□■2020□■F1GP総合 LAP2332□■トスカーナ□■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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↑3行重ねること
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。
※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す。最悪モタスポ板が使えなくなる可能性もあるので実況スレへ
実況ch内スポーツch
http://mao.5ch.net/dome/
モータースポーツTV放送案内所 Lap15
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1549432626/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap75
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1534051139/
次スレは>>950が立ててください。
立てられなかった場合は、速めにスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970が立ててください
※前スレ
□■2020□■F1GP総合 LAP2329□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599403322/
□■2020□■F1GP総合 LAP2330□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599405567/
□■2020□■F1GP総合 LAP2331□■イタリア□■
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599407854/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙
■F1トスカーナGP DAZN
フリー1 9/11(金) 18:00～ 解説：小倉茂徳 田中健
フリー2 9/11(金) 22:00～ 解説：小倉茂徳 田中健
フリー3 9/12(土) 19:00～ 解説：小倉茂徳 田中健
予選 9/12(土) 22:00～ 解説：小倉茂徳 実況：中島秀之
決勝 9/13(日) 22:10～（放送21:30～）解説：中野信治 実況：サッシャ
■F1トスカーナGP フジテレビNEXT
フリー1 9/11(金) 18:00～ 実況解説未定
フリー2 9/11(金) 22:00～ 実況解説未定
フリー3 9/12(土) 19:00～ 実況解説未定
予選 9/12(土) 22:00～ 実況解説未定
決勝 9/13(日) 22:10～（放送21:30～） 実況解説未定
■F2 第9戦
レース1 9/12(土) 23:45～ 解説:小倉 実況:市川
レース2 9/13(日) 18:55～ 解説:小倉 実況:市川 カレンダー
7月5日 F1オーストリアGP シュピールベルク
7月12日 F1 シュタイアーマルクGP シュピールベルク
7月19日 F1ハンガリーGP ハンガロリンク
7月26日 （空き）
8月2日 F1イギリスGP シルバーストーン
8月9日 F1 70周年アニバーサリーGP シルバーストーン
8月16日 F1スペインGP バルセロナ
8月23日 （空き）
8月30日 F1ベルギーGP スパ・フランコルシャン
9月6日 F1イタリアGP モンツァ
9月13日 F1トスカーナGP ムジェロ
9月20日（空き）
9月27日 F1ロシアGP ソチ
10月4日（空き）
10月11日 F1アイフェルGP ニュルブルクリンク
10月18日 （空き）
10月25日 F1ポルトガルGP アルガルベ（ポルティマオ）
11月1日 F1エミリア・ロマーニャGP イモラ
11月8日 （空き）
11月15日 F1トルコGP イスタンブール
11月22日 （空き）
11月29日 F1バーレーンGP バーレーン通常コース
12月6日 F1 サヒールGP バーレーン外周コース
12月13日 F1アブダビGP ヤスマリーナ
---------------------------------------------------------
中止確定: オーストラリア・モナコ・フランス・オランダ
・シンガポール・アゼルバイジャン・日本・ブラジル
・アメリカ・メキシコ・カナダ・ ベトナム・中国 勢いありすぎw
F1F2F3が全部神レースだったしなー アルボンは優勝と表彰台の絶対的なチャンスを二度フイにしたけど
ガスリーはきっちり二度とも勝ち取った
ここは明確な差だな >>1 いちおつ
次スレたつ前に埋めるやつってバカなの？ クビアトの席誰かに譲って欲しいわヒュルケンに負けてるし オコンとそこそこ仲良くできてるストロールって実はすげえいい奴なのでは？
それとも色々物あげたり奢ったりして懐かれてるだけか？ メルセデス乗ってることを考えると開幕戦以降のぼっさんもアルボン並にひでえと思うわ
タイヤトラブルもあったけどそれにしたって何回マックスに先着されてるんだよって感じだったし、今回に至ってはタイヤ死んだライコ以外抜けず
地味今シーズンまだ2回しかメルセは1-2記録してないしな、本来は全部1-2でもおかしくないレベルだろうに >>9
2回ともハミに妨害されたのほんまかわいそう
でも持ってないってそういうことなんやな >>15
オコンはメルセデスと関係ある人間にはいい人面しか出さない
金がないときにメルセに拾ってもらったことをかなり恩義に感じてるようだ
だからFインディア時代にメルセデスアシストしたりしてた >>15
周りにやたら横暴なふるまいをしつつ、金や権力にすり寄る奴てのはよくいるだろう >>15
金持ちけんかせずだからね
それこそオコンと違って別に誰かを敵対視する必要のない人生なのさ ハミルトンはガスリーやルクレールとCoDやったりしてるらしいけど
同胞の若手には好かれてないのかな？
少なくともアルボンとは良くなさそうだよな >>7
F2は2レース続けてのミックのスタートでの異常な加速と、
フラットスポット作って物凄いバイブレーションでてんのに上位を追い抜ける速さみて
さすがにあれ？と思ってしまった、ベルギーまではそんなこと思わなかったんだけど >>17
それをアルボンのせいじゃないと言う人もいるだろうが
実際は仕掛けるタイミングや方法が悪かったという現実はあるよ
特に二度目
一度目で学んでいない >>11
なんかアルボンもフェルスタッペンも応援したくなくなっちゃうわこういうの見ると
逆にルクレールはあんなクラッシュで痛みも残ってるのにわざわざ祝福しに来るのすげーいい印象
サインツを祝福するアルファタウリスタッフとそれに応えるサインツもすごく良かったし
表彰台に最後まで残ってガスリーを称えるストロールも良かった
こういった美しい光景がいっぱい見れたGPなだけにレッドブルの体たらくとドライバーの行動にはちょっとがっかり https://formula1-data.com/article/italy-day3-verstappen-2020
フェルスタッペン、PUトラブルで無念のDNFも「ガスリーが初優勝、僕も嬉しい」古巣と旧友を祝福
ノリスもガスリーのツイートにおめでとうしてるし、ほんまオコンだけやぞｗ アルボンは今日ハミルトンのプレッシャーに耐えきれなかったしもうメンタル崩壊寸前でガスリー祝う余裕なんかないだろう… オコンとルノーの代表にはこれからもサイコパスでいってほしいｗ
しかもルノー代表って毎回なにか言ったらその逆の事が起きてるから
まじで面白いｗｗｗｗ >>29
マックスはインタビューかなんかしてる時に来てたよ
アルボンはちょっと他人を気にしてる余裕ないかもな
性格悪いやつじゃないはずだし レッドブルの2人はなぜ祝福に来ないのか
なんか冷たいよな
まっさきに来て祝福してやれよ姉妹チームなんだからさ！他チームのドライバーは祝福しにわざわざ来てたのに >>25
少なくともラッセルには慕われてるな
F1ドライバーではないが両足失ったモンガーも慕ってる >>15
残りカス同士でくっついたカースト最下位コンビだよ マックスはポストレースの配信見てたらガスリー祝福しに来てたよ
アルボンは単純に無理だろうな、心情的にも立場的にも、、、、 表向きは祝福してる奴もいるだろ
今日散々だったレッドブルの2人とかな ルノーはアビテブー解任したほうが絶対マシな成績出ると思うんだよなぁ
ワンチャンロータス時代みたいにブーリエ復帰させたらまあまあ結果出したりして オコンは顔見ればクソ野郎なのが滲み出てるけど出自も中東系だから
フランスの白人とはどうしても難しい フェルスタッペンはいけよってチームに言われてきた感みたいな感じできてたよ
グロとかルクレールは本当に良かったなって嬉しそうだったけどね
アルボンはもう恥ずかしい感じで誰にも会いたくないくらい落ち込んでたんじゃないかｗ >>38
確かガスがチャンピオンとってチームメイトのジョビが2位だったんだよな マックスのリタイアは次のレースでPUのモードを上げるためのセーブじゃねーかと
誰か指摘してるんじゃねーの？誰もしてないの？ アルボンは接触がちょっと多い印象
去年のブラジルとオーストリアのハミルトンのアレで相手側がは悪いって印象になりがちだけど
本人にもちょっと問題がありそうな気がする >>39
レース直後にあった事全部見れてるわけじゃないから
そこであったことだけで想像して揶揄すんのもねえ
オコンみたいにはっきりおかしいこと言ってる奴はともかくｗ >>16
やっぱハミルトンの絶対王者を支えてるのはボッタスよな
もしかして偶に予選でボッタスにハミルトン負けてるけど意外と腕は落ち始めてんじゃないの？
レッドブルがそこそこ戦える車作ったり相方がタッペンとは言わないまでもリカルドレベルが来たらかなり負ける事が増えてドライバーズランキングも精神も不安定になりそう >>43
アルボンは大騒ぎしてる脇をうなだれてピットに入って行ってたな そういや
メルセデスのピットにレッドブルのボードらしき物が置いてあったけど
あれは何だったのだろう… >>42
中東系なん？名前も苗字もスペイン系に見えるけど レース終わった後の現地の様子全部見てるわけでもねーのに想像でドライバーの人格否定できる奴ってどうなってんの >>26
そっちで技術（意味深）を生かしてるんやね・・・ こんなレース観たら眠れなくなるよな
有休取った俺のストラテジーの勝利 >>29
凡が来るわけないだろ
タッペンも不機嫌かもな
ハミルトンはレース再開までに切り替えて最大限のリカバリーしたしガスリーの勝利は嬉しそうだったな
ルクレールも嬉しそうで良かったな
F1の初勝利っていいよな ただ今日のアルボンはグロージャンに幅寄せしたりハミルトンのプレッシャーに耐え切れずブレーキロックしたりもう終わりやな
ガスリーあげるのもアレやしクビアト使ってみないか？
ダウりのマシンにクビアトはあわないっぽいし エステバンオコンでググるとサジェストに「性格」って出てくるのほんま草 >>36
同胞で同じメルセデス系の大先輩だからリスペクトしてるけど親しいかどうかは別じゃね
ノリスもハミルトンみたいなのは絡みづらそう >>59
ここ数戦ちょっとね…
ホーナーがあの手この手で擁護はしてるけど、かなり厳しい立場にはなってきたよねぇ
チームと本人が黙っててもマスコミは交代交代うるさいし >>56
あーなるほど、アルジェリア系なら多いだろうね アルボンからしたら一回お願いだからタウリ乗せてって思ってそうｗ
この車俺にはマジ無理だわって 額に文字を刻むならマグヌッセンは「悪」だけど
オコンなら「怪」って感じ・・・ アルボンのダメージってガスリーとの接触だろ
そりゃ祝福せんだろーなあ 去年マックスが勝ってた時のガスリーだって目立った祝福なんてしてなかったし
自己責任だとしてもアルボンの心中は察してやれよ・・・ >>69
あれはグロにつっこんだときに壊れた
ガスとの接触はタイヤ同士 >>69
まあ弾き飛ばされた方としては複雑だろうね >>61
親しいかどうかはわからないがハミルトンは数年前からラッセルを後継者に指名してる
ラッセルはコース上だけでなくあらゆる面でハミルトンの仕事を盗みたいと言ってる
ノリスはハミルトンに限らず絡みづらいと思う アルボンはアグレッシブなのはわかったからもう一皮むけてほしいなあ >>29
レッドブルのスタッフがタウリのスタッフを祝福してたの忘れたの？ まぁ、アルボンが今季不振なのは、やっぱマックスに離されてる焦りだろうよ
去年のガスリーがそうだったように
別に無能だからじゃないだろう
ベッテルが最近取っ散らかってるのもそう、ハミルトンがアルボン押し出したのもそう
ドライバーは追い込まれて、抜け出せない窮地を無理やり突破しようとすれば
粗くもなるし、ミスもする
そういうもんだよ マグヌッセンのキャラがオコンのせいで薄くなってきてるよな >>69
でもあれアルボンがコース外にはみ出しながら無理やり並んで突っ込んできたからね
ガスリーは前後右にクルマがいて身動きとれなかったし
ちょっと無謀すぎる レッドブルは長所消して短所も短所のままの車でさらに乗りにくすぎるって短所を一つ増やしてしまった
マクラーレンやルノーはハイスピードの良さっていう長所を伸ばし、アルファタウリは乗りにくさっていう短所を克服
レーシングポイントはまるで別のマシンに刷新し躍進
なんかレッドブルの駄目なところがホンダと組んだことによって浮き彫りになってきたね
マクラーレンの時もそうだったし、ホンダは矯正ギプスか何かなのか？ オコンのコメントもオコンなりの祝福のつもりなんじゃね
今日の優勝は運も味方したけど内容はクリーンだったしこの結果でガスリーを恨んでる奴はいないだろ >>50
今更それはない
そもそもリカルドレベルに発狂するのはタッペンくらいだろ
トラウマになってチームメイト選びと待遇は顎並みに拘るもんな 一番いいのはハミルトンとタッペンが組むことなのかもねえ、F1自体にとってもハミとタッペンのさらなるレベルアップにとっても
出来れば赤牛で初タイトル獲っては欲しいんだけど 大御所のニューウェーイ大先生が作ったマシンには文句言えない
そして優勝したホンダPUのせいにもできない
正直かわいそうな状況 アルボン「悔しいボン…ボンボンボンショコラー…おめでとうガスリーだボン」
ぐらい言うだろw 起きたらガスリー優勝してた。おめでと
さかのぼって読み返したら実況だらけじゃねぇか
親父(WRC)の頃から応援してたので、サインツに勝って欲しかった。 >>87
ガスリーから愚痴聞いてそれも攻撃材料に転化してそうだな 1年前にハミルトンが会見の場でアロンソの事を聞かれたマックスに「君のところのもう一つのシート空いてるじゃん」と言ったのを俺は忘れてないぜｗ オコンはレース後の無線も不平不満モードでチームから
「そういうのはミーティングで言え」ってピシャリと切られてた 流石に今日のレッドブルは言及できる状況じゃないわ
マシンもダメだしツキもなかったしオマケに勝ったのは育成チームのしかも降格させたドライバーだし
ただこれでハッキリと今期のレッドブルシャシーはめちゃくちゃダメだって突きつけられたんだから一番反省しなきゃイカンのは上層部とエンジニアチームよ
なにせホンダが不得意なはずのモンツァで後半のかなりの時間をトップで守りきってアルファタウリは勝ったんだから
直線の遅さとかPUの足りなさとか言い訳できないでしょ
大体今期思い返してみれば分かるけど明らかにレッドブルはパワー系サーキットの方が調子良いんだぞ
シャシーのダウンフォースとグリップの不足は明白 >>91
こういうとこは好かんわｗ
まあハミルトンからしたらぼっさんよりも赤牛＆タッペンが一番の強敵って認識ではあるんだろな >>45
ありうるよね
決勝でモード固定ということは
エンジンいたわるには意図的リタイアしかないし >>85
RB16があまりにフェルスタッペンスペシャルすぎて1994年ベネトン現象が起きてると予想 >>87
ポチいるからーとか言われたから言い返してんだろうなｗ >>87
こんなこと言っとるけど、ガスリーがレッドブルにいるとき
「シートひとつ空いてるからアロンソのせればいいじゃん」
とか言ってたよなwww >>76
ハミルトンのあれは褒められたものではないが焦りではなく故意だと思うぞ
過去の例からあの程度ではペナ出ないと踏んでな
あのまま抜かせてボッタスも抜かせればその方がチャンピオンシップのダメージも少ないし
去年のブラジルは周回数残ってなかったから焦りというか強引に行ったのもあってすぐに詫び入れてたな タッペンがfuck this engineって言ったのマジ？ >>89
もしかして「実況するやつシネ」とか書いてる人？ >>80
実際に聞くのと文章で見るのとでは印象違うこともあるからね…
笑いながらジョークのつもりで言ってたなら大分印象違うと思う
真顔で頭抱えながら言ってたら完全にサイコパス >>93
最近はマルコもホーナーもシャシーがアカンって言ってるような ガスリーが去年遅かったのもマシンが良くなかったんだろうな
アルボンに変わっても内容そんなに変わらんかったし
これでレッドブルに昇格してもガスリーにはマイナスにしか無さそうで入れ替えはやめて欲しいな そういえばルノーＰＵ勢は全員力強い走りだったね
サインツはもちろんのことノリスは最後までボッタス抑えきりリカルドはSCまではボッタス抑え赤旗後もボッタスのDRS圏内でずっと戦ってた
オコンはソフト履くことになったのが運のツキだったけどスタート決めてアルボンが本来やらないといけない走りをしてたと思う（ハードのクビアトを早々に抜く） クビアト最後に乗せてみたらはっきりしそうなんだがな >>106
金曜日終わった後にも大きな問題抱えてるってホーナーが言ってたな >>102
そんな事は言ってないね
fucking engine!と言った
まぁ意訳すれば「あれこれ色々してみて」と言うピットの要求に対して「んなこと言ったってこのエンジン直らねえよ！」と言う感じ >>102
マジだけど異常が出たあとで、ニュアンスで言ったら「くそっ、エンジンめー」くらいだから
PUそのものの性能がfuckって話ではない >>102
マジだよ
ただまぁ、「クソ！エンジン壊れた！」くらいなニュアンスだと思うけどね RBはタッペンが抜けた瞬間に下位チームに沈む
かといってタッペンに合わせた車にしないと下位チームに沈む
というデッドロックにハマっておるな >>91
それはメルセデス乗せろと言ってきたタッペンにジョークで返しただけ
ガスリーが結果を出したらすぐに称えてるんだからそれくらいもう許せ
まずないと思うが万が一アルボンが勝ってもハミルトンは称えると思うよ >>104
一昨年のブラジル後のあの笑顔も
実は彼なりの親愛の表現、と考えると合点と恐怖が共にある感じ >>109
でもルノー本家にはあともう一伸び欲しかったな 今のレッドブルのマシンは誰が乗っても幸せにならないからガスリーは変えなくていいよ
でもアルボンも去年のガスリーみたいになりそう
なのでここは一つクビアトさんにも順番を回すって体を装って生け贄になってもらおう >>80
すまん、オコンのコメントってどれ？
みつからん >>107
オコン追い出してルノーでも行った方が幸せになれそう
相方がアロンソなのがアレだが フェルスタッペンのリタイアがエンジンいたわりの為だとしたらだけど
モード固定ルールにしたことで圏外マシンによる意図的リタイアが
増えそうだけど、いいのかFIA？ >>110
半年ごとにガス→ボン→クビと回してればな
マルコじいがいるうちにクビアト乗せるのは無理だけど >>119
これ以上クビアトさん追い込んだらある日GPに来ないなんていう事態になっちゃうぞ >>93
実際今年一番今までやった中で一番テクニカルなハンガリーでダメダメだったからな
決勝は展開に救われたけど、予選結果は今回より酷かったからな PUの序列はメルセデスとルノーがほぼ互角で（ひょっとしたらルノーの方が上かも）
少し離れてホンダがいて、ずば抜けて遅いのはフェラーリだって1戦目の時点で分かってただろ >>115
これ何度も言われてると思うけど別にタッペンに合わせてない
どっちかといえばニューウェイがドライバーに合わせろって手法をずっとやってきたツケが今来てる >>114
実際その前の発言は
クソおかしいよエンジンおかしいよクソだしね
まー英語も喋れないヨネヤがソースでしかもヨネヤは汚い言葉だけに反応してるからねｗｗｗ >>115
原点に立ち返って「ベッテルでもウェバーでも優勝争いできるRB6」みたいな車を作るしかないんだよやっぱり
それができたら苦労はしないけど >>119
クビアトは尖ったとこがあんまり無くなってしまった感じなのがな
その尖ったとこがネガティヴに振れるケース多かったからこれでいいのかなとも思う アロンソ「fucking engine!」
フェルスタッペン「fucking engine!」
同じ言葉でも日本記事だと和訳変えられそう >>106
そりゃ冷静に見てればPUの問題に出来るレベルに無いもん今のレッドブル
早急にシャシーのダメな部分を補うパーツ開発しないとあっという間に今年終わるよ
今年はサマーバケーションも無いんだし ハミルトンは
ルクレールが初優勝のチャンスを逃した時に
「すぐにでも優勝する日が来るよ」とか
大人の余裕を見せてたな。 >>115
それは幻想
リカルドだってチームタッペンになるまでは速かった
致命的なほど開発力のないタッペンに合わせるから糞化してるだけ
ガスリーの意見も聞いてフェアな開発すれば普通に良いマシンになる >>127
PUの序列はメルセデス>ホンダ>ルノー>フェラーリって分析されてたろーが 自分が余裕で勝ってる時のハミルトンの発言と
ロズゲルグ時代のハミルトンの発言
バトンに負けてた時の発言
これを見てみるとほんと人間余裕あると人格者みたいな事言い出すんだねってわかるｗｗｗ >>127
今回のハミルトンの爆速みてないんか？
ぶっちぎりでメルセデスが1位 >>133
根本的な問題があるっぽいから、小手先の修正では無理じゃないかな
ま、どのみちコンスタント2位は確定だろうしあとはフェルスタッペンがボッタスに勝てるかどうかくらいしかない レイトンハウスのマシン狭すぎて足が切り傷だらけになる言うてたなたしか >>125
嫁と別れてガスリーにはボコボコにされてるしクビアトのメンタルもやばそうだな…
>>131
かといってガスリーが43ポイント稼いでるのにクビアトは4ポイントって現状は流石に不味すぎる… 他のドライバーは、みんなガスリー自身を見て称賛なり、一部不満なりを言ってるけど、
ハミルトンだけは、自分のライバルを揺さぶるための道具としか見てないだろ、これ
去年はガスリーをこき下ろし、
今年はアルボンをこき下ろし、ガスリーが勝ったら、それをネタにレッドブルをこき下ろす
カスやろ、こいつ >>132
DAZNではタッペンの「fucking engine!」は放映されなかったと思うけど
アロンソはYouTubeでも｛GP2エンジン！P2エンジン！」が見られるからなぁ どうせ壊れるみたいなレスもあったけどルノーPU全車安定して速いわノートラブルだわ、一方でホンダPUとフェラーリPUにトラブル出るわ
ガスリー優勝してなかったら荒らしたいだけの愉快犯とアンチのレスとんでもない事になってたろうな
ルノーPUもホンダPUもほんとパワフルかつ信頼性高くなってすごいと素直に思うわー >>144
もう角田inクビアトoutは決まったようなもんだからモチベーションも下がる一方だわ >>142
というよりPUなんかそんなに差がなく
マシンの差がそのままの差になってると思うよ現実問題 >>136
それだとルノーやマクラーレンの車体がかなりの上出来ってことになるけど
高速サーキットでのルノー勢の異常な速さを見てるとホンダより遅いとは思えないんだけど >>148
このくそエンジンはホットメイト、なんてジョークだ！
どういう意味？ >>145
キモすぎ
そもそもハミルトンに揺さぶるライバルがいるのかよ まあチャンピオン争いしてないチームは交換ペナ受けるんじゃね >>143
今と比べると車のサイズ全てが小さかったしな
グージェルミンが180で80キロくらいだったみたいだけど相当きつかっただろうね >>103
そんな事は書きませんよ
ただ読み返すのが長かった… >>153
まぁ去年からPU変わってないのにクルマ変わったら急に早くなるレーポがいるしな >>137
タッペンですら乗りにくいって言ってる車に合わせろとか鬼畜過ぎるわ！ >>126
ハンガリーがダメな辺りで完全に去年以下のシャシー確定だったよね… 序盤で完全に寝落ちしてたわ
つべでレースのハイライト見たけど
ガスリー表彰台に一人座って首振りながら何か話してる姿にぐっときた メルセデスは多少抜けてるにして、ホンダとルノーはPUの使い方のストラテジーでレース単位で入れ替わるくらいの差なんじゃないかな
レースモードでのパワーは3メーカーそれほど差はないように見える
フェラーリ？知らない子ですね >>97
親父と立場は逆転か
バトンにもシューマッハやセナの全盛期と同じでチームメイトクラッシャーて言われてるしな >>152
メルセデスより上なんてことは絶対ないけど
１０００馬力のポテンシャルは垣間見えた気がする >>158
英語喋れる人なら分かると思うけど、これ別にエンジンを悪く言ってる意味のFuckingじゃないんよ
説明が非常に難しいんだけども 冷静に見て
メルセデス＞ホンダ≧（ほぼイコール）ルノー＞＞＞フェラーリって所じゃないか
ハースとアルファロメオはホンダかルノーにさっさと変えたほうが速くなりそう 角田がスーパーライセンスが取れたら
クビアトは馘首は間違いないだろう。
2チーム供給が決まった時、一つはホンダ枠で構わない
とか言われてたし。 モード固定ルールって、マシン間やチーム間で違うモードに固定していいんだっけ？ >>171
フェラーリは50馬力どころじゃないくらい差がありそう
どんだけ正規の開発さぼってたのかと >>160
ベッテル途中で離脱してもいいと思うわもう
トラブル出たのがここで不幸中の幸い >>154
実際マクラーレンはどこでも速い良いシャーシ作ってきてるだろ
ルノーはロードラッグで高速コース向きってだけで、他のコースではイマイチなタイムだし
直線の速さがPUの馬力に直結しないのくらい当たり前の知識だけどな >>148
開発能力ないくせに調子に乗るなよタッペン
稲中の田辺・ミッチェル・五郎みたいな顔しやがって ガスリーが一位！記念に保存しとこw
https://i.imgur.com/MC86UqF.jpg
まさかここから守りきって一位になるとは >>141
去年の改良型ウィング持ち込んで良くなったみたいな事無理なんかねぇ
というか去年のその失敗があったのになんで更にダメにしてんだよニューウェイ
もうマトモなシャシー出来るまで息子の応援出禁にしろ >>170
じゃあ、直訳（このくそエンジンはホットメイト、なんてジョークだ！）
を意訳してくれよ >>171
たぶん、ほぼ差はないね
4メーカーともに ホンダとルノーはほんとほぼイコール
加速重視サーキットでホンダ、最高速重視サーキットでルノー
って感じに見える
どっちも壊れにくく速くなってよかった
というかまさかルノー勢全員入賞をこんなに見るとは思わなかったな
ホンダ勢はまだ全員入賞したことないよね確か >>179
毎週末レースだから厳しそうだね
そんなことより来年のシャシーをどうにかしないとヤバい >>170
エンジンってワード入ってる時点でその言い訳通用しないと思うわ PUの性能順現したいなら
2019
フェラーリ＞その他3つ
2020
その他3つ＞フェラーリ
これで十分よ >>170
是非解説してくれ
スレの流れが変わるような
直訳:このくそエンジンはホットメイト、なんてジョークだ！ >>142
でも表彰台に未だ乗れないルノーワークス
常にカスタマーに負けるルノーワークス
これが事実だ！そしてドライバーにも逃げられ、カスタマーにも逃げられると言うオチw >>145
ハミルトンはマクラーレンホンダが苦戦してる時
「ホンダエンジン車に乗りたくない」とか言ってたしな。 >>183
海外でも言われてるけど
最期一人になってる時になんかつぶやいたのって
ユベールに何か話しかけたのかねって言われてるね >>188
車体が糞過ぎる
RB16なんぞよりもw
あれウィリアムズ並の車体なんじゃ フェラーリはpuとシャシー安定しなさ過ぎだし来年不安材料しか無くてサインツ可哀想 >>171
低速のハンガリーだとルノー勢は軒並み沈んでアルボンが5位って好成績だったんだが
しかも応急措置の突貫工事でスタートしたフェルスタッペンが2位 >>181
雑な言い方をするとまずfuckingなんていちいち訳さない
それがFucking EngineでもFucking Hotでも同じ
ただの勢いでつける音みたいな感じ
イライラしてると使いがちで、別にそれを付けたからといってそのものを悪く言う意図はなかったりする
例えばイギリス人なら同じような意味でなんでも前にBloodyって言葉をつけたりする
英語でもFuckingの他にShittyとか色々スラングを付けて話す
黒人が何か言った最後にnigarってつけたりとかね
でもどれも別に意味はない
ただ勢いで言ってるだけ ガスリーの表彰台のシーン、たぶん一生忘れないくらい美しかった
サインツとストロールに祝福されたあと一人残り、まだ夢の中のような表情をしつつシャンパンを一口飲む姿は短編映画かのようなワンシーンだった ハミルトンがマシン頼みだったのがよくわかったレースだった
あれじゃ上位は抜けない >>197
シャシーもそうだけどカスタマーもパワー不足で死んでるからね
まあインチキしてたことのツケだわ タッペンは赤旗中断中9位から再開1周で14位になってるからごぼう抜きされてブチ切れたんやろな >>200
知ってるから
はよあんたの訳を書いてくれや >>200
あいつら何でもかんでも気に食わなければとりあえずfuckつけるよな ファッキンを訳さなかったとしても
エンジンがホットでまるでジョークだ！って言いながらのリタイアって普通にエンジンが駄目だ！って言ってね？ >>206
知ってるならこれ以上言うこともないけど…上で意訳は書いてるよ
>まぁ意訳すれば「あれこれ色々してみて」と言うピットの要求に対して「んなこと言ったってこのエンジン直らねえよ！」と言う感じ >>184
クビアトが後一歩なんだよなぁ
来年はガスリーアルボン交代でタウリはアルボン角田体制はほぼ確実な気がする
来年には乗りやすいレッドブルになってて欲しいけど残念ながら今年ベースなんだよね… >>202
タッペンが2～6戦連続表彰台に上がったのはノーカウントなのか？ >>202
じゃあ最初から今年ってつけようよ
マウント取りに来た挙句指摘されて後付けしてきてるようにしか見えないんだけど ふぁっく、ファッキッン
これ日本語で言う
ちくしょう！！なんてこった！！
程度だぞ？ まー本当にPUがクソならフェラーリみたいに全部がクソになるわけで
そうなってない時点で他のPUの差なんて大差なくてマシンの差がデカイ事は話さないで
いつまでもPUがーPUがーってアホの一つ覚えみたいに >>207
全部のコースで速いなんてメルセデスだけだから
それを差し引いてもマクラーレンのシャシーはいい出来栄えなのは成績見ても分かるでしょ
パワーだけで勝てるんならルノーはとっくに表彰台に乗ってるしウィリアムズはポイント常連だわ >>186
来年も基本今年ベースでしょ？
開発期間も少ないしどっちにしろ今年中に解決策見出すのは必須だと思うなぁ >>211
だから結局エンジンやん
エンジンに対する不満が勢いで出ちまったんだよ？
田辺も認めてる >>219
6枚目にユベールとビアンキ合成されたら泣く >>219
いやーこれは最高だわ
ポディウムの真ん中で黄昏る姿かっこよすぎで涙出てくる >>215
無知だな笑わせるな
それならいちいちピー入れないわ
おもいっきり罵るときに使う言葉だ >>219
ガスリーってやっぱ華あるし絵になるな
ちょっとだけハゲてるけど ファックは日本で言うキチガイとかそのレベルの言葉じゃない？放送できないんだし レッドブルはただでさえ乱流や風に弱いのに可変レーキで更に追い打ちかけてるからなぁ
トランクションかけないと沈まないのにリアが流れて踏めないってホント終わってる
900馬力なら可変レーキで良いのかもしれんが1000馬力近くになるとパワーが勝ってどうにもならんのかねぇ >>221
えっとね、無線全部聞くと分かるけどどっちかというとこれはエンジンに対する不満だけじゃなくて、あれこれ指示しまくるピットへのイライラがメインなんだよ
だからｆｕｃｋｉｎｇという言葉はどっちかというとんなこと言われてもという部分にかかってる
もちろんエンジンが壊れたことを否定なんてしてないよ
それは事実だし
ただ英語あんま知らない人はfuckingの一言をもって叩き出すでしょ？ >>227
そんなニュアンスじゃないよ
単に欧米人の無駄に高い美意識で過剰に規制されているだけ
ゲームなんかで英語圏の人間とやると常にfuckしか言ってないくらい当たり前に口にしてる どんだけホンダエンジンに悪口言ったのが嬉しいのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
じゃーボッタスが去年白煙だして止まった時にファッキン言ってたのも喜べとｗｗｗｗｗ >>231
話それるんだけどマッチングした香港のプレイヤーに
「ｱｲﾔ～」って言われたときは感動しました >>221
タッペンはずっとフリーからマシンにも苦しんでて
セティングもうまく行かなくてレースではボロボロでトータルでイライラしてた時に出た言葉でしょ
不満もあるだろうが全てうまく行かない時は冷静になれないもんよ
ルノーPUの時からタッペンはうまく行かない時はあんな感じでブチ切れてたww >>226
これ不思議なんだけどマシン開発凍結されてんのに空力更に削られてバランスガッタガタになったらどうやって治せって言うんだろう？
コンセプトから変えなきゃ対応出来ないとなったらシャシー作り直しでしょ？ >>227
fuckとかshitとかはキチガイというよりも究極の悪口って感じであっちの学校だと先生に向かって言うと校長室に呼ばれるレベルで禁止されてる
もちろん親とかにも基本的に言わないし、言うとめっちゃ怒られる
ただそれとはまた別に友達同士とかだと別に喧嘩とかしてなくても、むしろポジティブな意味でもfuckingとか使うからほんと勢いで言う言葉って感じ お散歩行こうと思ったけどこの後雨予報だからやめた
寝りゅ >>219
座って1人になってからも一口飲んでなんかつぶやいてるの見て(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯとなったわ 日本語に訳してくれ、なんて言ってる時点で理解しろっつっても無理だろうな >>183
そう誰かに話しかけてるみたいな
ユベールか >>237
そんなの関係ないらしいｗ
フェルスタッペンがファッキン言ったのが嬉しくてウレションしてしまう程らしいよｗｗｗ レッドブルはタイヤに厳しいサーキットだと相対的に速いじゃん
次のムジェロは特徴的にはシルバーストーンやスパに近いだろうしチャンスはあるんじゃね？ 別にエンジンが調子悪いなら文句くらい言っても良いだろ実際トラブルで止まったんだし
お前らだってアルボンにいつも文句言ってるだろうが >>230
一言もその単語について言及してないけど。。。 フェルスタッペンの無線全文きてたわ、fuck祭り
https://www.racefans.net/2020/09/06/verstappen-rues-a-beep-it-away-day-after-engine-overheating-causes-retirement/
フェルスタッペン:（三台に抜かれた後）The fucking engine is hot, mate. What a joke.
チーム: モード6にしろ
フェルスタッペン:何にも変わらん
チーム: エンジン13ポジション9にしてくれ
チーム: エンジン1ポジション7だ
フェルスタッペン: Fuck
チーム:ピットインだ
フェルスタッペン: Fucking joke, this.
ところで、モード変えてるのはいわゆる「問題発生モード」で
許されてる変更なのかな 幕末のコメディドラマで
ハリスが「Fuck！Fuck！」って言ってるのを
日本人通訳が「ハリスは『ウンコ！ウンコ！』と言っています」
とかあったな。 >>219
ガスリーいいな
タッペンと違ってイケメンだし絵になるわ
レッドブルではタッペンいる限り糞みたいな扱い受けるから別のトップチーム行ってほしいわ フランスの新聞(電子版)一面ガスリーだらけだもんな
本国も驚いてるんだな エンジンポジション変えても良いんだね？
エンジンモード13ポジション3→エンジンモード13ポジション9
ならポジション1000まで用意しよう まあ向こうの人間が他人に使う最低の侮辱ってお前の母ちゃん売春婦だからな
それを言う奴には頭突きしても金的しても拳銃で撃ち殺しても許されるってサッカーで学んだ fuckingはどうでもいいんだよ
誰だって当たり前に使うし、第二言語で話すボキャブラリー限られるケースならなおさら
PU不調でそうなったなら普通にそういう流れで口走るだろう
いつまでも下らんネタ引っ張るな、このナイーブ共め >>249
どっちかっつーとFuckって単語自体はセックスする、みたいな意味のほうが正当な感じだと思うんだけどなｗ 頭部に俺らと同じ悩みを抱えてるところも親近感MAX
HONDA以外に乗っても応援すっからなガスリー タッペンがF2エンジンウヴァーの中同じF2エンジンの2軍マシンで優勝するガスリー最強 >>250
俺はタッペンに出て行って欲しいわ
アイツ中心の体制や設計が悪循環だわ >>194
これね
2017年の開幕前記者会見
記者:リバティになって新しいF1に望むことは？
ベッテル「V12復活」
ハミルトン「賛成」
アロンソ「統一エンジン」
ハミルトン「それは賛成出来ないな(笑)」
リカルド「電気自動車はなしで」
ハミルトン「あと、ホンダもなしね」
会場全員爆笑（ベッテルだけ参加せず苦笑い）
ハミルトン「あ、冗談です・・・」
https://youtu.be/izDbevriy6Q しかしルクレールのクラッシュは三重のタイヤバリアあってこれってやべえな
haloあってよかった
https://i.imgur.com/p1FhkRH.jpg ソフトやミディアムの1ストップで難なく走りきれるコースだと
またレッドブルはタウリに食われたりするんじゃね
少なくともアルボンの方は ブリカスから見たらHONDAも中華エンジンと同じイメージなんやろな ムカついてるくらいの感覚でいいと思う
罵るじゃGP2エンジンとか何かに例えるだろうし 俺はフェルスタッペンの発言は
>>132
に集約されてると思うわ
壊れて憤るのなんて普通だし別に取り繕う必要もないけどフェルスタッペンが言ったことだからって無理に「文句言ってない」なんて擁護する必要はないでしょ
壊れて不満を述べてるっていう事実はあるんだからホンダには原因究明と再発防止を心がけてほしい
二度と言われないためにも >>253
24年ぶりのフランス人優勝だしなぁ
しかも三強以外のチームで
日本だって同じように日本人が優勝したらデイリー以外の新聞は一般誌も含めて一面に載るだろうしテレ東以外のテレビで速報も出すよ もうでも来年はそんなに大きく変えられないんだよな
トークン制になるんだっけ >>264
壊れたら不満はあるよそりゃ
ただマシンにも不満だらけでイライラしてると思う
でもタウリ優勝しちゃたからなにも言えないレッドブル陣営のレース後のコメント。やはりガスリーは神 ガスリーは本田エンジンに感謝してた
結局結果次第でドライバーのコメントなんかかわる >>255
許されてはないでしょ、一発退場でチームは優勝逃したし >>255
でもその悪態って現実味無さ過ぎて悪態になってない気がする
ムカつく以前にだから何？となる レース中は全員多少なりとも熱くなってんだから深い意味にとっていちいち気にすることはない
レース後に意図があって言いだすのはまた別 フェルスタッペンの赤旗再スタートからエンジントラブルまで
FIAはとんでもルールを承認してくれたかもしれないね
https://streamable.com/40rfby ガスリーは腐らないでよく頑張ったな
並の精神力じゃないね まぁレッドブルとフェルスタッペンよりアルファタウリとガスリーを応援したくなったのは確かかな…
なんならアルファタウリもガスリーもレッドブルとは無関係かつホンダ関係のドライバーになってほしいわ… fuckは日本語だと多種多様な悪態とか感嘆に訳せちゃうからね文脈で
無線でどのドライバーもピー音頻発させてるし >>261
公の場でこういう事を言う人が差別反対とか主張しても
何だかなあ、なんだよね
差別は許したらダメだけど >>269
まぁ普通の人はそりゃ不満くらい言うわなで済む話が、頭に血が登った人がその文面を見ると結局マックスはホンダPUをクソといった！
ってな具合になっちゃうわけよ
なので別にそこまで大げさな事はいってませんよ、というだけの話だね ファッキン・シャシーとは口にしないフェルスタッペン そんな一回ファックファック言われたくらいでそんなキレすぎだろ
レース中の角田だってもう少し冷静だぞ ファッキンエンジンの一言でホンダ＜ルノーてことにしたがる輩がいるからややこしいことになってんだよ
たいした発言でもないのに グロージャンなんてファックしか言わないから無線全部がピーーーってこともあるなｗ >>282
当のレッドブル陣営が「俺らが推進した」言っちゃってるからなぁこれ…
レッドブルはほんとこのGP事前の行動や発言含め全てがブーメランかつアルファタウリに優勝されちゃったせいでレース後の言い訳もできないっていう最低最悪のGPになっちゃったな アロンソの実質の称号を継ぐためには、ここからフェルスタッペンはチームと共にPU追い出しコメント
シャシーは最強宣言、ついでにインディー500参戦くらいはしないとね あれどう考えてもタッペンが悪いからなｗ
ずっと車いたわらないで後ろにつきっぱ
そらマシンもおかしくなるよｗ ガスリーは一度たりともホンダPUに汚い言葉を浴びせ事ないよ モード固定ルールでメルセデスはバルサンじゃね？
これがフラグだった auto sportも随分荒れてるな
キチガイは憂さ晴らしでコミュニティを潰す >>279
日本じゃそうかも知れんけどフランス移民とかだとこの侮辱みたいな事して子供育てたりって環境もあるだろうからどうだろうね？
日本だとシンママ家庭の子供に生保レディの枕女とか言ってるみたいな？ >>290
メカクロームは紛うことなきファッキンエンジン作ってるのでしゃーない ／
ついにやった‼
ガスリー初優勝‼‼‼
＼
言葉にならない歓喜の叫びを🙌🙌🙌🙌🙌
🏆F1™2020第8戦イタリアGP決勝
📱#DAZN で見逃し配信中
視聴は
#F1DAZN #f1jp #ItalianGP #weraceasone
https://twitter.com/DAZN_JPN/status/1302624684933079041
すげーな。いいね3800 RT2000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 柄悪い地域だと出会ってする挨拶がほぼ全部スラングなんてこともあるしな レッドブルがザクとチクニーがいた頃のマクラーレンみたいになっちゃうかもな F2はアジア人に限定してファッキンエンジン供給してて観る気失せたわ 今年のフェラーリPUですらファッキンなんて言ってるやつ居るの？ 日本語の「クソ」と同じだよ
仲間といれば「クソ美味い」と使う時もある
頭きたら「クソ！」って言うこともある
マックスはホンダエンジンをクソだと罵ってるわけではなく
冷静な心理状態で悪意に基づいてGP2エンジンと言ってのけたアロンソとは文脈が違う
「俺のレース台無しにしやがって、エンジンのクソ野郎」とごく当たり前に悔しさを言葉にしたに過ぎん
アメリカ10年以上済んでTOEIC満点の俺が言うけど
英語もロクに分からん煽り耐性ナシのナイーブちゃんは黙ってデータでも解析してろ 電波にのらないところで「あのハゲ」「おハゲ様」くらいは言ってそう しつけえな加速がおかしい時にシャシーやハゲに文句言うかよ トト「レッドブルはこれで満足だったかな」
マルコ爺、赤っ恥 FPだかで悩めるアルボンがついに「can you help me」とか無線で言い出してたのは気の毒だったなー 今回のレース、ハミルトン落ちてフェルスタッペン停まって、ボッタス優勝しかなかったのに
どうしてこうなったの？ボッタスマシンに不具合でもあった？
まぁとにかくガスリーおめでとう >>287
元々性格悪いくせに善人ぶるのホントクサイよね
だから最近のアルボンイジメてプレッシャー与えたりレッドブルdisったりしてるハミルトンは生来の畜生らしさが出てて実に良いんじゃないでしょうかね？ やはりぼっさんはぼっさんだった
華がまるでないぼっさん ムジェロは豊富なデータフェラーリは持ってるから少しはマシになるんかね？ https://twitter.com/F1/status/1302703114466652167
ユベールと話してるのか…とか思ってたら、ガスリー本人は「ここにあと何回来れるかわかんないから去りたくなかったんだ」とか言っててワロタｗ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) みんな今日のポディウムから放送終了までの美しい映像見直してきて心綺麗にしてこよ 裏では無線であいつ死ねば良いのにとか普通に言ってるからな フェルスタッペン「アルファタウリのPUとうちのPUは馬力が違う」
プロスト「ホンダはそういう事をする連中だ。だから中野をいじめたった」 誰かがファッキンな一方フランツ・トストは
>最後ながら最も大事なことを言うと、非常にパワフルなエンジンと素晴らしい協力体制を提供してくれているHondaに心からの感謝を伝えたい >>326
ワロタｗｗｗｗｗｗ
嘘でもユベールに話しかけた事にしてって世界中が思ってるｗ >>327
2022はタッペンが移籍して赤牛のエースになってるかもしれないのに
謙虚過ぎるよね
F1ドライバーなのに かたやブレーキトラブルでマシン止まらずにバリケードに突っ込みもう一方はリアの空力抜けて大クラッシュとかマジでフェラーリのドライバーは命懸けだな >>314
マシンを降りると善人なグロやベッテルさえフェラーリPU載ってる車のドライバーで集まれば「あのF3エンジン」とか「ゴミPU載せてくるクソのび太」とか言い合ってるでしょ >>>335
ベッテルもマジやばいよな
ロレンソってライダーがドカでブレーキ壊れて転倒した時思い出したわ
あれもイタリアのメーカーだな
殺す気かってマジで思ったの思い出した ま、PUに差はほぼなく
クリーンエアでメルセデスは速いと分かっただけいいだろ（絶望）
タイム差はほぼ車体で
タッペンですら扱えない状態だとアルボンも走れない。
逆にアルボンはタッペン並に成長する余地があるとも言えるほど、RB16がピーキーすぎるw 頑張って昇格したのに、シュー並のチームメイトクラッシャーに差をつけられて降格。
しかしながら、諦めずに表彰台、遂には優勝。
ホンダとも縁深いし、俺たちのガスリーだよな。
学ばねばいかん事たくさんだねぇ。 >>336
無線や公では一切汚い言葉で言わないけどな
ホンダは言われやすいのはなぜだろうね タウリとホンダの関係って凄いよな
去年も2回表彰台載ってるしさ >>326
まあでも実際何度も来れるとこじゃ無いからね
ポディウムの頂点どころか3位にも乗れずにF1から出て行くドライバーも何人も居たわけで… >>338
つい先日のレッドブルリンクのモトGPでヤマハのビニャーレスが
ブレーキ利かなくなって1コーナーで飛び降りたばっかだね
そのせいで赤旗、中上が大損こくという悲劇が 惜しむらくはいま現在トップチームと言えるのが2チームだけ（しかもレッドブルは怪しくなってきた）で
二番手のマクラーレンもシートが埋まっててガスリーの行く先がないことだよなー
ほんとタイミングって大事 >>338
ヤマハでもこの前あったぞ
タッペンはホンダ嫌ならルノーにでも行くといい
ガスリー乗せて普通にマシン開発した方が絶対いいしな >>345
ガスリーは1位と2位は経験あるけど3位はないというある意味珍しいドライバー チームメイトにあえてありえないマルチストップさせて、移籍直後初優勝の演出したチームの
新参セカンドは誰でもつらいよね >>345
ニコ「え！まじ？そりゃ悲しいドライバーやな」 ホンダに対してはfuckingって言っていい雰囲気が出来てるのかもね
言われていい印象は持たない言葉だよ イタリア人だけでも優勝出来るらしいw
「ファエンツァにある本社メンバーは、ほとんどがイタリア人だから、ここイタリアGPでの優勝は格別なものだよ。みんな、本当にありがとう」
フェラーリさん？ >>335
ベッテルのブレーキトラブルだけはいい加減にしろと思う
ホントに下手したら生死が関わるんだからさぁ… モード変更禁止でもハミルトン限定でメルセデスは滅茶苦茶速いのは分かった
ぼっさんは駄目だこのレースに限った話ではなくとにかくいつもいつもオーバーテイクが出来ない >>356
そらおまえさんが潔癖症なだけ
ドンだけ海外に幻想もってんだよw >>360
優秀なポチが居ないのがね
速いとニコロズベルクみたいになるし >>356
オマエは英語も外人の考えも分かってないんだから黙ってろって もうアルファタウリがチームスタッフほぼそのままで潤沢な資金のホンダワークスになってくれないかなぁいっそ モード変更不可になると、セカンドドライバーにうっかりPU長持ちモードにしちゃったテヘペロもできるよねｗ それにしてもクビアトは持ってないな…
前回も今回もガスリーの戦略は絶対失敗だと思われてたのに成功しちゃうし >>358
今日は真のスクーデリアが勝った
それだけのこと
今日勝ったチームはイタリアのチーム
それが全て
何も問題は無いからパスタでも食べて祝えばOK >>260
俺もそうしてほしいけどレッドブルが手放したがらないからな
タッペンはタッペンで速いドライバーとジョイントナンバーワンは無理なのでレッドブル残留希望だし タッペンは"The fucking engine is hot, mate. What a joke."と言ってるんだぞ……？ 今のフェラーリは曲がらない止まらない非力な赤いカミオンだ
てセブが言い出すのも時間の問題 >>360
ボッタスは最近無線で文句しか言ってない
確かにボッタスは予選モード禁止でオーバーテイク出来なくなると指摘してたがハミルトンはあの状況で抜きまくってるからな ハミルトンは今年のメルセデスマシンで3戦も落とすのダサいな、もうペナ2回目だし、シューマッハや昔のベッテルなら7勝はしていたな レッドブルは来年も駄目だな
こんなマシンもう伸び代ないだろ
アルファタウリのマシンの方が望みがありそう >>358
モンツァでのイタリア国歌は最高なんだけどそれにしてもガスリーはマジカッコよかった こんなに最後まで分からない最高のレースになるならハミルトンとボッタスとフェルスタッペンには毎回リタイアしてもらいたいな… >>374
セブは真面目だし途中で投げ出したりはしないと思うよ
チームがこんなんじゃそのうちけが人出そうで怖いけど >>373
来年のパーツは今年のゴミシャシーRB16由来だから
来年のαタウリやばいんじゃね？ タッペンは2018年にルノーエンジンに対して
今回の比じゃないくらいfucking連発してんぞ
＞故障が発生した際、マックス・フェルスタッペンは無線で“Fuck! What a fucking joke all the fucking time with this shit, honestly.”と放送禁止用語を連発して絶叫。多くの“ピー音”が入ったものの、国際映像でも流れた。
2018 ハンガリーgp >>372
ベッテルなんてやらかして後方に沈んで慌てて追い上げなんて展開は日常茶飯事だったろ
ハミルトンが後方に沈んで追い上げる展開って久々に見た気がする
顎はハミルトンの年齢の時には既にスピンしたりクラッシュしたり変なミスが増えてきていた つまりホンダに対する今回のイライラ度はルノーに対するイライラの20%分くらいって事ですかね
ってか2018年ってフェルスタッペン一回しかPUトラブルでリタイアしてないのにずいぶんとひどいなw ガスリーの優勝に歓喜してるのは他でもないフランス人なのね ハミとフェルがメルセデスで組んで、ベッテルとガスリーがRBならなぁ。
同士討ちとか多発してRBの勝利が増えたりしてw >>251
ベッテルはずっとブレーキがおかしい言ってたしなぁ酷すぎる ストロール、無理する必要なかったのにって最初は思ったけどジョビナッティ相手に無理しなかったサインツが最後届かなかったのを見るにあそこで無理する必要あったのかもしれないな レッドブルの加速の悪さなんなの？
アルファタウリは普通に加速してるのに >>380
言うてPU、ギアボックスにサスペンションくらいだしな
車自体の思想が違うし、そこそこのクルマ作ってくるんじゃない？
ガスリーがそれに乗るかはわからないけど そりゃPUトラブルでリタイアしたんだからファキンエンジンくらい言うだろ 来年のマクラーレンは強そう
今年のマクラーレンはこれからルノー謹製PU故障多発しそう >>389
ダウンフォース付けすぎのドラッギーマシン
羽立てないとまともに曲がらんのよ
タウリのマシンはウイングペラッペラで寝かせてるから直線の立ち上がりは速い速い
そこで何度もサインツ突き放した >>389
お前車乗った事ない？
アクセル開けても滑ってるから加速しない
PU関係ねーしそこは完全にマシンによる所が多い >>389
そりゃすぐ尻振るマシンじゃアクセル踏んでいけないわな
アルボンなんてコース内に留まることすら出来てなかったし だけど去年のガスリー 今年のアルボンを見ると
タッペン仕様のRBって他のドライバーにとってはむちゃくちゃ乗りにくいマシンって
事なんじゃねえの
なんでRBで表彰台に乗れなかったのにアルファタウリで勝てるんだよｗ 朝起きたらがスリーが優勝してるだとあとおおおおお
どういうこと 今年アルファタウリのクルマはえらいトラクションいいよね
スタートで順位落とすこと少ないし >>386
タッペンが同じマシンに乗るの怖いと言ってるんだから実現しない
レッドブルにガスリーベッテルはいいな
タッペンはタウリでマシン開発学ぶところからやり直し >>395
ハンガリー駄目だった時点でダウンフォース重視とも思えないけどね
レッドブルは今回アルファタウリよりさらに寝かせたウィングだったし
ダウンフォースつけ過ぎというよりただクソマシンなんじゃないかな
まぁそれでも上位マシンではあるんだけど予算規模としてはかなり悪い
バジェットキャップ以降大丈夫か？
マクラーレンとレーシングポイントが丁度制限後とほぼ同じ予算でやってるけどレッドブルは予算半分になるわけで 当時今宮も指摘してたがシューマッハは2003年辺りからミスが増え始めてた
唐突に単独スピンとかね
ハミルトンにそんな気配は未だにないからシューマッハより衰えは緩やかな様だな ハミルトンの有効ペナルティポイント8点
次ポイント消えるのが2点で2020/11/17以降
トルコまでの6戦でおとなしくしてられるかな？ 最近のハミルトンは二人選手権ですらなくなって一人選手権だからな
チャンピオンが約束されてるようなもん
もうチャンピオンはさっさとハミルトンにあげて
毎回最後尾から入ってほしいねメルセデスにはｗ >>307
去年のオーストリアGP後は見逃し配信目当てにDAZN加入増えただろうから
今回も増えそう（ドコモ版の駆け込み加入あるし） >>403
個人的には従来のコンセプトを変えずに安易にノーズだけ細くしちゃったのがダメなんじゃないかと思ったり… >>400
俺達のフェラーリ
自爆のハミルトン
ファッキン???タッペン
ぼっさん空気
３強はこんな感じ。 >>403
なんかレッドブルが糞マシンな流れになってるけど今年のF1を見てないのかよ
フェルスタッペンがレースで中団を一周一秒引き離したり、あのアルボンさんでさえ中団トップとガチバトルしてきただろうに レース始まる前は
ここでも散々フォーミュラメルセデスでつまらん
F2がメインイベント
とか散々言ってたもんな、そりゃスタートだけ観て寝る人も多かっただろう >>406
ベッテルやフェルスタッペンはペナルティポイントがもっと多い時期があったしまだ全然余裕でしょ
というか出場停止くらっても余裕でチャンピオンだと思う
もうボッタスとフェルスタッペンは殆どタイトル争い脱落してるし 勘違いしてる奴いるけど、ハミルトンが抜いていったのは雑魚ドライバーだぞ
ボッタスの相手はリカルドだから ガスリーは棚ぼたの優勝だが
数少ないチャンスをモノにした素晴らしい優勝だったな
サインツもあともう一歩で優勝出来るチャンスだったが見事な走りだった
サインツは来年不振のフェラーリに移籍してしまうので
枕での今シーズン最初で最後の優勝のチャンスだったかもしれない >>407
ハミルトンは優勝決まったら残りのレースボイコットしてくれた方が今回みたいな面白いレース沢山見れると思う >>403
だからダウンフォース重視じゃなくてダウンフォース付けすぎなのよ
そこまでしないとまるで安定しないから繊細に作りすぎなんだ
レッドブルは理想的なクリーンエアで最速になるように作りすぎてんじゃねえかな
実際は空気なんて信用できないシロモノなのに 1998 2018
1996 2020
フランス人のF1GP優勝ってワールドカップ優勝以上の
確率の低さなのな ハミルトンが最速でないクルマに乗ったらバトンより遅いことは証明されている
だからハミルトンを持ち上げても無意味w
ハミルトンが出来る事はバトンでも出来る >>412
上位マシンつってんじゃん
でも去年以前あった長所失ってるうえに短所も改善できない さらに運転しにくい
開幕から数戦に至っては去年より遅い車だったんだから糞マシンでしょ
期待されてたのはメルセデスとのチャンピオン争いであってマクラーレンやレーシングポイント、ルノーと普通に争ってる状況じゃないんだぞ 今年のマクラーレンならまだサインツにも優勝のチャンスあるかもしれない
もちろんメルセデスの二台に何かあればっていう前提だけど レッドブル育成出身ドラのワンツー
なんだかんだ言ってマルコは慧眼ではあるんだよなあ フェラーリに移籍決まってお先真っ暗とか、いつ以来なんだろ。
カペリとかいた時くらい？ ランス・ストロールも才能が開花してきてるよな
ノリス、ストロール、ラッセル、オコンと才能のある若手ドライバーは将来が楽しみ スタッペンは何かチートしていたのだろう
遅すぎるよね？
そしてアルボン
クルマの性能差でなんでもかんでもぶっこんで来たけれど
性能差が無ければただの無謀運転となり接触しまくり
ある意味でスタッペン化が完了した フランス人が96年のパニス以来誰も勝ってなかったのは意外だったわ
イギリスと同じくモータースポーツ発祥の国といわれてるのに最近は全然活躍したフランス人ドライバーいなかったんだな >>425
才能を発掘するまではいいが
赤牛はそこからが微妙だよな サインツあと一周あれば勝てたんじゃなくて、
あと一周で勝てるとこまでDRS圏外でタイヤ保たせてただけだろ
永遠の残り一周
ピットストップ直後にSC、しかも先頭のハミルトンがピットインできるタイミング、
あれ見たときは絶望したけどラスト3周で心拍上がるなんて去年のブラジル以来だわ >>422
マクラやレーポとは全然争ってないけどな
総合ポイント見てみ
そしてイタリアGP近年のフェルスタッペンは5位だったり8位だったり10位だったり、
毎年毎年トップ層とはまるで勝負になってない ルクレールはガスリー祝いにきたのにフェルスタッペンは来なかったな
実はルクレールの方が良い奴なんじゃね？ グロージャンも来たし同郷のフランス人だった事が大きい >>432
だから期待されてたのはワークスエンジンを手に入れたことによってモンツァのようなパワーサーキットでもメルセデスと戦える事であって
もしそうなら短所を補った前年比いいマシン、ハンガリーといったサーキットで勝てるなら長所を伸ばした前年比いいマシンになるわけで
それが出来てないうえに乗りにくいバランスになってたら普通に糞マシン認定されてもおかしくないでしょ モード固定の主犯？
マルコ博士「今はフェルスタッペンに近づかない方が良い」
https://www.gpblog.com/nl/nieuws/67634/marko-baalt-na-uitvallen-verstappen-krijgen-dit-op-presenteerblaadje-aangeboden-.html
「アルボンのマシンはフロアが損傷してラップ1秒の影響があった」
「今はフェルスタッペンに近づかない方が良い」
「我々はお膳立てされていたのにうまくいかなかった。
莫大な機会が失われた、起こり得ることだがね」 >>433
マックスも祝福に来てたはず
コメントでも祝福してたし。
問題はアルボン。うなだれてたみたいだし、メンタル大丈夫かと心配になるレベル・・・ >>429
フランス人自体がここ20年でも数えるほどしかいないからな
アレジパニスモンタニーボーデベルニュグロビアンキガスリーオコンぐらい？ ガスリーはアルボンのフロアも壊したのなら「倍返し」完了というところか >>432
フェルスタッペンに限らす昔からRBはモンツァはわりと散々
特殊な高速サーキットだから割り切ってんだろうな
今年は高速サーキット多いからRBには厳しい >>404,408,411
いいもん
見なおすもん
皆おめでとう 今回のレースまでは上位3台だけで異次元の戦いをしてきたのにレッドブルが糞マシンのわけないじゃん ドイツ人ドライバーがブイブイ言わせてた時代は
フランス人ドライバー殆どいなかったしな
今はドイツ人ドライバーが絶滅危惧種だけど 割り切ってるようじゃいつまでもメルセデスに勝てないと思うけどな
ってか高速サーキットを割り切ったなら低速は勝たないと駄目だろうにまるで駄目だもんな今年 >>438
表彰台に乗れるチャンスを何度ももう少しの所で逃して来たし、最近はガスリーと比較されて交代をささやかれてる時に優勝されたらたまらんよ つまりはいいマシンじゃなく2台作る意味のないフェルスタッペン用マシンって事だ >>429
それで危機感持ったフランスは
国レベルでドライバー育成したわけ
それで育ってきたのが今いるフランス人たち >>446
一時期フランス人ドラが激減したのは絶対アレのせいもあると思うわ >>447
F2でラッセルにチャンピオン争いで敗れて大泣きしたらしいし
それ以来の試練だね なんか個人でもチームでもこれでもかってくらい明暗くっきり分かれたレースだったな
ただあれだけ酷い状況でもある程度ポイント持ち帰るメルセデスは流石というか オコンはあのサイコパス笑顔を知っていれば
むしろ祝福に来るのが不自然 >>453
マシンの能力考えたら本来は負ける要素全く無いはずのレースだけどね・・・ メルセデスが余裕を見せた時はなにかが起こってしまうのか ニューウェイ、ニューウェイ言ってるけど、
まずレッドブルは老害マルコ首にしろ >>453
ボッタスは只走ってただけって感じだったな
あの展開で結局ハミルトンと殆ど順位変わらないなんてあり得ないだろ 確かに立ち上がりでガスリーは枕ひき離してたな
逆にタッペンは立ち上がりで離されてた
アクセル踏めないんだろな
RBは今よりパワー上げないと今後枕にすら勝てんわ
確かに今日のRBはスタートから立ち上がり加速やストレートの全てで遅すぎた ガスリーしてやったりだな
ホーナー、フェルスタッペンのエンジントラブルを「解決できなかった」
「アルボンは接触でフロアにダメージ」
https://www.gpfans.com/nl/artikelen/56515/horner-over-motorprobleem-verstappen-we-konden-het-niet-oplossen/
「再スタート時、マックスはエンジンの問題にしたが
解決することはできなかった」。
「アレックスは、レース中の早い段階での接触による
フロアへのダメージは相当なもので、1周あたり約1秒の
ロスとなり15位という結果になってしまった」 ボッタスの凡人ぶりが目立ったわ。あれはハミルトンのペットだな。ハミルトンの凄さを際立たせるためにいるだけの存在。
ロズベルグの時が相当嫌だったなろうな。 1度目のSCの前位につまんないから見るのやめたんだがとんでもない展開になってて草
見とけばよかった 予選モード禁止後の勢力図は結局どうなんだ
メルセデス盤石は理解した >>458
色々あったレースだけどボッタス自身はスタートで出遅れて2,3台に抜かれた以外何も起きてないからな
抜かれた後は追い抜ける訳でもなくひたすら周回を重ねてただけ
最速マシンに乗っておいてそれは無いだろうと まぁ相手は弱チーム車だったかもしれないが（アルボン…）
それでもハミルトン×メルセデスのガチのガチ走りが見れて面白かったわ
いつも余裕のタイヤマネージメントだからね
タイヤ気にせずガンガン詰めて抜いていくのは面白かったよ バドエル「な？遅いのは俺のせいじゃない、ってわかったろ？」 YouTubeでハイライト観て鳥肌たった
ガスリーおめでとう >>467
中段に挟まれたら急にハミルトンが遅くなったの見て笑ったわ フェルスタッペンの腕がレッドブルを劣化させている
本来誰が乗っても速く走らせれる車作らなきゃ駄目だろ
クソ車でもタッペンが何とか乗りこなせちゃうからレッドブルは全く改善されない ガスリーは第1コーナー含めて倍返しができたな
アルボン「アルファタウリにとって良い日となり嬉しい」
https://formulaspy.com/f1/albon-that-wasnt-a-fun-race-71166
「第1コーナーで接触してフロアの左側が欠けてしまったことで
かなりのダメージを受けレースは基本的に終わってしまった」
「アルファ・タウリにとっては明らかに良い日になったので嬉しいが
僕らにとっては1週間後のムジェロに集中しなければならない」 >>461
ハミ独走を許し、F1をつまらなくさせてる最大の要因だとよく分かった。 リスタートでジョビがハミルトンと同じくすぐピットインせずに
制限ギリギリまでサインツ押さえてたのが効いたな
あれなけりゃ50周目位にはDRS圏内だったんじゃないか？
ジョビも称えに来てたよな >>462
俺なんて生放送時間には避難してたので見られなかった
「どうせメルセデスの圧勝でしょ」と思ってF1関係サイトで結果を見ちゃった
見るんじゃなかった見とけばよかった >>459
立ち上がりでマクラーレンを引き離したクルマと
引き離されてたクルマのPU、同じなんですが…。 >>470
そりゃ、クリーンエアで走る前提のセットアップだからな
ダウンフォース削らないと厳しい ホンダオメ！
92年のセナ以来のモンツァ優勝
96年以来のフランス人優勝その時のエンジンは無限ホンダ 去年までならサインツに「惜しかったけど、来年勝てるチャンスあるから」って言えたけど、今年は口が裂けてもそんなこと言えないという無慈悲さ >>479
マクラーレン入ったときも似たようなこと言われたけどな 何故スタート時点で結果がわかりきった試合に
毎度時間を割くのか、退屈さや眠気と戦いながら
たまにこういう事があるからさ >>481
再来年はともかく来年は話にならんな
車体は今年のベースだしPUはトークン制だしで >>481
確かに
マクラーレンが表彰台争いできるとこまで復活してくるとは思わんかった
来年のフェラーリにも期待していいのか？ 予兆はあったんだよね
ガスリーが「なんでこんなに速いのか僕にも分からない」と言っていたし RB16はRB15のレーキマシンを更に先鋭化させる方向の開発
タウリはRB15をマイルドに修正する方向の開発
モンツァでは明暗がはっきり出たってとこだな ホントに去年の開幕戦のイキリ無線ホンマ
恥ずかしいな、ちゃんとクソ呼ばわりした批評家の皆さんに謝った方がいいよボッタスは >>483
ライコネンが後続をバラバラにしてくれてるのと
ハミルトンの怒りのオーバーテイクも虚しい感じが良いわ ルノーは早まったな
確かな腕がありフランス人でサラリーも抑えられるガスリー引き抜くべきだった
まぁアロンソは年俸分は商業的にペイしてくれるかもしれんが >>493
ガスリーオコンのコンビとかチームが機能する気がまったくしない このスレでは今まで再三に渡りイジられていたガスリーだが、優勝してから手のひら返しでワロタ。 >>483
サインツ中古のミディアムで追い上げたというのもマクラーレンの良さが分かる >>485
トークン制なのはシャシー開発
PUは各部品それぞれ1回のみアップデート可っていうシンプルな規定 >>466
レコノサンスラップでタイヤロックして縁石乗り越えてどったんばったんした時にフラットスポットでも作ったんじゃね？ タウリ、次も速かったら売り込み増えそうだな
角田も今年で決めないと昇格ヤバくなりそう >>499
めっちゃキレてるやん
まぁこんな千載一遇のチャンスだったのに
1点も取れなかったんじゃね アルボンざまああああ
「アルボンはガスリーとの接触でアンダーフロアを破損してペースが上がらず」 みんなモンツァではM出番無いと思ってFPで全部使っちゃってたなかでガスリーは新品M残してたのか
持ってるときはこんなもんなのかなあ >>495
そのコンビだとレースが始まる前に終わるかな、、、
データ共有すらしなさそうだし アルボンって去年から数えればガスリーより長く赤牛乗ってるのかな？
もう1シーズン分ぐらいのレース数になるか？ >>504
いくら新品でも無謀なソフトはかされて案の定では怒るのも無理ない ガスリーの大活躍で
アレ？コイツもしかしてアロンソじゃねと思われる
マックスもなかなか辛いなw 信頼性向上の変更は許されるらしいが今のPUだと信頼性向上≒パワーアップだよなあ 「レッドブル降格」って言葉の意味が180度変わっちゃったよな >>512
もう1回くらいSC出るとふんでたのかね
どのみちミディアムハードでもノーチャンスじゃね まさかガスリーが未勝利から抜け出すとは誰も思わなかった >>512
事前のシミュでも崖超えてる周回数だもんな
ソフトは20～23周だったし
最初無理したから多分それより早くタイヤ終わっただろうな >>520
トークン制があると思ってたワイが間違ってたというわけだね
すまぬ おはよ
「数えきれない悔しさが、私を強くした。」
ってパネルがガスリー自宅に飾ってあると聞いて() フジの中継陣はハミルトンに出たペナを随分長いこと
「10秒加算」だと勘違いしていたな。
小穴が一番最初に気付いたけど、実際にストップアンドゴーを
行っても「間違ってました」とか訂正はなし。そういうとこやぞ。 タイヤもそうだが
ストレートでなんの抵抗も出来ずにぬかれまくったからねぇ>ライコネン >>525
ストップアンドゴー自体がひさびさというのもあるのか？
それにしてもね >>522
親牛のセカンドと子牛のファーストどっちがいいか聞かれると、迷うレベル。 さぁ雨だけど会社行くかぁ
分かち合える奴がお前らしか居なくて寂しいわ ところで、あれだけハードヒットしたルクレールは大丈夫だったのかな？
走ってる映像は見たが、事故直後は脳がカバーしちゃうけど落ち着くと激痛に
襲われたりするんだが（ソース・俺）。
何もないことを祈る。 レースYou Tubeのハイライトしか見てないけど、ボッタスは何してたんや(´・ω・`) >>525
川井も後数年経てば晩年の今宮、津川のような
ボケ老人になるかもな >>46
同意
見えないとこで祝福してるかもしれんし
ガスがアルを避けてるかもしれん
来る来ないであれこれ言う人はうっとうしい 今回の超展開を生んだのはフェラーリ
まさに影の主役 >>535
サインツに抜かれないようにちゃんと応援してやってくれよな >>532
始まってすぐ、このセッティングじゃレースにならん、ようなこと言ってたから、燃費モード固定とかしてたんかな？ フェルスタッペンリタイアしたけどくっそ楽しいわｗ
尚結果は知らない >>530
リアルではF1の同好いない方が良いんじゃない
変に○○派、××派に分かれてると面倒 結論 リバースグリッドにすれば面白くなる、それでハミルトン勝ちそうだけどｗ >>532
淡々と走ってたけど、冷却問題もあったようだ
それにしても最強マシンで情けないレースだったけど >>530
俺はリアルで「F1ファン」だと言う奴に会っても「ふーん、そうなんだー」程度にしてる。
話をすれば細かい間違いもいちいち訂正したくなるし、そうなればウザイ奴と思われること必至。
余程良く見てるということがわかる奴なら別だけど。 少し前はF1にフランス人ドライバーがいなくて、フランス人F1ドライバーを！
みたいなブームがあって今はフランス人ドライバーが何人もいるようになった >>546
メルセデスはトップスピード高くないから上位陣相手には苦労すると思うぞ。
バトルの連続でタイヤも苦しくなるだろうし。 >>544
クソコメしてるのオコンだけなのが笑う
他は「体裁だけだとしても」初優勝のガスリー祝福してんのに 3強以外の勝利は7年ぶり
次に3強以外が勝つのはいつになることやら >>548
このスレでさえ揉めるのにリアルの知り合い（友達じゃない）と
F1好きだからってF1の話題は危険かもね 棚ぼたのガスリーはともかく
仮に赤旗とかSCとか無かったとしても
レッドブルはタッペンが良くて７位
アルボンは圏外
やばいなぁ >>219
ちょっとナル入ってるよな調子に乗らせちゃいけないタイプ トロホンダ初年度もパワーサーキットのわりには健闘してたしモンツァで何か良いスペシャルセットでも持ってんのかタウリは イチロー好きな奴にOPSを説明したらキレた奴がいたな(笑)
海外で活躍する日本人が好きなだけで、物事の真実を知りたいわけじゃないんだよな フェルスタッペンがマシン開発に足を引っ張っているな 再来年の新シャシーになって今回のようなレースになればいいなぁ
インディのようにしろとは言わないけど ストロールはもったいなかったな。リスタート時、ジョビなんか相手にしてっから。 >>467
圧倒的差を詰めて何台も抜ける時点で圧倒的だったじゃん
あの状態からポイント取れる車なんて他に居ないよ ガスリーもサインツも知らない
ライトなF1ファンですｗ >>559
何事もなかったらタウリは２台とも１０位前後だけどね
パワーのあきらかに無いフェラーリ勢６台が沈んでるからそうなってたわけで
フェラ６台とウィリアムズをのぼくと、タウリは最下位ってこと ハミルトンってシューマッハ系なんだろうな。
スタッフやメカニックをも引き上げる能力がある ・ガスリーの早めのピットイン
・ハミルトンのペナ
・ライコネンのソフト選択
・ルクレールの赤旗
こんだけの偶然が重なってコンマ差の勝利。
まさに奇跡だ。 ラスト5週でピエールトップとかすげえええええｗｗｗｗｗ タッペンにやたら責任を持ってく奴がおるなｗ
作ったのはニューウェイで作るマシンがピーキーなのは
いつものことだろｗ
今年はアップデートができないからこの体たらくなだけｗ 地元でとんでもない醜態を晒したけどレースが
面白かったおかげで話題にならないチームがあるとか ラスト3ラップ！！もしかして逃げ切れるんじゃね？ｗｗｗ ガスリーは本当に全ての要素が良い方向に転んだな
最初のアルボンとのヒットで左フロントタイヤに少しダメージ受けてたからあれが無ければピットタイミングはもう少し後だっただろう >>559
本橋さんがレッドブルに行くことになったりして
>>572
今頃泣いてるか？ fuck'n goodという使い方もあるし
悪態ではあるが深い意味はない 昨年のリステッドパーツの部品の方が安定しているって事だろうな。
そこにガスリーのフィードでアルファタウリがいかに最適なセッティングをするかという事
予選を見れば動かし難い事実
半分以下の予算で 起きてオコンのコメント見てバッチリ目が覚めたんだが
嫌いな奴でも表向きは祝福しとけよw >>571
リスタート時にガスリーとサインツの間にライコネンらがいたのが大きい
サインツがライコネンを抜く間に、少し引き離せて余裕ができた
ライコネンは残念、フェラーリＰＵがヘタレでなければ表彰台いけたかも うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおガスリーきたああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
あ、スレ読んでないけどスレ汚し失礼しました(o_ _)ｏ)) 壊れたエンジンを比較に、加速が遅いなんて評価してる人大丈夫？ガスリー、サインツ、ストロール見ていればほとんど差は無い様に見える >>583
ライコネンが後続のバトルを次々に冷却させていったのが面白かった あのマシンに乗ってハミルトンが零した優勝すら出来ないのかよボッタス >>122
リタイヤ前のラップタイムバラついてたろ
トラブルだよ フェルスタッペンのような世襲ドライバーは与えられたものや状況が最高じゃないと投げ出す ミナルディ、トロロッソが優勝！ふぁ？
おめでとう！ ブレーキに細工はイタリアのマフィアがよく使う手口
でも失敗したから今度はエンジンをかけた瞬間に爆発だな よそのチームでガチで一番喜んでるのわりとグロとルルルやな ルクレールとガスリーはガチで仲良さそう
ユベール死んだ時もガスリーがルクレールに託してたし >>525
国際映像でちゃんと出てたのになんでだろう？
DAZNではおぐたんが、厳しいペナルティ出ましたねえって言ってたぞ >>597
マシン降りた後にドライバー仲間が次々駆け寄って来たのはホッコリしたよな レッドフラッグ時点で実質２位だったけど、どうせマクラーレンとレーポに負けるだろうなぁと思ってた。優勝できるとは思ってなかったｗ
ごめんよガスリーｗ >>597
あいつ無線の段階で何かえらい喜んでたからガチや >>597
グロはもう車に乗るべきじゃないんじゃないか >>591
ミナルディっていうと昔は万年最下位のイメージだったのに >>605
ミナルディ時代の最高位が4位だからねえ
マルティにもおしかったなあ
ベッテルの時の優勝が快挙だけどそれが再現できるとはね F1で表彰台の平均年齢が25歳未満なんて一体いつぶりなんだ こんなガスリーでもレッドブルにいくと微妙になるんだよな
アルボンもあれだし、どんだけフェルスタッペン優遇してんだろ >>605
でも、日本GPの予選で結構前の方にいたことあったような ガスリーには今季このままAT01 で最後まで走ってほしい これでレッドブルもマックスの移籍に寛容になるんじゃないか？ >>608
今回は半分運だよ
守りきったのは実力だけど
今回のレッドブルの不振の原因は分からないけど
トップチームだから常に開発してるんだけど
それに失敗したってのはあると思う
それに比べてパーツ買ってるチームは実績のあるパーツだから
トップは狙えないけど10位以内には付けられる的なメリットはあるだろう
時代遅れになったらそれも難しいだろうけど ガンガン抜いたハミと全く抜けなかったボッタスの差
ボッタスはレーサーじゃなくてタイムアタッカーだな アルボンはまるで成長しないな
F1時代の琢磨を思い出す 前はガスリーのタイヤ戦略外してポイント取れなかったからな >>618
絶対ラリー向きだと思うんだよなあ
本人もまんざらじゃないし、なにより容姿がまさにラリードライバー
ライコネンと組んでWRC参戦して欲しい モンツァはレッドブルと最も相性の悪いコースの一つだと思ったが
不調が意外って声が多いね 一度童貞卒業するとそのあとポンポン勝てるようになるんだよな ハミは毎回最後方からレースしてほしいくらい
ずっとトップ走ってるよりレースしてる充実感ありそう >>597
個人の名誉も当然あるけど国を背負って戦っているのもあるからね ストロール「僕たちは赤旗のタイミングに少し恩恵を受けたけど」
いや少しか？ｗ
あれなかったら数周後には最後尾だっただろ
コイツ相当遅い部類の筈なのに運だけは良いから腹立つわ
ペレスやヒュルケン、マッサより大分遅いのに、こいつは良い仕事してるって勘違いされつつあるし ほんとボッタスはF1をつまらなくしている最大の要因の一つだ
ロズベルグの方がまだ全然良かった
メルセデスのシートの無駄遣い
ハミルトンとチームにとってはベストなんだろうけど見る方としては最悪 ゴール後はしゃぎまくるガスリーとスタッフ見てやっぱりいいなあと思ったよ
勝つことに慣れてるドライバーだとなんかねー これ以上ないチャンスに、ボッタスはハミ珍に３ポイントしか詰められませんでした >>628
速さのムラが比較的少ないクルサードって印象だわ
そんでタイヤマネジメントは基本上手くない アルボン→トロロッソ
クビアト→out
ペレス→レッドブル
でええんちゃうん？ >>605
美味しいと評判のパスタ屋が道楽でレースをやっているような >>631
うん、ペヤングもボッタスもそんなに速くないけどクルマのおかげで勝ってるという印象 >>632
何年やっても優勝できないし、坊ちゃんより遅い奴に用はないだろ >>637
サインツみたくレッドブルグループから飛び出した方が良い気がする オコン他のドライバーから嫌われてみたいだな
昨日体重計りに行くときポディウムの3人の横通っても誰もグータッチしなかった >>627
ストロールは結果出してる
親が金持ちだからすごいプレッシャーの中での結果だよ
運だと言い出したら今回のガスリーだって運だ
ニコ2はそれなりに評価する人は居るけど
ピンクメルセデスに乗っても表彰台載れなかった現実を見よう 赤牛時代に言い訳としか取られなかったガスリーの
言葉が正当な主張になっていくの草 ガスリーはピットイン翌周にSC出たときは
誰もが終わったと思ったのになぁw >>632
予算制限が始まると
レッドブルから人的支援が入るだろうから
2チームで優劣つけずに同等な体制にするかもね
そしたらアルファタウリでトップドライバーやってた方がお得
ペレスは繋ぎとしてありだと思う ぼっさんはスタートからパンク訴えてたらしいけどね。事実は不明 >>645
あの時点じゃあれがまさかの神タイミングだったなんて当人たちだって思わんかっただろうよｗ >>605
でも予備予選組に落ちたことはなかったんだぜ ボッタスポチ体制に満足しちゃってるトトが
一番の戦犯だわな
ハミニコ時代がトラウマなんだろうけど >>645
見直してたけどガスリーのピットインはSC前の黄旗中で、マグヌッセンの横を通り過ぎてて凄いタイミングだったｗ >>645
実況板でも「ガスリー大損だ！」→「なんでみんなステイアウトしてんの？」→「ピットクローズかよ！ガスリー大儲けだ！」ってみんな錯綜してたからね とりあえずガスリーはライコネンにワインでも
贈ってやってくれ >>650
神の一手ともいえるピットクローズドだったね
正直あれ必要だったのか？と疑問だったが
まぁ無かったらハミルトンが余裕の優勝だったからヨシ！ >>659
通常運転
とどめのコメントはさすがに草だけど >>654
ピットクローズじゃなければ最悪のタイミングだった >>654
クローズ掛かってなかったら10位前後だったぞ トスト代表「非常にパワフルなエンジンと素晴らしいチームワークで支えてくれたホンダにも心からの感謝の言葉を贈りたい。」
RB頑張れよ >>657
1～2樽分送っても安いくらいだ
それくらいライコネンの貢献はデカかった >>660
あれはピットクローズ必須だったぞ、あの位置は危険すぎ >>664
RBは去年より悪いのがな
タッペンがピットスタートしてポイント獲った程度しか覚えてないけども 赤旗の後マクラーレンやレーポがなかなか追いついてこなかったけど、
マクラレーポが遅かったの？ガスリーが速かった？ 自分もピットクローズ必要か？と思ったけど
あれはそこそこ危険だわ。ピットレーンの入り口だったからね。
最初めんどくさいことになるからマグヌッセンそこでとめるなよとか思って
すみませんでした 他のホンダユーザーの散々たる結果見ると
奇跡の展開とガスリーの神ドライブが無ければホンダはお通夜だった可能性もあった
神様仏様ガスリー様 >>643
こうやって勘違いしだす人が居るのが腹立つんだよなｗ
結果は出てるけど、さっき挙げた人達より確実に遅いよ！
ガスリーはクビアトよりはっきり早い、コイツほど運のみではないよ
あんたの中ではニコよりコイツが上なのか？ｗ
ニコが表彰台乗れなくてコイツが乗れたからといって、どう見てもニコより遅いが。 無慈悲なメルセデス>>>>メルセに何かあれば勝てる位置にいるホンダ>>そのホンダに競り負けるルノーw>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>駄馬
って序列でおk？ >>668
アルファロメオが何故かソフトタイヤ履いて壁役に徹してガスリーを逃がした >>667
ダウンフォースけちると途端にダメダメだよな >>668
リスタート直後はライコネンが蓋してて差が開いた
その差をすぐに埋めるくらいの違いはなかったってことだね >>651
こんなエンジンセッティングじゃ走れねーぜみたいな無線があったのは見かけたが >>673
まぁまだ21歳？で若いからな
とりあえず速い遅いは置いといて、「持ってる」ね
混乱に乗じて上位に来ることが多い気がする >>675
あとストロールがリスタートで失敗してサインツ相手に抜きつ抜かれつをしてくれたおかげもあるね 同じアルファのイタリア勢だからな！
まあそれは置いといてソフト履いてる時点で最初頑張って粘りに粘る作戦だったんだろうし
後ろにいてくれたのは幸運だった
ガスリーがその間にちゃんとリード築いたからでもあるが ヒュルケンだったら優勝してないんだろうな。。つまりガスリーは持ってる部類。トップチームにいってほしいけどRBしかないのかな
ハミルトン「彼にはトップチームに戻る資格がある」 >>666
手押ししてるオフィシャルの横を通り過ぎてんのに
抗議しに行くチームとチャンピオンはほんと恥知らずだよな >>671 >>675
そうはいうても、ロメオが落ちた時点でサインツと4秒くらい差があったけど、
その後１周につき0.2秒くらいずつしか縮まらなかったじゃん >>673
ニコ2はあなたがそう言ってあげないと
みんなから忘れられる存在
181回出走して表彰台ゼロは運じゃない >>685
詰められるのセクター１だけだったから1周ごとの差はそこまでじゃなかったし4秒差つけといたのがよかった >>632 ペレスは年俸がお高いのでレッドブルは使わないでしょ おい、今回ルノーのリカルドが表彰台に乗るんとちゃうんか？ルノーが凄い速いからリカルドが表彰台かもね言うとったやろ？どうゆうことや？ルノーは空気やんけ
毎度毎度カスタマーに負けるワークスさんは情けない スーパーライセンス持ってるから最低限のレベルではあるし、結果残せんと意味無い。
その意味では、坊ちゃんは良いドライバー。
ウィリアムズでも表彰台のったしなぁ。
しかも今ランク4位なんでしょw
一発だけ早い奴とか、壊し屋とかたくさん居た記憶が。 >>684
最初トトと話してからキックボード乗って俺が抗議して来てやんよ見たいな感じで抗議しにいったのには笑ったｗ まあニコが速いドライバーなのは間違いないんだけどこういう展開で終盤先頭にいると
どっかでミスして抜かれてるんじゃないかって疑われるドライバーでもある >>685
ガスリーは新品ミディアムで遮る者は誰もいないので自分の好きなように管理できた
一方でサインツは中古ミディアムでストロールやアルファロメオとのバトルで使ったから
慎重にギャップを縮める必要があったというのはあるかもね ストロールは持ってるけどそれを勝利に繋げる実力はまだ無かった ニコ2がガスリーのところにいたら最後の最後にもう一波乱あるなーって思っちゃう
181回も走って棚ぼたゼロは伊達じゃないわ 今年ガスリーが優勝するよ
嘘でもカキコしようなんて思わないよなこんな事w >>692
それ書こうとしたけどベタ過ぎてやめたわw >>698
絶対自爆するよな
そういう面ではガスリー、初優勝なのに
とても初優勝とは思えない完璧な走りだった素晴らしいメンタル
いやー育成チームで戦わせるには実にもったいないドライバー >>689
リカルドはノリスぼっさんの集団にいたからひとつ間違えば表彰台は狙えたけどな
オコンは少し離されたし追い上げてきたハミにも交わされたんでノーチャンスだったと思う >>348
BLMでハミルトンに飽き飽きしたメルセデスがガスリー雇ってくれるとすごくいいんだけどなぁ
一応まだ契約してないでしょ ガスリーおめ！ラスト3周はシビレたぜ！
サインツもおめ！
ストロールは知らんw 正直何でアルファロメオのライコネンがあそこにいたのかよくわからんが
彼が居なかったらガスリーの優勝は無かったなぁ 今赤旗になったとこだけど
ここからでもガスリーが勝てるとは思えないんだが さっき見てたんだけど、
セーフティカー後、
なんで後続部隊がトップ10にいたんですか？ >>686
ニコの話にすり替えるなよ、俺は別にニコヒュルをべた褒めしてないし
俺はストロールが遅いのに運よく表彰台に乗ってると言ってるだけ
大きなヘマやらかさない能力は思ったよりあって、それと運が上手く絡んで結果に繋がってるが
やらかさない能力も重要だが、予選もレースペースもかなり遅い部類だから結果が出過ぎに思うんだ >>705
下位はＳＣ前にピット入ってたからね。
ガスリーと同じ感じ。 ルイス「呑みにでも…行くか？」
バルテリ「はい」
マックス「はい」 >>701
「このチャンスを取り逃したらどれだけ悔しいかわかっていた」って言ってるしな
さんざん苦渋を舐めてきたし全てのコーナーでこれでもかってくらい細心の注意を払ってただろ
それでもラスト数周、特にサインツがDRS圏内に入ってからは心臓バクバクだっただろうけど >>705
1周目でルクレール抜いてるしそこそこ速さはあった
んでSC前にタイヤ交換済み
だがチーム戦略で苦しい終盤（蓋みたいになってしまった） ストロールにはリスタート失敗してくれてありがとう
ライコネンとジョビナッツィにはそこに居てくれてありがとう BLM運動の時言い出しっぺのハミルトン欠席してたやろ！
天罰やwww この優勝でコンストが面白くなってきた
正直フェラーリ7位は無いだろって思ってたけどタウリと急接近 気になったんだけど、ジョビにはすぐペナ出たにハミルトンに出るの時間かかったのは何故？ >>711
キミがそう思うんならそうなんだろうね
キミの中ではね
キミの考えを改めてもらうつもりは自分にはないよ しかし先週のベルギーGPで散々だった二人(ガスリーは入賞できた分まだマシだがツイてなかったのは事実)が
こうして悪い流れを乗り越えてワンツーってのは良いよね >>719
ジョビは明らかにピットクローズになってから入ったけど、ハミルトンが入った時点でピットクローズになってたかは確かめないと分からない、割とギリギリだったはず ところでフェラーリはベッテル車のメンテ、街の整備工場にでも外注してんの？ ルクレとガスリーはほんま仲良いんやな
若者同時将来のf1を担って欲しいね
案外ルクレとガスリーコンビならうまくやれそうな気もするがどうなんだろ？ メルセデスとフェルスタッペンが沈むだけでF1はこんなに楽しい
もうこの際だから毎週沈んでくれ >>717
あの場面やっぱりハミルトンいなかったよな
アレってなったわ 去年のテストから昨日までで映画作れるくらい波乱のドライバー人生を送ってきたガスリー 持ってる→ガスリー、ストロール、サインツ。
持ってない→ヒュルケンベルグ、ペレス、アルボン、ボッタス。 ハミルトンがキックボード乗ってた時にコケて怪我しないかなと思ったのは俺だけじゃないはず >>728
メルセデスの二人ともいなかったw
メルセデスの居ないF1っていいなあw >>719
ハミが入る直前にピットクローズになったらしい
ジョビは後方だから明らかにピットクローズが分かってるはずなのに入ったのですぐペナ
ハミはキックボードに乗って抗議に行ったけど却下された >>731
ペレスはちょっと前まで異常に運が良かったのにな。 >>731
持ってない奴はメルセデスに乗れないと思う
ぼっさんは持ってる側だが相手が悪すぎる >>731
サインツは持ってるパターンと持ってないパターンのフリ幅がデカすぎて判断難しい所だなｗ
来年フェラーリだし >>723
ＳＣ入るの決まった段階でピットクローズだよって通達もきてるんじゃないっけ？
伝えなかったチーム側のミスかな >>739
SCデプロイの11秒後にピットクローズだったらしい。NEXT情報。 もう次からハミルトンはキックボードで参戦してくれ
ちょうどいいハンデだろ ピット入り口に信号機置けばいい
赤信号で開くまで待たせてやれ >>727
やめろよ毎回ホンダのせいにされるだろ！ >>740
あ、じゃあ仕方ないか
時間かかったのとキックボードで抗議に行くのは理解出来るわ >>731
ぼっさんはメルセ乗っててそれだからだめです 棚ぼたっていうのは、
例えば３位を走っていて前の2台が絡んで両方リタイヤして自分が１位とかそういうのを言うのであって
昨日のガスリーはレーポのマシンも自力で抜いてたし20周以上トップを走り続けての優勝だから完全に実力で勝ち取った優勝でしょ。 >>738
まぁ確かにサインツが移籍したチームって移籍前より成績が向上するんだよね
マクラーレンに移籍決まった時サインツのキャリア終わったって言われてたし
座敷童かもしれん ミナルディは晩年のセナが無給で乗るはずだったのに無くなってしまった 実際ドライバーからは見え辛いだろうな
ピット側が見落とすのは論外だけど
https://i.imgur.com/rakPzFt.jpg ガスリーは去年ハミルトン抑えて2位と今回のサインツ抑えて優勝とほんと魅せる男だわ >>749
完全に実力ってのはトラブルなしのハミルトンの前でゴールすることだろ。
完全な実力から完全な棚ぼたまでの間には無限のグラデーションがあるってことだ。 >>734
失格とかポイントはく奪以外のタイム加算とかピットストップとかの軽いペナルティーは控訴できないからね
出された時点で確定なっちゃうんだよねぇ >>739
それは無いでしょ。今回はピットレーン入り口付近でのイエローだったから封鎖されただけでしょ。 ハミ珍のピットロードでのキックスケーターは禁止すべきだろ。危ないだろあれ ベッテルの件、フェラーリのエンジニア何人か首飛ばさないと示しつかんだろうな >>749
元々10位走ってたのにSCでピットクローズドになって前の車が全車ピットインできないという超ラッキーと
ハミルトンの自爆によってトップになってるから棚ボタは棚ボタだよ
でもガスリーは優勝に値する素晴らしい走りをしていたのも事実 ガスリーの家に空き巣に入った奴は今頃呪いのせいで
髪の毛が全部抜け落ちてるかもな >>87
メルセデスでアンフェアな扱い受けてるボッタスには何て言うの？ >>757
ペレス、アルボン「自宅の鍵を開けたまま留守にします」 イエローのときピットクローズじゃなかったらガスリーほぼ最後尾だったはず。 今回でルクレールのイメージ変わったわ
ユベールの時もそうだけど友情に厚いやつなのね >>759
再会前に凄いスピードで戻ってきてたけど、
身の回りの世話をするおばちゃんがいつの間にか追いついてたのが凄かった
あのおばちゃん、全力疾走はえーな 序盤ガスリーとアルボン当たってるんだよな確か
アルボンは悔しいだろうなぁ。まあペナ受けた時点で優勝はなかったかもしれんけど 赤旗再スタートのおかげで終盤の優勝争いが周回遅れに邪魔されなくて良かったわ インディーだとフルコースコーションのときはいつもピットクローズだよね。
だからコーション直前にピットインした人が得をする運ゲーになってる。 しっかしエンジンモード変更無しで、抜けないコースで+30秒の最後尾からポイント圏内に戻ってくるメルセデスの速さ異常だわ >>728
チームと打ち合わせしてたからちょっと遅れたんだよ
ベッテルも同様に遅れて走って行ってたし >>760
示しなんかつける必要なんてないよ
ベッテル冷遇がチームの方針そのものなんだから
そういう意味では毎回素晴らしい仕事をしてるとも
言える ガスリーはレッドブルだろうがアルファタウリだろうが関係ないヘンなドライバー 赤旗リスタートをスタンディングにしたのは、いいルール変更だったね 赤旗リスタートをスタンディングにしたのは、いいルール変更だったね >>651
DRSトレインの後ろの方ででタイヤがオーバーヒートだったらしい
クーリングエアを得るためにトゥを得られなかったそうな
タッペンのPUが逝ったのもオーバーヒートじゃないのかなと思ってる >>768
そのおばちゃんドイツ人じゃねーな、ドイツ人は絶対走らないから
ドイツ人が走っていいのは火事と運動会だっけッて規則があるからなｗ なんでレギュラーでも無いヒュルが未だに引き合いに出されるのか。
彼はルマンで全ての運を使い果たして終わった。 >>755
それぞれが性能が違う車で戦っている時点でそれは成り立たんやろ
ワンメイクならまだしも >>758
すまん、マグ取り除くためにＳＣ入れたんだろうから同時にピットクローズも決まってたんじゃないのかなと思ったんだ。
でも俺が間違えてたから納得。 グロはオーナーになった方のがいいんじゃないか？
それかスチュワードか キックボード禁止にしろよ
土人のマナーが悪くて見ていてハラハラする >>743
がスリの感動優勝の陰に隠れてるけど
あれは怖いな >>782
マシンとドライバーの実力を個別に判断可能だと思うならそうかもね。
そんなことができるとは思わないけど。 >>743
間違えてルクレール殺しそうになってたけどね 映像見直したけど、もしピットクローズにならなければガスリーはＳＣ明け１５位だったね >>782
マクラーレンが勝ってたらほぼ実力だったかな
予選3位、6位スタートで2、3位に上がってペースも良かった
SC、赤旗、両方ともマクラーレンにとってアンラッキーだったのに優勝あと一歩の2位 >>786
たまたまエスケープゾーンに余裕のある場所だから良かったものの
そうじゃなかったら洒落にならないぞあれ。 ttps://formula1-data.com/article/italy-day3-hamilton-2020
ハミルトン、レッドブルに皮肉を混ぜたうえでガスリーを称賛 ボッタスをRBにして、ガスリーをメルセデスに。
そうすりゃ面白くなりそうなのにね。 >>792
下らないことをいうちっさなチャンプ(笑) >>743
あれ怖かったよな
壊れた場所にランオフエリアがあって良かった
モナコとかシンガポールだったら大事故だと思う メルセデスがいないとこんなにもレースが面白くなるもんだ フェラーリ酷過ぎて草生やせなくなってきた
今回の両方とも一歩間違えば大惨事やんけ >>786
そうまでして途中降板させて年俸を回収したいんだろか・・・ >>791
もうベッテルなんか死んでもいいと思ってんじゃね ポディウムでガスリーが泣いてて、シャンパンファイトのあとのサインツとストロールが泣ける
負けたのに、2人共めちゃくちゃ優しいね ガスリー世界中が見てる中でノーミスで逃げ切ったこれは一皮むけた
トップドライバー入りだ ガスリーは、今度からまたレッドブルなと言われたら悩むよな >>787
お前は自分で書いた>>755読み返せ
だったら例え何の外的要因も無くガスリーがハミルトンの前でゴールしても「ドライバーの実力は判断できんよね」となっちゃうだろ >>798
しかもセットアップでリスク負ってそうな割にあの程度のポジションで事故だしな ガスリーがs2速かったのが最後まで効いてるとこ熱い 去年レッドブル・ホンダ体制になってから、レッドブルのセカンドが一度も表彰台乗れてないんだよなぁ。
だけどガスリーがトロロッソ・タウリで２回も表彰台に乗った >>792
この2人が一緒にゲームしてるの想像できないなw >>87
一人くらいは言う奴居ないとな
ヒール役のハミルトンにはピッタリ >>525
ガスリーのピットが結果的に幸運になってたことにもしばらく触れなかったしな
しょうもない事に夢中になりすぎて大事な事見落としがちだわ >>804
STRで優勝したベッテルの時も同じような感じしゃなかったっけ
RBRはまだ優勝していなかったような >>810
まあアルボンは2回撃墜されてるからな
ただ去年はトロロッソはどっちも表彰台乗っているんだよな 黒いのガスリーがレッドブルにいた時もうひとつのはアロンソのせたらみたいなこと言ってたのに
ネトゲで仲良くなったらこれだからな
こいつまじで4なないかな >>806
はあ。タウリとメルセデスの実力すら判断出来ないならそうでしょうね。
0か1かでしか思考できない奴大杉。 >>810
クビアトも1回載ってるで！
トロロッソなぞの表彰台率 記念レース終わったらさすがにのび太君解雇しないとまずいでしょ >>795
くだらなくないしその通りとしか思えない
アルボンみたいな糞と違ってガスリーは優秀
レッドブルだってわかってるよ 何かストロールがいいやつに見えてきた
最近はペレスよりも成績いいし しかしなんだ、今回ルノーが全然話題にならなかったな・・・・ ものすごいプレッシャーのなか、ノーミスで走りきったガスリーはやはり天才か おいこら レッドブルが遅くてこりゃダメだってふて寝して起きたらなんだよこれ…
おい (´；ω；`)ｳｩｩ >>815
そうだったね。
川井は特に「誰も気付かないような小さいことを見つけよう」と意識しすぎて
対極に影響を及ぼす重大な情報をスルーしがち。 >>822
マルキオンネだったら少なくとも現場に来てそうだけど、今の人は口すら出さないのかな？ >>826
良くも悪くも空気だったな
ルノーユーザー全車完走、全車入賞
パワーサーキットでこれは立派と思うけど >>824
育ちの良さは時々みせるな
周りへの関心が薄いのか不注意なのか時々凄く危ない走りもするけど ＲＢでタッペンの影に隠れるならタウリで１番手やって角田の教育お願いしたい >>832
現実なんだな
信じられないだろうけどｗ タウリのチームの雰囲気は良さそうだよね。
レッドブルと違って勝てなくて元々だし おまえら ガスリーの表彰式どんな感じだった?? 感動したのか? それとも普段通りか？
(´；ω；`) 俺はどうして寝ちまったんだよおおおおおおおおおおお >>827
パックに入ると駄目だけど単独で走らせたら強いなガスリーは
典型的な先行逃げ切りタイプのドライバー >>87
レッドブルはハミルトンが揺さぶるほどの相手ではない
仮に揺さぶられたくてもそんな事では揺さぶられない >>835
角田が潰されなきゃ良いけどなぁ
仮にガスリーと組むなら中々の強敵でしょう >>838
ガスリーがいつまでも表彰台に残っていた >>831
パワーサーキットは速いよな
来週も予選では結構上に来るかもな >>828
モンツァは何事もなければ終わるのも早いんだしもうちょっと頑張れよ…。 >>829
途中で簡単な足し算が出来ないくらい、謎の混乱を起こしてたな ストロー坊ちゃんはいい奴だよ
2年前鈴鹿でトークショーでチームメイトだった素人菌が通訳の人と噛み合わずに微妙な空気になりかけたのを横からジョークを入れて笑いに変えてくれた事俺は忘れない ウェバーの頃も酷かったがレッドブルのセカンドは罰ゲーム席 >>842
なんだよその感動的なラストはよー (´；ω；`)ｳｩｩ Twitterあさってみたら
俺はどうして寝ちまったんだよおおおおおお フェラーリわかってるのかどうか知らんが
ムジェロのストレートエンドでブレーキが吹っ飛んだら死ぬぞ 一回のレースでは運の要素が大きいから何十戦してチャンポン決めるんや
今回はまぐれ勝ちは明らか、それでも、勝ちは勝ち、ガスリーおめっとさん。 >>838
ベルギーから連れてきたユベールと話してたよ >>846
足し算できなくてなぜか森脇さんに逆切れ対応だったな >>824
ストロールはカントリー歌手みたいな風貌でカッコいいよね ガスリーもマジでレッドブル行きたくないと思ってそうだよね。 ガスリーこれでまた昇格かも知れんけど、一定の発言権持てるよな前と違って
それが厄介ってことになるのかどうか… FP1からガスリー調子良かったもんな、優勝しそうって思ってたわ(嘘 >>859
ストップ&ゴーのロスタイムの件でしょ？ｗ
流石にあれは酷くてこいつ何なん？って思った >>853
あそこは怖い。
motoGPで時々ヤバいクラッシュあるよな。
中野の時とか凍り付いたわ。 フェラーリは普通に死んでもおかしく無いマシンだったからドライバーはやっぱ怖いやろな >>817
そうそう、ニューウェイがレッドブルに来て5年目でトロロッソが先に優勝しちゃったんだよね
レッドブルが優勝するのはニューウェイ6年目のこと、しかもフェラーリのカスタマーエンジンで
優勝したのはF1の歴史上初でいまだにあの時の一回だけ、おかげでフェラーリ幹部が激怒して
2度とカスタマーエンジンに優勝させるなっていったとかいわなかったとか・・・・ しかしルクレールのクラッシュは一瞬ヒヤッとしたわ、いけすかん奴やけどな >>860
カッコイイかは正直微妙だけど、性格は悪くなさそう
もっと走りが熟成すればいいドライバーになれそう アルファタウリのマシンでガスリーとフェルスタッペンを競わせたらガスリーが勝つかもｗ >>859
最初に言ってた24秒ってタイヤ交換込みの時間だから、交換なしのピットスルー21.5秒+静止時間10秒で31.5秒は実は合ってる
森脇さんはタイヤ交換込み24秒+10秒で34秒って言ってて、こっちは実は間違ってる こんぬ事ならガスリーもチャンポンにしておけばよかったね…フォーミュラジャパン >>878
チャンピオン争いのためにF1欠場してSF優先したけど台風がね… >>879
ガスリー絵になるよな
マスクしてるのが残念だが ガスリーはユベールのおかげで全て救われてる
ユベール元気だったら多分降格から立ち直ってない
漫画、映画化決定！！ ガスリーが「上位」に入れたのは運だが、そこから勝ったのは実力だね
一番ツイてたのは何故かSC中にタイヤを変えず赤旗が出て完全フリーストップを得たストロール坊だがリスタートで躓いたしな >>785
土人とか言う奴に他人を批判する資格はない ガスリー帽子とった時、瞬時に前髪気にしてたお茶目さん。 >>819
レッドブルの遅いほうどこ行った？とか言ってたのにね ハミルトン
あそこまで挽回するのはさすがだが
いちゃもんつけに行く愚行には失望した
最終的に反省コメント出したのはよかったけど まだマルコとホーナーのコメントが上がってこない件について >>862
マシンは改善されると思うがタッペンが不貞腐れるだろうな >>894
フェルスタッペンが速く走れる車で他が遅いのはあり得る話だが
ガスリーが速く走れる車でフェルスタッペンが負けるのが想像できん ガスリーがRB16乗ってもまたトロロッソの方が運転しやすいって言うだけやぞ！！ これブックメーカーでガスリーにはってたら結構ついたのかな >>734
ここはイタリア ヘラーリのお膝元
全員がセデスの敵 >>884
坊ちゃんは目の前のビッグチャンスにビビッてヤラかしやがった！
冷静に対処出来てたら、坊ちゃんが中央に立ってただろうに・・・ >>898
これからは
ガスリー「なにこのマシン遅っそwww」
になるんだぞ DAZNの視聴期間が6日で切れたワイ、日をまたいでシャンパンファイト直前まで見れて良かったわ 来年角田乗ってほしいけどライセンスポイントに届くかどうか トロロッソの車体カラーリングがカッコ良すぎたからアルファは地味だな
あのカラーリングで先頭チェッカー駆け抜けてほしかった >>897
前回みたいに大差で勝つ事はないし負ける事も出てくるって事
ガスリーに人権与えなかった前回が間違いだったという事も証明され名実ともにアロンソ2号になってしまう >>780
顎は良くコントロールセンターや、他チームのところに走って行ってたけど？笑 日本の実況見てないけどタッペンの無線訳してたのかしら、禁止ワード連発してPUディスってたから面白かった 来年タウリはRB16のお下がりになるんだっけ？トークン的に無理？
ぶっちゃけRB15ベースのAT01を改良した方が安定して速そう・・・ 【悲報】フェラーリ連続ノーポイントでルノーにも抜かれる >>899
前スレだかに倍率上がってた気がする、200倍でアルボンと同じｗじゃなかったっけ？ >>909
有名ドライバーの引退レースで優勝したみたいな絵に見えるわwww >>911
もう自分の中では新しいアロンソ確定してるわ 子会社に出向を命じられたガスリーが痛快な倍返し
負け組（セカンド）だと思っていたチームスタッフ大歓喜
日本人の大好きなやつじゃん ガスリーってひょっとしてⅠ台もオーバーテイクしないで優勝？ >>915
あらら
ヘラーリはやっぱオイル燃焼させてたんかね？ >>920
リスタートでおもいっきりストロール抜いてたじゃん >>910
トロロッソのプラモ欲しいんだよねえ
タミヤは作らんだろうなあ >>919
間に親友の死というのもある。過去には兄貴分のビアンキの死
朝ドラ決定！！ 5週くらいならともかく、20週以上守りきったんだからガスリーは立派だよ。仮に昨日と同じシチュでサインツの立場で勝てたのはハミルトンだけじゃないかな。ボッタスはゴミだったし。 ガスリーは優勝後のインスタの投稿でタウリの名前だけ挙げて、ホンダのことなど頭にないようだった
その後チームから指摘されたのかホンダも加えてたけど、感動の涙も引っ込んでしまったよ
タッペンはこういうとき必ずホンダのことも立ててくれるから尚更 >>920
最初にアルポンをオーバーテイクしなかったっけ？ レースの約半分はトップで走ってサイツ、ストロールを抑えての優勝だからラッキーがあったとは言えこの優勝は実力だな！しかもミスも一切なく完璧に走り完璧に後ろのサインツを抑えきったしな >>920
赤旗後のリスタート時にストロールをかわしてる いまやレッドブルのほうがセカンドチームと呼ばれる始末 ガスリー次レッドブル昇格は相当有利な契約でできるだろうな。まず複数年で降格なしは絶対に条件に入れられる。 >>926
確かにタッペンはホンダのこともちゃんと立ててるな
まあでもガスリーはインタビューでホンダとタウリには感謝してもしきれませんちゃんと言ってるから良いんじゃね ペナ消化してコースに戻ったがドベとのタイム差は25秒
何で7位でフィニッシュ出来るの…((((；゜Д゜)))) >>923
最近のF1は複雑過ぎて作るの大変そう… >>926
RBと違ってATはチーム名にホンダが入ってるからそれで良いんだよ >>920
こんな日にへんなケチつけようとすんなよ >>936
パフォーマンス条項を付けて他のチームに移籍する権利も追加した方が良いぞ！
とにかく、あの爺様とフェルスタッペン親子から逃れた方がヤツにはいいかも知れんよｗ >>936
正直ガスリーだけの将来を考えるならタッペンが王様やってるレッドブルよりほか行った方が幸せになれそう
オコンが大したことないとバレたらアルピーヌ（ルノー）が狙うかもしれん RBの大の苦手のモンツァ2013年以降表彰台も優勝すら出来てないのに今回姉妹チームのアルファタウリがモンツァで優勝してまうと言う！なんも言い訳できないなRBは マックスしばらくブチ切れてたらしいけど、昨日のノーチャンスで何でそんな怒るの？ガスリー1勝くらいで揺らぐほどの地位でもないだろ レスダウンフォースがここまで決まらないRBのマシンも辛いなぁ。ベルギーではそれなりに速かっただけに、どこが違いを分けたのか本当謎だわ >>934
賭けに出ていつも負け続きだったけどようやく報われたなw >>926
インタビューの時はアルファタウリホンダとは言ってたけどな。 >>926
直後のバトンのインタビューの時、オンダって単語言ってたよ。 イタリアのＦ1ファンはどんな反応なんだろうな。
フェラーリのもう笑えないレベルの失態とタウリの優勝。
感情が壊れそうだ 否定はされてるけど、
国籍的にルノーとか話しはあるよな
ヴェッテル移籍話しでガスリーがルノー移籍だったら
RBでヴェッテルは玉突き出来るみたいな >>948
まあモンツァは大の苦手なコースだからなRBは
駄目だろうなとは予想は出来たことだよ >>948
スパはコーナーも多いからそこで挽回出来る。まあ、タウリの方がダウンフォース少ないからモンツァで勝てたんだろうな >>934
ハードスタートのギャンブルをやって
ソフトタイヤが垂れ始めたガスリーをDRSでつつき回したクビアトかもよ
あれのせいでセーフティーカー出るまでピットを待てなかった スレの伸びからして、いかにF1がマンネリ化してたかがわかる >>954
ルノーに行くと表彰台のガスリーが見れなくなってしまうそれこそキャリア終わりそうな気がするんだが アロンソがいなけりゃルノーでもいいけどな。アロンソもフェルスタッペン同様のチームメイト殺しだからな。アストンがよければアストンもありだな。 毎回出てくるガスリーアンチって何なんだろね。
優勝しちゃって後はケチつけるのを探すくらいか。 >>954
アロンソだとまた病むだろうしオコンだとチーム分裂する 結局表彰台にいるのルノーじゃなくてマクラーレンなんだもんな タウリを買収してフェラーリと名乗った方が建て直し早そう
あ、フェラーリPUに載せ替えたら意味ないかw あの最後のSCだけどおしてピットロードに撤去じゃなくてバックで壁の切れ目に撤去は無理だったの？ 次回は相応のサポートも受けられるでしょ。レッドブルもガスリー成功させようと躍起になると思う。 >>912
あの子はね、自分がドイツ人だってこと忘れちゃってるからね
イギリス風にマイケルって呼んでね！とか言っちゃう子だから・・・ >>951
聞かなかった事にしてるんでしょ
何とかホンダを腐すネタが無いかと必死なんだよ イタリア国歌をタウリがもたらすとは思わなかったなw >>959
だからガスリー自身も否定してたし
ルノーも現体制維持って話しだったからな
ただ、F1関係ない社会的なマーケティングの話しやらで
フランスルノーがフランス人ドライバーのガスリーで
優勝してなんちゃらみたいな話しは有るらしい >>966
ハイネケンの不興買ってまでチームマックスやめるとも思えないわ今のRB 某人物の内心想像
<?_?> 頼むサインツ、僕を追い出したタウリを抜いて勝利を！
<?_?>後一歩届かなかったＯｒｚ
<?_?>やはりルノーの限界・・・
<?_?>来年はメルセデスで赤牛に復讐をﾆﾔﾘ >>947
ハミルトンがやらかしてポイント差を詰めれる可能性がある場面でのリタイアだからイラつくのもしょうがない。 ピットレーンクローズだとチームから無線で言われたりしないの？
あんなん間違えて入ってしまうやろ ガスリーはトストさんの元でやってたほうが良い
環境が凄い良さそうだしタウリはチームの雰囲気も良いし。 >>971
>>971
勝ったからガスリーを本気で欲しがるんじゃ？
ガスリーもワークスなら断らないよ >>961
スタートでアルボン様をぶつけたとか言ってたな >>959
だが、このまま育成チームのアルファタウリで走り続けるのも宝の持ち腐れではある
アルファタウリ以外でガスリーのスタイルに合ってるであろうチームはマクラーレン、ルノーなので
リアグリップがある方を好むガスリーにとっちゃ突然リアがおかしくなるレッドブルは壊滅的に合わないし >>969
おつ
>>975
昨日のペースじゃ普通にハムに抜かれてノーポイントだと思ったけど >>977
ただそうなるとチームメートも均衡するようなドライバーがいいな。 >>979
まぁ昨日勝利で状況的には多少変化はあったかな
本国フランスでも全国一面トップらしいから
ルノー側は引き抜きする場合、内部への説明は
簡単になっただろうからな >>979
サインツの時と同じような展開になりそうだな
サインツはルノー行きたがったのに対してガスリーはそうでもないって感じで
当事者の反応が異なってはいるけど >>947
FPの時からマシンセッティングが上手くいかない
予選Q3でいいタイム出せず5番手
スタート失敗でいきなり3つ下げた
隊列落ち着いたらDRSトレインに引っかかって何も出来ず
再スタート後PUトラブルでまったくスピードが乗らなくなり、あっという間に後方→リタイア
ストレスだらけの最悪なGPだったんだろうな 今シーズンホンダPUが2勝に対してルノーは0勝か
欧州互助会のことだからルノーPU勢を何とか勝たせようと画策するんじゃなかろうか
メルセデスからルノーへの技術支援が強化されそうだなあ >>986
アルファタウリ・アバルト・ホンダにしてサインツを借りよう。俺たちはべっさん続投で >>990
>メルセデスからルノーへの技術支援が強化されそうだなあ
その話本当だったの？ >>990
ルノーより先に助けてやらないとまずいとこがありますよね レキップ電子版もガスリーの記事だらけだぁ・・・
パニス以来だし当然っちゃ当然だけどガスリーは嬉しいだろうな >>913
デジャブか！その話しはだいぶ上で完結してるんだけど >>984
オコンとガスリーの全仏ルノー案とかもあるらしいw
ただ、国籍なんちゃらはマーケティング界隈の連中が
勝手に妄想して言ってるだけで、中身は無いってw >>997
フランス人同士分裂じゃないですかヤダー オールフランスとか嫌な予感しか無い
実績も十分だし このスレッドは１０００を超えました。
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