□■2020□■F1GP総合 LAP2331□■イタリア□■
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
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※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2328□■イタリア□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2329□■イタリア□■
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□■2020□■F1GP総合 LAP2330□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599405567/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured クビアトがポイントでヒュルケンに負けてるのヤバくね？ >>1
LAP2332
として使ってもらえると助かる ガスリーはイエロー中の交換が見事に運を引き寄せたね
結果論だけどあそこでピットに入れる判断をした人が優勝の立役者だった ハミはスチュワードのとこで何したんだろううな
理由の確認か、文句か いつおつ
>>9
シャンパンファイト中に下で胴上げされてた人なのかな？ 荒れたレースは歓迎だけど
正直ハミルトンには早く勝利数を更新して欲しいな まぁあのままクビアトの前走ってたらクビアトがハード履いた利点も消えちゃいそうだったしね
色んな意味で凄いタイミングだった 実況スレ？でガスリー優勝のオッズが単勝で250倍だったとか…
3連単なんてものがあったらいくらになったんだろうか >>10
映像を持っていって確認しづらかったって言い訳しに行ったんじゃないか レース前のトストと山本さんの記念撮影からの劇的優勝は下手糞なシナリオライターの書いた台本みたいで笑ってしまう マクラーレンの実力で今回表彰台にのったんだぞ
ルノーワークスは表彰台に未だ乗ってない
いつもカスタマーに負けるクソワークスが証明されている ビノットのインタビュー（イタリア語）
わかる範囲で適当に翻訳してみた
誤訳あったらすまない
https://sport.sky.it/formula-1/2020/09/06/f1-gp-italia-binotto-ferrari-intervista
困難な週末で最悪の結果だ。 しかし、前を向いて学び、問題の解決に取り組む。
我々は今回の失敗から学びを得たい。それは我々をより強くするだろうし、ムジェロからはうまくやりたいと考えている。
ムジェロはベルギーとモンツァと異なる特性を持っているが、厳しいレースになるだろう。 >>16
FW34って本来はもっと勝てる車だったんだと思う
師匠ってBセナには大差付けたけど、その後の組んだ相手にはボコボコだもん・・・ 前995
それもなくはないだろうけど、SC前もオコンを抜きあげいていたのも含めると… >>14
後ろからあのペースで最後まで走った事が足回り異常すぎるわ、間違いなく更新する 1位ガスリー 24歳
2位サインツ 26歳
3位ストロール 21歳
嬉しいなぁ中堅チームの若駒たちが躍動しとるよ
フェルスタッペン、ルクレールと共に今後のF1を担ってくれ ハミルトンは表彰台が絡んでないとアルボンにやさしいんだね >>23
結論
学んでも何も変わりませんｗ
せめてドライバーを危険にさらさないでくれ ハミはホントにスチュワードの所に行ったの？ウンコという可能性は？ このままだとフェルスタッペンが、アロンソみたいにホンダPUを批判しだしそうで怖い 今年ってメルセデスとホンダのエンジンしか勝ってないよな
去年よりひでえわ >>31
ラッセルとノリスも仲間に入れてやってくれ >>10
「黒人の勝利は大事」って何度も言ってたんじゃね？ >>14
マシンも速すぎるし、ボッタスとは格が違いすぎるし、更新しないなんて考えられない >>24
後ろからアロンソ来てたのによく抑えたよなw ライコとグロが未だにポイント取れなくて地味に悲しい
ウィリアムズは仕方ないけど 途中まではレッドブル駄目かって横になりながら見てたが最後の方はがスリー応援するために縦になって見てた >>37
マクラーレン「その方がチームのため、うちもいなくなってから速くなったよ」 >>10
そもそもレース中にペナの抗議は出来ないから意味ないんだけどね >>37
「でもガスリーはメルセデスPU抑えて勝ったよね？」でぐうの音も出ないから何も言わないと思うよ >>37
タッペンのマシンへのコメントは一貫して正確な方だと思うけど ルノー本家が大口叩いて表彰台に乗れないのは滑稽だわな しかしこの欠陥サーキット来年予選どうすんだろなクソ渋滞
予選終了5分前からピットにいてはいけないみたいなルール作らないと無理じゃね >>37
正直、言い出したらアロンソよりひどいと思う
けど、ホンダPUでガスリー勝ってるじゃないか
シャシーも糞なのよ。おそらく >>36
ウンコしにマネージャーが付いていくのかよw 残念ながら1番モード選択で恩恵を受けていたのがホンダだった、ていうのが今回バレてしまった形だな
モード選択禁止になってから素のPU性能が如実に現れてメルセデス、ルノー、ホンダの順が明白になってしまった
勘違いしてる奴が多いけどガスリーが優勝したのはホンダPUと全く関係ない要因だからな >>37
タウリが優勝してなかったら
フェルスタッペン、ホーナー、マルコの総出でスケープゴートにされてたかもな
ほんまガスリーには頭あがらんでホンダは >>39
すまん、彼らも忘れてないよｗ
ラッセルはとりあえず勝てるチームへ、ノリスはマクラーレンでリカルドから色々教えてもらって成長してほしい >>16
あの年のウィリアムズFW34はサーキットによっては予選から速かった（師匠の1勝のみなのが勿体ないぐらい） >>47
マクラーレンにはルノーPUがあったけど、レッドブルにはホンダ以外載せるPUは無いよ トロロッソホンダ結成50レースという
記念レースで優勝かっさらうとは
ガスリー持ってるわ
去年の最終戦もハミルトンをサイドバイサイドで抜いて
表彰台登ってるし勝ち方がいちいち劇的なんだよ 今年（12月31日まで）になる年齢
20歳＞（角田裕毅、アームストロング、ヴィップス）
21歳＞ノリス（Mシューマッハ、シュバルツマン、ティクトゥム）
22歳＞ラッセル・ストロール（セッテ カマラ、アイロット）
23歳＞フェルスタッペン・ルクレール（デレトラ、福住、牧野）
24歳＞ガスリー・アルボン・オコン（ゲラエル、故.ユベール）
25歳＞ラティフィ（シロトキン、ギオット）
26歳＞クビアト・サインツ（ウェーレイン、マルケロフ、ニッサニー）
27歳＞ジョビナッツィ（松下信治）
28歳＞マグヌッセン（バンドーン、ナッセ）
29歳＞（グティエレス、パーマー、チルトン、Aロッシ）
30歳＞ペレス（エリクソン、ベルニュ）
31歳＞リカルド ・ボッタス（ハートレイ、故.ビアンキ）
32歳＞（ブエミ）
33歳＞ベッテル（ヒュルケンベルグ）
34歳＞グロージャン（小林可夢偉）
35歳＞ハミルトン（ロズベルグ、マルドナド、ピケJr、中嶋一貴）
36歳＞（クビサ、ディ グラッシ）
39歳＞（アロンソ、マッサ）
40歳＞（バトン）
41歳＞ライコネン >>44
フェルスタッペンがライコネンを抑え込んで初優勝した時、これ師匠が何年か前にやったやつだってデジャブったわw タッペンの代わりはガスリーだからタッペンは思いっきり叩いてどうぞ >>29
>>43
今年中には普通に行くだろうけど
早く歴史的瞬間に立ち会いたいなってね
シューのヘルメット贈呈されたときの反応が見たいわw 寝れないから目の前のコンビニで酒と夜食買っちゃおうかしらん >>63
市街地でも速かったからザウバーより上だったと思うわ
あれ本来は大名車の筈 ファイナルラップでのストレートスピード
DRS使ったサインツ347km/h
ガスリー322km/h
サインツが言ってたようにこれ後一周あったら抜かれてたな >>53
ルノーは今日どんな展開でも表彰台は乗れてなかったな >>59
優勝はまぁ例外としても、予選のポジションは赤牛が落ちただけでタウリは別に落ちてないんだけどね ガスリーて最後ソフトだよね？ミディアムって話もあるけど レッドブルが予選よりも決勝の方が調子悪いとか珍しいな 殆どの周でサインツの方が速かったんだけど、赤旗後にライコネンがかなり周回残ってるのにS履いて出てくるお茶目やってくれたので
遅いアルファロメオだけどS履いてるから暫く抜き難いライコトレイン化で差を築いてくれたお陰でガスリー逃げ切れたね
ガスリー自身はピット侵入禁止前に飛び込んだのが大金星
あとはガスリーの粗が出にくい一人旅モード＆ラップダウン処理がなかったのでギリギリ逃げ切る事にも繋がった
ハミルトンは調子に乗りすぎで墓穴だったな。なんで許されると思ったんだろうアイツ。無様な食い下がり抗議も見苦しかった
イエローもピットレーン進入禁止も見えないばっかりで、そんなに見えないならもう走るなよって話
流石に見苦しすぎて時間かけて粘ってたFIAも最終的に暴挙を見逃せなくなった格好 >>34
何が悲しいってアルボンがガスリーと同じ… >>59
お前ずっとホンダPUの事ばっかりやなw
ホンダに親でも殺されたの？w >>82
ミディアムだったよ
何かの表示でソフト、って出たけど、黄色だった。 タッペンなんてトロロッソで一度もポディウム上がれなかったからな
持ち上げられすぎなんだよ >>82
ソフトは表示の間違い
走ってる映像見るとミディアムだったよ ワシェが思ったより仕事できてない感ある
サス方面は強い筈なのに・・・ 中堅チームが勝つ喜びを久しく忘れていたんだなぁホント
今日表彰台に乗った3台のミニカーセットをミニチャンプスあたりで販売希望 F1ドライブしたのも、初表彰台も、初優勝もこのチームだよ、って言ってたな >>79
結局S2では離されるしフィニッシュラインまでに抜けるのかは疑問だけどなぁ
ライコネンがソフトしか残ってなかったのがでかかったなほんと >>90
レッドブル移籍した瞬間に優勝されたらそりゃまぁ… あと一周あってもサインツ抜けなかったと思うけどなぁ… >>94
そしてJKの枕マシンは大成功、皮肉なもんやな Big crash today. A bit sore but okay, impressive how much these cars can take nowadays. Thanks all for your messages.
ルクレールなんとも無いと思ってたけど
少し痛むらしいな タッペンはフラストレーション溜まるだろうなぁ
でもメルセデスに勝てる可能性のあるチームはレッドブルだけ
移籍しても失敗しそうだし、このままタイトル取れずに終わるような気がする サインツが抜けたか抜けてないかはどちらとも言えないけど、間違いないのはガスリーの髪の毛は抜けた >>98
それただのハミオタ（異常）だから触れないが正解 キー引き抜かれてトロロッソ終わったと思ったけどよう健闘してるよ本当に ガスリーは下手に移籍なんかしないでアルファタウリでずっと走ってたほうが
幸せなんじゃないか？少なくとも本家に行くよりはずっといいよ
他チームから声かけられるかもしれないし。何せ優勝しちゃったからなぁ >>102
何もなければいいけど
また来週末も元気に走ってほしい >>97
もう2〜3周は余裕あったように見えたね
サインツの方がタイヤ厳しそうでもあったし マクラーレンは成功だな
ルノーワークスは相変わらず変わってない
表彰台にも未だに乗れないワークス褒めれたもんじゃねーな！ >>79
S2はガスリーの方が速くて、ストレートも出足はガスリーのほうが速いから
コントロールライン上で抜くにはあと2周必要だったかも F1やって
国内工場閉鎖 親が死んでるやつも居るかもな 今年のルノーはシャシー、特にドラック面が改善されたんだと思う。 >>105
ガスはデコがくっそ広いだけで生え際からはもっさもさやぞ >>101
キーに逃げられ、リカルドに逃げられ、サインツに逃げられ、ガスリーを下手したらクビ寸前まで持っていこうとしていたレッドブルさん・・・ >>92
気付いていても代わりが居ないんだろな
キープしてたキーも取られたし、他所から引っ張って来るような強者も、、、
ってなると、オワコンニューウェイの方がマシって事なんだろうよ >>23
翻訳ありがとう。
定型文になってきたな… >>104
マックスは無冠ドライバー最多勝記録を作りそうだな 1.P. ガスリー
9.D. クビアト
15.A. アルボン
リタイア M. フェルスタッペン
すげえ、ガスリーがマシン性能を超えたエースドライバみたいに見えるw >>102
すっげえクラッシュだったからな(´・ω・｀)
無理はしないでほしい >>97
ファイナルラップ時コントロールライン通過した時の差がコンマ9秒
ゴールした時コントロールライン通過した時の差がコンマ4秒
こっからDRS使われたらストレートで守るのは無理でしょ >>85
ガスリーの真下の二人の悲劇よりはマシだｗ >>104
とはいえライコネンの歳くらいまで乗ってればいつか最強マシンになるでしょ
辛抱や 【急募】アルボンが来年もレッドブルに残留できる方法 【急募】アルボンが来年もレッドブルに残留できる方法 >>124
おまえの妄想など1ミリの価値もねーんだから寝ろ フェラーリに左遷されるサインツ最後のチャンスだったのに・・・ ？？？「カルロス、マクラーレンで見事な二位だった。褒美として例年のフェラーリのシートを与えよう」 >>59
アルファタウリホンダが実力でルノーPUとメルセデスPUをねじ伏せましたが何か？！ >>125
まぁしかしこのオッズみるとガスリー結構期待はされてるよな
元ミナルディなのにｗｗｗｗｗ >>98
全然違うね
優勝はガスリーが勝ち取ったもの
ガスリーじゃなかったらメルセデスのハミルトンかマクラーレンのサインツが「PU性能の実力」で普通に優勝してた
ホンダなんて全く関係ない サインツはDRS使えるようになったとたんに真後ろにつけるレベルだったから、あと1周あったらヤバかったと思うよ
あっさりいかれてた可能性ある ハイレーキコンセプトが根本的に高速コースに合ってないんだろうね。
ダウンフォースではなく単なるドラッグになるんだろう >>110
いや、ガスリーは25秒台まで落ちてた
サインツは常に24秒台連発して終盤一気に来た >>59
あーこいついつものハミオタなのかw
ハミルトン ざまぁ(笑 >>131
まだシーズン折り返しだから、もしかしたら、もう一回チャンスはあるかも DRS効くほどリアウィング立ててるチームあったっけ >>108
1勝だけのドライバーて勝ったあとロクな目に合ってないよな タイミングと本人の実力のムラがうまく合えば
結果を残せるドライバーなんだなガスリー
経験豊富な割に、まれに見る不安定なドライバーw >>124
結局抜けずにガスリ優勝
サインツ2位
結果は変わらない
あーだったら抜けたとか今言ってても結局抜けなかった結果だ >>135
素直にホンダPUが優勝して悔しいですって言って楽になれよ >>130
価値のない妄想に付き合ってくれてサンキュー >>129
レッドブル所かアルファタウリに残ることも危ないだろ フェラーリのワースト地元レース
これ91年イモラを更新じゃね？
未だに城のナレーションで「フェラーリ、地元で最低のレース」ってのがが浮かぶわwwwwww 残り10周くらいでガスリーがサインツをなんとかスリップに入れないように左右に振りながらコーナークリアしてたのはすごかった しかし、ミナルディホンダがモンツァで勝つなんて、、、
パスタが美味いじゃねーか >>139
DRS使える状態から抜くのみんな難儀してたでしょ上位でも ホンダはタウリの開発にだいぶ協力してるみたいだけどもっとその関係進めてほしいわ まあまあ君たち、、
RBも普通のくねくねサーキットになれば
またいつもの定位置に戻ってくる訳だし
特定のサーキットの結果だけで上げ下げしても詮無い事だよ >>122
これ2019年のガスリーの成績だけど、どこまでがレッドブルでどこからがトロロッソか判断できない説
https://i.imgur.com/tg88YGU.png ガスリールックスはいかにもF1ドライバーだから絵になるな サインツとマクラーレンはタイム逆算して最終ラップのDRSで抜き切れる狙いをやってたんだと思うよ
そこそこ周回残ってたので、無理し過ぎてタイヤこじってガスリーに追いつくどころかストロールに抜かれる
というシナリオを気にしてベストな戦略を狙い過ぎて1周分足りなくなった感じだな
ライコトレインに捕まったせいで0.1-0.2上回る程度だと残り周回数的にガスリー抜けなかったので
ガスリーが大きなチョンボを連発しない限り、どこかのラップでサインツは23秒台をいくつか入れていかないといけなかった
だけど、その回数が足りてなかった
ギリギリ追い抜く計算がギリギリ届かない計算に化けてしまった… >>143
一勝も出来ないまま終わるドライバーが殆どだから一勝しただけでもむちゃくちゃ価値があるけどね >>104
マクラーレンメルセデスが微かな希望だったのにリカルドノリスだしなー ホンダエンジンの話はもういいよ……シャーシもセッティングも違う車の比較で色々語られても煩いだけなんだよ 実質アロンソ
実質フェルスタッペン
実質サインツ ← NEW 53周守れば勝ちのレースなのであと一周あればはナンセンス 今年の優勝回数、タッペンとガスリーが最終的に同じという可能性があるのが怖い >>145
ファイナルラップでコンマ9秒差が一気にコンマ3秒差に縮まったんだぜ？
DRSのゲインは相当だよ >>150
あれは見事だな
ラインから外れるとデブリ踏んでタイヤ痛める可能性もあるのにそのリスクに勝った >>155
ムジェロでダメだったら考えないといかんな
あそこはかなりシャシー性能出そうだし >>122
ホンダのエースはガスリー
レッドブルの贔屓がタッペンなだけ
タウホンで競ったらタッペンはガスリーにフルボッコ >>157
うーん、後半に表彰台乗ってるし夏休み明けやな！ >>152
それはDRSトレインだからじゃ
クリーンエアなトップ2台たとDRSとスリップはかなり効くと思うぞ
ファイナルラップのストレートの詰まり方は相当だったしね
その後のシケインで差される可能性もあるし >>157
ほんまに区切りが分からんw どうゆうこっちゃ >>59
何を言ってるかわからない
そもそもパット・フライとジェームス・キーが作り上げたマクラーレンの名車が優れている
来年レッドブル負けるかも >>135
PU性能ってなに？
今年のPUは本来モード変更前提で設計開発及び使用されたものですよ
そしてモード変更はホンダだけでなく残りの3社にも許可され使用していましたね
モード変更込みの性能がPUの実力と言えるのではないでしょうか？ >>157
これは前半戦トロ、後半戦RBだわ
後半戦初乗りのマシンに苦労しながらも慣れたら2位獲った メルセとホンダが予選よりも決勝の順位下がるとは予想外だな
予選モードの影響かは、あと数戦見守る必要があるかもねw >>161
F1で勝ったかどうかは、引退後ももの凄く大きな意味を持つよね。95%のドライバーは勝てずに引退。一生もんの価値がある こーいうレースが何年に一度あるから
糞つまらん、、、と思いながらも、何年も何年も見続けてるんだろな、F1て ピーキーなマシンはいずれエースでも扱えなくなる
を、アロンソが証明してくれたと思ったのに、フェルスタッペンがさらに確認してくれるという律儀さ >>171
シルバーストン、スパを見る限りはポカをしなければ3位は固いと思うけどね。 >>100
最後の方でガスリーのタイム終わってたので、もう1周あるか、サインツがもっと早くチャージかけてたら行けてたと思うよ
ライコトレインが予想外にタイム差開いちゃったのと、マクラーレンとサインツの計算違い
ガスリーはタイムを連続で上回り続けられるプレッシャーの中、よく我慢した >>187
ムジェロはある程度分かるんじゃないかな？ ガスリー3年目だっけ？それで優勝はさすがに認めざる得ないな >>191
コバライネンはSGTで見事花を咲かせたよ
クビサに関しちゃ半分は自業自得のような… >>194
エンジンモードでごまかして何とかなってたじゃないといいなぁ >>189
本当よね。
昨日の自分にガスリー優勝しますなんて言っても
確実に信じてもらえないわ。 >>192
ニコヒュル「普通俺の方を思い出さないかなあ、はあああ」 >>165
サインツは、あと3ヶ月で下位チームに移籍するから
実質とか、すぐに言われなくなるよ ぼっさんとぼんぬの成績見ると車の素の性能そのあたり何かなあって感じもなんかね >>201
モード使い分けてたのは他のチームもだからね >>161
この業界げんかつぎもあるからね
一度も表彰台に乗れなかったヒュルケンより一度でも勝利してる方が立場が強い
仮にヒュルケンの方が速かったとしても… >>203
未勝利どころか表彰台にすら届いてない人はちょっと… PUの実力差を見るのに最適なレースだったな
リスタートでメルセデスPUのストロールを抜いて
ルノーPUのサインツをファイナルラップまで1秒以内に、入れさせなかった
つまりPUの実力は
ホンダ>ルノー>メルセ>フェラーリだよ >>197
これかわええよな
1歳差でこんなに違うもんか いま録画見終わったけどガスリー優勝でテンション上がって
そのあとのウィリアムズの無線でめっちゃしんみりした
あの無線でウィリアムズがF1から離れる実感が一気に来たよ ？？？「晒し台に乗らずに最も多く出走したドライバーだ」 アルボン勝って掌返ししたいって言ってるやつが居たけど、
アルボンがRBに加入したとき、散々持ち上げといて、いま手のひら返して叩いてる事はすっかり忘れてるようだね >>162
いくら名門マクラーレンといえどもメルセデスには勝てんでしょ
供給元のチームを脅かしたら今後の契約にも影響出そうだし… たらればとか何を言ってるの
茹でた牛の頭に笑われますよ まあガスリーは最近Q1Q2でかなり速かったから調子はいいんだろうとは思っていたけどね >>218
ならしょうがないか
あまりにも遅すぎたもんな ビノット「イタリアGPは興奮したね！メルセデスを破ってイタリアのチームが勝利したんだ！」 >>151
お前のせいでスパゲッティ食べたくなったから買ってくるわ >>34
チームメイト同士の倍率差見ると面白いね、元おばさん家は並んじゃってるけど笑 >>216
ひとつの時代の終わりを感じたね。
まあ、ウィリアムズという名前が残るだけマシかもしれないけど、
もうフランク卿がレースに来ることもないんだろうなあ >>218
グロージャンと接触ってかいてないかそれ >>218
アルボンなぁ…ちょっと引くこと覚えないとダメだよほんと マルコ「打倒メルセデスで予選モード禁止にさせたで！」
ホンダ「え…あぁうん…（アルファタウリに使わせてないモードのおかげでレッドブルが前だったなんて言えない…）」 >>224
フェルスタッペンがニューウェイ引き連れて移籍してくるんですね >>224
手術出来ないやん
そこがつまらんわ
昔ならニューマシン出て来てたのになあ こんな楽しいレース見てつまらんこと書くのやめよーぜ
レース見て涙ぐんだの何年ぶりだろ しかしタウリの宣伝効果、今回はすごかったろうな
ムースやカシオ、RDS...小さいけど支え続けてくれた
スポンサーに多大な恩返しが出来てよかった >>229
こういう写真がいっぱいでてくるからいい時代だなあ >>234
ウィリもマクラと同じ状況になったと思えば大したことない >>239
目に見えるところだけが手術じゃないぞ
去年だってニューマシン出てこなかったけど見事手術成功させてぶっちぎったじゃないか 予選モード廃止でハミルトン1強に拍車がかかった気がする >>201
いや、実際そうだよ
ここの奴等は馬鹿なのか気づかないフリをしてるのか分からないけど
1番エンジンモードの恩恵を受けてて小賢しいことしてたのがホンダだったというのが、レッドブルの順位から見て取れるよね
ガスリー優勝は本人の実力もあるけど普通にラッキーが重なっただけで、ホンダPUは全く関係ないからね ペレス(30) 通算表彰台 8回
ストロール(21) 通算表彰台 2回
ヒュルケンベルグ(33) 通算表彰台 0回 グロとやりあってペナ喰らってマシンにダメも喰うとか… ストロールはまだちょっとレースのパフォーマンスが安定しないよね
運はいいし一発は速いとおもうんだけど >>220
メルセデスがチーム畳む可能性もあるから希望はある >>238
タッペンはルクレール怖がってるからそれはない >>242
ガスリーと接触してポジション落とした直後くらい。
なお5秒ペナはこの件によるものなので本当に全く余計な接触。 現状本家フェラーリとフェラーリPU勢は圧倒的にクソなのに
育成は一番粒ぞろいなんよね…
なんか勿体ない >>248
小賢しい？
フェラーリみたいなインチキならともかく、ICEの燃焼モード変えるのを小賢しいってのは頭悪すぎるわw >>248
見苦しいぞさっきからずっと
ホンダになにかされたんかお前は？ ちょっと前までは、未表彰台といえば、の代名詞だったのに、今ではすっかり名前も上がらないスーティルさんも、2009年にモンツァで予選2位だったよね フェルスタッペンとルクレールは一時期、次のF1の主役とか持ち上げられてたけど
どうやら、チーム選びを間違えてしばらく活躍出来そうにないな ホンダがレッドブルで勝つのは想像出来たし勝つ為のジョイントだけどタウリはそうじゃないからなあ
ホンダの窮地を救ってくれたチームだし運が重なったとはいえ本当に感慨深いわ >>262
数年後にフェラーリが復活する可能性もあるから… 歳とると1度言ったことを引っ込められなくなるんや
ほっといたれ >>248
ガスリーはPUじゃなくてどうやって走ってたの？ こんなレース見た後でよく負の感情わいてくるな。ホンダがどうとかインチキだったとか
レース楽しめないならみなきゃいいじゃん ガスリーがもしかして勝っちゃうかもと思ったのいつごろかな >>262
ルノーも亡くなったユベール含めて育成メンバー面白いの多いんだよなぁ
育成ドラがいっぱいいるときほどF1側が微妙だったり登れなかったりというか… >>262
F2は2年目で乗れてるアイロット
1年目から速さを見せてるシュワルツマン
知名度抜群、今週優勝もして今年は安定してるミック
よりどりみどりなのに乗せる車がどれも罰ゲーム ペレスですら優勝無いからな
ガスリーの実力は認めざるえない フェラーリは予選モード廃止されても全く影響がないほど
相変わらずの遅さだったな、なるほど確かに影響ないわ有言実行w >>188
本当にそうだな
F1で通用しないドライバーが競うルマンやインディウィナーとは格が違う >>266
スーティル時代を終わらせた偉大な男が現れたからな
シートを失っても尚記録更新の為にF1にカムバックする男が >>273
いつもレース終わった後に黒だの何だの言ってるだろw でもこうなると、ハートレーさんも実はかなり速かった説あるよね >>274
リスタートでぼっちゃんやらかして後ろにロメオが2台いたのを見て >>79
いや、あと1周あっても抜けない
最終コーナー回って恐らく0.5くらいにまで詰めてないと無理
でも詰めることが出来ないのでタイヤが死ぬまで無理 >>274
赤旗＋ハミのペナの辺りであ、これあるかな？とは思った >>219
ガスリーが調子いいときはアルボンが壊してるときというのもあるからなんとも言い難い
あとはLAP的には凄味が無かった展開的なことが多いところかな
まだアルボンもガスリーもエースって言う様なラップを刻み続けられない
なので、まだまだボッタスクラスが欲しいとこ ガスリー今日のイタリアの出来事を爺ちゃんになっても
語っていそうだなw >>270
まあフェラーリって不調は引きずらないからね
1980年、1992年、2014年と死ぬほどクソな年はあるけど数年したらまともに勝負できる位置にきてる場合が多いし（もちろんシューマッハがいなければ今のフェラーリはないと思うけど） >>283
しかも、その復帰レースでスタートできないという
ある意味伝説のドライバーだよね。
PPは1年目に早々に取ったのにね >>277
アームストロング「・・・」
アレジ「・・・」 トロに来たときから応援してたけど初優勝は感動するな
しかもレッドブルじゃなくてアルファタウリで 次のムジェロがなんか心配でたまらん
motoGPはやってるし好きなコースではあるが
何か重大なことが起こりそうな気がして 大事な大事な初優勝のトロフィーがモンツァの
カッコいいデザインのもので良かったな、ガス ID:hHl8xmMj0
↑ハミルトンオタの見苦しさったら無いだろw
こいつF2がパワステない事もしらないキチやでな ていうかタウリのトラクション良かったんだよね
公式ハイライトの最後の方でも実況の人言ってるけど
サインツはストレートで近づけてもコーナーのブレーキからの立ち上がりで差を開けられてた ボッタスとアルボンはさらに評価を下げたようだね
エースが駄目なときに結果を出せば評価はうなぎ上りだっただろうに あとあれだな、モード固定化後初のレースで勝ったというのも記録にも記憶にも残る勝利 ピンクの坊っちゃんも早かったな
来年ベッテルとコンビかな？ >>285
ハートレーさんは車が決まってる時にダメだった
だからやっぱり厳しかったと思う >>292
内容が伝説級に濃すぎてスーティルの影が薄くなっちゃう ルノー「フルワークスじゃないレッドブルじゃメルセデスには勝てない」
ガスリー「代わりに優勝しといたぞ」 >>275
BMWザウバーにベッテルが貸し出されたりHRTにリカルドが貸し出されたみたいなやつやればいいのにね >>293
君たちにはIMSAやWECという道が用意されている
そう悲観したものでもない >>306
いろんなフラグを回収していったがっさん >>287
最終コーナー回って恐らく0.5くらいにまで詰めてないと無理
ゴールした時の差が0.4だったから可能 >>303
サインツが慌ててボトル持ってガレージ行くの笑うｗ >>306
一応アルファタウリがワークスだからねホンダとしてもw >>299
ガスリーのセッティングは追い上げるには不利だけど
逃げるには良いセッティング
サインツはその反対ってことかもね >>274
ピットレーンに並んでた時
ストロールがピット義務消化した事になったけど、ガスリーはアウト側のきれいな路面でスタートできるからひょっとして…と >>307
あそこはストップ＆ゴーとはちょっと違う気はする
今のF1ならそこそこ速いコーナー多いような >>310
真っ白に燃え尽きるエンディングつきで有終の美
いやこれで終わっちゃダメなんだけどｗ >>303
ノリスは表彰台逃したのが悔しくて、シャンパンの瓶割ったのかな >>218
最近はやりの遅い言い訳フロアが壊れてた
ぶっちゃけアルボンの遅さとはなんの関係もない >>303
ノリスは今でも暇あればtwitchでゲーム配信してるし
面白いやつだよな
いまもライブ配信してるレギュラーってノリスだけじゃないっけな？F1新時代って感じ >>299
1コーナーは無理としても、あそこまで接近されたらロッジアで並ばれてもおかしくなかったからね 今頃ハミルトンはペナルティをスタッフに聞いて
ご機嫌斜めなんだろうなw ぼっさん予選で１８秒台出して決勝では話にならん遅さはどんな結論なん？ ペレスですら優勝無いからな
ガスリーの実力は認めざるえない >>319
ただムジェロは長い直線もあるんだよなー
初開催だしダウンフォースどんくらいつける？ってのはフェラーリ以外は各チーム悩むかも
フェラーリの真似しようにも今年のフェラーリじゃベンチにならんし >>220
メルセデスはビジネスだから
マクラーレン勝ったら、またSLRみたいな市販車出すだけだと思う
マクラーレンからカーボンモノセル貰えば、それこそ短期で開発出来るし
マクラーレンの顧客リスト使えるなら100台限定とか一瞬だろうし >>218
あれだな、去年のレッドブルガスリーを彷彿とさせるな >>317
それ言うならレッドブルはスチュワートやぞ サッシャ・フェネストラズとノリスの仲がいいの知らんかったわ >>322
あれだけゴッソリ破壊されたらハミルトンでもタイム保てないよ >>325
ピット入り口に蓋でもしないとあれは入っちゃうよw >>326
メルセデスはFPから最高速は遅かったし
先行逃げ切りしか考えてなかったぽいよね
何かトラブル抱えてたのかもだけど >>320
表彰式終わったあと、しばらく表彰台に座り込んでたのかっこよかったよな！ >>332
優勝があるだけいいじゃん…
ミナルディは表彰台すらなかったんだぞ… ぼっちゃんとのバトルは手こずるかと思ったらあっさり終わったよな
その後もサインツに直ぐ抜かれたし ムジェロ走ったことあるけど（ゲームで）
中高速コーナー多いから、ダウンフォースがかなり必要で
しかもストレートも長いから、どっちかと言うと
鈴鹿よりのセッティングになりそうな予感 >>326
集団走行が苦手
バックマーカーの処理もあんまり良くないし >>325
なんかすっきりした顔でガスリー祝福してた
まあ余裕でしょねまだまだ そろそろコロナどうこうは諦めてアップデート解禁したらえーんだよ
フェラーリどうにもならんやん PU時代になってからのベストレースって言ってる海外連中多いのな
考えてみりゃトロのベッテル初優勝も2012年の勝者続出シーズンも
PU前なんだよなあ >>346
まあこれだもの
Race winning teams in the turbo hybrid era
https://i.redd.it/2t0bkglrsjl51.png >>336
コーナーのアウト側に出されても見えないんだよな
いくらレース前に言われてても、厳しかったとは思う。 >>329
近所にSLRマクラーレン乗ってる人いるわ >>299
ほんとだ、タウリにグッドトラクション言うてる >>347
イモラじゃね？ムジェロでもやってたっけ >>346
PU化してから上位3台が3強以外で構成された初のレースだからね
しかも優勝はまさかまさかのアルファタウリ >>351
つか他の面子はジョビだっけ?以外やらかしてないわけで >>354
全体のペーストしてはマクラーレン速かったんだけど、DRS圏内に入られてもコーナーまで耐えれば抜かれない感じではあった >>350
ホントに3強しか勝ってなかったんだな… >>355
ガスリー達が「イモラでのF1が復活したら興奮する」とか言ってたね >>350
メルフェラブル以外が勝ったのいつぶりだっけってなったけど
さすがにこれはやべーわ >>350
さすがにこれは笑える
現状のF1の問題点がそのまま反映されてるなｗｗ >>350
そらPU時代になってからのベストレースなのは自明だな
今回の方向に持っていかないとな >>350
いくら運とはいえそれを掴んだのはアルファタウリだけなんだよな >>350
MotoGP公式が比較グラフで煽りそう ムジェロも無観客でいいんじゃないの
今日みたいなレースしてフェラーリ関係者は生きて帰れるの >>360
うん。それはそうだけど。
つか、2年くらい前にも似たようなことあった気がする。 >>346
自分としては盛り上がり的には去年のオーストリアがベスト。 >>378
ムジェロはフェラに有利になるようにSC、赤旗を使いそうではある >>350
でもこれ言っちゃ悪いけどフェラーリの勝利はインチキでしょ
そう考えるとメルセデスとホンダしか勝ってねーよ 2019 レッドブルで1〜8戦 ＞ 37pt（最終的に12戦で63pt）
2020 アルファタウリで1〜8戦 ＞ 43pt
ガスリー面白いな ハミはドライバーズミーティング真面目に聞いてないって話もあるからなぁ
慢心の結果だわ 言うて20周以上トップ走りきったからな
こんなもん運だけじゃ勝てない >>379
世代が違うしな
ガスリーと同じ世代は本当に仲良いからみんな >>376
実際運っていうけどそこにいないとつかめないからね
そんな簡単なもんじゃーないしモータースポーツ
ヒュルケンが表彰台一回もないもには理由があるしガスリーがレッドブルで表彰台上がれなかったのにトロロタウリで２位優勝できたのも理由があるし
ワークスになって一回もルノーが表彰台ないのもサテライトのマクが表彰台２回なのもちゃんと理由がある
そういうもんだから >>386
ルノー忘れんで…
ワークスは勝ってないけどRBじゃだいぶ勝ってるから >>385
スチュワードの腕が試されるハードモード ルノーワークス未だに表彰台なし
あれれ...... >>390
ほんと。もっと早く直後に迫られると思ってた。なんであそこまで粘れたんだろう。 タッペンは23でガスの1個下、ルクレと同い年なんだよなぁ >>390
それ言うならモンツァ(超高速サーキット)で勝てたと言うのも大きい サインツは予選で3位にくる車があったのにもったいないな
これを優勝にできない人は所詮一流チームに行ってもたいした活躍ができない ハミルトンてPU後だけでも歴代top3くらいいくよな
…
チャンプと勝利数とポールあたり 普段表彰台に3強以外のマシンが乗ることすら年に2回くらいしか無いのに
今日は表彰台に3強が1台もいないからね
ラスト20周はずっと優勝争いの接近戦だったし
特にラスト1周のギリギリの感じとかここまで熱い展開はそうそうない
https://i.imgur.com/9Rw996b.jpg
https://i.imgur.com/Dqji2Ux.jpg >>393
てかワークスで勝たなきゃなんの意味もない
カスタマーに負けるルノーワークス 今回のF1オッズ、この3連単取ったやつがいたら
そいつは未来から来たに違いない >>397
タッペンは飛び級で一人だけ早くF1に来ちゃったからな
カート時代はともかく、下位フォーミュラではそれほど一緒に戦ってないのでは？ マクラーレンルノーってようやく形になってきたと思うのに
コンビ解消するのもったいなくない? ニコヒュルは去年のホッケンハイムでクラッシュしたのがもう…… サインツは不運だったな
それでもよく追い上げたけど、あと２・３周あったら・・・と言う今日みたいなのが一番悔しいんじゃ
無いだろうか
一方ガスリーは強運すぎたな
何もかもが味方してくれた感じだった >>392
棚から牡丹餅、って諺あるけど、棚には行かないといけないからな。 >>396
一気に詰められるかと思ったけど耐えたからね
ギリギリのところでマネジメントしてたのか、ゾーンに入って能力フルに引き出せたのかな マクラーレンメルセデスが最強になるのか、かえってバランスを崩すのか
なんか今年の様子を見ているとルノー続投の方が良さそうにも見える レース前に他チームをからかったり揶揄するのって駄目なんですよたぶん
ハンガリーの時もラティフィが赤牛を煽って見事にフラグ回収してた記憶 >>396
リスタート直後に2位に上がれたこと、ストロールが後ろに消えたこと、その後ロメオの2台がちょっとの間サインツを抑えてくれたのがよかった
でもそれもそんな長いラップじゃないしな
サインツとのガチンコ対決だけでも20周あった
その時の差だって3.5秒とかだし、間違いなくガスリーがきちんとタイヤ使ってミスなく走ったから勝てた リスタート直後のギャップ変化見ると
ガスリーのペースは決して良くは無いんだな
アルファロメオが壁になってくれたおかげで後続とのギャップが一時サインツが4秒、ストロールと5秒にまで広がってる
ゴール直後これが0.4秒と3.3秒まで縮まってるから
ミスせず耐え凌いだガスリーと
ソフト履いて壁になってくれたアルファロメオのおかげだったな
特にアルファロメオの壁効果は目茶苦茶でかかった >>400
デビューシーズン含め、毎年必ず1勝以上してるのってハミルトン位じゃない？ >>169
チェッカーの時にアクセル緩めたからだろ。 >>401
本家メルセデスがピンクに負けるとか草だな
しかも坊っちゃん >>396
意味不明なソフト履いたライコネンのおかげだなｗ 日本語版レッドブルレース後のコメント
フェルスタッペンはPUのトラブル（コントロール系？）
アルボンはフロアのダメージで一周1秒のロスだったって
ホーナーはアルファ・タウリチームとトストさん、ガスリー、ホンダを祝福
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/261998.html
グロがガスリーに祝福のコメント出してる。相変わらすマシンを降りるとすごくいい奴
http://ja.espnf1.com/f1/motorsport/story/index.html?type=2 >>411
18年のモナコもそうだけど、ガスリーって前が開いてるときのタイヤの持たせる力が優れてるよな
一定ペースでタイム落とさずに長くスティントを持たせれるのが今回生きた ロメオがなんでソフトで出てきたのかわからん
タイヤ残ってなかったんか？ >>414
もったいない気がするわ
メルセデスも本気PU渡すわけないやんと >>407
正直、マクラーレンメルセデスにリカルドが来る
恐怖でしかないでしょ。
まあ、個人的にはリカルド好きなんだけど >>399
確かに
この状態で優勝出来るやつと出来ない奴の隔たりは限りなく大きい >>407
言うてもメルセデスPU最高
パッケージとしてはまた最初からだからどうなのだろうね ニコが一番持ってなかったのはニコがメルセデスやめるってんで同じドイツ人でインドクビになったニコに声がかかったけど、既にルノーと契約した後だったってやつ >>407
リカルド-ノリスの方がお互い相乗効果はありそうだけどな >>428
何でわざわざマクラーレンにPU渡すのかがポイントなんだよなぁ >>416
RBならともかくタウリのマシンは総合的に見て枕より完全に劣るよね。
それで凌いだのがなぁ……本当に涙が >>432
それヒュル側しか言ってない話じゃないかなあ
トトが自分で面倒見てたわけでぼっさんに即話行ってた気がするが ハミルトンすげーダサかったなw
クリーンエアーだと22秒台連発だったのに集団に飲み込まれるとボッタスやその他の連中と同じ24秒台で止まるとか
こいつはやっぱり車の性能だけで勝ってると改めて思ったわ >>425
山本が表彰台の近くにいなかったのはRBに詰められてたんだな >>423
坊っちゃんは究極のペイドラだから舐められるけど成長して今やF1乗れるくらいの実力はしっかり持ってるし頑張ってると思う PUに合わせて車イチから作れるなら間違いなく脅威だけど、変更できるポイントがかなり限られてるからどうなるかマジでわからんな モンツァでガスリーとサインツで優勝争いって新鮮さでいうと
アレジとハーバートみたいなクラスのときかな >>407
メルセデスPU変更、来季はともかく2022年からは超強力だと思う >>438
山本さん表彰台のとこにいたやん
ガスリーと抱き合って喜んでたぞふつうに >>306
トロロッソはルノーに煮え湯飲まされ続けてたんでしてやったりって感じだろうなｗ
マクラーレンもトロロッソも表彰台に乗ってるのにルノーには表彰台が回ってこない
我こそがベストマッチワークス()らしいのにね
しかも今回のマクラーレン大量得点で来年出て行くカスタマーに差も広げられてしまった >>419
>>421
pu以前の記録抜いた状態って言いたかったわ
抜いてもチャンプ5勝利数とポール50〜60くらいじゃないっけな？ >>439
時々荒れるけどスピードはあるよね
クビになるってプレッシャーもないのが良いんだろうな >>441
数年後、強豪チームでタイトル争いしてるかもなｗ >>439
来年はベッテルとコンビか？
ベッテル倒せば、かなり評価上がるな ガスリーは最後の数周にピットからタイヤ大丈夫だから全開で走れっていう無線きてたから
サインツとのギャップを見てある程度ラップタイムをコントロールしてたんでしょ
サインツはサインツで早く攻めすぎるとタイヤ死んで最後チャンスなくなるし、どこでチャージするか攻め手にあぐねてる感じだった
無線では絶対勝ちたいと言う割には最後の最後までDRSに入れなかったしね >>432
ニコ2が一番持ってないのは2013年のメルセデスで、ハミルトンがマクラーレンに残ったらニコ2がメルセデスに移籍してたことだと思うの >>439
実力は付いてきたんだけど肝心なところでミスしちゃう辺りがぼっちゃんなんだよなぁ >>425
グロージャンは同じフランス人ドライバーとして素直に祝福する気持ちがあるんだろうな
去年のブラジルでもガスリー祝ってたし リカルドとノリスって両方ふざけキャラだから
マクラのパリピっぷりがヤバそうだな >>449
どっかでフェラに契約破棄をさせる署名活動やってないかな チーム立ち上げた一族が残ってるプライベーターってハースだけになったのか
プライベーターもっと増えるような環境になればいいな >>436
本命かどうかはともかく誘いはあったと思う
結局ぼっさん取るのにもパディの放出とガーデニング休暇短縮の条件を飲まされた訳で、意外と一悶着あったし マックスがファッキンエンジン言うとるのは衝撃だが、レギュ変更後もエンジンポジション指示しまくれるんだな
https://www.youtube.com/watch?v=vYiI1UsYagQ&;feature=youtu.be >>450
コーナーに入る前の減速の仕方見ててもかなりコントロールしてた そういや来週のムジェロのDRSゾーンってどうなるんだろ
ホームストレート以外に設けられそうな場所がない気がするけど、1か所だけにするんかな？ ハミルトンはデビューイヤーも含めて
毎年勝ってるのか…
凄いな レッドブルとアルファタウリのマシンを交換してみるというのは・・・ それはともかく
もう凍結されてるんだっけ？ 来年に向けての開発範囲は狭いようだしレッドブルが大幅改良できる余地はあるんだろうか >>457
出走台数が少ないしね
予備予選やらないといけないような時代はもう来ないのだろうか >>463
2013が危なかったけど、ハンガリーで勝ったからなぁ。 >>411
ただDRS圏内入るだけじゃ抜けないのはレース全体見ててもわかると思うけど
サインツもS2などコーナーで負けて最終コーナー回ったときに
抜けるだけの距離まで詰めてDRS使う事が出来なかった
あと1周あっても2周あっても結果は同じ >>423
坊ちゃん、何気にランキング4位だからな
・ドラランキング（モンツァ終了時点）
1. HAM 164
2. BOT 117
3. VER 110
4. STR 57
5. NOR 57
6. ALB 48
7. LEC 45
8. GAS 43
9. SAI 41
10. RIC 41 ジャン「さ、あとはフェラーリに乗って日本人と結婚するだけや！ 無料DAZNから初課金して本当によかったと思う
課金せずに今日見逃してたら一生後悔してた >>458
バティロウはTDを越えてメルセデスのボスになる気マンマンだったし、あの機会を使って体よく追い出した感ある >>464
そらもうあの時短縮されたガーデニング休暇の残りを満喫してるでしょう >>450
いや、ファイナルラップDRS入られて1コーナーちょっとやばかった >>407
新燃料開発を妨害された恨みは消えてないし、ルノーがマクラーレンのマシンパクろうと
強引にパーツ共通化計画推進を求めてきてたのも嫌われてたんだよ
だからメルセデスに出て行くのは自然な流れ
そもそもそんなに優位なPUではないのに燃やされたり感電させられたりしながら契約に縛られて文句も言えず
更に高い上に開発でも非協力的で、トドメにシャシー盗もうとしてくる奴となんか組んでたくないだろう
メルセデスなら盗まれても競合しないからどうでもいいが、ルノーはモロに競合するから信頼出来ない
振り返って考えてみればルノーはレッドブルやトロロッソにも嫌がらせを繰り返してたし、信用自体がない＆マクラーレンもそれを身をもって思い知った格好 >>303
サインツのシャンパン保護ワロタ 来年もこの二人でこのチーム見たかったなー >>462
ムジェロの下った先の1コーナーは何か起こりそうだから
DRS無しでいいかも >>406
フェルスタッペンはカート時代もオランダやベルギーを走ってたみたいだし
ルクレールやガスリーやユベールみたいなフランス圏のモタスポ文化とは一線あるんじゃないしらんけど
下位カテで顔は合わせてたろうけど >>472
ノリスVSストロールとか激熱
てかペレストップ10に居ねえのか ニコ2の噂は全部社交辞令だろ
2011のロータスのクビサ代役シート争いでハイドフェルドに負けたのが一番ダメだったな
あれなけりゃ何回か表彰台は乗れたはずだ >>455
破棄しても帰る場所は席が埋まってるしな… フルワークスじゃないカスタマーに
勝てたことが無いルノーさん… >>446,448,452
特に今年はペレス相手に肉薄する場面もよくあるから成長してるなぁって実感するw
チームも本人もこの調子なら近い将来もっと表彰台争いに絡んでくるチームとドライバーになりそう >>450
サインツ、ピットから二位でいいぞ的な無線何回か来てたけど俺はガスリーをやるんだ、で答えてたのもよかった。
お互い、ギリギリのところでやりあった末の結果だったんだよな。 タッペン優遇を止めないとレッドブが本来持つ実力を理解できませんそして貴方達は自分達のマシンをとても過大評価し過ぎてる
みたいな意見めちゃくちゃ多いな サインツ「来年ワイいないけどさみしい？」
ノリス「さみしくない」
サインツ「さみしいって言えよ！」
ノリス「さみしくない」
すこ >>468
予算制限や共通パーツ化がもっと進んで、違いが小さくなれば…… >>471
今回は元からDRS効果低めだったろうしね >>453
ガスリー以前・パニス以降まともな成績残せてるフランス人ドライバーってグロージャンだけなのよね、2012はアレだけど2013は期待されてた記憶
ベルニュとビアンキもかなり期待できたんだけど前者は入ったチームが悪くて後者は・・・ >>472
坊っちゃん、ベッテル倒せばルクレールぐらいに
評価上がるかな？坊っちゃん覚醒して >>407
個人的には市販車の協業含めて組むんだと思ってる
BMWにカーボンシャーシの提供契約したけど進展ないし
メルセデスからアストンみたいに市販車エンジン買える
メルセデスもAMGワンの下位やSLRみたいなの出せるから
見てる人は忘れてるかもしれないが、商売だからね 坊ちゃん、下位カテではF3を含めて3つタイトル持ってるからな
ただのペイではない >>477
凄いなやっぱり
セナですらデビューイヤーの予選最高位は３位のようだ 惨敗のルノーワークス
アビデビデブールはいい加減に口を閉じたほいが良いが、またネガティヴキャンペーンするんだろうな 来年が地獄だと分かってるからこそ今を存分に楽しむ
誰よりも人生を謳歌してるなサインツ >>453
グロが来年も走れるといいなって思ってるよ >>410
その棚がベストタイミングでのピットインだったね
それを真似しようとしたハミルトン爺さん、進入禁止って出てるのに強引に入って
ガスリーの分のコブを余計に付けられる
余計なことしてなきゃライバル居なかったのにな本当に墓穴
そして、言い訳が悪質
他人にはあんだけ安全に注意しろとか義務だとか偉そうな事をいいまくるのに見てないから俺は許されるんだよってのはアカン >>471
いや全然違う、上でも言われてるが
トレイン状態と単独バトルとじゃトウとDRSの効果は天と地くらい違う
ファイナルラップのストレートサインツの異常な接近ぶりを見てみ
あと1周あったら確実にやられてたよ >>499
そもそもルーキーの時点で史上最年少表彰台＆フロントロー記録保持者なのに3年間過小評価され続けてきたのがおかしい >>495
5年後のF1スレでビアンキ年間王者って言ってる人おって泣いた >>461
ちゃんと後ろを意識しながら丁寧に走ってたよね
>>488
最後までってのは最後の最後で入れったって意味ねｗ
日本語ムツカシイ
>>490
そうそう
別にサインツも余裕があったわけじゃなくて、結構ギリギリだったんだろうなーと… >>500
どっちも凄いけどトールマンで3位とマクラーレンでPPなら前者の方がヤバいよ >>500
PPがRB勢とハミルトンだけの年もあったような ストロール自体はあまり発言がピックアップされることもそれ程ないにしても、嫌味なところが特に無いよね
今日もガスリーのことをかなり祝福してたし >>495
去年ガスリーが表彰台立つまでは最後に立ったフランス人ドライバーがグロージャン本人だったしねぇ…
ビアンキは生きてればフェラーリで何度も表彰台立っててもおかしくなかったろうに… >>495
ベルニュ、ビアンキ、ユベールとフランス人のF1ドラ（候補生）に不運が多かった >>506
トレインの先頭にいたノリスにぼっさんが引っかかってたでしょ >>515
金持ち喧嘩せず
取り沙汰される発言も「マッサから学ぶことはなかった」くらいだし タッペンは悔しかっただろうけど例えレース完走してもノーポイトだったからな >>515
変なこと言うとお父さんに屋上に呼び出されそう サインツも前が半ば追い出された等しい古巣だからこそ抜いて勝ちたかっただろうなあってのは悔しがってた所からも伺える >>518
マッサから学んでたらストロールはどんなドラになったんだろうか >>521
スタートからダメだったもんな
今日はタッペンの日じゃなかったんだ… ガスリーもそうだがこういった乱戦時ってストロールかなりの確率で結果残すな
去年のドイツも良い線いってたし >>519
メルセデスはダウンフォース付けてストレート遅い逃げ切り戦略だから当然では？ Gp2エンジンに続いてファッキンエンジンという名言を産んでしまったホンダPU ボッタスってエンジンモードを保護モードにしちゃったんじゃなかったけ？ >>524
そりゃもうドリンクボトルをカメラに向かって位置を直したり、
ポールトゥスピンを決めて見せたり、世界中から愛されるドライバーになってるよ
今頃30秒間だけチャンピオン争いしてるはず RBにはタイトル取れるだけのリソースと優秀な人材がある、って前置きした上で
だったらPU統合に課題があるとしか言えないよね、みたいな話だったのに
結果的にアビテブールさん大分恥ずかしい感じになってて草 晩年マッサンよりはペレスを参考にした方がよっぽど勉強になりそうだし多少はね・・・ >>530
そんなこと言われたら高い金出してゴミを買ってるって言われたルノーPUは金言だな >>529
その方がDRS効く気がするんだけど
元からウィング寝かしてるほうが効果低いんでは フェルスタッペン
ルノーPU「ファッキン
ホンダPU「ファッキン >>533
いやペレスも強いのよ
ただストロールもかなり良い >>527
実際マッサは親身になって後輩に色々お手本を示してたから「あいつ俺のことをなんだと思ってるんだ」って怒ってたよ
関係が悪かったみたいな話は聞かないけどね 坊ちゃんはペレスはリスペクトしてる感じなのよね
ペレスに対して不満を言ってる記事見たことがない 最近ここのタッペンに対する風当たり強いなと思ったら
こういうことなんですね >>536
まんまマッサやんけｗ
もっとストロールらしい個性が欲しいｗ >>530
名言ってルノーPUの時も言うてたぞタッペンは >>540
前がストレート速かったら無理だよ
ノリス単独で330出てて川井ちゃんも驚いてたでしょ 元々は「乱戦はペレス」だったような
いつの間にか２位みたいな感じで >>542
なんかペレスは最近のレースで気が付いたらポジション落としてること多くない？
まぁレーポの車自体もあんま良くないんだろうけど
でも今回は決勝に照準合わせてるとか言ってたんだよね >>459
エンジンとは聞き取れないんだけどどこで言ってるの？ ノリス笑うわw
youtuber系f1ドライバーってか >>530
エンジンって呼ばれるだけマシ
ルノーの最終年なんか「こんなの」って言われたぞ タッペンって確かに速いことは速いけど2、3戦続けて普通に消えてることも多いんだよな
ワールドチャンピオンの器かと聞かれると結構微妙かもしれない マックスのファッキンは単にピットからああしろこうしろ言われてもどうにもならなかったから言っただけでしょ
別にホンダPUじゃなくたって同じこと言ってると思う >>554
本業がYouTuberでF1はYouTubeの宣伝に使ってる説 ノリスはグランプリ全体を盛り上げようと
してる感じあるよな >>552
今日はリアタイアがミスってピット4.7秒かかったのが原因だからペレスの責任ではないかも
SCでみんな入ってきたタイミングだからそりゃ落ちる落ちる >>544
このチャンネルは、ストリーマーによって成人向けに指定されています。
ノリスよw 正直ペレスはザウバー時代しか印象に無いな
翌年マクラーレンに大抜擢されるも期待された結果を残せず一気にsageたのと >>557
開幕戦はマシントラブルだったし今季初めてじゃない？
あと全部表彰台以上でしょ確か
これより上ってハミルトンしかいない >>503
今年結果を出せば、来年ひどくてもドライバーとしての評価を落とさないからでは オコンの正式コメント
「スタートでガスリーを追い抜いたのにガスリーが優勝だなんておかしいよ！ 僕たちはおそらく、スパで出せると思っていたペースという意味で自分たちの期待に応えることができなかったんだろう。」
こいつダメだわw >>570
なんかしらんがワロタｗｗｗｗ
宿敵ガスリーだしなｗ >>564
そういう意味では坊っちゃんはほんと運がいいよな
生まれも含めてｗ
ただ、坊っちゃんはまだペレスなしで今のレーポのクルマをうまくセッティングする能力はない気がする >>570
オコンとがスリーってある日を境に犬猿、絶縁の中になったから仕方ないね まぁfuckって日本人的にはくそっ！なんかと同じようなニュアンスだからねぇ
みんなfuck fuck言うわりにピー音で隠すあたりの欺瞞がムカつく ガスリーの棚ぼただけでこれほどタッペンが言われるとはなw >>570
こいつ色んな意味でガスリーに抜かれてばっかだしなｗ >>566
バトンをキレさせた割に結局こっぴどくやり込められちゃったからなぁ
チャンプ相手には歯が立たないタイプ >>537
レッドブルの代わりにまさかのアルファタウリホンダが優勝して
おまけにカスタマーのマクラーレンが二位で自分達は表彰台に圏外だしね
あんな吹かした後だし恥ずかしいw >>571
いや、これ本当にオコンが如何にクズってことか物語ってるよ >>459
ファッキンエンジンてってガチギれやね
まあ今週はマシンも決まってなくてフラストレーション溜まりまくってたんたろうな >>570
いやこのコメントはひでえｗ
同郷のグロはガスリー祝福してたぞｗ >>570
流石オコンやなw期待を裏切らない
こいつだけはこういう事言う奴だと俺は信じてたよ オコンって最近アホキャラを作ってるの？っって思うほど自分の事理解してないのか
それともそれは言われたくないから意味不明な事いってごまかしてるのかｗ >>576
男なら誰しもおちんぽを持っているわけですが
だからといって公式の場でまろび出してはいけないのもまた然り >>570
昨日予選でジグザグやって後方全員に迷惑かけたカルマですわw >>570
自分達の反省もちゃんとしてるんだから
お前ら許してやれよw ストロールは皆がタイヤ交換しててもSタイヤで残り続けてたお陰で赤旗棚ボタだった感じかな
本来はクビアトやオコンらへんと入賞圏内を争ってた筈がルクレールのお陰で化けた格好
最終的にサインツ相手に3.358秒残ったままゴールだったので、ガスリーとサインツに自力では追いつけなかった感じ
ただ、タイム出しは別として、坊ちゃんって運は持ってるよなビックリしたわｗ
これがヒュルケンとの違いなんだなーって ファッキンなんてほぼ全員が毎週末どこかしらで言ってるくらいのちくしょう的なスラングだしそんな気にするもんじゃないよ >>545
ペレスもベッテル加入の噂が出たとき「にストロールとは良い関係を築けている」って言ってたしね
チームオーナーの息子とか抜きにしても良い関係を築けてそう >>588
おちんちんびろーん！は寧ろ欧米の方が寛大なんだよな… せめて「スタートでガスリーを抜いたのに僕らはなぜか落ちていったけど、
今日は素晴らしいレースをした彼を祝福したいし、彼と子供の頃から競い合ってきたことを誇りに思うよ！」
くらい言えよｗ
いや、言えないからこそオコンなんだけどワロタｗ >>591
ドイツの時もそうだけど、ストロールってこういう展開で大概おいしい方向に行くよな
間違いなく運を持ってるドラと言っていい オコンはまずはリカルドさんを追い抜こうな？話はそれからだ これで仮にガスリーにルノーのシート奪われたりしたらオコンはどんなコメントするのかな…ｗ >>593
毎週末どころかfuck使わない日なんてないレベルの日常的な言葉よ >>593
バトル相手や共通認識で叩いてもいいとされてるタイヤはともかく、チームが作ってる車やPUに向かってFワード使うのはなぁ >>593
45億貰ってホームの決勝レースでGP2言ってからが本当の勝負 ヒュルさんは荒れる時ほどプレッシャーで自滅するか、もしくは自分自身がきっかけになるタイプなので
運がないというにはちと違う >>599
ストロール家に生まれただけですでに持ってるよ オコンは同年代から総スカン
家族ぐるみだったガスリからも縁切られる
相当なクズ男なのは確かなようだ
オコンがいなけりゃガスにルノーに移籍してほしいのに ハミルトンのペナルティって最後の方で消化はルール的にダメなの？
それしてたら勝ってたかと思ったから >>608
間違いない
俺ら平民とは生まれた時点でスタートラインが違いすぎるぜ ファッキンエンジンて思いっきり言ってるなｗ
まぁホンダがというより単にエンジンの調子悪くてむかついてただけだろうけど >>591
あれは赤旗読んでたならストラテジストを称賛するね タウリが優勝して
レッドブル陣営のコメントは一切ホンダについて否定的なコメントが出来ないww
タッペンすらも落ちついたのかタウリが優勝してホンダPUを批判できない状況
ガスリ神である この世代ってフェルスタッペンとオコンだけハブられてるんだよな なんか最近はルノーのチーム代表とオコンの発言がワロスすぎるんだけどｗ >>599
レースで強いのとピンクのストラテジストがかなり優秀なのもあるんじゃね
これだけ続いたらもうフロックじゃないと思われ >>608
それはまあ間違いない
ただF1ドラとしてもストロールは持ってると俺は思う >>610
じゃあ再来年にオコン切ってガスリー乗せるか
アロンソ「ようこそアルピーヌへ」
うーんこれは厳しい… >>611
安全義務違反なのにそんな温情というか自由はイランでしょ >>570
ノリスやフェルスタッペンに馬鹿にされるだけある タッペン「このエンジンがクソって言っただけやから＾＾」 >>248
憎くてしかたないホンダPUの排気ガス吸って落ち着けよ、いや、死ねよ(笑) >>611
ピット使う系のペナルティは基本的に特定の周回数以内に消化することが義務だよ >>619
タッペンはノリスとは仲が良くて一緒にゲームするよ
完全孤立はオコンだけ >>619
むしろタッペンってノリスを筆頭に仲いいドラだらけでは…それこそサインツやリカルドとも今は仲いいし >>570
ねつ造コメントだろと疑いたくなるけどオコンなら本当に言ったんだろうなｗｗｗ マックスは予選後も、PUはまぁメルセデスに負けてるけど、それより車自体があかんとはっきり言ってたしな
奴ももう結構ギリギリなんだよ >>580
まあリソースある上での最後の課題が統合、みたいなニュアンスだったから
そもそもリソース無いチームは統合出来てようが出来てなかろうがどの道ダメな訳で
アビテブさん的にはその辺の差を自覚しての発言だったのかもしれないｗｗ >>601
俺はスペイン人の血が入ってるから差別されたんだ！ タウリ降格 → むしろご褒美
フェラ降格 → ガチの悲劇 >>615
まぁこれだろね
仮にその時は思ってたとしてもレース終わって優勝した車知ったら取り消すだろうｗ >>617
読んでるってかギャンブルは故意にやってるんでしょ
前回のスパだって赤出る可能性にかけてペレス入んなかったんだし まあタッペンはPUも車体ももっと前進させる必要があるってシーズン始まったときから今回の予選終わった時までずっと言ってるからな >>635
ルノーの奨学金をどっちが得るかみたいな時に遺恨が出来たらしい
ガスリーはそのことは話したくないとか言ってたはず >>642
タイヤバリアが派手に壊れてたから読めなくはないよ
ないけど、そこそこな博打になる >>617
読んでいただろうね、ギャンブルではあるけど見事に嵌った
Hスタートなら仕方無しにステイアウトもありだが、
SやMスタートならあそこでステイアウトだと自分達がタイヤ交換する時に一気に順位落とすし >>619
フェルスタッペンとリカルドはプライベートジェットに同乗してフザケてる動画とか上げてるくらいやんけ
ノリスとは言わずもがな >>617
タイヤバリア直さなきゃだから、俺は赤出るというか、赤出さないとダメだろとは思ったよ。 ハミルトンとジョビ以外他全員が入ってない時点で何をどういっても無駄だからね
俺様だから許してもらえるかななんて思ってシュチュワードの所いったんだろうけど >>635
オコンのパパがガスリーにカートをすすめる
ガスリーの方が先に認められて奨学金もらえる
親子で拗ねてガスリーの悪口を言い回る
といった感じのしょうもない出来事があったんだと記憶してる >>605
何度も思うがその例えに意味はあるのか？
その前のSCなかったら普通にハミルトン優勝だろう
レース終わって、あそこがどうのこうの言っても意味あんのかね >>635
レースの奨学金問題で家族ぐるみの付き合いから一転して揉めることとなった ハミルトンが前からスタートしなかったらどの程度なのかってのを見られたのは良かった
やっぱりたいした事なかったね
結局、混戦での戦いは弱い
バトンに負けただけはある >>640
久々に活きの良いコメントしたなと思ったらこれだからね
期待を裏切らなすぎるw
フリからオチまで完璧 フェルスタッペンはヒュルケンベルグをある程度リスペクトしてるイメージがある ハミチンペナを発生させたマグヌッセンが真のDOTDだろとか言われてて草 2014PU時代からの優勝者
メルセデス ＞ ハミルトン、ボッタス、ロズベルグ
フェラーリ ＞ ベッテル、ルクレール、ライコネン
レッドブル ＞ フェルスタッペン、リカルド
アルファタウリ ＞ ガスリー ←NEW
こうしてみるとガスリーすげ〜メンバーの仲間入り ガスリーがルノーに行っても新人狩りのアロンソに狩られる気がするわ もし今日のガスリーのポジションが今日調子悪いのタッペンとレッドブルだったら勝ててたかな、流石に勝ってるか >>667
インディで新人に狩られてたやん
オコンに負けると思うよマジで >>661
なーんだガスリー祝福してるじゃん！と思ったらそれはリカルドのコメントで、下ではオコンがクズいコメントしとったわｗｗ >>650
ウィキには少年時代オコンパパのことしか
書いていないから、仲いいのかと思ってた >>667
というより、好みのマシン特性が真逆じゃね？
ガスリーはアンダー好みだけど、アロンソはなんでも乗りこなすし、アンダー好みだっけ？ >>663
この前の代役の時にも、予選で結果出したヒュルケンベルグに対して賛辞を送ってたね >>655
daznのイッチーもびっくりなくらい興奮しとるやんけ >>635
金がなかったガスリー家とオコン家
フランスの政府系スカラシップを人格面も考慮されてガスリー家ゲット
成績で上回ってたオコン家は納得出来なくて逆恨み
らしい >>655
なにを言ってるのかは分からんが24年ぶりのフランス人ドライバー優勝に狂喜乱舞してるのだけは分かるw >>661
リカルド祝福の下でオコンのコメひでえｗ >>671
今年は何か波乱がなければハミルトンのレースにしかならんぜ >>655
ごめん、笑っちゃった。有料チャンネルってノリがなんか似てる >>643
ﾊﾐﾙﾄﾝも悪いけどそもそもﾁｰﾑが伝えてないとﾀﾞﾒな案件だと思う
sc出てからピットまでそこそこ時間あったし そもそもアビテブールはスーパーワークスチームなフェラーリさんがいる時期にコメントしたのがアホ
どう考えてもルノーF1が終わってアルピーヌにされる流れで強がり言ってただけだな
ワークス化してから一度も表彰台がない再弱ワークスが言うセリフじゃない
トトが言い出すとか、チート時期にビノットがのたまうならまだ判るが、なんでお前が言ってんの？というｗ >>672
実際奨学金で揉めるまでは家族ぐるみで仲良かったからね しかしレーシングポイントはドライバーに恵まれてるなぁ
給料未払いオーナーからチームを守るために精一杯活動してくれてしかも表彰台に乗ってくれるペレス
いるだけで二度と資金面での心配がなくなるし親父がアストンマーティンブランド持ってきてくれるししかも表彰台に乗ってくれるストロール >>620
来年はそこにアロンソが来るからどうなってもさらに面白いことになるなw オコンはカート時代の成績は僕のがーっていまでも言ってるからそれじゃないか？ >>651
それは事が起こってからだよね
何も無い状況から赤旗読める奴は居ないだろうって意味 >>673
アロンソは変わってなければアンダーの車をステアリングクイって曲げるのが好きなはず >>671
今のF1は何かないと何も展開しないからな
普通にコース特性に準じた序列通りにしかならない タッペンとノリスはコイツ等デキてんじゃねーか？
と勘繰られても仕方ないレベル ノリスはまだ配信してんのかよ
2万人も観てるって凄いな >>666
よくよく考えたらPU時代はメルフェラブルしか優勝してなかったのか… >>673
マクラーレンホンダの時はアンダーセットが多めだった気がする
でも多分何乗っても速いと思う >>693
その時リカルドが2本の若いちんこを狙う・・・（物理） >>682
トトさん「モニターの4ページ目に書いてあったけど、ピットの準備中にあんなページ（チームとFIAの通信欄）誰もみないよ！」
なおマクラーレンはばっちり見てて入りたかったサインツにステイアウトさせた模様 >>661
これレース直後のインタビューか
あのムードでこれ言い出せるオコン、ある意味驚異的な精神力で草 >>655
日本語に聞こえるサッカー実況を彷彿とさせる
灰皿変えて〜ラーメン持って帰れ >>671
何もなけりゃって
ハミ自身がピットクローズ無視したんだけど >>666
ちなみに、PU時代にその3つの中のチームに乗ってて優勝出来なかったドライバーは、アロンソです。 来年はアロンソも戻ってきてM.Schumacherの名前も戻ってくるんだよな
ワクワクするわ 正直オコンのこの性格だとアロンソにも臆することなく歯向かいそうだから楽しみではある 日本人が優勝したらどの局のどのアナでも絶叫→号泣→失禁→昇天しちゃんじゃないだろうか
久しぶりどころか悲願の初優勝だからな
川井は絶叫でイクし、オグタンは号泣するし、森脇さんは昇天するし、今宮は蘇生するし、そりゃ大変な騒ぎになりそう >>705
2014年はちょうど世紀の駄馬が生まれた年だから・・・ ハミルトンがコンスタントに成績を残せてたのはマクラーレンとメルセデスしか経験がなくて
優勝経験チームのシートにしか座ってない＆メルセデスが安定し出した2013から座ったからってのもあるからね
メルセデス移籍が2010-2011だったら流石のハミルトンでも厳しいし、下位チームだともっと厳しい
だから何かがあって後ろにまわっちゃうと思った程の凄味を感じなくなってしまうのは仕方ない
そういう感じのチームに居た事ないので… >>704
レース中にイエローもなにも起きなければって意味だが >>695
あと、初年度フェラーリにいたアロンソも優勝してなかった
まぁ2014年のフェラーリじゃ無理やけども... >>710
あれで表彰台に乗ってんのはおかしいレベル
ハンガリーだっけ?はあと一歩で勝てそうで惜しかったね >>701
周回遅れなのにタッペン撃墜したうえに逆に煽るような奴だし今更だろw >>709
森脇津川のおじいちゃんコンビは本当にぽっっくり逝っちゃいそうで怖いな >>713
ネクスト見てないけどツガーさんそんな酷い状態なのかｗ さすがのアロンソでも祝福しそうなところに、最初抜いたのにそいつが優勝はおかしいよ！
はさすがに笑える。
とりあえず、リカルドに勝たないとなぁ。オコンは
まあ相当厳しい壁だけど。 プロストでさえガスリー祝福するのにオコンって凄いよね ノリスとサインツの仲の良さはホンマほっこりするなぁ
マクラーレン全体の雰囲気が良いのもこいつらが一役買ってるだろうね
サインツ抜けてリカルドが来たらチームの明るさが大爆発しそう >>710
あのマシンイカレタ挙動してたもんな
アロンソ怒るのも無理ないというか、よくコイツで戦ってたなって思うぐらいに駄馬だった（あと顔が酷い） >>721
ツガーハマシマ組はなかなかえぐいよ
もう声聞きたくないからこの二人がいるときは基本的に解説切ってるもん >>720
森脇さんをテレビで最後に見たときはかなりヤバイ感じの痩せ方してたし、
元気なうちに角田がF1で活躍してくれるといいな >>643
あれがそうだったのか。
ただ黄旗を目立たせてるだけかと思ったら、拡大するとバッテンだね。
ピット入り口にも出してあげるべきだとは思うけど、ちゃんと見てたドライバーが多かったんだからしゃーない。 サインツ「ノリスのtwich配信見てるみんな、僕のインスタもフォローしてね」
ノリス爆笑
こいつら何してんだよwww >>712
流石に組んだ相手と対戦戦績が凄いから別に下位チームで証明することはないわ
下位チームでたまに輝くよりも、強力なチームメイトとの比較に晒され続けるほうがはるかに厳しい ガスリー優勝を見られるとは思ってなかった
このレースリアルタイムで見てた人が羨ましいわ マグヌッセンは隠さない悪だからまだ許せるけど
オコンは取り繕うからタチ悪いな >>724
プロストはレース前にホーナーと話してて、ピエールうちにくれへんか？と話してるんじゃないかと実況スレでは話題になってたｗ >>718
ハンガリーはメルセデスより柔らかいタイヤを持たせてメルセデス抑えてたからな
序盤に上位のペースに付いていけた事が逆に損になったのが悲しい >>700
サインツ入ってペナ貰ってたらガスリー余裕の優勝過ぎて感動少し薄れてたかもw >>736
オコンは自分が主人公だと本気で思ってそう
マグヌッセンは悪役だと自覚してそう >>730
あれはドライバーが見てたというより、チームからの指示が間に合ったってだけかもよ >>730
入り口に置いて既にピット入りかけの状態の車に見せる意味ないでしょ
まさかバッテン見てからいつかのハミルトンみたいに強引にピットから離脱する訳にもいくまい ガスリーがあんなとこに立っとる。なにかの間違いじゃないの？ >>741
緊張で手が震えて仕方がなかったわ
どんな試験でも発表でもそんなことなったことがない程プレッシャーに強い自信あるのにw ああああサインツがフェラーリ行ったら二度と笑顔を見れなさそうで心配だよぉ
お願いだからせめてアリバベーネを現場復帰させてくれ >>686
ウィリアムズと運命を分けたのはそこだよな
ドライバーをないがしろにするウィリアムズとドライバーに満足に給料は払えなかったが、
一緒にチームをやっていくという一体感が凄いフォースインディア系スタッフ
そもそも、最初はウィリアムズが持ってたんだしなストロール
長い間WC争いから脱落しててメルセデスPUで確変してただけなのに、
調子に乗って名門ぶって金づるとメルセデスの技術支援をフイにして、最後には晩節を汚してしまった 自分達もうまくいってないしレッドブルともうまくいかなかったけどレッドブルとホンダもうまくいってないと思うで
っていうインタビューだし…むしろ完璧に当たってるのが今週末は露呈した感じだし… >>750
昨年のメキシコの予選でタッペンが見落としてタイム抹消食らったさ
あれと一緒よ >>712
デビューイヤーにアロンソライコネンとやり合った時点で実力は証明されてますチャンチャン！ しかしこういうレースを見てしまうと、いくら速くてもやっぱニコヒュルなんかはF1ドラとしてダメなんだろうなって思ってしまう その何かをしたのがハミルトン本人だし、安全無視行為をやってしかもそれを見逃せみたいな良くない興奮までしてたんで…
ハミルトンはチームに謝るべきであって同情しようがないかな…
完全に蛇足だった 失念してたけどミナルディてか、トロロッソ時代にベッテルが勝った時もモンツァだったんだな
ミナルディ時代から数えても通算2勝をどっちも地元イタリアで獲るとかある意味持ってるよな 観なければいけない奴だから言い訳出来ないよ
もし押してたところに突っ込んだらシャレにならん >>754
あの人はほら、伝説の平均値というか、アベレージドライバ―だから… >>749
結局ウィリアムズはクルサードとかヒルとかフレンツェンの時代と何も変わってなかったわけね・・・ >>752
あれタッペンは見えてたんだよ
それで「イエロー見えてたけどアクセル踏んでタイム出したったw」って余計なこと言ったから取り消しになっちゃった ハミルトンなんて最速マシンじゃなかったらベッテルに対して何も出来なかったし
2010年
ハミルトン 240点 シーズン4位
バトン 214点 シーズン5位
2011年
ハミルトン 227点 シーズン5位
バトン 270点 シーズン2位
2012年
ハミルトン 190点 シーズン4位
バトン 188点 シーズン5位
ハミルトン3年間 657点 シーズン平均4.3位
バトン3年間 672点 シーズン平均4位
バトンにも負けちゃうレベルだから
完全にマシンのおかげのドライバーだよ >>758
＿ ／
|Ｔ￣て￣￣`ー―<
| | ￣＼ ヽ
|/ ＼＼ __|
＿|＼__＿ ､＼＼)／L|／
( ( ＼__)__)_ﾉ
￣ ￣ スパで追悼したユベールの霊がガスリーに舞い降りた？
俺の夢もお前に託す ガスリー祭りの中
一番印象に残ったのは予選でオコンに激しくアタックするライコネンだったりします
あんな激しいライコネンは何年ぶりだろうと思うと同時にめっちゃ笑った アロンソファンだけど正直
マクラのこの体制になる前と後のチームの雰囲気をみてみたいよな マジでメルセデスとフェルスタッペンの3人次戦から出場停止にならんかなぁ 来季は枕+メルセエンジンでリカルド大勝利か
RBは終了くさい ホンダは2013年のルノー以来7年ぶりに
1シーズンで異なるチームで優勝したエンジンメーカーになったようです >>757
しかも今回は色々詰まってるしね
・アルファタウリとホンダが組んで記念すべき50戦目のグランプリ
・アルファタウリの母国グランプリ
・アルファタウリが最後12年前に優勝したコース
・ドライバーはホンダのスーパーフォーミュラからトロロッソに上がってきたガスリー
・フランス人24年振り優勝
・24年前も無限Hondaエンジン
https://i.imgur.com/6mgicXi.jpg
https://i.imgur.com/EHic5ur.jpg
https://i.imgur.com/65AwhnX.jpg >>741
>>747
こういうのもレースだよな
単純に速い奴が勝つだけではないところたまにはみたい
近年のF1は波乱の率が低すぎる。クラッシュしろとは言わんが
ペースカー入るのもレースの醍醐味だ >>716
俺は周知されてるルール無視してペナ食らって負けたら完全なる自爆としか思えん
ハミルトンはさらに盤石にするには色んなルール再確認すべきだな >>771
ブーリエ切って以降ザク・ブラウンが超覚醒してるのおもろい 70周年記念GPで勝ち、トロロッソから数えて50戦目で勝ち、節目で勝つね。 なんかの記念大会だとホンダ搭載車つよいな
前回70周年とかじゃなかったっけ >>771
来年のルノー改めてアルピーヌがどうなるか気になる 今年はフェラーリ1000GPがあるぞ
勝てるんじゃ？ >>778
ブーリエはスケープゴートにされた感があるけどなぁ そういやガスリーは彼女と別れたのかね
GPにも来ねえしツイッターも反応してないし >>782
過去3回の勝利は本田宗一郎の誕生日、70周年記念、50戦記念と記念事が続いている >>772
RBは高速サーキットじゃダメな車みたいなんで来週もきびしいんじゃない？セカンドのアルボンは役立たずだし
メルセデスは諦めろ、ボッタスがやらかすのくらいしか期待できない
マクラーレンは来週も強いと思われるので上位をかき回すの期待しよう >>772
普通に考えたらアルボンが独走しそうだけどなぜかマクラーレンとレーシングポイントとアルファタウリの優勝争いになりそう
なおフェラーリ DAZNでラスト2からフィニッシュまで見直してみたけど、パラボリカ進入時点で0.9秒差からサインツがDRSオン
ホームストレートでの速度差40km出ててターン1飛び込みまでに0.35秒差まで縮んでたから、あと1周あったら本当に危なかったかもね ノリスの配信見てる感じ大学のサークルのノリしか見えねーよなw ライコネンサポートで4秒貰ったとはいえ、かなり長い周回が残ってたからね
それを守りきったのは頑張ったストレートでぶち抜かれる様だとどうしようもなかったし ノリスはスシが食えない
あとサインツは餃子とカップヌードルカレーがお気に入り >>795
まぁ、そうは言っても、その「あと一周」が無いのがレースだしなぁ。 しかしこの駆け寄るチームスタッフの人数凄いなw
3強が優勝の時じゃまず見ない人数w
https://i.imgur.com/3WCd0iV.jpg >>788
途中で女が映ってたけど、あれ彼女じゃないんか？ >>778
ザクもアンタッチャブルの一人だったが、それを自覚して引き下がった
ここがクレアちゃんとザクの明暗を分けたというか…
あと、クレアちゃんはトトに逃げられたのも運がなかったのだけど
トトがいればあいつがひっぱってくれたんだろうけどねえ >>795
だからこそガスリーが最終周までDRSゾーンにいれずに守り切った仕事ぶりはちゃんと実力として評価されるべきだな
サインツも良かったがあと一歩及ばなかった >>801
でもそう考えてしまうのもレースじゃない？ｗ >>805
去年ブラジルで間に合わなかった奴いっぱいいたからな
フェンスに走るタイミング練習したんやろ ノリスは日本人視聴者にもかわいがられてるし、
あと、youtuber気質なんで、今回のガスリーの勝利で日本人が見てるのも理解しとるから全力で乗っかってるんだろうｗ >>805
クルー総出で出迎えるからんなタウリ
ピット内ほとんど誰もいないっていう >>806
あれは違うね
彼女はもっとこう痩せてるし…派手な顔立ちというか >>796
メルセデスDASか話題になったとき、レースゲームでネタにしてた（直線でクイックリリースハンドル取り外してDAS！って叫ぶ遊びしてた、ディタッチャブルステアリングでDAS）
ノリはそこらのあんちゃんと変わらん 97年ハンガリーと2001年スペインGPが一周少なかったらて今でも思う >>805
10年に一回レベルの珍事だから仕方ない・・・ >>805
えっ、何この高画質は・・・って確かにあぶねえなｗ >>801
もちろんその通り
そこのギリギリを守りきったガスリーの文句なしの勝ちだ
>>808
ワンミスしてたら一気にDRS圏内だったから、よく我慢して維持したと思うよ
タイムギャップから目が離せなかったもの イタリア語のアクセントの勉強のために日本語が出てきた感じだったのかな？
よく分かんないけど普段見れない部分だし面白い >>661
オコンのサイコパス気質が存分に顕れたコメントだな 表彰台に３強が乗らなかったのはPU時代で初めてなんだな ラスト２周くらい、DRS圏内きちゃう？こない？オレンジ広がった！緑で縮まった！１秒以内こられた！ああああああ！？
って感じでドキドキしながら見てたわ ブラジルGPのはハミルトンがアルボンを撃墜してハミルトンまで落ちたってのが急にきたからね
今回はガスリーが長い間リードラップを走っていたので、準備も万端さ！ アビデブーに見えない位置でプロストがガッツポーズしてるかもしれない >>818
坊ちゃん最後まで残って祝福してたよね
いい写真だ >>824
それ以前の時代を振り返ってもかなり昔じゃないかな
時代によって3強どころか4強だったり2強だったりするけど >>795
あんま意味無いんだけどねその仮定
あと1周あったらあと1周ある走り方するだけだから
勝負自体は最終周ではなく最後の1コーナーの飛び込みでもう終わってるんだから Twitterで外人が、前回勝ったフランス人が無限ホンダ積んだパニスだったことを絡めて
「フランス人が勝つにはホンダエンジンが必要だ！」って騒いでて笑う、確かにプロストもタイトルの一つはホンダエンジンだしなー >>825
わかるw
あとはひたすらタイムモニターでセクタータイム見て、セクター1で0.3s詰まった！セクター2は！？みたいな感じ >>661
周回遅れでも、今この瞬間は俺のほうが速い、と言い出すやつだからな、あいつはｗ >>831
ルノーエンジンじゃないところがかなｃな そんなに簡単に近づけたら苦労しないし
ガスリーはセクター2で自分らが速いのしてるからそこで結局放してたから
最後までサインツは攻めきれなかった
あれでガスリーがセクター2で数週ミスってたら抜かれてるし
逆にサインツは03からセクター2だけで0.6まで離されてるし
あれで勝負ありだから
どっちも車の特徴いかしてよく戦ったで終わる話なんだけどな ガスリーこの勝利をきっかけにして覚醒するのかそれとも名前を残した事に満足して普通のF1ドラになるのか
これからどうなるんだろうなあ >>830
あくまで想像して色々なパターンを楽しむってだけだよ
本気で結果に対してどうのこうのって主張したい訳でもないし
なにもそこまで否定する話じゃない 考えてみりゃ96年モナコのパニスの勝利も奇跡みたいなもんだったしなあ
しっかし24年ぶりか てか、知らん間にルノースポール改め、アルピーヌへのブランド変更
正式に発表されていたんだな
https://www.renaultsport.com/alpine-f1-r-team-enters-formula-1.html
当然ながらカラーリングもイエローからブルーに変更か >>831
ルノーがあんだけ強かったのにその恩恵に与れていないとはね ノリスはサインツが繰り上がりで表彰台3位にあとで乗った時に
まるで自分が表彰台に乗ったかの様な中心でのパフォーマンスをやらかせるタイプなので
たぶん、まるで今回勝利したのは僕だよ？みたいなお茶目っぷりなのかも知れないｗ >>815
ベッテルも同じように一般人にしか見えんと言われてたけど
ノリスはまたちがう意味で身近だな >>837
ふっきれたとは思うが、それが吉になるのか凶になるのかｗ >>830
セクタタイム見ても第一シケインで枕は仕掛けるしか無かっただろうな 一般家庭で金ないのにF1まで来て優勝できるってある意味凄いわな
日本の場合カートすら金ないから諦めてるのが多いのに
夢のある話だよガスリーのは >>825
ストレートで縮められてコーナー立ち上がりで放すの繰り返しだからずっとハラハラしっぱなしだった >>840
フランス繋がりで、ガスリー取られたりして
そんな動きをオコンが察知して過敏になってるのかも、、、なんてｗ ルノーもさすがにアロンソ残してオコン切りはしないでしょ S1で0.3寄られる
S2で0.2引き離す
S3で0.1寄られる
これ続いて胃が痛かった サインツ・・・来年は勝てるチャンスあるから...って言えない感じなのが辛いな >>849
昔は家族ぐるみの付き合いだったが仲たがいして犬猿の仲とかだろ
原因が奨学金とか女の取り合いとかなんか色々言われてた気はするが ガスリーは丁寧な走りをするようになったよね
今年に入ってからミスらしいミスがない >>841
ルノーではないが、プロストGPも無限ホンダ積んでた時が一番強くて
オールフレンチ体制で挑んだプジョー時代はダメダメだったからな >>848
ガスリーって実力と成績でスポンサーを獲得してF1に来たドラだもんな
近年のF1じゃ珍しい超苦労タイプという ガスリープレッシャーに負けないか心配だったんだけど完璧に走ってたね
すごいぞ あと一周あったらサインツも抜けてたしジョビナッティが一周でも早くピット入ってても抜けてたろうしほんと鬼気迫る走りですごかったわ
マジでハミルトンとボッタスとフェルスタッペンはなんかこう物凄い腰痛とかで今季だけは出場しなくなってくんないかな >>848
ルクレールも金が尽きて終了するとこをビアンキ兄貴にトッド紹介してもらってってサクセスストーリーだしな
バックが安定してないとどうしても際どい判断時期が出ちゃったりするよね アルピーヌは色がミシェルヴァイヨンっぽい
鮮やかブルーなチームカラーって去年のトロロッソで消滅したからデザイン面で楽しみ >>858
カート時代オコンに当てられまくったとガスリーがどっかで言ってたな >>859
絶対的な速さはないけど、それだけクルマが決まってるんだろうね
自信をもって乗れるってのは重要だと思うわ、RBと違って ルノーとマクラーレンは急に速くなったね
去年のフェラーリPU勢と同じ匂いが… >>855
こうなるとコンマ下二桁も積み重ねでもっと縮まったりで胃が痛かった >>855
S2で離す分が少ない時「ヤバいヤバい…」って毎度思って見てた
そんで他のセクターで稼いだら「よしいいぞ」って言ってた アルファロメオは何でソフト選んだんだと思ったけど
ソフトしか残ってなかったのか
なら仕方ないかな >>859
強いて言うなら
予選Q2でスーパーラップして
Q3でミスって10位とかかな
中野さんもあるあるとは言ってたけど >>855
あれだけ周回数残ってて
トゥの影響も受けてただろうに案外縮まらなかったのが意外だった
マシン自体はそこそこ差があると思っていただけに
そこまで差が無かったのかよくいうガスリーの前が開けてる時の速さなのか >>854
でもオコンっていまだにメルセデスの紐付きじゃなかったっけ？ ハミルトンは7位に満足してガスリー勝利を喜んでるな
降格のことにも触れてるしちゃんと見てるんだな >>855
>>870
DAZNのラップタイムモニターだとコンマ1桁までしか見られないからもどかしくて仕方なかったw >>860
おまけにプジョーエンジンと無限ホンダエンジンをトレードした結果無限ホンダを積んだジョーダンはヒルが初優勝、翌年フレンツェンがチャンピオン争いという有様 ガスリー
「このパワーが重要なコースで、メルセデス、フェラーリ、そしてルノーがいる中で勝てたんだから、本当に素晴らしい1日だよ」 トトがマネージャーだったような気がしたけど、ルノー移籍の時に切ったんじゃなかった？ >>873
こういっちゃなんだけどそもそもQ3出てること自体がすごいってのがあってｗ
まぁQ3も完璧なラップ刻めたらさらに上を目指せるんだけどねぇ
でも一発も速いのはもう証明できてるからあとは予選の安定した走りだな 気がつけば4時やんけ！なかなか眠たくならない...困った >>876
そこは大人の余裕だろうな、フェルスタッペンはノーポイントでボッタスもたいして稼げなかった
ガスリー、サインツ、ストロールはランキングでは直接のライバルじゃないし、
むしろボッタスの点数を喰い散らかしてくれたありがたい存在ｗ しかしフェルスタッペンは序盤にあんなにボッタスにくっついて大丈夫かとおもったら、案の定PUぶっこわれたな
オーバーヒートだろうな 今の自信を取り戻したガスリーならアルボンと交代があるかも。
アルボンは開幕戦で勝てた可能性もあっただけに運がないな。 >>874
俺も見てて思った
去年フェラーリが言ってたけどここは4秒以内からトゥが完全に効くからって
そういう意味ではずーとトゥ使ってる割にそこまででもないなって
逆にあれだけレスファウンフォースでやってるマクに結構いいんじゃない？タウリホンダって思ってた >>869
ルノーはメルセデスからの技術供与があったみたいな噂あっただろ >>876
ハミルトンはルクレールとガスリーとゲームしたりしてるし意外となつかれてるのかも
https://jp.motorsport.com/esports/news/hamilton-avoiding-esports-but-busy-racing-himself/4790471/
そう語ったハミルトン。ただ「コールオブデューティーをピエール・ガスリー（アルファタウリ）とシャルル・ルクレール（フェラーリ）と遊んでいるんだ」と、F1の同僚たちと遊んでいるとも明かした。 >>867
レッドブルが悪い
ガスリーはしっかりマシンの改善点を伝えてたのにタッペン忖度で拒否した挙げ句降格
代わりがアルボンみたいな糞でどうしようもなくなってる >>888
ガスリーがうまいことクルマを振ってトウにつけないように走ってたんだよ
アレすげーなーと思った オコンは紐付きでメルセデスが給料を肩代りしてルノーシートへ
オコンが毎回レース場にきてボッタスに変なプレッシャーかけ続けるんで、2-3年追い出した格好
あと、どうもトトはオコンよりもラッセルの方をお好みっぽい性格よさげだしなあっちの方が >>882
なんかもうQ2行くのは当たり前でQ3も普通の事になってるのが
たった2年でこうも変わるものかと >>872
ミディアムスタートでハードに交換してたからな
あのままハードでも結果は変わらなかったと思うけど、ハードじゃあそこまで粘れなかったと
思うからソフトにして見せ場作れて良かったんじゃ無いかね いくら自信があっても今のRBはダメだって
エスパー仕様だから >>887
下位チーム行ってどうするんだよ
リタイアと最下位だぞ >>886
あれはかつてのガスリーと同じ事してたな
あんな近くで何周もしてたらアカン…一度離れて落ち着かせないと結局抜ききれないんだよアレじゃ
中団マシンならともかく、ボッタスだし無茶し過ぎだったね >>894
スラロームすれば僅かにでも乱流生むからな
ガスリー終盤もタイヤ持たせながら上手いこと走ったなと思ったわ >>895
ラッセルはメルセデス乗せて貰ったりして飴貰ってるしラッセルとウィリアムズの契約が切れ次第ぼっさんクビにしてラッセル乗せる可能性もあり得る >>896
フェラーリがいないとはいえ、今年中団は結構きついからこんなほいほいQ3いけるのはちょっとすごいと思うんだよね
クビアトがある意味タウリの正常な位置なのかなとｗ >>825
ここはイタリア・モンツァ 簡単に抜けない を三宅実況で脳内リピートしてた >>891
ハミルトンは元々若手を気に掛けてるしね
ストロールが表彰台乗るたび祝福しにいくしルクレールが初勝利目前でトラブル発生した際も抜く際に申し訳なさそうにサイン出してた
タッペンが叩かれまくってだ時も唯一擁護してたな >>644
まあガチでいうとフェラーリドライバーなら金はええやろな >>902
あなたは近年最高のレースを見逃した
だがDAZNなら再生できる。見てくるんだ >>890
あんなガセネタ真に受けてるような奴居ないだろう >>902
自分で観たほうがいいよ
本当に面白かった >>771
ネットフリックスでもうすぐ見比べられるようになる >>907
まーサインツは現実問題マクに貰ってる額って少ないからねｗ
フェラーリにいって４倍に既になってるｗ >>904
フェラーリ抜けてもRP、ルノー、マクラーレンが台頭してQ3争いがキツイからな
そんな中毎回渾身のアタックでQ3行けるガスリーは凄いと俺も思う なんか、ホンダにとっても、日本人にとっても、ホンダと別れたマクラーレンにとってもすごくいい一日だったけど
その分だけより一層レッドブルにとっては最悪の一日だったって事が際立つな
マジでなーーーーんも良いところ無かった
なんならリカルドとノリスを目立たせただけの背景だった 違約金払って移籍コースかな
どこかメルセデスPUのチーム空いてるとこねえか 波乱からガスリー優勝したから面白くなったけど、基本的には糞サーキットで面白いレースは期待できないのがねぇ >>904
アルボンはそのクビアトより遅かったからな
ガスリーは相当いいドライバーだと思う しかし優勝するたびに本田技研のホームページ落ちてるな
この時間でも落ちてるとか上場企業としてどうなのよ
とITウェブ系エンジニアの俺は思うのだった >>915
レッドブルが元々苦手なコースだってのを考慮して散々な結果だったな https://twitter.com/McLarenF1/status/1302654921033109504
マクラーレンが活き活きしてて嬉しいわ
優勝争いまでは時間がかかるだろうけど、確実にいつか全盛期の定位置まで戻ってくると俺は踏んでる
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>902
自分で観て確認するがよろし
最高に楽しめるレースだった ハミルトンは後ろから追い上げるときはかっこいいんだよな
もうこれから毎戦最後尾からスタートしてくれよ 今のマクラーレンとホンダなら良いチームになれそうだな フェラーリのテストドライバーてウェーレインなのかまさか… >>671
ミスをしたのは当のハミルトンなんだけど？
結局中段抜けなかったのもハミルトンが遅かっただけ >>902だけど記事みても経緯がよく分からんw
とにかくガスリーおめでとう！ 物凄いバトルがあったとかではなくガスとサインツの1周毎の鍔迫り合いなんで
結果知ってからレース見ちゃうとあのドキドキや感動は味わえないだろうな ベルギーで終盤にルノーが調子よく見えたのはダウンフォース落としまくってた影響で
タイヤライフの展開的に終盤ラップで有利があった話
実際はルノーだけじゃなくガスリーですらタイヤが残ってた終盤に速かったからね
あれはマシンとPUが良いからではなかったのだけど、いい所がなかったアビテブールがいつも通りに
他を扱き下ろす形で自画自賛したいという発作をやらかしてた話
メルセデスとレッドブルがタイヤを交換しなかったからアピール出来た話なんで、この2チームがタイヤ交換してたら差食らってたよ >>927
最後尾かつ集団から20秒も離れてからの7位なんだから速さに関しては驚異的だよ 数年前までどん底で地獄見て喧嘩別れしたマクラーレンとホンダが優勝争いして1-2とはね
3年くらい前じゃ考えられなかった それにしても今年のタウリは割とコースを選ばず速いな
まだ実力的には中団下位って感じではあるけど、なかなかの仕上がり 中野さんが解説じゃなかったのが残念
狂喜しただろうに 俺氏 結果だけみるの巻
↓
ガスリー優勝!
↓
手首折れそうなくらいクルクルするおーw アロンソもモンク言ったりINDYやWECに逃げたりせずにマクラーレンに残っていたら今頃・・・
来年ルノーでどうなるか楽しみ（意地悪く >>924
メルセデスやハミルトンが頑なにリバースグリッドを嫌うのはメルセデスが乱流に弱いからってのが露呈してちゃったしね 今更だけどベッテル330kmからブレーキ無くなるって超怖いよね >>922
なんというか、相対的にレッドブルが落ちてポディウム常連になりそう
今回は酷かったな
まるで去年のフェラーリのようだわ >>938
↓
俺は生で観ない方がいい、という思考回路に陥る >>924
もう少し抜けるサーキットで見たいよな
残り半分で最後尾どころか30秒近く後ろまで戻されて7位まで戻すとは思わなかったわ ガスリーは引退後も望めばホンダがいくらでも好きなカテゴリのシート用意してくれるだろうなぁ >>933
タッペンはその状態で何度もその上の順位でフィニッシュしてるけど？ >>936
小倉さん自身がパニス以来って話の時にそれ言ってたわな >>915
RBは超低ダウンフォースのコースは徹底的に合わないんだろ。ムジェロはよく
知らないが、モンツァ特有かもね。 パニスはしかも無限の時だしね
パニスはマジでいい人だったなぁプロスト事件の時の態度見ても >>935
どのサーキットでも基本安定してて、ドライバーと戦略次第では好位置を走れるもんな
見た目はRB15似だけど、泣き所だったリアのナーバス差も無い癖の無さ >>948
そんな後方に沈んでから上位に上がってきたレースは随分見てないが
つーか、モンツァはモナコに次ぐくらい抜けないコースって理解してるん？ でもタウリのマシンよりピンク、マクラ、ルノーの方がこのコースでは戦闘力高かったしね
そんな中で勝つんだからたいしたものだよガスリーは >>948
どのレース？
タッペンは同じ今日のレースで何も出来なかったけど >>942
レッドブルは来年以降がちょっと心配になるレースだったね
元々速かった時代も結構穴のあるチームだったけど、今になって色々決壊しそう ピットレーンクローズのサインの確認方法を教えて欲しいです、とハミルトンに同情する気分だけど他のチームちゃんと守れてるし、やっぱりダメだな >>948
2018のアメリカGPが良い例だけど、三強以外は三強とは争わないからスルスル抜いてこれた、ってのもある。 タッペンは下位に沈んだらだいたい沈んだままのような
追い上げてたのはレッドブル時代のベッテル
最高峰から3位とかやってたよね >>954
チートマソンに乗ってる癖にお粗末な結果だねハミルトンは ペナルティー消化してから7位は十分速いと思うけどね >>942
2018からずっと言ってる変な人いるよねそれｗ
2019からは一勝も出来ないとか、表彰台すら辛いとか、ルノーワークスとマクラーレンが抜くとか
去年も複数勝っててむしろ凡ミスで勝利逃してるのすらあった状態だったし
今年に至ってはメルセデス本体とホンダ系列しか勝利しとらんし、表彰台も殆どここらが取ってる
ただの個人的な願望なんでは？ >>952
ガスリーが開幕前テストの後に、まだあんま速くないけど悪い所もないって言ってたその通りだったｗ >>959
ハミルトンはピット近かったから気づきにくかったんじゃね？
川井も気づくわけないと珍しくハミルトン擁護してたぞ ガスリー優勝で眠れへん！嬉し過ぎて！
パニス氏もコメントくれへんかなー トロロの車は去年からとんでもなく乗りやすいらしいからね
JKいなくなってもジョディ・エギントンが案外頑張ってる >>959
てかハミってピットイン時のそーいうミス結構多いな
色々やってるからなんだろうけど >>962
一昨日の角田もだけど、ここのシケインは3台並ぶと動くとこ無いからねぇ 俺も寝なくていいや
5時になったら朝マック買ってこよ >>974
食って腹膨らませたらワンチャン眠くなるかも >>962
ガスリーにダメージなくて本当によかったよ 気付かなかったとしてもダメだよドライバーの義務＆許される事じゃない
って言って説教かましてたのが去年のハミルトンなんだよなあ…
大体、ハミルトンが呆れられてるのはプレッシャー皆無の状態で一体誰を相手に慌ててたの？
っていう話だからな
なので、蛇足行為って言われてる訳で そろそろ次スレ建てるの待とう
>>950と>>970はどうなってる？ >>980
何かが起こった状態で更に何かを起こしてしまったのもハミルトンなんだよなぁ 俺はまたハミルトンだけペナでないというクソな裁定でるかと思ったら
今回はきっちり出てナイスって思ったｗｗｗ >>979
レース後に改めて確認して自分のミスと気づかなかったチームを擁護しながらガスリーを称えてるからそれでいいじゃん
慌てたんじゃなくて気づかなかっただけ >>965
ただ叩きたいだけよタマにしか勝てないから >>987
なぜか表彰台に乗ったチームメイトよりもテンションが高い男 >>922
2位でもこういうふうによろこべるなら雰囲気はいいだろうな
上昇気流に乗ってるみたいで楽しみだね >>984
なにもなかったらハミルトンだったぞ次戦からもなにもなかったらハミルトンだぞ ハミルトンは結構機嫌良くガスリーを称えてるのに僅かとはいえ先着したボッタスがお通夜だな なんかメルセデスの真の速さが見れたレースでもあったな
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