□■2020□■F1GP総合 LAP2347□■ロシア□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2345□■ロシア□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2346□■ロシア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured タッペンみたいないいドライバーなら普通にホンダ批判をされるんだよ
アロンソも一緒
それを根に持つホンダヲタ タッペンがメルセ乗ったらWC確定だからつまらん
メルセはノリス＆ラッセルとかそういうのでいってほしい BLM関係でハミルトンは頑張ってほしい
もっと先鋭化して自分の道を突き進むべき
表彰式の私物化は良い傾向だよ
もっともっと奇行に走って欲しい
そもそもそういった気があるし
強い意志を持ったチャンピオンが必要だw 応援してるドライバーは当然ライコネン。
ホンダ勢だとスーパー魚雷の面影が全く見えなくなったクビアト応援してる。不憫な男やしｗ
あとは同じく不幸なサインツ、叩かれまくりのベッテルも応援してるな。 >>14
ハミルトンが3年延長
その間にラッセル昇格で4年後バトンタッチ
タッペンなんかの入る隙なんてない
ヨスの息子ごときは無冠のアロンソコースだよ 意外にもフィードバックが良いのか、（アンチ的には）忖度コメントなのか
ホーナー、アルボンがマシンの詳細な情報をもたらしたことで
チームに好結果をもたらしたと語る
https://jp.motorsport.com/f1/news/red-bull-too-nice-albon-will-take-strength-from-podium/4875223/
「正直彼のフィードバックは本当に良い」
「本当に敏感な感性を持っていてエンジニアからも一目置かれている
それが開発に活かされていくことで彼にもプラスになるだろう」 移籍前にフェラーリをdisり出した模様
サインツ「実際、同様の予算でチームのレベルに到達するのに苦労しているチームがあるけど」
https://f1-gate.com/carlossainzjr/f1_58545.html >>19
無冠のアロンソってどこの世界線にいるんだ？ >>20
暗にマックスのフィードバックに合わせると変な挙動になると言ってるようなもんだな >>24
ホーナー「マックスは変態」
タナベ「マックスは変態」 >>20
遠回しにタッペンのフィードバックdisってんじゃね？
浜島はアルボンみたいに極端に遅いとデータに価値がなくてマシン開発面で役に立たないと言ってたな もう全部ホンダジェットの天才たちにやってもらえばいいのに まあ開幕前は、こんなに低迷する展開は予想していなかったろうから
レッドブルホンダ自体にストレスを溜めるファンは多いという事だろう >>24
アルボン「ちょっと挙動が急すぎるね」
タッペン「もっとこうスパッと曲がるようにしてよスパッと!!」 忖度っていうけど、アルボン一回クビになってるし
リカルド離脱でドライバー足らなくなって急遽日産から契約買い取ったからなぁ。
タイがどうこうっていうより、タッペンとの相性なんじゃねーの？ 一番従順な感じじゃんｗ >>22
世界線って何？
年寄り用語？
ちなみにアロンソが無冠じゃなくてアロンソが無冠になった劣化版って意味な >>37
ガスリー「俺、余計なフィードバックすんなって言われたのに」 シャーシの出来が悪くてPUにダメージを与えている
さらにタッペンはPUを酷使するからタッペンにだけトラブルが起きるということか ガスリーのはエンジニア飛び越していきなりマルコに直談判したんじゃなかったか >>35
こんな感じのタッペンがテールハッピーって言うくらいだからモンツァのRB16はどんだけ？w >>39
よく浅木さんはあの編集で許したよな
あの編集だと浅木さんピエロだし >>44
企業としてのメンツを保つためだろ
ホンダは大企業だから優秀な人材は普通にいるよ
F1なんかに本気出して負けてるわけじゃないのよ
というな サインツ「フェラーリディスりまくったらロメオのライコネンと交換してくれねぇかな。」 今の、F1ドライバーってボンボンで小さい頃から英才教育だけど、やっぱスポーツはクロンボが強いんだなータイガーウッズとかボルトとか アルボンのフィードバックが役に立つならアルボンもっと速くならなきゃおかしいけどねw >>46
バトン「俺と同じ方法で残留しな YOU」 オバマもハミルトンもハーフだから受け入れられたのであって、純血の真っ黒くろすけじゃ拒絶されてたと思うよ 悲惨なモスクワ五輪、冷戦後一昔前はロシアにマクド初出店
そしてＦ１も毎年のように開催とか平和とはめでたいことだ
露西亜にもにあうタウリカラー、クビアト頑張れ、これ一点 ドイツの『Bild（ビルト）』によれば、フェラーリにブレーキを供給しているブレンボ社がベッテルのブレーキを調査したところ、それがマシンに正しく装着されていなかったことが判明したのだという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200915-00000003-fliv-moto
よかった…フェラーリのマシンは悪くなかったんやね… >>54
おいおい、フェラーリのスタッフが付けたんやろ
出て行くからと言って、糞過ぎる対応やわ >>54
ひでえ、というか去るドライバーへの伝統か 車を降りたらまとも
シューマッハ
むしろ車に乗ってる時の方がまとも
ハミルトン >>54
これは酷い
マジでもうベッテルなんてどうでもいいんだな カシオEDIFICEのアルファタウリモデルって出ないのかな？
トロロッソの時はスルーしたけどタウリモデルなら欲しいわ 未だに世界線ってワードでオタクがどうこう言ってる時代遅れが居てかなり幻滅したな、10年前ぐらいに流行ったもはや死語だろ。
アロンソは無冠では無いし、ことわざ的に言えば「早く咲かば早く散る」といったところかと。
最もたっぺんが早く咲いてるかどうかは甚だ疑問ではあるが。。 こんなのブレンボ大迷惑だろ賠償もんだよ ちゃんと付けろや >>57
レッドブルは残るドライバーにひどい仕打ちなのにｗ >>60
冗談抜きで命を脅かされたんだから
抗議のシャツを着るべきなのはむしろベッテル
じゃないかなw VLMだよ >>54
よくねーよ4度の世界チャンピオン殺す気か >>54
フェラーリって故意にそういうことするから嫌い どの自動車メーカーも撤退は考えていないと思うが、コロナによるリーマンショックを越える不景気は撤退の口実になるよね >>71
ルノーもメルセデスも撤退するにはチームの買い手を探さないと撤退できない
まあ、裏でいろいろ探してるだろうけど ベッテル「お前らは俺を殺す気か！！？」
と大暴れしてのび太のメガネを叩きわっても
許されるレベル モンツァでベッテルはオーバーランしてたなそう言えば 景気戻るまでＦ２の車体でＦ１やってもいいよそんな苦しいなら 空力リセットと予算制限で少しは新チーム来てくれればいいね
20台は寂しいよ 24台走ってほしい 初期費用 20 万ドル確定してるから新規参入はないでしょう
ファクトリー作るだけでそのぐらい使いたいのに 新しいチーム言ってもエントリーに200億円払えるんか ニューウェイって今はヨットレースやらせてほしいっていう契約を呑めば他チームでも雇える存在なんだっけ PUの参入は皆無だし、コロナだし、今F1やる奴いるかよ まさかアストンマーチンでベッテルとニューエイのタッグが復活？ >>77
前スレの情報だと新規参入には既存チームへの200億の上納金が必要らしい
そんなので参戦したがるチームがいるかどうか… ランス・ストロールが先にチャンピオン取っちゃうかな >>54
くっそ遅い車に、全然パワー無いPU作って、しまいにゃベッテル殺す気かよ。
こんなチームの車乗るの怖いやろなー、今一番命削って走ってるのはベッテルやろ。
サインツが可哀想すぎる、死を覚悟してるマグヌッセン変わってやれよ。 >>84
ニューエイとベッテルは黄金タッグだったな 実質メルセデスとニューウェイのジョイントじゃねーかw 定期でゴキヲタホイホイ置いておきますね♪
(マ シ ン 性 能 を 加 味 して客観的に力量、能力を判断している元Ｆ1チャンピオンたち)
ニキ・ラウダ
「フェルスタッペンは100年に1人の天才」
2016年のF1王者であるニコ・ロズベルグは、
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは”現役最高のドライバー”だと主張した。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが
F1史上最速のドライバーだと2009年の王者であるジェンソン・バトンが語っている。
F1現役ベストドライバーはフェルスタッペンだとアロンソ >>54
うへ〜〜〜ｗｗｗ
やっぱりフェラーリのベッテルいじめはあったんだなぁ 契約切ったのはフェラーリなのに300km走行中ブレーキ壊れる嫌がらせするとか闇深すぎ >>89
アストンマーチンへニューウェイが移籍したらベッテルと再びタッグを組むとか誰が想像しただろうｗｗｗ
Ｆ1って本当何が起こるか分からんよなぁ〜
そうなるとアロンソのチャンピオン返り咲きもあるのかしら？？？ｗｗｗ ニューウェイがベッテルの乗りやすい車作るとウェバーですら優勝争いできるレベルだったもんな
そこにメルセデスPUも加わるならマジで優勝争いしてきそう
レッドブル的には責任の押し付け合いでも始まってるんだろうか
ドライバー自体の人事やレスポンスを活かす側を失敗してる人事部が悪いのか
満足に優勝争いできず片方のドラにしか合ってないシャシーを創ってる技術部が悪いのか
ワークス供給なのにメルセデスに速さと信頼性で負けパワーほぼ同じと言われるルノーにも信頼性で負けつつあるPUメーカーが悪いのか
って ニューウェイみたいな人だと責任押し付けられたら「じゃあ別チームでお前ら負かしてやるわ」って出ていきそう あ！違うかも！！
ブレーキの件はフェラーリのベッテルに対する優しさかもな！！！
普通に戦えばルクレールに絶対負けるから
マシンに差をつけたりブレーキを利かなくすることで負ける要因を作ってあげているんだね！
レッドブルの時もリカルドＰＵトラブル０に対してベッテル１０回以上なんで
ベッテルは誰にも負けていないんや！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ F1の「We race as one」とか、ル・マン24hの「United and Responsible」みたいな団結を促すメッセージでなく
「Arrest the cops who killed Breonna Taylor」にした意味 >>99
RBはニューエイがいない方がセカンドでも乗りやすいマシンにはなると思う
乗りやすいマシンにはな 今年のレッドブル失墜の責任はホンダ８割、レッドブル開発陣２割くらいだろうね たっぺんのPUトラブルの原因はまだ分かりませんか？
分かってもナイショですかね？ >>103
一方アルファタウリの躍進はどんな割合ですか？ 来年フェルスタッペンもアストンマーチンへ移籍したら笑えるｗｗｗ >>102
そりゃそうだ
今のニューウェイの車がいいとはいえないが
乗りやすい車が速いわけでもないからな
それこそ数年前のマクラーレンのように
感触はいいが走ったら16番手とかになりかねない
ホーナーが言うようにアルボンでパーツテストしてて影響が出てたってのが本当で
これから少しマシになるならもうすこしよい結果は得られるだろう
今回の表彰台がひとつの自身になるだろうしね 前から疑問に思ってたんだけど、F1では乗りにくい扱いにくいマシンでも、F2やSFマシンと比べたら速くて乗りやすいマシンだってなるの？ F1マシンでF2やSFと同じくらいのタイムで走るようにした場合。 >>112
GTRで軽トラと同じタイムで走っても
GTRの性能全く活かせないやろ >>112
同程度のタイムなら楽チン過ぎて乗りづらさ云々無くなるのでは ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
