●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 396●
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
に ほ ん ご わ か り ま す か？
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は
実況板への移動をお願いします
というルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールで
モータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
!extend:on:vvvvv:1000:512
スレ立ての際に本文1行目に「だけ」↑をコピペして下さい
3 行 も 必 要 あ り ま せ ん
2行目以降はただの自己満足です
>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 395●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601955386/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日のクワタの失速がケツのせいなら、来週は大丈夫だろう
でも決勝の安定感がない印象は拭えない ビニャは今日スタートうまく行ったのに普通にスズキとアレマルに力負けしたな これでミルの未勝利でチャンピオンが現実味を帯び出したのか
マジで今シーズンは最初から最後までカオスだねぇ >>581
RCVの扱い憶えて覚醒したね
俺もチャンピオンはミルに取って貰いたい
クワタは怪我からの復帰が厳しそう >>554
モルビデリは2020型でしょ
Aスペックというだけで なんだかんだで2020はMotoGPになってから毎回予想のつかない
最高に面白いシーズンになったね ミルがスペンサーやレイニー、ロッシマルケスの仲間入りをするのか
感動的だなあ しかし昔からそうだがなんでホンダは日本人に最新仕様渡すの頑なに拒むんかね？
お前らどこの国の企業やねんと言いたい。 >>590
意外と古いお気に入りのフレーム使ったりするからね
最新型のエンジンと電子制御は欲しいだろうけど >>604
ライダーの技量が足らないホンダ枠という感じだろ。
中上はようやく認めさせるだけの戦績を残したから、最新型貰えるだろ。 来年はエンジン開発凍結じゃなかったっけ？
2021年は2020エンジンが最新式になるんじゃね？ >>604
宇川は当時2台かしかない最新型、大ちゃんは常に最新型
シンデレラボーイイトシンはデビューがNSR500で岡田は実験機NSR500Vで実力見せて最新型
昔から？実力をみせない奴には昔から最新型は渡さない >>586
正直、リンスだから途中でやらかすと思って観てた
すまん・・・(´・ω・`) >>599
モルビデリは2019年型だよ
エアインテークの形が違う 結果予選の順位関係なしだったねえ
ペトルッチとか道化もいいとこ
ミラーがストレートで中上抜いた後止まれず青木解説「で止まれない、と。」がツボ入った 宇川は間違いなく最強マシンに乗ってたなあ
しかもロッシと2台しかないという リンスは二位だとこけるが一位になったらそのまま優勝する伝説 今年は、念願のSUZUKIのチャンピオンやっと見れそうだ！
史上最強の優勝なしのミルがチャンピオン獲れたら生きる伝説になれるな( =＾ω＾) ホンダが勝っても
ヤマハが勝っても
ドカが勝っても
KTMが勝っても
角が立つから
スズキがタイトル取ればいいんじゃないかな アレックスマルケスは今年中に一回は勝ちそうだね
最終戦には皆あまり経験のないポルティマオがあるし
彼はチャンピオンのプレッシャーもないし 前にいなければハードブレーキングしなくてもいいからね 桑田がノーポイントに終わったのは大きかったな
ただビニャーレスはあまり溶けなかったしまだまだスズキ教は安心できない >>599
Aスペックは性能いいほうだろ
モルビデリは型落ち改良したBスペック ミルはムキになって弟追いかけて転倒とかやらかさずに良く頑張った >>623
その辺りはリンスのが不安だよね。
ミルのが落ち着いてるように思える。 ここから4戦4位なら+52ポイントか
ノーポディウムチャンピオンいけるか >>619
たまたま最近マシンが良かった気もする
ＫＴＭの若手も一時期良かった >>622
モジャはAスペック
性能の違いじゃなくて新パーツの供給の差 ドルナもシーズン途中のマシン変更とか許してくれてもいいのになあ。
その方が興行的にも話題提供になっていいだろうに GSX R 1000R とZXR 10R どっち買えばいい？ >>598
>>583
観る目がある人で嬉しいわ。あの安定しないRCVをあんなに滑らかに走らせるなんてとんでもないわ！そう言う意味では中上君もスゴイなバカにされるがヤマハだったらとっくに勝っているわ ホンダはMマルケスと一蓮托生だったから今年は仕方ない
今年はホンダライダーだったドビにチャンプ獲ってほしいわ
ドカから離脱だしちょうどいい マルクは弟の走り見ちゃったらなおさら早く復帰したいんじゃないかねー
アラゴン得意だし >>631
SUZUKIが勝ったんだからジクサー１択に決まっているだろ！ >>629
この記事だと
なお、スペックの違いについてヤマハに問い合わせたところ、「AスペックのマシンはBスペックのマシンよりもパフォーマンスが高いマシン」とのことだった。
ってあるけどどうなん？
https://www.as-web.jp/bike/541295 >>635
今日の前半は中上と前後して走ってたのに、いきなり速くなったら、
マルケス兄かと思わせるライディングフォームを見せつつ、バイクは暴れずにスムーズで安定してる。
今日がたまたまゾーンに入っただけなのか、覚醒したのかは来週分かるかな。
同じコースだから、楽しみ。 >>564
そう､速いけど強くないんだよね。言いようにすぐ気持ちが途切れてしまうのかもしれない 来週もアラゴンだから弟優勝しちゃうか？
スズキはどうしてもスタート決まらないと数秒ロスして最後トップと戦えないから強くても勝てるイメージが湧かないんだよな >>640
先週も途中まで中上さんと一緒に走ってたよ スペイン4連戦なんだな
最終戦はポルトガルの初サーキットか >>639
この記事がちょっとおかしいと思うけど
パーツの供給がやや遅い分性能的には劣るとは言えるかもしれん
そもそもモジャは2019年型だけどね やっぱレプソルカラーがプッシュしてるの見ると萌えるわw 中上さん、スパイ活動したり
AMやカルのデータ総ざらいして分析したりと
HRCの頭脳になりつつあるなｗ
>>592
あそこまで入るためには
前よりも速く開けて回転数高く立ち上がらないと無理だからな
なかなかにエグいわ イイヨ、イイヨ
中上覚醒しかかってる、しかかってる >>647
中上とホンダとの解析から、中上のライディングスタイル変更や、マルケス弟への展開もやってたよな。
マルケス弟覚醒には中上は役立ってる。 次の2連戦はいつも最終戦やってる狭狭サーキットのバレンシアなのか
スズキかヤマハ向きという気がするけど、過去の相性はどうだったかな ドビチオーゾ
18ポイント差だったのが15ポイント差に詰めてる クワルタラロの年齢考えたら安定感なくても仕方ない
自分のミルの評価はさして変わらん、変則シーズンだからそこそこ結果が出てるが勝てないライダーなんて
レプソルにポルいらんAマルケスでいいって言ってた時に賛成してくれた人ほぼいなかったのに調子いい人が多いな あーやっぱりロッシのパーティ出席は事実なんや
がっかりですよロッシさん、下手したら死んじゃうし、後遺症残るかもしれんのに
ポルが非難「参戦している選手はプライベートでパーティーなんかに出ている場合じゃない」 来年LCRで同じスペックで走らせて早いほうがレプソル昇格でいいんじゃないかな >>645
なるほど
勘違いしてたかもしれん
つまりモルビデリは型落ちのAスペック走らせてるってことでおk？ >>649
そうなんだよね
なんか中上さんがタダのライダーじゃない立ち位置になってきてるのが面白いｗ
この人かなり地頭が良いよね
>>652
賛同してた一人やで
ポルはマルク走りと真逆だから転倒祭りになるからって書いた イタリア人にパーティー行くななんてマグロに泳ぐなって言うようなもんじゃね >>658
おまえビンダーやオリベイラやバニャイアが良かった時もそう言ってただろ >>659
マルケス兄不在なのも結果論だけど、中上の開発ライダーとしての能力覚醒してるのかもね。 >>658
早く、一緒に走ってもらってそれぞれの差異を見てみたいわ
ワクテカが止まらない >>661
言ってないよ。
基本スズキ推しの人なんで。 中上がトップスピード改善されたら下手したらチャンプあり得るんだよな
マル兄居ない今年は大チャンスなのに残念だな >>638
川崎六連覇も捨てがたい、新型出たら10R 一択だ >>667
中上に2020モデル与えてたらねぇ・・・。
レース中断で、ミルの優勝と中上の二位が無くなった件も痛いよな。 >>660
しかもイタリアン人だけにマスクしないで抱き合ってそうなんよね >>662
MM「休んでる間にタカが開発したマシン乗りやすくなってて速さそのままでコケなくなったわ」
まであると思ってるｗ
>>673
イタリア在住の友人曰く
ヤバい状況になってもビズ（ほっぺにチュ2回やる奴）やめねーんだよあいつらｗｗ
だとさｗ おまえら夢見んなよ
マルケスと中上とクラッシュローが同時に早くなったのは
どう考えてもマシンの改良のおかげ >>659
中上は言うて、他の3人のデータが全く当てにならない状態からずっとシングルフィニッシュ続けてるからね じゃあイタリア人ライダーは今後
コロナに罹って不参戦ってここともあり得るのか
まあ別にイタ人に限らないけど ヤマハは去年から4台新型走らせている筈（ロッシの要望）
去年はクァルタラーロだけエンジンの回転数を落とした仕様を使っていた。
今年はクァルタラーロとモルビデリの待遇が逆転しているけどモルビデリも新型だろう
カウリングは去年の在庫処分してるんじゃないの >>675
むしろガチでマシンがワンレベル速くなってるんであれば
その方がよっぽどチャンスだと思うんですの アレ○、ついに、ブラッド・ビンダーと同ポイント（67point）。 ミル 121
クワ 115
ビニャ109
ドビ 106
中上 92
チャンプはこの中から出ると思うけど
ミルか桑田かってとこかな 去年のアラゴンはマルケス例外神に続いてドビ、ミラー、ビニャだったんだな。
やはり今年のタイヤが合わないのか
スズキは逆にリンス9位ミル14位
この後のバレンシアも去年はミラー3位ドビ4位という成績なのな。 あと、青木氏もう少し解説上手くなってからやってくれ
お客様解説は原田レベルから 今年はもうレースやる季節じゃないからないからなぁ
ミシュランも想定外やろ、秋冬にレースやるなんて >>667
www
今のとこねーよ。なぜやらバトルで前行けないから。
バトルしないでいいくらいのチートマシンやりゃもしかしたら有り得るかもしれないな。 クワタは3回勝ってこそいるけど、二回のリタイアと
他のレースが4、7、8、9、13、18位かあ
むしろ良くこれでこんな位置にいれたもんだ 逆にミルは2回のリタイアと前戦の11位以外は
2、2、2、3、3、4、5位
勝ってこそいないけど安定して高い順位を走ってるな >>689
あ、リアルタイムでレース見れない人かな
今BSで無料で観れるから見てから書いてね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
