●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 396●
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
に ほ ん ご わ か り ま す か？
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
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3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
2行目以降はただの自己満足です
>>970が次スレを立ててください。
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※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 395●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601955386/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured カレンダー更新版（8/10付）
10月18日 第11戦 アラゴンGP モーターランド・アラゴン
10月25日 第12戦 テルエルGP モーターランド・アラゴン
11月8日 第13戦 ヨーロッパGP リカルド・トルモ・サーキット
11月15日 第14戦 バレンシアGP リカルド・トルモ・サーキット
11月22日 第15戦 ポルトガルGP アウトドローモ・インターナショナル・アルガルベ 一乙
ロッシ代役にロレンソいるじゃんw
無駄飯食ってないで働いてもらえ ロレンソはホンダに乗ってた時より速く走れるのか?
ブラドルとどっちが速いんだろうか？
逆ポール争いするのかと興味がつきない。 ホンダとヤマハのテストライダーによる最遅争いとか胸熱 ロレンソ「テストライダーなんて年間2週間乗るだけの簡単なお仕事さ」
その後、
ヤマハ「ロッシの代わりにレース出てください」
ロレンソ「、、、、、、、、、」 もし年間ポイント上位がコロナで出れなくて、
中上さんがこのまま、全線10位以内を貫いて、
この苦しいコロナの中、シーズン通してが持久戦でした！耐えに耐えて年間タイトルとりました！
だったとしても、オレは尊敬するぞ もし上位4人が感染して2回欠場すれば
タイトル争いは非常に面白くなるな 中上叩き見てるとかつての青山叩き思い出すわ
今になって正当な評価されてるの見たらMotoから消えた途端にアンチ降りるんだろうなあ マルクとロッシはお互いも話せる観戦言いたい放題ライブ配信してくれ
「勝者賭けようぜ」「誰コケると思う？」「なに食ってんの？」とか >>11
年間1勝もしないチャンピオンとか一生不名誉付きまとうやんwww
もう引退しようが何かにつけて｢お前は中上の生き様を知らないのか！？｣とかディスられるんだぜ。 上位が２戦連続欠場になったら、中上くんがチャンピオンもあり得なくはないか。
上がいなくなれば優勝もついてくるだろうし。 ウーチョが感染して出禁になってほしい、あいつただのチンピラにしか見えない 放送中のバーチャルウォールの観客にロッシが混じってたら笑う >>14
誰からも相手にされないから、せめてここだけでも相手して欲しいレス乞食なんじゃない？ >>10
ヤマハ「あ、念のために言っとくけど、この前のテストみたいにぬるく走らないで
シングルフィニッシュが最低限で」 ロレンソ出てこなかったら、ボロクソ叩かれるだろうし
出たら出たで、結果が伴わないと叩かれるだろうし
1戦で結果出すしかない状態というのはプレッシャー凄まじいのでは？ まぁロレさんは本気で走る準備ができてないんだろうな
コロナでワイルドカードも無くなったしテストに呼ばれないしでバカンスモードだったし 無理に走ってエンジンにダメージ与えるよりかは温存した方がいいような
万が一の可能性でM1で華麗にシングルフィニッシュするロレンソも見たいが笑 >>28
欠場が一戦なら代役立てないでいいけど
二戦目以降は代役立てないといけないレギュレーションだからねぇ
陽性反応出たばかりだとどんなに早くても来週も間に合わないと思う 最終のポルトガル直前にチャンピオン争いしてるライダーがコロナにかかり、そのときトップだったライダーが自動的にチャンピオンになるといった最悪の幕切れもあり得るのが怖い。
逆にコロナをライバルチームにばらまいて脱落させるバイオテロみたいなことも可能なのが恐ろしい。
でもそうなったら2020はチャンピオン 不在にした方が良いだろうな。 ロッシさんの門下生達とヤマハ勢に感染が広がったら・・ 来期はエンジン同じだしな
そんなに中古パーツが無いんだろう ワイはNHK見てるけど「何々義務化」とか言うんなら
民営化スクランブル化でええよ
1998〜2004年までNHKでMotoGPやってました
NHK総合で見たいわ >>33
19年型はロレンソ用に大量に作ったから、部品が足りないと言うことはないんじゃね
それに3台用のパーツを中上一人で使えるんだぜ 路面温度9℃と低温のため、FP1は30分ディレイ
12℃が最低条件らしい
転倒者続出の予感・・ >>40
来年は今年のマシンのままなんじゃなかったけ？
エンジンだけか バイクレース最近みはじめたのだけど、一部のチームやライダーに型落ちを使う理由ってなんなの？
F1とかだと有り得ないんだけど
データ取る上でもみんな同じバイク乗ってた方がいいわけなのに…教えてください >>46
F1だってちょっと前に型落ちフェラーリエンジンとかあったやん >>51
あーヤマハ側からノーサンキューかぁ
その辺まで読んでこの前のテストでタイムを出さなかったのなら
ロレさん策士すぎるｗ まだFP1だけだがドカおそっ、15番手のペトルッチが一番上とは
加速と最高速はやはり、バニャイヤの真後ろに迫ったビニャがストレートで引き離される
FP2で路面温度上がってどうか >>52
ヤマハ側もテストで最新型用意出来てないからどっちもどっちだと思うけど
それにしても型落ちとはいえテストでロレンソが遅すぎた ロレンソ、旨いもん食い過ぎて顔パツパツだったから期待できないなーと思ってたら、案の定駄目だった。
ヤマハもSNSでロレンソのだらけぶり知ってたから先日までテストやらなかったんじゃないかな。
先日のテストはロレンソ切るかどうかのテストでもあった気がする。 年齢的にロッシの復帰はないかもな
ロッシ弟は転んでけがしてるし >>58
ヤマハはコロナの影響で年内の海外テスト全てキャンセルして国内のテストチームで開発する決定していたが
先日のロッシとクァルタラーロの批判受けて急遽ポルティマオでテストした。
テストの予定がなかったからトレーニングもしていなかったのだろう。 どーでもいいけどFP1から無理する必要あったのかね、路面温度低いのに
桑田とマル弟はバイク1台全損じゃねーかな
ドカが正解な気がする アルボリーノも陽性者との接触により隔離か
かわいそうに FP1のリザルトみたがＮａｋさんのバイク、ヤマハ勢より最高速遅いのか >>30
やっぱりマルケス教祖以外チャンピオンになるのは許さない。MotoGPはマルケス教祖とホンダの為にある。ホンダマンセー！マルケス教祖マンセー！！ いちおつ
おまいらロッシさんに辛辣すぎｗ 感染する時は感染する病気でしょうにｗｗ コロナの治療薬ってドーピング検査に引っかかったりしないの？ ここはドカティあかんところだっけ？
軒並み沈んでるな。 そういやロレンソは今ミラノかどこかにいてアラゴンに来れないんじゃないか説がある >>64
ヤマハ勢より遅いだけでなく
全体で唯一340Km/h出ていない339.6Km/h
最速はペコの349.5Km/h >>71
そんな遅いのか、それで今の成績だったら頑張ってるな コーナリングスピードだけはマルケスにも勝ってるNakさんでストレート伸びないとか嫌になりそう
確か去年ラストにドカに長いストレートで楽々抜かれて表彰台逃したビニャが怒ってチームも申し訳なさそうにしてたよね >>74
コーナリングスピードが速いから
バイクが起こせず立ち上がり加速が鈍っている
そういう可能性は無いか？ >>74
確かカタルーニャでのトップスピードはドカと17km/hだったと思う
いくらペースで上回っていても抜ける差じゃないな
だからこそ予選とオープニングラップが重要なんだけど なんか中上さんがマルケスと同等かそれ以上のライダーだと本気で思ってる人がいないか？ フランスGPと同じで、寒過ぎてタイヤがグリップしないっぽいね
ミシュランは仕事しろよ >>75
マルク走り取り組むようになってからは
立ち上がりめちゃめちゃ速いで
立ち上がってドカのケツに一気に近づいても
ストレート前半からぐんぐん引き離される >>77
2戦連続欠場はペナルティだけどどうすんだ？
ペナ内容って何だっけ？ピットスタート？ FP見てれば分かるやん
みんなフロントがグリップせず、切り込んでスリップダウン
ミシュランがーって言う前に、こんな季節に開催しようとした運営に問題があるのでは？ みんなブラドルのことも思い出してあげてください。
前回フランスの結果がよかったせいかアレックスほどじゃないけど調子が上向いてるきがしないでもない?
ロレンソとブラドルどっちが速いか見たかったが残念。 以前はファンデルマークが代役だっけ。
でもヤマハ離脱らしいから誰になるんだろう？
ロレンソがワクテカだったのに残念だ。 >>74
俺も中上の乗り方が悪いんじゃねーかと思って去年のアラゴンFP1の結果見てみたけどマルクもトップスピード変わらんな(むしろ中上のがちょっとだけ速い)
時期が違うからタイムは去年のほうが圧倒的に早いから一概に比較できるかは分からんけど
https://i.imgur.com/K2r7wiR.jpg ロレンソさん腹が出て豚になってるからな
はっきり言って豚飼っててもメリット無いと思うけどヤマハに、話題にはなるが マル弟良いじゃん
覚醒？
まあFP1じゃわからんか >>85
これドゥカティ勢の方が最高速遅いじゃん
このセッションは風向きとかの関係で全員が最高速が遅かったんじゃないの？ 2019のホンダの最高速が遅いはずがない
特に中間加速は ロッシが感染したと聞いて
これ他も感染者いるだろー 中上はいつもトップスピードが遅い印象
コーナー出口の処理のせい？ >>92
つまり19モデルのRCVは本来最高速は速いはずって事だよな 来週は代役立てないとな
その後1週間挟んで開催されるバレンシア2連戦でもロッシが復帰出来なかった場合は代役を立てると
まぁ3週間間隔が空けば軽症なら治るからね
結局誰もロッシの代わりに走らずに終わりそう >>95
去年の段階ではトップスピード含めて最速のマシンだったのは間違いない
ただ他社のマシンも進歩してるわけだから今年も最高速叩き出せるマシンではない >>98
なるほど、君の意見は判った。
俺の個人的な見解は中上は速いし努力もしていると思うが
ライディングスタイルがコーナーリングスピードの高さを重視しすぎて
立ち上がり加速で何かしら失っているんじゃないか？と思ってる
とは言え中上は充分以上に速いしリスペクトしている >>99
去年のマルクの最高速と今の中上の最高速変わらんよ
めんどくせえから後は自分で調べて ヤマハ速すぎてマジでしらける。強すぎだろヤマハ。ヤマハ支配でmotogpは暗黒時代 全員がトップ3とかイカれてんよ。ヤマハええ加減にせえや。つまらなくすんじゃねえよ。 ヤマハが強すぎてmotogp見ただけで心的障害を受けた。街でヤマハのバイクを見るだけで震えが止まらない。 9戦中5勝、体感勝率10割のヤマハ。トップ3に全員が入るとか異常。今まで見たことがない。 フランス企業のミシュランがフランス人ライダーのファビオ・クアルタラロのデータを丹念に調べ上げて作り出したクワタイヤ。 >>99
そこで思い出すのが原田の言ってた言葉
「コーナーは頑張るとこじゃないよ我慢するところ」 クワタイヤの恩恵を受けながら、KTMに向いてるタイヤとのたまうクアルタラロは妄想性障害 予選はYAMAHA強そうだけど決勝はまた混沌とするんじゃ無い？ 下駄は貸せてもらってトップにいるクアルタラロ、本人にその自覚が無いからこれがリアル裸の王様だ >>112
雨が降ればですよ。晴れならヤマハ帝国の完全勝利っすよ J. MIRってどっちやねん
髯だるまかヤングボーイか クワタイヤ装着のファビオ、タイム差からして茶番炸裂。 どうせビニャーレスがよくわかんない事になるんでしょ。 あーつまんねえよ、ヤマハヤマハヤマハ、異常だろこの強さ。ヤマハのワンメイクレースかmotogpは？ 中上もヤマハにさえ乗れれば楽勝で優勝できるのになあ。 全員がトップ3のヤマハ。1メーカーだけが勝てる面白みゼロの八百長レース、それがmotogp。wgp時代には無かった偏向。 ビニャーレスはこのタイム差で優勝できなければ死刑に値する ヤマハ圧勝の予感なのに、そこに参加すら出来ないロッシさん・・・
マジで今年のロッシは散々だな 中上さん、お疲れさまでした
明日はQ2直行でお願いします ヤマハが速すぎてmotogp に絶望しか感じ得ない ホンダマルケス信者が元気ないから今年しかイキがることしか出来ないヤマハ信者が大暴れているぞ。来年になればまたホンダマルケス信者に駆逐されるのに。 スズキ2台ホンダ3台がトップ10入り、ドカ0台、アレイシはビニャの小判とはいえよく頑張った
FP3は30分繰り下がるがまた路面冷え冷えだからこのFP2の順位でQ2決まるか？ ロッシ世界選手権のワーストランキングになるんじゃ無い？
125の初参戦の年の9位が今まででワースト？ 近年のmotogp にこれほどのタイム差が発生したことがあっただろうか。もはやヤマハの存在はモータースポーツの存在意義そのものを否定しかねないほど強すぎる ヤマハのせいでまた枕を濡らす夜になりそうだ。ヤマハが強すぎるせいでEDになっちまったよ FP2の終盤でドカワークスに邪魔されて怒ってたミルに「ごめんねーオレら遅くて〜」と謝ってるペトルッチが良かった ヤマハヲタはさぞかしご満悦だろ。勝ち馬にのった気分はどうだ？夜もよく寝れていい身分やのお ヤマハヲタに生んでくれなかった親を怨み始めるほど、ヤマハの強さは理不尽過ぎる >>133
ヤマハの加速性能に比べればママチャリレベル >>126
そうかFP3は今日のFP1と同じ時間帯か 練習走行をみてヤマハ祭に行けず謹慎のロッシさん、決勝ではヤマハがぼろ負けするような家で呪いをかけてます、きっと。
コロナなったのが桑田だったら良かったのにと不謹慎なこと考える奴も居るだろう。 >>135
バニャイヤがダメだとしたら、それはヤマハに選ばれなかったこと。ただどれだけ。 >>138
ヤマハで一番遅い奴がコロナにかかる。ヤマハ抜け目ねえなあ マルケス弟ってもしかしてグリップ低い時は速く走れるけど
グリップ高いとダメって感じか？ 何でヤマハヲタじゃないってだけで、こんな苦しみを味わなけりゃならないんだよ。ひでえよ。 >>131
実況も「ペトルッチ、ジェントルマーン」言うてたなｗ
ミルもそれで溜飲下げたか
>>133
ビニャーレスもそれでやりにくそうにしてたな
コーナー激遅なのにストレートだけ速いから
ブレーキング時には離されて抜けないという
俺ももてぎで600で走ってた頃、スポ走で1秒落ちのリッターに出くわすとそんな感じだった ヤマハヲタはさぞかし気分がいいだろうよ。実質勝率10割だからな。全てのセッション通していつも上位独占。夢も希望もあったもんじゃねえよ。ただただヤマハが強いという事実だけに打ちのめされる毎日。 ミルもヤマハ機ヨダレを垂らして見てたな。最近カリカリしてるがヤマハの高性能ぶりにイライラしてんだろうなあ。 中上さん早くもルーキーに追い越されてるな・・・まあチャンピオン2回取ってるし実力が全然違うんだろうけど 人殺しロッシ、人格障害者ビニャーレス、情緒不安定クワタ、ド勘違い不細工モルヒデリ、ヤマハの問題時軍団がいよいよ奇跡を起こすんだな >>147
ヤマハに乗れなかった人間を責めるのは地獄に行くで テストライダーなのにテストで最新型に乗せて貰えない上に
コロナ感染で離脱したロッシの代役候補から速攻で除外されるロレンソさん ロッシが欠場で中上がQ2直行の確率がちょびっとアップしたな ロレンソは引退直後からトレーニングしなさ過ぎてあっという間に劣化してしまった 中上は同じホンダ勢のレプソルより最高速が9kmも遅い。
エンジン台数節約する為に回転数落としてるとか？
ありえない程遅いな。
ドカは型落ちだろうと9km遅いなんてない。 最高速が遅い原因に他より速くブレーキ掛けてる
可能性が大きいな。 そもそもモジャより遅いんだからバイクのせいではない >>56
わしはSBKメインでいく
GPは福田でいいや 今って代役ライダーも資格が要るんだっけ？
何年か前に遅すぎる代役ライダーが問題になってたよね >>153
いや、それはその前のコーナーやらギアやらの選択もあんだろ。
ゼロヨンやってんじゃねーんだよ。どシロートが マジでロレンソダメなのか
てかテストライダーとはいえ高いギャラ
貰ってんじゃないの
身体鍛えときなさいよロッシより若いのに情けない 誰もビニャーレスが勝つと思ってないんだな
見くびると痛い目に遭うぜ >>166
むしろ皆、勝てなかったら万死に値する恥だと思ってるよ。排気量が違うんじゃねえの？と思わせるほど圧倒的なタイム差をつけてるんだから ヤマハヲタは人生楽しくて仕方がないだろうなあ、仕事帰りにちょいとライブタイミングを眺めれば、いっつもヤマハライダーで上位を独占している。1メーカーのファンだけが喜べるスポーツとか健全じゃない。 何でヤマハヲタでは無いってだけでこんな苦痛を味わなきゃアカンのだろうか。あまりにヤマハの強さは理不尽過ぎる ホンダがそういう時に他メーカーのライダーがリスク冒して頭使って一矢浴びせるために何とか戦ってたとかあるけど、今そういうライダーがいないだけだろ。
特に今年は。
マルケスがいたらそんな寝言誰も言わないだろうしな。
所詮にわかだらけ マルケスは既に通用しなくなっていたのだよ
スペインＧＰ予選1位クアルターロ、2位ビニャーレス、3位マルケス
決勝は1位クアルタラロ、2位ビニャーレス
ケガをしなくてもクアルタラロと同等くらいだっただろう
今が辞め時かもしれない >>169
KTMが速いレースもあればスズキが速いレースもあったんじゃないの？
何故今回だけ、その様な感想を持つのか不思議だ。 マルケスの方がぶっちぎりで早いのは明らかじゃん
最終的にはリタイアしたとはいえ最下位からトップにまで追いついてたんだぞ
復帰には暗雲が立ち込めてるけど 応援してるチーム・選手が活躍しないと楽しめない奴は
スポーツ見るのやめた方がいいと思うわ
俺もMotoGPなら長年ホンダ応援してるけど今シーズンはミルとかペッコとかビンダーとかの活躍楽しんでるし >>173
そういう事はリンスもやってる
ものすごい追い上げで最後転倒 過去にやったようにそのままトップでフィニッシュしてたらやっぱりスゲーだがこけちゃったからな
結果が全て 結局ヤマハが最速最強ということ。ヤマハにさえ跨がればマルケスrにも勝てるということ。
ドーピングマシーンM-1 40超えた老人でも下位クラス実績ゼロのガキでもトップを走ることのできる夢のヤマハ ヤマハに乗ってチャンピオン取れない奴は才能皆無の人間のクズだから即刻ライダーを辞めたほうがいい。 マルケスのようなテクニックを持っていなくてもマルケスをぶっちぎることのできるのがヤマハ機。 表彰台独占しまくりmotogp を暗黒時代に誘う高性能ヤマハ マルクだったら乗りこなせるっていうが、結果がコースアウトとハイサイドだから、マルクでも簡単ではない一線を越えちゃったマシン造ってしまったんじゃないかな。
今年の外れミシュランタイヤや想定外気温じゃなおさらトンガリ過ぎたバイクでの対応は難しいでしょう。ヤマハでさえ振れ幅が大きすぎるのに。 >>166
期待したってフル満タン病&「何が何だかわからない」だからなあ
現時点では来年のエースはクアルタラロだな、くらいの低評価でも致し方ない >>163
タイヤ温存じゃないかな
オーストリア以降、赤旗中断後用のニュータイヤを残すような進め方をしてる気がする
>>165
朝だけじゃ無くて午後もずれるのね >>184
FPも予選もウォーミングアップも安定して速いのに、決勝になるととたんにバック漕ぎしていなくなるからなぁ
観ているこっちも「何が何だかわからない」よね
2017年の前半までは良かったのになぁ >>186
昨日みたいに速い時とダメなときの走りは映像で見てても別モンだもんな
乗り方やマシンの挙動とかまるで別人 オーストリアのブレーキ爆発が無かったら
今頃ミルと同点くらいにはなってんだけどね
偏見に頑なだとこんな錯覚するという例 >>187
ホンマそれ
昨日のFPの走りはすごかった
ルマンとは中の人が違うのかなというレベル ビニャはフルタンク病もだけど壊滅的にスタートが下手過ぎない？ マシンセッティングが合えば凄く速いけどその許容幅が狭くて且つ自分でセッティングを合わせる能力は余り無さそうなのがヴィニャ。
まあ見てての印象ですけどね。
SBKドカはデイビス放出しちゃうのね、V4の乗り方マスターしてきた所なのに。
この間レプリカメット買ったばっかの俺涙目。 >>174
レースを純粋に楽しみたいが、ここのスレの住民は違うようだからな。またマルケス無双になったら礼賛だらけになるし、他のライダーを貶すだけになるから。 >>193
レースを純粋に楽しめる見方ができると、日曜日の夜がより楽しく過ごせるよね Moto3とMoto2もランク上位陣の仕上がり皆よさそうで今日明日楽しみ
MotoGPはドビせめて二列目になるよう頑張ってくれ、Q1止まりはあかんよほんまに >>193
純粋にレースを楽しむことと5chの書き込みに何の関連があるんだ？お前はレースの時間、レースではなく5ch見てるのか？ >>197
アホかお前は。話が全然違うわ。ただここの住民は自分の応援するメーカーやライダーが勝つことしか考えておらず、負けたライダーやメーカーを貶めたいだけなことを書きたいだけだ。切り取りして書き込みするな。お前もここの大多数のホンダマルケス信者か？今年はつまらなくてご愁傷様だな。来年また復活して泣きながらマルケス教祖マンセー！！ロッシは早くいなくなれ！！と叫びながら見ろ！！ >>198
お前だけだぞマルケス信者とかマンセーとか言って対立煽りしてるの
お前がマルケスアンチってだけにしか見えん
本気で純粋にレース楽しみたいならそういうのやめとけ >>199
セッションでのタイヤの使い方の話をしてるのに
頓珍漢な逆張りレスいらんです(´・ω・`) >>200
ただ俺はレースを楽しみたいだけ。変な信者やアンチが嫌いなだけ。ライダーやメーカーの好き嫌いはない。皆んな頑張れ！！と言いたいだけ。 そういやG+ってディレイに対応しないけど
一応は延長枠があるから最後まで放送できるんだろか >>164
マッシモに逆太鼓判押されとるな
こないだのテストでこりゃダメだと判断されたのか
それにしてもプロのテストライダーとして契約していたのに、情けない話だ。 ヤマハはロレンソを走らせてもブラドルやギントーリより遅いと確信してるんだな プレミアムクラスは22時スタートか
G+22時30分までの枠で最大30分延長だと表彰式がｗ
どうすんだろ
2020 MotoGP
第11戦 アラゴンGP
【解説】青木宣篤、青木拓磨、坂田和人
【実況】中野謙吾、町田浩徳、伊藤大海
来週のテルエルは日テレNEWS24でもやるんだな
https://www.ntv.co.jp/G/motorsports/motogp/
【解説】宮城光、上田昇、坂田和人
【実況】藤田大介、町田浩徳、伊藤大海 得るものは何もないと判断されたんだろうな。
開発ライダーとして失格の烙印を押されたようなものだ。。
それとも予選通過できないと思われたのか。期待してたのにがっかし >ホルヘは少し、ブレーキングや速度、加速の感覚を忘れてしまっている。もう少しマシンを走らせる必要があるね
ロレンソには最新型じゃないどころかそもそもマシンに乗せなかったのはヤマハの連中の癖に ロレンソの体型見てこいつはもう駄目だって判断したんじゃないの？ >>205
ジジに断りの連絡入れた時点で
もうレースに未練はないって状態だったのかもな 何を書こうが結局自分の意見は全部じゃないと思ってればいんじゃね？
俺は中上については否定的だが、それはプッシュしないからだ。
日本人だから突き抜けて欲しいという気持ちはある。
1度でも｢中上が猛追してます！｣とか実況が熱くなったの見た事あるか？
たとえ下位グループ争いでもバトルしねぇ全く勝てねぇじゃ話にならん。
タイヤ？マシン？みんな多かれ少なかれ問題を抱えてる。
そこでも何とかしてくるのがトップライダーだろ。
マシンに問題あっても沸かせないやつにシートはいらねぇ。グランプリつまらなくするだけだ >>216
良くも悪くも公務員ライダーだよな。将来は間違いなくホンダのテストライダーだろう。 ロレンソは鈴鹿で来日して昔のトークしてサイン会をする 今のロレンソ見てるとつくづくストーナーが天才だったってのが判るな。
でももう一回トレーニングしてGPとは言わんが8耐のロレ位は観てみたい。 >>216
あのレッドブルリンクで君は何を見てたんだ ロレンソは贅沢な暮らししてパーティしてみたいなのを満喫してたっぽいからなあ
ずっとそんな調子でいたところにいきなりレーシングスピードで走れるはずないか >>213
テストライダーとしてやる気があるならGPマシンに乗れなくてもモトクロスとかダートラとかでトレーニングするだろうけどロレンソのインスタ見る限りでは全くその様子がないからな テストライダーなんか真面目にやるのは日本人くらいだ そういえばノーネの裁定って15日に出たんじゃなかったっけ？
どうだったんだろ。 >>222
元々開発能力はあるのだろうか？ヤマハの開発ライダーで能力あるのはシャケさんぐらいしか思い浮かばない。後は吉川ぐらいか？ >>227
thx.
丁度最終戦の終わるタイミングで結果が判ると。
ノーネが駄目でもアプリリア的にはドヴィかカルでokだろうが、できれば良い判決が出て欲しい。 シーズンオフのバカンスと引退後のバカンスじゃ意味合いが違うんだろうな。ロレンソとマルクの顔つきの差が酷すぎた。
コロナで計画してたテストの見通しが立たなくなった時点で緊張感無くなったんだろう。
充分休んだらレジェンド枠で鈴鹿かモテギにきてまた走って欲しいね。 >>228
平がGP切り上げたのはYZR500が遅くて開発に回ってくれとヤマハに頼まれたからだろ？
それでまあ立て直せたんだから、平も開発できてたんじゃないだろうか >>231
ウーン…そこは微妙だな。ヤマハはあの頃ローソンのワンマンチームだったからな。でもあの当時どうしてなったのか不思議だったが、500では無理だと思ったんじゃないのかな。でも当時はホンダに移籍して欲しかった思いはあったな。250をやったのは余計だった。 あー、気温が低過ぎて決勝の時間を1時間遅らせるのか
となると、BSの放送が予定通り行われるか気になるわ
今までだと、日本時間で午後10時以降のレースは、当日じゃなくて翌日に放送してるからな >>228
おっとナカスガサーンをディスるのはそこまでだ。
ローソンは自分の好みが平やシャケさんと同じ方向性だったんんで良かったと言ってたな。 >>198
俺はヤマハファンだけどビニャーレスがダメならどーしよーもねーなと思うし誰が勝とうがわりとどうでもいいかな。面白けりゃ何でもいいわ >>228
よく知らないけど金谷さんや高井さんとかも良かったんじゃないの？ 世界中でホンダは中上じゃなくドヴィと契約すべきという意見が圧倒的だからな。
マル弟も覚醒したしもう中上は必要ない。
どう考えても延びしろないし。 >>198
アホはお前だ。他人の意見とお前のレースの興味に何の関係があるんだって聞いてるんだよ。他人がどう考えようがお前が楽しけりゃあそれでいいだろうが。
まあ自立心ゼロの依存性障害者なのかもしれんから診てもらえ 分からん人だな
なんで出光がドヴィに金を出さなければならんのだ マルケス兄をクビにしてドビを雇えばいい
あのけがはもう治らない >>239
まあまあ。平和に行こうぜ。皆レース大好き。優しい気持ちで行こう。 >>241
治らないってことはないんじゃない？とにかく見守ろうよ。 >>238
ドビが今年でドゥカとの契約が切れるのはホンダも知ってるんだから興味があれば声をかけてたろうね。。。 確かドビとプーチって春頃にメディア通して口喧嘩してたよね
またお前かって感じだけど アラゴンも寒いけど本来やる予定だったモテギも今日は雨で悲惨なことになってたな。
温かい汁物屋は繁盛するがビールは全く売れず、トイレは何時も長蛇の列。
セッションの合間はカビ臭い連絡通路で雨宿り。
寒さと空腹と尿意に耐えての観戦が今となっては懐かしい。 >>249
イベリア半島とイタリア半島か…房総半島じゃ太刀打ちできんなそりゃ 今moto3のFP3が走ってるけど
路面温度が10℃とか8℃とかだったぞ
これはもうFP2までのタイム上回るの無理じゃないかな >>220
予選でトップからコンマ5秒に11台だか12台だかで1秒落ちだったらほぼ全員がマークしてたやつな。
で決勝でみんな最後の本気出す前に赤旗で2レースなっていつものやつな。
確かに中上がTV映ってる！ってなったよ。
けどバトル始まる後半どうかなってずっと思ってた。
そりゃそうだよ。今まで実力で来てないから。
赤旗は残念だけどそれも全員イコールだからな。であれじゃん。
それが自信になって次また来るならもしかして覚醒しつつあるのか？って贔屓目に見て思うんだろうけど通常運行だったじゃん。
君こそ何を見てるんだい？ 500ccのテストライダーでスポット参戦予選2位の
難波さん忘れられてる >>247
あいつ自分の記念館みたいの建ててたよな
破産したら寄贈品とか速攻で売りに出しそう >>216
ビニャーレスの赤旗前に、
めっちゃプッシュしてたやん、どこみてんねん。 ドバイのホテルでロレンソにインタビュー
【引退して、新たな人生が始まったわけだが…】
「今は色々と発掘している段階で、好きなことをやってみてるんですよ。
何年か前からモトGPやF1選手のヘルメットやスーツを集めてるんですが、もう100点は揃えないとね。
あと、クラシックカーも買い始めてみたんですよ。まぁ、趣味ですね。
それから、経済についてもっと知りたいと思ってるんです。今はそれ系の本を読んでるとこなんです。あとは、遠い将来、子供を持てたら嬉しいですね。」 なんかアレだな・・
シーズン終了するまで次年度の契約更改禁止にして
motogpのランキングの下から６人くらいとmoto２の上位６人くらいが
交換トレードみたいな感じで入れ替わるようにしたら良いのにな
したらアイツは遅いくせにシートが有るのはオカシイとか、なんないのにな >>256
いつもの中上を腐すしか頭に無い人でしょ
スルーしましょ >>254
21番付けてた時か。一瞬トップに出てなかったっけ >>259
でもだいたいMoto2のラインキング上位からMotoGPに上がってない？
それプラス、ファビオとかミルみたいな青田買いで速いタイプもいるからそれも面白い 一番いらんのはロレンソさんや
いざというときレースに出れない腹の出たテストライダーなんぞいらんわ >>262
まぁ、そうなんだけど
遅いくせにシートが有るのはオカシイ言う奴があんまりしつこいからなぁ >>261
誰もがポールと思ってたら
500デビューのビアッジがスーパーラップで
最後に抜いてた 勘もクソもない
コロナでテストスケジュール全部飛んで
いつお鉢が回ってくるかわからないテストライダーに
本人の私費でコンディション維持を強要される
義理も責任もねーべや まーたドーピングマシンヤマハの独壇場かよ。motogp観てんの、これじゃヤマハワンメイクじゃねえか フランスの企業がフランスのライダーのデータを徹底的に調べ上げて、いかに速く走れるかを追及したクワタイヤを開発。要は八百長 ドーピングと言えば
イアンノーネのWADA裁判がそろそろ結審するはず ヤマハは八百長の恩恵を受けながらグチグチ文句しか言わない人格障害者の集まり。 1メーカーがこれほど極端に強いのは異常だろ、つまらないにも程がある 上位はヤマハヤマハヤマハあーウンザリ、八百長にはかなわんわ >>265
あぁ日本GPね。
海外スポットでも上走ってたレースあったような気がしたから混同してしまった >>268
今年の契約金はホンダから貰っている
ヤマハからも少しは出ている 何とヤマハライダー全員がトップ3。完全にイカれた八百長だわ 最速最強最優秀ヤマハ。幸せは歩いてこないだーからヤマハに乗るんだよ クワタやっちまったなあ！あとミルもプレッシャーなのか余裕ないように見えてた
ビニャは性格からなのかいつものびのび感ある
悲しいけれどドビはもう年だな…コケてからの動きがのろのろ、ロッシもそうだけど
マルクやミルみたいに体が止まる前にダッシュ駆け寄るなんてことはもう無理
Q2行きは結局FP2のトップ10とメンバー変わらなかったな、多少出たり入ったりはあったが イアンノーネの裁判って判決は1か月後とか完全にWADAの嫌がらせでしょ
この嫌がらせを見るにまー確実にイアンノーネにとっては最悪な判決出るのは間違いない
WADAはイアンノーネを見せしめに使ってる感しかないわ 最終戦翌日にプレシーズンテスト始まるんだから
ストーブリーグはもうあり得ん
夏休み明け迄は交渉禁止くらいにしとけば良い イアンノーネには悪いけどもう最高峰にシートないでしょ
もしレース参加出来るようになってもMoto2で出直しが本人のためだと思うが MotoGP世界選手権のリーダーは、アラゴングランプリの3回目のフリープラクティスで重大な事故に見舞われました。フランス人はターン14に墜落した。
ペトロナスチームは後に、X線が幸いにも骨折がなかったことを示したと報告しました。もちろん、パイロットは腰の痛みがたくさんあります。
彼は、クラッチを持っていたが、トラック上のクリニックから自分の足で去ることができた。「私は元気です」と彼は理学療法のために移動診療所に入る前に言うでしょう。 盛り上がってると思ったら痛いやつが湧いただけか
ID真っ赤なやつはとっととNGにして相手するなよ ヤマハに乗ってたお陰で怪我ひとつせずピンピン、さすがヤマハはドーピングマシン >>296
もう分かったよヤマハ信者。今年だけしかのさばれないのだからせいぜいのさばれ。 下位クラス実績ゼロの下手くそでもヤマハにさえ跨がれば怪我せずとてつもなく速く走れる 全員のライダーがトップ3。まさに夢のマシンヤマハ。他のメーカーライダーがヨダレを垂らして眺めてる >>299
ザルコが乗ったらすごいことになるよ
見てみたいね またヤマハだらけの優勝争いを見せつけられると思うとPSTDになりそうだ 下位クラスで実績ゼロ、転倒コロナ老人やゼッケンナンバー代えればチャンピオンになれると妄想する駄ライダー達をトップに押し上げる超優秀エンジニアがヤマハにはいる >>301
ロレンソ乗ったら遅かったぞ
ザルコは速いだろうけど >>304
そうなんだ
いつ乗ったのか知らないけどロレちゃんもっと練習せえ 癒しのライダーアレックマは、
遂にHONDAのMotoGPマシンを乗りこなす感覚を身につけた様子 >>306
1ヶ月くらいのテストで乗ったよ。型落ちではあるけど。
その時遅すぎて、ロッシの代役には不適合って烙印押されたみたい >295
それ気になってた。
トラクションコントロール付いてるのに何でこんなにハイサイドでこけるのかと？
ヤッパリ今年変更してきたミシュランのリアタイヤの影響が大きいと思うんだけど。
マルクがこけたときも何でハイサイド?っておもった。 >>312
冷え性に強いんでない？
雨でマルケス速かったし よーしマルケス優勝に賭けちゃうぞ
オッズはいかほどだろうか ノウアツ、タクマと喋り方似てるな
やっぱ兄弟なんだよな ペトルッチ言うほどピッタリ付いてはいなかったよな？ まーたヤマハヤマハヤマハ、ええ加減にせえよ、ドーピングヤマハ ヤマハだけ排気量が違うんではないかと思わせるほどはやすぎる でもすぐ前に他のバイクが居てもブレーキングミスで転ぶよ？ 毎回毎回ヤマハばっかりで盛り上がる。ひでえよ、いい加減にしろよ。 中上さん、お疲れさまでした
最後のアタック、少し邪魔されたような気がしたのですが気のせいでしょうか…
明日頑張ってください プロレスmotogp 、八百長三昧、下位クラス実績ゼロのカスライダーをチャンピオンにしようと必死 たいした怪我してねえくせに担架で運ばれる虚弱野郎ファビオ そんな雑魚ファビオをチャンピオンにしようとミシュランと結託してやおちょう 中上にホールショットデバイス付いてる筈なのに、スタート良かったこと無いよね。 スタートはそんな悪くないんじゃね
ただ、始めの3周がやたら遅い ロッシのマフィアの友達も感染してたんやね
モジャはロッシと同じ飛行機だったらしい クワタよくキバッた、これも成長
クラッチローは意外すぎ
ノブの半笑いっぽい口調は好きじゃないが興味深いこと話すのでいい、でもタクマのほうが好き
「大人じゃなかった」わろた ドビはドカに罰金支払いかねぇ
そういうのあったよねドカって 明日も中上はスタートから3周で11番手位まで
落ちそうだよな。 味方のハズのゴリラとコアラに後追いされてチャンピョンシップ潰されりゃ誰だって切れるわ 明日のG+は30分延長しても放送時間ギリギリじゃないか？
赤旗出たりしたら時間枠に納まらないかも 中上、フロントミディアムの中古だったのは何でだろ？
ソフト残ってなかったんか？ >>343
ヤマハは予選速いだけ。決勝もスタート失敗すればズルズル。ライダーがダメなのかマシンがダメなのか？ ヤマハはタイヤが熱持ちやすいから予選では新品がすぐにグリップするけどレース距離だと消耗が激しかったり夏場はオーバーヒートして空気圧上がりすぎちゃうみたいな話があるようだ >>358
2009ニュルの体当りで芳賀のチャンプの目を摘んだレイが毎回のように勝つようになって胸糞悪いから見るのをやめた クラッチロー、散々20型に文句垂れてたのに先週からどうしちゃったの？
中上よりトップスピード10km速いし、ヤッパリ19型より良いんじゃねえか？ >>364
久々だから乗り方忘れてバイクに合わせられるようになったんじゃないw >>364
そりゃあんた、エンジンの1年の進化を馬鹿にしちゃいけませんよ まあそのまま走っててもレイは順当にチャンピオンになっただろうけど、レディングにトラブルが出て決着したのはちょっと残念だな >>358
レイでもう決まってたようなものだし何というか 青木お兄いの解説とは新鮮ですな！ガンとか離婚とかあったみたいからガンバレ！ >>363
中上は一生表彰台無いよ
あるわけがない ある意味スーパーバイクもF1ばりにつまらんということか 中上の前も後ろもトップスピード速い奴ばかりで、タイム的に遅い奴に前に出られると、抜くのはかなり困難。スタートのどさくさでトップグループについていって欲しい。 のぶあつかよ
G＋観るの止めだ
三兄弟みんな嫌い
ばかだから スーパーバイクはドカ勢が常に優勝しているから
F1のメルセデス1強より健全。
レイが居なったらドカ勢が優勢だし GPに挑んでメッキ剥がされるのが嫌で引きこもるチャンピオンもそれに勝てない周りもしょっぱすぎる >>373
頑張ってトップグループに追い付いたのにコケッチさんの転倒に巻き込まれたりしてな G+のHPの放送時間変更になってるなEPGにはまだ反映されてないけど 23:00 NFL 日テレジータス2020 WEEK5(2)
「バイキングス＠シーホークス」
これ潰せ 今日もただただヤマハがトップを走るだけのシラケたレースになるんだろうな。
色んなメーカー同士がバトルしてこそmotogpが熱狂へと導くのに。
八百長に手を染めたmotogpに未来など無い >>380
ライダーに力がないし、またタイヤ次第だろう。マルケスがいない今、ヤマハがマシン的に一番速いのは分かるが、だからと言って勝てるわけではない。 Instagramフォロワー数（10月18日現在）
サッカー
2.4億 クリロナ
1.6億 メッシ
1.4億 ネイマール
クリケット
8,150万 コーリ
3,038万 ドーニ
1,612万 シャルマ
バスケ
7,372万 レブロン
3,153万 カリー
1,574万 ウェストブルック
F1
2,026万 ハミルトン
371万 リカルド
366万 フェルスタッペン
アメフト
1,428万 ベッカム
781万 ブレイディ
497万 ニュートン
テニス
1,005万 ナダル
797万 フェデラー
777万 ジョコビッチ ゴルフ
237万 ウッズ
209万 マキロイ
154万 スピース
野球
185万 トラウト
175万 ハーパー
148万 アルトゥーベ
ラグビー
100万 カーター
*59万 バレット
*34万 ファレル >>374
さっさと解約してG+の話は二度としないでください。
鬱陶しいので。 宮城光さんのフェイスブック
友達がいません
友達になりませんか クラッチョ「中上が速いのは2019年型が乗りやすいから」
ロレンソ「ふぁぁ」 ドビ「ペトルッチがずっと追い回してきた。奴はそれでコンマ数秒を稼いだ」
「一度前に出したのに、またケツに張り付いた」 さあ、今夜もビニャーレスのわけわかめライディングで楽しませてもらうとするかなw ドビの切れた後のペトルッチの
とぼけた顔の映像笑った。 ドビとしては今まで散々世話して来たのに裏切られた感が強いんでない
少なくともドビはポイントランキング2位なんだからさ 平均タイム1分49秒として23週では41分47秒かかる。
スタート時間10時ならゴールは10時41分47秒
放送時間30分延長ならインタビューまで収まる計算だ 髭ゴリラは先週ちょっと株を上げたばかりなのに今週大暴落させるようなことしてアホなんだろうか
Q1一本目の後追いはともかく2本目も後追いはねぇわ >>396
去年ペトルッチの調子の良い時の話だが
散々、ドビに協力してもらって感謝感激
みたいなコメントしてたんだよ そういやそんな事あったな
もうお互いドカ出るからそんなのカンケーネーってか
実にペトルッチらしい糞さやね
レースでぶつけに行く人なんてこんなもんですよ >>401
それでダメだったんw
やべぇ兄ちゃんに叱られるって あれはやっぱりペト自身にキレていたのか。
ペトもあんな顔して結構腹黒いのかもな 兄ちゃんが足痛めたんじゃなかったっけ？
でも兄ちゃんの速い人待ちのツールングモードは酷いからな >>404
優遇処置を失ってペドロサが無制限にテスト出来なくなった 正直、今回も厳しいと思う
レースペース持ってないやろあのFPの感じだと
逆コークスクリューとかかなり遅い
アレナスはズバッと行ってるのに
小椋はだらーっと行ってる >>406
レギュラーラーダーのテストが規制されるだけで
テストライダーのテストは関係ないんじゃないっけ？
違ったっけ？ >>409
優遇処置あると実質テストはどのコースでも無制限にできる。
外されると、開幕前？に申請した3つのコース以外ではテスト出来なくなる
だと思ったよ。違ってたらすまん。 センセーショルな勝利を飾ったビンダーの存在感が今や0 ペトルッチはドビに悪い事していると理解しつつも後追い繰り返していたのか・・・酷いなあ ペトの僕は僕の生活がありますからっていう感じが好きだ >>396
ペトがドカに移籍してきた時は自宅に住まわせたり
その後も自宅に招待しては相談に乗ったりとか ペトルッチはドヴィに気使いすぎて自滅してたからなぁ
ドカワークス昇進後に最初からこれくらいやってれば
また違っただろうな >>403
プラマック時代から腹黒さは垣間見えてた。
F1のリカルド的な奴なんだと思う。 クラッチローどうせ転倒だし
ホンダ最上位はまたアレックスか 今回は転倒者多くなりそうだし中上さんは中上走法で結構上位に来ると思う フランスの企業であるミシュランがフランス人ライダーのデータを徹底的に検証し有利になるように開発したクワタイヤ。今日も八百長パワーが炸裂してヤマハ一色のレースになると思うと食事が喉を通らない。 >>418
めっちゃ世話しとるやんけｗｗｗｗ
そりゃグローブも投げつけますわｗｗｗ 年間チャンピオン争ってるのに、身内に足引っ張られて予選1敗退か。
最初から予選2に出れないタイムしか出てなかったのも問題だけど。
ドゥカティ内のサポート効いて無いよね。 >>429
ペトルッチはドビの家の近所に引っ越したし
オフトレーニングも一緒にやる仲だった ペトルッチはドビがロレンソを追い出して入れたんじゃなかったっけ ロレンソはクラウディオ・ドメニカリが高給を嫌ったんだろ 今長島が話してるのを見て「この人は勝てないんだろうな」と思った
勝敗より友達が多いのを自慢してる 正直結婚もして子供もいてMoto2が人生の到達点みたいな感じだしな長嶋は ロッシはウーチョと一緒に恋人の誕生日パーティーに出たってマジ？
そこで感染広がってんなら処分の対象になりそうだが >>439
ウーチョが一緒だったのは書いていなかったけど
彼女と一緒にインスタに写真上げてたし多分それだろうなあ
これが原因で彼女と別れそう 中上トップタイム
>>439
あーあ(´・ω・`) バトルじゃないと速い中上さん
バトルで勝って欲しいなあ 今回は予選7番手だからな
スタートさえミスらなければ、表彰台争いには食い込めそう そう言えば、本当ならばもてぎ中だった気がするけど、中上さんの契約発表はどうなったんだろ。 ヤマハ来週も代わりの選手無しだってさ。
交代ライダーに関するMotoGPのルールは次のように述べています。「チームは、欠場から10日以内にエントリー義務を果たす資格のある交代ライダーを提供するためにあらゆる合理的な努力をしなければなりません。」 付け足し。結構曖昧なルールなのねこれ
「10日間が経過していないため、ヤマハは代替品を提出する義務はありませんが、適格な代替品がないと合理的に主張することもできます。」 路面温度は大丈夫そうだが、それでも低いから転倒がふえるかねえ >>439
13日にパーティーだったらしいんでもっと前にどっかで貰ってんじゃね？ SBKのSPレースはヤマハが表彰台独占したな。復帰後初めてなんじゃないか？ >>438
モト2でも有力チームに居れば充分食っていけるってかGPの下位チームより稼ぎはずっと良い（ルティ談）。
それで良いと思うよ。 今の状態のままではKTMが長嶋と継続するとも思えんけどな >>456
そもそもWGP250とか、125とかは小排気量のスペシャリストがいて、きちんと食えていたのに、F1みたいなステップアップカテゴリーにしてしまったドルナが悪い。 年齢制限して職人追い出したからね。それで体格が小さい歳いったレーサーはカテゴリーを変更せざるをえなくなった。体格に合ってないから勝負にならないし老兵は消えていった。 ロッシ弟転んだか
Moto2もわからなくなって来たな
一気に災厄があの家庭を襲っとるな 宮城 「ペラペラペラペラ」
青木「そのーそのー、むふふふ」 えマジでなんなんロレンソ代役無いん？
ヤバない？現役から離れてとか言うけど
ブラドル出てるのになんなん
本人出たいとかコメントないん？？ >>467
ブラドルはブラドルでSBKの開発もやってて乗り換えがキツいとか
レギュ的に出なきゃいけないけどマルクのエンジン潰しちゃいけないし聞けばもういろいろ気の毒ではある
ロレンソは少し見習え こんなんロレンソ出なくてええんやったら
ブラドルも拒否したらええやん >>473
ヤバイやんずっとテストライダーやのに
ロレンソなんかまだ1年経ってないやん引退から レース前にヤマハ祭りつまらん、とか先週に続いて言ってた人
反省してください 中上さん、お疲れさまでした
最後モルを抜けたのは良かったです
でも、アレックスに負けないように頑張ってください リンス今季初優勝おめでとう！！
Aマルケスも頑張った！！ ダブルアレックスおめでとう
先週アレックスマルケスさんが表彰台にのれたのは雨のおかげとか言ってた人はごめんなさいしとこうね！ まさかこの展開でヤマハが表彰台から追い出されるとは 信じられんアンビリーバボーな展開、
ランクトップのミルから4番手のドビまで15pしかない
中上さん最後モルビデリ抜いてエクセレント！ >>315
ぴかるんが解説じゃないと見やすいのに.... ヤマハヤマハ言ってた奴静かだな
マル弟本格覚醒か？ アレックス◯は、どうしたんだ？
序盤の遅さから、乗り方覚えた？ 5分以内に戻ってこないと失格だったような
手助け有りか、大丈夫ですね ルーキーで2回目の表彰台
3年乗って何があったんだろうな
乗り難いなんて言われてるけどルーキーが表彰台連続で上がってんだが
コケットローにはもはやもう走らないで引退してほしいわ
そして中上オタもいい加減理解したろ・・・これが下位カテでチャンピオンだった連中の学習能力の速さだよ コーナリングのヤマハ、とか言われてるが
一番大回りしながらのコーナリングだったね 中上ついに表彰台乗ったの？
ここまででも順位書いてないから >>496
ミールがセパンの2台まとめてインから打ち抜いてたな >>496
スズキやホンダがスルスルとインから抜くのを見て「おぉ」とか声上げてしまったｗ アレックスは来年LCRなんだよなぁ・・・
今からでもいいからレプソル残留してくれないかな >>498
ホンダとして正解かどうかはともかく、ポルはきっと移籍して正しかったと思ってるだろ ヤマハのマフラーってなんであんな短いんだろ？
見た目は1番カッコいいけど。 マルケス弟が最初から速かったら、ポル取らなくて良かったんだよな
最大の被害者クラッチローさん可哀想 今日の見所
終盤のマルケス、Fタイヤずっこけて、転けずに持ち直した場面w >>498
ポルはホッとしてるだろうな
ホンダへの移籍失敗かもって思っただろうし ロレンソの時のドカと同じか
放出決めたとたんにクソ速くなるパターン >>498
レプソルはちと焦ってしまったかな
ドビのことは予想外だったし、マルケス弟の成長度合いが想像以上だったろうし
しょうがないのだろうけど モト3や2時代の成長曲線からしたらこんなに早くアレックスが覚醒するなんて誰も思わんわ。
だからポル入れたんだろうし。
でもここまできたらマルクに比肩する所まで駆け上がって欲しいね。
来期LCRでも機材はレプソルイコールにしてもらえるだろ。 「来年はLCRのファーストライダーになると思ってたのに…」 ルーキーにあっというまに結果でも抜かれるコケットローと中上ｗ
LCRは貢献度低いなほんと
存在価値すら問われるぞｗ どーせスズキの好調も続かない。
次戦もどうなるか全く分からんね。
そういうシーズンだ今年は。 >>510
クラッチローはいずれにしろ契約更新なかったと思う
ホンダの心象が悪すぎる ホンダは来年LCRも全部21年型でいいだろ
>>510
クラッチローさんは誰取る以前に自身がポンコツすぎてどうしようもない >>524
チャンスがあるうちに表彰台乗れなかったのがな
まだチャンスはあるだろうけど
とはいえ、アレックスがここまで速くなると、中上は最新型貰えても
サポートが薄くなりそう 来季中上には他のホンダライダーと同じマシンとマテリアルを提供してほしいね
これで表彰台のれなかったらさっさとクビにすりゃええ レプソルとの直線の差がえぐいだろ
中上も最新スペックなら優勝争いしてたぞ それでも29ポイント差の5位なんだよな…
地味に凄い 結局もっと早い段階でクラッチローを切ってたら良かったってのが結果でもでちゃったからな
本人はマルケスと俺だけが乗れると嘘吹いてたが
それが違うって事が中上にすら結果で示されるわ
ルーキーに軽く追い抜かれるわ
ホンダを迷走させたのはクラッチローといってもイイレベル レース中のスピードトラップでマルケスと中上の差が9km/hくらいあった 予選10番手11番手がワンツーかあ
アレマルガンガン抜いて格好良かったな クラッチさん曰くホンダは2019の方が乗りやすいとずっと言ってるが弟の最新バイクにもぶち抜かれてしまったな 中上アンチに何言っても無駄だろ
旧型でサテライトトップのは立派
1年落ちのエンジンってだけでもな >>530
基本速いし2回勝ってるからね。一発屋いうのは厳しい いやー面白かった！
ピッピピッピなってたのは青木の腕時計か？
ボールペンカチカチもあったよな 中上優勝したらご祝儀にレプリカヘルメット買ったると思ってたけど、いつになるかわからんな。
こうなったらもう表彰台に乗ったら買うことにするw
頑張れ中上! あぁ、そういえば、今年は気持ち悪いレプソルホンダの出し物見なくて済むのか 来年はNakとアレマルでお財布に優しいコンビにルーチョもニッコリ 今日は面白かったな
リンスオメ
中上がんばった
最後偵察とかして存在感あったわ
来週が楽しみだわ >>549
モルビデリとザルコ
おまけとしてラバトは型落ちでしょ いよいよ来年は中上に20年型が来るのか
2戦連続の実績のあるマシンだから期待 moto2めちゃコケだったけどmotogpは全部完走よね
いいレースだった
中上ストレートスピード欲しいだろうなあー 中上はポイントリーダーとの差を縮めたのか
残り4戦で29P差とか、例年ならまだまだチャンスあるポイント差だよねぇ
普通に日本人が最高峰クラスでチャンピオン争いに加わってるのが凄いわ >>545
二勝とも先行逃げ切りじゃなかったかな？
つまり、絡んで走りたいラインを走れなくなると途端にダメになる印象。速いけど巧くも強くもない。
競り勝ったり、猛烈な後方追い上げができればマルケスに対抗できそう。 >>559
ああーそうかすまんす
いつもこけるリンスが勝つしクラッチロウも完走だもんで忘れちゃった >>518
中上切ってドビに帰ってきてほしいわ
F1辞めんだからモータースポーツの予算配分でmotogpはなんとかしろよ しかしスズキがホンダにインからきれいに抜かれるとはなぁ >>563
リーダーになったニーニも思い出してあげてw リンスも最終コーナーグワングワンしながら立ち上がって、ギリギリの勝負だったんだろうな
弟の覚醒ぶりが凄い リンスは転けるけど勝てるレースではミルより+α持ってるな
まぁ安定感あるミルの方が総合的には強いんだけど アレックスクソミソおじさんの反省文発表も楽しみだね >>510
一戦も走る前から降格決まったんじゃなかったかな >>571
マシン作りする能力もけっこうあるのだろうね
もちろん彼だけの手柄じゃないけど、ブレーキングの安定度とかも
序盤とはマシンの出来が段違いにも見える >>553
スズキのタイヤをまじまじと見るﾅｶｶﾞﾐさん
パルクフェルメに行かないと見られないからね！ 来年のマルケス弟はLCRだけど、レプソルカラー（2Pカラー）みたいになりそう。 アレックスMはやる！とみてたから満足。ここまで乗れるとサイズが有るからマルクのライバルにすら成ってしまうのでは？
チャンピオンはミルに獲ってもらいたい パルクフェルメで他車のタイヤ観察しまくる中上さんに笑ってしまった なんだかんだ言うてもコケたらあかん、後々響く
チャンピオンシップどうなるかほんとに分からん
ミル、クワタ、ビニャ、ドビ >>556
来年20年型だったら型落ち違う?
エンジンは一緒なのかもしれんが、トータルパッケージで21年型が来ないとダメなんじゃ?
来年はLCRで弟マルと一緒に最新型で戦ってほしいなー。
あと話は変わるが、親父マルが映ったら笑ってしまったわw
親父は兄と弟、どちらのピットに来るんかなぁ? ファビオはこのままだと安定感の無いロレンソ位の評価になりそうで心配。
テック3時代のザルコよりちょい上くらいの。
ザルコは型落ちだったけどファビオは最新仕様貰ってるから同等まで有り得る。 >>461
>>499
ヤマハのスリップに完璧に入ってさえ、横に並ぶことも出来なかったもんなあ 今日のクワタの失速がケツのせいなら、来週は大丈夫だろう
でも決勝の安定感がない印象は拭えない ビニャは今日スタートうまく行ったのに普通にスズキとアレマルに力負けしたな これでミルの未勝利でチャンピオンが現実味を帯び出したのか
マジで今シーズンは最初から最後までカオスだねぇ >>581
RCVの扱い憶えて覚醒したね
俺もチャンピオンはミルに取って貰いたい
クワタは怪我からの復帰が厳しそう >>554
モルビデリは2020型でしょ
Aスペックというだけで なんだかんだで2020はMotoGPになってから毎回予想のつかない
最高に面白いシーズンになったね ミルがスペンサーやレイニー、ロッシマルケスの仲間入りをするのか
感動的だなあ しかし昔からそうだがなんでホンダは日本人に最新仕様渡すの頑なに拒むんかね？
お前らどこの国の企業やねんと言いたい。 >>590
意外と古いお気に入りのフレーム使ったりするからね
最新型のエンジンと電子制御は欲しいだろうけど >>604
ライダーの技量が足らないホンダ枠という感じだろ。
中上はようやく認めさせるだけの戦績を残したから、最新型貰えるだろ。 来年はエンジン開発凍結じゃなかったっけ？
2021年は2020エンジンが最新式になるんじゃね？ >>604
宇川は当時2台かしかない最新型、大ちゃんは常に最新型
シンデレラボーイイトシンはデビューがNSR500で岡田は実験機NSR500Vで実力見せて最新型
昔から？実力をみせない奴には昔から最新型は渡さない >>586
正直、リンスだから途中でやらかすと思って観てた
すまん・・・(´・ω・`) >>599
モルビデリは2019年型だよ
エアインテークの形が違う 結果予選の順位関係なしだったねえ
ペトルッチとか道化もいいとこ
ミラーがストレートで中上抜いた後止まれず青木解説「で止まれない、と。」がツボ入った 宇川は間違いなく最強マシンに乗ってたなあ
しかもロッシと2台しかないという リンスは二位だとこけるが一位になったらそのまま優勝する伝説 今年は、念願のSUZUKIのチャンピオンやっと見れそうだ！
史上最強の優勝なしのミルがチャンピオン獲れたら生きる伝説になれるな( =＾ω＾) ホンダが勝っても
ヤマハが勝っても
ドカが勝っても
KTMが勝っても
角が立つから
スズキがタイトル取ればいいんじゃないかな アレックスマルケスは今年中に一回は勝ちそうだね
最終戦には皆あまり経験のないポルティマオがあるし
彼はチャンピオンのプレッシャーもないし 前にいなければハードブレーキングしなくてもいいからね 桑田がノーポイントに終わったのは大きかったな
ただビニャーレスはあまり溶けなかったしまだまだスズキ教は安心できない >>599
Aスペックは性能いいほうだろ
モルビデリは型落ち改良したBスペック ミルはムキになって弟追いかけて転倒とかやらかさずに良く頑張った >>623
その辺りはリンスのが不安だよね。
ミルのが落ち着いてるように思える。 ここから4戦4位なら+52ポイントか
ノーポディウムチャンピオンいけるか >>619
たまたま最近マシンが良かった気もする
ＫＴＭの若手も一時期良かった >>622
モジャはAスペック
性能の違いじゃなくて新パーツの供給の差 ドルナもシーズン途中のマシン変更とか許してくれてもいいのになあ。
その方が興行的にも話題提供になっていいだろうに GSX R 1000R とZXR 10R どっち買えばいい？ >>598
>>583
観る目がある人で嬉しいわ。あの安定しないRCVをあんなに滑らかに走らせるなんてとんでもないわ！そう言う意味では中上君もスゴイなバカにされるがヤマハだったらとっくに勝っているわ ホンダはMマルケスと一蓮托生だったから今年は仕方ない
今年はホンダライダーだったドビにチャンプ獲ってほしいわ
ドカから離脱だしちょうどいい マルクは弟の走り見ちゃったらなおさら早く復帰したいんじゃないかねー
アラゴン得意だし >>631
SUZUKIが勝ったんだからジクサー１択に決まっているだろ！ >>629
この記事だと
なお、スペックの違いについてヤマハに問い合わせたところ、「AスペックのマシンはBスペックのマシンよりもパフォーマンスが高いマシン」とのことだった。
ってあるけどどうなん？
https://www.as-web.jp/bike/541295 >>635
今日の前半は中上と前後して走ってたのに、いきなり速くなったら、
マルケス兄かと思わせるライディングフォームを見せつつ、バイクは暴れずにスムーズで安定してる。
今日がたまたまゾーンに入っただけなのか、覚醒したのかは来週分かるかな。
同じコースだから、楽しみ。 >>564
そう､速いけど強くないんだよね。言いようにすぐ気持ちが途切れてしまうのかもしれない 来週もアラゴンだから弟優勝しちゃうか？
スズキはどうしてもスタート決まらないと数秒ロスして最後トップと戦えないから強くても勝てるイメージが湧かないんだよな >>640
先週も途中まで中上さんと一緒に走ってたよ スペイン4連戦なんだな
最終戦はポルトガルの初サーキットか >>639
この記事がちょっとおかしいと思うけど
パーツの供給がやや遅い分性能的には劣るとは言えるかもしれん
そもそもモジャは2019年型だけどね やっぱレプソルカラーがプッシュしてるの見ると萌えるわw 中上さん、スパイ活動したり
AMやカルのデータ総ざらいして分析したりと
HRCの頭脳になりつつあるなｗ
>>592
あそこまで入るためには
前よりも速く開けて回転数高く立ち上がらないと無理だからな
なかなかにエグいわ イイヨ、イイヨ
中上覚醒しかかってる、しかかってる >>647
中上とホンダとの解析から、中上のライディングスタイル変更や、マルケス弟への展開もやってたよな。
マルケス弟覚醒には中上は役立ってる。 次の2連戦はいつも最終戦やってる狭狭サーキットのバレンシアなのか
スズキかヤマハ向きという気がするけど、過去の相性はどうだったかな ドビチオーゾ
18ポイント差だったのが15ポイント差に詰めてる クワルタラロの年齢考えたら安定感なくても仕方ない
自分のミルの評価はさして変わらん、変則シーズンだからそこそこ結果が出てるが勝てないライダーなんて
レプソルにポルいらんAマルケスでいいって言ってた時に賛成してくれた人ほぼいなかったのに調子いい人が多いな あーやっぱりロッシのパーティ出席は事実なんや
がっかりですよロッシさん、下手したら死んじゃうし、後遺症残るかもしれんのに
ポルが非難「参戦している選手はプライベートでパーティーなんかに出ている場合じゃない」 来年LCRで同じスペックで走らせて早いほうがレプソル昇格でいいんじゃないかな >>645
なるほど
勘違いしてたかもしれん
つまりモルビデリは型落ちのAスペック走らせてるってことでおk？ >>649
そうなんだよね
なんか中上さんがタダのライダーじゃない立ち位置になってきてるのが面白いｗ
この人かなり地頭が良いよね
>>652
賛同してた一人やで
ポルはマルク走りと真逆だから転倒祭りになるからって書いた イタリア人にパーティー行くななんてマグロに泳ぐなって言うようなもんじゃね >>658
おまえビンダーやオリベイラやバニャイアが良かった時もそう言ってただろ >>659
マルケス兄不在なのも結果論だけど、中上の開発ライダーとしての能力覚醒してるのかもね。 >>658
早く、一緒に走ってもらってそれぞれの差異を見てみたいわ
ワクテカが止まらない >>661
言ってないよ。
基本スズキ推しの人なんで。 中上がトップスピード改善されたら下手したらチャンプあり得るんだよな
マル兄居ない今年は大チャンスなのに残念だな >>638
川崎六連覇も捨てがたい、新型出たら10R 一択だ >>667
中上に2020モデル与えてたらねぇ・・・。
レース中断で、ミルの優勝と中上の二位が無くなった件も痛いよな。 >>660
しかもイタリアン人だけにマスクしないで抱き合ってそうなんよね >>662
MM「休んでる間にタカが開発したマシン乗りやすくなってて速さそのままでコケなくなったわ」
まであると思ってるｗ
>>673
イタリア在住の友人曰く
ヤバい状況になってもビズ（ほっぺにチュ2回やる奴）やめねーんだよあいつらｗｗ
だとさｗ おまえら夢見んなよ
マルケスと中上とクラッシュローが同時に早くなったのは
どう考えてもマシンの改良のおかげ >>659
中上は言うて、他の3人のデータが全く当てにならない状態からずっとシングルフィニッシュ続けてるからね じゃあイタリア人ライダーは今後
コロナに罹って不参戦ってここともあり得るのか
まあ別にイタ人に限らないけど ヤマハは去年から4台新型走らせている筈（ロッシの要望）
去年はクァルタラーロだけエンジンの回転数を落とした仕様を使っていた。
今年はクァルタラーロとモルビデリの待遇が逆転しているけどモルビデリも新型だろう
カウリングは去年の在庫処分してるんじゃないの >>675
むしろガチでマシンがワンレベル速くなってるんであれば
その方がよっぽどチャンスだと思うんですの アレ○、ついに、ブラッド・ビンダーと同ポイント（67point）。 ミル 121
クワ 115
ビニャ109
ドビ 106
中上 92
チャンプはこの中から出ると思うけど
ミルか桑田かってとこかな 去年のアラゴンはマルケス例外神に続いてドビ、ミラー、ビニャだったんだな。
やはり今年のタイヤが合わないのか
スズキは逆にリンス9位ミル14位
この後のバレンシアも去年はミラー3位ドビ4位という成績なのな。 あと、青木氏もう少し解説上手くなってからやってくれ
お客様解説は原田レベルから 今年はもうレースやる季節じゃないからないからなぁ
ミシュランも想定外やろ、秋冬にレースやるなんて >>667
www
今のとこねーよ。なぜやらバトルで前行けないから。
バトルしないでいいくらいのチートマシンやりゃもしかしたら有り得るかもしれないな。 クワタは3回勝ってこそいるけど、二回のリタイアと
他のレースが4、7、8、9、13、18位かあ
むしろ良くこれでこんな位置にいれたもんだ 逆にミルは2回のリタイアと前戦の11位以外は
2、2、2、3、3、4、5位
勝ってこそいないけど安定して高い順位を走ってるな >>689
あ、リアルタイムでレース見れない人かな
今BSで無料で観れるから見てから書いてね 最高峰クラスでチャンピオンになった奴で最も少ない優勝でチャンピオンになったのは、平田さんの2勝かな？
仮にミルがチャンピオンになったら、平田さんの記録更新しそうだな 黒い旗？は何だったの？
ビニャーレスか誰か持ってたような？ 今の中上は宇川岡田伊藤より余裕で速い
玉田と同等かやはりそれ以上
数字厨は喋んな チャンピオンになる為にスズキから強引に出てったビニャーレスが
仮に今シーズンのチャンピオンにミルがなったら、どういう心境になるんだろうか 兄ケスのインスタ弟のレース観てるの上がっててめっちゃ弟好きなんだなとw >>700
テンション高いよなｗｗブラコンにもほどがあるｗ
これが来年直接のライバルになった時にどうなるのか
非常に興味深い 直線の遅いヤマハのスリップに入っても抜けない19型で中上はようやっとる。
途中引っ掛からなければもっと行けたというが、前のバイクの方が直線速いんだから抜けないし、抜いても直ぐ直線で抜き返されるよ。タイヤマネージメントとして後半勝負掛けるしかやりようがないよ。 最高速でNakより速かったヤマハ勢はクアルタラロだけなんだがな 今日の中上見て叩けるヤツすごいと思うぜ
あれだけ遅いマシンでよく5位に入ったわ >>703
まさにMoto3の佐々木が言ってた奴やな
「タイヤが良い時は立ち上がりが速くて直線もトップクラスとタメ張れたが
タイヤが垂れて立ち上がりが鈍くなると直線が遅くなって抜かれまくった」
中上はこれを逆に利用してエンジン差を埋めて何とかしてる感じか
頭使ってやれる事を最大限やって何とかしてる感が凄いわ 一応言っておくが俺はNakを応援してるぜ
今日の5位も素直に喜んでいる
ただ最高速が遅いのはマシンのせいではなくてNakの乗り方だと思ってるだけ 中上は今回みたいなレース毎回やれるならOKだわ。
後ろから来たアレックスに余裕で抜かれたが、エンジン差考慮すればしょうがないわ。 1年落ちのエンジン使ってるというか現実があるのに中上悪い論は凄いなぁ >>705
多分左上のワイプが気になってレース見てなかったんじゃないかな >>710
そう
映像で観てもそれは明らかなのに
乗り方が悪いって意味が分かんねぇわ
レースやった事あれば
あそこまで立ち上がりで稼いでるのに引き離されるのはエンジン差以外ないのわかるぜよ
血のにじむ思いで立ち上がり稼いでるよ
流石にむかっ腹立ってきた よく覚えてるのはオーストリアで最終セクターで中上が速かったこと、
その後のレースでも何回か最終セクターが速い事あったけど、立ち上がりはむしろ上手いんじゃねーか マルケスと比較してトップスピードも10km/h遅いわりによくやったといえる。 ホンダ…確かにマルケス兄が居ないのは痛恨だけど、
ジワジワとマルケス弟が乗れてきてるし、
何よりもブラドルで来年以降の開発テスト絶対にしてると思う。
でないと彼の現状のポジションは納得出来ない。
ホンダ…本当に怖いメーカーだと思う。 中上がモリビデリ抜いたところが見切れてて少し悲しかった。
オッサン達をワイプで映すくらいだったら中上とモリビデリをワイプで映して欲しかった。 >>717
あの前にも、何回か抜いてはすぐ抜き返されてたんだよな
もうちょい馬力があれば… まぁ2戦目の中上に期待
てか、あいも変わらずクラッチはマシンの文句ばっかりではよ切れよって思うわ
結局中上にも4秒くらい差を付けられてたでしょ、最新型なのに。ほんと要らね。 所詮たかがスズキwに負けてしまう、
今のホンダも情けないし悲しいなぁ…。 今日もヤマハは先行逃げ切りできたはずなんだが、ペースが上がらず追い付かれ、得意のコーナーで大回りして抜かれて後退。
ミシュランがフランス人の桑田専用タイヤでぶっちぎりだとか言ってたがノーポイント。
今日は路面温度が30℃はあったんで、寒過ぎることはなかったはず。 これからは皆がスズキのマシンに殺到する時代になるな 2022年予定のサテライトチームへの立候補は多いだろうね
スズキとしてもチームを選べる立場ってのは悪くないだろうし ヤマハは抱えてる問題が抜本的に解決してないんだから
残りのエンジン全基レース終了毎に全壊しても構わないレース数までは
苦戦すんじゃね？ >>671
あれは、二位の神様の呪いだから仕方ないｗ マルケス兄のヘアスタイルがマッシュルームになってる
次、戻ってくるかも マルケス弟は先週の表彰台で覚醒したな、面白くなってきた >>709
たった1年でエンジン性能差なんて殆ど無いんじゃないの。比出力的には30年
のF1レベル以下だし、意味があって馬力を出していないのではないか。 クラッチロー 346.5km/h
ブラドル 346.4km/h
Aマルケス 345.4km/h
中上 340..3km/h
ホンダだと、5km/hぐらい遅いね・・・ ただ、Mマルケスは先頭を走り続けていて
スリップストリームの恩恵を受けられてないので
単純な数値だけでは判断できないね。 なんかトップスピードの上限＝パワーに完全比例するという前提で語ってる人いる？ >>736
複数のレースで複数のデータで同じ傾向なら馬力比例で宜しいかと。 >>668
過去の覚醒具合からすれば相当早い覚醒だと思う >>738
しかもテールエンダーから突然の連続表彰台って言うね 来週には元のマルオに戻るよ
ビンダーやバニャイアは今どうしてる？ クアロタラロの何で使ってなかったミディアムのフロントを選択したのかねえ、FPで試しとけば良いのに１発のタイムに拘り過ぎなんじゃ マーベリック・ビニャーレスが残り４戦に自信。「ミサノのように２戦目はさらに強くなるだろう」 NOBUのウチんところ連呼にゲンナリ
素人じゃないんだから身内感に固執せずSUZUKIってハッキリ言えよ それも宣伝だぞ >>736
まぁあくまでも指針だよね
計測地点の速度だけじゃね
計測地点で遅くても
立ち上がり地点から計測地点までは全部速かったら
そっちの方が速いわけだし
中上のマシンは数字以上に他と差があるよ スリップ入ってから抜け出せないのは
エンジンパワーが足りないのは確実。
中上はコーナーでタイム削ってる。
ヤマハをストレートでベタベタに付けても抜けないから
コーナーで数台抜いてたね。
他のワークスマシンとはスピード差ありすぎる。 しかし、ダニ、ロレ、マルクがいないMotoGPになっても
リンス、アレマル、ミルとスパニッシュが表彰台独占か
スペインは層が本当に厚いわ >>692
事実上って？ヤマハは19っていってないでしょ？ イタリアでさえVR46あって良かったって状況で、ドイツなんか日本同様モタスポ下火だしねぇ。 >>746
彼の解説詳しいしすごく良かったけどね
予選の「大人じゃなかった」も超ウケたし
スズキの人って分かってるからいくら言ってもステマじゃないしね アレマル追い上げ興奮したけど
ピックアップされてるライダーが左に表示される時に普通はライダー上半身の画像なのに
アレマルだけ親父の映像取り込まれてて爆笑した
あれスタッフも遊んでるだろw クラッチョさん、あいも変わらずホンダ下げ、自分上げの就職活動で忙しいのな
19年型は乗りやい、20年型は乗りにくいっていうてたけど、弟がパフォーマンス証明しちゃったから
次はなんてコメントするんだろ ビニャーレスから本番での急速解凍術を伝授されたらしいポンコツさんは来季アプリリア入りはまだ決まってないのかな？ ミルがタイトルよりも一勝が先に欲しいと切望してる
気持ちはわかるが、タイトルのチャンスは一勝のそれよりもはるかに少ないことを肝に銘じておいて欲しい
優勝はタイトル獲った後にでも望めるものだから スペイン国内戦でスペイン人がファクトリーマシンに乗って上位独占。
日本以上に経済ヤバいし、国内は事実上4つに別れてるのに、何でこんなにモータースポーツに投資できるんや？
日本は4大メーカー揃ってるのに積極的じゃないし。
ドルナになって開催国もヨーロッパ偏重やし。 外人は不景気でも娯楽にのめり込むからではないか
日本人は小心で真面目だから、不景気なのに遊んでる場合かとかそんな気分になれないとか思っちゃう国民性 中上の全てのレースでシングルスフィニッシュも凄いとは思うけど
去年のマルケスのアメリカ以外で2位以上って成績はとんでもないな
少なくともヤマハみたいな信頼性の低いバイクじゃどんなにライダーが優れてても絶対に達成出来ない記録だよ スズキがポイントでライダーとチーム2冠とか考えられん
強いスズキ
ちょっとわくわくするけどないわーｗ スズキが1、3位に入ってもスズキマシン最強という人があまりいないのは
低迷期が長すぎたせいか >>698
ブレーキ不具合で走り続けてミルが勝つ可能性の高いレースまでふいにしてる
とにかくビィニャーレスだけには負けて欲しくない
来年も2020年エンジンだからしばらくはSUZUKIの後塵を拝するがいい >>763
さすがに予選もうちょいなんとかせにゃ最強マシンとは思われんでしょｗ >>754
LTのワイプ映像の事なら最後の2周くらいはリンスがブリビオでマルケス弟が親父でドルナが完全に遊んでたぞ ブリビオが椅子の上で膝抱えてソワソワしてるのは笑った スズキヲタww嬉しくてしょうがないみたいなんだなwww ラスト4周位の時点では勢い的にマルケスにやられると思ってただろな >>768
今や日本中でスズキブームですよ
あなたもスズキ音頭を踊りましょう！ >>772
言ってもサテライトで一位だからな。喜ぶでしょ。 >>765
その辺の難しさをノブ兄が話してたらしいけど
そうなるとマルク、ロレなどの予選も決勝も速いライダーってやっぱ規格外なんだなと >>770
いまはキメツブームだぞ
なにがおもろいんだかわからんけど 転倒者1台で5位は価値はあるだろ
多くのファクトリーバイクが5位にさえなれないんだから >>750
モトGPライダーの人気やら社会的敬意が高いんかな、子供のバイク練習場も充実してそう。
日本はバイク売れないしヤングはバイクに興味ないし。 >>763
ホントよくここまで来たな、スズキ
日本メーカーの底力というか
兄マルケス不在のおかげというか >>773
喜ぶに値するレース内容だったしね
でも、予選順位、スタート、最初の数週、それとバイクのストレートの遅さ等にもっと悔しがって欲しいとも思う ミシュランの新リアタイヤのせいで今年はどのマシンが最強なのか全くわからん。どのメーカーも浮き沈みが激しく強さに一貫性がない。
最終的にチャンピオン取ったマシンが最強になるんだろうが、タラレバ、異論続出だろうな。 ミルは雨で遅いのが分かっちゃったから、天候次第ではまだまだ分からんね
ただ、本命はミルかな。ヤマハは不安定すぎてよく分からん。
地味にドビが捲ってくるかもしれんし 桑田さんが下位に沈んだ原因は、フロントタイヤの空気圧をミスったせいだってね
ビニャやモジャがなんとか上位に踏み止まったのを見ると
桑田さんも空気圧さえミスらなければ、その辺の順位でフィニッシュ出来ただろうに
今回のノーポイントは本当にデカイわなぁ しかし空気圧のミスで18位になんてありうるのか
過去そんなことが原因でポイント圏外に落ちたエースライダーなんて聞いたことないわ なんか今年もしジョナサンがGP走ってたらGPマシンとコースへの適応が遅くなければ優勝争ってた気がする
あの安定感ならこういうシーズンだと強いだろう 最高速が一番遅いヤマハのスリップに完全に入ってもストレートで並ぶ事も出来ない中上さんかわいそう
https://youtu.be/ieVQIpxYzsM >>785
そんなの言い訳だろ、宣篤も解説で言ってたけど、けがの影響でコーナリング時の押さえが効いてなかったからだろ。可哀想だけど。 のぶあつをお義父さんと呼ぶか原田をお義父さんと呼ぶか、悩むわぁ(´･ω･`) クワタは週末一度も試してないMSの組み合わせで
特攻したのが敗因。
SSで行く予定が、本戦での路面温度の読みを間違えたのかね？ >>786
素人でも0.1bar違えばタイムに影響するんだから、極限の状況と技量で走っているGPライダーにとっては影響甚大だと思うけど ポイントリーダーの重圧だろうね、失敗したのは。
去年なら失う物は何もなかったけど、今回は恐らくはデータ上でよかれとおもうタイヤを選んだんじゃね
勝つ為に冒険したんじゃなく、コンサバにいって墓穴を掘ってる印象 この前タイヤを博打でやって成功したから同じ事して失敗してるだけだよねｗ
クワタとチームってｗ 中上はホンダ4台中一番ポイントとっているのに、何故型落ちなの？
しょっちゅう転んでるクラッチローが最新型なのに。
しかも、今回は中上の予選アタック中に前をクラッチローが横切ったぞ。
中上がファクトリーに乗ったらどれくらいいけるかな。プレッシャーでmoto2の時みたいにコケまくるかもしれないけど。 >>763
ジュニア･ロバーツの時みたいな感じかな。今は二人とも速いけど車が最強ってイメージは無い >>789
クワタラロは歩いている時もぎこちない動きだったね。 >>799
オレはノッティング・ヒルだな やっぱし >>796
中上は遅いよ。
アレックスの覚醒でもう用済み。
下位カテでチャンプ取ったやつとは違う。 >>803
クラッチローはたまに速いだけで安定感ないぞ。
何で最新型乗せてもらえないのかな？レプソルと出光の力の差？ いやそれ実績だから
むしろお陰っていうなら下位カテの成績がゴミの中上がMotogp乗れてるのがそれだしなｗ
今年の話でいうならルールで途中で最新型にはできないつぎはぎマシンしか許されてない
だから最新乗りたいなら最初から手に入れてないと無理
来年は最新型乗れるんじゃないか中上も 去年のリザルトから旧型なのはやむを得ない。
今シーズンは良くなったけど、シーズン中の変更はできない。開幕時にライダー毎にエンジン封印されてる。
開幕後の変更OKにすると、新型エンジンで博打して外したら旧型に戻せばいいやができちゃうしな。 >>738
うん、moto2の時の適応力から
2、3年は掛かると思ってた
初年度から表彰台は凄いと思うし、一度掴めればトップで闘える人だと思ってるから今後に期待してる 明らかに弟と兄貴は乗り方違うのに
弟のこの活躍見るとホンダのマシンは別に多少は癖があるにしてもそんな変なマシンではないって事が世界に知れたから
今年は良かったんじゃないかｗ >>748
>>788
レース中のトップスピード
リンス 334.4〜341.8
ミル 334.4〜341.8
マル 339.6〜346.1
ビニャ 332.3〜338.6
中上 334.4〜340.7
ビニャ 332.3〜338.6
モル 332.3〜338.6
ドカ勢を見れば分かるけど、あのストレートは意外と抜けないみたいよ >>809
同じストレートでドカに簡単に抜かれてたよ？
公式の桑田の動画 桑田はフランス人だから自分の体調ではなく
タイヤのせいにしてそうだね。
リンスのインタビューの後ろで中上君最高w 他の人も言ってたけど、ブラドルがレース捨ててひたすらデータ取りと部品開発してたら
来年のホンダは強すぎて、19年レベルでチャンピオンシップがつまらなくなるかもな アレマル覚醒したのに来期はポルが乗るんだよなぁレプソル。。。 >>812
ならそれを各社やれば良くね？
スズキとアプリリアは厳しいけど とりあえず今年はスズキのチャンピオン(20年に一度)が決まるかが見所。
あとはAマルケスがmotoGPに適応した事かな。Mマルケスはこのまま引退したりして。 >>813
Aマルケスは来年もチームは違えどワークス体制が決まってたと思うよ。 >>814
チャンピオンシップを戦ってるライダーじゃ、部品開発してる暇なんてなくね？
それから新人にレースを捨てて開発しろってのも酷でしょ >>813
ホンダ勢で遅くてこけまくる可能性あり
マルケス兄弟と中上はホンダ機普通に乗れてるからね
スズキには無勝ミルでチャンピオンとって欲しい。ランキング2位には無表彰台で中上。カオスを極めた2020年らしく。 中上は結構マジで引退後はホンダのテストライダーになるかもね
マシンの乗り方も理解してるし安定してるし >>786
長島はタイヤウォーマーの電源入れ忘れてひっくり返ってた ザルコ見てると、どの社会でも文句ばかり言ってるヤツはダメなんだね。 Aマルケスは予想以上に早く順応したね。まさかルーキーシーズンで中上を超えるとは思わなかった >>784
そうか来シーズンはマルケス兄弟独占になるんかな 今見てる。13週目
中上は相変わらずだな。
満身創痍の桑田が落ちてきて6位になったとたんに蓋と化して後ろ大混戦じゃねーかｗ
前見つけたら着々と詰めてく・・・マル弟に対して自分のペースしか維持できない中上。
この辺なんだよな。
まあこれからどうなるか見てみよう >>783
適応した終盤はファステストラップに近い43秒台を連発していたのはご存知か？ >>788
1:14からやね
横に出て風圧食らった瞬間に失速する非力っぷり（´・ω・`）
しかしファビオも抜かれてからサインボードに中上を表示されても
「もう抜かれたし！」ってなったろうなｗ >>788
満を持してスリップから飛び出したら、伸びずに失速・・・。
次のコーナーでイン指して普通に抜いててわろた。 >>827
この人ラストラップ見てちゃんとゴメンナサイできんのかな >>822
昨日のレースとレース後のインタビューを見たら
もう一年Moto3走ってコンスタントに勝てる実力を付けてからが良いような気がした 中上最後5位か。頑張ったなｗ 7位以下離してたみたいだし。
まあ丸兄にロッシも欠場だし桑田死にそうなのに走って落ちてったからな。
ファビオ抜かれた言ってるやつまるで見る目ねえｗ
まあ順当な順位だろ。シングルフィニッシュできてよかったよけど、あれで特別できてるとかねーわ >>828
知らんけど、それで結果が伴わなければ意味ないんじゃね
あと、終盤で言うなら路面が乾いてきてたから完全なレイン状態とは言えないんじゃ？
弟なんて予選18位くらいから表彰台でしょ
少なくともレインコンディションでは遅いと思うけど >>817
ライダーが条件飲むかどうかは別問題でしょ
まあそんなGPライダーいないだろうけど
現行レギュ内で合法開発する方法の一手ではある
つってもエンジン縛りが効いてるからレプソルみたいな状況ならではだろうね
ヤマハもチャンスなのにねぇ >>831
なぁ、レースやってりゃ最終ラップに一台処理することくらいあんだろ。
ミス突ける場合もあるしガチで取り行くこともあるし。
今回がどっちかわからんけどたかがそれ一回くらいでラストラップすげーとかごめんなさいとかどういう頭の構造してんだよ
あほなのか？ >>834
いいこと言うな。
結果伴わないと・・・
それを中上に言ってやれよ 中上さんが良い時の方が
沈んだ時より腐す連中が湧いて出てくるのはなんでだろ〜？ 頭のおかしい奴はどの世界にもおるからな
昨日生粋の中上アンチの奴は(今暴れてるのと同じ奴っぽいけど)長嶋さん擁護してたから
結果で文句言ってるわけじゃないと思うぞ
結果的に優勝できなければイチャモン付けることなんていくらでも出来るからな ファビオだけ落ちたけどウォームアップの上位6人が決勝でも上位5を占めたんだな 優勝してもケチつけるんじゃねw
誰それがいないから勝てたとか 昨日はリンスが転けそうでハラハラしたし、当初は何とか勝って欲しかったけど、弟の追い上げ見て途中から弟に勝って欲しくなったわ
ヤマハとドカ好きな人以外は凄く楽しいレースだったね、KTMとアプリリアは本来の位置に戻っただけだし >>827
相変わらず俺達とは異世界のレースを見ているんだな >>842
まあ間違いない
もしも、仮に、万が一にでも(ミジンコ位しか可能性は無いが)タイトルを取ったとしても隙間と言い続けるだけだろう >>844
結構大勢で観戦してるけどクラスター大丈夫かなと心配になる(´・ω・`)
ロッシさんとウッチョもロッシ彼女のバースデーバーティーで貰っちゃったみたいだし >>849
多分あれトレーナーと医者じゃない？
遊びに来た人達と言うよりはいつも一緒にいる人達じゃねーかな >>848
前頭筆頭だろ？
インデペンデント1位だし >>850
そか
それなら安心やね
>>853
インディペンデントランクも状況によっては行けそうになってきたよね
しかしチームランクが酷いんだよなぁ
パイセンが全然ポイント取ってないから
来年はファビオがワークスに上がるし
アレマルが来るから2冠いけそう クラッチロ− 「ずっとクラッチが滑るトラブルを抱えていたが、困難な状況の中でいい仕事ができた」 >>846
仮にチャンプになんかなってみろ。
世界中から｢無冠の帝王｣とかよばれて、何かにつけて過去延々に
2020シーズンはおかしな年だった。
コロナウイルスでレーススケジュールは大幅に変更され、マルケスやロッシというGP人気を引っ張るライダーも怪我やウイルス感染で途中欠場となった。
マシンの性能差が小さくなりKTMからも優勝者が出るなど上位勢／優勝者が入れ替わるいつもと違うエキサイティングな年でもあった。
そして1番奇妙なのは全てのレースでほぼ映らないなかがーみという日本人のホンダのライダーが一勝もせず最高峰クラスのチャンピオンとなったことだ・・・
ああ、チャンプなんてなってはいけない。 上位に4人もいるから無理でしょ
しかもみんなポイント接近してるし。
多重クラッシュごっちゃん優勝でもない限りは >>860
頭も日本語も不自由なんだから仕方がない >>860
過去延々とかいう謎日本語使う時点でお察しだろ
ほっとけ なるほど、中上アンチは頭も日本語もおかしいと言うことが良く分かったw >>858
アルサモラのことを覚えている人なんてそんなにいないでしょう
そういうことです それこそアルサモラは「無勝利のチャンピオン」で有名だと思うがなw 昔のWGPは周回遅れが多かったけど、いま全然無いのな。 >>836
何回か抜いては抜き返されてたよ
マシンが遅いから厳しいよね >>868
今年か去年のワークスマシンしか出てないからな
昔ならトップ数台があっという間に抜け出したもんだけど、かなり長いこと隊列組んでるのも珍しくない >>867
ガススタなのか
そういやリンスのMoto3チームってあったけど
気付いたら無くなってたな ビンダーとマルケス弟、同ポイントかよw
ルーキーオブザイヤーはどちらの手に！！ 弟は昨年のチャンピオンマシン、活躍したと言っても2位
正気があるとすればマルケスブランドか 中上さんは最新スペック貰えるとしたら来年は正念場だな ペドロサ加入して劇的に速くなって優勝したとおもわれたKTMは言うほど去年より進化してなかった。
テスト制限無しのボーナスステージ終わったら、もとの位置に戻ったどころか遅くなってる感じすらある。 今シーズン中にせめて勝てるかも？と言う走りをして欲しい
昨日の5位も殆どTVに映らなかった ポルが初めにKTMで優勝すると思ってたらビンダーとオリベイラに先越されてポルはもう優勝のチャンスないだろうな 言うてロレンソとロッシやマルケスがバチバチやってた頃の方が面白かったな
今年はライバル関係が無いというか、なんというか物足りなさを感じる
もちろんマルケス独走よりは全然面白いけど >>880
ポルしか頑張れてないってことは新人じゃ手に余るレベルってことでペドロサが開発に加わったから格段に良くなったとは言えない気がする。 マルロレロッシペドロサが抜け出て上位争ってるのを
いつもの四人とか言ってたのが懐かしいな >>833
一般人としては、自分の置かれた立場を理解し、その条件に文句も言わず、きちんと仕事をこなす中上は立派だと思う。ただ、ホンダワークスライダーとしてはもっと突き抜ける物というか華がないとキツイよね。アレマルも開眼したし、中上ももう一皮むけて欲しい。 >>883
ロレンソとマルケスがチームの枠を超えた謎協力したせいでつまらなくなった。
そしてマルはロッシに蹴られた。 >>887
マルケスがロッシにハエのように集っただけ
マルケスは余裕で前に行けたレース でもあの時はロレロッシにチャンプ絞られてた絞られてた
訳だから仕掛けたマルケスも相当だったけどな え、中上は被ってる？
上野クリニック行けば速くなるかも 今更、当時の議論を繰り返す気無いけど
このネタはロッシファンを呼び寄せるのか >>898
クラッチが乗りこなせない言い訳でわめいてただけだったよ。 ライダーに新しいパーツはないとか言わせといてニューフレームをバンバン投入するHRC様だよ
マルケスが最終戦まで出ないんだから他のライダーに合いそうなな開発するでしょ
ミシュランのリアに合わせるには想像以上のの変更が必要で大変だなんてコメント出していたのにこのパフォーマンスアップ。 RCV難しい説もクラッチローが「だから乗りこなせてる俺は凄い」って言いたかっただけなんじゃないかと >>837
中上は結果出してる。ホンダ勢でランキング最上位。インデペンデントランク2位。 >>821
入れ忘れは仕方がないとしても、取り外すとき熱くなってないのを気が付かないのは、注意力散漫すぎるだろ 予選の時ポルがアレイシにぶつかってたけど、アレイシがコバンザメの相手を探して減速してたのが原因？
けどそこに突っ込んでしまうのはポルだったと言うことなのかな？ >>792
勝手に脳内でモビルスーツと変換してたわ マルケス弟「速くなったのはミサノ以降に入れたパーツと兄の乗り方を真似したから」
クラッチ「速くなったのは(結果が伴ってないけど)俺自身の実力、俺はすごい。車体は変わってなし勝てるマシンじゃない。」
「スタートデバイスはそんなに良いもんじゃない。みんな使ってるし。(以前は自分だけ無いことに文句言っていた)」
「マルケス兄の真似しただけで速くなるわけねーだろ(以前に中上に対して発言)」
ここまで害悪な選手をホンダは切れて良かったな アプリリアもこんな奴を招き入れるの嫌だろうな
ドルナが札束で殴ってくるんだろうけど 中上さんが苦労して習得しようとしているマルケス乗りを
あっさり会得しようとしている弟… ビニャ「ヤマハの強みの方を伸ばしていかないと…ホンダのアレックス・マルケスやナカガミも追い上げて来ているのだから。あっちは改善してきてるんですからね。」
触れてもらえないクラッチさん >>914
海外のコメントで、ロレンソは適応出来なかったけど弟が適応出来た理由について、兄がいるじゃんって言われてた
何せ1日に3回は兄弟で電話するらしいからね アレックスは最初、マルクの乗り方出来ない言うてましたやん
で、中上がマルク乗り習得してきてそれを真似してましたやん
間に体格の近い中上を入れた事で理解出来たんでしょ クワタがスズキに乗ったらどんな感じになるんだろうか興味ある >>914
横山さんらHRCスタッフに教えてもらうのと、本人から教えてもらうのとでは全然違うんじゃないかな。 乗り方じゃなくてマルクのデータを見てセッティングを真似したんじゃなかったっけ 事あるごとににマルケス弟は中上のデータを参考ににしてるってコメントはしてたな マルケス（弟）がこんなに速くなると判ってたら
中上さん要らないし、ポルも要らなかったよなぁ 今でこそそう言えるが、お前らも弟のことを
めっちゃくちゃのクソ味噌に貶していたよね >>925
弟はバニャイアやビンダーと同じ一過性の人
来月になったら元に戻る そういやバニャも居たな
一時期はめちゃくちゃ速い奴だと思ったけど、安定感がないわな
弟も毎回表彰台狙うんじゃなくて、安定性を重視する言うてるしね ストーナーあってのドゥカティ
兄マルケスあってのホンダでしたか 外人もクラッチョに対する当たりすげーのよね
「まともな結果を出すか、さもなければ立ち去ってください。 アレックスはあなたを恥じさせました。」
しかし彼の記事やコメントはいつもいつも言い訳だらけでげーよ
https://www.motorsport.com/motogp/news/cal-crutchlow-pitlane-honda-aragon/4894501/ GP125、moto2でパッとしなくてコネでmotogpに乗った中上にしてはよく頑張ってるよ。
それだけホンダ機が優れてるってことだろうが。 ロッシはさっさと陰性になってくれればいいがウーチョは永遠に陽性のママでいてほしい どっちもブリテンでよく転倒するけど頑張ってるスミスはけがなくて言い訳ばっかのクラッチョはけがおおいのはかみのメッセージ >>823
つ、総じてフランス人はダメ
クリサロだけは例外 中上は弟のライン取り見て自分には出来ないとびっくりしたらしいぞ。完全に追い越されたな… ノブアツが言ってたビニャーレスのリアタイヤをズズッと滑らせるビニャーレスにしかできない乗り方って、気づいていた人いる？
少なくともレースや予選の動画レベルではそのような挙動が確認できないんだけど、個人的に聞いた話なのかな？
発動条件がピンスポットすぎていつでも使えるわけではないような技術にこだわるのもどうかと思うけどない >>939
それでその後でライン取りを真似して
最終ラップでモルビデリを抜いたんだってな >>939
できないじゃなくて思い付かなかった、じゃねーの？
確か真似してモルビデリ抜いたはずだし >>941
5ラップもしたらタイヤエッジが無くなってコーナーの戦闘力無くなるような話だったよね。 全てのセッションで上位を独占、体感勝率10割のヤマハ >>945
そうそう
もしも、その乗り方をビニャーレスやヤマハスタッフが認識していないとしたら、ビニャーレスの何が何だかわからない病が治るかもな
逆に認識してるって話なら完全にバカだろ >>941
スズキがヤマハ抜くときコーナーの中でこのままじゃ曲がれないじゃんと思ってたら、リアをクックッと滑らして方向変えて何事もなかったように立ち上がっていったのを見た。アレックスも似たようにして曲がってた。
ある時点リア滑らして方向変えるのは何人かやってた。
進入でリア滑らすのや立ち上がりでリア滑らすのとはまた違った走り方だったんでバックストレートのあとのコーナーに注目してた。 >>943
そうそう
思いつかなかっただね
アレックスにそのラインで抜かれて気付かされて
ファビオやフランコをそのライン使って抜いたよって
映像見る感じではミラーも真似してたけどアレックスや中上ほど速く走れてなかったね
中上が思いつかなかったらラインを
ルーキーのアレックスが思いついて実行に移したのは
流石マルケスDNAのセンスだなぁと思った
中上さんはデータ解析や他社偵察などの頭脳派で行ってくれればええんやで
確実にホンダ勢全体にプラスになってるし ビニャーレス「チャンピオン取るためにヤマハへ行く」
SUZUKI舐めすぎワロタ リンスのインタビューの後ろで他車をスパイしまくる中上さん でもスズキの速さっていつまで続くか懐疑的だよね
撤退もしてるし。
ケニーがタイトル獲ってもその後はまたじわじわと落ちていったし、
ホンダヤマハと同レベルでの信頼を勝ち取るにはまだしばらくかかりそう >>949
多分一回しか見てないラインを、あっさり真似て自分のものにできるってものすごいことだと思うんだが >>953
ホンダのF1とまでは言わないけど、継続性に難あるよね。
サテライトチームにマシン供給するほどの資金やキャパシティーにも問題ありそうだし。 足りなかったのはアイディアだけで、それができる技術の裏打ちは既に持ってたって事なんでしょね
今いる位置がまぐれじゃないって事だな >>951
あの走りで、タイヤのライフ残ってるなぁ。とかだろうね。 >>947
でもビニャーレスは終盤にタイム上げてくる事が多いのも謎だ
単にフル満タンだとその走りが出来ないって言うことかな 兄丸の走りは極振り過ぎて荒丸には真似出来なかった。
で、中上にセッティングごと移植してみたらそこそこ乗りこなした上で改善点出してタイム上げてきた。
で、そのフィードバックを荒丸に移植して、中上と走りの違いを照らし合わせたら荒丸にマッチした。
つまり中上は将来的に開発ライダーでもイケるってことか？ >>939
フルバンクに近い向き変えるとこでリア滑っててというか滑らせて向き変えるのもいけてるから。
実際今回の走りみて兄マルかと錯覚したとこはけっこうあったよ。
突っ込みでフロント逆切りで滑らせて入って行くとこなんか・・・まぁタイムロスしてたけどw
兄マルは前多用してたけどタイヤの持ちなのか特性なのかはわからんが最近あまりやらなくなってきた。
弟マルも慣れたらここ1発でタイムロスさせないようにもできるようなると思う。
正直バトルもいけるし速さはあるな。
応援したくなるわ >>962
こうやって弟と中上で兄のライディングのいい所を吸収していって欲しいよね
来年はチームメイトだし相乗効果が期待できるかも >>965
中上とアレックスって相性良いよな
当初は一方的に中上が教える状態だったのにギブアンドテイクになってきた
やっぱ体格が近いからお互い同じ事をやりやすいのかもしれない
来年レプソルを食ったら面白いな >>965
マルケス兄弟やほかの一流ライダーと中上の絶対的な違いは、マルケス兄弟達はバトルの中でここって時にリスクのあるコントロールをしっかりやれること。
中上はまずリスクあるコントロールはできないから当然バトル中には無理。
単独でライン読み切ってベストを通ることはできるしその時は速さはレコード出せるレベルではないけどまぁあるっちゃある。
けどこれじゃトップ争いは愚かバトル出来ないんだよ。
光るヤツはマシン不利でもやってのけるし食いついてくる。
精神的に削られる作業だと思うけど折れることなくやってる。
やらなきゃいけないからやるし、その中で無理祟らせてタイヤのライフ縮めたりで後半ポジション落とすことなっても奴らはもつと信じてやる。
それが中上に見れたら応援するけどな。
最高速がーとか言ってるここのヤツら何見てんだよって思うわ。 長文しか書けねー奴ってなんで馬鹿みたいなレスばっかなんだろう 来年のレプソルホンダに乗るポルエスパルガロがどうなるかな？
KTMのスチールパイプフレームは癖が強くて乗り方独特という話あるよね。
サーキットに合えばバッチリ速いが、マシン特性として適応力が低そう。
マルケス兄専用機ともいえるホンダを乗れるのだろうか？
マルケス弟のように時間とともに慣れるのか、ロレンソみたいにまったく相性悪いのか。 中上のおかげで兄丸以外向けの良いデータは揃っただろうから、ポルならそこそこの速さは見せてくれるかと。 ポルはロレンソクラッチロウみたいなこと言い出してももう耳貸してもらえないからマルク乗りマスターするか新しい乗り方でタイム出すしか道がないね なんか、常にフルプッシュするポルの走りは本当にホンダに合う気がしてきた >>949
地元で好きなコースだと以前から言ってたから知り尽くしてるんでしょ >>960
要するに、五木ひろしのモノマネをしてるコロッケのモノマネは簡単、と言う事で宜しいか ノブアツさんが最後のAマルケスとリンスのバトルでAマルケスがリンスの内側のラインを通っているのを見て
ウチはもうお手上げです
みたいな事を言ってたのが面白かった。ちょっと前にウチの最終コーナー速いでしょとか言ってたのにw。ノブアツさんの話は面白い。 長文野郎ってあたかも体験したかのように書くよね
ひろゆきとかホリエモン信者に多い
自分まで何かを成し遂げたかのような謎目線 俺は来年のマルケス弟と中上のコンビに期待している。うまいこと二人で成長していって欲しい ポルの乗り方は荒々しいからホンダに合うんじゃとは思う
速いかどうかは知らんけど >>977
五木ひろしじゃ全然分からん
ちあきなおみにしてくれ 結局のところ身長が高いとホンダ機を乗りこなせ無いと言うのはガセやったな
ロレンソだっけ言ってたの どっちかというと、身体大きめのが相性良さそう。
ペドロサは苦労してたよね。 >>978
フロント部分の改良したらしいけど
その効果もあるんだろうな 黄色かったりすぐ転倒するおじさん達を応援するおじさん全てが見苦しい >>985
マルケス兄も小さくねーか
むしろ身長160センチないペドロサはちっちゃすぎかと >>989
マルケス兄も小さい方から暴れ馬に乗るような感じになってるとか。
マルケス弟はスムーズだったよね。 >>989
ペドロサ馬鹿にするな！もっと身長あるわ〜っと思ったら158cmなのね ドヴィとクラッチョの再就職先は決まったのかね、2人してアプリリアになるのか引退かどっちだ >>992
アレイシは2年で契約更新したからイアンノーネが駄目でも一人だけだな
ドヴィはテストライダーで各メーカーと話をしてるらしいが >>992
ドヴィがいいです
クラッチさんが来たら壊しまくって予算消えてしまう 中上は年内優勝出来る？マルケス兄が居ないから最後のチャンスだと思うけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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