□■2020□■F1GP総合 LAP2346□■ロシア□■
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2345□■ロシア□■
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
前戦のボッタス、こんなエンジンモードじゃ戦えないよーだもんな
アルボンも似たようなこと言ったけど、こっちは抜きまくったw ハミルトンは去年のブラジルでガスリーとストレート勝負に負けたとき、ハンドルを叩いて悔しがったのを見てちょっと好印象だった
その好印象も今年の振る舞いで消え去ったが >>851
ボッタスもムジェロじゃ抜いてたし、前回の状況限定だろ リバースグリッドにしても追い抜きができるのメルセデス(ハミルトン)だけだからまたRBが割を食う格好になる レッドブルA.BウイリアムズA.Bの様にしてランキング下位から次戦に乗るクルマを選んで全チームに乗るようにすればサーキットによってどのクルマ選ぶかの駆引きもあって面白そうだけど実現不可能だよなぁ 湯水の如く金突っ込んだ揚句
あんな糞ガキに罵られてまで続ける意味が何処にある？？？ マイルドヤンキーメーカーとして
金尽きるまで最後までとことんやる覚悟はできている
マイルドヤンキー共俺たちの生き様を見せてやる
って覚悟じゃない？ >>860
お前らが入ると分配金減るから全員に補填しろという
完全礼金w >>777
あと世界各国が嫌がる禁断のユダヤ人迫害?な
ユダヤのバーニーの反応がみたいw
個人的には眉唾とおもてる F1って多額の金かかるのに、時代遅れ気味のHVに固執しているせいで
古臭いイメージになっているのがもったいない
これからもEV・水素レースは増えそうなのに >>862
余裕でできるし
難民認定もできるからなw >>822
戦う敵はチーム外に、って思考は至極全うなんだけどさ
こんだけメルセデス一強が長く続くと
ボッタスのところに強いのが来ないとトップバトルが無いからねぇ…
余程条件がそろわない限り 金がかかるのが問題なら1チーム4台にすれば今の2チーム分の開発費が半分で済む
細部だけを各ドライバーごとに変えればいい
実際フェラーリとアルファ レッドブルとタウリ メルセデスとRPはほぼメインとサブみたいな関係なんだから
合併させればいい 本当クローン解禁すればいいのにな
メルセマシンが8台並んでも、8人で優勝争いしてくれた方が面白い（個人的な見解です F1に新規参入するチームは既存チームに200億払えとな
開発費嵩むPU継続といい、新規参入してほしくないんだろうな
https://f1-gate.com/other/f1_58540.html 白いハミルトンと黄色いハミルトンもいればすべて解決するしな >>866
次に4台出せるところが買い取るなりの担保はないから、1チーム撤退すると4台一気にいなくなるリスクも抱える >>865
2017,2018はメルセデス一強じゃなかったよ 最終的には、フェラーリクローンが全台並べばレースはできる
完全なフェラーリ世界選手権w >>865
そんなの完全ポチ制度だったシューマッハ王朝よりマシだろ >>872
今年のフェラーリワンメイクなんて何て罰ゲーム？ｗ 新参200億献上とかスポーツにあるまじき「機会の平等」を奪う差別じゃん
ニガルトンはスルーするんか?お?土人! >>581
むしろシャシーをボロかす言ってるだろw >>867
ワンメイクにするとフェラーリが不利なるからやらないだろうね >>877
ワンメイクだと差が出ないと思われがちだけど
セッティングデータとかリソースがある
大規模チームで差が出てくる >>855
ハミルトンがリバースグリッドにビビって拒否しているからやりたくても出来ない やっぱボートレース方式のくじ引き抽選やなw
ハミルトン 「3戦連続ウィリアムズ引いちゃった／(^o^)＼」 マシン抽選は賛成だが誰がドライバーのギャラを払うかだな
高額サラリー払えるチームは限られてるし >>868
PU化も技術ガーとかメーカーは言ってるけど、
本音は開発費上げて参入難しくして自分たち有利にしたいだけでしょうしね。 シューマッハのフリー走行に期待するニュルブルクリンク
Nurburgring hoopt op vrije training van Mick Schumacher
https://www.gptoday.net/nl/nieuws/f1/257946/nurburgring-hoopt-op-vrije-training-van-mick-schumacher
>アントニオ・ジョヴィナッツィは、若いシューマッハに1時間半シートを譲ることになりそうです。 速さを追い求めるのがF1だと思うのだけど
リバースグリッドで勝っても速さじゃ無くなる気がするんだけど
例えば予選順位に今のポイントを与えて決勝は1位から5位まで5、4、3、2、1ポイントくらいでやれば速いドライバーがWCで良いと思うけどな ガスリーみたいのはたまにあるからいいのであって
毎回起きたら飽きるわな ♪
∧＿∧ ♪
（´・ω・｀∩ ハミルトン（あの時はごめんねアルボン）
o ,ﾉ
Ｏ＿ .ﾉ
♪ (ノ
∧＿∧ ♪
∩・ω・｀） ボッタス（ハミさん最高、歴代最強王者）
| ⊂ﾉ
｜ _⊃ ♪
し ⌒ リバースグリッドでもモナコでもない限り10周目にはハミルトンが先頭にいそう 速さを追い求めてるのに
アイツ速すぎる！何とかしろ
って叩かれるんじゃ可哀想だよなw ・素晴らしいロケーションでの素晴らしいレース→最新のF1マシンのサイズや安全性にあわせた改修が行われていないコースなのが露呈
・レースディレクターのマシが非常にうまくレースを処理→セーフティカーの処理で大事故を起こしてマシンを12台にまで処理
・アルボンの見事な走り→アルボンは及第点であって素晴らしい走り＝ボッタスとデットヒート出来なきゃダメ
・ボッタスお気の毒→無線自爆芸だっただけでハミルトンとはRBアルボンとルノーリカルドくらいの差があった
・フェラーリチームの強化は必要かもしれないが、革命は必要ない→ビノットが粛清革命したからああなったのであって順序が逆
・アストンにとってベッテルの経験は貴重→まあ、経験については判るが元連覇チャンプと優遇息子とでまた揉め事にならないかは不安要素 マシが悪い、ムジェロは悪くない、がドライバーの声っぽいな
ランオフのグラベルは良いよね
F1ドライバー、再びムジェロに戻ってくることを熱望
https://www.racefans.net/2020/09/15/f1-drivers-eager-for-return-to-awesome-mugello/
・ベッテル「オールドコースは素晴らしい、クラッシュはレイアウトのせいじゃない」
・ルクレール「オーバーテイク不可能という予想は外れた、楽しめた」
・ハミルトン「個人的に好きなコース、中高速の難しいコースで危険だとは思わない」
「ランオフエリアのグラベルは残してほしい」
・ボッタス「毎年見たいサーキット」
・リカルド「モンツァは無くしてはいけないが、予想外にエキサイティングな
レースができる素晴らしいサーキット」 >>879
リバースグリッドなんてやりたいトップランカーは居ないだろ >>893
ドライバーは審判には配慮せざるを得ない＆あのコースはフェラーリの偉い人の肝いりなので文句言い難いのよ
それだけに記者や視聴者の声が重要になってくる
裁定で嫌がらせされたくない＆マシの甘い裁定に散々お世話になってるドライバーも結構いるから >>895
反対したのはメルセデスとメルセデスのクローンマシンなレーシングポイントだけだぞ >>891
マックスの方が速いと叩かれるチャンプって確かに気の毒w ベッテル "逆グリッドレースはスポーツの名の下に間違っている"
https://www.racefans.net/2020/09/14/vettel-reverse-grid-races-would-be-wrong-in-the-name-of-sport/
>セバスチャン・ベッテルがF1マネージングディレクターのロス・ブラウンのリバースグリッド導入計画を批判し、公正なスポーツ競争に反すると述べた。 >>896
でもベッテルは記事の中で「ティルケじゃないから素晴らしい」
までコメントしてるけど大丈夫かな そもそもコロナのせいで急に開催が決まったんだからサーキットが悪いと言われても
通常通りの準備期間があればF1に合わせた改修もしただろう 鈴鹿もそうだけどオールドサーキットってドライバーに人気だよね
難しいコースこそ燃えるってのがあるんだろうな >>900
バーニーもいないからティルケにそこまでの力はもうないだろう 中途半端に安全なコースよりも、リミッター外れて猿に慣れるもんな
オールドコースはw 日本では本当にF1人気がなくなってきたのか
世界的にはどうだかしらんがEPSN日本語版には世話になったよ グラベルか舗装するかは立場によって言い分は違うだろからな
ドライバー、見る側はグラベルの方がエキサイティングだと思うかもだけど
チームはどちらかいうと舗装でペナルティ受ける方がマシだろうし、FIaは舗装の方が安全とデータある以上は舗装をサーキットに求める >>849
知識人ぶってアホって言いたいだけならチラシの裏にでも書いとけアホ 何でドーンボスみたいなD級ドライバーが評論家気取りしてるんだろ？ >>900
問題になってるのはコースレイアウト自体じゃないよ
安全の為の近代化改修が済んでいないって話
だから、仮に今後正式化する場合は退避ゾーンとか安全エリアとか、一部区間の幅やレイアウトとか
そこらに手直し入るかと
スーパーサブ的なものだから許されてる様なもんだからね >>906
F1人気は遥か昔に無くなってる
コアなファンしかいないけどDAZNでまた増えてるかもね >>908
お前みたいなアホには、なぜお前がアホなのか説明しないとわからないだろ
なぜならアホだから >>901
そういうコメントだったなら問題ないんだよ
マシや運営の失態を誤魔化そうと無理矢理ベタ褒めにしてたから突っ込まれてんのな
だから存在価値がないとかそういう話じゃないんだ全ては不手際にある色々と出来た筈だが、
その色々と出来筈だって意見を握りつぶす為の賛辞だった訳だね
素晴らしい！素晴らしい！素晴らしいから何も問題は存在しなかった！という三段論法だな >>881
1ポイントいくらの歩合制と、WC10億円、2位5億円、3億円くらいでいいだろ？
あとは好きなスポンサーのワッペンぺたぺた貼って自営業 国内のF1人気なんて鈴鹿のスカスカな客席見てればとっくの昔に消えていったよ 前々から言われてる事だけど、タッペンの走り方は色々と癖が強いし、限界を引き出そうとしてくるし
ドライビングスタイルもかなり攻めたものになるからね
だからスタートとか瞬間的な対応とかでクラッチとかPUとかECUとかで所々問題が散見される
ここらへんはハミルトン達にも似た様なところがあって、対応しきれないと思った時は
もう縁石には近付くなって再三無線で指示が飛んでたよね
縁石で跳ねて回転数が上がりすぎたり、センサーおかしくなったらFIA共通ECUはPUを止めに来るからね
そこらへんでもっとタッペンの癖にあったゆとりをなんとか確保しないといけないんだろうけど、まあ口で言うみたいに優しくはないのだろう gateさんの新作、まだすげえなw
タッペンがタイトル獲れない原因になっとる 日本のF1は学生時代から楽しめる環境が失われた事にあるからなあ
正直、まだやってたの？とか、それ何？みたいな扱いだからな
はっきり言って日本のメディア業界とリバティ両方の失態
魅力がないんじゃなくて、忘れ去られてんだよ >>906
F1は多額の公金を事業者（FOM）納めるモデル
だったので、バーニーに優遇される欧州以外は
湯水の如くカネを使える独裁国家の国威掲揚に
利用されるようになった
成熟した民主国家でやるにはカネがかかりすぎる >>675
マッチがいるの草
監督としての貢献は大きいけども… >>923
電通「だって俺らに利権ゼロだもん、そんなコンテンツは抹殺するわ」 >>893
コースの悪口言っちゃいけないってルールかお達しがあったはずだよ
昔コースの悪口言ったドライバーがいて道路封鎖した住民がいて社会問題になってそうなったはず 97ヘレスでFIAぶち切れた表彰式問題ってなんだっけ。
地元市長が乱入とかWikipediaには書いてあったけど。
ハミルトンと政治問題の件でふと思い出した。 観てる方からしたらムジェロはオーバーテイクできることに驚いたわ
事前の抜けない抜けないはなんだったのか 昔はジャンプの表紙で悟空がMP4/5乗ってたからな ワークスチームもFEに力入れてるもんな
メルセデス、アウディ、BMW、ポルシェ、DSオートモビル、日産、ジャガー、NIO
それら含みの24台出走だし
色々なメーカーが躍起になってるよね >>931
そのくらいやれば30年後もファンがいて安泰なのにな
このスレ見てればよくわかる みんなに愛されたセナが突然いなくなったことの
ショックと怖さでみんな離れていったんだよ >>930
正しくは1箇所しか抜きどころがないでは >>933
FEを見ていると、たまに突然トトが現れて
吹きそうになるw >>934
年金生活になると有料でF1見る層は限られるから先細りかな >>930
DRSなし追いこしそんなないと思う
もちろん赤旗でタイヤ新しくできるとか不確定要素が沢山なんで普通のレースならどうだったかは分からないけど >>933
あれは都市部でアピールする宣伝広告みたいな格安興行だからねえ
著名なレース場を巡るグランプリとしてはそんなに本腰入れてないF3に毛が生えた程度の存在なまま
むしろそういう中途半端さが受けて色々と参加してるとも言える負けても平気だし… >>938
赤白マクホンで一番MP4/5Bが好きなのよ トヨタの失敗がファン減らした原因 日本最大メーカーが本気でやれば違ってた >>943
あれだけ浪費して本気じゃなかったとはｗ >>939
新規ファン獲得しておかないと終わっちゃうけど30年後にF１あるのかって問題もある >>946
30年前に、まさか30年後もF1があるとは思わなかった 金額じゃないんだよ使い方だよ
金額だけ高くてもどこかが中抜きしてるだけとか、
妙な代物に金を使ってるだけだと効果なんか知れてる
むしろ、予算不足に陥ってる様なもんだ 本当日本の失われた30年だったなw
昔はマシンに日本企業のロゴだらけだったのになw >>947
俺もそれは思ってたっていうかそんな興味すら無くなってたね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
