□■2020□■F1GP総合 LAP2347□■ロシア□■
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バカだよなせっか将来有望だったのに安易に余計なのとかかわったばっかりにレース界から抹殺されちまいやがって… >>245
お気楽でいいな
そういうのが多いからBLMが過熱したり
ポリコレが幅効かせるンだよ ポリコレが世界中でかなり侵食してるからね
昔は虹と言えば綺麗な自然現象だったが
いまや嫌悪対象になってたりするし
ポリコレの理念は完全ではないが分かるし同意するが
ポリコレ新興宗教みたいなってるからな
そういう奴らほど中国は一切批判しないダブルスタンダードw
グレダもそうだったろ？
F1もその辺かなり入れてしまってるし
ハミルトンの暴走も酷いからな
それらと決別できるかどうかの瀬戸際だよ >>229
高速道路なら前が急ブレーキ踏んでも追突しないように車間距離を取って速度を調節するのが普通だし、レースならコントロールライン通過までの加減速は駆け引きのうちだろ
アホくさい話だな >>247
そのうえ自己矛盾にも気づいてない
お前の非難する行動は、自分自身のやってることに跳ね返ってるぞ。
匿名で、なんの努力もなくやれてるだけ、お前さんの行動のほうが幼稚だけどな >>231
優勝してブーイングってベッテルロズベルグと比べてもかなり少ないんだが
イタリアの僅かな観客ですら歓声送ってたのに >>192
中段で加速し始めたのはラッセル
それを見てその後ろラティフィ、ジョビ、サインツがあわせたけど
ご存知の通りガッシャンクラッシュ >>197
クビアトもガスリーもレッドブルには見限られてる >>251
はて？
その指摘が既に差別主義なのわからんの？
まず、幼稚と書いた時点でキミは差別主義とレッテルを貼られます
頭あるならちゃんと文で差別主義と書かれるなように書かないこと
できねーなら無駄だから考えるなよ
あと自意識過剰とか、お子様とか
これも差別主義の差別発言ね。
説明しても理解できなさそうだが >>238
今年は無観客だけど去年までの国際映像見て人気ないと思うなら頭おかしいわ
SNSフォロワー数まで疑い出すあたりガチなんだろうがな
どうせバーニー時代からF1がハミルトンの影響力発信力を称えてる事も見えないんだろ >>255
思想は自由だから、誰に非難されるいわれはない。
これは理解できるか？
そのうえであんたが非難してるのは表彰台でのアピールじゃないのか？
自分のやってることくらい正しく理解しようぜ >>237
ファーストクラスとそんなに差はない
だからニコが居たころってニコがチャーター便の手配して相乗りしてた >>256
ないと思うけど？
ハミルトンが素晴らしい予選して
素晴らしい走りして
去年だってブーイングだらけで白けてたけど？
あれが人気ある人の優勝シーンなのか？
あまりにも熱気なさすぎだろ
優勝多くてマンネリとも言えるけど
マンネリで人気って落ちるからね >>258
ほら、理解できない
他人の思想へ干渉する行為が既に差別主義なんだよ
そのありえない矛盾が差別なくそうなんだよ
あと、表彰台のアピールを批判してると思うなら真性の馬鹿だなオマエは何も理解できてない トト・ウォルフ
「ベッテルのアストンマーチン加入は株主として素晴らしく思う
彼はこの10年で2番目に成功したドライバーだからね」
ハミルトンって本当面倒くさいな >>20
これ暗にフェルスタッペンは開発に向かないの言ってるようなもんだな
やっぱり新アロンソだわ >>260
そりゃイタリアでルイスファンは肩身狭いだろうよ
でもスタンド見ればちゃんとユニオンジャックにメルセデスロゴがある訳だし
でもライバルファンからのブーイングってある意味最大の賛辞じゃないのと思うけど
憎らしいくらい強いからやるんだろう
憐れみの拍手貰うより余程マシじゃないか >>269
これまでアルボンsageの状態だったからage情報出してるだけでしょう
アルボン車でテストしてたみたいだしそのお詫びの意味もあると思う >>269
タッペンが順調にアロンソ化してるな外人も同じことネタに
しまくってるし セカンドにも乗れるクルマを作らなきゃいけない今のRBにとって、アルボンのフィードバックは凄く貴重なんだろう
エスパーに任せた開発から回帰するにはいい頃合い >>212
白人からは黒人扱いされて
黒人からは黒人扱いされないから
ハミも大阪もあんな風になってるんだよ
オバマ？あんなの黒人じゃねーよwってのが黒人の世界
YouTubeで日本生まれ日本育ちの黒人の女の子がアメリカ帰ったら
あなた全然黒人っぽくないね、日本生まれ？ハッwそんな黒人黒人じゃねーから
って言われるのが黒人の世界 ニューウェイが開発してフェルスタッペンが乗りこなす
このフレーズだけでもうやばい >>231
ブーイングの数ならシューマッハに勝るドライバーはいないけどねw タッペンって長島タイプなんじゃないの？
抽象的すぎて誰も意味がわかんないとか ボッタスが頑張ってるのもあるけどメルセデスは予選タイムのギャップほぼ0に近いからな
二台ともしっかり乗れる車に仕上げてる
馬はこれができないうちはいつまで経ってもメルセデスには勝てない 天才のイノベーションより
トヨタ的なカイゼン方式のほうが勝ってしまう現在のF1 レッドブルはホンダと組む条件として、3年後にホンダがトロロッソを買収してもらうことを条件のひとつに入れているのではないか噂されている。
https://www.as-web.jp/f1/381479 馬鹿「ハミルトンは人気ないお！」
馬鹿「人気投票1位？そんな操作された数字信用できないお・・・」
馬鹿「SNSフォロワー数？botまがいだお・・・」 >>281
ホンダのせいでフェルスタッペンのＷＣが絶望となった責任はとる必要があるな >>281
本格的にホンダワークスとレッドブル離れが起こりそうだな >>266
自分こそが面倒くさいと気づけよ
ハミルトン出てきてないじゃん >>277
クルマのここらへんがゴリゴリっといったらバーン、コーナーでシュシュッ！ 次はたのむよ！ みたいなw
日本人って擬音表現に優れてて、言わずもがなホンダもって感じなんじゃなかったっけ
微細な表現のバリエーションに優れてる言語
角田が本格的に上がってきたら、角田の開発能力が高かったら
ホンダにとってこの上ない戦力になるんじゃないかなぁ >>281
イタリアチーム…
買い取った途端に急降下しそうだな タウリをホンダワークス化はイタリアなのがネックだな
レッドブル本体とは手を切ってハースかウィリアムズを戦略的カスタマー（無償提供）でもいいかも
レッドブルはカスタマーなしのルノーに戻る レッドブルをお買い上げってならともかく、タウリをお買い上げしても成績がぱっとしなくて意味がないような
ルノーと同じくワークスなのにその成績って言われかねんし ワークスとか撤退フラグやろ
赤牛さんが破格値で買い戻しやな >>229
ラティフィが悪いだろうね
ライン通過まで抜かせないのにアクセル踏む意味がない そもそも今のホンダにそんな金無いと思うが…
エンジンサプライヤーですら継続参戦危ぶまれてるのに… もともとSCとボッタスのリスタートのやりとりがマズかったうえに
リスタートに向けての駆け引きでマグヌッセンがやらしい減速したりして
ラティフィとジョビが先走り
その結果クラッシュ続出してしまった ルノーは大赤字でも辞めない宣言したが、ホンダにそこまでの情熱はないだろうしな ホンダ２期の幻想を抱きすぎなんだよな
あのときはセナとうまくタッグを組めたし
ホンダの技術者も優秀な人材が集まっていた
今の若いホンダ技術者にあのときの技術者と同じレベルを求めても無理がある
例え田辺氏が指揮を取っていても結局は技術者のレベルが低いとなにもできないだろ 普通に考えて、ホンダ如きがメルセデスに勝てるわけないわなぁ セナは宗一郎と会った時に泣き出すほどホンダをリスペクトしてたが
フェルスタッペン（アロンソ）にはそれはなさそうな気がする >>280
トヨタ方式は完全に否定されて失敗に終わりましたが？ ホンダワークスの直接の系譜はメルセデスなんだから、メルセデスが勝つ＝ホンダが勝った
つまり、ホンダ最強くらいのロジックでいけば無問題 >>296
ラッセルの加速に釣られたマグの後ろにみんなスリップに入った
で、ラッセルが右に行ったところでマグが気づいて減速
その後ガラガラドッシャン ホンダは落ちこぼれの四輪部門全員解雇してジェット部門に作ってもらえ
７００ｋｍぐらいでるやろ トヨタ方式ってフェラーリのコピー･･･ならハースあるで！ ホーナーのこのアルボン評を見るとガスリーはエンジニアから嫌われてたと邪推しちゃうな
ガスリーは遅い言い訳として「分析しなきゃいけない」を乱発してたけど
分析に付き合わされるエンジニアは「お前が遅いんだよ」って思ってたんじゃね
>彼はマシンに対して本当に敏感な感性を持っていて、その点でエンジニアからも一目置かれていると思う。 ホンダも自分で言ってただろ2期は村のかけっこに大企業の技術を持ち込んだ、でも今はオリンピックだって
今はメルセデスがオリンピックに大企業の組織運用システムを持ち込んだ所 レッドブルの2倍だっけ？
メルセデスのリソース
そらどこも敵わんよ メルセデスはドーピング検査方法の仕組みを立案、抜け道等まで精通
フェラーリはドーピング検査側を引き込んでちょろまかす方法に精通
ルノーはドーピング検査にいちゃもんつける方法に精通
ホンダはドーピング検査のルールに精通 >>309
＞「分析しなきゃいけない」
+
「ボクは悪く無い！！」 アルボンもタッペンに予選全敗やろ
ほめられたもんじゃねーな >>313
ガスリーは典型的なフランス脳ですぐ責任転嫁する所があるからな
ハートレーにもチクリと言われてたっけか >>309
ガスリーとアルボンの関係は
枕がルノーPUに替えれば1秒速くなるってホンダを叩いてたのと似てる。
結局マシンが悪けりゃどっちも似たようなもんだという点で。 >>274
こういう差別やめろ言ってる奴ほど差別的って話よく聞くよね
F1ハミルトン一応スポーツなので政治とか主義主張とか持ち込まないで欲しい >>318
偉そうな事言ってて気分良さそうだがだったらまずここに差別問題の話を持ち込むなよ >>311
世の中正義が勝つんじゃなくて、勝った者が正義だからな >>300
バブルでホンダだけがチーム運営できるような莫大な予算をエンジンだけに使ってたわけだしな。金があれば勝てるわけじゃないが、強いところは予算が多いのも事実で。
みんなが湯水のようにお金使うようになって、ホンダもライバルと同じ土俵に上がって車体から全部やった2000年代に、幻想は打ち砕かれたと思うんだがね レッドブルより売れてるモンスターエナジー参入して来ないかな メルセデス以上の予算で中団チームと遊んでいるフェラーリの悪口はそこまでだ >>9
ダントツでガスリー。
ガスリー、クビアト、アルボン、フェルスタッペンの順で好き！
天才・フェルスタッペンは頼りがいあるし大いに認めるんけど、やっぱり苦しい時代のホンダと共に歩み成長してきたガスリーに、どうしても肩入れしちゃう。 >>328
結構久しぶりのニュルの貴重なFP使ってまでってのはもったいない気もするが、それだけシューマッハブランドの威光は大きいんだろうな。 レーサーとしての絶頂期にF1でトップ走行中に事故死したセナは別格すぎる。
真のレジェンドといえるのはセナだけだよ。 セナは最強マシンにのってた時期も今のハミルトンみたいに
ライバル不在じゃなかったし。 アロンソがアブダビテストに来るかもしれんらしいね
玉突きで今年サインツルクレールもひと足早く新しいチームの車に乗らないかね(´・ω・`) >>333
本来ならルンガー、周あたりが乗るはずなのに、これならジュニア育成やめちまえよ、と思うわ そーいや生前セナが最も影響を受けた偉大なドライバーについてファンジオだとコメントしてたな
ドライビングだけでなくモノの考え方や
人としての振る舞いなど尊敬していたそうだ ベッサンがシーズン中にピンクになるぞそれ
ぺレストロールで助かってるところはあるのに 冬季テストが3日とか言われてるし、シェアしたら1日半しかないから、ベッテルやサインツなど移籍勢やアロンソ勢もテストはしておきたいだろうな 同じチームでハミルトンに対抗できたのはアロンソ、バトン、ロズベルグだけ。
そしてみんなチャンピオン。速いのは認めるけどハミルトンは運も強い。 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ >>329
メルセデスがどれだけ強くてもドイツGPは毎度カレンダー落ちの当落線上にいるしシューマッハの名前は欲しいんだろうね 大阪はアイデンティティが完全に日本人じゃないもんな
もうアメリカ人でいいんじゃね
オリンピックもアメリカ人枠で出れるだろ知らんけど >>335
実際ファンジオは偉大なドライバーだよね >>337
アビダブテストのドライバーは若手限定だけどな
そいつらは許可が降りないと無理 >>341
大阪は思いっきり日本じゃん
大阪なおみはどーかしらんけど >>338
ロズベルグも所詮「メルセデスのおかげチャンピオン！」で片付けられちゃうんだけどねぇ
バトンはこうだからなぁ
名前： ◆lQl04FANTA
2010年
ハミルトン 240点 シーズン4位
バトン 214点 シーズン5位
2011年
ハミルトン 227点 シーズン5位
バトン 270点 シーズン2位
2012年
ハミルトン 190点 シーズン4位
バトン 188点 シーズン5位
ハミルトン3年間 657点 シーズン平均4.3位
バトン3年間 672点 シーズン平均4位
普通にバトンに負けてるんよな
ニコにも同じクルマでタイトル奪われてるし
こんな奴が史上最高になるわけないじゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
