【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap28【国内】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap27【
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598646196/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured F3最終戦
プルシェール3位、ピアストリ7位、サージェントは1周目の2コーナーで接触リタイア
1位：ピアストリ 164pts
2位：プルシェール 161pts
3位：サージェント 160pts >>802
止まり切れなくて膨らんでたからね それがなかったら接触しててもペナはなかったかも
サージェントが早々に消えて悲しかった F2もこんな感じで何人か序盤で消えそうだ プルシェールはチームメイトがもう少しまともだったら逆転チャンピオンだったな プルチェーは来年F2に上がるのかな
ザウバーアカデミーらしいけどどこまでF2シートに口添えしてくれるのか >>807
今年どうなろうと、レッドブルはプルシェールを強奪すべきだな 来年もF2のARTでいいんじゃないの
プレマが理想だけどまた来年はまた別のお客様を乗せる予定が入ってるだろうから プレマは来年は今度はルノーから授業料ゲットしてピアストリでしょう まず1枠 佐藤って今年19で去年の日本F4卒業してんのに、なんで今年もF4なの？ vipsは、マルコの期待に応えそうなドライバーだね ホンダが育成規模を縮小させてるんだろうな。
FIAF3で佐藤と大湯が見たかった。 あ〜やっちまったぁ〜
何度がっかりさせりゃ気が済むんだよ！！！ お前もうやめろ！
日本の恥だわ。
タウリのシートとか二度と口にするな！ 角田、今週末も圧倒的に速いのに完全に自責のミス連発
これはさすがに許されないな マリノ初ポイント
これでF2参戦ドラは全員ポイント獲得？ 角田は少しでも早く抜きたいところにドルゴヴィッチが予想以上に遅くてカマ掘ったんだろうけど
あれだけタイム違ったんだからストレートまで待つべきだったよな 角田ソフトに交換したまでは良かったけど追突はあかん
デルトラが2位になったから6位も危ないねぇ… 角田は不運もあったが、自らの接触でポイントを逃してるんだよなぁ
特に昨日今日と酷すぎる...どちらの接触も避けられた筈なんだがなぁ だから言ってんだろ下手くそって
しかも最近で最もレベル低いチャンスシーズンなのに 角田、裁定は兎も角、ここ数戦毎回、ぶつけたなんだを繰り返してる。
ドライバーは結果を残してなんぼ。
はっきり言う。これでは使い物にならない！！！！ 無理をしないってことを学ばないと
いつまでたっても育成資金の無駄遣いに終わる いいまでの活躍フイにするレベルの失態だわ今週末
チャンピオンシップも絶望的 この大事なところで、自責で二回もポイントを失うとか、もっと成長しない限りF1は無理
来年激速くなるしかない。要するに半ば無理ってことだ >>835
トライデント「俺たちが！」
HWA「歓迎！」
カンポス「するぜ！」 サイドバイサイドなら残りスペースの問題があるが、
後ろから追突は単純にバトル下手だと言われても仕方ない。 悪い意味で楽観的なのよね 前半から変わってなかった
感覚だけでレースしててあんまり考えてない マリノようやっとる
来年はB-MAXのSF目指して頑張れ >>844
ぶっちゃけSFに行った方がいいんじゃない？
このていたらくだし、しかも欧州人の世界でF2で芽が出るとは思えない >>844
カンポスはThe中堅なだけで、地獄の2チーム同等扱いは失礼 デレトラズに1ポイント差まで詰められた？
確実にチーム力下のチャロウズに抜かれたらちょっとなー 不運だ陰謀だ差別だ！と擁護されながら
結局お前のミスじゃんで終わるいつもの日本人パターンにハマってきたな VIP>>>DAR、TSU
TSUいくらなんでもノーポイントレース多過ぎ 角田というコンテンツ自体がほぼ終わったな
来年よほど上向かないと可能性なんてない。
さようならだ 接触癖はなかなか治らないからなぁ
車間感覚が鈍いのが原因だからね >>854
もちろん不運も陰謀もあるでしょ
それでも要らないドライバーだが。自責を２回連続で繰り返してポイント失うとか、争う資格ないでしょ まぁこれでセッテカマラがFEドラゴン行きという地獄回避できる可能性浮上というのは、ダムスファンとしては嬉しい 来年はSFかSUPER GTだな
日本人は身の丈に合った日本レースで走ってる方がいいんだよ マリノ初ポイント？
レッドブルジュニアの期待株はビップスに変わったかな
いずれにしてもレッドブル陣営のシートは今年のまま維持だな 土壇場でここまでの接触癖を見せると、たとえ奇跡が起きてランキング4位でも、半分ぐらいの確率で乗せてもらえないだろうな これでノーポイントはサマイアだけかw
カンポスは最底辺じゃないのに0Pはマズイと思うぞ >>862
ヴィップスもいいけど、プルシェール強奪してヴィップスと争わせられないかね？ ここの掌返しも凄いなしかしw
まーあの腰ぎんちゃくのせいで元々から角田好きじゃなかったから何とも思わんけど でも角田今年のルーキーで唯一複数回ポール獲ってんだよな
確実に速さはあるだけに歯痒い >>871
速さはあっても強さがないからな。安定性はもちろんのこと、とりわけ土壇場でやらかしたわけだし
>>872
ヴィップスをボコボコにしてチャンピオンか2位にでもならない限り、角田の芽はないな
むしろプルシェールを強奪してヴィップスと争わせた方がいいんじゃない？ このまま評価下げ続けんなら来年ショボいチーム入れられてホンダの財布開く役だけやってポイだよ >>867
ザウバーアカデミーの？
どうせ強奪するならエマーソンＪＲの方がいいなあ >>875
まあ何にしてもヴィップス以外一新するのも一つの選択だと思う ミックの去年と比べれば角田はだいぶマシ
そのミックはほぼＦ１昇格確実だろう
角田にせよビップスにせよ来年だろう
レッドブルは他から引き抜かない限りクビアトと契約延長だろう F1に行くのにF2で2年以上掛かる奴は大成しないんだよなあ >>880
フル参戦2年までは普通に通用するじゃろ
3年以上かかるのはまあだめだけど >>871
速さはあるしタイヤマネジメントはうまい
あとはやらかし癖を治さないと >>880
ならミックもマゼピンも無理だなあ
アイロットはギリギリセーフかね 角田選手は小倉茂徳さんに似ている。
赤の他人の空似だと思うが >>884
実際どちらも大していいドライバーには見えんね。F1には金とコネの力で行って残るだろうけど F1への道が見えてきた途端に走りがとっちらかってポイント取りこぼすってユーロF3のティクタムコースになりつつある
>>878
ミックはどのカテゴリーでも1年目勉強のシーズンで2年目にキッチリ成績残してるからね
学習能力が高く賢いってVARの監督も言ってたような 期待してたのに・・・この2ラウンドでまさに、化けの皮が剥げましたね。
次は・・・jujuにでも期待して気長に待ちましょう デレトラをなんとか３位にしてF1に上げたい
ウィリアムズあたりに付けたい、それが筋書き
マゼピンは再来年メルセデスで内定、つまり来年はアストンでテストドライバーかな 1年で上がってきた奴はすごいというのは真だと思うが、トップチームにのせてもらえるかどうかってところにかかってそう オーストリアでダルバラにぶつけてハンガリーで松下にぶつけてムジェロでティクトゥムとドルゴにぶつけた ミックは際立った速さはないが着実。
欲しい時にはきっちり取る。
F1で輝くかはわからんが昇格しやすいドライバーだわね。 角田は今年で勝負かけないと来年まともなマシンに乗れるか分からんだろ マゼピンをF1にあげるのは勘弁して欲しいがなあ…… もはやマゼピンと変わらないネタドライバーになってきた しかしエレベーターみたいな掌返しばかりで呆れるな
今ダメダメ言ってる奴、一月前は黙ってたか大絶賛してたんだろ？ 最近の昇格組の成績見返したらこんな感じだわ
1年 ラッセル ノリス ジョビ ルクレール
2年 アルボン ガスリー
4年 ラティフィ マゼピンブレーキングギリギリでギオットの前にライン変更した挙句ロックさせて撃墜だからなw
昨日の角田の比じゃないお粗末さだよ >>897
結果で見なくてどう評価するんだ？
一ヶ月前に同じこと言ってるやつなんで、単なる逆張りかエスパーだろ ミックなんて3年前のシーズンはじめまではF1とは無縁のアレジ息子みたいなポジションだったんだから
よく成長してきたもんだ >>898
ものの見事に法則通り。
ジョビ除くと才能ある奴はすぐ卒業。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
