【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap28【国内】
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・対象カテゴリ
F2
F3クラス（FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など）
入門カテゴリ（英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など）
北米Road to Indy （USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ）
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
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【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap27【
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1598646196/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 角田って今年FP1乗れる？25ポイントないとダメだよね？ 1年目微妙→2年目飛躍→F1
1年目活躍→2年目空気→消滅
このどちらかしかないのがF2 周も不運すぎてやべーしシュワも謎の停止するしルンガーも定石だったのに飲み込まれるし去年よりレースの荒れ具合やべーしで、見ててあまり気分の良いレースではなかったな 角田が今年ランキング4位もしくはランキング5位でF1昇格する可能性は1％
来年、F1チャンピオンを確実視されるほどの速さを獲得する可能性は甘く見積もって10％
両者を合わせて昇格確率は10.9％未満 よく考えたらなんも決まってないけど流石に2年目はあるよな？ >>725
セッテカマラがもしタウリ乗れたら破れそうだね
年々成績上げてるレアタイプだったから >>731
２年目があったとしても、そこがトップチームとは限らない
福住みたいにクソチーム送りになることだってある >>731
ホンダがとち狂わなければまああるでしょう
過去には牧野福住の両方国内に戻すっていう悪い意味で驚かされたムーブがあったけども レース前の、ランキング上位4人だった連中に大量得点されなかった事がまだ救い >>731
二年目はあるでしょ。残るのがいいかは知らんけど >>735
両方国内戻して、F2には松下が乗ったもんな
なんならロシアンタイムの枠に牧野じゃなくて福住入れとけばよかったのにともつくづく思う >>736
ミック以外皆スプリントレース後方スタートやんけ クソチーム送りあるなぁ
ホンダって弱小チームでも成績出せるのが真のドライバー！とかいうイジメ思考あるから
レッドブルも角田中心じゃなくなったらクソチーム入り十分考えられる 角田は尚更序盤戦にポイント獲得できなかったのが痛いな 序盤戦というかノーポイントのレースが上位陣で一番多いからなぁ…
なんだかんだでミックが一番ノーポイントレース少ないし一貫性大事 >>726
auスープラの速さには笑うしかなかったわwww >>744
見てもないのに一々腐す必要あんの？
友達いなさそw SCとか有無責関係なく接触からのノーポイントは、そういうレースを拾える能力みたいなのもあるから運で片づけたくはないな
ただポイント圏内走行中にマシントラブルが複数回あるのはもったいねえよな
ダムスもクレーム入れてるようにマシンの信頼性はマジで何とかしろよ、こればっかりはさすがにドライバーの能力と関係ない部分なんだしさぁ ヨーロッパの高貴な遊びに貧乏な東洋人がいるだけでもウザい 日本のSGTやSFは、若手が散らかして染まるまでは面白い
生活レースに切り替わった瞬間からつまらなくなるよね 大湯をF2かF3で走らせなかったのは失策だよな。
SRSでは角田より速かったし先日のSFでは予選ホンダ勢トップだったよな。
EFOでも速かったし。 信頼性の問題でSCが出るのクソすぎ トラブルが出ないようにしたはずのシュバルツマンも止まってるし
ギャンブル気味の戦略とった組が得する展開が多くなるってことだし下位カテゴリでこれはいかんでしょ
角田のほかにもルンガーやギオット アイロットティクタムとあと誰かもう一人は展開にのまれたな 角田とティクタムのアクシデントはペナルティ出さなくて良いだろうに アレジが何回も止まるのチームのせいだろ
あいつだけ起きすぎ ペナルティ出すにしてもレース後にちゃんと審議してからにしろって話だな
スパの5秒ペナといい、安物AIに判定させてるのか？と疑いたくなるぐらいの早さでペナが出る そのわりにはマゼピンブロックは審議に時間かけまくりで終わってからペナルティだったし一貫性がなさすぎ
マゼピンブロックの餌食になってたらどうするんだ >>755
ティクタムが角田を危険なドライバーだって無線で再三叫んでいるのを必要に放送していたね
ペナルティ出るように仕向けた感が十分に伝わる。 ティクタムはイン側開けてるのと角田はアンダー出してるからねぇ…
https://youtu.be/hHyVBGDSs0c?t=15
前走ってるギオットと比べても曲がり切れてない もうここでは陰謀論しか出て来ないのかw
角田のペナルティはしゃーないしアレジは別に本人悪くないのにぎゃーぎゃー言ってなんなのかね
しまいにはスパライポイントまで陰謀扱いで笑える >>763
当たる直前は完全にアンダーになっちゃってるな
ステアリング切ってるのに曲がってないね
とにかく来年福住みたいに下位チーム送りとかF2とSF兼任みたいな事態にならないように祈るしかないな 来年はハースあたりでマゼピンが見られるかもな F1の世界ではどういうふうに迎えられるかな
ランスストロールとローレンスストロール ニコラスラティフィとマイケルラティフィ
ニキータマゼピンとドミトリーマゼピン チームごと買えそうな大富豪の息子GP ティクタムは自分のイメージが良くないのをわかっているから悪役にされる前に大騒ぎしたんじゃねえの
知らんけど 今年はなんだかんだ上位勢全体にトラブル出てるし、福住の時みたいなチーム体制ぐちゃぐちゃなチームもないから、なんだかんだレース内容通りのランキングになってると思うけどな
ラッセルの時なんか、トラブル多すぎてくじ引きみたいな運要素まみれだったし、前半戦はARTのマシンもあまり決まってなかったけど、シーズン終わればラッセルの独走だったし
結局、F1に上がるやつは最終的に結果を出してくるから、角田にも頑張ってもらうしかないよね >>763
シルバーストーンで同じような状況で角田のインから角田を回したアイロットにはペナが出たしね
F2だとああ言うのはイン側に責任があるって判断にななるんだろうね まあティクタムはレース1だとうまくいかないことが多かったし今回は表彰台を争ってたから怒るのはわかる
ビップスは悪くはないけどそれほど良くもないみたいな微妙な感じだな 途中参戦だからイコールじゃないけども >>748
あ、SUPER GTヲタだったの？ごめんねえw >>770
ヴィップスも開幕から見たかったよねぇ
走行少ないわりには良くやってると思うよ シリーズ全体を通して戦えるようにならないとダメだね。
kidsカートの子がよくやる前の車を抜きたい気持ちばかりで、多くのポイントを取りこぼしている。
角田がお得意とするアウトの車を弾き出す走行もヨーロッパでやるとこうなると即ペナだからね。
後半に向けて、上位ドライバー全員の目の色が変わり走りもさらにアグレッシブになるから
シリーズを終わったときに４位以内にいるための余裕のあるプランニングができているかだろうね
ステイかプッシュか冷静な判断ができるドライバーが次のステージに上がれる。 >>759
レース中ではないからペナルティも出せないわな
不運としか言えない 角田はまたペナルティもらったのか
危険なドライバーの仲間入りだな 角田は昨日残念な結果になったけど、
11位からスタートで表彰台寸まできてたし、ペースは昨日おそらく一番速かったんじゃないか。改めてf2ではトップの実力あると分かったしタイヤ管理含めて成長力がすごい
フランスF4では昨日レース1で佐藤蓮がポールトゥウィン、岩佐は4位かな
来年のF3のラインナップも含めて、楽しみだ
F2は大湯もきて欲しいが、そんな予算はないのだろうか 危険マークはMAZ、TIC、DAR、NISあたりだろ、あとはけっこうスペース残してる印象。SHUは自爆芸 ティクトゥムのドライビング自体が危険だと思ったシーンそんなあったかな >>782
ニッサニー吹っ飛ばした時は小倉にマゼピンと同じ扱いされてボロカス言われてたよ
さすがにあの二人だけだろ、ああまで酷評されたのは >>775
追突されるってことはアンセーフリリース まあアレは先に押し出したニッサニーも自業自得的な所があったように見えたけどな >>784
あの日は小倉が生理中だったから仕方ない ティクタムは日本での心象がかなり悪いのか、中野信治もボロクソ言ってるよな。
日本人が他国の人からここまで言われたらメンタリティ的に差別とか騒ぎそうな人多そう。 >>756
アーデンてかなりヤバいよな。
マルケロフも苦戦してるし。
あのチームで結果出してたユベール凄かったんだなと思った。 松下スパでの事故でマシンおかしくなってるよなこれ
もしくは全損で取り替えたマシンが外れマシンだったか 今年のF2は谷間の世代ぽいな
あのミックがソコソコやれてるし マルケロフは父親が逮捕されてからいいことないよな。
でも金持ちでランボルギーニ・ミウラとか乗り回してるんでしょ。
そのうちレーシングドライバー自体をリタイヤしそう。 マルケロフは来年F1に行けなかったら引退するって言ってから何年続けてるんだか マルケロフは子供生まれるし今年で引退するんじゃねえの
今更耐久とかGTレース行く姿もちょっと想像出来ないし >>790
ミスファイアが治らないってtweetしてた希ガス マルケロフは完全に旬が終わったドライバー
こんなに長い事F2だと、もうモチベーションも無いだろ 角田はベルギーのレース2も軽い接触で5秒取られてたよな
コース外に行ったマシンが戻ってきたことで前の車が減速して追突
不可抗力でしか無いだろ 17:25〜f3最終決戦
（160pt vs 160pt vs151pt）
18:50〜F2レース2 BIRD
IKARI
SALO MAX
YUGO
クソだせえw もう単純にコーナーで詰めてストレートで抜くだけ考えて
F３時代によくあった大幅順位上昇を見てみたい 角田のあれペナ出たの？
イン側のドライバーが緩める必要があるってことか？？ F3最終戦
プルシェール3位、ピアストリ7位、サージェントは1周目の2コーナーで接触リタイア
1位：ピアストリ 164pts
2位：プルシェール 161pts
3位：サージェント 160pts >>802
止まり切れなくて膨らんでたからね それがなかったら接触しててもペナはなかったかも
サージェントが早々に消えて悲しかった F2もこんな感じで何人か序盤で消えそうだ プルシェールはチームメイトがもう少しまともだったら逆転チャンピオンだったな プルチェーは来年F2に上がるのかな
ザウバーアカデミーらしいけどどこまでF2シートに口添えしてくれるのか >>807
今年どうなろうと、レッドブルはプルシェールを強奪すべきだな 来年もF2のARTでいいんじゃないの
プレマが理想だけどまた来年はまた別のお客様を乗せる予定が入ってるだろうから プレマは来年は今度はルノーから授業料ゲットしてピアストリでしょう まず1枠 佐藤って今年19で去年の日本F4卒業してんのに、なんで今年もF4なの？ vipsは、マルコの期待に応えそうなドライバーだね ホンダが育成規模を縮小させてるんだろうな。
FIAF3で佐藤と大湯が見たかった。 あ〜やっちまったぁ〜
何度がっかりさせりゃ気が済むんだよ！！！ お前もうやめろ！
日本の恥だわ。
タウリのシートとか二度と口にするな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
