□■2020□■F1GP総合 LAP2358□■アイフェル□■
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※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
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モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2355□■アイフェル□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2356□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601285355/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
□■2020□■F1GP総合 LAP2357□■アイフェル□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601392476/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ ハゲルトン-ボッタス
フェルスタッペン-ア〜ルボンボン
ルクレール-サインツ
ガスリィー10-つんつん角田
アロンソ-オﾜコン
スベッテル-スベロール
ﾖｯﾊﾟライコネン-シューマッパ
グロージャン-マゼポﾝ
ラララッセル-ラフティ
リカルド-ノリス ＲＢで1年かけてマシンを造って、エラーをなくしたマシンをタウリに渡すんなら
タウリの方が恵まれてるんじゃないかな タウリは所詮中団の下
まぁ来年辺りからそれも改善されるかもだけど F1で一年落ちのマシンとか普通に進化していけばほぼ1秒落ちになるんだぞ
メルセデスの一年落ちくらいじゃないと戦えない 今年のタウリは割とアプデが成功してる
でもまだ予選では限界が見える（最高でも7位くらい）し、ロングランもソフトだと他の中団上位のチームに比べてタイヤの持ちが悪い
硬いタイヤだと割と戦えてる タウリは正直速さ順では
メルセ、赤牛、レーポ、枕、ルノーの後ろぐらい。
6位がフェラーリかタウリかってレベルだからそもそもにして
ポイント圏走ってる段階で健闘レベルっての忘れてる人多そう… ピーキーなニューウェーマシンの角を削りまくったのがAT01
最初から丸く作られたマシンには敵わないよ 昔語りが良くないのはわかってるが
第3戦から本気出す
のほうが年間通して楽しかったかもしれない 中団勢はガチで団子だからポイント圏7人に入れるか否かは実際のところかなりの水物では ミックは来年ハースかね
アルファにチンコ、ミックでハースにロペス、ニコ2ならいいな メルセデス2台、マックス、ピンク枕ルノーあたりで2台が平均的に上にくるから7位とれたら今のタウリの実力からいえばベストに近い結果と思うよ。フェラーリも同じくらいの実力なのだが、ルクレールのタイヤ持たせが異様に上手いので6位以上に持ってこられちゃうな。 タウリは当たり前のように一台はQ3行くようになったのも進歩だな 今年はフェラーリが落ちたからなー
しかもベッテルに嫌がらせしてるのもあるしw フェラが落ちたぶんレーポが速いわけで、それ込みで割って入れるのは十分なお進歩
何だかんだでアルボンもQ3までは行くし、メルセデス赤牛で4枠、残り6枠をレーポ枕ルノーのうち一台は蹴落とさなきゃなので あルクレールも蹴落とさないとダメだよね、別に甘くはないわな >>17
来年、レーポの車でもスピンしたりやらかしが多ければ引退もあるんじゃ
ヒルもみたいにシーズン途中で引退 2021シーズン末までなら尚更角田は今年結果出して来年タウリのシートgetしなきゃ こういうことやってるからF1から信用されないんだよホンダは
また結果も出さずに逃げるのかよ
Fにはもう戻れないだろ ホンダF1撤退か
昨日NASCARもやらんって宣言したし
やはりホンダといったらMotoGPとINDYCARよ >>27
あれヒルは最後まで走ったのか記憶に残ってないや
ホンダ来年でF1とさようならか
これでレットブルとタウリはまたルノー（アルピーヌ）に戻るのか もう二度とモータースポーツは我が社のDNAとかエンジン屋とか言うなよミニバン屋 可夢偉の時と言い今回の角田と言い、狙った様なタイミングで・・ うわ、仕事終わったらとんでもないニュースが流れてるな
ホンダマジっすか！？ まあメルセデスにボッコボコにされまくってるからな、しゃーないわな なんですぐ辞めるん？
継続は力なりだよ
バカだなぁホンダ ホンダ、今回は撤退しないようなこと言っときながらまた撤退ｗ
これじゃもう再参戦は無理だろうな 赤牛さんはホンダ撤退したら自分も辞めるって公言してたけどどうなるんだろうな ホンダは参戦と撤退を繰り返しすぎ
やるなら腰を据えて長期参戦して欲しかった
余裕ないなら参戦しなきゃいいのに 老舗F1ファン「知ってたｗ」
中堅F1ファン「また…」
新参F1ファン「…」 ホンダ撤退のニュースを芸スポで見て飛んできました
また？ 継続して欲しいわ リーマンの時も真っ先に逃げて
今回も撤退しないといっておきながら又逃げた
永久追放じゃねF1からは レッドブルとタウリも一緒に撤退ならF1は全8チームになるか 今のF1て制限と開発凍結、コストの制限と何もやりたいことができない状態なんだし、撤退して当然なのでは
むしろ新規参戦組がいないほうを不思議がれよｗ マジで怒りしかない
フォロー全部外してきた。ホンダ関連のツイートも消した 継続は力なり、日本メーカードコモ信頼しなくなっちゃうなこれじゃ F1はチームが去って本当に興行が成立するのかな
フェラーリ勢とメルセデス勢しかおらん(´・ω・`) まぁメーカーの性根は簡単には変わらんてことだな
メルセデスはもう20年以上カスタマーも含めてF1支えてきた
そりゃ勝てんよ >>64
こういう参戦や撤退の繰り返しやるくらいなら
撤退したままのBMWやトヨタあたりの方がよっぽど賢いわ
金の無駄遣いとはまさにこのこと >>34
他も参戦、撤退してる所あるけど、ホンダだけ？
日本のメーカーだから？
メルセデス、BMW、ルノー、ポルシェ、ランボ等はず〜っと参戦してた？
ず〜っと参戦してるメーカーなんてフェラーリしかねーけど、他はみんな信用されてないと？ せっかく良いエンジン作るようなったのに
ホンダアホだなー こんな短期間で辞めるなら二度と参戦しないでほしいわ
大金をどぶに捨ててイメージを悪くするだけし
ホント糞メーカーだわ せっかくレッドブルと提携出来たのに撤退すんのかよ
もう戻ってくんな 正直、タッペンがほとんどPUを褒めなかったのも決定に影響してると思うぞ こりゃホンダから他所にスイッチした2022年にレッドブルがタイトル取っちゃうなw
レッドブルもF1に残り続けるか怪しいが 軽自動車屋になっちまったことで
逆に体力無くなったんだよ もうどうにもならん
二度とF1に戻ってくることはないだろう
最悪すぎる F1はフォードコスワースみたいに
どこかがエンジン供給して細々とやれよ
だいたいカブトムシの角がついてから
好きじゃなくなったんだ 一方、自動車業界が100年に一度の大転換期に直面する中、Hondaは、
最重要課題である環境への取り組みとして、持続可能な社会を実現するために「2050年カーボンニュートラルの実現」を目指します。
そのために、カーボンフリー技術の中心となる燃料電池車（FCV）・バッテリーEV（BEV）など、
将来のパワーユニットやエネルギー領域での研究開発に経営資源を重点的に投入していく必要があり、
その一環として、今年4月に「先進パワーユニット・エネルギー研究所」も設立しました。
F1で培ったエネルギーマネジメント技術や燃料技術、そして 研究開発の人材も同様に パワーユニット・エネルギー領域に投入し、
将来のカーボンニュートラル実現に集中し取り組んでいくために、今回、F1への参戦を終了するという判断をしました。
モータースポーツ活動はHondaのDNAであり、これからも熱い想いを持って、
参戦しているカテゴリーでのNo.1を目指し、チャレンジを続けていきます。 >>89
赤牛はホンダがやめたら撤退すると既に言ってる リーマンショックの時よりも日産ホンダマツダあたりは経営状態がやばいんだな
トヨタは他を食ってまだマシらしい ホンダは所詮ホンダ
危うくホンダ車買うところだったわ F1で獲得したファンに売る車が庶民には手の出ないNSXくらいじゃね
軽・ミイバンメーカーとして生きよう 角田も上がってきそうで、これからより面白くなりそうだって思ってたのになー ホンダ撤退ってまじか
応援してるけどこれは流石にバカとしか言えないわ >>94
F1が魅力がないだけなんだから
やめるわけがないじゃん 22年から
メルセデス4チーム（ベンツ、アストン、マクラーレン、ウイリアムズ）
フェラーリ3チーム（フェラーリ、アルファロメオ、ハース）
ルノー（アルピーヌ）1チームからレッドブル、アルファタウリの2チームも追加されるのか 撤退する理由は毎度わからんでもないけど、
なんで出たり入ったり繰り返すんだよ…… >>105
赤牛もタウリもリリースで次探すって言ってるよｗ モータースポーツやめちまえ
レースやめたらカーボンニュートラル達成だぞ 日本企業て本当ダサいよな
トヨタも可夢偉置いて逃げたが 開発凍結でそこまで資金かからなくしても撤退されたF1とも言える 偉大な夢を可能にするんや！
→2008 リーマンショック、2009限りでトヨタ撤退
F2で大活躍や！RBファミリーとホンダエンジンでVやねん角田！
→2020 コロナショック、2021限りでホンダ撤退 メルセデスのワークス撤退が重なったら酷い事になりそうだな
無くも無いと思うが 撤退は残念だけど
ﾎﾝﾀﾞｶﾞｰってなる狂信者とアンチがいなくなったら嬉しい 撤退リリースでも「モータースポーツはHONDAのDNA」とかまだ言ってるのが笑える
今度こそ2度と戻ってくるなよ もうモータースポーツやめちまえと本気で言いたいわ。
情けない。 2022年が1番面白いのに、その前に辞めるとかほんとくそだわ >>112
真面目な話、一番面白いトップカテゴリはNASCARで間違いない また何年後に景気が良くなったらしれっと復帰するんだろうなぁ・・・ ホンダ信用ならねぇ。もう撤退しないと言ってたのに。
裏切り者だ。
もう車買わねぇぞ。 ＞ 一方、自動車業界が100年に一度の大転換期に直面する中、Hondaは、最重要課題である環境への取り組みとして、
＞持続可能な社会を実現するために「2050年カーボンニュートラルの実現」を目指します。
＞そのために、カーボンフリー技術の中心となる燃料電池車（FCV）・バッテリーEV（BEV）など、
＞将来のパワーユニットやエネルギー領域での研究開発に経営資源を重点的に投入していく必要があり、
＞その一環として、今年4月に「先進パワーユニット・エネルギー研究所」も設立しました。
＞F1で培ったエネルギーマネジメント技術や燃料技術、そして 研究開発の人材も同様に パワーユニット・エネルギー領域に投入し、
＞将来のカーボンニュートラル実現に集中し取り組んでいくために、今回、F1への参戦を終了するという判断をしました。
ここまで大上段に振りかぶったからにはもうF1への再参戦は全く無くなったな
F1がガソリンエンジンを捨てない限りは ここから2025年まではＰＵ開発費下がって惰性だろうに、、
なんで2021年何で、、 これからは開発リソースは
電気自動車へ集中させるのかな PUなんて何の得にもならんしMotoGPとアメホンINDY頑張りゃエエ 欧州報道の各社PUの馬力差でメルセデスから15馬力落ちまで迫ってきたのに残念だな 角田どうなるんだろうな
速いけどチャンス無くなりそう 戦えるPUになんてなってないし、降ってわいた制限にも足引っ張られたし、今後も期待はできないよ
フェラーリが復活するくらい難しい まだ>>104の記事目にしてないけど
マジならほんとクソって思う >>121
PUは予算の削減の意味があまりないからね >>130
ルノーも撤退しかねんな。
もうメルセデスかフェラーリPUしかなくなるんじゃない？ >>138
EVに言及してるからなくはない
ただ椅子が残ってないやろ >>133
2022年以降がどっち方向に面白いのか
まだ分からんけどね 22年はレッドブルがメルセデスでアルファがルノーか?
いやルノーも撤退するんじゃね?
そしたらメルセデスも撤退でフェラーリのワンメイクか ルノーも撤退すると思うよ
メルも本心は辞めたいだろう
フェラーリワンメイクあるで >>146
ひさしぶりに日本人F1ドライバー見れるかと
期待したのにな PUのみで復帰なんだから現状一番最初に、もうやーめたやりやすい立場にいたもんなｗ 先日のコメントでもレースからは撤退しませんとか言ってたし、あんにF1撤退しますっていったようなもんだしな・・・
ちょっとさみしい Honda have announced they will say goodbye to F1 at the end of 2021
Red Bull – on behalf of both their works team and AlphaTauri – remain committed to Formula 1 beyond 2021 until at least the end of 2025
https://twitter.com/f1/status/1311941799657836546?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やめない言うてたのにね。供給先がないからやめる〜 だとかっこ悪いからかな、、 こんだけ懇意にしてくれたレッドブルとトロロッソに…
なんて恥ずかしい会社 もうホンダはF12度とやらんで欲しいわ。あんだけ言っときながらこれ。2度と相手にされないだろうしない >>156
フェラーリだけで10チームも供給できるわけがない。
F1自体が崩壊するわ。 2022のRBが連戦連勝だったりしたらもう気が狂う。 アウディグループが参戦してくれたらと思うけど22年のレギュレーションだと厳しいか
ディーゼル問題の罰金もあったし >>170
恩を仇で返すとはまさにこのことだわな
みっともないし恥ずかしい てかレッドブルもルノーと喧嘩別れしてるから載せられるエンジンないけど撤退するんか？ お前らだって復帰した時、（何年間いるんだろ？どーせすぐに撤退するんだろｗ）くらいのことは感じてたろ？ >>168
レッドブル25年までは参戦継続ってPUどうするんだろうな？
今更ボロクソに叩いてたルノーと元鞘だったらウケるがｗ 二度と帰ってくるな!
モータースポーツに後ろ足で泥引っ掛けやがって糞ホンダが! どっちかというとアンチだけど
やっぱり実際に撤退となると残念だなあ >>179
撤退だろう。
つーか、レッドブルがチーム売却でも決めたんじゃないか？ >>146
一応レッドブルJrでもあって、活動費もRB活動費出てて、速さも出してるから！ていってもどなんだろう、、、 何度でも言うけど、ホンダの撤退より新規参入がないほうを疑問に思えよｗ >>185
F1＝モータースポーツって思ってるお前がおかしい PUになってエンジンを簡単に設計できるものではなくなってるから、新規参入は難しい。
もう新規に参入するメーカーなんてないだろ。
１０年後にはワンメイクになってるだろうね。 >>178
この程度の覚悟でやるならトップチームと組むなと言いたいよ 田辺さん(｀・ω・´)やりました！4台全車入賞しましたよ！
一週間後
田辺さんｳｿｫ━━━Σ(дﾟ|||ﾉ)ﾉ━━━ﾝ!? 勝てないし
市販車に展開できる技術力身につかねーし
金かかるし
辞める理由はいくらでもあるが続ける理由が無い カーボンフリーいいながらMotoとインディは続けるんやろw 秘策の戦略的交換も不発で予選モード禁止がトドメか
伝家の宝刀撤退の発動 フェラーリPU使ってた事あるからそっちかね
ハースがルノー行くって噂また騒がれそうだ >>184
メルセデスは絶対供給しないだろうしパワーで劣るフェラーリPUなんて載せないだろうし
どうしても参戦継続するっていうならカスタマーのいないルノーしか残ってないからな レッドブル「メルセデスさんよ、PUくれ！くれないならホンダ共々撤退するわ」
アルファタウリ「うちも？」 >>193
前に書いて人いるけどアメリカ主導でACURAの方がかっこええな >>203
インディはバイオ燃料なんでトータルのCo2排出量は少ないんだよ ホンダF1責任者、新井PLに訊く(3)もう撤退しない
2014.05.21
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=56834
今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、
レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけには
いかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って
言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。
でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、
抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまで
きてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の
大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、
『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」 タッペンの「ストレートでタイムを失ってる！」はいい決定打になったかもね バブル崩壊で撤退
リーマンショックで撤退
コロナショックで撤退
10年に一度に絶対に起こる●●ショックでやめるならもうF1はやるな >>191
今のエンジン（PU）は複雑過ぎて新規はすぐには無理よ ほんと何の為に参入したんだろうな
金失ってブランドまで毀損したしアホらしい
そりゃ韓国車にシェア奪われまくるだけあるわ フェルスタッペン「よっしゃー、メルセデス移籍の可能性アップ！！！」 >>202
そんなの承知で参入したんだろうに。一体ファンとチームの期待をなんだと思ってる。ルノーの方が１００倍マシだわ。 > 自動車業界が100年に一度の大転換期に直面する中、ホンダは、最重要課題である環境への取り組みとして、持続可能な社会を実現するために「2050年カーボンニュートラルの実現」を目指す。
レース屋辞めて、本来の技術屋になるのかね
ホンダDNA… 角田終わったな
もう今後10年以上日本人ドライバー誕生しないだろうなぁ PUのエンジニアもモチベーション無くなって、来年はボロボロだろうな タッペン「ノーパワー」
レッドブル「ストレートでコンマ6遅い」
ホンダ「業務連絡ですね？撤退します」 >>202
勝っても
ホンダの車が売れるわけでもないしな
N-BOXにF1の技術が反映されてるか？ レッドブルもアルファタウリもルノーに戻して3/3/4供給だろうな
どっちのチームもどんだけホンダに譲歩して頑張ってたと思うんだよ 本当に最低なＰＵサプライヤーだ >>221
新井の口からはでまかせしか出ないって
このスレでは結楼出てますから！ まあ方向性としてEV行くのは間違いでは無さそうなんだけどな(´・ω・`) >>224
ルノーも経営ヤバすぎて他人事じゃないからw >>221
これだけ大言ほざいといてアッサリ撤退だからな
もうホンダの言うこと信じる奴いないだろｗ ホンダ好きだからあんまり言いたくないけど、このメーカーの性根は本当に変わらないな。
第3期の時もハーベイが死んだらワークスやめたり、無限ホンダが活躍したからって無限ホンダいらねぇ、
単独で十分やわって初めっから低迷していたからな。 https://twitter.com/AlbertFabrega/status/1311943988023263232
Very bad news for F1. The non-arrival of new engine manufacturers and the departure of Honda
makes it clear that F1's hybrid commitment has not met expectations, neither technical nor sporting.
High costs and too much complexity. FIA hasn't been able to redress the situation. Bad
普通の感想はこうなんだよ
日本くらいだよ、根性論で語ってるの
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>225
ホンダくらいの企業規模じゃ無理じゃね？
そんなこと言ってたら
誰も参戦できないよ？ レッドブルとルノーも撤退してF1の終わりがくるのでは？ なんでこう結果が出始めると撤退するんだこの会社
ちょっとわけがわからん ホンダ撤退と聞いて飛んできた
これだからいつまでたってもお客様扱いなんだよなぁ ホンダ、お疲れ様。今後は二度とF1には参入しないで欲しい。 わぁ 撤退ってなんだよ 中途半端に参戦するなら辞めておけばいいのに。チーム事買収するぐらいの気持ちでやって欲しかった >>215
だよねー…
とするとレッドブルも
じゃ、おつかれ！
っぽいな。
F-1カテゴリー崩壊の始まりか ホンダ供給してたからF1みてるのが多いだけで元々つまらんだろ今のF1 >>67
わかる
これで世界中のレッドブルファンからも総スカン食らって終了だろうな
もうホンダが貶されようが仰るとおりのゴミ企業ですと平然と返せるわw ファブレガおじの嘆き
＞F1にとって非常に悪いニュース。新しいエンジンメーカーの非参戦とホンダの撤退は、
＞F1のハイブリッドコミットメントが技術的でもスポーツ的でも期待に応えていないことを明らかにしています。
＞コストが高く、複雑すぎる。 FIAは状況を改善することができませんでした。
＞悪い まだ枕時代に負け犬のまま撤退してたほうがマシだったんじゃないの
こんな事してたら信用も落ちるだろ まぁPUのみの参戦で、しかも来年から開発終わるんじゃいる意味ないっちゃないけどさ
それにしてもなぁ… やはり宗一郎が死んで終わった会社よ
辞めるならもっと早く辞めとけよゴミ ホンダの「撤退しない」を信じちゃいかんことは分かってたけど
いきなり角田のハシゴを外すようなことすんなよ…
これで他のカテゴリでレース屋のツラするようなら本当に軽蔑する チームホンダとして参戦します というサプライズまである >>253
レッドブルにPUの知的財産権を売っぱらって
レッドブルエンジンにするくらいか >>252
フェラーリ
メルセデス
国営のルノー
に対して軽自動車のホンダじゃ無理だったということだな 可夢偉のトヨタの時も速そうなTF110が出来てたのに撤退だもんな。
角田どうなるんだよ・・・・ 日本メーカーも日本人ドライバーもいないのか
日本グランプリどうなるんだ
あとフジテレビF1放送も これでホンダ信者が消えてくれて嬉しいわ。
ホンダ以外はバッシングしていいと思ってる迷惑な連中だからな ワンメークエンジンでいいんだよ
それか簡単な構造のエンジン >>249
ハーベイ死ぬ前にワークス辞めるの決定してた
ハーベイ急死したんでそれを理由にしただけ >>262
田辺さん「ベンチがアホやから･･･以下略」 金の問題はどうにもならん
コロナに耐えきれんかったか 角田はレッドブル枠で残れるだろうけど
レッドブルがやり続けるかだな問題は BARホンダから大好きで応援してたのにな・・・
断言する
また10年後再参入するよ
まさに厚顔無恥で呆れるが
それでまだ期待している PU供給活動終了だけでフルワークスになるんじゃね？ >>255
ホンダの上の人たちとレース現場の考えの乖離がかなり大きいと感じたわ そんな余裕ないねんって感じだなｗ
実は自動車メーカー総撤退なんじゃねｗ？ ホンダまた撤退するらしいじゃん
ホントファンの気持ちとか全く気にしないんだね
応援して大損した気分だわ
モータースポーツはやっぱスポーツじゃねえわ とりあえずせっかく作ったPUなんだし適当なバッジつけてレッドブルでそのまま使えばいいじゃん あはは
全て予想通りの展開
次はセナプロ時代の奴は死んでるなw >>253
イギリスのホンダの施設をレッドブルが買って22年のPU開発
ホンダも撤退するけど開発には協力
ないか そもそもホンダ以上に経営が悪いルノーが続けてるのがなぁ ホンダマジかよ
角田もキャリアも終わったじゃん
ほんと継続性がない会社だな >>261
いやほんと、再来年、F1自体ができないんじゃないか？
F2を拡充してF1にするしかないんじゃないかな…
結局はめちゃくちゃにカネがかかり過ぎるんだろう。 ホンダがいるとそればっか話すニワカファンが増えるので撤退で良かっただろ フルワークスになりますというドッキリじゃないのか？ 角田・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ こりゃメルセデスも撤退してフォーミュラーEのみって展開もありそうだな せめてあと数年やらないかな
ブラウンGPみたいな事もあるかもだし >>289
財務良好のホンダが耐えられないなら
メルセデスもルノーもフィアットも既に終わってる 撤退ドミノ起こりそう
誰が最後のババを引くか見もの
ルノーかフェラーリか レッドブルもホンダいなくなったら辞めるって言ってなかったっけ？
タッペンも2021年以降はホンダ次第の契約だったし、、
大分裂だな >>293
企業としてはわからんでもないんだよ
金食い虫だわ会社にとって別に利益にならないわでさ
でもなんつーか、それならなぜ復帰したんだって話になるわけで… タウリは優勝をプレゼントして貰ったから慌ててはいるだろうけど、感謝してくれてそう
RBは表面上は取り繕ってるが内心ガチギレだと思うわ 日本メディアは静かになりそうだなあいつとかあいつとか 角田にしたらスーパーライセンス取れれば来年F1乗れる可能性は高くなったな イネオス・メルセデス
アストンマーチン・メルセデス
レッドブル・メルセデス
アルファタウリ・メルセデス
マクラーレン・メルセデス
ウィリアムズ・メルセデス
アルピーヌ・ルノー
と
お馬さん
アルファロメオ・お馬さん
ハース・お馬さん
の2クラス混走になります コロナの影響もあるんかね
不景気になるとみんな撤退やからな F1のイメージが無くなるとマジで軽自動車メーカーだと思われるぞ >>298
一応サクラではGTやらインディエンジンの基礎研究もやってるから完全には無くならないだろう サクラにある宇宙ロケット管制センターみたいなのまで作って
アレ、一体何になるの？ >>224
どうなんだろね？カスタマー増えてくれれば良いんだろうが、メルセデスやフェラーリから鞍替えするとこあるかな？ 日本グランプリもなくなるんじゃね？
もうチケット売れないしょ バブル崩壊で一度撤退してるし
第三期参戦延長だってあの頃アジア通貨危機とかあっただろ？
第三期はリーマンショックだっけ
それでこのコロナで撤退はほとんどの人が予想してたんじゃないかな
ホーナーがアビデプールと話してたのはそういうことだったのね 言いたくないけどガキしかいないのか？
数百億の予算をやりたいだのいつまで経ってもお客さんて動機で鼻血出してまでは困難だろ ありえねーわホンダ
マジで嫌いになった
目先のことしか考えずにどれだけ愚かな判断をしたか思い知れ ルノーもルマン集中とか言って抜けるんじゃない？MとFの引き立て役だもん 見通しが甘すぎなんだよ
言うことはかっこいいがやってることはカスのどうしようもない企業 アホンダヲタ息してる？w w w
こんな事繰り返してて、また復帰して知識がないからパワー出せませんとか言い訳するなよ ホント情けないわ
日本人として恥ずかしいと言えるレベル ついでにMotoGPからも撤退した方がいいんじゃね？
金ないんでしょ？ これ、フェルスタッペン、メルセデスと契約あるかもな
ハミルトンは今年でサヨナラ 日本GPはやってほしいけど、こんなスタンスじゃな… PUになってからHONDA以外のエンジンサプライヤーが参戦してないのも大問題だけどな
複雑すぎるPUが悪いのでは？ こうなると日本GPも撤退かな
客減り続けてるしホンダも撤退じゃ
契約延長する理由もないし フジはともかくDAZNはホンダがいないと中継辞めちゃいそう ドイツ、フランス、イタリア、イングランドのサイト見たけどどこもホンダ撤退に触れてないからホンダなんて全く興味ないんだな 経営者としては当然の判断だと思う。
RBはルノーと元鞘でほぼ間違いない。 モータースポーツファンからすればバカヤローだけど、これで株価が上がるなら、企業としては正しい選択。 いやF1は掛けたコストに対する見返りが少な過ぎるんじゃないの
結局メルセデスを引き立てる脇役でしか無いし
残念だけど理解はできる >>306
コアなファンだけであれだけ金がかかるF1が運営出来るわけねーだろ
ニワカをバカにする奴は茹でガエルと一緒 DTMが来季どうなるかってのとほぼ同義なんだろうな。
F1はもう競争として成立しないのかもしれない。 >>312
メルセデスは持ち出し100億程度らしいじゃんスポンサーのおかげで ウイリアムズがメルセデスPUやめるか撤退でレッドブルにもメルセデスPUのチャンスあるけど >>353
辞めるだろな
ホンダの為にやってるようなスタンスだし >>338
今のところだが
ルノーの方が賢かったみたいだな >>358
そんなことは最初から分かってたはずなんだけどね
その上で参入してトップチームと組めるところまできたのにこのタイミング…うーん そもそもF1に復帰するという選択をした時点でホンダは終わってるｗ >>326
それ、日本だけ
お前らの財布には軽しか合わないから( ；∀；)
世界ではシビックとアコードとCRV売る会社なのよ ルノーやメルセデスを毎日撤退撤退言ってた奴今どうしてんだろ マクラーレンは自社ファクトリーをリースバックで売ってまで、ルノーも事業再編と名義変更で続けてくれるのに
ホンダは業績悪くなったらすぐこれだよ
こんなんじゃマクラーレンもルノーもレッドブルも滅茶苦茶にされただけだ
F1を終わらせるために参戦したのか？ホンダは これじゃF1で日本が差別的に見られてもしょうがないですわ なにが株価だよ
ほんなら企業合併でもして頂点目指してみろよっての
企業としてはヒュンダイにすら負けてるくせによぉ 今は2チームしか勝てなくてその1チームにPU提供できてるだけ幸せだろ
レッドブルから切られたなら納得 >>345
勘違いしてるがF1辞めてFEに移行するんだよ >>376
それな。
どうせ辞めるなら今年で辞めろって感じ これで来週にはformulaE参戦発表とかがありえそうで怖い。 なにげに単一モードがとどめだったんじゃねーの？予選モード大金出して開発とかしてたら大損だしな >>350
特殊すぎて他に生かせないしな
ぶっちゃけブランド以外で金かける意味がない
それはメルセデスだったそうだと思うよ >>336
日本のF1ファンめっちゃ減りそうだな
俺みたいにトロロッソホンダを知ってファンになったニワカが大勢いるだろうに
しかもなぜこのタイミングなんだorz >>345
2輪はホンダの稼ぎ頭。
モトGPにはもっと金を使うべき。 今年はホンダ勢が2勝したのに撤退とか衝撃が大きいな
フェラーリもルノーもまだ勝ってないのに >>358
ちょっと政治的にもメルセデスを優遇しすぎた感はあるな
ピンポイントでレッドブルの空力を潰す規制とかやってるから
いつまで経っても差が縮まらないどころか年々悪化しとる
やりすぎたんだよ >>364
フォックスから権利買っちゃってるのに
辞めてもなんもいいことなくね？ INDYもmotoGPもスーパーバイクもSGTもSFもIMSAやめてカーボンフリー頑張ろうぜホンダ
絶対応援しないけど ブラウンGPのときみたく撤退した翌年にレッドブルが優勝でもしたら >>353
そうかな 辞めないと思うけど
人気コンテンツでしょ 野球より見てる人が多そうだけど まあF1のくだらねえレギュレーションに合わせないでいいなら楽やな FIAに圧力かけるための作戦だったら見直すが…
そんな駆け引き上手くないよな 角田の結果出るまで待たないのはほんと駄目な判断ｗ
人気再燃で販売効果アップがない訳じゃないのにｗ
それぐらいなら延長すんなよとしかｗ >>379
所詮はヨーロッパの貴族の娯楽だからな
HONDAはやっぱり外様だよ ホンダ結局撤退するのか
なんか毎回良いとこまで開発が進んであと少しってとこで世界経済悪化で撤退だな レッドブル＆ホンダ撤退からの、ホーナーGPメルセデスで初王者のフェルスタッペンという見事な流れきたな 前のリーマンの時はBMWもルノーもトヨタも1年は待って撤退だったのを即撤退したのがホンダだったからな
せっかくトップチームと組んでこれからって時に撤退とか笑うしかないね 鈴鹿もなくなって日本でのＦ１が完全に終わるな
ほんとしらけるニュース
止めるなら最初からやらなきゃいいんだよほんとクソだな 完全撤退して復帰する時はイチからやり直しをまたをやるのか。
懲りないな。 それでルノーが新しいチームと交渉中って話につながるのかな
しかしいつもいつもホンダは一番アホなときに撤退決めるね >>413
外様じゃねえよ
ただの害悪外来種だよこんなんじゃ >>345
motoGPはF1よりか遥か安いんですが
下のチームとか予算数十億でやれるんやぞ >>394
ジェットイグニッションは
市販車に反映するってニュースになってたよ >>417
ルノーは撤退のタイミングを完全に逸したなぁ
コンコルド協定をワークスで更新しちゃったし >>418
モリゾー「わしがトップに居る限りやらせないわww モトGPは辞めないでしょ二輪は儲かってるし費用対効果がF-1とは段違いだし 急激なEVシフトとかコロナが予想外のファクターだったんだろうけど
これで事実上の永久撤退というかF1には二度と戻らんだろうね ホンダがF1にいたからまだ松下や角田みたいなドライバーの存在が意味あるものだったけどもうそれも終わりだな
日本で唯一F1に繋がるルートがあったのにそれすら潰したからもう日本人ドライバーも角田が来年乗れたとしてもそれが最後だな 第四期ホンダの活動は第三期ホンダが1ポンドで売ったところに成功を阻まれたで終わり ホンダに怒ってもしゃーないだろレッドブルが金払わないだけ ホンダ撤退と聞いて
インディは辞めないのにF1は辞めるんかい
てかRB系は次何処のPU積むんだ？ 開発力でも世界との差を見せつけられただけて終わってしまったな
技術大国日本の衰退にとどめを刺して負け逃げとか酷すぎる >>411
ルノーは欧州が主戦場だからな。
ホンダのように欧州シェアがないメーカにはメリットが全然ない タッペンが2022年でメルセデスに移るとして
ハミチンも首が涼しくなってきたな 撤退は悲しいなぁ
2018年日本GPでガスリーとハートレーがQ3進んだ時は感動したよ
マックスの初勝利と、ガスリーのアルファタウリホンダ50戦目での初勝利
物語は作ってくれた ホンダから解放されるガスリーはアルピーヌ入れをめざせ！ 心底がっかりした
こんなのひさびさに味わったわ
まあでもホンダらしいと言えばそうだな >>404
ホンダがいるからというのは相当あるよ
フジも同じだと思うけど >>387
投資家企業イメージなんかどうでも良いので、F1より環境技術に会社としてリソースをさくのが正しいと判断すれば上がる。 ホンダ撤退やっぱりか・・・・・フェルスタッペン、もう2021年からメルセデスが引っこ抜いてくれ >>424
FIAがフォックスにアジア地区放映権売却済みの
2022年だっけ？
そこまで
それ以降は
アジア地域でもF1TVになるみたい どうせなら全メーカー撤退でいいと思う
エンジンサプライヤーもプライベーターが参入した方がショーとしては面白くなる アロハミベあたりいなくなったらF1見る事もなくなるし鈴鹿もなくなってももういいか
ホンダなんかに期待したのが間違いだったわ
二度と参戦するな恥晒しが 本田宗一郎はモリゾーの耳元で「Ｆ１」「Ｆ１」って囁いてくれ >>450
ICEよりMGU-Hなくせばよかっただけ >>336
むしろ来年で日本GP終わりだろ
06年クラスの客になるぞ ホンダのスタッフはフェラーリから引き抜きが来るんじゃないの？ もう2度とF1に関わるなよ
出たり入ったりウザすぎ レッドブルが買い取って、オーストリアのAVLでレッドブルPUとして開発したらいいのに DAZN中継
英語垂れ流しあるかも
あとドコモは知ってた臭いなｗ >>418
トヨタはF1だけはやらんって決めて箱の他モータースポーツ頑張ってるわけだし
不況でもGRとか新工場とかで頑張ってる
参戦してなんの意味もなく短期撤退するホンダとは違うわ
だからこそF1はない >>439
新規参入の可能性、皆無だもんな。
エンジン自体に否定的な世の中なわけで。
M-TECが引き取ってカスタマーエンジンやれる時代じゃないもんな。 今夜のF1GPニュースはどうなるんだろうな
今頃大慌てなんじゃなかろうか
山本さんがリモート出演予定だけど針の筵だろうな メルセデスはハミルトンと契約してないし
フェルスタッペンは契約解除条項付いてるだろうから
メルセデスに電撃移籍あると思うわ >>429
皮肉で言ってるんだろ
金ないなら止めちまえって 来年期待できそうってなる撤退するな
応援してたファンからしたら最大の裏切りだぞ 今までのホンダのF1活動歴を振り返ってみろよ
ずっと継続する気なんてぜんぜん無いこと明白やん >>444
そりゃ北米で車売れてるから続けるだろ
しかも余裕で勝ってるし これホンダ撤退の布石だったのか
ルノーF1 「ホンダがF1から撤退した場合にレッドブルと再び組むか疑問」 2020年9月10日
>ルノーは、F1での新しいコラボレーションにはオープンだが、シリル・アビテブールはカスタマーチームではなく、
>パートナーチームでなければ付加価値はないと考えている。
>
>「カスタマーも何ももたらさない。パートナーであれば、いくらか価値をもたらすことができる。
>特にスポーツの目的やビジネスの目的を達成するために役立つ価値だ」とシリル・アビテブールはコメント。
>
>「いずれにしろ、財政的な取引は規制されるため、主に競技と技術的な観点からその機会に目を向けることになるだろう」 まじでアホすぎ
レッドブルと話したとは思えないけどホンダの独断なんかな まあしゃーねーよ
大金払って噛ませ犬やらされてるようなもんだし
コロナでちょうど辞める理由できたんだろ >>467
俺もホンダeかTYPE-Rを危うく買うところだったわw PU性能自体は大分差が無くなってきて2022の大幅なレギュレーション変更に対応できれば大きなチャンスだったはずなのに
なんかいっつもさあこれからだってトコで辞めるな ルノーは国営だし来年からアルピースに名称変えるからまだ続けるでしょ
最悪PUだけ供給してチームは売却 >>462、>>470
まあホンダの売上ってアメリカがメインだもんな
てか、ヨーロッパで売れないんじゃF1で広告する意味無いか もう、メーカーワークスは全部撤退で、フェラーリとコスワースみたいなエンジンビルダーだけでやれよ。今のフェラーリなら、それでちょうど戦力拮抗していい感じになるだろう。 HONDAからエンジンをメルセデスに替えて白くしてブラウンGPにしたら勝ちっちゃったの覚えてますかーー！？ あれだけ王朝築いてもヨーロッパじゃマツダ以下の存在だし
元から経営的なメリットは全く無かったからね
出す金が無くなったらこうなるんだろう
ていうかそんなに厳しいことになってるんだろうか？ F1はDNAとかいうのがホントに恥ずかしくなってきたな(´・ω・`) >>491
そりゃそうだろう
お金がなきゃできないもの
ルノーだってそうじゃん？ >>447
そんなの分かった上で参戦したんだろうに。
もう二度とF1村から相手にされない。外様扱い？当たり前だよ >>489
来シーズンも今年と変わらないんだぜw
イジれるの車体ぐらいだしw
来シーズンも馬力が足りないまま これならマクラーレンと切れたときに撤退した方がマシだった http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=01&;no=65357
1988年のように圧倒的な強さを発揮するようになると思うかと聞かれた
新井総責任者は次のように語った。
「そう信じています。我々は同じような成功を収めることができる、
F1を支配することができると宣言いたします」 もう数年前から本社にF1とか意味の無いレース辞めてFEに移行しろって言われてたらしいから仕方がないでしょ
もうモーターレースも電気自動車だよ >>484
山本さん、気の毒だな
「いや、決めたの俺じゃねーし」 アビデブー「アルピーヌにして、ルノーの名前に傷つけずに辞める予定だったのに...」 やっぱりレッドブルがPUの悪口言ってたのはフラグだったか…… ホンダは今まで何度も参戦と撤退を繰り返してきたんだし、将来FIAがまともなプラン出して来たらまた参戦するでしょ 琢磨「日本人ドライバーはアメリカでレースしてた方がいいんだよな」 このホンダの7年間はアロンソにボロボロに言われた3年間とせっかくトップチームと組めたのに
前のホンダの経営陣がただ同然で売っぱらった施設を使ってるチームにタイトル獲得の夢を阻まれた
茶番じゃねえか 八郷社長が自らオンライン会見で喋ってるのがまだ救いだわ もう辞めないとか言って豪語した八郷が下らないカーボンニュートラルで押し通すクソ会見でハラワタが煮え繰り返ったわ
まあこれでF1も先が長くない存在になっちまったな >>519
誰が、あんな牛乳配達カーRaceなんか観るか！ マクラーレン・ホンダF1、2017年の展望「ランキング4位でも失望するだろう」
2017.01.15
https://www.as-web.jp/f1/82733?all
↓
マクラーレン・ホンダ 「せめてパフォーマンスでは昨年を上回りたい」
2017年5月19日
https://f1-gate.com/mclaren/f1_36550.html
マクラーレン、ホンダのアップグレードの遅れに“失望”
2017年6月8日
https://f1-gate.com/mclaren/f1_36916.html
マクラーレン、ホンダとの決別を示唆 「分岐点に差し掛かっている」
2017年6月8日
https://f1-gate.com/mclaren/f1_36917.html
マクラーレン、ホンダに最後通告？ F1ベルギーGPで判断との報道
2017年6月9日
https://f1-gate.com/mclaren/f1_36936.html
この時に撤退した方が良かったんじゃないの・・ >>523
リーマンショックの時に続いて、またこれじゃ、流石に恥ずかしくて戻って来れないだろう。 メインのヨーロッパで車売れないしヨーロッパ以外だとF1自体微妙だしそもそも内燃機関自体かなり危うくなってきてるしメルセデスに勝てる未来見えないし
まあ理由は分かるんだよ？理由はでもなぁ ホンダはルノーよりは金あるのに我慢できないよなぁぁ
こういう所だぞ。ホント >>525
F1は基本的に知名度以外は何も得るものは無いぞ… かつてアロンソを騙して地獄の底へ叩き込んで
今度はHONDA参戦継続を望むフェルスタッペンの気持ちも踏みにじるわけか
一生アンチアホンダで行くわ >>468
連中こそ絶対にこないだろ、ホンダ以上にアンチも多いし今以上にスレが面倒な事になりそう トヨタは鈴鹿サーキットも買収しろ
そして２０２２から参戦しなさい
これは命令だ RBはPUのせいにしすぎたよ
直接的な言葉はなくても世間はホンダが悪いと認識する 大金かけて勝てるようになったらインチキフェラーリPUが登場した上に実質おとがめなしだったりしたんだからバカらしくなったんだろ 2022年の新レギュでレッドブルのマシンが空力的に大当たりで
ルノー？PUとともに快進撃続けて
フェルスタッペンが念願のワールドチャンピオン獲得
ホンダは後一年我慢してりゃぁねぇと云われる
こんな未来が見える見える 2022にルノーに変えてレッドブルでフェルスタッペン以外がチャンピオンとかになったら画面叩き割ってF1見るのやめると思うわ WECのハイパーカーに出ますだったら面白い(´・ω・`) だいたいホンダのF1撤退は何度目だと思ってるんだよ、もはや撤退芸だわ 何回信用なくしたら気が済むの？
バカなの？
ルノー日産連合と合併するの？ >>523
ホンダはカーボンフリーとかコメントしてるから内燃機関のレースは事実上サヨウナラじゃないかな >>523
そして他社が先行開発してるレギュレーション押し付けられて負け続けるわけだ
そのまともなプランとやらを作る会議に参加できないから毎回バカ見るんだよ >>491
2期無限3期まではそれなり
まぁ3期のアレがあったから
再参入反対派だったけど FEに来るならカスタマーチームのヴァージンかヴェンチュリか。
ペンスキーの自社モーターがイマイチのドラゴンか。 タッペンは別に困らないだろｗ
これで契約通り好きなとこ行けるって感じだと思うぞｗ サブプライムローンショックで撤退し
コロナウイルスショックで撤退するHONDA
ま言われるね VER＜フェルナンド、君の言ってたことがようやくわかったよ フェラーリは置いといて
ルノーとメルセデスも長い間撤退せずに参戦続けているよね？
ホンダは典型的な大企業病というか何と言うか レッドブルの買収決まってるんじゃないの？
ポルシェかアウディで レッドブルはどうでもいいけどアルファタウリには謝っとけよ まあメルセデスのエンジン開発力に勝てないと悟ったんだろうな
こんなダサい終わりかただけはして欲しくなかった まあリターンが小さすぎだよね
今のF1
メルセデスやルノーだって撤退する未来あると思う
フェラーリ1メイクの未来がw >>505
大昔にもどるな、インディ500はF1グランプリだったころに タッペンは困らないだろうけどガスリーの転属先だけは確保して欲しい >>534
去年だかもうホンダが断言してる、次は無いって此れで終わりだって
FE参戦なんでしょう 22年規定も結局はメルセデス（アストンマーチン？）優遇のままなんだと思うよ。
逆転の可能性なくなったのがとどめ レッドブルとアルファタウリにはスーパーテックみたいに型落ちPU提供するのかな？ >>563
まあこれはありそう
ただ今更F1に参入するメーカーがあるとは思えないんだよな >>524
レッドブル育成から外されるな
ホンダないなら洋梨 RBにとってはもしかしたら願ったりかなったりかもしれないしな
ホンダのケツを叩くために散々ルノーのほうがパワーあるって思わせてきたもんな 今日のGPニュース
ゲストで脂身呼んでたよな。あの調子いい新井直系の人間が何を言うのか レッドブルは口ほどに勝てるシャシーを作ってくれなかったけどな まあ当然欧州の天地は複雑怪奇とかいう日本人には
欧州のピラニアクラブは無理
未だにヨーロッパ被れの日本人多いけどいい加減目を覚ませ
トヨタの社長はよく分かってるよ >>568
実際F1カテゴリー自体が終わりかねないよな、もう新規参入するところも無いだろうし ルノーがあんだけの混乱と赤字でも続けてるのにアホ臭すぎるカスホンダは関わったチーム全部に腹切って詫びろや うわ、せっかく勝てるようになったのに最悪
レッドブルもどうなるんだか 久々にモタ板きたけどやっぱ浮世離れしてるな
名誉欧州人の方々の多いこと多いこと >>544
田辺がメルセデスにはまだまだ追いついてないって言ってんだからホンダのおかげで勝てたレースなんか実際は皆無なんだよ
単にホンダPUでも勝てる車体とドライバーだっただけの評価だ 昔は載せるエンジンに困ったらフォードとかコスワースとかあったけど
今だとどうするんだろう？ せっかく速さある角田が出てきたのにこれで終わりだな
かわいそうに >>302
フランス国営だぞ。子会社には日産ならぬ仏産もいる。 やっぱりアロンソが正しかったんだな
アロンソｽﾏｿ どうせホンダのお偉いさんが決めたんだろう
現場を見てない連中 ホンダ撤退で、ストレスからのニューウェイさん５００円ハゲになるときいて そこそこ前に決まってたんだろうな
で、レッドブルがPU叩き始めた
でも勿体ないなー。やっと形になって来たのに >>596
あとは実力でレッドブルドライバーの中生き残るしかない トト「ウェルカムふぇるすたっペン！」
ハミ「ブラックライブマター」
トト「you ban」
ハミ メカクロームは覚えてるけどプレイライフを忘れてる人は多い(´・ω・`) >>581
RBはホンダと続けたいと切望してたみたいだよ 日本車メーカーでF1に参入できる体力あるのトヨタだけ
日産、マツダ、三菱は倒産危機スバルさえ危ない >>587
可能性はあるけどできるのは金出して他社のPU買ってバッジ張り替えるくらいだろなあ メカクロームとか使いながらずっと参戦し続けてるルノーは偉いな。 まあゆうてPU開発はほぼ制限されるんだから
ぶっちゃけ徹底しても変わらんよなｗ
勝つ見込みがなくなるならそら撤退するだろｗ >>595
無い
PUで複雑化したのと、開発費がバカにならんからそういうのは今存在しない ザクブラ＜サンキュー フェルニャン
ホンダ漬けにされてたら終わってた >>587
ヒュンダイはWRCですら車作れなくて全部欧州の会社に丸投げや…
そもそもヒュンダイは未だにエンジンが三菱が開発したGDIエンジン使ってる マクラーレンやザウバーから袖にされた時、助けてもらったのにな。施されたら施し返さないとダメだろ。 フェラーリ以外はフォードコスワースだった時代に戻ったら？ これでレッドブルとタッペンは心置きなくホンダPUをこき下ろせるなｗ
ワクワクするｗ ホンダにタウリ買えって脅したのが最後の一押しになったのかもw エンジン開発凍結なら、無限にハンドオーバーとかできないのかな？ 結局ＰＵ開発凍結のレギュがまとまらなかったってこと？
ホンダの継続判断はそれ待ちだったよね ま、実際問題ビジネス的なメリットないよな。
レース好きしか参加しないよ。 >>548
2022年にアルボンがレッドブルルノーでチャンピオンか。 ホンダはアメリカで持ってる会社だから
インディカー全力で問題ないしな。アメリカ人は欧州ほど陰湿ではない
好き嫌いは置いておいてもF1は時代遅れだろ
欧州の自動車産業自体がディーゼルインチキ誤魔化すために電気自動車に
転換しようとしてるんだから。 >>607
それただのネームバッヂだから
アジアテック万歳！ >>587
やらねえだろ。
WRCだけでていっぱいだろ。 F1はさっさとバイオ燃料にしてMGU-Hを廃止しないと無くなるよ 1992 A.セナ 1PP 3勝 50P
1993 A.セナ 1PP 5勝 73P
2008 J.バトン 0PP 0勝 3P
2009 J.バトン 4PP 5勝 95P
2017 F.アロンソ 0PP 0勝 17P
2018 F.アロンソ 0PP 0勝 50P
あっ・・・ >>570
大丈夫
アルピーヌはオコンからガスリーに乗り換えるっしょ 本田「全然違うじゃん！」
ホーナー「……」
本田「言ったよね！？レッドブルやアルファタウリと一緒にF1のトップを目指すって！この結果はなに！？」
ホーナー「…自動車産業の大きな転換期に加え、COVID-19による経済打撃…当然の結果です」
本田「もういいよ！！私F1辞める！」 まあレッドブルと関係悪くなり始めて察したんだろうな
このままだとマクラーレンと同じ末路だぞ、と 業績がどうのこうの言っても、ルノーは続けてるんだからな
そもそもF1の金削っても、それは単なる「節約」でしょ
日銭に困ったから昼飯抜こうとかそんな効果しかない
潰れそうだとかで差し迫ってるならともかく、単に業績が良くないってだけだろ ラストイヤーの来年角田乗せる理由が出来たな 1年だけでもガンバレ せっかく昨年勝てるチームと組んで
順調に一歩一歩前に進んで将来タイトル争いを目指せる位置に来てたのに
何だかなー何ですぐ止めるんだろうねホンダって これから撤退までに4人のドライバーのホンダdisり無線が捗るなー レッドブルはＰＵ調達どうすんのかな
ルノーはないだろうしメルセデスは拒否するだろうし
フェラーリ？ メルセデスの完璧主義が行き過ぎたんだよ今のF1は
多すぎる投資に対してあまりにもリターンが無さすぎる
少しの付け入る隙ぐらい残してやればいいのに
同じ物理法則の中で1秒も違うとか優秀なのはわかるけどやりすぎだっての >>623
今後一切、F1はやらないって宣言だな。
カーボンフリーなんだから。 ホンダはSNSのネガティブキャンペーンを軽く見過ぎてない？ ガスリーファンの自分としてはこれでもう心置きなく他チームと交渉してほしい >>545
そっち理由で撤退したほうがマシだったかもね >>647
フランスの会社と日本の会社一緒にすんなよ ホンダ撤退で赤字出して国費入れながら参戦するルノーはどうすんかね
株主から撤退への圧力かかんじゃねえ？ >>659
そりゃそうだろ
開発しないとレースに参加してる意味ないからな PU開発あまりできないなら無限がPU買って開発続けたらいいのに
日本のレーシングチームはＦ１目指さないのか タッペンも可哀想
ホンダのせいで最年少チャンプも無くなったし
せめて尻拭いしてから去れよ ホンダの来年は枕やルノーにも負けて寂しくF1を去りそうだな F1に関わる態度としてルノー以下と評価せざるを得ない。
パワーも耐久性もルノー以下と言ってもいいだろう。
卑怯だよ。 こういう辞めて参戦して惨敗してっていうのが一番印象悪いってわからんのかね
さすがにもう次ホンダF1応援することはないわ 今のPUはそんな単純な代物ではないので無限にどうこうできるものじゃない ホーナー「ルノーバーカーバーカーホンダ最高！あれっ？」 >>618
親身になってくれたレッドブル陣営にPUファクトリー、犠牲者のマクラーレンにマクラ本社の代わりになる施設全部置いてけや >>663
VWは無いと思う。
中国に1兆円以上のEV開発に向けた投資をするしな。 2022
ホンダ撤退撤回←F1視聴
ホンダ撤退、角田昇格←F1視聴
ホンダ撤退、角田未昇格←ワイ氏F1撤退 こんな気軽に撤退するなんて、むしろ再参入のときにどうやって株主説得したのかに興味出てきた どうせなら全てのモータースポーツから撤退して欲しい アホンダ信者もやっとこれで目が覚めたやろ
宗一郎さんが死んだ後はこんな会社やで PU開発凍結で絶対メルセデスに追いつけない
その上金はやたらかかるしレッドブルからはグチグチ文句言われる
当のレッドブルもマクラーレンとかアストンに迫られ始めて安泰ではない
このままだとやばいぞ、と >>579
あるとしたらVWグループからポルシェブランドでと思ったけど、FE参戦してるのと、今のVWグループはホンダよりもEV志向強いから無さそうだよね
まだ、1回EVで失敗してるBMWの方が可能性はある >>647
というか業績より、ホンダから見てF1に価値が無いというのが正解だろ
北米主体のホンダからしたらインディはずっと続けるけど、ヨーロッパじゃ広告費がかかる上に売れないんだから 日本企業が長期的経営なんて嘘だろ。再参入も再撤退も短期視野このうえない。 >>672
>>679
それはわかっているんだけど、ＲＢも撤退しそうな予感がする >>676
無理
買ったとしてもそもそも無限にPUのノウハウがない バトンが絶望してアロンソが発狂してマクラーレンと別れて
これからって時に撤退とかフェルスタッペンのやる気をへし折っただけじゃねえか ホンダは撤退するけど無限が残るとか…流石にないか… >>651
レッドブルには乗せる理由がないけどなあ FE新規参入はありえるねえF1より魅力的だし
なんだったらアンドレッティもいるしな ルノー「うちは1兆の赤字。F1の予算くらい何でもない！」 今の糞みたいなハイブリッドじゃ新規参入なんて有り得ないからな。
ホンダが復帰とか聞いたときはアホとしか思えなかったが。
結局これなら参入する意味あったんかね？
今辞めたらもっとアホにアホを重ねるよなー アロンソを盟主にバトンバンドーン角田でホンダ被害者の会GPで参戦だな ところでレッドブルは焼き土下座してルノーにPUわけてもらうのかな？ｗ レッドブル撤退ならニューウェイや優秀なエンジニアはアストンが引き抜く
チームはラティフィかマゼピンのパパがお買い上げ ホーナーマルコ激怒かな
それともクソエンジンから開放された喜びの方がデカイかも ホンダF1責任者、新井PLに訊く(3)もう撤退しない
2014.05.21
http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&;no=56834
今度は撤退しない
――今回のF1活動を「第4期」とは呼ばないそうですが？
「もう、出入りはしないぞと、覚悟を決めたからです。そう決めた理由は、
レースを大切にしている会社が、F1を出たり入ったりしているわけには
いかないからです。F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って
言えないじゃないですか。確かに我々は08年にF1を撤退しました。
でも、あれは、あの厳しい経済状況の中で撤退という言葉を使って、
抜けざるを得ない状況があった。本当に会社が潰れちゃうような状況にまで
きてましたから。でも、撤退してみて、改めてF1が会社の中で占める割合の
大きさを実感したわけです。だから、今度入るときは、期間も決めないし、
『入』はあるけど、『出』はないと、腰を据えてやると決めました」
F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って 言えないじゃないですか。
F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って 言えないじゃないですか。
F1を辞めた会社が『レースをすごく大切にしてる』って 言えないじゃないですか。 今F1に投資する自動車会社なんてあるわけねーよｗ
技術開発になんの意味もないんだからｗ そりゃこんなんじゃヒュンダイにすら負けて当たり前だわ。 >>682
そう言われる覚悟での撤退だろう
もうf1参戦続ける魅力がf1にはもうないってことだよ
ルノーも時間の問題だと思うぜ ホンダ、ドンマイドンマイ、お前らも一緒に第６期に期待しようぜっ！ >>700
それもこれも売れる車作れてないのが理由だけどな
F1のイメージだけで売れる訳じゃないし ホンダの思い出作りに利用されたレッドブルがかわいそすぎる ホンダの印象は最悪だな
経営判断を間違えたかもしれない そもそも会社組織として無限はもうない
引き継いだM-TECもホンダの100%子会社だし あーあ恐れてたことが起きたって感じだわ
遅くて壊れるPUの悪印象が回復してきて戦えることは証明したしもういいよねって感じがする
よくないよ >>713
このままならF1自体の存続が怪しい。
これはきっかけかもしれない。 普通に考えればFEに参戦するんだろうな(´・ω・`) いや、マジでせっかくここまできた角田まで捨てるの？信じられない ホンダにはカリスマ持った創業者の血族おらんの？
コロコロコロトップも方針も右往左往させて ルノーは赤字だろうが成績悪かろうがF1だけは続けるの偉いよ >>682
ルノーはワークス撤退時もエンジン供給し続けたからな
ホンダごときとは比較対象にすらならん リカルド＜俺がチーム出てマックスは数勝しただけか。年俸40億も悪くねえな 今のPUに使ってる開発リソースを全部他へ振り向けるんだろうから、バッジ変えても開発・維持するためのリソースがない
そういう複雑性がうまみもなく新規参戦を阻んでるわけで らって取締役のオッサンたちなんてF1なんてまったく興味ないものｗｗｗｗｗ >>647
フランスの国そのもののルノーと単なる一企業のホンダを比べるのはちょっと適切でないけどね。
なんならフランス政府がやるって言い続ければフェラーリよりF1に残れる。 元々ホンダなんてもうまともにスポーツカー売ってないからな
日本人は格差社会で軽しか買えなくなったし
新MSXは(笑)だったし。F1やっても何の意味がない
次はルノーが持つかだよねえ
フェラーリは永遠に俺たちだろうしもうF1終焉までフォーミュラメルセデスだな
政治力もずば抜けてるし。ホントドイツ人って何でもぶち壊すな
欧州人は恨んでいいよ 真面目な話技術開発だけならWECのLMPhの方が魅力的なのでは レッドブルもやめそうだな
飲み物売れてないだろうし なんかF1もこれを機に水素燃料電池あたりにPUを移すことを考え始めるのかもな 良くも悪くもこの判断の早さがホンダの良いところだからな。 >>718
あんなに威張ってて売れてるのに軽自動車で利益出てないってのが何よりの問題 来年はまだ走るんだから角田にもチャンスはあるんじゃね？ エンジンどこかに売られて、ホンダ撤退後に無敵になるのですね。わかりますん しょうがないだろｗ
PU開発2022年で終了だったはずだろｗ？
それ続ける意味何かあるんですかね
ってとこだぞｗ 2輪でレプソルからレッドブルへの話が出てるんだよなー >>757
もっと開発コスト上がってメーカーが来なくなるんじゃね？ >>740
マテシッツさん「よし、いっしょにFEへ行こう」 まぁ何年も言われてるがF1自体終わりだな
FEがどんどん大きくなって世界的にEVだよ
ここの奴らはなんとしても否定したかったみたいだがこれが現実 >>726
rルノーも状況変わったって撤退する気がする ハミルトンは伝説として今年チャンピオンとって引退
後釜はフェルスタッペンが入れば万事うまく行く
レッドブル？知りませんねえ >>755
すでにIMSAやってるから
LMDhでル・マンを目指すのはありかな ルノーがプレミアムブランドのアルピーヌになるし、アストン、マクラーレン…
ホンダに適切な車ないじゃん 角田はオーバルが怖くないならインディ行けばいいじゃん
琢磨の後に続く日本人インディドライバーいないし >>776
旧F3より遅いクソレース見て楽しいのか >>762
ホンダ繋ぎ止められない状況では角田の優位性は大きく下がった。
それでも角田が乗れるとすれば、マルコやホーナーはよっぽど角田を買ってることになるが。 PUやファクトリーをヒュンダイに売ればええやん
トレードマーク似てるから誰も気にしないやろｗ >>744
そもそも創業者が一族経営拒否して
入社させなかった そもそもホンダのスポーツカーなんて大衆車に比べてほとんど売れてないんじゃないの メルセデスはハミ黒と契約しないでフェルスタッペンを取ってくれ FE行くならメルセデスみたいに国内レース止めればいいのに ここ数年間の膨大な金をドブに投げ捨てるようなもんだな
やってることが素人ぽいというのか短絡的というのか所詮サラリーマン社長の限界なのかな >>326
今のホンダにF１のイメージあるわけない
F１自体が完全空気なのに ホンダPUからメルセデスPUにのせ替えたらレッドブル無双しそう 欧州じゃホンダなんか全く売れてなくて珍車扱いだからなｗ
北米に注力するのは当然 FEとかちゃんとしたサーキットでやんない時点で論外 ホンダが撤退して、フェラーリに「うちのPUを見てくれ」とアドバイスもらうまでが良いお話しになる予定 また寺送りエンジニアが大量発生するのか、悲惨すぎる >>744
ホンダは代々同族企業の体質嫌ってるからね >>754
MSX125のことか？
turboRのことか？ うわー！
本田F1辞めるのかよ
完全に見損なったわ
レッドブルどうするんだろう
注目だな >>739
もしF1崩壊したらホンダが引き金を引いたと言われるだろう。実際そうだし。ハースのような大きく無いとこでも我慢して参戦してんのに、情けねーな >>699
VWはディーゼル排ガス不正問題で罰金・和解金含め3兆7000億円規模になってるのに
F1参戦なんてできる訳ねーだろｗ
WEC、WRC、DTMから撤退してるのに何で一番金掛かるF1に参戦するんだよｗ >>762
今レッドブルも身銭出して育ててることと、結果も残してるんだよね
ドライバーを速さだけで判断してくるレッドブルに居るということが望みか
2021年でタッペン逃げるだろうしレッドブルも撤退しだらどうにもならんけど ここでやめるならそもそも復帰する意味なんてなかったな
本当にホンダってしらける会社だな 「ホンダを代表して、レッドブルレーシングとスクーデリアアルファタウリの両方に、
F1レースで優勝するという野心を実現させてくれたことに改めて感謝の意を表したいと思います。」
本田技研工業株式会社代表取締役社長八郷隆弘 PU凍結だし、持ち主が違う時代のF1からメルセデスワンメイクのM1グランプリに改名しよう。コスト下がるぞ 撤退はクソだけど実際F1のルマン化もあり得る訳で
ワークスがフェラーリとルノーだけになってルノーがドヤ顔チャンピオンとか >>740
もしホンダがFE移行するならレッドブルとアルファタウリとマックスとガスリーも一緒に移行してほしい >>764
プレスリリース並みの当たり障りのないことしか言ってないな うーんクソみたいな不正してもお咎めなしの競技を真面目にやる必要ある？
どうせ勝てないし ホンダ[7267]
終値：2497
↓
F1撤退報道
↓
PTS：2481
ポジティブ材料だろうけど、今はダウ先に引っ張られているな。 まぁいくら競争ごっこ頑張ってもお前らホンダ車なんて買わないからな >>782
全く上手くはないがこのイチ抜けが所謂キングストン弁になる可能性はあるな。まあ誤用らしいけど
一気にF1が泥舟になるかもしれん 角田はインディカー目指せばいいよ
本人が納得できればね 今度は撤退しないって言ったやん！ヽ(｀Д´#)ﾉ
なんか悲しいわ＞＜ バトン「むしろこれは王者になるチャンス。フェルスタッペンはこれを掴めよ！」 この信念の無さがホンダらしい
そらメルセデスに勝てんわ F1で成功してるかどうかは関係ないんだろう
ただ単にコロナの影響で金のかかるF1は継続不可と判断したんだろうな アロンソが見捨てたホンダとフェラーリの現状がこれって
この人、意外と先を見ることできたんだね ルノーだって何回もやめてるじゃん。また銭入ったらやればいいよ。 結局また撤退か
ほんと口だけだな
どこかホンダのPUもらって継続できるところないの？ それにしても角田は可哀想だな
本当に実力あるならレッドブルの育成に入れてもらうしかないな F1屈指のドライバー２人の顔に泥を塗って、尻を向けて逃げたHONDA
報いは受けることになるから覚えとけ 今ならトップチームと組めると感じたモリゾーがアップを始めました。
まあ、LMHとエンジン共通できるとかじゃないと参加しないと思うけど 結局、遅くて壊れてサヨウナラって印象しか残らなかったな…
少しずつ進歩は感じてたけど自ら台無しにしたね 撤退→復帰→撤退→復帰 いつまで繰り返すねん
まぁ今回ばかりは帰ってくる事は二度とないだろうけど ホンダマジか
これからもアルファタウリホンダ見たかったよ… とうとう赤牛に切られたか、赤牛の成績酷かったもんな
もうこれでホンダは帰ってこれないと思うと感慨深いものがあるな フェルスタッペンは契約破棄出来るだろ、これ
違約金なしでメルセデス行けるよ レッドブルも撤退かな。それともまたルノーに頭下げてパワーユニット供給してもらうのかな？ >>819
しかも新規参入だと漏れなく200億円のカツアゲがwww 数年したら中国のメーカーとかが参戦したりするのかな
補償金の200億ぐらい払えるでしょ中国の勢いなら
もう日本がF1にからめることなくなるんだろうな。さびしい レッドブルも撤退だろうな、エアレースもスッパリやめたし、F1にいてもメリットない >>692
PUの技術を市販車に持っていけるって理由だったはず >>849
欧州ゲーのF1はないね、まだFEの方がある ショックで涙出てきた…
ホンダの現場の人達の無念さを思うと言葉が出ない… >>745
フランス国営だから。
初優勝したガスリーにマクロンが電話するようなモタスポ愛の深い国だし。 >>759
日本だけ商売では弾数少なすぎるし
日本人貧乏になってるしな >>836
そのためにはハミルトンが引退しないとｗ 負け犬のまま去るというクソ
印象悪すぎだろ
欧州じゃ二度と売れんなホンダ車 中国はアメリカににらまれてるから基本的に無理
F1に関してはこのアメリカと中国にそっぽ向かれてるからやばいかなｗ >>861
F1に新チーム、新メーカーが来ない一番の原因これだよな
カツアゲの上で勝てない開発させられるとか、やってられんし もうメルセデス・フェラーリ・ルノーがメーカーの垣根を越えて共同開発してワンメイクのPU作ればいいよ
むしろそっちのほうが世の中のためになるしイコールコンディションにもなるだろｗ 25年までＰＵ使いたいところはカスタマー契約で使わせてあげるよって感じになるとか？
どうせ開発凍結されるんだからメンテだけで済むわけだし ホンダの今年の利益予想は2000億
F1にかかる金は… ???「ホンダがいなくてもF1は続いていくんですね(´・ω・`)」 >>861
誰があの条項付けたんだろな。
事実上、既存10チーム買収以外に参戦手段がないわけで。 メルセデスもチームを売却してPUだけ供給、チームとしてはFE参入って形になりそうだね >>876
100株持ってるけど
100株保有でも立派な株主だよ F1撤退するしCMのThe Power of Dreamsもいい加減やめたら
どこもキャッチフレーズ変えてるのにホンダだけずうっとThe Power of Dreams ホンダは国内レースとインディとMotoは継続なんだからマシな方
モータースポーツ総撤退するほどまだ苦しいわけじゃない >>860
ホンダが責任持ってホーナーとマルコに完璧なジャパニーズドゲザを教えます >>866
中国市場でのみ売ってる中国自動車。 中国でF1の人気なし。まず参戦しない。 ズルいしなＦＩＡ色々とホンダからしたらもう付き合ってられないみたいな？ >>880
トヨタもそうじゃん
ホンダは元々欧州で売れてないからな で、エンジンとミルトンキーンズはどこに売れたんだろうね >>865
名前だけじゃ飽き足らずそれまで盗むのか ホンダの技術者がフェラーリへいかねーかな昔みたいに レッドブルにPU供給してくれるメーカーあんの？
メルセデスはライバルだからありえないしルノーは喧嘩別れだし >>887
しかも想定為替レートが106円とかだろ？
今、105円くらいだからね・・・ やっと良くなって来たら撤退するのはお家芸みたいなもんだな
本当に馬鹿な会社だなー。もうホンダ車は買わん(>_<) >>886
昔のエンジンだけなら出来ただろうが
ＰＵは複雑過ぎてカスタマー供給は難しいだろう もしかしてレッドブルも撤退する可能性あるからか？？ >>886
21年まで頑張ってサクラが開発して、無限あたりが25年まで面倒見ますって話なら掌返すかもしれん まあF1村も恨むなら中国恨めや
コロナで長期的に一番被害を受けるのはまず間違いなく自動車産業だしな
移動の機会が大幅に減るんだから
ルノーも時間の問題だろうよ
フォーミュラメルセデスをなんとか出来れば別だが出来んだろう 軽自動車の会社にヨーロッパの車会社のようなスピリッツを期待したほうがダメだったか >>889
ソイツはもう居ない
一足お先にトンズラよ メルセデスに完敗という結果が残るけど
それでプライドが許すのか 2050年のカーボンニュートラルの実現（燃料電池、EV）を目指すらしい
再参戦は無さそう 2020 F1
・今宮さん逝去
・コロナウイルスでグランプリの入れ替え
・ベッテル シーズンが始まるまえにフェラーリクビ
・アロンソ F1復帰
・ホンダ F1撤退
今年はすげえ・・・ >>913
抜群の嗅覚やったな。マックスも数勝しただけで終わったし 今宮「ホンダがいなくなっても、F1は続きます…。」 昔はヤマハとか車メーカーじゃない企業まで参戦してたのにねぇ このゴミカスメーカーがF1に残したリザルトをぜんぶ抹消しろ 上層部変わればルノーPUもいけるだろうし売りに出る可能性あるかもね >>915
無理無理、扱いきれん。ソフト、電気、モーター。 ドン下レベルの欧州の市販車販売なんとかしないとな。ヒュンダイみたいにWRCに参戦した方が欧州では売上鰻上りに上がる。F1に大金使いつづけて母屋傾けてもアホらしいしな。 タッペンどうするのかな
今から22年のシート探さないとやばい リカルドはホンダのパフォーマンスとかよりもこういうことを危惧してたんだろうな >>913
だな。レッドブルを捨て、同僚がフェラーリに行くのをシューイをしながら眺めている。 まあ今のF1がしょうもないのは事実だけどじゃあF1はDNAとか言うなよと ホンダって毎回このパターンだな
入ったり出たりで
世界経済に左右されまくりで堪え性が無い >>928
今の惨状見てフェラーリ載せるとは思えないけどフェラーリしか選択肢ないよな >>907
ルール上ルノーが供給する必要がある、レッドブルがルノーに戻ってアルファタウリがフェラーリって形だろうね >>936
ガスリー優勝は嬉しかったけど確かにあの時嫌な雰囲気はあったんだよな
ホンダとしてはやり切った感が出てた 多分鈴鹿開催も来年が最後だろうな
日本のF1が完全に終わる しかしまだ来年やろうってんだから面白いな
普通は今シーズン限りでしょ あのさ、ホンダの車が売れないのはF1云々ではなくエクステリアのセンスの無さですよ >>911
スペインなんかホンダに熱狂してるぞ・・・2輪のせいで ホンダのこの決断は解せないね
継続は力なりという格言があるように年々力を付けて
良いPUを開発できていたのに何ですぐ止めちゃうかな >>954
それだとハースの撤退ルートで結局F1がオジャンでは…？
フェラーリの5チーム供給とかできるん？ 最低限、ルノーがあるし他も交渉するのかね。
ホーナー
>As a group, we will now take the time afforded to us to further evaluate and find
the most competitive power unit solution for 2022 and beyond." フジテレビと三栄書房のリストラもできていいことや。こいつらがいつまで経ってもセナセナ言うてるからおかしなことになるんや
ボッタスの時代が来てるのに やっぱり現在の F 1のパワーユニットと 市販車（エンジン、ハイブリッド、電気 、水素）が 乖離すぎてるのが問題なのかね ルノーに戻るならRBにとってはありがたいでしょ
ホンダよりパワーあると思ってそうだし >>925
どの自動車メーカーもこの方向だけどな…
だってDTMでさえ現在のシリーズは今季で崩壊するんだし。 >>959
もう既になってる
F１なんてマニアのジジイしか見てない 第二期 1992 オーストラリアGP G.ベルガー
第三期 2006 ハンガリーGP J.バトン
第四期 2020 イタリアGP P.ガスリー
ですね 銀メルがワークス撤退でそのエンジンがRB行きとか有りそう あーあ22年から変わるのにな
ホンダにはレギュレーション魅力無いかも知れんが ここで辞めるかねえしかももっと苦しい他社に先んじて
だから駄目なんだよホンダは >>942
ガスリー奇跡のイタリア優勝だけは残しておいてくれ 正直F1はすでに過去のモノ感が出てるしな
今はソニーが車を作る時代ですよ レッドブルはルノーには戻らんだろｗ
それぐらいなら撤退もあり得ると思うよｗ ルノーも撤退、フェラーリはインディカー転身でメルセデスだけでGP開催すりゃいい トト「ボッタス、ちょっと来期の契約のことで相談があるんだけど」ﾆｺｯ
ボッタス「・・・・」 せっかくホンダのバイクがいいなと思ったとこだったのに！ >>970
いやいや、鍛えた人材は軽自動車の開発だからさ。円高だから国内で稼がにゃ！ このスレッドは１０００を超えました。
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