●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 396●
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(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 395●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601955386/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>803
クラッチローはたまに速いだけで安定感ないぞ。
何で最新型乗せてもらえないのかな？レプソルと出光の力の差？ いやそれ実績だから
むしろお陰っていうなら下位カテの成績がゴミの中上がMotogp乗れてるのがそれだしなｗ
今年の話でいうならルールで途中で最新型にはできないつぎはぎマシンしか許されてない
だから最新乗りたいなら最初から手に入れてないと無理
来年は最新型乗れるんじゃないか中上も 去年のリザルトから旧型なのはやむを得ない。
今シーズンは良くなったけど、シーズン中の変更はできない。開幕時にライダー毎にエンジン封印されてる。
開幕後の変更OKにすると、新型エンジンで博打して外したら旧型に戻せばいいやができちゃうしな。 >>738
うん、moto2の時の適応力から
2、3年は掛かると思ってた
初年度から表彰台は凄いと思うし、一度掴めればトップで闘える人だと思ってるから今後に期待してる 明らかに弟と兄貴は乗り方違うのに
弟のこの活躍見るとホンダのマシンは別に多少は癖があるにしてもそんな変なマシンではないって事が世界に知れたから
今年は良かったんじゃないかｗ >>748
>>788
レース中のトップスピード
リンス 334.4〜341.8
ミル 334.4〜341.8
マル 339.6〜346.1
ビニャ 332.3〜338.6
中上 334.4〜340.7
ビニャ 332.3〜338.6
モル 332.3〜338.6
ドカ勢を見れば分かるけど、あのストレートは意外と抜けないみたいよ >>809
同じストレートでドカに簡単に抜かれてたよ？
公式の桑田の動画 桑田はフランス人だから自分の体調ではなく
タイヤのせいにしてそうだね。
リンスのインタビューの後ろで中上君最高w 他の人も言ってたけど、ブラドルがレース捨ててひたすらデータ取りと部品開発してたら
来年のホンダは強すぎて、19年レベルでチャンピオンシップがつまらなくなるかもな アレマル覚醒したのに来期はポルが乗るんだよなぁレプソル。。。 >>812
ならそれを各社やれば良くね？
スズキとアプリリアは厳しいけど とりあえず今年はスズキのチャンピオン(20年に一度)が決まるかが見所。
あとはAマルケスがmotoGPに適応した事かな。Mマルケスはこのまま引退したりして。 >>813
Aマルケスは来年もチームは違えどワークス体制が決まってたと思うよ。 >>814
チャンピオンシップを戦ってるライダーじゃ、部品開発してる暇なんてなくね？
それから新人にレースを捨てて開発しろってのも酷でしょ >>813
ホンダ勢で遅くてこけまくる可能性あり
マルケス兄弟と中上はホンダ機普通に乗れてるからね
スズキには無勝ミルでチャンピオンとって欲しい。ランキング2位には無表彰台で中上。カオスを極めた2020年らしく。 中上は結構マジで引退後はホンダのテストライダーになるかもね
マシンの乗り方も理解してるし安定してるし >>786
長島はタイヤウォーマーの電源入れ忘れてひっくり返ってた ザルコ見てると、どの社会でも文句ばかり言ってるヤツはダメなんだね。 Aマルケスは予想以上に早く順応したね。まさかルーキーシーズンで中上を超えるとは思わなかった >>784
そうか来シーズンはマルケス兄弟独占になるんかな 今見てる。13週目
中上は相変わらずだな。
満身創痍の桑田が落ちてきて6位になったとたんに蓋と化して後ろ大混戦じゃねーかｗ
前見つけたら着々と詰めてく・・・マル弟に対して自分のペースしか維持できない中上。
この辺なんだよな。
まあこれからどうなるか見てみよう >>783
適応した終盤はファステストラップに近い43秒台を連発していたのはご存知か？ >>788
1:14からやね
横に出て風圧食らった瞬間に失速する非力っぷり（´・ω・`）
しかしファビオも抜かれてからサインボードに中上を表示されても
「もう抜かれたし！」ってなったろうなｗ >>788
満を持してスリップから飛び出したら、伸びずに失速・・・。
次のコーナーでイン指して普通に抜いててわろた。 >>827
この人ラストラップ見てちゃんとゴメンナサイできんのかな >>822
昨日のレースとレース後のインタビューを見たら
もう一年Moto3走ってコンスタントに勝てる実力を付けてからが良いような気がした 中上最後5位か。頑張ったなｗ 7位以下離してたみたいだし。
まあ丸兄にロッシも欠場だし桑田死にそうなのに走って落ちてったからな。
ファビオ抜かれた言ってるやつまるで見る目ねえｗ
まあ順当な順位だろ。シングルフィニッシュできてよかったよけど、あれで特別できてるとかねーわ >>828
知らんけど、それで結果が伴わなければ意味ないんじゃね
あと、終盤で言うなら路面が乾いてきてたから完全なレイン状態とは言えないんじゃ？
弟なんて予選18位くらいから表彰台でしょ
少なくともレインコンディションでは遅いと思うけど >>817
ライダーが条件飲むかどうかは別問題でしょ
まあそんなGPライダーいないだろうけど
現行レギュ内で合法開発する方法の一手ではある
つってもエンジン縛りが効いてるからレプソルみたいな状況ならではだろうね
ヤマハもチャンスなのにねぇ >>831
なぁ、レースやってりゃ最終ラップに一台処理することくらいあんだろ。
ミス突ける場合もあるしガチで取り行くこともあるし。
今回がどっちかわからんけどたかがそれ一回くらいでラストラップすげーとかごめんなさいとかどういう頭の構造してんだよ
あほなのか？ >>834
いいこと言うな。
結果伴わないと・・・
それを中上に言ってやれよ 中上さんが良い時の方が
沈んだ時より腐す連中が湧いて出てくるのはなんでだろ〜？ 頭のおかしい奴はどの世界にもおるからな
昨日生粋の中上アンチの奴は(今暴れてるのと同じ奴っぽいけど)長嶋さん擁護してたから
結果で文句言ってるわけじゃないと思うぞ
結果的に優勝できなければイチャモン付けることなんていくらでも出来るからな ファビオだけ落ちたけどウォームアップの上位6人が決勝でも上位5を占めたんだな 優勝してもケチつけるんじゃねw
誰それがいないから勝てたとか 昨日はリンスが転けそうでハラハラしたし、当初は何とか勝って欲しかったけど、弟の追い上げ見て途中から弟に勝って欲しくなったわ
ヤマハとドカ好きな人以外は凄く楽しいレースだったね、KTMとアプリリアは本来の位置に戻っただけだし >>827
相変わらず俺達とは異世界のレースを見ているんだな >>842
まあ間違いない
もしも、仮に、万が一にでも(ミジンコ位しか可能性は無いが)タイトルを取ったとしても隙間と言い続けるだけだろう >>844
結構大勢で観戦してるけどクラスター大丈夫かなと心配になる(´・ω・`)
ロッシさんとウッチョもロッシ彼女のバースデーバーティーで貰っちゃったみたいだし >>849
多分あれトレーナーと医者じゃない？
遊びに来た人達と言うよりはいつも一緒にいる人達じゃねーかな >>848
前頭筆頭だろ？
インデペンデント1位だし >>850
そか
それなら安心やね
>>853
インディペンデントランクも状況によっては行けそうになってきたよね
しかしチームランクが酷いんだよなぁ
パイセンが全然ポイント取ってないから
来年はファビオがワークスに上がるし
アレマルが来るから2冠いけそう クラッチロ− 「ずっとクラッチが滑るトラブルを抱えていたが、困難な状況の中でいい仕事ができた」 >>846
仮にチャンプになんかなってみろ。
世界中から｢無冠の帝王｣とかよばれて、何かにつけて過去延々に
2020シーズンはおかしな年だった。
コロナウイルスでレーススケジュールは大幅に変更され、マルケスやロッシというGP人気を引っ張るライダーも怪我やウイルス感染で途中欠場となった。
マシンの性能差が小さくなりKTMからも優勝者が出るなど上位勢／優勝者が入れ替わるいつもと違うエキサイティングな年でもあった。
そして1番奇妙なのは全てのレースでほぼ映らないなかがーみという日本人のホンダのライダーが一勝もせず最高峰クラスのチャンピオンとなったことだ・・・
ああ、チャンプなんてなってはいけない。 上位に4人もいるから無理でしょ
しかもみんなポイント接近してるし。
多重クラッシュごっちゃん優勝でもない限りは >>860
頭も日本語も不自由なんだから仕方がない >>860
過去延々とかいう謎日本語使う時点でお察しだろ
ほっとけ なるほど、中上アンチは頭も日本語もおかしいと言うことが良く分かったw >>858
アルサモラのことを覚えている人なんてそんなにいないでしょう
そういうことです それこそアルサモラは「無勝利のチャンピオン」で有名だと思うがなw 昔のWGPは周回遅れが多かったけど、いま全然無いのな。 >>836
何回か抜いては抜き返されてたよ
マシンが遅いから厳しいよね >>868
今年か去年のワークスマシンしか出てないからな
昔ならトップ数台があっという間に抜け出したもんだけど、かなり長いこと隊列組んでるのも珍しくない >>867
ガススタなのか
そういやリンスのMoto3チームってあったけど
気付いたら無くなってたな ビンダーとマルケス弟、同ポイントかよw
ルーキーオブザイヤーはどちらの手に！！ 弟は昨年のチャンピオンマシン、活躍したと言っても2位
正気があるとすればマルケスブランドか 中上さんは最新スペック貰えるとしたら来年は正念場だな ペドロサ加入して劇的に速くなって優勝したとおもわれたKTMは言うほど去年より進化してなかった。
テスト制限無しのボーナスステージ終わったら、もとの位置に戻ったどころか遅くなってる感じすらある。 今シーズン中にせめて勝てるかも？と言う走りをして欲しい
昨日の5位も殆どTVに映らなかった ポルが初めにKTMで優勝すると思ってたらビンダーとオリベイラに先越されてポルはもう優勝のチャンスないだろうな 言うてロレンソとロッシやマルケスがバチバチやってた頃の方が面白かったな
今年はライバル関係が無いというか、なんというか物足りなさを感じる
もちろんマルケス独走よりは全然面白いけど >>880
ポルしか頑張れてないってことは新人じゃ手に余るレベルってことでペドロサが開発に加わったから格段に良くなったとは言えない気がする。 マルロレロッシペドロサが抜け出て上位争ってるのを
いつもの四人とか言ってたのが懐かしいな >>833
一般人としては、自分の置かれた立場を理解し、その条件に文句も言わず、きちんと仕事をこなす中上は立派だと思う。ただ、ホンダワークスライダーとしてはもっと突き抜ける物というか華がないとキツイよね。アレマルも開眼したし、中上ももう一皮むけて欲しい。 >>883
ロレンソとマルケスがチームの枠を超えた謎協力したせいでつまらなくなった。
そしてマルはロッシに蹴られた。 >>887
マルケスがロッシにハエのように集っただけ
マルケスは余裕で前に行けたレース でもあの時はロレロッシにチャンプ絞られてた絞られてた
訳だから仕掛けたマルケスも相当だったけどな え、中上は被ってる？
上野クリニック行けば速くなるかも 今更、当時の議論を繰り返す気無いけど
このネタはロッシファンを呼び寄せるのか >>898
クラッチが乗りこなせない言い訳でわめいてただけだったよ。 ライダーに新しいパーツはないとか言わせといてニューフレームをバンバン投入するHRC様だよ
マルケスが最終戦まで出ないんだから他のライダーに合いそうなな開発するでしょ
ミシュランのリアに合わせるには想像以上のの変更が必要で大変だなんてコメント出していたのにこのパフォーマンスアップ。 RCV難しい説もクラッチローが「だから乗りこなせてる俺は凄い」って言いたかっただけなんじゃないかと レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
