●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 396●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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というルールは変わっていません
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(゚*゚)アナルーの2輪ロードレース質問室 その15(゚*゚)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 395●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601955386/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ロレンソの時のドカと同じか
放出決めたとたんにクソ速くなるパターン >>498
レプソルはちと焦ってしまったかな
ドビのことは予想外だったし、マルケス弟の成長度合いが想像以上だったろうし
しょうがないのだろうけど モト3や2時代の成長曲線からしたらこんなに早くアレックスが覚醒するなんて誰も思わんわ。
だからポル入れたんだろうし。
でもここまできたらマルクに比肩する所まで駆け上がって欲しいね。
来期LCRでも機材はレプソルイコールにしてもらえるだろ。 「来年はLCRのファーストライダーになると思ってたのに…」 ルーキーにあっというまに結果でも抜かれるコケットローと中上w
LCRは貢献度低いなほんと
存在価値すら問われるぞw どーせスズキの好調も続かない。
次戦もどうなるか全く分からんね。
そういうシーズンだ今年は。 >>510
クラッチローはいずれにしろ契約更新なかったと思う
ホンダの心象が悪すぎる ホンダは来年LCRも全部21年型でいいだろ
>>510
クラッチローさんは誰取る以前に自身がポンコツすぎてどうしようもない >>524
チャンスがあるうちに表彰台乗れなかったのがな
まだチャンスはあるだろうけど
とはいえ、アレックスがここまで速くなると、中上は最新型貰えても
サポートが薄くなりそう 来季中上には他のホンダライダーと同じマシンとマテリアルを提供してほしいね
これで表彰台のれなかったらさっさとクビにすりゃええ レプソルとの直線の差がえぐいだろ
中上も最新スペックなら優勝争いしてたぞ それでも29ポイント差の5位なんだよな…
地味に凄い 結局もっと早い段階でクラッチローを切ってたら良かったってのが結果でもでちゃったからな
本人はマルケスと俺だけが乗れると嘘吹いてたが
それが違うって事が中上にすら結果で示されるわ
ルーキーに軽く追い抜かれるわ
ホンダを迷走させたのはクラッチローといってもイイレベル レース中のスピードトラップでマルケスと中上の差が9km/hくらいあった 予選10番手11番手がワンツーかあ
アレマルガンガン抜いて格好良かったな クラッチさん曰くホンダは2019の方が乗りやすいとずっと言ってるが弟の最新バイクにもぶち抜かれてしまったな 中上アンチに何言っても無駄だろ
旧型でサテライトトップのは立派
1年落ちのエンジンってだけでもな >>530
基本速いし2回勝ってるからね。一発屋いうのは厳しい いやー面白かった!
ピッピピッピなってたのは青木の腕時計か?
ボールペンカチカチもあったよな 中上優勝したらご祝儀にレプリカヘルメット買ったると思ってたけど、いつになるかわからんな。
こうなったらもう表彰台に乗ったら買うことにするw
頑張れ中上! あぁ、そういえば、今年は気持ち悪いレプソルホンダの出し物見なくて済むのか 来年はNakとアレマルでお財布に優しいコンビにルーチョもニッコリ 今日は面白かったな
リンスオメ
中上がんばった
最後偵察とかして存在感あったわ
来週が楽しみだわ >>549
モルビデリとザルコ
おまけとしてラバトは型落ちでしょ いよいよ来年は中上に20年型が来るのか
2戦連続の実績のあるマシンだから期待 moto2めちゃコケだったけどmotogpは全部完走よね
いいレースだった
中上ストレートスピード欲しいだろうなあー 中上はポイントリーダーとの差を縮めたのか
残り4戦で29P差とか、例年ならまだまだチャンスあるポイント差だよねぇ
普通に日本人が最高峰クラスでチャンピオン争いに加わってるのが凄いわ >>545
二勝とも先行逃げ切りじゃなかったかな?
つまり、絡んで走りたいラインを走れなくなると途端にダメになる印象。速いけど巧くも強くもない。
競り勝ったり、猛烈な後方追い上げができればマルケスに対抗できそう。 >>559
ああーそうかすまんす
いつもこけるリンスが勝つしクラッチロウも完走だもんで忘れちゃった >>518
中上切ってドビに帰ってきてほしいわ
F1辞めんだからモータースポーツの予算配分でmotogpはなんとかしろよ しかしスズキがホンダにインからきれいに抜かれるとはなぁ >>563
リーダーになったニーニも思い出してあげてw リンスも最終コーナーグワングワンしながら立ち上がって、ギリギリの勝負だったんだろうな
弟の覚醒ぶりが凄い リンスは転けるけど勝てるレースではミルより+α持ってるな
まぁ安定感あるミルの方が総合的には強いんだけど アレックスクソミソおじさんの反省文発表も楽しみだね >>510
一戦も走る前から降格決まったんじゃなかったかな >>571
マシン作りする能力もけっこうあるのだろうね
もちろん彼だけの手柄じゃないけど、ブレーキングの安定度とかも
序盤とはマシンの出来が段違いにも見える >>553
スズキのタイヤをまじまじと見るナカガミさん
パルクフェルメに行かないと見られないからね! 来年のマルケス弟はLCRだけど、レプソルカラー(2Pカラー)みたいになりそう。 アレックスMはやる!とみてたから満足。ここまで乗れるとサイズが有るからマルクのライバルにすら成ってしまうのでは?
チャンピオンはミルに獲ってもらいたい パルクフェルメで他車のタイヤ観察しまくる中上さんに笑ってしまった なんだかんだ言うてもコケたらあかん、後々響く
チャンピオンシップどうなるかほんとに分からん
ミル、クワタ、ビニャ、ドビ >>556
来年20年型だったら型落ち違う?
エンジンは一緒なのかもしれんが、トータルパッケージで21年型が来ないとダメなんじゃ?
来年はLCRで弟マルと一緒に最新型で戦ってほしいなー。
あと話は変わるが、親父マルが映ったら笑ってしまったわw
親父は兄と弟、どちらのピットに来るんかなぁ? ファビオはこのままだと安定感の無いロレンソ位の評価になりそうで心配。
テック3時代のザルコよりちょい上くらいの。
ザルコは型落ちだったけどファビオは最新仕様貰ってるから同等まで有り得る。 >>461
>>499
ヤマハのスリップに完璧に入ってさえ、横に並ぶことも出来なかったもんなあ 今日のクワタの失速がケツのせいなら、来週は大丈夫だろう
でも決勝の安定感がない印象は拭えない ビニャは今日スタートうまく行ったのに普通にスズキとアレマルに力負けしたな これでミルの未勝利でチャンピオンが現実味を帯び出したのか
マジで今シーズンは最初から最後までカオスだねぇ >>581
RCVの扱い憶えて覚醒したね
俺もチャンピオンはミルに取って貰いたい
クワタは怪我からの復帰が厳しそう >>554
モルビデリは2020型でしょ
Aスペックというだけで なんだかんだで2020はMotoGPになってから毎回予想のつかない
最高に面白いシーズンになったね ミルがスペンサーやレイニー、ロッシマルケスの仲間入りをするのか
感動的だなあ しかし昔からそうだがなんでホンダは日本人に最新仕様渡すの頑なに拒むんかね?
お前らどこの国の企業やねんと言いたい。 >>590
意外と古いお気に入りのフレーム使ったりするからね
最新型のエンジンと電子制御は欲しいだろうけど >>604
ライダーの技量が足らないホンダ枠という感じだろ。
中上はようやく認めさせるだけの戦績を残したから、最新型貰えるだろ。 来年はエンジン開発凍結じゃなかったっけ?
2021年は2020エンジンが最新式になるんじゃね? >>604
宇川は当時2台かしかない最新型、大ちゃんは常に最新型
シンデレラボーイイトシンはデビューがNSR500で岡田は実験機NSR500Vで実力見せて最新型
昔から?実力をみせない奴には昔から最新型は渡さない >>586
正直、リンスだから途中でやらかすと思って観てた
すまん・・・(´・ω・`) >>599
モルビデリは2019年型だよ
エアインテークの形が違う 結果予選の順位関係なしだったねえ
ペトルッチとか道化もいいとこ
ミラーがストレートで中上抜いた後止まれず青木解説「で止まれない、と。」がツボ入った 宇川は間違いなく最強マシンに乗ってたなあ
しかもロッシと2台しかないという リンスは二位だとこけるが一位になったらそのまま優勝する伝説 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています