【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap30【国内】
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap29【国内】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1600178637/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured マゼピンにはメルセデス買収とかいう離れ業をやってほしい。 チーム名変わるとしても、ロシアの富豪にチームを売り渡すなんてことしたら
ドイツ国民発狂するぞｗ 慣れるのに時間がかかって2年目の後半からやっと頭角を現す特性のミックにとって
デビュー2年目にレギュレーションがガラッと変わることになる2021シーズンからの昇格はかなり不利になるのでは無かろうか。 >>84
ウラルカリ・ハイテックF1チーム爆誕やな ミックはジョビの代わりにFP走るんだな
てっきりライコネンの代わりだと思ってた >>103
多少は影響があるかもしれないけど1年無駄にするよりF1走らせた方がずっといいよ
F1の規格はF2以下とは大きく違うからここでの経験は他には代えられない
ジョビナッツィなんかはF1デビューが遅れたのが少なからず響いたと思う ギオットは無事次出れるのかね
エンジンは保険利かないんでしょ
松下ほどかは知らないけど、そんなにカネ持ってるドライバーじゃないよね アレジは耐久かGT300にでも来ればいいと思う、
F1に拘らなければ名前で最低限の仕事あるでしょ ギオットのシートはマゼピンパパが用意したものだったと思うけど、今回のクラッシュもマゼピンパパのお金でなんとかできるかしら B-MAXのハリソンネタ枠はEFOのチャイニーズかマリノがシート得そうだし、アレジのSFのシートはないぞ モータスポーツは、スポーツの中でも冷遇だよなと思う
極悪な環境で運転するSFトップドライバーの５人の年収合算と
快適空間で将棋をする藤井くんの年収が同じ
さらに知名度も藤井くんの方が遥かに上だ。 肉体のキツさや競技環境の差と人気や収入が相関関係にあると思ってるならヤバイわ 27歳ぐらいまでにプロ昇格出来なかったら、何の保障も無しに社会にポイ捨てされる棋士社会が厚遇されてるとも思わんな。 >>112
マゼピンはハースでグロージャンと組んで
新旧ミサイル対決を見せて欲しい アメリカがロシアに対して経済制裁してるなか、アメリカのチームがロシア人にチームを売ったり、
売らないまでもロシアのスポンサーマネーでシートを与えたりするんかな？ マゼピンってタイプでいうとグロジャーンよりもマグヌッセンタイプだよね
グロ→相手の存在に気が付かないで突っ込んでくる
マグ→相手を見ながら寄せてくる 2ヶ月空くのはやっぱりやだなー
バーレーンF2は中止して、ドイツトルコでやればいいのに >>128
ハースはルーキーアレルギー抱えてるから、少なくとも1人はベテラン入れてくると思う。
金と経験を兼ね備えたペレスが最適解だと思うけど、ハースに金出すことをスリムが許可するかは疑問。
今年のハース入りを蹴ったヒュルケンも除外となると、マグロの片方が生き残るのワンチャンありえて笑えない。 シュワルツマンのスポンサーのSMPレーシングは、下位チームに大金を出すのは
シロトキンの時のウィリアムズで懲りただろうしハースは微妙だわ ハースはしょうもないドライバーを使い続けすぎ
特にグロージャンなんか2年乗せれば十分ですぐにでも切るべきだった
循環がないから余計にどん詰まりになってるよ グロージャンは組を創立した時の功労者でもあるからなあ。ヤクザな世界だわ 今週よやく国内F4スタートかな
ホンダ系で注目は岩澤？
あとはミカサロの息子も出るんだな >>133
グロージャンはステアリングを握らなければ良いドライバーだからな GPDAご意見番グロ
意見の内容自体はいいから、F1やめて、そっちで活躍してもらいたい。 >>129
ルーキー乗せたことあったっけ？
メキシコマネーでいえばグティエレスが乗ってたな。 FDAは育成めちゃくちゃうまくいってるのにゴールがしょぼいのがかわいそう
メルセ→ないも同然
フェラ→有望株が複数だがゴールがフェラーリ
マルコ→F1には辿り着きやすそうだけど((
ルノー→誰もいないし枠もない
ザウバ→藁
ウィリ→有料だし枠もなし
さあどれがいい マゼピンとシュワルツマンで新チームロシアンタイム立ち上げよう >>143
すんごい怪しいチームができそうでいいねｗ ハイテック全部引けば1年くらい参戦できるんじゃねーの 新規参入の噂は聞かなくなったよな
ポルシェはないだろうし、アストンマーチンはピンクが使うし
カンポスとかパンテーラとかも具体的な動きはないし
シートを買える可能性も望み薄だろ
アルファロメオにしろハースにしろ半分がフェラーリ枠なら、残りの１枠にマゼピンみたいなのがお買い上げして入るのは至難の業だしな ウィリアムズがラティフィを使うのは99%金が理由だからそれ以上の額を提示すればいけるか？＞マゼピン
大富豪の息子は同じ枠同士で争ってたらいいよ それでもストロールの席を奪うのは不可能だろうけども これでレギュラーはペイ2人、ラッセルはリザーブになったら笑う。 ボッタスの代わりになるかって言われたら微妙なラッセル ボッタス、ラッセルも金持ちには気をつけないとレギュラーシート無くなるっちゃうな。 山本は、マルコちゃんにぶ厚い和菓子を袋に入れて差し出すだろうねw
マルコちゃんってマジで儲かるポジションだよね 実力の評価だけで角田を乗せてくれる？
わけないよなぁ あんなちんちくりんじゃコマーシャル性も無いしなあ
余程強くないと 【速報】ホンダ、2021年シーズンを最後にF1からの撤退を発表
https://ndjust.in/diVKEhrj
#NewsDigest
残念 今年でf1決めないといけないってこと？
来年f1決めないと再来年にはホンダは居ないし てか乗せる理由ないからもう帰国じゃねえの
次のSFで無限のってそう、当然レッドブルじゃなくて無限カラーの15 てかレッドブルF1やり続けるの？少し前は半分リップサービス入ってただろうけどホンダと心中するみたいなこと言ってた気がするけど。
もう半分は単純にもうワークス支援を受けられるメーカーが他にいないと言う事実が含まれてただろうが 少なくとも角田は今季中にライセンス取らないと後ろ盾がないから非常にマズい 本当に酷い。
角田がレッドブル育成から外されなければワンチャンって思うけど、まぁ無理だわな。
ガッカリだ。 撤退話は一部の妄想だと思ってたんだがなあ
いざそうなってみるとマジかっていうのとホンダならやりかねんというのが入り混ざった気分
俺がもしホンダ株持ってたら月曜一番に売り飛ばすわ
(市場の評価がモタスポファンと違う可能性？知らん) これでヴィップスなんかと同じ土俵になってしまうな
負けてるとは思わないけど、フラれた相手の連れ子面倒みるような理屈はあり得ない 単純に角田本人のモチベーションにも影響しそうだからな、タイミング最悪だよ
現場の人達を一切考えてない悪質さには引くわ 今年一番のショックだわ
可夢偉だってトヨタが参戦続ければ確実にレースウィナーになってたと思うけど
角田は間違いなくF1で君が代流せる逸材だった >>174
むしろフェラーリにもメルセデスにも供給断られて
ルノーPU載せるくらいならF1やめるわって言って消える可能性も・・・
もしホンダPUの技術買って自前でPU作って参戦するなら
今はミラクルエナジーだけどレッドブルのでかい奴に乗り換えるわ DTMが崩壊したみたいに既存のF1も崩壊してFEがメインになるんだろな >>179
それな
発表のタイミング悪すぎ
角田は来年F1に上がれるかもしれん走りをしてるのに撤退報道って 自分でホンダの後押しがなければあがれないってわかって書いてるじゃん
F2で数回勝ったぐらいじゃそもそも何の価値もない 敏感な人は、ホンダ若手育成がFIA-F4に今年不参加や若手育成の募集中止あたりから、にわかに感づいていただろうね。
次は、鈴鹿サーキットがF1開催の継続を中止するニュースが遅かれ早かれ流れるかもよ。 >>188
実は4輪に関してだけ語ると日産よりヤバい状況なのか？
日産ってヤバいだの撤退しろだの色々言われてるけど、噂すらないじゃん >>190
すでにGT3海外プログラムはもう終わったからね
だから日産の海外はもうない
逆に言えば日産の海外レースのやつはGT3がない以上もう終わったのよ >>188
オールドファンとしては仮に鈴鹿が手を引くなら再び富士で……ないか 勝手な妄想で角田終わっただとなんだの書くやつの多いこと タイミングとしちゃこれ以上ないくらい最悪だわ。
タウリでガスリーぶち抜く角田を妄想しながらDAZN見て一喜一憂する至福の時間は
あまりにも短かったな。 富士こそトヨタいないのにって話だしな…
とりあえずレッドブルは参戦継続を表明してるからそこが救いだな
ヤングドライバーテストに角田呼ぶかどうかで今後の方針も見えてくるでしょ カーボンニュートラル発言を曲解して内燃機関モタスポから全て撤退とか囀る輩モナー ホンダいなけりゃノースポンサー
可夢偉みたいにレース以外のストレスに曝されるわけだ ホンダも角田を2年ぐらいは面倒みたれよ
トヨタがカムイを影ながらバックアップしてザウバーのシートをゲットしたように
後は角田が自力でF1ライセンスを獲得できればいいけど >>191
あれに関しては、サポートクソだの、金銭以外の色々あったという話も聞いたな
生産もメンテナンスも日本だから、わざわざ欧州のチームがサポートめんどくさい日本使う理由もないしな
NSXは一応欧州で開発してるし、使い所あるが ホンダのF1参戦費っていくらくらいだろう？
角田がタウリで2年くらいは勝負できるように50億くらい置いていけよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
