【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap27【
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・対象カテゴリ
F2
F3クラス(FIA-F3、Formula European Masters、各国F3シリーズ、地域戦など)
入門カテゴリ(英国F4、フランスF4、FIA-F4、その他各国F4など)
北米Road to Indy (USF2000、インディプロ2000、インディ・ライツ)
など。ステップアップカテゴリを中心に、最上位カテ以外のフォーミュラなら守備範囲。
卒業生の進路、滅びたカテゴリなんかも話題になるので緩くやっていきましょう。
次スレを立てる際は本文1行目を
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑にしてください。
前スレ
【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap26【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1596969301/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured f2でここまで安定して速い日本人ドライバーははじめてだわ >>927
今のF1ドラで4位が上がって通用した奴なんかいない マゼピンがいつものように押し出したのはいいが失うものがないニッサニーということを忘れててワロタ これで俺の大目標は周とルンガーの不運を祈ることにシフトした ギオットは後半プライムでファステスト記録するくらいのペースだったから遅かれ早かれ抜かれてたと思う
ただルンドガードの前には行けたんじゃないかなあ ピット失敗とかいうけどあのスリーワイドの前写ってないけどミスったんだろ
チームのせいだけにすんなよ >>943
実際毎回やってるからしょうがない さすがに今後は状況考えてやると思うけどね
ピットは遅かったような気がするけどよくわからないな ミックのスタート
ジャンプ疑うぐらい速かったな
なんじゃありゃ ミックのスタートは毎回めっちゃ速いよ なんかコツとかあるんかね 角田の今回のタイヤの使い方は下手だったな
ペース上げるの遅すぎ ビップス、F2デビューから3レース連続11位
予選止まったりフォーメーションでスタート出來なかったことも考えたら○? F3のプレマもなんか直線速いような気がするし、イタリアだし・・・・ 今年のF2ほど群雄割拠という言葉が当てはまる年は無いわ
これルーキーとして戦ってる角田とシュバルツマンは凄い >>946
ストールした割に角田も出てこなくてWhy Carlin Crewwwww!な気分?だったわ 最後アイロットに抜かれるかヒヤヒヤしたが逆に相手のタイヤが落ちてくれて良かった
でももっと早くに34秒台出して欲しかったな 角田今回はコース特性のあって誰もタイヤズルズルにならない具合だったのに温存しすぎた感があるな >>939
シューマッハとのタイム差をみた感じ、2秒失ったと思う
それがなければオーバーカットはなかっただろう 前回からなんの反省もしてないからなピットクルー
いい加減クビにしてくれ ダルバラが仕事してリバースポール取ってれればよかったんだが スリーワイドで挟まれて壊さず4位で持って帰って来ただけでも十分
挟まれる事多いからポジション取りが課題かもしれない >>958
今日のスタート他と同じマシンとは思えなかった 3ワイドで挟まれる直前まで後ろとそれなりに差があったからミスってるんだろうね。あたってるように見えたけど、あれでペース上がらなかったのかな?
まあ、リタイヤしなくてよかったわ ここ近年でこんなにタイトル争いが面白い年なんていつ以来だろう
2016年のガスリーとジョビも面白かったけどそれ以上だわ スタート失敗+バトルで接触+ピットやらかし+タイヤ温存しすぎ+ギオットにオーバーカットされる
こうやって並べるとよく4位で帰ってこれたなw
不運もあるし作戦やチーム、角田自身のミスもあるしもっと改善が必要かな やっぱり個人の富豪がどんどん参入して良いチームからエンジニア引き抜くことが多いから
チーム間の格差もどんどん均衡して面白いわ 角田はスタートのミスでセット狂ったんじゃないか
それでもタイヤ温存し過ぎたとは思うが崖タイヤだから下手に頑張ったら4位からも落ちただろうし >>973
「最後になんとか形にする」的な意味では良かったけど、どうしても物足りなく感じるよね >>973
スリーワイドで接触したとき終わったかなと思ったしな
しかもマシンがハイテックだったからゾワッとした 今回の終盤はコンサバが正解
後ろ並んでたしこのサーキットでタイヤ終わればレースも台無し 予選決勝が順当にいってたら間違いなくユニの2台は角田の前だったろうし、期待値が上がってるからしょうがないけど、今日の4位はほぼ最高の仕事だったんしゃないか? >>977
あれがあって4位だから、そこまで悪い結果には思えないね
もちろん、アイロットが沈む幸運に恵まれたわけだが あの3ワイドリタイヤ覚悟したからもう8位以内なだけでいーわ
ホントレース1で死んだら次の日も終了なの心臓に悪い
マゼピンどんまい! タイヤ交換後の後ろとの戦いは上出来だよね(´・ω・`) >>947
今のダムスはお金ないのかなぁ
FEは良かったんだけどね 明日はスタート決めてほしいけど、角田スタート悪いからな…… >>974
カンポス&チャローズとかいう永遠のザ・中間枠になりそうな奴ら 繰り返すけど今後のキモは周とルンガーを前に行かせないこと
本気でバトルするのはここだけでいい 明日はリタイアせずに、またスタートで大失敗することなしに、ポイントを持ち帰ってほしいね
ピットストップがないから、その点でタイムを失うことはないし、レース2は角田向きだな >>976
スタートで接触が無かったらルンガーかギオットは食えたかな?
今回はもうシューマッハのレースだったがルンガーギオットと戦うぐらいはできたかもしれん チャンピオンシップ的に3位を奪われて4位になったけど
1位との差は縮まり、5位との差は広がるという悪くない結果 >>964
角田がもうちょっと早くペース上げてたら
先に使い切ってたかもしれんのでベターではあったな
今日は後ろ見た展開 【国外】ミドルフォーミュラスレ総合 Lap28【国内】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1599322437/
1秒以内に入られながらずっと後方押さえてたり、
後方にできたトレインをぶち抜いてきたアイロットも抑えてタイヤの崖に突き落としたり
悪いなりにまとめた感はある >>992
イン閉めてれば序盤のルンガーとの抜きつ抜かれつが減って3位は堅かったかなぁ、と
まぁピットとかアイロットとか色々あったからわからないけど このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7日 19時間 57分 46秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。