□■2020□■F1GP総合 LAP2347□■ロシア□■
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何度でも貼ってあげようか？ｗｗｗほらよ！ｗｗｗ
定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ
現役チャンピオンの 面 目 丸 つ ぶ れ ｗｗｗ >>386
マックス「レッドブルから逃げたやつが何言ってんだ」 望まれてメルセデス乗ってる奴と望んでも乗れない奴
初めから勝負になってない タイヤ戦争時代にシューマッハ専用タイヤだと反射的に叩くスレ民
なぜか、ワンメイクタイヤ時代に皮向いときました。はスルー マクラーレン「サインツくん、これ持っていき（開発データ）、せめてもの土産や…」
サインツ「ありがとうございます…でもいいんですか？」
マクラーレン「あのマシン…SF1000を見てるとな…3年前を思い出すんや…」 >>387
シューマッハは自分の力で達成したからまだしも
ハミルトンはただメルセデスという圧倒的なマシンに乗っていただけｗｗｗ >>388
現役どころか無冠が史上最強なんだからシューマッハも含め面目丸潰れだろw メルセデス VS それ以外 選手権だからなぁ 面白くはないね。 >>393
シューマッハもフェラーリのインチキとFIAの忖度で達成しただけじゃん
大差ねーよ >>394
実際そうかもねぇｗｗｗ
ハッキネンとのやり合っていた時からシューマッハのドライビングは大したことがないって言われていたしなぁ >>397
ベッテルもロズベルグもシューマッハのドライビングは平凡だと言ってるよ ドライバーの実力なんてマシンに比べりゃ差がないに等しいもんね
ちょっとズルすりゃ糞マシンが簡単に優勝できるわけでｗ
去年でよくわかっただろうにｗ レッドブルでフェルスタッペンだけがメルセデスのぼっさんをちょいちょい倒してる時点で
フェルスタッペンはつおい。BLM！BLM！Bottas Lives Matter！！ シューマッハは勝つためなら露骨にぶつけたからな。
ハミルトンもやるけどペナルティにならないように巧妙にやる。 https://youtu.be/IZ0iC2Cqqpc
リスタートのオンボード見たけど、ラティフィの動きがおかしいと思うんだけど。
最終コーナーでもマグヌッセンにぶつかりそうになってるし。 >>381
たしかにこの前もカルロスにメルセデスノーズ試させてたな >>398
ジャック・ヴィルヌーブがデビューイヤーに
「シューマッハはとりわけ速いではない、どこが凄いのか分からない」みたいなことを言っていたからなぁ
ただ、フェラーリというチームで５連覇という黄金時代を築いた功績だけは認めざるを得ない
なんといってもフェラーリだからねぇ
あれがウィリアムズやマクラーレンとかだったら後世には語り継がれないだろうけど
赤いポンコツチームフェラーリだからなぁｗｗｗ >>382
ちょっとでも気を抜くとベッテルみたいな転落人生やからな 速さは性格に勝る世界や >>402
マグのインタビューじゃマグの前が不規則な動きしてたみたいだけど フェラーリ会長「我々は穴にはまっているだけ」
その穴を掘ったのはビノットですからぁ〜〜〜ｗｗｗ
やっぱりトップがアホだと立て直しなんて無理だわなぁ
シューマッハが生きていれば今頃代表やって恐怖政治を強いて結果を出していたんだろうねぇ
惜しいねぇ >>391
そいつはスリックの逆張りで顎全否定してるだけの逆スリックだから無視でいい
あのリーダーシップ性すらガン無視して無能扱いするのは無理ありすぎ >>383
ハミルトンはマクラーレン時代の6年間で20勝以上してるぞ
タッペンの惨めな6年と比べてみろよ >>410
アホｗｗｗ
フェルスタッペンがデビューしてからずーーーっとメルセデスのマシンが他を圧倒していたんだから
メルセデスに乗っていない限り勝てるわけがねーだろって話ｗｗｗ >>410
実際これだからねぇｗｗｗ
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ ドライバーズランキング1位
チーム代表が選ぶランキング1位
現役ドライバーが選ぶランキング1位(しかもハミルトンボッタスは投票せずw)
現実は無慈悲だね フェルスタッペンはトロロッソで表彰台すら乗れてない時点で外野がなんて言おうとベッテル、ガスリー以下だよ〜＾＾ そもそもシューマッハはロズベルグに負けてたしね。
もっともシューマッハの全盛期はＷＥＣから今のＳＦ、
そしてＦ１デビューからフェラーリ時代であって
メルセデス時代は強さも速さも感じられなかったけど。 【ザ・メルセデスのおかげチャンピオン】
ハミルトン＆ロズベルグ
この先ずーーーっと言われ続けるんだなぁｗｗｗ
【ザ・メルセデスでもチャンピオンになれなかった男】
ボッタス
この先ずーーーっと言われ続けるんだなぁｗｗｗ >>415
デバイス普及によって引退に追い込まれてる同世代を考えたらあれだけ残れたのは優秀だな 大体ハミルトンがメルセデス以外にいたとして
チャンピオン取れたかって言うと
どうせメルセデスの誰かが勝ってただろうからなｗ
所詮その程度だと思うよｗ ボッタスがレッドブルに来てたら、直線の長いサーキットでトウ使いまくってメルセデスに近づけてたかもしんない >>418
クビアトは去年ホッケンハイムでトロロッソで3位だったんだぜ！ 顎兄さんはF1に復帰して失敗だったってマネのウェーバーがコメントしてたな
あれでキャリアを傷つけたと >>398
ロズベルグは老いたシューマッハと組むより前からこう発言してる
老いた時点での話ではなく全盛期の時点で平凡だと言ってるからね >>398
ベッテルもアロンソもセナもハミルトンも
フェラーリでタイトル取れないドライバー。
超一流とはいえない
ドライビングスキルだけでは、フェラーリを
牛耳れない フェラーリでチャンピオンになるには運と政治力が必要じゃね シューマッハがドライビングに関して天才ならスキー事故なんて起きてない 自分たちのいいようにルール決められれば
どんなとこだって簡単に勝てるよなｗ
まあフェラーリには無理みたいだけどｗ >>425
セナとハミルトンはフェラーリ乗ってないぞ
セナは興味あったかもしれないがハミルトンはフェラーリなど眼中なし 欧州は精神がなんにせよそうだからどんどん衰退してくんだよねｗ
EUも腐敗にまみれて崩壊寸前だしあと20,30年もすると
終わった地域になるだろうねｗ
まあ先に日本がヤバいんだけどｗｗｗ F1とは関係ないが新車のオッデッセイ買おうと思ったが
メルセデスの新車は高過ぎて買えないので1~2年落ちの認定中古車を考えている
ちなみに車種はCLA45AMGあたりだ >>419
何だその情けないタラレバはｗ
ハミルトンはメルセデスに乗る前からチャンピオン
レッドブル無双時代も毎年PP獲ってたし優勝してた
ハミルトン移籍初年度にメルセデスとマクラーレンの立場は完全に入れ替わった
前任の顎はロズベルグにボコられてトンズラしただけｗ >>425
メルセデスを牛耳れなかったシューマッハ
牛耳るどころか嫌がらせされてFIAに泣きついて結局追い出されてハミルトンにとって変わられた
ロスブラウンもいたのにね
トッドと元ベネトンスタッフがついてくれて皆でお膳立てしてくれなきゃそんなもん
ハミルトンはその腕１つでメルセデスを牛耳った シューマッハを必要以上に否定するのは賛成できん
・・・がベネトン時代からブラビオと組んで怪しいことやってるんじゃないかと噂されてたからねえ
特に94年は各チームから不正疑惑を指摘されてた
2019年のフェラーリのように速いタイムの辻褄が合わないと各ドライバーからも疑念のコメント出てたよな >>435
その時のベネトンの主要スタッフが開発したのがシューマッハの乗っていたフェラーリマシンだからね
フェラーリの看板を盾に色々不正をやっていたとしても不思議ではない セナも顎もタイトル争いで相手にぶつけに行くラスカスに止めるという卑怯ぶりで負けてるわ。その報いが死亡事故と植物人間としてでてきてる。
アランプロストは速度の遅いシケインでやったから、今のところ鼻が曲がったくらいで済んでる。最近だとベッテルもやってるんで、しばらく髪の毛を注意しないといけないやろな メルセデス「怪しいことを自らのチームでやるのは馬鹿。他のメーカーに忖度させればいい。まあアピールのため黒く塗るくらいはするけどなｗ」 >>432
普通はシルバーを買うべきなんだが今ならブラックを買えよ >>437
プロストの鼻は少年の頃に骨折したからだぞ >>430
> セナとハミルトンはフェラーリ乗ってないぞ
セナが捨てたトールマンをベネトンが買収。
そのベネトン・フォードでウイリアムズを倒して
タイトルを取ったのがシューマッハ
セナはマクラーレンとかウイリアムズとか
強いチームに移籍しただけ
ハミルトンはラウダに勧誘されメルセデスへ
移籍しただけ
メルセデスにシューマッハが加入失敗したから
ハミルトンが加入するチャンスがあった。
もしロズベルグ＆ボッタスでメルセデスが
常勝チームになってたら、ハミルトンが連覇
できたとは思えない >>441
語尾にだけって付ければ誤魔化せると思ってんの？
フラビオがシューマッハをベネトンに引き抜いたのと
ラウダがハミルトン引き抜いたのと何が違うんだ？
まぁラウダがハミルトン引き抜いて追い出されたのが当のシューマッハという違いはあるね >>442
ハミルトンなんて、マクラーレンに5年もいて
1回しかタイトル取ってない
たしかにハミルトン＆メルセデスは最強だけど
他の優れたドライバーがメルセデスにいたら、
ハミルトン黄金時代なんてあったのかってこと
ラウダがハミルトンをセレクトしてオファー
したからチャンピオンになっただけ
ハミルトンがレッドブルにいても連覇したと
思う？ もしハミルトンがメルセデス行ってなくてトップチームが2012年あたりのドライバーラインナップだったら2014〜15年あたりってどうなってたんだろう
ロズベルグの連覇かね >>446
バトンがメルセデスに入ってれば無双してたぞ多分 >>446
だからそのたられば都合良すぎるんだってw
低迷してたメルセデスを立て直すのにハミルトンが必要だとチームが判断したから引き抜いたんだから
シューマッハにたらればつけたらどうなるのよ？セナがあの時死ななかったらシューマッハはフェラーリに行けた？
モンテゼモーロが主要スタッフからイタリア人外して外部のスタッフを入れる事を認めなかったら？なんとでも言えるよねw 顎が予算増額しろと要求してハミルトン獲得を条件に出したダイムラーw
移籍決断する前からロスに度々ハミルトン欲しいと言われてた無様な顎 >>451
自分も同意見
チャンピオンクラスのドライバーがメルセデスに加入してたら、そのドライバーがタイトルを獲ってた
ハミルトンには弱いチームを強くする能力はない
ハミルトンが勧誘したエンジニアって誰かいる？
シューマッハの凄さはドライビングではない
弱小チームをチャンピオンチームにすること >>454
メルセデスはシューマッハがいても全然強くならなかったけど？ >>449
14-17 ロズベルグ
18 ベッテル
19-20 ロズベルグ
でしょうね
セカンドにもよるけどコンストはやっぱり14-20までメルセデスが勝ち続けると思います >>454
シューマッハ自身にチームを強くする能力が無いのはメルセデスで証明済み
連れてくる取り巻きがいなけりゃ何も出来ない
その取り巻きも別に自分で探してきた訳じゃない加入したベネトンにたまたまいただけw
人望があるならメルセデスでも優秀な人材をシューマッハが引き抜いてくれば良かったのにねぇw >>454
何でドライバーがエンジニア勧誘するんだよ
スポンサーやロウなんかは勝手に付いていったけどな
ちなみにメルセデスが強いのはハミルトンではなくロウのおかげと言ってたやつがここには大勢いたぞ
ロズベルグとロウが同時に抜けるから終わるだのとも言ってた
マクラーレンとメルセデスの2チームにハミルトンがいた時といない時を比べたら馬鹿でもわかるだろうに 川井がベッテルの年俸10分の1、20分の1くらいっていってたね
まあもうかなり稼いでるから金はもう要らないか >>444
要約すると
俺のやることにケチつけんな バトンはブラウンGPでタイトル獲得後にギャラアップを要求したらメルセデスにあっさり拒否されたドライバー
ハミルトンには60億払えるのにな
それが雇い主の評価
たられば負け犬の遠吠えでしかなく現実を変える事は出来ない >>434
それはちょっと違うだろー
ラウダがブラウン追い出してって過程があるだろー
それに、PU時代になってもメルセデスのリアのオーバーヒートは治らなかったし。
ハミはメンタルが弱すぎるから、この環境じゃなけりゃベッテルとそう変わらないだろう。
ロズベルグあたりに政治的にやられてたし。 >>455
メルセデス在籍時は 40〜42歳だよ
採用したメルセデスがオカシイ
同様のことを来年 アロンソが証明してくれる >>462
なんで、チャンピョン一回のバトンとチャンピョン数回のハミの値段が一緒なのかｗ
馬鹿なの？ ハミルトンが加入したから予算増額の許可が出来てチームが補強出来た
参戦自体あれだけ渋ってたメルセデスの株主が３年間低迷した挙げ句に老いぼれシューマッハと無冠のロズベルグで
予算増額許すわけ無いだろw
予算がなければ優れたPUも開発出来ないからね ダイムラーはブラウン買って楽にチャンピオンになれると目論んでたのでメルセデスチームの不甲斐なさにキレてたからな
ハミルトン獲得成功していなければ撤退派の役員を押さえつける事は出来なかったと言われていた
事実ハミルトン獲得後には毎年報道されていた役員会の件も一切出てこなくなった
世界線って恥ずかしいワードを使うとハミルトンいない場合はチームが存続してなかった可能性すら高いんだよ
そして来週にはシューマッハは一番ではなくなるｗ >>465
メルセデス移籍時はお互い一回だったけどその時点で提示額は約5倍だったんだが >>466
メルセデス在籍時のシューマッハが
あそこまでポンコツじゃなかったら
シューマッハはクビにならなかったし
予算増強されなかったし、結果として
チームタイトルもドライバータイトルも
取れなかったよね 結論 シューマッハがメルセデスでチャンピオンになってるいる世界線は存在しない、故に我あり。 メルセデスの強さはPUの先行開発だけではないと
他のメルセデスのサプライヤーチームが証明してる
予算増額で優れたシャーシを開発出来たから勝てた
メルセデスに加入直後から早速活躍し世間からの注目度を上げスポンサー連れてきたのは誰だっけ？ 今更だけどリスタート事件酷いことになってるな
こんなの見たことないよ >>465
当時無冠のロズベルグの方がバトンより高かったんだぞ
バトンの移籍はそれも一因だったがロズベルグに負けるよりハミルトンに負けるほうがマシと考えたと予想されてた ハミルトンがメルセデスに移籍しなかったら？メルセデスチームが潜在能力発揮する前に撤退させられてる
ロズベルグが無双する世界線なんて存在しないんだよ ウェーバーは速かっただろ
2008年最終戦でピットのタイミング間違えなかったらウェーバーがチャンピオン
ウェーバーだけ見てたフェラーリのお陰でベッテルはチャンピオンになれただけ
2009年以降はベッテルと差がついたが >>474
というか、そもそもwc一回獲りゃ辞めるわ、だしね。
あれは本人が前から決めていた内向的な意思決定だったのか、それともハミルトンありきの逃げとまでは行かないけど後は任せた的な他からの干渉あってからなのか。。 とりあえず、2008年はマッサが30秒だけチャンピオンだった訳だが >>475
いくつか話を飛ばして無いか？
その話だと2008年にウェバーがチャンピオンになれたみたいな文面だぞ ロズベルクは家族がいなければ続けてたんじゃないか
あんな全身全霊を込めて全てを犠牲にしなければならないシーズン、
1度きりにしたいと思う気持ちは理解できる マシンをどちらのドライバーに合わせて開発するか
（通常はNo.1ドライバーと認めたほうに合わせる）
それによってドライバーの格差が生じやすい
今年のベッテルはマシンが合わずにルクレールから差をつけられてる 普通に今の走り見てればハミルトンの強さは解るけどな。
昔はただただ運転速いだけだったのに、バトンや、ロズベルグ相手に苦労してから更に成長して強くなってもーたやろ。
タッペンとハミのどっちが最強かなんてわからん。
ハミルトンもマクラーレンにいた頃は度々チームメイトに大差つけて、車の性能超えたようなタイムだしてたからね。
しかも相手は若手なんかじゃなくて、元ワールドチャンピオン。 ハミルトンがフェラーリへ移籍して
チャンピオンになったら土下座する
いまのフェラーリでタイトル狙える
のはハミルトンだけ 2008はマッサが給油ホースひっこ抜かなければチャンピオンだったな ティム・グロックが露骨なスローダウンしなければ
マッサがチャンピオン
マッサをフェラーリのチャンピオンとして
リスペクトできるかは分からない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
