WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP58
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▼FIA World Endurance Championship
http://www.fiawec.com/
▼FIA WEC Timing Results
http://fiawec.alkamelsystems.com/
▼European Le Mans Series
http://www.europeanlemansseries.com/
▼IMSA WeatherTech SportsCar Championship
http://www.imsa.com/
▼Asian Le Mans Series
http://www.asianlemansseries.com/
▼前スレ
WEC/ELMS/WTSCC/AsLMS ﾙﾏﾝｼﾘｰｽﾞ総合LAP57
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1597241596/ MazdaがいよいよLMDhに本腰
Mazda Confirms Reduced DPi Program for 2021
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/mazda-confirms-reduced-dpi-program-for-2021/
The decision to reduce its DPi effort comes amid a shifting of
resources that includes an evaluation of the LMDh platform
that’s set to become eligible in the WeatherTech Championship in 2022. F1運営のLibertyがAcuraでDPi（→LMDh）とIndyCarに参戦予定のMSRに投資
Liberty Media Invests in MSR
https://sportscar365.com/industry/liberty-media-to-invest-in-msr/
The investment, attributed to the Formula One Group, will go towards
the growth of the Ohio-based team’s motorsports operations, including
its recently announced Acura DPi program and likely two-car NTT IndyCar
Series effort in 2021. これはLMDhが成功して、近い将来ルマンWECでも主流になっていきそうな流れだな シャシーがオレカ、マルティマティック、ダラーラ、リジェの4択だっけ >>3
本腰ちゅーより一台体制にするって記事じゃね？ >>11
へー
ワールドエンジンをV8にしたのか
面白いな トヨタはハイパーカー2021年1月11日に発表
1並びの日にち選んだのか。順調そうだな
https://www.as-web.jp/sports-car/631407?all ●●ダ
「ガソリン内燃機関は悪！時代はカーボンニュートラルだ！！！（キリッ」 >>14
フェラーリ図面窃盗トヨタ7殺人事件隠蔽WRC違法悪質細工F1金ジャブ涙目敗走ル・マンノーパワーお山の大将恥知らずのトヨタ狂信に何言われてな（笑） ヨタヲタ発狂（笑）
インチキ癌細胞メーかー信者は黙ってろよ そいやこのあとGTでまたホンダにボコられるな
楽しみや >>17
盗用多遅すぎて競技になってないわw
盗用多さあ、真面目にやってるの？wwww
あ、真面目にやってこれかwwwwwwwwwwwwwwww ホンダまたGTでボコられてて草w
てったーいまけにげあっほんだ！ >>17-18
盛大なブーメランになってて腹が痛い
こいつらが悪さばっかしてるからホンダが不幸になってるんじゃないか スターチャンネル1
2020/10/10(土) 21:00〜23:40
フォードｖｓフェラーリ こいつらってかそれ一匹の自演だしトヨタの有力処がウエイト積んでてホンダが軽い状態で勝って当たり前の状況知ってて書いてるから余計恥ずかしいすぎる大失態の惨めな結果になつたな SGTずっと見ていないけど今はウェイト積んだトヨタに勝てないのかホンダ
昔は逆だったイメージだが本当に色々とホンダは終わってるな 昔はホンダがMRで自分だけバランスウエイトとして使えていたズルしてただけ SGTに勝つ為だけに開発された市販スポーツカーとかないのかよ。 販売終了参戦車両とスープラの事を散々こき下ろした癖にそれ以上に長く引退したNSX引っ張った挙げ句HSVとかいう架空の車両持ってきたでw
今のNSXだってコンセプトだの何だのへんな言い訳してた ザイテック製のハイブリッド積んでたけどあちらの都合で搭載できなくなったとき放送でカジキにdisられたこともあったな プレチャンという技術で一時期イキッてたけど最近買ってきただけだったと言う書き込み見たけど本当？ >>33
あれってザイテック側の都合だったの？
カズキ何言ってたのよ >>35
ザイテックがバッテリーの調達できなくなったかそんな理由でホンダに卸すこともできなくて積めなくなったはず
2016開幕戦予選の放送席にゲストで来てたカジキに「他社の都合で積めないのはかっこ悪い」だか「最初から内製しておかないからだ」みたいなこと言われてた カジキはバカジマ扱いからしたらカジキングになったり愛称みたいであんま悪いイメージないがあかんのかな
魚のカジキも速い奴だし >>37
そうだったの、ハイブリッドハンデがキツいからかと思ってたわ
そういやそんなこと言ってたような… >>37
いや供給を受けられなくなることがわかってるなら普通は転注してどうとでもなるのに
ハイブリッドを止める口実にしたからだろ。
ホンダの言い訳が下手過ぎるんだよ。
今だってカーボンニュートラルとかw ttps://news.yahoo.co.jp/articles/d3192012d231ccde9e64810d6f84246f99219ddd
単なる公開走行会化してて草 全然話題無いよなWEC
一応シーズン中なのに
ま人気無いからしゃーないか ほんとル・マン以外やる意味あんのかね?
参戦の敷居高くしてるだけじゃね? 富士でやってた頃や89年、90年はすごーく盛り上がってたな。 トヨタトムスとカルソニック日産にヨーストポルシェ、ブルンポルシェがグループCでバチバチやってた頃な
楽しかったなあ(*´ω｀*) メルセデス、ジャガー、アストンマーチン、トヨタ、日産、マツダ、それにプライペートポルシェ。
89年って凄いシリーズだったな。
90年カナダ、メキシコはこれにプジョーが加わる。 >>47
>参戦の敷居高くしてるだけ
チーム減ってみんなが損してる
アホだろ ttps://jp.motorsport.com/wec/news/peugeot-starts-analysing-potential-drivers-for-hypercar-programme/4891980/
プジョー、2022年のWEC参戦に向けてドライバーの”分析”をスタート ラピたんP2ではまともだったからグロと一緒にしないであげてw PSA繋がりでベルニュ、ダコスタ連れてくるんじゃない？ >>58
まあ少なくともマルドナドよりはいいドライバー見たいだな
LMP2でマルドナドミサイルが3回炸裂した間にラピミサイルは1回しか発動してない
グロージャンとどっちがいいかは知らん >>54
デルクールとパニッツィ希望
でも2台に振り分けると大変な事になりそう ハイウンダイでもいい
キアでもタタでもいい
増えないと 世界のトヨタと世界のヒュンダイが参戦するんだね！
なんたって、ル・マンとwecは世界一のスポーツだからね！
ぜんせかいの７０おくにんみんなみたがるよ！ LMDhならヒュンダイにも敷居が低いかもな
LMH参戦だとびっくりだがw DPi参戦の噂あったし今回もとりあえず書いとけ感が ヒョンデは参戦するとしても誰のせるんだよ
タルキーニとか呼ぶんか 出たとしてもオレカ辺りのシャシーでピポモチュールにエンジン造って貰って出る感じかな？
雰囲気としてはマツダに近くなるけど、果たしてどうなるのやら ダートフィッシュのデビッド・エバンスはタナックのヒュンダイ引き抜きを始め、ラリー情報はかなり信憑性高い人物だからな 当時トヨタのタナックを妨害させるために意図的に遅く走って砂塵で視界不良にさせろとドライバーに命令出したようなことマジでやるヒュンダイだから(ドライバーがふざけんなボケと拒否ったので実害は出ず)WECに出てきたらどんな極悪非道なことしてくるかね ttps://news.yahoo.co.jp/articles/62856f8a84e6f8bef7f862cb6c9c1a7819aabfdd
こういうの見るとWECも次はLMDhに統一で良い気がしてきた
やっぱり毎戦熾烈な競り合いが見たいもんなー ttps://www.as-web.jp/sports-car/630381?all
> 「LMDhとLMHの間に、真のバランスが取れるということを確認したいね。
> 一方のクルマ（LMH）は四輪駆動であり、もう一方（LMDh）はそうではない。
> ドライコンディションでは両車の間でバランスが取れたとする。
> だが、たとえばル・マンの午前2時にウエットコンディションになった場合、
> どうやってバランスをとるのだ？」
>
> 「彼らはそれを正しく理解していると思うし、この試みは成功すると思う。
> ただ、LMHとLMDhの間に真の同等性があることを確認する必要はある。それは簡単なことではないからだ」
リベリオンもだけど、この点はネチネチ言うなあ。
これが嫌ならメーカーなんだからLMHで参戦しろと…… バイコレスのOliver webbがSSCトゥアタラで時速330mileの最高速度記録樹立した模様 >>82
わかってねえなぁLMDhに統一しろつってんだよ >>84
あんたの嗜好がIMSAなのは分かった。だからIMSAを見てろ。
WECにまでIMSAを押し付けるな。WECにはWECの嗜好がある。 サーキットレースはWTCRしかやってないしヒュンダイはドライバー集めるのは大変だろうよ
>>80
マジレスすると煙幕攻撃仕掛けようとしたのはミーク イコールコンディションで参加者を増やすのは良いことだけどメーカに技術的挑戦をする余地は残して欲しいよな
じゃないとオートレースになっちゃう >>86
いや、マクラーレン(ザクブラウン)の言いたい事を代弁したまでなんだが >>75
ガブリエレ・タルキーニ
トム・クリステンセン
ヤン・ラマース
で参戦します フルボッコにされそうだがヒュンダイ参入がマジなら嬉しい
なんやかんやでワークスワンマンショーはつまらんからな その頃にはプジョーがLMHで復帰してシグナテックアルピーヌやアキュラ、マツダがLMDhで参戦してるかもね
もちろんSCG、バイコレスも居るし上手く行けばかつてのWSPCのような華やかさになるかも知れないね キャデラックとかアキュラとかはルマン興味あるのかね アキュラはやる気はあるみたいだけど
ホンダのエンブレムで戦うことになるけど >>93
アキュラはLMDhで参戦確定だろ
でもせっかく自動車メーカーなんだからLMHでやって欲しかったなあ “自動車メーカーはLMH”とかいう流れ、ただのあてつけだろ？
見ててクソ気持ち悪いんだが 当てつけつーかそれぞれの持つ技術での開発バトルが見たいってだけだな
世界選手権だしね 出力や空力性能は均衡化させて技術的に割と自由なLMHとコスパのLMDhで競えるようにするのだから、一方的にLMDhに統一しろと切れ散らかすのはどうかと マクラーレンはメーカ指向は諦めてレース屋さんに回帰しようとしてるのかな >>98
でもいざLMDhが勝ち始めるとBoPガーとか言って切れ散らかすんだろw コストで有利なLMDhが勝ち始めたら皆そっちでいいやになるのは当然の帰結なんだから、そこはACOやらFIAがLMHを導入した理念を忘れるなよとは思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
