●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 392●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めて下さい
漢字読めないんですか？
テレビ・ライブタイミング等を見聞きしながらリアルタイムで書き込みたい人は実況板への移動をお願いしますというルールは変わっていません
他サーバーで実況解禁されているからと俺ルールでモータースポーツ板でも実況解禁されたと勝手に決めつけないで下さい
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言して下さい
※前スレ
●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 391●
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598671988/
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>>330
猫ちゃんがよくやるよね目が合うとあくび ミヤギ→降ろしたけりゃ直で苦情入れなきゃ
ネットの吹き溜まりで文句言ってもねえ 英語全くダメなのにWGPのピットレポーターやめてください マルケスは去年の全試合表彰台と言う記録を継続しようとして無茶したのかな
王者の余裕でタイヤライフ考えた堅実な試合運びしてれば余裕でチャンプになれたのに カネ積んでサッシャ呼ぶしかないな。DAZNＦ1で同時通訳はさすがにいい。解説はマニアックな車体ヲタとかエンジンヲタ居ないのかね？ >>344
それどころか全勝をモチベーションにしてた気もする。一体2016年に活かされた2015年の教訓はどこへいったのやら。 7/15戦 終了時点 Pリーダー76点
1戦平均 獲得10.85 / 取りこぼし 14.15
マルケスが残り全勝で1戦で14点詰めて
Pリーダーが11点獲るとして
14×8 112 / Pリーダー76
14×7 98 / Pリーダー87
14×6 84 / Pリーダー98
今週までは休める >>338
兄マルケスは、そもそも、プレート入れた次の日に腕立てとか、あれは正しいことなの？
固まらないようリハビリ兼ねて動かすぐらいなら普通だと思うんだけど
まあとどめさしたのは、公式発表は窓開けた時らしいけど リンスはロッシを抜こうとしてプッシュしたら腕上がりの症状が出たって言ってるから
今季はちょっと厳しいかもね マルが強すぎておもろないとも思っていたが、
こんなに全然目立ってない人がポイントリーダーってのもなんともいえん気持ちになるわ >>353
腕立てはレースに出られるかどうかのテストで医者にやらされたん ビニャ
「フリー走行ではなかなか良かったのに、レースではマシンが上手く機能しない……かなりフラストレーションが溜まるものだ」
シャーシやブレーキが壊れてないなら、ドライバーの問題じゃないの？
おまいらどう思う？ >>359
昨日は良かったけど今日はダメ
科学的でないよね
数値化できないんだろうか 一回二回ならともかくビニャーレスはずっとだもんなぁ
流石に人間の問題だろって思うようになったわ
そんな毎回ハズレタイヤを決勝でだけ履くなんて事もないだろうし 予選に合わせてセッティングするからじゃないか
いつも燃料満タンで走ればいい >>362
そういう誰でも思いつく事はとっくにやってるんじゃないかなぁと思うんだけど
やってなかったらアホの極みやなw 明確な理由なくパフォーマンスを失ってるのがビニャだけなのは不思議だわな
今回の桑田は自分のミスって認めてたしさ
以前はMoto2(ダンロップタイヤ)後のレースは問題出るなんて話もあったけど
モジャは優勝してんだよなあ http://japonese.despertando.me/聖なるヒーリング•コードの更新%E3%80%80２０１５年７-2/ ビニャの質問回答
タイヤの問題？
「タイヤは全く関係ないんですよ。レース終盤、あのタイヤでもって速い走りができていたと言うのもあるし」
あなたのメンタルに問題が？
「冗談じゃない。そんなことは絶対にない」 どうやら今年のチャンピオンの鍵はビニャーレスが握っているな。
初戦はマルケスのコースアウト&転倒を誘発し、オーストリアでは異変に気付くもバイクを走らせ続けミルの初勝利を阻止。
ミサノでは執拗なブロックラインでクワタの転倒を誘発。
走る死神と化してる レイニーvsローソンのタイトル争いの鍵になるのはシュワンツの走りだと言われた年があったが…
つまりビニャーレス=シュワンツ テスト始まったっぽいけど、タイムデータさえ無料じゃ見えんのけ？ >>370
サンクス
胃の調子が悪くモジャはテストキャンセルだそうな 前回上位入選した若手が優勝のパターンから
来週はミル >>368
89年シュワンツ6勝(最多勝)、ビニャーレスは現在0勝
全然違う >>377
マラソンは筋トレじゃなくね
それより強制ギブス外れた >>376
なんか顔変わったな
速さに影響ないと良いけど >>382
わかる
SBKの巧のインタビューで久しぶりに顔をみたけど別人かってくらい自身失ってるのが分かる
喋りもなんかキョドってるし
国内で好待遇で長年走り過ぎたな
逆境に極端に弱くなってるわアレ うまく行かない時に笑顔になる奴はいないし
勝った時に悲しい顔する奴はいないだろ
例 予選後と決勝後のビニャの顔参照 >>386
勝った後のプレカンのダニさん(´・ω・`) Morbidelliはかーちゃんがブラジル人なんだ どんな競技でも、こいつ勝てないんだろうなってのが1人はいる まぁ往年のGP管って感じだな今まではバンク角稼ぐためにスラッシュカットにしてたけど
もはやヤケクソで先祖返りしたか
てかペルナット爺が今度はプーチ解雇しろとか言ってんね マルケス弟、先週の予選タイムよりコンマ8はよなっとる
まぁそれでも遅いんだけどさ 正直ビニャーレスにはもうウンザリ、何かグズってるし
海外ではどんな評価なん？
クワタもイマイチ覚醒しきれてないなぁ マルケスはビニャの背後につけたら
ビニャがハイサイド起こしかけたんで、さっさと前に出て逃げようとしてミスったんだろうな
アホなレースしたもんだ、トレーニングできるってことはアラゴンには出てくるのかな >>313
いや、今も観てなきゃ分からんこと言ってたぞ 結果論で知ったか老害のGPなんちゃらさんはヤマハリコールをRTしないなｗ
いつもホンダ憎しでヤマハラブだらか？？ >>359
この前のレースはグリッドについてからマシン弄ってたくらいだから話にならない >>403
ブルセラだっけ？
>>405
250ｃｃ位のスクーターについてそうだよな？ マフラーを長くして、少しでもエンジンの吹け上がりを稼ごうとしとるんか？
長く細い煙突のように
知らんけど >>393
出力特性の改善なのかパワーを出したいのか、エンジンをいじれないから変なものつくってくるなあ >>395
4ストロークでも高速側やパワーに偏重していけば特性は2ストに似通ってくる。
弾ける加速はあっても減速時の安定性やパーシャルでの扱いやすさは失われる。
CBR比でR1が強いのは全てに於いてコントロール性に優れているから。
エンジンありきで車体は詰めていけばなんとかなると考えているのか、パッケージとしてまとめ上げているのかという差だと思う。 桑田とかがヤマハに改善要求してるって言ってたけど、この変なマフラーもそのひとつなんだろうね
それにしても美しくない >>396
大体ここと同じ感じ
問題はお前の頭の中だろとか、フル満タンで走る練習しろとか、プラクティスチャンピオンとか、いつもバイク批判しているけど他のヤマハライダーは？とか
勿論擁護のコメントもちらほらあるのはある フル満タンって何度聞いてもおかしいよな
満タンの満でフルなのに更にフル付けるとかねｗｗｗ でもクワタも2連勝した後からちょっとおかしくなってきたぞ
去年までは速いけど転ばないのが凄いって言われてたのに
ヤマハのマシンはある程度まではいいけどより高いレベルを目指すと難しくなる傾向があるのかもしれない 桑田は勢いで乗ってた感じだったけど
怪我でマルケスが離脱＆実質開幕2連勝でチャンピオン争いの中心になって雑念が出た感じだな
色々考えながら走る様になってから勢いが落ちた感じがするわ 転倒リタイアは今年初だったんだからこんなもんじゃないの＞桑田
レッドブルリンクの二連戦はヤマハ勢にはノーチャンスだし 「タイムが美しいんですよ！」って俺には理解できない >>407
>ブルセラだっけ？
アルペンホルン
ところで、ひかるんは『出来高』と『アクセラレーション』を独自概念で喋るの辞めて
もやもやする
というか、もう解説辞めてｗ >>393
一昔前のスズキがこんなマフラー付けてたな
カッコ良かったんだが、ヤマハのコレはちょっと長すぎるようだ レプソルの2人とクラッチローがアレ過ぎるから
本当に2020年型がダメなのか疑心暗鬼なんだろうね
だから中上にも2020年型に乗らせて意見を聞きたいんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
