□■2020□■F1GP総合 LAP2296□■アニーバサリーGP□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured チャンピオンシップはもう終わりでいいから後のレースはドライバーシャッフルのエキシビジョンにすればいいのに 終わりでいいからも何もタッペンがギブアップしちゃったよ 今年諦めても来シーズンも同じマシンだからな
レッドブルのマシンコンセプトが間違ってるなら差が縮まるどころかここから更に広がるぞ >>699
今年もルクレールだけやってんじゃね?って思う時あるけどな >>701
フェルスタッペンの消耗の仕方は半波ないだろう
よくやってるよ
このまま頑張ったら自身の身の危険(体力や精神の極度な疲労)を考えたんじゃないかな
彼は冷静でもあるしね >>705
人の趣味にケチつけるのはなんだが現嫁ほんとうにただのメスゴリラだよな
ギャングに脅されてあの元嫁と別れて付き合わされてる
ってニュース出ても普通に納得できるレベル タイヤ長く使ってると性能劣化どころかいきなりぶっ壊れるのは怖いな だが面白い
今のF1の面白さの大半がピレリの不完全さから生まれてる >>706
どのドライバーも仕事中は一生懸命だろ何言ってるんだ?
ここからフェルスタッペンが疲れるから手を抜くとでも言うのか? ねぇペレスに大金払って出てって貰ってアレを呼ぶの?
間違ってない?
大丈夫? >>710
いやいやw
そもそも1秒星の差があるマシンを数十周以上したら約一差
半分でも30秒
それを勝つには少なくとも十数秒にとらえ維持する(これだけでも余裕のハミルトンの倍ぐらい労力を使うはずだ)
あとはSCや天候の神頼みやピットやタイヤ戦略しかない 今年早々に諦めたところで来年どうすんの?同じマシンなんだよ?
幾ら目を背けても来年もこの性能差から逃れられないんだけど >>705
ボッタスの趣味にどうこう言う気は無いが、新彼女のマスクは似合わないなw まあぼっさんでも終盤コンマ5くらいハミルトンに離されてなかった?タイヤの影響なんだろうけど ハミルトンは自身で機械のようになって運転してるだけだ言ってるぜ
まあ色んな消耗や無線からの指示はあるだろうがね
基本鼻歌唄って、今晩何喰うかな来週あきやねwとか考えながらlレースペースなんだろうよ 1秒は知らんがかなり差があるでしょ
序盤であっという間にマージン築いて後は調整してるだけ
太刀打ちできるレベルになってない >>714
タッペンはもう受け入れてるみたいだが
>マックス・フェルスタッペン自身、メルセデスとタイトルを争えるようになるには2022年まで待たなければならないかもしれないと認める。
>「そうだね。そう思う。その通りだ。2021年もあまり変更することはできないからね」とマックス・フェルスタッペンは De Telegraaf にコメント。 >>714
そうやって自分に言い聞かせてないと自分のメンタルがおかしくなるんだろ!まずはチャンピオになること考えず戦うってことだろ逃げてるわけではないと思うが
勝ちたくてもどうあがいても無理なんだし
そのイライラを周りに当り散らしてもマシンが速くなるわけでもない。それなら冷静に考えてことだよ クビアトのクラッシュもパンクのせいじゃないかと言われてるね >>713
そんなの何位走ってようが誰だろうがペースの速いマシン追い掛けようと思ったら同じ事だろw
ロズベルグみたいに何年もすタイトル争いでしのぎを削って疲れたというならまだ分かるがフェルスタッペンはまだ一度もタイトル争いしたこと無いんだぞ勝手に争ってる気になってもう疲れたとでも言うのか? メルセデス自身が独自リーグって言ってんだから、あいつらはもういないものと思えばいいじゃん
メルセデスがいなきゃタッペンは毎レースぶっちぎりのトップだしw >>724
だから突然挙動がわからなくなる車をコントロールしてあそこまで追いかけているんだから・・・・・ まあ勝ち続けることはメルセデスにとって凄いことだけどライバルすら居ないレースで孤独に勝ち続けて楽しいんだろうか?独走すぎてメルセデスはレースしてないもんなただのクルージングしてるだけで
まあタッペンもある意味孤独なレースなんだが! いうてフェルスタッペンもエンジニアに「ドリンク飲んでね」って言って羊数えるぐらいには余裕あると思う チームの目的は勝つ事なんだから楽しいに決まってるだろ >>726
分からんな
いうこと効かないマシンで苦労してるのはフェルスタッペンだけじゃないぞ
というかレース後表彰式で身の危険を感じる程フェルスタッペンが疲れてる様に見えるか? つーてもメルセデスの2台は最後の2周までほとんどテレビに映ってなかったからなあ
今季トップの車は毎回空気だもん
パンクしたのもテレビ映るためわざとじゃないかと思うわw 例えば91年のブラジルのセナみたいな疲れ方を毎戦してたらそりゃ身の危険を感じるだろうがそうは見えないぞw ハミルトン自身も正直レースはつまらんと言ってるからな 結局誰もハミルトンに勝てないじゃんw
バトンが引退しアロンソが引退しベッテルも辞めそうだろ?
マックスももう勝てないとか泣き言垂れてるし
どうしようもねーなおいwww 不思議なもんでメルセデスと2番手チームの予選のタイムの開きが
2014年と同じレベルなのにも関わらず1-2フィニッシュが一度だけ 涼しさに恵まれ、まだ今年はマジ暑い日の開催ないが
アチアチの日がきたらタイヤ大丈夫なのかね アルボンが予選しっかりまとめられるようになると
フェラーリは棚ぼた表彰台も難しくなるな ハミルトンとキャリアが完全に被った世代は気の毒だったがフェルスタッペンはハミルトンが引退するか腕が落ちてくる頃になってもまだまだ若いんだから別に良いじゃん HAM 4-1-1-1
BOT 1-2-3-11
VER R-3-2-2
戦力図考えたらフェルスタッペンの立ち位置って2004年のBARのバトンなのだろう 開幕戦ボッタスのイエロー作戦なかったらハミルトン4連勝だった可能性高かったからこれでもマシ 去年のクルマのほうが速かったからね
あのクソ車でも今年より速いって衝撃だわ 塩王者だけどベッテルとリカルド、マックス、サインツと豊作の育成だったのに、贔屓以外全てまずい対応で放り出して大切なときに残ったのがタイのサトーって、本当自業自得ですな ティクトゥムとか極東のレースで3戦結果が残せなかっただけでクビ切ったしな
理解不能だわ 1987ベッテル
1988ブエミ
1989リカルド
1990ベルニュ アルグエルスアリ
1991アントニオ・ダコスタ
1994サインツjr クビアト
1996ガスリー
1997フェルスタッペン
前のベルノルディ クリエン リウッツィ スピード ドーンボスと比べたら
ここあたりはレッドブルジュニア黄金期だったかもな イギリスGPでリタイアしたあとカメラにイライラをぶつけたクビアト
正直かっこ悪すぎて草 ブリやノルウェーサーモンじゃねえんだから、計画的に良い養殖もんが上がってくるわけないしな ほんとそれなwwww
むしろメルセデスとかフェラーリでトップチームまできた奴の数なんかw
成功してる方だわな >>731
メルセデスって圧倒的すぎて基本的にカメラに映らないから、メルセデスにカメラ切り変わった瞬間に「何か起きた!?」と反射的に思ってしまうようになった
今年なんてレース中に画面に出るほぼピンクかマクラーレンだもんな… 確かにルクレールとベッテルの差には疑問が出るよなマルコ マルコ「タッペンもう一人出てくるまで首切りし続けるぞい」 ルクレールがそこまで異次元の速さもってるのか気になるわ
マシンの状況とかもあるんだろうけど、セカンドとの比較だとフェルスタッペンとルクレールってマジで歴代最速レベルな天才ドライバーなのかも… ボッタスが生粋のポチなのが今F1がつまらない最大の理由
セナ-プロストや、ハミルトン-ロズベルグみたいになれば、1チームだけ突出していてもすごく面白いんでな >>754
今回イキナリベッテルをいじめ始めたのは訳けわからんかった ベッテルは早いうちに活躍していいマシンばかり乗ってるから、不安定なマシンで苦労したことがないんだろう。
ルクレールはザウバーからだし、駄作のフェラーリでも耐えられる。それだけのような >>757
思い出補正なだけでロズベルグもつまらなくしてると叩かれてたぞw
ボッタスと同じで予選はそこそこ戦えるけどレースでは全然だったからな
雨で大差つくのも同じった >>757
メルセデスにロズベルグいればなぁ…
14年から16年とかメルセデス1強の糞シーズンの代名詞だけど、しっかり見ればハミルトンとロズベルグがバチバチにやりあうこと多くて楽しかったよな >>758
前回前々回とルクレールは酷かったからな
それじゃフェラーリの面子が保てないんで
後は察し トト「ハミに1度でもひっかけたらクビかピンクだけど質問ある?」
ボッ「ワン」 アロハミは面白かったがニコハミは正直イマイチどころかイマサンな印象
まあボッタスよりはマシだが ボッタスの切れ味のなさはなあ。タイヤが壊れたのは同情するが、タイヤ替えたあとベッテル抜けたでしょ。ハミやマックスなら一発で仕留めてる
まあ野心も自動的にしぼむ装置がついてるようだから、ハミ引退まで一緒にはいられるな ロズベルグがいればと言われてしまうほどボッタスのキャラが弱いという事
実力だけで言えば対ハミルトンでロズベルグに比べてボッタスがそこまで劣ってるとは思わないが >>762
察しw
どんな状況でもベッテルが今年のフェラーリで複数回表彰台なんて考えられないんだが 14〜16はハミニコだけのチャンピオン争いは退屈だったのが今やハミルトンが優勝するだけになってしまいました
先週もズタボロのベッテルに抑えられてノーポイントだったしぼっさんじゃなぁ ボッタスは少なくともレース後にロズベルグと同じ表情はしてる
オーバーテイク下手なのはそれこそロズベルグも同じだった
つーかドライビングの特性がボッタスとロズベルグはよく似てる ガスリーでもベッテル抜いてるのに
ぼっさんはベッテル抜けないってこいつやる気あんかよ ベッテルがレッドブルにインチキをリークしたスパイと思っているんじゃね
で従順なルクレールだけ股インチキ装備 仮にぼっさんがチャンピオンになったところであまり面白くないと思うぞ
>>766の言う通りキャラ弱いからな
多少遅くてもビッグマウスだったり、ファンから忌嫌われるぐらいの方がライバルとしては面白いんだけどな メルセデスの人選が上手かったんだよなボッタスは
チームの足を引っ張らない程度の適度な遅さ(速さ)であり、エースを脅かす速さは全く無いっていうちょうどいいドライバー
見てる方からするとつまらん ハミルトンが気を抜いたらポール持っていく速さも絶妙なんだよな
少なくとも予選はガチらないと負けるから腕が鈍ることもない
ガスリーやアルボンみたいなのだったら下手すりゃハミルトンまで腐っていく 歴代ベストセカンドドライバーとしてはベルガーとどっちが上かな >>779
ベルガーがセカンドの仕事したことなんて一度もない。マッサやバルテリ以下だわ あ一度あったわ、マンセルが沈められた鈴鹿で逃げる役 ラッセルとボッタス入れ替えないのは
ラッセルの速さは本物だからポチに収まらないってことかな 銭を使ってきたメルセデスの子飼いをハミルトンにかみ殺させる、もしくはその逆で、メルセデスの最高傑作生ける伝説ハミルトンが噛み殺されるリスクは避けられるなら避けるでしょ。ハミが50までやりたいってならともかく。
バルテリはそういう意味では外様なんで使い勝手がいい >>783
トトの性格からすると逆
ボッタスほどの実力があるか自信が持てない方
あの批判するのが趣味のジャックがボッタスはトップチームのエースクラスと評価してるくらいだよ トトはラッセル乗せたいけどギャンブルを嫌うダイムラーがボッタス推しって報道はあったな
トトもボッタスには思い入れあるから活躍してるのに切るのは相当な覚悟が必要だろう ボッタスは誰か他にも言ってた人がいた気がするけど
ハッキネンマクラーレン時代のクルサードだな
シューマッハハッキネンには明らかに及ばないわってのはもう分かっちゃってるけど
たまに牙をむいてなんやかんや数勝や表彰台常連、ランキング3位以内とかには安定して入ってくる
で、今のハミルトンは当時のハッキネンとシューマッハを足したような状態っていう >>777
そんな奴にハミルトンは何度も負けてんのかよw お客さんはここのスレ民をホンダファンしかいないと思ってて
他のドライバーが勝利したら悔しいに違いないとかそういう代理闘争みたいなのを願ってやまないのよ
だからこのスレで認められてるハミルトンの手腕を越えるメルセデス下げすらしかねない
頭のおかしなハミルトン持ち上げをしてここのF1スレ民相手にマウントを取って煽ってる気になってるのさ
だから業界的に敬意を払って言われる話と実際のハミルトンの関与の違いについて理解する事が出来ない
ハミルトンがもし落としたり引退しちゃったり、自分に都合が悪い事を言っちゃったら自分の代理としてだらしないみたいに豹変するよ
アロンソもそうやって持ち上げまくった後にボロカス言いまくってたし
実際、ハミルトン本人がラウダやPUとマシンを準備してくれた人達を賞賛したり感謝した話も認めなかったからなw
ハミルトンの言うことすら認めない自称PU化後のメルセデスを救済したハミルトン論者 ぼっさん、ぼーとして見えるけど最初から速かったしな >>783
ラッセルに一発の速さがあるのはわかってる
ただレースでの安定感はまだまだボッタスに及ばない印象
今年のオーストリアとかいつかのドイツみたいにポイント取れそうなのにポカをたまにやるからね 膝付き問題は日本で思われてる程簡単な話ではなくて
組織としてBLMを牛耳ろうとしてる面々がアンチキリスト教的な行動をしてたりするんで
活動としてのBLMには賛同するが組織としてブラックパンサー染みた感じに迷走しだしてるBLM幹部とは
距離を取ろうというのがあるんだよ
だからフェラーリ勢が膝つきを嫌がっていて、デンマークのマグヌッセンとかも
レイシズム反対には賛同してても組織としてのBLMに距離感や利用されたくないという思いを示してるのな
ハミルトンが問題になるのもBLMに肩入れしすぎてシャツまで全員に押し付けようとしたからで
グロージャンも差別反対を通り越して組織的な忠誠心までいくのはいけないよドライバー達にも故郷での立場がある
と諭してたけど、ハミルトンにはそういうモノを理解する能力か気がないというのがわかったから、
ハミルトンを表面上褒めて後押しするとなだめつつ、結局個人達で拒否出来る様にするとして自己を犠牲にしつつもドライバーを守る現実的選択をした
ハミルトンはグロージャンの思惑を理解出来なかったので全員が膝を付くんだと勘違いして大喜びしてグロージャンを褒めちぎってたが…
ちなみに、これは教会のお膝元であるフェラーリ勢の影響が大きい話なので、最近フェラーリに失望してる上にアストンに配慮してるベッテルは後で難癖付けたw 仮にボッタスがなりふり構わず開幕戦のミラボーゲート的なの連発したらそれはそれでどうせ叩くんだろ VERピット HAMバースト VERバースト
入る する しない 1位〜2位+FL
入る しない しない 1位〜2位+FL
入らない する する 2位〜11位以下
入らない する しない 1位
入らない しない する 2位〜11位以下
入らない しない しない 2位
ピットに入れば2位以上+FLが確定するのに対し、入らない選択はFLを捨てかつポイント圏外の可能性もある
優秀なストラテジストなら間違いなくピットインを指示する
1位になる要因のHAMバーストは不確定要素であるからだ
シーズンが1戦で終わるなら入らない選択はアリかも知れないが、長いシーズンの序盤を戦っているのにこんなギャンブルをしていたらコンスト2位も危ういだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています