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そろそろ若年は黒人系が多くなるので
今度は逆の事が起こるよ >>205
シューマッハはそもそも死んだと認めないんじゃないかね
遺族からしてももう触れないでくれみたいな感じだし
セナに関してだけ特別かな
ブラジルだからってのもあるだろう >>193
グロの『前の方にクレイジーな奴がいる！』ってコメントは笑ってしまったわ
誰もが突っ込むおまいうｗ >>219
ハンドル握ってない時の常識人の視点なんだろうｗ とある史上最高の黒人ドライバーなんてピット出口で止まっている車にオカマ掘るくらいするんだし
今回の事故なんて大したことないさ ハートレーはレッドブルのサポート完全に終了したのかな？
ヘルメットからロゴ消えてるけど。 >>96
ロブ・カンフイスは「ムジェロでは勝てたかもしれないし、モンツァでも勝てたかもしれない。オーストリアでもトップでラインを通過していた可能性がある」とコメント。
モンツァは無いやろPUが壊れる前のポジションからして終わってたやろ ハミルトンが不人気と思い込みたい様だが現役F1レーサーで一番人気はハミルトン
雑誌ウェブの人気ランキングでいつも一位Twitterのフォロワー数も一位ハミルトンで不人気なら他の現役レーサーなんかどうなるの？ >>200
いつくびになっても、余生は贅沢三昧だからな、やつはｗｗ >>192
それね、高速道路で渋滞が解消したかなと思ってアクセルを踏んだら、前の車が
急ブレーキをかけた、というようなことなんだよ。
アホくさい話で、やっぱラテフィのせいかな？ ペレスは移籍先ないかもな〜
アルファはライコに残って欲しいみたいだな
ハースは1人アルファ同様フェラーリアカデミーから採用するっぽい >>227
そういうランキングって信用できないわ
実際、優勝してブーイングが出てるあたり本当のファンによるランキングじゃない ポルトガルGP（10/25）も危ないかも
ポルトガルで10月10-11日に予定されていた世界ラリークロスがコロナで中止
https://dirtfish.com/rallycross/world-rx/world-rx-portugal-round-called-off/
開催サーキットであるモンタレーグレの声明:
"COVID-19に関する継続的な世界的な健康問題、
ポルトガルにおけるパンデミックの進展、9月15日付で
ポルトガル当局が課した新たな声明（海外渡航の新たな
制限と大量イベントのより厳格なルール）を考慮した″ >>230
そうなると
アルファ ライコ、ミック
ハース グロ、シュバルツマン
とかかな >>227
実際人気あるの？
人気があるならイチイチ表彰台でアピールする必要もないし
Twitterがアクティブユーザー多いならTwitterだけでBLMするだけでも(禁句)
人気もない
Twitterはbotまがい、ロム専とかで
人気がなく発信力もないから
表彰台でああいうことするわけじゃろ
人気が本当にあるならF1外で活動するだけで十分だけど？ >>238
それらの彼の行動がなにかあんたに関係あるわけ？ >>200
なおみに感化されたか、やるじゃんなおみ >>240
大ありなんだが、わからんの？
世界中の人間に悪影響を振り撒いてんだけど
マジでわからんの？ さっさと回答するがw
今回の許す場合に
ウイグル、チベット、香港などの政治アピールが可能なる(人権問題と言い換えれば)
臓器売買や人身売買を止めろと主張できるようになる
イスラム教を迫害するなと出来るし
ユダヤ人の人権アピールも可能なるし
独立運動のアピールもできる
世界中で収集付かなくなるような人権アピールが始まる可能性がある
政情不安が加速するだけでほとんどの人は被害しか受けない
それが分からない人は何が問題なのか認識できてないんだよな >>207
バカだよなせっか将来有望だったのに安易に余計なのとかかわったばっかりにレース界から抹殺されちまいやがって… >>245
お気楽でいいな
そういうのが多いからBLMが過熱したり
ポリコレが幅効かせるンだよ ポリコレが世界中でかなり侵食してるからね
昔は虹と言えば綺麗な自然現象だったが
いまや嫌悪対象になってたりするし
ポリコレの理念は完全ではないが分かるし同意するが
ポリコレ新興宗教みたいなってるからな
そういう奴らほど中国は一切批判しないダブルスタンダードw
グレダもそうだったろ？
F1もその辺かなり入れてしまってるし
ハミルトンの暴走も酷いからな
それらと決別できるかどうかの瀬戸際だよ >>229
高速道路なら前が急ブレーキ踏んでも追突しないように車間距離を取って速度を調節するのが普通だし、レースならコントロールライン通過までの加減速は駆け引きのうちだろ
アホくさい話だな >>247
そのうえ自己矛盾にも気づいてない
お前の非難する行動は、自分自身のやってることに跳ね返ってるぞ。
匿名で、なんの努力もなくやれてるだけ、お前さんの行動のほうが幼稚だけどな >>231
優勝してブーイングってベッテルロズベルグと比べてもかなり少ないんだが
イタリアの僅かな観客ですら歓声送ってたのに >>192
中段で加速し始めたのはラッセル
それを見てその後ろラティフィ、ジョビ、サインツがあわせたけど
ご存知の通りガッシャンクラッシュ >>197
クビアトもガスリーもレッドブルには見限られてる >>251
はて？
その指摘が既に差別主義なのわからんの？
まず、幼稚と書いた時点でキミは差別主義とレッテルを貼られます
頭あるならちゃんと文で差別主義と書かれるなように書かないこと
できねーなら無駄だから考えるなよ
あと自意識過剰とか、お子様とか
これも差別主義の差別発言ね。
説明しても理解できなさそうだが >>238
今年は無観客だけど去年までの国際映像見て人気ないと思うなら頭おかしいわ
SNSフォロワー数まで疑い出すあたりガチなんだろうがな
どうせバーニー時代からF1がハミルトンの影響力発信力を称えてる事も見えないんだろ >>255
思想は自由だから、誰に非難されるいわれはない。
これは理解できるか？
そのうえであんたが非難してるのは表彰台でのアピールじゃないのか？
自分のやってることくらい正しく理解しようぜ >>237
ファーストクラスとそんなに差はない
だからニコが居たころってニコがチャーター便の手配して相乗りしてた >>256
ないと思うけど？
ハミルトンが素晴らしい予選して
素晴らしい走りして
去年だってブーイングだらけで白けてたけど？
あれが人気ある人の優勝シーンなのか？
あまりにも熱気なさすぎだろ
優勝多くてマンネリとも言えるけど
マンネリで人気って落ちるからね >>258
ほら、理解できない
他人の思想へ干渉する行為が既に差別主義なんだよ
そのありえない矛盾が差別なくそうなんだよ
あと、表彰台のアピールを批判してると思うなら真性の馬鹿だなオマエは何も理解できてない トト・ウォルフ
「ベッテルのアストンマーチン加入は株主として素晴らしく思う
彼はこの10年で2番目に成功したドライバーだからね」
ハミルトンって本当面倒くさいな >>20
これ暗にフェルスタッペンは開発に向かないの言ってるようなもんだな
やっぱり新アロンソだわ >>260
そりゃイタリアでルイスファンは肩身狭いだろうよ
でもスタンド見ればちゃんとユニオンジャックにメルセデスロゴがある訳だし
でもライバルファンからのブーイングってある意味最大の賛辞じゃないのと思うけど
憎らしいくらい強いからやるんだろう
憐れみの拍手貰うより余程マシじゃないか >>269
これまでアルボンsageの状態だったからage情報出してるだけでしょう
アルボン車でテストしてたみたいだしそのお詫びの意味もあると思う >>269
タッペンが順調にアロンソ化してるな外人も同じことネタに
しまくってるし セカンドにも乗れるクルマを作らなきゃいけない今のRBにとって、アルボンのフィードバックは凄く貴重なんだろう
エスパーに任せた開発から回帰するにはいい頃合い >>212
白人からは黒人扱いされて
黒人からは黒人扱いされないから
ハミも大阪もあんな風になってるんだよ
オバマ？あんなの黒人じゃねーよwってのが黒人の世界
YouTubeで日本生まれ日本育ちの黒人の女の子がアメリカ帰ったら
あなた全然黒人っぽくないね、日本生まれ？ハッwそんな黒人黒人じゃねーから
って言われるのが黒人の世界 ニューウェイが開発してフェルスタッペンが乗りこなす
このフレーズだけでもうやばい >>231
ブーイングの数ならシューマッハに勝るドライバーはいないけどねw タッペンって長島タイプなんじゃないの？
抽象的すぎて誰も意味がわかんないとか ボッタスが頑張ってるのもあるけどメルセデスは予選タイムのギャップほぼ0に近いからな
二台ともしっかり乗れる車に仕上げてる
馬はこれができないうちはいつまで経ってもメルセデスには勝てない 天才のイノベーションより
トヨタ的なカイゼン方式のほうが勝ってしまう現在のF1 レッドブルはホンダと組む条件として、3年後にホンダがトロロッソを買収してもらうことを条件のひとつに入れているのではないか噂されている。
https://www.as-web.jp/f1/381479 馬鹿「ハミルトンは人気ないお！」
馬鹿「人気投票1位？そんな操作された数字信用できないお・・・」
馬鹿「SNSフォロワー数？botまがいだお・・・」 >>281
ホンダのせいでフェルスタッペンのＷＣが絶望となった責任はとる必要があるな >>281
本格的にホンダワークスとレッドブル離れが起こりそうだな >>266
自分こそが面倒くさいと気づけよ
ハミルトン出てきてないじゃん >>277
クルマのここらへんがゴリゴリっといったらバーン、コーナーでシュシュッ！ 次はたのむよ！ みたいなw
日本人って擬音表現に優れてて、言わずもがなホンダもって感じなんじゃなかったっけ
微細な表現のバリエーションに優れてる言語
角田が本格的に上がってきたら、角田の開発能力が高かったら
ホンダにとってこの上ない戦力になるんじゃないかなぁ >>281
イタリアチーム…
買い取った途端に急降下しそうだな タウリをホンダワークス化はイタリアなのがネックだな
レッドブル本体とは手を切ってハースかウィリアムズを戦略的カスタマー（無償提供）でもいいかも
レッドブルはカスタマーなしのルノーに戻る レッドブルをお買い上げってならともかく、タウリをお買い上げしても成績がぱっとしなくて意味がないような
ルノーと同じくワークスなのにその成績って言われかねんし ワークスとか撤退フラグやろ
赤牛さんが破格値で買い戻しやな >>229
ラティフィが悪いだろうね
ライン通過まで抜かせないのにアクセル踏む意味がない そもそも今のホンダにそんな金無いと思うが…
エンジンサプライヤーですら継続参戦危ぶまれてるのに… もともとSCとボッタスのリスタートのやりとりがマズかったうえに
リスタートに向けての駆け引きでマグヌッセンがやらしい減速したりして
ラティフィとジョビが先走り
その結果クラッシュ続出してしまった ルノーは大赤字でも辞めない宣言したが、ホンダにそこまでの情熱はないだろうしな ホンダ２期の幻想を抱きすぎなんだよな
あのときはセナとうまくタッグを組めたし
ホンダの技術者も優秀な人材が集まっていた
今の若いホンダ技術者にあのときの技術者と同じレベルを求めても無理がある
例え田辺氏が指揮を取っていても結局は技術者のレベルが低いとなにもできないだろ 普通に考えて、ホンダ如きがメルセデスに勝てるわけないわなぁ セナは宗一郎と会った時に泣き出すほどホンダをリスペクトしてたが
フェルスタッペン（アロンソ）にはそれはなさそうな気がする >>280
トヨタ方式は完全に否定されて失敗に終わりましたが？ ホンダワークスの直接の系譜はメルセデスなんだから、メルセデスが勝つ＝ホンダが勝った
つまり、ホンダ最強くらいのロジックでいけば無問題 >>296
ラッセルの加速に釣られたマグの後ろにみんなスリップに入った
で、ラッセルが右に行ったところでマグが気づいて減速
その後ガラガラドッシャン ホンダは落ちこぼれの四輪部門全員解雇してジェット部門に作ってもらえ
７００ｋｍぐらいでるやろ トヨタ方式ってフェラーリのコピー･･･ならハースあるで！ ホーナーのこのアルボン評を見るとガスリーはエンジニアから嫌われてたと邪推しちゃうな
ガスリーは遅い言い訳として「分析しなきゃいけない」を乱発してたけど
分析に付き合わされるエンジニアは「お前が遅いんだよ」って思ってたんじゃね
>彼はマシンに対して本当に敏感な感性を持っていて、その点でエンジニアからも一目置かれていると思う。 ホンダも自分で言ってただろ2期は村のかけっこに大企業の技術を持ち込んだ、でも今はオリンピックだって
今はメルセデスがオリンピックに大企業の組織運用システムを持ち込んだ所 レッドブルの2倍だっけ？
メルセデスのリソース
そらどこも敵わんよ メルセデスはドーピング検査方法の仕組みを立案、抜け道等まで精通
フェラーリはドーピング検査側を引き込んでちょろまかす方法に精通
ルノーはドーピング検査にいちゃもんつける方法に精通
ホンダはドーピング検査のルールに精通 >>309
＞「分析しなきゃいけない」
+
「ボクは悪く無い！！」 アルボンもタッペンに予選全敗やろ
ほめられたもんじゃねーな >>313
ガスリーは典型的なフランス脳ですぐ責任転嫁する所があるからな
ハートレーにもチクリと言われてたっけか >>309
ガスリーとアルボンの関係は
枕がルノーPUに替えれば1秒速くなるってホンダを叩いてたのと似てる。
結局マシンが悪けりゃどっちも似たようなもんだという点で。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
