□■2020□■F1GP総合 LAP2355□■アイフェル□■
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【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2354□■ロシア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1601200903/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >1おつ!
定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現 チ ャ ン ピ オ ン の 面 目 丸 つ ぶ れ www 無線でペナを伝えられたリカルド「おっしゃじゃあもっと飛ばすわ!」
無線でペナを伝えられたハミルトン「ファック!ふざけんなよ!黒人差別ニダ!黒人差別ニダ!」
この違いwww OK>>1
good job!
good job! オコンの譲り方が悪いじゃない?とかいいそうなところだけど
何の言い訳もせず、オッケー飛ばすわ。で、10秒以上のギャップは素晴らしい 来年も我々はこんな退屈なレースを見せられるの?(´・ω・`) 不謹慎だけどもうちょっと荒れた展開でセーフティーカーの混乱が欲しかったかな
f2みたな酷いクラッシュはアカンけど >>9
ミハエルとハミルトンの橋渡しをした世界王者なのに無線係にされてるあの人も帰ってきますよ メルセデスとハミルトンの間で何かが拗れてハミルトンがレッドブルに来ちゃったら凄く面白そう >>1乙
サインツの自爆と、ノリスのステアリング問題って何か関係あったりするんかな? ラッセルは予選でチームメイトを圧倒してるのは凄いけど決勝になると何かやらかしてるな
特に今年は突然コースアウトしたりブレーキロックさせて後続車に抜かれたり、結構な頻度でミスしている気がする >>17
ハミルトンじゃアルボンとガスリーの二の舞になるだけでしょ
ハミルトンじゃレッドブルのマシンを乗りこなせない
アロンソだったらなんとかいけるかもなぁ アロンソの移籍先のチームがここまで絶好調なのは珍しい気がする
2006マクラーレン 2007ルノー 2009フェラーリ 2014マクラーレンとか
成績が右肩下がりのチームに移籍することが多いから カルロスのあのラテンとオヤジ譲りの走りには戸惑ったわ、予選良くなって褒めてただけにorz
2戦続けてどんぶり勘定でレースしたらあかん >>21
そこから垂直落下させるのがアロンソ様だろ 最近グロージャン頑張ってると言うかちゃんとやろうとしてる感じがする。 F2見たあとにF1見ると
やっぱり全然違うのな。
コーナーリング速度が桁違い。
ターン2のところのペナルティシケインも
F1組はかっ飛ばしまくってて迫力あった。
サインツが特に。 >>17
もう何度も解雇寸前までいってる。
もうトトしかハミルトンの味方はいない。 再来年のマシンはともかく、来年までのマシンの要点は、どうやらパットフライは掴んでると考える。最近のルノーがよくやってるのはこれだと思うよ。
今のマクラーレンもベースは、チームが内戦してる中、アロンソとバンドーンの意見を聞いて作ったマシンだしね。 >>19
予選でスーパーラップ決めて、本来のマシンポテンシャルよりも前の位置からスタートするから、いつも後ろから突かれてて、なんとかポジション守る為に序盤からプッシュしまくってて、結果的にロックしたりタイヤ痛めてたりしてんのかなって勝手に思ってる >>24
そこから上げてからの垂直落下だよ
自分が辞める時にはチーム代表をも道連れにしてな
ドメニカリもフラビオも途中で解任だったしロンデニスも追い出されたな
アビデプールも追い出されんじゃない?w ルノー好調なのはいいんだけど
いかにアロンソとはいえ、今のリカルドとそうかわるもんじゃないと思うから
表彰台を狙うのは厳しそうだなぁ
リカルドはちょっとそこらの中堅程度じゃとても歯が立たない実力者
それでもまだ表彰台に乗れてないんだからね。 >>29
トトしか味方いないのによく親会社もすぽんさーもマシンカラーリング変更認めたな
F1だけでなくFEもだからな
ちなみにダイムラー公式コメントでは来年も一緒に戦うらしいぞw >>36
ホンダもふざけた姿勢から改心してまともになったし、返す刀でマクラーレンにも自分を呼んだ無能なブーちゃんを切ってる。素晴らしい世直しですよ >>29
メルセデスとすれば誰が乗ってもチャンピオンとれるんで
黒人差別黒人差別と騒ぎ立て、奇妙な言動をくり返すドライバーはいらんだろうな
唯一、利点があるとすればシューマッハの7回チャンピオンという記録を更新できるかもしれないというところだな アロンソはリカルドと違って走りながら戦略立てられるからな
知恵が働くオッサンなんだよ レース前の話だとルノーはタイヤの持ちにわりと自信ありみたいな話だったのに
意外と短かったね1スティントは フジの実況がホンダ勢が4台入賞!ってやたらと強調してたけどさ、ルノー、メルセデス共にトップ10に4台並べるなんて、とっくにやってる気がするんだが。。。
そもそもPU勢ってなんだよ。レーシングポイントをメルセデス勢とか言うのかよ >>29
海外サイトによると三年で1億2千万ポンドの契約寸前らしいよ。貰いすぎだな。並の一流ドライバー(5人くらい?)ならその半分以下でチャンプ取れるだろうに。味方はいなくなるよ ハミルトンは、F1やめたら胡散臭い仕事に付きそうな現役ドライバーNo. 1だと思う メルセデスPUだけ再起動機能が付いてないんか
ストロールが予選走れなかったとかw ルノーCEOのルカデメオはF1継続に熱意的らしいね
このまま我慢して開発続けたら案外良い結果が出せるポジションに行けるかもね
アロンソ加入で更なる起爆剤になるといいけど >>37
アロンソが衰えてなければ流石にリカルド程度よりは上手くやれるよ
2008年のルノーは今年より悪かったが2勝してる
1勝はクラッシュゲートだけどな >>43
そんな目くじら立てんでも・・
自国のチームやメーカー、ドライバーを
持ち上げるのはどこの国でもやってる事で アロンソはここのところ
起爆剤というより自爆剤なもんで… >>37
リカルドもよくやってるから、そなままでは大変だな。それは間違いない。
ドライビングチーム側よりエンジニアの方でもう一弾引き上げるために、もっと人取ってきたりしないと
エンジンがどうやら収まってきたのはいい傾向だ。止まったらゼロポイントだし、怒るのがドライバーだしね クソハミわざわざ1位の場所でタオルとドリンク取ってノロノロボッタスに見せつけるように嫌がらせしてたな
そしてオロオロするボッタス ドイツ開催は最初で最後なのにどうしてアイフェルGPなん? とりあえず今回もホーナーはアルボン擁護するんだろうな フェルスタッペンが当たり前に凄かっただけのレースだったな >>43
気持ち悪いよなあ。フジテレビと三栄書房。バブル期からあれで成功したからずっとやってる リカルド程度って
リカルドより目に見えてよいドライバーなんてハミルトンくらいでしょ。
肝心な時にはフェルスタッペン相手に予選で勝ってPP持ってこられるドライバーだよ >>55
「ギヤボックス交換のグリッドダウンがなければ
アルボンも表彰台争いに加わっていただろう」
くらい平気で言いそう >>54
ドイツグランプリの権利は今年はホッケんが所有してるため >>43
ダブルワークスらしいし田辺も犯行声明みたいな映像で4台入賞ってよく言ってるしいいんじゃね? >>45
プロモーションビデオ撮ってCD出すんだろw BLMが流行ってる限りメルセデスからはハミルトン切れないんじゃない?
ハミルトンに不利なことしたら黒人差別って言われるでしょ なんでアルボンこんなにおそいの?
バカボンて呼ばれちゃうよ マクラーレンにルノー勢って感触はあまりないけどピンクメルセデスはメルセデス感すごくする そういえばストロールにだけ入れてた大型アップデートパーツまた壊れたなw
次もストロールだけねってなったらペレス怒っていいよw >>38
認めないとホモみたいにヒステリー起こすから ホンダPU4台入賞はまあ良いとして
本来4位にいなきゃないのが最後にギリギリ入賞圏内滑り込みだからな 1期マクラーレン アロンソ以前3位 アロンソ中失格 アロンソ後2位
2期ルノー アロンソ以前3位 アロンソ中4位8位 アロンソ後5位
フェラーリ アロンソ以前4位 アロンソ中3位3位2位3位4位 アロンソ後2位
2期マクラーレン アロンソ以前5位 アロンソ中9位6位9位6位 アロンソ後4位
アロンソって1期ルノー時代以外は
チームの波が下げ潮のときに加入して
上げ潮になりかけで見切りつけて出ていって他人に果実を奪われるパターンなのかね >>45
ファッションと音楽はやるって言ってるな
エクストリームEの件もあるし意外とモータースポーツに関わるかもよ
当然メルセデスのアンバサダーにもなるだろうし >>64
日本みたいに国内にJAFしか管轄組織がなければ融通も効くだろうけど、ドイツはそうじゃないんで、いつも権利関係でもめてるんで 次のレースから調子に乗ったボッタスをハミルトンが躾に走るだろうな。
今まであまりにもボッタスが糞すぎたからハミルトンも気が抜けてた部分大だから。 アルボン中々抜けなかったのはフェルスタッペンと比較してダウンフォースつけていてストレートで遅かったからかな >>49
何の関係もない国のドライバーやメーカー応援するアホが多いの日本という幸せな国って事だな
お前みたいなしょうもない事いう奴がでるのもw >>49
まあ、分かるんだけどね。
○○勢ってならルノーでもメルセデスでもちゃんと言えば良いのにって。
チームやドライバーとして応援してるから、例えばマクラーレンは注目してるけど、PUがルノーだとか意識して見てないし。 ボッタスは予選で完膚なきまでにハミルトンに叩き伏せられたから
そこから立ち直るために自分を鼓舞してあの大袈裟な無線になったんだと思っておこう ソチまだ当分やるんだっけ?
一番仕事するのターン2のペナルティよね。
ポールリカールと並んでつまらん。 >>58
ああ やっと○○勢っていう言い方にキモイと賛同してくれる人がいたw ハミルトンの10秒ペナルティがあるときくらい3位に入って
フェルスタッペンとハミルトンとのポイント差を減らす役割ができるドライバーが欲しいねえ
リカルドならそれができたんだよな。余裕で
アルボンだとF2同期組と仲良く12,3位争いだもんなぁ アルボンは去年の印象が強くてガスリーよりだいぶ上というのが前提になってる アルボンがいなくなると、レッドブルはケンタッキーフライドチキンの供給が止まるんやぞ。28日の鶏の日1000円もできなくなる。死活問題や しかし表彰台で露骨にやる気ない雰囲気を出すハミルトンに草
一方、棚ぼたに歓喜する哀れなボッタス
まあつまらないレースだったと表彰台をさっさと後にするフェルスタッペン
こんなのが続いたらF1人気も今後どうなるかわからんな しかしこのあいだの2戦と比べたらつまらないな。
メルセデス強すぎるわ いやーこのコースつまんねぇなマジで
これ削除して違うサーキット入れて欲しいわ アルボン外したいならアルボンより金持ってこれるやつ連れてこないと >>43
ぶっちゃけヨイショする程の結果でもない罠
2、8、9、10位は >>94
ガスリーの時の表彰台は全員嬉しそうだったもんな。今日のは酷いわ >>91
リカルドだとタッペンの前で2位になるからダメ F1人気は崖っぷちにいるんじゃなく
既に崖の下に落ちている 露骨に遅いマシン抜けないのはちょっとつまらないね
バトルにならないもん メルセデス・レーシングポイント・ウィリアムズをまとめてメルセデスPU勢とか普通に使うし、全然気にしてないけどな
フェラーリ・アルファロメオ・ハースを指して、フェラーリPU勢が不調って話題にもなったし >>103
F1が崖の下ならフォーミュラEとかはどうなるんだ… レッドブルはアルボンのための車作りをする気は全くなさそうだし、本人の今後のキャリアの為にもアルファタウリに戻してあげるべきなのでは?
そしてピーキーなマシンのレッドブルには、ウィリアムズ、フォースインディア、ザウバー、ルノーと、様々なチームで多様なマシンを乗りこなしてきたあの方を乗せれば毎戦4位で確実にポイントを稼いでくれることでしょう >>94
メルセデスの二人がねぇ
ハミルトンって人気あるのかな。なくはないのか
ボッタスなんてただのおっさんだからね。華もない しっかしネトフリの呪いって執念深いねえ。昨日強引に振り払ったと思ったらw >>87
レース中にふとTwitter見てたらアゼルバイジャンとかロシアとか流れてきたからF1の話かと思ったら突然どっか知らんとこと戦争しててびびったわ かつてJVさんもハミのようにカルチャー方面に多趣味だったけどレース含めて全てにドライだったから気にならなかった
ハミの場合レースでの泣き言態度やら音楽活動やらBLMやら全般的に湿っぽいからキライ
キミみたいにカラッとしてたら多分ファンになってた バトルエンカウントしたら
マフラーから火が出るようにしよう。 まあ数で言えばトップ10に
ホンダ4台
メルセデス3台
ルノー2台
フェラーリ1台
は事実何だけど、見出しとかに出たら
中身知ってると違うよね〜ってなるね >>110
ガチの軍事衝突してんじゃん
やべーやつだこれ ハミルトンがフェルスタッペンとの間を8秒くらいまで詰めてきた時は、こりゃ最後に抜かれるか!と思ったけど
それから失速したな
まあハミだけいつまでもタイヤが持つワケじゃないからな しかしハミルトンはもう経験豊富なのに
どうしてああいう凡ミスなのか
WCは許されると思ってるのかだけど
くだらない事が多すぎる まあアゼルバイジャンGPが無くなったところで
今シーズンはたいして変わらないよ
ハミルトンとボッタスの寸劇が続くだけ メルセデスが勝つとつまらないってのは表彰台の様子も影響していると思うのよね
ハミルトンなんて勝ちすぎてもう感動すらないでしょ
ボッタスなんて感情もあまりないし、華もないでしょ
シューイの賛否はあるけど、リカルドなんて本当に楽しそうよね。シューマッハも
いつもジャンプしてイタリア国歌の指揮したりしてた
そんなにつまらないならやめれば?って思うのよ。メルセデスの二人の表彰台みてるとさ ハミルトンはWC当たり前で、そのステータスでもってどういう活動をするかに興味の主体が移ってるんじゃない? 今日のリカルドのペナルティ喰らってからの無線は漢だったなあ。実際5秒差つけたし。ハミがグダグダ言ってたから余計に。
今のアルボンの状況見てると、マックスとほぼ互角にやってたリカルドはやっぱ凄かったんだな。今日も持ち味のカミソリブレーキングは健在だったし。 >>121
ケアレスなのがハミルトンの持ち味でもある。砂場にズサーといったり、ピットレーン出口赤なのに突撃かましたりさ
あれで細かかったら、さらにここでは嫌われてると思うわ >>125
ガスリーは感動的だったし
F1公式YouTubeも何本も
上がったからね。
メンバー交代必要だよね あそこ不通過なだけでペナルティ5秒は重すぎる気がするし、何よりペナルティポイントまで付くのは理解しがたい >>128
ハミルトンと違ってリカルドは自責だから認識してたはず
フェラーリ相手に差を開くのが楽な事も理解してたはず
ハミルトンでも同じ状況なら同じような無線だと思う
逆にリカルドもハミルトンの立場ならピーピー無線だろ >>126
結局、三栄書房のライターやフジテレビの解説者の好みによる脚色なんだよな30年前から
今日も実況板でセナは人格者とか言ってる人がいておしっこシューイしてもうたわ もう簡単にアルボン抜くなガスリーはw
全く勝負になってないw ストロールを撃墜したルクレール
ノートさえされずスルー
さすがだと思ったわ
あれ立場が逆だったらストロールに5秒ペナだったろ
それにしてもストロールはスタートだけは上手いな
何台ぶち抜いてルクレールに撃墜されたんだ? >>131
ブラインドになるから、あの場所からの
スタート練習は禁止なんだって。
みんなピットレーンの出口で練習
してたでしょ。 アルファタウリがコンスタントにポイント稼ぐようになって変な感じだ サインツのああいうミスは珍しいね。
ノリスにネタにされそう。 >>125
それはあるな
なんか冷めてるんだよね
勝って当たり前だから マルコとフェルスタッペンも言ってたけど
今シーズンのチャンピオンシップは終わったんだよ
消化試合してるだけ
さっさと手を打たないからショーとしてズルズル落ちていく ワッチョイW 1792-5nQt
こいつハミルトンヲタ?
この92-はいっつもハミルトンを擁護してる気がするから覚えておこう メルセデスPUって、他の3メーカーと違ってマシンでエンジン始動できないのか
軽量化とか何か理由あるのかね? >>125
ハミルトンもシルバーストンではいつも嬉しそうだぞ
今年は観客いなかったから微妙だったけど 角田選手をいきなりR,Bで使うのもおもしろいかも知れませんね。 >>141
シューマッハはどんなに勝ちまくってた時期でも
勝てばメチャクチャ嬉しそうだったな RBがメルセデスの次に戦闘力あるマシンなんじゃなくて
フェルスタッペンが変態なだけだとよく解った サインツのああいうのはグロージャンがやるから画になるんだよな >>92
え?
去年も上位陣リタイヤしてるときだけたぞ?4位取ったときなんてw
後は6位以下 >>150
グロージャンも負けじと看板ふっ飛ばしてたな レッドブルは昔から自分とこのジュニアからの昇格ドライバーしか運転させないって言っている
去年ヒュルケンをいらない呼ばわりしてるトコがペレスを乗せたいとかありえねぇ
レーポ以上に潤沢な資金があるチームにとってペレスのメキシコマネーは何の効力も無い。 >>150
フェルスタッペンが難なくクリアして
サインツがド〜ンなのは、ちょっと格好悪かった >>125
ライコネンも酒以外に興味なさそうだったし、北欧の人はしょうがないのかも >>127
その辺特にタッペンとかルクレールもやってかないといかんと思うけどな
F1で速けりゃ人気出る時代ははるか昔に終わってる ハース(´・ω・`)うち、オーナーがお金出し渋ってるんで資金足りないよー そもそも今さら育成ドライバー使うっていうポリシー捨ててペレス取るくらいなら
是が非でももっと有望なドライバーを他所から取ってくるだろ >>152
グロージャンのコース逸脱は
少し微妙かなー?ってとこだったけど
律儀にペナルティシケインに行って
矢印破壊しててちょっと面白かったわね ルクレールをRBでも面白いよね
どうせフェラーリは来年もダメなんだからさ >>146
まあ、そりゃ母国GPですら冷めてたらもう
F1に興味ないんだと思うよ。 エディ・ジョーダンはいつも適当なこと言ってるが
ハミルトンが移籍した方が良いってのは
的を射ているのかもしれんな どう考えてもハミルトンは今年コース外の言動で
好感度落としてるだろ >>148
そりゃあセナ、プロストたちが持ってた記録を全部塗り替えていくという達成感があったからね
ハミルトンの場合は尊敬してもないシューマッハの記録を塗り替えるだけだから
ただの作業みたいになってるだろうね ハミルトンが望んでいるのは今のメルセデスに匹敵するチームとドライバーが現れることだから移籍がおもんないのよ 既に他チームで馴染んでるトップクラスのドライバーが、わざわざタッペンファーストのRBのセカンドシートに収まりたいなんて思わないよw >>156
ルクレールはファッション関係やりたいらしいよ
ハミルトンともそれ関係で会話したと言ってた >>160
ルクレールはフェラーリで走ることが夢だったそうなので
今はまだフェラーリと心中するぐらいの気持ちだろう
特にビアンキの弔合戦もあるしそう簡単にはフェラーリから逃げないと思うぞ >>166
あそこはフェラーリ以上に二人に差をつけるチームだから、下剋上しか手はないな。カスリーは討ち取られた。アルボンもクビアトも。 マイケルマシは自分の影響力を強める事しか考えずに余計な事ばっかりやる無能の典型だな まあフェラーリは元からレギュ変更後に重心かけてたから
来年凌げばマシになるんじゃない? >>164
ハミルトンはセナと並ぶ3度目のタイトル獲った時に人生の目標は達成したと言ってたからな
顎に限らず他人を目標にする事は2度とないとも言っていた しかしガスリーは今年のガスリーはオーバテイクするときに去年みたいにモタつかずズバッと抜くようになったな
思えば一昨年とかも普通にズバズバオーバテイクしてたけど
やっぱりメンタルって大事だなぁ >>148
オーストリアGPでは流石に喜んでなかったなw >>150
ああいう狭いところをサッとすり抜けるのがF1ドライバーなんだろ?
なのにマトモにブツけやがって、サインツがあんなにヘタクソだとは思わなかった・・・('A`) >>170
昔、無線でチャーリーに言ってくれ!と皆言ってたが
マシに代わってからマイケルに〜なんて全然聞かない
ドライバー達と信頼関係なんてまるで築けてないんだろうな >>171
90年ぐらいから見てるニワカです
まだ新参なもんで >>173
その頃はまだ自分の道がちゃんと見えてたんだな
恵まれた環境は必ずしも幸福とイコールではない
難しいものやね >>53
え、そんな事してた?
もう一回チェックしてみよw 前回20回ほど抜かれたフェラーリが6位とか、またなんかやってるのか ttps://www.skysports.com/f1/news/24181/12083532/hamilton-slams-penalties-theyre-trying-to-stop-me
Lewis Hamilton slams Russian GP penalties: 'They're trying to stop me'
反省はしてない模様。 >>175
ライコネン相手にはかなりモタついてたぞ、あそこでさっさと抜かなかったから結果に影響するレベルでロスした
アルボンが前だった時は闘志燃やしてズバっと抜いたがw >>176
セナが亡くなったイモラ
露骨にバリチェロに譲って貰ったオーストリア
ミシュラン勢がボイコットして不戦勝のアメリカ
この3つかな くらい色着ているドライバーがくらーい顔してシャンパンファイトやってたって
誰も幸せにならないよね。
もうメルセデスの時代は終わらせないといかんよ。レッドブル、フェラーリしっかりしてくれ >>185
去年のオーストリアでもライコネンに引っ掛かってたし、対ライコネンは苦手なのかな? >>186
おかんだかおとんが亡くなったサンマリノもいれとくか。 >>155
最近勝つたびに「俺を馬鹿にしてた奴らをなんたらかんたら」言ってるが
そんなだから馬鹿にされるんだろと思うね >>178
信頼されてないのわかってるから従わせようと強権に訴えるって悪循環やろな
そのうち問題起きるだろうな
もう起きてるか ハミルトンのペナルティ10ポイントの内訳って何?
そんなペナやってたっけ
スタート練習2P
ピットクローズ無視 >>184
まあ退屈なんだろうな。社会運動に前のめりになったり、
素直にミスを認められず被害者意識を抱いてしまったり ほんとだw
「え?、何やってんのお前」って感じのボッタスさん可愛い。 ストロール、ルクレールのノーペナにありえんよとおかんむり。確かにあれはどうよ >>192
川井が騒ぎ始めてるぐらいだから
もうすでに界隈では問題視されはじめてる可能性高い >>187
あーそうか!そうかも知れんネ!
でなきゃF1ドライバーがあんなマヌケにブツけるなんてコトは・・・w 4 ノリス 65
5 アルボン 64
6 リカルド 63
7 ルクレール 57
8 ストロール 57
9 ペレス 56
F1.5は混戦っすなぁ >>184
じゃあこれから毎戦指定場所以外でスタート練習してペナルティーもらってくれるんですね! もしハミルトン出場停止になってボッタス1位取っても逆転できないなぁ
もう2勝してくれないと 質問なのですが何故5+5秒ペナルティなの?
同じスタート練習2回したの? お前らいつもはハミルトンの優等生コメントつまらんとか冷めてるとかフェイク無線嫌いとか散々言っておいて、こういう発言には噛みつくのダブスタすぎるぞ
ハミルトンの勝ちたい気持ちがめっちゃ出てるやん
歓迎してやれよ リカルドは最近4戦で43点、一気にポイント稼いできた なんだろう
リカルドが元気に結果出し始めるとF1観てる!って気分になるw マクラーレンはイタリアGPの好結果で波に乗るかと思ったら
サインツがアホみたいなミスで2戦連続リタイア
ノリスも今回はノーポイントで厳しい状況 ハミルトンは細々とした精神攻撃を得意としてるからな とは言っても最大のライバルであるレーポも
ストロールが2戦連続リタイアしてるから結局どっこいか タッペンならフェラーリのっても表彰台いけそうなレベルだろう、
ゴミルトンとは違う >>205
ハミルトンの脳内は恐らく
勝ちを失ったことより
また、差別された
これだと思うよ。
そもそも、人と変わったこと自分だけやって
何でおかしいかな?と思わないんだろ
ラバーがついてるところでスタート練習やりたいなんて
みんな一緒だよ。他に誰がそんなことやってたのか アルファタウリも安定感でてきてチーム戦略も昔よりましになったかな
とも思うけど、今日のガスリーはS→Hの買え時、2周は遅かったよね
SCの読み間違いは仕方ないw >>208
スタート練習2P
ピットクローズ無視
アルボン撃墜
アルボン撃墜
これでも10P行くか? クビアトはこれでロシアGP走り納めかもしれんしな… >>214
チームに確認してOKもらってるんだからおかしいとは思わないだろ
ペナ伝えられた時はポルナレフ状態だったと思うわ タウリって予選ではガスリーが時々Q3行くときあるけど
基本11位、12位多いからいつも逆ストラテジーで毎戦入賞してて
その位置を有意義に利用してるな メルセデスは、最近のハミルトンにうんざりしてる上層部の連中多くなってそう
でもいま代わりになる能力あるのはフェルスタッペンとルクレーしかいないからな
さてどうなるやら 今日はどんなBlMメッセージTシャツ着たんだ、ゴミルトン >>205
オレは好きだよ
これがハミルトンの本性だよね
>>214
逆だよ
ラバーだらけで練習にならないから、ないところでやりたかったんだよ >>216
これもルクレールがおかしなロングランをバンバン成功させてるからなんとか見栄えいいけど
それなかったら下の方に張り付いてるよなフェラーリPU勢 >>221
プロドライバーなら自身も競技規則把握しておくべきではないのか 表彰台で喜び爆発させる姿が見たいんだよ
あーはいはいみたいな表彰台はやめてほしいね >>222
リバースとSC見た瞬間すぐ入る病やな。ソリッドで強いレースがもっとできるはずだけどやってない >>225
>ないところでやりたかったんだよ
みんなもそこでやってる理由に頭がまわらないおバカちゃんなのかな? 表彰台にVTBがバルテリボッタスのイニシャルに見えてワロタ >>199
この勢いやとリカルドの表彰台無しランキング4位も現実味を帯びてきたな
過去そんなのいたっけ? 喚き散らすハミチンは俺も好きだよ
普段の無線の演技とは違うところがいい よく考えたらレース中のアンセーフリリースですら罰金なのにレース前のあれでタイムペナはおかしいな >>233
俺も
ホームストレートの上にもあって、なんでボッタスのアピールしてるん?って思ってた >>219
2019
ブラジル アルボン撃墜 2P
2020
オーストリア 黄旗無視 2P
〃 アルボン撃墜 2P
イタリア ピットエントリー違反 2P
今回 2P 細かいルールまで読み込んでるドライバーってどれくらいいるんやろ。
マックスは案外読んでてエッジを狙ってそう。アロンソもそう。キミとハミチンは読んでなさそう。ベッテルは読んてるけどセブスピンといった感じか >>231
バカなんだろう
つーか、そもそも本性は意地汚いのに聖人コメントし過ぎ
まぁ意地汚いから承認欲求激しいんだろうが ハミルトンにとって表彰台は
人種差別に対して自分の主張をアピールする場所なのさ
それが悪いとは言わないけどしらけてる人がいることも忘れないように ベンツ見る度にBLMイメージする、ある意味フェラーリより間抜け >>236
チームに対する罪とドライバーに対する過失を分けてる感じやからなあ
あんな先まで行って練習するのはやっぱりドライバーの過失かと >>228
川井がほとんどのドライバーは細かいルール把握してないと言ってたぞ
例外的にベッテルはルールブック読み込んでるとも言ってた >>230
Q3行ったときのソフトのタイヤ持ちが良くないのよな
中段上位のペースに無理して付いていってるからだろうけど
マシン性能的に悩ましいとこで
いい感じにQ2落ちするクビアトは毎回美味しいポジションで
ガスリーは荒れてセーフティーカー入ってすぐタイヤ替えられたときに大量得点出来るという博打ポジ >>238
2度あることはなんとやらで
次もアルボン追撃で出場停止やな アンセーフリリースはタイムペナ確定にならなかった?
去年のルクレールのせいで クビアトが最後ズバッとオコン抜いてたらDoDもあり得ただろうなあ >>244
アレを許したら
コース上の空いてるとこならどこでもスタート練習
していい事になっちゃうからなぁw 細かい競技ルールまで把握してるプロの方が少ないんじゃないかね
F1に限らず ハミのペナルティポイント2点は大げさだと思うわ。あれは1点でいいやろ
もっと課したいやつ山ほどいるのに ところでなんで5+5だったの
配信動画4窓でみなきゃならないでよく解ってない
『コース上に停止』と『指定外スタート練習』を別々に?
>>247
アルファタウリ的に一番美味しいスタートポジションって11位よね
他もそうかも知れないけど、11〜13位くらいがベスポジな気がする >>239
別に細かくない
決勝日にコース上でスタート練習するのはコースコンディションを変えるから禁止
その他コースコンディションを変える意図的な行為は全て禁止
コース上がどこかの定義だが、普通にピットの白線から先はコースだろ >>252
でも小倉さんでも把握してるもんを数百億の給料もらってる奴が「知らない」じゃ済まないでしょ
仕事なめてんのか?って話で サインツは一足早く俺たち入りしたんだな
気分はフェラーリドライバーかよ ペナルティポイント10点稼いだのはクビアトに続きハミルトンが2人目かな
9点はグロとベッテル >>257
命懸けの仕事だから、細かいコトはピット側で指導してくれるからヨシとしてるんだろ?
でも、ピットの連中もまさかあんなに前に出るとは思ってなかったんだろなw 予選でのミスを帳消しにする"運"
だたそれだけやん
何イキってんの… >>242
全てを手に入れて何が不満なんだか、、、
黒人でも差別なんて気にもしない人結構いると思うんだけど、、
つか、本当にハミルトンクラスが差別される場面なんてあるのかねぇ。 >>261
間違った、グロも10点の時期があったからハミルトンが3人目 ピットの渋滞や混乱を避けるために横にズレたり、ちょっと前に出たりは許されてるけど
拡大解釈なのか、あそこまで出て行くヤツ見たことないわ
チームも、ちょっ、おい、そんなに出て行かなくても…て感じだったろうな
それとも見てなかったのかな? >>259
アルボンの初優勝ってのが現実離れしすぎ ペナルティポイントがシューマッハ全盛期にあったら、2~3レースは出場権停止くらってただろう。まあでも今よりフェラーリ忖度は強かったかもしれんが。 >>248
出場停止でリセットされるなら、タイトル確定したら今シーズン中にあえて2ポイントとって
消化するのありなん? >>267
ありがとう
流石に出場停止はないだろうな また誰か引っかけない限りは >>265
アメリカとかに住んで白人社会に触れるとわかるよ
ものすごい差別あるから
彼ら表面上は平等を装うんだけどね
アルボンもハミルトンもそれなりに苦労したのではないかと アロンソなんかレースエンジニアより細かいことを無線で言ってたよな。フェラーリでもマクラーレンでも。そんなチームに行くやつも悪いんだがw
>>271
フラビオのチームにいた頃はいらんことしてヒルを煽ってよくペナルティ貰っとったw >>265
ハミルトン自身は今では差別される事はなくなったとは言ってる 山火事ですべて変わった
最後にアルボンをゴミルトンにタックルさせF1撤退し、カリフォルニアEV市場に全力で走る決断がホンダには必要 今のF1にはハミルトンより腹黒いヤツいないからな
いい子ちゃんばっかりでスポーツスポーツしてるから、ハミルトンにペナ出させるようなこと誰もやらないだろうね
まぁ4戦あるし、勝手に抑圧されてるフラストレーションで自滅しそうではあるけど もはやアルボンに任せられる事はハミにペナ与えるお仕事やな。
そのぐらいしかいる価値ねーわ >>273
出場停止だと台数減るから、最後尾スタートとかが良いかも。あ、でもリザーブかヒュルケンのせればいいだけか。 ヒュルケンベルグに今度こそ表彰台童貞喪失のチャンス!
それは胸熱 >>280
でも同じ位置走れないじゃん
周回遅れで絡むくらいしか >>273
モンツァのピットレーンや今回みたいなのもあるからわからない
まずやらないと思うがわざとペナ受ける可能性もあるかもな >>19
言うほどか?
それこそそのオーストリアのコースアウトと今回のブレーキロックくらいじゃない? >>281,282
コレで表彰台取れなかったらヒュルケンはもう駄目だな・・・w >>283
F2でクルマ大事にしてたら次の年はシート無いだろうに ハミが出場停止になったら変わりはラッセルじゃないのか
他チームのレギュラードライバーを借りるのはダメなんだっけ F2の赤旗の原因作った奴にポイントはいるルール納得いかないな >>291
乱暴に扱ったら松下みたいに即クビになるけどな。 メルセデスがハミルトンにチクリとやりたければヒュルケンベルクがいいな ボノさんレース後ハミに無視されてそうだよな…
ハミは怒ったら女々しい感じになりそう >>293
マンセル「せやな」
アロンソ「せやせや」 ハミルトンは無線で口喧嘩になって「どうせ俺は黒人だからスチュワードが差別してるんだ!」位まで言ってくれないかとワクワクしてたんだが ペレスってコロナ感染してたんだな。
パフォーマンスに全く影響無し。後遺症が危険とは何だったのか、、ただの風邪だよな、特に若い世代ならば。こんなもんの為に鈴鹿中止になったのが腹立たしい サインツはグリップレベルが読み切れないイレギュラーな走行ラインと、
前走者が乱した空気によるフロントダウンフォース抜けの合わせ技で
絶対にアンダー出しちゃいけない所でアンダーを出した感じかな
前回に続きミスといえばミスだけど
要因が重なって回避が困難だった運の悪さもあるような やっぱり野崎の実況はいらない
たぶんF1もレースも好きじゃないんだろうけど見るポイントがズレすぎてる
FPのときジョビナッツィをジョコビッチって言ってるし >>301
だって調査レポートに肺炎で入院したら同じぐらいの後遺症はでるって書いてあるし
コロナ特有なのは味覚と耳鳴りでしょ >>191
俺は今日の無線で爆笑してクセになってしまった
勝ったら必ず言って貰いたいw >>301
陽性になっただけで無症状だったからじゃね
軽症だろうが症状が出ると後遺症がどれくらい残るか未知 >>191
ごくたまにしか勝てない奴が言ってもダサい 今気づいたけどマクラーレンのノーズがメルセデスタイプになってるのな
来年メルセデスPUになる布石って奴か >>307
いじめられっこが将来一流大一流企業入ったときに言うセリフっぽい ハミルトンはトルコGPまでにペナポイント2加算されると出場停止か ハミルトンはもう少しで一戦出走停止だから運営側が何かそれ狙ってる感があるな
チャンピオンシップを面白くするというのもあるけど繰り返されるハミルトンの問題行動に嫌気さしてそう >>305
あいつとDAZNの市川は最悪だな
どっちもまず声が不快だし
川井がリカルドの無線にはしゃいでた時にペナ覚悟してたでしょうからねと冷静に返してたのは悪くなかったが >>315
それがペナptじゃなくなっちまったらしいよ
ツマンネー
興行的にハミルトンの出場停止はさすがにマズイってことなんだろうーなー >>301
石田純一が変わらず遊びまくってる時点でわかるやろ 野崎さんいつも「ジョビナっち」と発言するから草生える >>319
出場停止が無い方がマズイだろ!興行的に・・・w そういやブリアトーレはどうなったんだ?
コロナで症状悪化して入院したと聞いたが メルセデスが落ちればレースが面白くなると分かってるのだから
もっとあの手この手でペナルティを与えて落とせよ >>325
あれたしかコロナ関係なかったんじゃないっけ メルセデス落とすよりめるせの技術を他3PUに流したほうがよくね >>316
ハミルトンが言ってるのはそれだと思う
前回のSCにも不信感持ってるしエンターテイメント優先でメルセデス潰ししてると疑ってそう チームのミスって、スタート練習は本人がやったんだろうに。 小倉さんが解説してたけど
昔はピットレーンで止めて検査して邪魔してたよ チームにわざわざ確認してチーム側が許可してるんだからチームのミスでしょ いままで散々お咎め無しにしてもらったんだから一回くらい出場停止にされてもいいだろ
この前の黒人射殺した警察を逮捕しろTシャツとか本来なら完全にアウトだろあれ >>302
あれ厳しすぎるわ
せいぜい1点で収める話や >>254
スタート練習を2回したんだよ
だから5+5で10ペナ ゴミルトンのおかげでリカルドが聖人スポーツマンに見えてきた被害者多数 >>333
まさかあんなに前に出るとは思わなかったんだろ?w F1界全体巻き込んで茶番に付き合ってやってるのにな >>324
レース内容的にはそうだけどイタリアでもロシアでも観客の反応見るとやはり一番人気っぽいから欠場はマズい
ピットレーンスタートくらいが望ましい BLMシャツまでやられたら怒る奴もいるだろ
白人のドライバー、白人のチームクルー、白人の観客
こんなに白人ばかりの国際スポーツはF1と競泳とスケートくらいだろ >>339
チームも常識が通じないやつをかかえると大変や >>330
メルセデスというかハミルトンだけだと思うけど
まあメルセデスが注意すらしないからそれに対する措置という面はありそう
エンターテイメント性云々は表向きじゃないのかね >ESPNF1日本語版閉鎖のお知らせ
マジかよ超ショック・・・ ボッタスはハミルトンとガチンコで
やりあった末に優勝したなら
俺を酷評してたやつら云々…言うのは
かっこええんだが、今回はちょっとな… >>345
このせいで、全チームのプレスリリース脚色なしのただの翻訳版がかんたんに見られなくなって困っとるわ >>344
DAS禁止予選モード禁止の時にハミルトンはFIAの目的はメルセデスの弱体化なのはわかってると言ってるよ
意味ないけどなとも言ってて実際に意味なかったんだが >>345
同じスタッフがやってる後継サイトがある もうメルセデスは撤退かもな
ハミルトンと契約延長したくなさそうだけど、こっちから更新しないというと
人種差別食らった、とか発言しそうだし
ハミルトンが更新を希望しなかった、という形にしたいけど
交渉延期で持久戦になってるし
イネオス売却で決まりそうだな
こんなめんどくさい男抱えてたらダイムラーの工場で黒人暴動が起きちまう >>342
ライコネンあたりが、END RACINGとかのTシャツを着たら受けるとおもふの。 そういやDAZNでまたサッシャが「予選モード」とかいい出したが
あいつマジで解ってないんじゃねーの?
小倉さんがモード変更不可能なことをやんわりと説明してたが
モード変更とか予選モードとかいい出したの2回目だぞ 割とメルセデスとハミの亀裂ってある感じ
ハミもチームは優勝できるマシン作って当然って感じだろうしトト居なくなったら崩壊しそう ノリスと本田の二人が面白かっただけだった
メルセデスが速いのは悪くない
遅い方が悪い タウリって予選ではガスリーが時々Q3行くときあるけど
基本11位、12位多いからいつも逆ストラテジーで毎戦入賞してて
その位置を有意義に利用してるな ペナルティ1ポイントのお値段€12500
日本円にすると150万とちょっとか
NBOXすら買えないなぁ ボッタス「クソアンチざまぁwww」
ぼっさんココみてる説 >>359
海外にもフォーラムはあるんやぞ
あとTwitterやろ メルセデスは現状最強マシンを手にしてるから、高額なハミルトンを載せるよりも若くて安いドライバーにするって考えてる可能性はあるかな?
ハミルトンが減額を拒んでいるならの話だけど >>359
奴ぁ、26カ国語を話し、読むからな
間違いなく見てる。見てるぞ。 >>359
個人スポンサーに逃げられたまんまでザマアwww ボッタスはザマみろなんて叫んでも
離れたスポンサー戻ってこないよねw >>364
そりゃ、去年のオーストラリアで優勝した時、ファック連呼言うてたし復縁無理やろ >>366
新しい彼女連れてるから捨てたんやと思うで ボッタスは恵まれてるのにな
メルセデスに乗れてるお陰で9勝もしてるんだぞ >>362
ロックダウン中で経済がヤバイとか言われてる最中に
5000万ポンド要求するマジキチだぞ
メルセデス側の提示額は2500万で今の4000万から減額提示という話
それを時期が時期だから交渉は中止ー、て経済が好転したら上げられると思ってんだろうけど
ダイムラーの重鎮は多少厳しい戦いになっても、ボッタスでチャンピオン獲れると考えたら
ハミルトンの提示額を払う気にならんだろうな >>371
メルセデスは切りたがってる感じだよな
ハミルトンが飲めない条件を出してる
メルセデス以外でハミルトン取れる金あるチームはないから強制引退か屈辱を受け入れるしかないけどハミルトンじゃ受け入れなさそう >>36
ハミがいなくなるとぼっさんレベルの戦いしか出来ないのわかってるから、メルセデスはなんとしても引き止めるだろう。それか金でタッペン引き抜くか、ラッセルに賭けるか。 ラッセルのレースでの弱さが露呈しだしてるからハミルトンの後継がイマイチいない感 レースファンはともかくメルセデスは割りとボッさんに満足してそうな印象あるけどな とはいえ今ボッタス2位だしねぇ
チームとしてはコンストラクター1位さえ獲れれば分配金貰えるし
ラッセルでいいんじゃねーかな
ラッセルはレースで弱いというより、予選が速すぎて周りのマシンのレースペースや
ポジション守るために無理を強いちゃってる感じがする
速いそれなりのマシンを用意したら、F2の時のようにぶっちぎるよ ハミがいる前提だとぼっさんは頼もしすぎるけどハミ居なくなったら不安になるんでは
ラッセルでもし失敗したら大変だろうし ハミルトンいなければ今年ぼっさんダントツの1位なんだが >>371
今年のレースを見てると、フェルスタッペンでさえもボッタスに追いつけないレースが多いぐらい離されてるからね
メルセデスのドライバーが淡々と表彰台に登るってのはメルセデスのマーケティング的にも美味しくはないと思う 今日のラジオでハミが嫌な理由分かったな
リカルドGJ >>333
そんなルールどこに書いてあるんだよ!
ディレクターズノート・・・ そういやボッタスはチャンプ経験なしの優勝回数記録に挑戦中か
あと何回だっけ? 調べたらモスが16勝で1位、クルサードが13勝で2位、ロイテマンが12勝で3位 一昨年はもしフェラーリにハミルトンで
メルセデスにベッテルだったらフェラーリチャンピオンの可能性があったから
(インチキPUだったことはひとまず置いておいて)
いくらメルセデスとはいえやっぱドライバーは重要よ
ハミルトンの代わりにタッペン取ってくるなら別だけど ボッタス、今回はきっちりスタート決めてほぼ狙い通りの展開に持ち込めたんじゃないか
タイヤの違いもあって、仮にハミにペナが出て無くても今回は勝てたような気がする
リカルドは一旦はタッペンの前に出たのに、守り切れなかったな
ルノーは今回タイヤの持ちがあまり良くなかった印象だった >>382
全くだ、ダントツの最速マシン貰っておいて不平不満しか言わない
そしてマシンを降りたらいかに大変な勝利だったかをツラツラ述べて自分の凄さアピールを忘れない
憎らしいくらい強く、ヒールだろうが気にしない態度でいてくれたら
負けそうな時応援したくなったんだがな
何でもかんでも欲しがって意地汚すぎ、マジで嫌いだわ 意外と勝利数のハードル高いな
ボッタスがチャンプになる勢いで勝たないと来年記録更新は無理か >>388
メルセデスのような伝統ある欧州のメーカーは、勝つことは大事だけども
レースの価値が落ちることは望んでいないよ
電気移行待ったなしだし、撤退は時間の問題だろう
ハミルトンにこれ以上金を払う気はないと思う チャンピオンになれたけれどマンセルとロズベルグはモス超えていたんじゃね? >>378
予選番長ヒュルケンで終わってほしくないな。ラッセルには。 >>393
モス越えタイトル1回はマンセル31勝、ロズベルグ23勝、D.ヒル22勝、ライコネン21勝 ハミルトンのラジオと表彰式での態度がダサすぎる
強い弱いではなくただただダサい ここ10年ぐらいF1観てきた中で応援してない(勝ってほしくない)ドライバーと応援してたドライバーの推移が
非応援 応援
2011 ※ベッテル アロンソ
2012 ベッテル アロンソ
2013 ベッテル アロンソ
2014 ベッテル マッサ
2015 ハミルトン ライコネン
2016 ハミルトン ライコネン
2017 ハミルトン ライコネン
2018 ハミルトン ライコネン
2019 ハミルトン ルクレール
2020 ハミルトン ※ベッテル
で、あんなにモンツァで1位のアロンソを大胆に抜いたりした時は特にふぁっくベッテルって思ってたのが一周回ってネタあり、落ちこぼれ属性ありの最推しドライバーだからなぁ。 時代の歯車ってのは怖いもんだ。
ハミチンにもこう思う日が来るのかね
寝ぼけレススマソ >>277
ハミルトンも大坂も黒人の血半分も入っとらんやろ コーナーアウト側にカントが逆についてるこのサーキットはゴミだな ボッタスがウェバーと同類にしか思えなくなってきた
「ナンバー2にしては悪くないだろ?」 今回の件でハミルトンとエンジニアの間に不信感が広がり、更に不調になる事を祈る >>195
あそこで後ろからケツ蹴り飛ばして何しとんじゃお前ってぐらいやらんとボッタスはこの先もハミチンに舐められっぱなし みなおしておもったけど
やっぱルクレールは審議不要になるんだなー
無罪だとしても審議はするべき内容だと思うけど。
ぶつけてスピンさせて追い抜いたのが許されるんだよね。
審議するとイメージ悪いから審議すら拒否? そもそもハミチンとは滑稽で見苦しいものだから合ってる >>283
アホすぎてめまいがするし
だから日本では速いのが現れない もう一言、過去スレで完全に論破されているのに、
全く同じコピペを貼り付けて無限ループで荒らすのは卑怯だと思う。
何度も何度も反証データを提示しても、全くお構いなしに、
全く同じコピペを貼って振り出しに戻るのでは議論にならない。
『解禁派に嫌がらせする事だけが目的で、無料の5chを荒らすのが唯一の趣味』と
自ら公言しているように単なる荒らし行為でしかない。
この嫌がらせを唯一の趣味にしている本物の気違いを永久に黙らせるために、
スレ住民の解禁派諸氏は一致団結して、過去の例のようにスレから荒らしを排除する必要がある。 >>242
勝ったら亀田みたいに歌ってほしい
差別反対ソングとか
we are the worldでよくね?
ほんで俺はF1から引退できるw マイケルジャクソンのBlack or whiteでもいいか >>323
タッペっち
ハミっち
ルクレっち
流行るぞこれ! バクーは普通に開催するだろ
F1からしたら戦争してようが民族浄化してようが
開催権料払ってることが何より大事
ウクライナ侵攻中のロシアでもインド侵攻中の中国でも開催するんだし >>415
オーバースピードでコースアウトして、そのままオーバースピードでバリアを避けきれずに自爆 エースボッタスだとこのマシンでも下手をすれば来年フェルスタッペンに負ける
もう空いてるドライバーペレスとヒュルケンベルグ位しかいないしこの二人はボッタスより遅い可能性も高い
メルセデスはハミルトンと契約するしかないというか端からそのつもりなんだろうけど ボッタスの前の嫁
かわいかったよなー
エミリアだっけ >>110
トルコがアゼルバイジャンを支援してテロリスト傭兵を送ってる。トルコもイスラエル、アメリカ、イギリス同様酷い国だわ。 >>417
ちょっとスピード落とせばかわせそうなのにね トルコGPどうなるんだ
アゼルバイジャン側に付くとか言ってるし
イスタンブールはヘルマン・ティルケの最高傑作サーキットだから久々に見たいのに >>422
華があるメルセデスのエース
フェルスタッペン
ミック・シューマッハ
ラッセル(特に顔) >>305
小穴の成長が著しいだけにね。
最近、森脇さん連戦だよねw ||
〔〇〕
/ \
〈 〉
|\_/ ̄ ̄\_/|
\_| ▼ ▼ |_/ ごめんなさい
\ 皿 / 仕事しますから
⊂ ⊂ )
⊂ ⊂ ,ノ ゴォォォォォォォ
________________
// | 从从从 从从 // |
// 从|从. 从从从从从从)// |
|. | 从∩从∩从∩从∩从 | | |
|. | (( (O皿O) (O皿O)从))| | |
|  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ....| | |
____.____ |
| | ∧_∧ | < さっさと逝け!
| |.(# ´Д`)| | ∩ :・:∵
| |⌒ て) 人 ⊂、⌒_ヽ∴: ゲハァッ
| |( ___三ワ < > ====≡≡≡三三三三:⊂/ щ \つ
| | ) ) | ∨ / ̄| ▲ ▲| ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄' ̄ ̄ ̄ ̄ | |/ ̄\__/ ̄\| BLMの件もそうだけど改めて人として駄目だわハミは
クソガキおじさん 歴代チャンプたちでもライバルは存在していた
車図抜けてて、腕もトップクラスでナンバー2ドライバーは犬状態、結果異次元にいるハミルトンは
王様状態になってワガママしてしまうのも仕方ない
正直これで人間性も抜群だったら、ほんとにF1は糞つまらない
やはり、重要だよヒール役ってのは、しかもそのヒールがナンバー1なんだから面白い メルセデスは異次元のマシン持ってるからハミルトンじゃなくてもチャンピオン
取れるといいたいんだろうね。契約を更新しない理由がおそらくこれかな
めんどくさいもんな。いちいちいちいち余計なことするし、年俸も高いし。 メーカーどこもヤバいから
メルセデスもドライバーに金出したくないだろ
ラッセル上げても勝てるだろうからなw >>429
今までのコメントや言動見てたら知ってただろw >>421
フェルスタッペンはほとんど減速せずにそのまますり抜けていったな アゼルバイジャンとアルメニアが戦争おっぱじめてるけどトルコGP開催できんの?
トルコはアゼルバイジャン支持についたみたいだし隣国のアルメニアが何かやらかしてくるリスクあるぞ アロンソは今すぐにでもルノーに乗りたいだろうな(´・ω・`) ハミルトンout
タッペンinのメルセデスが見たい >>443
ウィリアムズが本当に優秀だな
コンストラクタにピットストップポイント与えてやれよ ペレス下ろしてベッテル乗せるのもアホだよね
ベッテルが遅いのは単純に衰えてるだけなのに メルセデスはラッセルと契約すればイメージアップしそうやな ハミルトンのペナルティポイント2点は取り消し裁定が出たらしい。
チーム責任だとさ。 別に速くする為じゃなくて、トップチームのノウハウが欲しいんだろ
一年走らせてポイだわ >>445
いや、正解だろう
老化したベッテル雇うと、チームオーナーには最高のショーが作れる
「ベッテルより速いうちの息子サイコー!」 >>445
吾作はマーチンでも駄目駄目だったら来年引退もあるな アゼルバイジャンも戦闘してるし開催国は来年大丈夫なんだろうか >>450
フェラーリじゃなくて4連覇時代のレッドブルの方だろ >>443
ピットで
ボッさんとのギャップを約1秒縮めたんだな >>382
リカルドのモナコ忘れたのか
誰だって理不尽と感じたらああなる 最近のレースディレクターのうんこ制裁やめてくれ
無駄にトラックリミットとか厳しすぎる ストロールが老化ベッテルに勝ってもそりゃそうだろって感じだわ
特に自慢にもならなくなっとる >>464
そっちか
一行目かと思って驚いてしまったすまん >>463
そうは思うけど
タイム抹消とかじゃなくて1秒加算とかでいいんじゃないかと
1秒じゃ抹消と同じくらいだけどさ
最下位の107%とかは超えられそうじゃない
今はルール遵守主義なのか形式的なのかよくわからないし
何かと時間をかけて政治的な臭いがするのが何ともね
機械的にやれば公正なのに 公式コメント出てるのにメルセデス撤退だのハミルトンと契約したくないだのしつこいお爺ちゃんは惨めだな ボッタス意気揚々としてるけど、まだ2勝目だったのかwハミルトンとの差がありすぎ。ハミルトンにペナなければ勝ててないだろう。バトンかロズベルグクラスの奴メルセデスに乗せないとレースにならんな。 >>472
今どっちもトレーニングやってなさそうだし
やってたとしてもブランクあるしすぐに結果出るか微妙だと思う メルセデスって毎回ピット作業は遅いんだよな
車が速いから余計なリスク負わずに確実に作業する方針なんだろうけども フリー走行とっちらかってたし
予選も0.6差くらいあるから
あっさりハミルトンに抜かれると思ったら
ほぼギャップを維持してゴール
ホントF1って意味分らんわ >>471
そんなもんアテにならんのがF1
ウィリアムズだってそうだろ?
公式コメントはまだ平気だったんだぞ >>447
そもそも指示文書読んでないハミが悪いのに まぁハミルトンがメルセデスチームから他所に逝くってのだけは無いな
記録作って満足したら引退
でメルセデスワークスも撤退よ >>472
今乗せても二人ともボッタスより大分遅いだろ
現役だとフェルスタッペンルクレールリカルドの三人以外誰を乗せてもボッタスと同じ位かそれ以下になると思う >>475
どっちかというと
ルクレールが5位の方が謎
あのマシンでなぁ スタート後のフェルスタッペンのショートカットは普通、ペナルティにならない
ケースなの?一、二台譲らないとあれはずるくないか。 現状この金を払えるチームはF1にはメルセデスしかないからな
そしてそれもハミルトンは分かってるから駆け引きしてるだけで
お互いが分かってやってる事だしな
他行く事になれば年俸なんか大幅に下がるから行く所はいくらでもあるだろうけどねハミルトンの場合は
それはいまだにアロンソが重宝されるのみてもペレス切ってベッテル選ぶチームがある事からも
複数回チャンピオンは別格あつかいなんだよ 馬鹿「ハミルトンの態度は糞」
タッペン「ハミルトンのペナは厳しすぎる」
馬鹿「ぐぬぬ」 F2、クラッシュした本人たちがそのまま入賞なのかよ。納得いかねー >>488
はみ出しても規定通りに戻ったらセーフってことじゃないの?
矢印板の通りに復帰したらそもそもショートカットにならないから
だから違う方法で復帰したらペナルティ >>371
もし仮に今年でハミルトン放出するとして後釜は誰なんだろ
ラッセルは優先候補なんだろうけど、ボッタスがいた頃ならともかく今のウィリアムズにいるせいで実力が読めんし
ただ他に呼べそうなのもガスリーくらいしかいないから結局ハミルトン継続な気はする >>488
ずるくならないように、クネクネ曲がらせるボードがある。
そのためにあそこを通っても先に行かせなくて良い。 >>398
ベッテル同世代ワイ。ここ二年の急速な衰えは、見てて辛いものがある。 まああのときのフェルスタッペンのコース復帰は速すぎたのであのショートカットいいのかよって思ってしまうのはわかる
サインツは同じことやろうとしてウォールにヒットしてグロージャンは矢印吹っ飛ばした ハミルトンも無線で「お、なんだ?差別か?w」ぐらい言えよ
もうチャンピオン決まったようなもんなんだから少しぐらい茶目っ気見せろや フェラーリはアップデートがうまくいって最悪な状態からは脱しつつある感じ
レースペース悪くなかったね
でも高速コーナー多いところだとまだわからんな ボードシケインの通過だけみおてもフェルスタッペンは天才だとわかるな 表彰台でのレーシングスーツ以外の着用禁止て
パンツや靴下はどう定義されてんのさ?メガネとかも
ルール化のたびにグレーゾーン増える糞興行w でも現にフェルスタッペンにはアドバンテージがあったろ。順位変わらずに
戻れたんだから。まともに走ってるドライバーが気の毒。 あんなところに障害設ける意味がわからない
かえって事故誘発してる つまり復帰ルートのクネクネが緩すぎたったことかな
もう少しスローダウンさせるクネクネなら公平だったと コース外れて、復帰したときにゲインがあれば順位を戻す
それでいいじゃないか
あんな障害物避けながら安全に合流しようとしたら、どこまで順位下げるかわからんもの
ドライバーが焦るのもよく分かる >>507
グロがふっ飛ばして再設置後はさらに緩くなってたぞ
おぐたんいわく釘が緩くなってると 並のドライバーにとっては妥当なペナルティになる程度のシケインであったが、
タッペンの腕前を持ってすればロスにもならないということか 復帰ルートを最速で駆け抜けたのがフェルスタッペン…一応ルールは守ってるんだよな 別にいいだろむしろフェルスタッペンは賞賛されるべきなんではw
他はとっちらかってる中最低限でそれを回避してんだから >>507
でもね、F2だと遅くなってたよ。
フェルスタッペンもアドバンテージがあったとまではいってないと思うけど。 上手く抜けたタッペンとぶつかったサインツと吹っ飛ばしていくグロージャン エスケープロードも全力で走ればロス少ない
ってモンツァでストロールが証明したから
サインツみたいに気にし過ぎてミスっちゃうのもいるし 復帰したあとにリカルド前に行かせているし良いんじゃね
というか、ごたごたでコースアウトしたあとにとりあえず入れ替え點せとけ、みたいな曖昧なやり方よりも、
定められた手順で復帰さえすればオッケーッて方が分かりやすくていい そもそもコースじゃないところを舗装してるのが間違ってるのです 昔どっかでコース外走ったほうが速いほうがわかってそっちがレーシングラインになってしまったコースあったよね ハミルトンがあの復帰のやり方してたらここの連中はボロクソに言ってたのは無い
ホンダのフェルスタッペンがやると逆に賞賛しちゃうんだから本当に笑えるw >>503
スポンサーロゴ入ってるレーシングスーツを
表彰式で政治色強いTシャツで隠すなんて論外。ルール以前の問題 >>521
復帰手順とは別にトラックリミット違反の猶予回数制限とかあるんじゃなかったっけ? >>521
明確なルールがない頃雨のベルギーでライコネンが多用してたな
最後はコースに戻る時雨にすくわれてスピンしてたけどw >>359
あんなのに反応しちゃうぼっさんはメンタル弱そうね
そうでないとメルセデスのセカンドは務まらないか ストレートで○秒失ってる
ってチームからコメントが出るのってホンダPU勢だけだよね おぐたんがパチンコ打ってる姿想像したら面白い
当たった時に目を黒目だけにしてニヤニヤしてそう ハミルトンが先頭走ってないってだけで面白くなることがまたしても証明されたな えっ面白かったか?
ハミルトンが消えてもボッタスとタッペンも争ってないし
ハミルトンは大した苦労も無く難なく3位に戻ったし退屈な糞レースだったわ 昨日はハミルトンのシューマッハ最多勝大記録に並ぶかにばかり注目されてたが
地味にライコネンのルーベンス・バリ エロ親父の最多出場記録に並んだんだよな!
DAZNでは何も触れなかったのが悲しい・・・('A`) >>532
ニュータイヤのガスリーを抑え続けてた時は輝いてたぞ
あれは流石と思った バリチェロて今カローラ乗ってレースしてんだね
なんでガズーレーシングの帽子をって思ってしまった ライコネンはクビにならないで来年ミックの先生役をするみたいだからな
なんだかんんだ大したもんだよね
これだけの年数参戦してるのはw >>522
ハミルトンは叩くけどタッペンが無線で文句言ったら称える馬鹿ばかりだからな
ライコネンの場合はもっと酷くてホモジジイが嬉ション ここの面白いの基準は好きな奴が勝つか嫌いな奴が負けるとかだから
レースの内容なんて問われてない だって本人がどうでもいいって言ってるからね
>最多出走記録
俺は少しは誇ってもいいと思うけどな
これだけ長い期間、大きな怪我もなく
毎年のシートだって常に保障されてる訳でもない中で
ここまで続けられたんだから >>538
ブロスポーツ興行としては理想的な状況だよ、それ
ひいきの存在はファン定着の大原則だし 上位陣がトラブルなかったらつまらないのなんかメルセデスになってからずーとそうだし
今更って感じなんだがw
もう7年目なんですけどwwww プロ野球が維持されてる要素は、競技レベルの高い低いじゃなくて
贔屓選手、贔屓チームへの思い入れレベルの高い低いだからと言ってみる Motogpだって他のメーカーチームなんか関係ねーサルがどうなるかだけが気になるって奴が世界中に多いから
ロッシはあれだけの待遇を受けれるからなwwww
そんなもんだろ実際問題 上位はフェラーリが自滅して
レッドブルもいまひとつ壁を越えらないから
メルセデスにしてみれば楽勝モード
だから中団争いのほうが加熱してしまって
観客もそちらに目を向けがち
しかし本来ならレース興行として
それはかなりつまらないレースを意味している
チャンピオン争いが加熱してこそのレース レギュラーシートをずっと確保できてるのは立派なことだけど
レース数が昔より大幅に増えてるだけだしな
そりゃ本人もあんまり自慢する気にならんだろ ハミルトンを持ち上げるためにボッタスを持ち上げなきゃいけないのは苦しいね
ハミルトンがバトンに負けたのをみんな知ってるからね
3年間の総合成績で ハミチンのペナ取り消しなら昨日の10秒は止まり損じゃねーかw
この件でまたぐちぐち言いそう いや一応チームには300万の罰金だけどな
ようあれはチームが悪い事で収まってる ガスリーvsアルボンとか面白いからな
ハイライト動画でも尺とってるわ 一緒に組んだマクラーレン3年間の総合成績で
生え抜きのハミルトンが中途採用のバトンに負けたという歴史は消えない ペネルティポイントが消えただけでペナルティは変わらないでしょ >>283
SFのフォーメーションラップでクラッシュするやつに言えやw バトンはハミルトンに直接対決で勝ってるしアロンソにも2015年に勝ってる
ハミルトンとアロンソに勝った唯一のドライバー タッペンも言ってるがペナルティポイントは本来の目的からズレてきてるな
マシが見直し拒否するだろうが >>521
富士の最終コーナーも外回った方が加速が付くっていうね >>536
川井「ミックは予選遅いからライコネンがチームメイトってのは良いんじゃないですか」
ナチュラルにダブルdis ハミルトンに勝った事があるドライバーはロズベルグとバトンだが
いずれもチャンピオンだからハミルトン自身の評価をそこまで下げるようなもんでもない
一方でスリックが病的に神格化してるシューマッハはアーバインに2度も負けてる 速いやつは最初から飛び向けてるんでミックは名前ブランド重視 アーバインに負けてるというが
その負けた理由を考えれば、なるほどなあと捉える事は出来る
一方、ハミルトンはガチで負けたからね ミックのブランドを傷つけさせるリスクを極力抑えながらF1に昇格させるなら
ライコネンをチームメイトにするのはうってつけだろうね
ライコネンに負ける位なら流石に世間も諦めつくだろ フェルスタッペン、2022年以降のホンダF1残留を希望
https://www.sportsmole.co.uk/formula-1/red-bull/news/verstappen-hopes-honda-stays-in-f1_415802.html
・モンツァとムジェロで2戦連続でホンダ関連の
トラブルに見舞われたがホンダの残留希望を口にした
「ホンダとの関係は依然良好」
・2022年以降の契約はなされていないが
「もちろん彼らが続けてくれることを願っているよ」 バトンは最初から速かったか?
F3チャンピオンにもなれず、ラルフやフィジケラにボコられてきたドライバーだよ
ラルフやフィジケラにボコられてきたが、佐藤琢磨とハミルトンには勝ったね 老練な走りで4位入賞のペレスの未来は安泰だな
他チームから引く手あまただろ
といっても可能性があるのはウィリとハースぐらいか >>532
フジは結構触れてたぞ
バリチェロのお祝いメッセージとか来年アロンソ復帰して抜かれるからもう一年やった方がいいとか
最後にバリチェロと一緒に表彰台のったのは2009年だとかね >>565
ジョビに勝ってもインパクトないし負けたら台無し
ミックが勝てば一応チャンピオンドライバーを上回ったって肩書きつくし負けたら相手はチャンピオンだからで擁護も出来る
ミックの踏み台としてライコネン適任過ぎる しかしF1に行くドライバーならせめてF2で2位以内には入って欲しいよな
ミックはダントツ1位だが、角田が4位とかでF1に来るのは納得いかんし、ちゃんとチャンピオンになってF1に来いって感じだね >>570
DAZNの小倉はツマラン雑学を言う割には
そういう大事なコトを見逃すのが何ともなぁ
昨日の相棒の実況がサッシャってコトも有るんだろうが・・・ メルセデスはさっさとハミルトンとの契約満了を発表しろよ
ラッセル抜擢ならイメージアップやろ まー初めてのマシンではゴミクソ遅いのはF2の初年度で証明されてるからなミックはw
F1いっても最初の一年目の結果なんか見えてるしな
確かにライコネンのがいいか
ジョビに負けた場合のイメージダウンのデカさみても チャーリーホワイティング召喚しなおしたほうがよくない?
マイケルマシュー無能すぎやろ >>577
今回あからさまにSCの消灯が早かったのは笑った ストロールがリタイアした犯人がルクレールと分かった瞬間話題をすり替える河合は死んでくれ >>532
フジの川井はやたらそのことを語ってたぞ
バリチェロの「いっしょに酒飲もう」で二人で飲んでるの想像つかないとか
二人でいっしょに表彰台乗ったときのことをというメッセージに対して最後にいっしょに表彰台のったGPを調べたり
バリチェロがいまGazooレーシング所属なことまで いうてもマシまだF1は2年目だからな
チャーリーは25年以上やってた訳だし
仕方のない面も 3年後あたりでミックとルクレールが一緒に走るシナリオなんだろ?
そこでも、やっぱりミックが優先されるのかねw >>585
予選では絶対勝てないからインチキスタートをF1にも持ち込むかもな
あの顎の息子だし >>560
そんなんでバトン、アロンソ>ハミルトン
アーバイン>ミハエルとはならんと思うが >>503
マジレスするとパンツも靴下も履いてないぞ
スーツの下は耐火性能のあるアンダーシャツのみ ラスト15周くらいでハミルトンがペースアップしてフェルスタッペンから10秒差あったのが3周くらいで8秒差くらいまで詰めてたのに
その3周後くらいに表示がでたら11秒差くらいまでまた離れててその後もズルズルと離れていったけどなにがあったんだ
フェルスタッペンがFL出したからペースアップしてついていけなかったのかハミルトンのタイムが落ちたのか シュワルツマンっていまや完全にミックのセカンドだよな
ミックの成長力すごすぎ >>593
周回遅れじゃねーの?タッペンもファステスト出した後に追いついてタイム失ってるし >>593
あんたレース見てた?
ハミルトンが最後ドバっと差開いたのは周回遅れトレインに引っかかってそこで諦めたから
逆に安全に抜いてたボッタスとフェルスタッペンは上手く抜いたのでこっちは詰まった
それだけの話
ただ今回はハミルトンはマックスには追い付けかっただろうしマックスもボッタスとは相手になってなかった 来年もメルセデス1強でもいいからハミルトン以外のドライバー乗ってくれ 次に記録塗り替えるドライバーが現れたらF1終わるんじゃねーかなー
チームコロコロ変えながら勝ち続けることができたら盛り上がるかもしれんけど 昨日のレースなんてそんなまともに集中してみる価値もないけどね
自分だけは特別と思ったハミルトンが勝手にペナルティうけて、別になにもしなくても
勝てるメルセデスのボッタスが何もせずに勝っただけ
今年の中でも1,2を争う凡レースだったよ 周回遅れが積極的に譲らないといけないという青旗運用は結局スペインGP限定?
あのルール割と気に入ってたんだが(どちらにも公平だし) いやあるよ
譲らない側はペナのルールは生きてるし
単純にハミルトンはあれで諦めただけだろ >>602
サンクスそうなのね
「1秒以内に入られたら2コーナー以内(3コーナーだっけか)で譲れ」
の運用は定着してほしい
今まで運不運にお互い左右されてたし ボッタスさんはソチとかレッドブルリンクみたいなストップ&ゴーに強いんかな
ていうかそういうサーキットでしか勝ってるイメージ無い F2だと簡単に前のマシンに近付けたのにF1ではパレードになってたね >>603
このスポーツ(?)は周回遅れでも入賞みたいなのが往々にして起こり得るんで、そういうわけにはいかないんだよね アゼルバイジャンって例年いつぐらいだっけ?
今後治安やばくなりそうだな >>607
体力差でちぎれたら復帰は絶望だけどF1はアクセル吹かせばいくらでも加速できるからねぇ >>396
マンセルは91年終了時だと21勝タイトルなし
ロズベルグは15年終了時だと14勝だったわ
無冠の帝王になりかけたドライバーだとマンセルが一番勝っているな F2もダルバラの6周目ターン2復帰手順無視ペナが活きてるしな
レース自体は5周目の結果で打ち切りなのに
ペナ取り消しなら角田は7位止まり ラップダウンに追いついて引っ掛かってたのはトラッカー見てないと分かりにくくはあるな
>>606
F1の方が後方乱流に敏感だから近づきにくい >>591
これ親父にもハミルトンにもリスペクトがあって
自分自身にも希望を持ってるコメント
5ch的には憎たらしいな、どっちかについて粘着して相手を叩けよ ベッテルがハミルトンより年下なのが意外
ベッテルもう一回無双して欲しいわ
メルセデスがいいと思うよ >>463
トラックリミットの意味を理解してなさすぎる
そこはコースじゃないと規定したんだ
昔ならグラベルだったから遅くなるから誰も出ようとしなかったでしょ
市街地コースならコンクリートウォールだよ
ドライバー達の安全のためにターマックにしたのに、速さに利用することは許さない、ということ
ゆえに、外に出たら本来ならリタイヤしてるのをタイム抹消だのペナで許してやる、勘違いすんなってこと ガスリーはオーバーテイクできないって言うやつさすがに消えたな >>17
あるとすればラッセルかノリスとメルセデスエンジン代のトレード
文字どおり額面通りの政治的思惑でダイムラー本社がハミルトンを厄介だと思った場合ありえなくもない ところでなんで今回のニュルは「ドイツGP」って名称じゃないの?
良く見るとイモラも「サンマリノGP」じゃないし >>622
ホッケンハイムがドイツGPの権利持ってるんだっけ
イモラ(イタリアのサーキット)のサンマリノGPは
当時サンマリノ国の了解を得てたからで、
特にサンマリノでなければならない理由はないはず >>623
その意味ではバチカン市国グランプリ、ってのもあってもいい ハミルトンは今後二度と抜かれることの無い記録作るまでメルセデスで現役にこだわるよ 贔屓の差って大抵は違反行為をどれくらい大目に見てもらえるかに出るから、
ルール違反してないやつにとってはそもそも無関係で終わるはずなんだよね >>305
オコルドさんを爆誕させた川井ちゃんにも言えよw 国名を冠したGP名は1年に1ヶ所のみってルールがあるから仕方ない サンマリノ目線だと、自国の名を冠したGPでセナが死んじゃったことになるんだな
場所はイタリアなのに Wikipedia
アイフェルGP(ニュルブルクリンク)
2020年に開催予定。アイフェルはニュルブルクリンクが位置する地方名である。最初は新型コロナウイルス感染症の拡大の影響もあるが、ホッケンハイムでの開催の成否によって開催が左右される状況であった。最終的にホッケンハイムでの開催断念に伴い同コースでの開催が決定した。「ホッケンハイムでのドイツGPは中止された」という扱いのため、結果的に2020シーズンにドイツ国内で行われるのはニュルブルクリンクでのレースのみであるが、ドイツグランプリを名乗らずに開催されることになった。 >>634
ドイツGPはホッケンハイムに使う予定だったということかなるほど分かった >>637
昨日序盤にオコンとリカルド間違えた挙げ句
中盤に混ぜ合わせてオコルドって呼んでたw
アーバンテ・サンバイン級だったわ 川井ちゃんは後ろにいる方のルノーをオコン、後ろにいる方のRBをアルボンって呼ぶクセがあるからね ハミルトンの発言っていちいち腹が立つな
黙っときゃいいのに オコンはまずまずリカルドに喰らいついっているね
まあ流石にリカルドに勝つには力不足だったけど(´・ω・`) >>629
それをダイムラーに見抜かれてて、減額交渉なんだろうな
本来なら叩かれるが、コロナ情勢下でファンにも周囲にも納得してもらえる現状を利用したいだろう
だいたい減額交渉じゃないのに、どちらも契約したいという状況でまとまらないわけがない
ケレニウスの言う、来年もハミルトンとボッタスで行くよ、ていう発言をヲタは持ち出すけど
ハミルトンがこちらの提示条件にサインするならね、て意味だろ
ダイムラーとしてはハミルトンが決裂しただけで我々は契約したかった、という体裁にしたいだけと思う FIAも何でポイント撤回するんだろうな
本人もやったんだから同罪でいいだろ
圧倒的な差のあるポイントリーダーはガチガチの厳格な縛り付けでいいんだよ
平等である必要はない つべに上がってる公式のダイジェストだと
名前を呼ぶ時フルネームだったりそうじゃなかったりとごちゃ混ぜなんだけど
あれなんか法則あるのかな?
ただでさえ早口なのにフルネームだとまあ忙しいこと ボッタスと余りのドライバー(ペレスとか)でもメルセデスのWタイトルに疑いなしだよな まぁハミルトンにメルセデス出て行く選択肢はないから足元見られてるんだろうな
唯一可能性あったフェラーリもアレだし >>647
「グラスの中身?ハハッ、MONSTERだよ」 優等生ハミルトンでは良くも悪くも魅力ゼロだろ
ちょっとイラつく奴ってのがいいんだよ 鈴鹿のレジェンズやるみたいだが、
ハードディスク逝って殆どのレジェンズ消えた俺のために87から93までやって欲しいわ。 ハミルトン出ていくならフェルスタッペン取るんじゃない?
彼なら安給でも喜んで乗るでしょ >>597
見てるに決まってるのに何故そんな事聞くのか? ハミルトンは前開いてるラップでもあんまペース良くなかったな >>660
数年前だと「フェルスタッペン」の部分が「アロンソ」だったなw これだけキャラの強い若手がいるのにそれをいかせない運営ってやばくね?
セナ亡き後のF1界でこんな豊富な人材いねーぞ >>655
でも本人は優等生というか、聖人のつもりで抜け抜けと発言するよね
どの口が言う、て思うが、そのままその態度でヒールでいて欲しいんだが、
本人は本気で、何でこんなに凄いオレがヒール!? てところが本当にヤバイ人
バトルが好きと言うくせに、去年のカナダのベッテルのペナルティを期待してチームに文句を言い
決まるまでの間、勝負してもいいのに静観、決まったら5秒以内で静観
勝って戻ってきたらガッツポーズして喜んだが、ヘルメット取ったら大ブーイングで
ベッテルの蛮行を許し、表彰台まで譲る
おまえのガッツポーズなんだったんだよ、ていうw 海外でも今回のハミルトンへのペナルティは不要との声が大半だ マックスもハミのペナはきつすぎるって言ってるな
ていうかペナ受けても受けなくても文句言われるハミw
まぁ強すぎるとそうなっちゃうか 記録更新の瞬間は視聴率あがるからFIAも長引かせたいんだろうな >>600
俺的にはもはや週末の本番はF2になってきた。マルケスいないモトGPも面白いのにF1は途中でトイレ行けるレベル >>668
スタート直後に曲がる気なくショートカットからの順位維持した自分にこそペナを与えるべき
て、主張だなw シューマッハ 52勝 2001鈴鹿
シューマッハ 66PP 2006イモラ
ハミルトン 69PP 2017モンツァ
記録更新の舞台はイモラかな >>670
今年のF2は小物の争いだなぁ
タイトル争いはフェラーリアカデミーでやってるからミック優先なのは明白だし >>279
ルクレールは黒そうだけどな
マシンが強くて勝負できる場に行けばだけど
去年のマックスに抜かれて優勝逃したオーストリアGPでの接触とか、優勝できるペース無いのとアウト側舗装でリタイアにならないの確信した上で当てに行って2位に甘んじるところをレース後長時間の審議にまで持ち込んだろ 最高峰のカテゴリで勝つつもりなら腹黒いくらいじゃないとな
聖人君子なんて必要ないでござる ハースは組員のマグロに甘いから残留でも驚かないわ。
ミック以外のフェラーリ育成はもう1年F2でしょ。 >>664
3位 セナ 周回遅れ
4位 中嶋聡 2周遅れ
の衝撃 >>678
>>679
あ、ミスった
×中嶋聡
○中嶋悟 >>668
強気発言「俺に任せとけ」
弱気発言「タイヤが終わった」
不機嫌発言「何だこの糞ルール」
全部叩かれるよw
俺に任せとけ以外は誰もがよく言ってるんだがな こんかいのDoDはフェルスタッペンだってね
個人的には嫌いだしオープニングの接触はあったけど今回はルクレールのような気もするけど、やっぱ人気ないのかな タッペンはベストオブレストなので選ばれやすい
例えば今回のハミルトンのリカバリがタッペンなら確実に選ばれる
もちろんボッタスがタッペンでも選ばれる
ボッタスは完勝じゃないと選ばれない
ハミルトンは完勝でも選ばれない >>647
羨ましいな
オレも一度でいいからこんな体験をしてみたい・・・ オコンvsクビアト見てて思ったのは、タウリは最終の18コーナーの立ち上がりが遅いんだよね。
1コーナーまでに少し離されちゃうから、2コーナーで刺せないてのを延々と繰り返してた。 >>666
計算高いブラックハミルトンと
綺麗なホワイトハミルトン
どっちが面白い?
もちろんBLM! ハミチンってペナルティ回避できたけど、その代わりメルセデスに約300万円の罰金刑か
しかし高い代償だな >>670
F2はタイヤ我慢大会でしかないし「スタートに定評のあるシューマッハ」で興醒め
良いレースもあるけどF2はF2でしかないからF1と同じようには楽しめないな
MotoGPはマルケス以外選手権で茶番だからダイジェストで十分 >>684
え?活躍と人気が伴ってないのはフェルスタッペンだぞ?
人気があると思い込んでる思いたいのはオレンジとホンダ信者のみ >>694
人気だから選ばれるのではなくメルセデス以外で1番目立つドライバーだから選ばれやすい >>692
まぁそういう面もあるけどメルセデス選手権も面白くはない
って考えると実は去年あたりは面白かった事になる 300万円の罰金なんてF1界でははした金じゃない?
俺らの感覚なら300円位 メルセデス選手権でもロズベルグがいた時代はまだマシだったけどな
ボッタスというポチが来てからは本当に最悪 >>691
スーパーアグリの様な弱小チームでも1週間で2億飛ぶF1で300万が高い? いやレースディレクターがハミルトンを止めたがっているのは本当だと思うよw
マシもメルセデス独走という状況をなんとか壊したがってるから
かなり無理のあるコースリミットアホみたいな作って波瀾のレースになるよう狙ってるわけだし
今後もハミルトンのミスを見逃さずに厳しく取り締まると思う
それぐらいしなきゃメルセデス独走とかつまらなさすぎだろ ロズベルグもボッタスと同じように叩かれてたんだがな
劣勢なレースは早々と2位確保ハミルトンのトラブル待ちスタイルで >>702
結果ハミルトンだけでなくてレース全体をおかしくしてるけどな
マシマジ無能 フェラーリの俺達度が加速した分メルセデス度が上がりまくってるからな >>702
モンツァのあれもハミルトン目線だと完全トラップだからな
川井も浜島も同情するレベルだった
でもペナで順位変動面白いか?
そんなのよりソフトとミディアムの勝負見てみたかったわ >>706
それに関しては同意するw
エンタメを追求するのもアリだが
ドライバーが危険に晒されたり
意味のないクラッシュを誘発するようなルールはアホとしか言いようがない >>703
スタートでハミルトンの前に出てトップチェッカーっていう簡単そうにみえて簡単じゃなかったっていうのがボッタスではっきりしたからな
2016年のメルセデスと今年のメルセデスじゃ圧倒的に今年のメルセデスの方が他を圧倒してるだけにな >>703
皆2016年の結果だけしか覚えてないみたいだからな
2人が組んでた4年間のレースみてたらとても互角に張り合えてたとは言えないんだけど >>712
対ボッタス
対ニコ
両者頑張ったけど、夏から差をつけられる ハミルトンは今まで見逃してもらってたのを普通にとられるようになっただけだぞw
今まで贔屓でどれだけペナルティを免れてきたと思ってるんだよw >>712
ロズベルグは教えて教えての泣き言無線の印象が強い
そのせいでレース中のアドバイスは禁止になり
それでも泣き言を言い続け根負けしたエンジニアがレギュ違反でアドバイス
そしてアドバイス禁止レギュ撤廃 互角で張り合えてなくてもハミルトンの心を乱す役割は十分こなしてたがw
そっちこそ見てたのか?w
今なんか相手になってない雑魚相手だからなんとも思ってないんだがハミルトンは
バトンと組んだ時に心壊れたとマッサに言われたみたいに
ハミの弱点はそこしかないからな >>681
レースでのBLM運動はめんどくさいやつだなって思うけど
それ以外はどっちかというと勝つための執念からきてるもんだからねぇ
これだけ勝っててもやれることは全部やるっていうスタンスは尊敬するわ >>274
ハミルトンはアルボンを差別してるんだよ
だからアルボンには絶対にコース上で抜かれたくないから何度でもやる >>716
ハミルトンが追い詰められたり、イライラしてるときってすぐアウト側にいるマシンを押し出すから分かりやすい
アウト側にいたロズベルグが毎回押し出しくらってる一方で
ボッタス相手にはいっつも1シャシー分残してる、ボッタスはなめられてる でもボッタスがロズベルグみたいにどんな手使ってでもハミルトンからチャンプ奪えるかというと >>716
直接対決で何度もぶち抜かれたり折角珍しくハミルトンがミスったのに自分もミスるとか
2016年序盤戦の大量リードを中盤戦にあっさりひっくり返されて森脇さんに笑われてた記憶の方が強い
ハミルトンのライバルというレベルにはいなかったよ >>719
たしかにハミルトンが焦ってるときはわかりやすい
そのくせ昨年モンツァでルクレールから幅寄せされたときは
無線で劣化のごとく怒るというw
まさにおまえが言うな状態 >>619
妄想癖の小物
自分が差別されてると思って言ってるんだろうけどいい加減うんざりだな >>722
低い次元の話だけどボッタスはぶち抜かれるポジションにいない
だから見てる側は余計ボッタスにイライラしてしまうんだろうな バトン相手に完全に負けてたよなハミルトン
マクラーレンのテレメトリー無断公開して「バトンのエンジンの方が良い!俺は差別されてる!」とか泣き喚いてたしな
劣勢だと本性現す 喋れば喋るほど小物感が出る大物
増長したとかではなく昔からそんな印象 >>125
リカルド大好き
でもシューイはレギュレーションで規制して欲しい >>723
烈火の如くなんて感じではなかったぞ
むしろ今回のペナの方が怒ってた
珍しくピーだったしな >>693
ペラペラではない
受け答えあんまりうまくできてない >>528
当然不満などないメルセデス勢
批判禁止されてるっぽい(+割とパフォーマンス向上してきた)ルノー勢
パワー出ないことに関しては諦めてるフェラーリ勢
ホンダしか文句言われないのはある意味必然 >>733
フェラーリは諦めてるんじゃなくてエンジン批判すると56されるから言えないんだぞ >>733
「ホンダくん、これはパワハラじゃなくて期待してるからこその指導だからね」 >>723
あれは誰でも文句言うだろフェルスタッペンの無線だってバトル中はピーピー言ってるぞ
前のマシンが白線跨いで走ってると無線でぶちキレてる癖に白線跨ぎながら追いかけてるベッテルは笑えたが ドライバーズランキング4位争いがいまは熱い
NOR 3*-5-13-5-9-10-7-4-6-15 =65P
ALB 13-4-5-8-5-8-6-15-3-10 =64P
RIC R-8-8-4-14-11-4*-6-4-5 =63P
LEC 2-19-11-3-4-R-14-R-8-6 =57P
STR R-7-4-9-6-4-9-3-R-R =57P
PER 6-6-7-欠-欠-5-10-10-5-4 =56P >>643
昨日はチームオーダー無かったらオコン勝ってたと思う >>712
2016も正直張り合えてた感はないんだけどな
ボッタスと比較したらまあマシだったけど実はルックスが大きい気がするわ
ロズベルグはイケメンだがボッタスは見た目が雑魚っぽい >>737
腐女子がやりそうな美少年育成ゲームに出てきそう
「音速のプリンス☆」みたいな笑 ハミルトンみたいなガイキチを簡単にチャンピオンにしてしまう罪。
逃げだしたロズベルグと増長させたメルセデスの罪は重い。 >>745
メルセデスに巨大なファクトリーと本当は優秀だったスタッフを譲り渡したホンダの罪も重いな 当初はブラックリー(笑)みたいな扱いだったんだけどなw >>746
第四期ホンダの成功を阻んでるのは第三期ホンダの遺産だった?・・・ >>746
夜逃げは言い過ぎだけど、それに近かったからしょうがない つかハイブリッド時代始まるまではメルセデス自体がお笑い枠だったし ハミルトンを誉めるとすれば、お笑い枠だったメルセデスを選んだというところかな 坊ちゃん大激怒やんけ
確かに、同じケースだとハミルトン、アルボンで、ハミルトンにタイムペナルティ出てるやんな。
しかも、2回も。
ミックの件と言い、ルクレールの件と言い、フェラーリに忖度し過ぎちゃうか?
フェラーリが参加するからF1のブランド力が有るとか言ってるけど、ルマンにだって、雑魚キャラとしてフェラーリは参加してるし、優遇しなくたって、あいつらは参加するよ。
F1からの撤退=フェラーリのブランド力低下、即ちフェラーリの終焉
あいつらにとって、F1に参加して好成績を収めることが彼らの唯一のブランド力の拠り所だって、フェラーリ自体が一番理解してると思う。 タッペン「ルイスのペナは厳しすぎる」
ストロール「ルクレールがノーペナはおかしい」
何か笑えるw >>751
タイヤクラッシャーのハミルトンがタイヤクラッシャーのマシンに乗ること自体がお笑いだった
絶対失敗すると思った ハミ謎の10秒ペナに、間もなく出場停止1戦、白人至上主義者勢力からの逆風が吹いて来たな ハミルトンのペナルティの5+5の内容教えて?
2回同じ所で練習したの?
5秒じゃ面白く無いから+5で行こうみたいな感じ? アンチホンダ、ハミルトンキチガイが暴れているなw
ID:cKaQp1ss0 ホンダが投資した工作機械で作り出されてますとインタビューで答えてたことあったな。
まあそりゃそうだろう 表彰台でのあの黒Tシャツ着てから流れが変わってきてるのか 前から思ってたけどhaloってもっとこう有効活用できないもんだろうか
箱車じゃ当たり前のリアビューモニターとまではいかなくともタイムとかタイヤの摩耗、内圧みたいのとか表示したらクールなんだけどなぁ リバティメディアってアメリカでしょ?
大統領がトランプかバイデンになるかでこの抗議活動の流れが変わるから綱渡りだと思うけどね >>761
余計なもんつけて強度下がったらHALOの意味ないし、そういう意味で難しいと思う >>753
観た当初は俺も審議すらねーのかよと思ったけど
動画見たらこりゃペナ出せんわって印象だったわ >>406
モヤモヤするよね
ストロール坊ちゃんも腹立つだろう >>756
フェルスタッペンやベッテルも出場停止大手かかった事もあるし平気平気
しかも一戦出場停止でも余裕でタイトル獲得のハミルトンだから >>764
今の技術なら上のバーに湾曲した横長の広角カメラ用薄型液晶つけるくらいは可能だと思うんだけどね
カメラ自体はもう付いてるんだし
むしろミラーがもういらんだろうと… >>761
テレビ映像のグラフィック表示で使ってるから
あれもある意味有効活用 >>756
ペナルティーポイントは加算されてないよ。 >>764
そっか
ちょっとしたブルーライトとかならワンチャンあるかもだけど精密デジタルは今の技術じゃ難ありかもですね
SFアニメとか万歳な自分はどうしても一歩先行った電脳サイバーな感じの厨二っぽいコクピット像を追い求めてる自分がいてまう 今回のルクレールにペナルティ無しはアルティメットすぎて草
サッチミーが逮捕されないのと同じくらい理不尽 この頃のレースディレクターなんでこんなファッキンなの?
ルールで縛りすぎて逆に面白く無くなってきてる、政治的すぎるわ
スタート練習の場所とか馬鹿げてるわ、スピンしてコース上で止まってスタート練習ぽくなったらペナ取るのかってよ
コース出たらアウトなのもチームやドライバーによって忖度感じるし ペレスならアルボンに負けない位金持ってくるだろうし、なんとかならないもんかね そんなに簡単にチャンピオン決まると興行的にまずいから、ハミルトン自身がそうそう
勝てなくなってるの承知の上で陰謀と戦ってる様な体を演技してるんじゃないの。
ハミルトンは実力あるけど演技派でもあるから、初期の頃は芝居下手だったけど。 ペナルティポイント取り消しで罰金に変わったんじゃなかった? >>776
トルコまで8Pと10Pじゃ全然違うだろ。 >>776
レース後に抗議、チームに責任があったとして
・ハミルトンのペナルティポイント加算取り消し
・チームに約300万円の罰金
になったよ
レース中の10秒ペナ消化は無駄なことだった >>753
f1はフェラーリ優遇できたからF1はフェラーリファンだらけなのよ
会場は赤だらけでしょ
つまり集客、放映権というお金の問題
グッズ収入もずば抜けているわけで、お金の問題
メルセデス1強になっているがメルセデスファンで埋め尽くされているか?と言えばそうではないからね
バーニーが造り上げた富を莫大に生み出すシステムをどうするか?が問題の本質
レースのために捨てるのか?、商売だから稼ぐのか? 小細工なしでサクセスハンディキャップにしてみればいいのに
タイム加算は糞すぎるからハミルトンのみポイント2割引くらいで 来年参戦するドライバーに世界一退屈なレースだって言われちゃうんだもんな 去年のベッテルのジャンプスタートをなかったことにしたんだぜ
フェラーリはミック起用して色々政治的な動きをするんだろうな >>786
計算したらギリボッタス上回って超接戦で笑える >>787
その退屈なレースにわざわざ戻ってくるし
メルセデスとハミルトンへの誉め言葉でしょ
ハミルトンが羨ましくてしょうがないんだろうねw >>731
そうかな?
色んな映像見ても少なくともチームとのやり取りやインタビューなんかは普通にスムーズに受け答え出来てると思うけど
ネイティブレベルではないかもしれないけど少なくとも語学力は問題ないレベルでしょ ライコネン教習所にお世話になったアルボンは卒業出来なかった原因ちゃんと分析せないかんぞ >>731
マルコがユーキはちゃんとイギリス英語話すよって言ってたぞ アロンソがルノーでシューマッハとやりあってた頃なんか視聴者からしてみたら抜けないパレードレースでつまらなかったが
走ってる当事者は今の最速F1マシンの時代と給油時代の常に全力走行
どっちが楽しかったんだろうな 事実として退屈だろw
メルセデス無視すれば多少面白いけどw ポイント割引いいね。
前年度の順位に応じて
前年10位ポイント1割引き
前年9位2割引き
前年8位3割引き
・・・
前年1位10割引き
これでいい勝負になる >>782
チームのミスでも10秒ペナは必要だろ。 4 NOR 65P
5 ALB 64P
6 RIC 63P
7 LEC 57P
8 STR 57P
9 PER 56P
10 GAS 45P
11 SAI 41P
12 OCO 36P
13 VET 17P
14 KVY 14P
3強をみなければ随所に見所はあるんだがな >>787
トリプルクラウン(笑)が無価値だと気づいたからな
モータースポーツの注目の8割はF1だっけ? >>798
「3強をみなければ」
その前提がすでに外部から見たら異常なんだよ >>797
チームのミスというよりレースディレクターのミスじゃないの?
ピットレーンのシグナルを超えた右側のエリアで他の車を邪魔しない場所を指定されていた事から
一応指定された範囲内だったので本当はペナルティは不当だったのでは? >>803
モータースポーツに限らずスポーツ全般でF1だけじゃない?
トップ争いが華なのにトップ3みないで中団をみるなんてこと アンフェアでレースになってねー状態だから色々揶揄されても仕方ない >>807
皆グダグダ文句言いながらも他のカテゴリー見ずに結局F1ばかり見てるのが悪い 3強 ハミルトン、ボッタス、フェルスタッペン
3弱 ラテフィ、ラッセル、アルボン >>798
セブスピンどうすんだこれ…リカルドにやられたときも悲惨だったけど >>798
一番バランス取れてるのペレストロールか
つーかベッテルトリプルスコアはヤバいな… >>813
伝統的にフェラーリは遅い方の第一スティントを無駄に引っ張る傾向があるから無理
ポイントとりたきゃルクレールの前で1周目終えるなりしないと
数年前のライコネンみたいに放置プレイされるだけだな >>794
今見たらあっちのほうがマシンの動きも緊迫感も音も遥かに上やな
何しろ華やかだった ボッタスはタッペンにあれだけ追いつかれてる時点でw
ただの普通のドライバーなのは一目瞭然やw ベッテルって急に劣化したんだと思う
普通の人間なら40くらいで訪れる崖をヤツはもう超えた
親父だって今すぐ老衰しそうなヨボヨボ爺だし加齢が早いDNAなんだよ >>812
2戦お休みしたペレスと同じではバランス取れているとは思えない
所でニュルでも新しいパッケージは坊ちゃんだけ投入なのかな? ボッタスにだけ負けると実質フェルスタッペンが元気になれるから良いレースだったんだな >>811
嫌がらせされてるだけらしいから問題ないらしいよ
来年ダメでもパパストロールに嫌がらせされてるだけだから問題ないらしいし
もっと前からダメだった気がするが川井ちゃんいわくチームメイトのライコネンが遅すぎて気が抜けちゃってるだけだったから問題無かったらしいよ ルクレールは昨日みたいな最初にマクラーレンやストロー師匠、レッドブルっぽい色のが消えて、ハースが二台上の方にいるひどい展開できちんとスコアしてるからなあ
予選でセブクラッシュしなかったらスコアできてたわけで ベッテルはもう次決まってるから適当で気楽なもんだろw
フェラーリの悪意のせいって言い訳もできるしなw >>747
そんな不満なら辞めてほしいわな
誰も引き留めんだろうし よく考えたらペレスってコロナウイルスにかかってて一応肺炎?になってたんだろ
それでこのF1マシンを走らせることが出来るって後遺症なく復帰できたってことなのだろうか ベッテルは普通にストロール相手にも苦戦すると思う
ストロールもそのへん読み切って息子の泊付けに利用したいのミエミエ フェラーリにいてもルクレールの踏み台もしくはシューマッハ息子に引導を渡されるだろうし
アストンマーティンにいけば今のルクレールエース体制のフェラーリと違ってオーナーの息子と組むんだから
どのみちベッテルは厳しいよな >>824
軽症でも肺に後遺症があるなんて話もあった気がするが、
マラソンとかサッカーやラグビーみたいに走るスポーツ選手の知見増えないと
肺がどんだけ元に比べて機能を戻せるのか分かんねえな 年寄りって肺炎起こすと、肺機能低下するよな
コロナ以外でも >>824
血栓次第
コロナの肺炎は血栓なので肺炎はというのはちょっと違うんだわ ルクレール優遇やとか、出ていくやつには冷たいなあとか、序盤はそんな声もあったが、今やヤフコメのベッテルファンとフジテレビの解説者くらいやろそんな寝ぼけたこと言ってるやつ。
さすが4冠、冷遇されても頑張ってるって姿を見せてたらまだマシだが、そんな同情さえ消えちゃった。そもそも、前任者のアロンソはそんなこともされてないし >>823
そんな事で辞めてたらF1ドライバーいなくなる
確実にメルセデスは引き留めるしリバティも可能な限り長く現役続けてほしいと言ってるぞ >>831
ならんよ。後釜はいくらでも吐いて捨てるほどいる ブレーキが吹っ飛ぶとかいうお笑いを見せたフェラーリにだれもが納得しただけだろw
今更いう事じゃないよってw チーム内にベッテルという分かりやすい敵がいるときはそれなりに眼鏡が方向性を出せても
来年以降、ボクがいじめる敵がいない!どうしよどうしよとあたふたする眼鏡に期待w >>831
ハミルトンが辞めたら欧州においても一般人が名前を知ってるF1レーサーが誰もいなくなる ハミルトンがレース後10秒プラス選択だったら違ってたのかな
タイヤが不利だから結果は同じか >>832
ハミ、タッペン、ボッタスを追放してメルセデスにラティフィとジョビ乗せて空いてるところにF2から三人連れてきたら面白くなりそう >>835
ライコネン、アロンソあたりは知ってる人多そうだけど >>832
残念だけど諦めろ
マシンのカラーリングまで変更するチーム易々と手放す事はしない
リバティだって次のスターが育ってない状況で意味なくハミルトン失うなんて全力で回避するだろうよ マックスとルクレールの能力には今でも驚くね
サインツなんて完膚なきまでに叩き潰されると思うわ
この2人はおそらく普通にハミより速いはず >>818
ストロールはストロールで自責じゃないリタイア(PU・タイヤ・ルクレール)が3つもあるしほぼ同等と言っても良いでしょう なんかペレスのセッティングにストロールが合わせてた疑惑あるな
新パーツを優先採用された側が二度も事故ってオシャカとか >>838
アロンソの復帰は最近のニュースだからある程度知られてるかもしれないが
ライコネンはとっくに引退してると思われてそう まだ(30)いってなかった時代のアロンソライコネンとか
ミハエルシューマッハやジャックビルヌーブと比べるとカリスマ性がなくて物足りないだのなんだの言われたが
それは時が解決してくれるんじゃないの
ハミルトンが電撃引退しても後ろにはルクレールとかフェルスタッペンとかキャラが強い若手が揃ってるからなんとかなりそうだけどな >>824
海外のスポーツ選手コロナかかっても無症状とか程度が軽い場合が多い
ってかほとんどらしい ハミルトンいなくなったらハリウッドスターや他競技のスターなんかとF1ドライバーが並ぶ事なくなるだろうな
タッペンやルクレールがボルトと一緒に堂々とライトニングボルトやってる姿はイメージできない ルノーはホンダ同様に愛国的だから将来的にはガスリー引き取って
周かルンガーあたり乗せるプランもありそうだな >>849
昨日決勝前にマルコとアビデブが話してたよ
2戦前はホーナーと話してたな >>848
ルクレールはチャンピオンになればF1の顔になると思うが
フェルスタッペンはセレブと並ばせるには厳しいだろう
どのみち有料放送以降のドライバーは厳しいが ガスリーはタッペンいる限りレッドブルでは冷遇だから競争力あるならルノー移籍してほしいな
本当はメルセデスがいいけどラッセルいるのにガスリーとるわけないよな コロナは大体肥満が重症化のトリガーだからな
あとは免疫力の低い人
基礎疾患も当初ほど影響ないし >>853
てことは一般人に大いに関係あるってことか >>753
俺、アンチルクレールだけどオンボードみる限りルクレールの非はほぼ無いと思った >>849
ホンダは愛国的なのか?
佐藤琢磨然り苦汁をなめてきたホンダ系日本人がどれほどいたことか
まぁ苦戦が続くEU市場開拓の為の参戦なら
欧米人に忖度するのも仕方のないことだけど >>855
ジョブナッシみたいにやらかしは多い、
しかも遅いっていうのがいるから問題なしw オコンさんもうちょっとがんばらないとガスリーにシート取られそう
そしてまた荒れそう >>856
俺もあそこにラインは一つしかないと思うから、アウト側に行ったストロールの責任であり、ルクレールは無罪だと思う シューマッハはイケメンか
ハミルトンはイケメンか
競技変わってテニスのBIG3はイケメンか
メッシはイケメンか
ほぼノーだけど >>854
日本人はほぼ関係ない
欧米ほどデブってないからw ハミルトン不満があるならもうやめてくれ、メルセデスなら誰でもチャンピオンになれるだろうし問題ないだろ
少しはオコルドでも見習えよ >>521
かつてはマンセルライン、のちのライコネンラインの事かな 人材流出に定評のあるレッドブルだから多分アロンソの後釜にガスリーぶっこ抜かれるだろうな >>857
>佐藤琢磨然り苦汁をなめてきたホンダ系日本人がどれほどいたことか
ドライバーの問題 ハミルトンだからそれでも何だかんだこうして話題になるがフェルスタッペン圧勝時代が来たら本当に皆どうでもよくなるぞ アロンソが2年契約でオコンが来年までらしいからアロンソとガスリーのコンビとかみられるのかな 憧れのF1でフェラーリに乗って年棒10億もらえて少なくとも今後5年は安泰なら俺はどれだけコンストやマシンがダメで勝てなくても優しくなれるわ
F1ドライバーはどれだけ恵まれてるか再認識したほうがいい >>794
2004かな?鈴鹿でシューマッハが決勝で予選のタイム抜いたのはシビれたぞ
予選タイムより8秒くらい遅いタイムで
タイヤと燃費気にして走るのは、詰まらんわ ハミルトンは90勝、96PPとは思えないほど発言が小さいよなぁ
リバティがアロンソにお金出してでも戻ってきて欲しいとか考える理由が分かる気がする
本来90勝のドライバーがいれば他にスターなんていらないはずなのよ >>877
余計な発言と行動しすぎてアンチ大量だからな
全世界で、BLMもそうだし
アロンソとミックで盛り上げて
角田でホンダ引き留め
見え見えだからなー シューマッハが立て直したフェラーリは元々タイトルを争っていたウィリアムズとベネトンに次ぐコンスト3位で何度か表彰台にも上れ優勝も出来ていたチームしかも予算やテストは無制限
今のフェラーリ不振は当時の比じゃない更に予算テスト開発制限と規制だらけここからルクレールがチャンピオンにもっていったらティフォシはシューマッハどころじゃない位崇めるだろう
ここの人達は相変わらず難癖つけてるだろうがw アロンソはオコンには勝つだろう
2022年に周かアイロットか
どちらかと組んで勝ち負けまで行くか見所 >>836
それはできないだろ
ピットに入らないとタイヤ交換義務違反になるんだから >>874
そんなんで満足する人はそもそもF1ドライバーになれない >>877
ハミルトン位しかスターがいないからアロンソ呼んだんだよ他のドライバーなんて誰も知らないだろ >>879
俺はタッペンより先にルクレールがチャンピオンになると思う
新レギュでフェラーリがレッドブルを逆転してハミルトン引退後のメルセデスに勝つ展開 ハミは新記録作ったらフォーミュラEで新時代作れどの道電気の時代来るし >>877
発言はアロンソの方がよほど小さいと思うぞ
チームメイトはハミルトン以外全雑魚だったとかピケ子の表彰台は宝くじだとか
ハミルトンの3分の1以下の成績だから年上でも許されるとでもいうのか? ハミルトンが引退する時はメルセデスも一緒にワークス撤退する気がするな
ハミルトン時代で全てやりきっただろ >>889
ハミルトンvsアロンソ
どっちが人間が小さいか選手権 >>885
アロンソの大物感は凄いよね
ハミルトンのおよそ3分の1しか勝っていないのに
いまだにF1の大本からも期待されて、高年俸でF1復帰
ルノーのファクトリーを見にいくだけで記事になる
フェラーリ時代の印象があまりに強すぎるんだろうね メルセデスはハミルトンを切ってタッペンを違約金払って引き抜いた方が安く済みそう ハミルトンが引退したら普通にタッペン引き抜くんじゃないの?
他のシナリオなんて考えられないんだが >>891
それに挑む新世代小さい人間のセリフ
「ガスリーは一勝したくらいじゃ俺のチームメイトに相応しくない」 >>893
フェラーリ“で“4連覇なら間違いなくスターなんだけども
一文字で全然違うもんだな >>768
肉眼で反射確認できるミラーは必要
モニターミラーだと電話系トラブル時に見えず大事故招く >>892
メルセデスハミルトンに現状誰も敵わないのと メディアは知名度あるやつ利用して適当記事で稼いでるだけ >>893
チームメイトに惨敗すると評価下がるからな。
アロンソの評価が下がらないのもハミルトンに惜敗した以外はチームメートに勝ってるから。
しかもハミルトンが最強ドライバーに成長したおかげで負けたことも汚点にならないし。 >>861
完全にストロールはレーシングラインを外れていたから、あの時点で勝負権は無かったと思うんだよね
オーストリアでベッテルに突撃したときとは訳が違う googleでF1検索すると、yahoo→gate→espn→motorsport.com→autosportの順
そのF1メディア3強espnがまさか終わるとは… >>900
ガスリーってすごい目立つ活躍の割に順位的には低いのよね
優勝はしたものの、大量点になる4〜6位あたりがないから >>903
勝負権とかじゃなくて、あれは追突だから
当然接触の責任はルクレールにある。
ストロールは訳わかんないうちに後ろからドンだから
ストロールの言う通り、ルクレールのマシンコントロールが雑だったと思う 審議対象にすらならなかった
坊ちゃんかわいそう・・・ >>907
それはタウリと他のチームとの力関係でしょうがないところ
5位から10位はほぼマクラーレン、ルノー、レーシングポイント抑えるからね
そこへ時々フェラーリやタウリが食い込むかんじで ホンダF1田辺TDレース後会見:大きな責任を感じて臨んだロシアGP
「それぞれが仕事をやり遂げた」と安堵
https://www.as-web.jp/f1/629800?all
>──金曜日には異なるセッティングを試していました。パッケージとしては、
>ダウンフォースをつけた方がいいようには思えるのですが。
>田辺TD:そうですね。ダウンフォースをつけないとラップタイムが出ない、
>タイヤが持たない傾向がある。その結果ということですね。
>パワーユニットが勝っているとか一緒だとか、あるいは負けてるだとか(意味がない)。
>パッケージ全体として我々PU側ができることを、エネルギーマネージメントを含めて、やれることをやってます。
パッケージ全体言っていうなら、ホンダは最高のPUレッドブルに提供しないとね
PU、シャシー、ドラ、戦略全てを最高にしないとメルセデスには勝てないだろう
どれが抜けていても、勝てるわけがない、そこ分かってんのかなぁ >>908
被せに行ったストロールがルクレールの左前に引っ掛けたように見えたが? >>898
F1でのスターは何連覇チャンピオンとかじゃなくてフェラーリでチャンピオンだからな
フェラーリで連覇がF1のゲームクリアだよ >>824
ペレスは無症状でなんで俺が状態だったんでは メルセデスもホンダもルノーも撤退したF 1なんてクリープ入れないコーヒーみたいなもんや >>914
感染と発症は別物だからしゃーない
本人ピンピンしてても検査でかかったら従わざるを得まい >>913
顎時代はチームシューマッハだったから除外すると他にクリアした奴なんていたっけ? >>900
タッペンが別カテで、真のエースはアルボン
レッドブルマシンは中団レベルってことかw >>919
連覇じゃないがニキ・ラウダは2回チャンプになってるな。 >>911
マシンの総責任者て誰になるのかな?
パッケージングを考えるのはホンダではないと思う。RB側の注文にどれくらい応えられているかは気になるところだ。 >>907
「ホンダがー」で目立っているように見えるだけでは? 中団勢がこんだけ拮抗してるのを見るとPU差って実はそんなにないんじゃないかって気がしてきた >>926
あればウィリアムズはもっと上走ってるだろ >>924
いくらメルセの次と言っても
来年メルセPUマシン8台並ぶからね
9番目のPU提供しても優勝できん
まずは最高のPU作ってから、あとはパッセージでやってくれ言わないと
シャシーがメルセに劣っているから、9番目のPUでも十分だとただの言い訳みたい メルセデスもハミルトンも残るなら、メルセデスのハミルトンへの提示額と
ハミルトンの提示額の差額をイネオスが払う
これしかないだろう
でもそこまでしてダイムラーが参戦を続けさせるだろうか
メルセデスはエンジンサプライヤーに戻るだけで、エンジン開発凍結で使用料ウハウハ カメラの位置にもよるけどラッセルのオンボードの時のメルセデスの音がなんか壊れそうな音してるんだよな 仮に撤退するチームがいるとしても、現行PUまではやるんじゃね?
でないと莫大な開発費かけているのに勿体ない ハミルトンがピットストップで10秒ペナルティを消化せずにボッタスとのタイム差を広げて10秒以上ボッタスに差をつけてフィニッシュが正解だったのか
それともレース終盤のSCを警戒してピットストップで消化が正解だったのかは分からない PU毎に全カスタマーまで含めた獲得ポイントをすべて足して、出走台数で割ればいいんじゃね? フェラーリのチャンプなんて顎より前だとシェクターとかだぞ
それより昔はもう皆故人・・・ エイトキンと同じこと角田がしたらポイント剥奪だろな >>935
ドライバーの心理としては速くゴールしたいんだろう
そのあとタイム加算されても、ゲームみたいとか反論できるし >>936
フェラーリ断トツ最下位は確定として、他3PUのポイント差はそれなりに縮みそう
別にこれ自体が指標にはなり得ないけど >>937
健康体なのシェクターとライコネンしかいないのかよ
例えばフェラーリでチャンピオンをとったドライバーに会えるとしたらこの2人だけかよ >>937
プロストはフェラーリではチャンピオンになれなかったんか >>943
マンセルもプロストもアロンソもベッテルもフェラーリではチャンピオンになれませんでした
多分ハミルトンでも無理だろう
ワールドチャンピオンの墓場 A.アスカリ
J-M.ファンジオ
M.ホーソン
P.ヒル
J.サーティース
N.ラウダ
J.シェクター→(70)
M.シューマッハ→(51)だが隠居
K.ライコネン→(40)
何十年かしたらライコネンしか残ってないんじゃないか?
シューマッハもなんか怪しいしな 構図としては
ハミルトンに食らいつくフェルスタッペン&ルクレール
(ベテランを倒す若手2人)
という今の状況は最高に盛り上がるはずなんだが
ウンコフェラーリの自滅とレッドブルのイマイチぶりで
まったく勿体無いシーズンになってしまっている >>912
見直したけど、あそこはランオフエリアが終息する地点で、ストロールには逃げ場がない
被せたように見えたのは、右コーナーで接触したからだと思う
俺はストロールには避けるすべはなく、ルクレールが不用意だったと思うが
状況的にレーシングインシデントだというのはしょうがないかな 10秒ペナ消化後にSC入ったら帳消しチャンスあるから レッドブルは、リアが不安定という根本的な問題抱えているのに
タッペンが乗れているから、まあええかなって感じになっているからね
実質中団レベルマシンだろあれ…タッペンがレッドブル離脱したら中団落ちるね >>935
ピットに入った時点で消化は義務じゃなかったっけ?任意に選べたんだっけか どっちかと言うとフェルスタッペンをもってして何か起きない限り永遠の三番手マシンって事の方が危機的
絶対にコンストもドライバーズも取れんやん >>913
ハミルトンはシューマッハは選ばれなかった世界で最も影響力のある100人に選ばれてるからね
F1を超えたスターだよ まぁミックシューマッハがこのままランキング1位でF2を終えればもうF1昇格は不可避なわけで
当然その選択肢は9割がたアルファロメオになるだろう
(もしかしたらフェラエンジンのごり押しでハースにねじ込むってのもあるが)
いまいちパッとしないジョビナッチーとルーキーにミックでは
マシン開発って点でも進まないだろうし不安は大きいだろうなぁ
できればジョビには退いてもらってライコネンとミックってのがベストだろう
だが、ライコネンがどう考えるかってのもある
ライコネンは以前コバライネンにシートを数レース任せたりとそういう粋な事もやる(金銭のごたごたって理由もあったけど)
また、ミハエルシューマッハが十分戦える中でフェラーリのシートを譲られた恩義もあるから
ミックのために自分が退くって選択肢も無いとも言えない 単純にジョビナッツィがまだF1に乗るってのがありえない
あんな遅いのいつまで使ってんだよ
マグロ以下だし >>956
やらかすし危険なんだけど、フェラーリのイタリア人ドライバー推し故に残ってると思う >>952
メルセデスだけ突き抜けてるだけだし
じゃメルセデス消えたら?
ほぼ全戦タッペン優勝だからな
どうにもならんよ ロス・ブラウンが意地でもリバース通すだろうね
「このままF1が落ちぶれても良いのか?ギャラに影響するぞ?」
言えばドラも黙って頷くだろうしw >>935
メルセデスの作戦は正しかったと思う
SCが出たら10秒加算は痛過ぎるし昨日のレースペースを見ていると対ボッタスに10秒つけるのは不可能だから
フェルスタッペンのことも考えると早々に10秒消化してコース上で挽回だったんだろうな
でもハミルトンのペースが悪くて3位が精一杯だったというわけ しかしリバースグリッドなんか採用したら
みんなわざと遅く走ったりしないのだろうか >>952
あまりにもメルセデスのマシン性能が他と差をつけているんで
現役最高、史上最速ドライバーのフェルスタッペンでも優勝することは無理ゲー過ぎるんだよな >>962
言われてるのはポイントランキングのリバースグリッドによる予選レースだぞ
わざと遅く走って得する場面などない
オレは反対だが >>904
gateって翻訳転載サイトなのに上位に来るって検索アルゴリズムが壊れているんじゃないのw F2とかF3など下位カテゴリーのように
基本的にはマシンのポテンシャルはほぼイコールで(チーム力でマシンのパフォーマンスはかなり差はでるが)
ドライバーの腕だけを競わせるならリバースグリッドもある程度理解はできる
F1の場合はドライバーだけじゃなく速いマシンを自分達で作る競争ってのも同時に争われているカテゴリーなわけで
リバースだの重りだの速い車にハンデーつけるとかはF1のそもそもの趣旨から完全にはずれる 理想は大切だけど、現実はみんな退屈しているからね
そこの折り合いをどうつけるのかっていう解決法が求められている リバースグリッド導入したら赤旗発生率3倍くらいになりそう >>967
平等な競争で差がついているならまだしも
メルセデスはPU先行開発していたことがバレている上に忖度タイヤの件もあるから
懲罰を与える意味でもメルセデスにダメージを与えることは正しい リバースグリッドならぬリバースエンジニアリングで
チャンピオンマシンの設計図は公開される
ってのはどう >>959
というかいつものポディウムメンバー3人が消えたら大混戦で面白いとおもうよ
この間まさにそれでガスリー優勝したしな マックスが同僚に1秒近い差をつけられるのにハミルトンがレッドブルに来るのを嫌がる理由が分からない
ハミルトンが不安定なクルマを速く走らせられるとは限らないのに
一方でベッテルがあれほどまでにルクレールに負けるのも理由不明
色々とうさんくさい >>964
歴代最強史上最速ドライバーフェルスタッペンでも無冠のチームメイトに負けるし6年目で通算獲得PP2回なんだからキツいよな >>974
そりゃこの7年間メルセデスのマシンが突出し過ぎているからなぁ
マシンの性能差が1秒もなければフェルスタッペンはPP数も勝利数や最年少記録塗り替えまくっているんだろうな 来年マクラがメルセPUになったら、今年のフェラの逆パターンで
急に速くなったりするんかな?ちょっと期待 >>954
ライコネンから逃げたんだよ
ミハエルは
そのミハエルの息子がライコネンと組むってのは面白いな >>970
だからそれは意味が違うだろ
開発制限みたいなおかしなルールがあるから
先に強くなったチームがずっと有利なわけで
それならリバースとかお馬鹿演出に頼るのではなく
開発し放題とかに戻すってのがF1のあるべき姿
じゃー、開発費が多いほど有利じゃないかって話にまた戻るが
それはアメリカのスポーツが昔からやってるキャップ制を取り入れりゃいいんだよ
キャップを超えて開発したいなら
その超えた同額分を下位チームに分配する義務を負わせる 結局、メルセデスが今のマージンをどのようにして築いたかが問題なんだろうね
本国ドイツでさえメルセデスは全然人気はなくて叩かれているわけだから
やっぱりズルをして得たものは否定、批難されるっていうのがこの世の常なんだろうなぁ ドイツではF1どういう位置なのかな?日本の柔道みたいに金とって当たり前みたいに
なってんのかな、そりゃ人気でないわw でもドイツはミハエルのズルは見て見ぬふりするからな… >>976
マクラーレンに追い風なのはこの前のPUモードレギュレーションで
ワークスもカスタマーも同じエンジンモードを使えるようにしなければいけなくなったことだな
マクラーレンはシャシー開発でもコツをつかんだようだし来年はリカルドという最強ドライバーが来るから
かなり凄いチームになることは間違いないだろうね 確かベッテル4連覇の時もドイツ国内ってそんなに盛り上がらなかったんだろ?
国民性じゃね? >>983
元々はメルセのエンジンカスタマーだったもんな
お互い仕事の進め方は理解している なぜF1が面白く無くなっているかの
問題点の把握と
その原因
それへの対策
これが根本的にできていない奴がリバースなんてお馬鹿な事を思いつく
以前マシンのいたるところに空力の羽根が付きすぎて後ろを走るマシンが全然スリップにつけなくなってるのを是正するために
羽禁止ー!!、スリッドとか穴も禁止ー!!巨大フロントウィングつけて空気抵抗増やさせるぞってなったのに
また最近のマシンはそうい羽とかうのわんさかついてきてるのがな
ムジェロなんかも一つの答えを出している(まぁ昔からわかっていた事だが)
たまたま決勝当日のストレートは強風ってくらい向かい風で
前を走る車はもろに風をうけてスピードが伸びないから
DRS無しでも後ろの車はオーバーテイクできるくらいスリップ効いてるからな
必要なのはマシンの空気抵抗を増やさせる事 >>984
シューマッハがあまりにも凄過ぎたからベッテルの連覇なんて霞んで見向きもされなかったんだろう
とはいえ、叩かれることはなかったからなぁ リバースってのが根本的におかしいのが、速く走れば損をするってこったろう
シャッフルにすりゃ解決なんだよ
1-4をシャッフル
5-8をシャッフル
てな具合にな ドイツ人初のF1ワールドチャンピオンのミハエルシューマッハ
BMWウィリアムズのエース ラルフシューマッハ
このインパクトにはベッテルの4連覇もメルセデスの連覇もかすむわ
この頃のドイツでのF1視聴率が70%越えてたらしい
ただマクラーレンがシューマッハ兄弟のライバルチームだったからメルセデスの人気は低かった DRS、HVPU、Halo全部はじめは反対させても強行すると何も言われなくなる
リバースもそんな感じになるだろうね それらは慣れたから言われなくなった
リバースってのは慣れるとエキサイティングではなくなるってことだから時がたつほど批判されるぞ そもそも遅いやつが前を走ると後ろがつっかえるから、予選をやって速い者順に走れば安全ってことだろ
誰が一番速いか確かめるのがレースなんだから シューマッハがフェラーリで初チャンピオンになった時は凄いと思ったし
2連覇、3連覇でさらに凄いと思ったが4連覇した頃には勝ちすぎてつまらなくなっていたのも事実だな
ベッテルだって2連覇までは若い凄い才能が出てきたと思ったが
3連覇した時点でレースを見ることもなくなったよ 今のF1にみんな満足しているなら、リバースなんて出てこない
つまりそういうことや >>995
いや、そうじゃないからだろうね
「誰」がだったらまだしも、今は「どのマシン」がってなっているから
それを是正しなきゃってことだろうな DRSは今でも反対だがな
予選と一緒でいつでも使えるようにすれば面白いシステムだと思うが
ハイ、ここで抜いてください! ていう今のスタイルは何が面白いのか理解不能 1000記念に置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元F1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
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