプリリアのマシンがもっとチャンとしてたらもっとチャンピオン取れてたライダー
ホンダより速かったがよく焼き付いてよく壊れてた サッカーやモトＤＰ選手の英語力で分かるのは
英語を喋れてもスポーツの成績と関係ないってこと なんと、ロレがアプリリアと契約だと
当然テストドライバー契約かと思ったが、記事を読むとそうではない可能性もあるのかも？？
Jorge Lorenzo steht vor Vertrag mit Aprilia Racing
https://www.speedweek.com/motogp/news/167326/Jorge-Lorenzo-steht-vor-Vertrag-mit-Aprilia-Racing.html MOTO GPライダーとして復帰？
ヤマハからレーススピード出ねぇとか文句言われてなかった？ ロッシの彼女は陰性と発表されたがロッシは未だに音沙汰なし
次戦も欠場の場合、誰が乗るのか？ロレンソはヤマハから愛想を尽かされている ヤマハ （ロッシはこのまま消えてくれないかな・・・） ロレンソは何がしたいんだ？
だったらドゥカティのほうが良かったよな。 >>594
バイクは股に挟むじゃん？
つまり勝てるバイクを得てないってことじゃないかな
>>598
ぎゃあ
開発予算吹き飛びそう >>590
爆笑wwwww
こんなとこでしか反応できないお前もな いっそのことロレには全メーカー渡り歩いてもらいたいが、金の無いスズキは難しいか 最後に1番でホンダに戻ったシーズンはどうしてああなった？
自分に厳しい印象なのにシーズン通して消化レースみたいな感じだった レギュラーライダーとして契約したのが本当ならロレンソも節操ねえな
引き際を見誤らなかった点は素直に好感が持てる点だったんだけど >>609
1月に舟状骨を骨折（血が通りにくくて治りにくい場所で全治6ヶ月と診断された） 手首の骨なのでライディングに大きく悪影響
6月に背骨を骨折 当然ながらすぐに直らず痛いと言い続けながら走った
ずっと大切な骨が折れてたから速く走るのが無理だったんだよ 後継育ててるサンチャン小馬鹿にしてる糞が暴れてると聞いて！w
仮にも世界チャンピオン2回もなってる漢を名無しで馬鹿にしてるテメェーはどんだけの偉業の持ち主なんだ？ってのw なんで痛いやつがばかり集まるんだ？
日本でモータースポーツ流行らないのはファンが陰湿だからか 実際にはモタスポなんてほかのスポーツに比べたら人気なんてないんじゃないか？
世界でも(´・ω・｀) >>614
過去にバイク事故が社会問題になったから流行らせないようにしているのだよ 伊達公子も言ってたけど日本人はため息ばかりでネガティブ思考
ここの中上やトップライダーへのコメントも卑下するばかりでレースをつまらなくする感想が多い >>615
欧州では3本の指に入る人気カテゴリーじゃねーの？
サッカーが圧倒的一位だけど >>614
>>615
だから坂田とかいうのを成功者と崇める底辺 >>617
卑下の意味知ってる？
それとも君は自分を中上だと思い込んでる精神異常者なのかな？ ホンダとヤマハから働かずして大金せしめて
そのデータを持ってアプリリアに行くのか >>613
実は、日曜日の放送の後で、些細な事でケンカしちゃったノビーさんの書き込みでした
とかだったら笑えるけどな？
もしくは、解説になっていない解説者と言われているあの人が、安心の解説と定評の殿への嫉妬とか・・ >>620
オッサンもココで盛り上がってんだしココでしかイケない変態野郎だし…同類な 続々と湧いてきたなこれが現実ですよ
面倒くさくていちいち相手しないから >>583
イタリア人って、、ロッシの英語はキツくないか？
あれちゃんと聞き取れるならネイティブも余裕だと思うけど、慣れなんだろうなー >>613
へっ？馬鹿にしてる？
事実じゃないの？www
てか何必死になってんの？こんなとこで笑笑
名古屋やし。 ロレンソ、今度はアプリリア加入を画策してるのか
ホンダやヤマハに色々迷惑掛けてるのに、ホント節操ないな >>629
発音というより母語として英語喋ってる連中の方が喋るスピードが速いからなあ >>632
ドゥーハンにちぎられたとはいえ、最高ランキング2位だし >>618
サッカーの次が自転車のロードで次くらいかなぁ ネイティブは訛り全開で話すから分かりにくいんだよ
ノンネイティブの方は母語訛りはあるものの標準語ベースだから言葉選びも分かりやすい
英語ネイティブでも南アは標準的で一番聞き取りやすい なんかドゥーハンにシャンパンかけられてディスられてた記憶しかないわ >>618
3本の指が入るほど人気あるかね？
チャリとかアイスホッケーの方が人気あるんじゃないかな でも成田で偶然加藤大治郎に会ったデルピエロがサインを求めたってくらいだから
人気はあるんでないの サッカー＞テニス＞ゴルフ
＞バイク＞相撲＞セパタクロー 欧州って一括りにしたがるけど、欧州でも国によって違うでしょ。
スペインやイタリアだったらサッカーに次ぐ人気ありそうだけど。 >>641
デルピエロほどの男が日本人それもチャンピオンと言えども下位カテゴリーの選手なんて知ってるもんかね？ >>644
最近見始めた人?
それとも無知なだけ?
どっちだ? >>644
250時代なら下位カテゴリーというより排気量の違う別カテゴリーじゃない？ 中村俊輔「あなた誰ですか？」
青山博「・・・チャンピオンの青山です」
中村「何のチャンピオンなんですか？」
青山「・・・もういいです」 >>599
残り3戦スミスから引き継ぐロレンツォサバドーリの事とは別？ >>630
それだけデカい口叩くなら名無しやめれば？w
ダッサwww ロレさん、アプは古巣といえば古巣やね
ドカやヤマハと違ってテールエンダーでも許されるからいっかー
とか思ってないか？ｗ つーかアレイシと契約更新してるのにロレンソとカルってどういうことよ >>584
2ヶ月間もイギリスに出張行ったことあるんだけど、
仕事の会話は聞くのは分かるようになる
だけど話すのは出来るようにならなかったなぁ
聞くのも、簡単な通常の会話、日本語だとそれなに？あっち？どうやるの？とか簡単に言われれば言われるほど聞いてる私はわけわかめ
意味が通じない
私はあきらめたよ >>651
坂田さん、絶対このスレに参加してると思う
俺そう感じてる
名無しで楽しいことたくさん発言しちゃって下さい！ 英語をしゃべれても勝敗に関係ない
スピードラーニングの石川遼が証明した >>632
当時無敵を誇ったドゥーハンと､ガチンコやりあった唯一のライダーだった記憶がある。
ほとんど負けて結果はランキング2位だったけど…
でも、シーズンの最後でついに競り勝って優勝したのは良かった。
肝心のテレビ中継がなかったのが残念だったがw
負けたドゥーハンが悔しさのあまり、岡田に対して大人げないジェスチャー(このマスかき野郎が)をしたのが、本気のバトルをした結果だって物語ってると思う。 ネイティブ英語のほうが聞き取り難いなんて
当たり前のことを何不思議がってんだか ロレンソはかなり早い時点でハナテン決まってたのか
あのプロ意識の無さじゃアプリリアも更に迷走しそう ビニャーレスやクワタがもしスペインで調子良くてタイトル獲っても、
「なぜか今回は速かった、タイトルは獲れたが奇妙な一年だった」とか
スッキリしないコメント残しそう。 >>615
イタリアやスペインならスポーツ紙の一面になったり地上波の番組に選手が出演したりと、一般の認知度は高いと思う >>645>>646
その話はもちろん昔から知ってるよ
ただ疑問に思っただけ 川重二輪部門分社化
SBKは継続参戦するの？＞中の人 中量級がそんな軽視されてるなら
原田が日本人であんな契約金貰えるわけない >>657
石川遼は英語のヤジについて
「何を言っているのか分からないから気になりません」
って言ってたで >>671
スピード・ラーニングの広告出てたよな。 >>665
昔は500だけじゃなく、125、250にもワークスが出てて、それぞれのスペシャリストがチャンピオン防衛して、かなりな金も貰っていたんだよ。原田哲也とかアンヘル・ニエトとか。 今のMOTO2、MOTO3 は年齢制限付いてのMOTO GPへのステップアップカテゴリーになっちゃったから、
GP125、GP250時代みたいな、そのカテゴリーのスペシャリストが居られないもんな。 実際にはみんな１２５や２５０に乗ってるのにバカなことだ ジータス実況の藤田大介だけはレースに全く興味無いのか全然成長しないな GP125やGP250のチャンピオンと、MOTO2やMOTO3のチャンピオンでは格が違ったりするかもね。
欧州ではGP125やGP250のチャンピオンでも扱い違うよね。 アスパーやグレシーニ、LCRみんなGP125メインで戦ったライダー >>651
オッサンが必死にイライラしてるwwwww
デカい口じゃなくて事実を言ってるのよー
ダサくてもwwwww >>656
それなー♪
待ってるwww5ちゃんで吠える成功者を見た〜い 事実だったとしてもなんの取り柄もない
ゴミに言われたくないって話がわからないガイジ 川崎重工272億円赤字ってか...
内、2輪の赤字が50億、二輪＋鉄道＋他を重工から切り離して分社化ってか
モータースポーツって場合じゃないな >>683
分社化すると、切り捨てるのも簡単だよな ヤバいかも よくこれでSBKのマシンでGPスポット出させてくれって
言ったよな
ホンダやヤマハの業績しらんけど >>683
鉄道は新幹線の代車で激しくやらかしたからな、鉄道事業は止めるかもな >>682
ガイジって…ﾔﾊﾞ！何時代のヤツだぁー
ってそのゴミをいちいち相手しなきゃ気が済まない変態疾患ﾜｲﾀー カワサキは売れているってなんとなく思っていたけど、そうでもなかったのか
まあそんなにかっこいいバイク出してないよな ビッグマーケットである小排気量メインのアジアが弱いからかな？ 薄利だが全世界で数売れてコロナのような向かい風でも需要が消えないビジバイ（一般人の足用途も含めて）市場で強いホンダはなんだかんだ有利やな >>674
その頃のアプリリアはめいんが中排気量だったんで待遇は良かったんじゃないかな
>>679
現役の頃からチーム運営やってた人たちだからね、マネージメントはチャンとしてるし、ライダーのこともわかるしで適任でしょう 今は知らないけど
GPに復帰した時のカワサキの
レース部門の社内での扱いは
かわいそうだったな。
つべに動画あるけど
市販車製造が優先だって怒られてるの >>683
レースマニアなだけなら無問題だけど
バイクのオーナーなら、とっとと泥舟から脱出。早いうちに買い取ってもらい、他メーカーへ脱北だぁ。 世界中がモータースポーツどころではない。
来シーズン撤退の話が出てきても驚かんわ。
中国がこれだけ世界を地獄に落としても、逆ギレしかしねえからな。
あのメンタルは見習いたい。 甲子園みたいに全国の高校生にバイクレースさせれば世界一を取れる ボールとスパイクあれば練習できるサッカーなんかと比べちゃうとモタスポはめちゃくちゃ金かかるよね イタリア人の英語は○○because〜△△と言う組み立てばかりが笑えるw >>643
それがイタリア人もサッカーには
最近飽きてきてるんじゃないのか？
国内でしているからサッカーが上位に上がるだけでな
最近はヨーロッパ人は北米のバスケやアイスホッケーが好きだという人間も
増えてると思うがな見るならアメフトのNFLが好きだというヨーロッパ人も多いと思うよ 後ヨーロッパの人間も
ファッションはサッカーのユニフォーム
じゃなくメジャーリーグのキャップ
かぶったり
そのメジャーリーグやNBAやNHLやNFLのユニフォーム着て歩く人も
多いよな？ >>683バイクでの
世界格式のレースの参戦て
実は以外と費用が四輪とは
違うから可能なんだろ >>699いちいち
撤退に持っていくような事いうなよ
世界中がモータースポーツどころ
ではないとかむしろ出なかったら
つまらない世の中だぜ
カワサキには参戦し続けてもらいたいね いやしかしずっとこのままだったらスポーツどころじゃないな。
CAが電気屋に派遣されるこの時代、
プロ野球選手も1億2億もいつまでもらっていられるか
ましてやオートバイレースとなると >>709なったらそれは仕方ないかも
しれんがいちいち見ている
人間が撤退とか言わなくて
いい事だよ >>615
世界でもそうかなってwスペインでのモトGPは、日本の野球や相撲みたいな国技だろ。
過去にはアゴスチーチ二や、ロッシ絶体絶命神がいるイタリアもそうだろうし。 >>644
大治郎は2001年に250CCで11勝しての、兄マルケスみたいな勝ちぶりのチャンピオンだぞ。
モタスポマイナー国日本でさえ、国からスポーツ功労賞与えられたからな。
>>677
藤田の馬鹿は鉄キモヲタ野郎だから、機械物は鉄道しか興味ないんだろうな。
皆で日テレに実況クビにするよう意見出すべき。 >>711
×アゴスチーチ二
○アゴスチー二
かつてはオーストリアもモトGP人気凄かったんだろうけど、今は最高峰クラスでミラーだけとはな。 >>708
気持ちはそうだけど現実は厳しい。
別にここでプラスに書こうがマイナスに書こうが、現実には影響しないさ。
カワサキがレース活動永続させたいなら、コロナ禍でも収益上げてるようなグローバル企業くらいをメインスポンサーとして捕まえないと難しいだろうね。
後はアウディ傘下のドゥカティみたいに体力のあるところの傘下に加えてもらうか。 >>708
リーマンショックの時に突然MotoGP撤退して出禁食らったくらいだし
コロナ禍でSBKもいきなり撤退するかもよ
知らんけど >>712
そんなん
ホンダがファクトリーマシン与えつつ、スタッフも大物がサポートすれば
ある程度の実力あれば取れる。
かつて青山の250チャンピオンは、250ラストイヤーってことでここは日本人にチャンプ取らせたい！
というホンダの意向があったとかないとか・・・(´・ω・｀)
開発も終了したマシンがシモンチェリのアプリリアと肉薄以上・・・ >>716
だからさあ
カワサキが今言ってるのかね？
言ってないわけだしそこまで
頑なに言う必要もないだろがよ
何をそう言いたがるかねえ？ カワサキはプラザ作ったりビモーター買収したり高級路線が仇となったな
足元をちゃんと見て無かった
日産やマツダがレクサス目指してドツボにはまったのと同じ それにSBKカワサキがそんな
やめてしまうのなら
Sスポーツクラスに下クラスのSスポーツ300クラスはどうする気なんだ？
300クラスなんて大半はカワサキバイクだろ？ここは撤退しないのかな？ 新興国の売上が落ちてるだけで高級ラインは好調なのに、相変わらずバカは自分の妄想だけで話すしか脳が無いね(笑) >>723それは
カワサキがかな？
それならよかっただろうが
何でそんなカワサキがSBK撤退か？
とか頑なに言うのが
いたのかわからんよ
しかも今年カワサキはSBKのチャンピオンチームだろ
それなのに撤退がとか
言いだすのいるしな カワサキはレイが引退したらどうなるかだな
カワサキ、ドカティ、ヤマハのワークスライダー6人のうちでカワサキのロウズはランキング6位
つまりレイが速いだけでマシンはそれほどでもない >>725
面白がってるだけだよ、たとえ配当ありの黒字でも前年度から減収減益ってでりゃ嬉しそうに撤退！撤退！ってな具合だよ まあ撤退の可能性は少ないだろうけど
4輪だとトヨタ・ホンダは中国・アメリカでかなり回復してるから
カワサキもこれからどのくらい戻せるかだな
カワサキって主戦場はどこなんだろ >>729
アジアが世界の二輪車市場の約8割を占めている
そのなかでも最大市場はインド
次いで中国、インドネシア
カワサキはインドネシアを最重点攻略地域と位置づけている
だからZX25Rはインドネシアなんだよ >>728
完全に多段ロケットの用済みブースター扱い。
単体でやりくりするんだから、ホンダのF1撤退と同じく、人的資源を製品開発に回して注力するとかなんとかで撤退なんじゃね？ こないだはホンダF1撤退でMotoGPもいきなり撤退あるぞとか煽ってたしここは撤退煽り屋さんが
常駐してるのよ >>683が責められているのか？
そんなに怒られるようなこと書いてるかな >>735
というかカワサキは今年の
チャンピオンチームだし
SBK撤退はかなり手痛いし
その下のスーパースポーツ300
なんてほぼカワサキかヤマハ
だしカワサキが撤退なんてしたら
若手ライダー相当困るし
何せ少しでも今の時代は
選手はワールドチャンピオンシップ格式のカテゴリーに出たいわけだしな
4輪でもフォーミュラEやらwec
やらワールドツーリングカーやら
世界格式のカテゴリーになって増えたのはやはりF1で走りにくくなった
ドライバーが少しでも世界格式の
カテゴリーに出たいからだし >>721
日産はおかしいだろ
インフィニティよりアキュラの方が悲惨だぞ 中上が誰かに似てるとずっと思ってたが
ハリーポッターに出てくる
ヴォルデモードの若い頃の
トムリドルにそっくりだった 声がアムロ(古谷徹さん)に似ていると思うのは俺だけだろうか？ >>734
二輪レースはホンダが勝つ為に存在していると思っている絶対信者の為にも撤退して欲しくない。 いぇーい、誤爆してバイク板MotoGPスレに貼っちゃったぜー
FIM EWC @FIM_EWC
1時間
Yoshimura SERT Motul
Japanese team Yoshimura and French outfit Suzuki Endurance Racing Team have tied up to launch Yoshimura SERT Motul with the goal of claiming the 2021 FIM EWC crown.
https://s3.eu-west-1.amazonaws.com/static.fimewc.com/wp-content/uploads/2020/10/YoshimuraSERTMotul2021-1200x771.jpg https://youtu.be/ielZ1uMoLmI
正式に来たねヨシムラ‐SERT、メインスポンサーがMOTULなのね >>719
それなら5年もやっても取れなかった宇川はある程度の実力も無かったという事になるな
そんな嫌味な屁理屈ばっか言ってて楽しいか？ 言うは易しってやつだな。
あのシーズンを見てた人間ならそんな次元の話ではないことくらいわかる。 ロレンソも真面目にテストライダーするつもりだったなら太ってないでちゃんと鍛えてバイク乗って
カンを磨いておけよ。「俺は偉大なヤマハチャンピオン、M1ならいつでも速く走らせられる」と
タカをくくってたんじゃないか。
だから市販車にも負けたんじゃね 世間のイメージ
サッカー、テニス、ゴルフ かっこいい、イケメン
バイクレース 汗臭そう、顔見えない 顔見えないといえばグラサン必須の自転車レースとビーチバレー
目が見えないスポーツはダメだね。 世間が求めてるのはベッカム様とかキングカズみたいなスター サカ豚だけどキングカズとか言ってるのはジジイだけだよ
代表に呼ばれなくなったら申し訳ないがそれだけの選手になっちまったって事だ >>719
ホンダが青山サポートしてた？
だったらスペアマシンぐらい用意してやれよと >>753
テストライダーとはいえライダーとしての契約なんだからいつ乗れと言われてもいいようにコンディション維持するべきだよなぁ ヤマハから連絡待ってるけど来ないです何で？
この前のテストが遅かった？それはヤマハの所為ですだって僕はチャンピョンライダーですから予定言ってくれないからコンディション整ってませんでしたそれなのに決めつけるなんてフェアじゃない
ホント凄えメンタルだよな自分の責任感じちゃったら即タヒすんのかね ヤマハはロレンソが遅い云々の前に、裏でドゥカと交渉してた事にご立腹らしいね
しかもこの前のテストがあのザマだし、そらドヴィを取りに行きますわなぁ バイクレースは人が動いてる姿見えるから4輪よりはスポーツって感じするけどな というかそういう問題以前に
ロレンソの貢献度なんぞなかった事が今年の最初の調子よさで証明されてるし
コロナでてすと出来なかった時のヤマハの発言みてもロレンソとかどうでもいいって思ってるヤマハはｗ >>726
それは言えるんだよな
古いホンダでも勝ってたレイの腕 >>763
ドヴィちゃんてインライン4乗れるんかな？ >>714
訂正サンクス。
>>756
ビーチバレー女子はプレーしてると、くい込みから尻肉が見えてくるぞ〜 >>748
スズキがSRCを立ち上げた時にEWCとMotoGPを活動の柱と話てたけど、
EWCへのヨシムラの関与が強まるのはSRCの予算が削減されるのか、それともMotoGPのサテライトチーム確保に予算を回すのかどっちだろうか？
全日本とモトアメリカーナから撤退してしまっただけにEWC参戦は良いニュースだな
商売との絡みを考えたら、USヨシムラにAMAのSXやMXも再度参戦してもらいたい ヨシムラを関与させて予算を浮かそうとしてるように聞こえるな >>771
元々スズキがヨシムラと組んだのも、スズキに予算と人員が足りなかったからだからな
ヨシムラもメーカーサポートを受けて安定した仕事ができる
両者にとってウインウインの関係 >>774
色々言われるけどめちゃくちゃ有能だよね。 スズキもEWCでBS履くのか。
ダンロップが怒ってEWCのサポート
辞めなければ良いが そんな事よりスズキはジムニーシエラのエンジン
にターボ付けろや。
現行型なエンジンが非力過ぎるわ ヨシムラがEWCフル参戦は
よかったなぁ
しかしライダーはどうなるのだろか？日本人ライダーが加わるのかな ポルトガル中止ぼ噂…
残りレースが2ならミルは4位4位でチャンピオン確定か 3連勝で７５ポイントとれるからな
ビニャーレスにだってできる しかし中止は避けて欲しいな。
最終盤になってレース数が減れば、ミルのせいではもちろんないけど
ポイントリーダーが得をするのは間違いない。
そういう形での決着はファンもミル自身も望まないだろう。 > F1ではポルトガルGPの開催後に14名の感染者が発生していることから、
>MotoGPの初開催が危ぶまれる状況だ。
いらん事しよってからに。。 やっぱ無観客で開催やな
てか来シーズンもヤバいな、下手したらというかこのままなら再来年も 来年はわりと安全な日本でレースしようぜ
富士で最高速アタックから鈴鹿8時間耐久MotoGPまで楽しそうだ >>786
フジも鈴鹿もMotoGP出来る規格とってないからなー 全戦もてぎ、ファクトリーも茂木町に全部移転
これで解決だな 下手にヨーロッパで開催するより日豪マレーシアあたりでやった方が安全なのでは >>790
WSBKはとっくに2ヒートじゃなくなってるが WSBKって書いてる方が今を把握してるって
どういう事よ ここに来て残りレース数が3戦から2戦に減るのは影響がデカ過ぎだから
仮にポルトガルが中止になったら、バレンシア3連戦有り得るやろねぇ 同一コースの連戦なら中上さんの優勝あるかもよ
ペトロナスは撃沈パターン ミシュランからタイヤが届かない可能性とかありそう
ユーズドで頑張っちゃうか？ 中上さんのポールトゥ5コーナーフィニッシュがまた見たい >>794
いや、スペインも緊急事態宣言中だろ？
マレーシアかタイが受け入れてくれればそこでやるんじゃね？
暖かいしさ
フィリップアイランドも、そこ頃には暖かくなってんじゃないの？
海外からの渡航者受け入れ緩和すると言っても、もてぎはもう寒すぎてダメだな・・ 鈴鹿でのレースで岡崎静香選手転倒で身動き取れてなかったけどどうなったんだろ
二人転倒で二人ともタンカだったろ >>791
アジタレ併催でちょうど良いじゃん
日本はもてぎ、鈴鹿、富士、筑波で開催な >>789
サーキットのちょっと北にTSRとかがあるファクトリー村があるしな カラスコちゃんもそうだけど
女の子が大怪我するのは見るに耐えないよ
兄マルも復帰の目度は立たないみたいだし
ミックのようになるんじゃないかな
大きなケガは致命傷になることが多いな pass the micでnakとnagが楽しそうに 海外記事によるとロレンソ→アプリリアの代わりにドビがヤマハのテストライダー予想 >>683
HONDAやYAMAHAやSUZUKIにとって二輪は中核または準中核部門
KAWASAKIにとってはそこが違うからなあ
株主の見る目は全く変わってくるよな 鈴鹿８耐 7月18日に変更
三重県の梅雨明け7月20日前後
梅雨に開催とか頭腐ってるのか また五輪の影響日程かよ
絶対梅雨末期の大雨じゃんか マルケスはここまで長引いてるあたり、本当にまずいことになっていそう ホンダからしたら4年契約やしタイトルも獲れないし
無理して出ささないやろ
無理して出させてこんな事なったのに マルケスは2年契約Ｘ2回で延長には条件がつくと、更改の時に見た。 トレーニング始めてるようだし、
肩のときもじっくり直してというのがトレーナーと本人だったからタイトルとれない今年は出ずに基本的には来年ってだけだろうなぁ >>809
欧州でまたロックダウンが始まってる状況じゃ予選もできないから開催なんて無理だよな やっぱりあと6戦ぐらいは見ないとチャンピオンシップ物足りない感出てきたな、残り2戦で終わりかもとか言われちゃうと このご時世でレースやってくれるだけ有り難いよ
日本より海外の方が悲惨なんだから 来年もこんな状況なら今度はアジア地域でやってくれ
ヨーロッパがダメなのは今年で充分わかっただろうに
オリンピックはなくていいから 去年のレース見るとクワタハホ若いな
ニワトリみたいな髪型だし どうせほとんどのバイクは日本に帰ってくるんだし
ポルトガルが中止なら茂木でやろうぜ いうて隔離期間二週間だろ？
12月のクソド田舎のもてぎの山中じゃスペイン連中凍死するんじゃないか？ 飯はうまいしコロナも安心レベルだし
ライダー達ももうしばらくここおっとくわってなるんじゃね >>825
んじゃ、フィリップアイランドが最適だな？
これから暖かくなるから12月に入っても問題ないｗ ミルが残り2戦として、次回のレースでチャンピオン確定になるケースはあるの？
ミル何位でクワルタラロー何位で決定とか？
マルケスとドビのときとかあったし、野球とかだと残り少なくなってくるとそう言ったチャンピオンシップの予想が出てくるけど今季は全くそういったのが無いのが悲しい つまりそういうケースを誰か早く網羅しろということですね >>827
現状のP差かつ残り2戦かつ次のレースで決まるを前提にするならば
次のレースで2位以下と
26P以上の差が付くまでは確定にならない
で前提条件から行くとチャンピオンの可能性あるのは25P差の4位のモルビデリまでで
4位のモルビデリは現在25P差なので次のレースでミルがモルビデリよりも
1P以上多くPを取った時点で26P差以上になって脱落
3位のビニャは現在19P差なので次のレースでミルがビニャより7P以上
多いPを取ったら26P差以上になってビニャも脱落
2位の桑田は14P差なんで次のレースでミルが桑田よりも12P以上
多いPを取ったらその時点で桑田は脱落
かな？
あくまでも現状のP差かつ残り2戦かつ次のレースで決まるが前提ね 中上転倒しなきゃチャンピオンの可能性微レ存だったな 日曜が楽しみだけど、レースが始まる前に最終戦ポルトガルがちゃんと行われるのかどうかはっきりして欲しいな。
残り2戦と3戦じゃぁレースを見る方の心構えも全く変わってくる >>18
全部結果論の後付けな。
後付け番長、みっともない。 >>830
ポルトガルまでやるとしてNAKさん3連勝なら167PTで
ミルがノーポイント1回やらかして1回6位以下に沈めばタイトル取れるぞ？
同時に、桑田は13位以下一回とピニャが7位以下1回、モジャは4位以下1回が必須だけど
まあ、机上のウーロン茶だけどさｗ >>833
中上さん3連勝以外は
そんなに無理目な条件でもないなw さわやか火災のニュースを見て何故だかスズキチームのお食事接待を思い出した(´･ω･`)
今年はもてぎで牛串食べながら観戦出来なくて寂しいかぎりだ。 >>836
日曜日、全日本鈴鹿のレース見たけどMotoGP見慣れてるとエスケープゾーンが狭すぎてGPやるには全体的に弄らないと無理だなって思ったわ。 ポイント差くらい自分で計算してチャンピオン条件くらい割出せ、と
足し算だけなんだから ミルにタイトルを獲って欲しい気持ちもあるが今まで不遇な時も頑張ってたリンスにも獲ってほしい気持ちもある
複雑である 中上チャンピオン論、ちょっと前までイキったマンセーな頭の弱い奴らが少数いたのにw
今じゃそいつらはおろか普通に口に出すのもジョーク混じり以外にははばかられる雰囲気だな 実際そういう成績だったからなぁ。
でもポンと出てくる時は出てくるし、そんなもんだろ。 ナスカーにはエスケープゾーンが無いが普通にやってる
ダートレースも競馬場みたいなコースでやってる >>841
そもそもまともなチャンピオン争いなんてしたことないのに無理だよな。プレッシャーに耐えられないだろうし そういや借りパク宗和がAMA行ったときの事だけど
『皆ラグナが危ないって言うけど他のコースと較べたら安全な方ですよ』
いや、そういう話じゃないから… 子供の頃から安全なコースだけ走ってきたＧＰレーサーが
そうじゃないコースに対応できるのか。
ケニーやフレディとはそこが違う >>848
あの頃とは全てが違います
因みに運営のメンツにはフレディも居る
つまり開催出来ないコースじゃレースは有り得ん ミルの未勝利チャンピオンに批判的な人もいるけどそれって的外れだよね
年間チャンピオンは勝利数ではなくポイント数で決めると遥か昔から決まってるのに今さら何をという感じ
借りに野球が最多勝ではなく最優秀防御率で決まると最初から決まってれば誰も文句言わないだろうに >>850
ミル本人も未勝利でタイトル取っちゃうのに不満がありそうだから、
PPでも取ったらNAKさんみたいのやらかす可能背はでかいよな？ 簡単な話で1位50ポイント、2位20ポイントとかにしておけば未勝利はチャンピオンになれない。
そうしなかったのは最終戦までタイトル争いを面白くするため 未勝利チャンプを馬鹿にする奴は1位かリタイヤみたいな成績でも安定感が無いとか文句言うと思う まあ…
年間未勝利チャンピョンは登竜門クラスと扱われるより以前の125クラスで成し遂げた人が居るからな…
最高峰クラスだと初か?
チャンピョンにツッコめた人は40代以上 未勝利チャンプとか1番気にするの本人だろ。
走ってるやつは言われなくても知ってるよ。
ルールだからとかw
グランプリなんて速いやつが相手打ち負かして取るってのが本筋だから勝てないのはなんだかなと思うやつがいて当然だとも思う。 中上がチャンピオンだなんて本気で書いてた奴なんか殆ど居ねーだろ
半分以上はネタで書いてたに決まってる 哀しいけどこれ…チャンピオンシップなのよね…
優勝数とかじゃないのよ 未勝利チャンピオンなんて、狙って取れないからこそ記憶に残る！ 今年は全勝したってマルケス兄が欠場したおかげだって言われるんだから
未勝利だろうがどうでもええがな 無理に優勝しようとして転んで全てを失ったら生涯後悔する
チャンピオンの名は永遠に記憶にも記録にも刻まれる クリビーレがチャンピオンになった年の2位のライダーは誰だったか？
誰も覚えちゃいない
チャンピオンだけが全てをかっさらっていく勝者 お笑いウルトラクイズみたいに最終戦だけは1,000pとかにすればいいねん 2020年のMotogpチャンピオンは
最終戦に復帰して見事勝利したバレンティーノ・ロッシ(1058ポイント) 歴代チャンピオン一覧見ればわかるけど
年と名前だけで何勝なんて表記見たことない ペドロさんがレプソルのエースだった時にここで何度も書き込んだ
無駄に転んでノーポイントだの怪我するくらいならヘイデンみたいに優勝出来なくてもポイントを確実に拾え と
当時はペドロさんファンから猛反発喰らったが1度でも彼はタイトル獲得出来たか? 全ては結果論であってチャンピオンはチャンピオン
まあ、中上が優勝はあってもチャンピオンは厳しいよね ペドロサの評判は暗いマモラでおわってしまった
一度でもタイトルを獲っていれば… >>869
(当時暗いマモラって書き込んだのは俺ですごめんなさい…)
ペドロさん才能はあったのにねえ
まあ2位だの3位なのにレース後プーチにガミガミ言われて可哀想ではあったけども 原田哲也
MotoGP2年目のミルの成長が著しいですね。第12戦終了時点でランキングトップの彼は、まだ勝利を挙げていません。
ミルだって行こうと思えばもっと行けるはず。でもリスクを感じた時に、限界を踏み越えないように細心の注意を払っているようです。これはチャンピオンになるために非常に重要な考え方です。
勝利数よりもタイトルの方がみんなの記憶に刻まれることを、彼は理解しているんです。 >>866
ニッキー・ヘイデン 2勝でタイトル 超省エネチャンポンってネタにされてるけどな？ >>872
ミサイル喰らってノーポイントだったレース以外全てのレースでポイント獲得してる
これが出来たのはヘイデンだけ
何勝しようがリタイヤだのでポイント落としたらチャンピオンにはなれないと思い知ったのがロッシ様 ホンダ党だけどマルケスが居なかったから〜
つっても怪我したのは本人のミスだからね
'15に中本から諭されて大人しくなり王者らしいレースがなんぼか出来るようになったかと思えば怪我でシーズンを棒に振る
まあ再起出来るだけ良いけどさ
今年はマルケスの手落ちですわ完全に >>ホンダ党だけど
こういう言い方するやつって大体性格がカスなんだよな >>878
でも877に関しては間違ったことは言ってないな マルクが戻ってきたとき、他のメンバーで開発してきたマシンが快適かつ速く走れるマシンなのか、ただの乗りやすいマシンなのか興味がある。 >>878
それは自覚してる
会社じゃ優しいドSと呼ばれてるんでダメ人間ですわ
>>879
恨んでは居ない
取り合えず再起出来るようで安心はしたがいつかやらかすだろうなって気配はどうしても消えなかった
'15のシーズン終わって中本の置き土産でタイトルの重要性に気付いてくれたかと思ってましたハイ…
>>880
俺を庇うとあんたまで嫌われちまうぜ…
まあ正直開幕で心がポッキリ逝きましたねﾊｲ >>884
当たらなければどうという事は無い…か
金髪兄さん
あんたちょいちょい被弾してますがな (´・ω・`) 未勝利ったってプギャーレスの莫迦がやらかさなければかなりの高確率で勝ってたわけだからなんら恥じることなど無い >>887
ずっとトップに張り付いてラストでちょっとだけ前に出るだけで良いからねw >>881
motogp参戦初年度はあのペドロサ開発マシンでチャンピオン
ポンコツクラッチローあてにするより開発環境良くなってんじゃね 2勝かも知らんけど06年は記憶に残るシーズンだった
残り二戦チームメイトに追突されてロッシが逆転して
最終戦に再逆転は誰も予想してなかったろ
最終戦ヘイデンの全額俺に賭けてくれのツナギ
その年のSBKチャンピオンのベイリスがチームを
丸ごと引き連れてスポット参戦でMotoGP990cc時代
記念すべき最後を飾った勝者
ゴール後には大量に準備されて打ち上げられた黄色の花火
映画のようだったわ >>889
そういや中上を開発ライダーとか言ってたアホもいたなw あいつがむちゃしなきゃミルは勝ってたはずだ
世話になったチームに後ろ足で砂かけてペナも無し
今はYAMAHAには文句ばかり
頭おかしいだろ 06てロッシすら5勝だったからな
近年1番勝者がでたシーズン >>893
名前通りの性格だよねｗ
中上さんもだけど（こっちは性格じゃなくて成績か？） >>881
アニマルスペシャルと言われて乗り難いと言われてたのに
NAKさんが乗ったらポンとタイム出たし、そのデータ反映したり
2019年型（所々2020年型？）でのNAKさんのデータ流用したりして
セッティングしたらアレマルが表彰台乗るしブラドルも上位に顔出したり
クラッチさんが静かになったりしているんだから速くて乗りやすいマシンになってるんじゃね？ Mマルケスはもう充分ホンダにチャンプをプレゼントした
残りは個人的なチャレンジに費やしてもバチは当たらない
そんな気がする、あくまでも個人的な感想ですけど トヨタの社長ですら修ちゃんいなかったらスズキはとっくにどっかに買収されてるっていってるからね
何をもって老害なんぞといわれないといけないのかｗ >>899
白痴にとっては50代、60代は能力に関わらずみな老害だから >>899
リーマンショックの影響で一時撤退してたスズキが復帰するという情報が流れた時にスズキファンが『よく修ちゃんが許可出したな…』というレスをチラホラ見掛けたな 例の本で読んだ話だと、motoGPの調子がいいと4輪の販売店からも応援が来るようになって、結果4輪の販売も増えるらしい。
…もちろん欧州の話 >>901
そのスズキファンはにわかだよ
最初から2年間の活動休止と宣言していたし
いろいろあって3年間になったけど ニワカでもファンはありがたいものです
ラグビー界の人が言ってましたよ スズキがタイトルを取っても将来展望とかなにもないんだろうな >>904
あの状況じゃそのまま撤退しても誰も責めないよ
>>906
いうてもスズキってGPじゃ長いんだぜ… スズキがタイトル取れば、現場が以前から望んでるセカンドチーム設立に
日本の本社からゴーサイン出易くなるからええやん >>908
あのケチなスズキ(もちろん良い意味で)がそんな簡単にGoサイン出すかよ…
まあメインスポンサー無しでめっちゃ頑張ってるからスゲーとは思うけど
リズラみたいに幾らかでも負担してくれるスポンサーが付けばとは思うが >>899
VWとの提携解消は修ちゃんだから出来たとも言える。 サテライト無しでついにタイトルまで見えてるのに
いくらブリヴィオが必要だと言っても本社は首を縦に振らんよね
ドルナに強制でもされない限りは ここまで混乱したんだし最終戦は獲得ポイント10倍だろ？ しかしよくスズキは復活したな
あの空白期間の間に開発してたのかもしくは上層部の説得に奔走してたのか 参戦休止してた間も開発はしてたよ
恐らく参戦してた時よりかは規模縮小してただろうけど、やはり継続は力なりだわなぁ さわやか炎上で
ミルのタイトルにも暗雲が垂れ込めた ロッシオタのヤマハ派だけど、今年のファビオにはがっかりだわ
ここ数戦の内容からはミルに初優勝ありきでチャンピオンなって欲しいかな
もしくはまさかのモルビデリ ミルは優勝したらベストだけどしなくても優位に立っているのは間違いないから
とにかく転けずに表彰台目指して走って欲しい 2020年はスズキ株式会社創立から100周年、スズキのレース活動は60年目、そしてMotoGPでミルがチャンピオンに >>926
いつも通り予選後列だとスタート巻き込まれクラッシュなんて可能性だってありえるのが怖い ビニャーレスがクアルタラロをブロックして下位に下がったレースがあった。
クアルタラロにはペースが同じ3台のヤマハが敵 ビニャもファビオも予選は良いんだから先行逃げ切りの勝ちパターンを構築すればよいだけ
スタートミスったりタイヤ選択ミスったりは己の問題だ モルビデリが1番怖い
ジェダイのような落ち着き感がある ヤマハが好調だとしても他のヤマハに絡まれて下がってしまう バトル下手なヤマハ勢には興味がないわ
これだけ露骨にバトル下手な奴いたか？ってレベルで弱い 桑田もビニャもモジャも皆ヤマハ陣営だからねぇ
結局ヤマハ同士で潰し合うだろうし、やはりミルがチャンピオン争いでは有利だわなぁ >>916
平さん影武者でシャケさんやら大御所がエキストラ出演 マルケスですらファビオにはガッカリだって言ってたな やっぱミッチェリンタイヤ批判してからおかしくなったな
06のロッシと同じパターンや！！ ２２年までエンジン開発禁止だけどヤマハ大丈夫か(・・?
今でも直線一番ヤバイのに ヤマハが強すぎて発狂する奴がいるから少しは静かになる スズキは貧乏社長がコストカットしか考えないからタイトルを取ってもそれで終わり。
スズキ時代ってのはないし、自動車でもブランド化とか将来ビジョンを描いてない
ただ安く作ってたくさん売るだけ
今年ミルがチャンピオンになってもただそれだけ シュワンツも悠々自適な生活を送ってると思うけど、ちゃうんかな？ ヤマハは変わってないんじゃないかな
タイヤの影響の方が大きそうだ ドルナが全メーカー平均化を進めてるから
アプリリアとＫＴＭ以外は弱くなるだろう
じゃあ自転車かワンメイクやれって話だ トップカテゴリーだから難しいんだろうけどさ。
車のSGTとかみたいに勝ったらハンディキャップ課せるのもなんだかなぁだし。
インディみたいにシャーシワンメイク、エンジン二種にしても、たまの大盤狂わせはあっても、
強いチームとドライバーは決まってるしな。 >>947
11戦中6勝、フロントローや表彰台を独占することもしばしば、まさに最速最強のヤマハ。
今シーズンはヤマハのためのシーズン。何しろ昨年までの未勝利ライダーが5勝を稼いだ >>952
何の話？
ポイントランキングなら7位だけど >>946
スズキでチャンピオン取ればいいって話じゃない
いかに魅せられるか、愛されるかだから
今で言えばロッシ級の人気者がスズキでに居ただけの話ですよ ザルコの傍若無人アタックさえなきゃ
モルビデッリがチャンピオン候補最右翼 >>957
ブレーキが爆発しなかったらビニャーレスだって セコハンのモジャがタイトル獲得したらヤマハも赤っ恥だったな >>954
ミックは実業家として成功してるんだから、その比較はちょっと ミックって引退後なんの仕事してたん
レースと無関係の事業興したのかな >>961
引退後、ドゥーハンはPlatinum Flight Servicesというヘリコプターと小型ジェット機専門のチャーター会社を設立。富裕層向けのプライベート・ジェット／ヘリのサービスを展開している。
https://www.redbull.com/jp-ja/where-are-the-500cc-world-champions-now トランプがアメリカ版MOTOGPつくらないかな
ハーレーワークスとか >>965
なにコレ？
優勝したO'haraって日本人なん？
すげぇテクニック！ >>966
Jonny O’Showみたいなもんちゃうの？
知らんけど 中上は去年はロッシミサイルにやられたが、今年は自分が中上ミサイルになって5コーナーから飛び出していったな。
もう帰ってこなくていいよｻｲﾅﾗ >>844
オーバルはアレのほうが安全らしい
エスケープゾーンじゃ止まらないし
今は直コンクリじゃなくてセーファーウォールで衝撃吸収 >>965
こんなバイクでツーリングでもするんか思ったら
速くてワロタw >>945
RGBが一世を風靡した時代があるらしいが・・
>>962
納機まち多数のホンダジェットが優先的に回ってきそうだな？ >>966
資格が取れそうだな？
>>970
スタートでフロントポンポン浮いてるし、リヤドリドリさせてるし
くそ重そうなばいくでようやるｗ
こいつらｍｏｔｏＥに乗せたら超早なんじゃないか？ ガーロフも悪くないがモトアメリカ出身呼ぶなら
チャンピオンのボービエでいいじゃんと ロッシ未だに陽性で、今週末の参戦は厳しいみたいだな
ぶっちゃけSBKは見ないから、代役のゲルロフが速いのかどうかも知らないが
少なくともヤマハは、ロレンソよりマシだと思ってるんだろうね 風と共に去りぬ知らない世代が増えてきたのか…
オハラはアメリカで普通にある姓だよ
あとリーやキムという姓も韓国系じゃなくて欧米系に元からある >>965
こんなんでガチでやるならレーサー作れやw
つかtyler o'haraって誰？
序盤のフルバンクまでの寝かしこみ具合、圧倒的だな。 昔、所ジョージがデイトナかなんかでオーバル部のあるロード使ったセミ耐久(4時間？)にハーレーで出場するってTV番組見た記憶が
ディストリビュータが何度かぶっ壊れて結局リタイアとかじゃなかったかな
車両はビキニカウルつけた黒のスポーツスターだったかな >>981
ロッシってまだ陽性なのか
もしかして重症じゃないだろうな PCR検査だとコロナは完治してても体内にウィルスの死骸が残ってて
サンプルに死骸が入ってたらPCRでは陽性になっちゃうからねぇ
ドルナの検査ってPCR検査だけなのかな？ ロッシは今シーズンもう走らなくても良いよ
バイクにしばらく乗ってなくて下腹出てんじゃねーの? ロッシは来年も９９％無理だろう
マルケスも９９％無理
復帰してもロレンソ状態になる
するとホンダヤマハのシートがひとつづつ空く >>965
ベン・ボストロムいる？
実況が名前口にしてるが >>991
マルク・マルケスは残念な気もするけど、ロッシはもういいだろ >>984
VR1000『…東京にあるハーレーに僕が展示してあるよ…』
>>992
俺も懐かしい名前を聞いたw ザルコが残ってドヴィが去るなんて１年前なら想像出来なかった スズキはEWCに新マシン投入無しでヨシムラにチーム運営
委託してワークス参戦するけどヤマハやホンダ相手に
勝てるのかね？
ルマンと最終戦を見るとTSRとYARTの一騎打ちで
そこに割って入れるのかな？
まあライバルチームと同じタイヤに変えたので
言い訳出来ない。 EWCで一番重要なのはチーム力なので、テコ入れ入れるなら経験豊富なSERTとヨシムラに注ぐのは間違ってないと思う。SERTは去年のやらかしで八耐ファンには心証が悪いが、何度もタイトル取ってる名門だしね。 >>997
やらかしが原因てサートのカラーリングをほぼ消してヨシムラカラー？とスズキネームに変えたのかな？
青ってほんの少ししかのこってないじゃん >>998
やらかした次のシーズンはチャンプですけど、変える必要があるのですか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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